• เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กให้ได้มาตรฐานตามรหัสทางหลวงท้องถิ่น ลบ.ถ. 81-001
• เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมในพื้นที่หมู่ที่ 6 บ้านหนองไอ้ปลอก
• เพื่อเพิ่มความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน

• ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 4.00 เมตร ยาว 356.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• ตรวจสอบแบบแปลนและจัดทำแผนปฏิบัติงานเสนอผู้ว่าจ้าง
• จัดหาวัสดุที่ได้รับมาตรฐาน มอก. และผ่านการอนุมัติจากผู้ควบคุมงาน
• ดำเนินการก่อสร้างตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (ทช.) และมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มส.)
• ประสานงานและดำเนินการย้ายสาธารณูปโภค (ไฟฟ้า, ประปา, โทรศัพท์) ที่เป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
• ติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร และสัญญาณไฟระหว่างก่อสร้าง
• ดำเนินการตีเส้นจราจรตามแบบที่ได้รับอนุมัติ
• ปรับระดับถนนบริเวณจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดให้กลมกลืนกับถนนเดิม
• งานเก็บรายละเอียดหลังก่อสร้าง เช่น การตัดหญ้าสองข้างทาง

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามขนาดที่กำหนด (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,424 ตร.ม.)
• แผนปฏิบัติงานก่อสร้าง
• Shop Drawing สำหรับการตีเส้นจราจร
• รายงานผลการทดสอบวัสดุตามมาตรฐาน มอก.
• ป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรระหว่างก่อสร้าง

• ไม่ได้ระบุระยะเวลาสิ้นสุดโครงการในเอกสาร (โปรดตรวจสอบในสัญญาหรือเอกสารแนบเพิ่มเติม)

• Eligibility Requirements: ผู้รับจ้างต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) และงานก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (ทช.) หรือมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มส.)
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมและถูกต้องตามกฎหมาย
• Personnel: ต้องมีผู้ควบคุมงาน (ตามที่กฎหมายกำหนด) และทีมงานที่มีความเชี่ยวชาญ

• พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (โดยปกติพิจารณาจากราคาและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ผ่านเกณฑ์)

• ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
• มาตรฐาน: มาตรฐานงานทางหลวงชนบท (ทช.) และมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มส.)
• การทดสอบ: วัสดุต้องผ่านการตรวจสอบและอนุมัติจากผู้ควบคุมงานก่อนใช้งาน
• ความปลอดภัย: ต้องติดตั้งป้ายเตือนและเครื่องหมายจราจรตามมาตรฐาน

• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภค
• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายที่เกิดขึ้นต่อทรัพย์สินของทางราชการหรือเอกชน
• การแก้ไขแบบหรือตำแหน่งงานต้องไม่ทำให้ปริมาณงานรวมลดลงจากที่กำหนด

1. Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภคหรือไม่? A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
2. Q: มาตรฐานการก่อสร้างต้องอ้างอิงจากที่ใด? A: อ้างอิงตามรายการมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (ทช.) และ/หรือมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มส.)
3. Q: หากวัสดุไม่เป็นไปตาม มอก. ใครเป็นผู้รับผิดชอบ? A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
4. Q: การตีเส้นจราจรต้องดำเนินการอย่างไร? A: ต้องเสนอ Shop Drawing ต่อผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบก่อนดำเนินการ 10 วัน
5. Q: สามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งท่อระบายน้ำได้หรือไม่? A: ได้ โดยอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ปริมาณงานรวมต้องไม่น้อยกว่าที่กำหนดในแบบ
6. Q: ต้องดำเนินการอย่างไรกับพื้นที่สองข้างทางหลังก่อสร้างเสร็จ? A: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตัดหญ้าสองข้างทางให้เรียบร้อย
7. Q: ใครเป็นผู้มีอำนาจตัดสินใจหากมีปัญหาในการก่อสร้าง? A: คณะกรรมการตรวจรับพัสดุจะเป็นผู้พิจารณาตามหลักวิชาช่างที่ดี
8. Q: ต้องจัดทำแผนปฏิบัติงานหรือไม่? A: ใช่ ต้องจัดทำและส่งให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนเริ่มงาน
9. Q: การตรวจสอบระดับถนนต้องทำบ่อยแค่ไหน? A: ให้ตรวจสอบทุก 200 เมตร ตามที่กำหนดในแบบ
10. Q: ต้องติดตั้งป้ายเตือนระหว่างก่อสร้างหรือไม่? A: ใช่ ต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย

โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก รหัสทางหลวงท้องถิ่น ลบ.ถ. 81-001 บ้านหนองไอ้ปลอก หมู่ที่ 6 ตําบลสี่คลอง อําเภอเมืองลพบุรี จังหวัดลพบุรี ปริมาณงาน : ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 356.00 เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร
หรือพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 1,424 ตารางเมตร
สถานที่ดําเนินการ : หมู่ที่ 6 บ้านหนองไอ้ปลอก ตําบลคลอง อําเภอเมืองลพบุรี จังหวัดลพบุรี
สแกนด้วย CamScanner
รายการประกอบแบบ

