eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างจ้างเหมาปรับปรุงขยายถนนปรีดี พนมยงค์ จากประตูทางเข้า - ทางออก พหลโยธิน 3 ถึง แยกพิทักษ์ธรรม 1 งาน ครั้งที่ 2

มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต 69079047852
฿24,159,100 ปีงบ 2569 ประกาศ 16 ก.ค. 2569 ปทุมธานี
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงและขยายถนนปรีดี พนมยงค์ ภายในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต ให้เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจรเต็มรูปแบบ เพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นและเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรภายในมหาวิทยาลัย โดยขอบเขตงานประกอบด้วยงานรื้อถอนและปรับปรุงระบบสาธารณูปโภค ได้แก่ งานระบบไฟฟ้า (รื้อย้ายเสาไฟ หม้อแปลง และวางระบบสายไฟใต้ดิน) งานระบบประปาและดับเพลิง งานโครงสร้างทาง (ขุดดิน ขยายผิวทาง และงานระบายน้ํา) งานผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต งานตีเส้นจราจร งานล้อมย้ายต้นไม้ งานย้ายป้ายรถเมล์ และงานย้ายระบบกล้องวงจรปิด (CCTV) รวมถึงงานปรับปรุงทางเท้าตลอดแนวถนน

ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามมาตรฐานวิศวกรรมที่กำหนดอย่างเคร่งครัด โดยเฉพาะการใช้วัสดุที่ได้มาตรฐาน มอก. และการบริหารจัดการพื้นที่ก่อสร้างภายใต้มาตรการความปลอดภัยและแผนการจัดการจราจรชั่วคราว เพื่อลดผลกระทบต่อผู้ใช้งานภายในมหาวิทยาลัย โครงการนี้กำหนดระยะเวลาดำเนินการ 210 วัน โดยมีวิศวกรควบคุมงานเฉพาะทางประจำโครงการ และต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขการใช้วัสดุภายในประเทศ (Made in Thailand) ตามที่กำหนด

English summary

This project involves the expansion and improvement of Pridi Banomyong Road at Thammasat University, Rangsit Campus, from the Phahonyothin 3 entrance/exit to the Phithak Tham intersection. The objective is to upgrade the road to a 4-lane standard to enhance traffic efficiency and safety. The scope of work includes civil engineering, electrical system relocation (underground cabling, lighting, and transformers), plumbing and fire hydrant relocation, asphalt paving, landscaping, and the relocation of CCTV and bus stop infrastructure. The project duration is 210 days with a budget of 24,159,100 THB. Contractors must adhere to strict safety measures, local material usage requirements (Made in Thailand), and provide qualified engineering staff.

สถานที่ดำเนินการ

มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต

คำสำคัญ
ประมูลงานก่อสร้างภาครัฐผู้รับเหมาก่อสร้างถนนจ้างก่อสร้างถนน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด
  • เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรให้คล่องตัวและปลอดภัย
  • เพื่อรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นภายในมหาวิทยาลัยในอนาคต

ขอบเขตของงาน

  • งานไฟฟ้า: รื้อย้ายเสาไฟฟ้า 20 ต้น, เสาไฟส่องสว่าง 32 ต้น, ย้ายหม้อแปลง 3 ชุด, วางสายไฟใต้ดิน NYY 3,000 เมตร ในท่อ HDPE 1,400 เมตร, ติดตั้งตู้ไฟฟ้าและดวงโคม 54 ชุด
  • งานประปา: รื้อย้ายและติดตั้งระบบท่อดับเพลิงและประปาในตำแหน่งใหม่
  • งานโครงสร้าง: รื้อถอนผิวทางเดิม 11,539.50 ตร.ม., งานขุดดิน 2,632 ลบ.ม., งานระบายน้ํา (ท่อ คสล. 0.30 ม. และบ่อพัก 13 จุด), งานชั้นรองพื้นทาง (ลูกรัง 1,650 ลบ.ม., หินคลุก 1,350 ลบ.ม.)
  • งานผิวทาง: งาน Cold Milling, Prime Coat, Tack Coat, ปูแอสฟัลต์ติกคอนกรีต (Wearing & Binder Course) รวม 11,539.50 ตร.ม., ตีเส้นจราจร 510 ตร.ม., ติดตั้งคันชะลอความเร็ว 5 จุด
  • งานภูมิทัศน์: ล้อมย้ายต้นไม้ 300 ต้น (ขนาดเล็ก กลาง ใหญ่) และบำรุงรักษา
  • งานเบ็ดเตล็ด: ย้ายป้ายรถเมล์ 3 แห่ง, ย้ายระบบ CCTV, ปรับปรุงทางเท้า 4,800 ตร.ม.

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนขนาด 4 ช่องจราจรที่ปรับปรุงแล้วเสร็จตามแบบ
  • ระบบไฟฟ้าส่องสว่างและระบบไฟฟ้าใต้ดินที่ใช้งานได้สมบูรณ์
  • ระบบระบายน้ําและระบบประปาที่ย้ายและติดตั้งใหม่
  • ทางเท้าที่ปรับปรุงใหม่ตลอดแนว
  • ระบบ CCTV ที่ใช้งานได้ปกติ
  • ต้นไม้ที่ล้อมย้ายและปลูกใหม่ในสภาพสมบูรณ์
  • พื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดและคืนสภาพเรียบร้อย

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการ: 210 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
  • Standards Compliance: ต้องใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90%
  • Experience: มีผลงานก่อสร้างหรือปรับปรุงถนนภายใน 5 ปี ในสัญญาเดียว วงเงินไม่น้อยกว่า 12,000,000 บาท
  • Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ได้มาตรฐานสำหรับการก่อสร้างถนนและงานระบบ
  • Personnel:
    1. วิศวกรโยธา (ระดับภาคีขึ้นไป) อย่างน้อย 1 คน
    2. วิศวกรไฟฟ้า อย่างน้อย 1 คน
    3. เจ้าหน้าที่ความปลอดภัย (จป.) ระดับวิชาชีพ อย่างน้อย 1 คน
    4. วิศวกรงานระบบสุขาภิบาลหรือโยธา (ด้านระบายน้ํา) อย่างน้อย 1 คน

เกณฑ์การพิจารณา

  • พิจารณาด้วยเกณฑ์ราคา (Lowest Price)
  • กรณี SMEs เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดไม่เกิน 10% ให้สิทธิ SMEs ก่อน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • งานผิวทาง: มาตรฐาน มทช.230-2563, ออกแบบส่วนผสมด้วยวิธี Marshall Mix Design
  • คอนกรีต: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน)
  • ไฟฟ้า: ตู้ไฟฟ้าต้องมีค่า IP Rating ไม่ต่ำกว่า IP65, สายไฟและท่อร้อยสายต้องได้มาตรฐาน มอก.
  • การบดอัด: ชั้นโครงสร้างทางต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% (Modified Proctor)

เงื่อนไขสัญญา

  • การจ่ายเงิน: แบ่งเป็น 8 งวดงาน
  • อัตราค่าปรับ: ร้อยละ 0.25 ต่อวัน ของวงเงินตามสัญญา
  • การรับประกัน: 2 ปี นับจากวันที่ตรวจรับงานงวดสุดท้าย
  • หลักประกันสัญญา: 5% ของราคาจ้าง

