ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการปรับปรุงผิวแอสฟัลติกคอนกรีต ถนนหนองผือคุ้มน้อย ๑
โครงการปรับปรุงผิวแอสฟัลติกคอนกรีต ถนนหนองผือคุ้มน้อย ๑ ดำเนินการโดยเทศบาลเมืองชุมแพ จังหวัดขอนแก่น มีวัตถุประสงค์เพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงสภาพผิวจราจรที่ชำรุดเสียหายให้กลับมาอยู่ในสภาพที่ใช้งานได้ดีและปลอดภัยต่อผู้ใช้รถใช้ถนน
ขอบเขตงานหลักคือการปรับปรุงผิวจราจรด้วยแอสฟัลติกคอนกรีต ความกว้าง ๕ เมตร ความยาวรวม ๒๒๘ เมตร และความหนา ๕ เซนติเมตร โดยกำหนดพื้นที่ดำเนินการไม่น้อยกว่า ๑,๑๔๐ ตารางเมตร ผู้รับจ้างจะต้องดำเนินการเตรียมผิวทาง (Skin Patching/Deep Patching) ในบริเวณที่ชำรุดเสียหายก่อนการปูผิวใหม่ รวมถึงการทำ Tack Coat เพื่อเพิ่มการยึดเกาะของวัสดุตามมาตรฐาน มท. 227-2545 และมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท. 230-2545 และ มท. 233-2545
งานนี้รวมถึงการตีเส้นจราจรบนผิวทางเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย งานก่อสร้างต้องเป็นไปตามแบบแปลนและข้อกำหนดของเทศบาลเมืองชุมแพ โดยผู้ควบคุมงานมีอำนาจในการปรับเปลี่ยนช่วงหลักกิโลเมตรหรือเพิ่มจุดเชื่อมต่อทางเข้าสถานที่ราชการตามความเหมาะสมเพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กำหนดไว้ในแบบแปลน
English summary
The project involves the asphaltic concrete resurfacing of Nong Phue Khum Noi 1 Road, managed by Chum Phae Municipality, Khon Kaen. The scope of work includes resurfacing a 5-meter wide road section with a total length of 228 meters and a thickness of 5 centimeters, covering a minimum area of 1,140 square meters. The project requires surface preparation (patching), application of a tack coat, and the laying of asphaltic concrete in accordance with the Department of Rural Roads standards. The contractor is also responsible for road marking to ensure safety and compliance with municipal specifications.
ถนนหนองผือคุ้มน้อย ๑
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อปรับปรุงผิวจราจรที่ชำรุดเสียหายให้มีสภาพดีและปลอดภัย
- เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานทางถนนในเขตเทศบาลเมืองชุมแพ
- เพื่อให้การสัญจรของประชาชนในพื้นที่ถนนหนองผือคุ้มน้อย ๑ มีความสะดวกและปลอดภัย
ขอบเขตของงาน
- งานเตรียมผิวทาง (Skin Patching และ Deep Patching) ในจุดที่ชำรุด
- งานทำความสะอาดผิวทางเดิมก่อนดำเนินการ
- งานพ่นวัสดุประสาน (Tack Coat) ตามมาตรฐาน มท. 227-2545
- งานปูผิวแอสฟัลติกคอนกรีต หนา 5 ซม. กว้าง 5 เมตร ยาว 228 เมตร
- งานตีเส้นจราจรบนผิวทาง
- การปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบเสมอกัน
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีตที่เสร็จสมบูรณ์ตามมาตรฐาน
- เส้นแบ่งจราจรและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
- รายงานผลการทดสอบวัสดุและคุณภาพงานตามข้อกำหนด
ระยะเวลาดำเนินการ
- ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบในเอกสารแนบท้ายสัญญาหรือประกาศจัดซื้อจัดจ้าง)
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง และมีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้าง
- Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต (มท. 230-2545, มท. 233-2545, มท. 227-2545)
- Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนหรือการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
- Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็น เช่น รถปูยาง (Paver), รถบดล้อเหล็ก, รถบดล้อยาง, และอุปกรณ์ทำความสะอาดผิวทาง
- Personnel: มีวิศวกรหรือผู้ควบคุมงานที่มีความรู้ด้านงานทาง
เกณฑ์การพิจารณา
- พิจารณาแบบ “ราคาต่ำสุด” (Lowest Price) หรือตามเกณฑ์ที่เทศบาลเมืองชุมแพกำหนดในประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ความกว้างผิวจราจร: 5 เมตร
