จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตสายตำบล (ม.4-ม.6) หมู่ที่ 4 ตำบลกรูด เชื่อมต่อถนนทางหลวงชนบท สฎ.2037 และเชื่อมต่อ หมู่ที่ 5 ตำบลตะปาน อำเภอพุนพิน จังหวัดสุราษฎร์ธานี

องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี 69069499897

฿13,000,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 17 ก.ค. 2569 สุราษฎร์ธานี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต สายตำบล (ม.4-ม.6) เป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับเส้นทางคมนาคมในพื้นที่ตำบลกรูดและตำบลตะปาน อำเภอพุนพิน ให้มีความสะดวกและปลอดภัยในการสัญจรมากยิ่งขึ้น โดยเชื่อมต่อโครงข่ายถนนเข้ากับทางหลวงชนบท สฎ.2037

ขอบเขตงานก่อสร้างประกอบด้วยการก่อสร้างถนนลาดยางแบบ Asphaltic Concrete ความยาวรวม 2,200 เมตร ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร หนา 0.05 เมตร พร้อมงานโครงสร้างทาง ได้แก่ ชั้นพื้นทางหินคลุกหนา 0.20 เมตร และชั้นรองพื้นทางหนา 0.20 เมตร รวมถึงงานระบบระบายน้ำ งานติดตั้งเครื่องหมายจราจร และงานปรับปรุงสภาพพื้นที่ตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) ปี พ.ศ. 2562

ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการตามมาตรฐานวิศวกรรมอย่างเคร่งครัด รวมถึงการจัดทำแผนปฏิบัติงาน การทดสอบวัสดุตามมาตรฐาน มอก. และการบริหารจัดการสาธารณูปโภคในพื้นที่ก่อสร้าง นอกจากนี้ยังมีข้อกำหนดด้านการใช้วัสดุภายในประเทศ (Local Content) โดยต้องใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของมูลค่าหรือปริมาณตามสัญญา เพื่อเป็นการส่งเสริมเศรษฐกิจภายในประเทศ โครงการนี้ถือเป็นโอกาสสำคัญสำหรับผู้รับเหมาที่มีความเชี่ยวชาญด้านงานทางและมีเครื่องจักรที่พร้อมสำหรับการก่อสร้างถนนลาดยาง

English summary

The Surat Thani Provincial Administrative Organization (PAO) is initiating the construction of an Asphaltic Concrete road project (M.4-M.6), spanning 2,200 meters in length and 6.00 meters in width, with a thickness of 0.05 meters. The road connects Village No. 4, Krut Subdistrict, and Village No. 5, Tapan Subdistrict, Phunphin District, Surat Thani Province, linking to rural road SD.2037. The project aims to improve local transportation infrastructure, adhering to the Local Highway Standards (MTH). Contractors are required to comply with strict material testing, safety protocols, and local content requirements (60% for general materials and 90% for steel).

สถานที่ดำเนินการ

หมู่ที่ 4 ตำบลกรูด เชื่อมต่อหมู่ที่ 5 ตำบลตะปาน อำเภอพุนพิน

คำสำคัญ

งานโยธา งานก่อสร้างถนน ประมูลงานก่อสร้าง งานทางหลวงท้องถิ่น ก่อสร้างถนนลาดยาง แอสฟัลติกคอนกรีต อบจ.สุราษฎร์ธานี จัดซื้อจัดจ้าง อบจ

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีตให้ได้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
เพื่อเชื่อมต่อเส้นทางคมนาคมระหว่างหมู่ที่ 4 ตำบลกรูด และหมู่ที่ 5 ตำบลตะปาน อำเภอพุนพิน
เพื่อเชื่อมต่อโครงข่ายถนนเข้ากับทางหลวงชนบท สฎ.2037
เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการสัญจรและความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน

ขอบเขตของงาน

งานก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต (Asphaltic Concrete) ความยาว 2,200 เมตร กว้าง 6.00 เมตร หนา 0.05 เมตร
งานชั้นพื้นทางหินคลุก (Crushed Rock Base) หนา 0.20 เมตร
งานชั้นรองพื้นทาง (Sub-base) หนา 0.20 เมตร
งานขุดรื้อพื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่ง และบดอัดแน่น
งานระบบระบายน้ำ (ท่อ คสล. และรางระบายน้ำ คสล.)
งานติดตั้งเครื่องหมายจราจร ป้ายเตือน และตีเส้นจราจร
งานประสานงานรื้อย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต ระยะทาง 2,200 เมตร
ระบบระบายน้ำตามแบบแปลน
เครื่องหมายจราจร ป้ายเตือน และเส้นจราจรบนผิวทาง
รายงานผลการทดสอบวัสดุตามมาตรฐาน มทถ. และ มอก.
แผนการปฏิบัติงานที่ได้รับความเห็นชอบ

ระยะเวลาดำเนินการ

ตามที่ระบุในสัญญา (โปรดตรวจสอบเอกสารแนบท้ายสัญญาเพิ่มเติม)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) ปี พ.ศ. 2562 และมาตรฐาน มอก. สำหรับวัสดุที่เกี่ยวข้อง
Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนลาดยาง
Technical Capabilities: ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่ตั้งอยู่ในระยะขนส่งไม่เกิน 80 กม. หรือใช้เวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง
Personnel: ต้องมีผู้ควบคุมงานที่มีความรู้และประสบการณ์ตามที่ อปท. หรือบริษัทที่ปรึกษากำหนด

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (โดยปกติพิจารณาจากราคาต่ำสุด หรือการคัดเลือกแบบประมูลอิเล็กทรอนิกส์ e-bidding)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจร: Asphaltic Concrete หนา 0.05 เมตร
พื้นทาง: หินคลุก หนา 0.20 เมตร (CBR > 80%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor)
รองพื้นทาง: หนา 0.20 เมตร (CBR > 25%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor)
วัสดุ: ต้องใช้พัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90%
มาตรฐานงานทาง: ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) ปี 2562

เงื่อนไขสัญญา

ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการย้ายสาธารณูปโภค
ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
การแก้ไขเปลี่ยนแปลงแบบต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและผู้ควบคุมงาน
ต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุตามมาตรฐานความปลอดภัยที่กฎหมายกำหนด

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: ผู้รับจ้างต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตหรือไม่? A: ควรมีโรงงานที่ตั้งอยู่ในระยะขนส่งไม่เกิน 80 กม. หรือใช้เวลาไม่เกิน 2 ชั่วโมง
Q: หากพบสาธารณูปโภคกีดขวางการก่อสร้างต้องทำอย่างไร? A: ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายออกโดยรับผิดชอบค่าใช้จ่ายเอง
Q: มาตรฐานงานทางที่ใช้คือมาตรฐานใด? A: ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) ปี พ.ศ. 2562
Q: การใช้วัสดุภายในประเทศมีข้อกำหนดอย่างไร? A: ต้องใช้วัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90% ของมูลค่า/ปริมาณตามสัญญา
Q: สามารถปรับเปลี่ยนตำแหน่งท่อระบายน้ำได้หรือไม่? A: สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสม โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
Q: ต้องบดอัดดินเดิมก่อนเริ่มงานดินถมคันทางหรือไม่? A: หากความสูงดินถมเท่ากับ 1.00 เมตร หรือน้อยกว่า ต้องคราดไถดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตรก่อน
Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมถนนที่ชำรุดจากการก่อสร้าง? A: ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ดำเนินการซ่อมแซมให้กลับสู่สภาพเดิม
Q: มาตรฐานความแน่นของชั้นพื้นทางและรองพื้นทางคือเท่าใด? A: ต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
Q: หากแบบแปลนมีความขัดแย้งกันต้องทำอย่างไร? A: ให้รายงานต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อพิจารณาดำเนินการตามดุลยพินิจ
Q: การติดตั้งป้ายเตือนในระหว่างก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

