ประกวดราคาจ้างก่อสร้างถนนทางเข้าอาคารปฏิบัติการนวัตกรรมบริการอาหารและระบบงานสุขาภิบาล (ระยะแรก)
โครงการก่อสร้างถนนทางเข้าอาคารปฏิบัติการนวัตกรรมบริการอาหาร และระบบงานสุขาภิบาล (ระยะแรก) ดำเนินการโดยมหาวิทยาลัยราชภัฏภูเก็ต มีวัตถุประสงค์เพื่อพัฒนาเส้นทางคมนาคมเข้าสู่อาคารปฏิบัติการนวัตกรรมบริการอาหารให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีระบบสุขาภิบาลที่ได้มาตรฐาน ขอบเขตของงานประกอบด้วยการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ตามแบบแปลนเลขที่ AA-101 ถึง AA-103 ซึ่งรวมถึงการเตรียมชั้นทาง การปูแผ่นพลาสติกกันน้ำหนา 0.07 มม. การวางเหล็กเสริมตะแกรงเหล็ก (Wiremesh) ขนาด 4 มม. ระยะห่าง 20 ซม. การติดตั้งเหล็กเดือย (Dowel Bars) ขนาด RB 19 มม. และเหล็กยึด (Tie Bars) ขนาด DB 12 มม. ตลอดจนการทำรอยต่อประเภทต่างๆ เช่น Expansion Joint ทุกๆ ระยะ 90-120 เมตร, Contraction Joint และ Longitudinal Joint พร้อมหยอดยางหยอดร่อง (Mastic Joint Sealer) และการทำผิวสัมผัสกันลื่นด้วยการลากไม้กวาดสปริง งานนี้กำหนดให้ใช้คอนกรีตที่มีกำลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างรูปลูกบาศก์ไม่น้อยกว่า 250 กก./ตร.ซม. (และไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. สำหรับการส่งมอบงาน) ผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบงานก่อสร้างถนนและระบบสุขาภิบาลที่เสร็จสมบูรณ์ตามมาตรฐานวิศวกรรมและข้อกำหนดของมหาวิทยาลัย
English summary
The construction project for the entrance road to the Food Service Innovation Operations Building and sanitation system (Phase 1) is owned by Phuket Rajabhat University. The objective is to construct a reinforced concrete road and install a sanitation system to support the building’s operations. The scope of work includes site preparation, laying 0.07 mm plastic sheets, installing steel reinforcements (Wiremesh 4 mm @ 20 cm, DB12 Tie Bars, and RB19 Dowel Bars), and constructing various joints (Expansion, Contraction, and Longitudinal joints) sealed with mastic joint sealer. The concrete used must have a compressive strength of at least 250 kg/cm² (cube) and not less than 280 kg/cm² for final delivery. The surface must be finished with a spring-wire broom for skid resistance. The final deliverables include a fully functional, high-quality concrete road and sanitation system meeting all engineering standards.
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อก่อสร้างถนนทางเข้าอาคารปฏิบัติการนวัตกรรมบริการอาหาร (ระยะแรก) ให้มีความมั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยต่อการสัญจร
- เพื่อติดตั้งระบบงานสุขาภิบาลที่เกี่ยวข้องกับแนวถนนและอาคารปฏิบัติการฯ ให้สามารถระบายน้ำและใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
- เพื่อปรับปรุงภูมิทัศน์และอำนวยความสะดวกในการเข้าถึงอาคารปฏิบัติการนวัตกรรมบริการอาหารของมหาวิทยาลัยราชภัฏภูเก็ต
ขอบเขตของงาน
- งานปรับพื้นที่และเตรียมชั้นทางสำหรับการก่อสร้างถนนทางเข้าตามแนวที่กำหนดในแบบแปลน AA-101
- งานปูแผ่นพลาสติกกันน้ำ (Plastic Sheet) หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ก่อนการเทคอนกรีต โดยต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นพลาสติกที่ใช้
- งานเทผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ความหนาตามแบบกำหนด
- งานติดตั้งเหล็กเสริมถนน ได้แก่:
- ตะแกรงเหล็ก (Wiremesh) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม. ระยะห่าง 20 ซม.
- เหล็กยึด (Tie Bars) ใช้เหล็กข้ออ้อย DB 12 มม. ยาว 50 ซม. ระยะห่าง 50 ซม.
- เหล็กเดือย (Dowel Bars) ใช้เหล็กกลมผิวเรียบ RB 19 มม. ยาว 50 ซม. ระยะห่าง 30 ซม.
