eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลท์คอนกรีตถนนเทศบาล ๑๖

เทศบาลตำบลคลองเต็ง 69079061426
฿776,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 31 ก.ค. 2569 ตรัง
รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนเทศบาล 16 หมู่ที่ 5 ตำบลนาท่ามเหนือ อำเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง เป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของเทศบาลตำบลคลองเต็ง มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรที่ชำรุดเสียหาย ให้ประชาชนสามารถเดินทางสัญจรและขนส่งผลผลิตทางการเกษตรได้อย่างสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น

ขอบเขตของงานประกอบด้วยการเตรียมผิวทางเดิม ทำความสะอาดและเป่าฝุ่น จากนั้นทำการราดยาง Tack Coat ชนิด CRS-2 ในอัตราส่วนตามมาตรฐาน และดำเนินการปูผิวจราจรด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 5 เซนติเมตร ขนาดความกว้าง 4.00 เมตร ระยะทางยาว 410.00 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ผิวทางรวมไม่น้อยกว่า 1,640.00 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังมีงานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง (สีขาวและสีเหลือง) ขนาดกว้าง 10 เซนติเมตร รวมพื้นที่ 123.00 ตารางเมตร งานติดตั้งป้ายเตือนจราจรตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท และงานปรับปรุงโครงสร้างทางเชื่อมต่อตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

ผู้รับจ้างที่ชนะการเสนอราคาจะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลา 50 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง โดยต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้างทางหลวงชนบท (มทถ. 230-2562) อย่างเคร่งครัด รวมถึงการควบคุมอุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีตขณะปูไม่ให้ต่ำกว่า 120 องศาเซลเซียส และต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา

English summary

The Asphalt Concrete Road Surface Improvement Project for Thetsaban 16 Road, Moo 5, Na Tham Nuea Sub-district, Mueang Trang District, Trang Province, is initiated by the Klong Teng Sub-district Municipality. The primary objective is to upgrade the local infrastructure, ensuring safe and convenient transportation for residents. The scope of work includes preparing the existing concrete road surface, applying a CRS-2 Tack Coat, and laying a 5 cm thick Asphalt Concrete surface over a width of 4.00 meters and a length of 410.00 meters, covering a total area of no less than 1,640.00 square meters. The project also encompasses traffic marking using white and yellow thermoplastic paint (123.00 sq.m. in total), installation of standard traffic warning signs, and road connection improvements. The contractor must complete all works within 50 days of contract signing, adhering to the Department of Rural Roads standards (DRR 230-2562).

สถานที่ดำเนินการ

ถนนเทศบาล 16 หมู่ที่ 5 ตำบลนาท่ามเหนือ อำเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง (จุดเริ่มต้นโครงการ Sta 0+000 พิกัด N 7.62370 E 99.60374 ถึง จุดสิ้นสุดโครงการ Sta 0+410 พิกัด N 7.62046 E 99.60266)

คำสำคัญ
งานผิวทางแอสฟัลต์

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อพัฒนาและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางบกในเขตเทศบาลตำบลคลองเต็งให้ได้มาตรฐาน
  • เพื่อให้ประชาชนในพื้นที่หมู่ที่ 5 ตำบลนาท่ามเหนือ และบริเวณใกล้เคียง ได้รับความสะดวก รวดเร็ว และมีความปลอดภัยในการเดินทางสัญจร
  • เพื่อสนับสนุนและเพิ่มประสิทธิภาพในการขนส่งผลผลิตทางการเกษตรและสินค้าในท้องถิ่น

ขอบเขตของงาน

  • งานเตรียมผิวทางเดิม: ทำการกวาดฝุ่น เศษหิน และสิ่งสกปรกออกจากผิวทางคอนกรีตเดิม และใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้สะอาดเรียบร้อยก่อนดำเนินงานขั้นต่อไป
  • งานราดยาง Tack Coat: ดำเนินการราดยาง CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10 - 0.30 ลิตรต่อตารางเมตร บนพื้นที่ผิวทางเดิมรวม 1,640.00 ตารางเมตร และทิ้งไว้ประมาณ 10 - 18 ชั่วโมงก่อนปูผิวทางชั้นต่อไป
  • งานผิวทาง Asphalt Concrete: ดำเนินการปูผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 5 เซนติเมตร กว้าง 4.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร (หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,640.00 ตารางเมตร) โดยควบคุมอุณหภูมิขณะปูไม่ต่ำกว่า 120 องศาเซลเซียส และบดอัดตามมาตรฐาน
  • งานตีเส้นจราจร: ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกกว้าง 10 เซนติเมตร แบ่งเป็นสีขาวพื้นที่ 82.00 ตารางเมตร และสีเหลืองพื้นที่ 41.00 ตารางเมตร
  • งานติดตั้งป้ายจราจร: ติดตั้งป้ายเตือน (บ) แบบ 11 และป้ายเตือน (ต) แบบ 1-62 ตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  • งานทางเชื่อม: ดำเนินการขุดรื้อผิวทางเชื่อมเดิม ขนทิ้ง บดทับ ลงหินคลุกบดอัดแน่น ราดยาง Prime Coat และปูผิวแอสฟัลต์คอนกรีตตามจุดที่กำหนด
  • งานป้ายประชาสัมพันธ์: จัดทำและติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการชั่วคราวตามแบบที่เทศบาลกำหนดก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้าง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตหนา 5 เซนติเมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,640.00 ตารางเมตร ที่ผ่านการบดอัดแน่นและทดสอบความหนาแน่น (Density) ไม่น้อยกว่าร้อยละ 99 ของ Marshall Density
  • งานตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกสีขาว (82.00 ตร.ม.) และสีเหลือง (41.00 ตร.ม.)
  • ป้ายเตือนจราจรตามแบบมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท จำนวนตามที่ระบุในแบบแปลน
  • งานปรับปรุงทางเชื่อมต่อเข้าซอยหรือถนนข้างเคียงที่แล้วเสร็จสมบูรณ์
  • ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการชั่วคราวและป้ายโครงการถาวรตามรูปแบบมาตรฐานของเทศบาลตำบลคลองเต็ง
  • รายงานผลการทดสอบวัสดุและการเจาะเก็บตัวอย่างความหนา (Core Test) ทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างและส่งมอบงานทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายใน 50 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นของตนเอง หรือมีเอกสารยืนยันการให้ความยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย
  • Standards Compliance: การผลิตและการดำเนินการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทถ. 230-2562 (มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต) และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
  • Experience: ไม่ระบุผลงานขั้นต่ำในเอกสาร TOR แต่ต้องเป็นผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างประเภทดังกล่าวโดยตรง
  • Previous Project Cost: ไม่ระบุมูลค่าผลงานก่อสร้างที่ผ่านมาขั้นต่ำในเอกสารชุดนี้
  • Technical Capabilities:
    • ต้องมีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) ของโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ยังไม่หมดอายุ หรือหนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตชั่วคราว
    • ต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานและเส้นทางขนส่ง โดยระยะเวลาในการขนส่งรวมขณะจอดจนถึงขณะปูส่วนผสมต้องไม่เกิน 2 ชั่วโมง (อ้างอิง พรบ.จราจรทางบก พ.ศ. 2522) เพื่อควบคุมอุณหภูมิวัสดุ
    • ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุในงานก่อสร้างทั้งหมด และต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 (ถ้ามี)
  • Personnel:
    • ต้องจัดให้มีวิศวกรโยธาผู้ได้รับอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม สาขาวิศวกรรมโยธา ตาม พรบ.วิศวกร พ.ศ. 2542 ทำหน้าที่ควบคุมงานก่อสร้าง
    • ต้องมีช่างก่อสร้างที่ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่าง หรือมีวุฒิบัตรระดับ ปวช., ปวส., ปวท. หรือเทียบเท่า ในสาขาช่างก่อสร้าง อย่างน้อย 1 คน (คิดเป็นสัดส่วนไม่น้อยกว่าร้อยละ 10 ของแต่ละสาขาช่าง)

เกณฑ์การพิจารณา

  • พิจารณาคัดเลือกจากผู้เสนอราคาที่ยื่นเอกสารข้อเสนอทางเทคนิคและคุณสมบัติถูกต้องครบถ้วนตามเงื่อนไขของเทศบาล และเสนอราคาต่ำสุด (Price-based Evaluation)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • งาน Tack Coat: ใช้ยางแอสฟัลต์อิมัลชันชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10 - 0.30 ลิตร/ตร.ม. ต้องทำความสะอาดเป่าฝุ่นผิวทางเดิมก่อนราดยาง และทิ้งไว้ให้ยางเซ็ตตัว 10 - 18 ชั่วโมง
  • อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต: อุณหภูมิของส่วนผสมขณะปูหน้างานต้องไม่ต่ำกว่า 120 องศาเซลเซียส และไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิที่ออกจากโรงงานเกินกว่าที่กำหนด
  • การบดอัด: บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็กขนาด 8 - 10 ตัน จำนวน 2 เที่ยว จากนั้นบดทับด้วยรถบดล้อยางขนาด 10 - 12 ตันทันที และลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็กอีกครั้ง
  • การทดสอบความหนาแน่นและความหนา:
    • ต้องเจาะเก็บตัวอย่างผิวทาง (Core Test) ทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จำนวน 1 ก้อน เพื่อตรวจสอบความหนาและความแน่น
    • ความหนาของก้อนตัวอย่างต่ำสุดต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่ออกแบบ (5 ซม.) และค่าเฉลี่ยความหนารวมต้องไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร
    • ค่าความหนาแน่นในสนาม (Field Density) ต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 99 ของค่าความหนาแน่นที่ได้จากการออกแบบในห้องปฏิบัติการ (Marshall Density)

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงินค่าจ้าง: แบ่งการจ่ายเงินออกเป็น 1 งวด (งวดสุดท้าย) จ่ายเงินอัตราร้อยละ 100 ของค่าจ้างทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างปฏิบัติงานทั้งหมดเสร็จสิ้นเรียบร้อยตามแบบรูปรายการและสัญญา และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
  • อัตราค่าปรับ: คิดค่าปรับรายวันในอัตราร้อยละ 0.25 ของราคางานจ้างตามสัญญา นับถัดจากวันครบกำหนดสัญญาจนถึงวันที่ทำงานเสร็จระเบียบ
  • การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ผู้รับจ้างต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างเป็นระยะเวลา 2 ปี นับถัดจากวันที่เทศบาลตำบลคลองเต็งได้รับมอบงานจ้างเรียบร้อยแล้ว
  • เงื่อนไขการปรับราคา (ค่า K): สัญญานี้เป็นสัญญาแบบปรับราคาได้ (Escalation Clause) โดยใช้สูตรงานทาง หมวดที่ 3 (งานผิวทาง Tack Coat ใช้สูตร 3.1 และงานผิวทาง Asphaltic Concrete ใช้สูตร 3.3)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Question: โครงการนี้เป็นการปูผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตทับบนผิวทางเดิมประเภทใด?
    Answer: เป็นการปูทับบนผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) เดิม โดยต้องทำความสะอาดและราดยาง Tack Coat ก่อน
    • Question: ความหนาของชั้นผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่กำหนดในแบบคือเท่าใด?
      Answer: กำหนดความหนาหลังบดอัดแน่นแล้วเสร็จที่ 5 เซนติเมตร (0.05 เมตร)
    • Question: หากผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นของตนเอง สามารถเข้าร่วมประมูลได้หรือไม่?
      Answer: ได้ แต่ต้องมีหนังสือยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากเจ้าของโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับอนุญาตตามกฎหมาย (มีใบ ร.ง.4) แนบมาพร้อมข้อเสนอ
    • Question: ระยะเวลาในการขนส่งแอสฟัลต์คอนกรีตจากโรงงานถึงหน้างานจำกัดไว้ไม่เกินกี่ชั่วโมง?
      Answer: จำกัดระยะเวลาในการขนส่งรวมขณะจอดจนถึงขณะปูส่วนผสมต้องไม่เกิน 2 ชั่วโมง เพื่อควบคุมอุณหภูมิของวัสดุให้เป็นไปตามมาตรฐาน
    • Question: อุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีตขณะปูที่หน้างานต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใด?
      Answer: ต้องมีอุณหภูมิไม่ต่ำกว่า 120 องศาเซลเซียส
    • Question: ข้อกำหนดในการเจาะเก็บตัวอย่างผิวทาง (Core Test) เพื่อตรวจสอบความหนาและความแน่นมีเกณฑ์อย่างไร?
      Answer: ต้องเจาะเก็บตัวอย่างทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จำนวน 1 ก้อน โดยความแน่นในสนามต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 99 ของ Marshall Density
    • Question: หากความหนาของก้อนตัวอย่างที่เจาะตรวจสอบต่ำกว่า 5 เซนติเมตร จะถือว่าผ่านเกณฑ์หรือไม่?
      Answer: อนุญาตให้ก้อนตัวอย่างมีความหนาต่ำสุดได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กำหนด (คือไม่น้อยกว่า 4.25 ซม.) แต่เมื่อนำมาหาค่าเฉลี่ยความหนารวมทั้งหมดจะต้องไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร
    • Question: งานตีเส้นจราจรในโครงการนี้ใช้สีประเภทใดและมีพื้นที่เท่าใด?
      Answer: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง แบ่งเป็นสีขาวพื้นที่ 82.00 ตารางเมตร และสีเหลืองพื้นที่ 41.00 ตารางเมตร (ความกว้างเส้น 10 เซนติเมตร)
    • Question: โครงการนี้มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศอย่างไร?
      Answer: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
    • Question: อัตราค่าปรับกรณีส่งมอบงานล่าช้ากว่ากำหนดในสัญญาคิดอย่างไร?
      Answer: คิดค่าปรับเป็นรายวันในอัตราตายตัวร้อยละ 0.25 ของมูลค่างานจ้างตามสัญญา

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

เจอ
เทศบาลตําบลคลองเต็ง
โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนเทศบาล 16
ตําบลนาท่ามเหนือ อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง กว้าง 4.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,640.00 ตารางเมตร
ตะวันออก
ตะวันตก
เหนือ
I
ใต้
r
พื้นรุมจนห
จุดสิ้นสุดโครงการ
Sta 0+410 ค่าพิกัด
N 7.62046 E 99.60266
วัดสิทธิชัยรังสรรค์
.
wl.
-"
ทาง กางแผนทy to +
จ
หมู่ที่ 5
ELIMI
าวต
ลด
ยัง
ด้วง
จุดเริ่มต้นโครงการ
Sta 0+000 ค่าพิกัด
N 7.62370 E 99.60374
โครงการ
โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจร
แบบแอสฟัล คอนกรีตถนนเทศบาล 16 ทําบลนาท่ามเหนือ อ่าม อ.องคร้ง จังหวัดตรัง
เจ้าของโครงการ
เทศบาลตาบลคลองเต็ง
สถานที
หมู่ที่ 5 ต.นาท่ามเหนือ อ.เมืองตรัง จ.ตรัง สํารวจ
นายสัณหพจน์ รุ่นดํา ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
เขียนแบบ
พรพ บมจนควนดิน
$
ra
แผนที่และผังบริเวณโดยสังเขป
โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนเทศบาล 16
ตําาบลนาท่ามเหนือ อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง
กว้าง 4.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,640.00 ตารางเมตร
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
นายสัณหพจน์ รุ่นดํา นายช่างโยธาชํานาญงาน
Hier
นายนิยมวิชช อุ้ยเอง อ้านวยการกองช่าง
A :
(นายภิรมย์ ทองฝั่ง ปลัดเทศบาลตาบลคลองเต็ง
ths lich
(นายทนงศักดิ์ เล่าเรื่อง นายกเทศมนตรีตําบลคลองเต็ง
แบบแสดง
แผ่นทีและบริเวณโดยสังเขป
มาตราส่วน
วัน/เดือน/ปี
แผ่นที
NO TO SCALE
15/07/2569 จํานวนแผ่น
}
แผน
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
แผ่นที
1
แผนที่โดยสังเขป
สารบัญ
รายการ
แบบเลขที
2 สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
3 แบบแปลนโครงการ
4 รูปตัดโครงสร้างทาง
5
บัญชีปริมาณงาน
6
รายการประกอบบแบบงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
} ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ชั่วคราว)
รายการประกอบแบบก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้
ผู้ว่าจ้างพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก : การทดสอบและพิจารณาอนุมัติ ให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ จากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ใน การก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้าง ยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือ ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ก่อให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของราชการและเอกชน
รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมาย
โครงการ
โครงการปรับปรุงเสริมผิวจรา แบบแอลฟัง คอนกรีตถนนเทศบาล 16 บลท้ายเหนืก อ่าา เมือง จังหวัดตรัง เจ้าของโครงการ
เทศบาลตาบลคลองเต็ง
สถานที่
5 มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทร.) หรือแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ (อปท.) ฉบับปัจจุบัน หมู่ที่ 5 ต.นาท่ามเหนือ อ.เมืองตรัง จ.ตรัง 6. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
7. สาธารณูปโภค และสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา, ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้าง และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่างๆเหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
8. ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 3 - 1 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าทีก้าหนดในแบบก่อสร้าง
10 รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
11. ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆอันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นๆจะมีสาเหตุ มาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของ ชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตราฐาน ความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
12. ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญานไฟ ในระหว่างก่อสร้าง
สํารวจ
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
จ
นายสัณหพจน์ รุ่นต่ํา : นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายสัณหพจน์ รุ่นดํา นายช่างโยธาชํานาญงาน
}
Hasma
(นายนิยมวิชช อุ้ยเอง ผู้อํานวยการกองช่าง
หมายเหตุ

