ประกวดราคาจ้างก่อสร้างจัดซื้อที่ดิน เพื่อก่อสร้างสนามกีฬากลางตำบลขุนคง รวมทั้งก่อสร้าง สิ่งสาธารณูปโภคและสาธารณูปการประจำตำบลขุนคง เพื่อบริการสาธารณะและพัฒนาส่งเสริมคุณภาพชีวิตของประชาชน โดยการเสริมผิวจราจรแบบคอนกรีตเสริมเหล็กทางสาธารณประโยชน์(ทางเข้าสนามกีฬากลางตำบลขุนคง)

• เพื่อจัดซื้อที่ดินสำหรับก่อสร้างสนามกีฬากลางตำบลขุนคง
• เพื่อก่อสร้างสาธารณูปโภคและสาธารณูปการ (ถนนทางเข้า) สำหรับบริการสาธารณะ
• เพื่อพัฒนาและส่งเสริมคุณภาพชีวิตของประชาชนในตำบลขุนคง
• เพื่อให้มีเส้นทางคมนาคมที่มั่นคงแข็งแรงและปลอดภัยในการเข้าถึงสนามกีฬา

• งานปรับระดับพื้นทางเดิมและบดอัดแน่นตามมาตรฐาน
• งานปูแผ่นพลาสติกโปร่งแสงกันน้ำ หนาไม่น้อยกว่า 0.07 มม. ก่อนเทคอนกรีต
• งานเสริมผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) กว้าง 5.00 เมตร ยาว 225.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
• งานวางเหล็กเสริมตะแกรง (Wire Mesh) หรือเหล็กเส้นตามที่แบบกำหนด
• งานทำไหล่ทางด้วยหินคลุกบดอัดแน่น กว้างข้างละ 0.30 เมตร
• งานจัดทำรอยต่อตามขวาง (Contraction Joint) และรอยต่อเผื่อขยาย (Expansion Joint) พร้อมหยอดยางมะตอย (Joint Sealer)
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก (ถ้ามีระบุในสัญญาเพิ่มเติม)
• งานติดตั้งป้ายโครงการตามรูปแบบที่ อบต. กำหนด

• ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 1,125.00 ตารางเมตร
• ไหล่ทางหินคลุกบดอัดแน่นตลอดแนวสองข้างทาง
• ระบบรอยต่อคอนกรีตที่สมบูรณ์ตามมาตรฐานวิศวกรรม
• รายงานผลการทดสอบวัสดุ (เช่น ผลทดสอบกำลังอัดคอนกรีต, ผลทดสอบเหล็ก)
• ภาพถ่ายขั้นตอนการดำเนินงานตั้งแต่เริ่มต้นจนเสร็จสิ้น

• วันเริ่มต้น: ตามที่ระบุในใบแจ้งให้เริ่มงาน (NTP)
• ระยะเวลาดำเนินการ: ไม่ได้ระบุชัดเจนในแบบแปลน (โดยปกติจะระบุในสัญญาจ้าง)
• วันสิ้นสุด: ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานประเภทก่อสร้างถนน หรือก่อสร้างทั่วไป
• Standards Compliance: วัสดุก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. (เช่น มอก. 23, 24 สำหรับเหล็กเสริม และ มอก. 479 สำหรับยางหยอดรอยต่อ)
• Experience: อาจมีการกำหนดผลงานก่อสร้างประเภทเดียวกัน (ถนน คสล.) ในวงเงินที่กำหนด (ตรวจสอบเพิ่มเติมในประกาศเชิญชวน)
• Previous Project Cost: -
• Technical Capabilities: ต้องมีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้างถนนคอนกรีต เช่น รถบด, เครื่องสั่นคอนกรีต, เครื่องตัดคอนกรีต
• Personnel: ต้องมีวิศวกรหรือนายช่างควบคุมงานที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพตามกฎหมาย

• การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอโดยใช้เกณฑ์ราคา (Price) หรือ เกณฑ์ราคาประกอบคุณภาพ (Price Performance) ตามระเบียบพัสดุภาครัฐ

