ประกวดราคาจ้างซ่อมวาระหนักอุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า ALSTHOM จำนวน 2 รายการ
โครงการจ้างซ่อมวาระหนัก (General Overhaul) อุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า ALSTHOM เป็นการจัดจ้างโดยการรถไฟแห่งประเทศไทย เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนแรงงานฝีมือและเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานของรถจักรดีเซลไฟฟ้าให้เป็นไปตามมาตรฐานคู่มือการซ่อมบำรุง
ขอบเขตงานแบ่งออกเป็น 2 รายการหลัก ได้แก่:
- การซ่อม Cylinder Head จำนวน 80 ชุด: ครอบคลุมการถอดแยกชิ้นส่วน ทำความสะอาด ตรวจสอบรอยร้าวด้วยการทดสอบแรงดันน้ำไม่ต่ำกว่า 20 bar ตรวจสอบค่า Wear limit ของเบ้าลิ้น และทดสอบแรงดันสปริงตามค่ามาตรฐาน
- การซ่อม Water Pump จำนวน 40 ชุด: ครอบคลุมการถอดแยกชิ้นส่วน ทำความสะอาด ตรวจสอบความชำรุด และประกอบกลับด้วยอะไหล่มาตรฐาน
ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามมาตรฐานที่กำหนด หากพบชิ้นส่วนชำรุดเพิ่มเติม (Unforeseen) ต้องแจ้งผู้ว่าจ้างภายใน 15 วันเพื่อพิจารณาแนวทางแก้ไข อะไหล่ที่ใช้ต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้หรือเทียบเท่าที่มีประวัติการใช้งานจริงกับหน่วยงานรัฐเท่านั้น การตรวจรับงานจะดำเนินการโดยคณะกรรมการฯ ณ สถานที่ซ่อมของผู้รับจ้าง โดยต้องมีการทดสอบแรงดันน้ำและจัดทำรายงานผลการซ่อมทุกชุด
English summary
The State Railway of Thailand (SRT) invites bids for the General Overhaul of Pielstick engine components for ALSTHOM diesel-electric locomotives. The project includes two main items: 80 sets of Cylinder Heads and 40 sets of Water Pumps. The objective is to restore these components to standard operating efficiency. Bidders must have relevant experience in locomotive engine repair and must use genuine or equivalent spare parts with a proven track record in government operations. The project requires rigorous testing, including pressure testing for leaks and compliance with specific wear limit measurements as per the maintenance manual.
โรงงานมักกะสัน การรถไฟแห่งประเทศไทย
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อทำการซ่อมวาระหนัก (General Overhaul) อุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า ALSTHOM จำนวน 2 รายการ ให้ได้คุณภาพและมาตรฐานตามคู่มือการซ่อม
- เพื่อให้อุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick กลับมามีประสิทธิภาพตามมาตรฐานพร้อมใช้งาน
ขอบเขตของงาน
- รายการที่ 1: ซ่อมวาระหนัก Cylinder Head (80 Sets) รวมถึงการถอดแยก, ทำความสะอาด, ตรวจสอบรอยร้าวด้วยแรงดันน้ำ 20 bar, ตรวจสอบค่า Wear limit, ตรวจสอบแรงดันสปริง, และประกอบชิ้นส่วนตามมาตรฐาน
- รายการที่ 2: ซ่อมวาระหนัก Water Pump (40 Sets) รวมถึงการถอดแยก, ทำความสะอาด, ตรวจสอบความชำรุด, และประกอบชิ้นส่วนตามมาตรฐาน
