ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต บ้านดอนทัน หมู่ที่ 7 สายแยกทางหลวงท้องถิ่น พร.ถ. 68-001 จากบริเวณโรงผลิตน้ำแข็ง หมู่ 7 ถึงบ้านนายทวี ฉลอม กว้าง 4.00-6.00 เมตร หนา 0.04 เมตร ยาว 302.00 เมตร หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,516.00 ตารางเมตร ตามแบบ อบต. กำหนด

• ปรับปรุงสภาพผิวจราจรให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยต่อการใช้งาน
• แก้ไขปัญหาผิวทางชํารุดทรุดโทรม
• ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ผ่านการคมนาคมที่สะดวกและปลอดภัย
• ส่งเสริมการคมนาคมขนส่งสินค้าและบริการให้มีประสิทธิภาพ

• งานเสริมผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete Wearing Course) หนา 0.04 เมตร
• งานปรับระดับด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต (Asphalt Concrete Levelling Course) (กรณีจำเป็น)
• งาน Prime Coat และ Tack Coat
• งานพื้นทางหินคลุก (Crushed Rock Soil Aggregate Type Base) (กรณีจำเป็น)
• งานขุดซ่อมผิวทางเดิม (Deep Patching) (กรณีโครงสร้างทางเดิมไม่แข็งแรง)
• งานปะซ่อมผิวทางเดิม (Skin Patching) (กรณีผิวทางชำรุดเสียหายเฉพาะผิว)
• งานตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร

• ผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตที่ได้รับการเสริมและปรับปรุงตามมาตรฐาน
• เส้นแบ่งทิศทางจราจรที่ชัดเจนและปลอดภัย
• รายงานผลการดำเนินงาน (หากมีระบุใน TOR)

• ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุชัดเจนในเอกสารที่ให้มา (คาดว่าจะเป็นไปตามแผนงานของ อบต.ร่องกาศ)
• จุดเริ่มโครงการ: STA 0+000 (บริเวณโรงผลิตน้ำแข็ง หมู่ 7)
• จุดสิ้นสุดโครงการ: STA 0+302 (บ้านนายทวี ฉลอม)

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้าง
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง โดยเป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ส่วนราชการเชื่อถือได้ และเป็นผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง
  • ผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ส่วนราชการเชื่อถือได้ ต้องเป็นผลงานประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1,516 ตารางเมตร
  • (ข้อกำหนดพื้นฐานอื่นๆ เช่น การจดทะเบียนพาณิชย์, การเสียภาษี, การไม่เป็นผู้ถูกระงับสิทธิฯ จะต้องมีตามกฎหมายการจัดซื้อจัดจ้างฯ)
• Standards Compliance:
  • ปฏิบัติตามรายละเอียดข้อกำหนดของประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562
  • มาตรฐานงาน Prime coat (มทช. 225 - 2562)
  • มาตรฐานงาน Tack coat (มทช. 227 - 2562)
  • มาตรฐานงานแอสฟัลท์คอนกรีต Asphalt concrete (มทช. 230 - 2562)
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1,516 ตารางเมตร
• Previous Project Cost:
  • ไม่ได้ระบุวงเงินขั้นต่ำของโครงการที่เคยทำ แต่ระบุเป็นปริมาณงาน (ตารางเมตร)
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับการทำงานตามที่ระบุใน TOR
• Personnel:
  • ไม่ได้ระบุคุณวุฒิเฉพาะของบุคลากรใน TOR นี้

• การพิจารณาโดยคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
• การพิจารณาตามหลักเกณฑ์ที่ระบุในเอกสารประกวดราคา (ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR ที่ให้มา)

• ความกว้างผิวจราจร: 4.00 - 6.00 เมตร
• ความหนาผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต: 0.04 เมตร (4 ซม.)
• ความยาวโครงการ: 302 เมตร
• พื้นที่รวม: ไม่น้อยกว่า 1,516 ตารางเมตร
• การก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 ของกรมทางหลวงชนบท
• การใช้วัสดุ Prime Coat, Tack Coat, Asphalt Concrete ตามมาตรฐานที่กำหนด
• การแก้ไขผิวทางเดิม (Levelling, Skin Patch, Deep Patch) ต้องเป็นไปตามรายละเอียดที่ระบุ

• การชำระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR นี้
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR นี้

