ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling) ทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลำน้ำมูล - พุทไธสง ผิวจราจรกว้าง ๑๔.๐๐ เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ ๐.๐๐ - ๒.๕๐ เมตร หนา ๐.๑๐ เมตร ระยะทาง ๑.๓๑๐ กิโลเมตร ตำบลบ้านจาน อำเภอพุทไธสง จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่าง กม.๕๗+๗๔๕ - กม.๕๙+๐๕๕ ปริมาณงาน ๑ แห่ง
จังหวัดบุรีรัมย์ โดยแขวงทางหลวงบุรีรัมย์ มีความประสงค์จะจ้างก่อสร้างโครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์บนทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ ตอนลําน้ํามูล - พุทไธสง ในพื้นที่ตําบลบ้านจาน อําเภอพุทไธสง จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่าง กม.๕๗-๗๔๕ ถึง กม.๕๙-๐๕๕ ระยะทางรวม ๑.๓๑๐ กิโลเมตร โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงและเพิ่มความแข็งแรงของชั้นโครงสร้างทางที่เสียหายอย่างรุนแรง โดยใช้วิธี Pavement In-Place Recycling ซึ่งเป็นเทคนิคการนำวัสดุชั้นทางเดิมกลับมาใช้ใหม่ เพื่อให้ได้ผิวทางที่เรียบ มีความทนทาน และตีเส้นจราจรที่ชัดเจน เพื่ออำนวยความสะดวกและเพิ่มความปลอดภัยแก่ผู้ใช้เส้นทาง รวมถึงป้องกันการเกิดอุบัติเหตุที่อาจเพิ่มขึ้น
ขอบเขตงานประกอบด้วยการกัดผิวทางเดิม (Milling), การขุดและเปลี่ยนวัสดุอ่อน, การทำชั้นฐานด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling หนา ๒๐ ซม., การลาด Prime Coat และ Tack Coat, การปูแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นปรับระดับ ชั้น Binder Course และ Wearing Course หนาชั้นละ ๖ ซม. รวมถึงการบริหารจัดการจราจรระหว่างก่อสร้างและการตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งให้เริ่มทำงาน วงเงินงบประมาณโครงการอยู่ที่ ๒๖,๔๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท โดยมีราคากลาง ๒๕,๘๘๑,๐๖๘.๔๒ บาท การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอจะใช้เกณฑ์ราคาเป็นหลัก ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีคุณสมบัติเฉพาะ เช่น เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกและจดทะเบียนเป็นผู้รับเหมางานบำรุงทางประเภทที่ 5 งานบูรณะทางแบบ Pavement In-Place Recycling กับกรมทางหลวง และต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่พร้อมใช้งาน โดยมีระยะทางขนส่งไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตรจากโรงงานถึงกึ่งกลางโครงการ
English summary
Buriram Province, through the Buriram Highway District, intends to procure construction services for an asphalt pavement rehabilitation project on Highway No. 2074, section Lam Nam Mun - Phutthaisong, in Ban Chan Subdistrict, Phutthaisong District, Buriram Province, between KM 57+745 and KM 59+055, covering a total distance of 1.310 kilometers. The primary objective of this project is to improve and strengthen the severely damaged road structure using the Pavement In-Place Recycling method, which involves reusing existing pavement materials. This will result in a smooth, durable road surface with clear traffic markings, enhancing convenience and safety for road users, and preventing further accidents.
The scope of work includes milling the existing pavement, excavating and replacing soft materials, constructing a 20 cm thick base layer using Pavement In-Place Recycling, applying Prime Coat and Tack Coat, laying asphalt concrete leveling course, 6 cm thick binder course, and 6 cm thick wearing course. It also covers traffic management during construction and thermoplastic traffic line painting. The contractor must complete the construction within 120 days from the date of receiving the notice to proceed. The project budget is 26,400,000.00 Baht, with a median price of 25,881,068.42 Baht. The bid evaluation will primarily be based on price. Bidders must meet specific qualifications, such as being registered as a Type 5 Pavement In-Place Recycling contractor with the Department of Highways and possessing a ready-to-use asphalt concrete plant, with a transportation distance not exceeding 110 kilometers from the plant to the project’s midpoint.
ทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลําน้ํามูล - พุทไธสง ระหว่าง กม.๕๗-๗๔๕ - กม.๕๙-๐๕๕ ตําบลบ้านจาน อําเภอพุทไธสง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- เพื่อทำการก่อสร้างโครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling)
- เพื่ออำนวยความสะดวกและปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินแก่ผู้ใช้เส้นทาง
- เพื่อป้องกันอันตรายไม่ให้เพิ่มมากขึ้น
ขอบเขตของงาน
โครงการนี้เป็นการจ้างก่อสร้างบูรณะทางผิวแอสฟัลต์บนทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลําน้ํามูล - พุทไธสง ผิวจราจรกว้าง ๑๔.๐๐ เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.๐๐ - ๒.๕๐ เมตร หนา ๐.๑๐ เมตร ระยะทาง ๑.๓๑๐ กิโลเมตร ระหว่าง กม.๕๗-๗๔๕ - กม.๕๙-๐๕๕ โดยมีรายละเอียดปริมาณงานดังนี้:
- MILLING ๕ CM. DEPTH ปริมาณงาน ๒๗,๗๙๕.๐๐ ตร.ม.
- SOFT MATERIAL EXCAVATION AND REPLACEMENT ปริมาณงาน ๕๕.๐๐ ลบ.ม.
- PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING ๒๐ CM. THICK FOR BASE ปริมาณงาน ๒๗,๗๙๕.๐๐ ตร.ม.
- PRIME COAT ปริมาณงาน ๒๗,๗๙๕.๐๐ ตร.ม.
- TACK COAT ปริมาณงาน ๒๗,๗๙๕.๐๐ ตร.ม.
- ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE ปริมาณงาน ๔.๐๐ ตัน
- ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE ๖ CM. THICK (AC.๖๐-๗๐) ปริมาณงาน ๒๗,๗๙๕.๐๐ ตร.ม.
- ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE ๖ CM. THICK (AC.๖๐-๗๐) ปริมาณงาน ๒๗,๗๙๕.๐๐ ตร.ม.
- TRAFFIC MANAGEMENT DURING CONSTRUCTION ปริมาณงาน ๑.๐๐ L.S.
- THERMOPLASTIC PAINT (WHITE) ปริมาณงาน ๕๗๕.๐๐ ตร.ม.
- THERMOPLASTIC PAINT (YELLOW) ปริมาณงาน ๕๓๕.๐๐ ตร.ม.
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- งานกัดผิวทางเดิม (Milling)
- งานขุดและเปลี่ยนวัสดุอ่อน
- งานชั้นฐานด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling หนา ๒๐ ซม.
- งานลาด Prime Coat
- งานลาด Tack Coat
- งานปูแอสฟัลต์คอนกรีตชั้นปรับระดับ
- งานปูแอสฟัลต์คอนกรีตชั้น Binder Course หนา ๖ ซม. (AC.๖๐-๗๐)
- งานปูแอสฟัลต์คอนกรีตชั้น Wearing Course หนา ๖ ซม. (AC.๖๐-๗๐)
- งานบริหารจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
- งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (สีขาว)
- งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (สีเหลือง)
ระยะเวลาดำเนินการ
ต้องดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งให้เริ่มทำงาน
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกัน
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่ขาดคุณสมบัติตามหลักเกณฑ์การพิจารณาคุณสมบัติผู้มีสิทธิเสนอราคางานจ้างเหมาก่อสร้าง บูรณะ หรือบำรุงทางของกรมทางหลวง
- Standards Compliance:
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวง โดยเป็นผู้ได้รับการจดทะเบียนเป็นผู้รับเหมางานบำรุงทางประเภทที่ 5 งานบูรณะทางแบบ PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING กับกรมทางหลวง และไม่ขาดคุณสมบัติตามเงื่อนไขในการจดทะเบียนผู้รับเหมา
- กรณีเป็นกิจการร่วมค้า ผู้เข้าร่วมค้าหลักต้องเป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกและจดทะเบียนตามข้อกำหนดข้างต้น
- Experience:
- (ไม่ระบุประสบการณ์ขั้นต่ำเป็นจำนวนปีหรือจำนวนโครงการที่ต้องเคยทำโดยตรง แต่การจดทะเบียนกับกรมทางหลวงประเภท 5 บ่งชี้ถึงประสบการณ์และความเชี่ยวชาญในงานเฉพาะทางนี้)
- Previous Project Cost:
- (ไม่ระบุข้อกำหนดมูลค่าโครงการที่เคยทำในอดีเป็นการเฉพาะสำหรับการเข้ายื่นข้อเสนอ แต่มีเงื่อนไขสำหรับผู้ประกอบการ SMEs ที่จะได้รับแต้มต่อด้านราคา โดยต้องมีวงเงินสัญญาสะสมตามปีปฏิทินรวมกับราคาที่เสนอในครั้งนี้แล้วมีมูลค่ารวมกันไม่เกินมูลค่าของรายได้ตามขนาดที่ขึ้นทะเบียนไว้กับ สสว.)