  • ให้ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างที่ผลิตในประเทศไทย โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง ทั้งหมดตามสัญญาและให้พิจารณาการใช้เหล็กในงานก่อสร้างก่อน (ผู้รับจ้างต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไทยไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ตามสัญญา ทั้งนี้ให้เป็นหนังสือด่วนที่สุด ที่กค (กวจ) ๐๔๐๕.๒ / ๕๙ เรื่องแนวทางการปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือ สนับสนุน (ฉบับที่ ๒) ๒๕๖๓
  • จําเป็นต้องปรับปรุงเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามสภาพเนื่องจากประชาชนในพื้นที่ไม่ยินยอมให้เพิ่มหรือลด
    เพื่อประโยชน์ของประชาชนและทางราชการจึงออกแบบตามสภาพระดับถนนเดิม
    ดําเนินการตามหลักวิชาการช่าง, มีจรรยาบรรณ ปรึกษาผู้ออกแบบ ผู้ควบคุมงาน ผลงานจะสําเร็จและมีคุณภาพ
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    แบบแสดง
    นายภิรมย์ ทองผึ้ง :
    ปลัดเรด 6 ลดลองเริง
    24s latch
    (นายทนงศักดิ์ เล่าเรื่อง
    นายกเทศมนต าบลคลองเต็ง
    สารบัญแบบและรายการประกอบแบบ
    มาตราส่วน
    NO TO SCALE
    วัน/เดือน/ปี
    แผ่นที่
    15/07/2569 จํานวนแผ่น
    7
    แผน
    ตะวันตก
    เหนือ
    ตะวัน บก
    ใต้
  • อ. หั ว ย ย อ ด
    ถนนเทศบาล 14
    ถนนเพรชเกษม
    ผิวทางถนนคอนกรีต (เดิม) ทําการปูผิวแบบ ASPHAL CONCRETE กว้าง 4.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,640.00 ตารางเมตร
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    Sta 0+000 ค่าพิกัด
    N 7.62370 E 99.60374
    2.28om.mma
    โครงการ
    ลองด
    โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจร แบบแอสฟัลค่ะ บรีดถนนเทศบาล 16 บลนาท่ามเหนือ อ่ามากเพียงตรัง จังหวัดตรัง
    เจ้าของโครงการ
    บ้านทุ่ง ปิง -
    เทศบาลตําบลคลองเต็ง
    สถานที่
    ดูแบบรูปตัดโครงสร้างทาง
    หมู่ที่ 5 ต.นาท่ามเหนือ อ.เมืองตรัง จ.ตรัง
    สํารวจ
    ถนน คสล. สายเทศบาล 16
    นายสัณหพจน์ วันที่ : นายช่างโยธาชํานาญงาน
    เขียนแบบ
    จุดสิ้นสุดโครงการ
    Sta 0+410 ค่าพิกัด
    N 7.62046 E 99.60266
    ตรวจแบบ
    นายสัณหพจน์ รุ่นต่ํา : นายช่างโยธาชํานาญงาน
    เห็นชอบ
    นายนิยมวิชช อุ้ยเอง 1 อ่านวยการ กองช่าง
    หมายเหตุ
  • อ.เมืองตรัง
    ถนนเทศบาล 16
    งานวางท่อระบายน้ํา คสล. จุดและตําแหน่งการวางให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
    -งานรายละเอียดอื่นที่มิได้ระบุหรือกําหนดในแบบหรือระบุและกําหนดแต่ไม่ชัดเจน ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้ควบคุมงานที่จะนําเสนอต่อคณะกรรมการตรวจการตรวจรับพัสดุ เพียที่จารณาเปลี่ยนแปลง เพิ่มเติม แก้ไข —
    โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนเทศบาล 16 ตําาบลนาท่ามเหนือ อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง
    กว้าง 4.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,640.00 ตารางเมตร
    อนุมัติ
    (นายภิรมย์ ทองฝั่ง ) ปลัดเทศบาลตาบลคลองเต็ง
    Lis lasted
    นายทนงศักดิ์ เข้าเรื่อง นายกเทศมนตรีตําบลคลองด่ง
    แบบแสดง แปลนโดยสังเขป มาตราส่วน
    วัน/เดือน/ปี
    แปลน แผ่นที่
    NO TO SCALE
    15/07/2569 จํานวนแผ่น
    7
    แผน
    ราจรกว้าง 3 ::: ม
    OSIDE SLOPE
    SLOPE ตามสภาพผิวทางเดิม
    SLOPEตามสภาพผิวทางเดิม
    ระดับดินเดิม
    ผิวทางแบบ ASPHAL CONCRETE หนา 0.05 ม. (มาถ. 230-2562)
    TACK COAT (มาก. 227 2562)
    พื้นทางเดิม คสล.
    โครงสร้างทางเดิม
    รูปตัดโครงสร้างทาง
    NO SCALE
    ..
    โครงการ
    am
    งแล้
    โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจร
    แบบแอสฟัลต์คอนกรี ถนนเทศบาล 16
    คําบลนาท่ามเหนือ อานา เมืองตรัง จังหวัดวัง
    เจ้าของโครงการ
    เทศบาลตําบลคลองเต็ง
    สถานที่
    หมู่ที่ 5 ต.นาท่ามเหนือ อ.เมืองตรัง จ.ตรัง
    สํารวจ
    (นายสัณหพจน์ วุ่นดํา นายช่างโยธาชํานาญงาน
    เขียนแบบ
    (นายสัณหพจน์ รุ่นดํา : นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ตรวจแบบ
    เห็นชอบ
    นายนิยมวิชช อุ้ยเอง ผู้อํานวยการกองช่าง
    อนุมัติ
    นายภิรมย์ ทองผึ้ง 1 ปลัดเทศบาล าบลคลองเต็ง
    the lich.
    นายทนงศักดิ์ เย่าเรื่อง นายกเทศมนตรีตําบลคลองเต็ง
    แบบแสดง รูปตัดโครงสร้างทาง A มาตราส่วน
    วัน/เดือน/ปี
    NO TO SCALE
    แผ่นที
    15/07/2569 จํานวนแผ่น
    45
    7
    แผน
    ¡
    ลด
    St.
    บัญชีปริมาณงาน
    รายการ
    ประเภทงานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
    1
    งานผิวทาง
    1.1 TACK COAT
    1.2 ASPHALT CONCRETE
    โครงการ
    หน่วย ปริมาณงาน
    หมายเหตุ
    ** ม.
    1,640.00
    ผิวทางคอนกรีต
    ASPHALT CONCRETE (ปูบน TACK COAT)
    ตร.ม.
    1,640.00
    หนา 5 ชม
    2
    งานตีเส้นจราจร
    2.1 สีเทอร์โมพลาสติก

สีขาว
4
สีเหลือง
3
ป้ายจราจร
1.1 ป้ายเตือน (บ) แบบ 11
1.2 ป้ายเตือน (๓) แบบ 1 - 627,031-956, 0 58-9 60.9 75
4
งานทางเชื่อม
งานขุดรื้อผิวทาง ขนทิ้งแล้วบดทับ
4.2 หินคลุกบดอัดแน่น
4.3 PRIME COAT
4.4 ASPHALT CONCRETE (ปูบน PRIME COAT)
ตร.ม.
ตร.ม.
82.00 41.00
กว้าง 10 ซม. กว้าง 10 ซม. (อ้างอิงแบบมาตรฐาน)
ทด.-3. 11 (4)
(อ้างอิงแบบมาตรฐาน)
ทล. 3. 101
ยัง
โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจร
แบบแอสฟัลต์คอนกรีตถนนเทศบาล 16 ตําบลนาท่ามเหนือ อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง
เจ้าของโครงการ เทศบาลตาบลคลองเต็ง
สถานที่
หมู่ที่ 5 ต.นาท่ามเหนือ อ.เมืองตรัง จ.ตรัง
สํารวจ
นายสัณหพจน์ รุ่นต่ํา : นายช่างโยก ชํานาญงาน
เขียนแบบ
(นายสัณหพจน์ รุ่นต่ํา : นายช่างโยธาชํานาญงาน
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
นายนิยมวิชช อุ้ยเอง ผู้อําานวยการกองช่าง
]
หมายเหตุ
(ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรายการข้างต้น ให้ทําการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ได้ตามสภาพพื้นที่ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่จะต้องได้ปริมาณงานไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
อนุมัต
นายภิรมย์ ทองผึ้ง ปลัดเทศบาลตําบลคลองเต็ง
Luts level.
นายทนงศักดิ์ เล่าเรื่อง
นายกเทศมนตรีตําบลคลองเต็ง
นบบแสดง บัญชีปริมาณงาน มาตราส่วน
วัน/เดือน/ปี
แผ่นที
NO TO SCALE
15/07/2569 จํานวน AT
5
7
แผน
รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
เลด

