ประกวดราคาจ้างก่อสร้างซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต สาย นม.4043 แยกทางหลวงหมายเลข 2226- บ้านผักกาดหญ้า ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00-1.00 เมตร หนา 0.10 เมตร ระยะทาง 2.350 กิโลเมตร ตำบลตลาดไทร อำเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา

• เพื่อซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้ได้มาตรฐานทางวิศวกรรม
• เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้มีความปลอดภัยต่อผู้ใช้รถใช้ถนน
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งในพื้นที่ตำบลตลาดไทร อำเภอชุมพวง

• งานรื้อผิวทางเดิม (Milling) พื้นที่ 9,100 ตร.ม.
• งานหินคลุกปรับระดับ (หลวม) ปริมาณ 720 ลบ.ม.
• งาน Pavement In-Place Recycling พื้นที่ 8,000 ตร.ม.
• งาน Prime Coat พื้นที่ 8,000 ตร.ม.
• งาน Tack Coat พื้นที่ 26,200 ตร.ม.
• งานผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (Binder Course) พื้นที่ 17,100 ตร.ม.
• งานผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (Wearing Course) พื้นที่ 17,100 ตร.ม.
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก พื้นที่ 761 ตร.ม.
• งานติดตั้งป้ายจราจรและกิจกรรมอำนวยความปลอดภัยระหว่างก่อสร้าง

• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ซ่อมสร้างเสร็จสมบูรณ์ตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ได้มาตรฐานการสะท้อนแสง
• ป้ายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยตามรูปแบบที่กำหนด
• พื้นที่ก่อสร้างที่สะอาดและปราศจากเศษวัสดุ
• เอกสารรับรองวัสดุ (ใบเสร็จคู่ฉบับจริงจากผู้ผลิต)

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบในเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• Standards Compliance: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก. 542-2549 สำหรับเทอร์โมพลาสติก, มอก. 543-2550 สำหรับลูกแก้วสะท้อนแสง)
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางหรือซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสม เช่น เครื่อง Milling, เครื่องต้มสีเทอร์โมพลาสติก, เครื่องปูยาง, รถบดล้อเหล็กและล้อลม
• Personnel: มีวิศวกรควบคุมงานและเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยที่มีคุณสมบัติตามกฎหมาย

• การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอจะใช้เกณฑ์ราคา (Price-based) หรือเกณฑ์ราคาประกอบเกณฑ์อื่น (ตามที่ระบุในประกาศ e-bidding ของกรมทางหลวงชนบท)

• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต: หนา 0.10 เมตร (Binder 0.05 ม. + Wearing 0.05 ม.)
• Pavement In-Place Recycling: ความลึก 0.20 ม. ผสมปูนซีเมนต์ไม่น้อยกว่า 3.5% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• ค่ารับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength): ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC
• สีเทอร์โมพลาสติก: ต้องมีส่วนผสมลูกแก้วสะท้อนแสงไม่น้อยกว่า 30% โดยน้ำหนัก และโรยบนเส้นไม่น้อยกว่า 400 กรัม/ตร.ม.

• การจ่ายเงินค่างาน: จ่ายตามงวดงานที่ทำสำเร็จและผ่านการตรวจรับ
• การประกันผลงาน: งานเครื่องหมายจราจรต้องมีการรับประกันตามระยะเวลาที่กำหนด (12-24 เดือน)
• บทปรับ: เป็นไปตามสัญญามาตรฐานของกรมทางหลวงชนบท

1. ถาม: งาน Pavement In-Place Recycling ต้องใช้ปูนซีเมนต์ประเภทใด? ตอบ: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่งหรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก
2. ถาม: ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่กำหนดคือเท่าใด? ตอบ: รวม 0.10 เมตร (แบ่งเป็น Binder 0.05 ม. และ Wearing 0.05 ม.)
3. ถาม: การตีเส้นจราจรต้องรอให้ผิวทางใหม่แห้งนานเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 7 วันหลังก่อสร้างผิวทางเสร็จ
4. ถาม: วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวแล้วสามารถเก็บไว้ใช้ได้นานเท่าใด? ตอบ: ห้ามนำวัสดุที่หลอมเหลวเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
5. ถาม: หากค่าการสะท้อนแสงไม่ผ่านเกณฑ์ต้องทำอย่างไร? ตอบ: ผู้รับจ้างต้องลบเครื่องหมายเดิมออกและตีใหม่โดยไม่ให้กระทบต่อโครงสร้างผิวทาง
6. ถาม: การตรวจสอบความหนาของเส้นจราจรทำอย่างไร? ตอบ: ตรวจวัดทุกๆ 250 เมตร จำนวน 3 ตำแหน่งด้วยเครื่อง Micrometer
7. ถาม: การส่งมอบงานต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง? ตอบ: สำเนาใบเสร็จคู่ฉบับจริงจากผู้ผลิตวัสดุที่ระบุเลขที่สัญญา
8. ถาม: หลังก่อสร้างเสร็จต้องดูแลพื้นที่อย่างไร? ตอบ: ต้องตัดหญ้าสองข้างทางออกไม่น้อยกว่า 1.00 เมตร และขนย้ายขยะมูลฝอยออกทั้งหมด
9. ถาม: มาตรฐานการติดตั้งป้ายจราจรระหว่างก่อสร้างอ้างอิงจากที่ใด? ตอบ: มาตรฐาน “กิจกรรมอำนวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง” ของสำนักตรวจสอบความปลอดภัยงานทาง
10. ถาม: หากต้องเปลี่ยนแปลงพื้นที่ดำเนินการต้องทำอย่างไร? ตอบ: ผู้ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อขอความเห็นชอบก่อนดำเนินการ

