ประกวดราคาจ้างโครงการจ้างเหมาบริการระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้า EV เพื่อลดมลพิษและส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน สำหรับบริการรถ รับ-ส่ง นักเรียน บริการขนส่งสาธารณะสำหรับประชาชนและบริการขนส่งเพื่อการท่องเที่ยว ตามโครงการจัดหาระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้า EV เพื่อลดมลพิษและส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน
โครงการจัดหาระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้า EV ขององค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อพัฒนาระบบขนส่งมวลชนในเส้นทางหมวด 1 สายที่ 3 รอบเมืองหาดใหญ่ ให้มีความทันสมัย สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย โดยการนำรถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศ (EV BUS) มาให้บริการเพื่อลดมลพิษทางอากาศและส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน
ขอบเขตงานครอบคลุมการบริหารจัดการเดินรถจำนวน 4 คัน โดยกำหนดให้มีเที่ยววิ่งไม่น้อยกว่า 54 เที่ยวต่อวัน เริ่มต้นตั้งแต่เวลา 07.00 น. เป็นต้นไป ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการจัดหาพนักงานขับรถและพนักงานบริการที่มีคุณภาพ ควบคุมการชำระค่าโดยสารผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์หรือวิธีการที่กำหนด พร้อมทั้งจัดทำรายงานสรุปผลการปฏิบัติงานประจำวันและประจำเดือน เพื่อใช้ประกอบการเบิกจ่ายเงินค่าจ้าง นอกจากนี้ ผู้รับจ้างยังมีหน้าที่ดูแลรักษาสภาพรถโดยสารไฟฟ้าตามรอบระยะเวลาที่กำหนด ณ ศูนย์บริการมาตรฐาน เพื่อให้มั่นใจได้ว่ารถมีความพร้อมในการให้บริการตลอดระยะเวลาสัญญา 36 เดือน โครงการนี้ถือเป็นส่วนหนึ่งของยุทธศาสตร์การพัฒนาจังหวัดสงขลา (พ.ศ. 2566 - 2570) ที่มุ่งเน้นการใช้พลังงานสะอาดและการยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
English summary
The Songkhla Provincial Administrative Organization is seeking a service provider for an electric bus (EV BUS) public transport system project. The project involves operating 4 EV buses on the Route 1, Line 3 loop in Hat Yai, serving students, the general public, and tourists. The contract duration is 36 months, with a requirement of at least 54 trips per day starting from 07:00 AM. The contractor is responsible for fleet management, fare collection monitoring, daily and monthly performance reporting, and vehicle maintenance at certified service centers. The project aims to reduce air pollution, promote sustainable tourism, and improve public transportation efficiency in Songkhla province.
เส้นทางหมวด 1 สายที่ 3 รอบเมืองหาดใหญ่ (สถานีขนส่งหาดใหญ่ - มหาวิทยาลัยสงขลานครินทร์ - ตลาดนัดเกาะหมี - ตลาดน้ำคลองแห - สนามกีฬาจิระนคร - ไดอาน่า หาดใหญ่ - เซ็นทรัล หาดใหญ่)
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อจัดระบบบริการสาธารณะด้านการขนส่งมวลชนรองรับการคมนาคมภายในจังหวัดสงขลาให้ทั่วถึง
- เพื่อลดปัญหาการจราจรและเพิ่มความสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย ให้แก่ประชาชนและนักท่องเที่ยว
- เพื่อให้บริการรถรับ-ส่ง นักเรียนในเขตพื้นที่จังหวัดสงขลา
- เพื่อให้บริการขนส่งสาธารณะสำหรับประชาชนและบริการขนส่งเพื่อการท่องเที่ยว
- เพื่อลดมลพิษทางอากาศในพื้นที่จังหวัดสงขลา
ขอบเขตของงาน
- บริหารจัดการเดินรถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศ (EV BUS) จำนวน 4 คัน ในเส้นทางหมวด 1 สายที่ 3 รอบเมืองหาดใหญ่
- จัดตารางเดินรถไม่น้อยกว่า 54 เที่ยวต่อวัน เริ่มต้นเที่ยวแรกเวลา 07.00 น.
