ซื้อระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาซื้อจัดซื้อรถยนต์บรรทุกเทท้าย ชนิดคอกสูง จำนวน 1 คัน

เทศบาลเมืองบางแม่นาง 69069470702

฿3,000,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 24 มิ.ย. 2569 นนทบุรี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อจัดหารถยนต์บรรทุกเทท้าย ชนิดคอกสูง จำนวน ๑ คัน เพื่อสนับสนุนการปฏิบัติงานของหน่วยงาน โดยรถยนต์ที่จัดซื้อต้องเป็นรถยนต์บรรทุกเทท้าย ชนิด 6 ล้อ เครื่องยนต์ดีเซล มีกระบะบรรทุกสร้างด้วยเหล็ก ขนาดความจุไม่น้อยกว่า ๔ ลูกบาศก์เมตร ระบบยกเทเป็นแบบไฮดรอลิคดันใต้ท้องรถ กระบอกไฮดรอลิคแบบทำงานสองทาง ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ พร้อมเครื่องมือและอุปกรณ์ประจำรถ มีน้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (G.V.W.) ไม่น้อยกว่า ๖,๕๐๐ กิโลกรัม ตัวรถยนต์และอุปกรณ์ทั้งหมดต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อน และมีระบบสัญญาณไฟถูกต้องตามกฎจราจร กระบะบรรทุกต้องผลิตในประเทศไทยและโรงงานได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕ เครื่องยนต์ดีเซลต้องมีกำลังไม่น้อยกว่า ๑๓๐ แรงม้า ได้มาตรฐาน มอก.๓๐๔๖-๒๕๖๓ (ยูโร ๕) นอกจากนี้ ยังกำหนดให้มีอุปกรณ์ป้องกันความร้อนอัตโนมัติภายในห้องเครื่องยนต์ที่ได้มาตรฐาน UL และมีผู้แทนจำหน่ายในประเทศไทย พร้อมอะไหล่สำรองไม่น้อยกว่า ๕ ปี กระบะบรรทุกต้องมีความหนาของเหล็กตามที่กำหนด สามารถเปิดกระบะข้างได้ทั้ง ๒ ด้าน และกระบะท้ายเปิดออกเองเมื่อยกเท ระบบไฮดรอลิคต้องเป็นแบบ Double Acting และผลิตเป็นมาตรฐานจากโรงงานผู้ผลิต มีการติดตั้งเครื่องปรับอากาศ แม่แรง บล็อคถอดล้อ ยางอะไหล่ และเครื่องมือมาตรฐานประจำรถ พ่นกันสนิมใต้ท้องรถและโครงรถตามมาตรฐาน DIN และ ASTM สีรถตามที่หน่วยงานกำหนด ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายโดยตรง พร้อมเอกสารรับรองมาตรฐานต่างๆ และรับประกันความเสียหายของเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิค ๑ ปี ระยะเวลาส่งมอบงาน ๙๐ วันทำการ

English summary

This project aims to procure one (1) high-sided dump truck to support the agency’s operations. The truck must be a 6-wheel diesel engine model with a steel cargo body of at least 4 cubic meters capacity, equipped with a hydraulic under-body tipping system, dual-acting hydraulic cylinders, and air conditioning, along with necessary tools and equipment. The Gross Vehicle Weight (G.V.W.) must be at least 6,500 kg. The vehicle and all equipment must be brand new and unused, with all lights compliant with traffic regulations. The dump body must be manufactured in Thailand by an ISO 9001:2015 certified factory. The diesel engine must have a minimum of 130 horsepower and meet Thai Industrial Standard TIS 3046-2563 (Euro 5). An automatic engine compartment fire suppression system meeting UL standards and with a Thai distributor and at least 5 years of spare parts availability is required. The cargo body must meet specified steel thickness requirements, feature dual side openings, and automatically open at the rear when tipping. The hydraulic system must be a standard Double Acting type from the manufacturer. The truck will include air conditioning, a hydraulic jack, wheel lug wrench, spare tire, and standard tools. Anti-rust coating is required for the undercarriage and chassis, with paint color specified by the agency. Bidders must be direct manufacturers or authorized distributors, providing all necessary certifications. A one-year warranty for the engine and hydraulic system is required. The delivery period is 90 working days.

