จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างเสริมผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต รหัสทางหลวงท้องถิ่น ชย.ถ 84-001 สายทางบ้านโนนระเวียง - น้ำตกคลองไทร หมู่ที่4 บ้านโนนระเวียง ตำบลบ้านเจียง จำนวน 2 ช่วง มีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 8,610 ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลบ้านเจียง อำเภอภักดีชุมพล จังหวัดชัยภูมิ

องค์การบริหารส่วนตำบลบ้านเจียง 69069454860

฿3,999,100 ปีงบ 2569 ประกาศ 10 ก.ค. 2569 ชัยภูมิ

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้เป็นการดำเนินงานปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตในสายทางบ้านโนนระเวียง โดยยึดถือตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.) ของกรมทางหลวงชนบทเป็นหลัก ขอบเขตงานประกอบด้วยการเตรียมผิวทางเดิม การทำ Skin Patching เพื่อปรับระดับผิวทางให้เรียบเสมอกัน การฉีดพ่น Tack Coat ก่อนการเสริมผิวทางด้วยแอสฟัลต์คอนกรีตตามความหนาที่กำหนดในแบบแต่ละสายทาง นอกจากนี้ยังรวมถึงงานปรับปรุงไหล่ทาง งานซ่อมแซมและทาสีเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และการติดตั้งราวกันอันตราย (Guard Rail) เพื่อให้โครงสร้างทางอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์และปลอดภัยตามมาตรฐานวิศวกรรมงานทาง ทั้งนี้ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการให้ได้ปริมาณงานตามที่ระบุไว้ในแบบ โดยมีเงื่อนไขความยืดหยุ่นในการปรับเปลี่ยนช่วงหลักกิโลเมตรหรือเพิ่มจุดทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการตามดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง เพื่อให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อการใช้งานจริง

English summary

This project involves the asphalt concrete pavement improvement for the Ban Non Rawiang route, adhering to the Department of Rural Roads (DRR) standards for local administrative organizations. The scope includes site preparation, skin patching for leveling, tack coat application, and asphalt concrete overlay. Additionally, the project covers shoulder improvements, traffic marking maintenance, installation of guard rails, and road safety equipment. The contractor must ensure the work meets the specified quantities and quality standards, with flexibility for adjustments in specific sections or access points as determined by the employer.

สถานที่ดำเนินการ

สายทางบ้านโนนระเวียง

คำสำคัญ

กรมทางหลวงชนบท งานลาดยาง แอสฟัลต์คอนกรีต งานตีเส้นจราจร มาตรฐานงานทาง รับเหมาก่อสร้างทาง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงโครงสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตให้มีความมั่นคงแข็งแรง
เพื่อยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยบนสายทางบ้านโนนระเวียง
เพื่อซ่อมแซมและบำรุงรักษาเครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัยให้พร้อมใช้งาน
เพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. ของกรมทางหลวงชนบท

ขอบเขตของงาน

งานเตรียมผิวทางเดิมและไหล่ทางลาดยางเดิม
งาน Skin Patching เพื่อปรับระดับผิวทางให้เรียบเสมอกันก่อนเสริมผิว
งานฉีดพ่น Tack Coat
งานเสริมผิวทางด้วยแอสฟัลต์คอนกรีต (ความหนาตามที่ระบุในแบบแต่ละสายทาง)
งานทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
งานซ่อมแซมและทาสีเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร
งานติดตั้งหรือซ่อมแซมราวกันอันตราย (Guard Rail)
งานปรับปรุงทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรืออาคารสาธารณะ (ตามดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้มาตรฐานตามความหนาที่กำหนด
ไหล่ทางลาดยางที่สมบูรณ์
เครื่องหมายจราจรและอุปกรณ์อำนวยความปลอดภัย (หลักกันโค้ง, หลักกิโลเมตร, Guard Rail) ที่อยู่ในสภาพเรียบร้อย
รายงานผลการดำเนินงานตามระยะหลักกิโลเมตรที่กำหนดในแบบ

ระยะเวลาดำเนินการ

ไม่ระบุในเอกสาร (โปรดตรวจสอบในเอกสารสัญญาหรือตารางเวลาแนบท้าย TOR)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมายจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนด มท 227-2545 และมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. ของกรมทางหลวงชนบท
Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางหรือซ่อมบำรุงทางลาดยาง
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานแอสฟัลต์คอนกรีต (เช่น รถปูยาง, รถบดล้อเหล็ก/ล้อยาง)
Personnel: มีวิศวกรควบคุมงานและทีมช่างที่มีความชำนาญในงานทาง

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (โดยปกติพิจารณาจากราคาต่ำสุดหรือเกณฑ์ประสิทธิภาพและราคา)
ความถูกต้องของเอกสารและคุณสมบัติตามที่ TOR กำหนด