- ควบคุมการชำระค่าโดยสารและจัดทำรายงานการใช้บัตรโดยสาร/ระบบอิเล็กทรอนิกส์
- จัดทำรายงานการเดินรถประจำวัน (รายชื่อพนักงาน, จำนวนเที่ยว, การอัดประจุไฟฟ้า, ระยะทาง)
- นำรถเข้าตรวจเช็คสภาพ ณ ศูนย์บริการมาตรฐานทุก 4 เดือน หรือตามคู่มือการใช้งาน
- จัดทำรายงานสรุปผลการปฏิบัติงานประจำเดือนเพื่อประกอบการเบิกจ่าย
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- บริการเดินรถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศตามเส้นทางและจำนวนเที่ยวที่กำหนด
- รายงานการเดินรถประจำวัน (Daily Operation Report)
- รายงานสรุปผลการปฏิบัติงานและรายได้ค่าโดยสารประจำเดือน (Monthly Performance & Revenue Report)
- หลักฐานการชำระค่าโดยสาร (ต้นขั้วบัตรหรือข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์)
- บันทึกการบำรุงรักษารถโดยสารไฟฟ้า (Maintenance Records)
ระยะเวลาดำเนินการ
ระยะเวลาดำเนินงานรวม 36 เดือน (3 ปี) แบ่งเป็นงบประมาณรายจ่ายปี พ.ศ. 2569, 2570 และ 2571 ปีละ 5,300,000 บาท รวมงบประมาณทั้งสิ้น 15,900,000 บาท
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานที่จัดจ้าง และลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
- Standards Compliance: -
- Experience: -
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: มีความสามารถในการบริหารจัดการระบบขนส่งสาธารณะและระบบรถโดยสารไฟฟ้า
- Personnel: ต้องมีพนักงานขับรถและพนักงานบริการที่มีความพร้อมในการปฏิบัติงาน
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ (โดยปกติจะเป็นการพิจารณาคุณสมบัติและข้อเสนอทางเทคนิค ก่อนการพิจารณาด้านราคา)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- รถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศ (EV BUS) จำนวน 4 คัน
- ระบบการชำระค่าโดยสารผ่านบัญชีธนาคารหรือระบบอิเล็กทรอนิกส์
- ระบบติดตามยานพาหนะ (GPS) ที่สามารถตรวจสอบย้อนหลังได้ตามมาตรฐานกฎหมายธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์
เงื่อนไขสัญญา
- การเบิกจ่ายเงินค่าจ้างรายงวดงาน โดยต้องนำส่งรายงานสรุปผลการปฏิบัติงานภายใน 5 วันทำการของเดือนถัดไป
- การบำรุงรักษารถต้องดำเนินการทุก 4 เดือนหรือตามรอบคู่มือการใช้งาน
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- ถาม: รถโดยสารไฟฟ้าที่ใช้มีจำนวนกี่คัน? ตอบ: จำนวน 4 คัน
2. ถาม: เส้นทางการเดินรถคือเส้นทางใด? ตอบ: เส้นทางหมวด 1 สายที่ 3 รอบเมืองหาดใหญ่
3. ถาม: กำหนดเวลาเดินรถเริ่มต้นเมื่อใด? ตอบ: เริ่มต้นเที่ยวแรกเวลา 07.00 น.
