จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงซ่อมแซมถนน ค.ส.ล.จากแนวเขตทางหลวงสาย 309 ถึงบริเวณบ้าน นายบุญชู สุดแสนซื่อ หมู่ที่ 6 ตำบลไชโย อำเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง

เทศบาลตำบลเกษไชโย 69069468169

฿621,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 24 มิ.ย. 2569 อ่างทอง

รายละเอียดการจ้าง

เทศบาลตําบลเกษไชโย จังหวัดอ่างทอง ดำเนินโครงการปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก จากแนวเขตทางหลวงสาย 309 ไปจนถึงบริเวณบ้านนายบุญชู สุดแสนซื่อ หมู่ที่ 6 ตําบลไชโย อําเภอไชโย โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อยกระดับคุณภาพและความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ โดยมีขอบเขตงานหลักคือการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กที่มีความกว้าง 3.50 เมตร ความยาว 274 เมตร และความหนา 0.15 เมตร หรือคิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 959 ตารางเมตร ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคอย่างเคร่งครัด รวมถึงการเลือกใช้วัสดุที่มีคุณภาพตามมาตรฐาน มอก. เช่น ปูนซีเมนต์ ทราย หิน และน้ำ การผสมคอนกรีตตามอัตราส่วนที่กำหนด การทดสอบคุณภาพคอนกรีตด้วยการหล่อแท่งคอนกรีต และการใช้เหล็กเสริมคอนกรีตที่ได้มาตรฐาน นอกจากนี้ ยังมีข้อกำหนดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 และเหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 รวมถึงการจัดทำแผนการใช้พัสดุเพื่อเสนอต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ การก่อสร้างต้องคำนึงถึงรายละเอียดของรอยต่อต่างๆ เช่น Expansion Joint, Contraction Joint และ Longitudinal Joint รวมถึงการบ่มคอนกรีตและการทดสอบต่างๆ เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพและความคงทนของถนนที่สร้างขึ้น

English summary

The Kasaiyo Subdistrict Municipality in Ang Thong Province is undertaking a project to improve and repair a reinforced concrete road. The project involves constructing a concrete road surface with a width of 3.50 meters, a length of 274 meters, and a thickness of 0.15 meters, covering an area of at least 959 square meters. The scope of work includes adhering to strict technical specifications, material standards (e.g., TIS), and quality control measures. Key requirements include the use of quality materials like cement, sand, aggregate, and water, proper concrete mix ratios, concrete strength testing, and the use of compliant reinforcing steel. The project also emphasizes the use of domestically produced materials (at least 50%) and domestic steel (at least 90%), along with requiring a material usage plan. Detailed specifications for joints (expansion, contraction, longitudinal), concrete curing, and testing are also stipulated to ensure the durability and quality of the constructed road.

สถานที่ดำเนินการ

ตําบลไชโย อําเภอไชโย

คำสำคัญ

ซ่อมแซมถนนคอนกรีต ก่อสร้างถนน ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก เทศบาลเกษไชโย จังหวัดอ่างทอง งานโยธา การก่อสร้างถนนคอนกรีต ปรับปรุงถนน วัสดุก่อสร้างถนน เหล็กเสริมคอนกรีต

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงและซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กในพื้นที่เทศบาลตําบลเกษไชโย
ยกระดับคุณภาพและความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคม
ก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กให้ได้มาตรฐานตามที่กำหนด

ขอบเขตของงาน

การก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้าง 3.50 เมตร ยาว 274 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 959 ตารางเมตร
การเลือกใช้วัสดุผสมคอนกรีตตามมาตรฐาน มอก. (ปูนซีเมนต์, ทราย, หินย่อย/กรวด, น้ำ)
การผสมคอนกรีตตามอัตราส่วนที่กำหนด (ปูนซีเมนต์ 320 กก., ทราย 400 ลิตร, หินย่อย/กรวด 880 ลิตร, น้ำ 140-160 ลิตร)
การทดสอบคุณภาพคอนกรีต (การทดสอบการยุบตัว, การหล่อแท่งคอนกรีตทดสอบ)
การใช้เหล็กเสริมคอนกรีตตามมาตรฐาน มอก. (เหล็กเส้นเหนียว, เหล็กใหม่, ไม่มีสนิม)
การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
การใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
การจัดทำแผนการใช้พัสดุตามแบบฟอร์มที่กำหนด
การก่อสร้างรอยต่อต่างๆ (Expansion Joint, Contraction Joint, Longitudinal Joint) ตามรายละเอียดที่ระบุ
การบ่มคอนกรีตและการทดสอบคุณภาพตามที่กำหนด
การลงลูกรังบดอัดแน่นสำหรับชั้นรองพื้นทางและไหล่ทาง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ปรับปรุงซ่อมแซมเสร็จสมบูรณ์ ตามแบบรูปรายการและข้อกำหนด
รายงานผลการทดสอบคุณภาพวัสดุและคอนกรีต
แผนการใช้พัสดุ (ถ้ามี)