กรมทางหลวงชนบท
DEPARTMENT
OF
RURAL
ROADS
โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
สาย นม. 4043 แยกทางหลวงหมายเลข 2226 บ้านผักกาดหญ้า ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร หนา 0.10 เมตร ระยะทาง 2.350 กิโลเมตร ทําบลตลาดไทร อําาเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา
แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
กรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวงชนบท
กระทรวงคมนาคม
โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
สาย นม. 4043 แยกทางหลวงหมายเลข 2226 บ้านผักกาดหญ้า ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร
หนา 0.10 เมตร ระยะทาง 2.350 กิโลเมตร ตําบลตลาดไทร อําเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา
บ้านสองคอน
บ้านเหล่าจั่น บ้านโคกกุงน้อย
บ้านท่าลาด บ้านบง
บ้านหนองตะคลอ
บ้านโคกพะงาด
บ้านโนนชาด
บ้านดงบัง
บ้านโคกสูง
คนหนองข่า
บ้านทับรัก
บ้านร่มเย็น
บ้านหนองขาม
14047
บ้านปอแดง
รายละเอียดประกอบแบบ

1. ดําเนินการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ระยะทาง 2.350 กม.
   ช่วงที่ 1 กม.ที่ 24+400 ถึง กม.ที่ 25+900 ระยะทาง 1,500 กม. ผิวทางกว้าง 6.00 ม. ไหล่ทางกว้างข้างละ 1.00 ม. ช่วงที่ 2 กม.ที่ 30+758 ถึง กม.ที่ 31+608 ระยะทาง 0.850 กม. ผิวทางกว้าง 6.00 ม ไม่มีไหล่ทาง
   หมายเหตุ
   กรณีที่ไม่สามารถดําเนินการได้ตามรูปแบบและรายการ ซึ่งต้องทําการเปลี่ยนแปลงแก้ไขพื้นที่
   ดําเนินการ ทั้งที่อยู่ในดุลยพินิจของผู้อํานวยการสํานักผู้ว่าจ้างหรือผู้ควบคุมงาน ผู้ควบคุมงานต้องเสนอ
   ต่อประธานกรรมการตรวจรับพัสดุ เพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการในขั้นตอนต่อไป
   บานโนนวัด บ้านโนนรัง แผ่นที่
   บ้านหนองคลองบ้านโนนกอก
   บ้านหนองสรวง -
   บ้านโนนหาดบ้านหนองโก
   บ้านโนนรังน้อย
   10
   บ้านหนองโบ
   บ้านหนองตานา บ้านนาสีนวน
   บ้านหัวฝาย
   67M
   บ้านบุตาหนา
   บ้านโนนรัง
   บ้านหนองหว้า
   บ้านลุงประดู่
   บ้านหนองตาด
   บ้านหนองม่วง
   13
   บ้า ปรพา
   งบ
   บ้านหนองปรือแก้ว 4
   บ้านหนองแวงน้อย บ้านสองห้อง
   บ้านโคกหินช้าง
   นองกรวด
   ชั้นลงจุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่1 กม.ที่ 24+400
   N = 15.138080
   บ้านหนองบาด
   บ้านหนองแวง
   บ้านทุ่งสว่าง
   บ้านหนองทุ่ม
   บ้านของแมว
   บานอ
   บ้านหนองอ้อ
   บ้านห้วยผักหนาม บ้านโนนสําราญ
   ปก
   บ้านพบ
   1
   2
   สารบัญแบบ
   รายการ
   แผนที่สังเขป, สารบัญแบบรายระเอียดโครงการ
   มาตรฐานรูปแบบและรายละเอียดการติดตั้งเครื่องหมายจราจร
   กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
   รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
   งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   บ้านหนองคู่
   3-4
   บ้านหนองนก บ้านหนองคู่น้อย
   บ้านหนงบัว
   5
   บัญชีปริมาณงาน
   บ้านสระปทุม
   บานผล 115
   6
   น
   หมายเหตุ
   E =
   102.743176
   รอสมอ
   บ้านหนองแดง
   บ้านตะเคยนทอง
   24
   ส่งตะเคยม
   บบบบค 25
   26
   ทอง
   บ้านพะไล
   บ้านวังทอง
   จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่1 กม.ที่ 25+900
   นม 2047
   ลองพี่น้อง บ้านหนองไร่
   28
   N = 15.134708
   E = 102.756155
   บ้านตูมหวาน
   32 33
   31
   20 30 บ้านป
   บ้านคาร
   อ.ชุมพวง
   35
   ไป จ.บุรีรัมย์
   สาย
   บ้าน นกเ
   บ้านหนองนกเ
   บ้านตะแก บ้านโนนเพชร
   บ้านหัวทะลวง จุดเริ่มต้นโครงการช่วงที่2 กม.ที่ 30+758
   จุดสิ้นสุดโครงการช่วงที่2 กม.ที่ 31+608
   N = 15.135818
   E = 102.803757
   N = 15.131685
   E = 102.800034
   บ้านโนนรัง
   บ้านสําโรง
   ใหม่พุทโธจารย์
   บ้านตา อน
   บ้านหนองม่วงหวาน
   บ้านดอนทะลึ่ง
   712
   บ้านหนองลม ก
   บ้านหนองบา
   รมย
   แบบมาตรฐานและข้อกําหนด
   แบบมาตรฐานงานทาง (สํานักสํารวจและออกแบบ กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2561) และแก้ไขเพิ่มเติม