4. ถาม: ต้องเดินรถวันละกี่เที่ยว? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 54 เที่ยวต่อวัน
5. ถาม: ผู้รับจ้างต้องนำรถเข้าตรวจสภาพบ่อยแค่ไหน? ตอบ: ทุก 4 เดือน หรือตามรอบระยะเวลาในคู่มือการใช้งาน
6. ถาม: การชำระค่าโดยสารรองรับรูปแบบใดบ้าง? ตอบ: การโอนเงินผ่านบัญชีธนาคาร หรือระบบอิเล็กทรอนิกส์ที่ผู้ว่าจ้างกำหนด
7. ถาม: รายงานการปฏิบัติงานต้องส่งเมื่อใด? ตอบ: รายงานประจำวันส่งวันถัดไป และรายงานประจำเดือนส่งภายใน 5 วันทำการของเดือนถัดไป
8. ถาม: โครงการนี้มีระยะเวลากี่ปี? ตอบ: 3 ปี (36 เดือน)
9. ถาม: หากรถเกิดความเสียหาย ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร? ตอบ: ต้องรีบแจ้งผู้ว่าจ้างทันทีและนำรถเข้าซ่อม ณ ศูนย์บริการมาตรฐาน
10. ถาม: ข้อมูลการเดินรถต้องสอดคล้องกับระบบใด? ตอบ: ข้อมูลจากระบบติดตามยานพาหนะ (GPS)
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ขอบเขตของงานจ้างเหมาบริการระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้า EV เพื่อลดมลพิษและส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน สําหรับบริการรถรับ-ส่ง นักเรียน
บริการขนส่งสาธารณะสําหรับประชาชน และบริการขนส่งเพื่อการท่องเที่ยว โครงการจัดหาระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้า EV เพื่อลดมลพิษและส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน ระยะเวลา ๓๖ เดือน
๑. ความเป็นมา
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลาได้ขออนุญาตประกอบการขนส่งประจําทาง เพื่อให้บริการ สาธารณะด้านการขนส่งมวลชน ในเส้นทางหมวด ๑ สายที่ ๓ รอบเมืองหาดใหญ่ (สถานีขนส่งหาดใหญ่ มหาวิทยาลัย สงขลานครินทร์-ตลาดนัดเกาะหมี-ตลาดน้ําคลองแห-สนามกีฬาจิระนคร-ไดอาน่า หาดใหญ่ช้อปปิ้ง คอมเพล็กซ์-เซ็นทรัล หาดใหญ่-สถานีขนส่งหาดใหญ่) เพื่อให้มีความเหมาะสมสอดคล้องกับความต้องการ ใช้บริการของประชาชนในปัจจุบัน โดยมีนโยบายที่จะนํารถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศ (EV BUS) มาใช้เป็นรถขนส่ง ประจําทางในเส้นทางการเดินรถที่ปรับปรุงใหม่แล้ว เพื่อพัฒนาระบบบริการรถขนส่งสาธารณะของจังหวัด สงขลาให้เป็นไปอย่างทั่วถึง มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัย สามารถแก้ไขปัญหาการเดินทางสัญจรของ ประชาชนและนักท่องเที่ยว ส่งเสริมการพัฒนาด้านเศรษฐกิจ และส่งเสริมการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม อย่างยั่งยืนโดยการใช้พลังงานสะอาด
สํานักงานขนส่งจังหวัดสงขลาได้แจ้งมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจําจังหวัด สงขลา ในการประชุมครั้งที่ ๑/๒๕๖๙ เมื่อวันที่ ๕ มีนาคม ๒๕๖๙ เส้นทางหมวดที่ ๑ สายที่ ๓ รอบเมือง หาดใหญ่
