จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงซ่อมแซมถนนเดิิมคอนกรีตเสริมเหล็กด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ซอย 4 จำนวน 2 ช่วง (ซอยบนและซอยล่าง) หมู่ที่ 5 บ้านหม่องกระแทะ

องค์การบริหารส่วนตำบลท่ากระดาน 69079037121

฿910,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 22 ก.ค. 2569 กาญจนบุรี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงซ่อมแซมถนนเดิมคอนกรีตเสริมเหล็กด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขององค์การบริหารส่วนตำบลท่ากระดาน อำเภอศรีสวัสดิ์ จังหวัดกาญจนบุรี มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานและเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมในพื้นที่หมู่ที่ 5 บ้านหม่องกระแทะ โดยแบ่งการดำเนินงานเป็น 2 ช่วง คือ ซอยบ้านผู้ใหญ่ศรีกาญจน์ (กว้าง 4 เมตร ยาว 212 เมตร) และซอยแม่ลูกชาวดัง (กว้าง 4 เมตร ยาว 230 เมตร) รวมพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,768 ตารางเมตร

ขอบเขตงานประกอบด้วยการเตรียมพื้นผิวทางเดิมด้วยการทำ Deep Patching และ Skin Patching เพื่อปรับระดับให้เรียบก่อนการเสริมผิว จากนั้นดำเนินการงาน Prime Coat และ Tack Coat ด้วยยางแอสฟัลท์ตามมาตรฐาน มทช. 225-2545 และ มทช. 227-2545 ตามลำดับ ก่อนจะเข้าสู่ขั้นตอนการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete Wearing Course) หนา 0.05 เมตร ตามมาตรฐาน มทช. 230-2563 โดยต้องควบคุมอุณหภูมิขณะปูไม่ต่ำกว่า 120 องศาเซลเซียส และดำเนินการบดทับด้วยรถบดล้อเหล็กและรถบดล้อยางตามขั้นตอนที่กำหนดเพื่อให้ได้ความหนาแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density

ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันหลังลงนามสัญญา รวมถึงการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและส่งตรวจสอบโดยกรมทางหลวงชนบท นอกจากนี้ยังต้องจัดทำระบบอำนวยความสะดวกและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้างเพื่อความปลอดภัย โดยโครงการนี้เน้นความเรียบ ความแน่น และความสม่ำเสมอของผิวจราจรเป็นสำคัญ พร้อมทั้งมีการตรวจสอบคุณภาพโดยการเจาะตัวอย่างทุกๆ ระยะ 250 เมตร เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานวิศวกรรมที่ อบต. กำหนด

English summary

The Tambon Tha Kradan Administrative Organization is initiating a road improvement project in Moo 5, Ban Mong Krathae, Si Sawat District, Kanchanaburi. The project involves overlaying existing reinforced concrete roads with asphaltic concrete on two sections: Ban Phuyai Srikan Soi and Mae Luk Chao Dang Soi. The total surface area is at least 1,768 square meters with a thickness of 0.05 meters. The scope includes surface preparation (Deep/Skin Patching), Prime Coat, Tack Coat, and Asphaltic Concrete paving according to the Department of Rural Roads (DRR) standards (MTH 230-2563). Contractors are required to submit a work plan, manage traffic safety, and ensure quality control through core sampling every 250 meters.

สถานที่ดำเนินการ

หมู่ที่ 5 บ้านหม่องกระแทะ ตำบลท่ากระดาน อำเภอศรีสวัสดิ์

คำสำคัญ

ก่อสร้างถนน ปรับปรุงถนน รับเหมาก่อสร้างถนน งานทาง ซ่อมแซมถนน แอสฟัลท์ติกคอนกรีต งานลาดยาง กาญจนบุรี มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท อบต.ท่ากระดาน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมผิวจราจรเดิมที่ชำรุดให้มีสภาพดีขึ้น
เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานถนนในเขตพื้นที่หมู่ที่ 5 บ้านหม่องกระแทะ
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่
เพื่อให้การก่อสร้างเป็นไปตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท

ขอบเขตของงาน

งานเตรียมพื้นผิวทางเดิม (Deep Patching และ Skin Patching)
งาน Prime Coat (ยาง MC-70 หรือ CSS-1)
งาน Tack Coat (ยาง CRS-2)
งานปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หนา 0.05 เมตร
งานบดทับด้วยรถบดล้อเหล็กและรถบดล้อยาง
งานตีเส้นจราจรตามมาตรฐาน ทล. 3-110
งานติดตั้งป้ายโครงการ
งานควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่เสร็จสมบูรณ์ตามแบบและมาตรฐาน
แผนการปฏิบัติงาน
เอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ผ่านการตรวจสอบ
รายงานผลการทดสอบความหนาและความหนาแน่น (Density Test)
ป้ายโครงการ

ระยะเวลาดำเนินการ

ส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
ส่งวัสดุงานทางเพื่อตรวจสอบภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
เสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตก่อนเริ่มงานไม่น้อยกว่า 30 วัน

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์รับเหมาก่อสร้าง
Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางของกรมทางหลวงชนบท (มทช.)
Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น รถบดล้อเหล็ก, รถบดล้อยาง, เครื่องเจาะเก็บตัวอย่าง
Personnel: ต้องมีวิศวกรควบคุมงานที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม (Civil Engineering)

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาจากข้อเสนอทางด้านเทคนิคและราคาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-bidding)
ความสามารถในการปฏิบัติตามแผนงานและมาตรฐานที่กำหนด

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ความหนาของชั้นแอสฟัลท์ติกคอนกรีต: 0.05 เมตร
อุณหภูมิขณะปู: ไม่ต่ำกว่า 120 องศาเซลเซียส
ความหนาแน่น: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
การทดสอบความหนา: เจาะตัวอย่างทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร
มาตรฐานวัสดุ: อ้างอิง มทช. 225-2545, มทช. 227-2545 และ มทช. 230-2563

เงื่อนไขสัญญา

ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการออกแบบส่วนผสมและค่าทดสอบวัสดุทั้งหมด
การแก้ไขงานที่ไม่ได้มาตรฐานต้องดำเนินการทันทีตามคำสั่งผู้ควบคุมงาน
การปิดจราจรระหว่างก่อสร้างให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: ต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายในกี่วัน? ตอบ: ภายใน 7 วันนับจากวันลงนามในสัญญา
ถาม: การทดสอบความหนาแน่นของผิวทางต้องได้เท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density
ถาม: หากแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร ต้องแก้ไขอย่างไร? ตอบ: ต้องปูเสริมปรับระดับเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิลลิเมตร
ถาม: อุณหภูมิแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขณะปูต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใด? ตอบ: 120 องศาเซลเซียส
ถาม: การเจาะตัวอย่างความหนาต้องทำทุกระยะเท่าใด? ตอบ: ทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร
ถาม: ยางที่ใช้สำหรับงาน Tack Coat คือชนิดใด? ตอบ: ชนิด CRS-2
ถาม: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการออกแบบส่วนผสม? ตอบ: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
ถาม: รถบดที่ใช้ในการบดทับครั้งแรกต้องมีน้ำหนักเท่าใด? ตอบ: รถบดล้อเหล็ก 8-10 ตัน
ถาม: หากความหนาของตัวอย่างต่ำกว่ากำหนด จะมีเกณฑ์ยอมรับอย่างไร? ตอบ: ความหนาต่ำสุดต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของที่กำหนด และค่าเฉลี่ยต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบ
ถาม: การตีเส้นจราจรต้องอ้างอิงมาตรฐานใด? ตอบ: แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทล. 3-110