สถานที่ดำเนินการ

ไม่ได้ระบุ

คำสำคัญ

รถยนต์บรรทุกเทท้าย รถดั้มพ์ 6 ล้อ รถบรรทุก 4 คิว รถบรรทุกเหล็ก รถบรรทุกคอกสูง รถยนต์ดีเซล รถบรรทุกใหม่จัดซื้อรถบรรทุก รถยนต์ราชการ รถบรรทุกไฮดรอลิค

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

จัดหารถยนต์บรรทุกเทท้าย ชนิดคอกสูง จำนวน ๑ คัน เพื่อสนับสนุนการปฏิบัติงานของหน่วยงาน

ขอบเขตของงาน

จัดหารถยนต์บรรทุกเทท้าย ชนิด 6 ล้อ เครื่องยนต์ดีเซล
กระบะบรรทุกสร้างด้วยเหล็ก ขนาดความจุไม่น้อยกว่า ๔ ลูกบาศก์เมตร
ระบบยกเทด้วยระบบไฮดรอลิคดันใต้ท้องรถ กระบอกไฮดรอลิคแบบทำงานสองทาง
ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ พร้อมเครื่องมือและอุปกรณ์ประจำรถ
หัวเก๋งชนิดหน้าสั้น นั่งปฏิบัติงานได้ไม่น้อยกว่า ๒ ที่นั่ง
น้ำหนักรถรวมน้ำหนักบรรทุก (G.V.W.) ไม่น้อยกว่า ๖,๕๐๐ กิโลกรัม
ตัวรถยนต์และอุปกรณ์ทั้งหมดเป็นของใหม่ไม่เคยใช้งานมาก่อน
ระบบสัญญาณไฟถูกต้องครบถ้วนตามกฎจราจร
กระบะบรรทุกเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไทย ได้รับรองระบบบริหารมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 4 จังหวะ แบบโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอลเรลไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์โบ อินเตอร์คลูเลอร์ กำลังไม่น้อยกว่า ๑๓๐ แรงม้า
ระบบขับเคลื่อน เกียร์เดินหน้าไม่น้อยกว่า 5 เกียร์ ถอยหลัง เกียร์
ถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัย
ระบบคลัชท์ แบบแห้งแผ่นเดียว
ระบบบังคับเลี้ยว พวงมาลัยขวาแบบลูกปืนหมุนวนรอบตัว พร้อมระบบไฮดรอลิคช่วยผ่อนแรง
ระบบเบรกและระบบไฟ ตามมาตรฐานโรงงานผู้ผลิต
เครื่องยนต์ได้รับมาตรฐานความปลอดภัยจากสารมลพิษ ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เลขที่ไม่ต่ำกว่า มอก.๓๐๔๖-๒๕๖๓ หรือ (ยูโร ๕)
ติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันความร้อนอัตโนมัติภายในห้องเครื่องยนต์ (สาร HFC – ๒๒๗ ea หรือเทียบเท่า)
กระบะบรรทุกโครงสร้างเหล็ก หนาตามที่กำหนด สามารถเปิดกระบะข้างได้ ๒ ด้าน และกระบะท้ายเปิดออกเองเมื่อยกเท
ระบบไฮดรอลิคยกเท แบบกระบอกไฮดรอลิคดันใต้ท้องกระบะ แบบทำงานสองทาง (DOUBLE ACTING)
ระบบกำลังส่งจากเครื่องยนต์ด้วยระบบ พี.ที.โอ. (PTO)
ติดตั้งชุดสัญญาณไฟฉุกเฉิน LED ที่หัวเก๋ง
ติดตั้งเครื่องปรับอากาศพร้อมฟิล์มกรองแสง
จัดหาแม่แรงไฮดรอลิค, บล็อคถอดล้อ, ยางอะไหล่พร้อมกระทะล้อ, เครื่องมือมาตรฐานประจำรถ, หนังสือคู่มือ
พ่นกันสนิมบริเวณใต้ท้องรถ โครงรถ และใต้บังโคลนหน้า ด้วยสารที่ผ่านมาตรฐาน DIN และ ASTM
พ่นสีรถตามที่หน่วยงานกำหนด
พ่นตราสัญลักษณ์ของหน่วยงานที่ประตูหน้าซ้าย-ขวา
ดำเนินการจดทะเบียนยานพาหนะ, ชำระค่าธรรมเนียม, ค่าประกันภัยภาคบังคับบุคคลที่ ๓ (พ.ร.บ.), ค่าประกันภัยชั้น ๑

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

รถยนต์บรรทุกเทท้าย ชนิดคอกสูง จำนวน ๑ คัน พร้อมใช้งาน
เอกสารรับรองมาตรฐานต่างๆ ของรถยนต์และอุปกรณ์
หนังสือคู่มือการใช้รถยนต์และการรับบริการ
เอกสารการจดทะเบียนยานพาหนะ
เอกสารการชำระค่าธรรมเนียมและค่าประกันภัยต่างๆ

