ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (เนินทอง ซอย ๕) บ้านเนินทอง หมู่ที่ ๑๑ ตำบลโป่งตาลอง อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา

• เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้มีความสะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ
• เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่
• เพื่อส่งเสริมการคมนาคมขนส่งสินค้า
• เพื่อสนับสนุนการท่องเที่ยวในเขตอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่
• เพื่อให้สอดคล้องกับแผนพัฒนาท้องถิ่น (พ.ศ.2566-2570) ฉบับทบทวน ครั้งที่ 1 พ.ศ.2568

• ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร
• ระยะทางยาวไม่น้อยกว่า 230.00 เมตร
• ความหนาผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก 0.15 เมตร
• ไหล่ทางหินคลุก กว้างเฉลี่ย 0.30 เมตร
• ความหนาไหล่ทางหินคลุกเฉลี่ย 0.15 เมตร
• ปริมาณพื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กไม่น้อยกว่า 920.00 ตารางเมตร
• การเสริมเหล็กและรอยต่อตามแบบมาตรฐาน
• การปรับปรุงพื้นทางเดิม การถมดิน การตัดดิน การบดอัด
• การติดตั้งป้ายจราจร
• การเชื่อมต่อผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• การก่อสร้างร่องระบายน้ำข้างทาง (ถ้ามี)
• การปลูกหญ้าเพื่อป้องกันการกัดเซาะ (ถ้ามี)

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบและรายการ
• ไหล่ทางหินคลุกที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบและรายการ
• ป้ายจราจรที่ติดตั้งแล้วเสร็จ
• เอกสารรับรองคุณภาพวัสดุและการก่อสร้าง
• รายงานผลการดำเนินงาน

• งบประมาณข้อบัญญัติ ปี 2569
• วันที่อนุมัติแบบ: 27/03/2569
• ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุในเอกสาร (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินงบประมาณโครงการที่ประกวดราคา
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ผลิต หรือ ผู้จำหน่าย หรือ ผู้มีคุณสมบัติในการติดตั้งระบบไฟฟ้า
  • ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ผลิต หรือ ผู้จำหน่าย หรือ ผู้มีคุณสมบัติในการติดตั้งระบบปรับอากาศ
• Standards Compliance:
  • คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
  • กำลังอัดคอนกรีตต้องการกำลังอัดประลัยทรงลูกบาศก์ ขนาด 15 x 15 x 15 ซม. ที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 280 Ksc. หรือ หากผู้รับจ้างใช้คอนกรีตที่กำลังอัดประลัยสูงกว่า 280 Ksc. ค่ากำลังอัดประลัยคอนกรีต ที่ 7 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 Ksc.
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินงบประมาณโครงการที่ประกวดราคา
• Previous Project Cost:
  • ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินงบประมาณโครงการที่ประกวดราคา
• Technical Capabilities:
  • ความสามารถในการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กตามแบบและรายการที่กำหนด
  • ความสามารถในการจัดหาและควบคุมคุณภาพวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง
  • ความสามารถในการบริหารจัดการโครงการและควบคุมงานให้เป็นไปตามแผน
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรในเอกสารที่ให้มา (ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• Exclude the basic requirements:
  • (ข้อมูลส่วนนี้ได้ถูกคัดกรองตามคำแนะนำแล้ว)

• การพิจารณาคัดเลือกผู้เสนอราคา จะพิจารณาจาก:
  • คุณสมบัติของผู้เสนอราคา
  • คุณภาพของข้อเสนอทางด้านเทคนิค
  • ราคาที่เสนอ
• (รายละเอียดเกณฑ์การประเมินที่ชัดเจนต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)

