• เพื่อแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชนจากสภาพผิวจราจรที่ชำรุดเสียหาย
• เพื่ออำนวยความสะดวกและเพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรไปมาของประชาชน
• เพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานีให้มีมาตรฐาน

• งานถางป่าและขุดตอ
• งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต
• งานพื้นทางคอนกรีตเสริมเหล็ก (หนา 0.15 เมตร)
• งานรอยต่อถนน (Expansion Joint, Contraction Joint, Longitudinal Joint)
• งานไหล่ทางวัสดุลูกรัง
• งานทำความสะอาดพื้นที่หลังก่อสร้างเสร็จสิ้น

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดกว้าง 5.00 เมตร ยาว 211.00 เมตร หนา 0.15 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,055 ตร.ม.)
• รายงานผลทดสอบค่าความต้านทานแรงอัดของแท่งคอนกรีต (อายุ 28 วัน)
• แผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
• แผนการทำงานและแผนที่ตั้งโรงงานผสมคอนกรีต

• ระยะเวลาดำเนินการ: 90 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องไม่เป็นบุคคลล้มละลาย, ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อในบัญชีผู้ทิ้งงาน, ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกัน
• Experience: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับหน่วยงานรัฐ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 330,000 บาท (สัญญาเดียว)
• Technical Capabilities: ต้องแนบแผนที่ตั้งโรงงานผสมคอนกรีตและเส้นทางขนส่ง (ระยะเวลาขนส่งไม่เกิน 60 นาที)
• Personnel: ผู้ควบคุมงานฝ่ายผู้รับจ้างต้องมีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรโยธา (ระดับภาคีวิศวกร)
• Registration: ต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น 5 กับกรมบัญชีกลาง
• SMEs: ต้องยื่นสำเนาใบขึ้นทะเบียนเป็นผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs)

• เกณฑ์ราคา (Lowest Price)

• คอนกรีตผสมเสร็จกำลังอัด 280 กก./ตร.ซม.
• เหล็กเส้นกลมและเหล็กข้ออ้อยต้องเป็นไปตาม มอก.
• ใช้ Welded Wire Mesh ตามมาตรฐานที่กำหนด
• แผ่นพลาสติกปูรองพื้นต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 0.07 มม.
• มาตรฐานงานทางหลวงชนบท พ.ศ. 2550

• การจ่ายเงิน: จ่ายงวดเดียว 100% เมื่อส่งมอบงานครบถ้วนและผ่านการตรวจรับ
• ค่าปรับ: อัตราร้อยละ 0.25 ต่อวัน
• การปรับราคา (ค่า K): ใช้สูตรงานผิวทางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก

• ถาม: โครงการนี้มีการแบ่งงวดงานอย่างไร? ตอบ: แบ่งจ่ายงวดเดียว 100% หลังส่งมอบงานเสร็จสิ้น
• ถาม: กำหนดระยะเวลาขนส่งคอนกรีตจากโรงงานถึงหน้างานเท่าใด? ตอบ: ไม่เกิน 60 นาที นับจากเริ่มผสมจนถึงการเทคอนกรีต
• ถาม: ผู้ควบคุมงานต้องมีคุณสมบัติอย่างไร? ตอบ: ต้องมีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรโยธา ระดับภาคีวิศวกร
• ถาม: ต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศหรือไม่? ตอบ: ต้องใช้เหล็กผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด
• ถาม: หากแบบรูปรายการไม่ชัดเจนต้องทำอย่างไร? ตอบ: ให้ดำเนินการตามการตัดสินของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• ถาม: ต้องมีผลงานก่อสร้างเท่าใดจึงจะมีสิทธิ์ยื่นเสนอราคา? ตอบ: ผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันในสัญญาเดียวไม่น้อยกว่า 330,000 บาท
• ถาม: การทดสอบคอนกรีตต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องมีผลทดสอบค่าความต้านทานแรงอัดของแท่งคอนกรีตที่อายุ 28 วัน
• ถาม: หากต้องการเสนอวัสดุเทียบเท่าต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องเสนอขออนุมัติโดยเปรียบเทียบคุณสมบัติและราคาที่เท่ากันหรือดีกว่า
• ถาม: ผู้รับจ้างต้องทำความสะอาดพื้นที่อย่างไร? ตอบ: ต้องเก็บเศษวัสดุและซ่อมแซมพื้นที่ให้กลับสู่สภาพเดิมก่อนส่งมอบงาน
• ถาม: โครงการนี้ใช้สูตรค่า K หรือไม่? ตอบ: ใช้สูตรการคำนวณค่า K งานผิวทางถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก

ตารางแสดงวงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรรและราคากลางในงานจ้างก่อสร้าง
ชื่อโครงการ ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรถนน ค.ส.ล. ซอยโพนบกรอบเมือง แยกขวา (ช่วงที่ ๒) ๒. หน่วยงานเจ้าของโครงการ ฝ่ายสาธารณูปโภค ส่วนการโยธา สํานักช่าง
๓. วงเงินงบประมาณที่ได้รับจัดสรร ๖๗๙,000 บาท (หกแสนเจ็ดหมื่นเก้าพันบาทถ้วน)
แบบ บก.๐๑
๔. ลักษณะงาน (โดยสังเขป) ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรถนน ค.ส.ล. ซอยโพนบกรอบเมือง แยกขวา (ช่วงที่ ๒) ผิวจราจรกว้าง ๕.๐๐ เมตร ยาวประมาณ ๒๑๑.๐๐ เมตร หนา หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑.๐๕๕.๐๐ ตารางเมตร
๕. ราคากลางคํานวณ ณ วันที่ 1 (หกแสนเจ็ดหมื่นห้าพันบาทถ้วน)
5. บัญชีประมาณการราคากลาง
มิถุนายน ๒๕๖๙ เป็นเงิน ๖๗๕,๐๐๐ บาท
๖.๑ แบบสรุปราคางานก่อสร้างงานทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
๗. รายชื่อคณะกรรมการกําหนดราคากลาง
ลําดับที่
ชื่อ - สกุล
ตําแหน่ง
ลายมือชื่อ
หมายเหตุ
๑ นายสมหมาย โคตรโสภา
ผู้อํานวยการส่วนการโยธา
NV
นายธนัท
วงศ์ประทุม
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
นายรัตน์ ดํารงค์กูลสมบัติ
นายช่างโยธาชํานาญงาน
Sur
โปรดลงนามเพื่อเห็นชอบ
ลงชื่อ
(นายกิตติกร ทีฆธนานนท์)
นายกเทศมนตรีนครอุดรธานี
ส่วนราชการ : ส่วนการโยธา สํานักช่าง
สรุปราคางานก่อสร้างงานทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
สํานักงานเทศบาลนครอุดรธานี
โครงการ ก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยโพนบก รอบเมือง 1 แยกขวา (ช่วงที่ 2)
ผิวจราจรกว้าง 5.00 เมตร ระยะทางยาว 211.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,055.00 ตารางเมตร
ล่าดับ
รายการ
หน่วย จํานวน ราคาต่อหน่วย
ราคาทุน
Factor F ราคาต่อหน่วย x
ราคารวม
ที
Factor F
1
งานถางป่าขุดตอ
ตร.ม.
1,055.00
1.87
1,972.85
1.3642
2.55
2,690.25
2
งานทรายรองใต้ผิวทางคอนกรีต
ลบ.ม.
52.75
626.96
33,072.14
1.3642
855.30
45,117.08
3
งานพื้นทางคอนกรีตเสริมเหล็ก
ตร.ม.
1,055.00
404.29
426,525.95 1.3642
551.53
581,864.15
4
EXPANSION JOINT
ม.
10.00
305.68
3,056.80 1.3642
417.01
4,170.10
5
CONTRACTION JOINT
ม.
90.00
158.09
14,228.10 1.3642
215.67
19,410.30
6
LONGITUDINAL JOINT
ม.
211.00
62.22
13,128.42
1.3642
84.88
17,909.68
7
งานไหล่ทางวัสดุลูกรัง
ลบ.ม.
15.83
216.50
3,427.20 1.3642
295.35
4,675.39
รวมค่าก่อสร้างเป็นทั้งสิ้น
คิดเป็นเงินประมาณ
675,836.95
675,836.95
สรุป
(ตัวอักษร)
เฉลี่ยราคางาน
(หกแสนเจ็ดหมื่นห้าพันแปดร้อยสามสิบหกบาทเก้าสิบห้าสตางค์)
640.60 บาท/ตร.ม.
ผลรวมค่างานต้นทุนงานก่อสร้างทาง
ผลรวมค่างานต้นทุนงานก่อสร้างสะพานและท่อเหลี่ยม ผลรวมค่าใช้จ่ายพิเศษตามข้อกําหนดและค่าใช้จ่ายอื่นๆ
ค่า Factor F งานก่อสร้างทาง
ค่า Factor F งานก่อสร้างสะพานและท่อเหลี่ยม
ค่า Factor F ค่าใช้จ่ายพิเศษตามข้อกําหนดฯ
ค่า Factor F งานก่อสร้างทางซึ่งรวมค่าใช้จ่ายพิเศษตามข้อกําหนด
ค่า Factor F งานก่อสร้างสะพานและท่อเหลี่ยมซึ่งรวมค่าใช้จ่ายพิเศษตามข้อกําหนด
ตามคําสั่งที่ 2369/2569 ลงวันที่ 19 พฤษภาคม 2569
แต่งตั้งคณะกรรมการกําหนดราคากลาง ประกอบด้วย
(นายสมหมาย โคตรโสภา)
ผู้อํานวยการส่วนการโยธา
12
(นายธนัท วงศ์ประทุม) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
ประธานกรรมการ
กรรมการ