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

O
องค์การบริหารสวนตาบลทากระดาน
สู่เบสกระแ
2.05กรลล์
โครงการปรับปรุงซ่อมแซมถนนเดิมคอนกรีตเสริมเหล็ก
ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
ซอย 4 จํานวน 2 ช่วง (ซอยบนและซอยล่าง) หมู่ที่ 5 บ้านหม่องกระแทะ ตําาบลท่ากระดาน กว้าง 4 เมตร ยาว 442 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรทั้งหมดไม่น้อยกว่า 848 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลท่ากระดาน อําเภอศรีสวัสดิ์ จังหวัดกาญจนบุรี
v
หนาท
สารบัญแบบ
รายการแบบ
รายการประกอบแบบ
2
ภาพถ่ายทางอากาศ
3
แบบรูปตัดโครงสร้าง
ง
on
5
6
ภาพถ่ายทางอากาศ
แบบรูปตัดโครงสร้าง
แบบป้ายโครงการ
โครงกา
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนเดิม
ธ่ารวจ. เขียนแบบ
ออกแบบ
นายวิรุณ ม่วงสาย
ผู้ช่วยนายช่ายโบรา
A
นายไพเราะ วิเศษสิงห์
ผู้อํานวยการกองช่าง
วิศวกรโครงสร้าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
พง
น
นายประชารักษ์ แรงค่า
ปลัด อบท.
นายปราคาตรการอํานวย
นายก อบต.
แสดงแบบ
สารบัญแบบ
รายการประกอบแบบงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
1.ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อสํานักงานผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนปฏิบัติงาน 2.ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบหรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐาน
3.การออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
3.1.ก่อนเริ่มงานไม่น้อยกว่า 30 วัน ผู้รับจ้างต้องเสนอเอกสารการออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตของตนเองต่อผู้ควบคุมงาน แล้วผู้ควบคุมงานเก็บตัวอย่างวัสดุพร้อมเอกสารการออกแบบ ส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ส่งให้กรมทางหลวงชนบทเพื่อทําการตรวจสอบ
โดยผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการออกแบบทั้งหมด
4.งาน Prime Coat มทช.225-2545
ผู้รับจ้างร้องขอให้กรมทางหลวงชนบทเป็นผู้ออกแบบส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้ก็ได้
4.1.ยางแอสฟัลท์เป็น MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
4.2.ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินทีหลุด หรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเปาเศษวัสดุออก
5.งาน Tack Coat มทช.227-2545
5.1.ยางแอสฟัลท์เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
5.2.ก่อนทําจะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด 5.3.เมื่อลาดยางแอสฟัลท์จะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
6.งานแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามมาตรฐาน มทช.230-2563 6.1.พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลท์ติกคอนกรที่จะต้องทําการ Prime Coat ตาม มทช.225-2545 หรือ Tack Coat ตาม ม.ช.227-2545 ก่อน
6.2.พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
6.3.พื้นทางเดิมเกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกปูเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือแอ่งก่อน หรือปูรวมไปพร้อมกัน การปูชันทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 80 มิลลิเมตร หากหนาเกิน 80 มิลลิเมตรจะต้องแยกปู เสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องปูเสริมปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินวันละ 50 มิลลิเมตร 6.4 อุณหภูมิของส่วนผสมแอสฟัลท์ติกคอนกรีตขณะปูไม่ควรคลาดเคลื่อนไปจากอุณหภูมิ เมื่อออกจากฏรงงานผสมที่กําหนดเกินกว่า 14 องศา แต่ทั้งนี้จะต้องไม่ต่ํากว่า 120 องศา 6.5.ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทส. (1) 607-2562 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัลท์คอนกรีต 6.6.การปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่น สม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามขวางและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
6.7.การบดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้าหนะกประมาณ 10-12 ตันทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้ง 7.การตรวจสอบแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
7.1.ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวม หรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร 7.2.ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อน ตัวอย่าง ความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนด ให้เจาะตัวอย่าง จํานวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร ทั้งนี้อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนดและนํามาหาค่าเฉลี่ย ความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดในแบบ
7.3.ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลท์ติกคอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก้อนตัวอย่างเป็นตัวแทนของขันทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จแล้ว เรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดสอบหาความหนาแน่น ซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshall Density 7.4.การซ่อมหลุมที่เจาะก้อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนจะปะซ่อมด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 120 องศา ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้รับความหนาแน่นตามแบบกําหนด
8.การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่กรมทางหลวงชนบทกําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านจะต้องจัด
และควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
โครงการ
อ.กรกล
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนเดิม
สารวจ. เขียนแบบ
ออกแบบ.
นายวิรุณ ม่วงลาย
ผู้ช่วยนายช่ายโยธา
นายไพเราะ วิเศษสิงห์
ผู้อํานวยการกองช่าง
วิศวกรโครงสร้าง
(นาพร พรมแ
เห็นชอบ
นายประชา กษ์ แจงค่า
ปลัด มท.
อนุมัติ
นายปราศาตร์ การอ้านวย
นายก อบ
แสดงแบบ
รายการประกอบแบบ
แผ่นท
6
Z -
N
ตรมต้น
47 P
1595338 ม. เท
514035 ม. ตะวันออก
M