- Technical Capabilities:
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือ โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ที่อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ซึ่งต้องเป็นโรงงานที่แจ้งเริ่มประกอบกิจการแล้ว และต้องแนบสำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมที่ไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
- หากขอใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานอื่น ต้องแสดงเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์และสำเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) ของผู้ให้ความยินยอม
- ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงแผนที่ที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต และเส้นทางขนส่งจากโรงงานถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยระยะทางขนส่งไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร
- Personnel:
- (ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากร เช่น ระดับการศึกษา คุณวุฒิ หรือจำนวนพนักงานที่ต้องมี)
เกณฑ์การพิจารณา
ใช้เกณฑ์ราคาเป็นหลักในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
- หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่ไม่เกินร้อยละ ๑๐ ให้หน่วยงานของรัฐจัดซื้อจัดจ้างจากผู้ประกอบการ SMEs ดังกล่าว โดยจัดเรียงลำดับผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs ที่เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นไม่เกินร้อยละ ๑๐ ที่จะเรียกมาทำสัญญาไม่เกิน ๓ ราย
- หากผู้ยื่นข้อเสนอ ซึ่งมิใช่ผู้ประกอบการ SMEs แต่เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่มิได้ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของต่างประเทศไม่เกินร้อยละ ๓ ให้หน่วยงานของรัฐจัดซื้อหรือจัดจ้างจากผู้เสนอราคาซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยดังกล่าว
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- วิธีการก่อสร้างหลัก: Pavement In-Place Recycling สำหรับงานบูรณะทางผิวแอสฟัลต์
- ขนาดผิวจราจร: กว้าง ๑๔.๐๐ เมตร
- ขนาดไหล่ทาง: กว้างข้างละ 0.๐๐ - ๒.๕๐ เมตร หนา ๐.๑๐ เมตร
- ระยะทางโครงการ: ๑.๓๑๐ กิโลเมตร
- ความหนาชั้นฐาน: Pavement In-Place Recycling หนา ๒๐ ซม.
- ความหนาชั้นแอสฟัลต์คอนกรีต: Binder Course และ Wearing Course หนาชั้นละ ๖ ซม. (AC.๖๐-๗๐)
- วัสดุ:
- คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
- คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
- มาตรฐานและข้อกำหนดที่ใช้ควบคุมงาน:
- รายการละเอียดและข้อกำหนดการก่อสร้างทางหลวง เล่มที่ ๑
- รายละเอียดและข้อกำหนดการจัดทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทางฉบับเดือน กรกฎาคม ๒๕๕๑
- คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในการก่อสร้างบูรณะและบำรุงรักษา ฉบับปี พ.ศ. ๒๕๖๑
- รายละเอียดและหลักเกณฑ์งานบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง
- STANDARD DRAWING (revision ๒๐๑๕)
- “มาตรฐานการหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้งานใหม่” มาตรฐานที่ ทล. - ม. ๒๑๓ / ๒๕๖๗
- “มาตรฐานการลาดแอสฟัลต์ PRIME COAT” มาตรฐานที่ ทล. - ม. ๔๐๒ / ๒๕๕๗
- “มาตรฐานการลาดแอสฟัลต์ TACK COAT” มาตรฐานที่ ทล. - ม. ๔๐๓ / ๒๕๓๑
- “มาตรฐานแอสฟัลต์คอนกรีต” มาตรฐานที่ ทล. - ม. ๔๐๘ / ๒๕๓๒
- “ข้อกำหนดแอสฟัลท์ซีเมนต์สำหรับงานทาง” ข้อกำหนดที่ ทล. - ก. ๔๐๑ / ๒๕๕๙
- ข้อกำหนดพิเศษและแบบแปลน
- แนวทางการพิจารณาขยายอายุสัญญาหรือการงด หรือลดค่าปรับงานจ้างเหมาของกรมทางหลวง ฉบับเดือน สิงหาคม ๒๕๖๑
- คู่มือแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้างงานทาง งานสะพาน และงานบำรุงทางของกรมทางหลวง
เงื่อนไขสัญญา
- วงเงินงบประมาณ: ๒๖,๔๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท
- วงเงินราคากลาง: ๒๕,๘๘๑,๐๖๘.๔๒ บาท
- หลักประกันการเสนอราคา: ๑,๓๒๐,๐๐๐.๐๐ บาท
- ค่าปรับ:
- กรณีผู้รับจ้างนำงานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทำอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาต: ค่าปรับร้อยละ ๑๒ ของวงเงินของงานที่จ้างช่วงนั้น
- กรณีผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้างก่อสร้าง นอกเหนือจากข้อ ๑๐.๑: ค่าปรับรายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคาค่างาน
- การปรับราคาค่างานก่อสร้าง (ค่า K): เป็นไปตามสูตรของราชการ
- เงื่อนไขงบประมาณ: การจัดซื้อจัดจ้างครั้งนี้จะมีการลงนามในสัญญาได้ต่อเมื่อพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ มีผลใช้บังคับ และได้รับจัดสรรงบประมาณแล้ว หากไม่ได้รับการจัดสรร หน่วยงานของรัฐสามารถยกเลิกการจัดซื้อจัดจ้างได้
- กำหนดยืนราคา: ๒๗๐ วัน นับแต่วันเสนอราคา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
-
Q: โครงการนี้ใช้วิธีการก่อสร้างแบบ Pavement In-Place Recycling มีข้อดีอย่างไร?
