ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรระบบกล้องตรวจวัดปริมาณรถเทศบาลเมืองปากช่อง บริเวณแยกโรงรับจำนำพร้อมระบบควบคุม

• เพื่อปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรให้เป็นระบบกล้องตรวจวัดปริมาณรถ (Adaptive Signal Control)
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการระบายรถบริเวณแยกโรงรับจำนำให้สอดคล้องกับปริมาณจราจรจริง
• เพื่อยกระดับความปลอดภัยของผู้ใช้รถใช้ถนนและคนข้ามถนน
• เพื่อให้สามารถควบคุมและตรวจสอบสถานะการจราจรผ่านระบบออนไลน์ได้แบบ Real-time

• ติดตั้งตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจร (Controller) ระบบ Adaptive
• ติดตั้งโคมไฟสัญญาณจราจรแบบ LED มาตรฐานสูง
• ติดตั้งกล้องตรวจนับปริมาณจราจรชนิด Ultra Wide Angle Lens
• ติดตั้งระบบประมวลผลข้อมูลจราจร (Video Image Processing)
• ติดตั้งระบบจัดการจราจรผ่าน Mobile Application
• ติดตั้งเครื่องนับเวลาถอยหลัง 2 หลัก 3 สี
• เดินระบบสายไฟและสาย LAN ตามมาตรฐานที่กำหนด
• ปรับแต่งระบบให้เชื่อมต่อกับศูนย์ควบคุมกลางได้

• ระบบสัญญาณไฟจราจรระบบ Adaptive ที่ผ่านการทดสอบการใช้งาน
• ตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจรพร้อมระบบสำรองข้อมูล
• กล้องตรวจวัดปริมาณรถและระบบประมวลผล
• โคมไฟสัญญาณ LED และเครื่องนับเวลาถอยหลัง
• คู่มือการใช้งานและระบบจัดการผ่าน Mobile Application
• รายงานผลการทดสอบระบบและเอกสารรับรองมาตรฐานอุปกรณ์

ระยะเวลาดำเนินการรวม 120 วัน นับจากวันเริ่มสัญญา

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานประเภทนี้ และลงทะเบียนในระบบ e-GP
• Experience: ต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันในวงเงินไม่น้อยกว่า 1,900,000 บาท โดยเป็นคู่สัญญากับหน่วยงานรัฐหรือเอกชนที่เชื่อถือได้
• Technical Capabilities: ต้องมีความสามารถในการติดตั้งระบบสัญญาณไฟจราจรและระบบกล้องตรวจวัดปริมาณรถตามคุณลักษณะเฉพาะที่กำหนด
• Personnel: -
• Financial Requirements:
  • นิติบุคคลที่จดทะเบียนเกิน 1 ปี: ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการเป็นบวก
  • นิติบุคคลที่จดทะเบียนไม่เกิน 1 ปี: ต้องมีทุนจดทะเบียนไม่ต่ำกว่า 2 ล้านบาท
  • บุคคลธรรมดา: ต้องมีเงินฝากในบัญชีไม่น้อยกว่า 1 ใน 4 ของงบประมาณโครงการ
  • กรณีไม่เพียงพอ: สามารถใช้หนังสือรับรองวงเงินสินเชื่อจากธนาคารในอัตรา 1 ใน 4 ของงบประมาณโครงการ

พิจารณาคัดเลือกข้อเสนอโดยใช้เกณฑ์ราคา (Lowest Price)

• ตู้ควบคุม: ระบบ 32-bit, รองรับ Adaptive Control, เชื่อมต่อ TCP/IP และ 4G/5G, ระบบระบายความร้อนแบบ Fanless
• โคมไฟ LED: อายุการใช้งานไม่น้อยกว่า 80,000 ชั่วโมง, มาตรฐาน IP65, Power Factor >= 0.9
• กล้อง: ความละเอียดไม่ต่ำกว่า 5MP, มาตรฐาน NEMA 4X/IP66
• ระบบประมวลผล: รองรับการแยกประเภทรถ 5 ประเภท (รถเก๋ง, รถกระบะ/บรรทุก, รถโดยสาร, รถจักรยานยนต์, รถจักรยาน)

• การจ่ายเงิน: จ่าย 1 งวด เมื่อปฏิบัติงานแล้วเสร็จตามสัญญา
• ค่าปรับ: ร้อยละ 0.25 ต่อวัน ของราคางานจ้าง
• การรับประกัน: ไม่น้อยกว่า 2 ปี

• ระบบ Adaptive คืออะไร? ตอบ: คือระบบที่ปรับจังหวะไฟสัญญาณตามปริมาณรถจริงโดยอัตโนมัติ
• กล้องสามารถตรวจจับอะไรได้บ้าง? ตอบ: ตรวจจับรถ 5 ประเภท และตรวจจับคนข้ามถนน
• ระบบรองรับการเชื่อมต่ออย่างไร? ตอบ: รองรับ TCP/IP และ 4G/5G