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • A: เพื่อปรับปรุงและเสริมผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตบนถนนสายแยกทางหลวงท้องถิ่น พร.ด 68-001 ให้มีความแข็งแรง ทนทาน และปลอดภัยยิ่งขึ้น
  • Q: พื้นที่ดำเนินการโครงการอยู่ที่ใด?
  • A: บ้านดอนทัน หมู่ 7 ตําบลร่องกาศ อําเภอสูงเม่น จังหวัดแพร่
  • Q: ความหนาของผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีตที่เสริมใหม่คือเท่าใด?
  • A: หนา 0.04 เมตร (4 เซนติเมตร)
  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับผลงานของผู้รับจ้างหรือไม่?
  • A: ผู้รับจ้างต้องมีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า 1,516 ตารางเมตร
  • Q: มาตรฐานงานที่ต้องปฏิบัติตามคือมาตรฐานใด?
  • A: มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 ของกรมทางหลวงชนบท รวมถึงมาตรฐานเฉพาะสำหรับ Prime Coat, Tack Coat และ Asphalt Concrete
  • Q: มีการระบุวิธีการแก้ไขผิวทางเดิมที่ชำรุดหรือไม่?
  • A: มี โดยระบุรายละเอียดวิธีการแก้ไข เช่น งานปรับระดับ (Levelling), งานปะซ่อม (Skin Patch), และงานขุดซ่อม (Deep Patch)
  • Q: โครงการนี้ครอบคลุมการตีเส้นจราจรด้วยหรือไม่?
  • A: ใช่ โครงการรวมถึงงานตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรด้วย
  • Q: เอกสาร TOR มีการระบุรายละเอียดเกี่ยวกับงบประมาณโครงการหรือไม่?
  • A: ไม่ได้ระบุรายละเอียดงบประมาณในเอกสาร TOR ที่ให้มา
  • Q: เอกสาร TOR มีการระบุระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจนหรือไม่?
  • A: ไม่ได้ระบุระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจนในเอกสาร TOR ที่ให้มา
  • Q: หากพบความเสียหายที่โครงสร้างทางเดิม จะมีวิธีการแก้ไขอย่างไร?
  • A: จะดำเนินการขุดซ่อมผิวทางเดิม (Deep Patching) ตามรายละเอียดที่ระบุใน TOR

…….
โครงการ
เสริมผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต
บ้านดอนทัน หมู่ 7 ตําบลร่องกาศ อําเภอสูงเม่น จังหวัดแพร่ ถนนสายแยกทางหลวงท้องถิ่น พร.ด 68-001 จากบริเวณโรงผลิตน้ําแข็ง หมู่ 7 ถึงบ้านนายหัว ฉลอม
ความกว้าง : 400 - 6.00 เมตร หนา : 0.04 เมตร ความยาว : 302 เมตร

หีรอมีพนักรวมไม่น้อยกว่า : 1,516 ตารางเมตร
ซึ่งพารส่วนตําบลร้อง,
องค์การบริ
จังหวัดแพร
ศ
งานสํารวจ ออกแบบ
กองช่าง
….
สารบัญแบบ
แผ่นนี
รายการแบบ
01

