ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทางหลวงหมายเลข 4 ระหว่าง กม.52+400-กม.67+334 LT.,RT.,(เป็นช่วง ๆ) ทางหลวงหมายเลข 321 ระหว่าง กม.0+000-กม.21+150 LT.,RT.(เป็นช่วง ๆ),ระหว่าง กม.21+150-กม.29+650 LT.,RT.(เป็นช่วง ๆ), ทางหลวงหมายเลข 3524 ระหว่าง กม.0+000-กม.1+195 LT.,RT.และ ทางหลวงหมายเลข 375 ระหว่าง กม.59+425-กม.69+234 LT.,RT.(เป็นช่วง ๆ) ปริมาณงาน 1 แห่ง
โครงการนี้เป็นการจ้างเหมาทำการตีเส้นจราจรใหม่ในพื้นที่ความรับผิดชอบของแขวงทางหลวงนครปฐม สังกัดสำนักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขันธ์) โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงเครื่องหมายจราจรบนผิวทางให้มีความชัดเจนและเป็นไปตามมาตรฐานวิศวกรรมจราจร เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนน
ขอบเขตงานประกอบด้วยการตีเส้นจราจรบนทางหลวงสายหลักหลายสาย ได้แก่:
- ทางหลวงหมายเลข 375 ตอน ดอนตูม - ลูกบัว (กม.68+420 - กม.69+324)
- ทางหลวงหมายเลข 321 ตอน นครปฐม (กม.0+000 - กม.21+150) และตอน หนองปลาไหล (กม.21+150 - กม.29+650)
- ทางหลวงหมายเลข 3524 ตอน นครปฐม (กม.0+000 - กม.1+195)
- ทางหลวงหมายเลข 4 ตอน พระประโทน (กม.52+400 - กม.67+334)
ผู้รับจ้างต้องดำเนินการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกก่อนเริ่มตีเส้นใหม่ โดยต้องไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อผิวจราจรเดิม และต้องปฏิบัติตามรูปแบบ Typical Cross Section ที่กำหนดไว้ในแบบแปลน โดยงานต้องครอบคลุมถึงส่วนขยายทางโค้ง จุดกลับรถ และทางเชื่อมสาธารณะ ทั้งนี้ ระยะทางและตำแหน่ง กม. อาจมีการปรับเปลี่ยนได้ตามสภาพหน้างานและความเหมาะสมทางวิศวกรรมภายใต้การควบคุมของผู้ควบคุมงาน
English summary
This project involves the procurement of road marking services (new road markings) within the jurisdiction of the Nakhon Pathom Highway District, under the 15th Highway Office (Prachuap Khiri Khan). The scope of work includes removing existing road markings and applying new markings on various highways, including Highway 375, 321, 3524, and 4. The contractor must ensure that the work complies with the specified Typical Cross Section, covering curves, U-turns, and public road intersections. All work must be performed without damaging the existing road surface and requires approval from the project supervisor.