495,411.46

=
11 11 11 11 11
X <uย 1)
1.3642
.
กรรมการ
(นายรัตน์ ดํารงค์กูลสมบัติ)
นายช่างโยธาชํานาญงาน
กําหนดราคากลาง เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม 2569
(นายกิตติกร ทีฆธนานนท์) นายกเทศมนตรีนครอุดรธานี
ร่างขอบเขตงานหรือรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
โครงการก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรถนน ค.ส.ล. ซอยโพนบก รอบเมือง ๑ แยกขวาช่วงที่ ๒ ฝ่ายสาธารณูปโภค ส่วนการโยธา สํานักช่าง
ความเป็นมา/เหตุผลความจําเป็น
เนื่องด้วยซอยโพนบก รอบเมือง ๑ แยกขวา ช่วงที่ ๒ เป็นถนนที่ใช้เป็นเส้นทางการสัญจรของประชาชน ซึ่งขณะนี้มีสภาพผิวจราจรเสียหายมากเป็นหลุม เป็นบ่อทําให้เสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งจะนํามาสู่การสูญเสีย ชีวิตและทรัพย์สินของประชาชนที่สัญจรไปมา เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาและเพื่อความปลอดภัยของประชาชนที่ใช้ ถนนซอยโพนบก รอบเมือง ๑ แยกขวา ช่วงที่ ๒ ในการสัญจรไปมาทางเทศบาลนครอุดรธานี มีความเป็นห่วงด้าน ความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สิน ของประชาชน จึงมีความจําเป็นต้องก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรถนน ค.ส.ล. ซอยโพนบก รอบเมือง ๑ แยกขวา ช่วงที่ ๒
๒. วัตถุประสงค์
๑
ดําเนินการโครงการจ้างเหมาก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรถนน ค.ส.ล. ซอยโพนบก รอบเมือง ๑ แยกขวา ช่วงที่ ๒ เพื่อเป็นการแก้ไขปัญหาความเดือดร้อนของประชาชน และเป็นการอํานวยความสะดวกแก่ประชาชน ภายในเขตเทศบาลนครอุดรธานี
คุณสมบัติของผู้ประสงค์จะเสนอราคาพร้อมหลักเกณฑ์การพิจารณา
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือท่าสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
ตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน
ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการ
ผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานดังกล่าว
กรณีที่มูลค่าการจ้างไม่ถึง ๑ ล้านบาทเป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคล เว้นแต่ กรณีวงเงินตั้งแต่ ล้านบาทขึ้นไปให้เป็นนิติบุคคลเท่านั้น
ณ
๓.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอราคารายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอ ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม ในการดําเนินการครั้งนี้
๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอ ราคาได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์ความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐ ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลและมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่จัดซื้อจัดจ้างในครั้งนี้ โดยตรงกับส่วนราชการ รัฐวิสาหกิจหรือหน่วยงานตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบบริหารราชการส่วนท้องถิ่น ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๓๕,๐๐๐ บาท (สามแสนสามหมื่นบาทถ้วน) ซึ่งผลงานดังกล่าวต้องเป็นผลงานในสัญญา เดียวกันเท่านั้น และเป็นสัญญาที่ได้ทํางานแล้วเสร็จตามสัญญา ซึ่งได้มีการส่งมอบงานและตรวจรับเรียบร้อยแล้ว โดยมีหนังสือรับรองผลงานและสําเนาสัญญาจ้างจากหน่วยงานคู่สัญญา

