ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเทศบาล 10 เสริมผิวจราจรด้วย ASPHALTIC CONCRETE ขนาดกว้าง 6.00-8.00 เมตร ยาว 430 เมตร หนาไม่น้อยกว่า 0.05 เมตร มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,905 ตารางเมตร หมู่ที่ 7 ตำบลบางสน อำเภอปะทิว จังหวัดชุมพร

• เพื่อปรับปรุงสภาพถนนคอนกรีตเสริมเหล็กสายเทศบาล 10 ให้มีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัย
• เพื่อยกระดับมาตรฐานการสัญจรของประชาชนในพื้นที่หมู่ที่ 7 ตำบลบางสน
• เพื่อซ่อมแซมจุดที่ชำรุดเสียหายและปรับปรุงระบบระบายน้ำ (บ่อพักน้ำ) ให้ใช้งานได้ตามปกติ
• เพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

• งานซ่อมแซมผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.)
• งานปรับปรุงบ่อพักน้ำ คสล. เดิม
• งานเสริมผิวทางด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphaltic Concrete)
• งานเตรียมผิวทาง งาน Prime Coat และ Tack Coat
• งานตีเส้นจราจรและติดตั้งเครื่องหมายจราจร
• งานบดอัดชั้นดินเดิมและชั้นพื้นทางหินคลุก
• งานติดตั้งป้ายโครงการตามแบบมาตรฐาน

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ปรับปรุงแล้วเสร็จตามแบบ
• บ่อพักน้ำที่ได้รับการปรับปรุงระดับและฝาตะแกรงเหล็ก
• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้มาตรฐานความหนาและความแน่น
• เส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
• ป้ายโครงการก่อสร้าง
• รายงานผลการทดสอบวัสดุและความแน่นในสนาม (Field Density Test)

• ระยะเวลาดำเนินการตามที่ระบุในสัญญา (อ้างอิงจากแผนการปฏิบัติงานที่ผู้รับจ้างต้องเสนอภายใน 7 วันหลังลงนาม)

• Eligibility Requirements: ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ประกอบกิจการก่อสร้าง
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท (มทช.) และมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้องกับวัสดุที่ใช้
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กหรือผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น รถบดล้อเหล็ก รถบดล้อยาง เครื่องเจาะเก็บตัวอย่างผิวทาง
• Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาที่มีใบประกอบวิชาชีพควบคุมงานก่อสร้าง

• พิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคาที่ถูกต้องตามเงื่อนไข
• พิจารณาจากความสามารถในการเสนอราคาที่เหมาะสมและเป็นไปตามแบบรูปรายการ
• การพิจารณาผลการเสนอราคาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (e-bidding)

• คอนกรีต: กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (อายุ 28 วัน)
• วัสดุรองพื้นทาง/พื้นทาง: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช. 202-2545 และ มทช. 203-2545
• ยางแอสฟัลต์: ชนิด 60-70 หรือ CSS-1 สำหรับ Prime Coat และ CRS-2 สำหรับ Tack Coat
• การบดอัด: ความแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard/Modified Proctor Density
• การทดสอบความแน่นแอสฟัลต์: ไม่น้อยกว่า 98% ของ Marshall Density

• ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วันหลังลงนาม
• ผู้รับจ้างต้องประสานงานเรื่องวัสดุภายใน 15 วันหลังลงนาม
• การเบิกจ่ายเป็นไปตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
• มีการควบคุมงานโดยคณะกรรมการตรวจรับพัสดุและวิศวกรควบคุมงาน

• Q: คอนกรีตที่ใช้ในโครงการต้องมีกำลังอัดเท่าใด? A: ต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 325 กก./ตร.ซม. (รูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วัน)
  • Q: การทดสอบความแน่นของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตต้องได้เท่าใด? A: ต้องมีความแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 ของ Marshall Density
  • Q: วัสดุรองพื้นทางต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มทช. 202-2545
  • Q: หากพบวัสดุพื้นทางแยกตัว (Segregation) ต้องแก้ไขอย่างไร? A: ต้องขุดคุ้ยออกและผสมคลุกเคล้าใหม่ให้ได้ตามคุณสมบัติที่กำหนด
  • Q: การลาดยาง Tack Coat ต้องทิ้งไว้นานเท่าใดก่อนปูผิวทาง? A: ต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง
  • Q: ป้ายโครงการต้องติดตั้งตามแบบใด? A: ต้องติดตั้งตามแบบมาตรฐานป้ายแสดงรายละเอียดงานก่อสร้างของกรมโยธาธิการและผังเมือง
  • Q: กรณีความหนาของผิวทางแอสฟัลต์ไม่เป็นไปตามกำหนดต้องทำอย่างไร? A: ผู้ควบคุมงานจะพิจารณาตามดุลยพินิจและอาจสั่งให้แก้ไขให้ถูกต้องตามแบบ
  • Q: การทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) ต้องทำทุกกี่ตารางเมตร? A: ทุกๆ 450 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง
  • Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการปฏิบัติงานเมื่อใด? A: ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • Q: อุณหภูมิของแอสฟัลต์คอนกรีตขณะปูต้องไม่ต่ำกว่าเท่าใด? A: ต้องไม่ต่ำกว่า 121 องศาเซลเซียส

