ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนน ค.ส.ล. บริเวณริมคลองลำท่าแดง ต.ย่านซื่อ อ.เมืองอ่างทอง จ.อ่างทอง
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อปรับปรุงและก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) บริเวณริมคลองลำท่าแดง ตำบลย่านซื่อ อำเภอเมืองอ่างทอง จังหวัดอ่างทอง เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมและอำนวยความสะดวกแก่ประชาชนในพื้นที่ โดยมีระยะทางประมาณ 386 เมตร (จาก STA. 0+000 ถึง STA. 0+386)
ขอบเขตงานประกอบด้วยการก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร พร้อมเหล็กตะแกรง (Wire Mesh) ขนาด Ø 4 มม. ระยะห่าง 0.20 เมตร รวมถึงการทำรอยต่อคอนกรีตประเภท Expansion Joint ทุกระยะ 50 เมตร, Longitudinal Joint และ Contraction Joint ทุกระยะ 10 เมตร นอกจากนี้ยังมีการปรับปรุงบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม ขนาด 1.30x1.30 เมตร และ 2.00x2.00 เมตร พร้อมติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กตะแกรงและเสริมเหล็กใหม่ งานพื้นทางประกอบด้วยทรายหยาบหนา 0.05 เมตร และหินคลุกหนา 0.15 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density รวมถึงการรื้อถอนผิวคอนกรีตเดิมและดินเดิม และการปรับปรุงช่องต้นไม้ขนาด 1.00x1.00 เมตร จำนวน 38 หลุม โดยบางส่วนจะถูกปิดด้วยคอนกรีต
ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศ โดยต้องใช้วัสดุก่อสร้างโดยรวมไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และสำหรับเหล็กเส้นต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมดที่ใช้ในโครงการ
English summary
This project aims to improve and construct a reinforced concrete road (RC road) along Lam Tha Daeng Canal in Yan Sue Sub-district, Mueang Ang Thong District, Ang Thong Province. The objective is to enhance transportation infrastructure and facilitate local residents. The project spans approximately 386 meters (from STA. 0+000 to STA. 0+386).
The scope of work includes constructing a 0.15-meter thick RC road surface with wire mesh reinforcement (Ø 4 mm at 0.20 m spacing). It also involves creating concrete joints: Expansion Joints every 50 meters, Longitudinal Joints, and Contraction Joints every 10 meters. Additionally, existing reinforced concrete manholes (1.30x1.30 m and 2.00x2.00 m) will be improved, including the installation of steel grating manhole covers and new steel reinforcement. The road base will consist of a 0.05-meter thick layer of coarse sand and a 0.15-meter thick layer of crushed rock, compacted to at least 95% Standard Proctor Density. Demolition of existing concrete surfaces and soil, along with the improvement of 38 tree pits (1.00x1.00 m), some of which will be concreted over, are also part of the project.
The contractor is required to comply with domestic material usage regulations, using at least 60% of the total construction material value from domestic products, and at least 90% of the total steel quantity from domestically produced steel.
บริเวณริมคลองลำท่าแดง ต.ย่านซื่อ อ.เมืองอ่างทอง
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงและก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) บริเวณริมคลองลำท่าแดง เพื่อยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคม
- อำนวยความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจรแก่ประชาชนในพื้นที่
ขอบเขตของงาน
- งานรื้อถอนและเตรียมพื้นที่:
- รื้อถอนผิวคอนกรีตเดิม ความหนา 0.15 เมตร
- ขุดรื้อดินเดิมและชั้นทางเดิม
- เคลื่อนย้ายหรือรื้อถอนสิ่งกีดขวางต่างๆ (อาคาร, ต้นไม้, เสาไฟฟ้า, ท่อประปา ฯลฯ) โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่ม
- งานก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.):
- ก่อสร้างถนน ค.ส.ล. ความหนา 0.15 เมตร
- เสริมเหล็กตะแกรง (Wire Mesh) ขนาด Ø 4 มม. ระยะห่าง 0.20 เมตร
- ทำรอยต่อคอนกรีต (Joints) ดังนี้:
- Expansion Joint ทุกระยะ 50 เมตร (ใช้โฟมหนา 2 ซม.)
- Longitudinal Joint
- Contraction Joint ทุกระยะ 10 เมตร
- งานพื้นทาง:
- ลงทรายหยาบหนา 0.05 เมตร
- ลงหินคลุกหนา 0.15 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
- งานปรับปรุงบ่อพักและช่องต้นไม้:
- ปรับปรุงบ่อพัก ค.ส.ล. เดิม ขนาด 1.30x1.30 เมตร และ 2.00x2.00 เมตร
- เสริมเหล็กใหม่ R8 Ø 9 มม. รอบบ่อพัก
- ติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กตะแกรง (เหล็ก L50x50x6 มม. ทาสีกันสนิม) และฝาบ่อพัก ค.ส.ล.
- ปรับปรุงช่องต้นไม้ขนาด 1.00x1.00 เมตร จำนวน 38 หลุม โดยบางส่วนจะถูกปิดด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก
- งานอื่นๆ:
- ทำความสะอาดสถานที่ก่อสร้างให้เรียบร้อยหลังงานแล้วเสร็จ
- นำเศษวัสดุที่เหลือใช้ไปกอง ณ สถานที่ที่ผู้ควบคุมงานกำหนด
- ทำทางเชื่อมทางเข้า-ออกระหว่างบ้าน/อาคารและรั้วที่ติดกับโครงการให้สามารถใช้งานได้ตามสภาพคงเดิม
- อํานวยความสะดวกและจัดเตรียมเครื่องมือเจาะ (CORING) เพื่อทดสอบความหนาของวัสดุชั้นทางและผิวทาง
- ข้อกำหนดการใช้วัสดุในประเทศ:
- ใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการ
- ใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็นสินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ความหนา 0.15 เมตร พร้อมเหล็กตะแกรงและรอยต่อคอนกรีตที่ได้มาตรฐาน
- บ่อพัก ค.ส.ล. ที่ได้รับการปรับปรุงและเสริมความแข็งแรง พร้อมฝาบ่อพักเหล็กตะแกรงและฝาบ่อพัก ค.ส.ล.