• หากระบบ Adaptive ขัดข้องจะทำอย่างไร? ตอบ: ระบบจะปรับเป็นโหมด Fixed time โดยอัตโนมัติ
• สามารถดูข้อมูลย้อนหลังได้นานเท่าใด? ตอบ: ข้อมูลปริมาณจราจรย้อนหลังได้ 1 ปี และภาพเคลื่อนไหว 7 วัน
• การควบคุมผ่านมือถือทำอะไรได้บ้าง? ตอบ: เปลี่ยนโหมด (Auto, Manual, Flashing), ตรวจสอบสถานะ และดูเวลาสัญญาณ
• โคมไฟ LED มีอายุการใช้งานเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 80,000 ชั่วโมง
• มาตรฐาน IP65 คืออะไร? ตอบ: มาตรฐานป้องกันฝุ่นและน้ำสำหรับอุปกรณ์ภายนอกอาคาร
• เครื่องนับเวลาถอยหลังทำงานอย่างไร? ตอบ: แสดงผลถอยหลังในโหมด Auto และแสดงสีตามสัญญาณไฟในโหมด Manual
• มีการรับประกันผลงานหรือไม่? ตอบ: มีการรับประกันความชำรุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 2 ปี

ร่างขอบเขตของงานทั้งโครงการ(Terms of Reference : TOR)
จ้างโครงการปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรระบบกล้องตรวจวัดปริมาณรถเทศบาลเมืองปากช่อง บริเวณแยกโรงรับจ าน าพร้อมระบบควบคุม อ าเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
๑. ความเป็นมา
ตามรายงานการประชุมสภาเทศบาลเมืองปากช่อง สมัยสามัญ สมัยที่ ๒ ประจ าปี พ.ศ. ๒๕๖๘ ลงวันที่ ๑๔ กรกฎาคม ๒๕๖๘ เรื่อง ขออนุมัติใช้จ่ายเงินสะสม เพื่อด าเนินการโครงการก่อสร้าง จ านวน ๒๑ โครงการ (กองช่าง) กองช่าง แผนงานอุตสาหกรรมและการโยธา งานก่อสร้าง งบลงทุน ค่าที่ดิน และสิ่งก่อสร้าง ค่าก่อสร้างสิ่งสาธารณูปการ โครงการที่ ๒๑ โครงการปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรระบบกล้อง ตรวจวัดปริมาณรถเทศบาลเมืองปากช่อง บริเวณแยกโรงรับจ าน าพร้อมระบบควบคุม เพื่อปรับปรุงสัญญาณ ไฟจราจรระบบกล้องตรวจวัดปริมาณรถเทศบาลเมืองปากช่อง บริเวณแยกโรงรับจ าน าพร้อมระบบควบคุม ตามพระราชบัญญัติเทศบาล พ.ศ.๒๔๙๖ และแก้ไขเพิ่มเติม
(ปรากฏในแผนพัฒนาท้องถิ่น (พ.ศ. ๒๕๖๖-๒๕๗๐) เพิ่มเติม ครั้งที่ ๑/๒๕๖๘ หน้าที่ ๔ ล าดับที่ ๓ ) วงเงินงบประมาณทั้งสิ้น ๖,๓๑๕,๐๐๐ บาท (หกล้านสามแสนหนึ่งหมื่นห้าพันบาทถ้วน) ๒. วัตถุประสงค์
เพื่อปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรระบบกล้องตรวจวัดปริมาณรถเทศบาลเมืองปากช่อง บริเวณแยกโรง รับจ าน าพร้อมระบบควบคุม
ตามหนังสือด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ)๐๔๐๕.๒/ว๗๘ ลงวันที่ ๓๑ มกราคม ๒๕๖๕ เรื่อง อนุมัติยกเว้นและ ก าหนดแนวทางปฏิบัติตามกฎกระทรวงก าหนดพัสดุและวิธีการจัดซื้อจัดจ้างที่รัฐต้องการส่งเสริมหรือสนับสนุน (ฉบับที่ ๒) พ.ศ. ๒๕๖๓ และตามพระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ ระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ พ.ศ. ๒๕๖๐ ๓. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๑. มีความสามารถตามกฎหมาย
๒. ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๓. ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๔. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือท าสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังก าหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๕. ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอ านาจ ในการด าเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๖. มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร พัสดุภาครัฐก าหนดในราชกิจจานุเบกษา
