ประกวดราคาจ้างทำชิ้นงานและปรับปรุงแท่นทดสอบเพื่อพิสูจน์ความถูกต้องของการวิเคราะห์ความแข็งแรงตามมาตรฐาน UN R58 , UN R73 และ UN R66

• ยกระดับความสามารถของผู้ประกอบการไทยในการพัฒนาและออกแบบชิ้นส่วนยานยนต์สมัยใหม่โดยใช้การจำลองร่วมกับการทดสอบจริง
• สร้างความน่าเชื่อถือให้ข้อมูล Simulation ของประเทศ เพื่อใช้ประกอบการยื่นรับรองชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้าในระดับสากล
• วางรากฐานการจัดตั้ง “ห้องปฏิบัติการจำลองและทดสอบตามมาตรฐานสากล” เพื่อเป็นโครงสร้างพื้นฐานทางวิทยาศาสตร์ของอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย

• ศึกษาและเปรียบเทียบมาตรฐาน UN R58, UN R73 และ UN R66 จากไม่น้อยกว่า 3 ประเทศ
• ออกแบบและจัดทำชิ้นงานต้นแบบ (RUPD, LPD และโครงสร้างรถโดยสาร)
• ทดสอบคุณสมบัติทางกลของวัสดุ (Tensile, Compression, Flexural/Bending, Cyclic)
• ทดสอบชิ้นงานแบบสถิต (Static) และพลวัต (Dynamic) ตามมาตรฐานอ้างอิง
• ปรับปรุงแท่นทดสอบ Electrodynamic Test (สร้างชุดจับยึด, ขนย้าย, ติดตั้ง, สอบเทียบ Load Cell และระยะเคลื่อนที่)
• อบรมการใช้งานและบำรุงรักษาแท่นทดสอบให้แก่เจ้าหน้าที่

• รายงานผลการศึกษาเปรียบเทียบมาตรฐาน UN R58, UN R73, UN R66
• ชิ้นงานต้นแบบ RUPD, LPD และโครงสร้างรถโดยสาร
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและชิ้นงาน (พร้อมภาพและวิดีโอ)
• แบบเชิงวิศวกรรมชุดจับยึดและคู่มือการติดตั้ง
• รายงานผลการสอบเทียบเครื่องมือ (Load Cell และระยะการเคลื่อนที่)
• รายงานสรุปการปรับปรุงแท่นทดสอบ

45 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลหรือบุคคลธรรมดาที่มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคา และลงทะเบียนในระบบ e-GP
• Standards Compliance: ต้องมีความเข้าใจและสามารถดำเนินงานให้สอดคล้องกับมาตรฐาน ISO/IEC 17025
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมยานยนต์ การออกแบบชุดจับยึด (Fixture Design) และการทดสอบวัสดุเชิงทำลาย
• Personnel: ต้องมีบุคลากรที่มีความรู้ความสามารถในการติดตั้งและสอบเทียบเครื่องมือทดสอบตามมาตรฐานสากล

พิจารณาด้วยเกณฑ์ราคาต่อรายการ

• แท่นทดสอบ: Electrodynamic Test (เลขที่ครุภัณฑ์ 6630-028-0001-000000203)
• มาตรฐานการทดสอบ: UN R58, UN R73, UN R66
• การสอบเทียบ: Load Cell (สูงสุด 10 kN), ระยะการเคลื่อนที่ (สูงสุด 60 มม., ความละเอียด 0.01 มม.)
• การทดสอบวัสดุ: Tensile, Compression, Flexural/Bending, Cyclic

• การจ่ายเงิน: จ่ายเงินเมื่อส่งมอบงานครบถ้วนและผ่านการตรวจรับภายใน 45 วัน
• ค่าปรับ: ร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้างต่อวันหากส่งมอบล่าช้า
• การรับประกัน: รับประกันความชำรุดบกพร่อง 1 ปีนับจากวันส่งมอบงาน

1. Q: โครงการนี้เป็นการทดสอบเพื่อการรับรอง (Certification) หรือไม่? A: ไม่ใช่ เป็นการทดสอบเพื่อการวิจัยและยืนยันความถูกต้องของการออกแบบ (Validation) เท่านั้น
2. Q: ต้องใช้มาตรฐาน ISO/IEC 17025 ในส่วนใดบ้าง? A: ทั้งในส่วนของการปรับปรุงแท่นทดสอบ การสอบเทียบเครื่องมือ และการเตรียมพื้นที่ติดตั้ง
3. Q: แรงทดสอบขั้นต่ำที่กำหนดในการทดสอบเปรียบเทียบคือเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 5 kN สำหรับทุกมาตรฐาน
4. Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการขนย้ายหรือไม่? A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดในการขนย้ายและติดตั้ง
5. Q: หากแท่นทดสอบชำรุดหลังส่งมอบ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไร? A: ต้องแก้ไขให้เรียบร้อยภายใน 15 วันหลังจากได้รับแจ้ง โดยไม่มีค่าใช้จ่าย
6. Q: ข้อมูลผลการศึกษาและผลงานที่ได้เป็นของใคร? A: เป็นกรรมสิทธิ์ของ สวทช. แต่เพียงผู้เดียว
7. Q: การสอบเทียบเครื่องมือต้องทำโดยใคร? A: ต้องทำโดยห้องปฏิบัติการที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO/IEC 17025 หรือเทียบเท่า
8. Q: ต้องมีการอบรมการใช้งานหรือไม่? A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องอบรมการใช้งานและการบำรุงรักษาให้แก่เจ้าหน้าที่ของ สวทช. โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
9. Q: เอกสารประกอบการยื่นข้อเสนอต้องมีบทความกี่เรื่อง? A: มีทั้งหมด 5 บทความตามหัวข้อที่กำหนดใน TOR ข้อ 5
10. Q: หากไม่สามารถส่งมอบงานได้ตามกำหนด จะถูกปรับอย่างไร? A: ปรับรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้างทั้งสัญญา

ขอบเขตของงาน (Term of Reference)
จางทำชิ้นงานและปรับปรุงแทนทดสอบเพื่อพิสูจนความถูกตองของการวิเคราะหความแข็งแรงตาม มาตรฐาน UN R58, UN R73 และ UN R66

1. หลักการและเหตุผล