  1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันนับถัดจากวันลงนามสัญญาต่อสํานักผู้ว่าจ้าง
    เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนการปฏิบัติงาน
  2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานงานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทางตามมาตราฐานกรมทางหลวงชนบท
  3. งาน TACK COAT มท. 227 2562
    3.1 ยางแอสฟัลส์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ตารางเมตร
    3.2 ก่อนที่จะทําการ TACK COAT จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    3.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลท์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
  4. งานแ ส ล คอนกรีต
    4.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ PRIME COAT ตามมาต, 225-2563 หรือ JACK COAT ตามมาก, 227 - 2552 ก่อน 4.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    4.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (DEPRESSION) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (SOFT SPOT) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแข่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับ การปูชั้นทางแอสฟัลท์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
    4.4 อุณหภูมิของส่วผสมแอสฟัลต์คอนกรีตขณะปู ไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิเมื่อออกจากโรงงานผสม ที่กําหนดเกินกว่า 140 องศาเซลเซียส แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 120 องศาเซลเซียส
    4.5 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตาราเมตร ต่อ 1 ตัวอย่างทดสอบตามมา..(ท) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอลฟัลท์ซีเมนต์ที่ใช้
    4.6 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามขวางและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (TEARING) รอบเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (SHAVING) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไข
    ทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    4.7 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้แอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนัก 8 - 10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่มีน้ําหน้า ประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้ออีกค อีกครั้งหนึ่ง
  5. การตรวจสอบแอสฟัลท์คอนกรีตที่ก่อสร้าง
    5.1 ลักษณะผิว (SURFACE TEXTURE) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (PULL) รอยฉีก (TEAR) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (SEGREGATION) เป็นคลื่น (RIPPLE) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้อง เรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    5.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อน ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่างจํานวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้ อนุญาตให้มีความหนา ก้อนตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่า ร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนดและนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่า ที่กําหนดไว้ไว้ในแบบ
    5.3 ความแน่น (DENSITY) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลท์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะ
    ก่อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของชั้นทางแอสฟัลท์ในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่าง จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 99
    ง ง า HARSHALL DENSITY
    5.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ TACK COAT ก่อนที่จะ ปะซ่อมด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 120 องศาเซลเซียส ให้เรียบเสมอผิวทาง และได้ ความหนาแน่นตามแบบกําหนด
    6 การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุม การจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนด พร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจร ให้ผ่าน จะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิด พื้นที่ก่อสร้าง ได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    โครงการ
    โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจร แบบแอสฟัล คอนกรีด บนเทศบาล 16
    บลม ท่ามเหนือ อ่ามาลองครัง จังหวัดตรัง เจ้าของโครงการ
    เทศบาลตําบลคลองเต็ง
    สถานที่
    หมู่ที่ 5 ต.นาท่ามเหนือ อ.เมืองตรัง จ.ตรัง สํารวจ
    (นายสัณหพจน์ รุ่นต่ํา : นายช่างโยธาชานาญงาน
    เขียนแบบ
    ครวจแบบ
    เห็นชอบ
    อนุมต
    (นายสัณหพจน์ รุ่นต่ํา : นายช่างโยธาชํานาญงาน
    เย (นายนิยมวิชช อุ้ยเอง ผู้อ่านแยการกองข่าง
    แบบแสดง
    นายภิรมย์ ทองผึ้ง ปลัดเทศบาล าบลคลองเต็ง
    Hs level
    (นายทนงศักดิ์ เล่าเรื่อง นายกเทศมนตรีตําาบลคลองเต็ง
    มาตราส่วน
    วัน/เดือน/ปี
    NO TO SCALE
    เผ่นที
    15/07/2569 จํานวนแผ่น
    แผน
    1.20
    2.40
    ประกาศ
    ประกาศเทศบาล าบลคลองเดีง
    153/1 หมู่ที่ 3 ต.นาท่ามเหนือ อ.เมืองตรัง จ.ตรัง โทร 075 -276191
    ลักษณะงานก่อสร้าง
    โครงการ
    ผู้รับจ้าง สัญญาจ้างเลขที่
    ¡
    ค่าก่อสร้าง ผู้ควบคุมงาน !.
    2..
    คณะกรรมการตรวจการจ้าง
    1…
    2…
    3..
    S….
    “งานก่อสร้างราย สร้างด้วยเงินภาษีของท่าน
    เอาไม้ 2” X 2"
  • ระดับดินเดิม
    แบบป้ายประชาสัมพันธ์โครงการชั่วคราว
    ไม้อัดหรือแผ่นไวนิล บาด 1.20 X 2.40 บ.
    ลด
    คงแข็ง
    โครงการ
    โครงการปรับปรุงริวจราจร
    แบบแอสฟัลคอน
    เทศบาล 16
    าม นาท่ามเหนือ นายเมืองครั้ง จังหวัดตรัง
    เจ้าของโครงการ
    เทศบาลตาบลคลองเต็ง
    พื้นป้ายใช้สีเขียว ตัวอักษรใช้สีขาวขนาดตามความเหมาะสม
    สถานที่
    หมู่ที่ 5 ต.นาท่ามเหนือ อ.เมืองตรัง จ.ตรัง สํารวจ
    นายสัณหพจน์ อุ่นต่า นายช่างโยธาชน งาน
    เขียนแบบ
    เสาไม้ 2" X 2"
    (นายสัณหพจน์ อุ่นคํา นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ตรวจแบ
    เห็นชอบ
    AR
    นายนิยม ชช อุ้ยเอง ! ผู้อําานวยการกองช่าง
    อนุมัติ
    นายภิรมย์ ทอง ปลัดเทศบาบ ลองเต็ง
    Li katıla
    เย่าเอื้อง
    นายทนงศักดิ์ นายกเทศมนตรีตําบลคลองเต็ง
    แบบแสดง
    แบบป้ายประชาสัมพันธ์โครงการชั่วครา
    มาตราส่วน
    วัน/เดือน/ปี
    NO TO SCALE
    แผ่นที
    15/07/2569 จํานวนแผ่น
    7
    7
    แผ่น
    แบบ บก.๐๑
    ตารางแสดงวงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรรและราคากลางในงานจ้างก่อสร้าง
    ๑. ชื่อโครงการ โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีตถนนเทศบาล ๑๖
    ๒. หน่วยงานเจ้าของโครงการ กองช่าง เทศบาลตําบลคลองเต็ง
    ๓. วงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร ๗๗๖,000.00บาท
    ๔. ลักษณะงาน (โดยสังเขป) ทําการปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีตถนนเทศบาล ๑๖ กว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๑๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๖๔๐.๐๐ ตารางเมตร ก่อสร้างตามแบบที่เทศบาล
    กําหนด
    ๔. ราคากลางคํานวณ ณ วันที่
  1. บัญชีประมาณการราคากลาง
    21 NA 2569
    เป็นเงิน ๔๔๙,๔๒๔.๘๔บาท
    ตามแบบฟอร์มรายงานหรือสรุปราคากลางงานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
    ๗. รายชื่อคณะกรรมการกําหนดราคากลาง
    ๑. นายนิยมวิชช อุ้ยเอง
    ๒. นายชัยวัฒน์ อุสหกรรม
    ๓. นายสัณหพจน์ อุ่นดํา
    ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองช่าง
    ตําแหน่ง ผู้อํานวยการกองสาธารณสุขและสิ่งแวดล้อม ตําแหน่ง นายช่างโยธาชํานาญงาน
    ประธานกรรมการ
    กรรมการ
    กรรมการและเลขานุการ
    ขอบเขตงาน (Terms of Reference : TOR) โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีตถนนเทศบาล ๑๖
    ๑. ความเป็นมา
    ตามเทศบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ ๒๕๖๙ แผนงานอุตสาหกรรมและ
    การโยธา งานก่อสร้าง งบลงทุน หมวดค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ประเภท ค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ (โครงการ ปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนเทศบาล ๑๖) งบประมาณตั้งไว้ ๗๗๖,000.00บาท (เจ็ดแสนเจ็ดหมื่นหกพันบาทถ้วน) และตามมติประชุมสภาเทศบาลตําบลคลองเต็ง สมัยประชุมสามัญ สมัยแรก ประจําปี พ.ศ. ๒๕๖๙ วันศุกร์ที่ ๒๗ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๖๙ อนุมัติแก้ไขเปลี่ยนแปลงคําชี้แจงโครงการ ปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนเทศบาล ๑๖ แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา งานก่อสร้าง งบลงทุน หมวดค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ประเภท ค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ (โครงการปรับปรุง เสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนเทศบาล ๑๖) งบประมาณตั้งไว้ ๗๗๖,000.00บาท (เจ็ดแสน เจ็ดหมื่นหกพันบาทถ้วน)
    ๒. วัตถุประสงค์
    ๑.
    เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน
    ๒. เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการสัญจร
    ๓. คุณสมบัติของผู้รับจ้าง
    ๑. มีความสามารถตามกฎหมาย
    ๒. ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
    ๓.
    ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
    ๔. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐ
    ตามมาตรา ๑๐๖ วรรคสาม
    ๕. ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกแจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐตามมาตรา ๑๐๙ 5. คุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการ บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในในราชกิจจานุเบกษา
    เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานดังกล่าว
    ๔. กรณีโรงงานผสมแอสฟัลท์คอนกรีต ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
    ๔.๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตหรือต้องมีเอกสารยินยอม ให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ไม่ใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอ (รายละเอียดตามแบบฟอร์มที่
    กําหนดตามข้อ ๘.๖)
    ๔.๒ ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงาน อุตสาหกรรมของผู้ยื่นข้อเสนอหรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
    ๔.๓ กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงาน อุตสาหกรรมให้ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์คอนกรีตสําหรับหน่วยงานก่อสร้างจาก หน่วยงานในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรมแทนของผู้ยื่นข้อเสนอหรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้ หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก หรือเพิกถอน (เอกสารแนบท้าย ๑)
    ๔.๔ ต้องมีแผนที่
    ២
    ๔.๔ ต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจาก โรงงานผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยมีระยะเวลาในการขนส่งต้องไม่เกิน ๒ ชั่วโมง อ้างอิงการขนส่ง ตามพรบ.จราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ (โดยความเห็นชอบของหัวหน้าหน่วยงานของรัฐให้ถือปฏิบัติตาม มหถ. ๒๓๐-๒๕๖๒ มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) (เอกสารแนบท้าย ๒)
    ๔.๕ กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt
    Concrete Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ ๔.๑ และข้อ ๔.๒
    ๔.๖ หนังสือเรื่องแจ้งยืนยันการให้ความยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ของโรงงานผสม แอสฟัลต์คอนกรีต (ตามรายละเอียดหนังสือเรื่องแจ้งยืนยันการให้ความยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ของโรงงานผสม แอสฟัลต์คอนกรีต เอกสารแนบท้าย ๓)
    ๔. แบบรูปรายการ
    ผู้รับจ้างต้องทําการปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีตถนนเทศบาล ๑๖ กว้าง
    ๔.๐๐ เมตร ยาว ๔๑๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๖๔๐.๐๐ ตารางเมตร ก่อสร้าง ตามแบบที่เทศบาลกําหนด
    ที่
    ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกรมบัญชีกลาง ด่วนที่สุด ที่ กค(กวจ) ๐๔๐๕.๒/ว ๗๘ ลงวันที่ ๓๑ มกราคม ๒๕๖๕ เรื่องอนุมัติ ยกเว้นและกําหนดแนวทางปฏิบัติตามกฎกระทรวงกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องส่งเสริม
    หรือสนับสนุน (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๖๓
    การจัดจ้างก่อสร้าง
    คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิต
    ภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
    การบริหารสัญญาและการตรวจรับพัสดุ
    คู่สัญญาต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของ
    มูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาภายใน 50 วันนับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา (เอกสาร
    แนบภาคผนวก ๑)
    ๕. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
    กําหนดระยะเวลาดําเนินการแล้วเสร็จภายใน 50 วันนับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญาจ้าง
  2. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
    พิจารณาจากผู้เสนอรายละเอียดถูกต้องตามเงื่อนไข และราคาต่ําสุด
    ๗. วงเงินประมาณ
    ตามเทศบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ ๒๕๖๙ แผนงานอุตสาหกรรมและ การโยธา งานก่อสร้าง งบลงทุน หมวดค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ประเภท ค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ (โครงการ ปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนเทศบาล ๑๖) งบประมาณตั้งไว้ ๗๗๖,000.00บาท (เจ็ดแสนเจ็ดหมื่นหกพันบาทถ้วน) และตามมติประชุมสภาเทศบาลตําบลคลองเต็ง สมัยประชุมสามัญ สมัยแรก ประจําปี พ.ศ. ๒๕๖๙ วันศุกร์ที่ ๒๗ กุมภาพันธ์ พ.ศ. ๒๕๖๙ อนุมัติแก้ไขเปลี่ยนแปลงคําชี้แจงโครงการ ปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนเทศบาล ๑๖ แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา งานก่อสร้าง งบลงทุน หมวดค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ประเภท ค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ (โครงการปรับปรุง เสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนเทศบาล ๑๖) งบประมาณตั้งไว้ ๗๗๖,000.00บาท (เจ็ดแสน เจ็ดหมื่นหกพันบาทถ้วน)
    ๘. งวดงาน…
    ล
  3. งวดงานและการจ่ายเงิน
    โดยแบ่งงวดงานออกเป็น ๑ งวด
    งวดที่ ๑ (งวดสุดท้าย) คิดเป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๑๐๐ ของจํานวนเงินค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานแล้วเสร็จตามแบบรูปรายการและสัญญาจ้างทุกประการแล้ว และคณะกรรมการตรวจ
    รับพัสดุได้ตรวจรับไว้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว (ซึ่งจะแล้วเสร็จภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา)
    ๙. อัตราค่าปรับ
    กําหนดค่าปรับเป็นรายวันเป็นจํานวนเงินตายตัวร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้างนั้น
    ๑๐. กําหนดระยะเวลาประกันความชํารุดบกพร่อง
    ระยะเวลา ๒ ปีนับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน
    ๑๑. ข้อกําหนดอื่น
    ๑๑.๑
    อาคาร ดังนี้
    ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีผู้ควบคุมงานก่อสร้างให้เป็นไปตามกฎหมายว่าด้วยการควบคุม
    วิศวกรโยธาผู้ได้รับอนุญาตให้ประกอบวิชาชีพวิศกรรรมควบคุม สาขาวิศกรรมโยธา
    ตามพระราชบัญญัติวิศวกร พ.ศ. ๒๕๔๒
    ๑๑.๒ เมื่อเทศบาลตําบลคลองเต็งได้ผู้รับจ้างและได้ตกลงจ้างก่อสร้างแล้ว ผู้รับจ้างจะต้อง ตกลงว่าในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้รับจ้างจะต้องมีและใช้ผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างหรือผู้มี วุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และ ปวท. หรือเทียบเท่าจากสภาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรองให้เข้ารับราชการได้ใน อัตราไม่ต่ํากว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่าง แต่จะต้องมีจํานวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในสาขาช่างดังต่อไปนี้
  • ช่างก่อสร้าง
    ๑
    ทั้งนี้ให้ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานคุณสมบัติของผู้ควบคุมงานก่อสร้างตามข้อ ๑๑.๑ และ หลักฐานคุณสมบัติของผู้ผ่านการทดสอบมาตรฐานฝีมือช่างตามข้อ ๑๑.๒ แก่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือได้รับแจ้งจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุในงานจ้างก่อสร้างนี้
    ลงชื่อ
    ลงชื่อ
    (นายนิยมวิชช อุ้ยเอง) ผู้อํานวยการกองช่าง
    (นายชัยวัฒน์ อุสหกรรม)
    ผู้อํานวยการกองสาธารณสุขและสิ่งแวดล้อม
    ลงชื่อ
    (นายสัณหพจน์ วุ่นดํา) นายช่างโยธาชํานาญงาน
    เอกสารแนบท้าย ๑
    ข้อกําหนดเพิ่มเติมในการประกาศประกวดราคา
    เงื่อนไขเพิ่มเติมสําหรับผู้ยื่นข้อเสนอ มีดังนี้
    ผู้ยื่นข้อเสนอราคาต้องดําเนินการตาม มทถ.๒๓๐-๒๕๖๒ มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
    (Asphalt Concrete)
    ๒. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีหนังสือรับรองการขนส่งแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมแสดงที่ตั้งโรงงานและ เส้นทางการขนส่งถึงสถานที่ก่อสร้างระบุระยะทางให้ชันเจน โดยระยะเวลาในการขนส่งรวมขณะจอดจนถึง ขณะปูส่วนผสมต้องไม่เกิน 6 ชั่วโมง อ้างอิงการขนส่งตาม พรบ. จราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ทั้งนี้ เพื่อให้ สามารถควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตได้ตามมาตรฐาน (หนังสือรับรองขนส่ง
    เอกสารแนบท้าย ๒)
    ๒
    ๓. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) (สําเนา) กรณีไม่มีใบอนุญาต ประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) ให้ใช้หนังสือยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ที่รับอนุญาตให้ประกอบกิจการ โรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (หนังสือแจ้งยืนยันเอกสารแนบท้าย ๓) ทั้งนี้ หนังสือรับรองดังกล่าวต้องไม่ หมดอายุ ถูกยกเลิก หรือเพิกถอน