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: โครงการนี้ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
  • Q: หากต้นไม้ที่ล้อมย้ายตาย ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร? A: หากเกิดจากความบกพร่องในการปฏิบัติงาน ผู้รับจ้างต้องปลูกทดแทน
  • Q: การรับประกันความชำรุดบกพร่องมีระยะเวลากี่ปี? A: 2 ปี นับจากวันที่ตรวจรับงานงวดสุดท้าย
  • Q: ต้องมีเจ้าหน้าที่ความปลอดภัย (จป.) ประจำโครงการหรือไม่? A: ต้องมี จป. ระดับวิชาชีพประจำโครงการตลอดระยะเวลาดำเนินการ
  • Q: การจ่ายเงินแบ่งเป็นกี่งวด? A: แบ่งจ่ายเป็น 8 งวดงาน
  • Q: หากผู้เสนอราคาเป็น SMEs มีสิทธิพิเศษอย่างไร? A: หากเสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดไม่เกิน 10% จะได้รับสิทธิพิจารณาก่อน
  • Q: งานไฟฟ้าต้องประสานงานกับหน่วยงานใด? A: การไฟฟ้าฯ หรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในมหาวิทยาลัย
  • Q: แผนการทำงานต้องเสนอเมื่อใด? A: ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
  • Q: ระบบกล้องวงจรปิด (CCTV) ต้องทดสอบหรือไม่? A: ต้องทดสอบการทำงานของระบบหลังการติดตั้งใหม่ให้ครอบคลุมพื้นที่
  • Q: อัตราค่าปรับกรณีล่าช้าเป็นเท่าใด? A: ร้อยละ 0.25 ต่อวัน ของวงเงินตามสัญญา