A: วิธีนี้ช่วยนำวัสดุชั้นทางเดิมกลับมาใช้ใหม่ ทำให้ประหยัดทรัพยากร ลดปริมาณขยะจากการก่อสร้าง และช่วยเพิ่มความแข็งแรงของโครงสร้างทางเดิมได้อย่างมีประสิทธิภาพ -
Q: ผู้รับจ้างจำเป็นต้องมีโรงงานแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นของตนเองหรือไม่?
A: ผู้รับจ้างต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตเป็นของตนเอง หรือมีเอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากโรงงานอื่นที่ได้รับอนุญาต โดยโรงงานต้องอยู่ในสภาพพร้อมใช้งานและมีใบอนุญาต (แบบ ร.ง.๔) ที่ไม่หมดอายุ -
Q: ระยะทางขนส่งวัสดุจากโรงงานแอสฟัลต์คอนกรีตมีข้อกำหนดอย่างไร?
A: ระยะทางขนส่งจากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้างต้องไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร -
Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตภายในประเทศสำหรับโครงการนี้หรือไม่?
A: มีข้อกำหนดให้ใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๖๐ ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กทั้งหมด -
Q: หากผู้รับจ้างเป็นผู้ประกอบการ SMEs จะได้รับสิทธิพิเศษอะไรบ้าง?
A: ผู้ประกอบการ SMEs ที่เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ำสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นไม่เกินร้อยละ ๑๐ อาจได้รับการพิจารณาจัดซื้อจัดจ้าง โดยจัดเรียงลำดับไม่เกิน ๓ ราย -
Q: การลงนามในสัญญาจะเกิดขึ้นเมื่อใด?
A: การลงนามในสัญญาจะเกิดขึ้นได้ต่อเมื่อพระราชบัญญัติงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ มีผลใช้บังคับ และได้รับจัดสรรงบประมาณเรียบร้อยแล้ว -
Q: หากหน่วยงานของรัฐไม่ได้รับการจัดสรรงบประมาณ โครงการจะถูกยกเลิกหรือไม่?
A: ใช่ หากหน่วยงานของรัฐไม่ได้รับการจัดสรรงบประมาณเพื่อการจัดซื้อจัดจ้างในครั้งนี้ หน่วยงานของรัฐสามารถยกเลิกการจัดซื้อจัดจ้างได้ -
Q: มีค่าปรับสำหรับการจ้างช่วงงานโดยไม่ได้รับอนุญาตหรือไม่?
A: มี โดยจะกำหนดค่าปรับเป็นจำนวนร้อยละ ๑๒ ของวงเงินของงานที่จ้างช่วงนั้น -
Q: มีเอกสารอ้างอิงหรือมาตรฐานใดบ้างที่ใช้ในการควบคุมงานก่อสร้างนี้?
A: มีเอกสารอ้างอิงหลายฉบับ เช่น รายการละเอียดและข้อกำหนดการก่อสร้างทางหลวง เล่มที่ ๑, มาตรฐานการหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้งานใหม่ (ทล. - ม. ๒๑๓ / ๒๕๖๗) และคู่มือแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างงานทางของกรมทางหลวง -
Q: ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถดาวน์โหลดเอกสารประกวดราคาได้ฟรีหรือไม่?