• ๒ -
  ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
  กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงฯ จะต้องมีการ กําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลัก มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
  กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้
  ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
  กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะต้อง เป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลาง ในส่วนของผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ใช่ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะเป็น ผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนในสาขางานก่อสร้างไว้กับกรมบัญชีกลางหรือไม่ก็ได้
  สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้อง มีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
  ๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องยื่นสําเนาใบขึ้นทะเบียนเป็นผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) ในวันที่ยื่นข้อเสนอ
  ๓.๑๓ ผู้ยื่นเสนอราคาจะต้องแนบเอกสารแสดงแผนที่ตั้งโรงงานผสมคอนกรีตและเส้นทางจากโรงงานผสม
  คอนกรีตถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง และระยะเวลาในการขนส่งคอนกรีตนับแต่เริ่มการผสมคอนกรีตจนถึง การเทคอนกรีต จากถังบรรจุคอนกรีตจนแล้วเสร็จไม่ควรเกิน ๖๐ นาที (ตามมาตรฐาน ทล.ม.๓๐๔/๒๕๔๔) โดยต้องระบุชื่อโรงผสมคอนกรีตให้ชัดเจนพร้อมพิกัดของที่ตั้งโรงผสมคอนกรีต และหนังสืออนุญาตให้ใช้พิกัด
  โรงงานผลิตคอนกรีตผสมเสร็จเป็นแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผลิตคอนกรีตผสมเสร็จและเส้นทางขนส่งจากโรงงานถึง
  สถานที่ก่อสร้าง
  ๓.๑๔. ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุ ประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้าง เป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา และดําเนินการ ตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้
  (๑) ให้ใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศซึ่งต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ ๙๐ ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ใน งานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
  (๒) หากการใช้เหล็กตามข้อ (๑) ยังไม่ครบร้อยละของมูลค่าที่กําหนดให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิต ภายในประเทศ (ร้อยละ ๖๐) ให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละของมูลค่าที่ กําหนดได้ หรือหากไม่สามารถใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศได้ตามอัตราที่กําหนดต้องได้รับอนุมัติเพื่อโปรดพิจารณา เห็นชอบ (ยกเว้น) ตามหลักเกณฑ์ข้างต้นต่อไป
  ทั้งนี้ ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ และแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ เสนอภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  ๓.๑๕ ผู้ยื่นเสนอราคาจะต้องเป็นผู้ประกอบการที่ขึ้นทะเบียนงานก่อสร้างสาขางานก่อสร้างทาง ไม่น้อยกว่าชั้น 5 ประเภท หลักเกณฑ์ทั่วไป ไว้กับกรมบัญชีกลาง