• กำลังอัดของคอนกรีต (Compressive Strength): ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (สำหรับแท่งตัวอย่างรูปลูกบาศก์ 15x15x15 ซม.) ที่อายุ 28 วัน
• ค่ายุบตัวของคอนกรีต (Slump): ไม่เกิน 7 เซนติเมตร
• เหล็กเสริม: ใช้เหล็กเส้นกลม (RB) หรือเหล็กข้ออ้อย (DB) ตามมาตรฐาน มอก. 23 และ 24
• ตะแกรงเหล็ก (Wire Mesh): ต้องมี Minimum Yield Strength ไม่น้อยกว่า 5,500 กก./ตร.ซม.
• แผ่นพลาสติก: หนาอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ปูรองพื้นก่อนเทคอนกรีต
• วัสดุยาแนวรอยต่อ: ใช้ยางมะตอยชนิดเทร้อน (Hot Poured Elastic Type) ตาม มอก. 479
• การบ่มคอนกรีต: ต้องบ่มอย่างต่อเนื่องไม่น้อยกว่า 7 วัน

• การจ่ายเงิน: จ่ายเงินงวดเดียวเมื่อดำเนินงานเสร็จสิ้น หรือตามงวดงานที่ระบุในสัญญา
• ค่าปรับ: กรณีส่งมอบงานล่าช้า จะถูกปรับตามอัตราที่กฎหมายกำหนด (ปกติ 0.1% ของมูลค่างานต่อวัน)
• การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน

• Q: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ไหน? A: ตั้งอยู่ที่หมู่ที่ 4 บ้านสารภี ตำบลขุนคง อำเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่
  • Q: ถนนที่ก่อสร้างมีความกว้างและยาวเท่าใด? A: กว้าง 5.00 เมตร และยาว 225.00 เมตร
  • Q: ความหนาของผิวจราจรคอนกรีตกำหนดไว้เท่าใด? A: หนา 0.15 เมตร
  • Q: ต้องใช้คอนกรีตที่มีกำลังอัดเท่าใด? A: ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (Cube) ที่ 28 วัน
  • Q: วัสดุที่ใช้ทำไหล่ทางคืออะไร? A: หินคลุกบดอัดแน่น กว้างข้างละ 0.30 เมตร
  • Q: มีการใช้แผ่นพลาสติกปูรองพื้นหรือไม่? A: มี ต้องใช้แผ่นพลาสติกหนาอย่างน้อย 0.07 มม.
  • Q: มาตรฐานที่ใช้ในการออกแบบคืออะไร? A: แบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (อปท.)
  • Q: โครงการนี้รองรับน้ำหนักรถบรรทุกได้เท่าใด? A: ออกแบบให้รับน้ำหนักรถบรรทุกได้ 15 ตัน
  • Q: ต้องมีการตีเส้นจราจรหรือไม่? A: ตามแบบกำหนดให้มีการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
  • Q: ระยะเวลาการรับประกันงานก่อสร้างปกติคือกี่ปี? A: โดยทั่วไปคือ 2 ปี สำหรับงานก่อสร้างทาง

อนต.
ขุนค
3. หางOKA
จ.เชียงใหม่
โครงการจัดซื้อที่ดินเพื่อก่อสร้างสนามกีฬากลางตําบลขุนคง รวมถึงก่อสร้างสาธารณูปโภค
และสาธารณูปการ ประจําตําาบลขุนคงเพื่อบริการสาธารณะ และพัฒนาส่งเสริมคุณภาพชีวิตของประชาชน
โดยการเสริมผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ทางสาธารณะประโยชน์ (ทางเข้าสนามกีฬากลางตําบลขุนคง)
องค์การบริหารส่วนตําบลขุนคง
อําเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่
นนสายหางดง - ท่าขี้เหล็ก
ถนนสายห
หมู่ที่ 3 บ้านหนองโขง
ถนนสายหางดง - ท่าขี้เหล็ก
หมู่ที่ 2 บ้านถวาย
A วัดถวาย
สถานีอนามัยตําบล ขุนคง
วัดวงค์ มา
วัดตามเย้าโรงเรียนบ้านต้นแก้ว
ถนนสายหางดง - ท่าขี้เหล็ก
หมู่ที่ 1 บ้านต้นแก้ว
บริเวณสถานที่ก่อสร้าง
องค์การบริหาร งานแคง
หมู่ที่ 4 บ้านสารภี
วัดบ้านขุนคง
หมู่ที่ 6 บ้านกาด

