ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตพร้อมทำกำแพงกันดิน ซอยบางกะไห 2 บริเวณหน้าบ้านนายจำเนียร ภารัศมี หมู่ที่ 3

• เพื่อปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตพร้อมกำแพงกันดิน ซอยบางกะไห 2
• เพื่อให้ประชาชนในพื้นที่และบริเวณใกล้เคียงสามารถเดินทางได้สะดวกและปลอดภัย
• เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนตามแผนพัฒนาท้องถิ่น

• งานขุดรื้อผิวจราจรเดิมและขนทิ้ง
• งานปรับเกลี่ยพื้นทางและไหล่ทางเดิม พร้อมบดอัดแน่น
• งานลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง หนา 0.15 - 0.20 เมตร
• งาน Prime Coat ด้วยยาง CSS-1
• งานปูผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (A.C. 60-70) หนา 0.05 เมตร
• งานก่อสร้างกำแพงกันดินยาว 38.00 เมตร (ใช้เสาเข็มสี่เหลี่ยม 0.22x0.22 เมตร)
• งานตีเส้นจราจร (เส้นแบ่งทิศทางและเส้นขอบทาง) ด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
• การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ชั่วคราวและถาวร)

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 375 ตารางเมตร
• กำแพงกันดินความยาวรวม 38.00 เมตร
• งานตีเส้นจราจรตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• แผนการใช้พัสดุภายในประเทศ (ไม่น้อยกว่า 50%)
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการทดสอบความแน่น (Field Density)

• ระยะเวลาก่อสร้าง: 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง

• Eligibility Requirements: ต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
• Experience: -
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องสามารถจัดหาเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นในการก่อสร้างถนนและกำแพงกันดิน
• Personnel: ต้องมีวิศวกรหรือช่างควบคุมงานที่มีความรู้ความเข้าใจในแบบแปลนและมาตรฐานงานทาง

• การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอเป็นไปตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ โดยพิจารณาจากคุณสมบัติและข้อเสนอทางเทคนิคที่ถูกต้องตามแบบรูปรายการที่กำหนด

• ผิวจราจร: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (A.C. 60-70) หนา 0.05 เมตร
• พื้นทาง: หินคลุกบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• กำแพงกันดิน: เสาเข็มสี่เหลี่ยม 0.22x0.22 เมตร ยาว 6.00 เมตร รองรับแผ่นพื้นสำเร็จรูป
• การตีเส้น: สีเทอร์โมพลาสติก ตามแบบมาตรฐาน ทถ-301-110(1)

• การจ่ายเงิน: แบ่งจ่ายเป็น 1 งวด เมื่อดำเนินการแล้วเสร็จและคณะกรรมการตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
• อัตราค่าปรับ: ร้อยละ 0.25 ของราคาค่าก่อสร้างต่อวัน

1. Q: โครงการนี้ต้องใช้วัสดุในประเทศกี่เปอร์เซ็นต์? A: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
2. Q: ต้องแจ้งผู้ควบคุมงานก่อนเริ่มก่อสร้างกี่วัน? A: ไม่น้อยกว่า 3 วันทำการ
3. Q: หากพบอุปสรรคใต้ดินระหว่างก่อสร้างต้องทำอย่างไร? A: ให้รีบแจ้งวิศวกรโครงการหรือผู้ควบคุมงานเพื่อพิจารณาแก้ไข
4. Q: การทดสอบความแน่นในสนามกำหนดพื้นที่อย่างไร? A: ทดสอบทุกๆ 450 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง
5. Q: การเจาะตัวอย่างความหนาผิวทางกำหนดระยะอย่างไร? A: ทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร
6. Q: อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีตเมื่อถึงหน้างานต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 132 องศาเซลเซียส
7. Q: ต้องทำป้ายประชาสัมพันธ์กี่ประเภท? A: 2 ประเภท คือ ป้ายชั่วคราวขณะก่อสร้าง และป้ายเหล็กเมื่อแล้วเสร็จ
8. Q: การบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตต้องใช้รถบดประเภทใดบ้าง? A: รถบดล้อเหล็ก 8-10 ตัน และรถบดล้อยาง 10-12 ตัน
9. Q: หากงานไม่ครบตามโครงการ อบต. จะจ่ายเงินอย่างไร? A: จ่ายตามเนื้องานจริงที่ก่อสร้างเสร็จ
10. Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายในกี่วันหลังเซ็นสัญญา? A: ภายใน 7 วัน