๗. เป็นบุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว ๘. ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอราคารายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ ส านักงาน เทศบาลเมืองปากช่อง ณ วันประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระท าอันเป็นการขัดขวางการแข่งขัน ราคาอย่างเป็นธรรม ในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์
๙. ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีค าสั่งให้สละสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
-๒-
๑๐. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคาจ้างก่อสร้าง ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๑ ,๙๐๐,๐๐๐ บาท (หนึ่งล้านเก้าแสนบาทถ้วน ) และ เปน็ผลงานที่เปน็คู่สัญญา โดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่ส านักงานเทศบาลเมืองปากช่องเชื่อถือได้
๑๑. ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้ - กรณีที่ข้อตกลงฯ ก าหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงฯ จะต้องมีการ ก าหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลัก มากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย

• กรณีที่ข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้ก าหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้า นั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ - ส าหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้ก าหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้าทุกราย จะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่ก าหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
  ๑๒. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
  ๑๓. ผู้ยื่นข้อเสนอต้องยื่นมูลค่าสุทธิของกิจการ
  ๑๓.๑ กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งให้จดทะเบียนเกินกว่า ๑ ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิที่ปรากฏในงบแสดง ฐานะการเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันที่ยื่นข้อเสนอ
  ๑๓.๒ กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงาน งบแสดงฐานะทางเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการก าหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่น ข้อเสนอจะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกช าระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ดังนี้
  มูลค่าการจัดชื้อจัดจ้างเกิน ๕ ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๑๐ ล้านบาท ต้องมีทุนจดทะเบียนไม่ต่ ากว่า ๒ ล้านบาท
  ๑๓.๓ ส าหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาทขึ้นไปกรณีผู้ยื่น ข้อเสนอเป็นบุคคลธรรมดาให้พิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไม่เกิน ๙๐ วัน ก่อนวันยื่นข้อเสนอโดย ต้องมีเงินฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่น ข้อเสนอในแต่ละครั้ง และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดงหนังสือ รับรองบัญชีเงินฝากที่มีมูลค่าดังกล่าวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