  ๔. รูปแบบรายการหรือคุณลักษณะ
  ๔.๑ โครงการจ้างเหมาก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรถนน ค.ส.ล. ซอยโพนบก รอบเมือง ๑ แยกขวา ช่วงที่ ๒ โดยการก่อสร้างปรับปรุงผิวจราจรถนน ค.ส.ล. ซอยโพนบก รอบเมือง ๑ แยกขวา ช่วงที่ ๒ ผิวจราจรกว้าง ๕.๐๐
  หนา ๐.๑๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๐๕๕.๐๐ ตารางเมตร
  เมตร ยาวประมาณ ๒๑๑.๐๐ เมตร
• 60 -
  ๔.๒ คอนกรีตผสมเสร็จรูปทรงกระบอกต้องใช้กําลังอัดที่ ๒๘๐ กก./ตร.ซม.
  ๔.๓ ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการทํางานภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา ตามหนังสือที่ กค(กวจ) ๐๔๐๕.๒/ว๑๒๔ ลงวันที่ ๑ มีนาคม ๒๕๖๖ เรื่อง แนวทางปฏิบัติในการเร่งรัดการปฏิบัติงานตามสัญญา และก้าหนดคุณสมบัติของผู้มีสิทธิยื่นข้อเสนอ
  ๔.๔ รายการวัสดุอุปกรณ์ต่างๆ กําหนดให้เป็นไปตามที่ระบุในตารางประมาณราคาและแบบรูปรายการ ก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้างนําเสนอวัสดุอุปกรณ์โดยขออนุมัติจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุผ่านผู้ควบคุมงานก่อน ดําเนินการ ในรายการที่เกี่ยวข้อง
  ๔.๕ ผู้รับจ้างจะต้องมีช่างที่มีความชํานาญ มีผู้ควบคุมงานดูแลตลอดเวลา
  ๔.๖ กรณีแบบรูปไม่มีกําหนดรายละเอียดหรือกําหนดไว้ไม่ครบถ้วนให้ดําเนินการตามการตัดสินของ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  ๔.๗ งานอื่นๆ ที่มีลักษณะเป็นงานรายละเอียดประกอบที่จะทําให้งานตามใบสั่งจ้างเกิดความสมบูรณ์ และเหมาะสม ผู้รับจ้างต้องดําเนินการแม้ว่าจะไม่มีกําหนดรายละเอียดไว้ในแบบรูปรายการก็ตาม
  ๔.๔ ก่อนการส่งมอบงานทั้งหมด ผู้รับจ้างต้องเก็บความเรียบร้อยและทําความสะอาดพื้นที่ทํางานและ เก็บเศษวัสดุต่างๆ ไปทิ้งยังจุดที่เทศบาลนครอุดรธานีกําหนด รวมถึงส่วนที่เกี่ยวเนื่องกับงานปรับปรุงให้เรียบร้อย ก่อนผลกระทบต่างๆ ที่เกิดขึ้นจากการปฏิบัติงาน ผู้รับจ้างจะต้องแก้ไข ซ่อมแซม ให้อยู่ในสภาพเดิม
  ๔.๙ การเทียบเท่าวัสดุและอุปกรณ์ ให้เสนอขออนุมัติวัสดุหรืออุปกรณ์ ตามรายชื่อผลิตภัณฑ์มาตรฐาน หรือตัวอย่างชื่อผลิตภัณฑ์ที่กําหนดไว้ในรายการประกอบแบบ หากต้องการเสนอชื่อผลิตภัณฑ์อื่นที่ไม่กําหนดไว้ใน
  รูปแบบและรายการให้สามารถเสนอขออนุมัติได้โดยเปรียบเทียบคุณสมบัติและราคาที่เท่ากันหรือดีกว่าคุณสมบัติ
  วัสดุหรืออุปกรณ์ที่กําหนดไว้ในสัญญาจ้าง และให้ถือการตัดสินของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุถือว่าเป็นที่สิ้นสุด
  ๔.๑๐ ผู้รับจ้างจะต้องขออนุมัติวัสดุทุกชนิดก่อนการน่าเข้ามาใช้งาน ทั้งนี้การอนุมัติวัสดุโดยตัวแทนผู้ ว่าจ้าง ไม่ถือว่าหมดความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง หากการอนุมัตินั้นๆ ถูกตรวจพบภายหลังว่าผิดไปจากสัญญาจ้าง ผู้รับจ้างต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องตามสัญญาจ้างโดยจะเรียกร้องค่าเสียหายใดๆ จากผู้ว่าจ้างไม่ได้ และ ค่าใช้จ่ายในการแก้ไขงานหรือเปลี่ยนวัสดุ อุปกรณ์ใหม่ เป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้างทั้งสิ้น
  ๕. ระยะเวลาในการดําเนินการส่งมอบ
  กําหนดส่งมอบภายใน ๙๐ วัน นับถัดจากลงนามในสัญญา