- ช่องต้นไม้ที่ได้รับการปรับปรุงหรือปิดด้วยคอนกรีตตามแบบ
- พื้นทางที่ประกอบด้วยทรายหยาบและหินคลุกบดอัดแน่นตามข้อกำหนด
- สถานที่ก่อสร้างที่สะอาดเรียบร้อยหลังส่งมอบงาน
- ทางเข้า-ออกระหว่างบ้าน/อาคารและรั้วที่ติดกับโครงการที่สามารถใช้งานได้ตามปกติ
ระยะเวลาดำเนินการ
- ไม่ระบุระยะเวลาเริ่มต้น, เหตุการณ์สำคัญ หรือวันครบกำหนดโดยเฉพาะในเอกสารที่ให้มา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบในการเคลื่อนย้ายหรือรื้อถอนสิ่งกีดขวางในการก่อสร้าง (อาคาร, ต้นไม้, เสาไฟฟ้า, ท่อประปา ฯลฯ) โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่ม
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการถอดแบบ และคำนวณราคางานเอง จะปฏิเสธความรับผิดชอบ หรือเรียกร้องราคางานเพิ่มภายหลังไม่ได้
- ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมด และแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา หากไม่เสนอแผนตามเวลากำหนด ถือว่าผิดสัญญาและผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
- Standards Compliance:
- คอนกรีตผิวจราจรต้องมีค่าแรงอัดประลัยต่ำสุดไม่น้อยกว่า 280 กก./ตารางเซนติเมตร (ทรงกระบอก) หรือไม่น้อยกว่า 320 กก./ตารางเซนติเมตร (ทรงลูกบาศก์)
- เหล็กเสริมต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรม มอก. 20-2559 และ มอก. 24-2559 (สำหรับเหล็กเส้นกลมและเหล็กเส้นข้ออ้อย)
- หินคลุกต้องบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
- Experience: -
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities:
- สามารถจัดหาคอนกรีตที่มีความแข็งแรงตามข้อกำหนด
- สามารถจัดหาเหล็กเสริมที่ได้มาตรฐาน มอก.
- มีความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างตามแบบแปลนและรายการรายละเอียด
- สามารถอํานวยความสะดวกและจัดเตรียมเครื่องมือเจาะ (CORING) เพื่อทดสอบความหนาของวัสดุชั้นทางและผิวทาง
- Personnel: -
เกณฑ์การพิจารณา
- ไม่ระบุเกณฑ์การประเมินราคาหรือข้อเสนอทางเทคนิคโดยเฉพาะในเอกสารที่ให้มา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ส่วนผสมคอนกรีต:
- ผิวจราจร: ค่าแรงอัดประลัยต่ำสุด 280 กก./ตารางเซนติเมตร (ทรงกระบอก) หรือ 320 กก./ตารางเซนติเมตร (ทรงลูกบาศก์)
- เหล็กเสริมคอนกรีต:
- คุณสมบัติ: เหล็กเส้นเหนียว, เหล็กใหม่, ไม่มีสนิมกรอบหรือน้ำมันจับเกาะ, เป็นเส้นตรงไม่คดงอ, ไม่มีรอยแตกร้าว
- มาตรฐาน: มอก. 20-2559 (เหล็กเส้นกลม) และ มอก. 24-2559 (เหล็กเส้นข้ออ้อย)
- คุณสมบัติทางกล:
- เหล็กเส้นกลม: กำลังครากไม่น้อยกว่า 2,400 กก./ตร.ซม., กำลังดึงสูงสุดไม่น้อยกว่า 3,900 กก./ตร.ซม., การยืดตัวในช่วงความยาว 5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 21%, มุมการดัด 180 องศา (เส้นผ่านศูนย์กลางแกนดัด 1 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ)
- เหล็กเส้นข้ออ้อย: กำลังครากไม่น้อยกว่า 3,000 กก./ตร.ซม., กำลังดึงสูงสุดไม่น้อยกว่า 5,700 กก./ตร.ซม., การยืดตัวในช่วงความยาว 5 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 15%, มุมการดัด 90 องศา (เส้นผ่านศูนย์กลางแกนดัด 4 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ)
- เหล็กตะแกรง (Wire Mesh): Ø 4 มม. ระยะห่าง 0.20 เมตร
- โครงสร้างถนน:
- คอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร
- ทรายหยาบหนา 0.05 เมตร
- หินคลุกหนา 0.15 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
- รอยต่อคอนกรีต:
- Expansion Joint: ทุกระยะ 50 เมตร, ใช้โฟมหนา 2 เซนติเมตร
- Contraction Joint: ทุกระยะ 10 เมตร
- Longitudinal Joint
- ช่องต้นไม้: ขนาด 1.00 x 1.00 เมตร
- บ่อพัก ค.ส.ล.: ขนาด 1.30 x 1.30 เมตร และ 2.00 x 2.00 เมตร
- ฝาบ่อพักเหล็กตะแกรง: เหล็ก L50x50x6 มม. (4.43 กก./ม.) ทาสีกันสนิม
- เหล็กเสริมบ่อพัก: เหล็ก R8 Ø 9 มม. รอบบ่อ
- การเจาะเสียบเหล็ก: ใช้น้ำยาเสียบเหล็ก (เช่น TOA, Sika, Lanko)
เงื่อนไขสัญญา
- การเปลี่ยนแปลงเนื้องาน:
- ระยะเนื้องานและแนวระดับอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามสภาพพื้นที่และหลักวิชาการ โดยยอดรวมของพื้นที่ต้องไม่น้อยกว่าจำนวนในสัญญาจ้าง
- หากมีเหตุจำเป็นในการเปลี่ยนแปลงรูปแบบและรายการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องรายงานผู้ควบคุมงานเพื่อดำเนินการตามระเบียบพัสดุ
- หากก่อสร้างแล้วมีเนื้องานมากกว่าแบบหรือสัญญา ผู้รับจ้างจะคิดเงินเพิ่มไม่ได้
- หากไม่สามารถก่อสร้างได้ครบตามแบบหรือสัญญา ผู้ว่าจ้างขอสงวนสิทธิ์ในการหักเงินค่าจ้างตามงวดงานที่ขาด
- ผู้ว่าจ้างขอสงวนสิทธิ์ในการแก้ไขดัดแปลงแบบแปลนเพิ่มเติม หากแบบแปลนและรายการมีข้อขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาอุปสรรคใดๆ โดยยึดหลักความมั่นคงแข็งแรง ความปลอดภัย และเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ
- ความรับผิดชอบของผู้รับจ้าง:
- ผู้รับจ้างต้องดำเนินการเคลื่อนย้ายหรือรื้อถอนสิ่งกีดขวางในการก่อสร้าง (อาคาร, ต้นไม้, เสาไฟฟ้า, ท่อประปา ฯลฯ) โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มและถือเป็นเหตุในการต่ออายุสัญญาจ้างมิได้
- ผู้รับจ้างต้องทำความสะอาดสถานที่ก่อสร้างให้เรียบร้อยก่อนส่งมอบงาน
- ผู้รับจ้างต้องนำเศษวัสดุที่เหลือใช้จากการขุดรื้อดินเดิมหรือคันทางเดิมไปกอง ณ สถานที่ที่ผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจการจ้างกำหนด
- ผู้รับจ้างต้องทำทางเชื่อมทางเข้า-ออกระหว่างบ้าน/อาคารและรั้วที่ติดกับโครงการให้สามารถใช้งานได้ตามสภาพคงเดิม
- ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการถอดแบบ และคำนวณราคางานเอง จะปฏิเสธความรับผิดชอบ หรือเรียกร้องราคางานเพิ่มภายหลังไม่ได้
- ผู้รับจ้างต้องอำนวยความสะดวกและจัดเตรียมเครื่องมือเจาะ (CORING) เพื่อทดสอบความหนาของวัสดุชั้นทางและผิวทาง
- การใช้วัสดุในประเทศ:
- ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการ
- หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็ก จะต้องใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้
- ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ และแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา หากไม่เสนอแผนตามเวลากำหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
- แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจำเป็น แต่ต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างทราบล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน และต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
- ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐาน (สำเนาใบรับรอง MIT, ฉลากสินค้า, หลักฐานแสดงที่ตั้งแหล่งผลิต) เพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศเมื่อผู้ว่าจ้างร้องขอ
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีระยะทางในการปรับปรุงถนนประมาณเท่าไร?