• สารบัญแบบ, แผนที่แสดงจุดก่อสร้าง
  02
  ฝั่งบริเวณแสดงรายละเอียดของงาน
  03
• รูป โครงสร้างทาง
  04
  05
  รายละเอียดวิ การน าไยผิวทางและเงินทาง ค่าหรับผิวทางสายบาง
  -งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัส ลอก ต
  แบบเลขที
  RC01
  RO - 02
  RO - 03
  US(M)- 101/63
  Us(0)- 203/63
  โครงการ
  เสริมผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต
  บ้านดอนทัน หมู่ 7 ตําบลร่องกาศ อําเภอสูงเม่น จังหวัดแพร่ ถนนสายแยกทางหลวงท้องถิ่น พร.ด 68-001 จากบริเวณโรงผลิตน้ําแข็ง หมู่ 7 ถึงบ้านนายทวี ฉลอม
  ความกว้าง: 4.00 - 6.00 เมตร Hนา : 0.04 เมตร ความยาว : 302 เมตร
  หรือมีพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า : : 1,516 ตารางเมตร
  โครงการ
  -เสริมผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต บ้านดอนพัน หมู่ 7 ตําาบลร่องกาศ อําเภอสูงเม่น
  เขียนบ
  จังหวัดแพร่
  กองข
  การบริหาร
  ลาบครองคร
  จังหวัดแพร
  อบต.ร่องกาศ RongkatSAO
  (นายก ติด ชัยวงศ์ นาย น า า าณงาน
  สตา สก / Set
  นายวุฒิพงษ์-วงศ์ทา
  ~~Tanstoon-au-12878-
  OS :
  ข้อก้าหนดมาตราฐานของงานผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต
• ให้ปฏิบัติตามรายละเอียดข้อกําหนด ของประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง มาตราฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 ลงวันที่ 20 กันยายน 2562
  รายการ
  มาตราฐานงานไมรับโท Prime coat
  มาตราฐานงานแก on Tack coat
  มาตรา ายงานแอสฟัลท์คอนกรีต Asphalt concrete
  มาตรฐาน
  unn. 225 - 2562
  บทด. 227 - 2562
  uno. 230 - 2562
  (๕). วัดดอนทัน
  จดเมมโครงการ
  STPAC+000
  (นาย ติว ชัยวงศ์ นายชาง ปรารานาง ราชการ
  เห็นชอบ :
  งอม
  อนุได้:
  จวน กอง
  Thapra 9
  นางกนก ณ วงเ งดการบริการส่วนค่าลบ ป
  สดง การ ทางส่วนตําบล br
  นายสมคิด ยอดสาร นายกองค์การบริหารส่วนต้าบส องกา
  DRAWING TITEL:
  พิกัดตําแหน่งที่ตั้งโครงการ :
  จุดเริ่มโครงการ : จุดสิ้นสุดโครงการ :
  N 18.095472
  E 100.126611
  N 18.095197
  E 100.124011
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  STA 0+302
  SCALE :
  DATE :
  สารบัญแบบ แผนที่ตั้งโครงการ
  DRAWING NUMBER :
  SHEET ON :
  01
  REMARK
  1:100
  RD-01
  TOTEL :
  5
  วัดดอนตัน
  STA 0+302
  STA 0+300
  STA 0+250
  2002+0) VIS:
  STA 0+150
  STA 0+100
  STA 0:050
  STA
  เห็นยอน :
  โครงการ
  เสริมผิวทางแอสเสท์คอนกรีต
  บ้านดอนหัน หมู่ 7 ค่าบลร่องกาศ อําาเภอสูงเม่น จังหวัดแพร่
  กองวาง เวนด
  เขียนเบ:
  จังหวัดแพร่
  นาย า ย ชัยวงศ์) นานชาง ราชานาญงาน
  ส า ก วิวกร :
  นายวุฒิพงษ์ วงศ์ทา วิศวกรโยธา สย.12878
  นายก ติด ชัยวงศ์
  ย า า า า ง เ ราชการแทน
  าว การกาง
  ពពី :
  ทิน de g,
  นางกนกขวัญ วง เ
  รอจนสด การการรบ
  น ตอง การ ทําง น า กรองกา
  บัญชีปรมาณงาน
  ล่า นัก
  1
  งาน นทาง BASE COURSE
  2
  งานไพร โคก และแทคโคท PRIME COAT & TACK COAT
  งานพื้นทางหินคลุก CRUSHED ROCK SOIL AGGREGATE TYPE BASE
  งานลาดแอ ล พรมโคก PRIME COAT ( บนพื้นทางสินคลุก )
  งานลาดแอล แทคโลก TACK COAT
  รายการ
  หน่วย
  ปริมาณงาน
  หมายเหต
  นายสมคิด บอกการ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลร่องกาศ
  DRAWING TITEL:
  ลบ.ม
  30
  ดร.ม
  380
  กรม
  1,208
  3
  งานแอลฟัล คอนกรีต ASPHALT CONCRETE
  งานปรับระดับด้วยแอสฟัลท์คอนกรีต ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE (กรณีแทค กก )