แขวงทางหลวงนครปฐม
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงเครื่องหมายจราจรบนผิวทางให้มีความชัดเจนและเป็นไปตามมาตรฐาน
- เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการใช้ทางหลวง
- เพื่อบำรุงรักษาทางหลวงในความรับผิดชอบของแขวงทางหลวงนครปฐมให้มีสภาพพร้อมใช้งาน
ขอบเขตของงาน
- ดำเนินการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออก (โดยไม่ให้ผิวจราจรเสียหาย)
- ดำเนินการตีเส้นจราจรใหม่ตามรูปแบบ Typical Cross Section ที่กำหนด
- ครอบคลุมพื้นที่ส่วนขยายทางโค้ง, ส่วนขยายที่จอดรถ, จุดกลับรถ และทางเชื่อมสาธารณะ
- ปฏิบัติงานตามระยะทางที่ระบุในแต่ละสายทาง (ทางหลวงหมายเลข 375, 321, 3524, 4)
- ประสานงานและขอความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนเริ่มดำเนินการในแต่ละขั้นตอน
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- งานตีเส้นจราจรใหม่ที่ถูกต้องตามรูปแบบและมาตรฐานที่กำหนด
- การลบเครื่องหมายจราจรเดิมที่เสร็จสมบูรณ์โดยไม่มีความเสียหายต่อผิวทาง
- รายงานผลการดำเนินงานและเอกสารขออนุมัติจากผู้ควบคุมงาน
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระบุตามสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาแนบท้าย)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: เป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ประกอบกิจการรับเหมาก่อสร้างหรือรับเหมางานทาง
- Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวง
- Experience: มีประสบการณ์ในงานตีเส้นจราจรหรืองานทางที่เกี่ยวข้อง
- Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการลบและตีเส้นจราจร
- Personnel: มีวิศวกรหรือนายช่างโยธาที่มีความเชี่ยวชาญในการควบคุมงาน
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาจากราคาที่เสนอต่ำสุดและเป็นไปตามเงื่อนไขที่กำหนดใน TOR
- ความพร้อมของเครื่องมือและบุคลากรในการดำเนินงาน
- การปฏิบัติตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ใช้สีตีเส้นจราจรตามมาตรฐานกรมทางหลวง
- รูปแบบ Typical Cross Section ต้องเป็นไปตามที่ระบุในแบบแปลนของแต่ละสายทาง
- การตีเส้นต้องมีความกว้างและสีตามมาตรฐาน (เช่น เส้นสีเหลืองทึบ, เส้นสีขาวประ, เส้นสีขาวทึบ)
- ความหนาและคุณภาพของสีต้องเป็นไปตามข้อกำหนดงานทาง
เงื่อนไขสัญญา
- การเบิกจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
- มีค่าปรับหากดำเนินการล่าช้ากว่ากำหนด
- ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงานก่อนดำเนินการแก้ไขแบบ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: สามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่ง กม. ที่ระบุในแบบได้หรือไม่? A: ได้ หากสอดคล้องกับสภาพหน้างานและความเหมาะสมทางวิศวกรรม โดยต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
- Q: การลบเครื่องหมายจราจรเดิมต้องทำอย่างไร? A: ต้องดำเนินการโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อผิวจราจรเดิม
- Q: งานครอบคลุมถึงจุดใดบ้าง? A: ครอบคลุมถึงส่วนขยายทางโค้ง, จุดกลับรถ และทางเชื่อมสาธารณะ
- Q: ต้องขออนุมัติก่อนเริ่มงานหรือไม่? A: ใช่ ต้องเสนอขอความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อนเริ่มดำเนินการ
- Q: หากไม่สามารถดำเนินการตามรูปแบบที่กำหนดต้องทำอย่างไร? A: ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณา
- Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบหลักในโครงการนี้? A: แขวงทางหลวงนครปฐม สังกัดสำนักงานทางหลวงที่ 15
- Q: สีที่ใช้ตีเส้นต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: มาตรฐานงานทางของกรมทางหลวง
- Q: โครงการนี้เน้นที่สายทางใดบ้าง? A: ทางหลวงหมายเลข 375, 321, 3524 และ 4
- Q: มีการกำหนดความกว้างของเส้นจราจรไว้หรือไม่? A: มีระบุไว้ในแบบ Typical Cross Section (เช่น 0.15 ม.)
- Q: ผู้รับจ้างต้องเตรียมเครื่องหมายจราจรใหม่เองหรือไม่? A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการจัดหาและตีเส้นใหม่ตามที่ระบุในสัญญา
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
เนินการ
หลวงหมายเลข 375
ควบคุม D103 ตอน ดอนตูม - ลูกบัว
ว่าง กม.82-420 - กม.091324 17, FT. (เป็นช่วงๆ)
346
AC-20 ML
กาญจนบุรี
mahasara
สุพรรณบุรี
LT.,
3505
แผนที่แสดงเลนทางในความรับผิดชอบ
แขวงทางหลวงนคร สํานักงานทางหลวงที่ 5 (ประจวบคีรีขันธ์)
สุพรรณบุรี
สุพรรณบุรี
3061
(340
สร
3422
23
1321
จ. ชวน
G+DDH{£3*1}
+4981321)
3231
BERT
(33Ę 10300)
21
3356
36+129(221)
3232
68+124,3750103
346
2.ngtíñn: 71+330
20-517(345)
1067308T)
3356
3294
0+000 227
244 16:21
เกาญจī- พราน2
79+670(5210102).