• ผิวจราจร: คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร
• ขนาดผิวจราจร: กว้าง 4.00 เมตร
• ระยะทาง: ไม่น้อยกว่า 230.00 เมตร
• ไหล่ทาง: หินคลุก กว้างเฉลี่ย 0.30 เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร
• การเสริมเหล็ก: เหล็กเส้นกลม SR24 ตามตารางกำหนด (เช่น RB 19 มม. สำหรับ Dowel Bar, RB 6 มม. หรือ Wire Mesh สำหรับเหล็กตะแกรง)
• กำลังอัดคอนกรีต: ไม่น้อยกว่า 280 Ksc. ที่ 28 วัน
• วัสดุ: เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.)
• ข้อกำหนดเพิ่มเติม:
  • ผู้รับจ้างใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
  • ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้

• การชำระเงิน: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• ค่าปรับ: (ไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม)
• การใช้พัสดุ:
  • กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุ
  • กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้
  • จัดทำแผนการใช้พัสดุภายใน 90 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา

• คำถาม: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  คำตอบ: เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้สะดวก ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ รวมถึงยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชนในพื้นที่
• คำถาม: ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างจะมีขนาดเท่าใด?
  คำตอบ: กว้าง 4.00 เมตร ยาวไม่น้อยกว่า 230.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• คำถาม: มีการก่อสร้างไหล่ทางด้วยหรือไม่ และใช้วัสดุอะไร?
  คำตอบ: มีการก่อสร้างไหล่ทางด้วยหินคลุก กว้างเฉลี่ย 0.30 เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร
• คำถาม: โครงการนี้เกี่ยวข้องกับแผนพัฒนาท้องถิ่นฉบับใด?
  คำตอบ: แผนพัฒนาท้องถิ่น (พ.ศ.2566-2570) ฉบับทบทวน ครั้งที่ 1 พ.ศ.2568 หน้า 119 โครงการที่ 5
• คำถาม: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  คำตอบ: กำหนดให้ใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้ในงานก่อสร้าง
• คำถาม: กำลังอัดคอนกรีตที่ต้องการสำหรับงานนี้คือเท่าใด?
  คำตอบ: ไม่น้อยกว่า 280 Ksc. ที่ 28 วัน (หรือตามเงื่อนไขที่ระบุในเอกสาร)
• คำถาม: มาตรฐานงานก่อสร้างที่ใช้ในโครงการนี้คืออะไร?
  คำตอบ: มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) ในส่วนที่เกี่ยวข้อง
• คำถาม: มีการกำหนดให้ผู้รับจ้างต้องมีผลงานประเภทเดียวกันหรือไม่?
  คำตอบ: มี กำหนดให้มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันในวงเงินไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของวงเงินงบประมาณโครงการ
• คำถาม: จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของโครงการอยู่ที่พิกัดใด?
  คำตอบ: จุดเริ่มต้น GPS: N=14.5181835°, E=101.5138596° จุดสิ้นสุด GPS: N=14.5201494°, E=101.5136538°
• คำถาม: โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการเท่าใด?
  คำตอบ: ระยะเวลาโครงการไม่ได้ระบุไว้ในเอกสารที่ให้มา ต้องตรวจสอบจากเอกสารประกวดราคาฉบับเต็ม