  น
  21
• งานเสริมผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 4 cm. ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE ( กรณีบน PRIME COAT ) งานเสริมผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 4 cm, ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE (กรณีปูบน TACK COAT )
  ตร.ม
  380
  ตร.ม
  1,208
  SCALE : DATE :
  ผังบริเวณโครงการ, รายละเอียดของงาน
  DRAWING NUMBER:
  1:100
  RD-02
  SHEET ON :
  TOTEL:
  02
  REMARK :
  5
  เด
  STA. 0+000
  STA. 0-100
  A
  วนขยายผิวทางจราจร (ดูรายละเอียดใน TYPICAL CROSS SECTION )
  -STA.0+025-
  STA 0-050
  ขอบเขตทาง
  ขอบเขตทาง
  STA. 0+125
  STA, 0+150
  ขอบเขตทาง
  รางระบายน้ํา คสล. (เดิม)
  B
  STA. 0+200
  STA. 0-225
  STA. 0-250
  ขอบเขตทาง
  ขอบเขตทาง
  ขอบเขตทาง
  LY
  รางระบายน้ํา คสล. (เต็ม)
  ப
  งานขยายผิวทางจราจร (ดูรายละเอียดใน TYPICAL CROSS SECTION )
  ขอบเขตทาง
  ผิวจราจร
  V
  RT
  กวาง : 4.00 เมตร
  งานเสริมผิว ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE หนา 4 c
  งาน ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE (กรณีน กโคท ) งานลาด ASPHALT TACK COAT
  โครงสรางผิวทาง (เดิม) คอนกรีตเสริมเหล็ก
  TYPICAL CROSS SECTION
  A
  STA. 0+000 STA. 0+050
  ขอบเขตทาง
  LT
  งานขยายผิวทางจราจร
  (ดูรายละเอียดใน TYPICAL CROSS SECTION )
  รางระบายนํา คสล. (เต็ม)
  ப
  ผิวจราจร (ใหม่)
  กวาง : 4.00 - 6.00 เมตร
  ผิวจราจร (เดิม)
  กวาง : 4.00 เมตร
  งานเสรีม า ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE หนา 4 cm
  งาน ASPHALT CONCRETE LEVELLING COURSE ( กรณีเทคโ ท งาน สด ASPHALT TACK COAT โครงสร้างผิวทาง (เดิม) คอนกรีตเสริมเห
  GTA 0-075
  STA 0+100
  ขอบเขตทาง
  รางระบายนํา คสล. (เดิม)
  โครงการ
  -เสริมผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต บ้านดอนหัน หมู่ 7 ตําาบลร่องกาศ อําเภอสูงเม่น
  จังหวัดแพร่
  กองยาง
  วน
  องค์การบริห
  จังหวัดแพร
  STA. 0-175
  STA. 0+200
  เขียน :
  ขอบเขตทาง
  STA, 0-275
  รางระบายน้า คสล. (เดิม)
  รางระบายน้า คสล. (เดิม)
  ขอบเขตทาง
  ขยายผิวไหล่ทาง กวาง : 0.20-2.00 เมตร
  RT
  (นายกษิดิส ชัยวงศ์ นายยางในราชาหาก
  สาป ต ว ว
  STA. 0+302 STA, 0-300
  01933:
  นายวุฒิพงษ์ วงศ์ทา –วิศวกรโยธา-สย-2978-
  2
  นายก ติส ชัย วง นางพง ราชามาก ม เกษาราชการแน อํานวยการกอง
  เห็นชอบ :
  นางกนกวัญ วงศ์) ปลัดองค์การบริหาร น าบล
  รองปลัด
  อนุมัติ :
  การบริหารสบตาบล ปฏิ
  นายสมคิด ยอดการ นายกองค์การบริหารส่วนตําบลรองกด
  DRAWING TITEL:
  ฝังบริเวณ, รูปตัด แสดงรายละเอียดโครงการ
  L
  โครงสร้างพื้นผิวให ทาง (เต็ม)
  งานวัสดุรองพื้นผิวทาง (หินคลุก ) หนา 0.15 เมตร งานลาย ASPHALT PRIME COAT (พื้นทางหินคลุก)
  งานเสริมผิว ASPHALT CONCRETE WEARING COURSE หนา 4 cm.
  SCALE : DATE :
  DRAWING NUMBER :
  SHEET ON :
  03
  REMARK :
  1:100
  RD-03
  TOTEL:
  5
  00
  TYPICAL CROSS SECTION B STA, 0+302
  STA, 0+050
  ผิวกา
  LEVELLING
  COLD MIX หรือ HOT MIX
  TACK COAT
  คันทางเติม
  ขุดรื้อผิวทางเดิม ชารุด
  PRIME COAT
  COLD MIX หรือ HOT MIX
  SKIN PATCH
  COLD MIX หรือ HOT MIX
  PRIME COAT
  ผิวทาง
  คันทางเดิม
  หินคลุกชั้นพื้นทาง
  รายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิมสําหรับผิวทางลาดยาง

1. งานปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING) เป็นงานซ่อมเพื่อปรับระดับผิวทางเดิมให้ราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่นก่อนที่จะทําการฉาบผิวหรือเสริม :: :: เป็นการปรับระดับผิวทางเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทางหรือชั้นผิวทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําการปรับระดับ LEVELLING) เช่น ผิวทางที่ทรุดตัว ตามแนวขุดฝังท่อ (UTILITY CUT DEPRESSION) ผิวทางที่ยุบลงไปตามแนวร่องล้อ (PUT) ผิวทางที่ยุบเป็นแอ่งมีระดับต่ํากว่าบริเวณอื่น (DEPRESSION) เป็ เป็นต้น
   1.1 วิธีการก่อสร้าง

1. ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิต ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
2. ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
3. ทํา TACK COAT
4. ปูวัสดุ HOT MIX หรือ COLD MIX แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
5. บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่เหมาะสมจนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น
6. ทําการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด

2. งานปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH) เป็นงานซ่อมเพื่อแก้ไขเฉพาะผิวทางเดิมที่ชํารุดเสียหายเท่านั้น ความเสียหายไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหาย ที่จะต้องทําการปะย่อม (SKIN PATCH) เช่น ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวแบบหนังจระเข้ (ALLIGATOR CRACKS) ที่มีรอยแตกร้าวกว้างไม่เกิน 3 มิลลิเมตร ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวจากการ ได (SLIPPAGE CRACKS) เป็นต้น
   2.1 วิธีการก่อสร้าง
   1 ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิต ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด

2. ชุด อผิวทางเดิมที่เสียหาย ปัดกวาดบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือเครื่องเป่าลม
3. ทํา PRIME COAT
4. กรณีต้องทําผิวทาง ให้ปูวัสดุ HOT MIX หรือ COLD MIX หรือวัสดุผิวทางชนิดเดิม แล้วเกลี่ยให้ได้ระดับ
5. บดทับด้วยเครื่องบดอัดสั่นสะเทือน (VIBRATING ROLLER) หรือเครื่องจักรตามมาตรฐานงานปะซ่อมผิวทางแอสฟัลต์ (มทส. 401) จนราบเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น 5) ท่าการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด

3. งานขุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH) เป็นการซ่อมเพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) หมายถึง งานขุดขั้นคันทางในบริเวณที่คันทางเดิมชํารุดเสียหาย (SOFT SPOT) และไม่สามารถรับน้ําหนักบรรทุกได้ ต้องทําการขุดรื้อลึกถึงชั่นที่เสียหาย และเปลี่ยนวัสดุใหม่ที่มีคุณภาพมาแทนที่ หลังจากนั้นทําการบดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด 3.1 วิธีการก่อสร้าง
   ลูกรังกรณีที่ขั้นเสียหายลึกเกินชั้นพื้นทาง ขุดรื้อคันทางเดิมถึงขั้นที่เสียหายแล้วทําการบดทับ
   DEEP PATCH

1. ทําเครื่องหมายเพื่อแสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิต ตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
2. ขุดรื้อผิวทางและชั้นทางที่ชํารุดออกจนถึงขั้นโครงสร้างทางที่เสียหาย ตลอดความกว้างของชั้นทางหรือตามพื้นที่ที่เสียหายตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
3. การปิดทับคันทางเดิมให้มีความแน่นตามมาตรฐานทางหลวงท้องถิ่นของวัสดุดินทางนั้นๆ
4. สงวัสดุตามชั้นคันทางเดิมหรือดีกว่า แล้วใช้เครื่องจักรกลที่เหมาะสม ตีแผ่ เกลี่ยวัสดุ คลุกเคล้า ผสมน้ําโดยให้ปริมาณน้ําที่ OPTIMUM MOISTURE CONTENT + 3%
5. เกลี่ยปรับแต่งวัสดุจนได้ที่ แล้วทําการบดทับด้วยเครื่องมือบดทับตามมาตรฐานงานชุดซ่อมผิวทางแอสฟัลต์ (มทส. 402) บดทับจนสม่ําเสมอจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด การก่อสร้างชั้นดินทางต้องก่อสร้างเป็นชั้นๆ โดยให้มีความหนาหลังบดทับขั้นละไม่เกิน 200 มิลลิเมตร และทดสอบความแน่นของการปิดทับ
6. เกลียปรับแต่งวัสดุให้ได้แนว ระดับ ความสาด ขนาดและรูปตัดตามแบบสายทางจนไม่มีหลุมบ่อ หรือวัสดุหลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว
7. ทําการก่อสร้างชั้นผิวทางตามแบบที่กําหนด
   กรมทางหลวงชนบท
   แบบแนะน่า งานบํารุงรักษาทางหลวงท้องถิ่น
   รายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง
   แบบเลขที่ บริก 10163
   แผ่นที !
   ระดับดินเติม
   SIDE SLOPE
   เหล่ทาง
   (ถาม)
   Slope
   ผิวจราจร
   Slope
   ไหลทาง (ถาม)
   SIDE SLOPE
   ขั้นตอนเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีตบนผิวทางลาดยางเดิม

1. ในกรณีที่ผิวทางเดิมหรือโครงสร้างทางเดิมมีความชํารุดเสียหาย ให้ดําเนินการขุดซ่อม (DEEP PATCHING) และปาดแต่งให้เรียบร้อย พร้อมที่จะทําการบดทับให้ได้รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
2. ในกรณีที่ระดับผิวทางหรือผิวไหลทางเดิมไม่ราบเรียบหรือมีระดับไม่เสมอกับผิวท
   บริเวณอื่นแต่มีความเสียหายลึกไม่ถึงขั้นโครงสร้างทาง ให้ทําการปะซ่อมผิวทางเดิน (SKIN PATCHING) หรือทําการปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING) ด้วยวัสดุ HOT 4 หรือ COLD MIX หรือวัสดุชนิดเดียวกับผิวทางเดิม ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ทําแทคโคท (TACK COAT) บนผิวทางลาดยางเดิม
4. ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
   และตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร
   ลําาดับที
   1
   รายการ
   ทําผิวทางและผิวไหล่ทางแบบ ASPHALT CONCRETE
   ทํา TACK COAT บนผิวทางลาดยางเติม -ผิวทางลาดยางเต็ม โครงสร้างทางเดิม
   รูปตัดโครงสร้างทาง
   NOT TO SCALE
   ข้อกําหนดในงานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
   ชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH)
   ว ปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH)
   3
   TACK COAT
   4
   5
   ผิวทางและผิวไหลทาง
   ASPHALT.CONCRETE
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร
   ขอกําหนด
   อ้างถึง แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง บร-101 และ มาตรฐานงานปะซ่อมผิวทางแอสฟัลต์” มาก, 401
   อ้างถึง แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีการแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง บรถ-101 และ มาตรฐานงาน คซ่อมผิวทางแอสฟัลต์ มาก. 402
   อ้างถึง มาตรฐานงานเทคโคท (TACK COAT) มท. 227
   อ้างถึง มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) มาก. 230
   อ้างถึง แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง จร(0)-201 ถึง 203
   และ
   มาตรฐานงานทําเครื่องหมายจราจรบนผิวทางด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติกสะท้อนแสง มท. 241
   หมายเหตุ
5. รายละเอียดตามรูปดัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ต้องได้รับ ความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ และ าเนินการแก้ไขสัญญาตาม
   ระเบียบต่อไป
6. ในกรณีที่ไม่สามารถดําาเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ
   สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรอื่น ภายในสายทางตามความเหมาะสม ทั้งนี้ต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการ
   ตรวจรับพัสดุ และดําเนินการแก้ไขสัญญาตามระเบียบต่อไป
7. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ขตาม ข้อ 1 และ ข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงาน ตามที่กําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทาง
8. ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
   การ
9. มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทส.) แบบมาตรฐานรายละเอียดวิธีกา แก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม สําหรับผิวทางลาดยาง (ปรก)) และแบบมาตรฐาน เครื่องหมายจราจรบนผิวทาง (รถ)) ที่อ้างถึงนั้น ให้ใช้ฉบับปัจจุบัน
   กรมทางหลวงชนบท
   แบบแนะน่า งานบํารุงรักษาทางหลวงท้องถิ่น
   งานเสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต
   แบบเลขที่ บรถ-20363
   แผนที่ 4