• แบบงานบํารุงรักษาทาง (สํานักบํารุงทาง กรมทางหลวงชนบท พ.ศ. 2556)
  กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
  แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
  เขียนแบบ เห็นชอบ
  ออกแบบ
  ผู้อํานวยการสํานักฯ
  อนุมัติ
  (แทน)อธิบดี
  แบบสายทาง
  โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนก
  สาย 14043 แยกทางหลวงหมายเลข 2223 - บ้านผักกาดหญ้า
  ผิวจราจรกว้าง 0.00 29 ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00
  พา 010 50 cm 2350 ใ
  ผ่านมาลาดไทย กรมพวง จังหวัดนครราชสีมา
  แสดงแบบ
  สารบัญแบบ
  รายละเอียดฯ
  แผนที่สังเขป
  ใช้แทนแผ่นที่
  แบบเลขที่ จว-นม.-89-014
  นายฐิติพง พรมสวัสดิ์
  นายกานต์นิธิ การินทร์
  นายจิระพงศ์ คลอวุฒินันท์
  นายเสรี กระโทก
  นายกิติพงษ์ ประพันธ์อนุรักษ์
  นายชัยวัฒน์ วารี
  แผ่นที่ 1
  A
  ออกแบบ
  ตรวจแบบ
  ผอ.ขทช.นม.
  ผอ.สบณ
  ว/ด/ปี
  จํานวน 7 แผ่น 02/008/2559
  มาตรฐานรูปแบบและรายละเอียดการติดตั้งเครื่องหมายจราจร
  กิจกรรมอําานวยความปลอดภัยขณะกอสราง
  ไฟกระพริบฉุกเฉินสีเหลืองตัวเลือกเสริม
  สําหรับเวลากลางคืน
  แผงก้น-
  150 ม.
  เขตกอสราง
  สิ้นสุด
  이
  150 ม.
  100 ม.
  กรวยยาง
  30 ม.
  OPER
  นนทกอสราง
  70 ม.
  AN
  150 ม.
  150 ม.
  30 ม.
  150 ม.
  100 ม.
  150 ม.
  150 ม.
  คนโบกธง
  สิ้นสุด
  เขตกอสราง
  รูปแบบงานที่ 2
  งานก่อสร้างที่มีการปิดช่องจราจร
  -กรวยยางติดตั้ง ทุกๆ 3.00 ม. ในแนวทะแยง
  -กรวยยางติดตั้ง ทุกๆ 9.00 ม. ในแนวขนานกับความยาวถนน
  หมายเหตุ
• พื้นป้ายจราจรสีส้มมะท้อนแสง ตาม มอก.606-2549 แบบที่ 1
• ระยะการติดตั้งอาจเปลี่ยนแปลงได้ ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  -อาจติดตั้งงานไฟฟ้าแสงสว่างเพิ่มเติมบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อให้มองเห็นได้ชัดเจนในเวลากลางคืน
  กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
  แบบสายทาง
  โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลคอนกรีต
  สาย 4043 แยกทางหลวง 2228 - บ้านผักกาดหญ้า ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างละ 0.00 - 1.00 22
  พนา 0.10 2 ราง 2350
  ผ่านพลาดไทร อําเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา
  แสดงแบบ
  มาตรฐานรูปแบบ
  แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
  นายฐิติพงศ์ พรมสวัสดิ์
  นายกานต์นิธิ การินทร์
  นายจิระพงศ์ คลอวุฒินันท์
  นายเสรี กระโทก
  นายกิติพงษ์ ประพันธ์อนุรักษ์
  และรายละเอียดการติดตั้งเครื่องหมายจราจร นายกิติพงษ์ ประพันธ์อนุรักษ์
  กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
  ใช้แทนแผ่นที่
  นายชัยวัฒน์ วารี
  แบบเลขที จว-นม.-69-014
  แผ่นที่ 2
  A
  เขียนแบบ เห็นชอบ
  ออกแบบ
  ออกแบบ ผู้อํานวยการสํานักฯ
  ตรวจแบบ
  ผอ.ขทช.นม.
  ผอ.สบญ
  ว/ด/บ
  จํานวน 7 แผ่น 02/006/2560
  อนุมัติ
  (แทน)อธิบดี
  ระดับดินเดิม
  SIDE SLOPE
  โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
  —
  สาย นม. 4043 แยกทางหลวงหมายเลข 2226 บ้านผักกาดหญ้า ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร
  หนา 0.10 เมตร ระยะทาง 2.350 กิโลเมตร ตําบลตลาดไทร อําเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา
  ผิวทางกว้าง 8.00 ม.
  ผิวไหล่ทาง
  1.00 ม.
  ตารางที่ 1 แสดงการตีเส้นจราจร ความกว้าง 0.15 ม.
  เส้นปะสีเหลือง
  เส้นใบสีขาว
  ช่วงที
  จาก กม.
  ถึง กม.
  ระยะทาง
  จาก กม.
  ถึง กม.
  ระยะทาง
  (ม.)
  1
  24+400
  25+900 1,500
  24+400 25+900