ต.โป่งตาล
อ.ปากช่อง
นครราชสีม
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ( เนินทอง ซอย 5) บ้านเนินทอง หมู่ที่ 11
โดยทําการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ระยะ ทางยาวไม่น้อยกว่า 230.00 เมตรหนา 0.15 เมตร ไหล่ทางหินคลุกกว้างเฉลี่ย 0.30 เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร หรือปริมาณพื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กไม่น้อยกว่า 920.00 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบ อบต.โป่งตาลอง ตามแผนพัฒนาท้องถิ่น (พ.ศ.2566-2570) ฉบับทบทวน ครั้งที่ 1 พ.ศ.2568 หน้า 119 โครงการที่ 5
อบต.
โป่งตาลอง
อ.ปากช่อง
*
นครราชสิง
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (เนินทอง ซอย 5) บ้านเนินทอง หมู่ที่ 11
สํารวจ / เขียนแบบ
Smy’
(นายธงชัย เกลี้ยงจิตต์แล้ว) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ
ตรวจแบบ
ตรวจทาน
(นายประพันธ์ ขมสูงเนิน) นายช่างโยธาอาวุโส
(นายอาคม ศรสูงเนิน) ผู้อํานวยการกองช่าง
Samad
(นางสาวรัตชนก โบงูเหลือม) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
เห็นชอบ
(นายราเชน สุขจิตร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
อนุมัติ
งบประมาณข้อบัญญัติ ปี 2569
(นายณัฐกิตติ์ ชุ่มพิพัฒน์) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
แบบเลขที่ 17/69 แบบแสดง รายละเอียดโครงการ แผ่นที่ 1 / 6 จํานวน 6 แผ่น วันที่ 27/03/2569
บ้านสระน้ําใส
บ้านหนองกรวด
จุดที่ตั้งโครงการ บ้านเนินทอง หมู่ที่ 11
บ้านหนองจอก
บ้านโป่งไทร
บ้านเนินทอง
แนวอุทยานแห่งชาติเขาใหญ่
*
โป่งตาลอ,
พื้นที่เขต าบลโป่งตาลอง

แนวเขต าบล
แนวถนน
แนวถนนลูกรัง
แนวเขตหมู่บ้าน
อบต.
อ.ปากช่อง
บ้านมอตะเคียน
บ้านหนองคัน
บ้านหนองซ่อม
นครราชสิง
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (เนินทอง ซอย 5) บ้านเนินทอง หมู่ที่ 11
สํารวจ / เขียนแบบ
Soms’
(นายธงชัย เกลี้ยงจิตต์แล้ว) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
บ้านโป่งตาลอง 1
บ้านโป่งฉนวน
บ้านตะเคียนงาม
บ้านเทพนิมิตร
ตรวจแบบ
ปริมาณงาน
หมายเหตุ
โดยทําการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ระยะทางยาวไม่น้อยกว่า 230.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ไหล่ทางหินคลุก กว้างเฉลี่ย 0.30เมตร หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร หรือปริมาณพื้นที่ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กไม่น้อยกว่า 920.00 ตารางเมตร รายละเอียดตามแบบ อบต. โป่งตาลอง ตามแผนพัฒนาท้องถิ่น (พ.ศ.2566-2570) ฉบับทบทวน ครั้งที่ 1 พ.ศ.2568 หน้า 119 โครงการที่ 5
ก่อนปฏิบัติงานให้ทําหนังสือแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรให้ทราบล่วงหน้า
ก่อนปฏิบัติงานทุกขั้นตอนให้แจ้งช่างควบคุมงานก่อนดําเนินการ หากมีข้อขัดแย้งระหว่างรูปแบบและรายการ หรือมีอุปสรรคใดๆ
ให้แจ้งช่างควบคุมงานให้ทราบเบื้องต้น
มิติต่างๆระบุเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่น
ข้อกําหนดเพิ่มเติม

1. กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือคุรุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตในประเทศโดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60
   ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา
   ภายใน 90 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา (ตามแบบฟอร์มกําหนด)
2. กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็ก ที่ต้องใช้ตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้ปริมาณ
   วัสดุภายในประเทศ ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญาภายใน 90 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา(ตามแบบฟอร์มที่กําหนด)
   ตรวจแบบ
   ตรวจทาน
   (นายประพันธ์ ขมสูงเนิน) นายช่างโยธาอาวุโส
   (นายอาคม ศรสูงเนิน) ผู้อํานวยการกองช่าง
   Sarmad
   (นางสาวรัตชนก โบงูเหลือม) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
   เห็นชอบ
   J -22
   (นายราเชน สุขจิตร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
   อนุมัติ
   (นายณัฐกิตติ์ ชุ่มพิพัฒน์) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
   แบบเลขที่ 17/69 แบบแสดง รายการประกอบแบบ แผ่นที่ 2 / 6 จํานวน 6 แผ่น วันที่ 27 / 03 / 2569
   ทางไป ตําบลหมูสี
   N
   จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 0+230
   GPS. N= 14.5201494°
   E=101.5136538°
   ถนน ทช. นม.3052
   ถนน ทช. นม.3052
   ทอสกานา วัลเล่
   Floryday Khaoyai Cafe & flower
   จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000
   GPS. N= 14.5181835°
   E=101.5138596°
   7-Eleven สาขา โป่งตาลอง (
   วิษณุภัณฑ์ (หนองจอก)
   ขาโป่งตาล
   ทางไป บ้านหนองกรวด
   ถนน โยธาธิการ นครราชสีมา 2213
   ๑.ต.โป่งตาลอ,
   อ.ปากช่อง

