จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ
ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างถนนผิวจราจรแบบแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) แบบ Pavement In-Place Recycling (สายทางสระขี้ตุ่น - บ้านบัลลังก์ใหญ่) หมู่ที่ 15 บ้านสระขี้ตุ่น ตำบลชุมเห็ด อำเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
เทศบาลเมืองชุมเห็ด 69069524203
รายละเอียดการจ้าง
โครงการซ่อมสร้างถนนผิวจราจรแบบแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) โดยวิธี Pavement In-Place Recycling (สายทางสระขี้ตุ่น - บ้านบัลลังก์ใหญ่) หมู่ที่ 15 บ้านสระขี้ตุ่น ดำเนินการโดยเทศบาลเมืองชุมเห็ด อำเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์ มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงและซ่อมสร้างถนนที่ชำรุดเสียหายให้กลับมาใช้งานได้อย่างมั่นคง แข็งแรง และปลอดภัยต่อการสัญจรของประชาชน
ขอบเขตงานประกอบด้วยการขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทาง และพื้นไหล่ทางเดิมลึก 0.20 เมตร ด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่งไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และมีค่ากำลังรับแรงอัดไม่น้อยกว่า 17.50 ksc จากนั้นทำการพ่นยางรองพื้น (Prime Coat) ด้วยยาง CSS-1 ในอัตรา 0.80 - 1.40 ลิตร/ตารางเมตร และปูผิวทางและผิวไหล่ทางด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 5 เซนติเมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 5,920.00 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังมีงานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มิลลิเมตร (เส้นแบ่งช่องจราจรสีเหลืองและเส้นขอบทางสีขาว) พื้นที่รวม 172.66 ตารางเมตร และจัดทำป้ายประชาสัมพันธ์โครงการแผ่นไวนิลขนาด 2.40 x 1.20 เมตร จำนวน 1 ป้าย ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา และต้องทำการทดสอบวัสดุตามมาตรฐานที่กำหนดก่อนส่งมอบงาน
English summary
This project involves the rehabilitation of the asphaltic concrete pavement using the Pavement In-Place Recycling method for the Sa Khee Tun - Ban Ballang Yai route, Moo 15, Ban Sa Khee Tun, Chum Het Town Municipality, Mueang Buriram District, Buriram Province. The scope of work includes recycling the existing road structure to a depth of 0.20 meters, mixing it with Portland Cement Type 1 (at least 3.50% by weight), and compacting it to at least 95% Modified Proctor Density with a compressive strength of not less than 17.50 ksc. This is followed by applying a CSS-1 asphalt emulsion prime coat (0.80 - 1.40 liters/sq.m.) and laying a 5 cm thick asphaltic concrete surface over an area of at least 5,920.00 square meters (6.00 meters wide, 740.00 meters long, with 1.00-meter shoulders on each side). The project also includes 172.66 square meters of thermoplastic road markings (3 mm thickness) and the installation of project public relations signage. The contractor must submit a work plan within 7 days of contract signing and comply with all specified material testing and traffic control standards.
