ประกวดราคาซื้อจัดซื้อครุภัณฑ์ยานพาหนะและขนส่ง ลิฟท์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง ขนาดน้ำหนักบรรทุก 630 กิโลกรัม จำนวน 1 ชุด (สำนักปลัด)
โครงการนี้เป็นการจัดซื้อและติดตั้งลิฟต์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง (MRL) ระบบ Gearless Traction ขนาดน้ำหนักบรรทุก 630 กิโลกรัม สำหรับผู้โดยสาร 8 คน เพื่อให้บริการในอาคารจำนวน 3 ชั้น 3 ประตู โดยมีขอบเขตงานที่สำคัญประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ได้แก่ 1) งานรื้อถอนโครงสร้างปล่องลิฟต์เดิม พื้น ฝ้าเพดาน และระบบไฟฟ้าแสงสว่างเดิม 2) งานติดตั้งลิฟต์ใหม่ที่เน้นเทคโนโลยีประหยัดพลังงาน (VVVF) ระบบควบคุมด้วยไมโครโปรเซสเซอร์ และระบบความปลอดภัยครบถ้วนตามมาตรฐานสากล เช่น ระบบ ARD (Automatic Rescue Device) และระบบม่านแสงนิรภัย และ 3) งานคืนสภาพพื้นที่สถาปัตยกรรม ทั้งงานปูพื้นกระเบื้อง งานฉาบปูน ทาสี และตกแต่งซุ้มประตูด้วยสแตนเลสให้สวยงามและได้มาตรฐาน
ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการที่มีประสบการณ์ในประเทศไทยไม่น้อยกว่า 20 ปี มีทุนจดทะเบียนชำระแล้วไม่น้อยกว่า 5 ล้านบาท และมีผลงานติดตั้งลิฟต์สัญญาเดียวไม่น้อยกว่า 900,000 บาท โครงการนี้เน้นความปลอดภัยและมาตรฐานการผลิตระดับสากล เช่น EN81-20, ISO9001, ISO14001 และ ISO45001 โดยผู้รับจ้างต้องส่งมอบงานภายใน 120 วัน พร้อมการรับประกันคุณภาพและบริการบำรุงรักษาฟรีไม่น้อยกว่า 2 ปี
English summary
This project involves the procurement and installation of one Machine Room-Less (MRL) passenger elevator with a 630 kg load capacity (8 passengers) for a 3-floor, 3-door building. The scope includes dismantling existing elevator shaft structures, installing a new Gearless Traction elevator system, and restoring architectural finishes. The elevator must feature VVVF drive, microprocessor control, and comprehensive safety systems (e.g., ARD, infrared door sensors). Bidders must have at least 20 years of experience in Thailand, a minimum paid-up capital of 5 million THB, and a proven track record with a single contract value of at least 900,000 THB. The project requires adherence to international standards (EN81-20, ISO 9001/14001/45001) and includes a 2-year warranty and maintenance service.
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อจัดซื้อและติดตั้งลิฟต์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง (MRL) ทดแทนของเดิม
- เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานและความปลอดภัยในการขนส่งผู้โดยสารภายในอาคาร
- เพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมและโครงสร้างปล่องลิฟต์ให้มีความสวยงามและได้มาตรฐานสากล
- เพื่อลดการใช้พลังงานด้วยเทคโนโลยี Gearless Traction และระบบควบคุมแบบ VVVF
ขอบเขตของงาน
- งานรื้อถอน: รื้อพื้นและฝ้าเพดานบ่อลิฟต์ (Pit) และชั้น 1-4, รื้อบานประตูและวงกบ 4 ชั้น, รื้อระบบไฟแสงสว่างเดิม
- งานติดตั้ง: ติดตั้งลิฟต์ Gearless Traction 630 กก. 3 ชั้น 3 ประตู, ติดตั้งชุดเบรกเกอร์ตามมาตรฐาน
- งานคืนสภาพ: ปูพื้นกระเบื้อง, ฉาบปูนและทาสีผนัง, ก่อผนังปิดช่องประตูชั้น 4, ตกแต่งซุ้มประตูด้วยสแตนเลส (Wide Jamb)
- งานทดสอบและฝึกอบรม: ทดสอบน้ำหนักบรรทุกตามมาตรฐาน, ฝึกอบรมเจ้าหน้าที่ผู้ใช้งาน
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ลิฟต์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง ขนาด 630 กก. จำนวน 1 เครื่อง
- รายงานผลการทดสอบเครื่องจักรและน้ำหนักบรรทุก
- แบบ As-built Drawing ขนาด A3 จำนวน 2 ชุด
- คู่มือการใช้งานและรายการอะไหล่ (Equipment List) จำนวน 2 ชุด
- บันทึกรายงานการตรวจเช็คบำรุงรักษา (รายเดือน) ตลอดระยะเวลา 2 ปี
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาดำเนินการ 120 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการ (Authorized Distributor)
- Standards Compliance: ต้องได้รับรองมาตรฐาน ISO 9001:2015, ISO 14001:2015, ISO 45001:2018 และมาตรฐานลิฟต์ EN81-20:2014
- Experience: มีประสบการณ์จำหน่าย ติดตั้ง และบริการลิฟต์ในไทยไม่น้อยกว่า 20 ปี
- Previous Project Cost: มีผลงานการติดตั้งลิฟต์สัญญาเดียวไม่น้อยกว่า 900,000 บาท
- Technical Capabilities: ต้องมีระบบ Remote Assistance ผ่านแอปพลิเคชันมือถือเพื่อแก้ไขปัญหาทางไกล
- Personnel: ต้องมีวิศวกรไฟฟ้าหรือเครื่องกล (ระดับภาคีวิศวกรขึ้นไป) ประจำบริษัทอย่างน้อย 1 คน
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาจากคุณสมบัติทางเทคนิคที่ครบถ้วนตาม TOR
- พิจารณาจากผลงานและประสบการณ์ของผู้เสนอราคา
- พิจารณาจากราคาที่เสนอและเงื่อนไขการรับประกัน/บำรุงรักษา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ระบบขับเคลื่อน: Gearless Traction (Permanent Magnet Motor)
- ระบบควบคุม: Micro Computer Controller พร้อมระบบ VVVF
- ความเร็ว: ไม่น้อยกว่า 50 เมตร/นาที
- ความปลอดภัย: มีระบบ ARD, ม่านแสงนิรภัย (Multibeam), ระบบเบรก Electro Magnetic, ระบบสื่อสารภายใน (Intercom)
- วัสดุ: ผนังและประตูสแตนเลส Hairline หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม.