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาส่งมอบงาน: ๙๐ วันทำการ นับจากวันที่ทำสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานประเภทนี้
- เป็นผู้ผลิต หรือ ตัวแทนจำหน่ายโดยตรงจากผู้ผลิต หรือ เป็นตัวแทนผู้แทนจำหน่ายภายในประเทศไทย ประกอบด้วยตัวรถยนต์ และโรงงานผู้ผลิตกระบะบรรทุก
- มีผลงานตามมาตรา ๑๖ (๑) ของพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐
Standards Compliance:
- กระบะบรรทุก: ได้รับรองระบบบริหารจากโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕ ในขอบข่ายการออกแบบ การประกอบ และการซ่อมแซม รถยนต์บรรทุกเทท้าย
- เครื่องยนต์: ได้รับมาตรฐานความปลอดภัยจากสารมลพิษ ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เลขที่ไม่ต่ำกว่า มอก.๓๐๔๖-๒๕๖๓ หรือ (ยูโร ๕)
- อุปกรณ์ป้องกันความร้อนอัตโนมัติ: ได้รับมาตรฐานผลการทดสอบและรับรองคุณภาพจากสถาบันการทดสอบอุปกรณ์ป้องกันความร้อน
- สารสะอาด HFC – ๒๒๗ ea: ได้รับการทดสอบและได้รับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์ UL (มาตรฐานความปลอดภัย)
- สัญญาณไฟฉุกเฉิน: ผ่านการรับรองมาตรฐาน SAE J๘๔๕ Class ๑ เทียบเท่า หรือ ดีกว่า และผลิตจากโรงงานที่ได้รับรองมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕
- การพ่นกันสนิม: ผ่านมาตรฐานการทดสอบ DIN และ ASTM
Experience:
- มีผลงานตามมาตรา ๑๖ (๑) ของพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ (ไม่ได้ระบุจำนวนหรือมูลค่าขั้นต่ำ)
Previous Project Cost:
- ไม่ได้ระบุ
Technical Capabilities:
- มีความสามารถในการผลิตหรือจัดหารถยนต์บรรทุกเทท้าย ชนิดคอกสูง ตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด
- มีความสามารถในการติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เครื่องปรับอากาศ, ระบบไฮดรอลิค, ระบบป้องกันความร้อน, สัญญาณไฟฉุกเฉิน
- มีความสามารถในการพ่นสีและกันสนิมตามมาตรฐาน
Personnel:
- ไม่ได้ระบุ
Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)

เกณฑ์การพิจารณา

หลักเกณฑ์พิจารณา: ราคา
วิธีประมูล: การประมูลราคาด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ (E-bidding)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

รถยนต์: ชนิด 6 ล้อ, เครื่องยนต์ดีเซล, กระบะบรรทุกเหล็ก, ความจุไม่น้อยกว่า ๔ ลบ.ม., ยกเทด้วยระบบไฮดรอลิคดันใต้ท้องรถ, ระบบไฮดรอลิคทำงานสองทาง, ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ, นั่งได้ไม่น้อยกว่า ๒ ที่นั่ง, G.V.W. ไม่น้อยกว่า ๖,๕๐๐ กก.
เครื่องยนต์: ดีเซล 4 จังหวะ, OHV, Common Rail Direct Injection, Turbo Intercooler, กำลังไม่น้อยกว่า ๑๓๐ แรงม้า, เกียร์เดินหน้าไม่น้อยกว่า ๕ เกียร์, ถุงลมนิรภัย, คลัชท์แห้งแผ่นเดียว, พวงมาลัยขวาพร้อม Power Steering, มาตรฐาน มอก.๓๐๔๖-๒๕๖๓ (ยูโร ๕)
กระบะบรรทุก: เหล็กหนาตามที่กำหนด (พื้น ๔.๐ มม., โครงสร้าง ๓.๐ มม.), เปิดข้างได้ ๒ ด้าน, ท้ายเปิดเองเมื่อยกเท
ระบบไฮดรอลิค: ดันใต้ท้อง, Double Acting, แขนยกชิ้นเดียว, มีชุดรองรับป้องกันสึกหรอ, ปลายจุดยึดมีร่องเลื่อนลูกกลิ้ง, โครงสร้างแขนรับน้ำหนักมั่นคงแข็งแรง
อุปกรณ์ป้องกันความร้อน: HFC – ๒๒๗ ea หรือเทียบเท่า, ไม่นำไฟฟ้า, ไม่ทิ้งสารตกค้าง, เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม, ทำงานที่ ๙๐°C, แรงดันฉีดไม่น้อยกว่า ๒๔ บาร์, มีสัญญาณเตือน LED และเสียงในห้องโดยสาร, ได้มาตรฐาน UL, มีผู้แทนจำหน่ายและอะไหล่ในไทยไม่น้อยกว่า ๕ ปี
สัญญาณไฟฉุกเฉิน: LED, เส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๒๐ ซม., สูงไม่เกิน ๑๔ ซม., ๔ โมดูล x ๒ ชั้น, ใช้ไฟ ๑๐-๓๐ โวลท์, มาตรฐาน SAE J๘๔๕ Class ๑ หรือดีกว่า, ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕
อื่นๆ: เครื่องปรับอากาศ, ฟิล์มกรองแสง, แม่แรง, บล็อคถอดล้อ, ยางอะไหล่, เครื่องมือมาตรฐาน, คู่มือ, พ่นกันสนิม (DIN/ASTM), สีตามกำหนด, ตราสัญลักษณ์หน่วยงาน