A: โครงการมีระยะทางประมาณ 386 เมตร (จาก STA. 0+000 ถึง STA. 0+386) - Q: ความหนาของผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กที่ก่อสร้างใหม่คือเท่าไร?
A: ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กจะมีความหนา 0.15 เมตร - Q: มีข้อกำหนดเรื่องการใช้เหล็กเสริมคอนกรีตอย่างไรบ้าง?
A: ต้องเป็นเหล็กเส้นเหนียว, เหล็กใหม่, ไม่มีสนิมกรอบหรือน้ำมันจับเกาะ, เป็นเส้นตรงไม่คดงอ, ไม่มีรอยแตกร้าว และมีคุณสมบัติตาม มอก. 20-2559 และ มอก. 24-2559 - Q: รอยต่อคอนกรีตประเภท Expansion Joint ต้องทำทุกระยะเท่าไร?
A: Expansion Joint ต้องทำทุกระยะ 50 เมตร และใช้โฟมหนา 2 เซนติเมตร - Q: ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่ผลิตในประเทศในสัดส่วนเท่าไร?
A: ต้องใช้วัสดุก่อสร้างโดยรวมไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุทั้งหมด และสำหรับเหล็กเส้นต้องใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กทั้งหมด - Q: หากผู้รับจ้างไม่ส่งแผนการใช้วัสดุในประเทศตามกำหนด จะเกิดอะไรขึ้น?
A: ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา และผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้ - Q: ผู้รับจ้างมีหน้าที่รับผิดชอบในการเคลื่อนย้ายสิ่งกีดขวางหรือไม่?
A: ผู้รับจ้างเป็นผู้ดำเนินการเคลื่อนย้ายหรือรื้อถอนสิ่งกีดขวาง (เช่น อาคาร, ต้นไม้, เสาไฟฟ้า) โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มและไม่ถือเป็นเหตุในการต่ออายุสัญญา - Q: หากเนื้องานที่ทำจริงมากกว่าในแบบแปลน ผู้รับจ้างสามารถเรียกเก็บเงินเพิ่มได้หรือไม่?
A: ไม่สามารถเรียกเก็บเงินเพิ่มได้ - Q: ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมอุปกรณ์ใดสำหรับการตรวจสอบความหนาของถนน?
A: ผู้รับจ้างต้องอำนวยความสะดวกและจัดเตรียมเครื่องมือเจาะ (CORING) เพื่อทดสอบความหนาของวัสดุชั้นทางและผิวทาง - Q: มีการปรับปรุงบ่อพัก ค.ส.ล. เดิมอย่างไรบ้าง?
A: มีการเสริมเหล็กใหม่ R8 Ø 9 มม. รอบบ่อพัก และติดตั้งฝาบ่อพักเหล็กตะแกรงหรือฝาบ่อพัก ค.ส.ล.
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
:
|
0000
บาน
อนข้างทรง
โครงการปรับปรุงถนน ค.ส.ล. บริเวณริมคลองลําท่าแดง ต.ย่านซื่อ อ.เมืองอ่างทอง จ.อ่างทอง
!
}
บนผ้า เทระกา
โคลน
ส า งบเด
{
ศาลากลาง -
พอม
สถานที่ก่อสร้าง
ļ
¦
:
WEST
NORTH
SOUTH
โครงการปรับปรุงถนน ค.ส.ล บริเวณริมคลองลําท่าแดง ต.ย่านซื่อ อ.เมืองอ่างทอง จ.อ่างทอง
จุดเริ่มต้นโครงการ 14.606019" N / 100 452989 E
จุดสิ้นสุดโครงการ 14.602444" N / 100.452627 E
สําเนาถูกต้อง
كسود
(นายอุกฤษฎ์ จันท ผู้อํานวยการกองช่าง
กองช่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
โครงการปรับปรุงถนน + ส ก บริเวณริมคลองหาแดง - ย่าง 3 เมืองอ่างทอง ง ง
เขียนบ
ณ วงษ์งาม
รวง
นายธวัชชัย 3 นะ
fal
วิศวกร
นายพิศาจ อน นครวาห
W
นายอุกฤษฎ์ จันทร์
VGA,VALA
0
นายรณะ เสียงษ์
- เละเ
แผนที่สังเขป
บทเสมน
.
372584
:3
PAST
¡
รายการประกอบแบบ
:
รายละเอียดงานก่อสร้าง งานคอนกรีต
ส่วนผสมคอนกรีต ประกอบด้วย ปูนซีเมนต์ ทราย หินหรือกรวดหรือน้ํา นอกจากจะกําหนดไว้เป็นอย่างอื่นเฉพาะงานก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้างจัดทํารายการส่งเรื่องให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการเทคอนกรีต โดยให้มีความแข็งแรงของคอนกรีตเมื่อ
ทดสอบแท่งคอนกรีต ดังนี้
- ผิวจราจร ต้องมีค่าแรงอัดประลัยต่ําสุดไม่น้อยกว่า 280 กก. /ตารางเซนติเมตร ทรงกระบอก หรือต้องมีค่าแรงอัดประลัยต่ําสุดไม่น้อยกว่า 320 กก./ตารางเซนติเมตร ทรงลูกบาศก์
งานเหล็กเสริมคอนกรีต
คุณสมบัติเหล็กเสริม
ต้องเป็นเหล็กเส้นเหนียว เป็นเหล็กใหม่ไม่มีสนิมกรอบ หรือน้ํามันจับเกาะเป็นเส้นตรงไม่คดงอ ไม่มีรอยแตกร้าว
- ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานกระทรวงอุตสาหกรรม มอก. 20-2559 และ มอก. 24-2559
มาตรฐานเหล็กเส้นเสริมคอนกรีต
ขอบข่าย
เหล็กเส้นเสริมคอนกรีต หมายถึงเหล็กเสริมในงานคอนกรีตเสริมเหล็กที่ใช้ท่าผิวจราจรคอนกรีต
ซึ่งแบ่งได้เป็น 2 ประเภท คือเหล็กเส้นกลม (Round Bar) และเหล็กเส้นข้ออ้อย (Deformed Bar) คุณสมบัติ (1) เหล็กเส้น
ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม มอก ซึ่งมีรายละเอียดดังนี้
(ก) คุณสมบัติทางกล ตามตารางนี้
ความด่านแรงดึงที่สุดคลาด
ค้านแรงดึงสูงสุด
¡
เหล็กเส้นกลม
!