- ความหนาผิวแอสฟัลต์: 5 เซนติเมตร
- มาตรฐานวัสดุ: อ้างอิงมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
- การทดสอบ: ต้องผ่านการทดสอบความหนาแน่น (Density Test) และการทดสอบวัสดุตามมาตรฐานที่กำหนด
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: เป็นไปตามงวดงานที่ระบุในสัญญาจ้าง
- ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้ากว่ากำหนดจะถูกปรับตามอัตราที่กฎหมายกำหนด
- การรับประกัน: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่อความชำรุดบกพร่องตามระยะเวลาที่ระบุในสัญญา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: ต้องมีการเตรียมผิวทางอย่างไรก่อนปูแอสฟัลต์? A: ต้องทำ Skin Patching หรือ Deep Patching ในจุดที่ชำรุดและทำความสะอาดผิวทางให้เรียบร้อย
- Q: มาตรฐานวัสดุที่ใช้ต้องอ้างอิงจากที่ใด? A: อ้างอิงมาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต มท. 230-2545 และ มท. 233-2545
- Q: สามารถปรับเปลี่ยนช่วงหลักกิโลเมตรได้หรือไม่? A: สามารถทำได้ตามดุลยพินิจของผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงานเพื่อให้ได้ปริมาณงานตามแบบ
- Q: งานตีเส้นจราจรต้องทำหรือไม่? A: ต้องดำเนินการตีเส้นจราจรบนผิวทางตามมาตรฐานงานเครื่องหมายจราจร
- Q: หากพบจุดชำรุดนอกเหนือจากแบบต้องทำอย่างไร? A: ปรึกษาผู้ควบคุมงานเพื่อพิจารณาเพิ่มปริมาณงานในบริเวณที่เหมาะสม
- Q: ความหนาของผิวทางกำหนดไว้เท่าใด? A: กำหนดความหนา 5 เซนติเมตร
- Q: ต้องมีงานไหล่ทางด้วยหรือไม่? A: มีการปรับระดับผิวทางและไหล่ทางให้เรียบเสมอกัน
- Q: วัสดุ Tack Coat ต้องใช้มาตรฐานใด? A: อ้างอิงมาตรฐานงาน Tack Coat มท. 227-2545
- Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ใด? A: ถนนหนองผือคุ้มน้อย ๑ เทศบาลเมืองชุมแพ จังหวัดขอนแก่น
- Q: ใครเป็นผู้มีอำนาจตัดสินใจเรื่องการเปลี่ยนแปลงแบบ? A: ผู้ว่าจ้างและผู้ควบคุมงาน
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
กองช่าง
โครงการปรับปรุงผิวแอสฟัลติกคอนกรีตถนนหนองผือคุ้มน้อย ๑
เทศบ
จังหวัดขอนแ
สํานักงานเทศบาลเมืองชุมแพ
.
ฝ่ายแบบแผนและก่อสร้าง
เทศบาลเมืองชุมแพ
โครงการปรับปรุงผิวแอสฟัลติกคอนกรีต ถนนหนองผือคุ้มน้อย ๑
ปรับปรุงผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต กว้าง ๕ เมตร ยาวรวม ๒๒๘ เมตร หนา ๕ เซนติเมตรหรือมีพื้นที่ผิวแอสฟัลต์ติกไม่น้อยกว่า ๑,๑๔๐ ตารางเมตร รายละเอียดตามประมาณการงานก่อสร้าง และตามแบบแปลนที่เทศบาลเมืองชุมแพกําหนด
ถนนหนองผือลุ่มน้อย -
ถนนหนองผือมน้อย 1
Te
1.228
ถนนหนองผือคุ้มน้อย 1
แปลนถนนหนองผือคุ้มน้อย
SZT ADUN MINEAMHET DITER
โครงการ
1
ข้อกําหนดงานเสริมผิวและซ่อมสร้างผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
reapulaekureshtë.ALAT
Q5. Standard Proctor Density
་་ ་་་
200
95% Vodified Proctor Dens ty
TESTABEL
pilägg - MersusBEL
27
<
NAVEL SOM-2546
เสริมผิวและสร้าง เอสฟัลต์คอนกรีต derovuancarbaths
t
tomataran TechArs” (Tearing) 2EL PÄELFÜLLEN (Shaving) “hestra teetzouLanvigrocklās
+
+-
።።
Štvrtka
9.1 (Surface Texture, středischenmusnahan Kärunchatan sepõstatare Caltanngarna.Bayrı qu Rovdavay (Puli setär (Tear; Koplova… Segregation. Iterat
་་
LA
བྱུང .
ย
mopre statales 250 mar fhuat, i dewdradina
3:00 AFT „Ač
1 นางร้อง วัสดุ:
13 1
5.2 Läundavieshdance-
23-26461 NDA
„nis Segregationį honour Be „nts to atd’esqpas (Scanty)
darinums Uzinšaqtiuren, ett fagyiptakandaroodausbaut
5.3 Contro. Test Ft Avetisyanlyn’S FELD”,000 AJP „azyudo uredi izguLSuLSBE
Seve Analysis ..at Compaction (AVsi ve Šaporuncăt Tardo „muda danau.SOMATICIDYKKEL Yana VÍEL General Test
DA VERELEUTRUM (F e o Density, fir 450 mg camere • vandet svim ki? votlino âm
6.3% Prime Coat 1.225-2545
6 12-cuzañar lutka MO-70 MTH OSS- ཀ ས མ ུ བྷུ-13673 7©2•22?
