ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครการปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต สายบ้านนาเก็นน้อย หมู่ที่ ๘ ตำบลหนองแวง อำเภอน้ำโสม จังหวัดอุดรธานี สายที่ ๑ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๑๘๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๗๒๐.๐๐ ตารางเมตร สายที่ ๒ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๒๒๐.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๘๘๐.๐๐ ตารางเมตร สายที่ ๓ ขนาดกว้าง ๔.๐๐ เมตร ยาว ๒๙๗.๐๐ เมตร หนา ๐.๐๔ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๑๘๘.๐๐ ตารางเมตร องค์การบริหารส่

• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรเดิมที่ชำรุดเสียหายให้มีความเรียบสม่ำเสมอ
• เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการสัญจร
• เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบ

• การซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุดเสียหายถึงชั้นโครงสร้าง (DEEP CATCHING)
• การซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ไม่ลึกถึงโครงสร้าง (SKIN PATCHING)
• การปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบเสมอกัน
• การทา Tack Coat บนผิวทางและผิวไหล่ทาง
• การทำผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
• การทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
• การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายละเอียดด้านเราและด้านโครงสร้างตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
• การกำหนดช่วงการดำเนินงานตามหลักกิโลเมตร หรือการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ อาคารสาธารณะ หรือบริเวณทางแยก เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนด โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
• การเปลี่ยนแปลงแก้ไขช่วงหลักกิโลเมตรตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
• การซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัด/ติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL ตามที่กำหนดในแบบแต่ละสายทาง

• ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุง
• ผิวไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต
• เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางที่ตีใหม่
• ป้ายโครงการประชาสัมพันธ์

• ไม่ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา
• มีการอ้างอิงถึงแบบมาตรฐานงานเสริมแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงแบบมาตรฐานงานบำรุงรักษาทาง แบบที่ 3 ม.ปร. 3/2545 และแบบที่ 3.2 ม.ปร. 32/2546 ของกรมทางหลวงชนบท

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างทำงานนั้นๆ
  • ไม่เป็นผู้ถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานของทางราชการ และได้แจ้งเวียนเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงานของรัฐ
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้เสนอราคารายอื่นที่เข้าเสนอราคาในครั้งเดียวกัน
  • ไม่เป็นผู้ที่ได้รับเอกสิทธิ์ หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นอยู่กับกฎหมายของประเทศไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้เสนอราคาจะได้มีคำสั่งให้สละสิทธิ์ หรือความคุ้มกันเช่นว่านั้น
  • เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการประกอบการงาน กรมทางหลวง (ถ้ามี)
• Standards Compliance:
  • มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มอก. 230-2545
  • มาตรฐานงาน Tack Coat มอก. 227-2545
  • มาตรฐานงานเครื่องหมายจราจรบนทาง ทล.-311321)
  • แบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
• Experience:
  • ไม่ระบุประสบการณ์ที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา (ยกเว้นการอ้างอิงแบบมาตรฐาน)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยทำมาก่อน
• Technical Capabilities:
  • มีเครื่องมือ เครื่องจักร และอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
• Personnel:
  • ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา

• การพิจารณาจากเอกสารที่ยื่นเสนอราคา
• การพิจารณาจากคุณสมบัติของผู้เสนอราคา
• การพิจารณาจากราคาที่เสนอ
• การพิจารณาจากแบบรูปรายการประกอบแบบ
• การพิจารณาจากข้อกำหนดทางเทคนิค

• โครงสร้างทาง: การซ่อมแซมผิวทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงชั้นโครงสร้าง (DEEP CATCHING) และการซ่อมแซมผิวทางที่ไม่ลึกถึงโครงสร้าง (SKIN PATCHING)
• ผิวทาง: การทำ Tack Coat และการทำผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต โดยมีความหนาตามที่กำหนดในแบบและสายทาง
• ผิวไหล่ทาง: การทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
• การตีเส้นจราจร: การตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• มาตรฐาน: อ้างอิงตามมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มอก. 230-2545, มาตรฐานงาน Tack Coat มอก. 227-2545, มาตรฐานงานเครื่องหมายจราจรบนทาง ทล.-311321) และแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น