- การจัดการอะไหล่: จัดหาอะไหล่แท้หรือเทียบเท่าที่มีประวัติการใช้งานกับหน่วยงานรัฐ
- การรายงาน: จัดทำรายงานผลการซ่อมและผลการทดสอบทุกชุดพร้อมการรับรองจากผู้ควบคุมงาน
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- Cylinder Head ที่ผ่านการซ่อมวาระหนักและทดสอบแรงดันน้ำ (80 Sets)
- Water Pump ที่ผ่านการซ่อมวาระหนักและทดสอบแรงดันน้ำ (40 Sets)
- รายงานผลการซ่อมและผลการทดสอบรายชุด
- อะไหล่เก่าที่ถูกเปลี่ยนทดแทน (ส่งมอบคืนให้คณะกรรมการตรวจรับ)
ระยะเวลาดำเนินการ
- ไม่ได้ระบุระยะเวลาสิ้นสุดโครงการที่ชัดเจนในเอกสาร (ขึ้นอยู่กับการตกลงในสัญญา)
- การแจ้งชิ้นส่วนชำรุดเพิ่มเติม (Unforeseen): ภายใน 15 วันนับจากวันที่ได้รับมอบ
- การแก้ไขงานเมื่อได้รับแจ้ง: ภายใน 3 วันนับจากวันที่ได้รับแจ้ง
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Experience: ต้องมีประสบการณ์หรือผลงานในการซ่อมอุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick สำหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า ALSTHOM หรือมีงานที่มีลักษณะใกล้เคียง/ใช้เทคนิคเดียวกัน
- Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องมือและสถานที่สำหรับดำเนินการซ่อมและทดสอบตามมาตรฐานที่กำหนด
- Personnel: ต้องมีทีมงานที่มีความเชี่ยวชาญในการซ่อมบำรุงเครื่องยนต์รถจักร
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาจากคุณสมบัติของผู้ยื่นเสนอราคาที่ครบถ้วนตามเงื่อนไข
- พิจารณาจากเอกสารแสดงที่มาของอะไหล่และประวัติการใช้งาน
- พิจารณาจากผลงานและประสบการณ์ที่ยื่นเสนอ
- พิจารณาจากราคาที่เสนอตามรายละเอียดในภาคผนวก ก.
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- Cylinder Head: ต้องทดสอบการรั่วไหลที่แรงดันน้ำไม่ต่ำกว่า 20 bar
- Water Pump: ต้องทดสอบการรั่วไหลที่แรงดันน้ำไม่ต่ำกว่า 2.5 bar
- Spring Test (Cylinder Head): Inner spring (ยุบ 20mm) แรงไม่ต่ำกว่า 60 lbf (0.27 KN), Outer spring (ยุบ 20mm) แรงไม่ต่ำกว่า 120 lbf (0.53 KN)
- อะไหล่: ต้องเป็นของแท้หรือเทียบเท่าที่มีประวัติการใช้งานกับหน่วยงานรัฐ
เงื่อนไขสัญญา
- การตรวจรับงาน: ดำเนินการโดยคณะกรรมการตรวจรับ ณ สถานที่ของผู้รับจ้าง
- การแก้ไขงาน: หากไม่ผ่านเกณฑ์ ผู้รับจ้างต้องแก้ไขภายใน 3 วัน
- การเปลี่ยนอะไหล่: หากพบชำรุดเพิ่มเติม (Unforeseen) ต้องแจ้งภายใน 15 วัน
- การส่งมอบ: หากผู้ว่าจ้างส่งมอบของให้ซ่อมล่าช้า จะมีการขยายระยะเวลาสัญญาให้ตามจำนวนวันที่ล่าช้า
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: อะไหล่ที่ใช้ในการซ่อมต้องเป็นของแท้เท่านั้นหรือไม่? A: สามารถใช้ผลิตภัณฑ์อื่นที่คุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่าได้ แต่ต้องมีประวัติการใช้งานกับอุปกรณ์เครื่องยนต์ดังกล่าวของทางการฯ มาก่อน
- Q: หากพบชิ้นส่วนชำรุดที่ไม่ได้ระบุในรายการซ่อมต้องทำอย่างไร? A: ต้องแจ้งผู้ว่าจ้างภายใน 15 วันเพื่อตรวจสอบร่วมกันก่อนดำเนินการซ่อมหรือเปลี่ยนใหม่
- Q: การทดสอบแรงดันน้ำของ Cylinder Head กำหนดไว้ที่เท่าใด? A: ไม่ต่ำกว่า 20 kgs/cm2 (20 bar)
