จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติค บ้านหนองตูม หมู่ที่ 7 ตำบลสุขไพบูลย์ เชื่อมต่อ บ้านหนองแดง หมู่ที่ 7 ตำบลกุดโบสถ์ อำเภอเสิงสาง จังหวัดนครราชสีมา

เทศบาลตำบลสุขไพบูลย์ 69069514925

฿976,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 7 ส.ค. 2569 นครราชสีมา

รายละเอียดการจ้าง

เทศบาลตำบลสุขไพบูลย์ มีความประสงค์จะดำเนินการโครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เส้นทางเชื่อมต่อระหว่างบ้านหนองตูม หมู่ที่ 7 ตำบลสุขไพบูลย์ และบ้านหนองแดง หมู่ที่ 7 ตำบลกุดโบสถ์ อำเภอเสิงสาง จังหวัดนครราชสีมา โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงสภาพผิวจราจรที่ชำรุดให้กลับมาใช้งานได้อย่างปลอดภัยและได้มาตรฐานทางหลวงชนบท

ขอบเขตงานก่อสร้างเริ่มต้นจากบริเวณโรงเรียนบ้านหนองเข้ - หนองตูม ไปจนถึงศาลาประชาคม หมู่ที่ 13 เส้นทางไปบ้านหนองแวง รายละเอียดงานประกอบด้วยการขุดรื้อผิวจราจรเดิมที่เสียหาย การเกลี่ยปรับระดับไหล่ทาง การลงวัสดุหินคลุกพื้นทางและไหล่ทางพร้อมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density จากนั้นดำเนินการพ่นวัสดุเชื่อมประสาน (Prime Coat) ก่อนจะดำเนินการปูผิวจราจรและผิวไหล่ทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) ขนาดความกว้างรวม 8.00 เมตร ระยะทางยาว 170 เมตร ความหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร (5 เซนติเมตร)

นอกจากงานผิวทางแล้ว ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางด้วยสีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก. 542 ความหนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร โดยเน้นการใช้วัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศตามระเบียบพัสดุภาครัฐ (Made in Thailand) เพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมในประเทศ งานทั้งหมดต้องดำเนินการภายใต้การควบคุมและตรวจสอบของผู้ควบคุมงานเพื่อให้ได้คุณภาพตามแบบรูปรายการที่กำหนด

English summary

The Suk Phaibun Subdistrict Municipality is inviting bids for the asphaltic concrete road repair and construction project connecting Ban Nong Tum (Moo 7, Suk Phaibun) to Ban Nong Daeng (Moo 7, Kut Bot) in Soeng Sang District, Nakhon Ratchasima. The project aims to enhance local transportation infrastructure and safety. The scope of work includes scarifying the existing damaged road surface, grading and compacting the road shoulders, and applying a crushed stone base compacted to at least 95% Modified Proctor Density. This is followed by a Prime Coat application and the laying of an asphaltic concrete surface with a width of 8.00 meters, a length of 170 meters, and a thickness of 0.05 meters. Additionally, the project requires road marking using thermoplastic paint (TIS 542 standard) with a minimum thickness of 3 mm. Contractors must comply with domestic material requirements, ensuring at least 60% of general materials and 90% of steel are Thai-made.

สถานที่ดำเนินการ

บ้านหนองตูม หมู่ที่ 7 ตำบลสุขไพบูลย์ เชื่อมต่อบ้านหนองแดง หมู่ที่ 7 ตำบลกุดโบสถ์ อำเภอเสิงสาง

คำสำคัญ

รับเหมาก่อสร้างถนน กรมทางหลวงชนบท แอสฟัลท์ติกคอนกรีต นครราชสีมา ตีเส้นจราจรเทอร์โมพลาสติก ซ่อมสร้างถนนลาดยาง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงถนนลาดยางที่ชำรุดให้มีสภาพดีและปลอดภัยต่อการสัญจร
เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานทางการคมนาคมเชื่อมต่อระหว่างตำบลสุขไพบูลย์และตำบลกุดโบสถ์
เพื่อให้ผิวจราจรได้มาตรฐานตามข้อกำหนดของกรมทางหลวงชนบท
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการระบายจราจรและลดอุบัติเหตุในเขตชุมชน

