• เพื่อยกระดับมาตรฐานเส้นทางคมนาคมในพื้นที่หมู่ที่ 7 บ้านวังตาช่วย
• เพื่อเพิ่มความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจรของประชาชนในตำบลวังชะพลู
• เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานถนนให้มีความคงทนและได้มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

• งานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ระยะทาง 300 เมตร
• งานผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร และไหล่ทางลูกรังกว้างข้างละ 0.30 เมตร
• งานชั้นทางประกอบด้วย:
  • ผิวคอนกรีตหนา 0.15 เมตร (กำลังอัด 325 กก./ตร.ซม.)
  • ทรายหยาบรองพื้นหนา 0.05 เมตร
  • งานลูกรังปรับระดับหนาเฉลี่ย 0.10 เมตร (CBR 25%)
• งานรอยต่อคอนกรีต (Expansion Joint และ Contraction Joint)
• งานเสริมเหล็กตามแบบมาตรฐาน 10-2-202

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กระยะทาง 300 เมตร ที่มีความสมบูรณ์ตามแบบแปลน
• พื้นที่ผิวคอนกรีตรวมไม่น้อยกว่า 1,500 ตารางเมตร
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและกำลังอัดคอนกรีต
• งานปรับระดับไหล่ทางลูกรังตลอดสายทาง

• ระยะทางโครงการ: 300 เมตร (กม. 0+000 ถึง กม. 0+300)
• (ระยะเวลาดำเนินการ: โปรดตรวจสอบในเอกสารประกาศสอบราคาฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (แบบเลขที่ 10-2-202) และมาตรฐาน มอก. สำหรับเหล็กเสริมและวัสดุ
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น เครื่องปูคอนกรีต (Concrete Paver) หรืออุปกรณ์เทคอนกรีตที่เหมาะสม
• Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาควบคุมงานตามที่กฎหมายกำหนด

• พิจารณาจากราคาที่เสนอและคุณสมบัติทางเทคนิคตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ

• คอนกรีต: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน)
• เหล็กเสริม: ตามมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
• รอยต่อ: Expansion Joint ทุกระยะ 30 เมตร
• ชั้นทาง: ลูกรัง CBR ไม่น้อยกว่า 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density

• การเบิกจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา
• การเปลี่ยนแปลงตำแหน่งงาน (ท่อลอด, ทางเชื่อม) ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• ผู้รับจ้างต้องส่งแบบพร้อมรายการคำนวณให้หน่วยงานตรวจสอบก่อนดำเนินการในส่วนที่ปรับเปลี่ยน

• Q: โครงการนี้ใช้มาตรฐานการออกแบบใด? A: ใช้แบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ 10-2-202
  • Q: คอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดเท่าใด? A: ต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
  • Q: สามารถใช้ Wire Mesh แทนเหล็กเส้นได้หรือไม่? A: ได้ โดยต้องมีใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและพื้นที่หน้าตัดเหล็กต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในตาราง
  • Q: ระยะห่างของ Expansion Joint คือเท่าใด? A: ต้องก่อสร้างทุกระยะ 30 เมตร
  • Q: หากจำเป็นต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนมีข้อกำหนดอย่างไร? A: สามารถทำได้เฉพาะช่วงที่เว้นไว้ โดยมีความยาวติดต่อกันไม่เกิน 30 เมตร
  • Q: งานลูกรังปรับระดับต้องมีความหนาเท่าใด? A: หนาเฉลี่ย 0.10 เมตร
  • Q: การทำผิวหน้าคอนกรีตต้องทำอย่างไร? A: ให้ลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ำเสมอ โดยร่องต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
  • Q: วัสดุที่ไม่ได้ระบุในแบบต้องใช้มาตรฐานใด? A: ให้เป็นไปตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบท
  • Q: จุดเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการอยู่ที่ใด? A: กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 0+300
  • Q: ใครเป็นผู้อนุมัติแบบโครงการนี้? A: นายกองค์การบริหารส่วนตำบลวังชะพลู