ไม่น้อยกวา
(กท/อง ชม
ไม่น้อยกว่า (กครชม )
2,400
30
ลอง
5,700
ความ คในช่วงความยาว 5 เท่า
ของเส้นผ่านศูนย์กลวง ไมน้อยกวา (ร้อยละ)
21
มุมการคัด
130
15
190
ว
การทดสอบโดยการดัดโค้งเน
เส้นผ่านศูนย์กลางก
15 เท่า ของเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ 4 เท่า ของเส้นผ่านศูนย์กลางระบุ
หมายเหตุ
1 ระยะเนื้องานและแนวระดับ อาจเปลี่ยนแปลงได้เพื่อให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่และถูกต้องตาม หลักวิชาการ ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของวิศวกรผู้ออกแบบหรือผู้ควบคุม แต่ยอดรวมของพื้นที่ต้อง ไม่น้อยกว่าจํานวนในสัญญาจ้าง
2 ถ้ามีเหตุอันจําเป็นในการเปลี่ยนแปลงรูปแบบและรายการในการก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้างรายงานผู้ควบคุมงานทราบ
เพื่อดําเนินการตามระเบียบพัสดุต่อไป
3 บรรดาสิ่งกีดขวางในการก่อสร้าง ทั้งบนดินและใต้ดิน อันได้แก่อาคาร ต้นไม้ เสาไฟฟ้า ท่อประปา ฯลฯ ให้ผู้รับจ้างเป็นผู้ดําเนินการเคลื่อนย้ายหรือรื้อถอน โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มและถือเป็นเหตุในการต่ออายุสัญญาจ้างมิได้ 4. ในการก่อสร้าง จะยึดถือแบบแปลนรายการรายละเอียดก่อสร้างเป็นหลัก กรณีก่อสร้างแล้วมีเนื้องาน มากกว่าแบบหรือในสัญญาจ้างผู้รับจ้างจะคิดเงินเพิ่มกับผู้ว่าจ้างไม่ได้ แต่ในกรณีที่ไม่สามารถก่อสร้างได้ครบตามแบบ หรือสัญญาจ้างผู้ว่าจ้างขอสงวนสิทธิ์ในการหักเงินค่าจ้างตามงวดงานที่ขาด
- หากแบบแปลนและรายการมีข้อขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาอุปสรรคต่างๆ ไม่ว่ากรณีใด ผู้ว่าจ้างขอสงวนสิทธิ์ ในการแก้ไขดัดแปลงแบบแปลนเพิ่มเติม ทั้งนี้ให้ยึดหลักความมั่นคงแข็งแรง ความปลอดภัย และเป็นประโยชน์ต่อทางราชการ
- เมื่องานก่อสร้างแล้วเสร็จ ให้ผู้รับจ้างทําความสะอาดสถานที่ก่อสร้างให้เรียบร้อย ก่อนที่จะส่งมอบงาน
7 กรณีที่มีงานขุดรื้อดินเดิม หรือคันทางเดิม เศษวัสดุที่เหลือใช้ ผู้รับจ้างจะต้องนําไปกอง ณ สถานที่ ผู้ควบคุมงาน หรือ คณะกรรมการตรวจการจ้างกําหนด
8.กรณีที่มีทางเข้า-ออกระหว่างบ้านอาคารและรั้วที่ติดกับโครงการนี้ ผู้รับจ้างต้องทําทางเชื่อมทางให้สามารถใช้งานได้
ตามสภาพคงเดิม
9 ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการถอดแบบ และคํานวณราคางานเอง ผู้รับจ้างจะปฏิเสธความรับผิดชอบ หรือเรียกร้อง ราคางานเพิ่มภายหลังไม่ได้ - ผู้รับจ้างต้องอํานวยความสะดวกและจัดเตรียมเครื่องมือเจาะ (CORING) ทดสอบความหนาของวัสดุชั้นทางต่าง ๆ และผิวทาง เพื่อให้คณะกรรมการตรวจสอบพัสดุ และผู้ควบคุมงานตรวจพิสูจน์ความหนาของทางสามที่มารับการ
ตรวจรับพัสดุ และผู้ควบคุมงานพิจารณาเห็นสมควร
กองช่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
کسید
(นายอุกฤษฎ์ จันทร ผู้อํานวยการกองว่าง
โครงการปรับปรุงถนน คสล บริเวณริมคลองลําท่าแดง ต.ย่านซื่อ อ เมืองอ่างทอง 6 อา
i
سکه
เรียบแบบ
นายปวิณ วงษ์งาม
ราง
นายธวัช บะ
3ควกร
อ่าบวการกองง
นายพิศาล คบกับกรวา
W
นายอุกฤษฎ์ จันทร์โท
ปลัดเทศบ
D
นายรณชัย เจอวงษ์
some mostar
นกเพศ
แสดงงสละเย
รายการประกอบแบบ
USH
IAL
?
รายการพัสดุ หรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ แผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
ตารางการจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศ
โครงการ
ภาคผนวก -
ล่าดับ
รายการ
หน่วย
ปริมาณ
ราคาต่อหน่วย (บาท)
เป็นเงิน (รวม)
พัสดุ ในประเทศ
พัสดุ คางประเทศ
E
สี
รวม
อัตรา |
| (มละ
หมายเหตุ
ลงชื่อ ลง อ … (
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
ราคาต่อหน่วยที่ใส่ในตารางการจัดทําแผนการใช้วัดก่อสร้างภายในประเทศ เป็นราคาตามใบแจ้งปริมาณงานและราคาซึ่งแบบสัญญาก่อสร้าง ซึ่งจัดทาคามหนังสือที่ กค(กวจ) 0405.2/ว452 ลว 17 กันยายน 2562 (1452) และกรณีที่จัดจ้างด้วยวิธีการเฉพาะเจาะจง ให้เป็นราคาแนบ ท้ายสัญญา ที่ผ่านการดําเนินการด้วยวิธีการเดียวกันกับหนังสือ 2452
แผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ
รายการพัสดุหรือครุภัณฑ์ที่ใช้ในโครงการ
ปริมาณเหล็กทั้งโครงการ xxx (ต้น)
ตารางการจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศ
โครงการ
……..