ขอบเขตของงาน

งานขุดซ่อมผิวจราจรเดิมที่ชำรุดและปิดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
งานเกลี่ยปรับไหล่ทางเดิมและบดทับให้เรียบร้อย
งานลงหินคลุกพื้นทางและไหล่ทาง ปรับระดับและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
งานพ่นวัสดุเชื่อมประสาน (Prime Coat) บนพื้นทางและไหล่ทาง
งานปูผิวจราจรและผิวไหล่ทางด้วยแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) กว้าง 8.00 เมตร ยาว 170 เมตร หนา 0.05 เมตร
งานตีเส้นจราจรแบ่งทิศทางและเส้นขอบทางด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
งานจัดทำและติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หรือหลักกิโลเมตร (ตามที่ระบุในแบบ)
การจัดหาวัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศตามสัดส่วนที่กฎหมายกำหนด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ผิวจราจรกว้าง 8.00 เมตร ยาว 170 เมตร หนา 0.05 เมตร ที่ผ่านการตรวจสอบคุณภาพ
งานตีเส้นจราจร (เส้นแบ่งทิศทางสีเหลือง และเส้นขอบทางสีขาว) ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มม.
รายงานผลการทดสอบความหนาแน่นของชั้นพื้นทาง (Compaction Test)
เอกสารรับรองการใช้วัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ (MIT)
งานติดตั้งเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์ความปลอดภัยตามแบบแปลน

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ได้ระบุจำนวนวันชัดเจนในเอกสารส่วนนี้ (ปกติจะระบุในสัญญาจ้าง)
จุดเริ่มต้นโครงการ: กม. 0+000 บริเวณโรงเรียนบ้านหนองเข้ - หนองตูม
จุดสิ้นสุดโครงการ: บริเวณศาลาประชาคม หมู่ที่ 13

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา
Standards Compliance: วัสดุสีเทอร์โมพลาสติกต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 542
Experience: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทงานถนนที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ (ถ้ามีระบุในประกาศเชิญชวน)
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต เช่น รถบด, เครื่องพ่น Prime Coat, เครื่องปูแอสฟัลท์
Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาควบคุมงานตามกฎหมายวิชาชีพวิศวกรรม
สัดส่วนวัสดุภายในประเทศ: ต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าหรือปริมาณตามสัญญา

เกณฑ์การพิจารณา

การพิจารณาคัดเลือกจะใช้เกณฑ์ราคา (Price Threshold) หรือเกณฑ์ประสิทธิภาพต่อราคา (Price Performance) ตามที่เทศบาลกำหนดในประกาศเชิญชวน
ตรวจสอบคุณสมบัติของผู้เสนอราคาและความครบถ้วนของเอกสารทางเทคนิค
ตรวจสอบความถูกต้องของรายการปริมาณงานและราคา (BOQ)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจร: Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร
ชั้นพื้นทาง: หินคลุกบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
งาน Prime Coat: พ่นวัสดุเชื่อมประสานตามมาตรฐานงานทาง
เส้นจราจร: สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.
เส้นแบ่งทิศทาง: สีเหลือง กว้าง 10 ซม. (เส้นประยาว 1 เมตร เว้น 3 เมตร สำหรับเขตชุมชน)
เส้นขอบทาง: สีขาว กว้าง 10 ซม.

เงื่อนไขสัญญา

การจ่ายเงิน: ตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้า จะคิดค่าปรับเป็นรายวันตามอัตราที่กฎหมายกำหนด (ร้อยละ 0.10 ของวงเงินค่าจ้าง)
การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ปกติ 2 ปีสำหรับงานถนน
เงื่อนไขพิเศษ: ต้องปฏิบัติตามระเบียบการใช้วัสดุภายในประเทศ (MIT) อย่างเคร่งครัด