DUWNAUNA 8
จุดเริ่มต้นโครงการก่อสร้า
ถนน AA 10
คนเทศบาล 10
ULA PLIINILAI-NLUVIN QATIL FITLATINU
แผนที่สังเขป จุดที่ตั้งโครงการก่อสร้าง มาตราส่วน 1:7500
ปั้มน้ํามัน
หลักเขตที่ 1
36
$6
จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้าง
ยังบริเวณ จุดที่ตั้งโครงการก่อสร มาตราส่วน not to scale
แผนที่เขตเทศบาลตาบลปะ ว อําเภอปะทิว จังหวัดชุมพร มาตราส่วน 1 : 7500
ถนนทยในเขตเท บาล
งงดไป
เขตเทศบาล เกราะที
เขตลาด
ตาราง ย คลอง แม่น้ํา
ATI
โครงการ
ปรับปรุงถนน คอนกรีตเสริมเหล็กสายเทศบาล 10
สถานที่ก่อสร้าง
สายสายเทศบาล 10 ม.7 ต.บางสน อ.ปะทิว จ.
เคราเฟ
83
R7
เลบ
หลักเขตที่ 6
6
abt เร
SIDEWE!
หลักเขตที่
5
เพิงไฟ
เหมืองสง
1
เ
5
dimanarumquat th
ชุดประจ
gala
7
ไฟบินจะเขีย
K
ราชศึกษา กรง ร้อน อ.ปะท
argent th
ศูนประชาร
บัญ
ULET ON
ปั้มน้ํามัน
เกศ ณ าบลปะหิ
ZI RAMEDAY
หลักเขตที่ 3
BASAMU 13
จุดที่ตั้งโครงการก่อสร้าง
เขตที่
หลกเขตท 4
เขียนแรก..
3 กิโลมคว
นายอรรถสิทธิ์ เอกวรระวัง
1 | นายช่างโยธาดากุโร
Lital.
0.5 กิโลมตร
1 ปิโลเมตร
Home
นางนิภาพันธุ์ มะทาน
วิตา
น่าไป
hine .cเตะท
25 มิถุนายน 2559
OS บ..
นายธรรมสิทธิ์ การง
อนุมัติ
tom-
นายชาโบราชาย และ
นายมนต์ชัย โกษฐเพชร
ส่ง
นายก, ท ต าบลปะ
(นายบุญย่น เงินค่า) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
แบบเลขที่
แบบแสดง แผนผังบริเวณ แผนที่สังเขป
… :
ก ก น -
หลักเขตที่ 2
-83
36
2 กิโลเมตร
แผ่นที่
01
จํานวนแผน
01/07
0
สถานที่ก่อสร้าง
Soho Setstick :sit
sta Set
sic G+096
นที ตร.เดิม
sle ++
โครงการ ปรับปรุงถนน คอนกรีตเสริมเหล็ก เทศบาล 190
ถนนสายสายเทศบาล 10 ม.7 ต.บาน 9.ปะทิว จ.ชุมพร
10
9
St 185
rahu
00
เรยนเบบ
บาระธรรม สิทธิ์ เอกรา นายช่างโจ า าวุโส
4 คน. Hom
นางนิภาพันธุ์ อัมพา
นายอรรถสิทธิ์ เพรง
อนุส
นายอน โทษฐ
รายกเทศมนตรี า ร ะ
mata
1
แปลนพื้น 1
HAMA 1:300
แปลนพื้น 2

• สวน 1:300
  ปรับปรุงบ่อพักน้ํา
  stelltin
  }
  40 0190
  40 141
  จิต ตร.
  (นายบุญยืน เงินต่ํา) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  101.109
  OC.เม
  +4
  25 มิถุนายน 2559
  แปลนพื้น 1:2
  stc 8+000
  Sta 0+1^6
  1
  ถนนย่านทองหลาง-บวนบางจาก
  02
  งานแผน 02/07
  จุดเริ่มต้นโครงการสร้าง
  stc &+3
  S
  ปรับปรุงทาน: สสส. เดิม
  คันหิน คสล.เทน
  23
  22
  24
  ถนนเทศบาล 8
  3.30
  ระบายน้ํา 5 เพิ่ม
  {g 3 + 473
  33
  โครงการ
  เขียนแบบ,
  ปรับปรุงถนน คอนกรีตเสริมเหล็กสายเท 1 16 10
  นายวรรณสิทธิ์ เราจะหนัง นายช่างโยธาอาวุโส
  AMSAL.
  gm
  Perrin & Mists Basisalike.
  Cน ล ราง Mula^tentura.ca 10 Hz eina, calía squMI
  นายอรรถสิทธิ์ เอกวรรณัง
  สน
  รี
  ste 6+275
  $13 8+290
  19
  18
  21
  20
  ปรับปรุง : คน เง
  32
  นางนิภาพันธุ์ เพาะ หัวหน้าสาว น วก.เทป เลยร
  นายมนต์ชัย โกษฐเทรา
  เกรเทดมนตรีตําบลเว
  sia 0:400
  แปลนพื้น 3
  3
  ม ส 0:00
  31
  30
  แปลนพื้น 4
  kia 7 : 300
  4 9 เ
  Β
  .:5