    ๔. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอใช้โรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete
    Plant) ให้ดําเนินการตามข้อ ๓
    เอกสารแนบท้าย ๒
    หนังสือรับรอง การขนส่งแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    ระยะเวลาในการขนส่งรวมขณะจอดจนถึงขณะปูส่วนผสม ต้องไม่เกิน ๒ ชั่วโมง
    วันที่
    เขียนที่ เดือน……..
    W.FI. ……….
    โดย
    หนังสือฉบับนี้ บริษัท/ห้างหุ้นส่วนจํากัด…..
    ผู้มีอํานาจทําการแทน ซึ่งเป็นเจ้าของโรงงานผสมแอสฟัลท์ ติกคอนกรีต และได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการโรงงานถูกต้องตามกฎหมาย ขอแจ้งยืนยันระยะเวลาในการ ขนส่งรวมขณะจอดจนถึงขณะปูส่วนผสม ใช้เวลาไม่เกิน ๒ ชั่วโมง ในการดําเนินการ อ้างอิงการขนส่งตาม พรบ. จราจรทางบก พ.ศ. ๒๕๒๒ ทั้งนี้ เพื่อให้สามารถควบคุมอุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตได้ ตามมาตารฐานใช้ในการดําเนินการโครงการก่อสร้าง/ปรับปรุง
    ตามแบบเทศบาลตําบลคลองเต็ง ตอนที่
    له
    ถึง กม. ที
    ช่วง กม. ที…
    ตลอดระยะเวลาการก่อสร้างของโครงการดังกล่าวข้างต้น แผนที่แสดง ที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และเส้นทางขนส่งจากโรงงานผสมถึงสถานที่ก่อสร้างระยะทางรวม
    กิโลเมตร
    หมายเหตุ เส้นทางตามที่แจ้งเป็นเส้นทางที่รถบรรทุกวิ่งผ่านได้พร้อมระบุระยะทาง
    จึงเรียนยืนยันมาเพื่อทราบ
    ขอแสดงความนับถือ
    (…………
    ผู้มีอํานาจทําการแทนบริษัท/ห้างหุ้นส่วนจํากัด
    ประทับตรา
    เอกสารแนบท้าย ๓
    หนังสือแจ้งยืนยัน
    การให้ความยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ของโรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    เขียนที่ ….
    วันที่
    เดือน………….
    พ.ศ. …….
    เรื่อง แจ้งยืนยันการให้ความยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
    เรียน นายกเทศมนตรีตําบลคลองเต็ง
    โดย
    โดยหนังสือฉบับนี้ บริษัท/ห้างหุ้นส่วนจํากัด
    ผู้มีอํานาจทําการแทน ซึ่งเป็นเจ้าของโรงงานผสมแอสฟัลท์
    ติกคอนกรีต และได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการโรงงานถูกต้องตามกฎหมาย ขอแจ้งยืนยันการให้ความ ยินยอมให้ บริษัท/ห้างหุ้นส่วนจํากัด
    ใช้ผลิตภัณฑ์จาก
    โรงงานผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และยืนยันจะให้การสนับสนุนจัดส่งยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต และงานอื่น ๆ
    ที่เกี่ยวข้องเพื่อให้บริษัท/ห้างหุ้นส่วนจํากัด
    งานก่อสร้าง/ปรับปรุงตามโครงการ
    ตามแบบ เทศบาลตําบลคลองเต็ง ตอนที่
    ใช้ในการดาเนินโครงการ
    ช่วง ก.ม ที่
    ถึง กม.ที่
    ตลอดระยะเวลาการก่อสร้างของโครงการดังกล่าวข้างต้น
    จึงเรียนยืนยันมาเพื่อทราบ
    ขอแสดงความนับถือ
    (……….
    ผู้มีอํานาจทําการแทนบริษัท/ห้างหุ้นส่วนจํากัด
    ประทับตรา
    ใช้แนบท้ายสัญญาจ้าง เงื่อนไข หลักเกณฑ์ ประเภทงานก่อสร้าง สูตร และวิธีการคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
    โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีตถนนเทศบาล ๑๖
    ก. เงื่อนไขและหลักเกณฑ์
    ๑. สัญญาแบบปรับราคาได้นี้ ให้ใช้ทั้งในกรณีเพิ่ม หรือลดค่างานจากค่างานเดิมตามสัญญาเมื่อดัชนี ราคา ซึ่งจัดทําขึ้นโดยกระทรวงพาณิชย์ มีการเปลี่ยนแปลงสูงขึ้น หรือลดลงจากเดิม ณ เดือนที่หัวหน้า หน่วยงานให้ความเห็นชอบราคากลางแทนวันเปิดซองประกวดราคา เฉพาะสัญญาที่ลงนามในสัญญาตั้งแต่วันที่ ๒๘ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๙ ถึง วันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๙ (ตามหนังสือสํานักงบประมาณ ด่วนที่สุด ที่ นร ๐๗๑๙.๑/ว๑๙๐ ลงวันที่ ๒๘ พฤษภาคม ๒๕๖๔)
    ๒. การขอเงินเพิ่มค่างานก่อสร้างตามสัญญาแบบปรับราคาได้นี้ เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างที่จะต้อง เรียกร้องภายในกําหนด ๙๐ วัน นับตั้งแต่วันที่ผู้รับจ้างได้ส่งมอบงานงวดสุดท้าย หากพ้นกําหนดผู้รับจ้างไม่มี สิทธิที่จะเรียกร้องเงินเพิ่มค่างานก่อสร้างจากผู้ว่าจ้างได้อีก และในกรณีที่ผู้ว่าจ้างจะต้องเรียกร้องเงินคืนจาก ผู้รับจ้าง ให้ผู้ว่าจ้างที่เป็นคู่สัญญารีบเรียกเงินคืนจากผู้รับจ้างโดยเร็ว หรือให้หักค่างานของงวดต่อไป หรือให้หัก
    เงินจากหลักประกันสัญญาแล้วแต่กรณี
    ๓. การพิจารณาคํานวณเงินเพิ่ม หรือลด และการจ่ายเงินเพิ่ม หรือเรียกเงินคืนจากผู้รับจ้างตาม เงื่อนไขของสัญญาแบบปรับราคาได้ ต้องได้รับการตรวจสอบและเห็นชอบจากสํานักงบประมาณ และให้ถือการ พิจารณาวินิจฉัยของสํานักงบประมาณเป็นที่สิ้นสุด
    ข. ประเภทงานก่อสร้างและสูตรที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
    ๑. ในการพิจารณาเพิ่มหรือลดราคาค่างานจ้างเหมาก่อสร้างให้คํานวณตามสูตรดังนี้
    กําหนดให้ P
    สัญญาแล้วแต่กรณี
    P : (Po} x {K)
    Po =
    =
    ราคาค่างานต่อหน่วยหรือราคาค่างานเป็นงวดที่จะต้องจ่ายให้ผู้รับจ้าง
    ราคาค่างานต่อหน่วยที่ผู้รับจ้างประมูลได้ หรือราคาค่างานเป็นงวดซึ่งระบุไว้ใน
    K = ESCALATION FACTOR ที่หักด้วย 6 % เมื่อต้องเพิ่มค่างานหรือบวกเพิ่ม ๒ % เมื่อต้องเรียกค่างานคืน (เฉพาะสัญญาจ้างที่ส่งมอบงวดงานระหว่างวันที่ ๒๘ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๙ ถึง วันที่ ๓๐
    กันยายน ๒๕๖๙)
    ๒. ประเภทงานก่อสร้าง และสูตรที่ใช้ในการคํานวณครั้งนี้ ให้เป็นไปตามรายละเอียดที่แจ้งไว้ในแบบ รูปและรายการก่อสร้าง ดังนี้
    หมวดที่
    ๓ งานทาง
    ๓.๑ งานผิวทาง PRLME COAT, TACK COAT, SEAL COAT
    lõgas K = o.mo + o. At/Ão + o.mo Et/Eo + o.no Ft/Fo
    ๓.๓. งานผิวทาง ASPHALTIC CONCRETE, PENETRATION MACADAM
    logas K = o.mo + 0.00 Mt/Mo + o.do At/Ao +0.00 Et/Eo + 0.00 Ft/Fo ใช้สูตร K
    ค. วิธีคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้
    ๑. การคํานวณค่า K จากสูตรตามลักษณะงานนั้น ๆ ให้ใช้ตัวเลขดัชนีราคาวัสดุก่อสร้างของกระทรวง พาณิชย์ โดยใช้ฐานของปี ๒๕๓๐ เป็นเกณฑ์ในการคํานวณ
    ๒. การคํานวณค่า K สําหรับกรณีที่มีงานก่อสร้างหลายประเภทรวมอยู่ในสัญญาเดียวกันจะต้องแยกค่า
    งานก่อสร้างแต่ละประเภทให้ชัดเจนตามลักษณะของงานนั้นและให้สอดคล้องกับสูตรที่ได้กําหนดไว้
    ๓. การค้านวณ…
    -๒-
    ๓
    ๓. การคํานวณหาค่า K กําหนดให้ใช้เลขทศนิยม ๓ ตําแหน่งทุกขั้นตอนโดยไม่มีการปัดเศษและ กําหนดให้ทําเลขสัมพันธ์ (เปรียบเทียบ) ให้เป็นผลสําเร็จก่อนแล้วจึงนําผลลัพธ์ไปคุณกับตัวเลขคงที่หน้าเลข สัมพันธ์นั้น
    ๆ
    ๔. ให้พิจารณาเงินเพิ่ม หรือลดราคาค่างาน จากราคาที่ผู้รับจ้างทําสัญญาตกลงกับผู้ว่าจ้างเมื่อค่า K ตามสูตรสําหรับงานก่อสร้างนั้น ๆ ในเดือนที่ส่งมอบงานมีค่าเปลี่ยนแปลงไปจากค่า K เดือนที่หัวหน้าหน่วยงาน ให้ความเห็นชอบราคากลางแทนเดือนเปิดซองราคามากกว่า ๒ % ขึ้นไป โดยนําเฉพาะส่วนที่เกิน ๒ % มาคํานวณ ปรับเพิ่มหรือลดค่างานแล้วแต่กรณี (โดยไม่คิด 6 % แรกให้) (เฉพาะสัญญาจ้างที่ส่งมอบงวดงานระหว่างวันที่ ๒๘ กุมภาพันธ์ ๒๕๖๙ ถึง วันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๖๔)
    ២
    ๕. ในกรณีที่ผู้รับจ้างไม่สามารถทําการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ ตามระยะเวลาในสัญญาโดยเป็นความรับ ผิดของผู้รับจ้างค่า K ตามสูตรต่าง ๆ ที่จะนํามาใช้ในการคํานวณค่างานให้ใช้ค่า K ของเดือนสุดท้ายตามอายุ สัญญาหรือค่า K ของเดือนที่ส่งมอบงานจริงแล้วแต่ว่าราคาค่า K ตัวใดจะมีค่าน้อยกว่า
  1. การจ่ายเงินแต่ละงวดให้จ่ายค่าจ้างงานที่ผู้รับจ้างทําได้แต่ละงวด ตามสัญญาไปก่อนส่วนค่างานเพิ่ม หรือ ค่างานลดลงซึ่งจะคํานวณได้ต่อเมื่อทราบดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง ซึ่งนํามาคํานวณหาค่า K ของเดือนที่ส่ง มอบงานนั้น ๆ เป็นที่แน่นอนแล้ว เมื่อคํานวณเงินเพิ่มได้ให้ขอทําความตกลงเรื่องการเงินกับสํานักงบประมาณ
    ดัชนีราคาที่ใช้คํานวณตามสูตรที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้จัดทําขึ้นโดยกระทรวงพาณิชย์
    K
    It
    90
    lo
    Ct
    Co
    Mt
    Mo
    St
    50
    8
    Et
    Eo
    Ft
    Fo
    11
    EXCALATION FACTOR
    ดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
    ดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไปของประเทศ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
    ดัชนีราคาซีเมนต์ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
    ดัชนีราคาซีเมนต์ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
    ดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง (ไม่รวมเหล็กและซีเมนต์) ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด ดัชนีราคาวัสดุก่อสร้าง (ไม่รวมเหล็กและซีเมนต์) ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา ดัชนีราคาเหล็ก ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
    ดัชนีราคาเหล็ก ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
    ดัชนีราคาเครื่องจักรกลและบริภัณฑ์ ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
    ดัชนีราคาเครื่องจักรกลและบริภัณฑ์ ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
    ดัชนีราคาน้ํามันดีเซลหมุนเร็ว ในเดือนที่ส่งงานแต่ละงวด
    ดัชนีราคาน้ํามันดีเซลหมุนเร็ว ในเดือนที่เปิดซองประกวดราคา
    แบบสรุปราคากลางงานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
    ชื่อโครงการก่อสร้: ปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีตถนนเทศบาล 16
    กว้าง 4.00 เมตร ยาว 410.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,640.00 ตารางเมตร
    แผ่นที่ 1/1
    สถานที่ก่อสร้าง หมู่ที่ 5 ตําบลนาท่ามเหนือ อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง หน่วยงานเจ้าของโครงการ เทศบาลตําบลคลองเต็ง อําเภอเมืองตรัง จังหวัดตรัง
    คํานวณราคาเมื่อวันที่
    17 กรกฎาคม 2569
    SL.
    รายการ
    จํานวน หน่วย ราคาวัสดุ ค่าแรงต่อหน่วย
    จํานวนเงิน
    ราคากลาง (บาท)
    หมายเหตุ
    Factor F
    วัสดุ ค่าแรง
    รวม
    (บาท)
    ราคาต่อหน่วย
    รวม
    1 งานปรับปรุงโครงสร้างทาง
    1.1 งานถางป่าขุดตอ
    1.2 งานขุดรื้อผิวทางบนทิ้งแล้วบดทับ
    1.3 หินคลุกบดอัดแน่น
    1.4 Skin Patch
    2งานผิวทาง
    2.1 Prime Coat
    2.2 Tack Coat
    ตร.ม.
    ตร.ม.
    ลบ.ม.
    ตร.ม.
    ตร.ม.
    2.3 Asphal Concrete
    Asphal Concrete (ปูบน Prime Coat)
    1,640 ตร.ม. 6.60 7.87
    14.47
    23,730.80 1.3821
    20.00
    32,798.34
    ตร.ม.
  • Asphal Concretee (ปูบน Tack Coat)
    1,640 ตร.ม. 325.67
    12.86
    338.53
    555,189.20 1.3821
    467.88 767,326.99
    3 งานทางเชื่อม
    3.1 Tack Coa
    5 จม.
    บา
    5 ซม.
    ตร.ม.
    3.2 Asphal Concretee (ปูบน Tack Coat)
    ตร.ม.
    4 งานตีเส้นจราจร
    4.1 สีเทอร์โมพลาสติก (สีขาว)
    82.00 ตร.ม.
    290.00
    4.2 สีเทอร์โมพลาสติก (สีเหลือง)
    41 ตร.ม.
    290.00
    รวม
    23,780.00 1.3821
    11,890.00 1.3821
    614,590.00
    400.81
    400.81
    32,866.34 10 ซม.
    16,433.17
    849,424.84
    10 ซม.
    ผลรวมค่างานต้นทุนงานก่อสร้างทาง
    ผลรวมค่างานต้นทุนงานก่อสร้างสะพานและท่อเหลี่ยม ผลรวมค่าใช้จ่ายพิเศษตามข้อกําหนดและค่าใช้จ่ายอื่นๆ
    ค่า FACTOR F งานก่อสร้างทาง
    ค่า FACTOR F งานก่อสร้างสะพานและท่อเหลี่ยม
    ปรับราคาค่าก่อสร้างเพียง
    ขนาดหรือเนื้อที
    เฉลี่ยราคา
    1,640
    =
    849,424.84
    1.3821
    แปดแสนสี่หมื่นเก้าพันสี่ร้อยยี่สิบสี่บาทแปดสิบสี่สตางค์
    ตร.ม.
    517.94 บาท/ตร.ม.
    1………
    ช
    (นายนิยมวิชช อุ้ยเอง)
    ประธานกรรมการกําหนดราคากลาง
    2……….
    (นายชัยวัฒน์ อุสหกรรม)
    กรรมการกําหนดราคากลาง
    3……
    (นายสัณหพจน์ รุ่นดํา)
    กรรมการกําหนดราคากลาง
    849,424.84
    ประเภทงาน
    ข้อมูลประกอบการประมาณราคา
    ปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
    เจ้าของโครงการ เทศบาลตําบลคลองเต็ง
    เทศบาลตําบลคลองเต็ง
    วันที่ 17 เดือน กรกฎาคม พ.ศ. 2559
    สายทาง
    ถนนเทศบาล 16
    ชื่อสายทาง
    ถนนเทศบาล 16 หมู่ที่ 5
    สถานที่ตั้ง
    อ.เมืองตรัง จ. ตรัง
    ระยะทางตลอดสายทาง
    0.410 กม.
    ระยะทางดําเนินการ 0.410 กม.
    ข้อมูลแหล่งวัสดุและระยะทางขนส่ง
    1 ราคาโรงโม่หินตรังทอง
    หินคลุก
    231.00
    บาท/ลบ.ม.
    ระยะขนส่ง
    30
    2 ราคาโรงโม่หินตรังภูทอง
    หินฝุ่น
    330.00
    บาท/ลบ ม.
    ระยะขนส่ง
    30
    F
    3 ราคาโรงไม่หินตรังภูทอง
    หิน3/4"
    375.00
    บาท/ลบ.ม
    ระยะขนส่ง
    30
    4 ราคาโรงโม่หินตรังภูทอง
    หิน1/2
    375.00
    บาท/ลบ.ม.
    ระยะขนส่ง
    30
    5 ราคาโรงโม่หินตรังทอง
    หิน3/8"
    360.00
    บท/ลบ.ม. ระยะขนส่ง
    30
    ||
    114.15 บาท/ลบ.ม.
    114.15 บาท/ลบ.ม.
    114.15 บาท/ลบ.ม.
    114.15 บาท/ลบ.ม.
    =
    114.15 บาท/ลบ.ม.
    5 ราคาโรงโม่หินตรังทอง
    หินผสมแอสฟัลต์
    350.25
    บาท/ลบ.ม. ระยะขนส่ง
    30
    ||
    7 บ่อดิน ภูศรีตรัง ต.บ้านโพธิ์ อ.เมืองตรัง ดินถม
    40.00
    บาท/ลบ.ม. ระยะขนส่ง
    5
    |
    114.15 บาท/ลบ.ม.
    22.93 บาท/ลบ.ม.
    8 บ่อดิน ภูศรีตรัง ต.บ้านโพธิ์ อ.เมืองตรัง ลูกรัง
    45.00
    บาท/ลบ.ม. ระยะขนส่ง
    5
    22.93 บาท/ลบ.ม.
    9 บ่อดิน ภูศรีตรัง ต.บ้านโพธิ์ อ.เมืองตรัง วัสดุคัดเลือก
    50.00
    บาท/ลบ.ม. ระยะขนส่ง
    5
    22.93 บาท/ลบ.ม.
    10 ราคาพานิชย์จังหวัดกรุงเทพมหานคร
    ยาง CSS-1
    31,700.00
    บาท/ตัน
    ระยะขนส่ง 814
    1,375.13 บาท/ตัน
    11 ราคาพานิชย์จังหวัดกรุงเทพมหานคร
    ยาง AC 60 70
    35,053.33
    บาท/ตัน
    ระยะขนส่ง
    814
    12 ราคาพานิชย์จังหวัดกรุงเทพมหานคร
    ยาง CRS-2
    31,633.33
    บาท/ตัน
    ระยะขนส่ง
    814
    !! B
    13 ราคาบริษัทไทยทูนเมน จํากัด
    ยาง PARA AC
    44,400.00
    บาท/ตัน
    ระยะขนส่ง
    211
    1,375.13 บาท/ตัน
    1,375.13 บาท/ต้น
    356.06 บาท/ตัน
    รายการราคาค่างานต่อหน่วย
  1. งานวัสดุดินถม ( จากการขนส่ง )
    ค่าวัสดุที่แหล่ง
    =
    40,00 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
    ค่าเสื่อมราคาขุดตัก
    =
    23.72 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
    ค่าขนส่ง
    22.93 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
    รวมค่าวัสดุและขนส่ง
    =
    86.65 บาท/ลบ.ม.(หลวม)
    อัตราการยุบตัว 1.6
    =
    138.64 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
    ค่าเสื่อมราคาบดทับ
    ||
    50.89 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
    189,53 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
    รวมค่าวัสดุและค่าแรงเป็นเงิน
  2. งานวัสดุคัดเลือก
  • ค่าวัสดุที่แหล่ง
  • ค่าเสื่อมราคาขุดตัก
  • ค่าขนส่ง
    รวมค่าวัสดุและขนส่ง
    ค่าเสื่อมราคามดทับ
    รวมค่าวัสดุและค่าแรงเป็นเงิน
    อัตราการยุบตัว 1.6
    ||
    11
    50.00 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
    35.22 บาท/ลบ.ม. หลวม
    22.93 บาท/ลบ.ม. หลวม)
    108.15 บาท/ลบ.ม. หลวม
    173.04 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
    61.07 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
    234.11 บาท/ลบ.ม. แน่น)
  1. งานลูกรัง
    ค่าวัสดุทีแหล่ง
  • ค่าเสื่อมราคาขุดตัก
  • ค่าขนส่ง
    รวมค่าวัสดุและขนส่ง
    ค่าเสื่อมราคาบ ทับ
    รวมค่าวัสดุและค่าแรงเป็นเงิน
    อัตราการยุบตัว 1.6
  1. งานพันทาง
    ค่าวัสดุ
    ค่าขนส่ง
    รวมค่าวัสดุ
    ค่าผสม
  • ค่าเสื่อมราคาดทับ
    รวมค่าวัสดุและค่าแรงเป็นเงิน
  1. งานไพร์มโค้ท
    ราคายางจากโรงงาน
    ค่าขนส่ง
    รวมค่ายาง
  2. งานเทคโค้ท
    ราคายางจากโรงงาน
    ค่าขนส่ง
    รวมค่ายาง
  3. งานผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต
    7.1 กรณีปริมาณงานน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10,000 ต้น - ปริมาณงาน Asphalt Concrete ทั้งโครงการ
  • ค่าขนส่งอุปกรณ์ 30 ตัน ระยะทางขนส่ง 100 กม.
    ค่าติดตั้งเครื่องผสม - 250,000
    (ยางAC + ค่าขนส่ง) x 0.052
    X
    (หินผสม + ค่าขนส่ง) x 0.74
    ค่าดําเนินการ + ค่าเสื่อมผสมแอสฟัลติกคอนกรีต
  • ค่าขนส่งแอสฟัลติกคอนกรีตในสายทาง ระยะทาง
    ค่าใช้จ่ายรวม
    ค่างานต้นทุน
    อัตราการยุบตัว 1.5 (งานพื้นทาง
    อัตราการใช้ยาง
  • 1.0 ลิตร/ตร.ม
    อัตราการใช้ยาง = 0.20 ลิตร/ตร.ม.
    1 กม.
    | || || ii | Ji
    5
    ชม.
    8.33 ตร.ม./วัน)
    45.00 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
    35.22 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
    22.93 บาท/ลบ.ม.(หลวม
    103.15 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
    165.04 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
    61.07 บาท/ลบ.ม. (แน่น
    226.11 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
    231.00 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
    114.15 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
    345.15 บาท/ลบ.ม. (หลวม)
    517.73 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
    26.47 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
    =
    97.64 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
    641.84 บาท/ลบ.ม. (แน่น)
    | || | |
    31,700.00 บาท/ตัน
    1,375.13 บาท/ตัน
    33,075.13 บาท/ตัน
    33 08 บาท/ตร.ม.
    31,633.33 บาท/ตัน
    1,375.13 บาท/ต้น
    =
    33,008.46 บาท/ต้น
    6.80 บาท/ตร.ม.
    10,000,000 ตัน
    1.35 บาท/ตัน
    25.00 บาท/ตัน
    1.894.28 บาท/ตัน
    343.66 บาท/ต้น
    441.32 บาท/ตัน
    8.32 บาท/ตัน
    2,713.93 บาท/ตัน
    325.67 บาท/ตรม.
    7 : กรณีปริมาณงานมากกว่า 10,000 ตัน
  • ปริมาณงาน Asphalt Concrete ทั้งโครงการ
  • ค่าขนส่งอุปกรณ์ 80 ตัน ระยะทางขนส่ง 100 กม.
    กาติดตั้งเครื่องผสม - 250,000