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ไหน?
A: เชื่อมต่อระหว่างบ้านหนองตูม หมู่ที่ 7 ต.สุขไพบูลย์ และบ้านหนองแดง หมู่ที่ 7 ต.กุดโบสถ์ อ.เสิงสาง จ.นครราชสีมา
- Q: ผิวจราจรมีความกว้างและยาวเท่าไหร่?
  A: กว้าง 8.00 เมตร และยาว 170 เมตร
- Q: ความหนาของชั้นแอสฟัลท์ติกคอนกรีตกำหนดไว้เท่าใด?
  A: หนา 0.05 เมตร หรือ 5 เซนติเมตร
- Q: งานพื้นทางหินคลุกต้องบดอัดแน่นเท่าไหร่?
  A: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
- Q: สีที่ใช้ตีเส้นจราจรต้องมีคุณสมบัติอย่างไร?
  A: ต้องเป็นสีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก. 542 และหนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร
- Q: เส้นแบ่งทิศทางจราจรในเขตชุมชนมีลักษณะอย่างไร?
  A: เป็นเส้นประสีเหลือง กว้าง 10 ซม. ยาว 1 เมตร และเว้นช่อง 3 เมตร
- Q: มีข้อกำหนดเรื่องการใช้วัสดุภายในประเทศอย่างไร?
  A: ต้องใช้วัสดุทั่วไปในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กในประเทศไม่น้อยกว่า 90% ของมูลค่าสัญญา
- Q: งานขุดซ่อมผิวจราจรเดิมต้องทำอย่างไร?
  A: ต้องขุดรื้อผิวเดิมและปิดทับตามมาตรฐานของกรมทางหลวงชนบท
- Q: ใครเป็นผู้อนุมัติแบบก่อสร้างนี้?
  A: นายกเทศมนตรีตำบลสุขไพบูลย์ (นายประจวบ บอกขุนทด)
- Q: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขตำแหน่งการก่อสร้างได้หรือไม่?
  A: ได้ หากไม่สามารถดำเนินการตามช่วงกิโลเมตรที่กำหนด โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและต้องได้ปริมาณงานตามแบบ

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

สุขไพบูล,
ทต.
อ.เสิงสา
**ครราชสี
โครงการซ่อมสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติด บ้านหนองตูม หมู่ที่ 7
ตําบลสุขไพบูลย์ เชื่อมต่อบ้านหนองแดง หมู่ที่ 7 ตําบลกุดโบสถ์ อําเภอเสิงสาง จังหวัดนครราชสีมา
7
เทศบาลตําบลสุขไพบูลย์
อําเภอเสิงสาง จังหวัดนครราชสีมา

to all at
N
W
E
J.
จุดเริ่มต้นโครงการ
0-000
โรงเรียนบ้านหนองเข้ - หนองตูม
รายละเอียดงานก่อสร้าง

เสริมผิวแอสฟัลท์ติก กว้าง 8.00 เมตร ยาว 170 เมตร หนา 0.05 เมตร
จุดสิ้นสุดโครงการ
ศาลาประชาคม หมู่ที่ 13
เส้นทางไปบ้านหนองแวง
สุขไพบูลย
X
ทต.
อ.เสิงสาง
G6513,11513
4 11 424
Oo
นครราชสี
แผนทีสังเขป
001/2569
11:2 in 1/3
SIDE SLOPE
2.5%
ผิวจราจร
2.5%
SIDE SLOPE

ต.สุข บูลย์
อ.เสิงสาง
+
**ครราชสีม
รูปตัดตามขวางงานซ่อมสร้างฯ
รายการประกอบแบบ
ASEHALTIC CONCRETE
ทํา PREME COAT พื้นหาย

ลงหินคลุกพื้น และพื้นใหม่ ปรับระดับ
งาน

ทําการขุดซื้อผิวจราจรเต็ม แล้วปิดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท 2. ทําการเกลี่ยปรับไหล่ทางเดิม แล้วบดทับตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
ลงหินคลุกพื้นทางและพื้นไหล่ทาง บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY 4. PRIME COAT พื้นทางและพื้นไหล่ทาง
ทําผิวจราจรและผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีตและตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 6. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครง สร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง 7.ภายในช่วงหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบอาจจะกําหนดให้ทําการตอนโดก็ได้ตามความ เหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ ใน ระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําเพิ่มบริเวณทางแยกสาธารณะทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจ ของผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่นภายในสายทาง ตามความเหมาะสมทั้ง
นี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7,8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 10. ความหนาของหินคลุกฟื้นทางและไหล่ทาง จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง 11. ความหนาของผิวจราจรแบบ แอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย 13. ต้องใช้วัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมดตามสัญญา 14. ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
เทศบาลตําบลสุไพบูลย์
อําเภอเสิงสาง
(22321
แบบงานซ่อมสร้างเสริมผิว แอสฟัลต์คอนกรีต
เขียนเร
นายณัฐพล สีดา ผู้ช่วยนักจัดการงานช่าง
วิศวกรโยธา
นายสมบัติ หัสจารย์
NU.10551
นายสมศักติ ไชยโคตร
เห็นชอบ
นางสมพิศ ไชยโคตร
อนุมัติ
นายประจวบ บอกขุนทด นายกเทศมนตรีตําบลสุขไพบูลย์
แบบเลขที่ 0 0 1 / 2559
แบบแผ่นที 27 3
รายการประกอบแบบ ตีเส้นจราจร
มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตรนอกจากระบุเป็นอย่างอื่น

เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นสีเหลือง ขนาดกว้าง 10 ซม.
2.1 เส้นประเป็นเส้นสีเหลืองแบ่งทิศทางการจราจรในสายทาง 2 ช่องจราจรในบริเวณที่ยอมให้รถแซงขึ้นหน้ากันได้สองทิศทาง
ขนาด ความยาว และการเว้นช่องของเส้นประกําหนดไว้ดังนี้

ทางหลวงนอกเขตชุมชน เส้นยาว 3 เมตร เว้นช่อง 9 เมตร
ทางหลวงในเขตชุมชน เส้นยาว 1 เมตร เว้นช่อง 3 เมตร
2.2 เส้นทีบเดี่ยว เป็นเส้นทึบสีเหลือง ใช้เป็นเส้นแบ่งทิศทางการจราจรในบริเวณที่ห้ามแซงในสายทาง 2 ช่องจราจรหรือ บริเวณก่อนถึงทางแยก โดยบริเวณก่อนถึงทางแยก ห้ามรถเปลี่ยนช่องจราจรความยาวเส้นทึบต้องไม่น้อยกว่า 24 เมตร
2.3 เส้นประคู่กับเส้นทึบ เป็นเส้นสีเหลือง คู่ขนานกันไป โดยเส้นทั้งสองห่างกันเท่ากับความกว้างของเส้นประ ให้ใช้เส้นทึบคู่กับเส้นประเป็นเส้นทิศทาง จราจรในบริเวณที่ห้ามรถที่มาจากทิศทางหนึ่งแซง แต่ยอมให้รถที่มาจากด้านตรงข้ามแซงได้ ด้านที่ห้ามแซงใช้เส้นทึบ ส่วนด้านที่ให้แซงเป็นเส้นประ
2.4 การตีเส้นห้ามแซงบริเวณทางโค้งราบและทางโรงแนวตั้งให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
2.5 กรณีที่ผิวจราจรกว้าง 5 เมตร หรือน้อยกว่าไม่มีไหล่ทาง ไม่ต้องตีเส้นแบ่งช่องจราจร ให้ตีเฉพาะบริเวณที่เป็นชุมชนที่อยู่อาศัย บริเวณห้ามแซง 3. เส้นขอบทาง ให้ใช้เส้นทึบสีขาว กว้าง 10 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว ระยะ 30 เมตร ก่อนถึงบริเวณดังกล่าวและภายในโค้งที่มีรัศมีต่ํากว่า 300 เมตร ระยะ 30 เมตรก่อนถึงป้ายหยุดและบริเวณที่มีอุบัติเหตุบ่อยครั้ง สีทาถนนผิวจราจรที่มีผิวเรียบทั้งหมด (เคพซีล, แอสฟัลต์คอนกรีต คอนกรีตเสริมเหล็ก ) ให้ใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก. 542 หนาไม่น้อยกว่า 3 มม.

ขนาดและระยะเครื่องหมายจราจรบนทาง
เส้นแบ่งพรร

เส้นประ
0.10
-+
ทูต
ต.
อ.เสิงสาง
สุขไพบูละ
**ครราชสีม
เทศบาลตําบลสุขไพบูลย์
อําเภอเสิงสาง จังหวัดนครราชสีมา
เครื่องหมายจราจรบนผิวหน (ตีเส้นจราจร)
นายณัฐพล ก ผู้ช่วย การงานช่าง
วิศวกรโยธ
เส้นทับ
เส้นคู่
เส้นขอบทาง
กรณี : ในเขตชุมชน
3.0
9.0
0.10
-1.0
3.0
1.0
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
0.10
3.0
1.0
0.10
ขอบผิวจราจร
คานแขก
ด้านใน
9.0-
3.0
E
นายสมบัติ หัสจารย์
80.10551
ลอง สอบ
นายสมศักดิ์ ไชยโคตร
เห็นชอบ
นางสมพิศ ไชยโคตร
นิมิต
นายประจวบ บอกน นายกเทศมนตรีตําบลสุขไพบูลย์
แบบเลขที
001/2569
แบบแผ่นที่ 3/3