ที่ตั้งโครงการฯ
สัญลักษณ์
inme
แผนที่ประเทศไทย
ทางหลวงแผ่นดิน (กรมทางหลวง)
ทางโครงการ ฯ ที่จะทําการก่อสร้าง (กรมทางหลวงชนบท)
แม่น้ํา, สาตสอง
หนองน้ํา, ห้วย
หมู่บ้าน
วัด, สุเหร่า, โรงเรียน
ที่ตั้ง จังหวัด, อําาเภอ
องค์การบริหารส่วนตําบลวังชะพลู
แบบก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ชื่อ โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หมู่ที่ 7 สายคลองกร่าง - รางแฟบ
ตําบลวังชะพลู อําเภอขาณุวรลักษบุรี จังหวัดกําแพงเพชร
ผิวจราจร กว้าง 5.00 เมตร ไหล่ทางลูกรังกว้างข้างละ 0.30 เมตร ช่วง กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 0+300
ระยะทาง 300.00 เมตร
หรือมีพื้นที่คอนกรีตรวมไม่น้อยกว่า 1,500.00 ตารางเมตร
81
กราง
Krang
86
หนองปลอง
Nong Plong
บ้านหนองปลอง
โรงเรียนบ้านหนองปล้อง
Ning Riag Ban Nong Plong
Ban-Nong Plong
วัดหนองปลองพัฒน
Wat Nong Plong Phathanaram"
บ้านรางแฟบ
Ban Rang Faep
บ้านรายงาน
Ban Char Ngam:
บ้านหนองปักแรด 82
Ban Nong Pak Raet
70
จุดสิ้นสุดโครงการฯ กม. 0+300
มานวงตาช่วย
Ban Wang Ta Chuai
82
Wang Ta Chua
บานวังนาวน
Ban Wang Nam Woni
วงนวน
Wat Wang Nan Won
76
75
บ้านหนองกระทุ
Ban Neng Krathum
วัดหนองกระทุ่มเกา
Wat Nong Krathum Kao.
นขนนงาม
Ban Khanun-Ngam
1029
สถานีอนามัย่างชมพ
ที่พักหลังคาสวย
โรงเรียนบ้านวังตาช่วย
72
Hongrian Ban Wang Ta Chia
โดเป็นตา โครงการฯ กม.ที่ 95000
สองปอกระเจา
บ้านเนินสําราญ
Ban Noen Samiran
Ban Nong Po.Krachao
96
“Wat Noth Samran
72
83
บ้านใหม่ทรัพย์เจริญ
Ban-Mai Sap Charoen
104
96
70
บ้านหนองยาง 90
102
Ban Nong Yang
Wat Neng Yang
แผนที่สังเขป
สารบัญระวางแผนที่
งาม
Krathum.Mal
Wat Khanum Ngam
67
โรงเรียนบ้านนาซึม
Rongtian Ban Wang Nam Suem
69
Ban
บ้านวังนาม Ban Wang.
ดงม
Wat.Wang Nam Stem -
ELEV.
104.000
103.000
102.000
101.000
100.000
800
99.000
98.000
97.000
96.000
95.000
94.000
93.000
ระดับกอสราง 2
ระดับถนนม
(ระดับดินเดิม)
99.300
99.245
(99.218)
POT. STA. 0+000.000
จุดเริ่มต้นโครงการฯ กม.ที่ 0+000
BM.1
+100
BT.
RP1
ระดับก่อสร้าง
ระดับถนน น ระดับดินเดิม
PVC STA. 10+025.000
PV. SIA 0+050.000
28
ELEV
100.250
VC.
50.000 *
MO.
-0.010
99.775
99.535
(99.240)
ELEY.
100.240
99.960
(99.888)
100.683
M.
STA
d75000
100.435 (99.825)
ELEV

PZ FT.
POT. STA. 0+000.000
RP.1 มุม 147-00-00 ระยะ 21.00
มต้นสัก
RP.2 มุม 178-00-00 ระยะ 12.80 เสาไฟฟ้า RP.3 มุม 180-00-00* ระยะ 9.40 มเสารั้ว
102.025
0+150,000
ELEV
ย
PVI. STA +125.000
85 mm.
4.
101.117
100.925
(100.880)
pvc sfA0+100.000
ET
VC.
mo.
101.550
30,000฿
F0.010
101.560
101.235
(101.060)
PVC. STA. +175/000
+1.900
Az. 215-00-00”
.
E
PM. STA 0+200.000
ELEV.
VC.
MO.
102.975
50.000
+0.008
+225,500
ច
T
EG
102.983
102.695
ทม. 0+000
หมายเหตุ

1. จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
2. ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน,ท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ํา
   อาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
3. ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้
   0+100
   เครื่องหมายจราจร
   0+200
4. ป้ายจราจรประเภท น-1 จํานวน 0 ป้าย
5. ป้ายจราจรประเภท น-2 จํานวน 0 ป้าย
6. ป้ายจราจรประเภท
   น-3 จํานวน 0 ป้าย
   โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง ส่งแบบพร้อมรายการคํานวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ
7. ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน 5. งานตัด (ได้แก่ งานตัดสิน,งานตัดหิน,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ)
8. เขตทาง ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นทาง
9. ป้ายจราจรประเภท
   บ.
   จํานวน 0 ป้าย
10. ป้ายจราจรประเภท
    ต. จํานวน 0 บ้าย
11. ป้ายจราจรประเภท ต-บ. จํานวน 0 ป้าย
    หลัก กม.
    หลักกันโค้ง
    (102.620)
    103.481
    103.230 (103.123)
    103.988
    103.775 (103.720)
    +200
    104.494
    104.220
    (104.195)
    42,02
    105.000
    104.760
    (104.738)
    0+300
    มาตราส่วน
    0
    10
    20
    30
    40
    50 น
    YOU
    1: 1,000
    แสดงแบบ
    จํานวน
    หลัก
    O
    2
    5 น
    จํานวน
    หลัก
    1: 100
    POT. STA. 0+300.000
    จุดสิ้นสุดโครงการฯ กม.ที่ 0+300
    ถนนลูกรังเดิม
    พ
    นายสราวุธ ประณา วิศวกรโยธา *สย.7336
    BM.1
    บนเสาไฟฟ้า ค่าระดับ 100,000 ม.
    กม.ที่ 04047 ขวาทาง ห่างจากแนวสํารวจ 4.00 ม.
    แบบ สายทาง
    สายคลองกร่าง - รางแฟบ
    หมู่ที่ 7 บ้านวังตาช่วย
    องค์การบริหารส่วนตาบลวังชะพ
    ตําบลวังชะพลู อําเภอขาณุวรลักษบุรี จังหวัดกําแพงเพชร
    แบบแปลนและรูปตัดตามยาว
    กม. 0+000 ลง กม.0+300
    leafa Qarm/
    to
    นายวีรวัฒน์ ปัจฉิม (ผู้ช่วยช่างสํารวจ) นางสาวกุลธิดา อภิชาติวิสุทธิ์
    การบริหารส่วนค่าบ แพน
    (ผู้อํานวยการกองช่าง)
    นางสาวกุลธิดา อภิชาติวิสุทธิ์ (ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลวังชะพ
    นายศรีโพธิ์ ชนกรน วี (นายกองค์การบริหารส่วนตําบหวังชะพ
    เขียนแบบ
    ตรวจแบบ
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    ELEV.
    104.000
    103.000
    102.000
    101.000
    100.000
    99.000
    98.000
    97.000
    96.000
    95.000
    94.000
    93.000
    ไหล่ทาง
    ผิวจราจร
    ใหล่ทาง
    0.30
    5.00
    0.30
    ไหล่ทาง
    ผิวจราจร
    ใหล่ทาง
    H
    $
    干
    0.30
    5.00
    0.30
    103-
    105-
    102-
    104-
    101.067 101 117
    101.067
    102.933 102 983
    102.933
    101-
    103-
    100-
    102-
    99
    101-
    STA. 0+100.000
    NGL = 100.925
    STA. 0+200.000
    NGL = 102.695
    102-
    104-
    101-
    198.633 100/683 p8.633
    103-
    1p2.450
    102,500
    1p2.450
    100-
    102-
    99-
    101-
    98-
    100-
