ประกวดราคาซื้อรถตู้โดยสารไฟฟ้า จำนวน 1 คัน
โครงการจัดซื้อรถตู้โดยสารไฟฟ้า (BEV) จำนวน 1 คัน ของคณะวิศวกรรมศาสตร์ กำแพงแสน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ มีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับประสิทธิภาพการเดินทางและสนับสนุนภารกิจด้านวิชาการ การวิจัย และความร่วมมือระหว่างประเทศ โดยมุ่งเน้นการใช้พลังงานสะอาดเพื่อลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและลดต้นทุนค่าเชื้อเพลิงในระยะยาว
ขอบเขตของงานครอบคลุมการจัดหารถยนต์ไฟฟ้า 100% ที่มีสมรรถนะสูง ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จไม่น้อยกว่า 700 กิโลเมตร (มาตรฐานสากล) ขนาดตัวรถความยาวไม่น้อยกว่า 5,000 มม. พร้อมระบบช่วงล่างถุงลม (Air Suspension) และระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ (ADAS) เต็มรูปแบบ นอกจากนี้ยังรวมถึงการจัดหาแพ็กเกจการบำรุงรักษาตามระยะทางเป็นเวลา 4 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร โดยต้องเป็นราคาคงที่ (Fixed Price) ตลอดอายุสัญญา
ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีศูนย์บริการมาตรฐานที่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต ตั้งอยู่ในรัศมีไม่เกิน 150 กิโลเมตรจากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน พร้อมช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมเฉพาะทางด้าน EV และอุปกรณ์วินิจฉัยที่ได้มาตรฐาน การส่งมอบงานต้องดำเนินการภายใน 60 วันนับจากวันลงนามในสัญญา โดยราคากลางของโครงการอยู่ที่ 2,490,000 บาท (รวมภาษีมูลค่าเพิ่มและค่าจดทะเบียนแล้ว)
English summary
The Faculty of Engineering at Kamphaeng Saen, Kasetsart University, intends to procure one 100% Battery Electric Vehicle (BEV) to support academic, research, and administrative missions. The vehicle must have a range of at least 700 km per charge (WLTP/NEDC standard), a length of at least 5,000 mm, air suspension, and a full suite of Advanced Driver Assistance Systems (ADAS). The project includes a 4-year or 160,000 km maintenance package. Bidders must have an authorized service center within a 150 km radius of the Kamphaeng Saen campus, staffed by certified EV technicians. The total budget is 2,490,000 THB, with a delivery timeline of 60 days.
คณะวิศวกรรมศาสตร์ กำแพงแสน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกำแพงแสน
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อจัดหารถยนต์โดยสารไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง รองรับการเดินทางระยะไกล
- เพื่อลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษาในระยะยาว
- เพื่อส่งเสริมการใช้พาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมภายในมหาวิทยาลัย
- เพื่อรองรับภารกิจด้านความร่วมมือระหว่างประเทศและกิจกรรมต่าง ๆ ของคณะ
ขอบเขตของงาน
- จัดหารถยนต์โดยสารไฟฟ้า 100% (BEV) จำนวน 1 คัน
- จัดทำแพ็กเกจการบำรุงรักษา (Maintenance Package) ครอบคลุม 4 ปี หรือ 160,000 กม.
- จัดอบรมการใช้งานและการดูแลรักษาเบื้องต้นให้แก่ผู้ใช้งาน
- จัดทำคู่มือการใช้งานภาษาไทย
- ดำเนินการจดทะเบียนรถยนต์พร้อมป้ายทะเบียนก่อนส่งมอบ
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- รถยนต์โดยสารไฟฟ้า 100% จำนวน 1 คัน
- แพ็กเกจการบำรุงรักษาตามระยะทาง (Maintenance Schedule) 8 รอบ
- คู่มือการใช้งานภาษาไทย
- เอกสารรับประกันตัวถัง มอเตอร์ และแบตเตอรี่
- การฝึกอบรมการใช้งาน
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาส่งมอบพัสดุภายใน 60 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
- ระยะเวลาการรับประกันความชำรุดบกพร่อง 1 ปี
- ระยะเวลาแพ็กเกจการบำรุงรักษา 4 ปี หรือ 160,000 กม.