ภาคผนวก
ข้อกําหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุก่อสร้างและครุภัณฑ์ตามสัญญาก่อสร้าง
เพื่อส่งเสริมการใช้สินค้า/ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศ ตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
ที่
ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 78 ลงวันที่ 31 มกราคม 2565
- ผู้รับจ้างต้องใช้วัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของงานก่อสร้าง(ถ้ามี) ตาม โครงการก่อสร้างนี้โดยต้องเป็นวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์ที่เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายใน
ประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุก่อสร้างที่ใช้ในโครงการก่อสร้างนี้ทั้งนี้หากงานก่อสร้างมีวัสดุก่อสร้างที่เป็น เหล็ก จะต้องใช้วัสดุก่อสร้างที่เป็นเหล็กซึ่งเป็น สินค้าผลิตภายในประเทศ ไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ใช้ ตามสัญญาก่อสร้างนี้ - การบริหารสัญญาและการตรวจรับพัสดุ
21 ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่ใช้ในงานก่อ สร้างทั้งหมดตามสัญญา โดยลงให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา หากผู้รับจ้างไม่เสนอ แผนตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
2.2 ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ ทั้งหมดตามสัญญา โดยส่งให้หน่วยงานของรัฐภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา หากผู้รับจ้างไม่เสนอแผน ตามเวลาที่กําหนด ถือว่าผู้รับจ้างผิดสัญญา ผู้ว่าจ้างมีสิทธิ์ยกเลิกสัญญาได้
แผนการใช้วัสดุก่อสร้างฯ ที่ผู้รับจ้างเสนอ สามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น เพื่อให้มูลค่า ปริมาณ การใช้วัสดุก่อ สร้างฯ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ทั้งนี้ผู้รับจ้างต้องแจ้งการปรับแผนให้ผู้ว่าจ้างก่อสร้าง ทราบก่อนดําเนิการก่อสร้างฯ ตามแผนที่ปรับใหม่มาใช้ล่วงหน้าอย่างน้อย 7 วัน ทั้งนี้ต้องก่อนการส่งมอบงานแต่ละงวด
3 ผู้รับจ้างต้องแสดงหลักฐานเพื่อประกอบการพิจารณาว่าวัสดุก่อสร้างหรือครุภัณฑ์เป็น
ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศ อย่างใดอย่างหนึ่งแล้วแต่กรณีแสดงต่อผู้ว่าจ้างเมื่อผู้ ว่าจ้างร้องขอ เพื่อประกอบการตรวจสอบของผู้ว่าจ้างว่าวัสดุก่อสร้าง/ครุภัณฑ์ที่ผู้รับ จ้างน่ามาใช้เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในประเทศหรือไม่ ดังนี้
สําเนาใบรับรองสินค้าที่ผลิตในประเทศ Made in Thailad (MIT) ที่ออกโดย
สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย
2) ฉลากสินค้า ที่แสดงว่าเป็นสินค้าที่ผลิตในประเทศไทย
3)
หลักฐานแสดงที่ตั้งของแหล่งผลิต ที่สามารถแสดงได้ว่าเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นผลิตภัณฑ์ในประเทศ เช่นตําแหน่งที่ ตั้งโรงโม่หิน ท่าทราย บ่อดิน เป็นต้น
ล่าดั
N
4
รวม
UPT
ร้อยละ !
I
รายการ
หน่วย
ปริมาณ
พัสดุ ในประเทศ
พส
ต่างประเทค
ลงชื่อ
ลง อ ..
(คู่สัญญาฝ่ายผู้รับจ้าง)
C
عسرت
กองช่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
(นายอุกฤษฎ์ จันทร์โท) ผู้อํานวยการกองช่าง
โครงการปรับปรุงถนน ค.ส.ล บริเวณริมคลองลําท่าแดง ย่านซื่อ อ เมืองอ่างทอง 9 ยางทอง
เขียนแบบ
นายปวิณ วงษ์ภูงาม
การวง
นายธร ย สิ มานะชัย
วิศวกร
นายพิศาล คนคัมภีรวาท
อ่านวยการกองวง
นายอุกฤษฎ์ จันทโ
ปลัดเทศบวก
นายรณชัย เส็งวงษ์
บาย เทค เ
แสดงรายละ. ยด
รายการประกอบแบบ
4.ที
3
13
!
1
mulet-
i
สัญลักษณ์
- แนวทางเท่า
- แบว า ง ว
สะHU
………
คลองลําท่าแดง
แนวถนนทางเท้า
แนวกําแพงรั้ว
C
สํานักงานปรับปรุงคุณภาพน้ํา
ถนนเทศบาล 16
สวนน้ําเฉลิมพระเกียรติ
จุดเริ่มต้นโครงการ STA. 0+000
14 606019 N / 100 452989" E
สนามกีฬา
1
W.ST
NORTH
LAT1
SOUTH
1
ผังบริเวณโครงการปรับปรุงถนน ค.ส.ล. บริเวณริมคลองล่าท่าแดง ต.ย่านชื่อ อ เมืองอ่างทอง จ.อ่างทอง
کیکر سلام الله
จุดสิ้นสุดโครงการ STA. 04386
14.602444’ N / 100 452627’ E
کرد
(นายอุกฤษฎ์ จันทร์โท)
ผู้อ่านว
กองช่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
โครงการปรับปรุงถนน ค.ส.ล บริเวณริมคลองลําท่าแดง พยานชื่อ อ เมืองยางทอง 0 0 0 1
เขียนแบบ
นาย วงษ์รุ่ง
สารวง
นาย ช อ นะ
วิศวกร
-นวยการกองราง
นายพศาล ตะ:คมกรวาฬ
ษฎ์ จันท
ป คเทคเด
นายรณชัย - วงษ์
อนุมัติ
แสดงรายละเ
- ผังบริเวณโครงการปรับปรุงถนน ค.ส.ล บริเวณริมคลองลําท่าแดง
ต.ย่านซื่อ อ.เมืองอ่างทอง จ.อ่างทอง
นาเกเทศมนตรี
1997 37.2669
L
=
งา
สัญลักษณ์
- พัก นา เล หลี A 1 31 30 บ านวน 26 บ่
- :: บน บาด 1 x 1 3 : จํานวน 38 หม
7
ถนนเทศบาล 16
12
3
41
สวนน้ําเฉลิมพระเกียรติ
8
16
9
10
1.7
12
14
15
11
16.
17
12
18
1
คลองคําท่าแดง
13
191
20/14
21
สนามกีฬา
115
23 116
24
17
25
251
18
27
19
28
291-20
30
21
31
32:
122
33
23
34//
35
24
35
/25
37
i
387.726
!
