ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สาย หมู่ที่ 7 ตำบลจอมทอง อำเภอเมืองพิษณุโลก เชื่อมต่อ ตำบลมะตูม อำเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก (กองช่าง) (649 029)

• เพื่อปรับปรุงและยกระดับมาตรฐานผิวจราจรให้มีความปลอดภัยและได้มาตรฐาน
• เพื่อเพิ่มความคงทนถาวรของโครงสร้างถนนโดยใช้วิธี Pavement In-Place Recycling
• เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมระหว่างตำบลจอมทองและตำบลมะตูมให้มีความสะดวกในการสัญจร

• งานถางป่าและขุดตอ (Clearing and Grubbing) ตามมาตรฐาน มท. 218-2552
• งานขุดซ่อมผิวทางเดิม (Deep Patching) ในจุดที่ชำรุดเสียหาย
• งานปรับระดับพื้นทางด้วยหินคลุก
• งานขุดกัดผิวทางเดิมและพื้นทางเดิมด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง
• งาน Prime Coat พื้นทางและพื้นไหล่ทาง
• งานผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ Asphalt Concrete หนา 5.00 ซม.
• งานตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง

• ถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ความกว้าง 6.00 เมตร ความยาว 480.00 เมตร
• รายงานผลการทดสอบความแน่น (Modified Proctor Density) และค่ารับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength)
• งานตีเส้นจราจรตามแบบมาตรฐาน
• พื้นที่ก่อสร้างที่ผ่านการปรับแต่งและเก็บเศษวัสดุเรียบร้อยแล้ว

• งบประมาณปี 2569 (อ้างอิงตามข้อบัญญัติฯ)
• ระยะเวลาดำเนินการตามสัญญาจ้าง (ระบุในเอกสารสัญญา)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง และไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) เช่น มท. 218-2552, มท. 242-2562, มท. 230-2552
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนลาดยางหรือการปรับปรุงผิวจราจร
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการทำ Pavement In-Place Recycling และการปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• Personnel: มีวิศวกรโยธาและนายช่างโยธาที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่กฎหมายกำหนด

• การประเมินราคาต่ำสุด (Lowest Price) หรือตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐที่ อบจ.พิษณุโลก กำหนด
• ความพร้อมด้านเครื่องจักรและบุคลากรตามที่ระบุใน TOR

• ผิวจราจร: Asphalt Concrete หนา 5.00 ซม.
• วิธีการปรับปรุง: Pavement In-Place Recycling ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ำหนัก
• ความแน่น: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• ค่ารับแรงอัด (UCS): ไม่น้อยกว่า 17.50 KSC
• ความกว้างถนน: 6.00 เมตร
• ความยาวโครงการ: 480.00 เมตร

• การจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
• มีการหักเงินประกันผลงาน (ถ้ามี)
• ค่าปรับกรณีล่าช้าตามระเบียบกระทรวงการคลัง

• Q: วิธี Pavement In-Place Recycling คืออะไร? A: คือการนำวัสดุชั้นทางเดิมมาหมุนเวียนใช้ใหม่โดยการผสมปูนซีเมนต์และบดอัดในที่ เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างทาง
• Q: โครงการนี้ต้องมีการทดสอบค่า UCS หรือไม่? A: ต้องทดสอบให้ได้ค่ารับแรงอัดไม่น้อยกว่า 17.50 KSC
• Q: ความหนาของผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตคือเท่าใด? A: หนา 5.00 ซม.
• Q: หากพบจุดชำรุดก่อนเริ่มงานต้องทำอย่างไร? A: ต้องดำเนินการขุดซ่อม (Deep Patching) และปาดแต่งให้เรียบร้อยก่อนเริ่มงานชั้นถัดไป
• Q: การถางป่าต้องทำในขอบเขตใด? A: ทำภายในบริเวณตลอดเขตทางตามมาตรฐาน มท. 218-2552
• Q: วัสดุที่เหลือจากการถางป่าต้องจัดการอย่างไร? A: ให้นำไปทิ้งนอกเขตทางตามที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
• Q: ถนนมีความกว้างเท่าใด? A: 6.00 เมตร
• Q: ต้องตีเส้นจราจรด้วยวัสดุประเภทใด? A: วัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง
• Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ใด? A: เชื่อมต่อ ต.จอมทอง อ.เมือง และ ต.มะตูม อ.พรหมพิราม จ.พิษณุโลก
• Q: ปูนซีเมนต์ที่ใช้ต้องเป็นประเภทใด? A: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง

องค์การบริห
ษณุโลก
ารบริหารส่วนจังหวัดพิษ
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
กระทรวงมหาดไทย
โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สาย หมู่ที่ 7 ตําบลจอมทอง อําเภอเมืองพิษณุโลก เชื่อมต่อ ตําบลมะตูม อําเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก
โดยทําการปรับปรุงถนนผิวจราจร ลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
กว้าง 6.00 เมตร ยาว 480.00 เมตร
3
C
VE
ข้อ 029 หน้า 649 ข้อบัญญัติฯ ปี 2569 งบประมาณ 2,139,500.- บาท
39
กองช่างโทร 0 5598 7718-20 ต่อ 313
ชา ก้วงสมเร่ร่
Farm Story Rim Nan
KDR
อ่านลนด์ มอเตอร์ เซอร์วิส
แผนที่บริเวณโดยสังเขป
โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สาย หมู่ที่ 7 ตําบลจอมทอง อําเภอเมืองพิษณุโลก เชื่อมต่อ ตําบลมะตูม อําเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก
โดยทําการปรับปรุงถนนผิวจราจร ลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
กว้าง 6.00 เมตร ยาว 480.00 เมตร
บ้านปูเล่อม
จุดเริ่มต้นโครงการ 0+000
พิกัด 16.90144,100.22206
จุดสิ้นสุดโครงการ 0+480 พิกัด 16.001248,100.22639
วิสาหก้วชุมชน กลุ่มอาชีพขนม ไทย
Image 2025 Airbus
จุดกึ่งกลางโครงการฯ
พิกัด 16.901033, 100, 224182
ส. บฟา
ตลาดวัฒนธรรมวัดเกาะ
Wat Ko Kaeo
Nan River
N
น
Great C
ใช้การบริหา
โครงการ
ปรับปรุงถนนผิวจราจร าดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
สํารวจ / ออกแบบ นายวัชรพงษ์ สกุลวงศ์เวโรจน์ o
สิบโทอรรถพล เพชรทีม
เขียนแบบ
วิศวกร
นายพลกฤต ม่วงดิษฐ์
วิศวกร
นายวุฒิวงศ์ อนันตาภรณ์
ร
สถานที่
รา
นายเกรียงไกร บุญช่วย
เชื่อมต่อ ค่าบลมะตูม อําเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก
ตรวจ
นายชูชัย หล่อนิมิตติ
ารบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก สาย หมู่ที่ 7 ตําบลจอมทอง อําเภอเมืองพิษณุโลก
กองช่าง
นายช่างโยธาชานาญงาน นายช่างโยธา านาญงาน วิศวกรโยธาปฏิบัติการ วิศวกรโยธา านาญการ
หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ
ผู้อ่านวยการกองช่าง
เห็นชอบ นางสาวศรีสุรางค์ งูทอง เห็นชอบ นายภัทร ใจเอม
เห็นชอบ นายเอกพงษ์ กุลเจริญ
Google Earth
รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
วัน/เตือน/ปี
แบบแผ่นที่
รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
แบบเลขที
อนุมัติ
นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์
นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
2885768
ยงสง
TRUSTS TO
อ.วัดโบสถ
[
แผนที่บริเวณโดยสังเขป
โครงการปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สาย หมู่ที่ 7 ตําบลจอมทอง อําเภอเมืองพิษณุโลก เชื่อมต่อ ตําบลมะตูม อําเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก
โดยทําการปรับปรุงถนนผิวจราจร ลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
กว้าง 6.00 เมตร ยาว 480.00 เมตร
จุดเริ่มต้นโครงการ 0+000
พิกัด 16.90144,100.222061
wwwwwww
www
wwwwww
พื้ น ที่ ก า ร เ ก ษ ต ร
จุดกึ่งกลางโครงการฯ
พิกัด 16.901033, 100.224182
องค์การบริ
การส
จังหวัดนี้
องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
กองช่าง
โครงการ
ปรับปรุงถนนผิวจราจรลาดยางแบบแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
สํารวจ / ออกแบบ
เขียนแบบ
นายวัชรพงษ์ สกุลวงศ์เวโรจน์ สิบโทอรรถพล เพชรที่ม
สถานที่
สาย หมู่ที่ 2 าบลจขมท ง าเภอเมืองพิษณุโลก เชื่อมต่อ ตําบลมะตูม อําเภอพรหมพิราม จังหวัดพิษณุโลก
วิศวกร
นายพลกฤต ม่วงดิษฐ์
วิศวกร
นายวุฒิวงศ์ อนันดากรณ์
ตรวจ นายเกรียงไกร บุญช่วย
นายชูชัย หล่อนิมิตติ
Brm
$
จุดสิ้นสุดโครงการ 0+480
ซอยจอมทอง 29
Aria 16.901248,100.226387
น
คลองส่งน้ํา
ดยจอมทอง 30
นายช่างโยธาชานาญงาน นายช่างโยธาชานาญงาน วิศวกรโยธาปฏิบัติการ วิศวกรโยธาชานาญการ
หัวหน้าฝ่ายสํารวจและออกแบบ
ผู้อ่านวยการกองช่าง
เห็นชอบ
เห็น .
อนุมัติ
นายภัทร ใจเอม
นายเอกพงษ์ กุลเจริญ
นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์
เห็นชอบ นางสาวศรีสุรางค์ ทอง

• รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
  วัน/เทียน/ปี
  ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
  แบบแผ่นที่
  รองนายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
  ок
  แบบเลขที
  นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก

1. ขอบข่าย
   มาตรฐานงานถางป่า ขุดตอ (Clearing and Grubbing) โดยอ้างอิงจาก มท. 218 - 2552
   งานถางป่า ขุดตอ หมายถึง การกําจัดต้นไม้ ตอไม้ พุ่มไม้ เศษไม้ ขยะ วัชพืช และสิ่งอื่นๆ ที่ไม่ต้องการ ภายในเขตทาง
2. คุณสมบัติ
   2.1 การถางป่าให้ทําภายในบริเวณตลอดเขตทาง และการขุดต่อให้ทําภายในบริเวณที่จะทําการก่อสร้างคันทางคู่ข้างทาง บ่อยืม แหล่งวัสดุ และการขุดเพื่อการก่อสร้างงานโครงสร้าง 2.2 บริเวณที่จะก่อสร้างคันทางให้ขุดต่อรากไม้ออกต่ํากว่าระดับดินเดิมตามธรรมชาติไม่น้อยกว่า 30 เซนติเมตร ในกรณีที่คันทางสูงกว่าระดับดินเดิมมากกว่า 60 เซนติเมตร ให้ตัดต้นไม้และตอ
   จนชิดใกล้ระดับดินเดิมให้มากที่สุดเท่าที่จะทําได้ ส่วนการขุดเพื่อก่อสร้างงานโครงสร้างอื่นๆ ให้ขุดต่อรากไม้ออกต่ํากว่าระดับต่ําสุดของแบบโครงสร้างไม่น้อยกว่า 30 เซนติเมตร
   2.3 บริเวณบ่อยืมและแหล่งวัสดุ ให้เอาตอไม้ รากไม้ และวัสดุอื่นๆ ที่ไม่ต้องการปะปนอยู่ออกจนเห็นว่าไม่มีสิ่งดังกล่าวปนกับวัสดุที่จะนํามาใช้ในการก่อสร้าง
   2.4 ต้นไม้ใหญ่ที่อยู่นอกคันทาง หรืออยู่นอกเชิงลาดดินตัดให้คงไว้ ในกรณีจําเป็นที่จะต้องตัดให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน สําหรับต้นไม้ที่คงไว้ กิ่งที่ยื่นเข้าไปในผิวจราจรและสูง
   จากระดับผิวจราจรไม่เกิน 6.00 เมตร ให้ตัดกิ่งออกให้เรียบร้อยและให้เหลือโคนกึ่งติดลําต้นยาวไม่เกิน 20 เซนติเมตร
   2.5 วัสดุจากการถางป่า ขุดตอ ให้นําไปทิ้งตามบริเวณที่ผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   2.6 ตลอดระยะเวลาที่ถางป่า ขุดตอ ให้ทําด้วยความระมัดระวังในการตัดต้นไม้ไม่ให้เกิดอันตรายและทําความเสียหายแก่ต้นไม้ที่คงไว้
   2.7 หลังจากการถางป่า ขุดตอ ให้ปาดเกลี่ย ปรับแต่ง และเก็บเศษวัสดุไปทิ้งนอกเขตทางให้เรียบร้อย
   אנופסי
   การส่วนจังหวัดพิษณุโลก กองข่าง ฝ่ายค้าน : แบบ
   แบบแสดง
   มาตรฐานงานถางป่า ต (Clearing and Grubbing) โดยทางจาก มาก 28 - 2562
   เขียนแบบ
   สถาป
   วิศวกร
   คงจ
   ตรวจ
   N
   ( นายจีระศักดิ์ ปานมณี ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   ( นายพีรพงษ์ นกพิง) สถาปนิกปรก การ
   ( นาย พงศ์ อนันตาภรณ์ ) วิศวกรโยราชานาญการ
   " นายศราวุธ แสงเกตุ )
   วิศวกรโยธา านาญการพิเศษ
   ( นายเกรียงไกร บุญช่วย )
   หัวหน้าฝ่าย ารวจและออกแบบ
   174]
   เห็นชอบ
   ( นายชูชัย หล่อนมิตติ ) ผู้อ่านวยการกองช่าง
   CA
   ( นางสาวศรีสุรางค์ รูทอง ) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
   เห็นชอบ
   ( นายภัทร ใจเอม ) ปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
   อนุมัติ
   4
   139
   ( นายมน ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์ ) นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
   U 4A
   SU 0 0
   เน
   ผิวจราจร.b..00
   …………….
   SIDE SLOPE
   ระดับดินเดิม
   SIDE SLOPE
   2.5%