   จากสถานการณดานสิ่งแวดลอมและอุตสาหกรรมยานยนตไฟฟาที่เติบโตอยางรวดเร็ว นําไปสูการ เปลี่ยนแปลงครั้งใหญของอุตสาหกรรมยานยนตทั่วโลก ประเทศไทยจึงจำเปนตองสรางองคความรูทางเทคโนโลยี ยานยนตสมัยใหม ที่ชวยยกระดับผูประกอบการในอุตสาหกรรมยานยนตของไทยจาก “ผูรับจางผลิต” ใหเปน “ผูพัฒนาเทคโนโลยี” เปนการเรงดวน ซึ่งประเทศไทยพบความทาทาย ดังนี้ (1) การแขงขันดานราคาที่รุนแรง จากคูแขงสำคัญนอกอาเซียน เชน ประเทศจีน (2) ผูประกอบการสวนใหญ เปนผูประกอบการขนาดกลางและ ขนาดยอมมีศักยภาพในการลงทุนไมสูง (3) มาตรฐานสากลสวนใหญเปนการทดสอบแบบทำลาย (Destructive testing) ที่มีคาใชจายในการทดสอบสูง และใชระยะเวลาเตรียมการทดสอบนาน ไมสามารถแขงขันดาน ระยะเวลาในการพัฒนาผลิตภัณฑกับตางประเทศได (4) ขาดแรงงานที่เชี่ยวชาญเฉพาะทาง (5) ขาดหนวยงานที่
   สามารถรับรองมาตรฐานชิ้นสวน เพื่อชวยลดตนทุนและระยะเวลาในการทดสอบตามมาตรฐาน เนื่องจาก หนวยงานที่ใหบริการทดสอบความปลอดภัยดานยานยนตสวนใหญจะรองรับการทดสอบจริง ไมไดรับรองการ จำลองดวยการคำนวณเชิงวิศวกรรม
   เพื่อแกไขขอจำกัดดังกลาว ศูนยเทคโนโลยีโลหะและวัสดุแหงชาติ สวทช. ซึ่งมีบทบาทสำคัญดานการ สรางองคความรู พัฒนานวัตกรรม และยกระดับขีดความสามารถดานเทคโนโลยีวัสดุของประเทศ ไดจัดทำ โครงการ “การจัดตั้งหองปฏิบัติการจำลองการทดสอบเชิงทำลายและการคำนวณทางวิศวกรรมตาม มาตรฐานสากล ที่ไดการรับรองมาตรฐาน ISO/IEC 17025 เพื่อยกระดับชิ้นสวนยานยนตสมัยใหมที่ผลิต ภายในประเทศ” ภายใตงบประมาณแผนดิน และกองทุน ววน. (FF) ปงบประมาณ 2569 เพื่อบริการให คำปรึกษาและการออกแบบ รวมถึงพัฒนาชิ้นสวนยานพาหนะไฟฟาใหแกผูประกอบการไทย ใหสามารถยกระดับ ชิ้นสวนยานยนตสมัยใหม (Crashworthiness Simulation Platform for Modern Transport) ที่ผลิต ภายในประเทศ ซึ่งจะชวยลดระยะเวลา และลดตนทุนในการพัฒนาและการทดสอบผลิตภัณฑตามขอกำหนด มาตรฐานโลก
   ทั้งนี้ ศูนยฯ มีแทนทดสอบ Electrodynamic Test เลขที่ครุภัณฑ 6630-028-0001-000000203 ซึ่งมี ศักยภาพที่สามารถพัฒนาเพิ่มเติมใหรองรับการทดสอบตามมาตรฐานดังกลาวได การปรับปรุงและใชประโยชน จากครุภัณฑที่มีอยู จะชวยประหยัดงบประมาณจากการจัดซื้อแทนทดสอบใหมที่มีราคาสูง อีกทั้งยังทำใหเกิด ความคมุ คา ในการใชทรัพยากรของรัฐ
   ดังนั้น เพื่อใหโครงการสามารถดำเนินงานไดตามวัตถุประสงค จึงมีความจำเปนตองดำเนินการจัดจาง เตรียมชิ้นงานและปรับปรุงแทนทดสอบ Electrodynamic Test ดังกลาว ใหสามารถรองรับการทดสอบตาม มาตรฐาน UN R58, UN R73 และ UN R66 ภายใตมาตรฐาน ISO/IEC 17025 เพื่อใชยืนยันความถูกตองในการ
   1 / 14
   ออกแบบชิ้นสวน (Validation) ซึ่งเปนขั้นตอนสำคัญในการยกระดับความสามารถของประเทศดานการพัฒนา เทคโนโลยียานยนตสมัยใหม

รูปที่ 1 ภาพรวมหวงโซคุณคา (Value chain) การผลติยานยนตสมัยใหม ปญหาที่พบ (Pain points) และ บทบาทของเอ็มเทค สวทช.
2. วัตถุประสงค
2.1 ยกระดับความสามารถของผูประกอบการไทยในการพัฒนาและออกแบบชิ้นสวนยานยนตสมัยใหม โดยใชการจำลองรวมกับการทดสอบจริง เพื่อลดระยะเวลาในการพัฒนาผลิตภัณฑ
2.2 สรางความนาเชื่อถือใหขอมูล Simulation ของประเทศ ใหสามารถใชประกอบการยื่นรับรอง ช้นิสวนยานยนตไฟฟาในระดับสากล ลดการพึ่งพาการทดสอบในตางประเทศ
2.3 วางรากฐานการจัดตั้ง “หองปฏิบัติการจำลองและทดสอบตามมาตรฐานสากล” ซึ่งจะเปนโครงสราง พื้นฐานทางวทิยาศาสตรที่สำคัญในการยกระดับอุตสาหกรรมยานยนตไทย
3. คุณสมบัติผูเสนอราคา
3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย
3.2 ไมเปนบุคคลลมละลาย
3.3 ไมอยูระหวา งเลิกกิจการ
3.4 ไมเปนบุคคลซึ่งอยูระหวางถูกระงับการยื่นขอเสนอหรือทำสัญญากับหนวยงานของรัฐไวชั่วคราว เนื่องจากเปนผูที่ไมผานเกณฑการประเมินผลการปฏิบัติงานของผูประกอบการตามระเบียบที่ รัฐมนตรีวาการกระทรวงการคลังกำหนดตามที่ประกาศเผยแพรในระบบเครือขายสารสนเทศของ กรมบัญชีกลาง
2 / 14
3.5 ไมเปนบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไวในบัญชีรายชื่อผูทิ้งงานและไดแจงเวียนชื่อใหเปนผูทิ้งงานของหนวยงาน ของรัฐในระบบเครือขายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผูทิ้งงานเปนหุนสวน ผจู ัดการ กรรมการผูจัดการ ผูบริหาร ผูมีอำนาจในการดำเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นดวย
3.6 มีคุณสมบัติและไมมีลักษณะตองหามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจางและการบริหาร พัสดุภาครัฐกำหนดในราชกิจจานุเบกษา
3.7 เปนบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผูมีอาชีพในการขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกสดังกลาว 3.8 ไมเปนผูมีผลประโยชนรวมกันกับผูยื่นขอเสนอรายอื่นที่เขายื่นขอเสนอใหแกศูนยเทคโนโลยีโลหะ และวัสดุแหงชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติ (สวทช.) หรือไมเปน ผกู ระทำการอันเปนการขัดขวางการแขงขันอยาง เปนธรรมในการจัดซื้อจัดจางครั้งนี้ 3.9 ไมเปนผูไดรับเอกสิทธิ์หรือความคุมกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไมยอมขึ้นศาลไทยเวนแตรัฐบาลของ ผยู ื่นขอเสนอไดมีคำสั่งใหสละเอกสิทธิ์และความคุมกันเชนวานั้น