1. ผู้รับจ้างต้องทําการตรวจสอบแบบแปลนและรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้อง ตามขั้นตอนและมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างต้องส่งแผนปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ 2. วัสดุต่าง ๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐาน ไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้น่าวัสดุดังกล่าวมาใช้ในการก่อสร้าง ให้ปฏิบัติตามข้อกําหนดหรือไม่ถูกต้องตาม มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ก่อสร้างไม้ถูกต้อง ตามมาตรฐาน าหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
2. ผู้รับจ้างต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการหรือเอกชน
3. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
4. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายกําหนด
5. ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงานของรัฐ
6. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (ทช.) และ/หรือบรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มส.) ฉบับปัจจุบัน 8. ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดก่อสร้างรวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิมโดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและ
   ไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรีท สิน
7. สาธารณูปโภคและสาธารณูปการต่าง ๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณก่อสร้าง และเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่าง ๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
8. ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการคัดใช้ในการก่อสร้าง
9. ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ห้องคลองเต็มบริเวณปลายท่อทั้งสองด้าน เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้
10. จํานวนพ่อและตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน 13. เครื่องหมายจราจร, รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้โดยอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
11. ตําแหน่งก่อสร้างทางเชื่อม อาจปรับแต่งให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ได้ โดยอยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
12. ในการแก้ไขเปลี่ยนแปลงและการปรับแต่งตามข้อ 12, 13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
13. รายการใดที่ไม่ได้กําหนดหรือกําหนดไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการ ตามดุลพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
14. ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่าง ๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อล้างไม่ว่าอันตรายนั้น ๆ จะมีสามเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งานที่ กระทําหรือมีสาเหตุมาจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน
    อุบัติเหตุ นี้ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
15. ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐาน
16. ระดับ Crown Slope ให้ก่อสร้างตามที่กําหนดในแบบโดยให้ตรวจสอบทุก 200 เมตร ความคลาดเคลื่อนอยู่ในดุลพินิจของช่างผู้ควบคุมงาน
17. จัดหาเครื่องหมายจราจร กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
18. การตีเส้นจราจรให้ผู้รับจ้างเสนอ Shop Drawing ต่อผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเห็นชอบก่อน 10 วัน
19. หลังจากดําเนินการก่อสร้างผิวทางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต, ผิวคอนกรีตเสริมเหล็ก แล้วให้ดําเนินการตัดหญ้าสองข้างทาง ให้เรียบร้อย
    นายนิทัสน์ ประชุมบุญ
    ส9.14756
    สแกนด้วย CamScanner
    i
    พิกัดจุดสิ้นสุดโครงการ
    14.701906, 100.560980
    !
    พิกัดจุดเริ่มต้นโครงการ
    14.703610. 100.558864
    c
    SA
    เห็นจะ
    บุรี จังหวัดลพบุรี
    th
    (นาย ประสมบุญ
    89.14756
    w.fmm
    Google Earth
    wfmm
    เลอ แบบ
    มาตราส่วน ::25
    เสรที
    3
    สแกนด้วย CamScanner
    T ་་
    0 IS
    0.373
    €50
    foost
    kame vgra
    รา
    0:50
    T
    1000
    รูปแปลบ ตรงการ รับเพ
    € 50
    ผิวจราจร
    2087195
    YRNING MASTIC JOINT SEALER;
    005
    DOWEL BAR PRISLA
    MÍỀU CONTRACTION JOINT YOUÁPN)
    BBA CONSTRUCTION JOINT 18# CONTRACTION JOINT
    CX
    espers
    E397795
    0.50
    รูปตัดถนนคอนกรีต เฟ
    ᅡ터
    SMOOTH DOWEL BE
    JON EXPUDING KONT PLƯỚI
    (E)
    SETUTBURS EXPANSION JOINT
    METAL CAR
    MITED & GABARTO
    & COPASION JUNE
    NCRETE ONT SEALER HOT POLURES ELASTIC TYPE:
    VAŠE NỌN - EXTRƯỜNG CHE PLLER SÖGUR var dupa samopark var 1011
20. Preputatie 5. Laat İsanrem 10 matmusada; COMPRESSIVE 5 MENGTH Nguniangushad
    adecat; blandes ungu sar:25 utu kan.20
    7 HIRE WELDED WIRE MESH (ham 757 ) a^ment vall I am ant utser llallhdmandytosquera.
    на финтилами
    SP 25
    CHARMĖSTER, APRON
    BARNESHEN – 1,200 fac 3
    WIRED MESHL = 2,290 mg)
    DAJ SPACING
    STED, AREA
    {1}}
    STEEL AREA
    10 kg 150
    041
    212
    องค์การบริหารส่วนตําบลบ้านข่อย
    แบบก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก สาย ลบ.ถ. 81-001 หมู่ที่ 6 บ้านหนองไม้ปลอก ตําบล คลอง อําเภอเมืองลพบุรี จังหวัดลพบุรี
    12
    Kw
    เดิน
    worths Wfromd
    wfmml
    -00.14756
    /2500
    สแกนด้วย CamScanner
    R-B
    11
    muriaris
    #5-1
    pr-2
    -3
    M-4
    M-G
    ป
    m-6
    M-7
    M-8
    W-9
    M-D
    10-2
    -B
    An-14
    An-16
    07-17
    M-B
    An-18
    90-20
    -21
    M-22
    An-23
    ↓
    W+25
    An-29
    ກຍະຍາວນ
    An-24
    กลับ
    ประเภท บ้านเดือนในงานก่อสร้าง ()
    Ti
    dartowire
    1
    2
    J
    MATINN
    www.dven
    7-N
    29-34
    Jesscommiten
    WABULATÉ 10-
    109 – 199 %
    100 M
    งานก่อสร้าง อ้ายหน่า ยานร่าง
    ฺดความเร็ว
    ยาน ขีดบนไหล่
    Fu qou continufre
    sha 30 = 180 14
    Fuga เขตก่อสร้าง - พ. -
    Vanhuge aerieking
    sumba re