ANIACIN
N040
344478
3425
- อ.ลาดบัวหลวง
H-K818231;
{ZB+629/3231)
(0+293(3490991)
#G=33013460962), 375
25-757-8223)
อมพน
[0÷CO3(2960 100)
- +671 (J7ZDIUM)
HG
1340
[346
25+30
1744173254
€4132060100)
671+27033750133)
8642212073(00)
ม.กาบท แร
3297
- p
.แพงแบ
ง. ละล
475
3233
444429
เมืองนคร !!
วิทยาลัยศิลปาก
พระราชวังสนามจันทร์
0004
1347504C7KY
สงส
FATCA
8034
[3051
;95+
35863746
24+056133661
05+454
E.THER
3-153
91'507
เงา ม
12+581
75+0%M(223)
บทบ
PA+ 3602
19121
รห
นครปฐม
จ.ราชบุรี
. si e
ช
321
ร
Au
200
QUERE!
3273
(3989)
FILI
A+962
9249
22:150
oi Sapie
5+000132121079)
บล. ม
เจม
Area
ช!
Ser:do24.
MARGIT (2016)
ปทุมธานี
+30 PG53151
ด าเนินการ
แขวงทางหลวงนครปฐม
→
6
สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขันธ์)
ทางหลวงหมายเลข 32 ตอนควบคุม [10: ตอน นครปฐม ระหว่าง กม.0+oco
—
กม.21-150 11., RT. (เป็นช่วง
หนองปลาไหล
ทางหลวงหมายเลข 321 ตอนควบคุม Orc ตอน หนองปลาไหล ระหว่าง กม.21+150 กม.29-650 T., RT. (เป็นช่วงๆ)
คาเนินการ
ทางหลวงหมายเลข 3524 ตอนควบคุม 0100 ตอน นครปฐม
3 ระหว่าง กม.0-000
จุดดําเนินการ
A.1-195 LT., RT.
ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม : 0202 คอน พระประโทน
J
ระหวาง กม.52+400
W1S203+6
MA
1338
3414
3310
13:316
ร.นค
4020:1
ม.ที่ดาหน้า
13415
3093
33-987(338)
พ.ค 1
0+000C ล
บางหล
V 1H!H
300
56-520
TH
- สรรพ
SATAKUN)
67+7(9(4)
68+310
376
กลอนรว
auran
จ.นครปฐม
จ.สมุทรสาคร
-CD|S4040109
3.บ้านแพ้ว 3-IS
Col.Kill’s
26-420
คลอาค
อ.กระทงแบบ
35
098+21
คม.67-334 T., RT. (เป็นช่วงๆ
กรุงเทพฯ
คําแพงแสน
ลาดปลาเคา
สระกระเทียม
0 C00314
กรุงเทพฯ
สัญลักษณ์
@ จังหวัด
ข่ามาช
0 หมู่บ้าน
พระราชวังสนามจันทร์
0 แขวงทางหลวงนครปฐม - หมวดทางหลวงนครปฐม ที่ 1
หมวดทางหลวงบางเลน หมวดทางหลวงท่านําหนัก
หมวดทาหงลวงกําแพงแสน
ราชบุรี
4+J’
40100
247 C.
1+24:24:140
M+CDOCS750 10-1) OUTRE
13274
12+50°(@B
:: hia
ICU ALT
HON -
HO’Y CAUSI7
POR… OL
STE A PI
wwwww
TYPICAL CROSS SECTION
ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 ตอน พระประโทน
สระกระเ ยม
ระหวาง กม.52+400 - A8.6/+334 1.T., RT. (1đugong)
3.50
4.5
AN
carirat
SEF. CA-X
4.
CIA EL Tet FOR LANG SHEE
145 I HAVE BERRI LANE LINE
«DENT AGENT P
SURVEY & CONSTRUCTION
TYPICAL CROSS SECTION
STAROMADO - STA AZONNA LT. RE Glee).