(ยางAC + ค่าขนส่ง) x 0.052
(หินผสม + ค่าขนส่ง) x 0.74
ค่าดําเนินการ + ค่าเสื่อมผสมแอสฟัลติกคอนกรีต

  • ค่าขนส่งแอสฟัลติกคอนกรีตในสายทาง ระยะทาง
    ค่าใช้จ่ายรวม
    ค่างานต้นทุน
    1 กม.
    5
    ยก
  1. งานผิวทางพาราแอสฟัลติกคอนกรีต
    8.1 กรณีปริมาณงานน้อยกว่าหรือเท่ากับ 10,000 ต้น - ปริมาณงาน Asphalt Concrete ทั้งโครงการ
  • ค่าขนส่งอุปกรณ์ 80 ตัน ระยะทางขนส่ง 100 กม.
    ค่าติดตั้งเครื่องผสม = 250,000
    =
    (ยาง PARA AC + ค่าขนส่ง) x 0.052
    (หินผสม + ค่าขนส่ง) x 0.74
  • ค่าดําเนินการ + ค่าเสื่อมผสมแอสฟัลติกคอนกรีต x 1.10
    หม
    (
    8.33 ตร.ม./ตัน)
    ราคาแอสฟัลติกที่เลือก
  • ค่าขนส่งแอสฟัลติกคอนกรีตในสายทาง ระยะทาง
    1 กม.
    ค่าใช้จ่ายรวม
    ค่างานต้นทุน
    8.2 กรณีปริมาณงานมากกว่า 10,000 ตัน
  • ปริมาณงาน Asphalt Concrete ทั้งโครงการ
    ค่าขนส่งอุปกรณ์ 80 ตัน ระยะทางขนส่ง 100 กม.
  • ค่าติดตั้งเครื่องผสม = 250,000
    (ยาง PARA AC + ค่าขนส่ง) x 0.052
    (หินผสม + ค่าขนส่ง) x 0.74
  • ค่าดําเนินการ + ค่าเสื่อมผสมแอสฟัลติกคอนกรีต x 1.10
  • ค่าขนส่งแอสฟัลติกคอนกรีตในสายทาง ระยะทาง
    ค่าใช้จ่ายรวม
    ค่างานต้นทุน
    196.80 ตัน
    68.70 บาท/ตัน
    1.270.34 บาท/ตัน
    1,894.28 บาท/ต้น
    343.66 บาท/ตัน
    441.32 บาท/ต้น
    8.32 บาท/ตัน
    4,026.62 บาท/ตัน
    483.19 บาท/ตร.ม.
    325.67 บาท/ตร.ม.
    10,000.00 ตัน
    1.35 บาท/ตัน
    25.00 บาท/ตัน
    2,327.32 บาท/ตัน
    343.66 บาท/ตัน
    485.45 บาท/ตัน
    8.32 บาท/ตัน
    3,191.10 บาท/ตัน
    5 ซม.
    8.33 ตร.ม./วัน)
    382.93 บาท/ตร.ม.
    1 กม.
    5
    ซม.
  1. งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (Deep Patch)
    ค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคางานขุดรื้อพื้นทางเดิมแล้วบดทับ
    ผิวทาง (ขนทิ้ง)
    หินคลุก
    ค่าวัสดุหินคลุก
  • ค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคาผสมและปิดทับ (หินคลุก)
    ( 8.33 ตร.ม./ต้น ) ราคาแอสฟัลติกที่เลือก
    196.80 ตัน
    68.70 บาท/ตัน
    1,270.34 บาท/ตัน
    2,327.32 บาท/ตัน
    343.66 บาท/ต้น
    485.45 บาท/ตัน
    8.32 บาท/ตัน
    4,503.79 บาท/ตัน
    640.45 บาท/ตร.ม.
    382.93 บาท/ตร.ม.
    { 0.20
    ม
    ( 0.20 ม.
    I E CO
    12.29 บาท/ตร.ม.
    31.24 บาท/ตร.ม.
    =
    103.55 บาท/ตร.ม.
    24.82 บาท/ตร.ม.
    รวมค่าวัสดุและค่าแรงเป็นเงิน
  1. งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (Deep Patch) สําหรับงานฉาบผิว
  • ค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคางานขุดรื้อพื้นทางเดิมแล้วบดทับ
    ผิวทาง (ขนทิ้ง)
    หินคลุก
  • ค่าวัสดุหินคลุก
  • ค่าวัสดุ ค่าแรงงาน ( SST )
  • ค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคาผสมและบดทับ (หินคลุก)
    รวมค่าวัสดุและค่าแรงเป็นเงิน
  1. งานปะซ่อมผิวทางเดิม (Skin Patch)
  • ‘Tack Coat
    0.20
    ม. )
    0.20
    ม.)
  • Hot Mix
    รวมค่าวัสดุ
    ความหนา
    3 ซม.
    ( 13.889
    ตร.ม./ต้น )
    ค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคางาน Tack Coat ปูลาดและปิดทับ
    รวมค่าวัสดุและค่าแรงเป็นเงิน
  1. งานปะซ่อมผิวทางเดิม (Skin Patch) สําหรับงานฉาบผิว
  • ค่าวัสดุ ค่าแรงงาน ( SST )
    พื้นที
    SST
    FOG
    SLURRY
    CAPE SEAL
    ปกติ
    ฝนชุก
    17.05
    17.54
    2.97
    3.07
    13.21
    13.73
    33.23
    34.34
  1. งานผิวทางลาดยางแบบเคพซีล ( Cape Seal)
    CHIP SEAL
    N-{ค่าแรงงาน+0.01286X+0.00123Y+0.01222D)
    X-ราคาหิน+ค่าขนส่ง
    Y=ราคายางCRS-2+ค่าขนส่ง
    D-ค่าขนส่ง 1/4 ของระยะทางดําเนินการ
    FOG SPRAY
    N-(ค่าแรงงาน+0.00031E)
    E=ราคายางCSS-1+ค่าขนส่ง
    SLURRY SEAL
    N-(ค่าแรงงาน+1/128{527.70+1.21550X+0.25779Ys+1.85D)))
    X-ราคาหิน+ค่าขนส่ง
    Ys=ราคายางCSS-1+ค่าขนส่ง
    CAPE SEAL
    ||
    1 กม.
    גן
    171.90 บาท/ตร.ม.
    12.29 บาท/ตร.ม.
    31.24 บาท/ตร.ม.
    103.55 บาท/ตร.ม.
    64.49 บาท/ตร.ม.
    =
    24.82 บาท/ตร.ม.
    236.39 บาท/ตร.ม.
    =
    וי
    =
    ||
    6.60 บาท/ตร.ม.
    195.40 บาท/ตร.ม.
    202.00 บาท/ตร.ม.
    18.16 บาท/ตร.ม.
    220.16 บาท/ตร.ม.
    64.49 บาท/ตร.ม.
    64.49 บาท/ตร.ม.
    489.15 บาท/ลบ.ม.
    33,008.46 บาท/ตัน
    4.63 บาท/ตัน
    13.32 บาท/ตร.ม.
    33,075.13 บาท/ตัน
    66.49 บาท/ตร.ม.
    444.15 บาท/ลบ.ม.
    =
    33,075.13 บาท/ต้น
    =
    144.30 บาท/ตร.ม.
    ค่าตัวแปร
    =
    B
    =
    ราคายางแอสฟัลท์ (AC 60 - 70 ) ที่ แหล่งบวกด้วยค่าขนส่งถึงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลติกคอนกรีต (บาท/ตัน) ราคาหินปากไม่บวกด้วยค่าขนส่งจากปากโม่ ถึงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลติกคอนกรีต หรือจุดกองรวม (บาท/ลบ.ม.)
    หมายเหตุ
    ราคน้ํามันโซล่า เฉลี่ย สายทางอยู่ในเขตพื้นที่
    35.50 บาท / ลิตร
    ฝนตกชุก 1
    เอกสารประกอบการคํานวณราคากลาง
    โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ถนนเทศบาล ๑๖
    กว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๕๐๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร
    หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๖๔๐.๐๐ ตารางเมตร
    15
    15
    15
    15
    ระยะเวลา มิถุนายน 2569
    สํานักงานนโยบายและยุทธศาสตร์การค้า กระทรวงพาณิชย์
    export
    หมายเหตุ : ผู้มีหน้าที่ใช้ราคาต้องเข้ามาติดตามราคาและประกาศอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากอาจมีการปรับปรุงราคาที่เผยแพร่แล้ว ราคาวัสดุก่อสร้างในส่วนกลาง (ราคาเงินสด ไม่รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ไม่รวมค่าขนส่ง)
    วันทีดาวน์โหลดไฟล์ 13 กรกฎาคม 2569 12:57:41น.
    รหัสหมวด ชื่อหมวดสินค้า รหัส
    รายการ
    น เมนตายดรอล! สาวมงานโครงสร้างและบนสวนหลอลาเจ มอก. 2554-2507 วัสดุผลิตภัณฑ์ 1501040200100000 บรรจุ 50 กก./ถุง ตราอินทรี รุ่นเพชรพลัส (คาร์บอนต่ํา)
    วัสดุผลิตภัณฑ์ 1501040200200000 ตราทีพีไอ รุ่นปูนแดง 299 (ลดโลกร้อน) วัสดุผลิตภัณฑ์
    วัสดุผลิตภัณฑ์
    หน่วย มิถุนายน
    ตัน
    2,694.00
    15
    วัสดุผลิตภัณฑ์
    ปูนซิเมนต์ เฮดรอลิก สาหรับงานโครงสร้างและหลอ มอก. 2554-2507 บรรจุ 50 กก./ถุง ในเมนต์ เฮดรอลก สําหรับงานโครงสร้าง มอก. 2554-2507 บรรจุ 30 กก./ถุง ตรา 1501040200300000 เอสซีจี (คาร์บอน) ศูนย์เมนต์ เฮดรอลิก สาหรับงานโครงสร้าง มอก. 2554-2557 บรรจุ 50 กก./ถุง ตรา 1501040200400000 ดอกบัว รุ่นบัวแดง ไฮเทค เอ็กซ์ตร้า (คาร์บอนต่ํา) ปูนซิเมนต์ เฮดวอลก สาหรับงานโครงสร้าง มอก. 2554-2557 บรรจุ 50 กก./ถุง ตรา 1501040200500000 ราชสีห์ แดง เพาเวอร์แมกซ์
    ต้น
    2,694.17
    ตัน
    3,277.45
    น
    2,663.55
    ต้น
    2,694.00
    ปูนซิเมนต์ผสม สําหรับงานก่อ ฉาบ และเท มอก. SU-2500 บรรจุ 50 กก./กุง ตราเสือ
    15
    วัสดุผลิตภัณฑ์
    15
    15
    15
    15
    15
    15
    1502040100600000 (คาร์บอนต่ํา) วัสดุผลิตภัณฑ์ 1502040100700000 ซูเปอร์ (คาร์บอนต่า) วัสดุผลิตภัณฑ์ 1502040100900000 เขียว ปูนเมนต์ผสม สาหรับงานก่อ ฉาบ และเทอเนกประสงค์ มอก, SU-2500 บรรจุ 50 กก./ วัสดุผลิตภัณฑ์ 1502040101400000 ถุง ตราทีพีไอ รุ่น 197 วัสดุผลิตภัณฑ์ วัสดุผลิตภัณฑ์ 1502040200100000 ฉาบสูตรพิเศษ ปูนซิเมนต์สาเร็จรูป สําหรับงานก่อทั่วไป มอก. 390-2500 บรรจุ 50 กก./ถุง ตราทัพ เอ วัสดุผลิตภัณฑ์ 1504010101900000 รุ่น M300 Page 1
    ต้น
    2,930.75
    ปูนเมนต์ผสม สาหรับงานก่อ ฉาบ และเท มอก. 90-2500 บรรจุ 40 กก./ถุง ตราเสือ
    ตัน
    3,555.64
    เนยเมนต์ผสม สําหรับงานก่อและฉาบ มอก. 30-2500 บรรจุ 50 กก./ถุง ตราราชสีห
    ดัน
    2,358.00
    ตัน
    2,310.97
    ปูนซิเมนต์ผสม สาหรับงานก่อ ฉาบ และเท อเนกประสงค์ มอก. 30-2500 บรรจุ 50 กก./ 1502040101500000 ถุง ตราทีพีไอ รุ่น 199
    ตัน
    2,458.90
    ศูนย์เมนต์ผสม สําหรับงานฉาบ มอก. 2535-2500 บรรจุ 40 กก./ถุง ตราอินทร์ทอง รุ่น
    ดัน
    3,271.03
    ดัน
    1,383.18
    15
    ปูนซิเมนต์สาเร็จรูป สําหรับงานก่ออิฐมวลเบา) มอก. 2709-2559 บรรจุ 50 กก./ ตรา วัสดุผลิตภัณฑ์ 1504010200200000 ทีพีไอ รุ่น M319
    ดัน
    2,528.04
    15
    ปูนเมนต์สาเร็จรูป สําหรp นกออฐมวลเบา มอก. 2009-2559 บรรจุ 20 กก./ถง ตารา วัสดุผลิตภัณฑ์ 1504010200300000 เสือ มอร์ตาร์ (คาร์บอนด์)
    ดัน