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร
วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร
กำหนดการส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสาร

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้าง
- มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
Standards Compliance:
- วัสดุส่วนผสมคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (ปูนซีเมนต์)
- เหล็กเสริมคอนกรีตต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน มอก.
Experience:
- ไม่ระบุประสบการณ์เฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
Previous Project Cost:
- ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อนในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
Technical Capabilities:
- ความสามารถในการผสมคอนกรีตให้ได้กำลังอัดประลัยตามที่กำหนด (ไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน)
- ความสามารถในการทดสอบคุณสมบัติของคอนกรีตและเหล็กเสริม
- ความสามารถในการก่อสร้างรอยต่อต่างๆ (Expansion Joint, Contraction Joint, Longitudinal Joint)
- ความสามารถในการบดอัดชั้นลูกรังให้ได้ตามมาตรฐาน (95% STANDARD PROCTOR DENSITY)
Personnel:
- ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับคุณวุฒิหรือจำนวนบุคลากรในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)
- (ข้อกำหนดพื้นฐาน เช่น การมีใบทะเบียนพาณิชย์, การเป็นนิติบุคคลที่ถูกต้องตามกฎหมาย ไม่ได้ถูกรวมไว้ในรายการนี้)

เกณฑ์การพิจารณา

การพิจารณาคุณภาพของวัสดุและส่วนผสมคอนกรีต
การทดสอบกำลังอัดของคอนกรีต
การตรวจสอบคุณภาพของเหล็กเสริม
การปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิคและแบบรูปรายการ
การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศตามที่กำหนด
(เกณฑ์การประเมินราคาและเกณฑ์อื่นๆ จะต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก: กว้าง 3.50 เมตร, ยาว 274 เมตร, หนา 0.15 เมตร, กำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน
วัสดุคอนกรีต: ปูนซีเมนต์ปอร์แลนด์ มอก., ทรายหยาบน้ําจืด, หินย่อย/กรวดคุณภาพดี, น้ำสะอาด
ส่วนผสมคอนกรีต: ปูนซีเมนต์ 320 กก., ทราย 400 ลิตร, หินย่อย/กรวด 880 ลิตร, น้ำ 140-160 ลิตร
การทดสอบคอนกรีต: ทดสอบการยุบตัว (Slump Test) อยู่ระหว่าง 5-7.5 ซม., หล่อแท่งคอนกรีตทดสอบ (15x15x15 ซม.)
เหล็กเสริม: เหล็กเส้นเหนียวใหม่ ไม่มีสนิม, เหล็กตะแกรง Wire Mesh Ø 4 มม. @ 0.20x0.20 ม.
ชั้นรองพื้นทาง: ชั้นทรายหยาบหนา 0.05 ม., พื้นทางลงลูกรังหนา 0.10 ม. บดอัดแน่น 95%
รอยต่อ: Expansion Joint, Contraction Joint, Longitudinal Joint ตามรายละเอียดและขนาดที่กำหนด
การใช้พัสดุภายในประเทศ: ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด, เหล็กภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90