CCI * SAE
KEĎ IL VELÓW SILM LANE. L
360
I VALF PROVES LAIC:
:i
A27
กระทง ให้หมายถึงของเต็มที่ก็คงไม่เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น มิติมีหน่วยเป็นเมตร เว้นแต่ระบุเพาะที่เป็นอย่างอื่น
รูป และช่วง กม. ที่กําหนดในแบบเปลี่ยนแปลงได้เพื่อให้สอดคล้องกับสารในสนาม และ เราชอบทางวิศวกรรม
ww
การดําเนินการตามรูปติดให้ครอบคลุมถึงส่วนขยาย : อัน ส่วนขยายทางโค้ง ส่วนจะกระโดย จุดกลับรถ ทางเชื่อมษายนเป็นต้น ให้ความสํารวจตรวจสอบ ก่อนลงมือก่อสร้างเสนอขอความเห็นชอบ จากคณะกรรมการตรวจรับ ไม่เป็นการแก้ไขแบบ
กม. ที่ระบุไว้ในรูปนี้เป็นเป็นเพียงการแนะนําเบี้ยนตามค่าระดับก่อสร้าง ก่อนการก่อสร้าง ผู้ควบคุมงานตรวจสอบครั้งก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง
6. ให้ผู้รับจ้างมาเกรดเครื่องหมายจราจรเพิ่ม” จนเป็นเนินการเครื่องหมายจราจรใหม่
โดยจะต้องไม่ก่อให้เกิดความเสียหายราย และต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมก่อนเริ่มดําเนินการเครื่องหมายจราจรใหม่ 7. กรณีไม่สามารถดําเนินการรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องการเปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่ดําเนินการ ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับ เพือพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อน าเนินการในขั้นตอนต่อไป
ลงนาม
เขียน
ลงนาม
( นายก. รักษ เกษศรี นายชาโยธาปฏิบัติงาน
( นายจุมพต ชุมประดับ) รอ. ท.นครปฐม (ว)
ตรว
ลงนาม
( นายนที ขวัญแพ ) ผอ.ชท. นครปฐม
แขวงทางหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขัน
เห็นชอบ
FEE ARE
CAWN MAR
RS ROYCE PRE
EXISTING ROW
Act as TA
BANCAKE
2.50
1.55 1.00
:
TYPICAL CROSS SECTION
หนองปลาไหล
ทางหลวงหมายเลข 321 ตอนควบคุม 0101 ตอน นครปฐม ระหวาง พ4.C+000 กม.21+150 11., RT. (เป็นช่วงๆ)
·
และ
ทางหลวงหมายเลข 321 ตอนควบคุม 0107 ตอน หนองปลาไหล
ระหว่าง กม.2150 - กม.29 850 LT., RT. (เป็นช่วงๆ)
Mal.29+650
คําแพงแสน
SURVEY & CONSTRUCTION
ลด
1,50
3.50
PATR
3.50
3.80
2.50
1.00 1.50
st
w
0.15 M YELLOW SOUD LANE LHE
0.13 M. WHITE BROKEN LANE LIKE
0.15 W. WHITE SOLID EDGE LINE-
S.SS A
T
0.15 น. YouCH SOUP UAE UNE
D.IS LA, WHITE BROKEN LAKE LINE
—-0.15 N. WHITE SOUS อล UAE
EAST SUSHIN LAYDER CUPRETO FAVOVED IN OR DICK
เท
เพียง มาถึงของเดิมที่ลงไว้เป็นระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
- อรวมพระสวย รอง
มิติ หน่วยเป็น มตร เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น - รูป และช่วง กม. ที่กําหนดในแบบอาเปลี่ยนปลงได้เพื่อให้สอดคล้องกับสภาพในสนาม
และความเหมาะสมทางวิศวกรรม
การดําเนินการตาม ได้ให้ครอบคลุมถึงยายต่างๆ อันได้มาส่วนขยายทางโค้ง ส่วนยามที่ดร.สาร จุดกลับรถ ทางเชื่อมสาธารเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงานการตรวจสอบ" กอนลงล็อกองค้างเสนอขอความเห็นชอบ “เรารวงรับพัสดุ โดยไมถึงเป็นการแก้ไขแบบ
ก. ที่ระบุไว้ในรูปลัดนี้เป็นเป็นเพียงการแนะนําเบื้องต้นตามค่าระดับก่อสร้าง ก่อนทําการก่อสร้าง
ให้ควบคุมงานตรวจสอบอีกครั้งก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง
TYPICAL CROSS SECTION
SIA.0000 SIA21:150 LT. RT. (dużɔ”)
STA.2××150 - STA.29-650 LT.. RT. (199uthama.