สํานักงานปรับปรุงคุณภาพน้ํา
จุดเริ่มต้นโครงการ STA. 0+000
14 606019° N / 100 4529801 E
WESTI
NOPTH
SOUTH
FAST
1
ผังบริเวณโครงการปรับปรุงถนน ค.ส.ล. บริเวณริมคลองล่าหาแดง ต.ย่านซื่อ อ.เมืองอ่างทอง จ อ่างทอง
A4 : S
จุดสิ้นสุดโครงการ STA. 04386
14 602444°N 100 452627* E
سكر
عسرت
(นายอุกฤษฎ์ : ผู้อ้านวยการกองช่าง
กองช่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
โครงการปรับปรุงถนน คสล บริเวณริมคลองล่าหาแดง ต.ยานชื่อ อ เมืองอางทอง จองท
ระบบบ
นาย ก. วงษ์บ
होल
สารวจ
นาย สิทธินะ
nans
นายพิศาล ลมล้มกีรวาฬ
A
อ่านวยการกองข่าง
นาย กฤษฎ์ จันทร์โท
ปลัดเทศบ
นายาย เสื้อวงษ์
อนุมั
เดงรายละเอียด
- ผังบริเวณโครงการปรับปรุงถนน ค.ส.ล. บริเวณริมคลองลําท่าแดง
น. ค นค
ต.ย่านซื่อ อ.เมืองอ่างทอง จ.อ่างทอง
งาน
3’ ::
1
-ไหล่ทางดิน (เดิม)
ถนน ดลส (เบ
ความหนา 0.15 ม - Cut ena
(ทางเท้าเดิม)
STA. 0+300 (→)
13
3.50 - ใหลทางดิน (เดิม) 8
- ถนน คสล (เดิม)
ความหนา 0 15 ม - puu naa
(ทางเท้าเดิม)
3.50 290
0 50
日
140
STA. 0-004 (3) จุดเริ่มต้นโครงการ STA 0,000 →→→
3.50
3.50 3 601 00
| 360
Dolli
0 50
2.50 - ทางดิน (เดิม)
- ถน: ด ล (เดิม) ความหนา 0 15 ม
- เมน คูลล (ทางเท้าเดิม)
3 10 4 00
STA. 0+150
3 60 290 4.80
STA. 0+175
0 50
~ 0.50
STA. 0+325
STA, 0+300 - 0+36)
8
3.50 3.00 3 25
STA. 0+025
0 50
131
2
3.50 3 10 4.40
Π
0 50
STA 0+050
3
«< แนวกําแพงรั้ว 555 ประตู 2 กว้าง 2.80 ม
3403.10 6.05
0.50
四
«< แนวกําแพงรั้ว 555
«< uũ‡Ãu&u »>
«< แนวฟุตบาททางเท้า »>
STA, 0+075
STA. 0-004 - 0+0000+150
3.20; 4.20
0 50
STA 0+100
5
13.50
3 10
0.50
05
STA 0+125
3.251
00 2,
0 50
|3.40 ||2 900 40
080
8 ประตู 1 กว้าง 50
13.45294
STA 0+140
STA. 0+134
050
3 503 104 00
350
290
STA. 0+150, A
E
3 503 00
7 10
13 50
3.10
180
STA. 0+200
7 10
0 50
២. .
«< แบ๊วคันหิน »>
7 15
3.503.20
0 50
Bo
[n]
13 503 10
6.60
050
«< แนวฟุตบาททางเท้า »>
(10)
(11)
STA 01210 (
STA 0+225
STA. 0+150 - 0+300
0 50
«< แนวกําแพงรั้ว 5 «< แบว นที »
m 0.50
(15)
«< แนวถนนทางเท้า
STA. 0+350
STA. 0+375
STA 0+380
[15]
จุดสิ้นสุดโครงการ
STA. 0+386
3 503 00 3 30!
13 50
[2.95 4 15
350 340 5.15
STA 0+250
สัญลักษณ์
-ไหล่ทางดิบ (เดิม)
STA, 0+275
13.503.20 535
ถนน คสล ความหนา 0 15 ม. (เดิม)
- ถนน คสล (ทานเท่าเดิม)
0 50
คันหินรางตื้น ขนาด 50x100x40 cm (เดิม)
กองช่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
STA. 0+ 300 G
0 50
(นายอุกฤษฎ์ :: :: ผู้อํานวยการกองง
-บ่อพัก ขนาด 200-300 เมตร เ - voňnun zum 1 30x1 30 ulai (1ğu'
- dacăuli tuna 100×1 00 was Gām:
- sandwänzuan 0 20.0.20 uns (AL)
โครงการปรับปรุงถนน คสล บริเวณริมคลองลําท่าแลง “ย่านซื่อ อ เมืองอ่างทอง 3 in
ŽENKUU
Fina
นายปวีณ วงษ์งาม
prostošu àv317LEŠU
วิศวกร
นายพิศาล 1 คัมภีรวาท
อ่าวยาง เข่า
นายอุกฤษฎ์ โท
ปลัดเทศบาล
-The
ईल
732568
5
13
L’
Laure
بكم
דגנים
OD 23 MB
ก.ท เบล
wrencão denad
แสด เราละเพีย
ถนน (เดิม) STA. 0-004-0+000 - 0+386
F
Kalk - ruu azz (xu) mus ( 15 u
- ถนน คสล (ทางเข้าเดิม)
:
STA. 0+300
13
3.50 6 20
1 40
ถนน คสล (ใหม่) บา 0 15 ม - นน คสล (ทางเท้าเพิ่ม
40
STA 0+150
STA 0+151
350 4,80
STA. 0+325
13.60
6.80
STA. 0+175
STA, 0+350
STA. 0+300 - 0+386
8 D
3 50
-ถนน คสล (ไหม)
หมา 0 ISU
(ทางเท้า ป}
3.50
460
IL
6 10
STA. 0 004
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA 0+000
3.50
B
££$ | 0$ €/
B
3.50 800
STA 0+025
STA 0+200
@ 2
3 50 9.20
«< แนวกําแพงรั้ว
B
(15)
«< แนวถนนทางเท้า »>
محت
A
STA. 0+210
四
STA 0+050
日
3 40965
«< wwɔraumaja »> ประตู 2 กว้าง 2.80 ม.
1 40
1.40
0
3 509 30
*$€
444 แนวกําแพงรั้ว 555
«< แนวฟุตบาททางเท้า 35%
STA 0+075
STA. 0-004 - 0+0000+150
D
N
00
OR B
«< แนวฟุตบาททางเท้า »>
70%
(11)
STA 0+225
STA, 0+250
3.50
STA. 0+150 - 0+300
1,40
สัญลักษณ์
-คบบ คสล. ความหนา 0 15
ถนน คสล (ทางเท้าเดิน)
- ต้นไม้ (เว้นร่อง ความกว้าง : 40 เมตร)
STA, 0+375
3 50 540
کی
จุดสิ้นสุดโครงการ
STA. 0+386
os |
7 15
I
50
STA, 0+275 (
กองช่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
GACC โครงการปรับปรุงถนน คสล. บริเวณริมคลองลําท่าแดง - ขานชื่อ อ เมืองอ่างทอง จ.อ่างทอง
เขียนแบบ
นายปวีณ วงษ์
สารวง
วิศวกร
นายธวัชชัย สิทธิมน
นายพิศาล ตนจบกรวาห
ผู้อานวยการกองข่าว
นายอุกฤษฎ์ โท
كسرات
M
ปลัดเทศบาล
Byza
“ร. ย เอางษ์
somes motar
นายกเทลเล
GARIYILADIČE A
ถนน (ก่อสร้างใหม่) STA. 0-004 - 0+000 - 0+386
3 50
6 10
STA. 0+100
3 50
7 65
STA, 0+125
SIA 0+300 (5
6.70
لعيد
ประตู 1 กว้าง 553
340 3 00
STA 0+134 (O
M
3.40 4.20
140
STA 0+140
کسرها - vašínúi tuna 2.00×200 1201 (MADUN)
- verīnün suna 1 30×1 30 ULAT (YPEU^)
(นายอุกฤษฎ์ ::: ผู้อํานวยการกองช่าง - umslabénításwań Muzkadza O 5040.50 1AM. AL:
-เสาไก่ฟ้าขนาด 0 20 20 AA (เดิม)
15
Land
13
192902
!) OS140 VLS
3.50 | 480
| - เจาะเสียบเหล็กโดยใช้น้ํายาเสียบเหล็ก
ของต้นไม้
แบบขยายหลุมต้นไม้ ขนาด 100 x 100 ม
No scale
1 เตรียมพื้นผิว ทําความสะอาดคอนกรีตเก่า ปราศจากฝุ่น คราบมัน และสิ่งสกปรก
3
ทางผสม ทาน้ํายาโดยตรง หรือผสมกับปูนซีเมนต์+ทราย ตามสัดส่วนของแต่ละยี่ห้อ
(เรน TOA, Sika, Lanko)
การใช้งาน, ทาหรือเทคอนกรีตใหม่ลงบนพื้นผิวที่ทาด้วยน้ํายาขณะที่ยังไม่แห้งสนิท
varies
เหล็กคะแกรง wire mesh 4 มม 3 0 20 บ จูบแอสฟัลท์
นอ ฟัก ผลมทราย จบาด ของกว้าง 0.025 ม ก 0 025 ม
แต่นโฟมหนา 2 เซนติเมตร
แบบขยายEXPANSION JOINT ทุกระยะ 50 00 ม.