การราษฎรจั
โครงการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต สายตําบล (ม.4-ม.6)
หมู่ที่ 4 ตําบลกรูด เชื่อมต่อถนนทางหลวงชนบท สฎ.2037 และเชื่อมต่อ หมู่ที่ 5 ตําบลตะปาน อําเภอพุนพิน จังหวัดสุราษฎร์ธานี สําเนาถูกต้อง
โดยดําเนินการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต ผิวจราจรกว้าง 6.00 เมตร ระยะทาง 2,200 เมตร หนา 0.05 เมตร
( รายละเอียดตามแบบแปลนองค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี ) สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
(นายภูษิต ใจห้าว) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
แบบเลขที่ แผ่นที่ 1
53/2569
รายการประกอบแบบก่อสร้าง

ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบ และรายการต่างๆ ให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอน เตือน และตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการเสียก่อนวัสดุใดหากมีการ กําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสหกรรม (มอก.) การทดสอบ และพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน 4. ค่าระดับของหมุดหลักฐานตาแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
รถขนส่งวัสดุร่วมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
ผู้ควบคุมงานหมายถึงผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของ อปท. หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ
มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) และมาตรการทดสอบ วัสดุงานทาง มทส. (ท) หรือกําหนดไว้ในแบบรูปรายการ
ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจรและไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
สาธารณูปโภค และสาธารณูปการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า โทรศัพท์ ประปา ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
ท่อ คสล. ให้ใช้เต็มความยาวตามมาตรฐานที่ผลิต โดยไม่มีการตัดใช้ในการก่อสร้าง
ให้แต่งดินเดิม และ/หรือ ท้องคลองเดิมบริเวณปลายท่อทั้งสองข้าง เพื่อให้น้ําสามารถระบายผ่านท่อได้ 12. จํานวนท่อ และ ตําแหน่งการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม
โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ตําแหน่งก่อสร้าง ท่อลอดเหลี่ยม เครื่องหมายจราจร รางระบายน้ํา และบ่อพัก อาจปรับแต่งให้เหมาะสม กับสภาพพื้นที่ได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน และคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
การแก้ไขเปลี่ยนแปลง และการปรับแต่งตามข้อ 12,13 และ 14 จะต้องไม่ทําให้ปริมาณยอดรวมทั้งสิ้นของแต่ละรายการ น้อยกว่าที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบ หรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจน หรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง หรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงาน และดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ 17. ผู้รับจ้างจะมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้น จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรือมีสาเหตุจากการจัดการงานก่อสร้าง ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิต และทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกัน อุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
ผู้รับจ้างจะต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟในระหว่างก่อสร้าง ตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท 19. ในแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท. (แบบ ทถ.) ที่ระบุในแบบเป็นมาตรฐาน มทช. หรือ มก. ให้เปลี่ยนไปใช้เป็นมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทถ.) ปี พ.ศ. 2562 แทน
ผู้รับจ้างควรมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ซึ่งตั้งอยู่ในสายทางที่ก่อสร้าง หากจําเป็นอาจตั้งอยู่นอกสายทาง ภายในระยะขนส่งเฉลี่ย 80 กิโลเมตร หรือใช้ระยะเวลาขนส่งไม่เกิน 2 ชั่วโมง หรือตามที่องค์การบริหารส่วนจังหวัด สุราษฎร์ธานีเห็นชอบ (มาก. 230-2562 ข้อ 4.1)
รายละเอียดรูปแบบรายการประกอบแบบที่ไม่ปรากฏในแบบนี้ให้ดูรายละเอียดในแบบมาตรฐานงานทางส่าหรับ อปท.
ในการใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ ให้ผู้รับจ้างดําเนินการดังนี้