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติตามระเบียบพัสดุ
- Standards Compliance: ต้องมีหนังสือรับรองมาตรฐานศูนย์บริการจากผู้ผลิต/ผู้นำเข้า
- Experience: ต้องมีศูนย์บริการมาตรฐานที่ได้รับการแต่งตั้งโดยตรงจากผู้ผลิตหรือผู้นำเข้าอย่างเป็นทางการ
- Technical Capabilities: ต้องมีอุปกรณ์วินิจฉัยเฉพาะสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV Diagnostic Equipment) ที่ผ่านการรับรอง
- Personnel: ต้องมีช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมและได้รับการรับรองจากผู้ผลิตในการซ่อมบำรุงระบบไฟฟ้าแรงสูงและแบตเตอรี่ ไม่น้อยกว่า 2 คน
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์ราคา (Lowest Price)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ระบบขับเคลื่อน: ไฟฟ้า 100% (BEV)
- ระยะทางวิ่ง: ไม่น้อยกว่า 700 กม./ชาร์จ (WLTP/NEDC)
- แบตเตอรี่: ความจุไม่น้อยกว่า 100 kWh
- ช่วงล่าง: ระบบถุงลม (Air Suspension)
- มิติรถ: ความยาวไม่น้อยกว่า 5,000 มม., ความกว้างไม่น้อยกว่า 1,900 มม.
- ความปลอดภัย: ระบบ ADAS ครบชุด (LCC, ACC, AEB, BSD, DMS, APA, ALC)
- จอแสดงผล: หน้าจอควบคุมกลางไม่น้อยกว่า 14 นิ้ว, จอ HUD ไม่น้อยกว่า 30 นิ้ว
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: จ่ายงวดเดียวเมื่อส่งมอบพัสดุครบถ้วนและผ่านการตรวจรับ
- ค่าปรับ: ร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน
- การยืนราคา: ไม่น้อยกว่า 60 วัน
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: รถยนต์ไฟฟ้าที่เสนอต้องมีระยะทางวิ่งเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 700 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (มาตรฐาน WLTP/NEDC)
- Q: ศูนย์บริการต้องอยู่ห่างจากมหาวิทยาลัยไม่เกินเท่าใด? A: ไม่เกิน 150 กิโลเมตร จากวิทยาเขตกำแพงแสน
- Q: แพ็กเกจการบำรุงรักษาครอบคลุมระยะเวลานานเท่าใด? A: 4 ปี หรือ 160,000 กิโลเมตร แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน
- Q: ระบบช่วงล่างที่กำหนดไว้คือแบบใด? A: ระบบช่วงล่างถุงลม (Air Suspension)
- Q: ต้องมีช่างเทคนิคประจำศูนย์บริการกี่คน? A: ไม่น้อยกว่า 2 คน ที่ผ่านการรับรองจากผู้ผลิต
- Q: ราคาค่าบำรุงรักษาที่เสนอสามารถปรับเปลี่ยนได้หรือไม่? A: เป็นราคาคงที่ (Fixed Price) ตลอดระยะเวลาแพ็กเกจ
- Q: การรับประกันมอเตอร์และแบตเตอรี่มีเงื่อนไขอย่างไร? A: ไม่น้อยกว่า 4 ปี หรือ 150,000 กิโลเมตร
- Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแนบเอกสารอะไรบ้างในวันเสนอราคา? A: หนังสือรับรองนิติบุคคล, เอกสารแสดงระยะทางวิ่ง (Range Certificate), โบรชัวร์, ใบเสนอราคา และตัวอย่างเอกสารการรับประกัน
- Q: ระบบความปลอดภัย ADAS ต้องมีระบบใดบ้าง? A: ต้องมีระบบ LCC, ACC, AEB, BSD, DMS, APA, ALC และอื่นๆ ตามที่ระบุใน TOR
- Q: หากส่งมอบล่าช้าจะถูกปรับอย่างไร? A: ปรับในอัตราร้อยละ 0.20 ของราคาพัสดุที่ยังไม่ได้รับมอบต่อวัน
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
าวิทยาลัย
พ.ศ.
lead
บันทึกข้อความ
ส่วนงาน สํานักงานเลขานุการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ กําแพงแสน โทร. 3501-7 ต่อ 7004
ที่ อว 6502.0401/5139
เรื่อง
อง ขออนุมัติจัดทําร่างขอบเขตของงาน (TOR)
เรียน คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ กําแพงแสน
วันที่ - 3 ก.ค. 2569
ตามที่ได้รับแต่งตั้งให้เป็นเจ้าหน้าที่จัดทําร่างขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR) รถตู้โดยสารไฟฟ้า จํานวน 1 คัน โดยวิธีเฉพาะเจาะจง เบิกจ่ายจากเงินงบประมาณเงินรายได้ ประจําปี งบประมาณ พ.ศ. 2569 งบลงทุน หมวด ครุภัณฑ์ ตั้งงบประมาณ 2,490,000.00 บาท (สองล้านสี่แสนเก้าหมื่น บาทถ้วน)แผนงาน ยุทธศาสตร์พัฒนาศักยภาพคนตลอดช่วงชีวิต ผลผลิต ผู้สําเร็จการศึกษาด้านวิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยี เพื่อดําเนินการร่างขอบเขตของงาน ตามระเบียบมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง และการบริหารพัสดุ พ.ศ.2560 นั้น
ขณะนี้เจ้าหน้าที่ได้ดําเนินการจัดทําร่างขอบเขตของงานดังกล่าวเรียบร้อยแล้ว (ตามเอกสาร
แนบ) จึงเห็นสมควรอนุมัติการจัดทําร่างดังกล่าว เพื่องานพัสดุจักได้ดําเนินการประกาศทางเว็บไซต์ของหน่วยงาน
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ต่อไป
จึงเรียนมาเพื่อโปรดเสนอพิจารณาอนุมัติ
ลงชื่อ.