เงื่อนไขสัญญา
- การรับประกัน: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับจากวันส่งมอบงานงวดสุดท้าย
- การบำรุงรักษา: บริการตรวจเช็คและซ่อมแซมฟรีอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง เป็นเวลา 2 ปี
- การชำระเงิน: ตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ถาม: ลิฟต์ต้องรองรับผู้โดยสารได้กี่คน? ตอบ: 8 คน (น้ำหนักบรรทุก 630 กิโลกรัม)
- ถาม: ระบบควบคุมการทำงานเป็นแบบใด? ตอบ: ระบบ Micro Computer Controller และ VVVF Inverter
- ถาม: มีระบบช่วยเหลือกรณีไฟฟ้าดับหรือไม่? ตอบ: มีระบบ ARD (Automatic Rescue Device) เพื่อนำลิฟต์ไปจอดชั้นที่ใกล้ที่สุด
- ถาม: ต้องมีการติดตั้งกล้อง CCTV หรือไม่? ตอบ: ต้องมีการวางสายสัญญาณสำหรับติดตั้ง CCTV ในอนาคต
- ถาม: ประตูลิฟต์เป็นวัสดุอะไร? ตอบ: สแตนเลส Hairline หนาไม่น้อยกว่า 1.2 มิลลิเมตร
- ถาม: มีระบบสื่อสารภายในหรือไม่? ตอบ: มีระบบ Intercom ติดตั้งในลิฟต์ 1 จุด และภายนอก 2 จุด
- ถาม: ระยะเวลาในการรับประกันนานเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 2 ปี
- ถาม: ต้องมีการฝึกอบรมการใช้งานหรือไม่? ตอบ: ต้องมีการฝึกอบรมการใช้งานและการช่วยเหลือผู้โดยสารอย่างน้อย 1 ครั้ง
- ถาม: ลิฟต์ต้องมีมาตรฐานความปลอดภัยอะไรบ้าง? ตอบ: มาตรฐาน EN81-20:2014 และมาตรฐานสากลอื่นๆ เช่น JIS, ANSI
- ถาม: หากลิฟต์ขัดข้อง ช่างต้องแก้ไขอย่างไร? ตอบ: มีระบบ Remote Assistance ผ่านแอปพลิเคชันมือถือเพื่อให้ช่างเทคนิคแก้ไขระบบได้จากระยะไกล
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)
โครงการจัดซื้อลิฟต์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง ขนาดน้ําหนักบรรทุก ๖๓๐ กิโลกรัม จํานวน ๑ ชุด
๑. ความต้องการ
๑.๑ งานปรับปรุงโครงสร้างปล่องลิฟต์
๑.๑.๑ งานรื้อพื้นและฝ้าเพดาน
-พื้นบ่อ Pit ชั้น๑ และฝ้าเพดานชั้น -พื้นชั้น ๒ และฝ้าเพดานชั้น ๒
-พื้นชั้น ๓ และฝ้าเพดานชั้น ๓
๓
-พนชน ๔
๑.๑.๒ งานรื้อบานประตูและวงกบประตู ชั้น ๑, ๒, ๓, และ ๔ รวมทั้งหมด ๔ ชั้น ๑.๑.๓ งานรื้อระบบไฟแสงสว่างภายในห้อง ชั้น ๑, ๒, ๓, และ ๔ รวมทั้งหมด ๔ ชั้น ๑.๑.๔ งานติดตั้งชุดเบรกเกอร์ตามขนาดที่บริษัทลิฟต์กําหนด
๑.๒ งานติดตั้งและเดินระบบลิฟต์โดยสาร แบบไม่มีห้องเครื่อง ระบบ GEARLESS TRACTION น้ําหนักบรรทุก
๖๓๐ กิโลกรัม จอดรับ-ส่ง ๓ ชั้น ๓ ประตู จํานวน ๑ เครื่อง
๑.๓
งานคืนสภาพพื้นที่หลังงานติดตั้งลิฟต์
๑.๓.๑
งานปูพื้นกระเบื้องจนถึงธรณีประตูลิฟต์ ชั้น ๑, ๒, และ ๓ รวมทั้งหมด ๓ ชั้น
๑.๓.๒ งานฉาบปูนจนถึงวงกบประตูลิฟต์ และทาสีผนัง ชั้น ๑, ๒, และ ๓ รวมทั้งหมด ๓ ชั้น ๑.๓.๓ งานก่อผนังปิดช่องประตูด้วยอิฐมวลเบา ฉาบปูนและทาสี ชั้น ๔
๑.๓.๔ งานตกแต่งซุ้มประตูชานพักลิฟต์ด้วยวัสดุสแตนเลส (WIDE JAMB) ชั้น ๑, ๒, และ ๓ รวมทั้งหมด ๓
ะ
ชน
๒. คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
๒.๑ ผู้เสนอราคาจะต้องเป็นผู้ผลิตหรือผู้แทนจําหน่ายของผู้ผลิตอย่างเป็นทางการ (AUTHORIZED DISTRIBUTOR) เป็นบริษัทหรือห้างหุ้นส่วนจดทะเบียน เป็นผู้จําหน่าย ติดตั้งและบริการลิฟต์โดยสารในประเทศ ไทยมาแล้วไม่น้อยกว่า ๒๐ ปี โดยมีทุนจดทะเบียนชําระแล้วไม่น้อยกว่า ๕ ล้านบาท และมีหนังสือรับรองของ สํานักทะเบียนหุ้นส่วนจํากัดของกรมทะเบียนการค้า กระทรวงพาณิชย์ฉบับปัจจุบันมาแสดง โดยมีหลักฐานมา
