จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการซ่อมสร้างถนนแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) แบบ Pavement In-Place Recycling (สายทางโกรกขี้หนู - ตราดตรวน) หมู่ที่ 20 บ้านโกรกขี้หนู ตำบลชุมเห็ด อำเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์

เทศบาลเมืองชุมเห็ด 69069508367

฿9,359,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 9 ก.ค. 2569 บุรีรัมย์

รายละเอียดการจ้าง

โครงการซ่อมสร้างถนนแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) แบบ Pavement In-Place Recycling (สายทางโกรกขี้หนู - ตราดตรวน) หมู่ที่ 20 บ้านโกรกขี้หนู ดำเนินการโดยเทศบาลเมืองชุมเห็ด อำเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์ มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงโครงสร้างถนนเดิมที่ชำรุดเสียหายให้มีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยต่อการสัญจร ขอบเขตงานครอบคลุมการปรับปรุงชั้นทางเดิมด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling ที่ความลึก 0.20 เมตร ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่งไม่น้อยกว่าร้อยละ 3.50 โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density และมีค่ากำลังรับแรงอัดไม่น้อยกว่า 17.50 ksc จากนั้นทำการพ่นยางลาดผิวทาง (Prime Coat) ด้วยยาง CSS-1 ปริมาณ 0.80-1.40 ลิตรต่อตารางเมตร และปูผิวจราจรพร้อมไหล่ทางด้วยแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 5 เซนติเมตร ขนาดผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,388.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร (พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 11,104.00 ตารางเมตร) นอกจากนี้ยังมีงานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มิลลิเมตร พื้นที่รวม 323.86 ตารางเมตร และการติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการและป้ายเตือนระหว่างก่อสร้างเพื่อความปลอดภัย

English summary

The Asphaltic Concrete Road Rehabilitation Project using Pavement In-Place Recycling (Krog Khi Nu - Trat Truan Route), Moo 20, Ban Krog Khi Nu, is managed by Chum Het Town Municipality, Buriram Province. The project aims to reconstruct and reinforce the damaged road structure to ensure public safety. The scope of work includes pavement in-place recycling of the existing road base at a depth of 0.20 meters, mixed with Portland Cement Type 1 (minimum 3.50% by weight), compacted to at least 95% Modified Proctor Density with a minimum strength of 17.50 ksc. This is followed by applying a CSS-1 asphalt emulsion Prime Coat (0.80-1.40 liters/sq.m.) and paving a 5 cm thick asphaltic concrete surface. The road width is 6.00 meters, length is 1,388.00 meters, with 1.00-meter shoulders on each side, totaling an area of no less than 11,104.00 square meters. The project also includes 323.86 square meters of thermoplastic road markings (3 mm thickness) and the installation of project public relations and warning signs during construction.

คำสำคัญ

งานก่อสร้างถนน Pavement InPlace Recycling ซ่อมสร้างถนน แอสฟัลติกคอนกรีต

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อซ่อมสร้างและปรับปรุงสภาพผิวจราจรสายทางโกรกขี้หนู - ตราดตรวน หมู่ที่ 20 บ้านโกรกขี้หนู ให้มีความมั่นคงแข็งแรงและได้มาตรฐาน
เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและอำนวยความสะดวกในการเดินทางและการขนส่งผลผลิตทางการเกษตรของประชาชนในพื้นที่
เพื่อยืดอายุการใช้งานของโครงสร้างถนนเดิมโดยใช้เทคโนโลยีการหมุนเวียนวัสดุชั้นทางเดิมมาปรับปรุงใช้ใหม่ (Pavement In-Place Recycling)