Spr
ประธานกรรมการฯ
(ผศ.ดร.พิเชษฐ์ สืบสายพรหม)
ลงชื่อ..
เรียน หัวหน้างานคลังและพัสดุ
เพื่อโปรดพิจารณาเสนออนุมัติ
دو
(ผศ.ดร.วัชมา โพธิ์ทอง)
กรรมการฯ
Pr
(นางสาวธัญรดี เกษม)
นักวิชาการพัสดุปฏิบัติการ - 3 ก.ค. 2569
เรียน หัวหน้าสํานักงานเลขาฯ
เพื่อโปรดพิจารณานําเสนออนุมัติ
Arovorn
(นางสุกัญญา พันยุโดด) หัวหน้างานคลังและพัสดุคณะวิศวฯ
ลงชื่อ..
2
. กรรมการฯ
(นายณัฐพล เสรีเผ่าวงษ์)
เรียน คณบดี
เพื่อโปรดพิจารณาอนุมัติ
(นางสาวเพชรน้อย ยอดอยู่ดี) หัวหน้าสํานักงานเลขานุการคณะวิศวฯ
- 3 ก.ค. 2569
- 3 ก.ค. 2569
อนุมัติ
(รศ.ดร.สมชาย ดอนเจดีย์)
คณบดีคณะวิศวกรรมศาสตร์ กพส. - 6 ก.ค. 2569
ขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)
โครงการ รถตู้โดยสารไฟฟ้า จํานวน ๑ คัน ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
๑. ความเป็นมา/หลักการและเหตุผล
คณะวิศวกรรมศาสตร์ กําแพงแสน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกําแพงแสน มีความประสงค์จัดซื้อ รถยนต์โดยสารพลังงานไฟฟ้า ๑๐๐% (Battery Electric Vehicle: BEV) แบบไม่น้อยกว่า ๒ ที่นั่ง จํานวน ๑ คัน เพื่อ ใช้ สําหรับสนับสนุนภารกิจด้านการเรียนการสอน การวิจัย การบริหาร และการประสานความร่วมมือทางวิชาการทั้ง ใน ประเทศและต่างประเทศ ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกและการส่งเสริมพลังงาน สะอาดของ มหาวิทยาลัย
สถานการณ์ปัจจุบันเป็นเครื่องยืนยันอย่างชัดเจนถึงความเปราะบางของระบบพลังงานที่พึ่งพาน้ํามันเชื้อเพลิง
ฟอสซิลเป็นหลัก ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อการปฏิบัติภารกิจของหน่วยงานราชการ รวมถึงสถาบันการศึกษาอย่าง คณะ วิศวกรรมศาสตร์ กําแพงแสน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกําแพงแสน ที่มีภารกิจการเดินทางเพื่อ ประสานงาน วิชาการ การเรียนการสอน การติดตามงานวิจัยและนวัตกรรม รวมถึง ภารกิจอื่น ๆ เพื่อให้สามารถ ดําเนินภารกิจเหล่านี้ อย่างต่อเนื่อง ประกอบกับต้นทุนค่าเชื้อเพลิงต่อระยะทางของรถยนต์น้ํามันนั้นผันผวนตามราคา ตลาดโลกที่ไม่อาจควบคุม ได้ ในทางตรงข้าม รถยนต์ไฟฟ้า ๑๐๐% (BEV) มีต้นทุนพลังงานต่อกิโลเมตรต่ํากว่ารถยนต์ น้ํามันอย่างมีนัยสําคัญ และยัง สามารถชาร์จพลังงานจากระบบไฟฟ้าของมหาวิทยาลัยที่ผลิตจากพลังงานแสงอาทิตย์ ซึ่งช่วยลดการพึ่งพาแหล่งพลังงานที่ มีความเสี่ยงจากปัจจัยภายนอกประเทศได้อย่างมีประสิทธิภาพ การจัดหารถยนต์ ไฟฟ้าเข้ามาทดแทนจึงมิใช่เพียงแนวทาง ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเท่านั้น หากแต่ยังเป็นการลงทุนเชิงยุทธศาสตร์เพื่อ สร้างความมั่นคงทางพลังงานของคณะฯ ใน
ระยะยาวอีกด้วย
๒. วัตถุประสงค์
ทาง
๒.๑ เพื่อจัดหารถยนต์โดยสารไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพสูง รองรับการเดินทางระยะไกลได้โดยไม่ต้องชาร์จระหว่าง
๒.๒ เพื่อลดค่าใช้จ่ายด้านเชื้อเพลิงและการบํารุงรักษาในระยะยาว
๒.๓ เพื่อส่งเสริมการใช้พาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมภายในมหาวิทยาลัย
๒.๔ เพื่อรองรับภารกิจด้านความร่วมมือระหว่างประเทศและกิจกรรมต่าง ๆ ของคณะ
คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
ตามรายละเอียดร่างประกาศ และ ร่างเอกสารประกวดราคา หรือ ตามรายละเอียดประกาศ และเอกสารประกวด
ราคา
/๔. รายละเอียด….