๑. ความเป็นมา
รายละเอียดร่างขอบเขตงานก่อสร้าง
ด้วย รายงานการประชุมสภาองค์การบริหารส่วนตําบลบางกะไห สมัยสามัญ สมัยที่ ๒ ประจําปี พ.ศ. ๒๕๖๙ เมื่อวันที่ ๑๕ พฤษภาคม พ.ศ. ๒๕๖๙ เรื่อง การพิจารณาอนุมัติใช้จ่ายเงินสะสมขององค์การ บริหารส่วนตําบลบางกะไห ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ ซึ่งที่ประชุมสภาองค์การบริหารส่วนตําบล บางกะไห ได้มีมติอนุมัติให้ใช้จ่ายเงินสะสม โดยอนุมัติโครงการปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมกําแพงกันดิน ซอยบางกะไห ๒ บริเวณหน้าบ้านนายจําเนียร ภารัศมี หมู่ที่ ๓ ผิวจราจรแอสฟัลท์ ติกคอนกรีต กว้าง ๕.๐๐ เมตร ยาว ๒๕.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือรวมพื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า ๓๗๕.๐๐ ตารางเมตร กําแพงกันดิน ยาว ๓๘.๐๐ เมตร พร้อมงานตีเส้นจราจร ตําบลบางกะไห อําเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา เป็นเงินทั้งสิ้น 500,000 บาท แผนพัฒนาท้องถิ่น (พ.ศ. ๒๕๖๖ - ๒๕๗๐) เพิ่มเติม ครั้ง ที่ ๑/๒๕๖๙ ตามยุทธศาสตร์ที่ ๑ การพัฒนาด้านโครงสร้างพื้นฐานทางเศรษฐกิจ แผนงานอุตสาหกรรมและ การโยธา หน้าที่ ๒ ลําดับที่ ๑ เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน
๒. วัตถุประสงค์
២
เพื่อปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตพร้อมกําแพงกันดิน ซอยบางกะไห ๒ บริเวณหน้า บ้านนายจําเนียร ภารัศมี หมู่ที่ ๓ และพื้นที่ใกล้เคียงเดินทางได้สะดวกและปลอดภัย ๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้าม ดังต่อไปนี้
๑. ความสามารถตามกฎหมาย: มีความสามารถตามกฎหมาย และไม่เป็นบุคคลล้มละลาย ๒. สถานะการเป็นผู้ทิ้งงาน: ไม่เป็นบุคคลที่อยู่ระหว่างระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทาง
ราชการ
ไม่มีผลประโยชน์ร่วมกัน: ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอราคารายอื่นที่เข้ายื่น ข้อเสนอให้แก่ องค์การบริหารส่วนตําบลบางกะไห ณ วันประกาศประกวดราคา หรือไม่เป็น ผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
๔. ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์: ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งสละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๕. การลงทะเบียนในระบบ e-GP: เป็นผู้ที่ได้ลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย
อิเล็กทรอนิกส์ (e-Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง เรียบร้อยแล้ว ๔. สถานที่ก่อสร้าง
ซอยบางกะไห ๒ บริเวณหน้าบ้านนายจําเนียร ภารัศมี หมู่ที่
๑๓.๖๕๗๗๔๔๓๐๑๓๐๕๙๔๓, ๑๐๑.๐๐๕๕๘๙๕๙๕๓๓๙๐๒
๕. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุหรือแบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะดําเนินการจ้างก่อสร้าง
ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตพร้อมกําแพงกันดิน ซอยบางกะไห ๒ บริเวณหน้าบ้าน
นายจําเนียร ภารัศมี หมู่ที่ ๓ เป็นไปตามแบบที่องค์การบริหารส่วนตําบลบางกะไหกําหนด (แบบเลขที่
๕/๒๕๖๙)
-10-
๖. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
(เงินสะสม) 500,000 บาท (หกแสนบาทถ้วน)
๗. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จสมบูรณ์พร้อมส่งมอบงาน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลง
นามในสัญญาจ้าง
๔. งวดงานและการจ่ายเงิน
แบ่งจ่ายเป็น ๑ งวด ของค่างานทั้งหมด เมื่อผู้รับจ้างได้ดําเนินการตามรายละเอียดที่กําหนด/ สัญญาจ้างให้แล้วเสร็จเรียบร้อยทุกประการ และคณะกรรมการรับพัสดุได้ตรวจรับไว้เป็นที่เรียบร้อยแล้ว
๙. อัตราค่าปรับ
ร้อยละ ๐.๒๕ ของราคาค่าก่อสร้าง
ลงชื่อ..
ประธานกรรมการ
นายอนุพงษ์ บุญมา ผู้อํานวยการกองช่าง
รับทราบ