ขอบเขตของงาน

งานเตรียมการและส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
งานเก็บตัวอย่างวัสดุส่งหน่วยงานราชการเพื่อออกแบบส่วนผสม (Design Mix) ก่อนเริ่มดำเนินการ
งานเสริมหินคลุกปรับระดับและบดทับให้เรียบร้อย ในกรณีที่โครงสร้างทางเดิมเสียรูป ทรุด หรือเป็นแอ่ง
งานปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ (Pavement In-Place Recycling) ความลึก 0.20 เมตร โดยผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่งไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ำหนัก และบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
งานพ่นยางลาดผิวทาง (Prime Coat) ด้วยยาง CSS-1 ปริมาณ 0.80 - 1.40 ลิตร/ตารางเมตร
งานปูผิวจราจรและไหล่ทางด้วยแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) หนา 5 เซนติเมตร กว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,388.00 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 11,104.00 ตารางเมตร)
งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มิลลิเมตร พื้นที่รวม 323.86 ตารางเมตร (เส้นแบ่งช่องจราจรสีเหลือง และเส้นขอบทางสีขาว)
งานติดตั้งป้ายเตือน สัญญาณเตือนระหว่างก่อสร้าง และป้ายประชาสัมพันธ์โครงการตามแบบมาตรฐานของเทศบาลเมืองชุมเห็ด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

แผนการปฏิบัติงาน (ส่งภายใน 7 วันหลังลงนามในสัญญา)
ผลการออกแบบส่วนผสม (Design Mix) จากหน่วยงานราชการที่กำหนด
งานโครงสร้างทางที่ผ่านการทำ Pavement In-Place Recycling ความลึก 0.20 เมตร ที่ได้ค่ากำลังรับแรงอัดไม่น้อยกว่า 17.50 ksc
ผิวทางและไหล่ทางแอสฟัลติกคอนกรีตหนา 5 เซนติเมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 11,104.00 ตารางเมตร พร้อมผลการเจาะทดสอบความหนา (Core Test) ทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร
งานตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มิลลิเมตร พื้นที่ 323.86 ตารางเมตร
ป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ (ขนาด 1.20 x 2.40 เมตร) และป้ายเตือนจราจรระหว่างก่อสร้าง
เอกสารผลการทดสอบวัสดุต่างๆ และการทำความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างให้เรียบร้อยหลังเสร็จสิ้นโครงการ

ระยะเวลาดำเนินการ

ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้างเพื่อตรวจสอบและอนุมัติ
ระยะเวลาการก่อสร้างทั้งหมด: ไม่ระบุในเอกสารแนบ (-)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: -
Standards Compliance:
- การทำ Prime Coat ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช.225-2545
- ปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมในชั้นทางต้องเป็นปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่ง (Portland Cement Type 1)
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities:
- ต้องมีเครื่องจักรขุดตัดรื้อชั้นทางเดิม (Recycler) ที่สามารถทำงานแบบ Pavement In-Place Recycling ได้ตามข้อกำหนด
- ต้องมีเครื่องจักรบดอัดที่เหมาะสม ได้แก่ รถบดล้อเหล็กขนาด 8-10 ตัน และรถบดล้อยางขนาด 10-12 ตัน
- ต้องมีความสามารถในการจัดหาและขนส่งวัสดุแอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิขณะขนส่งถึงหน้างานไม่ต่ำกว่า 120 องศาเซลเซียส
Personnel: -