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

  1. ความเป็นมา
    ร่างขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR) รายการ จ้างก่อสร้างปรับปรุงขยายถนนปรีดี พนมยงค์ จากประตูทางเข้า - ทางออก พหลโยธิน 3 ถึง แยกพิทักษ์ธรรม 1 งาน
    โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายและปรับปรุงถนนปรีดี พนมยงค์ ภายในมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต จากบริเวณประตูทางเข้าทางออกพหลโยธิน 3 ถึงแยกพิทักษ์ธรรม ให้เป็นถนนขนาด 4 ช่องจราจรเต็ม รูปแบบ (เดิมคาดว่าเป็นถนน 2 ช่องจราจร) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการจราจรและความปลอดภัยของผู้ใช้เส้นทาง ภายในมหาวิทยาลัย การขยายถนนนี้ครอบคลุมงานโยธาและงานระบบสาธารณูปโภคต่าง ๆ เช่น การรื้อย้ายและ ปรับปรุงระบบไฟฟ้าและประปาที่ขวางแนวถนน การก่อสร้างชั้นทางใหม่ งานผิวทางแอสฟัลต์ ตลอดจนการจัดการ ภูมิทัศน์สองข้างทาง โครงการนี้จะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรแออัดในช่วงเวลาคับคั่ง เพิ่มความปลอดภัยในการ สัญจร และรองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มขึ้นภายในมหาวิทยาลัยในอนาคต
  2. วัตถุประสงค์
    2.1 เพื่อใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์ 2.3 เพื่อการจราจรคล่องตัวได้ดี
  3. คุณสมบัติของผู้ประสงค์จะเสนอราคา
    3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2 ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย 3.3 ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
    3.4 ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
    3.5 ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
    หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
    3.6 มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และการ
    บริหารแผนพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
    3.7 เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานดังกล่าว
    Jr Shom.
    1
    2
    3.8 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ มหาวิทยาลัย ธรรมศาสตร์ ณ วันยื่นข้อเสนอ
    เสนอราคา
    หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรมในการยื่น
    3.9 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
    3.10 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่จะดําเนินการก่อสร้างโดยมีผลงาน เกี่ยวกับการก่อสร้างหรือปรับปรุงถนน เป็นเวลาไม่เกิน 5 ปี (ห้าปี) นับถึงวันที่เสนอราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 12,000,000 บาท (สิบสองล้านบาทถ้วน) และผลงานดังกล่าวต้องเป็นผลงานในสัญญาเดียวเท่านั้นและเป็นสัญญา ที่ได้ทํางานแล้วเสร็จตามสัญญาซึ่งได้มีการส่งมอบงานและตรวจรับเรียบร้อยแล้ว และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญา โดยตรงกับหน่วยงานของรัฐหรือหน่วยงานเอกชนที่เชื่อถือได้ โดยยื่นเป็นหนังสือรับรองผลงาน พร้อมสําเนาสัญญา
    และสําเนาเอกสารปริมาณงานและราคา
    3.11 กรณีผู้เสนอราคาเป็นกิจการร่วมค้า จะต้องมีคุณสมบัติตามแนวทางในการพิจารณาคุณสมบัติ ของผู้เสนอราคาที่เป็นกิจการร่วมค้า ดังนี้
    3.11.1 กรณีที่กิจการร่วมค้าได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ กิจการร่วมค้าจะต้องมีคุณสมบัติ ครบถ้วน ตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา และการเสนอราคาให้เสนอราคาในนาม “กิจการร่วมค้า” ส่วนคุณสมบัติด้านผลงานก่อสร้าง กิจการร่วมค้าดังกล่าวสามารถนําผลงานก่อสร้างของผู้เข้าร่วมค้ามาใช้แสดงเป็น
    ผลงานก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่เข้าประกวดราคาได้
    3.11.2 กรณีที่กิจการร่วมค้าไม่ได้จดทะเบียนเป็นนิติบุคคลใหม่ โดยหลักการนิติบุคคลแต่ละ นิติบุคคลที่เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา เว้นแต่ ในกรณีที่กิจการร่วมค้าได้มีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าเป็นลายลักษณ์อักษรกําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง
    เป็นผู้รับผิดชอบหลักในการเข้าเสนอราคากับหน่วยงานของรัฐ และแสดงหลักฐานดังกล่าวมาพร้อมการยื่นข้อเสนอ ระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ กิจการร่วมค้านั้นสามารถใช้ผลงานก่อสร้างของผู้ร่วมค้าหลักราย เดียวเป็นผลงานก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่ยื่นเสนอราคาได้
    3.12 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
    3.13 ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) หรือ มีหนังสือ รับรองสินค้า “Made in Thailand” ต้องยื่นสําเนาใบขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาด ย่อม (SMEs) หรือ “สําเนาหนังสือรับรองสินค้า Made in Thailand”
    gr From
    3
  4. แบบรูปรายการ หรือคุณลักษณะเฉพาะ
    ตามแบบรูปแบบจ้างก่อสร้างปรับปรุงขยายถนนปรีดี พนมยงค์ จากประตูทางเข้า - ทางออก พหลโยธิน 3 ถึง แยกพิทักษ์ธรรม 1 งาน ดังนี้
    4.1 ขอบเขตงาน (Scope of Work) งานในโครงการประกอบด้วยหมวดงานหลัก ตามรายการใน เอกสารประมาณปริมาณงาน (BOQ) ที่แนบมา ดังนี้
    4.1.1 งานไฟฟ้า เกี่ยวข้องกับการรื้อย้ายและปรับปรุงระบบไฟฟ้าแสงสว่างและอุปกรณ์ไฟฟ้า
    ตลอดแนวถนนที่ขยาย ได้แก่
    4.1.1.1 รื้อถอนเสาไฟฟ้า 20 ต้น และงานเสาไฟส่องสว่าง 32 ต้น และรื้อถอน สายไฟฟ้าเหนือศีรษะตลอดแนวที่ได้รับผลกระทบ (1 งาน) รวมถึงขนย้ายเก็บรักษาอุปกรณ์ตามที่มหาวิทยาลัย
    กําหนด