ลงชื่อ
กรรมการ
นายทักษิณ เจริญชัย
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ลงชื่อ
กรรมการ
(นางสาวศุภักษร ภักดีอุดม)
ผู้ช่วยเจ้าพนักงานธุรการ
อบต.บางกะไ
อําเภอเมือง
จังหวัดฉะเชิงเท
องค์การบริหารส่วนตําบลบางกะไห
โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อมกําแพงกันดิน ซอยบางกะไห 2 บริเวณหน้าบ้าน นายจําเนียร ภารัศมี หมู่ที่ 3 กว้าง 5.00 เมตร ยาว 75.00 เมตร หนา 0.05 เมตรหรือรวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 375.00 ตารางเมตร
หมู่ที่ 3 ตําบลบางกะไห อําเภอเมืองฉะเชิงเทรา จังหวัดฉะเชิงเทรา
แบบเลขที่
5/ 2569
รายการประกอบ
ข้อ 1.วัตถุประสงค์
ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 5.00 เมตร ยาว 75.00 เมตร หนา 0.05 เมตร หรือรวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 375.00 ตารางเมตร พร้อม กําแพงกันดิน ยาว 38.00เมตร ตามแบบแปลนแผนผังของ อบต.บางกะไห ข้อ 2.ก่อนการดาเนินการก่อสร้าง
ให้ผู้รับจ้างดําเนินการสํารวจแนวและระดับกึ่งกลางถนนเดิมเสนอกรรมการ ตรวจการจ้าง หรือช่างควบคุมงาน เพื่อทําการกําหนดแนว และระดับที่จะทํา การก่อสร้างให้ ห้ามผู้รับจ้างดําเนินการไปก่อนที่จะได้รับอนุญาตจากคณะ กรรมการตรวจการจ้าง หรือช่างควบคุมงาน
ข้อ 3.ข้อกําหนดในการก่อสร้าง
1.ผู้รับจ้างต้องแจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้าง ให้ทราบ ล่วงหน้าก่อนลงมือก่อสร้าง ไม่น้อยกว่า 3 วัน โดยแจ้งทําหนังสือเป็นลาย ลักษณ์อักษรเสนอผู้ว่าจ้างหากผู้รับจ้างได้ทําการก่อสร้างไปโดยพละการ อบ
ต.บางกะไหจะไม่รับผิดชอบใดๆทั้งสิ้น ถ้าหากมีการกําหนดระดับหรือแนว การก่อสร้างที่อาจเปลี่ยนแปลงในขอบเขตของงานได้)
2.หากมีอุปสรรคปัญหาใดๆ ในขณะก่อสร้างทั้งบนดินและใต้ดินให้รีบแจ้ง วิศวกรโครงการ หรือผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้างทราบ เพื่อ วิศวกรหรือช่างคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจการจ้างสามารถใช้ดุลยพินิจ ในการดัดแปลงแก้ไขหรือเปลี่ยนแนวการก่อสร้างในขอบเขตบริเวณตําแหน่ง ของงาน ทั้งนี้ให้ถูกต้องตามหลักวิชาการในด้านช่าง และเป็นประโยชน์ใน ทางราชการ ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามโดยไม่มีข้อแม้ใดๆทั้งสิ้น และจะ เรียกค่าก่อสร้างเพิ่มเติมในการดัดแปลงแก้ไขไม่ได้ในทุกกรณี ทั้งผู้รับจ้างจะ ต้องรับทราบศึกษาปัญหาก่อนทําการรับจ้าง ในการดูสถานที่มาแล้ว หากเนื้อ งานที่ก่อสร้างไม่ครบตามโครงการ อบต.บางกะไหจะจ่ายเงินค่าก่อสร้างตาม ความเป็นจริง การตัดสินปัญหาต่างๆ คําตัดสินของผู้ว่าจ้างถือเป็นที่สิ้นสุด 3.ผู้รับจ้างจะต้องก่อสร้างตามหลักวิชาการช่างหรือ ตามมาตรฐานกรมทาง
หลวงชนบท ขั้นตอนการทํางานต้องประสานกับผู้ควบคุมงานของ อบต.บางกะไหโดยใกล้ชิดโดยให้ศึกษาแบบแปลนและรายการประกอบแบบ
ก่อสร้าง ให้เข้าใจและปฏิบัติตาม หากสงสัยให้ปรึกษาก่อนดําเนินการ
4.ก่อนผู้รับจ้างจะเข้าดําเนินการก่อสร้างให้ผู้รับจ้างประสานงานหน่วยงาน ด้านสาธารณูปโภค ในพื้นที่หน้างานที่เกี่ยวข้องทั้งหมด เพื่อไม่ให้เกิดผล กระทบกับปัญหาในพื้นที่ (แนวท่อประปา เสาไฟฟ้า เป็นต้น) 5.ปลอดภัยขณะดําเนินการก่อสร้าง ผู้ว่าจ้างต้องจัดหาเครื่องกั้นการจราจร หรือสัญญานไฟกระพริบ เพื่อป้องกันอุบัติเหตุต่อผู้ที่สัญจรไป - มา ให้เกิด ความปลอดภัย หากเกิดอุบัติเหตุหรือความเสียหาย อันเนื่องมาจากการปฏิ บัติงานของผู้รับจ้าง ผู้รับจ้างต้องชดใช้และรับผิดชอบในเหตุที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างต้องดําเนินการจัดทําป้ายประชาสัมพันธ์ (ป้ายชั่วคราว)ในขณะ ดําเนินการก่อสร้างและจัดทําป้ายประชาสัมพันธ์ (ป้ายเหล็ก) เมื่อทํางานแล้ว
เสร็จ
อบต.บางกะไ
โครงการ
อําเภอเมือง