6 2 Dovlofumcatšanatanabonas “gulatDufvqpvicingbula Caernenons „BEL.”
- fock Cooty 221-2545
TeensLeañar E CRS 2 1 10-0 30 Apri
J
72 neefaciens Tack Coat seat Dufvgggartungudiidadesumandoqueer Bus
8.1 floorscy„zañadesur pacarnyną Pome Coat 225-2545 về Tack Coat Pt.227-2545 °8% 32 นางจะต้องสะอาด ราคา หรือถึงระดั
ď
་ པ་
TELX 250 ME?
EN Marshall Density
a accadeauşkfanedeudheenu asdeuinanon aseny vanidäufer waying Took Ocot neuf studen
8 3 Steynsbu7 Førneq (Depress on, vaimetawuva urllegrezz (Sort Spou fr„gclár FL 30 ÎABLES na Dabuas
CandagimgañfaceNÁPOLÇANTA „PTSDRzzwww.ran fazyazsadüfi 80 Dakwas voorona vundu BC £sâız?
才
Fqafonew, fan lighflutur vurlaûndlas 50 fsåne:
64 EskwacwoupeurītŸasdespleañafbow 7 stänge fagurumarella” „atronzosok. ̃uðâæceffofureurFreon
mutungstenovus „Ã Tack Coat rei „Eañadpounda
ระ
trarnas deg legañbateshesugusta
อ้างอิงมาตรฐาน และที่
เบาตรง งานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ถ / 60’
และที่ 10 : :: แผนที่ 13
INAU
เมืองชุมแพ
FIMMTA
arby Beers
SIDE SLOPE
Slope
: 4:
ม
O
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
L.
ระ
SIDE SLOPE
:
Slope
เม..
มกรา งานเสริมผิวแอสฟัลคอน
Slope
Slope,
SIDE SLOPE
zz
SIDE SLOPE
รายการประกร แ
ท DEEP PATCH NG ผิวและผิวไหล่ทองเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขั้น
2. ระดับผิวทางและไหล่ทางเดิมเสียหายไม่ลึกถึงโครงสร้าง
t
- SKIN PATCHING เรียบร้อยเสียก่อน
„Ĩ
3 ปรับระดับผิวทางและผิวเหลทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะ
4 - TACK COA ผิวทางและผิวไหล่ทาง
ผิวไหล่ทางแ… เอสฟัลต์คอนกรีต
ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและมีเส้นแบ่งจราจรและเส้นรอบทาง
7. รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลงไปในด้วย
เรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8 ภายในระหว่างหลัก โลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอน ใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้าสถานที่ ราชการหรืออาคารสาธารณะ ในระยะเป็นเขตทางหลวง หรือทําการเพิ่มปริมาณ ทางแยก เพื่อให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน 3. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถ
เลี่ยนแปลงไปได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงหลักกิโลเมตรขึ้นภายในสายทาง
ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ว่าจ้าง
** การเปลี่ยนแปลงไปตาม ข้อ 5 และ ข้อ 2 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด
ไว้ในแบบ
1 ความหนาของผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต จะกําหนดในแต่ละสายทาง 2 งานหลวงจะกําหนด!!!!แต่ละสาย
3. งานอ…และทาสีใหม่ หรืองานจัดทําติดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักกันตั้ง หลักกิโลเมตรและGUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแต่ละสายทางจึงต้องจัดทําให้ อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
หมายเหตุ
แบบงานเสริม,เอสฟัลต์คอนกรีต ปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ 3 ม.5 บ. 3 2546 และแบบที่ 3.2 มฐ.บร. 3.2.2546 ของกรมทางหลวงชนบท
อริบาลเมืองบูม, จังหวัดของง
GA.TARA
Э
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
ลําดับที
เง
F
รายการ
เหล่ทาง เอสฟัลต์คอนกรีต ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต
TACK COAT
การตีเส้นจาระบนผิวทาง
ข้อกําหนดงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต
ข้อกําหนด
อ้างถึง “มาตรฐานงานแอสฟัสต์ คอนกรีต " มทร. 233-2545 อ้างถึง " มาตรฐานงานแอสฟัลต์คอนกรีต “มท. 230-2545 อ้างถึง มาตรฐานงานเทคโคร มทร. 227 2545
| . CA
อ้างถึง “มาตรฐานงานเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง " " ถ.- 3 - - : : : : : : : : : : : :
อ้าง !!
เลขที่
ม
Llagĥ no 2201 „duit 91
…