ต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในการก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่า ร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในการก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
ต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา
หากการใช้เหล็กหรือเหล็กกล้ายังไม่ครบร้อยละของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนด ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศ ให้ใช้พัสดุส่งเสริมการผลิตภายในประเทศประเภทอื่นให้ครบตามร้อยละ ของมูลค่าหรือปริมาณที่กําหนดไว้
สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
สายตําบล (ม.4-ม.6)
สถานที่ก่อสร้าง
ม.4 ต.กรูด
สํารวจ
นายพีรกร เพชรเชนทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน เขียนแบบ
เชื่อมต่อถนนทางหลวงชนบท สฎ.2037 นางสาวฐินารมณ์ หริตา และเชื่อมต่อ ม.5 ต.ตะปาน อ.พุนพิน จ.สุราษฎร์ธานี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สถาปนิก
ปก
สารบัญแบบก่อสร้าง
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี, แผนที่สังเขป
แผนผังก่อสร้าง
รูปตัดแสดงโครงสร้างทางถนนลาดยาง
การวางท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก
แบบมาตรฐาน สํานักช่าง อบจ.สฎ.
แบบมาตรฐาน การตีเส้นบนผิวทาง
แบบมาตรฐาน สัญญาณไฟกระพริบ (เสาเหล็ก) แบบไม่ร่วมกับป้าย รวมจํานวน
สารบัญแบบมาตรฐาน
แบบป้ายจราจรป้ายบังคับและป้ายเตือน
แบบป้ายจราจรป้ายบังคับ
แบบป้ายจราจรป้ายบังคับ
แบบป้ายจราจรป้ายเตือน
แบบป้ายจราจรป้ายเตือน
แบบป้ายจราจรป้ายเตือน
แบบการติดตั้งป้ายจราจร แบบป้ายเดี่ยว) แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (ตีเส้นจราจร) แบบเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง ข้อกําาหนดการก่อสร้าง)
ตัวอักษรและตัวเลข
RUMBLE STRIPS
ป้ายเตือนแนวโค้งขวาและโค้งซ้าย
GUARD RAIL และการติดตั้ง
ตรวจสอบ
นายภูริวัฒน์ หลวงพนัง, นายภูษิต ใจห้าว
สถาปนิกชํานาญการ
วิศวกรโครงสร้าง
หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ตรวจสอบ
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ 3 นายพิษณุ เหมือนทอง วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
แผ่นที่
1
2
3
4
5
6
7
8
8 แผ่น
แบบเลขที่
ท -3-101
ทฤ-3-102
ท -3-103
ทฤ-3-104
ทด-3-105
ทฤ-3-106
ทด-3-108
ทด-3-110 (1) ทด-3-110(4)
ทฤ-3-113
ทด-3-114 na-3-115
ท -3-201
รวมจํานวน
ตรวจสอบ
นายฐานันดร กิจภาณั การ ผู้อํานวยการสํานักช่าง เห็นชอบ
นางสาววรรณา ตะโฉ รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
เห็นชอบ
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
13 แผ่น
สําเนาถูกต้อง
(นายภูษิต ใจห้าว) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
แบบแสดง
สารบัญแบบและ รายการประกอบแบบก่อสร้าง
อนุมัต
แบบเลขที่
นางโสภา
กาญจนะ
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