- Q: การทดสอบแรงดันน้ำของ Water Pump กำหนดไว้ที่เท่าใด? A: ไม่ต่ำกว่า 2.5 kgs/cm2 (2.5 bar)
- Q: ผู้รับจ้างต้องทำเครื่องหมายบนชิ้นงานหรือไม่? A: ต้องทำเครื่องหมายหรือประทับตราของผู้รับจ้างลงบนสิ่งของที่ซ่อมเพื่อติดตามอายุการใช้งาน
- Q: อะไหล่เก่าที่ถอดออกต้องทำอย่างไร? A: ต้องรวบรวมเป็นราย Set พร้อมเอกสารกำกับมอบให้คณะกรรมการตรวจรับ
- Q: หากผู้ว่าจ้างส่งมอบของให้ซ่อมล่าช้า ผู้รับจ้างจะได้รับค่าเสียหายหรือไม่? A: ไม่สามารถเรียกร้องค่าเสียหายได้ แต่จะได้รับการขยายระยะเวลาสัญญาตามจำนวนวันที่ล่าช้า
- Q: การตรวจรับงานจะทำที่ไหน? A: ตรวจรับ ณ สถานที่ที่ผู้รับจ้างดำเนินการซ่อม
- Q: หากงานไม่ผ่านการตรวจรับ ผู้รับจ้างมีเวลาแก้ไขนานเท่าใด? A: ต้องดำเนินการแก้ไขภายใน 3 วันนับจากวันที่ได้รับแจ้ง
- Q: รายงานผลการซ่อมต้องมีใครลงนามบ้าง? A: ต้องมีผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับลงนามรับรองผลการซ่อมและทดสอบด้วย
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
หน้า 1 จาก 42
1
ข้อกําหนดและรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะเงื่อนไขด้านเทคนิค
( Terms of Reference : TOR )
งานจ้างซ่อมวาระหนักอุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick
สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า ALSTHOM จํานวน 2 รายการ
รายการที่ 1 จ้างซ่อมวาระหนัก Cylinder Head เครื่องยนต์ Pielstick จํานวน 80 Sets. รายการที่ 2 จ้างซ่อมวาระหนัก Water Pump เครื่องยนต์ Pielstick จํานวน 40 Sets. ๑. ความเป็นมา
เนื่องจากงานซ่อมอุปกรณ์เครื่องยนต์รถจักร ประสบปัญหาการขาดแคลนแรงงาน โดยเฉพาะแรงงาน ที่มีฝีมือ อีกทั้งปริมาณงานที่เพิ่มขึ้น จึงทําให้บางช่วงเวลาไม่สามารถซ่อมอุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick สําหรับ รถจักรดีเซลไฟฟ้า ALSTHOM ได้ทันตามความต้องการใช้งานของทางการฯ จึงได้ขอแผนตั้งงบประมาณใน การดําเนินการว่าจ้างซ่อมอุปกรณ์ดังกล่าวไว้ จํานวน 5,000,000.00 บาท บัดนี้งานซ่อมอุปกรณ์เครื่องยนต์รถ จักร กองซ่อมเครื่องยนต์ ศูนย์ซ่อมรถจักร มีความจําเป็นที่จะต้องจ้างซ่อมสิ่งของดังกล่าวแล้ว
2. วัตถุประสงค์
2.1 เพื่อทําการซ่อมวาระหนักอุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า ALSTHOM (General Overhaul) จํานวน 2 รายการ ให้ได้คุณภาพและมาตรฐานที่กําหนดไว้ในคู่มือการซ่อม
2.2 เพื่อให้อุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า ALSTHOM ทั้ง 2 รายการ กลับมา มีประสิทธิภาพตามมาตราฐานพร้อมใช้งาน
3. คุณสมบัติของผู้ยื่นเสนอราคา
3.1 มีความสามารถตามกฎหมาย 3.2 ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
3.3 ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
3.4 ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
3.5 ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
3.6 มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการ
บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
วอส.