15th

andhrawon
minskarratuan Krimulda via mulai mới 20 m
แสดงการ ทั้งป้ายจราจรระหว่างการก่อสร้างทาง
พาท

1. nina man
   1.1 armathémia 70 m/ha. Vivamise pat cam
   1.5. veruntukai 70 mm kilimoÝM 150 KEE
   2 stenchukisairakani 300 mume fulullahalvneswhobatumoralo grazus 108 vet
   (นายนิทัศน์ ประสมบุญ)
   Wt:14756 KLIMLANDS (BRITATH สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ป่า จวงระหว่างก่อสร้า
   KATMENTS 111–3–302
   เผ่นที่ 72
   www.yotatha.com
   สแกนด้วย CamScanner
   10000
   5000
   106.00
   LYTH
   4.00
   1.15
   then
   1.19
   0.20
   •ASTEN
   6.20
   เครื่องเมTR
   YI/REND 1
   teumih
   ทางเบียน ai ຜົນບ້ານ
   0.10
   140
   N
   หรือ T
   YUREK 2
   = unli
   מזולתך
   1.00
   30.00 (MIN)
   •Naths (NVOCADO)
   wwwwww thaJERAKARETTE
   Fillamske_swinamariorivli
   【 granting: 7 ]
   30.00 (MW)
   แปลงตําแหน่งของทางเบี่ยง และ เออ จร และสามรถ
   1.00
   1.20
   miška
   สาไม้
   บ้านสองหมายบน
   14.201
   1.00
   ++
   ишелин
   VEPRON 4
   100.00
   (BARRICADE)
   wwnherrematemeurieutino
   VOYEUR B
   50.00
   VIZILOV 2
   100.00
   017
   ทางเยี่ยม
   0.134
   C
   H
   |Bruts," | 1.80 | 4,00 | | 0.20|1,50 | | 0.20 0.10||0.10|0,30|1,80 ||1,40 |wu|1,20 ,40|0.30 | 0.75|0.16 | 0,06 (0.05 | 0.10 3.80|1,10
   4.40
   0025
   O
   12
   ༠༠/༩-།
   20
   RotA กม.
   SOUTTELUM 19.17 CH1 D.T 6.116.11
   0.00
   6.13
   0.12
   after
   Manten
   La201
   028
   0.00
   1.00 09
   ห้ามเข้า ทางปิด
   6.25
   Jaz
   0.75
   1 1/2 3′′
   1/2 31.10
   0.10
   ሆነ
   milana
   0.75
   แชน ทวยไม้ ป่านศรี ພະ
   เช้
   ชล พายพ
   MILANISH
   1.30
   0.80
   0.150.154
   •11/23 3*
   0.10
   -1 1/2′′ ′′ 1/1
   3
   J
   ૧.
   1.20
   2.40
   งานก่อสร้าง ข้างหน้า โปรดใช้ด้วย
   รายการประกอบแบบ
   ↑ Lükkankiraazizenative soimachaYŠLIEKTANTIU
   z Üzalovazavem trenu kafania lai
   Twarningha
   COAMALI CADE PUNT VILa marissa
   Whiter: bi
   Memasaknathurauines binad makkynlunli
   a columnsługasaminylthaven-Fusion-painallu
   |
   BANATUAmla mu z deserienmetullahan KRATKOTTINUM
   unlakásrin 8.40154.80 1.
   เอา ไว้ # หาดไร่
   MTU ma
2. The verigaruite
   เป็นหนึ่ง
   VIDELYER
   เพจระหว่างกาน ปๆ หากเอกชน, ประสมบุญ)
   EU_14756
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ป้ายพรพรรณหง่ การสร้าง
   unrulerovi no–3–301
   KÁVÁ 71
   www.polamhai com
   สแกนด้วย CamScanner