17
sta +233
sta 9+10
29
28
ก.
วันที่
25 มิ.04 7559
แบบแสดง
(นายบุญยืน-เงินค่า) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
41647 3/4
เลขที
B
E 5S เ
lustre
cin lii
77
…..
SH AAH.OH
gif
เ
25
25
แผ่นที่
03
จํานวนคน 03/07
13
·34 34729
เนน ลด..ลม
หนา ไม่น่ายกว่า 0 D5 A TACK CCAT ชั้นผิวทาง
TO
CL.
เสริมผิวถนน… ก ล ลีก หน น้ากาก 1.5 ม.
TACK CCAL ชั้นผิวทาง
ค.THA.
พมALP
แบบขยายรูปตัด A-A มาตราส่วน
1:50
เสริมสมรส ง ก
M."
กานดา 0.05 ม.

• ปรุงอาน PR (เพิ่ม Flutงาน
  เน ล ล
  ล.
  เสริมผิวถนน สนา

11. ไม่น่าลา 2.2. น. 18k 4 A1 ชั้นมีทาง
    AR ดวล เต็ม
    L
    แบบขยายรูปติด B-B
    1:50
    AUTO.F
    ระบายนํ้า
    ลด น
    นาย ราก พ เจา วง
12. บ Hom
    นางนิภาพันธุ์ มีมหาน - ก ร.ฟ
    AGR
    TH
    โครงกร
    JANNIEM
    Sahin sulliictures…
    สวนหล สลาน ก ส N
    ปรับปรุงเป็น คอนเสริมเหล็กสายกาศบาล 10
    TALA 10 ม.7 ต.บางสน อ.ปะทิว จ.ชุม
    เขียนแบ
    มบ.
13. นายช่างโยธา อาวุโส
    ROENL
    นายธรรมสิทธิ์ กวาง
    นายมนชัย โกษฐเหร ยาทน ตะ
    เกมล ที่ที่มุมตลก แนว
    ፲. ነገር
    ว.แ
    30 เ
    RBE L
    (นายบุญยืน เงินต่ํา) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
    013
    0.65
    X 15
    23-1ATUS SUó rm.
    23-เนล แผน 17×6 1
    แบบขยายฝาตะแกรงเหล็ก
    1:25
    เ ก. รด รดน ลาดลง จุด
    2)-
    C’J
    .
    1.05
    น
    แปลนการเสริมระดับปากบ่อพักน้ํา คสล. (เดิม)
    มาทาน 15
    30
    ฝาปิดละ 3.ทรา .. หาย
    รา
    1…
    J.35
    0.10
    L
    เสริมระห
    P63.
    แบบขยายการเสริมระดับปากบ่อพักน้ํา คสล. (เดิม) มาคราม 1:25
    วันที
    25 มิถุนายน 2559
    แบบแสดง
    ສາມເຮງທີ່
    อ้างจา
    RBS. TRY A MEG.PH
    Röm.C.‘Sm. เจาะตั้งในคน อีก 3.1 m
    รายการเสริมปากบ่อพักน้ํา คสล. เดิม เปิดตะแกรงเหล
    รูปตัด AAS-B
    แผ่นที่ 04
    จ่าน แน 04/07
    374 3.4 1,28627
    B C. Paurere
    หมายเ
    จุดสิ้นสุดโครงการก่อสร้าง
    ระยะต่างๆ ของงานเป็นจราจรสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความเหมาะสมกับสภาพพื้นที่
    เรื่อง
    ตีเส้นจราจร ดูแบบขยาย A
    เส้นทาง เส้นที่เสีย
    โครงการ
    ปรับปรุงถนน คอนกรีตเสริมเหลาสายเทศบาล 17
    เส้น
    เด่นสง
    Patne Shokusa ile cinstit,
    สถานมาก ลง ถนนสายบาล 13 ม. 1 ต. บางคน 6 ว จ.ชุมพร
    V
    เรียนแบ
    นายอรรถสิทธิ์ เอกวร ง