A: ใช่ สามารถดาวน์โหลดเอกสารได้ฟรี ตามหนังสือ ว ๑๒๕ ลงวันที่ มีนาคม ๒๕๖๖
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ร่างขอบเขตของงาน งานประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Bidding: e-bidding)
จ้างก่อสร้างโครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling) ทางหลวง หมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลําน้ํามูล - พุทไธสง ผิวจราจรกว้าง ๑๔.๐๐ เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.๐๐ - ๒.๕๐ เมตร หนา ๐.๑๐ เมตร ระยะทาง ๑.๓๑๐ กิโลเมตร ตําบลบ้านจาน อําเภอพุทไธสง จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่าง กม.๕๗-๗๔๕ - กม.๕๙๕๐๕๕ ปริมาณงาน ๑ แห่ง สายทางในความควบคุมของแขวงทางหลวงบุรีรัมย์ โดยจะดําเนินการหาตัวผู้รับจ้าง ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Bidding : e-bidding)
๑. ความเป็นมา
5
เนื่องจากทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ เป็นทางหลวงสายหลักที่เชื่อมต่อระหว่างอําเภอ ใช้ในการ สัญจรไปมาเป็นจํานวนมาก รวมถึงการคมนาคมขนส่งสินค้าทางการเกษตรและอุตสาหกรรม ทําให้มีปริมาณ การจราจรสูง ส่งผลให้ถนนเสียหายถึงชั้นโครงสร้างทาง ไม่สามารถจะซ่อมบํารุงปกติได้ อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุ จึงสมควรทําการปรับปรุงทางหลวงช่วงดังกล่าวใหม่โดยวิธี Pavement In-Place Recycling เพื่อเพิ่มความแข็งแรง ของชั้นโครงสร้างทางให้ดีขึ้น มีผิวทางเรียบ ตีเส้นจราจรชัดเจน เพื่อให้เกิดความสะดวก สวยงามและปลอดภัยแก่ผู้ใช้
ทางหลวง
๒. วัตถุประสงค์
จังหวัดบุรีรัมย์ โดย แขวงทางหลวงบุรีรัมย์ มีความประสงค์จ้างก่อสร้างโครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling) ทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลําน้ํามูล - พุทไธสง ผิวจราจรกว้าง ๑๔.๐๐ เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.0๐ - ๒.๕๐ เมตร หนา ๐.๑๐ เมตร ระยะทาง ๑.๓๑๐ กิโลเมตร ตําบลบ้านจาน อําเภอพุทไธสง จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่าง กม.๕๗-๗๔๕ - กม.๕๙-๐๕๕ ปริมาณงาน ๑ แห่ง เพื่อวัตถุประสงค์ ดังนี้
๒.๑ เพื่อทําการก่อสร้าง โครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (โดยวิธี Pavement In-Place
Recycling)
๒.๒ เพื่ออํานวยความสะดวกและปลอดภัยต่อชีวิตและทรัพย์สินแก่ผู้ใช้เส้นทาง ๒.๓ เพื่อป้องกันอันตรายไม่ให้เพิ่มมากขึ้น
โดยจะดําเนินการหาตัวผู้รับจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Bidding : e-bidding)
ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีคุณสมบัติ ดังต่อไปนี้
๓.
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง
กําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
๓.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่จังหวัดบุรีรัมย์ โดย แขวงทางหลวงบุรีรัมย์ ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวาง การแข่งขันอย่างเป็นธรรมในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทยเว้นแต่รัฐบาล ของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
บ
-60-
๓.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวง โดยเป็นผู้ได้รับการจดทะเบียนเป็นผู้รับเหมางานบํารุงทางประเภทที่ 5 งานบูรณะทางแบบ PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING กับ กรมทางหลวง และไม่ขาดคุณสมบัติตามเงื่อนไขในการจดทะเบียนผู้รับเหมา
ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
(๑) การกําหนดสัดส่วนในการเข้าร่วมค้าของคู่สัญญา
กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักข้อตกลงฯ จะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้า หลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
(๒) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักกิจการร่วมค้า นั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักผู้เข้าร่วมค้า ทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
(๓) งานก่อสร้างที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลางตามสาขางานก่อสร้างที่คณะกรรมการ ราคากลางและขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการกําหนด
กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้ร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักผู้เข้าร่วมค้าหลัก จะต้องเป็นผู้ประกอบการที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวง โดยเป็นผู้ได้รับการ จดทะเบียนเป็นผู้รับเหมางานบํารุงทางประเภทที่ 5 งานบูรณะทางแบบ PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING กับ กรมทางหลวง และไม่ขาดคุณสมบัติตามเงื่อนไขในการจดทะเบียนผู้รับเหมา ในส่วนของผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ใช่ผู้เข้า ร่วมค้าหลักจะเป็นผู้ประกอบการที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวง หรือไม่ก็ได้
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักผู้เข้าร่วมค้า ทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
(๔) การยื่นข้อเสนอของกิจการร่วมค้า
(๔.๑) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่น
ข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้า
ท
ทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า
(๔.๒) การยื่นข้อเสนอด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e - bidding) ให้ผู้เข้าร่วมค้า ที่ได้รับมอบหมายหรือมอบอํานาจตามข้อ (๔.๑) ดําเนินการซื้อเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ กรณีที่มีการ จําหน่ายเอกสารซื้อหรือจ้าง
ท
๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
๓.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องไม่ขาดคุณสมบัติตามหลักเกณฑ์การพิจารณาคุณสมบัติผู้มีสิทธิเสนอราคา งานจ้างเหมาก่อสร้าง บูรณะ หรือบํารุงทางของกรมทางหลวง
๓.๑๔ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือ โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต แบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete Plant) ที่อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน ซึ่งต้องเป็นโรงงานที่แจ้งเริ่มประกอบ กิจการแล้ว และต้องแนบสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ยื่น ข้อเสนอ ทั้งนี้เอกสารดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน หรือผู้ยื่นข้อเสนอที่ขอใช้ผลิตภัณฑ์ จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตอื่น ต้องแสดงหลักฐานดังนี้
(ก) เอกสารยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการโรงงานผสมแอสฟัลต์ คอนกรีต ตามแบบเอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ ข้อ ๑.๒๕
(ข) สําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) ซึ่งต้องเป็นโรงงานที่แจ้งเริ่ม ประกอบกิจการแล้ว และอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน จากกรมโรงงานอุตสาหกรรมของผู้ให้ความยินยอมให้ใช้ผลิตภัณฑ์ จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ทั้งนี้เอกสารดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
๓.๑๕ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงแผนที่ที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต และเส้นทางขนส่งจาก โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยระยะทางขนส่งไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร ตามแบบ เอกสารแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ ข้อ ๑.๒๖
๔. วงเงินในการจัดจ้างฯ
J
—
วงเงินงบประมาณ
๒๖,๔๐๐,๐๐๐.๐๐ บาท (ยี่สิบหกล้านสี่แสนบาทถ้วน)
bb,200,000.00
- วงเงินราคากลาง เป็นเงินทั้งสิ้น ๒๕,๘๘๑,๐๖๘.๔๒ บาท (ยี่สิบห้าล้านแปดแสนแปดหมื่นหนึ่งพัน
หกสิบแปดบาทสี่สิบสองสตางค์)
๕. ระยะเวลาดําเนินการและส่งมอบงาน - ต้องดําเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายใน ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งให้เริ่มทํางาน
- หลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
—
ใช้เกณฑ์ราคา
๗. ราคาค่าเอกสารประกวดราคา
- ดาวน์โหลดเอกสารฟรี (ว ๑๒๕ ลงวันที่ มีนาคม ๒๕๖๖)
๔. หลักประกันการเสนอราคา
ด
ค่าหลักประกันการเสนอราคา เป็นเงิน ๑,๓๒๐,000.00 บาท (หนึ่งล้านสามแสนสองหมื่นบาทถ้วน) ๔. แบบรูปรายการและคุณลักษณะเฉพาะ
๔.๑ จ้างก่อสร้างโครงการบูรณะทางผิวแอสฟัลต์ (โดยวิธี Pavement In-Place Recycling) ทางหลวงหมายเลข ๒๐๗๔ ตอน ลําน้ํามูล - พุทไธสง ผิวจราจรกว้าง ๑๔.๐๐ เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.๐๐ - ๒.๕๐ เมตร หนา ๐.๑๐ เมตร ระยะทาง ๑.๓๑๐ กิโลเมตร ตําบลบ้านจาน อําเภอพุทไธสง จังหวัดบุรีรัมย์ ระหว่าง กม.๕๗-๗๔๕ - กม.๕๙-๐๕๕ ปริมาณงาน ๑ แห่ง และแบบมาตรฐานกรมทางหลวง โดยมีรายละเอียดดังนี้
๑ MILLING ๕ CM. DEPTH
↳ SOFT MATERIAL EXCAVATION AND
,000.00 SQ.M.
CU.M.