3.10 ผยู ื่นขอเสนอที่ยื่นขอเสนอในรูปแบบของ “กิจการรวมคา” ตองมีคุณสมบัติดังน้ี (1) การกำหนดสัดสวนในการเขารวมคาของคูสัญญา
กรณีที่ขอตกลงฯ กำหนดใหผเูขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูเขารวมคาหลัก ขอตกลงฯ จะตอง มีการกำหนดสัดสวนหนาที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลคาตามสัญญา ของผูเขารวมคาหลักมากกวาผูเขารวมคารายอื่นทุกราย
(2) กรณีที่ขอตกลงฯ กำหนดใหผูเขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูเขารวมคาหลัก กิจการรวมคานั้น ตองใชผลงานของผูเขารวมคาหลักรายเดียวเปนผลงานของกิจการรวมคาที่ยื่นขอเสนอ สำหรับขอตกลงฯ ที่ไมไดกำหนดใหผูเขารวมคารายใดเปนผูเขารว มคาหลัก ผูเขารวมคาทุกราย จะตองมคีณุ สมบัติครบถวนตามเงื่อนไขที่กำหนดไวในเอกสารเชิญชวน
(3) การยื่นขอเสนอของกิจการรวมคา
(3.1.) กรณีที่ขอตกลงฯ กำหนดใหมีการมอบหมายผูเขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูยื่นขอเสนอ ในนามกิจการรวมคา การยื่นขอเสนอดังกลาวไมตองมีหนังสือมอบอำนาจสำหรับ ขอตกลงฯ ที่ไมไดกำหนดใหผูเขารวมคารายใดเปนผูยื่นขอเสนอ ผูเขารวมคาทุกราย จะตองลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอำนาจใหผูเขารวมคารายใดรายหนึ่งเปนผูยื่น ขอเสนอในนามกิจการรวมคา
(3.2.) การยื่นขอเสนอดวยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส (e - bidding) ใหผูเขารวมคาที่ไดรับ มอบหมายหรือมอบอำนาจตามขอ (3.1) ดำเนินการซื้อเอกสารประกวดราคา อิเล็กทรอนิกสกรณทีี่มีการจำหนายเอกสารซื้อหรือจาง
3.11 ผูยื่นขอเสนอตองลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจางภาครัฐดวยอิเล็กทรอนิกส (Electronic Government Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
3 / 14
3.12 ผยื่นขอเสนอตองมีมูลคาสุทธิของกิจการ ดังนี้ ู
(1) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยหรือตางประเทศซึ่งไดจดทะเบียน เกินกวา 1 ปตองมีมูลคา สุทธิของกิจการ จากผลตางระหวางสินทรัพยสุทธิหักดวยหนี้สินสุทธิที่ ปรากฏในงบแสดงฐานะการเงินที่มีการตรวจรับรองแลว ซึ่งจะตองแสดงคาเปนบวก 1 ป สุดทายกอนวันยื่นขอเสนอ งบแสดงฐานะการเงิน 1 ปสุดทายกอนวันยื่นขอเสนอ หมายถึง งบแสดงฐานะการเงินยอนไปกอนวันที่หนวยงานของรัฐกำหนดใหเปนวันยื่นขอเสนอ 1 ป ปฏิทิน เวนแตกรณนีิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หากวันยื่นขอเสนอเปนชวงระยะเวลา ที่กรมพัฒนาธุรกิจการคากำหนดใหนิติบุคคลยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจ การคา ซึ่งจะอยูในชวงเดือนมกราคม - เดือนพฤษภาคม ของทุกป โดยนิติบุคคลที่เปนผูยื่น ขอเสนอนั้นยังอยูในชวงของการยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการคา คือ ชวง เดือนมกราคม - เดือนพฤษภาคม กรณีนี้ใหสามารถยื่นงบแสดงฐานะการเงินยอนไปอีก 1 ป ได
(2) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไมมีการรายงานงบแสดง ฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการคา หรือกรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตาม กฎหมายตางประเทศซ่ึงยังไมมีการรายงานงบแสดงฐานะการเงิน ใหพิจารณาการกำหนดมูลคา ของทุนจดทะเบียน โดยผูยื่นขอเสนอจะตองมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระมูลคา หุนแลว ณ วันที่ ยื่นขอเสนอ ไมต่ำกวา 1 ลานบาท
(3) สำหรับการจัดซื้อจัดจางครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน 500,000 บาทขึ้นไป กรณีผูยื่นขอเสนอเปน บุคคลธรรมดา ใหพิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไมเกิน 90 วันกอนวันยื่นขอเสนอ โดยตองมีเงินฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเปนมูลคา 1 ใน 4 ของมูลคางบประมาณของ โครงการหรือรายการที่ยื่นขอเสนอในแตละครั้ง และหากเปนผูชนะการจัดซื้อจัดจางหรือเปนผู ไดรบัการคัดเลือกจะตองแสดงหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากที่มีมูลคาดังกลาวอีกคร้งัหนึ่งในวันลง
นามในสัญญา
(4) กรณีที่ผูยื่นขอเสนอไมมีมูลคาสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแตไมเพียงพอที่จะเขา ยื่นขอเสนอ สามารถดำเนินการไดดงันี้