3.7 เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานดังกล่าว
หน้า….
2
จาก.
3.8 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่การรถไฟฯ หรือไม่
เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
3.9 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
3.10 ผู้เสนอราคาต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
3.12 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีประสบการณ์ หรือผลงานในการซ่อมอุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick สําหรับ รถจักรดีเซลไฟฟ้า ALSTHOM หรืองานที่มีลักษณะใกล้เคียงกับงานจ้าง หรือเป็นงานที่ใช้เทคนิคในการ ดําเนินการเหมือนกับงานว่าจ้างซ่อมครั้งนี้
3.13 ผู้ยื่นขอเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ
4. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุที่จะดําเนินการจัดซื้อ/จัดจ้าง และเอกสารแนบท้าย
4.1 สิ่งที่ต้องการให้ดําเนินการ
4.1.1 ซ่อมวาระหนักอุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า ALSTHOM (General Overhaul) จํานวน 2 รายการ ให้ได้คุณภาพและมาตรฐานที่กําหนดไว้ในคู่มือการซ่อม ดังนี้
4.1.1.1 รายการที่ 1 ซ่อมวาระหนัก Cylinder Head เครื่องยนต์ Pielstick จํานวน 80
Sets.
4.1.1.2 รายการที่ 2 ซ่อมวาระหนัก Water Pump เครื่องยนต์ Pielstick จํานวน 40 Sets. 4.1.2 ผู้เสนอราคาสามารถดูสิ่งของได้ที่งานซ่อมอุปกรณ์เครื่องยนต์รถจักร กองซ่อมเครื่องยนต์ ศูนย์ซ่อมรถจักร โรงงานมักกะสัน การรถไฟแห่งประเทศไทย ในวันและเวลาราชการ
4.2 รายละเอียดการดําเนินการซ่อม
4.2.1 ผู้ว่าจ้างจะเตรียมอุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick สําหรับรถจักรดีเซลไฟฟ้า ALSTHOM ที่ ผ่านการใช้งานมาแล้วไว้ จํานวน 2 รายการ ดังนี้
4.2.1.1 รายการที่ 1 Cylinder Head เครื่องยนต์ Pielstick จํานวน 80 Sets.
4.1.1.2 รายการที่ 2 Water Pump เครื่องยนต์ Pielstick จํานวน 40 Sets.
4.2.2 ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการซ่อมวาระหนักอุปกรณ์เครื่องยนต์ Pielstick สําหรับรถจักร ดีเซลไฟฟ้า ALSTHOM (General Overhaul) ให้ได้คุณภาพและมาตรฐานที่กําหนดไว้ในคู่มือการซ่อม หรือ ตามข้อกําหนดและรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะเงื่อนไขด้านเทคนิค ที่ระบุไว้ในเอกสาร โดยอย่างน้อยต้องมี
รายละเอียดของงานดังต่อไปนี้
4.2.2.1 รายการที่ 1 ซ่อมวาระหนัก Cylinder Head เครื่องยนต์ Pielstick จํานวน 80
Sets. โดยอย่างน้อยต้องมีรายละเอียดของงานดังต่อไปนี้
- ถอดแยกอุปกรณ์และเครื่องอะไหล่ต่าง ๆ ออก
2
12
o
วอจ.