  ๑๓.๔ กรณีผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียนหรือมีแต่ไม่เพียง พอที่จะเข้ายื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่า งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง (สินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศหรือบริษัท เงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้าประกันตาม ประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่ส านักงานใหญ่รับรองหรือที่ส านักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับ มอบอ านาจจากส านักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอนับถึงวันที่ยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน) ทั้งนี้ หนังสือรับรองวงเงินสินเชื่อให้เป็นไปตามแบบสิ่งที่ส่งมาด้วย ๑
  ๑๔. ข้อยกเว้น
  ๑๔.๑ กรณีตามข้อ ๑๓.๑ ข้อ ๑๓.๔ ไม่ใช้บังคับกับกรณีดังต่อไปนี้
  ๑. ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐ
  /๒.นิติบุคคล…
  -๓-
  ๒. นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการ ตาม
  พระราชบัญญัติล้มละลาย (ฉบับที่ ๑๐) พ.ศ. ๒๕๖๑
  ๓. งานจ้างก่อสร้างที่กรมบัญชีกลางได้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้างแล้ว และงานจ้างก่อสร้างที่หน่วยงานของรัฐได้มีการจัดท าบัญชีผู้ประกอบการงานก่อสร้างที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้ แล้วก่อนวันที่พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ มีผลบังคับใช้
  ๔.รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุที่จะด าเนินการจัดซื้อจัดจ้างหรือขอบเขตของงานที่จะด าเนินการ จัดจ้าง หรือแบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะด าเนินการจ้างก่อสร้าง (แล้วแต่กรณี) และเอกสารแนบท้าย อื่นๆ
  เพื่อปรับปรุงสัญญาณไฟจราจรระบบกล้องตรวจวัดปริมาณรถเทศบาลเมืองปากช่อง บริเวณแยกโรง รับจ าน าพร้อมระบบควบคุม
  บริเวณแยกโรงรับจ าน า ถนนมิตรภาพ ต าบลปากช่อง อ าเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา โดยมีรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะทางเทคนิค
  ๑. ตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจร(Controller ) ระบบ Adaptive
  ๑.๑ เปลือกตู้ควบคุมท าจากอลูมิเนียม ที่ออกแบบมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะ เคลือบสีเทา มีความมั่นคง แข็งแรงตลอดอายุการใช้งาน
  ๑.๒ วัสดุที่เป็นโลหะภายในตู้ควบคุม ต้องเป็นชนิดที่ไม่เป็นสนิมหรือผ่านกรรมวิธีป้องกันการเป็นสนิมแล้ว เท่านั้น
  ๑.๓ มีประตูปิด-เปิด เพื่อการตรวจ ซ่อมได้โดยสะดวกพร้อมกุฎแจล็อคประตู
  ๑.๔ มีช่องส าหรับแผงควบคุม (CONTROL PANEL) ส าหรับติดตั้งสวิตซ์ควบคุมและ INDICATOR LAMP ต่าง ๆ มีฝาปิดกุญแจล็อคเป็นสัดส่วนเฉพาะที่ด้านใดด้านหนึ่งของต้องผู้ควบคุม ๑.๕ เปลือกเครื่องควบคุมต้องได้รับการออกแบบ เพื่อป้องกันและระบายความร้อนภายใน เครื่อง ควบคุมให้อยู่ในพิกัดที่เครื่องควบคุมจะสามารถท างานได้ดี โดยไม่ต้องใช้ระบบพัดลมเป็นเครื่องช่วยระบาย ความร้อน
  ๑.๖ เปลือกเครื่องควบคุมจะต้องมีขนาดความสูงไม่ต่ ากว่า ๑.๒ เมตร ความกว้างไม่ต่ ากว่า ๐.๖ เมตร และความหนาไม่ต่ ากว่า ๐.๓ เมตร
  ๑.๗ ท างานด้วยไมโครคอนโทรเลอร์แบบ ๓๒ BIT หรือดีกว่า
  ๑.๘ มีหน่วยความจ าแบบ FLASH MEMORY หรือดีกว่า
  ๑.๙ รองรับการตั้งโปรแกรมจังหวะวงรอบสัญญาณและจังหวะไฟสัญญาณแบบอัตโนมัติได้ ๑๐ การตั้งโปรแกรมส าหรับวันท างานสามารถท าได้ที่ส่วนควบคุมที่ตู้สัญญาณไฟ และรองรับการ ตั้งโปรแกรมสั่งการทางไกล