    2,280.37
    15
    15
    15
    วัสดุผลิตภัณฑ์ 1505010101500000 ยางมะตอย ชนิด AC เกรด AC- 60/70 บรรจุ BULK วัสดุผลิตภัณฑ์ 1505010101600000 ยางมะตอย ชนิด AC เกรด AC- 40/50 บรรจุ BULK วัสดุผลิตภัณฑ์
    ตัน
    35,053.33
    น
    42,150.00
    15
    1505010200400000 ยางมะตอย ชนิดเอ แข็งตัวเร็ว เกรด CRS - 2 บรรจุ BULK วัสดุผลิตภัณฑ์ 1505010200500000 ยางมะตอย ชนิดเอ แข็งตัวเร็ว เกรด EAP บรรจุ BULK
    ดัน
    31,633.33
    ตัน
    34,913.33
    15
    15
    15
    15
    15
    15
    15
    15
    15
    15
    15
    15
    วัสดุผลิตภัณฑ์ 1505010200600000 ยางมะตอย ชนิดเอ แข็งตัวเร็วปานกลาง เกรด CMS - 2h บรรจุ BULK วัสดุผลิตภัณฑ์ 1505010200700000 ยางมะตอย ชนิดเอ แข็งตัวช้า เกรด CSS - 1 บรรจุ BULK วัสดุผลิตภัณฑ์ 1505010200800000 ยางมะตอย ชนิดเออีแข็งตัวช้า เกรด CSS - 1h บรรจุ BULK วัสดุผลิตภัณฑ์ 1505010200900000 ยางมะตอย ชนิดเอ แข็งตัวช้า เกรด CSS - Th (EMA) บรรจุ BULK วัสดุผลิตภัณฑ์ 1505010300400000 ยางมะตอย ชนิดคัทแบ็คแข็งตัวเร็วปานกลาง เกรด MC - 70 บรรจุ BULK วัสดุผลิตภัณฑ์ 1505010400400000 ยางมะตอย ชนิด PMA (Polymer Modified Asphalt) บรรจุ BULK วัสดุผลิตภัณฑ์ 1506010100900000 น้ํายาประสานท่อพีวีซี ชนิดธรรมดา ขนาด 250 กรัม ตราท่อน้ําไทย วัสดุผลิตภัณฑ์ 1506010102600000 น้ํายาประสานท่อพีวีซี ชนิดธรรมดา ขนาด 100 กรัม ตราช้าง วัสดุผลิตภัณฑ์ 1506010102700000 น้ํายาประสานท่อพีวีซี ชนิดธรรมดา ขนาด 250 กรัม ตราช้าง วัสดุผลิตภัณฑ์ 1506010103300000 น้ํายาประสานท่อพีวีซี ชนิดเข้มข้น ขนาด 250 กรัม ตราช้าง วัสดุผลิตภัณฑ์ 1506010107200000 ยาแนว บรรจุ 1 กก./ถุง ตราจระเข้ รุ่นพรีเมี่ยมพลัส สีขาวไข่มุก วัสดุผลิตภัณฑ์ 1506010107300000 ยาแนว บรรจุ 1 กก./ถุง Pageบอร์คัลเลอร์ รุ่นพาวเวอร์ สีสโนว์ (ขาว)
    ตัน
    32,580.00
    ดัน
    31,700.00
    ดัน
    36,200.00
    ดัน
    44,800.00
    ต้น
    46,320.00
    ดัน
    52,700.00
    กระป๋อง 132,71
    กระป๋อง 56.07
    กระป๋อง 121.50
    กระป๋อง 214.95
    ถุง
    58.88
    ถุง
    55.14
    บันทึกข้อความ
    ส่วนราชการ แขวงทางหลวงชนบทตรัง กลุ่มวิชาการ ต.โคกหล่อ อ.เมือง จ.ตรัง โทร. ๐-๗๕๕๘-๒๓๑๕
    ที่ กค ๐๗๐๓.๑๔/๖ess
    วันที่
    มิถุนายน ๒๕๖๙
    เรื่อง ขอส่งข้อมูลราคาแหล่งวัสดุ
    เรียน ผู้อํานวยการสํานักงานทางหลวงชนบทที่ ๑๔
    ตามบันทึก ที่ กค ๐๗๒๒.๒/ว๔๔๖๔ ลงวันที่ 4 ธันวาคม ๒๕๖๓ ขอให้จัดส่งข้อมูลราคา แหล่งวัสดุก่อสร้างตามแบบฟอร์มที่กําหนดและรายงานให้ทราบเป็นประจําทุกเดือน นั้น
    แขวงทางหลวงชนบทตรัง ขอส่งข้อมูลราคาแหล่งวัสดุ ประจําเดือน มิถุนายน ๒๕๖๙ รายละเอียดตามเอกสารที่แนบมาพร้อมนี้
    จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณา
    (นายวิเชียร พรหมยก)
    นายช่างโยธาอาวุโส รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการแขวงทางหลวงชนบทตรัง
    วัสดุ หิน
    จังหวัด ตรัง เดือน มิถุนายน ปี ๒๕๐๙
    ราคา
    ที่ตั้งแหล่งวัสด
    ลําดับที่ ประเภท
    วันที่สืบราคา
    หมายเหตุ
    (บาท/ลบ.ม.) ค่าพิกัด Lat ค่าพิกัด Long
    แหล่งวัสดุ
    ด
    หินคลุก
    ๗.๕๑๓๙๑o
    ๔๔.๖๘๐๐๓๖ บริษัท ตรัง ยูซี จํากัด
    ทีตัง/อําาเภอ
    ต.โคกสะบ้า อ.นาโยง จ.ตรัง
    โทรศัพท์
    ๐๘๙-๔๗๔๑๒๑๐
    หินฝุ่น
    ๔๔.๖๘๐๐๓๖ บริษัท ตรัง ยูซี จํากัด
    ต.โคกสะบ้า อ.นาโยง จ.ตรัง
    ๐๘๙-๔๗๔๑๒๐
    หิน ๑/๒
    ๗.๕๑๓๙๑ด
    ๔๙.๖๘๐๐๓๖ บริษัท ตรัง ยูซี จํากัด
    ต.โคกสะบ้า อ.นาโยง จ.ตรัง
    ๐๘๙-๔๗๔๑๒๑๐
    หิน ๗๔
    ๗.๕๑๓๙๑๑
    ๔๔.๖๘๐๐๓๖ บริษัท ตรัง ยูซี จํากัด
    ต.โคกสะบ้า อ.นาโยง จ.ตรัง
    ๐๘๙-๔๗๔.๑๒๑๐
    หิน ๗๘
    ๗.๕omcoo
    ๔๙.๖๘๐๐๓๖ บริษัท ตรัง ยูซี จํากัด
    ต.โคกสะบ้า อ.นาโยง จ.ตรัง
    ๐๘๙-๔๗๔๑๒๑๐
    หินใหญ่
    ๗.๕๑๓๙๑๐
    ๔๔.๖๘๐๐๓๖ บริษัท ตรัง ยูซี จํากัด
    ต.โคกสะบ้า อ.นาโยง จ.ตรัง
    ๐๘๙-๔๗๔๑๐๑๐
    ๒
    หินคลุก
    bbmm.00
    หินฝุ่น mo.oo
    หิน ๑/๒
    หิน ๗๔
    หิน ๗๘
    หินใหญ่
    mt.oo
    m๖๐.๐๐
    ๔๐๐.๐๐
    ๗.๕๗๗๙๕๖
    ๗.๕๗๗๙๕๖
    ๗.๕๗๗๙๕๔๖
    ๗.๕๗๗๙๕๖
    ๗.๕๗๗๙๕๖
    ๗.๕๗๗๙๕๖
    ๔๙.๔๔๙๙๒๐ ห้างหุ้นส่วนจํากัด โรงโม่ตรังภูทอง ต.นาเมืองเพชร อ.สิเกา จ.ตรัง ๐๘๑-๙๗๔๒๒๕๒ ๒๙ พฤษภาคม ๒๕๖๙ ๔๙.๔๔๙๙๒๐ ห้างหุ้นส่วนจํากัด โรงโม่ตรังภูทอง ต.นาเมืองเพชร อ.สิเกา จ.ตรัง ๐๘๑-๙๗๙๒๒๕๒ ๒๙ พฤษภาคม ๒๕๖๙ ๔๙.๔๔๙๙๒๐ ห้างหุ้นส่วนจํากัด โรงโม่ตรังภูทอง ต.นาเมืองเพชร อ.สิเกา จ.ตรัง ๐๘๑-๙๗๙๒๒๕๒ ๒๙ พฤษภาคม ๒๕๖๙ ๙๙.๔๔๙๙๒๐ ห้างหุ้นส่วนจํากัด โรงโม่ตรังภูทอง ต.นาเมืองเพชร อ.สิเกา จ.ตรัง ๐๘๑-๔๗๙๒๒๕๒ ๒๙ พฤษภาคม ๒๕๖๙ ๔๙.๔๔๙๙๒๐ ห้างหุ้นส่วนจํากัด โรงโม่ตรังภูทอง ต.นาเมืองเพชร อ.สิเกา จ.ตรัง ๐๘๑-๙๗๙๒๒๕๒ ๒๙ พฤษภาคม ๒๕๖๙ ๔๙.๔๔๙๙๒๐ ห้างหุ้นส่วนจํากัด โรงโม่ตรังภูทอง ต.นาเมืองเพชร อ.สิเกา จ.ตรัง ๐๘๑-๔๗๙๒๒๕๒ ๒๙ พฤษภาคม ๒๕๖๙
    ผู้ให้ข้อมูล
    (นายศรายุธ ศรีช)
    วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
    บันทึกข้อความ
    ส่วนราชการ คณะทํางานกําหนดแนวทางการคํานวณราคากลาง และราคามาตรฐานงานก่อสร้าง
    ของกรมทางหลวงชนบท
    ที่ คค ๑๗๒๘.๔
    i
    วันที่
    กันยายน ๒๕๕
    เรื่อง ส่งรายงานการประชุม
    เรียน นายณัฐวิทย์ เรื่องยา วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ (สว.) (คณะทํางาน)
    ตามที่ได้มีการประชุม คณะทํางานกําหนดแนวทางการคํานวณราคากลาง และราคามาตรฐาน งานก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบท ครั้งที่ ๔/๒๕๖๔ เมื่อวันศุกร์ที่ ๒๓ กันยายน ๒๕๖๔ เวลา ๐๙.๓๐ น. wulusunsu Zoom йD: me one omloc Password: babere t
    ท
    บัดนี้ เลขานุการฯ ได้จัดทํารายงานการประชุมเสร็จเรียบร้อยแล้ว จึงขอส่งรายงานการประชุม เพื่อโปรดพิจารณาตามเอกสารที่แนบมาพร้อมนี้ หากท่านประสงค์จะแก้ไขรายงานการประชุมดังกล โปรดแจ้งให้ทราบภายในวันที่ ๑๐ กันยายน ๒๕๖๔ หากพ้นกําหนด แล้วจักถือว่าท่านได้ให้การรับรองรายงาน การประชุมดังกล่าว
    จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณา
    (นาย รา เอกศิริวรานนท์) วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
    คณะทํางานและเลขานุการ
    ราคาแนะนําเครื่องหมายบนผิวทาง, เครื่องหมายบริเวณไหล่ทางและข้างทาง กลุ่มมาตรฐานงานทางและประมาณราคา สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท
    ประมาณราคา กันยายน 2564
    ล่าดับ
    รายการ
    1 เส้นจราจร THERMOPLASTIC (สีขาว, สีเหลือง)
    2
    ¡RUMBLE STRIP
    3 หลักนําาโค้ง (ความสูง 1.625 ม.)
    4
    หลักเขตทาง (เสาคอนกรีต)
    5 หลักกิโลเมตร (แบบทาสี)
    หลักกิโลเมตร (แบบติดแผ่นสะท้อนแสง)
    6 Guard rail
    6.1 Guard Rai ชั้นที่ 2 ชนิดที่ 1 (อาบสังกะสีอย่างน้อย 550 กรัม/ม
    Guard rail (สําหรับทางตรง, ทางโค้ง R≥ 700 ม., ความสูงคันทาง HS 3.00 ม.) Guard rail (สําหรับทางโค้ง 450 ม. - R < 700 ม. ความสูงคันทาง 3.00 < H≤ 4.00 ม.) Guard rail (สําหรับทางโค้ง 150 ม. 3 R < 450 ม., ความสูงคันทาง 4.00 < H 35.00 ม.) Guard rail (สําหรับทางโค้ง R < 1.50 ม. ความสูงคันทาง 5.00 x H 3 7.00 ม.) 6.2 Guard rail (สําหรับติดตั้งบริเวณคอสะพาน) (แบบมาตรฐานงานสะพาน ลพ - 0904/64)
    Guard Rail ชั้นที่ 2 ชนิดที่ 2 (อาบสังกะสีอย่างน้อย 1100 กรัม/ม
    J
    Guard rail (สําหรับทางตรง, ทางโค้ง R 2 700 ม., ความสูงคันทาง H≤ 3.00 ม.) Guard rail (สําหรับทางโค้ง 450 ม. - R < 700 ม., ความสูงคันทาง 3.00 < H≤ 4.00 ม.) Guard rail (สําหรับทางโค้ง 150 ม. 3 R < 450 ม., ความสูงต้นทาง 4.00 < HS 5.00 ม.) Guard rail (สําหรับทางโค้ง R < 150 ม., ความสูงคันทาง 5.00 4 H 3 7.00 ม.) Guard rail (สําหรับติดตั้งบริเวณคอสะพาน) (แบบมาตรฐานงานสะพาน สพ - 0904/64)
    7 Barricade
    หน่วย ราคาต่อหน่วย
    หมายเหตุ
    ดร.ม.
    290.00
    ตร.ม.
    460.00
    หลัก
    590.00
    หลัก
    310.00
    หลัก
    1,940.00
    หลัก
    3,640.00
    เมตร
    1,300.00
    เมตร
    1,390.00
    เมตร
    1,640.00
    ตร
    2,390.00
    เมตร
    1,660.00
    เมตร
    1,470.00
    เมตร
    1,580.00
    เมตร
    1,890.00
    บรร
    2,810.00
    เมตร
    1,900.00
    7.1 Timber Barricade
    7.2 Guardrail
    8 สัญญาณไฟกระพริบ
    เมตร
    890.00
    เมตร
    1,780.00
    ค
    14,280.00
    สัญญาณไฟกระพริบ + ป้าย บ.
    -ขนาดป้ายจราจร 2
    ชุต
    17,020.00
    -ขนาดป้ายจราจร 3
    ชุด
    18,460.00
    -ขนาดป้ายจราจร 4
    ชุด
    20,250.00
    สัญญาณไฟกระพริบ + ป้าย ต.
  • ขนาดป้ายจราจร 1