เงื่อนไขสัญญา

การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียด แต่ระบุว่าต้องจดทะเบียนและชำระค่าประกันต่างๆ ก่อนการเบิกจ่าย
การรับประกัน: รับประกันความเสียหายของเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิค อันเนื่องมาจากการใช้งานตามปกติ เป็นระยะเวลา ๑ ปี นับจากวันที่ส่งมอบ
การส่งมอบ: ขณะส่งมอบต้องมีน้ำมันเชื้อเพลิงเต็มถัง
การจดทะเบียน: ผู้เสนอราคาต้องดำเนินการจดทะเบียนยานพาหนะ, ชำระค่าธรรมเนียม, ค่าประกันภัยภาคบังคับบุคคลที่ ๓ (พ.ร.บ.), ค่าประกันภัยชั้น ๑ และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ก่อนการเบิกจ่าย
การลงตราสัญลักษณ์: พ่นตราสัญลักษณ์ของหน่วยงานที่ประตูหน้าซ้าย-ขวา ตามแบบรูปและสีที่กำหนด
บทลงโทษ: ไม่ได้ระบุ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: รถยนต์บรรทุกเทท้ายที่ต้องการมีขนาดความจุเท่าใด?
A: มีขนาดความจุไม่น้อยกว่า ๔ ลูกบาศก์เมตร
Q: ระบบยกเทของรถยนต์บรรทุกเป็นแบบใด?
A: เป็นระบบไฮดรอลิคดันใต้ท้องรถ กระบอกไฮดรอลิคแบบทำงานสองทาง (DOUBLE ACTING)
Q: เครื่องยนต์ดีเซลที่ใช้ต้องมีกำลังเท่าใด?
A: ต้องมีกำลังไม่น้อยกว่า ๑๓๐ แรงม้า และได้มาตรฐาน มอก.๓๐๔๖-๒๕๖๓ (ยูโร ๕)
Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับอุปกรณ์ป้องกันความร้อนในห้องเครื่องยนต์หรือไม่?
A: ต้องมีอุปกรณ์ป้องกันความร้อนอัตโนมัติที่ใช้สาร HFC – ๒๒๗ ea หรือเทียบเท่า ได้มาตรฐาน UL และมีผู้แทนจำหน่ายในประเทศไทยพร้อมอะไหล่สำรองไม่น้อยกว่า ๕ ปี
Q: กระบะบรรทุกมีข้อกำหนดด้านวัสดุและความหนาอย่างไร?
A: โครงสร้างรองรับแผ่นพื้นหนาไม่น้อยกว่า ๔.๐ มม., โครงสร้างด้านหน้า, ด้านข้าง และฝากระบะหนาไม่น้อยกว่า ๓.๐ มม., ส่วนพื้นหนาไม่น้อยกว่า ๔.๐ มม., แผ่นกระบะและส่วนอื่นหนาไม่น้อยกว่า ๓.๐ มม.
Q: ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติอย่างไรเกี่ยวกับความเป็นตัวแทนจำหน่าย?
A: ต้องเป็นผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่ายโดยตรงจากผู้ผลิต หรือเป็นตัวแทนผู้แทนจำหน่ายภายในประเทศไทย ประกอบด้วยตัวรถยนต์ และโรงงานผู้ผลิตกระบะบรรทุก โดยมีหลักฐานการเป็นตัวแทนจำหน่ายที่ถูกต้อง
Q: การรับประกันครอบคลุมส่วนใดบ้างและระยะเวลานานเท่าใด?
A: รับประกันความเสียหายของเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิค อันเนื่องมาจากการใช้งานตามปกติ เป็นระยะเวลา ๑ ปี นับจากวันที่ส่งมอบ
Q: ระยะเวลาในการส่งมอบรถยนต์บรรทุกเป็นเท่าใด?
A: ๙๐ วันทำการ
Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการเปิดกระบะบรรทุกอย่างไรบ้าง?
A: สามารถเปิดกระบะข้างได้ทั้ง ๒ ด้าน และกระบะท้ายสามารถเปิดออกได้เองเมื่อยกเท
Q: สัญญาณไฟฉุกเฉินที่ติดตั้งต้องมีมาตรฐานอย่างไร?
A: เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน SAE J๘๔๕ Class ๑ เทียบเท่า หรือ ดีกว่า และผลิตจากโรงงานที่ได้รับรองมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