แผ่นที่
2
532569
จ.ระนอง
จ.พังงา,
จ.ชุมพร
อําเภ
อําเภอวิภาวด
แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี
Alaum
อําเภอเกาะพะงัน
อําเภอท่าชนะ
อําเภอไชยา
500000 mL
ตําบลเกาะเต่า
อ่าวไทย
2.อําเภอทาฉาง
อําเภอเกาะสมุย
อําเภอดอนสัก
“อาเภอศรีรัฐนคร
เกยเงินดาวน
(อาเภอพนม
อําเภอกาญจนดิษฐ์
อําเภอเมืองสุราษฎร์ธาน
จังหวัดสุราษฎร์ธาน
อําเภอพนพน
บ้านนาเดิม
ลมเช่า
จ.นครศรีธรรมราช
อาจถือบ้านนาสาร
อพระแสง
จุดทีตั้งโครงการ
เครื่องหมาย
จ.กระบ
เขตจังหวัด
เขตอําาเภอ
เขต าบล
ทางหลวง,ถนน
ถนน รพช.
ถนนโยธาจังหวัด
เส้นชั้นความสูง
เขื่อน
ท่าเรือเฟอร์รี่
ท่าเรือโดยสาร
สนามบิน
สํานักช่าง
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
N
บ
จุดสิ้นสุดโครงการ
8.920395, 99.127849
ไป บ้านทําเนียบ
ร.ร.
บ้านสหกรณ์
แผนที่สังเขป
จุดเริ่มต้นโครงการ
8.933325, 99.135310
สําเนาถูกต้อง ร.ร.บ้านบนไร่
(นายภูษิต ใจห้าว) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
(4133
ไป กม.19
2036
ไป
วัดแม่แขก
รพ.สต. ตะปาน
ไป อ.เคียนซา
ไป ถนนสาย 44
สํานักสงฆ์
บ้านบนไร่
ที่ตั้งจังหวัด
ถนนโครงการ
ที่ตั้งอําเภอ
ทางรถไฟ
แม่น้ํา คลอง ห้วย
ที่ตั้งกิ่งอําเภอ
โครงการ
สํารวจ
| สถาปนิก
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
นายพีรกร เพชรเชนทร์
สายตําบล (ม.4-ม.6)
สถานทีก่อสร้าง
นายช่างโยธาชานาญงาน เขียนแบบ
นายภูริวัฒน์ หลวงพนัง สถาปนิกชํานาญการ วิศวกรโครงสร้าง
ตรวจสอบ
นายภูษิต ใจห้าว หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ตรวจสอบ
และเชื่อมต่อ เชื่อมต่อถนนทางหลวงชนบท อรธานี นางสาวฐิณารมณ์ หริตา นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ - นายพิษณุ เหมือนทอง
จ.สุราษฎร์ธานี
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
นายฐานันดร กิจภาณัฐการ ผู้อํานวยการสํานักช่าง เห็นชอบ
นางสาววรรณา ตะโฉ รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
1
เห็นชอบ
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
แบบแสดง
แผนที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี, แผนที่สังเขป
อนุมต
S
แบบเลขที่
3
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
แผ่นที่
นางโสภา กาญจนะ
53/2569
N
หมายเหตุ
รางระบายน้ํา ค.ส.ล.
ท่อระบายน้ํา $ 0.80 m รางระบายน้ํา ค.ส.ล.
ท่อระบายน้ํา 6 1.00 m (2 แถว )
ท่อระบายน้ํา + 0.80 m รางระบายน้ํา
ายนา ค.ส.ล.
ค.ส.ล.
รางระบายน้ํา ค - รางระบายน้ํา ค.ส.ล.
รางระบายน้ํา ค.ส.ล. ท่อระบายน้ํา + 1.00 m
รางระบายน้ํา ค
ค.ส.ล.
รางระบายน้ํา ค.ส.ล.
ร่องน้ําสาธารณะ
ท่อระบายน้ํา $ 1.00 m
ท่อระบายน้ํา $ 1.00 m
รางระบายน้ํา ค
บายนา ค.ส.ล.-
รางระบายน้ํา
ะบายนา ค.ส.ล.
จุดสินสุดโครงการ
8.920395, 99.127849
รางระบายน้ํา ค.ส.ล.
ท่อระบายน้ํา $ 0.80 m
รางระบายน้ํา ค.ส.ล.
จุดเริ่มต้นโครงการ
8.933325, 99.135310
ท่อระบายน้ํา + 0.80 m