แสดงด้วย
๒.๒ ผู้เสนอราคาต้องเป็นนิติบุคคล ตามที่จัดจ้างในครั้งนี้ และมีผลงานการติดตั้งลิฟต์ เป็นผลงานสัญญาเดียว ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๙๐๐,๐๐๐.- (เก้าแสนบาทถ้วน) โดยนําเอกสารดังกล่าวแนบในวันที่ยื่นเสนอราคา
๒.๓ ผู้เสนอราคาจะต้องเป็นผู้ที่มีบุคลากรหลักทางวิชาชีพดูแลรับผิดชอบในการติดตั้งลิฟต์ดังกล่าว ได้แก่ วิศวกรสาขาวิศวกรรมไฟฟ้า หรือ เครื่องกล คุณวุฒิไม่ต่ํากว่าระดับภาคีวิศวกรเป็นอย่างน้อย ซึ่งเป็นวิศวกรประจํา ของบริษัท อย่างน้อย ๑ คน โดยนําเอกสารดังกล่าวแนบในวันที่ยื่น
ยืนเสนอราคา
๒.๔ ผู้เสนอราคาต้องมีการให้บริการทดสอบเครื่องจักรโดยนิติบุคคลที่ได้รับใบอนุญาตอย่างถูกต้องตาม
กฎหมาย
๒.๕ ผู้เสนอราคาต้องได้รับอนุญาตประกอบวิชาวิศวกรรมควบคุมจากสภาวิศวกร
๒.๖ ผู้เสนอราคาต้องจดทะเบียนหนังสือรับรองบริษัท มีวัตถุประสงค์ประกอบกิจการให้บริการติดตั้งและ ซ่อมแซมบํารุงเครื่องจักร ลิฟต์ บันไดเลื่อน ระบบแอร์ เฟอร์นิเจอร์ และอุปกรณ์อํานวยความสะดวกในอาคาร และประกอบธุรกิจ รับเหมาก่อสร้าง
๒.๗ ผลิตภัณฑ์ลิฟต์ที่นําเสนออยู่ภายใต้ตราสินค้าที่มีประวัติการจําหน่าย ติดตั้ง และใช้งานจริงในประเทศ ไทยมาแล้วไม่น้อยกว่า ๕ ปี
4.
-10-
๓.
คุณสมบัติทั่วไป
๓.๑ ลิฟต์โดยสาร แบบไม่มีห้องเครื่อง ระบบ GEARLESS TRACTION น้ําหนักบรรทุก ๖๓๐ กิโลกรัม สําหรับ
ผู้โดยสาร ๘ คน
๓.๒ ความเร็วลิฟต์ไม่น้อยกว่า 50 เมตร/นาที ปรับความเร็วอัตโนมัติ
๓.๓ ทํางานในระบบ SIMPLEX UP & DOWN FULL SELECTIVE COLLECTIVE
๓.๔ จอดรับ-ส่ง ๓ ชั้น ๓ ประตู
๓.๕ ขนาดตัวลิฟต์ภายใน กว้าง x ยาว x สูง ไม่น้อยกว่า ๑,๑๐๐ x ๑,๔๐๐ x ๒,๔๐๐ มิลลิเมตร
x
๓.๖ ขนาดของประตูลิฟต์ กว้าง x สูง ไม่น้อยกว่า ๔๐๐ x ๒,๐๐๐ มิลลิเมตร
๓.๗ ขนาดของปล่องลิฟต์ภายใน กว้าง x ยาว ๑,๙๐๐ x ๑,๙๐๐ มิลลิเมตร ระยะ OVERHEAD ๔,๕๐๐ มิลลิเมตร
ระยะ PIT ก้นบ่อ ๑,๕๐๐ มิลลิเมตร
๔. คุณสมบัติทางเทคนิค
๔.๑ ระบบขับเคลื่อน
ระบบขับเคลื่อนแบบ โดยตรง ใช้เครื่องขับลิฟต์ชนิด GEARLESS TRACTION MACHINE ขับเคลื่อนด้วย มอเตอร์กระแสสลับ (AC MOTOR) ชนิด PERMANENT MAGNET MOTOR (PM MOTOR) และมีระบบเบรกแบบ แม่เหล็กไฟฟ้าประกอบเป็นชุดเดียวกัน
๔.๒ ระบบควบคุมการทํางาน
ควบคุมการทํางานของลิฟต์โดยใช้ระบบ MICRO COMPUTER CONTROLLER มีชุดอุปกรณ์ติดตั้งอยู่ในตู้ เหล็กมีฝา เปิด-ปิด ปลอดภัย สะดวกในการซ่อมแซมและการบํารุงรักษาลิฟต์เป็นการทํางานในระบบลิฟต์ทํางาน เครื่องเดียว (SIMPLEX UP & DOWN FULL SELECTIVE COLLECTIVE) ทํางานอย่างนิ่มนวล สามารถควบคุมการ หยุด รับ-ส่ง ได้ทุกชั้น ทั้งขาขึ้นและขาลง มีระบบควบคุมการขับเคลื่อนเป็นแบบ WWVF (VARIABLE VOLTAGE VARIABLE FREQUENCY) โดยใช้ INVERTER ช่วยในการออกตัว และเข้าจอดชั้นนุ่มนวลได้ระดับตรงชั้นโดยต้อง มีคุณสมบัติในการทํางาน ดังนี้
๔.๒.๑ สามารถหยุดรับ-ส่ง ผู้โดยสารได้ทุกชั้นที่กําหนดด้วยการกดปุ่มจากภายในและภายนอกลิฟต์ ทั้งขา
ขึ้นและขาลง โดยไม่ต้องมีพนักงานประจําลิฟต์
๔.๒.๒ ใช้ระบบควบคุมโดยใช้ไมโครโปรเซสเซอร์ (MICROPROCESSORS CONTROL SYSTEM) พร้อม ด้วยโครงข่ายสื่อสารข้อมูล (DATA NETWORK) และควบคุมโดยพื้นฐานของฟัซซี่ลอจิก (FUZZY LOGIC BASICS) เป็นอย่างน้อย โดยควบคุมการทํางาน ๓ หน่วยผสานกัน คือ
๑.