• การจ่ายเงิน: ไม่ระบุเงื่อนไขการจ่ายเงินที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา
• ค่าปรับ: ไม่ระบุอัตราค่าปรับที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา
• การส่งมอบงาน: ต้องจัดทำให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อยตามที่กำหนด
• ป้ายโครงการ: ผู้รับจ้างต้องทำป้ายและติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อนเข้าดำเนินการก่อสร้าง

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  • A: เพื่อปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่ชำรุดเสียหายในพื้นที่บ้านนาเก็นน้อย ให้มีความเรียบสม่ำเสมอและปลอดภัยในการสัญจร
  • Q: การซ่อมแซมผิวทางเดิมจะครอบคลุมถึงระดับใดบ้าง?
  • A: ครอบคลุมทั้งการซ่อมแซมผิวทางที่เสียหายถึงชั้นโครงสร้าง (DEEP CATCHING) และผิวทางที่เสียหายไม่ลึกถึงโครงสร้าง (SKIN PATCHING)
  • Q: มีการทำผิวไหล่ทางด้วยหรือไม่?
  • A: มี โดยจะทำผิวไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
  • Q: มาตรฐานที่ใช้ในการดำเนินงานคืออะไรบ้าง?
  • A: มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มอก. 230-2545, มาตรฐานงาน Tack Coat มอก. 227-2545, มาตรฐานงานเครื่องหมายจราจรบนทาง และแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  • Q: ผู้รับจ้างต้องติดตั้งป้ายโครงการหรือไม่?
  • A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องทำและติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการก่อนเริ่มดำเนินการก่อสร้าง
  • Q: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขรายละเอียดงานได้หรือไม่?
  • A: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเราและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทาง โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
  • Q: การกำหนดช่วงการดำเนินงานมีความยืดหยุ่นหรือไม่?
  • A: มีความยืดหยุ่น โดยอาจกำหนดให้ทำการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม หรือเปลี่ยนแปลงแก้ไขช่วงหลักกิโลเมตรได้ โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน/ผู้ว่าจ้าง
  • Q: โครงการนี้รวมถึงงานซ่อมแซมเครื่องหมายจราจรด้วยหรือไม่?
  • A: ใช่ รวมถึงงานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัด/ติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตร และ GUARD RAIL ตามที่กำหนดในแบบ
  • Q: เอกสารนี้ระบุงบประมาณโครงการหรือไม่?
  • A: ไม่ได้ระบุวงเงินงบประมาณโครงการในเอกสารที่ให้มา
  • Q: เอกสารนี้ระบุระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจนหรือไม่?
  • A: ไม่ได้ระบุระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา

ในบ
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
ย นน
SIDE
Ө
TA
Sope
Shooti
Art
atm)
Sop
Slope
M

• ทรง…แรก ur
  PHACK COAT ผิวจา
  โครงสร้างทางเดิม
  SIDE SLORE
  ทาทาทา เป น หั คอนกร
  รายการประกอบแบบ