๑.ลักษณะทั่วไป
รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะรถยนต์บรรทุกเทท้าย ชนิดคอกสูง จํานวน ๑ คัน
เป็นรถยนต์บรรทุกเทท้าย ชนิด 6 ล้อ จํานวน ๑ คัน เครื่องยนต์ดีเซล กระบะบรรทุกสร้างด้วย เหล็ก ขนาดความจุไม่น้อยกว่า ๔ ลูกบาศก์เมตร ยกเทด้วยระบบไฮดรอลิคดันใต้ท้องรถ กระบอกไฮดรอลิคแบบทํางานสองทาง ติดตั้งเครื่องปรับอากาศ พร้อมเครื่องมือและอุปกรณ์ประจํารถ ตอนหน้า เป็นหัวเก๋ง ชนิดหน้าสั้น มีประตูเปิด - ปิด ๒ บาน ล็อคได้ทั้งสองข้าง สามารถนั่งปฏิบัติงาน ได้ ไม่น้อยกว่า ๒ ที่นั่ง รวมทั้งพนักงานขับรถ มีอุปกรณ์อํานวยความสะดวกในการปฏิบัติงานครบชุด ตอนหลัง เป็นกระบะบรรทุกขนาดความจุไม่น้อยกว่า ๔ ลูกบาศก์เมตร ทําการยกเทด้วย ระบบไฮดรอลิค ดันใต้ท้องรถ
๑.๒ มีน้ําหนักของรถรวมน้ําหนักบรรทุก (G.V.W.) ไม่น้อยกว่า ๖,๕๐๐ กิโลกรัม ๑.๓ ตัวรถยนต์และอุปกรณ์ทั้งหมดเป็นของใหม่ไม่เคยใช้งานมาก่อน
๑.๔ มีระบบสัญญาณไฟถูกต้องครบถ้วนตามกฎจราจรทุกประการ
๑.๕ กระบะบรรทุกเทท้ายเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในโรงงานกิจการในประเทศไทยโดยได้รับรองระบบ บริหารจากโรงงานที่ได้รับการรับรองมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕ ในขอบข่ายการออกแบบ การประกอบ และการซ่อมแซม รถยนต์บรรทุกเทท้าย
๒. ระบบเครื่องยนต์
๒.๑เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 4 จังหวะ แบบโอเวอร์เฮดแคมชาฟท์ คอมมอลเรลไดเร็คอินเจคชั่น เทอร์
โบ อินเตอร์คลูเลอร์
๒.๒ มีกําลังแรงม้าไม่น้อยกว่า ๑๓๐ แรงม้า
๒.๓ ระบบขับเคลื่อน มีเกียร์เดินหน้าไม่น้อยกว่า 5 เกียร์ ถอยหลัง เกียร์
๒.๔ มีถุงลมนิรภัยที่พวงมาลัย
๒.๕ ระบบคลัชท์ แบบแห้งแผ่นเดียว
๒.๖ ระบบบังคับเลี้ยว พวงมาลัยขวาแบบลูกปืนหมุนวนรอบตัว พร้อมระบบไฮดรอลิคช่วยผ่อนแรง ๒.๗ระบบเบรก ตามมาตรฐานโรงงานผู้ผลิต
๒.๘ ระบบไฟ ตามมาตรฐานโรงงานผู้ผลิต
๒.๙เป็นเครื่องยนต์ที่ได้รับมาตรฐานความปลอดภัยจากสารมลพิษ ตามมาตรฐาน
ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม เลขที่ไม่ต่ํากว่า มอก.๓๐๔๖-๒๕๖๓ หรือ (ยูโร ๕)
๓. อุปกรณ์ป้องกันความร้อนอัตโนมัติ
๓.๑ อุปกรณ์ป้องกันความร้อนอัตโนมัติภายในบรรจุด้วยสารสะอาด HFC – ๒๒๗ ea หรือเทียบเท่า ประเภทไม่นําไฟฟ้า ไม่ทิ้งสารตกค้าง เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และป้องกันความร้อน ได้มาตรฐาน ความปลอดภัย ติดตั้งภายในห้องเครื่องยนต์
๓.๒ อุปกรณ์ป้องกันความร้อนอัตโนมัติผลิตจากท่อพลาสติกชนิดอ่อนให้ตัวได้สะดวกในการติดตั้ง มีความ ไวต่อความร้อน ( Heat Sensitive Plastic ) ภายในท่อพลาสติกสามารถบรรจุสารสะอาดได้ตั้งแต่ ๐.๐๕ กิโลกรัม มีแรงดันใช้งานไม่น้อยกว่า ๒ บาร์โดยไม่ใช้ถังบรรจุสารสะอาด