(4.1.) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หรือบุคคลธรรมดาที่ถือ สัญชาติไทย ผูยื่นขอเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยตองมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของ มูลคางบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นขอเสนอในแตละครั้ง จะเปนสินเชื่อที่ ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพยที่ไดรับอนุญาต ใหประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย และประกอบธุรกิจค้ำประกันตามประกาศ ของธนาคารแหงประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแหงประเทศไทยแจง เวียนใหทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สำนักงานใหญรับรอง หรือที่สำนักงานสาขารับรอง (กรณีไดรับมอบอำนาจจากสำนักงานใหญ) ซึ่งออกใหแกผู ยื่นขอเสนอ นับถึงวันยื่นขอเสนอไมเกิน 90 วัน
4 / 14
(4.2.) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายตางประเทศ หรือบุคคลธรรมดา ที่มิไดถือสัญชาติไทย ผูยื่นขอเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยตองมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลคางบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นขอเสนอในแตละครั้ง จะเปน สินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพยที่ไดรับ อนุญาตใหประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย และประกอบธุรกิจค้ำประกันตาม ประกาศของธนาคารแหงประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคาร แหงประเทศ ไทยแจงเวียนใหทราบ หรือเปนสินเชื่อที่ธนาคารตางประเทศหรือบริษัทเงินทุน หลักทรัพยที่ไดรับอนุญาตใหประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชยและประกอบธุรกิจ ค้ำประกันตามประกาศของธนาคารกลางตางประเทศนั้น ตามรายชื่อบริษัทที่ธนาคาร กลางตางประเทศนั้นแจงเวียนใหทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่ สำนักงานใหญรับรอง หรือที่สำนักงานสาขารับรอง (กรณีไดรับมอบอำนาจจาก สำนักงานใหญ) ซึ่งออกใหแกผูยื่นขอเสนอ นับถึงวันยื่นขอเสนอไมเกิน 90 วัน
(5) กรณีผูยื่นขอเสนอเปนนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายตางประเทศ หรือบุคคลธรรมดาที่มิได ถือสัญชาติไทยตามขอ 2 ขอ 3 และขอ 4 (2) มูลคา จะตองเปนไปตามอัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา ตามประกาศที่ธนาคารแหงประเทศไทยกำหนด ในชวงระหวางวันที่เผยแพรประกาศและ เอกสารประกวดราคาในระบบจัดซื้อจัดจางภาครัฐดวยอิเล็กทรอนิกส (e - GP) จนถึงวันเสนอ ราคา
ทั้งนี้ ผูยื่นขอเสนอจะตองยื่นเอกสารที่แสดงใหเห็นถึงขอมูลเกี่ยวกับมูลคาสุทธิของ กิจการแลวแตกรณี ประกอบกับเอกสารดังกลาวจะตองผานการรับรองตามระเบียบกระทรวง การตางประเทศวาดวยการรับรองเอกสาร พ.ศ. 2539 และที่แกไขเพิ่มเติม กำหนด โดยจะตอง ยื่นเอกสารดังกลาวในวันยื่นขอเสนอ หากผูยื่นขอเสนอมิไดมีการยื่นเอกสารดังกลาวมาพรอม กับการยื่นขอเสนอใหถือวาผูยื่นขอเสนอรายนั้นยื่นเอกสารไมครบถวนตามเงื่อนไขที่กำหนดไว ในเอกสารประกวดราคา
(6) กรณีตาม ขอ 1 – ขอ 5 ไมใชบังคับกรณีดังตอไปนี้
(6.1.) กรณีที่ผูยื่นขอเสนอเปนหนวยงานของรัฐภายในประเทศ
(6.2.) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยูระหวางการฟนฟูกิจการตาม (6.3.) งานจางกอสรางที่กรมบัญชีกลางไดขึ้นทะเบียนผูประกอบการงานกอสรางแลว และงาน จางกอสรางที่หนวยงานของรัฐที่ไดมีการจัดทำบัญชีผูประกอบการงานกอสรางที่มี คุณสมบัติเบื้องตนไวแลวกอนวันที่พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจางฯ มีผลใชบังคับ (6.4.) การจัดซื้อจัดจางตามมาตรา 56 วรรคหนึ่ง (2) (ข) และ (ค) แหงพระราชบัญญัติการ จัดซื้อจัดจางฯ
(6.5.) การซ้อือสังหาริมทรัพยและการเชาอสังหาริมทรัพย
5 / 14
(6.6.) กรณีงานจางบริการหรืองานจางเหมาบริการกับบุคคลธรรมดา เชน จางพนักงาน ขับรถ ครูชาวตางชาติพนักงานเก็บขยะ พนกังานบันทึกขอมูล เปนตน
4. ขอบเขตการดำเนินงาน
4.1 งานทำชิ้นงานสำหรับทดสอบ โดยอางอิงมาตรฐาน UN R58, UN R73 และ UN R66 เพื่อเปนการ ทดสอบเพื่อการวิจัย ไมถือเปนการทดสอบเพื่อการรับรองมาตรฐาน (Certification) 4.1.1 ผูรับจางตองดำเนินการทบทวนขอกำหนดเกี่ยวกับมาตรฐานและกฎระเบียบ เพื่อใชเปน
ขอมูลประกอบในการออกแบบและกำหนดรูปแบบในการทำชิ้นงานทดสอบใหเปนไป ตาม มาตรฐาน UN R58, UN R73 และ UN R66 โดยมีหัวขอดังนี้

1. จัดทำขอมูลเปรียบเทียบมาตรฐานสากลที่เกี่ยวของในการกำหนดอุปกรณปองกันดาน ทาย (RUPD) ที่มีกำหนดใช จากแหลงขอมูลที่มีอยู ไมนอยกวา 3 ประเทศ และสรุป แนวทางออกแบบอุปกรณปองกันดานทาย (RUPD) และการเตรียมชิ้นงานตัวอยาง เพื่อทดสอบคุณสมบัติใหเปนไปตามเกณฑการทดสอบมาตรฐาน UN R58
2. จัดทำขอมูลเปรียบเทียบมาตรฐานสากลที่เกี่ยวของในการกำหนดอุปกรณปองกัน ดานขาง (LPD) ที่มีกำหนดใช จากแหลงขอมูลที่มีอยู ไมนอยกวา 3 ประเทศ และสรุป แนวทางออกแบบอุปกรณปองกันดานขาง (LPD) และการเตรียมชิ้นงานตัวอยาง เพื่อ ทดสอบคุณสมบัติเพื่อใหเปนไปตามเกณฑการทดสอบมาตรฐาน UN R73