ท่อระบายน้ํา 6 1.00 m
สนมาถูกต้อง
(นายภูษิต ใจห้าว) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ท่อระบายน้ํา คสล. มอก.128-2560 ชั้น 3
0
ความยาวรางระบายน้ําและจํานวนท่อ ระบุไว้ในปริมาณงาน
ตําแหน่งรางระบายน้ําและการวางท่อกลมระบายน้ําในแต่ละแถว อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
การประมงจังหวัดสุราษฎร
สํานักช่าง องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
สายตําบล (ม.4-ม.6)
สถานที่ก่อสร้าง
ม.4 ต.กรูด
สํารวจ
นายพีรกร เพชรเชนทร์ นายช่างโยธาชานาญงาน เขียนแบบ
เชื่อมต่อถนนทางหลวงชนบท สฎ.2037 นางสาวฐิณารมณ์ หริตา และเชื่อมต่อ ม.5 ต.ตะปาน อ.พุนพิน จ.สุราษฎร์ธานี ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สถาปนิก นายภูริวัฒน์ หลวงพนัง สถาปนิกชํานาญการ
ตรวจสอบ
นายภูษิต ใจห้าว
หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
วิศวกรโครงสร้าง
ตรวจสอบ
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ : นายพิษณุ เหมือนทอง
วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ
ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
ตรวจสอบ
นายฐานันดร กิจภาณัฐการ ผู้อํานวยการสํานักช่าง เห็นชอบ
นางสาววรรณา ตะโฉ รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
เหนชอบ
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธาน อนุมต
นางโสภา กาญจนะ
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
แบบแสดง
แผนผังก่อสร้าง
แบบเลขที 53/2569
แผ่นที่
4
เขตทาง
0.40
3.00
ตามสภาพพื้นที่
6.00
3.00
0.40
เขตทาง
ศูนย์กลางถนน
ระดับก่อสร้าง
ดาดคอนกรีต หนา 0.03 ม.
2.5%
2.5%
ผิวจราจรลาดยางแบบ Asphaltic Concrete หนา 0.05 ม.
PRIME COAT กว้าง 6.80 ม. ด้วยยาง CSS - 1, CSS - 15 อัตรา 0.80 - 1.40 ลิตร / ตารางเมตร พื้นทางหินคลุก หนา 0.20 ม. CBR> 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง หนา 0.20 ม. CBR >25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ขุดรื้อพื้นทางเดิมขยายพื้นทาง ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รางระบายน้ํา ค.ส.ล. (ดูแบบขยาย)
0.50
PVC. CAP-
ใหล่ทาง
Prime Coat
0.40
Varies
0.35
Varies
0.35
1:1 หรือเปลี่ยนแปลง
2:1 หรือเปลี่ยนแปลง
09 mm. @ 0.20 m.
คอนกรีต 240. ksc (Cube) 1.10
ขยายรางระบายนํ
เปลี่ยนแปลง
-กรวดหยาบ 3/8”-2"
ยาว 0.60ม
WEEP HOLE TO PVC. 103.00m. เจาะ P1CM. 2.5CM. โดยรอบ
พร้อม FILTER
โดยมี SLOPE 5%
-ดาดคอนกรีตหนา 0.05 ม.
-แผ่นใยสังเคราะห์ ขนาด 150 กรัม/ตร.ม ห่อหุ้มกรวดโดยรอบ
0.05
รายละเอียดแสดง WEEP HOLE และวัสดุกรอง
มาตราส่วน
1:10
ผิวจราจรAC
ตารางแสดงค่าลาดตัดคันทาง (BACK SLOPE) และค่าลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
ความสูงของการตัดหรือถม (เมตร)
ดิน
หินผุ
หินแข็ง
ตัด
ถม
ตัด
กม
ตัด
ถม
0.00 3.00
2:1
2:1
1:1 1.5:1 0.25:1 1:1
รายการประกอบแบบ