5. วงเงินในการจัดจ้าง
   ภายในวงเงิน ๖๗๙,๐๐๐ บาท (หกแสนเจ็ดหมื่นเก้าพันบาทถ้วน) โดยเบิกจ่ายจากเงินสะสมประจําปี ๒๕๖๙ หมวดค่าที่ดินและสิ่งก่อสร้าง ประเภทค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ
   ๗. ค่าจ้างและการจ่ายเงิน แบ่งเป็น ๑ งวด ดังนี้
   งวดที่ ๑ จํานวน ๑๐๐% ของค่าจ้าง จะจ่ายให้ก็ต่อเมื่อผู้รับจ้างได้ทําการ ลงทรายรองพื้น วางแบบ
   และงานเทคอนกรีตเสริมเหล็ก และงาน EXPANSION JOINT และงาน CONTRACTION JOINT และงาน LONGITUDINAL JOINT และงานอื่น ๆ แล้วเสร็จ พร้อมทําความสะอาดสถานที่ก่อสร้าง ตามรายการและ แบบแปลนของเทศบาลนครอุดรธานีเลขที่ ยธ.๕๓/๒๕๖๙ (๙๐ วัน นับจากวันทําสัญญา)
   ๔. ค่าปรับ
   ๆ

• คิดค่าปรับในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ต่อวัน
• C -
  ๙. หลักเกณฑ์การพิจารณาข้อเสนอและเกณฑ์ตัดสิน
• เกณฑ์ราคา
  ๑๐. มาตรฐานฝีมือช่าง
• ผู้ควบคุมงานฝ่ายผู้รับจ้างต้องมีใบประกอบวิชาชีพวิศวกรโยธา ระดับภาคีวิศวกร ๑๑. การปรับราคางานก่อสร้าง (ค่า K)
  สูตรการคํานวณค่า K ที่ใช้กับโครงการนี้ คือ
  งานผิวทาง ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
• สูตร K = 0.30 + 0.10 It/lo + 0.35 Ct/Co + 0.10 Mt/Mo + 0.15 St/So
  …………..
  (นายสมหมาย โคตรโสภา)
  ประธานกรรมการ
  ผู้อํานวยการส่วนการโยธา
  (ลงชื่อ…………
  Smw
  …….กรรมการ
  (นายรัตน์ ดํารงค์กูลสมบัติ)
  นายช่างโยธาชํานาญงาน
  (ลงชื่อ………….
  (นายประธาน สุวรรณพิมพ์) นายช่างโยธาชํานาญงาน
  ..กรรมการ
  คําสั่งนายกเทศมนตรี
  เห็นชอบ
  ( อื่นๆ
  ) ไม่เห็นชอบ/ทบทวน หรือ น…………
  ลงชื่อ………….
  (นายกิตติกร ทีฆธนานนท์) นายกเทศมนตรีนครอุดรธานี
  โครงการ
  ก่อสร้างปรับปรุงถนนเป็นผิวจราจร ค.ส.ล. ซอยโพนบก รอบเมือง 1 แยกขวา (ช่วงที่2)
  เทศบาลนครอุดรธานี
  Scanned with
  CS CamScanner":
  { }
  0
  ถนนรอบเมือง
  จุดเริ่มต้นโครงการ 14000 เมตร
  ถนน บ้านโพนบก 2
  จุดสิ้นสุดโครงการ 0-211
  ถนน บ้านโพนบก
  แผนที่สังเขป ซอยโพนบก รอบเมือง 1 แยกขวา (ช่วงที่2)
  โครงการ
  ฝ่ายสาธารณูปโภค
  ส่วนการโยธารานักร่าง
  เทศบาลนครสุดรธานี
  จอยโพนบก รอบเมือง 1 แยกขวา (ช่วงที่2)
  ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  สํารวจ นายประธาน สุวรรณพิมพ์