NC-T
10
SCALC
6. ให้ผู้รับจ้างดําเนินการ เครื่องหมายจราจรเต็มออก ก่อนเริ่มดําเนินการดีเครื่องหมายจราจรใหม่
โดยจะต้องไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อผิวจราจรเดิม และต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมก่อนเริ่มดําเนินการเครื่องหมายจราจรใหม่
7. กรณีไม่สามารถดําเนินได้ตาม และรายการ ซึ่งต้องการเปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่ดําเนินการ ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน : ประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อการให้ความเห็น บน าเนินการในขั้นตอนต่อไป
2’
ลงนาม
เขียน
ลงนาม
$
( นายอภิรักษ เกษตร )
นายโยธาปฏิบัติงาน
(นายจุมพต มุมประดับ) รอ. ท น ส ลม (7)
ตรวจ
ลงนาม
เห็นชอบ
(นายนที ขวัญแฟ ผอ.ยท.นครปฐม
แขวงทางหลวงนครปฐม สานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขันธ์)
2.60.
CA
VARIES
EXISTING R.O.W.
|
SETTER A SE
เหตุ
ELECTRO Phi
EXISTING R.O.W
3.25
งจราจ
www
-TYPICAL CROSS SF.CTION
ทางหลวงหมายเลข 3524 ตอนควบคุม Bico ตอน นครปฐม
ท าง กม.0+000 กม. 195 LI, RT.
AAAA
กาลปลาคา
@ SURVEY & CONSTRUCTION 22/22
125
3.25
ช่าง
งงค
3.25
ช่างจรร
3.25
รา
VARES
3.25
ร
18H: HOLE
0.15 M. YELOW SOUD CANE LINE
*** (36 M, YÊULOW SOLD LANE LIKE
0.15 4. M:072 BROKEN LAKE LIKE
0.19 LL WHITE BROKEN LANE UNE
0.15 M, WHITE BROKEN LAKE LIKE
– 0 35 M. WHITE BROKEN LANE UNE
0.15 U. WHIT SONU EDGE LINE-
ให้หมายถึงของเดิมที่ลงไว้เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
NOT
- s! A PEAN: ARCT
TYPICAL CROSS SECTION
STA.0+000 - STA.1-195 LI. RI
TO
SCALE
มักมีกายเป็นเมตร เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
รูป และ I, หนดในแบบอาจเปนแปลงได้เพื่อให้สอดคลองกับสภาพในสนาม
แอรสสาม.หมาะสมทาง ควรร
การดําเนินการตามรายนี้ให้ครอบคลุมส่วนขยายต่างๆ กันได้ ทางโค้ง ส่วนขยายที่จอดรอยการ จากเรา ทางเชื่อมสาธารณะ เป็นต้น ให้ควบคุมงานตํารวจตรวจสอบ จากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยไม่ถือเป็นการแก้ไขแ
เมือก่อสร้างเสนอขอความเห็นชอบ
3. ที่ระบุไว้ในรูปตัดนี้เป็นเป็นเพียงการเบื้องต้นค่าระดับสร้าง ก่อนการก่อสร้าง
ควบคุมงานตรวจสอบครั้งก่อนเข้าเป็นการก่อสร้าง
5. ให้รับการดําเนินการรบเครื่องหมายจราจรเริ่มออก มาเป็นการตีเครื่องหมายจราจรใ โดยจะต้องไม่ก่อให้ความเสียหายต่อผิวเดิม และต้องได้รับความเห็นชอบจาก ควบคุมก่อนเริ่ม - กรณีไม่สามารถเป็นการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องการ เลี่ยนแปลงแนบพื้นที่ดําเนินการ อยู่ในละมินิองผู้ควบคุมงาน ควบคุมต้องเสนอประธานการวงรับหัว เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อน นการขั้นตอนต่อไป