No scale
เพลท 23 O :: 23.57) 30 1 0 0 0 0
•
เพลีกตะแกรง wire mesh 4 1 3 0 20 ม
แอลฟัลฟาหวาย A กว้าง 0 10 0 0 0 375 บ
แบบขยาย LONGITUDINAL JOINT
No scale
เหล็กตะแกรง wire mesh 4 มม G9 20 ม
เพด FB O 1บบ ควา12 0 50.0 0.30 ม LOPHON 29999 Thiên than: 00101 Ăn 0.0375 N
แบบขยาย CONTRACTION JOINT ทุกระยะ 10 ม
No scale
015
0 15
015
350
เสาไฟ
iau
LOWSTUD NAS KONT POSTS
CHITAACTO KH F
วะรา รศ 120 1 - 15
LE
เน
เบา เบ
แนบคคล (ทรงเท่าเดิม)
รัง
ทองจําท่านคว
137
- SLOPE
SLOPE
๔๕๔ แนวกําแพงรั้ว
«<
«< แนวฟุตบาททางเท้า »>
3:407;
3.500
แปลนก่อสร้างผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 ม.
มาตราส่วน
1: 100
ส่วน ถูกต้อง
سایر
(นายอุกฤษฎ์ จันทร์โ ผู้อํานวยการกองช่าง
กองช่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
0 โครงการปรับปรุงแบบ ค.ส.ล บริเวณริมคลองท่าแดง ต.ย่านซื้อ 6 เมืองยางทอง จ.อ่างทอง
เขียนแบบ
นายปวีณ วงษ์งาม
ibe!
|#1359
วิศวกร
นาง ชงัย มะ
นายพิสาล คนคัมภีรวาท
จ่านวยการกองขาง
นายอุกฤษฎ์ จันทร์ไท
ปลัดเทศบ
นายรณชัย เอง
อนุมั
แสดงรายละเ
iL
- แบบขยายรอยต่อคอนกรีต, แปลนก่อสร้างผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 ม
เท มนตรี
1
!
|
เสาไฟ ขนาด 0.20x0 20 ม
Imsangaá zubanasia 0 50 ×0 50 1:
แนวรั้ว
Varies
แนวรั้ว
งานรื้อผิวคอนกรีต ความหนา 0.15 ม (เดิม)
เครื้อดินเดิน
ขุดรื้อชั้นทางเดิน
บ่อพัก คสล.เดิม
ขนาด 1.30 × 1.30 ม
L
100
J
!
เท้าเดิน
ลับ กว้าง 0.50 ม ยาว 320 ม
ช่องต้นไม้ ขนาด 100 x1.00 ม. จํานวน 38 หลุม ทางเท้าเ ม
รูปตัดถนนก่อนทํา ช่วงที่1
มาตราส่วน
1.xxxxxx
เสาไฟ ขนาด 0.20x0 20 ม
ไฟโซล่าเซลล์ ขนาดตอม่อ 0 50 30 50 ::
Varies
SLOPE
แบบขยายฝาบ่อพัก
คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0 15 ม.
SLOPE
100
ทางเท้าเติม
หินคลุกหนา 0.15 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
ปิดช่องต้นไม้เดิม ขนาด 100x1.00 ม.
บ่อพัก คสล.เติม
ขนาด 1.30 × 1 30 ม
STANDAD PROTOR DENSITY
ด่วยคอนกรตเสริมเหล็ก หนา 0 15 ม ทรายหยาย หนา 0.05 ม.
ทรายหยาบ หนา 0.05 ม
เ
ร
คันป้องกันน้ําท่วม คลองล่าท่าแดง
คันป้องกันน้ําท่วม คลอง า าแดง
کسود
(นายอุกฤษฎ์ จันทร์โท ผู้อํานวยการกองช่าง
กองข่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
โครงการปรับปรุงถนน คสล บริเวณริมคลองลําท่าแดง - ยานชื่อ อ เมืองทอง 3 ง 23
รูปตัดถนน ช่วงที่ 1
1
มาตราส่วน
1:50
เขียนบ ราง
ปวีณ วงษ์งาม
นายชัย หมานะ
سكر
Alice - กานา การา เช่น
ปล. A
Ra
อนุมั
เเกเทคน
นายพิลาส คนต้มกรวาฬ
นายกฤษฏ์ จันทร์โ
บาย เอวเข่
ดงรายละเอียด
รูปตัดถนนก่อนทํา และรูปตัดถนน ช่วงที่ 1
1
ALT
จ
เ
:
แนวรั้ว
แนวรั้ว
เสาไฟ ขนาด 0.20x0.20 ม
ไฟโซล่าเซลล์ นาคา มอ 0 50 60 50 1
Varies
1010
:
ทางเท้าเดิม
คันหินกว้าง 0.50 ม ยาว 380 ม
บุตรีอดินเติม
งานรื้อผิวคอนกรีต ความหนา 0.15 ม. (เดิม) ขุดรื้อขั้นทางเดิม
ช่องต้นไม้ ขนาด 100x100 ม จํานวน 38 หลุม จงเท้า
-…—- l
บ่อพัก คสล.เดิม ขนาด 2.00 x 200 ม.
รูปตัดถนนก่อนทํา ช่วงที่ 2
มาตราส่วน
1 xxxx
คันป้องกันน้ําท่วม
คลองลําาท่าแดง
ดูแบบขยายฝาบ่อพัก
SLOPE
1
Varies
คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
100
ทางเท้าเดิม
SLOPE
คันป้องกันน้ําท่วม
ངས་
คลองลําาท่าเดง
หินคลุกหนา 0.15 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
ปิดช่องต้นไม้เดิม ขนาด 100x1.00 ม.
บ่อพัก คสล.เดิม
ขนาด 2.00 × 2 00 ม
STANDAD PROTOR DENSITY
ทรายหยาบ หนา 0 05 ม.
ทรายหยาบ หนา 0.05 ม.