3. จัดทำขอมูลเปรียบเทียบมาตรฐานสากลที่เกี่ยวของในการกำหนดการทดสอบการ พลิกคว่ำของรถโดยสาร (Bus Rollover Test) ที่มีกำหนดใช จากแหลงขอมูลที่มีอยู ไมนอยกวา 3 ประเทศ และสรุปแนวทางการการออกแบบโครงสรางที่จำเปนของรถ โดยสาร และการเตรียมชิ้นงานตัวอยาง เพื่อทดสอบคุณสมบัติเพื่อใหเปนไปตาม เกณฑการทดสอบมาตรฐาน UN R66
   4.1.2 ดำเนินการทำชิ้นงานตนแบบอุปกรณปองกันดานทาย (RUPD) และ อุปกรณปองกัน ดานขาง (LPD) สำหรับการทดสอบเชิงทำลายเพื่อใชเปรียบเทียบกับผลการจำลองดวยการ คำนวณ โดยอางอิงผลการทบทวนขอกำหนดในขอ 4.1.1 ดังนี้
4. เตรียมตัวอยางชิ้นงานตนแบบอุปกรณปองกันดานทาย (RUPD) จำนวนไมนอยกวา 1 แบบ จำนวนแบบละไมน อยกวา 1 ชิ้นงาน
5. เตรียมตัวอยางชิ้นงานตนแบบอุปกรณปองกันดานขาง (LPD) จำนวนไมนอยกวา 1 แบบ จำนวนแบบละไมน อยกวา 1 ชิ้นงาน
6. เตรียมตัวอยางชิ้นงานที่ใชประกอบเปนโครงสรางที่จำเปนของรถโดยสาร จำนวนไม นอยกวา 1 แบบ จำนวนแบบละไมนอยกวา 1 ชิ้นงาน
7. เตรียมชิ้นงานและดำเนินการเพื่อทดสอบคุณสมบัติทางกลของวัสดุ เชิงทำลาย ดวย คาสัมบูรณของแรงดึง (Tensile) จำนวนไมนอยกวา 5 ตัวอยาง
   6 / 14
8. เตรียมชิ้นงานเพื่อทดสอบคุณสมบัติทางกลของวัสดุ เชิงทำลาย ดวยคาสัมบูรณของ แรงกดอัดดดัโคง (Compression / Bending) สูงสุด จำนวนไมนอยกวา 5 ตัวอยาง 4.1.3 ดำเนินการทดสอบชิ้นงานเชิงทำลาย ดังนี้
9. ทดสอบตัวอยางชิ้นงานวัสดุแบบดึง (Tensile) ทำตัวอยางการประเมินผล และการ รายงานผล โดยผูรับจางจะเปนผูจัดเตรียมตัวอยาง พรอมมีการบันทึกภาพและวิดีโอ แสดงหลักฐาน
10. ทดสอบตัวอยางชิ้นงานวัสดุแบบกด (Compression) โดยผูรับจางจะเปนผูจัดเตรียม ตัวอยางทำตัวอยางการประเมินผล และการรายงานผล พรอมมีการบันทึกภาพและ วิดีโอแสดงหลักฐาน
11. ทดสอบตัวอยางชิ้นงานวัสดแุ บบดัดโคงงอ (Flexural/Bending) โดยผูรับจางจะเปนผู จัดเตรียมตัวอยางทำตัวอยางการประเมินผล และการรายงานผล พรอมมีการ บันทึกภาพและวิดีโอแสดงหลักฐาน
12. ทดสอบตัวอยางชิ้นงานวัสดแุ บบวัฏจักร (Cyclic) โดยผูจางจะเปนผูจัดเตรียมตัวอยาง ทำตัวอยางการประเมินผล และการรายงานผล พรอมมีการบันทึกภาพและวิดีโอ แสดงหลักฐาน
13. ทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบสถิต (Static) โดยกำหนดภาระแรงกระทำที่สามารถ กำหนดแรงทดสอบอางอิงมาตรฐาน UN R58 แตไมนอยกวา 5 kN เพื่อใชในการ เปรียบเทียบเชิงวิจัย (Comparative Study) ซึ่งไมใชคาเกณฑตามมาตรฐานเต็ม รูปแบบ
14. ทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบแบบพลวัต (Dynamic) โดยกำหนดแรงทดสอบอางอิง มาตรฐาน UN R58 แตไมนอยกวา 5 kN เพื่อใชในการเปรียบเทียบเชิงวิจัย (Comparative Study) ซึ่งไมใชคาเกณฑตามมาตรฐานเต็มรปู แบบ
15. ทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบสถิต (Static) โดยกำหนดแรงทดสอบอางอิงมาตรฐาน UN R73 แตไมนอยกวา 5 kN เพื่อใชในการเปรียบเทียบเชิงวิจัย (Comparative Study) ซึ่งไมใชคา เกณฑตามมาตรฐานเตม็รูปแบบ
16. ทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบแบบพลวัต (Dynamic) โดยกำหนดแรงทดสอบอางอิง มาตรฐาน UN R73 แตไมนอยกวา 5 kN เพื่อใชในการเปรียบเทียบเชิงวิจัย (Comparative Study) ซึ่งไมใชคาเกณฑตามมาตรฐานเต็มรปู แบบ
17. ทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบสถิต (Static) โดยกำหนดแรงทดสอบอางอิงมาตรฐาน UN R66 แตไมนอยกวา 5 kN เพื่อใชในการเปรียบเทียบเชิงวิจัย (Comparative Study) ซึ่งไมใชคา เกณฑตามมาตรฐานเตม็รูปแบบ
    7 / 14
18. ทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบแบบพลวัต (Dynamic) โดยกำหนดแรงทดสอบอางอิง มาตรฐาน UN R66 แตไมนอยกวา 5 kN เพื่อใชในการเปรียบเทียบเชิงวิจัย (Comparative Study) ซึ่งไมใชคาเกณฑตามมาตรฐานเต็มรปู แบบ
    4.2 งานปรับปรุงแทนทดสอบ
    4.2.1 สรางชุดจับยึดชิ้นสวนบนแทนทดสอบ Electrodynamic Test เลขที่ครุภัณฑ 6630-028- 0001-000000203 ของศูนยเทคโนโลยีโลหะและวัสดุแหงชาติ เพื่อยืนยันความถูกตองใน ออกแบบชิ้นสวน (Validation) ใหสามารถทดสอบคุณสมบัติวัสดุ โดยอางอิง มาตรฐาน UN R58, UN R73 และ UN R66 อางอิงมาตรฐาน ISO17025 จำนวนไมนอยกวา 1 ชุด โดยดำเนินการดังนี้
19. จัดทำแบบเชิงวิศวกรรมชุดจับยึดชิ้นสวนบนแทนทดสอบ สงมอบเปนแบบเชิง วิศวกรรม 1 ชุด
20. สรางชุดจับยึดชิ้นสวนบนแทนทดสอบ ที่รองรับการทดสอบตามมาตรฐาน UN R58, UN R73 และ UN R66 สงมอบเปนชุดจับยึด 1 ชุด
21. จัดทำคูมือการติดตั้งชุดจับยึดชิ้นสวนบนแทนทดสอบ ที่รองรับการทดสอบ ตาม มาตรฐาน UN R58, UN R73 และ UN R66 สงมอบเปนคูมือ 1 ฉบับ
    4.2.2 การขนยาย และติดตั้งแทนทดสอบ
22. เตรียมพื้นที่ เพื่อใหไดการรับรองมาตรฐาน ISO/IEC 17025 โดยดำเนินการ ณ หอง MP109 หรือหองอื่น ๆ ที่ผูวาจางกำหนด ณ อาคาร MTEC Pilot plant ศูนย เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแหงชาติ อุทยานวิทยาศาสตรประเทศไทยฯ ที่กำหนดตาม ขอบเขตของงานดังตอไปนี้