/๓.๓ อุปกรณ์…
២
๓.๓ อุปกรณ์ป้องกันความร้อนอัตโนมัติ ในระบบต้องประกอบด้วย ท่อพลาสติกชนิดไวต่อความร้อน,
เกจวัดแรงดันที่ปลายท่อ ตัวส่งสัญญาณเป็นผลิตภัณฑ์ยี่ห้อเดียวกัน ไม่ดัดแปลง
๓.๔ การทํางานจะทํางานเมื่อเกิดความร้อนสะสม เริ่มมีอุณหภูมิ ๙๐ องศาเซลเซียส สารสะอาดจะถูกฉีด
ออกมาและมีแรงดันฉีดไม่น้อยกว่า ๒๔ บาร์
๓.๕ ภายในอุปกรณ์ท่อพลาสติกบรรจุสารสะอาด HFC - ๒๒๗ ea ใช้ป้องกันเพลิงไหม้อุปกรณ์ไฟฟ้า หรือ
อิเล็กทรอนิกส์ ที่ไม่สามารถดับด้วยน้ําได้ เพื่อป้องกันความเสียหายลุกลาม
๓.๖ อุปกรณ์ป้องกันความร้อนอัตโนมัติ ติดตั้งตัวส่งสัญญาณ สําหรับส่งสัญญาณไปที่ตัวรับสัญญาณ เมื่อมี ความร้อนสูงไม่น้อยกว่า ๙๐ องศาเซลเซียส ตัวรับสัญญาณจะเตือนด้วยไฟ LED และเสียงไปที่ ภายในห้องพนักงานขับรถ
๓.๗ ตัวอุปกรณ์ป้องกันความร้อนต้องได้รับมาตรฐานผลการทดสอบ และรับรองคุณภาพ จากสถาบันการ
ทดสอบอุปกรณ์ป้องกันความร้อน โดยแนบเอกสารมาประกอบการพิจารณาในวันยื่นประมูล ๓.๘สารสะอาด HFC – ๒๒๗ ea ที่ใช้จะต้องได้รับการทดสอบ และได้รับรองมาตรฐานผลิตภัณฑ์ UL
(มาตรฐานความปลอดภัย) โดยแนบเอกสารมาประกอบการพิจารณาในวันยื่นประมูล
๓.๙ อุปกรณ์ป้องกันความร้อนอัตโนมัติ เป็นรุ่นใหม่ล่าสุดที่ยังไม่เคยใช้งานมาก่อนอยู่ในสายการผลิต และ มีผู้แทนจําหน่ายในประเทศไทยสามารถให้บริการอะไหล่ได้ โดยมีหนังสือรับรองจาก บริษัทผู้ผลิต
ยืนยันว่าอุปกรณ์ป้องกันความร้อนอัตโนมัติที่เสนอมีผู้แทนจําหน่ายโดยตรงที่ถูกต้องและเป็นทางการ ในประเทศไทย และรับรองจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทยว่ามีอะไหล่สํารองไม่น้อย กว่า ๕ ปี โดยจะต้องแนบเอกสารเพื่อมาประกอบการพิจารณาในวันยื่นประมูล
๔. กระบะบรรทุก
๔.๑มีขนาดความจุไม่น้อยกว่า ๔ ลูกบาศก์เมตร
๔.๒โครงสร้างรองรับแผ่นพื้นทําด้วยเหล็ก หนาไม่น้อยกว่า ๔.๐ มิลลิเมตร ๔.๓โครงสร้างด้านหน้ากระบะทําด้วยเหล็กหนาไม่น้อยกว่า ๓.๐ มิลลิเมตร
๔.๔ โครงสร้างฝากระบะด้านข้างทั้ง ๒ ข้าง ทําด้วยเหล็ก หนาไม่น้อยกว่า ๓.๐ มิลลิเมตร ๔.๕ ฝากระบะด้านข้างทั้ง ๒ ข้าง ทําด้วยเหล็ก หนาไม่น้อยกว่า ๓.๐ มิลลิเมตร ๔.๖ฝาด้านท้าย ทําด้วยเหล็กหนาไม่น้อยกว่า ๓.๐ มิลลิเมตร
๔.๗ส่วนพื้นสร้างด้วยเหล็กไม่น้อยกว่า ๔.๐ มิลลิเมตร
๔.๘ แผ่นกระบะและส่วนอื่น ทําด้วยเหล็กหนาไม่น้อยกว่า ๓.๐ มิลลิเมตร ๔.๙สามารถเปิดกระบะข้างได้ทั้ง ๒ ด้าน
๔.๑๐ กระบะท้ายสามารถเปิดออกได้เองเมื่อยกเท
/๕.ไฮดรอลิค…