1. ทั้ง DEEP CATCHING ผิวและผิวไหลทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
2. ระดับผิวทารกผิวไหล่ทางเดิมไม่ชํารุดเสียหายแต่ไม่ลึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล ให้เนียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. ท่า TACK COAT ผิวทางและผิวไหล่ทาง
5. ทําผิวไหล่ทางแบบ แอสฟัลต์คอนกรีด
6. ทําผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตและ เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
7. รายละเอียดตามรูป โครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรา และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในเลย จของผู้ว่าจ้าง
8. ราย ในระหว่างหลักกิโลเมตรตามหาหมดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนได
   ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ราชการ หรืออาคารสาธารณะ ในระยะไม่เกินเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
9. ในกรณีที่ไม่สามารถท่าเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ใจได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจรองง
10. การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตาม ข้อ 7.8 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ 11. ความหนาของผิวทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต จะการกดในแบบและสายทาง
11. งานโหดจะกาหนดในแบบแต่ละสาย
12. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัด ติดตั้งเครื่องหมายราคาร หลักกันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย หมายเหตุ
    แบบงานเสริมแอสฟัสต์คอนกรีตปรับปรุงแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่3 ม. ปร. 3/2545 และแบบที่ 3.2 ม. ปร. 32/2546) ของกรมทางหลวงชนบท
    1 Tack Coat ในทางเดิม ไปทางหาดยาง
    ท้า Tack Coot Aทางม
    รูปตัดโครงสร้างทาง 2
    เ
    รายการ
    ข้อกําหนดงานเสริมนอส สกรี
    ก้นด
    E
    มาตรฐานงานเซส ลอนกรีต มา: 230-2545 มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มา1230- 2545
    ท ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
    อ้างถึง
    2
    ผิวทาง แ ส ด ต
    อ้างถึง
    TACK COAT
    ลงไง
    มาตรฐานงานแทค โคร
    มาร 227-2545
    การตีเส้นจราจรบนผิวทาง
    อ้าง
    แบบมาตรฐานเครื่องหมายจราจรบนทาง
    ท -311321)
    —
    11C(4) |
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    งาน um ลองก
    เพราะ ทก -7-201
    เพที่ 4
    องค์การบริหารส่วนตําบลหนองแวง อําเภอน้ําโสม จังหวัดอุดรธานี
    ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกต บ้านนาเก็นน้อยม 6
    ช่วงหัว1
    ราชวง
    Masor
    นายพงศธร พฯ : ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    สอ
    2
    ( านาจ ประดับ)
    ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองแวง
    รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองช่าง
    RA
    ม.
    (อ่านๆจ ประดับศรี ปลัดองค์การบริหารส่วนด่านถนนวง
    นายบัวลอง วงษ์วิชิต นายกองค์การบริหารส่วนตําบลหนองแวง
    gle Earth
    แผนที่ตั้งโครงการก่อสร้าง
    ช่วงที่ 1
    แผนที่ จํานวนแผ่นทั้งหมด
    โคร
    R.O
    องค์การบริหารส่วนตําบลหนองแวง อาเภอน้ําโสม จังหวัดอุดรธานี
    ปรับปรุงผิวจราจรแอส คอนกรีต บ้านมะเก็นน้อย ม
    MEN
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    อานาจ ประดับศรี ปกตองค์การบริหารส่วนตําบลหนองแวง
    รักษาราชการแทน ผู้อําานวยการกองข่าง
    A
    ตันใ
    ด
    ( านาจ ประดับศรี
    ปลิตองค์การบริหารล่านา หนองแวง
    เพง อ
    ( นายบัวลอง วงษ์วิชิต นายกองค์การบริหารส่วนตําบลหนองแวง
    แผนที่ตั้งโครงการก่อสร้าง
    ช่วงที่ 2
    แผนที่ จํานวนแผ่นทั้งหมด
    ข่าว
    4.00 H.
    องค์การบริหารส่วนตําบลหนองแม อําเภอน้ําโสม จังหวัดอุดรธานี
    ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต น่านนาเก็บน้อยม
    ה
    Nowson
    นายพงศธร : ชายนายช่างโยธา
    45
    Emi Lil
    ( านาง ประดับคริ
    ปลัดองค์การบริหารส่วน าบลหนองแวง รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการกองข่วง
    -เพร : ระดับ
    dee bimai masusun PAGA
    นายบัว ยง รุ
    ole Earth
    แผนที่ตั้งโครงการก่อสร้าง
    ช่วงที่ 3
    แผนที่ จํานวนแผ่นทั้งหมด
    โครงการก่อสร้างขององค์การบริหารส่วนต่าบกนนองแวง
    r:
    รูปด้านหน้าป้ายโครงการ
    มบ่อยกว่า 1
    หมายเหตุ

วัสดุที่ใช้ทําแผ่นป้ายเหล็ก ขนาด กว้าง ไม่น้อยกว่า 2 เมตร ยาวไม่น้อยกว่า 240 เมตร
ผู้รับจ้างจะต้องทําป้ายและติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการลงทุนแน่นหนา ก่อนเข้าดําเนินการก่อสร้างโครงการดังกล่าว
ตัวอักษรให้ใช้สีขาว แผ่นป้ายเหล็กสีน้ําเงินเข้ม
องค์การบริหารส่วนตําบลหนองแวง อําเภอน้ําโสม จังหวัดอุดรธานี
รา
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัง จนกรีต บ้านนาเก็บ อย ม.8
เ
ทรงง
ส.ต.
2n
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
Omi Lit
(อ่านาง ประดับศรี ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลหนองแ
รักษาราชการแทน ผู้อํานวยการการช่าง
รูปด้านหน้าป้ายโครงการ
อน
(ลอ)
( นายบัวทอง วงษ์วิชิต นายกองค์การหารส่วนตาบลหนองแวง
แบบแสดง
แบบป้ายโครงการ
แผนที่ จํานวนแผ่นทั้งหมด
1/1