ปริมาณงาน
ปริมาณงาน
๕๕.๐๐
REPLACEMENT
๓
PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
๒๐ CM.
ปริมาณงาน
,000.00 SQ.M.
THICK FOR BASE
๔ PRIME COAT
ปริมาณงาน
9,000.00 SQ.M.
๕ TACK COAT
ปริมาณงาน
๒๗,๗๙๕.๐๐ SQ.M.
b ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE
ASPHALT CONCRETE BINDER COURSE & CM.
THICK (AC.๖๐-๗๐)
ปริมาณงาน
๔.๐๐
TON
ปริมาณงาน
,000.00 SQ.M.
ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE & CM.
THICK (AC.๖๐-๗๐)
ปริมาณงาน ๒๗,๗๔๕.๐๐ SQ.M.
TRAFFIC MANAGEMENT DURING CONSTRUCTION ปริมาณงาน
๙. THERMOPLASTIC PAINT (WHITE)
๑๐ THERMOPLASTIC PAINT (YELLOW)
๑๑
9.00
๔.๒ คู่สัญญาต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้อง ใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ปริมาณงาน ๕๗๕.๐๐
SQ.M.
ปริมาณงาน ๕๓๕.๐๐
SQ.M.
L.S.
โดยให้พิจารณาการใช้เหล็กในงานก่อสร้างก่อน โดยคู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่า ร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
๔.๓ หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่ไม่เกิน ร้อยละ ๑๐ ให้หน่วยงานของรัฐจัดซื้อจัดจ้างจากผู้ประกอบการ SMEs ดังกล่าว โดยจัดเรียงลําดับผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็น ผู้ประกอบการ SMEs ซึ่งเสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นไม่เกินร้อยละ ๑๐ ที่จะเรียกมาทําสัญญา
ไม่เกิน ๓ ราย
ผู้ยื่นข้อเสนอที่เป็นกิจการร่วมค้าที่จะได้สิทธิตามวรรคหนึ่ง ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องเป็นผู้ประกอบการ SMEs ทั้งนี้ ผู้ประกอบการ SMEs ที่จะได้แต้มต่อด้านราคาตามวรรคหนึ่ง จะต้องมีวงเงินสัญญาสะสมตามปีปฏิทิน รวมกับราคาที่เสนอในครั้งนี้แล้วมีมูลค่ารวมกันไม่เกินมูลค่าของรายได้ตามขนาดที่ขึ้นทะเบียนไว้กับ สสว.
๔.๔ หากผู้ยื่นข้อเสนอ ซึ่งมิใช่ผู้ประกอบการ SMEs แต่เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือ นิติบุคคลที่จัดตั้ง ขึ้นตามกฎหมายไทย เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุดของผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่มิได้ ถือสัญชาติไทยหรือ นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของต่างประเทศไม่เกินร้อยละ ๓ ให้หน่วยงานของรัฐจัดซื้อหรือจัดจ้างจากผู้อื่น
ข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยดังกล่าว
ผู้ยื่นข้อเสนอที่เป็นกิจการร่วมค้าที่จะได้สิทธิตามวรรคหนึ่ง ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องเป็น ผู้ประกอบการที่ เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย
๑๐. ค่าปรับ
ค่าปรับตามสัญญาจ้างแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์นี้ หรือข้อตกลงจ้างเป็นหนังสือจะ
กําหนด ดังนี้
๑๐.๑
กรณีที่ผู้รับจ้างนํางานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทําอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจากกรม จะกําหนด
ค่าปรับสําหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจํานวนร้อยละ ๑๒ ของวงเงินของงานที่จ้างช่วงนั้น
๑๐.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้างก่อสร้าง นอกเหนือจากข้อ ๑๐.๑ จะกําหนดค่าปรับเป็นรายวันเป็น
จํานวนเงินตายตัวในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคาค่างาน