• ) - นายช่างโยธาอาวุโส
  FF สอบ
  นายสรรเสิทธิ์ เยาวร บางโลกอาย 10
  ราง
  it in
  WH 0.10 1.SABR>
  แบบแปลน งานเป็นจาน
  มาตรา 3:00
  A
  L
  เทคระบ
  อนุมัติ
  นางนิภาพันธุ์ มุมทาน ค่า
  กเทป. มาร่วมประ
  นายกเทศมนตรี ปะทิว
  แบบแปลน งานเส้นจราจร
  มาตราส่วน 1:1000
  IMBISLIN
  BARTARA 15
  น
  เป็นสีเหลือง
  Vories 110
  3.40 |
  varies
  เส้นหลุด
  varies
  แบบขยาย 4
  €10
  สตาง
  นายบุญยืน เงินค่า) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
  แบบเคร
  75 มา 2559
  แอบแสดง
  แปลนพื้น งานเส้นจราจร
  แบบขยาย A
  ATTY:
  ง ษ :
  เล่นแบบราง : พร
  ตีเส้นจราจร ดูแบบขยาย A
  จุดเริ่มต้นใคร การก่อสร้าง
  แผ่น 05
  นานแผ่น
  05/07
  CL
  MY JORTHIS16
  RANG Z
  CL
  www
  JC
  ณ ง
  โครงกา
  ปรับปรุงถนน คสล.สายเทศบาล 16
  เก่าสร้าง นายเทพ1 0 10 ม.7 ต.บางสน อ.ปะทิว จ.ชุมพร
  สสาร
  เช
  เขี น 1.
  คราช L.
  ton

• นายช่างโยธาอาวุโส
  แบบขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
  {
  1:
  {:
  บท
  นายวรรณสิทธิ์ เอกวรรณัง
  เทค
  นายธรรถสิทธิ์ เชาวรหลัง
  อนุมัติ
  บาะพันธุ์ เมทาน นายมนต์ชัย กล
  นายกเทศมนตร า ะ :

200
¦
แปลนพื้น มาตราส่วน 1:600

1. 30
   แปลนจุดซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   มาครายาน 1:00
   TAR
   ดูแบบขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก 3
   10UARY JONTHiane)
   (นายบุญยืน เงินต่ํา) วิศวกรโยธาปฏิบัติการ แบบ
   250
   PR 10
   ดูแบบขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก 2
   C.C
   TORS ENCHANA MOBI
   – NC: At
   t
   แผนที
   วันที่
   25 มิถุนายน 2569
   แบบแสดง
   แปลนพื้น จุดซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
   แส
   06
   06/07
   :
   }:
   }:
   Ci
   WIRED MES-30 2014
   CUNNY CNT
   Pyi T
   01.05
   TIF BAR TOTALĀNI
   ก 05
   الا برم
   înám veninu
   YARIES -
   ว
   0.05
   .C
   CEAE JOINT
   WALS
   0 50
   จาร - แน
   DJMKY JC:NT
   A
   VARIES
   3.2

   .:15
   LONG TUDINAL JOINT
   VARES
   _____ WIFE) W:51. Som (C. 2011. #
   วลา .
   UARY SCANT
   เลน
   แบบขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก 1
   i
   เกาะรอง
   กะรสง
   MASTIC JOINT SEALER)
   set F SWAG " ACIST : AL FP
   วัสดุ เหย MAST C JOINT SEALER
   0.01

2. กาย 1
   3.11
   J.J
   LO
   คนคงเกรสเลม
   กระจกหนา กระ.. ม
   (.0375

   HARES
   DOMEL EA, 10 อน เติม
   CLAY JOIN
   324 3.2
   CC751 C.5
   075
   WERFO : SF BIOT G. 3 พ.
   L_.
   LC -
   003
   จาก
   THE BAR DA 1218.
   B1 ( CHI ĐI SINH.
   SAME SADRE LONGITUD NA JON’
   ด คอนกรีต ดําเนินการซ่อมแซม
   ขยายระยะ ถนนคอนกรีตกับรองพื้น (DUMMY (CAT)
   LLVLY JOINT
   จ
   FOR THEY
   03
   PARIES
   0 05
   1.CH
   ++
   ทางระบายนา คสล.CH

3. PAF 12 11 53 33,50.CC - VARES
   งานอื
   E
   แบบขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล1 2
   ICJLY KN
   DM-L 14F เบ ล ะ เสริมเวลr.ติม
   OLAY JOINTI
   LAVASY JOINT
   WIRED VESH 5mm. 30.201
   0.0 25
   3.35 0.05
   LOMOL THE GL เม
   rent citi
   VARIES
   หวยไท
   HIVMY CONT

• • • Instru: เสริม เต็ม
      VAR ES
      CCHIRACTION O VARFS
      เขียนแบบ
      DATA
      โครงการ
      ปรับปรุงถนน คอนกรีตเสริมเหล็กสายเทศบาล 10
      เราสร้าง ถนนสายสายเทศบาล 10 ม.1 ต.บางคน 5. ปะ จ.ชุมพร
      (DUMMY JOINTH
      แบบขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก 3
      0CS
      5
      FIRS SLAB
      L
      ทางหรือน้ํามันและอื่น
      เลน เปล
      1.5
      0.00
      COWEL BR 3019 H.
      EP 650A.00 SHOC
      ขยายรอยเลย CONSTRUCT ON COIN และ CONTRACTION JOIN
      รายการประกอบแบบ
      1.การสร้างถนน
      กําหนดการก่อสร้าง
      1.การ: ยางถนน FM. ALL IT : กร ส ง 3.
      2
      ท่านที่เกี่ยวข้อง
      ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแห่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซมซายุ 25 วัน ไม่โพส 325 : /ตร.ซม