- งานทำรอยต่อคอนกรีตประเภทต่างๆ ได้แก่:
- รอยต่อเผื่อขยาย (Expansion Joint) ทุกระยะ 90-120 เมตร พร้อมใส่ Non-extruding joint filter, Metal cap และหยอด Mastic joint sealer
- รอยต่อหดตัว (Contraction Joint) ทุกระยะ 10.00 เมตร (Sawed Joint)
- รอยต่อตามยาว (Longitudinal Joint)
- รอยต่อก่อสร้าง (Construction Joint)
- งานเตรียมร่องและหยอดยางยาแนว (Mastic Joint Sealer) ด้วยเครื่องหยอด พร้อมทาสารรองพื้น (Primer)
- งานทำผิวสัมผัสถนนคอนกรีตด้วยการลากไม้กวาดลวดสปริง (Broom Finish) เพื่อกันลื่น โดยใช้ลวดสปริงขนาด 1.0 มม. จำนวน 62 เส้นต่อแถว
- งานระบบสุขาภิบาล (ระยะแรก) ตามที่ระบุในแบบแปลน
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ทางเข้าอาคารปฏิบัติการนวัตกรรมบริการอาหาร (ระยะแรก) ที่เสร็จสมบูรณ์ตามแบบแปลน AA-101 ถึง AA-103
- ระบบงานสุขาภิบาล (ระยะแรก) ที่ติดตั้งและใช้งานได้จริงตามมาตรฐาน
- ผลการทดสอบกำลังอัดของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ (15x15x15 ซม.) ที่ผ่านเกณฑ์มาตรฐาน
- เอกสารรายงานการทดสอบวัสดุและการควบคุมงานก่อสร้าง (As-built drawings และเอกสารส่งมอบงาน)
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารแนบ (-)
- การส่งมอบงานคอนกรีต: สามารถส่งมอบได้เมื่อผลทดสอบกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ขนาด 15x15x15 ซม. ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (หรือกรณีอายุไม่ถึง 28 วันแต่กำลังอัดเกินเกณฑ์ 250 กก./ตร.ซม. ก็สามารถส่งงานได้)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: เป็นผู้มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างประเภทงานโยธา/งานทาง
- Standards Compliance: การทดสอบกำลังอัดคอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐานวิศวกรรม (ASTM หรือมาตรฐาน มยผ./กรมทางหลวง)
- Experience: ไม่ระบุในเอกสารแนบ (-)
- Previous Project Cost: ไม่ระบุในเอกสารแนบ (-)
- Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องมือและอุปกรณ์เฉพาะทาง เช่น เครื่องเป่าลมทำความสะอาดร่องคอนกรีต, เครื่องหยอดร่องคอนกรีต (Joint Pouring Machine), อุปกรณ์ต้มยางยาแนว, และไม้กวาดลวดสปริงสำหรับลากผิวคอนกรีต
- Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาควบคุมงานก่อสร้างตามกฎหมายควบคุมวิชาชีพวิศวกรรม
เกณฑ์การพิจารณา
- ไม่ระบุในเอกสารแนบ (โดยทั่วไปใช้เกณฑ์ราคา หรือเกณฑ์ประสิทธิภาพต่อราคาตามระเบียบพัสดุภาครัฐ)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- กำลังอัดคอนกรีต: กำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ขนาด 15x15x15 ซม. ต้องไม่น้อยกว่า 250 กก./ตร.ซม. ที่อายุ 28 วัน และไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. สำหรับการส่งมอบงานทั่วไป
- เหล็กเสริม:
- ตะแกรงเหล็ก (Wiremesh): ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 มม. ระยะห่าง 20 ซม.
- เหล็กยึด (Tie Bars): เหล็กข้ออ้อย (Deformed Bar) ขนาด DB 12 มม. ยาว 50 ซม. ระยะห่าง 50 ซม.
- เหล็กเดือย (Dowel Bars): เหล็กกลมผิวเรียบ (Round Bar) ขนาด RB 19 มม. ยาว 50 ซม. ระยะห่าง 30 ซม. (ทาสีและจาระบีครึ่งหนึ่ง)
- แผ่นพลาสติกปูรองพื้น: หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. โปร่งแสงและกันน้ำได้ มีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7% ของแผ่นที่ใช้
- รอยต่อคอนกรีต (Joints):
- Expansion Joint: ก่อสร้างทุกระยะ 90-120 เมตร (ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของนายช่าง) พร้อมใส่ Non-extruding joint filter, Metal cap และหยอด Mastic joint sealer
- Contraction Joint: ระยะห่าง 10.00 เมตร (Sawed Joint)
- Longitudinal Joint: รอยต่อตามยาวพร้อมใส่เหล็กยึด (Tie Bar)
- การเตรียมและหยอดยางยาแนว: เป่าร่องให้สะอาดและแห้งสนิท ทารองพื้นด้วย Primer เฉพาะ ทิ้งไว้ให้แห้ง แล้วหยอดยางยาแนวที่ต้มละลายตามอุณหภูมิที่กำหนดทันทีด้วยเครื่องหยอด
- การแต่งผิวหน้าคอนกรีต: ลากผิวด้วยไม้กวาดลวดสปริงขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 1.0 มม. จำนวน 62 เส้นต่อแถว เพื่อสร้างแรงเสียดทานกันลื่น
เงื่อนไขสัญญา
- การส่งมอบงานคอนกรีต: สามารถส่งงานได้หากผลทดสอบกำลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. หรือกรณีอายุไม่ถึง 28 วันแต่กำลังอัดเกินเกณฑ์ 250 กก./ตร.ซม.