ลงนาม
เขียน
ลงนาม
6
( นายอภิรักษ์ เกษ นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
( นายมนต์ มุมประดับ ) รอ. ทน สาม—(ว)
EXISTING ROW
-0.15
| WVITE SOUD EDGE LIKE
ง
เครี่องหมายจราจรใหม่
แขวงทางหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขันธ์)
ตรวจ
ลงนาม
เห็นตอบ
( นายนที ขวัญแฟ ) ผอ.ยก นครปฐม
EXISTING ROW
קי
2.50
CA
VARIES
ในทาง
TYPICAL CROSS SECTION
ทางหลวงหมายเลข 375 ตอนควบคุม 0103 ตอน
คอบดุม
ลําลูกบัว
ร ท ง กม.68 420 - FIN.69+324 LT., RT. (Jusa91)
9.50
3.50
งา
อง
3.55
4 SURVEY & CONSTRUCTION
9.50
PRI—-
3.50
3.50
2.60
ES
ลงตรา
03
VAPES
AE
L FA
ไหล่ก
0.15 W. YELLOW SOUD LANE UNE
0.15 M. YELLOW SOLD LAND UNE
0.75 4. WOTE FROKEN LANE LIKE
– QUIS ME WHITE SROKEN LANE UNF
0.16 M WHITE SOUN ƉƆGE UNE-
−0.15 64. WHITE ŠOLD EDĢI LINE
2:1.00 VARES
SHENKG PIVOTNI SWARN
TYPICAL CROSS SECTION
STA.59+425 STA.39+234 LT., RT, (HÚVORA”)
NCT
10
SCALE
4.42
MAJ
- ข้อความด้วยอักษรย
ให้หมายถึงของเดิมที่คงไว้เว้นแต่ระบุเงิน” ที่เป็นอย่างอื่น - มิติมีหน่วยเป็นละคร วัยระบุฉพาะที่เป็นอยางอื่น 5. รูปต่อและช่วง กม. ที่กําหนดในแบบอาจเปลี่ยนแปลงได้
และความเคลมทางวิล กรรม
..
องนอก ในสนาม
ส่วนขยายที่เคยควง
เนินการตามรูปคิดนี้ให้ครอบคลุมถึงส่วนขยายต่างๆ ได้แก่ส่วนขยายทางโค้ง ส่วนขยายที่ โดยสาร พบรถ ทางเชื่อมคาราวะเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงาน รวจตรวจสอบ ก่อนลงมือก่อสร้างเสนาะ เห็นตอบ จากจณะกรรมการตรวจรับพัสดุ โดยไม่เป็นการแก้ไขแบบ
กม. ที่ระบุไว้ในรูปนี้เป็นเป็นเพียงการแนะนําเบื้องต้นตามการรับก่อสร้าง ก่อนทําการก่อสร้าง ให้ครบ งานตรวจสอบอีกครั้งก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้าง
6. ให้ผู้รับจ้างดําเนินการลบเครื่องหมายจราจรเติมออก ก่อนเริ่มดําเนินการตีเครื่องหมายจราจรใหม่
โดยจะต้องมาให้ดความเสียหายต่อผิวจราจร และต้องได้รับความเห็นของ จาคุมก่อนเริ่มดําเนินการดีเครื่องหมายจราจรใหม 2. กรณีไม่สามารถเป็นได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่ดําเนินการ ทั้งนี้ นายพินิจของผู้ควบคุมงาน ผู้ควบคุมงานต้องเป็นกรรมการตรวจรับพัสดุ เพือพิจารณาให้ทามเห็นสงบก่อน าเนินการในขั้นตอนต่อไป
ลงนาม
เขียน
ลงนาม
d
( นายอภิรักษ์ เกษศรี ) นายางโยธาปฏิบัติงาน-
( นายจุมพต พุ่มประดับ ) อือ.ชท.นครปฐม (2)
ตรวจ
ลงนาม
เห็นชอบ
( นายนที ขวัญแพ ) ผอ.ยทะนครปฐม
แขวงทางหลวงนครปฐม
สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขันธ์
EXISTING ROW
F22i R