จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีตสายเขาค้อม-บ้านนายเลื่อน หมู่ที่14

องค์การบริหารส่วนตำบลปะเหลียน 69069321305

฿9,128,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 8 ก.ค. 2569 ตรัง

รายละเอียดการจ้าง

โครงการก่อสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีต สายเขาอ้อม - บ้านนายเลื่อน หมู่ที่ 14 ตำบลปะเหลียน อำเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง เป็นโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขององค์การบริหารส่วนตำบลปะเหลียน โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อยกระดับคุณภาพถนนให้ได้มาตรฐาน เพิ่มความปลอดภัย และความสะดวกในการสัญจรของประชาชนในพื้นที่

ขอบเขตงานประกอบด้วยการก่อสร้างผิวจราจรแบบแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 0.05 เมตร บนพื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 6,550 ตารางเมตร โดยแบ่งการดำเนินงานเป็น 3 ช่วงหลัก ได้แก่ ช่วงที่ 1 (กม. 0+000 - 0+850) ช่วงที่ 2 (กม. 0+000 - 0+375) และช่วงที่ 3 (กม. 0+000 - 0+200) รวมระยะทางทั้งสิ้น 1,425 เมตร

โครงสร้างถนนประกอบด้วยชั้นรองพื้นทาง (Soil Aggregate) หนา 0.20 เมตร และชั้นพื้นทาง (Crushed Stone Soil Aggregate) หนา 0.20 เมตร โดยวัสดุและการบดอัดต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้างของกรมทางหลวงชนบท (มทช. 201 ถึง มทช. 233) ผู้รับจ้างต้องดำเนินการตามแบบรูปรายการที่กำหนดอย่างเคร่งครัด รวมถึงการจัดการลาดคันทาง (Side Slope) และลาดตัดทาง (Back Slope) ตามที่วิศวกรกำหนด เพื่อให้ถนนมีความคงทนและรองรับการใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ

English summary

The Palian Subdistrict Administrative Organization (SAO) is initiating the construction of an Asphalt Concrete road project, “Khao Om - Ban Nai Luean,” located in Moo 14, Palian Subdistrict, Palian District, Trang Province. The project covers a total distance of 1,425 meters, with a road width of 4.00-5.00 meters and a thickness of 0.05 meters. The scope includes sub-base and base course construction adhering to the Department of Rural Roads standards (MTH 201-233). The project aims to improve local transportation infrastructure, safety, and accessibility for the community.

สถานที่ดำเนินการ

หมู่ที่ 14 ตำบลปะเหลียน อำเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง

คำสำคัญ

ประมูลงานก่อสร้างถนน มาตรฐานกรมทางหลวงชนบท โครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน ก่อสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีต งานก่อสร้างถนนลาดยาง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

เพื่อปรับปรุงและพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมในพื้นที่ตำบลปะเหลียน
เพื่อยกระดับมาตรฐานถนนให้มีความคงทน ปลอดภัย และรองรับการใช้งานของประชาชน
เพื่ออำนวยความสะดวกในการขนส่งผลผลิตทางการเกษตรและสัญจรไปมาของคนในชุมชน

ขอบเขตของงาน

งานก่อสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 0.05 เมตร
งานชั้นพื้นทาง (Crushed Stone Soil Aggregate) หนา 0.20 เมตร (CBR > 80%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%)
งานชั้นรองพื้นทาง (Soil Aggregate) หนา 0.20 เมตร (CBR > 25%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%)
งานดินถมคันทาง (CBR > 4%, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%)
การปรับระดับและเตรียมพื้นที่ก่อสร้างตามแนวสายทางที่กำหนด
การดำเนินการตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (มทช. 201 - 233)

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนแอสฟัลต์คอนกรีตสำเร็จรูปตามมาตรฐาน ระยะทางรวม 1,425 เมตร
พื้นที่ผิวจราจรที่ปรับปรุงแล้วไม่น้อยกว่า 6,550 ตารางเมตร
รายงานผลการทดสอบวัสดุและผลการบดอัดตามมาตรฐานวิศวกรรม
งานตีเส้นจราจรและป้ายเตือน (หากระบุในแบบรายละเอียดเพิ่มเติม)