- เงื่อนไขอื่นๆ: ไม่ระบุในเอกสารแนบ (-)
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ทหารไทยก
LOA
9
9
UKET RAJARHAT UNIVERSI
งานก่อสร้างถนนทางเข้าอาคารปฏิบัติการนวัตกรรมบริการอาหาร
และระบบงานสุขาภิบาล (ระยะแรก)
เจ้าของโครงการ:
มหาวิทยาลัยราชภัฏ ภูเก็ต
ที่ตั้งโครงการ : มหาวิทยาลัยราชภัฏ ภูเก็ต
………………
…………………….
……
…..
พื้นที่ก่อสร้างถนน (ระยะแรก)
… ……….
……………
………..
………..
…. …. …
E
BTC 00 +4.902 1 N 8748003140_/ E 432550 9094,
…..
2. iiiiiiari. iria-iinii.mikciicicim
…..
..::..
<.9.00)
ผังแสดงตําแหน่งงานก่อสร้างถนน
มาตราส่วน
1:1000
แบบ (Drowing Name) พื้นที่ก่อสร้างถนน (ระยะแรก)
อน แบบ (Approve by):
Furkote):
มา กร
}:
1:1000
….
mur (Crowing NO.) AA–101
เห็นสอบ (Check by) :
เขียนแบบ (rowing) :
mosa ( 18957 )
A นิก (Architec) : ตรวจแบบ
wanya kazi ( 21.06. 18597 )
ASTRÁÐU (Chack by) :
ויו
วิศวกรโครงสร้าง (Structural Engineer)
A
tramęśni Khawan ( MB, 11429) (Manila)
जिल
มหาวิทยาลัยราชภัฎภูเก็ต
Phuket Rajabhat University
งานออก และประม ราคา สานักงานอธิการ
AL
โครงการ
งานก่อสร้างถนนทางเข้าอาคารปฏิบัติการนวัตกรรมบริการ
อาหารและระบบงานสุขาบา (ระยะแรก)
Fr
ghau
Hmm ( Sunway)
นายพ บทท
0.05
W
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL.
0.05
T
T/2
1/2
0.60
T
0.60
0.05 – 0.05
LONGITUDINAL JOINT
รูปตัดตามขวางผิวจราจร คสล.
MASTIC JOINT SEALER
0.01
SAWED JOINT 10.00 M. c/c
T/4
0.60
..
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
ระยะห่างจาก ตารางที่ 2
วางแผ่นพลาสติก หนา 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7 % ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
CONTRACTION JOINT
0.025
0.025
MASTIC JOINT SEALER
NON - EXTRUDING JOINT FILTER
0.60
METAL CAP
แผ่นพลาสติก
PAINTED & GREASED
SMOOTH DOWEL BAR
EXPANSION JOINT
มหาวิทยาลัยราชภัฏภูเก็ต
Phuket Rajabhat University
งานออกแบบและประมาณราคา
สานักงานอ การดี
โครงการ
งานก่อสร้างถนนทางเข้าอาคารปฏิบัติการนวัตกรรมบริการ อาหารและระบบงานสุขาภิบาล (ระยะแรก)
netn { }
Av งาน
A
HR { say
Aมก AK
บทเ
0.07
0.05
0.05
0.05
!
MASTIC JOINT SEALER
0.01
SAWED JOIN!
T/4
1
T/2
T
T/2
T
0.45
แปลนไม้กวาด
DETAIL .A
DEFORMED TIE BAR
LONGITUDINAL JOINT
0.01
1/4,
MASTIC JOINT SEALER
0.60
แผ่นพลาสติก
0.60
PAINTED & GREASED SMOOTH DOWEL BAR
(ขนาด ความยาวและระยะห่าง ดูตารางที่ 2)
CONSTRUCTION JOINT
ลวดสปริง1.0 มม มม.