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อซ่อมสร้างและปรับปรุงสภาพผิวจราจรสายทางสระขี้ตุ่น - บ้านบัลลังก์ใหญ่ ให้มีความแข็งแรง ปลอดภัย และสะดวกต่อการสัญจรของประชาชน
- เพื่อยืดอายุการใช้งานของถนนด้วยเทคโนโลยีการหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาปรับปรุงคุณภาพ (Pavement In-Place Recycling)
- เพื่อปรับปรุงระบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทางให้ชัดเจนและปลอดภัยตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
ขอบเขตของงาน
- งานเตรียมการและปรับปรุงชั้นทางเดิม (Pavement In-Place Recycling):
- ทำการขุดกัดผิวทางเดิม พื้นทาง และพื้นไหล่ทางเดิมลึก 0.20 เมตร โดยวิธี Pavement In-Place Recycling
- ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ำหนัก
- บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และมีค่ากำลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.50 ksc โดยต้องบดทับให้เสร็จภายใน 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มปรีดออกมา
- กรณีโครงสร้างทางเดิมเสียรูป ทรุด หรือเป็นแอ่ง ให้ทำการเสริมหินคลุกปรับระดับและบดทับให้เรียบร้อยก่อนปรับปรุงชั้นทาง
- งานพ่นยางรองพื้น (Prime Coat):
- ทำความสะอาดพื้นทางให้ปราศจากฝุ่นและวัสดุไม่พึงประสงค์
- พ่นยาง CSS-1 ปริมาณ 0.80 - 1.40 ลิตร/ตารางเมตร ตามมาตรฐาน มทช.225-2545
- งานผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete):
- ปูผิวทางและผิวไหล่ทางหนา 5 เซนติเมตร ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 740.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร (พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 5,920.00 ตารางเมตร)
- อุณหภูมิของแอสฟัลติกคอนกรีตเมื่อถึงสถานที่ก่อสร้างต้องไม่ต่ำกว่า 120 องศาเซลเซียส
- บดอัดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ (8-10 ตัน) จำนวน 2 เที่ยว ตามด้วยรถบดล้อยาง (10-12 ตัน) และลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้ออีกครั้ง
- งานตีเส้นจราจร:
- ตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก พื้นที่รวม 172.66 ตารางเมตร
- เส้นแบ่งช่องจราจรสีเหลือง หนา 3 มิลลิเมตร
- เส้นขอบทางสีขาว หนา 3 มิลลิเมตร
- งานป้ายและอำนวยความปลอดภัย:
- ติดตั้งป้ายเตือนและอุปกรณ์ควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง
- จัดทำและติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (แผ่นไวนิล ขนาด 2.40 x 1.20 เมตร) จำนวน 1 ป้ายตามแบบมาตรฐาน
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผลงานซ่อมสร้างถนนผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต ขนาดกว้าง 6.00 เมตร ยาว 740.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร พื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,920.00 ตารางเมตร ที่เสร็จสมบูรณ์ตามแบบรูปรายการ
- งานตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกสีเหลืองและสีขาว หนา 3 มิลลิเมตร พื้นที่ 172.66 ตารางเมตร
- ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการขนาด 2.40 x 1.20 เมตร จำนวน 1 ป้าย
- แผนการปฏิบัติงาน (ส่งภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา)
- ผลการออกแบบส่วนผสม (Mix Design) และผลทดสอบวัสดุจากหน่วยงานราชการที่กำหนด
- ผลการทดสอบความแน่นของการบดอัดชั้นทาง (ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density)
- ผลการเจาะทดสอบความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (เจาะทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร อย่างน้อย 1 ก้อน)
- รายงานการทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างและส่งมอบพื้นที่ในสภาพเรียบร้อย
ระยะเวลาดำเนินการ
- ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้างเพื่อตรวจสอบและอนุมัติ
- ระยะเวลาก่อสร้างทั้งหมด: ไม่ระบุจำนวนวันในเอกสารแนบนี้ (โปรดตรวจสอบในประกาศเชิญชวนเพิ่มเติม)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ไม่ระบุในเอกสารแนบนี้
- Standards Compliance:
- การพ่นยางรองพื้น (Prime Coat) ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช.225-2545