  ๑๑ การตั้งโปรแกรมการท างานสามารถท าได้ทั้งแบบอัตโนมัติ และแบบ Manual โดยเจ้าหน้าที่ ๑๒ ส่วนควบคุมมีจอแสดงผลชนิด LCD และแป้นกดส าหรับป้อนข้อมูลการท างานติดอยู่ที่ตู้ควบคุม สัญญาณไฟจราจร หรือดีกว่า
  ๑๓ มีเมนูทางเลือกเป็นภาษาไทยโดยสามารถแสดงจังหวะไฟสัญญาณ (Signal Phase) วงรอบสัญญาณ (Cycle Time) โปรแกรมที่ท างาน ณ ปัจจุบัน รวมถึงสถานการณ์ต่างๆ เช่นการควบคุมในปัจจุบันเป็นแบบ อัตโนมัติหรือแบบ Manual เป็นต้น
  ๑.๑๔ โนกรณีใช้โปรแกรมการควบคุมสัญญาณไฟแบบอัตโนมัติ Adaptive ระบบควบคุมไฟสัญญาณใช้ข้อมูล จากชุดประมวลผลข้อมูลปริมาณจราจรใช้ในการปรับจังหวะไฟสัญญาณ เพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณจราจรใน เวลานั้น (Adaptive Signal Control) ได้เป็นอย่างน้อย
  /๑.๑๕ ในกรณี…
  -๔-
  ๑.๑๕ ในกรณีต้องการควบคุมไฟสัญญาณมากกว่า ๒ ทางแยกขึ้นไปพร้อมกัน ตู้ควบคุมไฟสัญญาณ ต้องสามารถรองรับท างานในระบบ และท าการค านวณจังหวะไฟสัญญาณที่สอดคล้องกัน (Coordination) โดยที่แต่ละทางแยกยังคงสามารถท างานในระบบ Adaptive ได้เป็นอย่างน้อย ๑.๑๖ มีระบบตรวจสอบการท างานของอุปกรณ์ภายในตู้ รวมถึงสถานะ การท างานโคมไฟ ๑ การท างานของ CPU หลัก
  ๒ การท างานของ แผนวงจร Drive โคมไฟสัญญาณ
  ๓ เวลาของนาฬิกาของชุดควบคุม
  ๔ โคมไฟสัญญาณท างานผิดปกติ
  ๑.๑๗ ในกรณีที่อุปกรณ์เก็บข้อมูลปริมาณจราจร หรือชุดประมวลผลประมวลผลข้อมูลปริมาณจราจรมีปัญหา ระบบจะต้องปรับการท างานจากโหมดการท างานแบบ Adaptive เป็นแบบ fixed time ได้โดยอัตโนมัติ โดยไม่กระทบกับการจราจรที่ทางแยก
  ๑.๑๘ ระบบต้องสามารถเชื่อมต่อ และส่งข้อมูลปริมาณจราจรในลักษณะ Turning Movernent Count รวมถึง log ข้อมูลการท างานและรอบการเปิดสัญญาณไฟของตู้ควบคุม
  ๑.๑๙ ตู้ควบคุมสัญญาณไฟจะต้องมีระบบฐานข้อมูลส ารองภายในตู้เพื่อรองรับการบันทึกข้อมูลปริมาณจราจร ได้ต่อเนื่องอย่างน้อย ๑ เดือน ในกรณี Image processing ต้องสามารถบันทึกข้อมูลภาพเคลื่อนไหวที่แยกได้ อย่างน้อย ๗ วัน โดยสามารถเรียกดูข้อมูลแลภาพเคลื่อนไหวแบบเป็นปัจจุบันหรือย้อนหลังทางไกลได้ และมี การเก็บบันทึกไฟล์ จังหวะการท างานของระบบอย่างละเอียดทั้งการควบคุมแบบอัตโนมัติ และโดยเจ้าหน้าที่
  ผลการค านวณแบบ Adaptive จังหวะการตรวจจับปริมาณของอุปกรณ์ เก็บข้อมูลปริมาณจราจรและการ ท างานของชุดประมวลผลขัดมูล เพื่อทวนสอบย้อนหลังได้อย่างน้อย ๑ ปี ผ่าน Web Application ๑.๒๐ รองรับการเชื่อมต่อินเตอร์เน็ต ผ่านทาง TCP/IP และ ๔G/๕G เป็นอย่างน้อย ๑.๒๑ มีอุปกรณ์ป้องกันสัญญาณรบกวน ไฟกระชาก และฟ้าผ่า
  ๑.๒๒ ท าการปรับแต่งระบบให้สามารถติดตามสถานะของสัญญาณไฟจราจรและสภาพการจราจร บริเวณทาง แยกที่มีการติดตั้งระบบเดียวกันนี้ ณ ศูนย์ควบคุบกลางได้
  ๑.๒๓ Traffic Controller Specification
  ๑ เป็นแผ่นวงจรแยกอิสระ Card insert type เพื่อง่ายต่อการซ่อมบ ารุง
  ๒ สามารถใส่และถอดโดยไม่ต้องดับไฟชุดควบคุม (Power on Insertion)
  ๓ ออกแบบให้ชุดแหล่งจ่ายไฟและวงจร Databus เป็นแบบแยกกราวด์อิสระ เพื่อป้องกันการเสียหาย ลุกลามไปยังแผ่นแผงวงจรอื่นในกรณีเกิดฟ้าผ่า
  ๔ สามารถกระพริบฉุกเฉินโมกรณีแผ่นแผงวงจร CPU หลักไม่ท างาน
  ๕ สามารถแก้ไขโปรแกรมเวลาและควบคุมผ่าน PC Notebook และ Tablet ได้เป็นอย่างน้อย ๖ สามารถแก้ไขโปรแกรมเวลาผ่านทางไกล ได้เป็นอย่างน้อย