(62 เส้นต่อแถว)
—2.01
- -0.01
0.03
| 0.015
0.025
0.09
-0.015
0.02
:
0.025
0.075
รูปด้านหน้า
ด้ามจับ
แบบขยายไม้กวาดลากผิวพื้น คสล.
รูปด้านข้าง
เขียนแบบ (Drowing) :
สถาปนิก (Architec) : ตรวจแบบ
2 วก โครงสร้าง (Structural Engineer) :
AL
(เบน)
..
{m}
ตรวจสอบ (Check by :
าย
ห
เห็นชอบ (Check by
"
อนุมั นแบบ (Approve
by:
TurkBoke) :
Aery RA
เร่ว จ น นา บ้าง )
0.5
แบบ (Urowing Name) :
EXPANSION JOINT แบบขยายไม้กวาดลากผิวฟื้น คสล
…
my {Ted} :
wind [Drawing NOx)=
AA-102
:
:
TRANSVERSE TEMPERATURE STEEL
DEFORMED TIE BARS
SMOOTH DOWEL BARS
LONGITUDINAL TEMPERATURE STEEL
…
CONTRACTION
10.00
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน ค.ส.ล.ตารางที่ 2 TIE BARS DOWEL BARS SEE DETAIL “8” DIMETER E.ENGTH TIE BARS/DOWEL BARS STEEL TYPE (mm) ( cm ) TIE BARS DG 12 50 DOWEL BARS R8 19 50 30 มหาวิทยาลัยราชภัฏภูเก็ต Phuket Rajabhat University งานออกแบบและประมาณราคา สานักงานอธิการบดี โครงการ งานก่อสร้างถนนทางเข้าอาคารปฏิบัติการนวัตกรรมบริการ อาหารและระบบงานสุขาภิบาล (ระยะแรก) 128014/11 { Owner] ………… autho ห พับแบบ adms (Sunway 1 S3.00 Wiremesh 4 มม. 20 ชม LONGITUDINAL JOINT DOWEL BAR 0.025-0.035 -:- DETIAL A 0.10 0.10 0.10 0.10 0.006-0,012 REINFORCING STEEL. JOINT DETIAL B 0.25 -0.35 1 -vlzb3QikQi 0.10 10.10 SPACING ( cm ) 50 หมายเหตุ (ลานจอดรถ)
- ผิวจราจรคอนกรีต ให้ใช้คอนกรีตที่มีกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม
ไม่น้อยกว่า 250 กก./ชม
2 - กรณีผลทดสอบอายุไม่เกิน 28 วันแต่กําลังอัดประลัยของตัวอย่างรูปลูกบาศก์ ขนาด 15x15x15 เกินที่กําหนด
ผู้รับจ้างสามารถส่งงานได้ - EXPANSION JOINT จะต้องก่อสร้างทุกระยะ 90-120 เมตร ทั้งนี้ให้ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของนายช่างโครงการ
- ผู้รับจ้างสามารถส่งงานคอนกรีตได้ หากผลกําลังอัดประลัยของแท่งคอนกรีตตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม.
ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ชม
การเตรียมร่องคอนกรีตสําหรับหยอดยางยาแนว - ให้ทําการเป่าร้องคอนกรีตให้สะอาดด้วยเครื่องเป่าลมให้ปราศฝุ่นละอองและสิ่งสกปรก
และ ร่องคอนกรีตจะต้องแห้งสนิทด้วย - ให้ทาร่องที่เตรียมด้วยยางรองพื้น PRIMER ที่ใช้โดยเฉพาะสําหรับยางยาแนวโดยทาด้วย
แปรงหรือใช้เครื่องพ่นก็ได้แล้วทิ้งไว้ให้แห้ง จึงทําการหยอดยางยาแนวที่ได้ต้มให้ละลาย
ให้อุณหภูมิที่ได้กําหนดไว้ - ให้ทําการดัดและหยอด JOINT แบบต่างๆ โดยทันทีที่สามารถจะกระทําได้
- การหยอด างที่ JOINT จะต้องทําการหยอดด้วยเครี่องหยอด
เขียนแบบ (Drawing) :
สถาปนิก (Architec) : FRL 1
วิศวกรโครงสร้าง (Structural Engineer) :
เห็นชอบ (Check by) :
A. 16557)
{}
vypustek Gas ( 21-25, 18397 )
ราชา)
พย
plan ( 19. 11120} wan
ตรวจสอบ (Check by) :
พ พา
( N )
แบบน
อนุมัติแบบ (Approve by):
utccolo :
Bawuu (Drowing Name):
แปลนแสดงการเสริมเหล็กถนน คสล
0.3
271 (Tella):
หน้า orerry Ae) - AA-103