๑๑. งานตามประกาศประกวดราคาจ้างด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
๑๑.๑ - ได้รับอนุมัติเงินงบประมาณรายจ่ายประจําปี พ.ศ. ๒๕๖๙ แล้ว
๑๑.๒ ปี ยังไม่ได้รับอนุมัติเงินงบประมาณรายจ่ายประจําปี พ.ศ. ๒๕๖๙
การจัดซื้อจัดจ้างครั้งนี้ จะมีการลงนามในสัญญาหรือข้อตกลงเป็นหนังสือได้ต่อเมื่อพระราชบัญญัติ
งบประมาณรายจ่ายประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ มีผลใช้บังคับ และได้รับจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจําปี งบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ จากสํานักงบประมาณแล้ว และกรณีที่หน่วยงานของรัฐไม่ได้รับการจัดสรรงบประมาณเพื่อ การจัดซื้อจัดจ้างในครั้งดังกล่าว หน่วยงานของรัฐสามารถยกเลิกการจัดซื้อจัดจ้างได้
๑๒. รายละเอียดและข้อกําหนดอื่น ที่นํามาใช้ในการควบคุมงานก่อสร้าง ดังนี้
๑๒.๑ รายการละเอียดและข้อกําหนดการก่อสร้างทางหลวง เล่มที่ ๑
๑๒.๒ รายละเอียดและข้อกําหนดการจัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางฉบับเดือน กรกฎาคม ๒๕๕๑ ๑๒.๓ คู่มือเครื่องหมายควบคุมการจราจรในการก่อสร้างบูรณะและบํารุงรักษา ฉบับปี พ.ศ. ๒๕๖๑ ๑๒.๔ รายละเอียดและหลักเกณฑ์งานบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้าง
๑๒.๕ STANDARD DRAWING (revision ๒๐๑๕)
๑๒.๖ " มาตรฐานการหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาใช้งานใหม่ " มาตรฐานที่ ทล. - ม. ๒๑๓ / ๒๕๖๗ ๑๒.๗ " มาตรฐานการลาดแอสฟัลต์ PRIME COAT " มาตรฐานที่ ทล. - ม. ๔๐๒ / ๒๕๕๗
๑๒.๘ " มาตรฐานการลาดแอสฟัลต์ TACK COAT " มาตรฐานที่ ทล. - ม. ๔๐๓ / ๒๕๓๑
"
๑๒.๙ " มาตรฐานแอสฟัลต์คอนกรีต " มาตรฐานที่ ทล. - ม. ๔๐๘ / ๒๕๓๒
/
๑๒.๑๐ " ข้อกําหนดแอสฟัลท์ซีเมนต์สําหรับงานทาง " ข้อกําหนดที่ ทล. - ก. ๔๐๑ / ๒๕๕๙
-&-
๑๓.
๑๒.๑๑ ข้อกําหนดพิเศษ
๑๒.๑๒ แบบแปลน
๑๒.๑๓ แนวทางการพิจารณาขยายอายุสัญญาหรือการงด หรือลดค่าปรับงานจ้างเหมาของกรมทางหลวง ฉบับ
เดือน สิงหาคม ๒๕๖๑
๑๒.๑๔ คู่มือแนวทางปฏิบัติด้านความปลอดภัยในระหว่างการก่อสร้างงานทาง งานสะพาน และงานบํารุงทาง
ของกรมทางหลวง
สถานที่ติดต่อหรือขอทราบข้อมูลเพิ่มเติม หรือส่งข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็น
ผู้สนใจสามารถขอทราบข้อมูลรายละเอียดเพิ่มเติม หรือส่งข้อคิดเห็น ข้อเสนอแนะ วิจารณ์ หรือ แสดงความ คิดเห็นเกี่ยวกับร่างขอบเขตของงานนี้ โปรดสอบถามเพิ่มเติมผ่านหน้าเว็บไซต์ www.gprocurement.go.th หรือ ผ่านการ log in เข้าสู่ระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) โดย แขวงทางหลวงบุรีรัมย์ จะชี้แจง รายละเอียดดังกล่าวผ่านเว็บไซต์ www.gprocurement.go.th
๑๔. หมายเหตุ - กําหนดยืนราคา… ๒๗๐ วัน นับแต่วันเสนอราคา
- การปรับราคาค่างานก่อสร้าง (ค่า K) เป็นไปตามสูตรของราชการ
(ลงชื่อ)….
(นายทวีศักดิ์ นาประจักษ์)
ประธานคณะกรรมการ นายช่างโยธาอาวุโส
ลงชื่อ…………..
(นายประจักษ์ หม่อมสินธุ์)
กรรมการ
วิศวกรโยธาชํานาญการ
(นายกิตติพงษ์ เฝดสูงเนิน)
กรรมการ
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
(ลงชื่อ)……..
Bxpr
กรรมการ
(นายธีรยุทธ ไชยโย)
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
คณะกรรมการฯ รอ.ขท. (บ), คุณทยิดาฯ
เห็นชอบ
อนุมัติดําเนินการต่อไป
(นายไชยวิทย์ บุรสมบูรณ์) ผู้อํานวยการแขวงทางหลวงบุรีรัมย์,
ปฏิบัติราชการแทน ผู้ว่าราชการจังหวัดบุรีรัมย์