เงื่อนไขสัญญา

การชำระเงิน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
คำตอบ: เพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กในพื้นที่เทศบาลตําบลเกษไชโย จังหวัดอ่างทอง ให้มีสภาพดีขึ้นและปลอดภัยต่อการใช้งาน
คำถาม: ขนาดของถนนที่จะก่อสร้างมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง?
คำตอบ: ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กมีความกว้าง 3.50 เมตร ยาว 274 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 959 ตารางเมตร
คำถาม: คุณสมบัติของคอนกรีตที่ใช้ต้องเป็นอย่างไร?
คำตอบ: คอนกรีตต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน และการทดสอบการยุบตัว (Slump Test) ต้องอยู่ระหว่าง 5-7.5 ซม.
คำถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้พัสดุในการก่อสร้างหรือไม่?
คำตอบ: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
คำถาม: การทดสอบคุณภาพคอนกรีตจะดำเนินการอย่างไร?
คำตอบ: จะมีการหล่อแท่งคอนกรีตทดสอบขนาด 15x15x15 ซม. อย่างน้อย 3 แท่งต่อวัน หรือต่อส่วนของโครงสร้าง และส่งไปทดสอบกำลังอัด
คำถาม: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับประเภทของเหล็กเสริมที่ใช้หรือไม่?
คำตอบ: ต้องใช้เหล็กเส้นเหนียวใหม่ที่ไม่มีสนิมกร่อน และอาจใช้เหล็กตะแกรง Wire Mesh ขนาด Ø 4 มม. @ 0.20x0.20 ม. ตามที่ระบุในแบบ
คำถาม: รายละเอียดของรอยต่อต่างๆ ในพื้นผิวถนนเป็นอย่างไร?
คำตอบ: มีการกำหนดรายละเอียดของ Expansion Joint, Contraction Joint และ Longitudinal Joint รวมถึงระยะห่าง ความกว้าง และความลึกของรอยต่อ
คำถาม: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุหรือไม่?
คำตอบ: ผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบตัวอย่างคอนกรีตและเหล็กเสริมทั้งหมด หากมีการสงสัยในคุณภาพ
คำถาม: ชั้นรองพื้นทางและไหล่ทางมีข้อกำหนดอย่างไร?
คำตอบ: ชั้นรองพื้นทางประกอบด้วยชั้นทรายหยาบหนา 0.05 ม. และชั้นลูกรังหนา 0.10 ม. บดอัดแน่น 95% ส่วนไหล่ทางเป็นลูกรังปรับเกลี่ยเรียบ
คำถาม: โครงการนี้มีกำหนดระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจนหรือไม่?
คำตอบ: เอกสารที่ให้มาไม่ได้ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจน ผู้สนใจควรตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

เทศบาลต
จบลเกษไช
เทศบาลตําบลเกษไชโย ตําบลไชโย อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง
แบบก่อสร้าง โครงการปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กจากแนวเขตทางหลวงสาย 309 ถึงบริเวณบ้าน นายบุญชู สุดแสนซื่อ หมู่ที่ 6 ตําบลไชโย อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง
Hemi

วัสดุส่วนผสมคอนกรีต
1.1 ปูนซีเมนต์

ปูนซีเมนต์ใช้ผสมคอนกรีตโครงสร้างให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์แลนด์ ตามมาตรฐาน มอก.
ต้องเก็บไว้ในสถานที่แห้งมีหลังคาคลุมมิดชิด และต้องเก็บไว้สูงกว่าพื้นดินไม่น้อยกว่า 0.50 เมตร
ห้ามใช้ปูนซีเมนต์ที่เสื่อมคุณภาพโดยความชื้น หรือแข็งเป็นก้อนแล้ว
1.2 ทราย
ต้องเป็นทรายหยาบน้ําจืด หยาบ คมแข็งแกร่ง
ต้องสะอาดปราศจากวัตถุอื่นเจือปน เช่น ดิน เถ้าถ่านและผักหญ้า เป็นต้น
1.3 หินย่อยหรือกรวด
ะ
ต้องเป็นหินย่อยหรือกรวดที่มีคุณภาพดี ลักษณะเม็ดไปทางจตุรัส มีความแข็งแกร่ง เหนียว ไม่ผุ สะอาดและปราศจากวัตถุเจือปน
ขนาดของหินหรือกรวดต้องเลือกให้เหมาะสมกับงาน โดยมีขนาดที่โตสุดไม่ควรเกิน 1/2 ของส่วนบางที่สุดของโครงสร้าง และไม่ควรเกิน 3/4 ของช่องว่าง (Clear Space)
ห้ามใช้หินหรือกรวดชนิดเนื้อหยาบพรุน ซึ่งเมื่อแช่หินไว้ในน้ําเป็นเวลา 24 ชม. และน้ําหนักเพิ่มขึ้นกว่า 10 %
1.4 นา