  ๗ สามารถตรวจเช็คสถานะ electronic solid state แรงดัน output (Triac) ของวงจร Drive ได้ ๘ สามารถตรวจสอบสถานะการท างานและปริมาณความสมบูรณ์ของหลอดไฟสัญญาณได้ ๙ ระบบระบายความร้อนไม่มีพัดลม (Fanless)
  ๒. หัวไฟสัญญาณแบบ LED
  ๒.๑ หลอด LED ที่ให้แสงสีแดงและสีเหลืองต้องผลิตจากสาร AlinGaP ( Aluminium Indium Gallium Phosphide) หรือดีกว่า
  ๒.๒ หลอด LED ที่ให้แสงสีเขียวต้องผลิตจากสาร InGaN (Indium Gallium Nitride) Gallium Nitride ) หรือดีกว่า
  /๒.๓ อุณหภูมิการ…
  -๕-
  ๒.๓ อุณหภูมิการท างาน (operating Temperature) ของหลอด LED อยู่ระหว่าง + ๗๐ องศาเซลเซียส หรือดีกว่า
  ๒.๔ หลอด LED ต้องมีอายุการใช้งานไม่น้อยกว่า ๘๐,๐๐๐ ชั่วโมง
  ๒.๕ ความยาวคลื่นแสง (Wave Lengths) ที่อุณหภูมิ Ta = ๒๕ องศาเซลเซียส ณ กระแสปกติหลอดแต่ละสี ต้องอยู่ในช่วงต่าง ๆ ดังนี้
  ๒.๕.๑ สีแดง ที่ ๖๑๕-๖๕๐ นาโนเมตร (nm)
  ๒.๕.๒ สีเหลือง ที่ ๕๘๕-๕๙๗ นาโนเมตร (nm)
  ๒.๕.๓ สีเขียว ที่ ๕๐๐-๕๐๘ นาโนเมตร (nm)
  ๒.๖ โครงของชุดโคมสัญญาณ ไฟจราจร (Back Housing) จะต้องผลิตจากสารโพลีคาร์บอเนต (Polycarbonate) สีด า ชนิดป้องกันรังสีอัลตราไวโอเลตได้เป็นอย่างดี ยืดหยุ่นไม่แตกง่าย ไม่เปลี่ยนรูปทรง ทนการกัดกร่อนในสภาวะการใช้งานของประเทศไทยได้เป็นอย่างดี
  ๒.๗ โคมไฟ (LED Signal Module) ต้องประกอบเป็นชิ้นเดียวกัน (Retrofit Module) สามารถป้องกัน น้ า ฝุ่น ละออง ไอน้ า ความชื้น และสิ่งอื่นๆ ที่จะเข้าไปภายในชุดโคมได้ (Ingress Protection) ตามมาตรฐานไม่น้อย กว่า IP๖๕ โดยผู้เสนอราคาจะต้องแสดงเอกสารการผ่านการทดสอบรับรองจากหน่วยงานของรัฐหรือสถาบันที่ เชื่อถือถือได้ในประเทศไทย
  ๒.๘ โคม LED มีระบบป้องกันความเสียหายหรือการท างานผิดพลาดที่เกิดขึ้นจากการ เปิด - ปิด หลอดไฟหรือขัดข้องอื่นๆหรือแรงดันไฟฟ้ากระชากหรือฟ้าผ่า
  ๒.๙ โคม LED ใช้งานกับไฟฟ้ากระแสสลับชนิด Single Phase ที่แรงตัน ๒๓๐ โวลต์ ความถี่ ๕๐Hz+๑๐% ๒.๑๐ โคมไฟ LED จะต้องมีวงจรป้องกันแรงดันไฟฟ้าเกิน และกระแลไฟฟ้าเกิน
  ๒.๑๑ เลนส์ของดวงโคมของชุดหัวไฟสัญญาณจะต้องท ามาจากวัสดุโพลีคาร์บอเนตโปร่งแสง หรือวัสดุอะคิลิค โปร่งแสง ทนความร้อนสูง ไม่แตกง่าย และไม่เป็นอันตรายเมื่อเกิดอุบัติเหตุ ทั้งนี้ ให้มีขนาดไม่น้อยกว่าเส้น ผ่านศูนย์กลาง ๒๐ มม. เว้นแต่กรณีดังนี้
  ๒.๑๑.๑ เมื่อติดตั้งกับแขนหรือคานเสาสูง (Mast Arm or Overhead) ให้มีขนาดไม่น้อยกว่าเส้นผ่าน ศูนย์กลาง ๓๐๐ มม.
  ๒.๑๑.๒ เมื่อเป็นดวงโคมที่มีลูกศรกากบาดให้มีขนาดไม่น้อยกว่าเส้นผ่านศูนย์กลาง ๓๐๐ มม. ไม่ว่าจะติดตั้ง ไว้กับเสาชนิดใด
  ๒.๑๑.๓ เมื่อก าหนดไว้ในแบบให้เป็นอย่างอื่น
  ๒.๑๒ เพื่อให้หลอดสัญญาณไฟจราจรท างานอย่างมีประสิทธิภาพ ให้ก าลังไฟฟ้าสูงสุด โคมหลอดสัญญาณไฟ จราจรต้องมีตัวประกอบทางไฟฟ้า (Power Factor : PF ) ไม่น้อยกว่า ๐.๙
  ๓. กล้องตรวจนับปริมาณจราจรชนิด ( Ultra Wide Angle Lens)
  ๓.๑ เป็นกล้องชนิดเซ็นเซอร์แบบ CMOS ที่มีเลนส์ลักษณะ MIDE ANGLE ส าหรับ การตรวจจับยานพาหนะ และเก็บข้อมูลปริมาณจราจร
  ๓.๒ ให้ความละเอียดไม่ต่ ากว่า ๕MP และมีระบบปรับภาพอัตโนมัติเพื่อให้ได้ภาพที่มีความชัดเจนทั้งในเวลา กลางวัน และกลางคืน
  ๓.๓ ตัวกล้อง ชุดกล้องหรือตัวหุ้มกล้องต้องได้รับมาตรฐาน NEMA ๔X หรือดีกว่าและวัสดุที่ไม่เกิด สนิม IP๖๖ รองรับการท างานที่อุณหภูมิระหว่าง -๑๐ ถึง ๖๐ องศาเซลเซียส