๑. อนุมัติให้ออกใบอนุญาตประกอบการขนส่งประจําทางด้วยรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร เส้นทางหมวด ๑ สายที่ ๓ รอบเมืองหาดใหญ่ ให้แก่ องค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลา
๓
๒. อนุมัติให้นายทะเบียนประจําจังหวัดสงขลากําหนดเงื่อนไขในใบอนุญาตประกอบการขนส่ง ประจําทางด้วยรถที่ใช้ในการขนส่งผู้โดยสาร เส้นทางหมวด ๑ สายที่ ๓ รอบเมืองหาดใหญ่ เพื่อให้องค์การ บริหารส่วนจังหวัดสงขลาถือปฏิบัติ ตามเงื่อนไขที่กําหนด
องค์การบริหารส่วนจังหวัดสงขลาได้โอนเงินงบประมาณรายจ่าย ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ โอนครั้งที่ ๗/๒๕๕๙ ลงวันที่ ๗ มกราคม ๒๕๖๙ แผนงานการพาณิชย์ งานกิจการสถานีขนส่ง/กิจการ ท่าเรือ งบดําเนินงาน ค่าใช้สอย รายจ่ายเพื่อให้ได้มาซึ่งบริการ
โครงการจัดหาระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้า EV เพื่อลดมลพิษและส่งเสริมการท่องเที่ยว อย่างยั่งยืน เพื่อจ่ายเป็นค่าจ้างเหมาบริการระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้า EV เพื่อลดมลพิษและส่งเสริม การท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน สําหรับบริการรถรับ-ส่ง นักเรียน บริการขนส่งสาธารณะ สําหรับประชาชน และ บริการขนส่งเพื่อการท่องเที่ยว งบประมาณทั้งสิ้น เป็นเงิน ๑๕,๙๐๐,๐๐๐.-บาท ระยะเวลา ๓ ปี โดยแยกเป็น งบประมาณรายจ่ายปีปัจจุบัน และงบประมาณรายจ่ายปีถัดไป ดังนี้ ปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙ จํานวน ๕,๓๐๐,๐๐๐.-บาท ปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๗๐ จํานวน ๕,๓๐๐,๐๐๐.-บาท ปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๗๑ จํานวน ๕,๓๐๐,๐๐๐.-บาท
เพื่อให้การจัดการเดินรถโดยสารประจําทาง ในเส้นทางหมวด ๑ สายที่ ๓ รอบเมืองหาดใหญ่
๓ โดยใช้รถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศ (EV BUS) เป็นรถประกอบการขนส่ง เป็นไปตามเงื่อนไขใบอนุญาต ประกอบการขนส่งประจําทาง เพื่อให้เป็นไปตามยุทธศาสตร์การพัฒนาขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ในเขตจังหวัดสงขลา (พ.ศ. ๒๕๖๖ - ๒๕๗๐) ประกอบกับนโยบายการพัฒนาพื้นที่ขององค์การบริหาร ส่วนจังหวัดสงขลา จึงมีความจําเป็นที่ต้องดําเนินการจัดจ้างบุคคลภายนอกในการบริการจัดการเดินรถโดยสาร ประจําทาง ในเส้นทางหมวด ๑ สายที่ ๓ รอบเมืองหาดใหญ่ โดยใช้รถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศ (EV BUS)
เป็นรถประกอบการขนส่งประจําทาง
(นางสาววันวิสาข์ นาคสุวรรณ) นักวิเคราะห์นโยบายและแผนชํานาญการ
๒. วัตถุประสงค์…
๒
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อจัดระบบบริการสาธารณะด้านการขนส่งมวลชนรองรับการคมนาคมภายในจังหวัด สงขลาให้เป็นไปอย่างทั่วถึง ลดปัญหาการจราจร ประชาชนและนักท่องเที่ยวได้รับความสะดวก รวดเร็ว
ปลอดภัย และประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง
จังหวัดสงขลา
๓.