    4.1.1.2 รื้อถอนและย้ายหม้อแปลงไฟฟ้าที่อยู่ในพื้นที่ก่อสร้าง จํานวนประมาณ 3 ชุด
    พร้อมติดตั้งในตําแหน่งใหม่ตามที่กําหนด
    4.1.1.3 วางระบบสายไฟฟ้าใหม่ใต้ดินชนิดสาย NYY ขนาด 1 แกน x 35 ตร.มม. ยาว ประมาณ 3,000 เมตร ภายในท่อร้อยสายไฟ HDPE ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 63 มม. (ฝังทราย) ยาวประมาณ
    1,400 เมตร
    4.1.1.4 จัดหาและติดตั้งตู้ไฟฟ้าสําหรับระบบไฟฟ้าที่ปรับปรุงใหม่ ตู้ไฟฟ้า 1 เฟส เมน เซอร์กิตเบรกเกอร์ขนาด 100A พร้อมอุปกรณ์ประกอบ และเดินสายไฟฟ้าจากระบบไฟฟ้าเดิมของโครงการเข้า ไฟฟ้า
    อุปกรณ์ประกอบ
    4.1.1.5 จัดหาและติดตั้งดวงโคมแสงสว่างตามแบบปรับปรุง จํานวน 54 ชุด พร้อม
    4.1.1.6 ก่อสร้างฐานรากเสาไฟฟ้าใหม่ (Lighting Pole Foundation) จํานวน
    ประมาณ 54 ชุด สําหรับติดตั้งเสาไฟฟ้าใหม่ตามแนวถนนที่ขยาย
    4.1.1.7 งานสกัดและขุดเปิดแนวสําหรับวางท่อร้อยสายไฟ (DB) และงานคืนสภาพ พื้นผิวหลังการวางท่อแนว DB ตลอดจนการขนย้ายวัสดุและดินที่ขุดออกนอกพื้นที่ก่อสร้าง
    (หมายเหตุ ผู้รับจ้างต้องประสานงานกับการไฟฟ้าฯ หรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในมหาวิทยาลัย
    เพื่อดําเนินการเกี่ยวกับระบบไฟฟ้าให้เป็นไปตามข้อกําหนดของหน่วยงานดังกล่าว)
    4.1.2 งานประปา การย้ายแนวท่อประปาหรือท่อระบบดับเพลิงที่ขวางแนวถนนที่จะขยาย
    4.1.2.1 ทําการรื้อและย้ายท่อดับเพลิงที่มีอยู่เดิมบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง (จํานวนและ
    ขนาดตามที่สํารวจหน้างาน) พร้อมติดตั้งคืนในตําแหน่งใหม่ให้ใช้งานได้ตามปกติ โดยไม่ทําให้ระบบประปาดับเพลิง ของพื้นที่เสียหาย
    Jr Drom. Shom
    4
    (หมายเหตุ งานประปานี้อาจต้องประสานงานกับหน่วยงานประปาของมหาวิทยาลัย เพื่อให้ การย้ายท่อเป็นไปตามมาตรฐานที่กําหนด)
    4.1.3 งานโครงสร้าง (งานดินและโครงสร้างทาง) เป็นงานเตรียมพื้นที่และโครงสร้างชั้นทาง
    สําหรับถนนที่ขยายใหม่ รวมถึงปรับปรุงชั้นโครงสร้างของถนนเดิม ประกอบด้วย
    4.1.3.1 งานรื้อถอนผิวทางและโครงสร้างที่มีอยู่เดิมในเขตถนนที่จะปรับปรุง เช่น ผิว
    ถนนเดิม ขอบทางเท้าเก่า เป็นต้น พื้นที่รวมประมาณ 11,539.50 ตร.ม.
    4.1.3.2 งานป้องกันอันตรายบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง ความยาวประมาณ 752 เมตร เช่น ติดตั้งรั้วหรือแผงกั้นเพื่อป้องกันอันตรายตลอดแนวพื้นที่ก่อสร้าง (รายละเอียดแผงกั้นอยู่ในหัวข้อมาตรการความ
    ปลอดภัย)
    4.1.3.3 งานขุดดินเพื่อขยายผิวทางและไหล่ทาง ปริมาณดินขุดออกประมาณ 2,632 ลบ.ม. รวมถึงงานขนย้ายดินที่ขุดและเศษวัสดุก่อสร้างออกไปทิ้งยังพื้นที่ที่กําหนด (ทั้งภายใน/นอกโครงการ)
    4.1.3.4 งานสกัดและรื้อขอบทางเท้าเดิม ความยาวประมาณ 752 เมตร เพื่อเตรียม
    พื้นที่สําหรับการขยายถนนและทําทางเท้าใหม่
    4.1.3.5 งานระบบระบายน้ํา ปรับปรุงและติดตั้งระบบระบายน้ําตลอดแนวถนนที่ขยาย เช่น วางท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.30 เมตร จํานวนประมาณ 39 ท่อน พร้อม ติดตั้งบ่อพักน้ํา (ใช้วัสดุบ่อพักเดิมที่มีอยู่) จํานวนประมาณ 13 จุด ตามตําแหน่งที่กําหนด เพื่อรองรับการระบายน้ํา
    ผิวถนน
    4.1.3.6 งานโครงสร้างชั้นทาง เตรียมชั้นดินเดิมและวัสดุรองพื้นทางสําหรับส่วนถนน ใหม่ โดยทําการบดอัดแน่นดินเดิมในพื้นที่ถนน (ประมาณ 11,539.50 ตร.ม.) แล้วถมและปรับระดับด้วยวัสดุชั้น รองพื้นทาง ได้แก่ ลูกรัง ปริมาณประมาณ 1,650 ลบ.ม. และ หินคลุก ปริมาณประมาณ 1,350 ลบ.ม. ตามความ หนาที่ออกแบบ (รวมการบดอัดแต่ละขั้นตามมาตรฐานที่กําหนด) เพื่อเตรียมรองรับผิวทางแอสฟัลต์ต่อไป
    4.1.4 งานผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต งานก่อสร้างผิวจราจรใหม่และปรับปรุงผิวจราจรเดิม ด้วยแอสฟัลต์ติกคอนกรีตบนโครงสร้างชั้นทางที่เตรียมไว้ โดยมีรายละเอียดดังนี้
    4.1.4.1 งานขูดผิวถนนแอสฟัลต์เดิม (Cold Milling) พื้นที่ประมาณ 11,539.50 ตร.ม. ในส่วนผิวจราจรเดิมที่จะปรับปรุง เพื่อปรับระดับก่อนปูผิวทางใหม่
    4.1.4.2 งาน Prime Coat พ่นยางรองพื้นบนชั้นพื้นทาง พื้นที่ประมาณ 11,539.50
    ตร.ม. เพื่อเตรียมผิวชั้นรองรับแอสฟัลต์ใหม่
    4.1.4.3 งาน Tack Coat พื้นยางเหนียวประสานระหว่างชั้นผิวเดิมกับผิวแอสฟัลต์ใหม่ พื้นที่ประมาณ 11,539.50 ตร.ม. (ครอบคลุมพื้นที่ผิวทางทั้งหมดทั้งสวนที่ปรับปรุงและส่วนที่ขยายใหม่
    Jr Shom.
    5
    4.1.4.4 งานปูแอสฟัลต์ติกคอนกรีต ชั้นผิว Wearing Course ความหนา 4 ซม. พื้นที่
    ประมาณ 11,539.50 ตร.ม. และ ชั้นรองผิวทาง Binder Course ความหนา 4 ซม. พื้นที่ประมาณ 11,539.50 ตร.ม. เพื่อให้ได้ผิวจราจรใหม่ตลอดแนวถนนที่มีความเรียบและรับน้ําหนักการจราจรได้ตามมาตรฐาน
    4.1.4.5 งานตีเส้นจราจรบนผิวถนนใหม่ รวมเส้นแบ่งช่องจราจรและทางม้าลาย ด้วยสี เทอร์โมพลาสติก ปริมาณพื้นที่ตีเส้นประมาณ 510 ตร.ม. โดยเป็นไปตามมาตรฐานเครื่องหมายจราจรที่ราชการ
    กําหนด
    4.1.4.6 งานติดตั้ง คันชะลอความเร็ว (Speed Bump) จํานวน 5 จุด พร้อมทาสี เครื่องหมายเตือนด้วยสีเทอร์โมพลาสติก ตามมาตรฐานมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ เพื่อควบคุมความเร็วบริเวณที่
    กําหนด
    4.1.5 งานล้อมย้ายต้นไม้ การย้ายต้นไม้เดิมในแนวเส้นทางที่ขยายถนนออก พร้อมทั้งอนุรักษ์ ต้นไม้เหล่านี้เพื่อนําไปปลูกใหม่ในพื้นที่ที่กําหนด
    จํานวนประมาณ 50 คน
    บ
    จํานวนประมาณ 150 ตน
    จํานวนประมาณ 100 คน
    4.1.5.1 ล้อมรากและขุดย้ายต้นไม้ขนาดเล็ก (เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 3 นิ้ว)