เกณฑ์การพิจารณา

ไม่ระบุในเอกสารแนบ (-)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

งาน Pavement In-Place Recycling: ขุดกัดลึก 0.20 เมตร ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภท 1 ไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ำหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density ค่ากำลังรับแรงอัด (Unconfined Compressive Strength) ไม่น้อยกว่า 17.50 ksc โดยต้องบดทับให้เสร็จสิ้นภายใน 2 ชั่วโมงหลังผสมปูนซีเมนต์
งาน Prime Coat: ใช้ยาง CSS-1 อัตราการราด 0.80 - 1.40 ลิตร/ตารางเมตร ตามมาตรฐาน มทช.225-2545
งานผิวทาง Asphaltic Concrete: ความหนาหลังบดอัด 5 เซนติเมตร อุณหภูมิขณะส่งถึงหน้างานไม่ต่ำกว่า 120 องศาเซลเซียส การบดอัดใช้รถบดล้อเหล็ก 8-10 ตัน (2 เที่ยว) ตามด้วยรถบดล้อยาง 10-12 ตัน และลบรอยล้อด้วยรถบดล้อเหล็กอีกครั้ง
การตรวจสอบความหนา: เจาะตัวอย่าง (Core Test) ทุกระยะไม่เกิน 250 เมตร จำนวน 1 ก้อน (หรือตามผู้ควบคุมงานกำหนด) ความหนาต่ำสุดของแต่ละก้อนต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กำหนด และค่าเฉลี่ยต้องไม่น้อยกว่า 5 เซนติเมตร
งานตีเส้นจราจร: ใช้สีเทอร์โมพลาสติกหนา 3 มิลลิเมตร แบ่งเป็นเส้นแบ่งช่องจราจรสีเหลือง และเส้นขอบทางสีขาว พื้นที่รวม 323.86 ตารางเมตร

เงื่อนไขสัญญา

ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
ต้องส่งตัวอย่างวัสดุเพื่อออกแบบส่วนผสมและทดสอบก่อนเริ่มงาน
การส่งมอบงานต้องครบถ้วนตามรูปแบบรายการ พร้อมผลทดสอบวัสดุและเอกสารต่างๆ ที่กำหนด และทำความสะอาดพื้นที่ให้เรียบร้อย
การควบคุมการจราจร: ต้องจัดหาบุคลากรและป้ายเตือนเพื่ออำนวยความสะดวก และห้ามเปิดการจราจรจนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงเพียงพอเพื่อป้องกันความเสียหาย

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

เทศบา
เมืองบุรีรัม
อ.
ชุมเห็ด
จ.บุรีรัมย์
เทศบาลเมืองชุมเห็ด
โครงการซ่อมสร้างถนนแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) แบบ Pavement In-Place Recycling (สายทางโกรกขี้หนู - ตราดตรวน) หมู่ที่ 20 บ้านโกรกขี้หนู
ปริมาณงาน
ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,388.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 11,104.00 ตารางเมตร
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 20 บ้านโกรกขี้หนู ตําบลชุมเห็ด อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
NORTH
แผนที่สังเขป แสดงตําแหน่งสถานที่ดําเนินการก่อสร้าง
โครงการซ่อมสร้างถนนแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) แบบ Pavement In-Place Recycling (สายทางโกรกขี้หนู - ตราดตรวน) หมู่ที่ 20 บ้านโกรกขี้หนู
ปริมาณงาน
ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ยาว 1,388.00 เมตร หนา 0.05 เมตร ไหล่ทางข้างละ 1.00 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 11,104.00 ตารางเมตร
สถานที่ตั้งโครงการ
หมู่ที่ 20 บ้านโกรกขี้หนู ตําบลชุมเห็ด อําเภอเมืองบุรีรัมย์ จังหวัดบุรีรัมย์
LOIDEGROS
HOSTS
ออกปลาลงหญ
5 ปคบก
การนจิไฮน
AUบาน B3011
ต้โอเอซิส
ToTo Racing Service Burram
น.บุรีรัมย์
ชุดบ้างโครา ห
โรงเรียนจาร หล
เกรบ ริบบ
สวน 1 บด
นอตกปลาสานลงเช่น
บรีรัมย์
จุดสิ้นสุด + 1,388.00 ม.
PTT Station don
บรรยา แม่งง
พิกัด 15.033323°N 103.086268°E
สายธารรีสอร์ท
USSUE
เรืองแสงไทย
จุดเริ่มต้น + 0.00 ม.
พิกัด 15.021290′N 103.088986 E
KU 17
เลมอรัลอ
บ้าน
คณะกรรมการกําหนดแบบรูปรายการงานก่อสร้าง ตามคําสั่งเทศบาลเมืองชุมเห็ด ที่ 214/2559 ลงวันที่ 8 เดือน มิถุนายน พ.ศ.2569
ลงชื่อ.
(นายปิยะ ธนิษรสกุล)
ประธานกรรมการ
หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ลงชื่อ.
….กรรมการ
(นายศุภชัย รุ่งเรืองศิลป์) นายช่างโยช ชานาญงาน
ลงชื่อ.
(นายอภิชาต สดใส) ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
.กรรมการ
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบแสดง
ว่าที่ ร.ต.
ร.ต.ต.
(นายอภิชาต สดใส)
ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
(นายปิยะ ธนิษรสกุล) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นายจิรศักดิ์ แก้ววังปา) ผู้อําานวยการกองช่าง
(เทอดพันธุ์ บุตรรัตน์) ปลัดเทศบาลเมืองชุมเห็ด
(นายแสวง แสงไส) รองนายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
(สมชาย ภิรมย์ชาติ)
แผ่นที่
1
แผนที่สังเขป สถานที่ก่อสร้าง
จํานวน
5
นายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด | แบบเลขที่ 27/2569
แผ่น
A3
..

ซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีต (โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING)
ข้อกําหนดรายการก่อสร้าง

ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้างเพื่อทําการตรวจสอบและอนุมัติให้ใช้แผนปฏิบัติงาน
ผู้รับจ้างจะต้องเก็บตัวอย่างวัสดุส่งหน่วยงานของทางราชการที่ผู้ว่าจ้างกําหนดก่อนเข้าดําเนินการ เพื่อทําการออกแบบส่วนผสมเสนอต่อผู้ว่าจ้างเพื่อทําการตรวจสอบ
กรณีที่โครงสร้างทางเสียรูป ทรุด หรือเป็นแอ่ง และแบบกําหนดให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับให้ทําการเสริมหินคลุกปรับระดับและบดทับให้เรียบร้อยก่อนที่จะทําการปรับปรุงชั้นทางเดิม
ทําการปรับปรุงชั้นทางเดิมในที่ โดยวิธี PAVEMENT IN-PLACE RECYCLING โดยใช้เครื่องจักรขุดตัดรื้อชั้นทางเดิมทําให้ร่วนซุยพร้อมกับคลุกเคล้าให้เข้ากับวัสดุที่ผสมเพิ่ม เช่น ปูนซีเมนต์หรือแอสฟัลต์หรือสารผสมเพิ่มอื่นใด แล้วบดทับให้ได้ความแน่น
และมีค่ากําลังรับแรงอัด (UNCONFINED COMPRESSIVE STRENGTH) ตามที่กําหนด ในกรณีที่ใช้ปูนซีเมนต์ผสมเข้าไปในส่วนผสมจะต้องทําการบดทับให้แล้วเสร็จภายในเวลา 2 ชั่วโมงนับจากเริ่มปรีดออกมา การทดสอบความแน่นของการบดอัดชั้นทาง ซึ่งได้จากการปรับปรุงชั้นทางเดิมโดยการผสมปูนซีเมนต์ นั้น จะต้องทําการบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 %MODIFIED PROCTOR DENSITY ที่ได้จากการทดลองตัวอย่าง
พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ด้วยยาง CSS-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร ตามมทช.225-2545 ก่อน
พื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
อุณหภูมิแอสฟัลติกคอนกรีตเมื่อถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณหภูมิไม่ต่ํากว่า 120 °C
การปูแอสฟัลติกคอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่น สม่ําเสมอ ทั้งทางด้านตามขวามและตามยาวโดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอยเคลื่อนตัวเป็นแอ่ง (Shaving)
การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆเกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหายเกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูแอสฟัลติกคอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้บดทับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่น้ําหนัก
ประมาณ 10-12 ตัน ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอยร่องล้อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
การตรวจสอบแอสฟัลติกคอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
ลักษณะผิว (Surface Texture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหลุด (Pull) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation)
ความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
เป็นคลื่น (Ripple)
หรือ
ความหนาของผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จํานวน 1 ก้อน หรือตามที่ผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างกําหนด ตัวอย่างความหนาไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ หากความหนาต่ํากว่าที่กําหนดให้เจาะตัวอย่าง