ข้อกำหนดทางเทคนิค

แอสฟัลต์คอนกรีต: ตามมาตรฐาน มท 227-2545
Tack Coat: ตามมาตรฐาน XY-230-2545
การทดสอบวัสดุ: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท

เงื่อนไขสัญญา

การจ่ายเงิน: เป็นไปตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
การปรับเปลี่ยนงาน: ผู้ว่าจ้างมีอำนาจในการปรับปรุงแก้ไขช่วงหลักกิโลเมตรตามความเหมาะสม

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: สามารถปรับเปลี่ยนช่วงหลักกิโลเมตรในการทำงานได้หรือไม่? A: ได้ ตามดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างเพื่อให้เหมาะสมกับสภาพหน้างานจริง
Q: งาน Skin Patching ต้องทำเมื่อใด? A: ต้องทำก่อนการเสริมผิวทาง เพื่อให้ระดับผิวทางเรียบเสมอกัน
Q: งาน Guard Rail รวมอยู่ในขอบเขตงานหรือไม่? A: รวมอยู่ในการซ่อมแซมและจัดทำเครื่องหมายจราจรตามที่ระบุในแบบ
Q: ความหนาของแอสฟัลต์คอนกรีตกำหนดไว้อย่างไร? A: กำหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
Q: มีการกำหนดงานทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการหรือไม่? A: มี โดยสามารถเพิ่มบริเวณทางเชื่อมได้ตามความเหมาะสมในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
Q: มาตรฐานวัสดุที่ใช้ต้องอ้างอิงจากที่ใด? A: อ้างอิงตามมาตรฐานงานทางสำหรับ อปท. กรมทางหลวงชนบท
Q: งานไหล่ทางต้องทำอย่างไร? A: ต้องทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตตามที่ระบุในแบบแต่ละสายทาง
Q: หากต้องการเพิ่มจุดทำงานนอกเหนือจากแบบทำได้หรือไม่? A: ทำได้หากอยู่ในช่วงหลักกิโลเมตรที่กำหนดและได้รับความเห็นชอบจากผู้ว่าจ้าง
Q: การทำ Tack Coat มีความสำคัญอย่างไร? A: เป็นขั้นตอนบังคับเพื่อยึดเกาะระหว่างผิวทางเดิมกับผิวทางใหม่
Q: ต้องจัดทำเครื่องหมายจราจรใหม่ทั้งหมดหรือไม่? A: ต้องซ่อมแซมและทาสีใหม่ให้เรียบร้อยตามที่ระบุในแบบแต่ละสายทาง

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

PARTBERT
OF
RURAL
ROADS
สําเนาถูกต้อง
แบบมาตรฐานงานทางเ สําหรับ อปก.
mauun
กระทรวงคมนาคม
¡
:
:
ชนบท
หลวงชีว
กรมทา
DEPARTYES
AI
กรมทางหลวงชนบท
www.wata.co
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.
อ้ามาถูกต้อง
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับอปท.
พิมพ์ครั้งที่ 4
จํานวน
ISBN
:
:
ลิขสิทธิ์
1
จัดทําโดย
ธันวาคม 2556
1,500 เล่ม
978-974-9848-75-3
กรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
น
www.yctałtai c
ปตัดโครงสร้างทาง 1
4.
" Tack Cool ในทางเดิม ไหล่ทางลาดยางเดิม
โครงสร้างทาง 2
Coor
10 Stoc
– TACK COAT ควรม
:: Tack Cool ผิวทางเดิม
2. :
สร้างทาง
Min SKIN PATCHING
3. :::::::::::::::::มีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
5. ทําผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
6.
สร้างโ
ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
:: ทั้งนี้ให้อยู่
8. ภายในระหว่างหลักกิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ การจะกําหนดให้ทําการตอน โด
ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เป็นเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทาง เพื่อ
9. สามารถเป็นการมองในแบบ! สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
อยู่ในสว่าจ้าง
10. ::::: ข้อ 7,8 และ ข้อ 9 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายพ
12. งานไหล่ทางจะกําหนดในแบบแต่ละสาย
13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดทําตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ
:
แบบงานที่************:::*::::::วนบารุงรักษาทาง แบบที่ 18 : 54: kamuud 3 21ug 17 3.2/2546) zamanYOUNG JACK LIT
รายการ
*** แอสฟัลต์คอนกรีต
ผิวทาง *********
2
3
TACK COAT
4
ขอกําหนด
XY-230-2545 1230-2545
มท 227-2545
xn-3-110(1)
R..
110(4)
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
เอวอลล์ อารีก
uvinavil no-7-201
แผ่นที่ 4
TAM
¡
J
tps..
:
ཡའབར་
Mr.
337
211 METUS…
******** **สทางหลวงท้องถิ่น 6.0 24-001 สายทางบ้านโนนระเวียง -
80.0
Wúbenán
to fuo frau 2 mas fruïlidbenin 8.610 enthawes oeem
?
་
’’ 3

W …
PIRS….
ཅ་
.PL.