ขนาดป้ายจราจร 2
-ขนาดป้ายจราจร 3

  • ขนาดป้ายจราจร 4
    9 หมุดสะท้อนแสง (Road Stud) ชนิดทิศทางเดียว
    หมุดสะท้อนแสง (Road Stud) ชนิดสองทิศทาง
    ชุด
    14,890.00
    ชุด
    15,260.00
    ชุต
    15,710.00
    ชุด
    16,280.00
    ชุด
    280.00
    ชุต
    320.00
    หมายเหตุ :
  1. ราคารวมค่าวัสดุ ค่าขนส่งและติดตั้ง ไม่รวม Factor F
  2. ราคาน้ํามันเฉลี่ย 29,50 บาท/ลิตร
    ที่ กค ๐๔๓๓.๒/ว ๑
    กรมบัญชีกลาง
    ถนนพระรามที่
    กทม. ๑๐๔๐๐
    มิถุนายน ๒๕๖๔
    เรื่อง ตารางค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคา งานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
    เรียน ปลัดกระทรวง อธิบดี อธิการบดี เลขาธิการ ผู้อํานวยการ ผู้บัญชาการ ผู้ว่าราชการจังหวัด ผู้ว่าราชการ กรุงเทพมหานคร ผู้ว่าการ หัวหน้ารัฐวิสาหกิจ ผู้บริหารท้องถิ่น และหัวหน้าหน่วยงานอื่นของรัฐ สิ่งที่ส่งมาด้วย ตารางค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคา งานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
    ๙
    ตามประกาศคณะกรรมการราคากลางและขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการ เรื่อง หลักเกณฑ์ และวิธีการกําหนดราคากลางงานก่อสร้าง ลงวันที่ ๑๙ พฤษภาคม ๒๕๖๙ ได้กําหนดแนวทางและวิธีปฏิบัติ เกี่ยวกับการคํานวณราคากลางงานก่อสร้าง หลักเกณฑ์การคํานวณราคากลางงานก่อสร้างอาคาร หลักเกณฑ์ การคํานวณราคากลางงานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม และหลักเกณฑ์การคํานวณราคากลาง งานก่อสร้างชลประทาน โดยมีผลใช้บังคับตั้งแต่วันที่ ๙ มิถุนายน ๒๕๐๙ ซึ่งแนวทางและวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับ
    ๙ การคํานวณราคากลางงานก่อสร้าง ข้อ ๑๑ วรรคสอง กําหนดให้กรมบัญชีกลางร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ปรับปรุงตารางค่าขนส่งวัสดุก่อสร้าง ค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคาเครื่องจักร อัตราราคางานดิน อัตราราคา งานปรับปรุงฐานรากและงานระเบิดหิน รวมทั้งรายละเอียดประกอบการคํานวณราคากลางงานก่อสร้างอื่นใด ให้สอดคล้องตามราคาน้ํามัน สภาวการณ์ทางด้านเศรษฐกิจ หรือเทคโนโลยีด้านการก่อสร้างที่เปลี่ยนแปลงไป และแจ้งเวียนให้หน่วยงานของรัฐทราบและถือปฏิบัติ โดยความเห็นชอบของคณะกรรมการราคากลาง และขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการ นั้น
    กรมบัญชีกลาง โดยได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการราคากลางและขึ้นทะเบียน ผู้ประกอบการให้ยกเลิกตารางค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคา งานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม ของหลักเกณฑ์การคํานวณงานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม ตามประกาศคณะกรรมการราคากลาง และขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการ เรื่อง หลักเกณฑ์และวิธีการกําหนดราคากลางงานก่อสร้าง ลงวันที่ ๑๙ พฤษภาคม ๒๕๖๔) และกําหนดให้หน่วยงานของรัฐใช้ตารางค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคา งานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม ในการคํานวณราคากลางงานก่อสร้าง รายละเอียดปรากฏตามสิ่งที่ส่งมาด้วย ทั้งนี้ หน่วยงานของรัฐสามารถดาวน์โหลดรายละเอียดตารางค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคา งานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม ได้ทางเว็บไซต์ www.gprocurement.go.th ในหัวข้อ “หนังสือเวียนกรมบัญชีกลาง (ใหม่)
    จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ และแจ้งให้หน่วยงานในสังกัดและเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องถือปฏิบัติต่อไป
    ขอแสดงความนับถือ
    กองระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐและราคากลาง
    กลุ่มงานมาตรฐานราคากลาง
    โทร. ๐ ๒๑๒๗ ๗๐๐๐ ต่อ ๔๗๕๐
    ไปรษณีย์อิเล็กทรอนิกส์ [email protected]
    (นายธนะโชค รุ่งริปานนท์) รองอธิบดี รักษาราชการแทน
    อธิบดีกรมบัญชีกลาง
    ตารางค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคา
    ราคาน้ํามันดีเซล ที่ อําเภอเมือง 35.00 - 35.99 บาท / ลิตร
    ลําาดับ
    ลักษณะงาน
    หน่วย ค่านําเนินการ
    รวมค่างาน (บาท)
    บาท/หน่วย
    ปกติ
    ฝนชุก
    ปกติ
    ฝนชุก
    ค่าเสื่อมราคา (บาท)
    1 งานถางป่าขุดตอ
    ขนาดเบา
    ตร.ม.
    1.57
    0.22
    0.28
    1.79
    1.85
    ขนาดกลาง
    ตร.ม.
    3.28
    0.55
    0.69
    3.83
    3.97
    ขนาดหนัก
    ตร.ม.
    4.99
    0.78
    0.98
    5.77
    5.97
    2
    งานดินคันทาง
    ชุด - ชบ
    ลบ.ม. หลวม
    19.33
    3.51
    4.39
    22.84
    23.72
    บดทับ
    ลบ.ม. แน่น
    37.39
    10.80
    13.50
    48.19
    50.89
    3
    งานตัด - ขึ้นรูปคันทาง
    ดิน - ชุดตัด
    ลบ.ม. ปกติ
    19.35
    3.06
    3.83
    22.41
    23.18
    .
    ตก
    ลบ.ม. หลวม
    6.99
    1.70
    2.13
    8.69
    9.12
    หินผุ-ชุดตัด
    ตันและตัก
    หินแข็ง - เจาะระเบิด
    -ดันและ ก งานวัสดุคัดเลือก ลูกรังรองพื้นทาง
    ลบ.ม. ปกติ
    31.27
    3.34
    4.18
    34.61
    35.45
    ลบ.ม. หลาม
    37.42
    5.18
    6.48
    42.60
    43.90
    ลบ.ม. ปกติ
    65.07
    4.66
    5.83
    69.73
    70.90
    ลบ.ม. หลวม
    62.43
    19.00
    23.75
    81.43
    86.18
    4
    ง - จบ
    ลบ.ม. หลวม
    27.07
    6.52
    8.15
    33.59
    35.22
    ผสม ( ผสมกับวัสดุอื่นๆ )
    ลบ.ม. แน่น
    8.71
    1.46
    1.83
    10.17
    10.54
    บดทับ
    ลบ.ม. แน่น
    44.87
    12.96
    16.20
    57.83
    61.07
    5
    งานไหล่ทางลูกรัง ผสม - บดทับ
    ผสม ( ผสมกับวัสดุอื่นๆ )
    ลบ.ม. แน่น
    16.39
    2.75
    3.44
    19.14
    19.83
    บดทับ
    ลบ.ม. แน่น
    53.35
    20.90
    26.13
    74.25
    79.48
    6
    งานพื้นทาง ( หินคลุก )
    ผสม ( Blend )
    ลบ.ม. แน่น
    21.22
    4.20
    5.25
    25.42
    26.47
    บดทับ
    ลบ.ม. แน่น
    65.50
    25.71
    32.14
    91.21
    97.64
    7
    งานตัดแต่งขั้นบันได
    ลบ.ม. แน่น
    6.81
    1.66
    2.08
    8.47
    8.89
    8
    งานขุดรื้อค้นทางเดิมแล้วบดทับ
    ลูกรัง 10 ซม.
    ตร.ม.
    9.33
    2.11
    2.64
    11.44
    11.97
    หินคลุก 10 ซม.
    ตร.ม.
    11.39
    3.38
    4.23
    14.77
    15.62
    ผิว AC 5 ซม.
    ตร.ม.
    10.10
    1.75
    2.19
    11.85
    12.29
    9
    งานราดยางไพรม์โค้ต
    ตร.ม.
    7.30
    0.62
    0.78
    7.92
    8.08
    10
    งานราดยางแทคโค้ต
    ตร.ม.
    6.77
    0.88
    1.10
    7.65
    7.87
    11
    งานผิวทางแบบบาง
    ชั้นเดียว ( 1/2 “)
    ตร.ม.
    15.72
    2.21
    2.76
    17.93
    18.48
    ชั้นเดียว ( 3/4 “)
    ตร.ม.
    21.72
    3.05
    3.81
    24.77
    25.53
    สองชั้น ( 3/4 " + 3/8”)