-10-
๔. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ ๔.๑ ลักษณะทั่วไป
๔.๑.๑ ระบบขับเคลื่อน
๔.๑.๑.๑ชนิดพลังงานขับเคลื่อนพลังงานไฟฟ้า ๑๐๐% (Battery Electric Vehicle: BEV) ไม่มีเครื่องยนต์
สันดาปภายในหรือระบบไฮบริดใด ๆ
๔.๑.๑.๒ จํานวนที่นั่งไม่น้อยกว่า ๒ ที่นั่ง (นับรวมที่นั่งผู้ขับขี่)
๔.๑.๑.๓ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ไม่น้อยกว่า ๗๐๐ กิโลเมตร วัดตามมาตรฐาน WLTP, NEDC
หรือมาตรฐานสากลที่เทียบเท่า
Suspension
HD
๔.๑.๑.๔ ระบบขับเคลื่อนและช่วงล่างขับเคลื่อนโดยมอเตอร์ไฟฟ้าและใช้ระบบช่วงล่างถุงลม Air
๔.๑.๑.๕ความจุแบตเตอรี่ไม่น้อยกว่า ๑๐๐ kWh
๔.๑.๑.๖รูปแบบการชาร์จรองรับการชาร์จแบบ AC และ DC Fast Charge
๔.๑.๒ มิติและขนาดรถ
๔.๑.๒.๑ความยาวตัวรถ ไม่น้อยกว่า ๕,๐๐๐ มิลลิเมตร
๔.๑.๒.๒ความกว้างตัวรถไม่น้อยกว่า ๑,๙๐๐ มิลลิเมตร (ไม่รวมกระจกมองข้าง)
๔.๑.๒.ตระยะฐานล้อ (Wheelbase) ไม่น้อยกว่า ๓,๐๐๐ มิลลิเมตร
6,000
๔.๑.๒.๔ล้อและยางขนาดไม่น้อยกว่า ๑๙ นิ้ว พร้อมยางขนาดเหมาะสม
๔.๑. ระบบความปลอดภัยอัจฉริยะ (Advanced Driver Assistance System: ADAS) ๔.๑.๓.๑ระบบช่วยรักษาเลนกลาง (Lane Centering Control: LCC) มีในมาตรฐาน ๔.๑.๓.๒ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้ (Adaptive Cruise Control: ACC) มีในมาตรฐาน ๔.๑.๓.๓ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติด้านหน้าและด้านหลัง (AEB/CMSF/CMSR) มีในมาตรฐาน ๔.๑.๓.๔
ระบบช่วยคงอยู่ในเลนและแจ้งเตือนออกนอกเลน (LKA/LDW/LDP) มีในมาตรฐาน ๔.๑.๓.๕ระบบเตือนจุดอับสายตาด้านข้าง (Blind Spot Detection: BSD) มีในมาตรฐาน ๔.๑.๓. ระบบแจ้งเตือนการเปิดประตู (Door Open Warning: DOW) มีในมาตรฐาน ๔.๑.๓.๗ระบบตรวจจับความง่วงของผู้ขับขี่ (Driver Monitoring System: DMS) มีในมาตรฐาน ๔.๑.๓.๘ระบบจอดรถอัตโนมัติ (Automated Parking Assist: APA) มีในมาตรฐาน ๔.๑.๓.๙ระบบเปลี่ยนเลนอัตโนมัติ (Automatic Lane Change: ALC) มีในมาตรฐาน
๔.๑.๔ ระบบห้องโดยสารและอุปกรณ์อํานวยความสะดวก
หรือเทียบเท่า)
HUD
๔.๑.๔.๑หน้าจอแสดงผลหน้าแผงควบคุม (Instrument Cluster)ขนาดไม่น้อยกว่า ๑๐ นิ้ว แบบ Full
๔.๑.๔.๒หน้าจอควบคุมกลาง (Center Display)ขนาดไม่น้อยกว่า ๑๔ นิ้ว แบบ Touch Screen (OLED
๔.๑.๔. ระบบแสดงผลบนกระจกหน้า (Head-Up Display: HUD)มี ไม่น้อยกว่า ๓๐ นิ้ว หรือแบบ AR
/๔.๑.๔.๔…
-6-
จอ
สาย
๔.๑.๔.๔ หน้าจอผู้โดยสารด้านหลัง (Rear Passenger Display)ขนาดไม่น้อยกว่า ๑๕ นิ้ว ไม่น้อยกว่า ๑
๔.๑.๔.๕ระบบเสียงพรีเมียมไม่น้อยกว่า ๒๐ ลําโพง พร้อมเสียงรอบทิศทาง
๔.๑.๔.๖ระบบชาร์จไร้สาย (Wireless Charging)มีในมาตรฐาน พร้อมช่องเชื่อมต่อ USB Type-C ๔.๑.๔.๗ระบบเชื่อมต่อสมาร์ทโฟน รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ทั้งแบบมีสายและไร้
๔.๑.๔.๘ระบบอัปเดตซอฟต์แวร์ผ่านอินเทอร์เน็ต (OTA Update)มีในมาตรฐาน ๔.๑.๔.๙ระบบเชื่อมต่อ WiFiมีในมาตรฐาน
๔.๑.๔.๑๐ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ (Automatic Climate Control)ไม่น้อยกว่า ๒ โซน ๔.๑.๔.๑๑ระบบกรองอากาศรองรับมาตรฐาน PM ๒.๕ หรือ CN๙๕ หรือเทียบเท่า