• โรงเรียนบ้านขุนคง หมู่ที่ 9 บ้านแพะใหม่
  หมู่ที่ 5 บ้านขุนคง
  หมู่ที่ 8 บ้านท่ามะโก๋
• วัดสระแก้ว
  หมู่ที่ 7 บ้านท่าขุนคง
  ลําน้ําปิง
  ลําน้ําปิง
• โรงเรียนบ้านท่าขุนคง
  ถ้าน้าปิง
  ลําน้ําปิง
  ลําน้ําปิง
  ลําน้ําปิง
  องรามศรีโพธิ์งาม
  กรามศรีโพธิ์งาม
  N
  แผนที่โดยสังเขป ตําบลขุนคง อําเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่
  (ต.ขุนค
  C หางดง
  จ.เชียงใหม่
  องค์การบริหารส่วนตําบลขุนคง
  อําเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่
  โครงการ
  เสริมผิวจราจรแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก
  สถานที่ก่อสร้าง
  หมู่ที่ 4 ตําบลขุนคง อําเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่
  หมู่ที่ 1, บ้านต้นแก้ว

หมู่ที่ 2. บ้านถวาย
หมู่ที่ 3. บ้านหนองโขง
หมู่ที่ 4. บ้านสารภี หมู่ที่ 5. บ้านขุนคง
( นายอนุชา
ปากองกัน )
นายช่างโยธา
ออกแบบ
หมู่ที่ 6. บ้านกาด
หมู่ที่ 7. บ้านท่าขุนคง
หมู่ที่ 8. บ้านท่ามะโก๋
หมู่ที่ 9. บ้านแพะใหม่
เขียนแบบ
( นายอนุชา ปากองทัพ
นายช่างโยธา
ตรวจ
N
( นายนิรันดร์ ปัญญาสืบ ) ผู้อ่านายก เ กองช่าง
เห็นชอบ
Vomp
4
องไชย)
(นางสาวสิริ ก กา เมือง ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลขุนคง
เหนชอบ
อนุมัติ
(นายพิทักษ์ ตุ้มอื่นมร) นายกองค์การ ทานค่าบก แดง
NORTH
ไปบ้านสารภี ม.4
จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000
พิกัด N 18°40'16.0" E 98°56'38"
225
จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 0+225
อบต
C หางดง
ขุนค
จ.เชียงใหม่
องค์การบริหารส่วนตําบลขุนคง
อําเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่
กม. 0+225
ไปบ้านขุนคง ม.5———
กม. 0+150
กม. 0+100
แนวรั้วบ้าน
กม. 0+050
แนวรั้วบ้าน
กม. 0+000
โครงการ
เสริมผิวจราจรแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก
สถานทีก่อสร้าง
หมู่ที่ 4 ตําบลขุนคง อําเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่
(สารวจ
( นายอนุชา ปากองวัน ) นายช่างโยธา
ออกแบบ
เขียนแบบ
( นายอนุชา ปากองวัน ) นายช่างโยธา
ตรวจ
WEST
ชื่อโครงการ
EAST
โครงการจัดซื้อที่ดินเพื่อก่อสร้างสนามกีฬากลาง ตําบลขุนคง รวมถึงก่อสร้างสิ่งสาธารณูปโภคและสาธารณูปการ ประจําตําบลขุนคง เพื่อบริการสาธารณะ และพัฒนาส่งเสริมคุณภาพชีวิตของประชาชน โดยการเสริมผิวจราจรแบบคอนกรีตเสริมเหล็กทางสาธารณประโยชน์ (ทางเข้าสนามกีฬากลางตําบลขุนคง)
ปริมาณงาน/สถานที
โดยมีขนาดความกว้าง 5.00 เมตร ยาว 225.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ไหล่ทางหินคลุกด้านละ 0.30 เมตร พร้อมบดอัดแน่น โดยมีพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 1,125.00 ตร.ม ตามรูปแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.