(นายอุกฤษฎ์ จันทร์โท ผู้อํานวยการกองช่าง
รูปตัดถนน ช่วงที่ 2
CELL
มาตราส่วน
1:50
กองช่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
โครงการปรับปรุงถนน ค.ส.ล บริเวณริมคลองลําท่าแดง ต.ย่านซื่อ อ เมืองอ่างทอง อย่าง
เขียนแบบ
นายปวิณ เพ่งาม
สาวง
นาย ช น ห นะ
วิศวก
นาย สาจ คนคัมภีรวาท
AN
ساکه که ی - านวยการกองข่
นายอุกฤษฎ์ จันทร์โท
ปมเทพ ร
นายรณชัย เมื่อว
มิส
ไ
บสองT:LFELDA
รูปตัดถนนก่อนทํา และรูปตัดถนน ช่วงที่ 2
Layй 37 2588
‘A’
:
|
แนวรั้ว
ต้นไม้
เสาไฟ ขนาด 0.20x0.20 ม.
-ไฟโซล่าเซลล์ ขนาดสมอ 0 50 X0 50 ม
Varies
ขูหรือดินเดิม
งานรื้อผิวคอนกรีต ความหนา 0.15 ม. (เดิม) ขุดรื้อชั้นทางเดิม
100
!
|
|
ทางเท้าเดิม
มหินกว้าง 0 50 ม. ยาว 390 ม
¡
ช่องต้นไม้ ขนาด 100x100 ม. จํานวน 38 หลุม ถนนเดิม
คันป้องกันน้ําท่วม คลองลําท่าแดง
รูปตัดถนนก่อนทํา ช่วงที่ 3
มาตราส่วน
1 xxxxxx
แนวรั้ว
บ่อพัก คสล.เดิม
ขนาด 1.30 × 1.30 ม.
ต้นไม้
เสาไฟ ขนาด 0.20x0.20 ม.
-ไฟโซล่าเซลล์ ขนาด 6 0 50 30 50 ม
Varies
คอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 ม.
ดูแบบขยายฝาบ่อพัก
SLOPE
SLOPE
ยางเข้าเดิน
100
หินคลุกหนา 0 15 ม. บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%
ปิดช่องต้นไม้เดิม ขนาด 100x100 ม.
1 40
บ่อพัก คสล.เติม
ขนาด 1.30 × 1.30 ม.
STANDAD PROTOR DENSITY
-ทรายหยาบ หนา 0.05 ม.
ทรายหยาบ หนา 0.05 ม.
มาตราส่วน
-porn.
:
คันป้องกันน้ําท่วม
!คลองล่าท่าแลง
(นายกฤษ : ผู้อํานวยการกองช่าง
รูปตัดถนน ช่วงที่ 3
1:50
กองช่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
โครงการปรับปรุงถนน ล ล ล บริเวณคลองหาด : 4 ยาว 3 1 1 1 1 1 3 3 12:
เรียบ บ
บาป ระ
49
ری
สารวจ
นายฐฯ หร
วิตรคร
นายพิศาล นอน รว
AN
บางยาง
เทคบค
รูปตัดถนนก่อนทํา และรูปตัดถนน ช่วงที่ 3
L’LOMALLA?
|
i
:
į
15
0
ถนนเดิม + 0.00
มาตราส่วน
เหล็กตะแกรง WIRE MESH 0 4 มม 2 0 20 ม
คอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0 15 ม
7
P
ทรายหยาบ 005 ม
รายละเอียดถนนคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 ม.
เหล็กตะแกรง WIRE MESH Ø 4 มม 3 0 20 บ.
สอนกรีดเสริมเหล็กหนา 0.15 ม
ดินเดิมบดอัด บ
1:10
จ
-ทรายหยาบบ อืดแน่นหนา 0.05
หินคลุกหนา 0.15 เมตร บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
มาหาส่วน
รายละเอียดถนนคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 ม.
1 10
2
230
ถนนใหม่ 40 15
0:5
wán L50X50X6 uu (4.43 rn/u)
[ โดยรอบ ทาสีกันสนิม
ฝาเหล็กตะแกรงเดิน
1005
2
025
سرکو
ระดับทีมเติม
แนว ทัคขอนขอพักเดิมออก
แบบบาย า อ พ ด แ
€15
บอพักลม
รูปตัด
แบบขยายฝาบ่อพักเหล็กตะแกรง
เหง้า L50X505 11 13 33 - โดยรอบ ทานสม
เพ เสริม ทม 330 9 มม TEL0
สาเหตะแกรงเดิม เหล็กเสริมเติม
สามหาลูกตัว
<.
کسرد
(นายอุกฤษฎ์ จันทร์โ ผู้อ้านวยการกองข่วง
กองช่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
โครงการปรับปรุงถนน คสล. บริเวณริมคลองลําหาแดง ย่านซื่อ : เมืองยางทอง 6 7 12:
เขียนแบบ
นายปวีณ วงษ์มาน
นายวันชัย สิท นาน
[BAY
นายพิศาล คนจับกรวา
wą
ลวกร
ผ้านวการกองข่าง
úfanauna
D
12
ร
13
แบบขยายรอยต่อคอนกรีต, แปลนก่อสร้างผิวจราจร ค.ส.ล. หนา 0.15 ม
บายรณชัย เเวงษ์
мод
บาย เทค
1
1
·
·
.
ท่อเหล็กเคลือบสังกะสี, 0 2 นิ้ว
(85-M)
I
¡
i
ระดับที่ม
A
!
¦
¦
- เหล็ก 150X50X6 มม (4.43 กก./ม)
โดยรอบ ทาสีกันสนิม
แบบขยายมอพัก คส.ล
เราชาวบ No Kal
-บ่อพัก คส.ล เดิม
แนวสกัดขอบบ่อพักเดิมออก
แบบขยายเสริมบ่อพัก คสล
-ส่วน
to scale
|
213
|
:
ขนาดบ่อพัก
A
B
1
1 30 เมตร 1 30 เมตร
เหล็ก 150X50X6 มม (4 43 กก) โดยรอบ ทาสีกันสนิม
เหล็กเสริมใหม่ R80 9มม.รอบบอ
เหลิกเสริมเติม
I
ļ
<!
I - ACER
เขียนแบบ
90
ควร
!
เหล็ก R8 9 มม 3 0 10 ม
เหล็ก LS0X5DX6 มม (443 ) โดยรอบ ทาสีกันสนิม
ท่อเหล็กเคลือบสังกะสี 6 2 นิ้ว (2544)
แบบขยายฝาบ่อพัก ค.ส.ล
ว
(85-)
ฝาบ่อพัก ค.ส.ล ( แบบขยาย)
แปลนบ่อพัก ค. ล
LIVE Nosta 1
کسید
(นายอุกฤษฎ์ จันทร์โ ผู้อํานวยการกองช่าง
กองช่างเทศบาลเมืองอ่างทอง
โครงการปรับปรุงถนน คสล บริเวณริมคลองท่าแดง 18 8 1:14 4 2 11 : :
นาย วรพ: ม
::: ::
นายพิศาจ :::
นาย สาว คน รวาท
MOLTIMALVAT
แบบขยายบ่อพัก คสล.
13