กุญแจดิจิทัล (Digital Key)รองรับ NFC หรือเทียบเท่า
ถึงก่อน)
๔.๑.๕ การรับประกัน
๔.๑.๕.๑การรับประกันตัวถังและชิ้นส่วน ไม่น้อยกว่า ๕ ปี หรือ ๑๕๐,๐๐๐ กิโลเมตร (แล้วแต่อย่างใด
๔.๑.๕.๒การรับประกันมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่แรงสูง ไม่น้อยกว่า 4 ปี หรือ ๑๕๐,๐๐๐ กิโลเมตร
(แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน)
๔.๑.๖ ข้อกําหนดศูนย์บริการ
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีศูนย์บริการมาตรฐานของตนเอง โดยมีข้อกําหนดดังนี้
ข้อกําหนด
รายละเอียด
๔.๑.๖.๑ ความเป็นเจ้าของศูนย์บริการ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีศูนย์บริการมาตรฐานของตนเองที่ได้รับการ
๔.๑.๖.๒ ระยะทาง
๔.๑.๖.๓ มาตรฐานศูนย์บริการ
แต่งตั้งและรับรองโดยตรงจากบริษัทผู้ผลิตหรือผู้นําเข้าอย่าง
เป็นทางการ ไม่อนุญาตให้ใช้ศูนย์บริการของบุคคลที่สาม
ศูนย์บริการต้องตั้งอยู่ในรัศมีไม่เกิน ๑๕๐ กิโลเมตร จาก
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกําแพงแสน อําเภอ กําแพงแสน จังหวัดนครปฐม (พิกัด: ๑๔.๐๒๐๘°N, ๙๙.๙๗๕๐°E)
ศูนย์บริการต้องได้รับการรับรองมาตรฐานจากผู้ผลิต/ผู้นําเข้า และต้องมีเอกสารหนังสือรับรองแนบมาพร้อมข้อเสนอ
/๔.๑.๖.๔…
๔.๑.๖.๔ ช่างเทคนิคผู้เชี่ยวชาญ EV
๔.๑.๖.๕ อุปกรณ์วินิจฉัยและซ่อม
บํารุง
๔.๑.๖.๖ เวลาเปิดให้บริการ
-G-
ศูนย์บริการต้องมีช่างเทคนิคที่ผ่านการฝึกอบรมและได้รับการ รับรองจากผู้ผลิตในการซ่อมบํารุงระบบไฟฟ้าแรงสูงและ แบตเตอรี่ ไม่น้อยกว่า ๒ คน
ศูนย์บริการต้องมีอุปกรณ์วินิจฉัยเฉพาะสําหรับยานยนต์ไฟฟ้า (EV Diagnostic Equipment) ที่ผ่านการรับรองจากผู้ผลิต
เปิดให้บริการไม่น้อยกว่า ๕ วันต่อสัปดาห์ ในวันและเวลา
ราชการ
หมายเหตุ: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแนบหลักฐานแสดงที่ตั้งศูนย์บริการ ได้แก่ (๑) หนังสือแต่งตั้งตัวแทนศูนย์บริการจาก ผู้ผลิตหรือผู้นําเข้า (๒) หนังสือรับรองมาตรฐานศูนย์บริการ (๓) แผนที่และระยะทางจากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยา เขตกําแพงแสน มายังศูนย์บริการ พร้อมมาพร้อมใบเสนอราคา หากไม่แนบเอกสารดังกล่าว ถือว่าข้อเสนอไม่ครบถ้วนและ อาจถูกตัดสิทธิ์
๔.๑.๗ แพ็กเกจการบํารุงรักษาตามระยะเวลา/ระยะทาง (Maintenance Package) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเสนอแพ็กเกจการบํารุงรักษาตามระยะเวลา ครอบคลุม 4 ปี หรือระยะทางสะสมไม่เกิน ๑๖๐,๐๐๐ กิโลเมตร แล้วแต่อย่างใดถึงก่อน นับจากวันที่ส่งมอบรถยนต์ โดยมีรายละเอียดดังนี้
๔.๑.๒.๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงตารางการบํารุงรักษา (Maintenance Schedule) ครบทุกรอบระยะทาง ได้แก่ ๒๐,๐๐๐ / ๔๐,000 / 50,000/ ๘๐,๐๐๐ / ๑๐๐,๐๐๐ / ๑๒๐,๐๐๐ / ๑๔๐,๐๐๐ และ ๑๖๐,๐๐๐ กิโลเมตร หรือเทียบเท่าทุก ๑๒ เดือน รวม ๘ รอบ