  (ม.)
  1,500
  ผิวจราจร 3.00 ม.
  SLOPE
  เส้นแบ่งทิศทางจราจร
  ผิวจราจร 3.00 ม.
  SLOPE
  ผิวไหล่ทาง
  1.00 ม.
  SIDE SLOPE
  ผิวจราจรแบบ ASPHALTIC CONCRETE ความหนา 0.05 ม. (ชั้น Wearing Course)
  ทํา TACK COAT
  Ꮽ
  ผิวจราจรแบบ ASPHALTIC CONCRETE ความหนา 0.05 ม. (ชั้น Binder Course)
  ทํา PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง ใช้ยาง (EAP)
  ทําการขุดกัดพื้นทางเดิม โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING
  ความลึก 0.20 ม. โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่งหรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก
  ไม่น้อยกว่า 3.5 % โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ารับแรงอัด
  (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 17.5 KSC
  เสริมหินคลุกปรับระดับ
  โครงสร้างทางเดิม
  9
  ปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
  NOT TO SCALE
  ช่วงที่1 กม.ที่ 24+400
  —
  25+400
  Grot
  กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
  แบบสายทาง
  โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
  สาย 4043 แยกทางหลวงหมายเลข 2223 - บ้านผักกาดหญ้า ผิวจราจรกว้าง 800 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมต
  หนา 0.10 2 TH 2530
  คาบอลคไทย เกรมพวง จังหวัดนครรา
  แสดงแบบ
  รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
  ใช้แทนแผ่นที่
  แบบเลขที จว-นม.-89-014
  แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
  นายฐิติพงศ์ พรมสวัสดิ์
  นายกานต์นิธิ การินทร์
  นายจิระพงศ์ คลอวุฒินันท์
  นายเสรี กระโทก
  นายกิติพงษ์ ประพันธ์อนุรักษ์
  นายชัยวัฒน์ วารี
  แผ่นที่ 3
  เขียนแบบ เห็นชอบ
  ผูอ้านวยการสํานัก
  ออกแบบ
  ออกแบบ
  ตรวจแบบ อนุมัติ
  ผอ.ขทช.นม.
  ผอ.สบณ
  ว/ด/ป
  จํานวน 7 แผ่น 02/008/2559
  (แทน)อธิบดี
  ระดับดินเดิม
  SIDE SLOPE
  โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
  สาย นม. 4043 แยกทางหลวงหมายเลข 2226 - บ้านผักกาดหญ้า ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร หนา 0.10 เมตร ระยะทาง 2.350 กิโลเมตร ตําบลตลาดไทร อําเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา
  ผิวทางกว้าง 8.00 ม
  ผิวไหล่ทาง
  1.00 ม.
  ผิวจราจร 3.00 ม.
  เส้นแบ่งทิศทางจราจร
  C
  SLOPE
  Grot
  ผิวจราจร 3.00 ม
  SLOPE.
  ผิวไหล่ทาง
  1.00 ม.
  SIDE SLOPE
  ผิวจราจรเดิมขุดใส Milling (นําส่งในเขตพื้นที่หมวดบํารุงทางหลวงชนบทหมวดประกาย)
  ผิวจราจรแบบ ASPHALTIC CONCRETE ความหนา 0.05 ม. (ชั้น Wearing Course) ทํา TACK COAT
  ผิวจราจรแบบ ASPHALTIC CONCRETE ความหนา 0.05 ม. (ชั้น Binder Course) ทํา TACK COAT
  โครงสร้างทางเดิม
  9
  ปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
  NOT TO SCALE
  ช่วงที่1 กม.ที่ 25+400 -
  25+900
  กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
  แบบสายทาง
  โครงการร่อนเข้าผิวทางไม่คอนกรีต
  and 144043 verm-menentang 2228- -บ้าน กดหญ้า
  จราจรกว้าง 800 เอ ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00
  หนา 0.10 12 2 2350 คาบตลาดไทย อําเภอชุมพวง จังหวัดนครราช
  แสดงแบบ
  รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
  ใช้แทนแผ่นที่
  แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
  นายฐิติพงศ์ พรมสวัสดิ์
  นายกานต์นิธิ การินทร์
  เขียนแบบเห็นชอบ
  ออกแบบ
  ผูอําานวยการสํานักฯ
  นายจิระพงศ์ คลอวุฒินันท์
  นายเสรี กระโทก