หน้า 2 จาก
12
3 - ทําความสะอาดชิ้นส่วนภายนอกและภายในทั้งหมด
ตรวจสอบความชํารุดของอุปกรณ์ทุกชิ้นส่วนและวัดค่า ขนาด พิกัดต่าง ๆ ให้ละเอียดและถูกต้อง
ตามคู่มือการการซ่อม - ทดสอบการรั่วไหลของ Cylinder Head ที่แรงดันไม่ต่ํากว่า 20 kgs/cm2 (20 bar) เพื่อตรวจดูรอย ร้าว และการรั่วไหลต่าง ๆ ของ Cylinder Head เช่น การรั่วไหลที่ Plug ต่าง ๆ การรั่วไหลของรอยแตกร้าว ต่าง ๆ เป็นต้น
ๆ
ๆ - ตรวจสอบพิกัดค่า Wear limit ต่าง ๆ เช่น ตรวจความโตของเบ้าลิ้น (Cylinder Head seating House bore of the valve seat) พิกัดเท่ากับ 69.00 – 70.10 mm / เกลียวของ
ตามปกติ - ตรวจสอบ Screw ยึดหน้าแปลนท่อไอดี-ไอเสีย หากพบความชํารุด ทําการซ่อมให้กลับมาใช้งานได้
ตรวจสอบพิกัดของ Spring โดยใช้เครื่องทดสอบ Spring ดังนี้
Inner spring ระยะยุบ 20 mm. แสดงค่าแรงไม่ต่ํากว่า 60 pound-force (0.27 KN) Outer, Spring ระยะยุบ 20 mm. แสดงค่าแรงไม่ต่ํากว่า 120 pound-force (0.53 KN) การตรวจสอบ Spring ถ้าไม่ได้ค่าตามที่กําหนดให้ดําเนินการตามข้อ 4.2.4
- ประกอบชิ้นส่วน, อะไหล่มาตรฐาน ตามเอกสารภาคผนวก ก. รายการที่ 1 และอะไหล่อื่น ๆ
ปรับวัดค่าต่างๆ ให้ได้พิกัดมาตรฐานตามคู่มือการซ่อม - ผู้รับจ้างจะต้องทําเครื่องหมายหรือประทับตราของผู้รับจ้างลงบนสิ่งของที่รับจ้างซ่อมให้ชัดเจน เพื่อ
ความสะดวกในการติดตามอายุการใช้งาน
4.2.2.2 รายการที่ 2 ซ่อมวาระหนัก Water Pump เครื่องยนต์ Pielstick จํานวน 40 Sets. โดยอย่างน้อยต้องมีรายละเอียดของงานดังต่อไปนี้ - ถอดแยกอุปกรณ์และเครื่องอะไหล่ต่าง
าง ๆ - ทําความสะอาดชิ้นส่วนภายนอกและภายในทั้งหมด
ตรวจสอบความชํารุดของอุปกรณ์ทุกชิ้นส่วนและวัดค่า ขนาด พิกัดต่าง ๆ ให้ละเอียดและถูกต้องตาม
คู่มือการใช้งาน
1 - ประกอบชิ้นส่วน, อะไหล่มาตรฐาน ตามเอกสารภาคผนวก ก. รายการที่ 2 และอะไหล่อื่น
- ปรับวัดค่าต่างๆ ให้ได้พิกัดมาตรฐานตามคู่มือการซ่อม
ๆ - ผู้รับจ้างจะต้องทําเครื่องหมายหรือประทับตราของผู้รับจ้างลงบนสิ่งของที่รับจ้างซ่อมให้ชัดเจน เพื่อ
ความสะดวกในการติดตามอายุการใช้งาน
4.2.3 อะไหล่มาตรฐาน ตามเอกสารภาคผนวก ก. ที่ผู้รับจ้างนํามาเปลี่ยนให้ใหม่กับอุปกรณ์ เครื่องยนต์ Pielstick ทั้ง 2 รายการ ที่จะทําการซ่อมต้องเป็นผลิตภัณฑ์ของแท้ หรือเป็นผลิตภัณฑ์อื่นใดที่มี คุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า และต้องเคยมีประวัติการใช้งานกับอุปกรณ์เครื่องยนต์ดังกล่าวของทางการฯ และ ใช้งานได้ดี และต้องเป็นอะไหล่ที่ยังไม่เคยผ่านการใช้งานมาแล้ว ทั้งนี้หากผู้ว่าจ้างตรวจพบว่าเป็นอะไหล่ที่ผ่าน