    1.1 ขนยายวัสดุหรือขยะออกจากพื้นที่ตามหลักความปลอดภัยและสิ่งแวดลอม
    1.2 ทำความสะอาดพื้นท่ีทาสีผนังและฝา
    1.3 ตรวจสอบและปรับระดับพื้นเพื่อรองรับการเคลื่อนยาย
    1.4 เคลื่อนยายแทนทดสอบ จากหอง MP108 มายัง หอง MP109 หรือหองอื่น ๆ ที่ ผูวาจางกำหนด ณ อาคาร MTEC Pilot plant ศูนยเทคโนโลยีโลหะและวัสดุ
    แหงชาติ
    4.2.3 การติดตั้งแทนทดสอบ Electrodynamic Test และสอบเทียบเครื่องมือใหพรอมใชงาน โดยอางอิงมาตรฐาน ISO 17025 ดังนี้
23. สอบเทียบโหลดเซลลวัดแรง (Load Cell) จำนวน 1 ชุด ดวยแรงกระทำสูงสุด 10 กิโล นิวตัน ในทิศทาง Tensile และ Compression โดยสงมอบเปนรายงานผลการสอบ เทียบ จำนวน 1 ฉบับ
    8 / 14
24. สอบเทียบระยะการเคลื่อนที่ของชุดจับยึดชิ้นงาน ในระยะยืดหดสูงสุด 60 มิลลิเมตร ที่ความละเอียด (resolution) สูงสุด 0.01 มิลลิเมตร โดยสงมอบเปนรายงานผลการ สอบเทียบ จำนวน 1 ฉบับ
    การสอบเทียบเครื่องมือตองดำเนินการสอบเทียบโดยหองปฏิบัติการที่ไดรับการรับรอง มาตรฐาน ISO/IEC 17025 หรือเทียบเทา
25. เอกสารประกอบการพิจารณาในวันที่ยื่นขอเสนอราคา
    ผูเสนอราคาตองจัดทำเอกสารแสดงแนวทางดำเนินงาน ประกอบดวย
    5.1 แนวทางศกึษาและวิเคราะหมาตรฐาน UN R58, UN R73 และ UN R66 ที่มีใชในประเทศไทย โดย สรุปเปนบทความท่ีมีไมนอยกวา 2,000 คำ และแหลงอางอิงที่เกี่ยวของไมนอยกวา 10 แหลง ถึง ประเภทรถที่ครอบคลุมและบังคับใช และรวมถึงขอยกเวนในการบังคับใช สรุปเปน 1 บทความ
    5.2 แนวทางและเกณฑการออกแบบชิ้นงานปองกันการมุดดานทาย (Conceptual Design) ใหเปนไป ตามมาตรฐาน UN R58 ที่ถูกตอง พรอมแสดงตัวอยางและเปรียบเทียบรูปแบบอุปกรณปองกันดาน ทาย (RUPD) ในประเทศและตางประเทศ ไมนอยกวา 10 ตัวอยาง โดยสรุปเปน 1 บทความ และ แหลงอางอิงที่เกี่ยวของไมนอยกวา 10 แหลง
    5.3 แนวทางและเกณฑการออกแบบชิ้นงานปองกันการมุดดานขาง (Conceptual Design) ใหเปนไป ตามมาตรฐาน UN R73 ที่ถูกตอง พรอมแสดงตัวอยางและเปรียบเทียบรูปแบบอุปกรณปองกัน ดานขาง (LPD) ในประเทศและตางประเทศ ไมนอยกวา 10 ตัวอยาง โดยสรปุ เปน 1 บทความ และ แหลงอางอิงที่เกี่ยวของไมนอยกวา 10 แหลง
    5.4 แนวทางและเกณฑการออกแบบโครงสรางรถโดยสาร (Conceptual Design) ใหเปนไปตาม มาตรฐาน UN R66 ที่ถูกตอง พรอมแสดงตัวอยางและเปรียบเทียบรูปแบบอุปกรณปองกันดานขาง (LPD) ในประเทศและตางประเทศ ไมนอยกวา 5 ตัวอยาง โดยสรุปเปน 1 บทความ และแหลง อางอิงที่เกี่ยวของไมนอยกวา 5 แหลง
    5.5 แนวทางการปรับปรุงแทนทดสอบ ใหสามารถทดสอบทดสอบคุณสมบัติทางกลของวัสดุเชิงทำลาย ตามมาตรฐาน UN R58, UN R73 และ UN R66 โดยสรุปเปนบทความที่แสดงวิธีการและชิ้นสวนที่ ตองพัฒนาเพื่อปรับปรุงแทนทดสอบ และวาดรูปแสดงแนวคิด โดยสรุปเปน 1 บทความ
    5.6 แผนการดำเนินงาน (Work Plan) โดยละเอียด แสดงขั้นตอนการทำงานที่ตรวจสอบความถูกตอง ได เพื่อใหสามารถสงมอบงานไดตามกำหนด โดยสรุปเปน 1 แผนงาน
    9 / 14
26. ระยะเวลาดำเนินงานทดสอบ สงมอบ และอบรมการใชงาน
    ผูรับจางตองเริ่มดำเนินงานตามขอบเขตการดำเนินงานที่กำหนด นับถัดจากวันลงนามในสัญญา (หรือใบสั่งจาง) และตองดำเนินงานใหแลวเสร็จภายใน 45 วัน โดยตองดำเนินการ ดังนี้ 6.1 การติดตั้ง
    6.1.1 ผูรับจางตองเตรียมการทั้งหมดที่เกี่ยวของกับการติดตั้ง ตั้งแตการขนยาย การประกอบ การจัดวาง และการปรับตั้งอุปกรณ จนสามารถใชงานไดอยางถูกตองสมบูรณ และเปนไปตามหลักวิศวกรรม
    6.1.2 ผูรับจางตองเขาสำรวจสถานที่และตองเตรียมการทั้งหมดที่เกี่ยวของกอนทำการขนยาย และติดตั้ง จนสามารถใชงานแทนทดสอบ Electrodynamic Test และอุปกรณทั้งหมดได อยางถูกตองสมบูรณ และถูกตองตามหลักวิศวกรรม
    6.1.3 ผูรับจางตองติดตั้งระบบไฟฟาจากเคร่ืองมือเขากับระบบไฟอาคารของผูวาจาง โดยผูรับจาง ตองเปนผูดำเนินการเอง
    6.1.4 การดำเนินการขนยาย และติดตั้ง ผูรับจางตองเปนผูดำเนินการและรับผิดชอบคาใชจายที่ เกิดขึ้นเองทั้งหมด
    6.2 การทดสอบ
    6.2.1 งานทำชิ้นสำหรับทดสอบ
    ทดสอบการทำงานของระบบ (Functional Test) โดยทำการทดสอบ ดังนี้
27. ทดสอบตัวอยางชิ้นงานวัสดุแบบดึง (Tensile) ทำตัวอยางการประเมินผล และการ รายงานผล โดยผูรับจางจะเปนผูจัดเตรียมตัวอยาง พรอมมีการบันทึกภาพและวิดีโอ แสดงหลักฐาน
28. ทดสอบตัวอยางชิ้นงานวัสดุแบบกด (Compression) โดยผูรับจางจะเปนผูจัดเตรียม ตัวอยางทำตัวอยางการประเมินผล และการรายงานผล พรอมมีการบันทึกภาพและ วิดีโอแสดงหลักฐาน
29. ทดสอบตัวอยางชิ้นงานวัสดุแบบดัดโคงงอ (Flexural/Bending) โดยผูรับจางจะเปนผู จัดเตรียมตัวอยางทำตัวอยางการประเมินผล และการรายงานผล พรอมมีการ บันทึกภาพและวิดีโอแสดงหลักฐาน
30. ทดสอบตัวอยางชิ้นงานวัสดุแบบวัฏจักร (Cyclic) โดยผูรับจางจะเปนผูจัดเตรียม ตัวอยาง ทำตัวอยางการประเมินผล และการรายงานผล พรอมมีการบันทึกภาพและ วิดีโอแสดงหลักฐาน
31. ทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบสถิต (Static) โดยกำหนดภาระแรงกระทำที่สามารถ อางอิงมาตรฐาน UN R58 ได ดวยขนาดแรงสูงสุดไมนอยกวา 5 kN
32. ทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบแบบพลวัต (Dynamic) โดยกำหนดภาระแรงกระทำที่ สามารถอางอิงมาตรฐาน UN R58 ได ดวยขนาดแรงสูงสุดไมนอยกวา 5 kN
    10 / 14
33. ทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบสถิต (Static) โดยกำหนดภาระแรงกระทำที่สามารถ อางอิงมาตรฐาน UN R73 ได ดวยขนาดแรงสูงสุดไมนอยกวา 5 kN
34. ทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบแบบพลวัต (Dynamic) โดยกำหนดภาระแรงกระทำที่ สามารถอางอิงมาตรฐาน UN R73 ได ดวยขนาดแรงสูงสุดไมนอยกวา 5 kN
35. ทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบสถิต (Static) โดยกำหนดภาระแรงกระทำที่สามารถ อางอิงมาตรฐาน UN R66 ได ดวยขนาดแรงสูงสุดไมนอยกวา 5 kN
36. ทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบแบบพลวัต (Dynamic) โดยกำหนดภาระแรงกระทำที่ สามารถอางอิงมาตรฐาน UN R66 ได ดวยขนาดแรงสูงสุดไมนอยกวา 5 kN
    6.2.2 งานปรับปรุงแทนทดสอบ
37. สอบเทียบโหลดเซลลวัดแรง (Load Cell) จำนวน 1 ชุด ดวยแรงกระทำสูงสุด 10 กิโลนิวตัน ในทิศทาง Tensile และ Compression
38. สอบเทียบระยะการเคลื่อนที่ของชุดจับยึดชิ้นงาน ในระยะยืดหดสูงสุด 60 มิลลิเมตร ที่ ความละเอียด (resolution) สูงสุด 0.01 มิลลิเมตร
    6.3 การสงมอบ
    6.3.1 งานทำชิ้นงานสำหรับทดสอบ
39. ตัวอยางชิ้นงานอุปกรณปองกันดานทาย (RUPD) จำนวนไมนอยกวา 1 ชิ้น ตาม TOR ขอ 4.1.2 ขอยอย 1
40. ตัวอยางชิ้นงาน อุปกรณปองกันดานขาง (LPD) จำนวนไมนอยกวา 1 ชิ้น ตาม TOR ขอ 4.1.2 ขอยอย 2
41. ตัวอยางชิ้นงานที่ใชประกอบเปนโครงสรางที่จำเปนของรถโดยสาร จำนวนไมนอยกวา 1 ชิ้น ตาม TOR ขอ 4.1.2 ขอยอย 3
42. ชิ้นงานและดำเนินการเพื่อทดสอบคุณสมบัติทางกลของวัสดุเชิงทำลาย ดวยคาสัมบูรณ ของแรงดึง (Tensile) จำนวนไมนอยกวา 5 ชิ้น ตาม TOR ขอ 4.1.2 ขอยอย 4
43. ชิ้นงานเพื่อทดสอบคุณสมบัติทางกลของวัสดุเชิงทำลาย ดวยคาสัมบูรณของแรงกดอัด ดัดโคง (Compression / Bending) สูงสุด จำนวนไมนอยกวา 5 ชิ้น ตาม TOR ขอ 4.1.2 ขอยอย 5
44. เอกสารรายงานผลการศึกษาเปรียบเทียบขอมูลมาตรฐานสากลที่เกี่ยวของในการ กำหนดอุปกรณปองกันดานทาย (RUPD) ที่มีกำหนดใช จากแหลงขอมูลที่มีอยู ไมนอย กวา 3 ประเทศ และสรุปแนวทางออกแบบอุปกรณปองกันดานทาย (RUPD) และการ เตรียมชิ้นงานตัวอยาง เพื่อทดสอบคณุ สมบัติใหเปนไปตามเกณฑการทดสอบมาตรฐาน UN R58 ตาม TOR ขอ 4.1.1 ขอยอย 1 เปนไฟลอิเล็กทรอนิกส จำนวน 1 ชุด
45. เอกสารรายงานผลการศึกษาเปรียบเทียบมาตรฐานสากลที่เกี่ยวของในการกำหนด อุปกรณปองกันดานขาง (LPD) ที่มีกำหนดใช จากแหลงขอมูลที่มีอยู ไมนอยกวา
    11 / 14
    3 ประเทศ และสรุปแนวทางออกแบบอุปกรณปองกันดานขาง (LPD) และการเตรียม ชิ้นงานตัวอยาง เพื่อทดสอบคุณสมบัติเพื่อใหเปนไปตามเกณฑการทดสอบมาตรฐาน UN R73 ตาม TOR ขอ 4.1.1 ขอยอย 2 เปนไฟลอิเล็กทรอนิกส จำนวน 1 ชุด
46. เอกสารรายงานผลการศึกษาเปรียบเทียบมาตรฐานสากลที่เกี่ยวของในการกำหนดการ ทดสอบการพลิกคว่ำของรถโดยสาร (Bus Rollover Test) ที่มีกำหนดใช จาก แหลงขอมูลที่มีอยู ไมนอยกวา 3 ประเทศ และสรุปแนวทางการการออกแบบ โครงสรางที่จำเปนของรถโดยสาร และการเตรียมชิ้นงานตัวอยาง เพื่อทดสอบ คุณสมบัติเพื่อใหเปนไปตามเกณฑการทดสอบมาตรฐาน UN R66 ตาม TOR ขอ 4.1.1 ขอยอย 3 เปนไฟลอิเล็กทรอนิกส จำนวน 1 ชุด
47. รายงานผลการทดสอบชิ้นงานตัวอยางวัสดุแบบวัฏจักร (Cyclic) พรอมภาพและวิดีโอ ตาม TOR 4.1.3 ขอยอย 4
48. รายงานผลการทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบสถิต (Static) โดยกำหนดภาระแรงกระทำ ที่สามารถอางอิงมาตรฐาน UN R58 ได ดวยขนาดแรงสูงสุดไมนอยกวา 5 kN ตาม TOR ขอ 4.1.3 ขอยอย 5
49. รายงานผลการทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบแบบพลวัต (Dynamic) โดยกำหนดภาระ แรงกระทำที่สามารถอางอิงมาตรฐาน UN R58 ได ดวยขนาดแรงสูงสุดไมนอยกวา 5 kN ตาม TOR ขอ 4.1.3 ขอยอย 6
50. รายงานผลการทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบสถิต (Static) โดยกำหนดภาระแรงกระทำ ที่สามารถอางอิงมาตรฐาน UN R73 ได ดวยขนาดแรงสูงสุดไมนอยกวา 5 kN ตาม TOR ขอ 4.1.3 ขอยอย 7
51. รายงานผลการทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบแบบพลวัต (Dynamic) โดยกำหนดภาระ แรงกระทำที่สามารถอางอิงมาตรฐาน UN R73 ได ดวยขนาดแรงสูงสุดไมนอยกวา 5 kN ตาม TOR ขอ 4.1.3 ขอยอย 8
52. รายงานผลการทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบสถิต (Static) โดยกำหนดภาระแรงกระทำ ที่สามารถอางอิงมาตรฐาน UN R66 ได ดวยขนาดแรงสูงสุดไมนอยกวา 5 kN ตาม TOR ขอ 4.1.3 ขอยอย 9