• นครราชสีมา
  โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (เนินทอง ซอย 5) บ้านเนินทอง หมู่ที่ 11
  สํารวจ / เขียนแบบ
  ตรวจแบบ
  Smó
  (นายธงชัย เกลี้ยงจิตต์แล้ว) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  วัดชัยมงคลอินทาราม (หนองจอก)
  ปากช่อง)
  (นายประพันธ์ ขมสูงเนิน) นายช่างโยธาอาวุโส
  ตรวจแบบ
  ตรวจทาน
  a
  (นายอาคม ศรสูงเนิน) ผู้อํานวยการกองช่าง
  Sama
  (นางสาวรัตชนก โบงูเหลือม) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
  เห็นชอบ
  2272s
  (นายราเชน สุขจิตร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
  อนุมัติ
  (นายณัฐกิตติ์ ชุ่มพิพัฒน์) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง แบบเลขที่ 17/69 แบบแสดง แผนที่ตั้งโครงการ แผ่นที่ 3 / 6 จํานวน 6 แผ่น วันที่ 27 / 03 / 2569
  N
  จุดสิ้นสุดโครงการ Sta. 0 + 230
  GPS. N=14.5201494°
  E=101.5136538°
  ไหล่ทางหินคลุกกว้างเฉลี่ย 0.30 เมตร
  ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
  4.00
  จุดเริ่มต้นโครงการ Sta. 0 + 000
  GPS. N=14.5181835°
  E=101.5138596°
  ลงหินคลุกพร้อมบดอัดทางขึ้นลความยาว
  ไม่น้อยกว่า 3 เมตร
  ผิวจราจรกว้าง 4.00 เมตร ยาว 230.00 เมตร

๑๑.โป่งตาลอ,
อ.ปากช่อง
นครราชสิง
*
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (เนินทอง ซอย 5) บ้านเนินทอง หมู่ที่ 11
สํารวจ / เขียนแบบ
ตรวจแบบ
Smó
(นายธงชัย เกลี้ยงจิตต์แล้ว) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
ตรวจแบบ
(นายประพันธ์ ขมสูงเนิน) นายช่างโยธาอาวุโส
ไหล่ทางหินคลุกกว้างเฉลี่ย 0.30 เมตร
ป้ายจราจรแบบ ต-75
ทางเชื่อมผิวจราจรแบบ แอสฟัลท์ติก คอนกรีต
(จากจุดเริ่มโครงการไปถึง ถนนสายทาง ทช. นม. 3052 )
ตรวจทาน
(นายอาคม ศรสูงเนิน) ผู้อํานวยการกองช่าง
Somal
(นางสาวรัตชนก โบงูเหลือม) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
เห็นชอบ
Sm
(นายราเชน สุขจิตร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
อนุมัติ
ถนนสายทาง นม.3052
(นายณัฐกิตติ์ ชุ่มพิพัฒน์) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
แบบเลขที 17/69 แบบแสดง แบบแปลน แผ่นที่ 4/6 จํานวน 6 แผ่น วันที่ 27 / 03 / 2569
หินคลุกไหล่ทาง บดทับ กว้างเฉลี่ย 0.30
4.00
DOWEL BAR RB 19 มม. ยาว 0.50 ม.@ 0.30 ม.
RB 6 มม[email protected] ม. หรือ wire mesh 0.10 x 0.30 ม. หนา 4 มม.
ไหล่ทางหินคลุกบดทับแน่น
หินคลุกไหล่ทาง บดทับ กว้างเฉลี่ย 0.30