W
E-
VA
S
1
22
Gopale
•Earth
S
จุดเรือมทางเยก
47 P
595372.62 ม. เหนีย 514092.82 ม. ตะวันออก
จุดเรีอบทางแตก
47 P
1595405.26 ม. เหมือ ST199.46 บ. ตะวันออก
זיי
.
คนสุด
47 P
Q+212
1595405 ม. เหมือ S14237 บ. ตะวันออก
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนเดิม
วรวง.. เขียนแบบ
ออกแบบ
นายวิรุณ ม่วงสาย
ผู้ช่วยนายชายโยธา
นายไพเราะ วิเศษสิงห์
ปานวยการกองช่าง
วิศวกรโครงสร้าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
2 C
นายประชา กษ์ แรงค่า
ปลัด บต.
นายปราศาตร์ การอ่านวย
นายก อบต.
แสดงแบบ
แบบแผนที่ทางอากาศ
2
แผนทีทางอากาศ
แผ่นหี
6
برقية :
โครงการปรับปรุงซ่อมแซมถนนเดิมคอนกรีตเสริมเหล็ก ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
รหัสทางหลวงท้องถิ่น กจ.ถ.64-072 ซอยบ้านผู้ใหญ่ศรีกาญจน์
หมู่ที่ 5 บ้านหม่องกระแทะ ตําบลท่ากระดาน กว้าง 4 เมตร ยาว 212 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ผิวจราจรทั้งหมดไม่น้อยกว่า 848 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลท่ากระดาน อําเภอศรีสวัสดิ์ จังหวัดกาญจนบุรี
PHIA O
Skor 25%
Feel 254
การอบ
İmrand saīkasaaN VÂL
Tack coul

(ASPHAL CONCRETE WEARING COURSE) 59.
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนเดิม
สาราง เขียนแบบ
ออกแบบ
วรุณ ม่วงสาย ผู้ช่วยนายช่ายโยธา
ทางสาย
int
นายไพเราะ วิเศษสิงห์
..
ผู้อ้านวยการกองช่าง
วิศวกรโครงสร้าง
CHRONTEN SINSANT
เห็นชอบ
รายการประกอบแบบ
รูปตัดโครงสร้างทาง
1.ปรับระดับผิวทางให้เรียบ ก่อนเสริมผิว ทํา DEEP PATCHING ผิวทางที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง
2.หากผิวทางเดิมไม่ดี ให้ทํา SKIN PATCHING ให้เรียบร้อยก่อน
3.ท่า TACT COAT ผิวทาง
3.1.ยางแอสฟัลท์ เป็นชนิด CRS-2
3.2. ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใดโดยกวาดและเปาเศษ วัสดุออก 4.งานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
4.1.พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจะต้องทําการ TACT COAT ตาม มทช 227-2545 4.2.พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน 4.3.การปิดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลท์บนผิวทางแล้วให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ
หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถล้อยางที่มีน้ําหนัก 10-12 ต้น ทันทีเมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้วลบรอยร่องล้อเหล็ก 2 ล้อ เรียบอีกครั้งหนึ่ง 4.4. ให้ผู้รับจ้างทําการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บริเวณทางแยก ทางลงซอย ที่เชื่อมกับทางหลัก ทั้งนี้ ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้คุมงานและกรรมการตรวจรับพัสดุ
ข้อกําหนดงานปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay)
1.ผิวจราจร แอสฟัลท์ติกคอนกรีต อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ม.ช. 230-2563 2.TACT COAT อ้างถึง มาตรฐานงาน TACT COAT มทช.227-2545 3.การตีเส้นจราจร อ้างถึง แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทล. 3-110(1)-(110)(4) 4.การเจาะตัวอย่างของชั้นทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตในสนาม ให้เจาะก้อนตัวอย่าง ตัวแทน ของชั้นทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว ด้วยเครื่องเจาะตัวอย่างที่ถูกต้อง โดยให้เจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่างทุกๆระยะประมาณ 250 เมตร หากมีค่าใช้จ่ายนอกเหนือจากสัญญาจ้าง ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้คุมงานและกรรมการตรวจรับพัสดุ
อนุมัติ
นายประชารักษ์ แรงค่า
ปลัด อปุร
ay
นายปราคาต ส ร านวย นายก อบต.
แสดงแบบ
3
รูปตัด
แผ่นที
6