• จังหวัดฉะเชิงเท
  โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อม กําแพงกันดิน ซอยบางกะไห 2 บริเวณหน้าบ้านนายจําเนียร ภารัศมี หมู่ที่ 3
  สถานที่ก่อสร้าง
  หมู่ 3 ตําบล บางกะไห อําเภอ เมือง
  ฉะเชิงเทรา จังหวัด ฉะเชิงเทรา
  เขียนแบบสํารวจ
  (นายทักษิณ เจริญชัย) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  (นายอนุพงษ์ บุญมา) ผู้อํานวยการกองช่าง
  จุดดําเนินการก่อสร้าง พิกัด 13.65781, 101.00562
  (นายณฐกร ดอนชัย) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบางกะไห
  อนุมัติ
  แผนที่พอสังเขป
  (นายจรัญ สุนทรโชติ) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลบางกะไห
  รายการประกอบแบบ
  วัน / เดือน / ปี
  แบบเลขที่
  /
  2569
  แผ่นที่
  /
  ผิวจราจรพื้นทางเดิม
  0.50
  5.00
  4.00
  0.50
  E
  บต.บางกะ
  เมื่อเมือง จังหวัดฉะเชิงเ
  โครงการ
  โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อม กําแพงกันดิน ซอยบางกะไห 2 บริเวณหน้าบ้านนายจําเนียร ภารัศมี หมู่ที่ 3
  สถานที่ก่อสร้าง
  หมู่ 3 ตําบล บางกะไห อําเภอ เมือง
  ฉะเชิงเทรา จังหวัด ฉะเชิงเทรา
  ประดับทางเดิม
  เขียนแบบสํารวจ
  (นายทักษิณ เจริญชัย) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ผิวทางจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ใช้ A.C. 60 - 70) หนา 0.05 เมตร
  PRIME COAT ยาง CSS-1พื้นทาง
  เสริมหินคลุกมี ความหนา 0.15 ม. บดอัดแน่นไม่น้อย 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ขุดรื้อผิวจราจรเดิมปรับเกลี่ยพื้นทางเดิม บดอัดแน่นไม่น้อย 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  ส่วนขยายไหล่ทางโครงสร้าคันทางเดิม
  เสริมหินคลุกมี ความหนา 0.20 ม. บดอัดแน่นไม่น้อย 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  รูปตัดโครงสร้างทางของถนน
  ตรวจแบบ
  เห็นชอบ
  от
  (นายอนุพงษ์ บุญมา) ผู้อํานวยการกองช่าง
  หมายเหตุ รายละเอียดการทํางาน รายการประกอบแบบให้เป็นไปตาม แบบมาตราฐาน งานซ่อมบํารุงรักษาทาง
  สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น เฉพาะในส่วนงานที่เกี่ยวข้อง
  ข้อกําหนดเพิ่มเติม
  ๑.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะ ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญานับจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา (ตามแบบฟอร์มที่ กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ตามสัญญาและตามแผนการใช้ปริมาณวัสดุภายในประเทศต้อง ใช้ทั้งหมดตามสัญญาภายใน ๓๐ วัน นับจากวันที่ลงนามในสัญญา (ตามแบบฟอร์มที่กําหนด)
  กําหนด)
  (นายณฐกร ดอนวิชัย) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบางกะไห
  อนุมัติ
  Th
  (นายจรัญ สุนทรโชติ) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลบางกะไห
  รายการประกอบแบบ
  วัน / เดือน / ปี
  แบบเลขที
  / 2569.
  แผ่นที่
  N
  คลองวังหัวตาก
  ซอยประชาราษฎร์อุทิศ
  ซอยเอื้ออาทร
  ซอยหนองขอน 1
  จุดดําเนินการก่อสร้าง
  พิกัด 13.65781, 101.00562
  ถนนวิริยะภูมิ 359
  ซอย บางกะไห 2
  คลองบางกะไห
  ซอย บางกะไห 1
  คลองบางกะหลาม
  ชอย รุ่งเจริญ 2
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  คลองบางพระ
  ทางหลวงชนบท ฉช.2004
  จุดสิ้นสุดถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ใหม่ กว้าง 5.00 เมตร
  พิกัด 13.65813, 101.00584
  ไป ตําบลบางกะไห
  บริเวณปากท่อระบายน้ําข้ามถนน
  แนวถนนลางยางแอสฟัทล์ติกคอนกรีตปรับปรุงใหม่กว้าง 5.00 เมตร/