  (นายช่างโยธาชํานาญงาน)
  นายรัตน์ ดํารงค์กุลสมบัติ พ (นายช่างโยธาชํานาญงาน) ว่าที่ ร.ต. ธีรยุทธ ใจกลาง
  4
  ออกแบบ นายคงฤทธิ์ สุวรรณราช เขียนแบบ (นายช่างโยธาชํานาญงาน) นายธนัท วงศ์ประทุม วิศวกรโยธาปฏิบัติการ) ว่าที่ ร.ต. ธีรยุทธ ใจกลาง
  ผอ.สํานักข่างวิศวกรโยธา
  นายดาวเรือง หากันได้
  ผอ.ส่วนการโยธา นายสมหมาย โคตรโสภา
  ปลัดเทศบาล
  (นายสุรเสกข์ บุญฉิม) ปลัดเทศบาลนครอุดรธานี
  181
  เทค
  ทันที :::.. 2569
  แผ่นที
  1
  จํานวน
  3
  ลําดับที่
  แบบเครที
  (นายกิตติกร เพียรวนนท์ แบบ353 254 นายกเทศมนตรีนครอุดรธาน
  Scanned with
  cs CamScanner
  Jeunessue) รว
  y!M pauseas
  ฝ่ายสาธารณูปโภค ส่วนการโยธาสํานักร่าง
  เทศบาลนครอุดรธานี
  จุดเริ่มต้นโครงการ sta.0+000 ม.
  จุดสิ้นสุดโครงการ ระยะทาง
  Sta 0+211 H
  โครงการ
  แบบแปลนถนน ค.ส.ล.ซอยโพนบก รอบเมือง 1 แยกขวา (ช่วงที่2) sta.0+000-sta.0+211 ม.
  NON SCALE
  ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จอยโทนบก รอบเมือง 1 แยกขวา (ช่วงที่2)
  สํารวจ นายประธาน สุวรรณพิมพ์
  (นายพรานาญงาน) นายรัตน์ ดํารงค์กุลสมบัติ (นายช่างโยธาชํานาญงาน) ว่าที่ ร.ต. ธีรยุทธ ใจกลาง
  ออกแบบ นายคงฤทธิ์ สุวรรณราช เขียนแบบ (นายช่างโยธาชํานาญงาน) นายธนัท วงศ์ประทุม (วิศวกรโยธาปฏิบัติการ ว่าที่ ร.ต. ธีรยุทธ ใจกลาง
  ผอ.สํานักช่างวิศวกรในรา นายดาวเรือง หากันได้
  ผอ.ส่วนการโยธา
  นายสมหมาย โคด โสภา
  ปลัดเทศบาล
  หมายเหตุ
• กรณีความกว้างถนนไม่เกิน 4.00 เมตร ไม่ต้องมี LONGITUDINAL JOINT - การเปลี่ยนแปลงแก้ไขแบบหรือพื้นที่ก่อสร้างสามารถปรับเปลี่ยนได้ตาม สภาพหน้างาน ให้อยู่ในภายในเขตพื้นที่เทศบาล ได้ตามคณะกรรมการ ผู้พิจารณากําหนด
• กรณี ถนนเดิม ไม่มีไหล่ทางและความกว้างไม่เกิน 4 เมตร ไม่สามารถทําใหล่ทางได้ ให้เป็นดุลย์ พินิจ ผู้ควบคุมการปฏิบัติงาน เพื่อให้ เกิดความปลอดภัยต่อการสัญจร
  วันที่ 2 มิ.ย. 2559 แผ่นที่ นายกิตติมานนาน 5/2561
  นายสุรเสกข์ บุญฉิม) นายกเทศมนตรีนครอุดรธานี ปลัดเทศบาลนครอุดรธานี
  2
  จํานวน
  3
  ลําดับที่
  Gos
  ST
  CODE BAR 4 13 4 In) oso 1 0 0 0 0 Cre
  WIRED MESH 4 10.0.20 N.