ออกแบบ
ตรวจแบบ อนุมัติ
นายกิติพงษ์ ประพันธ์อนุรักษ์ 5 ผอ.ยุทธ.นม.
นายชัยวัฒน์ วารี
แบบเลขที จว-นม.-89-014
ผอ.สบณ ว/ด/บ
แผ่นที่ 4
จํานวน 7 แผ่น 02/008/2559
(แทน)อธิบดี
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
—
สาย นม. 4043 แยกทางหลวงหมายเลข 2226 บ้านผักกาดหญ้า ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร
หนา 0.10 เมตร ระยะทาง 2.350 กิโลเมตร ตําาบลตลาดไทร อําเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา
ผิวทางกว้าง 6.00 ม.
ตารางที่ 2 แสดงการตีเส้นจราจร ความกว้าง 0.10 ม.
เสนหีบสีเหลือง
เส้นทีบสีขาว
ช่วงที่
จาก กม.
ถึง กม.
ระยะทาง
(ม.)
จาก กม.
ถึง กม.
ระยะทาง
(ม.)
1
30+758 31+608
850
30+758 31+608
850
ผิวจราจร
3.00 ม.
เส้นแบ่งทิศทางจราจร
SLOPE
ผิวจราจร
3.00 ม.
SLOPE.
SIDE SLOPE
ผิวจราจรเดิมขุดใส Milling (นําส่งในเขตพื้นที่หมวดบํารุงทางหลวงชนบทหมวดประกาย)
ผิวจราจรแบบ ASPHALTIC CONCRETE ความหนา 0.05 ม. (ชั้น Wearing Course) ทํา TACK COAT
ผิวจราจรแบบ ASPHALTIC CONCRETE ความหนา 0.05 ม. (ชั้น Binder Course) ทํา TACK COAT
โครงสร้างทางเดิม
บ
ปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
NOT TO SCALE
ช่วงที่2 กม.ที่ 30+758
—
31+608
rot
กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
แบบสายทาง
โครงการร่อน า ว า ส ไอ คอนกรี กาย ม4043 Lemงกลวงนารา 221 - - บ้านผักกาดหญ้า ผิวจราจรทาง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 3
หนา 0.10 300 N 2350 ใ
ฝ่ายตลาดไทย อําเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา
แสดงแบบ
แบบเลขที
ใช้แทนแผ่นที่
จว-นม.-69-014
แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
นายฐิติพง พรมสวัสดิ์
นายกาน
นิธิ การินทร์
นายจิระพงศ์ คลอวุฒินันท์
นายเสรี กระโทก
นายกิติพงษ์ ประพันธ์อนุรักษ์
นายชัยวัฒน์ วารี
แผ่นที่ 5
AS
เขียนแบบ เห็นชอบ
ออกแบบ
ออกแบบ
ตรวจแบบ
ผอ.ขทช.นม.
ผอ.สบณ
ว/ด/ป
จํานวน 7 แผ่น 02/008/2559
ผู้อํานวยการสํานักฯ
อนุมัติ
(แทน)อธิบดี
โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
—
สาย นม. 4043 แยกทางหลวงหมายเลข 2226 บ้านผักกาดหญ้า ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เมตร หนา 0.10 เมตร ระยะทาง 2.350 กิโลเมตร ตําาบลตลาดไทร อําเภอชุมพวง จังหวัดนครราชสีมา
บัญชีปริมาณงาน
ที่
รายการ
หน่วย
ปริมาณงาน
หมายเหตุ
1
รื้อผิวทางเดิม (Milling)
ตร.ม.
9,100.00 | หนา 0.05 ม
2
หินคลุกปรับระดับ (หลวม)
ลบ.ม.
720.00
3
Pavement In PlaceRecycling
ตร.ม.
8,000.00
PRIME COAT
ตร.ม.
4
8,000.00
5
TACK COAT
ตร.ม.
26,200.00
6
ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (Binder Course) กรณีปูบน PRIME COAT
ตร.ม.
8,000.00
หนา 0.05 ม
7
ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (Binder Course) กรณีปูบน TACK COAT
ตร. ม.
8
ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (Wearing Course) กรณีปูบน TACK COAT
ตร. ม.
9,100.00
17,100.00
หนา 0.05 ม.
หนา 0.05 ม.
9
ป้ายโครงการจังหวัด
ชุด
2.00
10
สีเทอร์โมพลาสติก
ตร.ม.
761.00
11
ติดตั้งป้ายจราจรอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง
เหมา
1.00
3 เส้น กว้าง 0.15,0.10 ม
รูปแบบที่ 2
หมายเหตุ