ตู้ควบคุมที่ห้องเครื่องลิฟต์ (CONTROLLER)
๒. ที่ตัวลิฟต์ (CAR TOP BOX)
๓.
แผงปุ่มกดหน้าชั้น (HALL CALL BOARD)
๔.๒.๓ สามารถกําหนดให้ลิฟต์ไปจอดรอบริการในชั้นที่กําหนดได้
๔.๒.๔ มีการเปิด-ปิดประตู เป็นระบบอัตโนมัติ ให้ประตูลิฟต์และประตูชานพักปิด-เปิดพร้อมกันเมื่อลิฟต์
เข้าจอดที่ชั้น โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนแบบ AC-WWF INVERTER CONTROL ติดตั้งอยู่เหนือ ตัวถังลิฟต์ ทําให้ควบคุมการปิด-เปิดประตูลิฟต์อย่างนิ่มนวลและประหยัดพลังงาน
054
-6-
๔.๒.๕ มีระบบ REPEATED DOOR CLOSING เปิด-ปิด ประตูเองแบบอัตโนมัติ ซ้ํากันหลายครั้งเพื่อขจัดสิ่ง
กีดขวางประตูหรือร่องประตูลิฟต์ จนกว่าประตูจะถูกปิดอย่างสมบูรณ์
๔.๒.๖ ที่ประตูชานพักทุกชั้นจะมีสลักไก และคอนแทคไฟฟ้าเพื่อล็อคประตูไม่ให้เปิดออกได้ เมื่อลิฟต์ไม่อยู่ ที่ชั้นและป้องกันลิฟต์วิ่งขณะประตูเปิดอยู่หรือปิดไม่สนิท และในกรณีเกิดเหตุฉุกเฉิน ประตูชานพัก ทุกชั้นจะมีกุญแจชนิดพิเศษที่สามารถเปิดประตูชานพักจากด้านนอกได้
๔.๒.๗ มีระบบ NUISANCE CAR CALL CANCELLATION ในกรณีกดปุ่มกดภายในตัวลิฟต์ในลักษณะที่
ผิดปกติ เช่น กดพร้อมกันหลายปุ่มในลักษณะที่ไม่สัมพันธ์กับน้ําหนักบรรทุกภายในลิฟต์ ลิฟต์จะไม่ รับคําสั่ง
๔.๒.๘ มีระบบ AUTOMATIC FAN AND LIGHT CONTROL เมื่อไม่มีการเรียกใช้ลิฟต์ พัดลมดูดอากาศ และไฟแสงสว่างภายในตัวลิฟต์จะปิดเองโดยอัตโนมัติ เพื่อเป็นการประหยัดไฟฟ้า และจะเปิดใหม่
เมื่อมีการเรียกลิฟต์
๔.๒.๙ ระบบ AUTO BYPASS ในกรณีที่น้ําหนักบรรทุกภายในตัวลิฟต์ เกิน ๘๐% ของขนาดน้ําหนัก
บรรทุก ลิฟต์จะไม่รับคําสั่งจากภายนอก เพื่อประหยัดเวลาในการใช้ลิฟต์
๔.๒.๑๐ มีสัญญาณกระดิ่งไฟฟ้า (CAR ARRIVAL CHIME) ส่งเสียงเตือนแจ้งแก่ผู้โดยสารให้ทราบก่อนที่จะเข้า
จอดยังชั้นต่างๆ เตือนเมื่อลิฟต์มาถึง
๔.๒.๑๑ มีระบบวินิจฉัยความผิดปกติด้วยตนเอง ตู้ควบคุมการทํางานของลิฟต์สามารถจดจําข้อผิดพลาดจาก ทํางานได้มากกว่า ๖๒ รูปแบบ เพื่อให้ช่างลิฟต์สามารถเข้าแก้ไขได้อย่างตรงจุดและรวดเร็ว ๔.๒.๑๒ มีระบบควบคุมระยะไกล (REMOTE ASSITANTANCE) ผ่านแอปพลิเคชันในมือถือ ในกรณีที่ลิฟต์
เกิดการขัดข้องจากระบบ และช่างในพื้นที่ไม่สามารถแก้ไขลิฟต์ให้ใช้งานได้ ลิฟต์จะมีระบบดังกล่าว สําหรับให้ช่างงานระบบหรือช่างเทคนิคจากโรงงานผู้ผลิตควบคุมและแก้ไขระบบลิฟต์ผ่านแอปพลิเค
ชันในมือถือ โดยไม่จําเป็นต้องอยู่ที่หน้างาน
๔.๓ ระบบความปลอดภัยสําหรับผู้โดยสาร
จะต้องมีคุณสมบัติพื้นฐานไม่น้อยกว่าคุณสมบัติ ดังต่อไปนี้
๔.๓.๑ มีอุปกรณ์ป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร (DOOR SAFETY SHOE) สําหรับป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร
โดยเมื่อลิ้นประตูบานใดบานหนึ่งกระทบถูกสิ่งกีดขวาง จะทําให้ประตูกลับเปิดออก
๔.๓.๒ มีระบบม่านแสง (MULTIBEAM) แบบอินฟาเรดตลอดแนวประตู ติดตั้งที่ด้านข้างประตูลิฟต์ทั้ง ๒ ด้าน สําหรับป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร โดยเมื่อมีสิ่งของหรือผู้โดยสารบังลําแสงจะทําให้ประตูไม่ ปิดหรือกลับเปิดออกอีกเมื่อกําลังจะปิด
๔.๓.๓ มี (SAFETY CLAMPS) อุปกรณ์หนีบตัวลิฟต์ให้ติดแน่นอยู่กับราง ในกรณีที่มีอุบัติเหตุเกิดขึ้น เช่น