จํานวน 3 ก้อน ตัวอย่างในแนวตั้งฉากกับ ถนน และก้อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 ม. ทั้งนี้อนุญาตให้มีความหนาก้อนตัวอย่างต่ําสุดไม่น้อยกว่าร้อยละ 85 ของความหนาที่กําหนดและนํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทําให้เกิดร่อยรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจรพร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่เทศบาลเมืองชุมเห็ดกําหนด พร้อมจัดหาบุคลากรเพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านจะต้องจัดและควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัยและไม่ทํา ให้ผิวทางแอสฟัลติกคอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
เมืองบุรีรัง
2.บุรีรัมย์
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
ว่าที่ ร.ต.
(นายอภิชาต สดใส) ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
(นายปิยะ ธนิษรสกุล) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นายจิรศักดิ์ แก้ววังปา) ผู้อําานวยการกองช่าง
(เทอดพันธุ์ บุตรรัตน์) ปลัดเทศบาลเมืองชุมเห็ด
0
(นายแสวง แสงไส) รองนายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
แผ่นที่
อนุมัติ
แบบแสดง
2
ข้อก้าหนดรายการก่อสร้าง
จํานวน
ร.ต.ต.
(สมชาย ภิรมย์ชาติ) นายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
แบบเลขที่ 3/2569
5
แผ่น
A3
ระดับดินเดิม
1.00
โครงการซ่อมสร้างถนนผิวจราจร Asphaltic Concrete
บ้านโกรกขี้หนู หมู่ที่ 20 (สายทางโกรกขี้หนู - ตราดตรวน)
ระยะทางรวม 1.388 กิโลเมตร
8.00
slope
SIDE SLOPE
slope
6.00
1.00
slope
slope
SIDE SLOPE
เกตุบๆ
..
หมายเหตุ
ผู้รับจ้างต้องดําเนินการติดตั้งป้ายเตือนและสัญญาณเตือนระหว่างก่อสร้าง
แบบรูปรายการใดขัดหรือแย้งกัน ให้ปฏิบัติตามคําวินิจฉัยของผู้ว่าจ้าง
ปูผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 5 ซม.
ทําการ PRIME COAT พื้นทางด้วยยาง CSS-1
ทําการขุดกัดผิวทางเดิม, พื้นทางและพื้นไหล่ทางเดิม โดยวิธี PA VEMENT IN-PLACE RECYCLING ความลึก 0.20 ม. ผสมปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ประเภทหนึ่งไม่น้อยกว่า 3.50% โดยน้ําหนัก บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY และมีค่ากําลังไม่น้อยกว่า 17.50 ksc
เสริมหินคลุกปรับระดับ
โครงสร้างทางเดิม
รูปตัดโครงสร้างทางผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต
NOT TO SCALE
งานอื่นใดที่ดําเนินการเพื่อความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัย ให้ผู้รับจ้างดําเนินการตามความเห็นผู้ว่าจ้าง
การส่งงานของผู้รับจ้าง ต้องดําเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จ ครบถ้วน และถูกต้องตามรูปแบบรายการ
รวมทั้งต้องมีผลทดสอบวัสดุเอกสารต่างๆที่ผู้ว่าจ้างกําหนด และทําความสะอาดพื้นที่ก่อสร้างให้เรียบร้อย
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
00
แผ่นที่
อนุมัติ
แบบแสดง
3
เมืองบุรีรับช
2.บุรีรัมย์
รูปตัดโครงสร้างทาง
จํานวน
5
แผ่น
ว่าที่ ร.ต.
ร.ต.ต.
(นายอภิชาต สดใส)
ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
(นายปิยะ ธนิษรสกุล) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นายจิรศักดิ์ แก้ววังปา) ผู้อําานวยการกองช่าง
(เทอดพันธุ์ บุตรรัตน์) ปลัดเทศบาลเมืองชุมเห็ด
(นายแสวง แสงไส) รองนายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
(สมชาย ภิรมย์ชาติ) นายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
แบบเลขที่ 27/2569
A3
A.OCK
1.00
-3.00-
-0.10
รายละเอียดงานตีเส้นจราจรและป้ายจราจร