• ไหล่ทางหินคลุกบดทับแน่น
  0.15|_____
  0.075
  T
  0.15
  0.075

• หมายเหตุ *
  SIDE SLOPE 2:1
  โป่งตาลอง
  อบต.
  0.30
  ผิวจราจร กว้าง 4.00 เมตร
  0.30
  พื้นทาง คสล. หนา 0.15 ม.
  SIDE SLOPE 2:1
  RB 6 ม. @0.30 ม. หรือ wire mesh 0.10 x 0.30 ม. หนา 4 มม.
  ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
  รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
  MODIFIED PROCTOR DENSITY
  ไหล่ทางหินคลุกบิดทับแน่น
  รูปตัดถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก

อ.ปากช่อง
“จ.นครราชสีมา
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (เนินทอง ซอย 5 ) บ้านเนินทอง หมู่ที่ 11
สํารวจ / เขียนแบบ
ตรวจแบบ
Smó
(นายธงชัย เกลี้ยงจิตต์แล้ว) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
10.00
รูปแปลนถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
0.025
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
NON-EXTRUDING JOINT FILLER
ตารางที่ 1 TEMPERATURE STEEL
SLAB THICKNESS
(CM.)
LONGITUDINAL REINFORCEMENT
เหล็กเส้นกลม SR24 (fs -1,200 ksc)
DIAMETER/SPACING
STEEL AREA
( Sq.mm/m )
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
(fs 2,750 ksc)
( Sq.m/m )
TRANSVERSE REINFORCEMENT
LANE WIDTH เหล็กเส้นกลม SR24 (fs -1,200 ksc)
(M)
MINIMUM EQUIVALENT STEEL AREA OF WIRE MESH
(fs 2,750 ksc) (Sq.mm/m)
SMOOTH DOWEL BAR
RB 19 มม. ยาว 0.50 ม[email protected] ม. C/C
0.025
0.60
METAL OR PVC CAP
_PAINTED & GREASED แผ่นพลาสติก
ขยายรอยต่อ EXPANSION JOINT
เซาะร่อง
วัสดุยาแนว (mastic joint sealer)
00375
0.60
0.60
DOWEL BAR
0.05
STEEL AREA
DIAMETER/SPACING
( Sq.m/m )
0.05
15
900.25m.
<3.00
3.50
RB600.30
[email protected]
94
41
114
50
255
112
4.00
RB600.20
141
62
18
900.23m.
277
121
4.50
<3.00
3.50
4.00
[email protected]
[email protected]
141
62
114
50
[email protected]
141
62
[email protected]
188
82
4.50
[email protected]
188
82
<3.00
RB600.20
141
62
20
3.50
[email protected]
188
82
20
[email protected].
318
139
4.00
RB6 0.15
188
82
4.50
[email protected]
188
82
< 3.00
RB900.40
159
69
3.50
RB900.30
212
93
23
900.18m.
353
154
4.00
RB900.30
212
93
4.50
[email protected]
254
111
< 3.00
RB900.35
182
79
25
3.50
RB900.25
254
25
900.15m.
424
185
4.00
[email protected]
254
111
4.50
RB900.20
318
139
ตรวจแบบ
(นายประพันธ์ ขมสูงเนิน) นายช่างโยธาอาวุโส
ตรวจทาน
(นายอาคม ศรสูงเนิน) ผู้อํานวยการกองช่าง
Sand
(นางสาวรัตชนก โบงูเหลือม) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
เห็นชอบ
2222
(นายราเชน สุขจิตร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
อนุมัติ
ทาสีหรือน้ํามันหล่อลื่น
RB 19 มม. ยาว 0.50 ม[email protected] ม. C/C
แผ่นพลาสติก

• กรณีเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด
  ขยายรอยต่อ CONSTRUCTION JOINT
  ที่
  ค่ากําลังอัดคอนกรีตต้องการ กําลังอัดประลัยทรงลูกบาศก์ ขนาด 15 x 15 x 15 ซม. ที่ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 280 Ksc.
  หรือ หากผู้รับจ้างใช้คอนกรีตที่กําลังอัดประลัยสูงกว่า 280 Ksc. ค่ากําลังอัดประลัยคอนกรีต ที่ 7 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 Ksc.
  (นายณัฐกิตติ์ ชุ่มพิพัฒน์) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
  แบบเลขที่ 17/69 แบบแสดง ปริมาณงาน แผ่นที่ 5/6 จํานวน 6 แผ่น วันที่ 27 / 03 / 2569
  เชคทาง
  ขึ้นอยู่กับสภาพพื้น
  ใหล่ทาง ครึ่งผิวจราจร
  เขตทาง
  SIDE SLOPE
  ครึ่งผิวจราจร ไหล่ทาง
  ระดับก่อสร้าง
  2.0%
  2.0%
  2.0%
  2.0%
  รูปตัดตามขวางแสดงดินตัดและดินถม
  ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
  ไหล่ทาง H
  ครึ่งผิวจราจร
  SIDE SLOPE
  BACK SLOPE
  ตั้งแต่ 0.00ม. -I.OOM. ดูรูปตัดตามขวาง

อบต
โป่งตาลอ
เขตทาง
H (ดูรายการประกอบแบบข้อ 5)
รายการประกอบแบบ

1. มิติที่กําหนดเป็น"เมตร” นอกจากที่ระบุเป็นอย่างอื่น
2. คุณสมบัติของวัสดุและวิธีการก่อสร้าง นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ ให้เป็นไปตาม
   มาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท (ทช.) เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น 3. จํานวนขั้นบันไดในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
   3.1 ระยะ " ก " ในการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิมให้อยู่ในดุลยพินิจผู้ควบคุมงาน 3.2 ระยะ 1 ข : ในการก่อสร้างลายคันทางบนถนนเดิมกว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดิน
   สามารถทํางานได้และต้องตัดเข้าไปในถนนเดิมไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
3. วัสดุทรายหยาบที่ใช้จะต้องเป็นวัสดุจําพวก NON PLASTIC มีขนาดเม็ดโตสุด
   ไม่เกิน 3/8" และมีส่วนผ่านตะแกรงเบอร์ 200 ไม่เกินร้อยละ 10
4. H คือ ความสูงร่องน้ําเปิดข้างทาง โดยผู้ออกแบบจะเป็นผู้กําหนดในแต่ละสายทางให้
   เหมาะสมกับปริมาณน้ําในพื้นที่

• ร่องน้ําธรรมดา สูงไม่น้อยกว่า 1.20 ม. ในกรณีไม่สามารถตัดดินได้
  ก็ให้ปรับลดความสูงลงมา แต่ต้องไม่น้อยกว่า 0.50 ม.
  ทั้งนี้ ต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงาน
• ร่องน้ําที่มีการดาด(Lining) สูงไม่น้อยกว่า 0.50 ม.