ลวดสลิงขาด หรือลิฟต์วิ่งเร็วกว่าพิกัดความเร็วที่กําหนดไว้
๔.๓.๔ มีเครื่องควบคุมความเร็ว (SPEED GOVERNOR) สําหรับกําหนดและควบคุมความเร็ว ในกรณีถ้า ลิฟต์วิ่งลงเร็วกว่าพิกัดที่กําหนด จะทําหน้าที่ตัดวงจรไฟฟ้าและทําให้ SAFETY CLAMPS ทํางาน
ตามลําดับ
๔.๓.๕ ที่ชั้นปลายสุดทั้งบนและล่าง มีกลอุปกรณ์การหยุด (TERMINAL STOPPING DEVICES) เพื่อให้ลิฟต์ หยุดที่ชั้นจอด กรณีการทํางานของวงจรควบคุมอัตโนมัติที่แผงบังคับในตัวลิฟต์ขัดข้อง นอกจากนี้ยัง มีกลอุปกรณ์การหยุดชั้นปลายสุดท้าย (FINAL UP/DOWN LIMIT SWITCHES) สําหรับให้ลิฟต์หยุด ทันที กรณีที่ลิฟต์วิ่งเลยชั้นบนสุดหรือล่างสุด ทั้งนี้ไม่เกี่ยวกับแผงบังคับในตัวลิฟต์
-Q-
๔.๓.๖ มีระบบเตือนการบรรทุกน้ําหนักเกินพิกัด โดยเป็นเสียงสัญญาณเตือนและการหยุดการทํางานของ ลิฟต์ (OVERLOAD ALARM) จะไม่ทํางาน และประตูจะเปิดค้างอยู่จนกว่าน้ําหนักบรรทุกจะลดลง อยู่ในระดับที่ลิฟต์จะทํางานได้ตามปกติ
๔.๓.๗ ระบบเบรกชนิด ELECTRO MAGNETIC TYPE และมีอุปกรณ์คลายเบรกไฟฟ้า สําหรับขับเคลื่อนตัว
ลิฟต์ให้ขึ้นหรือลงมาจอดยังระดับชั้น เพื่อช่วยผู้โดยสารออกในกรณีที่ไฟฟ้าขัดข้องหรือลิฟต์ค้าง ๔.๓.๘ มีอุปกรณ์ FIRE SWITCH เป็นสวิตช์ฉุกเฉินที่ติดตั้งอยู่บริเวณประตูชานพักที่ชั้นล่างสุด ในกรณีที่เกิด
เพลิงไหม้ เมื่อโยกสวิตช์ดังกล่าว ลิฟต์จะยกเลิกและไม่ตอบรับคําสั่งจากแผงปุ่มกดในตัวลิฟต์และ แผงปุ่มกดหน้าชั้นใดๆ และจะวิ่งลงมาจอดบริเวณชั้นล่างสุด โดยไม่หยุดกลางทางและเปิดประตูค้าง ไว้ และลิฟต์จะกลับมาทํางานตามปกติ เมื่อสวิตช์ถูกโยกกลับไปยังตําแหน่งเดิม
๔.๓.๙ มีระบบโทรศัพท์ติดต่อภายใน (INTERCOM) ผู้โดยสารสามารถพูดติดต่อกับบุคคลภายนอก หรือ
เจ้าหน้าที่ของอาคารได้ และใช้สําหรับพูดติดต่อในการบริการบํารุงรักษาลิฟต์ โดยติดตั้งเครื่องพูด ติดต่อภายในตัวลิฟต์ ๑ ชุด และภายนอก ๒ ชุด
๔.๓.๑๐ มีระบบไฟส่องสว่างฉุกเฉินในกรณีไฟฟ้าดับ ที่สามารถอัดประจุไฟฟ้าได้เองโดยอัตโนมัติ
(AUTOMATICALLY RECHARGABLE BATTERY) และสามารถให้แสงสว่างได้ไม่น้อยกว่า ๑ ชั่วโมง ๔.๓.๑๑ มีระบบช่วยเหลือฉุกเฉินเมื่อไฟฟ้าขัดข้อง ARD (AUTOMATIC RESCUE DEVICE) ระบบช่วยเหลือ
ฉุกเฉิน ในกรณีที่ระบบไฟฟ้าเกิดขัดข้องจะขับลิฟต์ไปชั้นที่ใกล้ที่สุด และช่วยเปิดประตูลิฟต์ ทําให้ไม่ ติดค้างระหว่างชั้น โดยระบบสํารองไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ และลิฟต์จะทํางานต่อโดยอัตโนมัติ เมื่อ ระบบไฟฟ้าเป็นปกติ
๔.๓.๑๒ มีการวางสายกล้องสําหรับการติดตั้ง CCTV สําหรับการใช้งานในอนาคต ๔.๔ ลักษณะและอุปกรณ์ประกอบตัวลิฟต์
โครงสร้างลิฟต์ทําด้วยเหล็กแข็งแรง ผ่านกรรมวิธีป้องกันสนิม ผลิตจากโรงงานผู้ผลิตลิฟต์อย่างเรียบร้อย ขนาดภายในไม่น้อยกว่ามาตรฐานหนึ่งหรือหรือหลายมาตรฐานรวมกัน ได้แก่ JIS A๔๓๐๑-๑๙๘๓, JIS A๔๓๐๒- ๑๙๙๒, ANSI A๑๗.๑, ANSI A๑๗.๒, EN๘๑, TIS ๘๓๗-๒๕๓๑ หรือ ISO๔๑๙๐-๑ โดยมีเอกสารมาแสดง
๔.๔.๑ ประตูลิฟต์เป็นชนิดบานเลื่อน เปิด-ปิดโดยอัตโนมัติ ปรับความเร็วได้
๔.๔.๒ ประตูลิฟต์และผนังในตัวลิฟต์ทุกด้านบุด้วย STAINLESS STEEL HARILINE FINISHED ความหนาไม่
น้อยกว่า ๑.๒ มิลลิเมตร
๔.๔.๓ หลังคาลิฟต์ทําด้วยแผ่นเหล็ก (PRESS STEEL) ความหนารวมไม่น้อยกว่า ๒ มิลลิเมตร เคลือบสี มี