คอนกรีต
ต้องล้างหินหรือกรวดให้สะอาดก่อนผสมคอนกรีต
น้ําที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องเป็นน้ําสะอาด ปราศจากน้ํามัน กรด ด่าง เกลือ หรือสารอื่น ในปริมาณที่จะเป็นอันตรายต่อคอนกรีต เช่นน้ําประปา

น้ําที่ขุ่นเป็นผมต้องทําให้ใสเสียก่อนโดยวิธีใช้ปูนซีเมนต์ประมาณ 1 ลิตรต่อน้ําขุ่น 800 ลิตร ผสมทิ้งไว้ประมาณ 5 นาที จนตะกอนนอนก้นหมดจึงจะนํามาใช้ได้
2.1 ส่วนผสมคอนกรีต ประกอบไปด้วย ปูนซีเมนต์ ทราย หินหรือกรวดหรือน้ํา นอกจากจะกําหนดไว้เป็นอย่างอื่นเฉพาะงานก่อสร้างแล้ว ให้ใช้ส่วนผสมดังนี้
ปูนซีเมนต์
ทราย
320 กก. 400 ลิตร
หินย่อยหรือกรวด 880 ลิตร
นา
140 - 160 ลิตร
ข้อกําหนดเพิ่มเติม
ตามกฎกระทรวงข้อกําหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างพัสดุที่รัฐต้องการส่งเสริม หรือสนับสนุน (ฉบับที่ 2) พ.ศ. 2563 ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะ ใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของ
มูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและให้คู่สัญญาต้องใช้เหล็กที่ผลิต ภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา โดยต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุดังกล่าวตามแบบฟอร์มที่กําหนดให้เสนอแก่คณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุพิจารณาก่อนดําเนินการก่อสร้าง
กรณีใช้คอนกรีตผสมเสร็จหรือมีการทดสอบคุณสมบัติของส่วนผสม ให้ผู้รับจ้างจัดทํารายการส่งเรื่องให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการเทคอนกรีต โดยให้มีความแข็งแรงของคอนกรีตเมื่อทดสอบแท่งคอนกรีตมาตรฐาน 15x15x15 ซม. ต้องมีค่าแรง อัดประลัยต่ําสุดไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน (โดยทดสอบที่อายุ 14 วัน)
2.2 อัตราส่วนของน้ําที่ใช้ผสมคอนกรีตต้องมีความเข้มข้นและเหลวพอดี เพื่อสะดวกในการเทคอนกรีตเข้าแบบ และมีความแข็งแรงตามที่กําหนดสามารถหาส่วนผสมได้โดยวิธีทดสอบการยุบตัวดังนี้
วางแบบกรวยปากตัด (ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางตอนบน 10 ซม. ตอนล่าง 20 ซม. สูง 30 ซม. มีหูสําหรับถือ 2 หู) บนผิวที่เรียบแล้วนําคอนกรีตที่ผสมในแบบกรวยเป็นชั้นๆ ชั้นละ 4" กระทั่งชั้นละ 25 ครั้ง ด้วยเหล็กกลม Ø 16 มม. ยาว 60 ซม. ปลายมน
คล้ายลูกปืนปาดปากแบบกรวยออกทันที แล้ววัดการยุบตัวของคอนกรีต (สําหรับค่ายุบตัวของคอนกรีตพื้นถนนต้องอยู่ระหว่าง 5-7.5 ซม.)

การหล่อแท่งคอนกรีตทดสอบ

เพื่อเป็นการทดสอบคุณภาพของคอนกรีตว่าดีพอหรือไม่ ให้ผู้รับจ้างหล่อแท่งคอนกรีต ขนาด 15x15x15 ซม. ต่อหน้าผู้ควบคุมงานก่อนลงมือเทคอนกรีตเป็นจํานวน 3 แห่ง
ให้หล่อแท่งตัวอย่างคอนกรีตอย่างน้อย 3 แท่ง สําหรับแต่ละส่วนของโครงสร้าง หรือทุกวันที่ทําการเทคอนกรีต แล้วให้ลงวันที่ เดือน ปี และค่ายุบตัวของส่วนผสมคอนกรีตให้ชัดเจนไว้บนแท่งทดสอบ เมื่ออายุครบ 24 ชั่วโมง ให้ถอดแบบนําแท่งคอนกรีตไปบ่มให้
ชุ่มน้ําเป็นเวลา 5-7 วัน ก่อนจึงส่งไปทําการทําสอบ
การหล่อแท่งคอนกรีตให้ใส่คอนกรีตลงไปในแบบทีละชั้น รวม 3 ชั้น แต่ละชั้นหนาเท่าๆกัน กระทั่งชั้นละ 25 ครั้ง ด้วยเหล็กกลมปลายมนคล้ายลูกปืน ขนาด 16 มม. หรือแท่งเหล็กสี่เหลี่ยมข
การตรวจสอบแท่งคอนกรีต ผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้จัดส่งไปทดสอบ โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการทดสอบทั้งสิ้น