1. ป้ายจราจรชนิด 1-1, 7-28 ถึง ต-30, ต-57, 7-61 ถึง ต-73 ให้ใช้แผ่นสะท้อนแสงที่มี
   สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง แบบที่ 9 ตาม มอก. 606

2549
2. ป้ายจราจรชนิดอื่นๆ ให้ใช้สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง แบบที่ 1 ตาม มอก. 606 - 2549
3. ตําแหน่งแนะนําการติดตั้งเครื่องหมายจราจรสงเคราะห์ เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
และทางเชื่อม สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขตําแหน่งการติดตั้งได้ตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่
แต่ต้องอยู่ในช่วงดําเนินการก่อสร้างที่กําหนดไว้ในแบบ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และต้องรายงานคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อทราบ ก่อนดําเนินการในขั้นต่อไป ทั้งนี้ปริมาณงาน
ต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
4. งานป้ายจราจรระหว่างก่อสร้าง ให้ใช้ตามมาตรฐานป้ายจราจร
“กิจกรรมอํานวยความปลอดภัยขณะก่อสร้าง” ของสํานักงานตรวจสอบความปลอดภัยงานทาง
5. งานปรับปรุงสะพาน คสล. ให้ดําเนินการดังนี้
ทําความสะอาดพื้นผิวสะพาน, ทางเท้า, ท่อระบายน้ํา
ทาสีราวสะพาน, ทาสีสิ้นสุดสะพาน รวมทั้งทาสีสะท้อนแสงที่หัวและท้ายสะพาน
6. หลังจากดําเนินการซ่อมสร้างฯ แล้วให้ดําเนินการตัดหญ้าสองข้างทางออกไปไม่น้อยกว่า 1.00 ม.
7. มาตรฐานการก่อสร้างให้ใช้รายการมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (มทช.) ฉบับปัจจุบัน
8. เมื่อดําเนินการแล้วเสร็จ ผู้รับจ้างจะต้องขนย้ายวัสดุ ขยะมูลฝอย รวมทั้งสิ่งก่อสร้างชั่วคราวต่างๆ ทั้งจะต้อง
กลบเกลี่ยพื้นดินให้เรียบร้อย เพื่อให้บริเวณสถานที่ก่อสร้างทั้งหมดอยู่ในสภาพที่สะอาด และใช้การได้ทันที
กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
แบบสายทาง
โครงการร่วมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
ลาย ม4043 แยกหมาด 2223 - บ้านผักกาดหญ้า
แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมต ไหล่ทางกว้างละ 0.00 - 1.00 ม
หนา 0.10 เมตร TMN 2350 กิโล
สายคลาดไทย บอมพวง จังหวัดนครราชสีมา
แสดงแบบ
ใช้แทนแผ่นที่
บัญชีสรุปปริมาณงาน
แบบเลขที จว-นม.-89-014
นายฐิติพงศ์ พรมสวัสดิ์
นายภาน นิธิ การินทร์
นายจิระพงศ์ คลอวุฒินันท์
นายเสรี กระโทก นายกิติพงษ์ ประพันธ์อนุรักษ์ นายชัยวัฒน์ วารี
แผ่นที่ 6
เขียนแบบ เห็นชอบ
ออกแบบ
ออกแบบ
ตรวจแบบ อนุมัติ
ผอ.ขทช.นม.
ผอ.สบณ
ว/ด/บ
จํานวน 7 แผ่น 02/008/2559
ผู้อ้านวยการสํานักฯ
(แทน)อธิบดี
งานตีเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
การดําเนินการตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก Thermoplastic (มทช. 241 -
1.วิธีดําเนินการจัดทํา
2553) ให้ดําเนินการดังนี้
1.1 การเตรียมผิวทาง : ผิวทางจราจรที่ทําการตีเส้นหรือเครื่องหมายจราจรต้องสะอาดและแห้ง ต้องไม่ทําบนผิวทางที่สกปรก มีฝุ่นจับ หรือสิ่งแปลก
ปลอมอื่นใด และไม่ลงทับไปบนวัสดุจราจรเดิมที่ชํารุด การลงวัสดุรองพื้นต้องใช้วิธีพ่นเพื่อให้วัสดุติดแน่น กับผิวจราจรสม่ําเสมอ โดยไม่ก่อให้เกิด การเยิ้มตัวและเปลี่ยนสีเดิม สารวัสดุรองพื้นดังกล่าวต้องสอดคล้องกับผิวจราจรที่จะทํางานรวมทั้งปริมาณจะต้องเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบ จากผู้ว่าจ้างก่อน ในกรณีที่เครื่องหมายจราจรเดิมไม่อยู่ในแนวหรือรูปแบบที่ถูกต้องกับเครื่องหมายจราจรที่จะทําขึ้นใหม่ ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบ
ในการลบเครื่องหมายจราจรเดิมออกโดยใช้เครื่องจักรกล
1.2 ในกรณีที่ตีเส้นจราจรหรือเครื่องหมายจราจรบนผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ให้ดําเนินการภายหลังการก่อสร้างผิวทางแล้วเสร็จไม่น้อยกว่า 7 วัน
1.3
การเตรียมวัสดุเทอร์โมพลาสติก : เพื่อป้องกันมิให้สีผิดเพี้ยนหรือเกิดการแตกเปราะของเทอร์โมพลาสติกเนื่องจากให้ความร้อนสูงเกินกว่าผู้ผลิตกําหนดไว้