W
Z
N
E-
S
Google Earth
จุดสิ้นสุด
47 P
เร95260 ม. พนิด 513803 ม. กะวันออก
จุดเริ่มต้น
47 P
1595326 ม. เหนือ 514023 ม. ตะวันยก
แบบแผนที่ทางอากาศ
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนเดิม
การวาง., เขียนแบบ
ออกแบบ.
นายวิรุณ ม่วงลาย
ผู้ช่วยนายช่ายโยธา
นายไพเราะ วิเศษสิงห์ ผู้อําานวยการกองช่าง
วิศวกรโครงสร้าง
(2674 WNTOWN sinfonnt is
เห็นชอบ
المنا
อนุมัติ
นายประชารักษ์ แข็งค่า
ปลัด อบต.
นายปราการ ๔ อ่านวย
นายก อบต.
แสดงแบบ
4
แผนทีทางอากาศ
แผ่นที
6
ทนไนลับ
โครงการปรับปรุงซ่อมแซมถนนเดิมคอนกรีตเสริมเหล็ก ด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
รหัสทางหลวงท้องถิ่น กจ.ด.64-073 ซอยแม่ลูกชาวดัง
หมู่ที่ 5 บ้านหม่องกระแทะ ตําบลท่ากระดาน กว้าง 4 เมตร ยาว 230 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นทีผิวจราจรทั้งหมดไม่น้อยกว่า 920 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตําบลท่ากระดาน อ่านเอศรีสวัสดิ์ จังหวัดกาญจนบุรี
E
74.00
Sappy 75%
-วงกางเกง - T (ASPA CONCRETE WEARING COURSE) มา 3
ทม ม ม ม
ร เ จ บ
ก่า โace cont
รูปตัดโครงสร้างทาง
เดิม
ตรงนี้กระยา
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนเดิม
สารวจ.. เขียนแบบ
ออกแบบ.
2
วิรุณ ช่วงสาย ผู้ช่วยนายช่ายโยธา
ть
นายไพเราะ วิเศษสิงห์ ผู้อํานวยการกองช่าง
วิศวกรโครงสร้าง
น
เห็นชอบ
รายการประกอบแบบ
1.ปรับระดับผิวทางให้เรียบ ก่อนเสริมผิว ทํา DEEP PATCHING ผิวทางที่ชํารุดและโครงสร้างไม่แข็งแรง
2.หากผิวทางเดิมไม่ดี ให้ทํา SKIN PATCHING ให้เรียบร้อยก่อน
3.ท่า TACT COAT ผิวทาง
3.1.ยางแอสฟัลท์ เป็นชนิด CRS-2
3.2. ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใดโดยกวาดและเป่าเศษ วัสดุออก
4.งานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
4.1.พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีตจะต้องทําการ TACT COAT ตาม มาช 227-2545
1.2.พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน 4.3.การปิดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลท์บนผิวทางแล้วให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ
หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถล้อยางที่มีน้ําหนัก 10-12 ต้น ทันทีเมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้วลบรอยร่องล้อเหล็ก 2 ล้อ เรียบอีกครั้งหนึ่ง 4.4. ให้ผู้รับจ้างทําการปูแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บริเวณทางแยก ทางลงซอย ที่เชื่อมกับทางหลัก ทั้งนี้ ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้คุมงานและกรรมการตรวจรับพัสดุ
ข้อกําหนดงานปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Overlay)
1.ผิวจราจร แอสฟัลท์ติกคอนกรีต อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลท์ติกคอนกรีต มช. 230-2563 2.TACT COAT อ้างถึง มาตรฐานงาน TACT COAT มทช.227-2545 3.การตีเส้นจราจร อ้างถึง แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทถ. -3-110(1)(110)(4) 4.การเจาะตัวอย่างของชั้นทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตในสนาม ให้เจาะก้อนตัวอย่าง ตัวแทน ของชั้นทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว ด้วยเครื่องเจาะตัวอย่างที่ถูกต้อง โดยให้เจาะเก็บตัวอย่างจํานวน 1 ก้อนตัวอย่างทุกๆระยะประมาณ 250 เมตร หากมีค่าใช้จ่ายนอกเหนือจากสัญญาจ้าง ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายทั้งสิ้น
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของช่างผู้คุมงานและกรรมการตรวจรับพัสดุ
อนุมัติ
ารักษ์
นายประชารักษ์ แรงค่า
ปลัด อบต.
นายปราศาตร์ จํานวย
นายก อบต.
แสดงแบบ
5
รูปติด
แผ่นที
to
6
1.20
1.30
0.50
T
2.40
1.00
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนเดิม
เหล็กกล่อง 1" x 1" หนา 1.6 มม.
สํารวจ, เขียนแบบ
เหล็กแผ่นป้าย
เหล็กกลมกลวง 2" x 2" หนา 2 มม.
รายการประกอบแบบป้ายโครงการ