    4.1.5.2 ล้อมย้ายต้นไม้ขนาดกลาง (เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 4-6 นิ้ว)
    4.1.5.3 ล้อมย้ายต้นไม้ขนาดใหญ่ (เส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 7-12 นิ้ว)
    4.1.5.4 แต่ละต้นที่ล้อมย้ายจะต้องเก็บรักษารากและทรงพุ่มให้ครบถ้วน เพื่อนําไป ปลูกลงในหลุมปลูกที่เตรียมไว้ใหม่ภายในมหาวิทยาลัย พร้อมทั้งดูแลรดน้ําพรวนดินหลังย้ายปลูก เพื่อให้ต้นไม้ สามารถตั้งตัวและเจริญเติบโตได้ (งานนี้ควรดําเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญด้านการล้อมย้ายต้นไม้ เพื่อรับประกันอัตรา การรอดของต้นไม้ที่ย้าย)
    30 วันแรก
    4.1.5.5 ลงปลูกต้นไม้ทั้งหมดในบริเวณที่กําหนดและบํารุงรักษาต้นไม้ที่ย้ายอย่างน้อย
    4.1.6 งานย้ายป้ายรอรถเมล์ เคลื่อนย้ายศาลาที่พักผู้โดยสารรถโดยสารประจําทาง (ป้าย รถเมล์) ที่มีอยู่เดิมจํานวน 3 แห่งให้ออกจากแนวถนนที่จะขยาย และติดตั้งใหม่ในตําแหน่งที่เหมาะสมใกล้เคียง
    4.1.6.1 ดําเนินการรื้อถอนป้ายหยุดรถและศาลาที่พักเดิม พร้อมทั้งก่อสร้างฐานราก
    คอนกรีตเสริมเหล็กใหม่สําหรับติดตั้งในจุดใหม่ จํานวน 3 จุด
    4.1.6.2 ติดตั้งศาลาที่พักผู้โดยสารและป้ายหยุดรถบนฐานรากใหม่ให้มั่นคง แข็งแรง
    พร้อมใช้งาน และคืนสภาพพื้นที่บริเวณจุดเดิมให้เรียบร้อยปลอดภัย
    4.1.7 งานย้ายกล้องวงจรปิด (CCTV) รื้อย้ายระบบกล้องวงจรปิดที่อยู่ในพื้นที่แนวถนน
    ที่จะขยาย และติดตั้งให้กลับมาใช้งานได้ครบถ้วนหลังการก่อสร้าง
    Jr Shom
    こ
    4.1.7.1
    รื้อถอนสายสัญญาณ/สายไฟของกล้องวงจรปิดตลอดแนวที่ถนนขยายออก ยาวประมาณ 800 เมตร และติดตั้งเดินสายใหม่ในท่อร้อยสาย (ในกรณีที่ต้องวางใต้ดิน) พร้อมทั้งติดตั้งกล้องวงจร ปิดกลับคืนหรือย้ายตําแหน่งใหม่ตามแบบ
    4.1.7.2 เคลื่อนย้ายและติดตั้ง ตู้ HUB ศูนย์รวมสัญญาณกล้องวงจรปิด จํานวน 4 ตู้ใน
    ตําแหน่งใหม่ที่กําหนด พร้อมเชื่อมต่อระบบให้ใช้งานได้ตามปกติ
    4.1.7.3 ทดสอบการทํางานของระบบ CCTV หลังการติดตั้งใหม่ เพื่อยืนยันว่ากล้องทุก
    ตัวและระบบบันทึกภาพทํางานได้ถูกต้องครอบคลุมพื้นที่
    4.1.8 งานเบ็ดเตล็ด งานอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องเพื่อความสมบูรณ์ของโครงการ ได้แก่
    4.1.8.1 งานปรับปรุงทางเท้าตลอดแนวถนนทั้งสองฝั่ง ความกว้างและผิววัสดุตามแบบ
    ที่กําหนด พื้นที่รวมประมาณ 4,800 ตร.ม. (เช่น การปูแผ่นทางเท้าหรือคอนกรีตทางเท้าใหม่ พร้อมทําขอบคันหิน) เพื่อให้ทางเท้ามีความต่อเนื่องและปลอดภัยสําหรับผู้เดินเท้า
    4.1.8.2 งานเก็บรายละเอียดและทําความสะอาดพื้นที่หลังการก่อสร้างแล้วเสร็จทั้ง แนวถนน 1 งาน (Lump Sum) เช่น เก็บเศษวัสดุ ปรับเกรดไหล่ทาง เก็บสีที่หก และทําความสะอาดพื้นผิวจราจร และทางเท้า เพื่อเตรียมส่งมอบงานที่เรียบร้อย
    4.1.8.3 งานอื่น ๆ ที่ไม่ได้ระบุข้างต้นแต่จําเป็นต้องทําเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ ผู้รับจ้างต้องดําเนินการตามคําสั่งและความเห็นชอบของผู้ควบคุมงาน เช่น การปรับภูมิทัศน์หรือซ่อมแซมสิ่งที่อาจ ได้รับความเสียหายระหว่างก่อสร้าง เป็นต้น (ทั้งนี้ค่าใช้จ่ายควรรวมอยู่ในงวดงานหรืองบประมาณสํารองเผื่อเหลือ
    เผื่อขาดแล้ว)
  5. ข้อกําหนดวัสดุและมาตรฐานการก่อสร้าง
    งานก่อสร้างและวัสดุทุกประเภทต้องเป็นไปตามมาตรฐานวิศวกรรมที่กําหนด และเป็นไปตาม
    มาตรฐานทางราชการที่เกี่ยวข้อง เช่น มาตรฐานกรมทางหลวง/กรมทางหลวงชนบท, ข้อกําหนดของ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์, รวมถึงมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) โดยมีข้อกําหนดหลักดังนี้
    5.1 วัสดุงานทางและชั้นโครงสร้างทาง วัสดุถมและวัสดุรองพื้นทาง (เช่น ดินถม ลูกรัง หินคลุก) ต้อง เป็นวัสดุที่ได้มาตรฐาน มีการบดอัดเป็นชั้นๆ ให้แน่นไม่น้อยกว่า 95% ของความหนาแน่นแห้งสูงสุด (Modified Proctor) ตามมาตรฐานงานทางที่กําหนด ความหนาแต่ละชั้นของลูกรังและหินคลุกต้องเป็นไปตามแบบและผ่าน การทดสอบความแน่นที่จุดต่าง ๆ อย่างสม่ําเสมอ
    5.2 วัสดุผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ที่ใช้ปูผิวทางต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช.230-2563 (กรมทาง
    หลวงชนบท) หรือมาตรฐานเทียบเท่า ส่วนผสมต้องออกแบบด้วยวิธีมาร์แชลล์ (Marshall Mix Design) ให้ได้ คุณสมบัติที่เหมาะสมกับการจราจรในพื้นที่ (เช่น Stability, Flow, VFA, VMA ตามที่กําหนด) แอสฟัลต์ซีเมนต์ ต้องเป็นเกรดตามที่ระบุในแบบ และได้มาตรฐาน มอก. แอสฟัลต์ และการผลิต-ปูต้องทําด้วยโรงงานและ
    Jr From
    บ
    6
    7
    เครื่องจักรที่ได้มาตรฐาน การปูและบดอัดแอสฟัลต์ ต้องดําเนินการในสภาพอากาศที่เหมาะสม (ไม่มีฝน) และบด อัดจนได้ความแน่นสม่ําเสมอและผิวเรียบตามแนวและความลาดที่กําหนด
    5.3 วัสดุคอนกรีตและเหล็กเสริม คอนกรีตที่ใช้ในงานโครงสร้างรองรับต่าง ๆ (เช่น ฐานรากป้าย รถเมล์, ขอบคันหิน, งานฐานรากอื่น ๆ) ต้องใช้คอนกรีตกําลังอัดประลัย ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน (ทดสอบด้วยแท่งทรงกระบอก) หรือ ตามที่ระบุในแบบรายละเอียดคอนกรีต พร้อมเหล็กเสริมตามข้อกําหนด ในแบบ (เช่น เหล็กตะแกรงรองทางเท้า, เหล็กปลอกตอม่อ เป็นต้น) เหล็กเสริมต้องเป็นเหล็กที่ได้มาตรฐาน มอก. และต้องมีการตรวจสอบรับรองคุณภาพจากโรงงานผู้ผลิต
    5.4 ท่อระบายน้ําและบ่อพัก ท่อคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.30 ม. ต้องเป็นท่อ คอนกรีตมาตรฐาน มอก. (หรือมาตรฐานอุตสาหกรรมที่หน่วยงานราชการรับรอง) โดยมีชั้นคุณภาพท่อเหมาะสม กับสภาพการใช้งาน (เช่น ชั้น 3 หรือ 4 ตามความลึกฝัง) การติดตั้งท่อต้องวางบนทรายรองท่อและปรับระดับให้มี ความลาดเอียงตามแบบเพื่อการระบายน้ําที่ดี บ่อพักน้ําที่ใช้หากนําของเดิมมาใช้ต้องตรวจสอบสภาพว่าอยู่ใน เกณฑ์ดี ไม่มีรอยแตกร้าวซึม หากต้องผลิตใหม่ต้องใช้คอนกรีตเสริมเหล็กมาตรฐานและขนาดตามแบบ เปิดฝาบ่อ