- การทดสอบความแน่นของการบดอัดชั้นทางต้องได้ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- ค่ากำลังรับแรงอัดของชั้นทางที่ปรับปรุง (Unconfined Compressive Strength) ต้องไม่น้อยกว่า 17.50 ksc
- Experience: ไม่ระบุในเอกสารแนบนี้
- Previous Project Cost: ไม่ระบุในเอกสารแนบนี้
- Technical Capabilities:
- ต้องมีเครื่องจักรขุดตัดรื้อชั้นทางเดิม (Recycling Machine) ที่สามารถปฏิบัติงานตามวิธี Pavement In-Place Recycling ได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- ต้องมีรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ น้ำหนักประมาณ 8-10 ตัน และรถบดล้อยาง น้ำหนักประมาณ 10-12 ตัน สำหรับงานบดอัดแอสฟัลติกคอนกรีต
- ต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์ในการตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก
- Personnel: ไม่ระบุในเอกสารแนบนี้
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะการเสนอราคาจะใช้เกณฑ์ราคาหรือเกณฑ์อื่นตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐของเทศบาลเมืองชุมเห็ด โดยผู้รับจ้างต้องส่งมอบงานที่ถูกต้องตามรูปแบบรายการและมีผลทดสอบวัสดุครบถ้วนตามที่กำหนด
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- งาน Pavement In-Place Recycling: ขุดลึก 0.20 เมตร ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ำหนัก บดอัดแน่น >= 95% Modified Proctor Density กำลังรับแรงอัด >= 17.50 ksc บดทับเสร็จใน 2 ชั่วโมง
- งาน Prime Coat: ใช้ยาง CSS-1 อัตราการราด 0.80 - 1.40 ลิตร/ตารางเมตร ตามมาตรฐาน มทช.225-2545
- งาน Asphaltic Concrete: หนา 5 ซม. อุณหภูมิขณะถึงหน้างาน >= 120°C บดอัดด้วยรถบดล้อเหล็ก (8-10 ตัน) และรถบดล้อยาง (10-12 ตัน)
- การทดสอบความหนาผิวทาง: เจาะแกนตัวอย่าง (Coring) ทุกระยะไม่เกิน 250 เมตร อย่างน้อย 1 ก้อน ความหนาต่ำสุดของแต่ละก้อนต้องไม่น้อยกว่า 85% ของความหนาที่กำหนด และค่าเฉลี่ยต้องไม่น้อยกว่า 5 ซม.
- งานตีเส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติกสีเหลืองและขาว หนา 3 มม. พื้นที่ 172.66 ตร.ม.
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
สบาลี
เทศบา
ลเมือง
ชุมเห็ด
เมืองบุรีรัง”
อ.บุรีรัมย์
เทศบาลเมืองชุมเห็ด
โครงการซ่อมสร้างถนนผิวจราจรแบบแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) แบบ Pavement In-Place Recycling (สายทางสระขี้ตุ่น - บ้านบัลลังก์ใหญ่) หมู่ที่ 15 บ้านสระขี้ตุ่น
ปริมาณงาน
ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ยาว 740.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,920.00 ตารางเมตร
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 15 บ้านสระขี้ตุ่น ตําบลชุมเห็ด อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
NORTH
แผนที่สังเขป แสดงตําแหน่งสถานที่ดําเนินการก่อสร้าง
โครงการซ่อมสร้างถนนผิวจราจรแบบแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) แบบ Pavement In-Place Recycling (สายทางสระขี้ตุ่น - บ้านบัลลังก์ใหญ่) หมู่ที่ 15 บ้านสระขี้ตุ่น
ปริมาณงาน
ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ยาว 740.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 5,920.00 ตารางเมตร
สถานที่ตั้งโครงการ
หมู่ที่ 15 บ้านสระขี้ตุ่น ตําบลชุมเห็ด อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
อ.บุรีรัมย์
จุดสิ้นสุด + 740.00 ม.
พิกัด 15.031076°N 103.051510°E
ปล M
เขียนแบบ
Hellon (Subs
2021
Green Coffee
คณะกรรมการกําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง ตามคําสั่งเทศบาลเมืองชุมเห็ด ที่ 214/2559 ลงวันที่ 8 เดือน มิถุนายน พ.ศ.2569
ลงชื่อ……
ประธานกรรมการ
(นายปิยะ ธณิษรสกุล) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ลงซอ.
กรรมการ
(นายศุภชัย รุ่งเรืองศิลป์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
8225
ลงชื่อ.
(นายอภิชาต สดใส) ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
.กรรมการ
จุดเริ่มต้น + 0.00 ม.
( Kt
รับช
พิกัด 15.027607°N 103.057169°E
นอบรมเด็ก Pneumount te
ตรวจสอบ
FOURTHOUFOsona
(นายอภิชาต สดใส)
ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
S
(นายปิยะ ธนิษรสกุล) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
กรมการยูโอ
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบแสดง
ว่าที่ ร.ต.
ร.ต.ต.