อบต.บางกะได
อําเภอเมือง
จังหวัดฉะเช้า
บริเวณพื้นที่ก่อสร้างแนวกําแพงกันดิน จุด 2
แนวคูน้ํา
โครงการ
โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อม กําแพงกันดิน ซอยบางกะไห 2 บริเวณหน้าบ้านนายจําเนียร ภารัศมี หมู่ที่ 3
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ 3 ตําบล บางกะไห อําเภอ เมือง
ฉะเชิงเทรา จังหวัด ฉะเชิงเทรา
บริเวณพื้นที่ก่อสร้างแนวกําแพงกันดิน จุด 1
แนวถนนเดิมก่อนปรับปรุงกว้าง 4.00/ ตร
บ่อเลี้ยงปลา
จุดเริ่มต้นโครงการ
พิกัด 13.65766, 101.00552
ไป ตําบลบางกะไห
เขียนแบบสํารวจ
(นายทักษิณ เจริญชัย) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ
เหนชอบ
(นายอนุพงษ์ บุญมา) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายณฐกร ดอนวิชัย) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบางกะไห
อนุมัติ
(นายจรัญ สุนทรโชติ) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลบางกะไห
รายการประกอบแบบ
จุดสิ้นสุดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
ใหม่ กว้าง 5.00 เมตร
รายละเอียดงาน
ซื้อผิวจราจรเดิมแล้วบดอัด ลงหินคลุก หนา 0.15 เมตรพร้อมบดอัด ปูยางแอสฟัลต์ติกคอนกรีตผิวจราจร กว้าง 5.00 เมตร ยาว 75.00 เมตร หนา 0.05 เมตรหรือรวมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 375.00 ตารางเมตร พร้อมกําแพง กันดิน จํานวน 2 จุด ยาวรวม 38.00 เมตร ตามแบบแปลนแผนผัง อบต. บางกะไห
วัน / เดือน / ปี
แบบเลขที
2569
แผ่นที่
ขนาดและระยะเครืองหมายจราจรบนผิวทาง
ก) เส้นแบ่งทิศทางจราจร
1.เส้นปะ สีเหลือง
-3.00
-9.00-
13.00-
2.เส้นทับ
0.10
ข.เส้นขอบทาง สีขาว
เสาเข็มสี่เหลี่ยมต้น 0.22 x 0.22 ยาว 6.00 เมตร
0.10
-9.00
+3.00 +
0.10
-ขอบผิวทาง
ด้านนอก
ด้านใน
รายการประกอบแบบ

1. มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
2. เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจร
   ตลอดแนว
   2.1 เส้นเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางของการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรใน
   บริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้ 2 ทิศทาง

• ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 ม. เว้น 9 ม.
  ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 ม. เว้นช่อง 3 ม.
  2.2 เส้นทีบเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางจราจรในบริเวณที่
  ห้ามแซงในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือบริเวณก่อนถึงทางแยก โดยบริเวณ ก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทึบต้องไม่รู้อยกว่า
  24 ม.
  2.3 เส้นประคู่กับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกัน เท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทึบคู่กับเส้นประเป็นเส้นทิศทาง
  จราจรในบริเวณในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถ ที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทึบ ส่วนด้านที่ยอมให้ แซงใช้เส้นประ
  2.4 การตีเส้นห้ามแซง บริเวณทางโค้งราบและทางโค้งแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจ
  ของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง 2.5 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 ม. หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทางไม่ต้องตีเส้นแบ่งทิศ
  ทางจราจรให้เฉพาะบริเวณที่ เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย, บริเวณห้ามแซง, ระยะ 30 เมตรก่อนถึงเวลาดังกล่าว และภายในโค้งที่มีรัศมีต่ํากว่า 800 ม. , ระยะ 30 เมตรก่อนถึงบป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง 3. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบขาว กว้าง 10 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว

4. สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เคพซิล, แอสฟัลท์คอนกรีต, คอนกรีต
   เสริมเหล็ก) ให้ใช้าเทอร์ไมพลาสติก
   หมายเหตุ
   แบบตีเส้นจราจร อ้างอิงตามแบบ แบบมาตราฐานทางสําหรับองค์ปกครองส่วนท้อง ถิ่น แบบเลขที่ ทถ-301-110(1) ในส่วนที่เกี่ยวคล้อง
   แผ่นพื้นสําเร็จรูป หนา 0.05 เมตร ยาว 2.00 เมตร จํานวน 3 แผ่น ตอกเสาไอรองรับแผ่นพื้นสําเร็จรูป ขนาด 0.15 X 0.15 ยาว 1.00 เมตร
   รยะทุก 2.00 เมตร
   ผิ ว จ ร า จ ร แ อ ส พ ท ส ติ ก ค อ น ก รี ต
   โครงการ
   อบต.บางกะ

• จังหวัดฉะเชิงเท
  อําเภอเมือง
  โครงการ ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต พร้อม กําแพงกันดิน ซอยบางกะไห 2 บริเวณหน้าบ้านนายจําเนียร ภารัศมี หมู่ที่ 3
  สถานที่ก่อสร้าง
  หมู่ 3 ตําบล บางกะไห อําเภอ เมือง
  ฉะเชิงเทรา จังหวัด ฉะเชิงเทรา
  เขียนแบบสํารวจ
  (นายทักษิณ เจริญชัย) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  ตรวจแบบ
  เหนชอบ
  (นายอนุพงษ์ บุญมา) ผู้อํานวยการกองช่าง
  (นายณฐกร ดอนวิชัย) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลบางกะไห
  อนุมัติ
  1.00
  1.00
  1.00
  1.00
  1.00
  1.00
  1.00
  1.00
  หมายเหตุ
  ระยะห่างระหว่างกําแพงกันดินกับผิวจราจรและตําแหน่งก่อสร้าง สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมโดยมีจํานวนครบตามที่ กําหนดในแบบและให้เป็นไปตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
  รูปแบบขยายก๋าแพงกันดิน
  (นายจรัญ สุนทรโชติ) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลบางกะไห
  รายการประกอบแบบ
  วัน / เดือน / ปี
  แบบเลขที
  2568
  แผ่นที่
  ระดับ นม
  SIDE SLOPE
  Ө
  ใน ทาง
  A212747
  ไหล่ทาง
  2.5%
  ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  ทํา PRIME COAT พื้นไหลทาง
  พื้นไหล่ทาง
  2.5%
  2.5%
  CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE C.B.R ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
  95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  เกลี่ยปรับแต่งไหล่ทางเดิมแล้วบดทับ
  SIDE SLOPE
  ท่าผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  ท่า PRIME COAT พื้นทาง
  พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
  95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  ชุดซื้อผิวจราจรเดิม ขนทิ้งแล้วบดทับ
  โครงสร้างทางเดิม
  รายการประกอบแบบ