    ด้วยฝาเหล็กหล่อหรือฝาคอนกรีตเสริมเหล็กที่รับน้ําหนักได้ตามมาตรฐาน (ป้องกันการทรุดตัวเมื่อรถวิ่งผ่าน)
    5.5 งานไฟฟ้า ตู้ไฟฟ้าต้องผ่านมาตรฐานระดับการป้องกันของเปลือกหุ้ม (IP Rating) สําหรับติดตั้ง ภายนอกอาคาร ไม่ต่ํากว่า IP65 และอุปกรณ์ไฟฟ้า เช่น สายไฟ NYY-1C x 35 sq.mm ต้องเป็นของใหม่ที่ผ่าน
    X มาตรฐาน มอก. และการไฟฟ้านครหลวง/ภูมิภาคที่เกี่ยวข้อง ท่อร้อยสาย HDPE ต้องเป็นชนิดทนแรงดึงและแรง กดตามมาตรฐาน (เช่น มอก.216 หรือมาตรฐานท่อร้อยสายไฟฟ้าใต้ดิน) การติดตั้งระบบไฟฟ้าแสงสว่างต้องเป็นไป ตามมาตรฐานงานไฟฟ้าส่องสว่างถนนของการไฟฟ้าหรือหน่วยงานที่กํากับ เช่น ความสูงและระยะห่างเสาไฟ, ขนาดฐานราก, การต่อลงดิน, และการเดินสายภายในเสาอย่างปลอดภัย หม้อแปลงไฟฟ้า ที่ย้ายต้องติดตั้งบนฐาน ใหม่ที่แข็งแรง มีรั้วหรือเครื่องป้องกันตามมาตรฐานความปลอดภัย และจัดให้มีการตัดต่อกระแสไฟโดยช่างไฟฟ้าที่ มีใบอนุญาตเท่านั้น
    5.6 งานประปา ท่อดับเพลิงหรือท่อประปาที่ต้องย้าย ควรใช้วัสดุท่อชนิดเดียวกับของเดิมหรือที่มี คุณภาพเทียบเท่า เช่น ท่อเหล็กหล่อเหนียว (Ductile Iron) หรือท่อพีวีซีแข็งชนิดหนา (ถ้ามี) ขนาดเส้นผ่าน ศูนย์กลางตามของเดิม การต่อเชื่อมท่อต้องใช้อุปกรณ์ข้อต่อที่ได้มาตรฐานและทนแรงดันน้ํา การติดตั้งต้องทําโดย ช่างประปาที่มีความชํานาญ พร้อมทดสอบแรงดันน้ําหลังติดตั้งเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วซึม ระบบหัวดับเพลิง (Hydrant) ที่ย้ายต้องติดตั้งใหม่ให้ระดับความสูงและระยะห่างจากขอบถนนตามมาตรฐาน พร้อมทั้งตรวจสอบการ ไหลของน้ําหลังการย้าย
    5.7 งานต้นไม้และภูมิทัศน์ การล้อมย้ายต้นไม้ต้องทําอย่างระมัดระวัง วัสดุที่ใช้ล้อมต้นไม้ เช่น เชือก ผ้ากระสอบ, ไม้ค้ําพยุง ต้องเตรียมให้พร้อมและได้มาตรฐาน การขุดล้อมต้องขุดให้ได้บอลราก (root ball) ขนาด เหมาะสม (โดยทั่วไปเส้นผ่านศูนย์กลางบอลดิน ~10-12 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางลําต้น) ห่อหุ้มบอลดินด้วย กระสอบและมัดเชือกให้แน่นก่อนเคลื่อนย้าย ดินปลูก สําหรับปลูกใหม่ต้องเป็นดินคุณภาพดีผสมปุ๋ยคอกหรือปุ๋ย
    Ir Shom
    8
    หมัก และหลังปลูกต้องทําการรดน้ําและบํารุงรักษาต้นไม้ที่ย้ายอย่างน้อย 30 วันแรก หรือระยะเวลาที่ระบุใน สัญญา เพื่อให้ต้นไม้ตั้งตัวได้ ในกรณีที่ต้นไม้เกิดการตายระหว่างการปลูกใหม่ ผู้รับผิดชอบจะต้องพิสูจน์ได้ว่าได้ ดําเนินการตามขั้นต
    นตอนการย้ายและการดูแลรักษาที่ถูกต้องตามเงื่อนไขข้างต้นทุกประการ โดยหากการตายเกิด จากความบกพร่องในการปฏิบัติงาน (เช่น บอลดินแตก, ดินปลูกไม่ได้มาตรฐาน หรือขาดการดูแล) ผู้รับผิดชอบ จะต้องดําเนินการปลูกต้นไม้ทดแทน นอกจากนี้ วัสดุปูพื้นทางเท้า (เช่น บล็อกคอนกรีตหรือกระเบื้องปูทางเท้า ต้องเป็นชนิดและลวดลายตามที่กําหนด มีความแข็งแรงทนทาน และงานปูต้องได้ระนาบที่เรียบเสมอกันไม่มี
    ผิวหน้าขรุขระสะดุด
  6. มาตรการป้องกันอันตรายและความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้าง
    ระหว่างดําเนินการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างเข้มงวด เพื่อ ป้องกันอุบัติเหตุและลดผลกระทบต่อการสัญจรของประชาคมมหาวิทยาลัยและบุคคลทั่วไป โดยมีข้อกําหนด
    ดังต่อไปนี้
    6.1 แผนการจัดการจราจรชั่วคราว ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการจัดการจราจรในช่วงระยะเวลาที่มีการ ก่อสร้าง นําเสนอให้ผู้ควบคุมงานอนุมัติก่อนเริ่มงาน แผนดังกล่าวควรระบุวิธีการเบี่ยงจราจรหรือปิดการจราจรบาง ช่องทางเป็นการชั่วคราวอย่างชัดเจน รวมถึงกําหนดเส้นทางสัญจรทางเลือก ป้ายบอกทางล่วงหน้า และวิธีการให้ สัญญาณแก่ผู้ใช้รถใช้ถนนอย่างปลอดภัย ในกรณีที่ต้องปิดถนนทั้งหมดช่วงสั้น ๆ เพื่อดําเนินงานบางประเภท (เช่น ยกเสาไฟหรือขนย้ายหม้อแปลงขนาดใหญ่) ผู้รับจ้างต้องขออนุญาตและประชาสัมพันธ์ล่วงหน้า รวมทั้งจัด เจ้าหน้าที่โบกรถอํานวยความสะดวก ณ จุดที่มีการปิด/เบี่ยงเส้นทาง
    6.2 การติดตั้งอุปกรณ์เตือนภัยและป้องกันอันตรายบริเวณงาน พื้นที่ก่อสร้างต้องถูกกั้นแยกอย่าง ชัดเจนจากพื้นที่สัญจรทั่วไป โดยผู้รับจ้างต้องติดตั้ง แผงกั้น เขตงานก่อสร้าง ตลอดแนวที่ทํางาน (เช่น แผงกั้น เหล็กล้มลุก หรือรั้วชั่วคราว) พร้อมป้ายเตือน “เขตก่อสร้าง”, ป้ายจํากัดความเร็ว, ป้ายเบี่ยงทาง และสัญญาณไฟ เตือนตามความเหมาะสม โดยเฉพาะในเวลากลางคืนจะต้องมีไฟกระพริบสีเหลือง ติดที่แผงกั้นหรือกรวยจราจร เพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้ชัดเจนจากระยะไกล นอกจากนี้ ควรมี กรวยจราจร และแผ่นสะท้อนแสงติดตั้งในจุดเสี่ยง ต่าง ๆ เช่น ทางโค้ง ทางแคบ หรือจุดตัด เพื่อเพิ่มการมองเห็น ผู้รับจ้างต้องหมั่นตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์ เหล่านี้ตลอดช่วงก่อสร้าง ให้พร้อมใช้งานและอยู่ในตําแหน่งที่ถูกต้องเสมอ
    6.3 อุปกรณ์ป้องกันอันตรายส่วนบุคคล (PPE) ของคนงาน ผู้ปฏิบัติงานทุกคนในพื้นที่ก่อสร้าง จะต้องสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันภัยส่วนบุคคลที่เหมาะสมตลอดเวลาที่ทํางาน ได้แก่ หมวกนิรภัย (Helmet), เสื้อ สะท้อนแสง หรือเสื้อทํางานสีสว่าง, รองเท้านิรภัยหุ้มส้น, ถุงมือ, และอุปกรณ์ป้องกันอื่น ๆ ตามลักษณะงาน (เช่น แว่นตานิรภัยสําหรับงานตัดเหล็ก/เจียร, ที่อุดหูสําหรับงานที่มีเสียงดัง, เข็มขัดนิรภัยสําหรับงานที่ต้องปืนที่สูง เป็น ต้น) ทั้งนี้ ผู้ควบคุมงานมีสิทธิ์สั่งหยุดงานชั่วคราวหากพบว่าคนงานไม่มีการสวมใส่ PPE ตามที่กําหนด ผู้รับจ้างต้อง