(นายจิรศักดิ์ แก้ววังปา) ผู้อําานวยการกองช่าง
(เทอดพันธุ์ บุตรรัตน์) ปลัดเทศบาลเมืองชุมเห็ด
(นายแสวง แสงไส) รองนายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
(สมชาย ภิรมย์ชาติ) นายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
แผ่นที่
1
แผนที่สังเขป สถานที่ก่อสร้าง
จํานวน
แบบเลขที่ 3/2569
5
แผ่น
A3
เ
·
ซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
ข้อกําหนดรายการก่อสร้าง
- ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้างเพื่อทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนปฏิบัติงาน
- ผู้รับจ้างจะต้องเก็บตัวอย่างวัสดุส่งหน่วยงานของทางราชการที่ผู้ว่าจ้างกําหนดก่อนเข้าดําเนินการ เพื่อทําการออกแบบส่วนผสมเสนอต่อผู้ว่าจ้างเพื่อทําการตรวจสอบ
กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป ทรุด หรือเป็นแอ่ง และแบบกําหนดให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับและบดทับให้เรียบร้อยก่อนที่จะทําการปรับปรุงชั้นทางเดิม - ทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยใช้เครื่องจักรขุดตัดรื้อชั้นทางเดิมทําให้ร่วนซุยพร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับวัสดุที่ผสมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์หรือแอสฟัลต์หรือสารผสมเพิ่มอื่นใด แล้วบดทับให้ได้ความแน่น
และมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ตามที่กําหนด ในกรณีที่ใช้ปูนซีเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสมจะต้องทําการบดทับให้แล้วเสร็จภายในเวลา 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มปรีดออกมา
การทดสอบความแน่นของการบดอัดชั้นทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยการผสมปูนซีเมนต์ นั้น จะต้องทําการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %MODIFIED PROCTOR DENSITY ที่ได้จากการทดลองตัวอย่าง - พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ด้วยยาง CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร ตามมทช.225-2545 ก่อน
- พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
- อุณหภูมิแอสฟัลติกคอนกรีตเมื่อถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณหภูมิไม่ต่ํากว่า 120 °C
- การปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่น สม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามขวามและตามยาวโดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving)
การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆเกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้ - การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนัก
ประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
การตรวจสอบแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว - ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือ
ความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร - ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน1 ก้อน หรือตามที่ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างกําหนด ตัวอย่างความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่าง
จํานวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับ ถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนดและนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่อยรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่เทศบาลเมืองชุมเห็ดกําหนด พร้อมจัดหาบุคลากรเพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านจะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัยและไม่ทํา ให้ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
เทศบาล
อ.บุรีรัมย์
เมืองบุรีรัมย์ 1
เขียนแบบ
(นายอภิชาต สดใส)
ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
ตรวจสอบ
AS:
(นายปิยะ ธณิชรสกุล) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
แผ่นที่
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
ฟรี
อนุมัติ
แบบแสดง
2
0
ข้อกําหนดรายการก่อสร้าง
จํานวน
5
ว่าที่ ร.ต.
ร.ต.ต.
(นายจิรศักดิ์ แก้ววังปา) ผู้อําานวยการกองช่าง
(เทอดพันธุ์ บุตรรัตน์) ปลัดเทศบาลเมืองชุมเห็ด
(นายแสวง แสงใส) รองนายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
(สมชาย ภิรมย์ชาติ) นายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
แบบเลขที่ 3/2569
แผ่น
A3
เทศบ
- เมืองบุรีรัม
ระดับดินเดิม
SIDE SLOPE
1.00
โครงการซ่อมสร้างถนนผิวจราจร Asphaltic Concrete บ้านสระขี้ตุ่น หมู่ที่ 15 (สายทางสระขี้ตุ่น - บ้านบัลลังก์ใหญ่)
ระยะทางรวม 0.740 กิโลเมตร
8.00
slope
slope
6.00
1.00
slope
slope
SIDE SLOPE
หมายเหตุ
- ผู้รับจ้างต้องดําเนินการติดตั้งป้ายเตือนและสัญญาณเตือนระหว่างก่อสร้าง
- แบบรูปรายการใดขัดหรือแย้งกัน ให้ปฏิบัติตามคําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้าง
ปูผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 5 ซม.