ทางออกฉุกเฉินและช่องระบายอากาศ ด้านในของหลังคาลิฟต์ต้องเคลือบสีอย่างดีและมี DROP
CEILING เพื่อบังหลอดไฟให้สวยงามตามรูปแบบของผู้ผลิต
๔.๔.๔ พื้นปูด้วยกระเบื้องยางอย่างดี ความหนาไม่น้อยกว่า ๒ มิลลิเมตร
๔.๔.๕ ติดตั้งพัดลมระบายอากาศแบบ CROSS FLOW FAN ชนิดฝังเรียบที่เพดานลิฟต์และมีระบบการ ซึ่ง
สามารถตัดการทํางานของพัดลมระบายอากาศได้ เมื่อลิฟต์หยุดวิ่งเกินกว่าเวลาที่กําหนด
๔.๔.๖ ติดตั้งไฟแสงสว่างแบบ DOWNLIGHTING และ STRIP LIGHTING ชนิดฝังเรียบ และมีระบบดับไฟ
แสงสว่างนี้โดยอัตโนมัติเมื่อลิฟต์หยุดวิ่งเกินกว่าเวลาที่กําหนด
๔.๔.๗ ติดตั้งไฟแสงสว่างฉุกเฉิน หลอดไฟฟ้าไม่น้อยกว่า ๑ หลอด ซึ่งทํางานโดยแบตเตอรี่ที่สามารถชาร์จ
ไฟได้ด้วยตัวเอง และจะทํางานทันที ที่กระแสไฟฟ้าขัดข้อง โดยสามารถใช้งานได้ต่อเนื่องต่อไปไม่ต่ํา กว่า ๑ ชั่วโมง
a2
-&-
๔.๔.๘ แผงควบคุมในห้องโดยสารลิฟต์ มีจํานวน ๒ แผง ประกอบด้วย แผงปุ่มกดสําหรับผู้โดยสารติดตั้ง
บริเวณด้านขวามือของประตู จํานวน ๑ แผง และแผงปุ่มกดสําหรับผู้พิการ ติดตั้งบริเวณผนัง ด้านข้างของห้องโดยสารลิฟต์ จํานวน ๑ แผง ส่วนหน้าของแผง (FACEPLATE) เป็น STAINLESS STEEL HARILINE FINISHED ประกอบด้วยปุ่มกดและอุปกรณ์ที่จําเป็นในการใช้งานดังนี้
๑. มีหน้าจอแบบ DIGITAL LCD หรือ LED DISPLAY แสดงตัวเลขบอกชั้น และทิศทางการขึ้น
- ลงของลิฟต์
๒. มีป้ายบอกขนาดพิกัดน้ําหนักบรรทุก
๓.
ปุ่มกดแจ้งเหตุขัดข้อง (Emergency Call) ทํางานร่วมกับเครื่องพูดติดต่อภายใน (INTERPHONE) ชนิดฝังเรียบ จํานวน ๑ ปุ่ม
๔. ปุ่มกดไปชั้นต่างๆ พร้อมเลขและไฟแสดงสถานะ (ตามจํานวนชั้น…..ม
๕. ปุ่มกดให้ประตูเปิด (DOOR OPEN) จํานวน ๑ ปุ่ม
- ปุ่มกดให้ประตูเร่งปิด (DOOR CLOSE) จํานวน ๑ ปุ่ม
๗. ปุ่มกดให้ประตูเปิดค้าง (DOOR HOLD) จํานวน ๑ ปุ่ม
๔. ปุ่มกดทุกปุ่มเป็นชนิดกดแล้วมีแสง (LED) แสดงให้รู้ว่าปุ่มกดทํางานแล้ว สามารถกดซ้ําเพื่อ
ยกเลิกได้
๔. ปุ่มกดทุกปุ่มมีอักษรเบรลล์ สําหรับผู้พิการทางสายตา
๑๐. แผงควบคุมพิเศษพร้อมกุญแจล็อค ภายในแผง ประกอบด้วย
สวิตช์ให้ลิฟต์หยุด
• สวิตช์ปิด-เปิดพัดลมระบายอากาศ
• สวิตช์ปิด-เปิดไฟแสงสว่าง
• สวิตช์บังคับผ่านชั้น (DIRECT RIDE)
สวิตช์ควบคุมโดยพนักงานประจําลิฟต์ (ATTENDANT MODE)
๔.๕ ลักษณะประตูชานพักและอุปกรณ์ประกอบ
๔.๕.๑ ลิฟต์โดยสาร ประตูเป็นแบบเลื่อนปิด-เปิด จากกึ่งกลาง โดยอัตโนมัติ ขนาดของประตูหรือช่องเปิดไม่
น้อยกว่า ๑.๘๐ x ๒.๑๐ เมตร
๔.๕.๒ ประตูชานพักและวงกบ ผิวหน้าทําด้วย STAINLESS STEEL HARILINE FINISHED ความหนาไม่
น้อยกว่า ๑.๒ มิลลิเมตร รูปแบบของประตูชานพักและวงกบประตูให้เป็นไปตามมาตรฐานของผู้ผลิต ๔.๕.๓ กรอบประตูด้านข้าง ด้านบน (JAMB) ผิวหน้าทําด้วย STAINLESS STEEL HARILINE FINISHED
ความหนาไม่น้อยกว่า ๑.๒ มิลลิเมตร รูปแบบของกรอบประตูด้านข้าง ด้านบนให้เป็นไปตามรูปแบบ
สถาปัตยกรรม
๔.๕.๔ มีตัวเลขแสดงตําแหน่งของลิฟต์ และสัญลักษณ์แสดงทิศทางการเคลื่อนที่ของลิฟต์ทุกชั้น ๔.๕.๕ มีแผงปุ่มกดเรียกลิฟต์ที่หน้าชานพัก จํานวน ๑ ชุด ต่อชั้น
๔.๕.๖
มีปุ่มกดเรียกลิฟต์ชนิดมีแสงไฟแสดงการทํางานติดตั้งบนแผง STAINLESS STEEL ดังนี้
ชั้นบนสุดและชั้นล่างสุด ชั้นละ ๑ ปุ่ม