การใช้งานมาแล้วหรือเป็นอะไหล่ที่ไม่มีประวัติการใช้งานกับอุปกรณ์เครื่องยนต์รุ่นดังกล่าวของทางการฯ ผู้ว่า
วอฟ
หน้า 4 จาก…12…
4
จ้างจะถือว่าผู้รับจ้างปฏิบัติผิดเงื่อนไขทันที โดยอะไหล่แต่ละรายการที่ผู้รับจ้างนํามาเปลี่ยนให้ใหม่ ต้องพร้อมให้ ผู้ว่าจ้างตรวจสอบก่อนทุกรายการ เมื่อตรวจสอบแล้วอะไหล่จะต้องมีคุณภาพและคุณสมบัติไม่ต่ํากว่าที่กําหนด ไว้ตามสัญญานี้ ซึ่งผู้ว่าจ้างจะถือว่ากระบวนการตรวจสอบนี้เป็นส่วนหนึ่งของสัญญา เพื่อให้คณะกรรมการตรวจ รับหรือผู้ควบคุมงานใช้ประกอบการตรวจการจ้างเพื่อให้เป็นไปตามสัญญาก่อนพิจารณาตรวจรับต่อไป
4.2.4 ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบอะไหล่ที่ผู้ว่าจ้างไม่ได้ระบุให้เปลี่ยน (Unforeseen) ทุก ชิ้นส่วน เมื่อตรวจพบอุปกรณ์หรือชิ้นส่วนใดเกิดการชํารุด หรือผิดปกติไม่ครบถ้วน ต้องแจ้งให้ผู้ว่าจ้างทราบ ภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับมอบสิ่งของไปทําการซ่อม และให้ทําการตรวจซ้ําร่วมกับผู้ควบคุมงาน หรือ กรรมการตรวจรับก่อน เมื่อได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน หรือกรรมการตรวจรับ โดยพิจารณาให้ทําการ ซ่อมในลักษณะ Repair, Rebuild,Reconditioned หรือพิจารณาเห็นว่าการซ่อมต่อไปอาจไม่คุ้มค่า ให้ผู้รับจ้าง ส่งชิ้นงานคืนผู้ว่าจ้าง (เฉพาะอุปกรณ์ ชิ้นส่วนที่ไม่ผ่านการตรวจสอบ) และผู้ว่าจ้างจะดําเนินการจัดหาเปลี่ยน ให้ใหม่ ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างไม่สามารถจัดหาสิ่งของมาเปลี่ยนให้ใหม่ได้ ผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างตัดทอนจํานวน
งานที่ว่าจ้างลงเท่ากับจํานวนที่ได้พิจารณาส่งคืน หรือผู้รับจ้างยินยอมให้ผู้ว่าจ้างนําส่งภายหลังได้ โดยผู้รับจ้าง ไม่อาจคิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ในการรื้อและตรวจสอบอุปกรณ์ชิ้นส่วนดังกล่าวของผู้ว่าจ้างได้ และถือเป็นความ รับผิดชอบของผู้รับจ้างที่จะต้องดําเนินการจัดส่งและรับสิ่งของที่ขอเปลี่ยนใหม่เพื่อไปดําเนินการซ่อมให้เป็นไป
ตามสัญญาจ้างฯ ต่อไป
ๆ