    ดําเนินการแก้ไขทันทีและกําชับให้ปฏิบัติตามอย่างเคร่งครัด
    gr From.
    9
    6.4 ความปลอดภัยของประชาชนและทรัพย์สินในบริเวณก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดําเนินการก่อสร้าง โดยคํานึงถึงความปลอดภัยของนิสิต นักศึกษา คณาจารย์ เจ้าหน้าที่ และประชาชนผู้สัญจรไปมาในบริเวณ ใกล้เคียงเป็นสําคัญ ต้องจัดเขตพื้นที่ทํางานให้ชัดเจนและป้องกันไม่ให้บุคคลที่ไม่เกี่ยวข้องเข้าไปในเขตก่อสร้างโดย พลการ ในบริเวณที่อาจเป็นอันตราย (เช่น หลุมขุดเปิด, พื้นที่ยกของด้วยเครน) ให้ติดตั้งป้ายเตือนและกั้นพื้นที่ อย่างแน่นหนา หากมีงานขุดเปิดหลุมหรืองานขุดคูน้ําในช่วงสิ้นสุดวัน จะต้องกลบหลุมหรือทําแนวป้องกันชั่วคราว ทีมั่นคง ป้องกันการพลัดตก วัสดุและเครื่องจักร ต้องจัดเก็บไม่ให้กีดขวางทางสัญจรหรือเสี่ยงต่อการล้มไหล เช่น วางกองวัสดุให้เป็นระเบียบ มีไม้ค้ําหนุนล้อรถจักรกลเวลาจอด วางเครื่องจักรห่างจากแนวทางสัญจร และปิดกั้น พื้นที่รัศมีทํางานของเครื่องจักรขณะใช้งานทุกครั้ง
    6.5 การรักษาความสะอาดและลดผลกระทบสิ่งแวดล้อม ผู้รับจ้างต้องดูแลไม่ให้เกิดฝุ่นละอองหรือ เศษวัสดุกระจายสู่พื้นที่สาธารณะ เกินเกณฑ์ที่ยอมรับได้ โดยต้องพรมน้ําบริเวณงานขุดดินหรืองานที่ก่อให้เกิดฝุ่น เป็นระยะ โดยเฉพาะในช่วงอากาศแห้งหรือมีลมแรง นอกจากนี้ ต้องจัดเก็บเศษวัสดุ ขยะ และดินโคลนที่หล่นบน พื้นผิวถนนหรือทางเท้าทันทีเพื่อป้องกันอุบัติเหตุลื่นไถลหรือรถเสียหลัก หากงานก่อสร้างทําให้พื้นผิวถนนส่วนที่ ไม่ได้ทําการถูกเปรอะเปื้อนดินโคลนหรือยางมะตอย ผู้รับจ้างต้องทําความสะอาดให้คืนสภาพเดิมทุกวันหลังเลิก
    งาน
    6.6 การจัดการพื้นที่ทํางานนอกเวลาปฏิบัติงาน เมื่อหยุดงานหรือหลังเวลาทําการในแต่ละวัน ผู้รับ จ้างต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าพื้นที่ก่อสร้างมีความปลอดภัยสําหรับช่วงกลางคืน เช่น ไม่มีเครื่องจักรจอดกีดขวางใน ที่มืด ไม่มีหลุมเปิดที่ไม่ปิดฝา หรือวัสดุที่วางกีดขวางช่องทางจราจร นอกจากนี้ แสงสว่างชั่วคราวต้องจัดให้เพียงพอ ในพื้นที่ก่อสร้างหากมีการทํางานช่วงกลางคืน และหากไม่มีงานต้องจัดแสงสว่างขั้นต่ําเพื่อให้ผู้สัญจรเห็นแนวเขต
    ก่อสร้าง
    6.7 ผู้รับจ้างต้องจัดทําทางสัญจรชั่วคราวที่มีความมั่นคง แข็งแรง และปลอดภัย ตลอดช่วงระยะเวลา ก่อสร้าง เพื่อให้รถยนต์สามารถเข้า-ออกและเข้าจอด ณ อาคารจอดรถ รวมถึงจุดจอดรถอื่น ๆ บริเวณหอพัก แพทย์ได้อย่างต่อเนื่อง โดยต้องมีป้ายแสดงเส้นทาง ป้ายเตือน แสงสว่างเพียงพอ และมาตรการอํานวยความ สะดวกด้านการจราจรอย่างเหมาะสม เพื่อป้องกันอันตรายและลดผลกระทบต่อผู้ใช้งานพื้นที่ ทั้งหมดนี้เป็น มาตรการขั้นพื้นฐานที่ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามอย่างครบถ้วนตลอดระยะเวลาการก่อสร้าง ผู้รับจ้างยังต้องปฏิบัติ ตามกฎหมายความปลอดภัยในการทํางาน (เช่น พระราชบัญญัติความปลอดภัยฯ) และระเบียบข้อบังคับของ มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างและความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด และต้องยินยอมให้ผู้ควบคุม งานหรือตัวแทนผู้ว่าจ้างตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยได้ทุกเมื่อ หากพบการบกพร่องผู้รับจ้าง ต้องแก้ไขทันทีเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุหรือความเสียหายใด ๆ
    Jr From
    10
    หมายเหตุ:
  7. ผู้รับจ้างต้องจัดหาวัสดุที่ได้มาตรฐานทั้งหมดดังกล่าว และยินยอมให้ผู้ควบคุมงานตรวจสอบและ ทดสอบคุณภาพวัสดุก่อนนําไปใช้งาน หากวัสดุใดไม่ได้มาตรฐาน ต้องเปลี่ยนใหม่โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
  8. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะ ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และหากในงานก่อสร้างมีการใช้วัสดุชนิดเหล็กด้วย ผู้รับจ้างต้องพิจารณาการ ใช้เหล็กก่อนโดยต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดต
    สัญญา
  9. ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางานประจําโครงการ (จป.) ตามที่กฎหมาย กําหนด โดยต้องปฏิบัติหน้าที่ควบคุม ตรวจสอบ และเฝ้าระวังด้านความปลอดภัยในการทํางานตลอดระยะเวลา ดําเนินโครงการ พร้อมทั้งจัดทําบันทึกรายงานการตรวจสอบความปลอดภัยเสนอต่อผู้ควบคุมงานเป็นระยะอย่าง น้อยเดือนละ 1 ครั้ง หรือเมื่อผู้ควบคุมงานร้องขอ
  10. มาตรฐานฝีมือช่าง
    ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีวิศวกรที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุมสาขาโยธา ไม่ต่ํากว่า ระดับภาคีที่มีประสบการณ์การทํางานลักษณะเดียวกันกับโครงการนี้ ไม่น้อยกว่า 1 สาขา และจะต้องมาควบคุม งานตลอดระยะเวลา ก่อสร้าง / ปรับปรุงงานตลอดระยะเวลาในสัญญา
    ทั้งนี้ ผู้เสนอราคาจะต้องยื่นใบประกอบวิชาชีพพนักงานที่มีความรู้ความสามารถในการ ดําเนินการก่อสร้าง/ปรับปรุงให้สําเร็จลุล่วงด้วยดี มายื่นต่อคณะกรรมการตรวจรับก่อนเข้าดําเนินการตามสัญญา
    อย่างน้อยดังนี้
    (1) วิศวกรโยธา อย่างน้อย 1 คน
    (2) วิศวกรไฟฟ้า หรือผู้ได้รับใบอนุญาตประกอบวิชาชีพที่เกี่ยวข้อง อย่างน้อย 1 คน (3) เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยในการทํางาน (จป.) ระดับวิชาชีพ อย่างน้อย 1 คน (4) วิศวกรงานระบบสุขาภิบาลหรือวิศวกรโยธาที่มีประสบการณ์ด้านระบบระบายน้ํา อย่างน้อย 1
    คน สําหรับควบคุมงานวางท่อ บ่อพัก และระบบสาธารณูปโภค
  11. อัตราค่าปรับ อัตราร้อยละ 0.25 ต่อวัน ของวงเงินตามสัญญา
  12. ระยะเวลาดําเนินการ