ระยะเวลาดำเนินการ

ตามที่ระบุในสัญญาจ้าง (โปรดตรวจสอบในเอกสารประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์เพิ่มเติม)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง
Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานก่อสร้างกรมทางหลวงชนบท (มทช. 201 ถึง มทช. 233)
Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่จำเป็นต่อการก่อสร้างถนน (เช่น รถบดล้อเหล็ก, รถบดล้อยาง, เครื่องปูยาง)
Personnel: ต้องมีวิศวกรโยธาควบคุมงานที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพตามกฎหมาย

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาจากราคาต่ำสุดที่เสนอและเป็นไปตามเงื่อนไขทางเทคนิคที่กำหนด (e-bidding)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจร: Asphalt Concrete หนา 0.05 เมตร
พื้นทาง: Crushed Stone Soil Aggregate หนา 0.20 เมตร (CBR > 80%)
รองพื้นทาง: Soil Aggregate หนา 0.20 เมตร (CBR > 25%)
การบดอัด: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
มาตรฐานอ้างอิง: มทช. 201 - 233 และ มทช. 230-2562

เงื่อนไขสัญญา

การเบิกจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่กำหนดในสัญญา
มีค่าปรับหากดำเนินการล่าช้าเกินกว่าระยะเวลาที่กำหนด
ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบการประกันความชำรุดบกพร่องตามระยะเวลาที่กฎหมายกำหนด

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: โครงการนี้แบ่งการก่อสร้างอย่างไร? ตอบ: แบ่งเป็น 3 ช่วง รวมระยะทาง 1,425 เมตร
ถาม: ความหนาของผิวแอสฟัลต์คอนกรีตเท่าใด? ตอบ: หนา 0.05 เมตร
ถาม: มาตรฐานวัสดุต้องอ้างอิงหน่วยงานใด? ตอบ: อ้างอิงมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (มทช. 201-233)
ถาม: ค่า CBR ของชั้นพื้นทางต้องไม่น้อยกว่าเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 80%
ถาม: พื้นที่ก่อสร้างรวมทั้งหมดเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 6,550 ตารางเมตร
ถาม: การบดอัดชั้นพื้นทางต้องได้ค่าเท่าใด? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
ถาม: โครงการตั้งอยู่ที่ใด? ตอบ: หมู่ที่ 14 ตำบลปะเหลียน อำเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง
ถาม: งานเสริมผิวทางอ้างอิงมาตรฐานใด? ตอบ: อ้างอิงมาตรฐาน มทช. 230-2562
ถาม: ความหนาของชั้นรองพื้นทางคือเท่าใด? ตอบ: 0.20 เมตร
ถาม: สามารถปรับเปลี่ยนพื้นที่ดำเนินการได้หรือไม่? ตอบ: ได้ตามความจำเป็นและอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