มิติต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างทางให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมขึ้น อยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3.1 ระยะ “ก” (ถ้ามี) ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ไม่มากกว่า 0.50 ม.
3.2 ระยะ “ข” (ถ้ามี) ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมจะต้องกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
งานดินตัด หมายถึงงานตัดดิน, และงานตัดอื่นๆ ที่จําเป็นในการก่อสร้างให้ถูกต้องตามรูปแบบและรายการ

อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
ในกรณีที่การถมหรือการตัด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปตัดมาตรฐาน
ทางที่ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ ทถ.2-501
(3) ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง

ก่อนเริ่มงานก่อสร้างดินถมคันทาง หลังจากงานถางป่าขุดต่อได้กระทําเสร็จสิ้นแล้ว ที่ซึ่งความสูงของดินถมคันทางเท่ากับ 1.00 เมตร หรือ น้อยกว่าให้ทําการคราดไถ ดินเดิมลึกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงานดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY

ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
ที่ซึ่งดินถมคันทางถูกก่อสร้างบนไหล่เขา หรือบนทางลาดก่อนทําการถมดินชั้นแรก ให้ทําการคราดไถชั้นดินเดิมอีกไม่น้อยกว่า 0.30 เมตร เพื่อทําการยึดเกาะที่ดีระหว่างในดินเดิม และดินถมคันทางในกรณีที่ไม่สามารถปฏิบัติได้ดังกล่าวมานี้ ให้ทําการก่อสร้างดินถมคันทาง ตามรูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมชั้นบนสุดของงานดินถมคันทาง ต้องทําการบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
7. ในกรณีงานดินตัดเมื่อทําการตัดจนถึงระดับบนสุดของงานดินคันทางแล้ว ให้ทําการคราดไถลึกไม่น้อยกว่า 0.20 ม. แล้วทําการก่อสร้างตามมาตรฐานงาน ดินถมคันทาง และบดอัดให้ได้ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY 8. งานป้ายจราจรสังเคราะห์ เส้นจราจรและป้ายจราจรต่างๆ จํานวนระบุไว้ในปริมาณงาน
9. ถนนที่ชํารุดเสียหายจากการก่อสร้าง ต้องดําเนินการซ่อมแซมให้สามารถใช้งานได้ตามปกติดังเดิม
10. งานรื้อย้ายเสาไฟฟ้า ท่อประปาและอื่นๆ ในเขตทางที่ทําการก่อสร้าง เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างในการประสานงานกับหน่วยงานต่างๆ และผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการดําเนินการงานดังกล่าวจนเสร็จสิ้น
นกนาถูกต้อง
(นายภูษิต ใจห้าว) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
ohmsปร
วรร
โครงการ
ก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลติกคอนกรีต
สายตําบล (ม.4-ม.6)
สถานที่ก่อสร้าง
สํารวจ
นายพีรกร เพชรเชนทร์ นายช่างโยธาชํานาญงาน เขียนแบบ
สํานักช่าง ม.4 ต.กรูด เชื่อมต่อถนนทางหลวงชนบท สฎ.2037 นางสาวฐิณารมณ์ หริตา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสุราษฎร์ธานี
และเชื่อมต่อ ม.5 ต.ตะปาน อ.พุนพิน จ.สุราษฎร์ธานี
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
สถาปนิก นายภูริวัฒน์ หลวงพี่นัง สถาปนิกชํานาญการ
ตรวจสอบ
.
ตรวจสอบ
1 นายภูษิต ใจห้าว
หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมโยธา
นายฐานันดร กิจภาณัฐการ ผู้อํานวยการสํานักช่าง เห็นชอบ
วิศวกรโครงสร้าง
ตรวจสอบ
นายสมรัฐ วรรธนะพิศิษฎ์ นายพิษณุ เหมือนทอง วิศวกรโยธาชํานาญการพิเศษ ผอ.ส่วนวิศวกรรมการก่อสร้าง
เห็นชอบ
นายยุทธพงษ์ ชมภูพล รองนายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
ศ
แบบแสดง
รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง
ถนนลาดยาง
อนุมัติ
แบบเลขที 53
2569
นางสาววรรณา ตะโฉ รก.ปลัด อบจ.สุราษฎร์ธานี
y
นางโสภา กาญจนะ
นายก อบจ.สุราษฎร์ธานี
แผ่นที่
5