พิกัดดําเนินการ N18°40'16" E 98°56'38"
( นายนิรันดร์ ปัญญาสืบ )
ผู้อ่าน เยการกองช่าง
៨
เหนชอบ
Toms
You
(นางสาวสิริรัศมิถา เมืองไชย) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลขุนคง
เห็นชอบ
DA
อนุมัต
(นายพิทักษ์ ตุ้มอินมร) นายกองค์การบิหารส่วนค่าบล พูนค
C
บ้านสารภี หมู่ที่ 4
อบต.ขุนคง
จุดสิ้นสุดโครงการ กม. 0+225
(กม. 0+225
อบต.
ขุนคง
C หางดง
จ.เชียงใหม่
องค์การบริหารส่วนตําบลขุนคง
อําาเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่
โครงการ
เสริมผิวจราจรแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก
สถานที่ก่อสร้าง
หมู่ที่ 4 ตําบลขุนคง
อ่าเภอหางดง จังหวัดเชียงใหม่
สํารวจ
( นายอนุชา ปากองวัน ) นายช่างโยธา
ออกแบบ
WEST
NORTH
ชื่อโครงการ
EAST
(สนามกีฬา อบต.ขุนคง)
กม. 0+000
สุสานบ้านสารภี
จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000
พิกัด N 18°40'16.0" E 98°56′38"
บ้านขุนคง หมู่ที่ 5
โครงการจัดซื้อที่ดินเพื่อก่อสร้างสนามกีฬากลาง ตําบลขุนคง รวมถึงก่อสร้างสิ่งสาธารณูปโภคและสาธารณูปการ ประจําตําบลขุนคง เพื่อบริการสาธารณะ และพัฒนาส่งเสริมคุณภาพชีวิตของประชาชน โดยการเสริมผิวจราจรแบบคอนกรีตเสริมเหล็กทางสาธารณประโยชน์ (ทางเข้าสนามกีฬากลางตําบลขุนคง)
ปริมาณงาน / สถานที่
โดยมีขนาดความกว้าง 5.00 เมตร ยาว 225.00 เมตร หนา 0.15 เมตร ไหล่ทางหินคลุกด้านละ 0.30 เมตร พร้อมบดอัดแน่น โดยมีพื้นที่ดําเนินการไม่น้อยกว่า 1,125.00 ตร.ม ตามรูปแบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.
พิกัดดําเนินการ N18°40'16" E 98°56'38"
เขียนแบบ
( นายอนุชา ปากองวัน ) นายช่างโยธา
ตรวจ
N
( นายนิรันดร์ ปัญญาม
ผู้อํานวยการกองช่าง
เห็นชอบ
Comp
(นางสาวสิริรัศมิถา เมืองไชย) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบล นแกง
เห็นชอบ
อนุมต
(นายพิทักษ์ ตุ้มอินมร) นายกองค์การบิหารส่วนตน ของ
กรมทา
DEPARTMENT
งหลวงชนบ
ROADS
OF
RURAL
กรมทางหลวงชนบท
mn 2-206
Maen
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับ อปท.
แบบมาตรฐานงานทางสําหรับอปท. พิมพ์ครั้งที่ 5
จํานวน
ISBN
ลิขสิทธิ์
จัดทําโดย
:
: ตุลาคม 2557
800 เล่ม
(นายอนุชา ปากองวัน) นายช่างโยธาอาวุโส
97 -974-9848-75-3
กรมทางหลวงชนบท
กรมทางหลวงชนบท
กระทรวงคมนาคม
C.
ม.
0.50
4.00
DOWEL BAR RBI 9 มม.ยาว 0.50ม.co.30ม.c/C
RBG ATH.CO.304.
0.05 0.05
RB9 มม.0.30ม.
ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น
0.05 0.05
0.25
10.05|
0.50
ไหล่ทางลูกรัง (บดอัดแน่น)
10.00
รูปแปลนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
วัสดุยารอยต่อ MASTIC JOINT SEALER
EXTRUDING JOINT FILLER
0.15
0.075
NON