เหล็กเสริมคอนกรีต
เทศบาล
4.1 คุณสมบัติเหล็กเสริม

ต้องเป็นเหล็กเส้นเหนียว เป็นเหล็กใหม่ไม่มีสนิมกร่อน หรือน้ํามันจับเกาะ เป็นเส้นตรงไม่คดงอ ไม่มีรอยแตกร้าว
ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน มอก.
4.2 การเก็บเหล็กเส้นตัวอย่างเพื่อการทดสอบ
หากมีข้อสงสัย หรือตรวจสอบคุณสมบัติของเหล็กเส้น ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ให้ผู้รับจ้างเก็บตัวอย่างไปทําการทดสอบคุณภาพได้ โดยผู้รับจ้างเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
การเก็บตัวอย่างให้เก็บจากกองเหล็กในสถานที่ก่อสร้างต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง โดยเก็บตัวอย่างขนาดหนึ่งไม่น้อยกว่า 5 ท่อน ยาวท่อนละไม่น้อยกว่า 1 เมตร
การจัดส่งไปทําการทดสอบคุณสมบัติ ผู้ว่าจ้างจะนําส่งไปทดสอบจากหน่วยงานราชการหรือสถาบันที่เชื่อถือได้
ถ้าเหล็กเส้นมีคุณสมบัติต่ํากว่ากําหนด ผู้ว่าจ้างจะเป็นผู้พิจารณากําหนดให้เพิ่มจํานวนเหล็กเส้นหรือเปลี่ยนเหล็กเสริมใหม่ โดยผู้รับจ้างจะคิดเงินเพิ่มไม่ได้
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กจากแนวเขตทางหลวง
สาย 309 ถึงบริเวณบ้าน นายบุญชู สุดแสนซื่อ หมู่ที่ 6 ตําบลไชโย อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง ผิวจราจรกว้าง 3.50 เมตร ยาว 274 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 959 ตารางเมตร
ผู้ออกแบบ/เขียนแบบ
(นายเพทาย เหลืองสีนาค) ผู้อํานวยการกองช่าง
Lomi
لو
ผู้ตรวจสอบ
สีเหลียมขนาด 25x25 มม. และปาดผิวหน้าให้เรียบ
ผู้เห็นชอบ
หมายเหตุ คัดลอกตามแบบมาตรฐาน ท.1 กระทรวงมหาดไทย
ผู้อนุมัติ
แบบเลขที่
แผ่นที่
(นายเพทาย เหลืองสีนาค) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวสุพิชฌาย์ มุขโต) ปลัดเทศบาลตําบลเกษไชโย
(นายสุรศักดิ์ พัฒนะ) นายกเทศมนตรีตําบลเกษไชโย
1
5
จุดเริ่มต้นโครงการ ระยะทาง 0.00 ม.
พิกัด 14.69120688, 100.4472900
แผนที่สังเขป
โครงการปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กจากแนวเขตทางหลวงสาย 309 ถึงบริเวณบ้าน นายบุญชู สุดแสนซื่อ
กว้าง 3.50 เมตร ยาว 274 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 959 ตารางเมตร
หมู่ที่ 6 ตําบลไชโย อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง
เทศบาล
งดเกษไชโ,
หวัดด
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กจากแนวเขตทางหลวง สาย 309 ถึงบริเวณบ้าน นายบุญชู สุดแสนซื่อ หมู่ที่ 6 ตําบลไชโย อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง ผิวจราจรกว้าง 3.50 เมตร ยาว 274 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 959 ตารางเมตร
ผู้ออกแบบ/เขียนแบบ
L
จุดสิ้นสุดโครงการ ระยะทาง 959 ม.
พิกัด 14.69141360, 100.449857
ผู้ตรวจสอบ
ผู้เห็นชอบ
ผู้อนุมัติ
แบบเลขที่
(นายเพทาย เหลืองสีนาค) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายเพทาย เหลืองสีนาค) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวสุพิชฌาย์ มุขโต) ปลัดเทศบาลตําบลเกษไชโย
ล (นายสุรศักดิ์ พัฒนะ) นายกเทศมนตรีตําบลเกษไชโย
L
แผนท
2
5
Homi
SIDE SLOPE
ไหล่ทาง
เฉลย 0.50 ม
ผิวจราจร 3.50 ม.
ไหล่ทาง, เฉลีย0.50 ม.
SIDE SLOPE
ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม. (STRENGTH 240 กก./ตร.ซม.)
-เหล็กตะแกรง Wire Mesh Ø 4 มม. @ 0.20X0.20 ม.
ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
-พื้นทางลงลูกรังหนา 0.10 ม. บดอัดแน่น 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ชั้นดินคันทางเดิม
-ไหล่ทางลงลูกรังปรับเกลี่ยเรียบ
รูปตัดถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
not to scale
ผู้ออกแบบ/เขียนแบบ
จบสเกษไชī,
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กจากแนวเขตทางหลวง