3. วัสดุ รอยต่อคอนกรีตแบบเรียน และหลอน (CONCEAL :OINT SEALER HOT - POLED ELASTIC TYPE) ตาม มอก. 179
   4 ให้ใช้ VALLOND WIRE MESH (มอก.137) ตามตารางที่ 1… BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและแจ้งให้ผู้ ควบคุมงานทราบ ก่อนจะเป็นการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนเองกรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นนอก เหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEE, ASEAN ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุไว้ในตาราง
   5.เสริมให้ในเมลเสริม ตรฐาน 19020 และ มอก.24 5.วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
   7 มิติต่างๆ ที่สองไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
   ..TAGS
   8.การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบ อีกด้านหนึ่งโดยรองที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม. 5.แผ่นพลาสติกที่ใช้ต้องโปร่งแสงกันน้ําได้และนายบางน้อย 1.07 มม. กว้าง 1.20 เมตร เท่ากับ คามาทางผิวเราจะซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่ เป็น 7% ของพลาสติก 1 แผ่นหลากจะต้องโปร่งและกันน้ําได้
   หมายเหตุ
   แบบคัดลอก ปรับปรุงจากแบบเลขที่ 40.2-232 และ 10.2 2533
   แบบมาตราฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ของ รมช
   รองและชนบท
   วันที
   25 มิถุนายน 2559
   แบบแสดง
   แบบขยายผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
   07
   วิศวกรโยธาปฏิบัติการ แล
   แบเล
   แบบขยายรอยต่อคอนกรีต
   งานแผน
   07/07
   มารถสิทธิ์ เรายัง นายช่างโอ ราชาโล 1 ผู้อํานวยการกองช่าง
   เน ลบ.

นายอรรถสิทธิ์ เยาวรรณัง
ชนุมัติ
117’
นางนิภาพันธุ์ มันพาน
ส า ร ป ร ป ท ร ล ะ ง
นายมนต์ชัย โกษฐเพชร
นายก ต าบลปะหัว
Gam.
(นายบุญยืน เงินค่า)
DAE
ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต

1. ผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาต่อผู้ว่าจ้าง เพื่อที่จะทําการตรวจสอบ และอนุมัติให้ใช้เป็นแผนการปฏิบัติงาน
2. ผู้รับจ้างจะต้องประสานกับผู้ควบคุมงานจัดส่งวัสดุงานทางภายใน 15 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เพื่อตรวจสอบ หรือออกแบบผิวทาง ทามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
3. งานดิน ทาง
   3.1 วัสดุที่ใช้ในงานดินถมคันทางต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุดินดินทาง (มท. 201-2545) ซึ่งได้ผ่านการ
   ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   3.2 วัสดุที่จะทําการบดอัดและขึ้นต้องผสมให้เข้ากันก่อน แล้วพรมน้ําตามจํานวนที่กําหนด ใช้รถเกรดปาดเกลี่ยให้วัสดุ มีความชื้นสม่ําเสมอก่อนทําการบดอัดแน่น
   3.3 การถมดินทางให้ผมเป็นชั้นๆ ชั้นหนึ่งๆ หนาไม่เกิน 20 เซ็นติเมตร ทุกชิ้นต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Standord Proctor Density
4. งาน นรองพื้นทาง
   4.1 วัสดุที่ใช้ในงานรองพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุรองพื้นทาง (มทช.202-2545) ซึ่งได้ผ่าน ทดสอบและรับรองให้ไว้ได้แล้ว
   4.2 บนผิวจราจรเดิม หรือคันทางใหม่ ถ้ามีหลุมจะต้องกลบและบดอัดให้แน่นก่อน แล้วจึงน่าวัสดุรองพื้นทางมาเกลี่ยแผ่ บทเป็นชั้นๆ ในหนึ่งหนาไม่เกิน 20 เซนติเมตร และให้มีความหนาแน่นแต่ละชิ้นไม่น้อยกว่าร้อยละ
   95% Modified Proctor Density
5. งานในพื้นทาง
   5.: วัสดุในงานพื้นทาง ต้องเป็นวัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐานวัสดุพื้นทางหินคลุก (มช. 203-2545) ซึ่งได้ผ่านการ ทดสอบและรับรองให้ใช้ได้แล้ว
   5.2 บริเวณใดหรือช่วงใดพบว่าวัสดุพื้นทางเกิดการแยกตัว (Segregation) จากการเสี่ยแผ่นอัดจะต้องขุดคุ้ย (Scarity) ออกและผสมคลุกเคล้าให้เข้ากันใหม่ หากวัสดุที่ทําการคลุกเคล้าใหม่นั้นตรวจพบว่าคุณสมบัติไม่ถูกต้องตามข้อกําหนด
   ให้นําวัสดุนั้นออกและวัสดุที่มีคุณสมบัติที่ถูกต้องมาใส่แทน
   5.3 Control Test จะเก็บตัวอย่างทดสอบทุกๆ ระยะ 1,000 เมตร และทุกตําแหน่งที่วัสดุแปรเปลี่ยนการทดสอบเพียง Slave Analysis และ Compaction เท่านั้นแต่ทั้งนี้ หากเกิดความสงสัยวัสดุตําแหน่งใด ผู้ควบคุมงานสามารถทดสอบ ทั้งหมดเหมือน General Test ได้
   5.4 ทดสอบความแน่นในสนาม (Field Density) พื้นที่ 450 ตารางเมตรต่อ 1 หลุมตัวอย่าง หรือตามที่กําหนดไว้เป็นอย่างอื่น
6. งาน Prime Coat มา 225-2545
   6.1 ยางแอสฟัลต์ เป็นชนิด 60-70 หรือ css-1 ปริมาณการใช้ 0.80-1.40 ลิตร/ตารางเมตร
   6.2 ผิวหน้า นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่นและหินที่หลุดหรือวัสดุอื่นใด โดยการกวาดและเป่าเศษวัสดุยยก
7. งาน Tock Coat 1227-2545
   7.1 บางเ ต ส เป็นชนิด CRS-2 ปริมาณการใช้ 0 10-0.30 ลิตร/ตารางเมตร
   1.2 ก่อนที่จะทําการ Tack Cont จะต้องทําการกวาดฝุ่นและหินที่หลุดออกให้หมดแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมด
   7.3 เมื่อลาดยางแอสเฟต แล้วจะต้องทิ้งไว้ประมาณ 10-18 ชั่วโมง ก่อนที่จะทําผิวขึ้นต่อไป
8. งานแอสฟัลต์คอนกรีต
9. พื้นผิวที่จะปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องทําการ Prime Coat ตาม ม.225-2545 หรือ Tack Caot ตาม มทส. 227-2545 ก่อน 8.2 ฟื้นทางจะต้องสะอาดปราศจากฝุ่น หรือวัสดุไม่พึงประสงค์อื่นปะปน
   8.3 พื้นทางเดิมที่เกิดการยุบตัว (Depression) หรือเป็นแอ่งเฉพาะแห่ง แต่ไม่ใช่จุดอ่อนตัว (Soft Spot) ถ้าแข่งพักไม่เกิน 30 มิลลิเมตร อาจแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน หรือจะรวมไปพร้อมกันกับ การขึ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตก็ได้ โดยให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน แต่ทั้งนี้ความหนารวมที่จะจะต้องไม่เกิน 50 มิลลิเมตร หากความหนาเกิน 90 มิลลิเมตร จะต้องแยกเสริมเพื่อปรับระดับเฉพาะส่วนที่ยุบตัวหรือเป็นแอ่งก่อน ถ้าแข่งอีกเกิน 50 มิลเนตร จะต้องเสริมปรับระดับเฉพาะส่วน ที่สุบตัวก่อน โดยให้ปูเป็นชั้นๆ หนาไม่เกินชั้นละ 50 มิตร
   8.4 ผิวพื้นสะพานคอนกรีตที่จะต้องปูแอสฟัลต์คอนกรีต จะต้องขุดวัสดุยาแนวรอยแตก และรอยต่อส่วนเกินที่ติดอยู่ที่ผิวพื้นคอนกรีตออกให้หมด ข้างท่าตามสะอาดทิ้งไว้ให้แห้งแล้วใช้เครื่องเป่าลมเป่าฝุ่นออกให้หมดแล้วก็ท่า Tock Coot ก่อนปูแอสฟัลต์คอนกรีต
   6.5 อุณหภูมิแอสฟัลต์คอนกรีต เมื่อมาถึงสถานที่ก่อสร้างจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 1526 และเมื่อปูบนพื้นทางแล้วจะต้องมีอุณภูมิไม่น้อยกว่า 121 5.8 ทําการเก็บวัสดุแสก็ต คอนกรีตหน้างาน พื้นที่ 3,000 ตารางเมตร ต่อ 1ตัวอย่าง ทดสอบตาม มทส 1607-2545 เพื่อหาคนละของมวลรวม และปริมาณแอสฟัสต์ มนต์ ที่ใช้