งานตีเส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติก พื้นที่ 323.86 ตร.ม.

ตีเส้นแบ่งช่องจราจรใช้สีเทอร์โมพลาสติก สีเหลือง หนา 3 mm.
ตีเส้นขอบทางใช้สีเทอร์โมพลาสติก สีขาว หนา 3 mm.
าลเมือ
เขียนแบบ

เมืองบุรีรัม
2.บุรีรัมย์
ตรวจสอบ
0.10
รายละเอียดงานตีเส้นจราจร
(นายอภิชาต สดใส) ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
15
(นายปิยะ ธณษรสกุล) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ตรวจเบบ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
-3.00-
00
A.00
0.10-
แผ่นที่
อนุมัติ
แบบแสดง
4
งานตีเส้นจราจร
ว่าที่ ร.ต.
ร.ต.ต.
(นายจิรศักดิ์ แก้ววังปา) ผู้อําานวยการกองช่าง
(เทอดพันธุ์ บุตรรัตน์) ปลัดเทศบาลเมืองชุมเห็ด
(นายแสวง แสงไส) รองนายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
(สมชาย ภิรมย์ชาติ)
นายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
แบบเลขที่ 27/2569
จํานวน
5
แผ่น
A3
-2.40-
แผ่นไวนิล
1.20
เทศบาล)
ประเภทของสิ่งก่อสร้าง
ปริมาณงานก่อสร้าง
โครงการก่อสร้างของเทศบาลเมืองชุมเห็ด
โทร. 044-666-450
ชื่อ ที่อยู่ หมายเลขโทรศัพท์ ผู้รับจ้าง…….(ชื่อบุคคล และนิติบุคคล ……..
ระยะเวลาเริ่มต้น
ค่างานก่อสร้าง
ระยะเวลาสิ้นสุด ?………..
คณะกรรมการตรวจการจ้าง 1.)
3…………
ผู้ควบคุมงาน 1.)
"
………….
……………..
การก่อสร้างใช้งบประมาณจากเงินภาษีของราษฎร โปรดช่วยกันบํารุงรักษา
"
QR Code รายละเอียดโครงการ
ขยายแบบป้ายประชาสัมพันธ์
แผ่นที่
Ma
พลเมืองขอ
เขียนแบบ
ตรวจสอบ
ตรวจแบบ
เห็นชอบ
เห็นชอบ
อนุมัติ
แบบแสดง
5
เมืองบุรีรัง
อ.บุรีรัมย์
(นายอภิชาต สดใส)
ผู้ช่วยนายช่างสํารวจ
แบบป้ายประชาสัมพันธ์
ว่าที่ ร.ต.
ร.ต.ต.
(นายปิยะ ธนิษรสกุล) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
(นายจิรศักดิ์ แก้ววังปา) ผู้อําานวยการกองช่าง
(เทอดพันธุ์ บุตรรัตน์) ปลัดเทศบาลเมืองชุมเห็ด
(นายแสวง แสงไส) รองนายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
(สมชาย ภิรมย์ชาติ) นายกเทศมนตรีเมืองชุมเห็ด
แบบเลขที่ 27/2569
จํานวน
5
แผ่น
A3