๒. ชั้นกลาง (ยกเว้นชั้นบนสุดและชั้นล่างสุด) ชั้นละ ๒ ปุ่ม
๔.๕.๗ ธรณีประตู (SILL) เป็น EXTRUDED ALUMINIUM มาพร้อมแผ่นเหล็กรองตลอดร่องความยาวธรณี
ประตูลิฟต์ สําหรับป้องกันเศษวัสดุหรือสิ่งแปลกปลอมตกลงไปในปล่องลิฟต์ ระหว่างการติดตั้ง
0-
-b-
๔.๖ ระบบป้องกันอุปกรณ์ขับเคลื่อนลิฟต์
๔.๖.๑ มีอุปกรณ์และระบบตัดวงจรไฟฟ้า เมื่อกระแสไฟฟ้าเกิน ป้องกันมอเตอร์เสียหาย (OVERLOAD
CURRENT PROTECTION)
๔.๖.๒ มีระบบและอุปกรณ์ป้องกันการผิดเฟส หรือไม่ครบเฟสของวงจรไฟฟ้า (REVERSE PHASE
PROTECTION AND PHASE FAILURE PROTECTION)
๔.๖.๓ มีระบบและอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์เสียหายจากอุณหภูมิสูง
๔.๗ ระบบไฟฟ้า
๔.๗.๑ ไฟฟ้าระบบลิฟต์ชนิดกระแสสลับ (AC) ๓๘๐ โวลต์ ๓ เฟส ๔ สาย ๕๐ เฮิรตซ์ พร้อมสายดิน และ
กําลังไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงไม่เกิน + ๕%
๔.๗.๒ ไฟฟ้าระบบแสงสว่าง ชนิดกระแสสลับ (AC) ๒๒๐ โวลต์ ๑ เฟส ๕๐ เฮิรตซ์
๔.๘ ระบบและอุปกรณ์ช่วยการวิ่ง
๔.๔.๑ น้ําหนักถ่วง ทําด้วยคอนกรีตกรอบเหล็ก หรือเหล็กหล่อ ติดตั้งซ้อนกันในโครงเหล็กแข็งแรงให้ได้
น้ําหนักเหมาะสมที่จะช่วยให้ลิฟต์วิ่งได้นุ่มนวล การเคลื่อนที่ขึ้นลงจะต้องมี SLIDING GUIDES บังคับ
ในรางเหล็ก
๔.๔.๒ มีอุปกรณ์สําหรับควบคุมการจอดให้ตรงชั้นกับพื้นทุกชั้นแบบอัตโนมัติ โดยไม่คํานึงถึงน้ําหนักบรรทุก
ของลิฟต์ที่เปลี่ยนแปลงไป โดยใช้ระบบควบคุมระดับไมโคร (Micro levelling control) โดยตัว ควบคุมแบบดิจิตอล (Digital controller) โดยจะทํางานสัมพันธ์โดยตรงกับการเคลื่อนที่ของตัวลิฟต์ ทั้งนี้ ระยะผิดพลาดในการเข้าจอดตามชั้นไม่เกิน + ๓ มิลลิเมตร
๔.๔.๓ รางลิฟต์ใช้รางเหล็กรูปตัว T ผิวหน้าใสเรียบผลิตจากโรงงานลิฟต์ ให้มีขนาดปลอดภัยที่จะรับน้ําหนัก
ของตัวลิฟต์ พร้อมน้ําหนักบรรทุกตามความเร็วที่กําหนด
๔.๔.๔ การหล่อลื่น รางลิฟต์ และรางน้ําหนักถ่วง จะต้องหล่อลื่นได้ตลอดเวลาจากส่วนเก็บน้ํามันหล่อลื่นที่
ติดกับตัวลิฟต์และน้ําหนักถ่วง
๔.๘.๕ ลวดสลิงที่ใช้จะต้องเป็นลวดสลิงสําหรับลิฟต์โดยเฉพาะ
๔.๔.๖ ขนาดรอกขับเคลื่อนหลัก (MAIN SHEAVE) เส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๓๒๐ มิลลิเมตร ๔.๔.๗ พูลเล่ย์สําหรับร้อยสลิง ติดตั้งบริเวณใต้ตู้ลิฟต์หรือบนหลังคาลิฟต์ ร่องผิวหน้าสําหรับรับสลิงทําจาก
เหล็ก
๔.๔.๘ มี BUFFER สําหรับรองรับการกระแทกของตัวลิฟต์และน้ําหนักถ่วงติดตั้งที่ก้นบ่อลิฟต์ เป็นแบบ OIL
BUFFER สําหรับความเร็วตั้งแต่ 50 เมตร/นาทีขึ้นไป
๔.๙ อุปกรณ์และระบบพิเศษ
๔.๔.๑ เหล็กส่วนที่ไม่ได้พ่นสี จะต้องมีระบบป้องกันสนิม
๔.๔.๒ มีราวกันกระแทกทําด้วย STAINLESS STEEL จํานวนไม่น้อยกว่า ๑ ด้าน ๔.๔.๓ มีเสียงพูดแจ้งชั้นที่จอดทิศทางการเคลื่อนที่โดยเสียงพูดเป็นภาษาไทยและภาษาอังกฤษ ๕. การติดตั้ง
๕.๑ ผู้ขายจะต้องเข้าดูสถานที่ เพื่อรับสภาพของสถานที่และตําแหน่งที่จะติดตั้งจริง
๕.๒ งานติดตั้งจะต้องใช้ช่างที่มีความเชี่ยวชาญและชํานาญการสําหรับงานติดตั้งลิฟต์โดยเฉพาะ
๕.๓ การติดตั้งจะต้องมีวิศวกรสาขาไฟฟ้าหรือเครื่องกลที่มีใบประกอบวิชาชีพไม่ต่ํากว่าภาคีวิศวกร และเป็น วิศวกรประจําบริษัท เป็นผู้ควบคุมงาน โดยแสดงหลักฐานสําเนาใบประกอบวิชาชีพที่ยังไม่หมดอายุ
C.