ทําการ PRIME COAT พื้นทางด้วยยาง CSS-1
ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี PA VEMENT IN-PLACE RECYCLING ความลึก 0.20 ม. ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่งไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ากําลังไม่น้อยกว่า 17.50 ksc
เสริมหินคลุกปรับระดับ
โครงสร้างทางเดิม
รูปตัดโครงสร้างทางผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต
NOT TO SCALE - งานอื่นใดที่ดําเนินการเพื่อความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัย ให้ผู้รับจ้างดําเนินการตามความเห็นผู้ว่าจ้าง
- การส่งงานของผู้รับจ้าง ต้องดําเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ ครบถ้วน และถูกต้องตามรูปแบบรายการ
รวมทั้งต้องมีผลทดสอบวัสดุเอกสารต่างๆที่ผู้ว่าจ้างกําหนด และทําความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างให้เรียบร้อย
น.บุรีรัมย์
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
แผ่นที่
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบแสดง
3
ว่าที่ ร.ต.
ร.ต.ต.
(นายอภิชาต สดใส) ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
(นายปิยะ ธณษรสกุล) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นายจิรศักดิ์ แก้ววังปา) ผู้อําานวยการกองช่าง
(เทอดพันธุ์ บุตรรัตน์) ปลัดเทศบาลเมืองชุมเห็ด
(นายแสวง แสงไส) รองนายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
(สมชาย ภิรมย์ชาติ) นายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
รูปตัดโครงสร้างทาง
จํานวน
5
แบบเลขที่ 3/2569
A3
แผ่น
- เมืองบุรีรัม
อ.บุรีรัมย์
11.00
-3.00-
-0.10
รายละเอียดงานตีเส้นจราจรและป้ายจราจร
- งานตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก พื้นที่ 172.66 ตร.ม.
- ตีเส้นแบ่งช่องจราจรใช้สีเทอร์โมพลาสติก สีเหลือง หนา 3 mm.
ตีเส้นขอบทางใช้สีเทอร์โมพลาสติก สีขาว หนา 3 mm.
0.10-
รายละเอียดงานตีเส้นจราจร
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
(นายอภิชาต สดใส) ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
-3.00-
08
1.00
0.102
0.10-
แผ่นที่
อนุมัติ
แบบแสดง
4
งานตีเส้นจราจร
จํานวน
5
ว่าที่ ร.ต.
ร.ต.ต.
(นายปิยะ ธนิษรสกุล) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นายจิรศักดิ์ แก้ววังปา) ผู้อ้านวยการกองช่าง
(เทอดพันธุ์ บุตรรัตน์) ปลัดเทศบาลเมืองชุมเห็ด
(นายแสวง แสงไส) รองนายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
(สมชาย ภิรมย์ชาติ)
นายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
แบบเลขที่ 3/2569
A3
เรื่อง
2.40-
โครงการก่อสร้างของเทศบาลเมืองชุมเห็ด โทร. 044-666-450
1.20
ประเภทของสิ่งก่อสร้าง
ปริมาณงานก่อสร้าง
8
ชื่อ ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ ผู้รับจ้าง…… (ชื่อบุคคล และนิติบุคคล
ระยะเวลาเริ่มต้น
ค่างานก่อสร้าง ง
ระยะเวลาสิ้นสุด
เวลา……….
เมืองบุรีรัม
น.บุรีรัมย์
แผ่นไวนิล
คณะกรรมการตรวจการจ้าง 1.)
ผู้ควบคุมงาน ………
""
3.)
…………….
2……………
การก่อสร้างใช้งบประมาณจากเงินภาษีของราษฎร โปรดช่วยกันบํารุงรักษา
QR Code รายละเอียดโครงการ
ขยายแบบป้ายประชาสัมพันธ์
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
(นายอภิชาต สดใส) ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
ว่าที
ร.ต.
(นายปิยะ ธณิพรสกุล) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นายจิรศักดิ์ แก้ววังปา) ผู้อําานวยการกองช่าง
(เทอดพันธุ์ บุตรรัตน์) ปลัดเทศบาลเมืองชุมเห็ด
อ
แผ่นที่
อนุมัติ
แบบแสดง
5
แบบป้ายประชาสัมพันธ์
(สมชาย ภิรมย์ชาติ) นายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
แบบเลขที่ 3/2569
(นายแสวง แสงใส) รองนายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
ร.ต.ต.
จํานวน
5
แผ่น
A3