    ระยะเวลาดําเนินการ 210 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการ ดําเนินงาน (Work Schedule) เสนอต่อผู้ควบคุมงานเพื่ออนุมัติก่อนเริ่มงาน โดยระบุลําดับขั้นตอนงานหลักและ ระยะเวลาที่ใช้ของแต่ละงานให้ชัดเจน
    แผนงานควรพิจารณาการทํางานแบบ ขั้นตอน (Phasing) เพื่อไม่ให้กระทบการสัญจรภายใน มหาวิทยาลัยเกินความจําเป็น เช่น อาจแบ่งพื้นที่ก่อสร้างเป็นช่วง ๆ แล้วทํางานทีละช่วง เมื่อช่วงแรกเสร็จจึงย้าย ไปช่วงถัดไป เพื่อเปิดการจราจรสลับฝั่ง เป็นต้น ผู้รับจ้างควรเผื่อเวลาสําหรับการรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภค
    P Qa–
    11
    (ไฟฟ้า ประปา โทรคมนาคม) ซึ่งอาจต้องรอหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง รวมถึงเผื่อเวลาสําหรับวันหยุดนักขัตฤกษ์ หรือ เหตุสุดวิสัยต่าง ๆ ในแผนงานด้วย
    ผู้รับจ้างต้องดําเนินงานให้แล้วเสร็จภายในเวลาที่กําหนด หากมีความล่าช้าที่เกิดจากผู้รับจ้างเอง ผู้ว่า จ้างจะดําเนินการตามเงื่อนไขปรับหรือลงโทษตามที่ระบุในสัญญา แต่หากเป็นความล่าช้าที่มีเหตุอันควร (เช่น สภาพอากาศไม่เอื้ออํานวยหรือความล่าช้าจากหน่วยงานสาธารณูปโภค) ผู้รับจ้างต้องรีบรายงานผู้ควบคุมงานเพื่อ
    พิจารณาการขยายเวลาตามขั้นตอนต่อไป
  13. เกณฑ์ในการพิจารณา โดยใช้เกณฑ์ราคา
  14. วงเงินงบประมาณในการจัดจ้าง
    วงเงินงบประมาณจัดจ้าง 24,159,100 บาท (ยี่สิบสี่ล้านหนึ่งแสนห้าหมื่นเก้าพันหนึ่งร้อยบาทถ้วน)
  15. งวดงานและการจ่ายเงิน จํานวน 8 งวด ตามเอกสารงวดงานแนบท้าย
  16. สถานที่ส่งมอบงาน กองบริหารศูนย์รังสิต มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ 14. คุณสมบัติการพิจารณาเพิ่มเติม
    14.1 หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุด ของผู้ยื่นข้อเสนอ รายอื่นที่ไม่เกินร้อยละ 10 ให้หน่วยงานของรัฐจัดซื้อจัดจ้างจากผู้ประกอบการ SMEs ดังกล่าวโดย จัดเรียงลําดับ ผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs ซึ่งเสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุด ของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น ไม่เกินร้อยละ 10 ที่จะเรียกมาทําสัญญาไม่เกิน 3 ราย
    อนึ่ง การพิจารณาผลตามเงื่อนไขเอกสารประกวดราคาซื้อให้พิจารณาเอกสารสําเนาใบขึ้นทะเบียน ผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและ ขนาดย่อม SMEs เท่านั้น
    14.2 หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งมิใช่ผู้ประกอบการ SMEs แต่เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติ บุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยเสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุด ของผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่มิได้ถือ สัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของต่างประเทศไม่เกินร้อยละ 3 ให้หน่วยงานของรัฐจัดซื้อจัด
    จ้างจากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยดังกล่าว
    15.เงื่อนไขเพิ่มเติม
    15.1 คู่สัญญาจะต้องจัดทําแผนการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่า วัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้าง/ปรับปรุงทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
    15.2 คู่สัญญาต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณ เหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
    15.3 คู่สัญญาต้องจัดทําแผนการทํางานมาให้ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา โดย จัดทําแผนการทํางานตามเอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์
    Thom
    12
  17. การทําสัญญา
    การทําสัญญาจะมีการลงนามได้ก็ต่อเมื่อมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ได้รับจัดสรรเงินงบประมาณ
    เรียบร้อยแล้ว โดยมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์สามารถยกเลิกการจัดจ้างได้ หากไม่ได้รับจัดสรรงบประมาณ
  18. หลักประกันสัญญา
    เป็นจํานวนเงินร้อยละ 5 ของราคาที่ตกลงจ้าง โดยผู้ว่าจ้างยึดถือไว้ในระยะเวลาของสัญญาจ้างหรือ ข้อตกลง การคืนหลักประกันสัญญาจะคืนให้เมื่อครบกําหนดการรับประกันความชํารุดบกพร่องแล้ว
  19. การรับประกัน
    ต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลา 2 ปี นับจากวันที่กรรมการ ตรวจรับงานงวดสุดท้าย ( ทั้งนี้หากในรายการประกอบแบบ หรือ แบบรูปรายการ มีการกําหนดระยะเวลา รับประกันไว้ไม่ถึง 2 ปี ให้แก้ไขเป็น 2 ปี แต่หากในรายการประกอบแบบ หรือ แบบรูปรายการ มีการกําหนด ระยะเวลารับประกันไว้เกิน 2 ปี ให้ยืดระยะเวลารับประกันตามรายการประกอบแบบ หรือ แบบรูปรายการนั้นๆ ทั้งนี้เพื่อเป็นประโยชน์กับทางราชการ) และจะคืนให้เมื่อครบกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่องของ งานจ้าง 2 ปีโดยจะซ่อมแซม ความชํารุด บกพร่อง ภายใน 7 วัน นับถัดจากวัน ที่ได้รับการแจ้งความชํารุดบกพร่อง 19. เป็นสัญญาจ้างก่อสร้าง/ปรับปรุง แบบปรับราคา ค่า K) ได้ โดยเป็นไปตามสูตรการปรับราคาของทางราชการ ที่ได้ประกาศไว้ โดยมีความสอดคล้องกับลักษณะการปรับปรุงของการประกวดราคาครั้งนี้
    รายชื่อคณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
    ลง อ …………..
    ( รองศาสตราจารย์ ดร.สุรภาพ แก้วสวัสดิ์วงศ์)
    …ประธานกรรมการ
    ลงชื่อ……….
    ..กรรมการ ลงชื่อ……..
    ( นายพลากร อุบลบาล)
    ลงชื่อ.
    กรรมการ ลงชื่อ
    ( นายภูวกร ธีระกาญจน์)
    ( นายจักริน มฤคินทร์)
    from
    ( นางสาวคณิภา ปาปะไพร)
    .กรรมการ
    กรรมการและเลขานุการ