5.00 ม.
0.05
coso
OLFORMED BAR n D 12
eco c
10.00 2
รูปแปลนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
SMOOTH DOWEL CAR 10 A 2.0.30 a. c/c
0.00
SpLD MASTIC JOINT SEALER NON-EXTILDING JOINT FILTER
METAL or PVC CAP
PAINTE & CREASED
ขยายรอยต่อ EXPANSION JOINT
Spa MASTIC JOINT SEALER SAMED JOINT
DEFORMED BAR n 08 12 351. 0.50 N. 0.30 น. cic
ขยายรอยต่อ LONGITUDINAL JOINT
trescen
Tags MASTIC JOINT SEALER
รายการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก

1. มาตรฐานต่าง ๆ ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงเป็น พ.ศ.250
2. EXPANSION JOINT i 100
   laguiculanquila OM (CONCRETE JOINT SEALER HO 5. ใช้จนกรงจากโรงงานที่ได้มาลงงาน สวนบุบพอนกรีต (SL) 15
3. เทมเสริม
   เหล็กเส้นกลมให้เป็นไปตาม มอก.20
   เหล็กมันยังงัยให้เป็นไปตาม มอก.24
4. ให้ใช้ WELDED WIRE MESH (1037) โดยให้ผู้รับจ้างแสดงในวันของคุณภาพ

• POATED ELASTIC TYPE) 479
  2.5 cash (COMPRESSIVE
  20 กก. ร. 3
  แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบ

8. ทุก สร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานกําหนดรายละเอียการสร้างทางหลวงท้อง กอนฝ่าเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าเรียน กาสใช้ wait to go บน
   ติต่าง ๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
9. การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังอีกด้านหนึ่ง โดยของที่เกิดจากไม่เกิน 6 มม. 11. ลวด WELDED WIRE MESH ที่จะใช้ทุกขนาดจะต้องมี MINIMUM YIELD STRENGT
   ไม่น้อยกว่า 1,500 ตร.ม
10. แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องทาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว่าผิวจราจร ซึ่งจะต้องมีวอย กรดไม่เกิน 1
    ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
    SIDE SLOPE 182
    ไหล่ทางลูกรัง-
    ผิวจราจร
    0.20
    พื้นทาง ค.ส.ล. หนา 0.15 ม. WIRED MESH 3 4 มม. ขนาด ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับ
    ม.
    รูปตัดถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
    SIDE SLOPE 1:2
    ใหล่ทางลูกรัง
    × 0.20 ม.
    TSE
    0.15
    ฝ่ายสาธารณูปโภค ส่วนการโยธา นักช่าง
    เทศบาลนครอุดรธานี
    เพลาขับหน
    O CONTRACTION JOINT SOUser.
    DOWEL BAR in 1928. 10.50 .@
    0.30 M. C/C
    คลาสก
    ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
    โครงการ
    ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขอยโพนบก รอบเมือง 1 แยกขวา (ช่วงที่2)
    สํารวจ นายประธาน สุวรรณพิมพ์
    (นายช่างโยธาชํานาญงาน)
    นายรัตน์ ดํารงค์กุลสมบัติ นายร่างนรา นาญงาน) ว่าที่ ร.ต. ธีรยุทธ ใจกลาง
    ออกแบบ นายคงฤทธิ์ สุวรรณราช เขียนแบบ (นายช่างโยธาชํานาญงาน) นายธนัท วงศ์ประทุม วิศวกรโยธาปฏิบัติการ) ว่าที่ ร.ต. ธีรยุทธ ใจกลาง
    ผอ.สํานักข่างวิศวกรโบรา นายดาวเรือง หากันได้
    สอ.ส่วนการโยธา
    นายสมหมาย ค ร กา
    ปลัดเทศบาล
    Agormed
    หมายเหตุ
    โดยถือวันที่ผู้รับจ้างได้ส่งเอกสารองรับถึงผู้ว่าจ้าง
11. ผู้รับจ้างจะส่งงานได้ก็ต่อเมื่อมีผลทดสอบค่าความต้านทานแรงอัดของแท่งคอนกรีตที่อายุ 25 วันเท่านั้น 2.กรณี ถนนเดิม ไม่มีไหล่ทางและความกว้างไม่เกิน4 เมตร ไม่สามารถทําใหล่ทางให้ ให้เป็นดุลยพินิจ ผู้ควบคุมการปฏิบัติงาน เพื่อให้เกิดความปลอดภัยต่อการสัญจร
    .
    22 มิ.ย. 2569
    เทค
    แผ่นที
    3
    แบบเลขที
    จํานวน
    ลําดับที
    3
    (นายสุรเสกข์ บุญฉิม) นายกเทศมนตรีนครอุดรธานี ปลัดเทศบาลนครอุดรธานี
    Scanned with
    CS CamScannerTM