• ทําผิวทางและผิวไหลทางแบบ ASPHALT CONCRETE (หนา2.00
  -ทํา PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหลทาง
  16.00ม.
  ซม.)
  -ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหลทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง ตามอัตราส่วนผสมจากห้องทดลอง
  หรือไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ําหนัก
  บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 25% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด
  (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.50 KSC. (ทัดถูก 20.00 ซม.)
  20.00.
  หินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้น ไหล่ทาง (หน…………..)
  โครงสร้างทางเดิม
  รูปตัดโครงสร้างทาง
  NOT TO SCALE
  ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
  รายการ
  ล่าดับที
  1
  ชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH)
  2
  บ
  4
  ปูนซีเมนต
  5
  การลดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหลทางเดิม
  ขอก้าหนด
  อ้างถึง แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง บร(ถ)-10-
  และ “มาตรฐานงานชุดซ่อมไวทางแอสฟัลต์” แทน 402-2562
  อ้างถึง “มาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (CRUSHED ROCK BASE) มาก 203-2552 ห้องสะอาดปราศจากสารต่างๆ เช่น หรือ น้ํามัน กรด ด่าง และอินทรีย์วัตถุ หรือ สายอื่นให ที่อาจจะเป็นอันตรายต่อคุณภาพร วัสดุที่ผสม
  อ้างถึง “มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มาก, 15 : มาตรฐานปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ อ้างถึง “มาตรฐานงานหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้ใหม่แบบ ในที่
  THE PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING | (PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)” มาณ 242-2562
  ผิวทางและผิวใหม่ ASPHALT CONCRETE
  6
  7
  PRIME COAT
  เส้นแบ่งทิศทาง
  อ้างถึง “มาตร านงานเบสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)” มท. 230-2552
  อ้างถึง “มาตรฐานงานไพรมโคท (PRIME COAT)” บท), 225 - 2552
  อ้างถึง “แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (1) - 201 ถึง 203
  และ “มาตรฐานงานท่าเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง” มา 241
  กรณีไม่มีไหล่ทาง
  ขั้นตอนซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)

1. ในกรณีที่โครงสร้างทางเดิมมีความชํารุดเสียหาย ให้ดําเนินการขุดซ่อม
   (DEEP PATCHING) และปาดแต่งให้เรียบร้อย พร้อมที่จะทําการปิดทับ ให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
2. ลงหินคลุกปรับระดับพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นตามที่กําหนดไว้ในแบบ
3. ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหลทางเดิม
   (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
4. ไพรมโคท (PRIME COAT) พื้นทางและพื้นไหลทาง
5. ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
   และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
   หมายเหตุ
6. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ต้องได้รับ ความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป
7. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบสามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่น ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป
8. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 1 และ ข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่
   กําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
9. ความหนาของหินคลุกพื้นทางและพื้นไหลทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
10. ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
11. มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มท.) แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไข ผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง (บรถ))
    และแบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (จร(ถ)) ที่อ้างถึงนั้น ให้ใช้ฉบับปัจจุบัน
    เขียนแบบ
    สถาปนิก
    Dans
    ตรวจ
    เห็นชอบ
    จังหวัดที่อ
    วิหารสา
    การบริจาค านจัดฟัน โลก
    กองชาง น่าจะ
    แบบแสดง มาตฐานงานหมุนเวียน
    วัสดุ นทางมาใช้ใหม่แบบในที่
    (Pavement In-Place Recycling)
    ( กรณีไม่มีไหล่ทาง )
    ( นายจีระศักดิ์ ปานมณี ) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
    FS
    ( นายพรพงษ์” กับปาก ฟัง) สถาปนิกปรกการ
    ( นายวุฒิพงศ์ นันตาภรณ์ )
    วิศวกรโยธา านาญการ
    ( นายศราวุธ แสงเกตุ ) ควกรโยธา านาญการพิเศษ
    لم
    ( นายเกรียงไกร บุญช่วย ) หัวหน้าฝาย ารวจและออกแบบ
    ( นายชย หล่อนิมิต)
    อ่า วยการกองช่าง
    ( นางสาวศรีสุรางค์ ทอง) รองปลัดองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
    เห็นชอบ
    ex
    ( นายภัทร ใจเอม )
    ปล องค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
    อนุมัติ
    ( นายมนต์ชัย วิวัฒน์ธนาฒย์ นายกองค์การบริหารส่วนจังหวัดพิษณุโลก
    Tv Meu d