จะเหลียน
อบต.ก
1.ต
องค์การบริหารส่วนตาบลปะเหลียน
โครงการก่อสร้างถนนแอสฟัลต์คอนกรีต
ชื่อสายทาง สายเขาค้อม - บ้านนายเลื่อน
หมู่ที่ 14 ตําบลปะเหลียน อําเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง
กว้าง 4.00-5.00 เมตร ยาว 1,425 เมตร หนา 0.05 เมตร
ระยะทางรวม 1,425 เมตร
หรือพื้นที่ไม่น้อยกว่า 6,550 ตารางเมตร
เครื่องหมาย
-++-++-
++++++
++++++++
เขตองค์การบริหารส่วนตําบล
เขตจังหวัด
เขตอําเภอ
เขตตําบล
เขตหมู่บ้าน
แนวเขตผังเมืองรวม
เขตเทศบาล
เขตสุขาภิบาล
N
แนวเขตป่าสงวนแห่งชาติ
แนวเขตป่าไม้ถาวรตามมติคณะรัฐมนตรี
ถนนคอนกรีต ถนนลาดยาง ถนนลูกรัง พื้นถนนอ่อน
ทางเดิน
ทางรถไฟ
แนวสายส่งศักย์สูง
สะพาน
แม่น้ํา คลอง ห้วย (มีน้ําตลอดปี)
ทางน้ํา คลอง ห้วย (มีน้ําไม่ตลอดปี)
คลองส่งนา
คลองส่งน้ํา
คลองส่งน้ํา
คลองส่งน้า
wwwwwwwww
เขื่อนกั้นดิน
เส้นชั้นความสูง
ภูเขา ควน เนิน
หนอง บึง (มีน้ําตลอดปี)
หนอง บึง (มีน้ําไม่ตลอดปี)
TALE NEARUMO MARRAKING
จุดเริ่มต้นโครงการและก่อสร้าง กม ที่ 0+000(ช่วงที่ 1) lat.7.252222 long.99.804472
44 +
255
จุดสิ้นสุดโครงการและก่อสร้าง กม. ที่ 0+200(ช่วงที่ 3)
lot.7.247583 long.99.804722
สถานที่ราชการ
โรงเรียน
วิทยาลัย
100
200
แผนที่แสดงสถานที่ก่อสร้าง
จุดสิ้นสุดโครงการและก่อสร้าง ที่ 0+850( ช่วงที่ 1) lot.7.250083 long.99.808889
บง
โรงเรียนบา
จุดเริ่มต้นโครงการและก่อสร้าง กม ที่ 0+000(ช่วงที่ 3) lot.7.247083 long.99.805500
เชียงราย
แมกองสอน
พะเยา
.
เชียใหม่
ลาพูน
นาน
ลําปาง
แพร
อุตรดิตถ์
02
01
สุโขทัย
ตก
พิษณุโลก
พิจิตร
กําแพงเพชร เพชรบูรณ์
นครสวรรค์ อุทัยธานี •
น่าน
อ่างทอง-
สุพรรณบุรี • สระบุรี
อยุธยา • นครนายก ปทุมธานี นครปฐม. นนทบุรี
ราชบุรี มุทรสาคร สมุทรสาค เพชรบุรี"
กรุงเทพ
.
ชลบุรี

ปราจีนบุรี
อุดรธานี นครพนม
ພາແນ
สกลนคร
กาฬสินธุ์
มหาสารคาม
• ร้อยเช็ด
ระอง
จันท
ตะวันตก
อุบลราชธานี
เหนือ
-ตะวันออก
252
00
จุดสิ้นสุดโครงการและก่อสร้าง กม ที่ 0+375(ช่วงที่ 2) lat.7.246528 long.99.805389
แผนที่สังเขป
หนอง
388
00 จุดเริ่มต้นโครงการและก่อสร้าง กม. ที่ 0+000(ช่วงที่ 2) lat.7.249583 long.99.806667
के
สมหมาย ก สามัญวิศวกรโยธา
พังงา
สุราษฎร์ธานี
นครศรีธรรมราช - กระบี่
ประจวบคีรีขัน
ครัง
พัทลุง
ลพลา
ยะล
นราธิวาส
ที่ตั้งโครงการ
องค์การบริหารส่วนตําบลปะเหลียน
สถานที่ก่อสร้าง
o
สํารวจ
นายดํารัส รองเดช นายช่างโยธาชํานาญงาน
ก่อสร้างถนนแอสฟัลติกคอนกรีต สายเขาอ้อม - บ้านนายเลื่อน
หมู่ที่ 14 ตําบลปะเหลียน อําเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง
เขียนแบบ
a
นายพิพัฒน์พงศ์ คําทิพย์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา เห็นชอบ
นายสมคิด แคนยุกต์ ปลัด อบต.ปะเหลียน
ตรแบบ
นายดํารัส รองเดช นายอ่างโบชานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่า
อนุมัติ
TMO
นายคมกร เกลี้ยง นายก ปล ปะเหลียน
Jun………………………
แผ่นที่
จํานวน
สถานีอนามัย
วัด
โบสถ์คริสต์
it 7635
โครงการ
โรงพยาบาล
มัสยิด
เขตทาง
O SIDE SLOPE 2:1
SIDE SLOPE
ของจราจร 2.50
0.10
เส้นขอบผิวจราจร
3.0 %
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
คันทาง
5.00
PRIME COAT
5.00
ผิวจราจร 5.00
ช่องจราจร
แแบ่งทิศทางจราจร
010 ระดับก่อสร้าง
2.50
0.10
เส้นขอบผิวจราจร
ระดับก่อสร้าง
3.0 %
SIDE SLOPE 2:1,
Very
เขตทาง
รายการประกอบแบบ

มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทาง ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท ที่ มทถ.201 ถึง มท. 233
(เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
-ระดับดินเดิม หรือหลังถนนเดิม
ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 5.00 ซม
PRIME COAT
Very
BACK SLOPE
((ดูแบบรูปตัดตามขวาง)
พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE หนา 0.20 ม. CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง SOIL AGGREGATE หนา 0.20 ม. CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
ดินถม CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัดโครงสร้างถนน และคุณสมบัติวัสดุ
ผิวจราจร
3.0 %
C E
-ระดับกอสราง
3.0 %
-ระดับหลังถนนเดิม

ดินถมคันทาง
O SIDE SLOPE
หมายเหตุ
งานเสริมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตอ้างอิงมาตรฐาน มท. 230-2562 ของกรมทางหลวงชนบท พื้นที่ดําเนินการปรับปรุงผิวจราจรสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ตารางแสดงค่าลาดตัดทาง (BACK SLOPE) และลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
ความสูงของการตัดหรือถม (เมตร)
ดิน
หินผุ
หินแข็ง
ตัด ถม ตัด ถม ติด ถม
3.00 2:1
2:1 1:1 1.5:1 0.25:1 1:1
0
0.000
อัตราส่วนในตาราง เป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง ค่า BACK SLOPE และค่า SIDE SLOPE
ให้ใช้ค่าตามตารางนิ้
สํารวจ
เขียนแบบ
ตรวจแบบ
ดินตัด-
รายละเอียดการก่อสร้าง รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
รูปตัดโครงสร้างถนน ช่วงที่ 1) สําหรับ กม.ที่ 0+000 - 0+850
สมหมาย จนสิทธิ์ สามัญวิศวกรโยธา
ย 7634
องค์การบริหารส่วนตําบลปะเหลียน
โครงการ
สถานที่ก่อสร้าง
ผู้ช่วยนายช่างโยธา เห็นชอบ)
Jun……………………
นาย าส รองเดช นายช่างโยธาชํานาญงาน
นายพิพัฒน์พงศ์ คําทิพย์
รักษาราชการแทน านวยการกองช่าง
นายดํารัส รองเดช นายช่างโบชานาญงาน
อนุมัติ
Me
นายคมกฤษ คงเกลี้ยง
แผ่นที่
จํานวน
ก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเขาค้อม - บ้านนายเลื่อน
หมู่ที่ 14 ตําบลปะเหลียน อําเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง
นายสมชื่อ แคนยุกต์ ปร๊ด อบต.ปะเหลียน
นายก อบต ปะเหลียน
O SIDE SLOPE
เขตทาง
O SIDE SLOPE
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
คันทาง
4.00
PRIME COAT
4.00 ผิวจราจร 4.00
ช่องจราจร 2.00
ของจราจร 2.00
0.10
เส้นขอบผิวจราจร
ระดับ อสราง
0.10
3.0 %
เส้นขอบผิวจราจร
ระดับก่อสร้าง
3.0 %
SIDE SLOPE
Very
เขตทาง
รายการประกอบแบบ

มิติต่างๆมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบและวิธีการก่อสร้างทาง ให้เป็นไปตามมาตรฐานงานก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท ที่ มทช.201 ถึง มทช.233 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
BACK SLOPE
(ดูแบบรูปตัดตามขวาง)
หมายเหตุ
งานเสริมผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตอ้างอิงมาตรฐาน มทส. 230-2562 ของกรมทางหลวงชนบท พื้นที่ดําเนินการปรับปรุงผิวจราจรสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความจําเป็น โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
ระดับดินเดิม หรือหลังถนนเดิม
ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE หนา 5.00 ซม
PRIME COAT
Very
พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE หนาเฉลี่ย 0.20 ม. CBR > 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95%, MODIFIED PROCTOR DENSITY รองพื้นทาง SOIL AGGREGATE หนาเฉลี่ย 0.20 ม. CBR > 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY ดินถม CBR > 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัดโครงสร้างถนน และคุณสมบัติวัสดุ
ผิวจราจร
-ระดับก่อสร้าง
3.0%
3.0 %
-ระดับหลังถนนเดิม
ดิน ต
ดินถมคันทาง
OSIDE SLOPE
ตารางแสดงค่าลาดตัดทาง (BACK SLOPE) และลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
ดิน
หิน
หินแข็ง
ตัด ถม ตัด ถม ตัด ถม
ความสูงของการตัดหรือถม (เมตร)
3.00
2:1
2:1
0.000
อัตราส่วนในตาราง เป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
1:11.5:1 0.25:1
1:1
ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง ค่า BACK SLOPE และค่า SIDE SLOPE
รายละเอียดการก่อสร้าง
รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
รูปตัดโครงสร้างถนน(ช่วงที่ 2) สําหรับ กม.ที่ 0+000 - รูปตัดโครงสร้างถนน(ช่วงที่ 3) สําหรับ กม.ที่ 0+000