6 -
๕. ไฮดรอลิคเทท้าย
๕.๑เป็นไฮดรอลิคยกเท แบบกระบอกไฮดรอลิคดันใต้ท้องกระบะ กระบอกไฮดรอลิคเป็นแบบทํางานสอง
ทาง (DOUBLE ACTING)
๕.๒ กระบอกไฮดรอลิคมีแขนยกด้านบนแต่ละแขนมีความยาวเป็นชิ้นเดียวกันไม่ตัดต่อ
๕.๓ ด้านข้างของแขนยกด้านบน มีชุดรองรับป้องกันการสึกหรอ ทําด้วยวัสดุไม่เป็นสนิม
๕.๔ ปลายจุดยึดของแขนยกด้านบนมีร่องเลื่อนสําหรับลูกกลิ้ง( Roller )สามารถเลื่อนเพื่อปรับระยะ
ตําแหน่งความยาวของแขนยกให้สัมพันธ์กับองศามุมยกเพื่อลดแรงกดที่กระบอกไฮดรอลิค
๕.๕ กระบอกไฮดรอลิคมีโครงสร้างของแขนรับน้ําหนัก ด้านล่างออกแบบขึ้นรูปเพื่อรับน้ําหนักของแขนยก
ด้านบนอย่างมั่นคงแข็งแรง ทําจากเหล็กแผ่นได้มาตรฐาน
๕.๖ไฮดรอลิคเทท้ายผลิตและจําหน่ายเป็นมาตรฐานจากโรงงานผู้ผลิตจากโรงงานผู้ผลิตไม่ดัดแปลงตาม
รายละเอียดคุณลักษณะนี้
๖. ระบบกําลังส่ง
๖.๑ ระบบกําลังส่งจากเครื่องยนต์ของรถยนต์ด้วยระบบ พี.ที.โอ. มีชุดทํางานอยู่ในห้องพนักงานคนขับ ๗. สัญญาณไฟฉุกเฉิน
ชุดสัญญาณไฟฉุกเฉิน LED ที่หัวเก๋ง จํานวนไม่น้อยกว่า ๑ ชุด
๗.๒ สัญญาณไฟวับวาบมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๒๐ เซนติเมตร ความสูงไม่เกิน ๑๔ เซนติเมตร
มีโมดูลไม่น้อยกว่า 4 โมดูล วางซ้อนกัน ๒ ชั้น แต่ละโมดูลมีหลอด LED ไม่น้อยกว่า ๑๒ หลอด ๗.๓ใช้ได้รับระบบไฟของรถยนต์ที่ติดตั้ง โดยใช้กระแสไฟตรง ๑๐ - ๓๐ โวลท์ สามารถใช้กับอุปกรณ์ปรับ/
แปลงแรงเคลื่อนไฟฟ้า เช่น Invertor, Regulator ได้
๗.๔ เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผ่านการรับรองมาตรฐาน SAE J๘๔๕ Class ๑ เทียบเท่า หรือ ดีกว่า และผลิตจาก
โรงงานที่ได้รับรองมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑:๒๐๑๕
๔. เครื่องมือและอุปกรณ์ประจํารถ
๔.๑ ติดตั้งเครื่องปรับอากาศพร้อมฟิล์มกรองแสง
๔.๒ แม่แรงไฮดรอลิคพร้อมด้าม
๘.๓ บล็อคถอดล้อ
๔.๔ ยางอะไหล่พร้อมกระทะล้อ
จํานวน ๑ ชุด
จํานวน ๑ ชุด
จํานวน ๑ ชุด
จํานวน ๑ ชุด
จํานวน ๑ ชุด
จํานวน ๑ ชุด
๔.๕เครื่องมือมาตรฐานประจํารถจากโรงงานผู้ผลิต
๘.๖ หนังสือคู่มือการใช้รถยนต์ และการรับบริการ
๙. การพ่นสีและกันสนิม
๔.๑ พ่นกันสนิม บริเวณใต้ท้องรถ โครงรถและใต้บังโคลนหน้า ด้วยสารพ่นกันสนิม ที่ผ่านมาตรฐานการ
ทดสอบ DIN และ ASTM แนบเอกสารประกอบการพิจารณาในวันยื่นประมูล
๔.๒สีรถตามที่หน่วยงานกําหนด
/๑๐.เงื่อนไข…
เงื่อนไขและการรับประกัน
·C -