53. รายงานผลการทดสอบชิ้นงานตัวอยางแบบแบบพลวัต (Dynamic) โดยกำหนดภาระ แรงกระทำที่สามารถอางอิงมาตรฐาน UN R66 ได ดวยขนาดแรงสูงสุดไมนอยกวา 5 kN ตาม TOR ขอ 4.1.3 ขอยอย 10
    6.3.2 งานปรับปรุงแทนทดสอบ
54. เอกสารรายงานผลการดำเนินการปรับปรุงแทนทดสอบ Electrodynamic Test ที่ศูนยเทคโนโลยีโลหะและวัสดุแหงชาติ เพื่อทดสอบคุณสมบัติวัสดุ โดยอางอิง มาตรฐาน UN R58 UN R73 และ UN R66 จำนวน 1 ชุด ตาม TOR ขอ 4.2.1
    12 / 14
    6.4 การอบรมการใชงาน
    ผูรับจางตองอบรมการใชงานและการบำรุงรักษาพัสดุใหแกเจาหนาที่ของผูวาจาง ณ สถานที่ติดตั้ง โดยไมคิดคาใชจายเพิ่มแตอยางใด
55. วงเงินในการจัดหา
    7.1 งานทำชิ้นงานสำหรบั ทดสอบ ภายในวงเงิน 2,950,000.00 บาท (สองลานเกาแสนหาหมื่นบาทถวน) ซ่งึรวมภาษีมูลคาเพิ่ม คาภาษีอากรอื่นๆ และคา ใชจายทั้งปวงไวเรยีบรอยแลว
    7.2 งานปรับปรุงแทนทดสอบ ภายในวงเงิน 1,000,000.00 บาท (หนึ่งลานบาทถวน) ซึ่งรวม ภาษีมูลคาเพิ่ม คาภาษีอากรอื่นๆ และคาใชจายทั้งปวงไวเรียบรอยแลว
56. การจายเงิน
    สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติ (สวทช.) จะจายเงินคาจางตามสัญญา/ใบสั่งจาง ภายใน 45 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา (หรือใบสั่งจาง) เมื่อผูรับจางไดสงมอบงานครบถวนถูกตอง และ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุไดตรวจรับมอบงานจางไวเรียบรอยแลว
57. กรรมสิทธิ์และความคุมครองเกี่ยวกับสิทธิ์
    ผูรับจางจะตองเก็บรักษาขอมูล ผลงาน ผลการศึกษา เอกสาร ตลอดจนขอมูลตางๆ ที่ไดจากการ ดำเนินงานตามสัญญานี้ ไมวาจะจัดเก็บขอมูลในรูปแบบใดใหตกเปนกรรมสิทธิ์ของ สวทช. แตเพียงผูเดียว ผูรับ จางอาจเก็บสำเนาเอกสารดังกลาวไวกับตนเองได แตตองไมนำเนื้อหาหรือขอความในรูปแบบนั้นไปใชในกิจการ อื่นที่ไมเกี่ยวของกับงาน โดยไมไดรับความยินยอมลวงหนาจากผูวาจางกอน
    ในกรณีที่บุคคลภายนอกกลาวอางสิทธิ์หรือเรียกรองใดๆ วามีการละเมิดลิขสิทธิ์เกี่ยวกับงานจางโดยผู วาจางไมไดเปลี่ยนแปลงแกไขไปจากเดิม ผูรับจางจะตองดำเนินการทั้งปวงเพื่อใหการกลาวอางหรือการเรียกรอง ดังกลาวระงับสิ้นไปโดยเร็ว เพื่อใหผูวาจางสามารถใชงานจางตอไปได หากผูรับจางมิอาจกระทำไดและผูวาจาง ตองรับผิดชอบใชคา เสียหายตอ บุคคลภายนอก ผูรบัจางจะตองเปนผูชำระคาเสียหาย คาปรับ และคาใชจายอื่นๆ แทนผูวาจาง
58. หลักเกณฑการพจิารณาคัดเลือก
    สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตรแ ละเทคโนโลยีแหงชาติ(สวทช.) จะพิจารณาดวยเกณฑราคาตอรายการ
59. เงื่อนไขอื่น ๆ
    11.1 เมื่อผูรับจางสงมอบงานปรับปรุงแทนทดสอบ และผูวาจางไดรับมอบงานจากผูรับจาง หากมีเหตุ ชำรุดบกพรองหรือเสียหายเกิดขึ้นจากการจางนี้ ภายในกำหนด 1 ป นับถัดจากวันที่ไดรับมอบงาน ดังกลาว หรือความเสียหายนั้นเกิดจากความบกพรองของผูรับจาง อันเกิดจากการใชวัสดุที่ไมถูกตอง
    13 / 14
    หรือทำไวไมเรียบรอย หรือทำไมถูกตองตามมาตรฐานแหงหลักวิชา ผูรับจางจะตองรีบทำการแกไข ใหเปนที่เรียบรอยโดยไมชักชา โดยผูวาจางไมตองออกคาใชจายใดๆ ในการนี้ทั้งสิ้น หากผูรับจางไม กระทำการดังกลาวภายในกำหนด 15 วัน นับถัดจากวันที่ไดรับแจงเปนหนังสือจากผูวาจาง หรือไม ทำการแกไขใหถูกตองเรียบรอยภายในเวลาที่ผูวาจางกำหนด ใหผูวาจางมีสิทธิที่จะทำการนั้นเอง
    หรือจางผูอื่นใหทำงานนั้น โดยผูรับจางตองเปนผูออกคาใชจายเองทั้งสิ้น
    ในกรณีเรงดวนจำเปนตองรีบแกไขเหตุชำรุดบกพรองหรือเสียหายโดยเร็ว และไมอาจรอใหผูรับจาง แกไขในระยะเวลาที่กำหนดไวได ผูวาจางมีสิทธิเขาจัดการแกไขเหตุชำรุดบกพรองหรือเสียหาย นั้นเอง หรือจางผูอื่นใหซอมแซมความชำรุดบกพรองหรือเสียหาย โดยผูรับจางตองรับผิดชอบชำระ คาใชจายทั้งหมด
    11.2 หากผูรับจางไมสามารถสงมอบงานจางใหแลวเสร็จภายในเวลาที่กำหนด และสำนักงานพัฒนา วิทยาศาสตรและเทคโนโลยีแหงชาติ (สวทช.) ยังมิไดบอกเลิกสัญญา ผูรับจางตองยินยอมใหปรับ เปนรายวันในอัตรารอยละ 0.10 ของราคาคาจางทั้งสัญญา นับแตวันครบกำหนดสงมอบตามสัญญา จนถึงวันที่สงมอบครบถวนถูกตอง
60. สถานที่จัดสง/จัดเก็บพัสดุ ผูรับผิดชอบ และเบอรโทร
    สถานที่/อาคารโรงงานตนแบบ หอง MP109 ศูนยเทคโนโลยีโลหะและวัสดุแหงชาติ
    อุทยานวิทยาศาสตรประเทศไทย ตำบลคลองหนึ่ง อำเภอคลองหลวง จังหวัดปทุมธานี 12120 ติดตอ นายณรงค พิทักษทรัพยสิน โทร. 02 564 6500 ตอ 4350
61. เงื่อนไขการดำเนินการดานความปลอดภัย
    ผูรับจางตองปฏิบัติตามเง่อืนไขการดำเนินงานดานอาชีวอนามัยและความปลอดภัยที่ผูวาจางกำหนดขึ้น ขณะเขาทำการสงมอบหรือติดตั้งในพื้นที่
    จัดทำโดย คณะกรรมการจัดทำขอบเขตของงาน
    ทีมวิจัยเทคโนโลยียานยนตและการขับขี่
    กลุมวิจัยการออกแบบเชิงวิศวกรรมและการคำนวณ

14 / 14