๒.๒ เพื่อให้บริการรถรับ-ส่ง นักเรียน ในเขตพื้นที่จังหวัดสงขลา
๒.๓ เพื่อให้บริการขนส่งสาธารณะสําหรับประชาชนและบริการขนส่งเพื่อการท่องเที่ยวในพื้นที่
๒.๔ เพื่อลดมลพิษทางอากาศในพื้นที่จังหวัดสงขลา
คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย
๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐ ไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบ ที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของ
กรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้าง
และการบริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๓.๗ เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่จัดจ้าง
๓.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอราคารายอื่น หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็น การขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม
๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาล ของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement :e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๔. รายละเอียดขอบเขตของงานจ้างเหมาบริการระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้า EV เพื่อลดมลพิษ และส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน สําหรับบริการรถรับ-ส่ง นักเรียน บริการขนส่งสาธารณะสําหรับ ประชาชน และบริการขนส่งเพื่อการท่องเที่ยว โครงการจัดหาระบบขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้า EV เพื่อลดมลพิษและส่งเสริมการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน
๔.๑ ลักษณะของงานจ้าง
๔.๑.๑ ผู้รับจ้างต้องบริการจัดการเดินรถโดยสารไฟฟ้าปรับอากาศ (EV BUS) ขององค์การบริหาร ส่วนจังหวัดสงขลา จํานวน 4 คัน เพื่อเดินรถรับ-ส่งผู้โดยสาร ในเส้นทางหมวด ๑ สายที่ ๓ รอบเมืองหาดใหญ่
๔.๑.๒ ผู้รับจ้างต้องจัดให้มีบริการเดินรถในเส้นทางหมวด ๑ สายที่ ๓ รอบเมืองหาดใหญ่ โดยเริ่มต้นเดินรถเที่ยวแรกเวลา ๐๗.๐๐ น. และเที่ยวสุดท้ายเวสเกต้อง ของทุกวัน แต่ละวันไม่น้อยกว่า ๕๔ เที่ยว โดยผู้รับจ้างต้องจัดให้มีบริการเดินรถในเส้นทางหมวด ๑ สายที่ ๓ รอบเมืองหาดใหญ่ โดยแบ่ง
(นางสาววันวิสาข์ นาคสุวรรณ) นักวิเคราะห์นโยบายและแผนชํานาญการ
การเดินรถ…
๕
นํารถเข้าตรวจเช็คสภาพ ณ ศูนย์บริการที่มีมาตรฐานที่ผู้ว่าจ้างกําหนด ทุกระยะเวลา ๔ เดือนต่อครั้ง หรือตาม รอบระยะเวลาที่ระบุไว้ในคู่มือการใช้งาน หากตรวจพบการเสื่อมสภาพหรือเกิดความเสียหายใด ๆ ผู้รับจ้าง จะต้องรีบแจ้งให้ผู้ว่าจ้างทราบโดยทันที และประสานงานและนํารถ เข้าซ่อมแซม ณ ศูนย์บริการที่มีมาตรฐานตามที่ผู้ว่าจ้างกําหนด
๔.๑.๗ ผู้รับจ้างมีหน้าที่ควบคุมให้ผู้ปฏิบัติงานของผู้รับจ้างตรวจสอบหลักฐานการชําระ
ค่าโดยสารรถโดยสารประจําทางของผู้โดยสารที่โอนเงินผ่านบัญชีธนาคารของผู้ว่าจ้างด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือชําระด้วยวิธีการอื่นที่ผู้ว่าจ้างกําหนด และฉีกบัตรโดยสาร (ตั๋ว) หรือออกบัตรโดยสารให้แก่ผู้โดยสาร ทุกรายทันทีเมื่อตรวจสอบความถูกต้องเสร็จสิ้น และจัดทํารายงานการใช้บัตรโดยสารรถโดยสารประจําทาง