   6.7 การปูแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องได้ความหนาตามข้อกําหนด และผิวหน้าจะต้องมีความเรียบ ความแน่นสม่ําเสมอทั้งทางด้านตามความและตามยาว โดยไม่มีรอยฉีก (Tearing) รอบเคลื่อนตัวเป็นแข่ง (Shaving) การแยกตัวของส่วนผสมหรือความเสียหายอื่นๆ เกิดขึ้น หากปรากฏว่ามีความเสียหาย เกิดขึ้นให้รีบแก้ไขทันที ส่วนผสมที่มีลักษณะจับตัวกันเป็นก้อนแข็งห้ามนํามาใช้
   E
   8.8 การบดอัดทับภายหลังจากที่ได้ปูเอสพี คอนกรีตลงบนผิวทางแล้ว ให้ดกับครั้งแรกด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ หรือ 3 ล้อ ที่มีน้ําหนักประมาณ 8-10 ตัน จํานวน 2 เที่ยว แล้วจึงตามด้วยรถบดล้อยางที่บ้าหนักประมาณ 10-12 ต้น ทันที เมื่อได้ความหนาแน่นตามที่ต้องการแล้ว ลบรอย ร่องต่อด้วยรถบดล้อเหล็ก 2 ล้อ อีกครั้งหนึ่ง
   9 การตรวจสอบแอสฟัลต์คอนกรีตที่ก่อสร้างแล้ว
   9.1 ลักษณะผิว (Surface Tecture) จะต้องมีระดับความลาดตามแบบ มีลักษณะผิวและลักษณะการบดอัดที่สม่ําเสมอ ไม่ปรากฏความเสียหาย เช่น ผิวหน้าหฤต (Pol) รอยฉีก (Tear) ผิวหน้าหลวมหรือแยกตัว (Segregation) เป็นคลื่น (Ripple) หรือความเสียหายอื่นๆ หากตรวจสอบแล้วปรากฏว่ามีความเสียหายดังกล่าวจะต้องดําเนินการแก้ไขให้ ถูกต้องเรียบร้อยตามผู้ควบคุมงานเห็นสมควร
   9.2 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้เจาะตัวอย่างความหนาทุกๆ ระยะไม่เกิน 250 เมตร จานวน 1 ก้อน อย่าง หรือจํานวน 3 ก้อนตัวอย่าง ในแนวตั้งฉากกับแนวถนน และก่อนตัวอย่างจะต้องห่างกันไม่น้อยกว่า 2.00 เมตร และ
   นํามาหาค่าเฉลี่ยความหนาจะต้องไม่น้อยกว่าที่กําหนดไว้ในแบบ
   9.3 ความแน่น (Density) หลังจากที่ได้ทําการบดอัดแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางเรียบร้อยแล้วให้ทําการเจาะก่อนตัวอย่าง
   เป็นตัวแทนของชิ้นทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสนามที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้วด้วยเครื่องเจาะเก็บตัวอย่างจํานวน
   1 ก้อนตัวอย่าง ทุกๆ ระยะ 250 เมตร แล้วนํามาทดลองหาความหนาแน่น ซึ่งจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 98 องศา Horshall Density
   9.4 การซ่อมหลุมที่เจาะก่อนตัวอย่าง จะต้องทําความสะอาดหลุมให้เรียบร้อย และทําการ Tack Cost ก่อนที่จะปะซ่อม ด้วยเอสฟัลติกคอนกรีตที่มีอุณหภูมิไม่น้อยกว่า 121 C ให้ผิวเรียบเสมอผิวทาง และได้ความหนาแน่นตามแบบกําหนด 10. การอํานวยการและควบคุมการจราจรระหว่างก่อสร้าง ในระหว่างการก่อสร้างผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตจะต้องจัดและ ควบคุมการจราจรไม่ให้ผ่านผิวทางที่ก่อสร้างใหม่ จนกว่าผิวทางจะเย็นตัวลงมากพอที่จะเปิดให้การจราจรผ่านแล้วจะไม่ทํา ให้เกิดร่องรอยบนผิวทางนั้น โดยต้องติดตั้งป้ายจราจร พร้อมอุปกรณ์ควบคุมการจราจรอื่นๆ ที่จําเป็นตามที่ผู้ว่าจ้าง กําหนดพร้อมจัดหาบุคลากร เพื่ออํานวยการจราจรให้ผ่านพื้นที่ก่อสร้างได้โดยสะดวกปลอดภัย และไม่ทําให้ผิวทาง แอสฟัลต์คอนกรีตเสียหาย ระยะเวลาในการปิดจราจรให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงาน
   ยาง RHHpo รบก
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   งานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
   (ข้อกาหนดการก่อสร้าง
   นกเลปที่ 10-1-601
   แผ่นที่ 100
   {
   ฟื้น
   SIDE SLOPE
   Slope
   Ө รูปตัดโครงสร้างทาง 1
   ระบบน
   SIDE SLOPE
   Ө
   ไหล่ทาง
   Slope
   วราง
   لي
   Arar
   ท่ามิวใหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต ท่า Tack Coat ไหล่ทางเดิม ไหล่ทางราดยางเดิม
   รูปตัดโครงสร้างทาง 2
   ลําดับที
   1 ไหล่ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
   Slope
   Slope
   SIDE SLOPE
   ท่าผิวทางบบแอสฟัลต์คอนกรีต
   ทํา TACK COAT ทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
   ไหล่ทาง
   SIDE SLOPE
   ทํผิวทางเเบบอสฟัลต์คอนกรีต ทา Tack Coat ผิวทางเดิม โครงสร้างทางเดิม
   พ
   มาช 230-2545
   ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
   "
   ·
   ขอทําหนด
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต
   ม
   มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มาน 230-2545
   n
   มท. 227-2545 มาตรฐานงานแพคโคท แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
   รายการ
   อ้างถึง
   2
   ผิวทาง แอสฟัค คอนกรีต
   อ้างจ