6. ความหนาของชั้นโครงสร้าง ความกว้างผิวจราจรและไหล่ทางตามที่กําหนดในรูปตัดแบบก่อสร้างให้
   เหมาะสมกับปริมาณจราจรและสภาพพื้นที่แต่ละสายทาง
7. ค่าลาดตัดคันทาง (CUT SLOPE) และลาดถมคันทาง (FILL SLOPE) ใช้ตามตารางแนะนําหรือตามที่กําหนดในแบบก่อสร้าง
8. ในกรณีที่มีการถมหรือการตัดสูงกว่า 5.00 ม. ให้ใช้ค่าความลาดแนะนําตามแบบ ถน-501 (ทางที่ถมสูงหรือตัดลึก)
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทาง
   ผิวทาง คสล. ดินเดิมหรือคันทาง วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
   อ.ปากช่อง
   นครราชสิง
   โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (เนินทอง ซอย 5 ) บ้านเนินทอง หมู่ที่ 11
   สํารวจ / เขียนแบบ
   ตรวจแบบ
   Smó
   (นายธงชัย เกลี้ยงจิตต์แล้ว) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   (นายประพันธุ์ ขมสูงเนิน) นายช่างโยธาอาวุโส
   เขตทาง
   ครึ่งผิวจราจร ไหล่ทาง
   SIDE SLOPE
   ระดับก่อสร้าง
   2.0%
   2.0%
   2.0%
   2.0%
   SIDE SLOPE
   ผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก (การเสริมเหล็กและรอยต่อตามแบบ ถน-203,0น-204) ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.10 ม. (คุณสมบัติดูรายการประกอบแบบข้อ 4) วัสดุพื้นทาง หินคลุก CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุรองพื้นทาง CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY

• ดินถม CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  ลูกรังบดอัดแน่น
  เดินเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY - ปลูกหญ้า ตามแบบ ปช-102 ชนิดจะกําหนดในแบบก่อสร้าง ( ถ้ามี )
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กและคุณสมบัติวัสดุ
  ( เมตร )
  (CBR)
  ( เมตร ) ( เมตร ) ( เมตร )
  ปริมาณจราจร คันต่อวัน (ADT)
  ร้อยละของ รถบรรทุกหนัก (Truck)
  ตรวจแบบ
  4%
  0.20
  0.15
  0.15
  0.15
  6%
  0.10
  0.15
  0.15
  $750
  10%
  8 %
  0.15
  0.15
  4%
  0.20
  0.15
  0.15
  0.18
  6%
  0.10
  0.15
  0.15
  751

1,500
14%
8%
0.15
0.15
4 %
0.20
0.15
0.15
0.20
6%
0.10
0.15
0.15
1,501

2.500
8%
0.15
0.15
4 %
0.20
0.15
0.15
0.23
6%
0.10
0.15
0.15
2,501 4,500
18%
8%
0.15
0.15
4 %
0.20
0.15
0.15
0.25
6%
0.10
0.15
0.15
4,501 9,000
8%
0.15
0.15
Design life of 15 years and growth rate of 4% are considered
ตารางแนะนําค่า (CUT SLOPE) และ (FILL SLOPE)
7 ระดับก่อสร้าง
SI
9 ระดับผิวจราจรเดิม
በ
นตัด
นม
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ)
HEIGHT OF FILL OR CUT
(M.)
FILL SLOPE
EARTH
EARTH
CUT SLOPE
SOFT ROCK
REMARK
HARD ROCK

0.00 3.00
2:1
1:1
0.50: 1
0.25: 1
อัตราส่วนในตารางเป็น
แนวราบ : แนวดิ่ง
กรมทางหลวงชนบท สํานักสํารวจและออกแบบ
แบบมาตรฐาน
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ชั้นพื้นทางหินคลุก)
เขียนแบบ
ผู้ออกแบบ หัวหน้าหน่วยออกแบบ อนุมัติ
พ
25 Chamo
L
ผู้อําานวยการกลุ่มออกแบบ
แผ่นที่
8
แบบเลขที่ ถน-202/61
ผู้อํานวยการสํานักฯ
อธิบดี
ตรวจทาน
(นายอาคม ศรสูงเนิน) ผู้อํานวยการกองช่าง
Samal
(นางสาวรัตชนก โบงูเหลือม) รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
เห็นชอบ
(นายราเชน สุขจิตร) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
อนุมัติ
(นายณัฐกิตติ์ ชุ่มพิพัฒน์) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลโป่งตาลอง
แบบเลขที่ 17/2569
แบบแสดง รูปแปลน - รูปตัดถนน
แผ่นที่ 6/6 จํานวน 6 แผ่น วันที่ 27/03/2569