ผู้เสนอราคาจะต้องแนบรายการละเอียดพร้อมรูปแบบ รถยนต์บรรทุกเทท้าย ๔ ลูกบาศก์เมตร ชนิดคอกสูง มาประกอบการพิจารณาในวันยื่นประมูล
๑๐.๒ ผู้เสนอราคาจะต้องแนบแคตตาล็อกตัวรถยนต์ อุปกรณ์ป้องกันความร้อนภายในห้องเครื่อง,
สัญญาณไฟฉุกเฉิน ที่มีรายละเอียด รูปแบบ ขนาด ยี่ห้อ รุ่น ที่ชัดเจนตรงตามรายละเอียด
๑๐.๓
คุณลักษณะของเทศบาลฯ และผลิตเป็นมาตรฐานจากโรงงานผู้ผลิตไม่ดัดแปลง มาประกอบการ พิจารณาในวันยื่นประมูล
ผู้เสนอราคาจะต้องเป็นผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายโดยตรงจากผู้ผลิตหรือเป็นตัวแทนผู้แทนจําหน่าย ภายในประเทศไทย ประกอบด้วยตัวรถยนต์ และโรงงานผู้ผลิตกระบะบรรทุก โดยมีหลักฐานการเป็น ตัวแทนจําหน่ายตัวจริงที่ถูกต้องระบุจําหน่ายให้กับเทศบาลเมืองบางแม่นาง มาประกอบการ
พิจารณาในวันยื่นประมูล
๑๐.๔ ผู้เสนอราคาจะต้องแนบหนังสือรับรองมาตรฐานการผลิตเครื่องยนต์ของรถยนต์ มาประกอบการ
พิจารณาในวันยื่นประมูล
๑๐.๕ ผู้เสนอราคาจะต้องรับประกันความเสียหายของเครื่องยนต์และระบบไฮดรอลิค อันเนื่องมาจากการ
ใช้งานตามปกติ เป็นระยะเวลา ๑ ปี นับจากวันที่ส่งมอบ
๑๐.๖ ขณะผู้ขายส่งมอบรถให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ต้องมีน้ํามันเชื้อเพลิงเต็มถัง พร้อมที่จะใช้งานได้
ทันที
๑๐.๗ ผู้เสนอราคาจะต้องดําเนินการจดทะเบียนยานพาหนะ (รถยนต์) พร้อมทั้งชําระค่าธรรมเนียม
ประกันภัยภาคบังคับบุคคลที่ ๓ (พ.ร.บ.), ค่าประกันภัยชั้น ๑ และค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ก่อนการเบิกจ่าย ๑๐.๔ ผู้เสนอราคาต้องเป็นตัวแทนจําหน่ายจากบริษัทผู้ผลิตโดยตรง ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้เสนอราคา
โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
ๆ
๑๐.๙ พ่นตราสัญลักษณ์ของหน่วยงานที่ประตูหน้าซ้าย-ขวา ตามแบบรูปและสีที่เทศบาลเมืองบางแม่นาง
กําหนด
๑๑. ใช้หลักเกณฑ์ ราคา ในการพิจารณา วิธีประมูลราคาด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ E-bidding
/๑๒.ระยะเวลา…
๑๒. ระยะเวลาส่งมอบงาน ๙๐ วัน ทําการโดยมีหนังสือยืนยันการส่งมอบจากบริษัทผู้ผลิต
ลงชื่อ……
ลงชื่อ..
(นายเมฆินทร์ ฆารพิบูลย์) หัวหน้าฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
ลงชื่อ………..
Jasl
(นายวิญญู วงศ์ทันใจ) นายช่างโยธาอาวุโส
Sami
(นายสายัน นพกิจ) นายช่างโยธาชํานาญงาน
ประธานกรรมการ
..กรรมการ
….กรรมการ
ลงชื่อ..
(นายทรงเดช นวลมะ)
ผู้อํานวยการกองช่าง