4.2.5 ในกรณีที่ผู้ว่าจ้างไม่สามารถส่งมอบสิ่งของที่ผู้รับจ้างขอเปลี่ยนได้ภายในเวลาที่กําหนด ผู้รับ จ้างจะเรียกร้องค่าเสียหายใด ๆ จากผู้ว่าจ้างมิได้ ในกรณีนี้ผู้ว่าจ้างจะขยายระยะเวลาการส่งมอบสิ่งข จํานวนที่ส่งมอบล่าช้า เท่ากับจํานวนวันที่ผู้ว่าจ้างส่งมอบสิ่งของล่าช้าเท่านั้น
4.2.6 อะไหล่เก่าที่รื้อออกและเปลี่ยนของใหม่ทดแทนนั้น ผู้รับจ้างจะต้องรวบรวมอะไหล่เก่าที่ทํา การเปลี่ยนใหม่ทดแทนเป็นราย Set พร้อมเอกสารกํากับรายการ และปริมาณ เพื่อมอบให้ผู้ควบคุมงาน หรือ
คณะกรรมการตรวจรับตรวจสอบด้วย
4.3 การตรวจงานจ้าง
4.3.1 ผู้ว่าจ้างจะแต่งตั้งพนักงานของผู้ว่าจ้าง 1 คณะ เป็นผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจ รับ เพื่อทําหน้าที่ตรวจควบคุมงาน ให้เป็นไปตามข้อกําหนดและเงื่อนไขในสัญญาจ้างฯ ณ สถานที่ที่ผู้รับจ้าง ดําเนินการซ่อม ซึ่งผู้รับจ้างจะต้องอํานวยความสะดวกและยินยอมให้ตรวจโดยดี ตลอดจนจัดหาสถานที่รวมทั้ง เครื่องมือเครื่องใช้สําหรับการตรวจตามความจําเป็นให้ด้วย โดยผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับ มี อํานาจที่จะไม่เห็นชอบในส่วนหนึ่งส่วนใด หรือทั้งหมดของการซ่อม ที่ผู้รับจ้างดําเนินการอยู่ได้ หากเห็นว่าไม่ เป็นไปตามข้อกําหนดและเงื่อนไขในสัญญาจ้าง ในกรณีเช่นนี้ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับ มีสิทธิ แจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรให้ผู้รับจ้างแก้ไข โดยผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการแก้ไขหรือเปลี่ยนให้ใหม่โดยไม่ชักช้า และหากยังไม่ดําเนินการแก้ไขภายใน 3 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้ง ผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจ รับมีสิทธิสั่งระงับการดําเนินการของผู้รับจ้างไว้ก่อน และเมื่อได้พิจารณาจนได้ข้อยุติแล้ว ผู้ว่าจ้างจะแจ้งให้ผู้
รับจ้างทราบต่อไป
วอน
หน้า B
.จาก..
5
4.3.2 ผู้รับจ้างจะต้องทํารายงานผลการซ่อมอุปกรณ์เครื่อง Pielstick แต่ละ Set ให้ผู้ควบคุม งาน หรือคณะกรรมการตรวจรับ ตรวจสอบด้วย และในรายงานผลการซ่อมจะต้องมีผู้ควบคุมงาน หรือ คณะกรรมการตรวจรับ ลงนามรับรองผลการซ่อมด้วย
4.3.3 การตรวจของผู้ควบคุมงาน หรือคณะกรรมการตรวจรับ ณ สถานที่ ที่ผู้รับจ้างดําเนินการ ซ่อม รวมทั้งการออกหนังสือรับรองความเรียบร้อยให้ด้วยนั้น ให้ถือว่าเป็นการตรวจในเบื้องต้น สิ่งของที่ได้รับ การซ่อมเสร็จตามข้อกําหนดและเงื่อนไขในสัญญาจ้างดังกล่าว เป็นที่เรียบร้อยแล้วจะได้รับการตรวจว่า อุปกรณ์อะไหล่ต่าง ๆ ที่เปลี่ยนเป็นไปตามข้อกําหนดหรือไม่ ความเรียบร้อย สภาพภายนอกและภายใน รวมทั้งความถูกต้องของการดําเนินงาน จึงจะถือว่าผู้รับจ้างได้ทําการซ่อมเสร็จเรียบร้อยอย่างสมบูรณ์ถูกต้อง