ตร.ม.
32.30
4.54
5.68
36.84
37.98
(
สองชั้น ( 1 " + 1/2 “)
ตร.ม.
47.30
6.64
8.30
53.94
55.60
12
งานเคลือบหิน ขจัดฝุ่น ( Pre - Coat )
ชั้นเดียว ( 1/2 “)
ลบ.ม. หลวม
1.90
0.49
0.61
2.39
2.51
ชั้นเดียว ( 3/4 “)
ลบ.ม. หลวม
2.62
0.68
0.85
3.30
3.47
สองชั้น ( 3/4” + 3/8”)
ลบ.ม. หลวม
3.90
1.00
1.25
4.90
5.15
1
สองชั้น ( 1 + 1/2 “)
ลบ.ม. หลวม
5.71
1.47
1.84
7.18
7.55
สิ่งที่ส่งมาด้วยตามหนังสือกรมบัญชีกลาง ด่วนที่สุด ที่ กค 0433.2/ว 475 ลงวันที่ 26 มิถุนายน 2569
ตารางค่าดําเนินการและค่าเสื่อมราคา
ราคาน้ํามันดีเซล ที่ อําเภอเมือง 35.00 - 35.99 บาท / ลิตร
ล่าดับ
ลักษณะงาน
หน่วย
ค่านําเนินการ
รวมค่างาน (บาท)
บาท/หน่วย
ปกติ
ฝนชุก
ปกติ
ฝนชุก
ค่าเสื่อมราคา (บาท)
13 งานผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ค่าผสมวัสดุแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ตน
420.36
16.77
20.96 437.13
441.32
ค่าขนส่งอุปกรณ์ 80 ตัน ระยะขนส่ง100-300 กม.
ค่าติดตั้งเครื่องผสม
ครั้ง
250,000
งานปูลาดและปิดทับ ผิว AC หนา 5 ซม.
บนผิวไพร โค้ต
ตร.ม.
13.03
2.82
3.53
15.85
16.56
บนผิวแทคโค้ต
ตร.ม.
10.01
2.28
2.85
12.29
12.86
14
งานผิวทางคอนกรีต
ค่าติดตั้งเครื่องผสม
ครง
150,000
ค่าผสมคอนกรีต
ลบ.ม.
177.50
35.15
43.94
212.65
221.44
ค่าขนส่งคอนกรีต
ลบ.ม./กม.
14.27
1.74
2.18
16.01
16.45
ค่าแบบข้างติดตามยาว 2 ข้าง
เมตร
15.26
5.34
6.68
20.60
21.94
ค่าปูผิวคอนกรีต
ตรม.
10.44
1.92
2.40
12.36
12.84
ค่าตัดรอยต่อคอนกรีต และหยอดยาง
เมตร
22.08
2.53
3.16
24.61
25.24
ค่าหยอดยางรอยต่อคอนกรีต
เมตร
13.28
2.39
2.99
15.67
16.27
ค่าบ่มผิวทางคอนกรีต
ตร.ม.
8.89
1.06
1.33
9.95
10.22
15
งาน Stabilized Layer
ค่าผสมวัสดุ ลูกรัง
ลบ.ม. แน่น
34.74
11.03
13.79
45.77
48.53
ค่าบ่มวัสดุ ลูกรัง
ลบ.ม. แน่น
44.45
5.29
6.61
49.74
51.06
ค่าผสมวัสดุ หินคลุก
ลบ.ม. แน่น
38.21
11.03
13.79
49.24
52.00
ค่าบ่มวัสดุ หินคลุก
ลบ.ม. แน่น
44.45
5.29
6.61
49.74
51.06
16
งาน Pavement in Place Recycling
บุคลิกเฉลี่ย 15 ซม
ตร.ม.
23.60
5.92
7.40
29.52
31.00
บุคลิกเฉลี่ย 20 ซม.
ตร.ม.
29.50
7.39
9.24
36.89
38.74
ขุดลึกเฉลี่ย 25 ซม.
ตร.ม.
39.33
9.86
12.33
49.19
51.66
ขุดลึกเฉลี่ย 30 ซม.
ตร.ม.
47.19
11.83
14.79
59.02
61.98
17
งาน Slurry Seal
ตร.ม.
11.14
2.07
2.59
13.21
13.73
18
งาน Fog Spray
ตร.ม.
2.58
0.39
0.49
2.97
3.07
19
งาน Hot Mixed Recycling (บดทับ)
ขุดลึก 3 ซม.
ตร.ม.
46.01
5.86
7.33
51.87
53.34
ชุดลีก 4 ซม.
ตร.ม.
62.47
7.39
9.24
69.86
71.71
บุคลิก 5 ชม.
ตร.ม.
75.69
8.11
10.14
83.80
85.83
ขุดลึก 6 ซม.
ตร.ม.
91.77
9.00
11.25
100.77
103.02
20
งาน Milling
ขุดลึก 5 ซม.
ตร.ม.
11.61
1.97
2.46
13.58
14.07
ขุดลึก 10 ซม.
ตร.ม.
13.54
2.30
2.88
15.84
16.42
สิ่งที่ส่งมาด้วยตามหนังสือกรมบัญชีกลาง ด่วนที่สุด ที่ กค 0433.2/ว 475 ลงวันที่ 26 มิถุนายน 2569
ประกาศกรมบัญชีกลาง
เรื่อง อัตราดอกเบี้ยเงินกู้สําหรับใช้เป็นเกณฑ์ในการคํานวณราคากลางงานก่อสร้าง
ตามประกาศคณะกรรมการราคากลางและขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการ เรื่อง หลักเกณฑ์
และวิธีการกําหนดราคากลางงานก่อสร้าง ลงวันที่ ๑๙ พฤษภาคม ๒๕๖๙ ในส่วนของแนวทางและวิธีปฏิบัติ เกี่ยวกับหลักเกณฑ์การคํานวณราคากลางงานก่อสร้าง ข้อ ๑๓ กําหนดให้ใช้ค่าเฉลี่ยอัตราดอกเบี้ยเงินให้กู้ยืม ประเภท MLR ของธนาคารขนาดใหญ่ อย่างน้อย ๓ ธนาคาร เป็นเกณฑ์พิจารณา โดยให้กําหนดเป็นตัวเลขกลม กรณีอัตราดอกเบี้ยเงินกู้เฉลี่ยดังกล่าวเป็นเศษ ถ้าเศษถึง ๐.๕๐ ให้ปัดขึ้น ถ้าไม่ถึง ๑.๕๐ ให้ปัดลง และให้กรมบัญชีกลางกําหนดและประกาศอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ดังกล่าว ในกรณีที่อัตราดอกเบี้ยเงินกู้เฉลี่ยฯ เปลี่ยนแปลงถึงร้อยละ ๑ ให้จัดทําตาราง Factor F ที่สอดคล้องกับการประกาศเปลี่ยนแปลงอัตราดอกเบี้ย เงินกู้ เพื่อให้หน่วยงานของรัฐทราบและถือปฏิบัติต่อไป นั้น
จากการสํารวจ ณ วันที่ ๒๔ มิถุนายน ๒๕๖๙ พบว่า ค่าเฉลี่ยของอัตราดอกเบี้ยเงินให้กู้ยืม ประเภท MLR ปัจจุบัน ของธนาคารขนาดใหญ่ ที่มีอัตราส่วนแบ่งทางการตลาดของสินทรัพย์รวมตั้งแต่ ร้อยละ ๑๐ ขึ้นไป จํานวน ๔ ธนาคาร ได้แก่ ธนาคารกรุงเทพ จํากัด (มหาชน) ธนาคารกรุงไทย จํากัด (มหาชน) ธนาคารกสิกรไทย จํากัด (มหาชน) และธนาคารไทยพาณิชย์ จํากัด (มหาชน) เท่ากับร้อยละ ๖.๓๘ ต่อปี
กรมบัญชีกลางจึงกําหนดและประกาศให้ใช้อัตราดอกเบี้ยเงินกู้สําหรับใช้เป็นเกณฑ์ในการคํานวณ
ราคากลางงานก่อสร้างของทางราชการตามหลักเกณฑ์การคํานวณราคากลางงานก่อสร้างที่อัตราร้อยละ 5 ต่อปี พร้อมทั้งจัดทําตาราง Factor F ที่สอดคล้องกับการประกาศใช้อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ดังกล่าว จนกว่าจะมีประกาศ เปลี่ยนแปลง ทั้งนี้ หน่วยงานของรัฐสามารถดาวน์โหลดตาราง Factor F ได้จากเว็บไซต์ www.gprocurement.go.th ในหัวข้อ “ประกาศคณะกรรมการราคากลาง”
ประกาศ ณ วันที่ ๒๖ มิถุนายน พ.ศ. ๒๕๖๙
(นายธนะโชค รุ่งธิปานนท์) รองอธิบดี รักษาราชการแทน
อธิบดีกรมบัญชีกลาง
กค ๐๔๓๓.๒/ว ๔๔
๒๖ มิถุนายน ๒๕๖๙
กรมบัญชีกลาง ถนนพระรามที่ 5 กทม. ๑๐๔๐๐
เรื่อง การประกาศอัตราดอกเบี้ยเงินกู้สําหรับใช้เป็นเกณฑ์ในการคํานวณราคากลางงานก่อสร้างพร้อมตาราง Factor f เรียน ปลัดกระทรวง อธิบดี อธิการบดี เลขาธิการ ผู้อํานวยการ ผู้บัญชาการ ผู้ว่าราชการจังหวัด ผู้ว่าราชการ
กรุงเทพมหานคร ผู้ว่าการ หัวหน้ารัฐวิสาหกิจ ผู้บริหารท้องถิ่น และหัวหน้าหน่วยงานอื่นของรัฐ สิ่งที่ส่งมาด้วย สําเนาประกาศกรมบัญชีกลาง ลงวันที่ ๒๖ มิถุนายน ๒๕๖๙ เรื่อง อัตราดอกเบี้ยเงินกู้สําหรับใช้
เป็นเกณฑ์ในการคําานวณราคากลางงานก่อสร้าง พร้อมตาราง Factor t
ตามประกาศคณะกรรมการราคากลางและขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการ เรื่อง หลักเกณฑ์ และวิธีการกําหนดราคากลางงานก่อสร้าง ลงวันที่ ๑๙ พฤษภาคม ๒๕๖๙ โดยได้มีผลใช้บังคับในวันที่ ๙ มิถุนายน ๒๕๖๙ ในส่วนของแนวทางและวิธีปฏิบัติเกี่ยวกับหลักเกณฑ์การคํานวณราคากลางงานก่อสร้าง ข้อ ๑๓ กําหนดให้อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ที่ใช้เป็นเกณฑ์พิจารณากําหนดค่าดอกเบี้ยสําหรับการคํานวณราคากลาง
งานก่อสร้างตามหลักเกณฑ์การคํานวณราคากลางงานก่อสร้างนี้ ให้ใช้ค่าเฉลี่ยอัตราดอกเบี้ยเงินให้กู้ยืม ประเภท MLR ของธนาคารขนาดใหญ่อย่างน้อย ๓ ธนาคาร เป็นเกณฑ์การพิจารณา โดยให้กําหนดเป็นตัวเลขกลม กรณีอัตราดอกเบี้ยฯ เป็นเศษ ถ้าเศษถึง ๐.๕๐ ให้ปัดขึ้น ถ้าไม่ถึง ๑.๕๐ ให้ปัดลง และให้กรมบัญชีกลาง กําหนดและประกาศอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ที่ใช้เป็นเกณฑ์ในการคํานวณราคากลางงานก่อสร้าง ตามหลักเกณฑ์ การคํานวณราคากลางงานก่อสร้าง ในกรณีที่อัตราดอกเบี้ยเงินกู้เฉลี่ยๆ เปลี่ยนแปลงถึงร้อยละ ๑ ให้จัดทํา และแจ้งเวียนตาราง Factor F ใหม่ ที่สอดคล้องกับการประกาศเปลี่ยนแปลงอัตราดอกเบี้ยเงินกู้เฉลี่ยฯ เพื่อหน่วยงานของรัฐทราบ และใช้ในการคํานวณราคากลางงานก่อสร้างตามหลักเกณฑ์การคํานวณราคากลาง งานก่อสร้างต่อไป นั่น
กรมบัญชีกลางพิจารณาแล้ว ขอเรียนว่า กรมบัญชีกลางได้ประกาศอัตราดอกเบี้ยเงินกู้ สําหรับใช้เป็นเกณฑ์ในการคํานวณราคากลางงานก่อสร้างในอัตราร้อยละ 5 ต่อปี ดังนั้น จึงได้จัดทํา ตาราง Factor F ที่สอดคล้องกับการประกาศใช้อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ดังกล่าว จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง ทั้งนี้ หน่วยงานของรัฐสามารถดาวน์โหลดรายละเอียดตาราง Factor F ได้จากเว็บไซต์ www.gprocurement.go.th ในหัวข้อ “ประกาศคณะกรรมการราคากลาง” รายละเอียดตามสิ่งที่ส่งมาด้วย
จึงเรียนมาเพื่อโปรดทราบ และแจ้งให้หน่วยงานในสังกัดและเจ้าหน้าที่ที่เกี่ยวข้องถือปฏิบัติต่อไป
ขอแสดงความนับถือ
กองระบบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐและราคากลาง
กลุ่มงานมาตรฐานราคากลาง
โทรศัพท์ ๐ ๒๑๒๗ ๗๐๐๐ ต่อ ๑๔๗๕๒
ไปรษณีย์อิเล็กทรอนิกส์ [email protected]
(นายธนะโชค รุ่งปานนท์) รองอธิบดี รักษาราชการแทน
อธิบดีกรมบัญชีกลาง
0 %
ค่างาน (ทุน)
รวมในรูป
Factor F
อัตราเงินค่าจ้างล่วงหน้า
อัตราเงินประกันผลงาน
1/12
ตาราง Factor F งานก่อสร้างทาง
0 %
อัตราดอกเบี้ยเงินกู้ อัตราค่าภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT)
6 % ต่อปี
7%
Factor F
Factor F
(ล้านบาท)
Factor
ฝนชุก 1
ฝนชุก 2
< 5
1.2733
1.3624
1.3821
1.4018
10
1.2258
1.3116
1.3319
1.3522
20
1.1713
1.2532
1.2715
1.2897
30
1.1405
1.2203
1.2367
1.2531
40
1.1343
1.2137
1.2316
1.2495
50
1.1294
1.2084
1.2264
1.2445
60
1.1237
1.2023
1.2203
1.2382
70
1.1184
1.1966
1.2150
1.2334
80
1.1152
1.1932
1.2117
1.2301
90
1.1097
1.1873
1.2052
1.2230
100
1.1066
1.1840
1.2015
1.2190
110
1.0979
1.1747
1.1918
1.2089
120
1.0972
1.1740
1.1913
1.2086
130
1.0944
1.1710
1.1880
1.2050
140
1.0932
1.1697
1.1868
1.2040
150
1.0918
1.1682
1.1852
1.2021
160
1.0908
1.1671
1.1842
1.2013
170
1.0900
1.1663
1.1833
1.2003
180
1.0894
1.1656
1.1825
1.1995
190
1.0875
1.1636
1.1815
1.1994
200
1.0874
1.1635
1.1814
1.1992
210
1.0867
1.1627
1.1808
1.1988
220
1.0856
1.1615
1.1794
1.1973
230
1.0848
1.1607
1.1784
1.1962
240
1.0836
1.1594
1.1770
1.1945
250
1.0825
1.1582
1.1756
1.1930
260
1.0815
1.1572
1.1744
1.1916
270
1.0805
1.1561
1.1732
1.1903
280
1.0797
1.1552
1.1722
1.1891
290
1.0789
1.1544
1.1712
1.1880
300
1.0781
1.1535
1.1702
1.1869
350
1.0777
1.1531
1.1697
1.1864
400
1.0764
1.1517
1.1685
1.1854
450
1.0762
1.1515
1.1683
1.1851
500
1.0751
1.1503
1.1671
1.1839
≥ 700
1.0727
1.1477
1.1641
1.1805
หมายเหตุ 1. กรณีค่างานอยู่ระหว่างช่วงของค่างานต้นทุนที่กําหนด ให้เทียบอัตราส่วนเพื่อหาค่า Factor F
2. ถ้าเป็นงานเงินกู้หรือจากแหล่งอื่นซึ่งไม่ต้องชําระภาษีมูลค่าเพิ่ม ให้ใช้ Factor F ในช่อง “รวมในรูป Factor
สิ่งที่ส่งมาด้วยตามหนังสือกรมบัญชีกลาง ด่วนที่สุด ที่ กค 0433.2/ว 481 ลงวันที่ 26 มิถุนายน 2559
14/7/69 14:19
มีนายก เกษกา
E
ค้นหาราคาน้ํามัน: ตรัง
เยปลีก กทม. และ
ปริมณฑล
การเชื่อมโยงราคานํามัน
แผนผังเว็บไซต์
https://www.pttor.com/th/oil_price
Oil Price - OR
เมืองตรัง
กรกฎาคม
2569
ราคาน้ํามันขายปลีกภูมิภาค ประจําปี พ.ศ. 2569
(หน่วยแสดงเป็น บาท/ลิตร)
*ราคานี้ไม่รวมภาษีบํารุงท้องที (ถ้ามี)
วัน-เวลา
Diesel B20
ดีเซล Diesel
Gasohol 91
hd91
เบนซิน
ซูเปอร์ฟ
Gaso
08-07-2569
05:00
30.37
35.37
30.37
35.00
35.37
44.36
48
03-07-2569
05:00
32.93
37.93
32.88
37.51
37.88
46.87
48
นโยบายความเป็นส่วนตัว | นโยบายการใช้คุกกี้ | Career
→
2/3
14/7/69 14:39
Google
ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร ถึง 7.6227790, 99.6032121 - Google Maps
ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร 173 ถ. ดินสอ ขับรถ 831 กม., 11 ชม. 34 นาที แขวงเสาชิงช้า เขตพระนคร กรุงเทพมหานคร 10200 ถึง 7.6227790,
99.6032121
amno
bnai
1.
กา
bo
08
08
หมู่เกาะ จินดามัน และนิโคบาร์
MEGAMİN
ประเทศไทย
ה ג
akunk
กาญจนบ
DEAL: JAU K
Quasiokid
คริส:เกษ
15€
ศาลาว่าการ กรุงเทพมหานคร
11 มม. 34 นาที
เรียบ
Cat
กัมพูชา
พบม:ปรุy!
เบ
uasladi Thành p
Ho Chi M
เกินก
Can Tho
อ่า
+
335
Banda Aceh
AAAA
BOGHMUU
T…
Google Maps
ปู ว
ILS
รูปภาพ ©2026 NASAข้อมูลแผนที่ ©2026 Google
ผ่าน AH2
เส้นทางที่เร็วที่สุด การจราจรปกติ A เส้นทางนี้มีการเก็บค่าผ่านทาง
11 ชม. 34 นาที
831 กม.
ผ่าน ถนนหมายเลข 35 และ AH2 11 ชม. 40 นาที
3 ผ่าน AH2
เส้นทางที่เร็วที่สุดตอนนี้ เลี่ยงการปิด
ถนนหลายจุดบน ถ. ประชาธิปก
สํารวจสถานที่ใหม่ๆ ตามเส้นทางนี้ เพิ่มจุดเะพักที่แนะน่า
824 กม.
13 ชม. 18 นาที
814 กม.
200 nu.
https://www.google.com/maps/dir/ศาลาว่าการกรุงเทพมหานคร+173+ถ.+ดินสอ+แขวงเสาชิงช้า +เขตพระนคร กรุงเทพมหานคร 10200/7.622779,99.60321… 1/2
14/7/69 14:39
Go gle
โรงโม่หินตรังฎทอง ถึง 7.6227790, 99.6032121 - Google Maps
โรงโม่หินตรังภูทอง HCGW+WWC
มอเตอร์ไซค์ 30.8 กม., 34 นาที
Unnamed Road ตําบล นาเมืองเพชร อําเภอ สิเกา ตรัง 92000 ถึง 7.6227790, 99.6032121
08
VESAİLDEN
เทา ส.ก
ผ่าน ถนนหมายเลข 4159 และ ถนน หมายเลข 4158
เส้นทางที่เร็วที่สุด การจราจรปกติ
74
34 บา
โรงไม่หยก จ ก ง
พัทลุง
050
Google Maps
รูปภาพ @2026 ข้อมูลแผนที่ ©2026 Google
10 กม.
34 นาที
30.3 กม.
6 ผ่าน ถนนหมายเลข 4159 และ ถนน
หมายเลข 4158
34 นาที
30.8 กม.
เส้นทางที่เร็วที่สุด การจราจรปกติ
ผ่าน ถนนหมายเลข 4046
36 นาที
33.3 กม.
สํารวจ7.6227790, 99.6032121
91
க
ร้านอาหาร
โรงแรม
บาร์
กาแฟ
เพิ่มเติม
https://www.google.com/maps/dir/โรงโม่หินคร้งภูทอง+HCGW%2BWWC+Unnamed+Road+ บล+นาเมืองเพชร+อําเภอสิเกา+ตรัง+92000/7.622779,9… 1/1