3
TACK COAT
อ้างอิง
4
การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
อ้างจ
รายการประกอบแบบ

1. ทํา DEEP PATCHING ผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและผิวไหล่ทางเดิมไม่มีชุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ทาง TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6. ทําผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต
   และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลย นิจของผู้ว่าจ้าง
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใด
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
11. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ
    แบบงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3(ม. ปร. 3/2546) และแบบที่ 3.2 มฐ. บร. 3.2/2545 ของกรมทางหลวงชนบท
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
    แผ่นที่ 94
    W
    พก-3-110(1)

110(4)
แบงเลขที่ 10-1-20
รูปด้านข้าง 1 : 50
ดวงตราหน่วยงานเจ้าของโครงการ 9 25 ซม. สีขาว หรือสิอินตามความเหมาะสมของแต่ละหน่วยงาน
ชื่อหน่วยงานเจ้าของโครงการ สูง 10 ซม. สีขาว
สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ สูง 5 ซม. สีขาว
1.20
0.45
0.10
C.05
0.40
0.75
0.70
ยงาน ปริมาณงาน ผู้รับจ้าง
ระยะเวลา ค่าก่อสร้าง
ผู้ควบคุมงานผู้ว่าจ้าง ผู้ควบคุมงานผู้รับจ้าง
กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีอากรของประชาชน
0.05
0.80
0.70
0.10
0,10
0.20
0.10
0.10
2.40
รูปด้านหน้า 1 : 50
0.10
0.10
2.40
แปลน 1 : 50
0.10
แผ่นไม้อัด 4 มม. โครงเคร่าไม้ 2” x 4” หรือวัสดุอื่น ที่มีความคงทน เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้าง พื้นสีน้ําเงิน
-ส้นกรอบสีขาว 1"
-ไม้ 2" x 4" หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีความแข็งแรงคงทน
ประเภท และชนิดของสิ่งก่อสร้าง

• ปริมาณงานก่อสร้าง
  ชื่อ ที่อยู่ผู้รับจ้าง พร้อมหมายเลขโทรศัพท์ -ระยะเวลาเริ่มต้น และระยะเวลาสิ้นสุด
  -วงเงินค่าก่อสร้าง
  ชื่อเจ้าหน้าที่ของส่วนราชการผู้ควบคุมงาน
  หรือเจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา
  ผู้ควบคุมงาน พร้อมหมายเลขโทรศัพท์
  ชื่อผู้ควบคุมงานของผู้รับจ้าง
  พร้อมเลขทะเบียนใบประกอบวิชาชีพฯ และหมายเลขโทรศัพท์
  QR Code ขนาด 0.15 ม. x 0.15 ม.
  หมายเหตุ

1. ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่มั่นคงแข็งแรง ป้องกันแผ่นป้ายล้ม ให้เหมาะสมกับสภาพสถานที่ติดตั้งแผ่นป้าย
2. ข้อความ " กําลังก่อสร้างด้วยเงินภาษีของประชาชน" กรณีแหล่งที่มา ของงบประมาณในการก่อสร้างมาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหาข้อความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างนั้น
3. กรณีสภาพพื้นที่งานก่อสร้างมีพื้นที่จํากัด หรือไม่เหมาะสมต่อการติดตั้ง ป้ายแบบตั้งพื้น สามารถปรับแบบการติดตั้งแผ่นป้ายได้ตามความเหมาะสม 4.ขนาดแผ่นป้าย ข้อความ และตัวอักษร สามารถปรับเปลี่ยนขนาดให้ เหมาะสมกับสภาพพื้นที
   5.ผู้รับจ้างจะต้องเสนอรูปแบบป้ายงานก่อสร้างให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ หรือผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้างให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งป้าย
   กรมโยธาธิการและผังเมือง
   แบบ
   กองควบคุมการก่อสร้าง
   แสดงแบบ
   แผ่นป้ายแสดงรายละเอียดเกี่ยวกับ งานก่อสร้างของทางราชการ
   แบบรูปด้านหน้า, รูปด้านข้าง
   ฟ
   1
   1:50
   DYE
   1