ตามสัญญา
ๆ
4.4 การทดสอบ
4.4.1 รายการที่ 1 ซ่อมวาระหนัก Cylinder Head เครื่องยนต์ Pielstick ผู้รับจ้างจะต้องทําการ ทดสอบการรั่วไหล Cylinder Head ทุก ๆ Set โดยการอัดน้ํา ขนาดแรงดันของน้ําไม่น้อยกว่า 20 kgs/cm2 (20 bar) โดยต้องไม่มีการรั่วไหล พร้อมทํารายงานผลการทดสอบ และในรายงานผลการทดสอบจะต้องมีผู้ ควบคุม หรือคณะกรรมการตรวจรับลงนามรับรองผลการทดสอบด้วย
4.4.2 รายการที่ 2 ซ่อมวาระหนัก Water Pump เครื่องยนต์ Pielstick ผู้รับจ้างจะต้องทําการ ทดสอบการรั่วไหล Water Pump ทุก ๆ Set โดยการอัดน้ํา ขนาดแรงดันของน้ําไม่น้อยกว่า 2.5 kgs/cm2 (2.5 bar) โดยต้องไม่มีการรั่วไหล พร้อมทํารายงานผลการทดสอบ และในรายงานผลการทดสอบจะต้องมีผู้ ควบคุม หรือคณะกรรมการตรวจรับลงนามรับรองผลการทดสอบด้วย
4.5 เอกสารหลักฐานที่ต้องนําเสนอเพื่อประกอบการพิจารณา
4.5.1 เอกสารแสดงที่มาของอะไหล่ที่ใช้ในการเปลี่ยนซ่อม
4.5.2 เอกสารแสดงผลิตภัณฑ์อะไหล่ที่ใช้ในการเปลี่ยนซ่อม กรณีผู้เสนอราคาใช้อะไหล่ ผลิตภัณฑ์ของแท้ให้แนบเอกสารหลักฐานแสดงว่าเป็นอะไหล่มีที่มาจากตัวแทนจําหน่ายผลิตภัณฑ์ของแท้ หรือ กรณีผู้เสนอราคาใช้อะไหล่เป็นผลิตภัณฑ์อื่นใดที่มีคุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า และเคยมีประวัติการใช้
งานกับอุปกรณ์เครื่องยนต์ดังกล่าวของทางการฯ ให้แนบเอกสารหลักฐานแสดงว่าเป็นผลิตภัณฑ์อื่นใดที่มี คุณภาพเทียบเท่าหรือดีกว่า และเอกสารรับรองการผลิต แหล่งที่มาของอะไหล่แต่ละรายการจากผู้ผลิต และ เอกสารว่าเคยมีประวัติการใช้งานผลิตภัณฑ์ กับอุปกรณ์เครื่องยนต์ดังกล่าวของทางการฯ
4.5.3 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีประสบการณ์ หรือผลงาน ในงานที่มีลักษณะใกล้เคียงกับงานจ้างหรือ เป็นงานที่ใช้เทคนิคในการดําเนินการเหมือนกับงานว่าจ้างซ่อมครั้งนี้ โดยแนบเอกสารแสดงประสบการณ์
ผลงาน เช่น สําเนาสัญญาจ้าง หรือหนังสือรับรองผลงานซ่อมที่ออกโดยผู้มีอํานาจลงนามของผู้ว่าจ้าง
4.5.4 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องกรอกข้อมูลราคาตามรายละเอียด ภาคผนวก ก. โดยแนบเอกสาร
ภาคผนวก ก. มาให้คณะกรรมการฯ พิจารณาในวันยื่นข้อเสนอ
92