-6-
๕.๔ การทดสอบเมื่อติดตั้งแล้วเสร็จ ต้องทําการทดสอบน้ําหนักบรรทุกลิฟต์ โดยใช้ลูกถ่วงน้ําหนักสําเร็จรูปที่ใช้ สําหรับงานทดสอบน้ําหนักบรรทุกลิฟต์โดยเฉพาะ
๖. การส่งมอบ
๖.๑ ผู้ขายจะต้องส่งมอบลิฟต์ให้แก่ทางราชการ กําหนดระยะเวลา ๑๒๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา พร้อมทั้งหนังสือรับรองความสมบูรณ์ถูกต้องตามข้อกําหนดและความพร้อมใช้งานของลิฟต์ ซึ่งออกให้โดยบริษัทผู้ผลิต หรือตัวแทนจําหน่ายที่ถูกต้อง โดยต้องมีวิศวกรเป็นผู้รับรองแนบมาด้วย
๖.๒ ผู้ขายจะต้องให้การฝึกอบรมการใช้งาน การดูแลลิฟต์เบื้องต้น การช่วยเหลือผู้โดยสาร หากเกิดกรณีลิฟต์ค้าง แก่ทางเจ้าหน้าที่ หลังจากการส่งมอบงานงวดสุดท้าย อย่างน้อย ๑ ครั้ง
๖.๓ ผู้ขายจะต้องส่งมอบแบบและวงจรไฟฟ้าติดตั้งจริง (AS-BUILT DRAWING) แบบต้นฉบับขนาด A๓ รวมถึงคู่ การใช้งานและรายการอะไหล่ (EQUIPMENT LIST) ส่งมอบให้กับผู้ซื้อ จํานวน ๒ ชุด
๗. การรับประกันและการบํารุงรักษา
เพื่อให้การรับประกันและบํารุงรักษลิฟต์และอุปกรณ์ให้มีคุณภาพดีตลอดไป ผู้ขายจะต้องติดตั้งลิฟต์ที่มีคุณภาพดี จากผู้ผลิตหรือผู้แทนจําหน่ายที่เชื่อถือได้ และมีเงื่อนไขการรับประกันและการบํารุงรักษา ดังนี้
๗.๑ ผู้ขายราคาจะต้องรับประกันลิฟต์และอุปกรณ์ต่างๆ ไม่น้อยกว่า ๒ ปี นับตั้งแต่วันส่งมอบงานงวดสุดท้าย ถ้าอุปกรณ์ส่วนหนึ่งส่วนใดเกิดชํารุดเสียหาย จะต้องเปลี่ยนให้ใหม่โดยจะคิดเงินเพิ่มไม่ได้และจะต้อง ดําเนินการให้แล้วเสร็จนับจากวันที่ได้รับแจ้งให้ทราบโดยเร็ว
๗.๒ ผู้ขายจะต้องให้บริการบํารุงรักษาทําความสะอาด และซ่อมแซมการเสียหายต่างๆ โดยไม่คิดค่าบริการ และ
ค่าอะไหล่นับตั้งแต่วันส่งมอบพัสดุอย่างน้อยเดือนละ ๑ ครั้ง เป็นเวลาไม่น้อยกว่า ๒ ปี โดยจะต้องมีช่าง บริการเข้าแก้ไขลิฟต์ที่มีการแจ้งเหตุลิฟต์ขัดข้องโดยเร็ว และมีบันทึกรายงานการตรวจเช็คทุกครั้งมอบให้
เจ้าหน้าที่
๔. คุณสมบัติมาตรฐานของลิฟต์และอุปกรณ์
มาตรฐานของผู้ผลิตลิฟต์และอุปกรณ์ต่างๆ จะต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับมาตรฐาน ดังนี้
๘.๑ มาตรฐานยุโรป EN๘๑-๒๐:๒๐๑๔
๔.๒ มาตรฐานการบริการการจัดการที่มีคุณภาพ ISO๙๐๐๑:๒๐๑๕
๔.๓ มาตรฐานระบบการจัดการสิ่งแวดล้อม ISO๑๔๐๐๑:๒๐๑๕
๘.๔ มาตรฐานการจัดการอาชีวอนามัยและความปลอดภัย ISO๔๕๐๐๑:๒๐๑๘
ทั้งนี้ต้องแนบหลักฐานหนังสือรับรองประกอบด้วย
๘.๕ ลิฟต์และอุปกรณ์ประกอบต่างๆ จะต้องผลิตได้มาตรฐานหนึ่งหรือหลายมาตรฐานรวมกัน ได้แก่ JIS A๔๓๐๑-๑๙๘๓, JIS A๔๓๐๒-๑๙๙๒, ANSI A๑๗.๑, ANSI A๑๗.๒, EN๘๑, TIS ๘๓๗-๒๕๓๑ หรือ ISO๔๑๙๐-๑ โดยมีเอกสารมาแสดง
๘.๖ ลิฟต์และอุปกรณ์ทั้งหมดจะต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน อยู่ในสภาพดีและไม่เป็นสนิม ๘.๗ เครื่องขับลิฟต์ (TRACTION MACHINE) ซึ่งรวมถึงมอเตอร์และระบบเบรกจะต้องเป็นชุดสําเร็จ
(COMPLETE SET) และ MATCHING กัน
B.
-2-
๔.๔ ระบบควบคุมมอเตอร์ (DRIVE SYSTEM) และระบบควบคุมการทํางาน (MICRO COMPUTER CONTROL SYSTEM) (ยกเว้นตัวตู้ซึ่งใช้สําหรับติดตั้งระบบควบคุม มอเตอร์และระบบควบคุมการทํางาน) จะต้องเป็นชุดสําเร็จ
(COMPLETE SET) และ MATCHING กัน
๘.๙ คุณสมบัติและขนาดต่างๆ ของลิฟต์ จะต้องถูกต้องและสอดคล้องกับช่องลิฟต์ บ่อลิฟต์ และห้องเครื่องลิฟต์
ของอาคาร
(ลงชื่อ)
ประธานกรรมการ
(นางอัจฉราภรณ์ ศรีจันทร์) หัวหน้าสํานักปลัด
(ลงชื่อ)
(นายบุญมี พุทธประเสริฐสิน) ผู้อํานวยการกองช่าง
(ลงชื่อ) สิบเอก…..
(วงศกร ศรีมารักษ์)
นักทรัพยากรบุคคลปฏิบัติการ
..กรรมการ
….กรรมการ
B.