ต้องใช้วัสดุเทอร์โมพลาสติกให้เพียงพอกับความร้อนในเตาต้มที่มีการกวนอยู่ตลอดเวลาและจะต้องไม่ให้ความร้อนสูงกว่าที่ผู้ผลิตกําหนดไว้ไม่ว่าขณะใดๆ
เมื่อวัสดุเหลวแล้วจะต้องรีบใช้ทันที ห้ามมิให้นําวัสดุเทอร์โมพลาสติกที่หลอมเหลวอยู่นานเกิน 6 ชั่วโมงมาใช้งาน
1.4 การเตรียมเครื่องมือ : ต้องใช้เครื่องมือ เครื่องจักรกล และอุปกรณ์ต่างๆ ตามลักษณะของวัสดุที่ใช้ทํางาน ปริมาณของวัสดุต้องอยู่ในกรอบขอบข่าย
ที่ผู้ผลิตกําหนดไว้หากมีการทํามากกว่าหนึ่งชั้นขึ้นไปต้องรอให้ชั้นแรกแห้งเสียก่อน
2. ข้อกําหนดคุณสมบัติ
2.1 วัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หมายถึง วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธี รีด หรือปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมายผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก. 542-2549 วัสดุเทอร์โมพลาสติก และ วัน/เดือน/ปี Lot, Batch ของการผลิต ซึ่งมีคุณสมบัติและอัตราส่วน ของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 30 % โดยน้ําหนักรวมทั้งใช้โรยบนเส้นเทอร์โมพลาสติก สะท้อนแสงในอัตราส่วนไม่น้อยกว่า 400 กรัมต่อตารางเมตร
2.2 ลูกแก้ว (Glass Beads) ที่ใช้กับวัสดุทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางเพื่อให้เกิดการสะท้อนแสงเป็นผลิตภัณฑ์ที่ทําในประเทศไทย ซึ่งแสดงเครื่องหมาย
มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก 543-2550 ไว้ที่ผลิตภัณฑ์ และวัน/เดือน/ปี, Lot, Batch ของการผลิต
2.3 วัสดุรองพื้น (Tack Coat หรือ Primer) เป็นน้ํายาเคมีใช้พ่นบนผิวทางก่อนทําเครื่องหมายจราจรเพื่อช่วยในการยึดเกาะระหว่างวัสดุทําเครื่องหมายจราจร
กับผิวทางมีคุณสมบัติตามที่ผู้ผลิตวัสดุเทอร์โมพลาสติกกําหนด
3. การตรวจวัดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
3.1 ความหนา
3.1.1 ก่อนเริ่มงานต้องทําการทดลองตีเส้นในแปลงทดลองเพื่อให้อัตราวัสดุปาดลากและความเร็วของเครื่องจักรกลมีความสัมพันธ์ จนได้ความหนาตามที่
กําหนดโดยใช้แผ่นโลหะผิวเรียบวางรับในแนวที่เครื่องตีเส้นจะผ่าน เมื่อปาดลากวัสดุไปบนแผ่นโลหะนั้นแล้วให้นํามาวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรนั้นๆ โดยใช้เครื่องมือวัดความหนาแบบ Micrometer เพื่อผลการทดลองนี้ไปใช้ปฏิบัติในการทํางานจริง
3.1.2 ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดความหนาของเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ทุกๆ 250 เมตร จํานวน 3 ตําแหน่ง (เส้นขอบทางและเส้นแบ่งทิศทางจราจร)
โดยทําการวัดภายหลังที่ทําการเครื่องหมายจราจรแล้วเสร็จ ดังนี้
3.2 ค่าแฟคเตอร์การสะท้อนแสง ( Reflectance หรือ Luminance Factor) ในระหว่างการปฏิบัติงานให้มีการตรวจวัดค่าการสะท้อนแสงของเครื่องหมายจราจรในปริมาณงาน ไม่น้อยกว่า 10 ตําแหน่ง แต่ละตําแหน่งอย่างน้อย 3 ค่า และในทุกช่วงเวลา 1 ชั่วโมงให้ตรวจสอบมาตรฐานเครื่องมือ (Standardization) และปรับค่าให้ถูกต้อง
4. กรณีความหนาที่ตรวจวัด หรือ ค่าสะท้อนแสงไม่ผ่านตรวจสอบคุณภาพ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการลบเครื่องหมายจราจรออกโดยใช้เครื่องจักรกลที่สามารถลบเครื่องหมายจราจร
บนผิวทางและต้องไม่ทําอันตรายต่อโครงสร้างความแข็งแรงของผิวจราจรและชั้นทางนั้น และดําเนินการทําเครื่องหมายจราจรผิวทางใหม่
5. การตรวจรับผลงานจ้าง
ผู้รับจ้างต้องส่งสําเนาต้นฉบับใบเสร็จ (คู่ฉบับจริง) ออกโดยเจ้าของผลิตภัณฑ์หรือตัวแทนจําหน่ายที่มีหนังสือแต่งตั้งจากเจ้าของผลิตภัณฑ์ของวัสดุที่ใช้งานพร้อมระบุเลขที่สัญญา
แสดงต่อกรรมการตรวจการจ้างหากผู้รับจ้างไม่สามารถดําเนินการดังกล่าวข้างต้นถือว่าผู้รับจ้างผิดเงื่อนไขในสาระสําคัญผู้ว่าจ้างจะไม่จ่ายเงินค่างานให้
6. หลักประกันสัญญา
ตารางที่ 1 แสดงเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร
รายการที่ก้าหนด