  ๓.๔ สามารถตรวจจับยานพาหนะ เก็บข้อมูลปริมาณจราจร ในทางแยกโดยใช้กล้องตั้งแต่ ๑ กล้องในการ ท างาน
  /๓.๕ รองรับการตรวจ…
  -๖-
  ๓.๕ รองรับการตรวจจับรถจักรยาน หรือรกยานยนต์บริเวณทางแยก เพื่อสามารถขยายสัญญาณไฟเขียว ให้ยานพาหนะดังกล่าวสามารถวิ่งผ่านแยกได้อย่างปลอดภัย
  ๓.๖ รองรับการตรวจจับ (Detect) คนข้ามถนนขณะข้ามทางแยก เพื่อรองรับการขยายสัญญาณไฟให้คนข้าม ถนนสามารถข้ามทางแยกได้ด้วยความปลอดภัย
  ๔. Video Image Processing
  ๔.๑ สามารถแยกประเภทของยานพาหนะ ได้อย่างน้อย ดังนี้
  ๔.๑.๑ รถเก๋ง (Car)
  ๔.๑.๒ รถกระบะ/รถบรรทุก (Truck)
  ๔.๑.๓ รถโดยสาร (Bus)
  ๔.๑.๔ รถจักรยานยนต์ (Motorbike)
  ๔.๑.๕ รถจักรยาน (Bicycle)
  ๔.๒ สามารถแยกประเกทยานพาหนะได้แบบ Realtime
  ๔.๓ สามารถเก็บข้อมูลยานพาหนะแบบแยกประเภทได้
  ๔.๔ สามารถตรวจจับทิศทาง เช่น ทางตรง ทางเลี้ยว ได้ หรือดีกว่า
  ๕. Mobile Management Real Time Traffic Data
  ๕.๑ มีหน่วยประมวลผลกลาง (CPU) ไม่น้อยกว่า ๖ แกนหลัก (๖ core)
  ๕.๒ มีหน่วยความจ าหลัก (RAM) ที่มีขนาดไม่น้อยกว่า ๔ GB
  ๕.๓ มีหน่วยความจ าขนาดไม่น้อยกว่า ๖๔ GB
  ๕.๔ มีหน้าจอสัมผัสขนาดไม่น้อยกว่า ๙ นิ้ว และมีความละเอียดไม่น้อยกว่า ๑,๓๔๐ x ๘๐๐ Pixel ๕.๕ สามารถใช้งานได้ไม่น้อยกว่า Wi-Fi (๘๐๒.๑๑ ac) และ Bluetooth
  ๕.๖ มีช่องเชื่อมต่อแบบ USB-C หรือดีกว่า
  ๕.๗ มีแบตเตอรี่ ขนาดไม่น้อยกว่า ๕,๐๐๐ mAh
  ๕.๘ สามารถควบคุมตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจรผ่านทางไกลในโหมด Auto, Manual, Flashing, All Red ได้เป็นอย่างน้อย
  ๕.๙ สามารถตรวจสอบสถานะการท างานได้
  ๕.๑๐ แสดงสถานะรูปแบบการควบคุม (mode) Fixed time, Adaptive, Manual, Flashing All Red ได้ เป็นอย่างน้อย
  ๕.๑๑ สามารถแสดงเวลาสถานการณ์ควบคุมไฟสัญญานของช่วงเวลาจังหวะสัญญาณนั้นๆ ได้ ๕.๑๒ สามารถแสดงเวลา นาฬิกาของตู้ควบคุมสัญญาณไฟจราจร ได้เป็นอย่างน้อย
  ๕.๑๓ สามารถควบคุมและสั่งการได้มากว่า ๑ ทางแยกโดยการใช้ Application เดียวกัน ๕.๑๔ รองรับการเชื่อมต่อจากศูนย์ควบคุมสั่งการระยะไกล
  ๕.๑๕ รองรับการปรับแต่งข้อมูลแบบ Real Time
  ๕.๑๖ รองรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์วัดค่าและแสดงผลต่างๆ เช่น MOTT ในอนาคตได้ ๖. อุปกรณ์ประมวลผล Adaptive พร้อมระบบปฏิบัติการ
  ๖.๑ มีหน่วยประมวลผลกลาง (CPU) ไม่น้อยกว่า ๔ แกนหลัก (๔ core) และมีความเร็วสัญญาณ นาฬิกาพื้นฐาน ไม่น้อยกว่า ๒.๐ GHz จ านวน ๑ หน่วย
  ๖.๒ มีหน่วยความจ าหลัก (RAM) ชนิด DDR๔ หรือดีกว่า มีขนาดไม่น้อยกว่า ๘ GB
  ๖.๓ มีหน่วยจัดเก็บข้อมูล ชนิด Solid State Drive ขนาดความจุไม่น้อยกว่า ๑๒๐ GB จ านวน ๑ หน่วย ๖.๔ มีช่องเชื่อมต่อระบบเครือข่าย (Network Interface) แบบ ๑๐/๑๐๐/๑๐๐๐ Base-T หรือดีกว่า จ านวน ไม่น้อยกว่า ๑ ช่อง
  /๖.๕ มีช่องเชื่อมต่อ…
  -๗-
  ๖.๕ มีช่องเชื่อมต่อ (Interface) แบบ USB ๒.๐ หรือดีกว่า ไม่น้อยกว่า ๓ ช่อง
  ๖.๖ มีหน้าจอขนาดไม่น้อยกว่า ๗ นิ้ว หรือดีกว่า
  ๗. สายไฟ NYY ๔ X ๒.๕ Sq.mm.
  ๗.๑ ได้รับการรับรองมาตรฐาน TIS ๑๑ Part ๑๐๑-๒๕๕๙ หรือเทียบเท่า
  ๘. สายไฟ NYY ๒ X ๖ Sq.mm.
  ๘.๑ ได้รับการรับรองมาตรฐาน TIS ๑๑ Part ๑๐๑-๒๕๕๙ หรือเทียบเท่า
  ๙. สาย LAN ชนิด CAT๖ ส าหรับภายนอกอาคาร
  ๙.๑ ได้รับการรับรองมาตรฐาน ANSI/TIA-๕๖๘.๒-D, ISO/IEC ๑๑๘๐๑ : ๒๐๑๗ Class E หรือเทียบเท่า ๑๐. เครื่องนับเวลาถอยหลัง ๒ หลัก ๓ สี ขนาด ๖๐x๘๐ ซม.