แต่ละคัน/เที่ยว/วัน ให้ถูกต้องตรงตามข้อเท็จจริงพร้อมต้นขั้วบัตรโดยสารหรือข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ของ ต้นขั้วบัตรโดยสาร และนําส่งให้แก่ผู้ว่าจ้าง ณ ที่ทําการของผู้ว่าจ้างหรือด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ตามที่ ผู้ว่าจ้างกําหนด ภายในเวลาทําการของวันถัดไป
๔.๑.๘ ผู้รับจ้างต้องจัดทํารายงานการเดินรถโดยสารประจําวันและนําส่งให้แก่ผู้ว่าจ้าง
ณ ที่ทําการของผู้ว่าจ้างหรือด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์ตามที่ผู้ว่าจ้างกําหนด ภายในเวลาทําการของ
วันถัดไปตามรายการดังต่อไปนี้
(๑) รายชื่อผู้ปฏิบัติงานในแต่ละวันพร้อมลงลายมือชื่อ
(๒) สรุปจํานวนเที่ยววิ่งการเดินรถโดยสารประจําทางในแต่ละสาย/วัน (๓) รายละเอียดการใช้บัตรโดยสารในแต่ละสาย/วัน/คน/เที่ยว (๔) รายละเอียดการอัดประจุไฟฟ้าของรถโดยสารประจําทางแต่ละคัน/วัน
(๕) รายละเอียดจํานวนเที่ยววิ่งการเดินรถโดยสารประจําทางแต่ละคัน/วัน
(๖) รายละเอียดระยะทาง (เลขไมล์) จากต้นทางถึงปลายทางและจากปลายทาง
ถึงต้นทาง ในการเดินรถโดยสารประจําทางแต่ละคัน/เที่ยว
๔.๑.๙ ผู้รับจ้างมีหน้าที่จัดทํารายงานสรุปผลการปฏิบัติงานและการใช้บัตรโดยสาร
ประจําเดือน เพื่อประกอบการเบิกจ่ายเงินค่าจ้างในแต่ละงวดงาน โดยต้องนําส่งให้แก่ผู้ว่าจ้างภายใน ๕ วันทําการของเดือนถัดไป ณ ที่ทําการของผู้ว่าจ้าง
รายงานตามวรรคหนึ่งต้องลงนามรับรองความถูกต้องโดยพนักงานบัญชีและผู้จัดการ
ของผู้รับจ้าง และมีรายละเอียดดังต่อไปนี้
(๑) สรุปรายละเอียดผลการเดินรถและรายได้ค่าโดยสารประจําเดือน ที่สอดคล้อง กับจํานวนเที่ยววิ่งตามข้อ ๔.๑.๘ (๒) และข้อมูลการใช้บัตรโดยสารตามข้อ ๔.๑.๘ (๓) พร้อมทั้งแสดง ยอดเงินรวมที่สอดคล้องกับหลักฐานการโอนเงินเข้าบัญชีธนาคารของผู้ว่าจ้างในเดือนนั้น ๆ
(๒) กรณีการใช้บัตรโดยสารแบบกระดาษ ให้ผู้รับจ้างนําส่งต้นขั้วบัตรโดยสาร ฉบับจริงทุกเล่มและทุกใบที่รวบรวมจากรายงานการเดินรถโดยสารประจําวันตามข้อ ๔.๑.๘ โดยจัดเรียง ตามวัน เวลา และเลขลําดับคันรถให้ถูกต้องครบถ้วน เพื่อให้ผู้ว่าจ้างตรวจสอบความถูกต้องกับรายงาน การเดินรถโดยสารประจําวันและรายได้จากค่าโดยสารที่โอนเข้าบัญชีธนาคารของผู้ว่าจ้าง
(๓) กรณีการใช้ระบบบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ (E-Ticket) หรือระบบอัตโนมัติ ให้ผู้รับจ้างนําส่งรายงานสรุปยอดการทํารายการ (Transaction Report) จากระบบสารสนเทศ พร้อมรหัส อ้างอิงการชําระเงินและข้อมูลสนับสนุนจากระบบติดตามยานพาหนะ (GPS) ซึ่งต้องสอดคล้องกับรายละเอียด ระยะทาง (เลขไมล์) ในข้อ ๔.๑.๘ (๖) โดยข้อมูลดังกล่าวต้องสามารถตรวจสอบย้อนหลังได้ตามมาตรฐาน กฎหมายว่าด้วยธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์
สําเนาถูกต้อง
(นางสาววันวิสาข์ นาคสุวรรณ) นักวิเคราะห์นโยบายและแผนชํานาญการ
หากผู้รับจ้าง….