1. วัสดุ
   1.1
   ข้อกําหนด
   1.2
   การใช้งาน
2. ตรวจสอบคุณลักษณะขณะทํางาน
   2.1
   ความหนา เมื่อแห้งเฉลี่ย, มิลลิเมตร
   พ่น
   รีดหรือปาดลาก
   2.2 อัตราการใช้ลูกแก้ว โรยจากเครื่อง) กรัมต่อตารางเมตร
3. ตรวจสอบคุณลักษณะเมื่อตีเสร็จทันที (ตรวจรับงาน)
   3.1
   ความหนาเมื่อแห้งเฉลี่ย, มิลลิเมตร
   พ่น
   รีดหรือปาดลาก
   3.2
   3.3
   การสะท้อนแสง เมื่อวัดด้วยเครื่องวัดที่มี geometry ของการวัดที่ระยะ 30 เมตร
   3.2.1 การสะท้อนแสงในเวลากลางวัน (Q 430), med.x, m
   -2
   TRAFFIC PAINT
   วัสดุเทอร์โมพลาสติก
   มอก415-2541
   มอก.542-2549
   พ่น
   อัดรีดหรือปาดลาก
   ≥ 2.0
   ≥ 3.0
   ≥ 400

400
20
≥ 2.0
≥ 3.0
สีขาว สีเหลือง
≥ 130
≥ 130
≥ 100
≥ 100
3.2.2 การสะท้อนแสงในเวลากลางคืน (R L30), med.txt, m
-2
สีขาว
สีเหลือง
การสะท้อนแสง เมื่อวัดด้วยเครื่องวัดที่มี geometry ของการวัดที่ระยะ 15 เมตร
3.3.1 การวัดค่าจําลองการมองเห็นในเวลากลางวัน
(1) แฟคเตอร์การสะท้อนแสง (reflectance) ร้อยละ
≥ 200
≥ 200
≥ 130
≥ 130
สีขาว
75
≥ 75
สีเหลือง
45
45
3.3.2 การวัดค่าจําลองการมองเห็นในเวลากลางคืน (RL15), med.Lx
<-1 -2
m
สีขาว
≥ 300
300
สีเหลือง
≥ 200
200
หมายเหตุ การวัดค่าสะท้อนแสงโดยทั่วไปให้ใช้ตามข้อ 3.2

• หากมีความจําเป็นให้ใช้ตามข้อ 3.3 ได้โดยอนุโลม

4. ตรวจสอบคุณลักษณะหลังใช้งาน (ระยะเวลาประกัน)
   12 เดือน 1 ครั้ง
   12 เดือน 1 ครั้ง
   24 เดือน 1 ครั้ง
   24 เดือน 1 ครั้ง
   4.1 การสะท้อนแสง เมื่อวัดด้วยเครื่องวัดที่มี geometry ของการวัดที่ระยะ 30 เมตร
   4.1.1 การวัดค่าจําลองในเวลากลางวัน (Qd30), med.x
   med.Lx.m
   2
   สีขาว
   ≥ 65

65
สีเหลือง
50
50
3.2.2 การวัดค่าจําลองในเวลากลางคืน (R L30), med.x, m
สีขาว
≥ 100
≥ 100
สีเหลือง
≥ 65
≥ 65
24 เดือน
24 เดือน

5. ระยะเวลาประกัน
   ผู้ว่าจ้างจะคืนหลักประกันสัญญาให้ผู้รับจ้าง เมื่อผู้รับจ้างพ้นจากข้อผูกพันตามสัญญาและผ่านการทดสอบตามเงื่อนไขในรายการละเอียดและข้อ กําหนดการจัดทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ตารางที่ 1 หลักเกณฑ์กําหนดคุณลักษณะเครื่องหมายจราจร ข้อ 4 โดยต้องมีหนังสือรับรองจากตัวแทน 3 หน่วยงาน ที่ได้รับมอบหมายในการคืนค้ําประกันสัญญา
   กรมทางหลวงชนบท สํานักงานทางหลวงชนบทที่ 5 (นครราชสีมา)
   แบบสายทาง
   โครงการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
   กาย 4043 แยกทางหลวงหมาย 2228 - บ้านผักกาดหญ้า ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ไหล่ทางกว้างข้างละ 0.00 - 1.00 เม
   หนา 0.10 0 7 2350 ove สานพลาดไทย กรมพล จังหวัดนครราชสีมา แสดงแบบ
   งานตีเส้นจราจร และเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   ใช้แทนแผ่นที่
   แบบเลขที จว-นม.-69-014
   แขวงทางหลวงชนบทนครราชสีมา
   นายฐิติพงศ์ พรมสวัสดิ์
   นายกานต์นิธิ การินทร์
   นายจิระพงศ์ คลอวุฒินันท์
   นายเสรี กระโทก
   นายกิติพงษ์ ประพันธ์อนุรักษ์
   นายชัยวัฒน์ วารี
   แผ่นที่ 7
   เขียนแบบ เห็นชอบ
   ผูอ้านวยการสํานักฯ
   ออกแบบ
   ออกแบบ
   ตรวจแบบ อนุมัติ
   ผอ.ขทช.นม.
   ผอ.สบณ
   ว/ด/บ
   จํานวน 7 แผ่น 02/008/2559
   (แทน)อธิบดี