  ๑๐.๑ กรณีเครื่องควบคุมสัญญาณไฟจราจรท างานในระบบ Aoto หรือระบบที่มีเวลาเท่ากันในแต่ละรอบ สัญญาณ เครื่องนับเวลาสัญญาณไฟจราจรแสดงผลเป็นการนับเวลาถอยหลัง โดยการนับเวลาการท างานของ หลอดไฟสัญญาณจราจรนั้น
  ๑๐.๒ กรณีเครื่องควบคุมสัญญาณไฟจราจรท างานในระบบ Manual หรือ ระบบที่มีเวลาไม่เท่ากัน ในแต่ระ รอบสัญญาณ เครื่องนับเวลาสัญญาณไฟจราจรแสดงผลเป็นสีแดงและสีเขียว SEGMANT ที่๗ (ตัวกลาง) ทั้ง๒ หลักตามสีของสัญญาณไฟ
  ๑๐.๓ การตรวจจับและการตรวจนับของเครื่องนับเวลาสัญญาณไฟจราจร ต้องใช้สัญญาณจากการต่อ สายสัญญาณโดยตรงกับดวงโคมสัญญาณไฟจราจรที่ต้องการนับเวลา
  ๑๐.๔ กรณีที่เปลี่ยนโหมดการควบคุมสัญญาณไฟจราจร (จาก Aoto ไป Manual และ จาก Manual ไป Aoto) เครื่องนับสัญญาณไฟจราจร ต้องแสดงผลเป็นสีแดง SEGMALT ที่๗ (ตัวกลาง) ทั้ง๒หลัก โดยแสดงไม่ เกิน ๒ รอบสัญญาณไฟ
  ๑๐.๕ โครงสร้างของ SEGMANT ต้องท าด้วยการโพลี่คาร์บอเนตสีด า หรืออลูมิเนียมเคลือบผิวด้วยสีด าด้าน ๑๐.๖ ข้อก าหนดทางไฟฟ้าของเครื่องนับสัญญาณไฟจราจร
  ๑๐.๖.๑ เครื่องนับสัญญาณไฟจราจรต้องสามารถใช้งานกับแรงดันไฟฟ้า ๒๒๐ โวลท์ ๕๐ Hz ๑๐.๖.๒ เครื่องนับสัญญาณไฟจราจรต้องมีวงจรป้องกันแรงดันไฟกระชาก
  อุปกรณ์บางอย่างแม้ว่าจะไม่ปรากฏในแบบสรุปราคาแต่เป็นอุปกรณ์จ าเป็นที่จะท าให้การท างานสมบูรณ์ ผู้รับ จ้างจะต้องติดตั้งครบถ้วนตามมาตรฐาน
  ๕. ก าหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
  ก าหนดงานแล้วเสร็จ จ านวน ๑๒๐ วัน
  ๖.หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
  การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอโดยใช้เกณฑ์ราคา
  ๗. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
  ภายในวงเงินงบประมาณ ๖,๓๑๕,๐๐๐ บาท (หกล้านสามแสนหนึ่งหมื่นห้าพันบาทถ้วน) โดยเบิกจ่ายจากเงินสะสม ประจ าปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๘ ราคากลางเป็นเงิน ๓,๘๒๒,๐๕๕.๙๔ บาท (สาม ล้านแปดแสนสองหมื่นสองพันห้าสิบห้าบาทเก้าสิบสี่สตางค์)
  ๘. งวดงานและการจ่ายเงิน
  ก าหนดงวดงาน จ านวน ๑ งวด
  ก าหนดการจ่ายเงิน เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงานทั้งหมดให้แล้วเสร็จเรียบร้อยตามสัญญา /๙.อัตราค่าปรับ…
  -๘-
  ๙. อัตราค่าปรับ
  ส าหรับงานก่อสร้างสาธารณูปโภคที่มีผลกระทบต่อการจราจรให้ก าหนดค่าปรับเป็นรายวันในอัตรา ร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางานจ้างนั้น แต่อาจจะก าหนดขั้นสูงสุดของการปรับก็ได้ ทั้งนี้ ตามหลักเกณฑ์ที่ คณะกรรมการนโยบายก าหนด
  ๑๐. การก าหนดระยะเวลารับประกันความช ารุดบกพร่อง
  ก าหนดการรับประกันความช ารุดบกพร่อง ของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลา ไม่น้อยกว่า ๒ ปี
  ลงชื่อ……………………………………ประธานกรรมการ
  (นายณัฏฐสิทธิ์ นิลพลับ)
  ลงชื่อ…………………………………..กรรมการ
  (นายปิยะวัชร โมราบุตร)

ลงชื่อ…………………………………..กรรมการ/เลขานุการ
(นางภัคจิรา เศรษฐา)