๔.๑.๗.๒ ตารางดังกล่าวต้องระบุรายการบํารุงรักษาในแต่ละรอบอย่างน้อย ได้แก่ การเปลี่ยนไส้กรอง อากาศห้องโดยสาร น้ํามันเบรก น้ํายาหล่อเย็นระบบมอเตอร์ไฟฟ้า/แบตเตอรี่ และของเหลวอื่นใดที่ผู้ผลิตกําหนดให้เปลี่ยน ตามรอบ พร้อมจํานวนชั่วโมงงานมาตรฐาน (Standard Labor Hour) ของแต่ละรอบ
๔.๑.๗.๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงราคาค่าบํารุงรักษาแยกเป็นรายรอบ โดยแยกองค์ประกอบราคาเป็น (๑) ค่าอะไหล่ (๒) ค่าแรงตามชั่วโมงงานมาตรฐานคูณอัตราค่าแรงต่อชั่วโมง และ (๓) ภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT ๗%) พร้อมสรุป ยอดรวมค่าใช้จ่ายของแต่ละรอบ และยอดรวมตลอดระยะเวลา 4 ปี หรือ ๑๖๐,๐๐๐ กิโลเมตร
๔.๑.๗.๔ ราคาค่าบํารุงรักษาตามตารางในข้อ ๔.๑.๗.๓ ถือเป็นราคาคงที่ (Fixed Price) ตลอด ระยะเวลาของแพ็กเกจ ห้ามปรับเพิ่มในระหว่างระยะเวลาดังกล่าวไม่ว่าด้วยเหตุผลใด เว้นแต่กรณีผู้ผลิตเปลี่ยนแปลง รายการบํารุงรักษาตามมาตรฐานใหม่ ทั้งนี้ ราคาคงที่ดังกล่าวให้ครอบคลุมเฉพาะรายการบํารุงรักษาตามระยะ (Scheduled Maintenance) ตามข้อ ๔.๑.๒.๑ - ๔.๑.๒.๒ เท่านั้น ไม่รวมการซ่อมแซมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนอันเกิดจาก อุบัติเหตุ การใช้งานผิดวิธี หรือกรณีอื่นที่อยู่นอกเงื่อนไขการรับประกันปกติ
๔.๑.๗.๕ เกณฑ์การเข้ารับบริการให้ถือ “อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน (whichever comes first)” ระหว่าง
ระยะเวลา (เดือน) และระยะทาง (กิโลเมตร) ตามตารางในข้อ ๔.๑.๗.๑
/๔.๑.๗.๖…
๔.๑.๗.๖ การบํารุงรักษาตามแพ็กเกจนี้ต้องดําเนินการ ณ ศูนย์บริการตามที่กําหนดในข้อ ๔.๑.๕ เท่านั้น และต้องใช้อะไหล่แท้จากผู้ผลิตหรือที่ผู้ผลิตรับรองทุกรายการ
๔.๑.๗.๗ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเสนอราคาแพ็กเกจบํารุงรักษาตามข้อ ๔.๑.๒.๑ - ๔.๑.๗.๒ รวมเป็นส่วนหนึ่ง ของการเสนอขายพร้อมตัวรถยนต์ (Bundled Offer) โดยในใบเสนอราคาต้องแยกแสดงราคาเป็น ๒ รายการ คือ (๑) ราคา รถยนต์ตามรายละเอียดคุณลักษณะข้อ ๔.๑.๑ - ๔.๑.๕ และ (๒) ราคาแพ็กเกจบํารุงรักษาตลอด 4 ปี หรือ ๑๖๐,000 กิโลเมตร ตามข้อ ๔.๑.๒.๑ - ๔.๑.๗.๔ ทั้งนี้ ราคารวมของทั้งสองรายการต้องไม่เกินวงเงินงบประมาณตามข้อ ๗ และให้ ใช้ราคารวมดังกล่าวเป็นฐานในการพิจารณาตัดสินตามหลักเกณฑ์ราคาในข้อ 5
๕. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
5.1 การส่งมอบ ณ สถานที่ที่คณะวิศวกรรมศาสตร์ กําแพงแสน กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ หรือให้งาน
แล้วเสร็จภายใน 60 วัน
ราคาเสนอ
ส่งมอบ
5.2 รถยนต์ต้องจดทะเบียนพร้อมป้ายทะเบียนก่อนส่งมอบ โดยค่าใช้จ่ายการจดทะเบียนให้รวมอยู่ใน
5.3 ผู้ขายต้องจัดอบรมการใช้งานและการดูแลรักษาเบื้องต้นให้แก่ผู้ใช้งานอย่างน้อย 1 ครั้ง ณ สถานที่
5.4 ผู้ขายต้องจัดทําคู่มือการใช้งานภาษาไทยแนบมาพร้อมรถยนต์
- หลักเกณฑ์ในการพิจารณาข้อเสนอ
ในการพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์จะพิจารณา
ตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์ ราคา
๗. วงเงินงบประมาณ /วงเงินที่ได้รับจัดสรร
วงเงินงบประมาณ ๒,๔๙๐,๐๐๐.๐๐ บาท
- เบิกจ่ายจากเงินรายได้ ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙
- งวดงานและการจ่ายเงิน
จํานวน ๑ งวด โดยผู้ขายจะต้องส่งมอบพัสดุไม่เกิน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา หรือวันที่ได้รับหนังสือแจ้งจาก มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ให้ส่งมอบพัสดุ
มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ จะจ่ายค่าสิ่งของซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ตลอดจนภาษีอากรอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายทั้ง ปวงแล้วให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้ขาย เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบสิ่งของได้ครบถ้วนตามสัญญาซื้อขายหรือ ข้อตกลงเป็นหนังสือ และมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้ตรวจรับมอบสิ่งของไว้เรียบร้อยแล้ว
/ส. อัตราค่าปรับ…
๙. อัตราค่าปรับ
ส่งมอบ
กําหนดค่าปรับเป็นรายวัน ในอัตราร้อยละ ๐.๒๐ ของราคาค่าสิ่งของที่ยังไม่ได้รับมอบ นับถัดจากวันครบกําหนด
๑๐. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
รับประกันความชํารุดบกพร่องหรือขัดข้องของสิ่งของตามสัญญา เป็นเวลา ๑ ปี นับถัดจากวันที่ผู้ซื้อได้รับมอบ สิ่งของทั้งหมดไว้โดยถูกต้องครบถ้วนตามสัญญา โดยภายในกําหนดเวลาดังกล่าว หากสิ่งของตามสัญญานี้เกิดชํารุด บกพร่องหรือขัดข้องอันเนื่องมาจากการใช้งานตามปกติ ผู้ขายจะต้องจัดการซ่อมแซมหรือแก้ไขให้อยู่ในสภาพที่ใช้การได้ดี ดังเดิม ภายใน ๑๕ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งจากผู้ซื้อโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้น หากผู้ขายไม่จัดการซ่อมแซมหรือ แก้ไขภายในกําหนดเวลาดังกล่าว ผู้ซื้อมีสิทธิที่จะทําการนั้นเองหรือจ้างผู้อื่นให้ทําการนั้นแทนผู้ขาย โดยผู้ขายต้องเป็นผู้
ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
๑๑. กําหนดยืนราคา
ราคาที่เสนอจะต้องเสนอกําหนดยืนราคาไม่น้อยกว่า ๖๐ วัน ตั้งแต่วันเสนอราคาโดยภายในกําหนดยืนราคา ผู้ยื่น ข้อเสนอต้องรับผิดชอบราคาที่ตนได้เสนอไว้ และจะถอนการเสนอราคามิได้
๑๒. หน่วยงานที่รับผิดชอบโครงการ
งานพัสดุ ชั้น ๓ อาคาร ๔ สํานักงานเลขานุการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ กําแพงแสน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขต
กําแพงแสน โทรศัพท์ : ๐-๓๔๓๕-๑๘๙๗, ๐๙-๒๓๗๘-๕๙๙๕, ๐๙-๒๓๗๘-๕๖๕๖ ๑๓. สถานที่ติดต่อเพื่อเสนอแนะวิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็น
สถานที่ส่งข้อคิดเห็นหรือข้อเสนอแนะวิจารณ์ เกี่ยวกับร่างขอบเขตงาน (Terms of Reference : TOR) ไว้ ณ งาน
พัสดุ กองคลัง อาคารสารนิเทศ ๕๐ปี ชั้น ๓ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ บางเขน โทรศัพท์ : ๐๒-๙๔๒๘๒๐๐-๔๕ ต่อ ๖๔๔๓๐๗-๙,๒๖
สาธารณชนที่ต้องการเสนอแนะวิจารณ์หรือมีความคิดเห็นสามารถแสดงความคิดเห็นมายังงานพัสดุ กองคลัง
อาคารสารนิเทศ ๕๐ปี ชั้น ๓ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ บางเขน ได้โดยตรง โดยเปิดเผยตัว
คณะกรรมการจัดทําร่างขอบเขตของงานและร่างเอกสารประกวดราคา
ลงชื่อ.