    STA. 0+075.000
    NGL = 100.435
    STA. 0+175.000 NGL = 102.150
    102
    104-
    101-
    103-
    100.190 100/240 100.190
    101.975 102/025
    101.975
    100-
    102-
    99-
    101-
    98-
    100-
    102-
    101-
    100-
    99-
    98-
    STA. 0+050.000
    NGL = 99.960
    103-
    102-
    09725
    99.775
    99 725
    101-
    100-
    99-
    STA. 0+025.000
    NGL = 99.535
    101-
    100-
    99.250
    99.500
    99.250
    มาตราส่วน
    99-
    0
    2
    ทอม
    5 น
    1: 100
    แบบ สายทาง
    98-
    2
    4
    5 16
    1: 100
    97-
    STA. 0+000.000
    NGL = 99.245
    STA. 0+150.000
    NGL = 101.660
    1011560 TDT.51
    STA. 0+125.000
    NGL = 101.235
    สายคลอง ว่าง -รางแฟบ
    หมู่ที่ 7 บ้านวังตาช่วย
    นายสราวุธ ประการ) วิศวกรโยธา
    สย.7336
    องค์การบริหารส่วนตําบลวังชะพลู
    Ank
    ตําบลวังชะพลู อําเภอขาณุวรลักษบุรี จังหวัดกําแพงเพชร
    แสดงแบบ
    รูปตัดตามขวาง
    กม. 0+000
    ถึง กม. 0+200
    laaro Befor
    นายวีรวัฒน์ ปัจฉิมะ (ผู้ช่วยช่างสํารวจ) นางสาวกุลธิดา อภิชาติวิสุทธิ์
    ป ต้องค์การบริหารส่วนตําบล รักษาราชการแทน
    บ้านวยการกอง)
    นางสาวกุลธิดา อภิชาติวิสุทธิ์
    (ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลวังชะพลู)
    นายศรีโพธิ์ ขันการนาวี
    เขียนแบบ
    ตรวจแบบ
    เห็นชอบ
    (นายกองค์การบริหารส่วนตําบลวังชะพ อนุมัติ
    ใหล่ทาง
    ผิวจราจร
    ไหล่ทาง
    ไหล่ทาง
    ผิวจราจร
    ใหล่ทาง
    H
    H
    ㄓ
    0.30
    5.00
    0.30
    0.30
    5.00
    0.30
    107-
    106-
    104.950 105,000 104.950
    105-
    104-
    103-
    106-
    105-
    104-
    103-
    102-
    106-
    STA. 0+300.000
    NGL = 104.760
    104.444 104/494 104.444
    STA. 0+275.000
    NGL = 104.220
    105-
    103.938
    103.988 103.938
    104
    103-
    102-
    STA. 0+250.000
    NGL = 103.775
    105-
    104-
    103.431
    1031481 103.431
    103-
    102-
    101-
    STA. 0+225.000
    NGL = 103.230
    มาตราส่วน
    นายสราวุธ ประณา) วิศวกรโยธา สย.7336
    องค์การบริหารส่วนตําบลวังชะพลู
    สายคลองกร่าง - รางแฟบ
    หมู่ที่ 7 บ้านวังตาช่วย
    ตําบลวังชะพลู อําเภอขาณุวรลักษบุรี จังหวัดกําแพงเพชร
    แสดงแบบ
    รูปตัดตามขวาง
    กม. 0+225
    ถึง กม. 0+300
    นายวีรวัฒน์ ปัจฉิมะ (ผู้ช่วยช่างสํารวจ) นางสาวกุลลดา อภิชาติวิสุทธิ์ ปรับ การบริหารส่วนบล รักษาราชการแทน
    ผู้อ่านวยการกองช่าง)
    นางสาวกุลธิดา อภิชาติวิสุทธิ์ (ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลวังชะพลู)
    นาย ท ขยันการน
    0
    2
    3
    5 น
    แบบ สายทาง
    พอม
    1: 100
    2
    4
    5 14
    1: 100
    (นายกองค์การบริหารส่วนตําบลวัง)
    เขียนแบบ
    ตรวจแบบ
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    T/2
    0.60
    MASTIC JOINT SEALER
    SAWED JOINT 10.00 M. c/c
    0.60
    PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR

• วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม.
  ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 1% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสสิกที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
  CONTRACTION JOINT
  T/2
  0.60
  พลาส ก
  T/2
  0.45
  แปลนไม้กวาด
  MASTIC JOINT SEALER
  NON EXTRUDING JOINT FILTER
  0.60
  METAL CAP
  PAINTED & GREASED
  SMOOTH DOWEL BAR
  EXPANSION
  JOINT
  MASTIC JOINT SEALER
  SAWED JOINT
• DETAILO
  DEFORMED TIE BAR
  LONGITUDINAL JOINT
  ลวดสปริงเ.0 ม.ม. (62 เส้น แถว)
  0.94 0.9
  0.015

0.01

0.00
4_0.015
0.05
T
0.05
0.05
WIRE
MESH 6 มม.@ 0.20x0.20 ม.
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
CONTRACTION
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.
0.075
รายการประกอบแบบ

1. ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม.
   อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 325 กก./ชม. เมื่อนําแต่งตัวอย่างคอนกรีตดังกล่าวที่อายุ 7 วัน ไปทําการทดสอบและสามารถรับกําลังอัดได้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 100% ของกําลังอัดคอนกรีตอายุ 28
2. EXPANSION JOINT จะต้องก่อสร้างทุกระยะ 30 เมตร ทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของนายช่างโครงการ
3. MASTIC JOINT SEALER AASHTO M. 173-60(1974), ASTM. D. 190-74
4. JOINT FILLER AASHTO M. 153-70, ASTM. 1753-67(1973)
5. ผู้รับจ้างสามารถเลือกใช้ WIRE MESH (มอก. 737) แทนเหล็กเส้นตามตารางที่ ได้โดยผู้รับจ้างจะต้อง
   แสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตให้ผู้ว่าจ้างอนุมัติก่อนดําเนินการและในกรณีที่มีการต่อทาง WIRE MESH ระยะการต่อทางจะต้องไม่น้อยกว่า 5 ชม. ทั้งนี้ พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรงที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า
   MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH ที่ระบุไว้ในตารางที่ 1
6. เหล็กเสริมให้ใช้เหล็กตามมาตรฐาน มอก.20 และ มอก.24
7. วัสดุที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณสมบัติเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
8. มิติเป็น “เมตร” ยกเว้นที่ระบุเป็นอย่างอื่น
9. รอยต่อในคอนกรีตยกเว้น EXPANSION JOINT ให้ทํารอยต่อด้วยเครื่องเซาะร่องคอนกรีต
10. การเทคอนกรีตให้ใช้ CONCRETE PAVER ในกรณีที่จําเป็นจะต้องเทคอนกรีตด้วยแรงคนให้เทคอนกรีตได้เฉพาะช่วง
    ที่เว้นไว้ยาวติดต่อไม่เกิน 30 เมตร
11. การทําผิวหน้าให้หยาบ ให้ทําโดยลากแปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งอย่างสม่ําเสมอ และให้เหลื่อม
    กันโดยช่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
    หมายเหตุ
    แบบอ้างอิงจากแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ 10-2-202
    รูปด้านหน้า
    แบบขยายไม้กวาดลากผิวพื้น คสล.
    รูปด้านข้าง
    SIDE SLOPE
    SEE DETAIL “B”
    ไหล่ทาง
    ครึ่งผิวจราจร
    ครึ่งผิวจราจร
    ใหล่ทาง
    ระดับกอสราง
    2.5%
    2.5%
    LONGITUDINAL JOINT
    AW นายสราวุธ ประณา วิศวกรโยธา
    -สย.7336
    SIDE SLOPE
    ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก ความหนา 0.15 ม. ทรายหยาบของพื้น หนา 0.05 ม.
    ของ ทางหนาเฉลี่ย 0.10 ม. CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    งานลูกรังปรับระดับ
    รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ

• ไหล่ทางลูกรัง
  มาตราส่วน
  1 : 50
  แบบ สายทาง
  สายคลองกร่าง - รางแฟบ
  หมู่ที่ 7 บ้านวังตาช่วย
  นายวีรวัฒน์ ปัจฉิมะ (ผู้ช่วยช่างสํารวจ) นางสาวกุลธิดา อภิชาติวิสุทธิ์ องค์การบริหารส่วนตําบล รักษ
  องค์การบริหารส่วนตาบลวังชะพลู
  As
  learn/ Davon
  ตําบลวังชะพลู อําเภอขาณุวรลักษบุรี จังหวัดกําแพงเพชร แสดงแบบ
  การเสริมเหล็กและรอยต่อถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  บ้านวนลดลงบ้าง) นางสาวกุลธิดา อภิชาติวิสุทธิ์ (ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลวังชะพลู)
  นายศรีโพธิ์ ขยันการนาวี (นายกองค์การบริหารส่วนตําบลวังสะพ
  เขียนแบบ
  ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  อนุมัติ