สาย 309 ถึงบริเวณบ้าน นายบุญชู สุดแสนซื่อ หมู่ที่ 6 ตําบลไชโย อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง ผิวจราจรกว้าง 3.50 เมตร ยาว 274 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 959 ตารางเมตร
(นายเพทาย เหลืองสีนาค) ผู้อํานวยการกองช่าง
Lami
หมายเหตุ คัดลอกตามแบบมาตรฐาน ท.1-01 กระทรวงมหาดไทย
رو
ผู้ตรวจสอบ
ผู้เห็นชอบ
ผู้อนุมัติ
แบบเลขที่
ส
&
แผ่นที่
(นายเพทาย เหลืองสีนาค) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวสุพิชฌาย์ มุขโต) ปลัดเทศบาลตําบลเกษไชโย
(นายสุรศักดิ์ พัฒนะ) นายกเทศมนตรีตําบลเกษไชโย
3
5
เทศบา
เหล็ก DOWEL (ดูรายละเอียด ในตารางที่ 1)
-เหล็กตะแกรง WIRE MESH ขนาด 4 ม.ม. @ 0.20 x 0.20 ม.
EXPANSION JOINT
1
เหล็ก TIE BAR(ดูรายละเอียดในตารางที่ 1)
CONTRACTION JOINT
LONGITUDINAL JOINT
แปลนถนนและการเสริมเหล็ก
not
to
Scale
BL
BR
เหล็กตะแกรง WIRE MESH ขนาด 4 ม.ม. @ 0.20 x 0.20 ม.
ชั้นลูกรังบดอัดแน่น 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
-คอนกรีต (STRENGTH 240 กก./ตร.ซม.)
1
A
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น
แบบขยายรูปตัดถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
not
to
scale
หมายเหตุ คัดลอกตามแบบมาตรฐาน ท.1-01 กระทรวงมหาดไทย
ทาจาระบี
สายยางขนาดพอเหมาะกับเหล็กเดือย
เหล็ก DOWEL ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์ (ดูรายละเอียด ในตารางที่ 1)
อุดด้วยแอสฟัลท์ติก (ดูรายละเอียด ในตารางที่ 2)
เหล็ก DOWEL ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลท์ (ดูรายละเอียด ในตารางที่ 1)
อุดด้วยแอสฟัลท์ติก (ดูรายละเอียด ในตารางที่ 2)
-เหล็ก TIE BAR (ดูรายละเอียด ในตาราง ที่ 1)
อุดด้วยแอสฟัลท์ติก (ดูรายละเอียด ในตารางที่ 2)
10.075
0.15
10.075
0.15
0.075
0.15
จบสเกษไชน์,
แผ่นโฟม หนา 0.02 ม.
EXPANSION JOINT
โครงการ
to
scale
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กจากแนวเขตทางหลวง
สาย 309 ถึงบริเวณบ้าน นายบุญชู สุดแสนซื่อ หมู่ที่ 6 ตําบลไชโย อําเภอไชโย
จังหวัดอ่างทอง ผิวจราจรกว้าง 3.50 เมตร ยาว 274 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 959 ตารางเมตร
CONTRACTION JOINT
to
scale
not
ผู้ออกแบบ/เขียนแบบ
(นายเพทาย เหลืองสีนาค) ผู้อํานวยการกองช่าง
lomk
ข
ผู้ตรวจสอบ
السلام
(นายเพทาย เหลืองสีนาค) ผู้อํานวยการกองช่าง
๗ ๘
ผู้เหนชอบ
LONGITUDINAL JOINT
not
scale
(นางสาวสุพิชฌาย์ มุขโต)
ปลัดเทศบาลตําบลเกษไชโย
to
ผู้อนุมัติ
الله
แบบเลขที่
Re
แผ่นที่
4
5
(นายสุรศักดิ์ พัฒนะ) นายกเทศมนตรีตําบลเกษไชโย
0.15 ม.
0.05 ม.
0.10 ม.
ตารางที่ 1. แสดงขนาดของเหล็กที่ใช้กับรอยต่อเพื่อการหดตัว รอยต่อเพื่อการขยายตัว
และรอยต่อตามยาว
ผิวจราจรขนาด
ตารางที่ 3
พื้นที่เหล็กเสริมตามยาว
พื้นที่เหล็กเสริมตามขวาง
ความหนาของพื้นถนน
(ม.)
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
EXPANSION JOINT
รอยต่อเพื่อการหดตัว
CONTRACTION JOINT
รอยต่อตามยาว
LONGITUDINAL JOINT
เส้น ี ความยาว (มม.)
@
เส้น Ø
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่นหนา
(ม.)
(ม.)
ตร. ซ.ม./เมตร
ตร. ซ.ม./เมตร
ความยาว
@
เส้น Ø
ความยาว
@
3.00x10.00x0.15
1.08
0.33
(ม.)
(ม.)
(มม.)
(ม.)
(ม.)
(มม.)
(ม.)
(ม.)
3.00x10.00x0.20
1.44
0.43
0.15
RB 19
0.50
0.50
RB 15
0.50
0.50
DB 16
0.50
0.50
0.05
3.50x10.00x0.15
1.08
0.38
3.50x10.00x0.20
1.04
0.51
0.20
RB 25
0.50
0.50
RB 19
0.50
0.50
DB 16
0.50
0.50
0.05
4.00x6.00x0.20
0.86
0.58
ตารางที่ 2. แสดงขนาดของการเซาะร่องรอยต่อเพื่อการหดตัว รอยต่อเพื่อการขยายตัว
และรอยต่อตามยาว
ชนิดของรอยต่อ
ระยะห่างระหว่างรอยต่อ (ม.)
รอยต่อเพื่อการหดตัว
ทุกระยะ 10 ม.
CONTRACTION JOINT
หมายเหต

ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้า
คอนกรีตในการแต่งผิวหน้าคอนกรีต
ต้องใช้ CIRCULAR CUT JOIN แล้วอุดด้วยยางหยอดร่อง
ใช้เหล็กตะแกรง WIRE MESH แทนได้ตามตารางที่ 3
ความกว้างของรอยต่อ (ม.)
ความลึกของรอยต่อ (ม.)
0.010
0.04
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
ทุกระยะไม่เกิน 100 ม.
0.025
0.05
EXPANSION JOINT
รอยต่อตามยาว
0.010
0.05
LONGITUDINAL JOINT
ลุงดเกษไช,
โครงการ
ปรับปรุงซ่อมแซมถนนคอนกรีตเสริมเหล็กจากแนวเขตทางหลวง
สาย 309 ถึงบริเวณบ้าน นายบุญชู สุดแสนซื่อ หมู่ที่ 6 ตําบลไชโย อําเภอไชโย จังหวัดอ่างทอง ผิวจราจรกว้าง 3.50 เมตร ยาว 274 เมตร หนา 0.15 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 959 ตารางเมตร
ผู้ออกแบบ/เขียนแบบ
หมายเหตุ คัดลอกตามแบบมาตรฐาน ท.1-01 กระทรวงมหาดไทย
ผู้ตรวจสอบ
๖ ๘
ผู้เหนชอบ
ผู้อนุมัติ
แบบเลขที่
แผ่นที่
(นายเพทาย เหลืองสีนาค) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นายเพทาย เหลืองสีนาค) ผู้อํานวยการกองช่าง
(นางสาวสุพิชฌาย์ มุขโต) ปลัดเทศบาลตําบลเกษไชโย
(นายสุรศักดิ์ พัฒนะ) นายกเทศมนตรีตําบลเกษไชโย
5
5
llo