0+375
0+200
ONEY ลงขนาย ชน สามัญวิศวกรโยธา
ศย 7635
ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
สํารวจ
เขียนแบบ
ระบบ
องค์การบริหารส่วนตําบลปะเหลียน
e
โครงการ
สถานที่ก่อสร้าง
นายวัส รองเดช นายช่างโยธาชานาญงาน
ก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเขาอ้อม - บ้านนายเลื่อน
หมู่ที่ 14 ตําบลปะเหลียน อําเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง
นายพิพัฒน์พงศ์ คําทิพย์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เห็นชอบ
นายสมคิด แคนยุกต์ ปลัด อบต.ปะเหลียน
นายดํารัส รองเดช นายช่างโบยชานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
อนุมัติ
นายคม ฤษ คงเกลี้ยง
นายก บล ปะเหลียน
Ju………………………
แผ่นที่ จํานวน
พิกัดฉากจากหมุดกําเนิด
หมุด
N
ELEV.
E
Reference point
RP 01
ระยะ
6.14 ม.
ตนยางพารา
GPS - 1
801703.916
588811.265
99.885
RP 02
ระยะ
7.80 ม.
ต้นยางพารา
RP 03 ระยะ
RP 01
ระยะ
5.65 ม. เสาป้ายสายทาง
5.95 ม. ตนยางพารา
GPS - 2
801704.478
588812.574
99.919
RP 02 ระยะ
7.06 ม. ต้นยางพารา
RP 03
ระยะ
4.81 ม. เสาป้ายสายทาง
RP 01
ระยะ
3.03 ม. ตนยางพารา
GPS
3
801464.226
589284.886
88.673
RP_02
ระยะ
6.21 ม. ต้นเทียม
RP 03 ระยะ
8.02 ม. ต้นเทียม
RP 01
ระยะ
4.68 ม.
ต้นยางพารา
GPS

4
801462.746
589286.484
88.632
RP_02 ระยะ
7.10 ม.
ต้นเทียม
RP 03
ระยะ
6.60 ม
ต้นเทียม
บ
RP 01 ระยะ
6.98 ม.
ตนยางพารา
PI 0+000(ช่วงที่ 1)
บ
801702.995
588809.351
99.823
RP_02
ระยะ
9.21 ม.
ตนยางพารา
RP 03
ระยะ
7.23 ม. เสาป้ายสายทาง
บ
RP 01 ระยะ
5.00 ม.
ต้นยางพารา
PI 0+850(ช่วงที่ 1)
801460.988
589284.376
88.802
RP_02 ระยะ
RP 03
ระยะ
8.36 ม ต้นเทียม
8.70 ม. ต้นเทียม
สมาย ทรีท สามัญวิศวกรโยธ
สย 763+
องค์การบริหารส่วนตําบลปะเหลียน
โครงการ
สถานที่ก่อสร้าง
สํารวจ
c4
นายดํารัส รองเดช นายช่างโยธาชํานาญงาน
ก่อสร้างถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายเขาอ้อม - บ้านนายเลื่อน
หมู่ที่ 14 ตําบลปะเหลียน อําเภอปะเหลียน จังหวัดตรัง
เขียนแบบ
شرے
นายพิพัฒน์พงศ์ คําทิพย์ ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เห็นชอบ
นายสมคิด แคนยุกต์ ปกติ อบต.ปะเหลียน
ตรวจแบบ
นาย พัส รองเดช นายช่างโยฟูานาญงาน รักษาราชการแทนผู้อํานวยการกองช่าง
อนุมัติ
นายคมกฤษ คงเกลี้ยง นายก ชุด ปะเหลียน
Just…………………….
แผ่นที่
จํานวน