0.025
10.025
R-0.5 1.
0.60
60
SMOOTH DOWEL BAR
RBI9 มม.ยาว 0.50ม.±0.30.C/C
T
0.075
0.15
0.05
รอยคอตามขวาง
0.30
0.80
0.25 + 0.30 | 0.25
0.05
2+0.25
0.05
C
0.10
ง

1. การก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง มช. 201 มทช.203 ( เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
   ก. รายการก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้าน
   พื้นทางจราจร คสล.
   ชั้นทรายหยาบ
   ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)

ทรายหยาบบ อัดแน่น หนา 0.05 ม.
[email protected]
SR89มม
รูปตัดรางระบายน้ํา คสล. ในหมู่บ้าน
0.80
0.25
$10.30 0.25
-0.05 0.05-
0.10
++
G-RB9มม.
0.10
0.20
0.10
89เยา20.10 ม.90.20ม.,
0.10
RB9ALO0.15A
ANCHORAGE BAR
METAL or PVC CAP
แนวท่อ าทิ้งจากบ้าน
0.50
0.15
PAINTED & GREASED แผนหลาส ก
0.50-1.20
ขยายรอยตอ EXPANSION
JOINT
Q
0.. 15
0:05
0.15
0.15
เปาะร่อง
0.051
0.01
วัสดุยารอยต่อ ( MASTIC JOINT SEALER )
0.10%
0.0375
0.05
FIRST SLAB
0.60
ทา หรือ มันหล่อลื่น
0.60
DOWEL BAR RB1910.
ยาว 0.50ม.co.3O.C/C
แผ่นพลาสติก
กรเป็น CONTRACTION JOINT รอยต่อจะไม่ตัดขาด
ขยายรอยตอ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
รูปดัดบ่อพักน้ํา คสล.
พื้นทางจราจร คสล. ชั้นทรายหยาบ
L 50x50x4มม.
ชั้นรองพื้นทางลูกรัง)
R86มม.co.20ม
RB91:100.151
ทอ คสล.ขนาด Ø 0.40 ม. ใช้กรณีต้องการระบายนํ้าจากบ้าน คอนกรีตหยาบ 1:3:5 รองพื้น
ทรายหยาบบคอัดแน่น
RB9WW.00.151L
10-RB611
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างที่มีฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
วัสดุยารอยต่อคอนกรีตแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน( CONCRETE JOINT SEALER HOT
POURED ELASTIC TYPE ตาม มอก. 479
4. วัสดุแอสฟัลต์อุดรอยต่อคอนกรีต( NON- EXTRUDING JOINT FILLER ใช้กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอยตาม มอก. 104
5. ส่วนยุบคอนกรีต( SLUMP ไม่มากกว่า 7 ชม. และแรงอัด CONPRESSIVE STRENGTH ) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม.
ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม.
6. เหล็กเสริมใช้เหล็กมาตรฐาน มอก. 23 และ มอก.24
7. ให้ใช้ WELDED WIRE MESH ( มอก. 737 ) ตามตารางที่ 1.แทน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและ แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้ ! WIRE MESH ขนาดอื่นนอกเหนือไปจากตาราง พื้นที่หน้าตัดเหล็กตะแกรง ( STEEL AREA 3 ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง
8. วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
9. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
10. ลวด WELDED WIRE MESH ที่จะใช้ทุกขนาดจะต้องมี MINIMUM YIELD STRENGTH ไม่น้อยกว่า 5,500 กก./ตร.ซม.

1. การทําผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ท่าโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบอีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องลึกไม่เกิน 2 มม.
2. การตีเส้นจราจร ให้เฉพาะเส้นแบ่งทิศทางจราจร ( CENTER LINE ) โดยใช้สีเทอร์โมพลาสติก ตาม มอก.542
   และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร ตามแบบเลขที 10. -3-109
3. แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหนาอย่างน้อย
   างน้อย 0.07 มม. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยฉีกขาดไม่เกิน 7x ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แผ่นพลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
4. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักรถบรรทุก 15 ตัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 คันต่อวัน
   ข. รายการก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน
5. การพิจารณาตําแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความจําเป็น
6. คอนกรีตมีส่วนผสม ดังนี้ ปูนซีเมต์ปอร์ตแลนด์ ( TYPE 1 ) ไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัม ทราย 430 ลิตร หินย่อยหรือกรวด 850 ลิตร
7. ส่วนยุบคอนกรีต, SLUMP )ไม่มากกว่า 10 ชม.และแรงอัด COMPRESSIVE STRENGTH ) ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม.
   ปี 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 กก./ตร.ม.
8. ให้ผู้รับจ้างปรับระดับดิน ท้องรางระบายน้ํา เพื่อรางระบายน้ําสามารถระบายน้ําได้และกําหนดจุดเปิดช่องให้มีการระบายน้ําออกจาก
   รางระบายนํ้าตามความเหมาะสมบ
9. ก่อนเทคอนกรีตจะต้องพรมน้ําให้ทั่วจนได้รับความชื้นสูงสุด การเทให้เทเป็น SECTION ยาวสุดไม่เกิน 3.00 ม. หรือหากเป็น PRECAST
   ให้ยาวขึ้นละไม่เกิน 0.99 ม. รอยต่อระหว่าง SECTION กว้างไม่เกิน 1 ชม. และยาแนวรอยต่อด้วยทรายผสมแอสฟัลต์ อัตราส่วน 4:1
10. การบ่มคอนกรีต เมื่อคอนกรีตแข็งแล้ว ต้องบ่มอยู่เสมอไม่น้อยกว่า 7 วัน
11. การทาบเหล็กเสริม การงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท
12. ท่อกลม คสล. ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม ‘พ่อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายน้ํา" มอก. 128
    ชั้นคุณภาพ คสล.3
13. เหล็กเสริมให้ใช้มาตรฐาน มอก. 20
    ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
    BAR MESH ( fs 1,200 Ksc )
    ( เหล็กเส้นกลม SR 24 )
    WIRED MESH ( fs -
    2,750 Ksc )
    (เหล็กเชื่อมตะแกรงสาเร็จรูป )
    STEEL AREA
    -ผิวจราจร 4.00 ม.
    เทลทาง
    0.50
    ใหลทาง
    2.00-
    -2.00-
    2x
    2%
    SIDE SLOPE 2:1
    0.50 43
    DIA / SPACING
    STEEL AREA
    DIA / SPACING
    SIDE SLOPE 2:1
    ( ตร.ซม./ม)
    ( ดร. ป.ม )
    (นายอนุชา ปากองวัน) นายช่างโยธาอาวุโส
    Ø 6.3 0.30 1.
    0.940
    Ø 4 มม.0 0.30 ม.
    0.419
    Ø 9 มม.9 0.30 ม.
    2.12
    Ø 6 มม.0 0.30 ม.
    0.940
    หมายเหตุ
    ผิวทางคอนกรีตในหมู่บ้าน
    บ่อพักไข่ในกรณีที่ต้องการระบายนํ้าจากบ้าน
    รางระบายนํ้า คสล.
    รางระบายน้ํา ขนาด 6 2 1/2
    1.00
    10.00 -4.00
    แปลนรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน
    .00
    10.00
    ถิ่น
    })
    ส้นทาง คสล. หนา 0.15 ม.
    RB9J1L00.30
    RB6มม.C0.308
    ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.05 ม.
    รองพื้นทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับและบดอัดแน่นให้ลูกรังมี
    แบบถนน คสล.ภายในหมู่บ้าน(แบบไม่มีรอยต่อยาว) ปรับปรุงจากแบบเลขทช. -2
    .-2-204/48 ของกรมทางหลวงชนบท
    ความหนา 0.20 ม. CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY ชั้นดินถมคันทาง ค่า CBR + 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ไหล่ทางลูกรังบดอัดแน่น
    รูปตัดถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
    ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวางให้ใช้ SIDE SLOPE 2: (แนวราบ : แนวดิ่ง)
    กรมทางหลวงชนบ
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน (แบบไม่มีรอยต่อตามยาว)
    แบบเลขที่ กถ-2-204
    แผ่นที่ 15