1. ทําการขุดรื้อผิวจราจรเดิม (ขนทิ้ง) แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
2. ทําการเกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
3. ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY 4. PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง
4. ทําผิวจราจรและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 6. รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง
   สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 7.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ใน ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
5. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง
   แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
   นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
6. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 10. ความหนาของหินคลุกพื้นทางและไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
7. ความหนาของผิวจราจรแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
8. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ
   GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
   รูปตัดโครงสร้างทาง
   ข้อกําหนดงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต
   ลําดับที
   รายการ
   1
   ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
   อ้างถึง
   2
   ผิวจราจร แอสฟัลต์คอนกรีต
   อ้างถึง
   W
   3
   PRIME COAT
   4
   พื้นทาง BASE และพื้นไหลทาง
   ข้อกําหนด
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มทช.230-2545
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต " มท. 230-2545
   อ้างถึง มาตรฐานงานไพร์มโคท มทช.225-2545
   ต้องเป็นหินไม่รวม (CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE) ตาม มท. 203-2545 ค่า LL. ต้องไม่มากกว่า 25% ค่า PL. ไม่มากกว่า 6% ค่าความสึกหรอไม่มากกว่า 40% การปิดทับต้องบดทับให้มีความหนาแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่า C.B.R. ไม่น้อยกว่า 80% หรือเท่ากับที่แสดงในแบบรูปตัดโครงสร้างทาง
   34
   แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวจราจร " ทล-3-110(1) - 110(4)
   5 การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
   อ้างถึง
   หมายเหตุ
   แบบงานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตปรับจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 5.1
   (มฐ. บร.5.1/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
   กรมทางหลวงชนบท
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   งานซ่อมสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
   แผ่นที่ 98
   แบบเลขที่ 7-7-401 (2)
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
9. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ
   และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
10. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ
    หรือออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
11. งานดินถมดินทาง
    3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินคืนทาง (มทร. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดแต่ละชั้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ
    มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
    3.3 การถมดินทางให้ผมเป็นชั้นๆ ชิ้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
    95% Standard Proctor Density
12. งานชั้นรองพื้นทาง
    4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงนําวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่
    บดอัดเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชิ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ 95% Modified Proctor Density
13. งานในพื้นทาง
    5.1 วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มท.203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
    ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
    5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเกลี่ยแผ่บดอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarfy)
    ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
    ให้นําวัสดุนั้นออกและนําวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
    5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง
    Sieve Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
    5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
14. งาน Prime Coat 11225-2545
    6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด MC-70 หรือ CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ตร/ตารางเมตร
    6.2 ผิวหน้าพื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุออก
15. งาน Tock Coat มา227-2545
    7.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0.10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
    1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Coat จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
    7.3 เมื่อลาดยางแอสฟัลต์แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวชั้นต่อไป
16. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.1 พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม มท. 225-2545 หรือ Tack Coat ตาม ม.ช.227-2545 ก่อน 8.2 พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
    8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแอ่งลึกไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะปูรวมไปพร้อมกันกับ การขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะปูจะต้องไม่เกิน 50 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 80 มิลลิเมตร จะต้องแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแอ่งลึกเกิน 50 มิลลิเมตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่ยุบตัวก่อน โดยให้เป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชิ้นละ 50 มิลลิเมตร
    8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด
    ล้างทําความสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ทํา Tack Coat ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
    8.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 1.32°C และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 8.6 ทําการเก็บวัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 9,000 ตารางเมตร ต่อ 1 ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทส. (1) 607-2545 เพื่อหาขนาดคละของมวลรวม
    และปริมาณแอสฟัลต์ซิเมนต์ที่ใช้
    8.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว
    โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
    8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้แอสฟัลต์คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ปิดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนักประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
    9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
    9.1 ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ
    ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
    9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อนตัวอย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
    นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
    9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
    เป็นตัวแทนของชิ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
    1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของค่า Marshali Density
    9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Coat ก่อนที่จะปะซ่อม
    ด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 12 c ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ
    ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
    กรมทางหลวงชนบท
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต (ข้อกําหนดการก่อสร้าง)
    แบบเลขที่ 10-1-601
    แผ่นที่ 100