Spf
.ประธานกรรมการฯ
(ผศ.ดร.พิเชษฐ์ สืบสายพรหม)
ลงชื่อ…
……………………ฯ
(ผศ.ดร.วัชมา โพธิ์ทอง)
ลงชื่อ
22
..กรรมการฯ
(นายณัฐพล เสรีเผ่าวงษ์)
โครงการ รถตู้โดยสารไฟฟ้า จํานวน ๑ คัน ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) รายการเอกสารที่ผู้ยื่นข้อเสนอต้องยื่นในวันเสนอราคา
๑. หนังสือรับรองการจดทะเบียนนิติบุคคล, ใบทะเบียนภาษีมูลค่าเพิ่ม (ภ.พ.๒๐) ๒. เอกสารแสดงระยะทางวิ่ง (Range Certificate) ตามมาตรฐาน WLTP หรือเทียบเท่า ๓. โบรชัวร์และคุณลักษณะเฉพาะของรถ (Specification Sheet) ฉบับภาษาไทยหรืออังกฤษ ๔. ใบเสนอราคา ระบุราคารวมภาษีมูลค่าเพิ่ม (VAT) และค่าดําเนินการจดทะเบียนแล้ว ๕. ตัวอย่างเอกสารการรับประกัน (Warranty Document)
คณะกรรมการจัดทําร่างขอบเขตของงานและร่างเอกสารประกวดราคา
ลงชื่อ..
ลงชื่อ.
Spf
(ผศ.ดร.พิเชษฐ์ สืบสายพรหม)
0
(ผศ.ดร.วัชมา โพธิ์ทอง)
ประธานกรรมการฯ
..กรรมการฯ
ลงซอ..
2
..กรรมการฯ
(นายณัฐพล เสรีเผ่าวงษ์)
แบบ บก.๐๖
ตารางแสดงวงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรรและรายละเอียดค่าใช้จ่าย การจัดซื้อจัดจ้างที่มิใช่งานก่อสร้าง
๑. ชื่อโครงการ รถตู้โดยสารไฟฟ้า จํานวน ๑ คัน
๒. หน่วยงานเจ้าของโครงการ สํานักงานเลขานุการ คณะวิศวกรรมศาสตร์ กําแพงแสน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขตกําแพงแสน
๓. วงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร ๒,๔๙๐,000.00 บาท (สองล้านสี่แสนเก้าหมื่นบาทถ้วน)
- 6 ก.ค. 2569
๔. วันที่กําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง) ณ วันที่
เป็นเงิน ๒,๔๒๙,๓๓๓.๓๓ บาท (สองแสนบาทถ้วน)
ราคา/หน่วย…..
.บาท
๕. แหล่งที่มาของราคากลาง (ราคาอ้างอิง)
๕.๑ บริษัท เอจีอี ออโต้ แกลเลอรี่ จํากัด
๕.๒ บริษัท ช.เอราวัฒ จํากัด
๕.๓ บริษัท ซีเคอาร์ อินเทลลิเจนท์ เทคโนโลยี (ประเทศไทย) จํากัด
- รายชื่อเจ้าหน้าที่ผู้กําหนดราคากลาง (ราคาอ้างอิง) ทุกคน
๖.๑ ผศ.ดร.พิเชษฐ์ สืบสายพรหม ประธานกรรมการฯ
กรรมการฯ..
๖.๒ ผศ.ดร.วัชมา โพธิ์ทอง
๖.๓ นายณัฐพล เสรีเผ่าวงษ์
กรรมการฯ..
Self
กร
LA