เหล็กแผ่นป้ายทาสีเขียวสีน้ามันทั้งด้านหน้าและด้านหลัง
กรอบโครงป้ายเหล็กทาสีกันสนิมและทาทับด้วยสีเขียวสีน้ํามัน
เหล็กเสาป้ายทาสีกันสนิมและทาทับด้วยสีเขียวสีน้ํามัน 4. ตัวหนังสือสีขาวจัดตามความเหมาะสม
เทคอนกรีต ครอบ
ออกแบบ
นายวิรุณ ม่วงสาย
ผู้ช่วยนายช่ายโยธา
นายไพเราะ วิเศษสิงห์
ผู้อ้านวยการกองร่าง
วิศวกรโครงสร้าง
เห็นรถบ
อนุมัติ
นายประชารักษ์ แข็งค่า
ปลัด อบต
นายปราศาตร์ รรบ้านวย
นายก อบต.
แสดงแบบ
6
ป้ายโครงการ
แผ่นที
6
ชื่อตัวและ องกล
ใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม
Thai Professional Engineering License
เลขประจําตัวประสบ
Title/Name Surname
3-7302-00692-43-5
นาย พรชัย ภู่พร้อมพันธุ์
Mr. Pomchai Puprompan
เลขทะเบียน
License
ระดับ :
Level
8.6260
#ADFSINE

varešku, āna ni 6323
Member No.
Disipline
tan
Civil Eng
Aide fors
นอนเล
Date of issue
2 ก.ค. 255
2 Jul 2022
اسما
!
2
کرام
TUTOUMIN
ی کی
nännoun
ราษ
ल
४०
19:11n: anuaning:
Mnyamını
ATO ANUNNAD JID
EN 1126100/ nounsmis
4 Diny 2 you ( you 44/10 VON DTU)
ene 44% 12MT UN 0.051802
A 4 14577
Eyes Ducum
สภา
848 mm Now ováno Dior Love
та
тао
Red.6260
WYOUH
སu

000043977
สภาวิศวกร
COUNCIL OF ENGINEERS
www.coe.or.th
کیا تم لگے کتنے اربه الله