• เพื่อสนับสนุนนโยบายของรัฐบาลด้านการสื่อสารเชิงรุก การฟื้นฟูและกระตุ้นเศรษฐกิจ และการสร้างความเชื่อมั่นในการเดินทางและการท่องเที่ยวทางรถไฟ
• เพื่อส่งเสริมการใช้ระบบรถไฟเป็นทางเลือกหลักในการเดินทางและการท่องเที่ยวของประชาชน และเป็นกลไกในการกระจายรายได้สู่ชุมชนและท้องถิ่นอย่างยั่งยืน
• เพื่อเสริมสร้างภาพลักษณ์ที่ดีของการรถไฟแห่งประเทศไทย ในด้านความปลอดภัย ความทันสมัย ความรับผิดชอบต่อสังคม และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ผ่านการสื่อสารในรูปแบบดิจิทัลอย่างมีประสิทธิภาพ
• เพื่อพัฒนาระบบการสื่อสารองค์กรให้มีความเป็นเอกภาพ สามารถรองรับการสื่อสารในภาวะปกติ และภาวะวิกฤตด้านภาพลักษณ์ได้อย่างเป็นมืออาชีพ โปร่งใส และสร้างความเชื่อมั่นแก่สาธารณชน

• จัดทำแผนกลยุทธ์และแผนการผลิตสื่อประชาสัมพันธ์เชิงรุกของการรถไฟฯ (รฟท.) ตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมและรัฐบาล
• จัดทำเนื้อหาการสื่อสารและประชาสัมพันธ์ใน 4 ด้าน:
  1. นโยบายของ รฟท., มติคณะกรรมการ, กระทรวงคมนาคม, และคณะรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้อง
  2. ภารกิจหลักของ รฟท. (การขนส่งผู้โดยสาร/สินค้า, การท่องเที่ยว, การลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน, ธรรมาภิบาล, ความรับผิดชอบต่อสังคม/สิ่งแวดล้อม)
  3. การสื่อสารกรณีวิกฤตต่อภาพลักษณ์และชื่อเสียง
  4. การรายงานข้อเท็จจริงและการบริหารจัดการสถานการณ์ฉุกเฉิน
• ผลิตและเผยแพร่สื่อประชาสัมพันธ์:
  • สื่อโทรทัศน์: ข่าวประชาสัมพันธ์/สกู๊ปข่าว ความยาวไม่น้อยกว่า 30 วินาที จำนวนไม่น้อยกว่า 30 ครั้ง ผ่าน Free TV, Cable TV, TV Digital ในรายการข่าวสารสังคม/เศรษฐกิจ
  • สื่อออนไลน์: วิดีโอ ความยาวไม่น้อยกว่า 1 นาที จำนวน 1 ครั้ง ผ่านสำนักข่าวออนไลน์ชั้นนำ
  • บทความออนไลน์: บทความประชาสัมพันธ์ (Advertorial) จำนวนไม่น้อยกว่า 10 บทความ เผยแพร่ผ่านเว็บไซต์สำนักข่าวออนไลน์ยอดนิยม (อันดับ 1-20) จำนวนไม่น้อยกว่า 30 ครั้ง
  • สื่อโซเชียลมีเดีย: เนื้อหาสำหรับ Facebook ของ รฟท. อย่างน้อย 15 ชิ้นงาน (ภาพนิ่ง, Infographic, Caption) พร้อมซื้อโฆษณา Targeted Ads ครอบคลุมผู้ชม 120,000 คน
  • สื่อสิ่งพิมพ์: บทความประชาสัมพันธ์ (เน้นภาพลักษณ์, มาตรฐานบริการ, ความปลอดภัย, โครงการพัฒนาระบบราง) ในหนังสือพิมพ์รายวันยอดพิมพ์สูง (ไม่ต่ำกว่า 500,000 ฉบับ/วัน) จำนวน 15 ฉบับ (15 คอลัมน์นิ้ว), 2 ฉบับ (50 คอลัมน์นิ้ว), 2 ฉบับ (120 คอลัมน์นิ้ว), และ 1 ฉบับ (120 คอลัมน์นิ้ว สี่สี)
• จัดประชุมร่วมกับ รฟท. อย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง เพื่อนำเสนอแผนงาน แก้ไขปัญหา และจัดทำรายงานการประชุม
• จัดทำสรุปผลการสื่อสารเป็นแผนงานรายเดือนเพื่อรายงานความคืบหน้า

• แผนกลยุทธ์และแผนการผลิตสื่อประชาสัมพันธ์
• เนื้อหาการสื่อสารและประชาสัมพันธ์ (ตาม 4 ด้านที่กำหนด)
• สื่อโทรทัศน์ (ข่าว/สกู๊ป)
• สื่อออนไลน์ (วิดีโอ)
• บทความออนไลน์ (Advertorial)
• เนื้อหาสื่อโซเชียลมีเดีย (Facebook)
• สื่อสิ่งพิมพ์ (บทความในหนังสือพิมพ์)
• รายงานการประชุม
• สรุปผลการสื่อสาร (แผนงานรายเดือน)
• ผลการประเมินภาพลักษณ์ รฟท. ปัจจุบัน พร้อมแนวทางการสร้างภาพลักษณ์ที่ดี

160 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา (แบ่งการส่งมอบงานออกเป็นงวด ๆ งวดละ 1 เดือน รวม 4 งวดงาน)

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐชั่วคราว
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างฯ กำหนด
  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพให้เช่าพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว (หมายถึงผู้ประกอบการด้านการสื่อสาร/ประชาสัมพันธ์)
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น หรือกระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลได้สั่งให้สละเอกสิทธิ์
  • ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
• Standards Compliance: ไม่ระบุ
• Experience:
  • มีผลงานด้านการประชาสัมพันธ์หรือเสริมสร้างภาพลักษณ์ อย่างน้อย 1 โครงการ ในวงเงินไม่ต่ำกว่า 5,000,000 บาท (ห้าล้านบาทถ้วน)
  • เป็นผลงานสัญญาเดียว ย้อนหลังไม่เกิน 3 ปี นับจากวันที่งานแล้วเสร็จจนถึงวันที่ยื่นเอกสาร
  • เป็นคู่สัญญากับหน่วยงานภาครัฐหรือหน่วยงานเอกชนที่ รฟท. เชื่อถือ
• Previous Project Cost: อย่างน้อย 5,000,000 บาท (ห้าล้านบาทถ้วน) สำหรับผลงานด้านการประชาสัมพันธ์หรือเสริมสร้างภาพลักษณ์
• Technical Capabilities: ไม่ระบุโดยตรง แต่ต้องมีความสามารถในการวางแผน ผลิต และเผยแพร่สื่อประชาสัมพันธ์ในช่องทางต่างๆ (โทรทัศน์, ดิจิทัล, สิ่งพิมพ์, โซเชียลมีเดีย)
• Personnel: ไม่ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากร (เช่น วุฒิการศึกษา, ใบอนุญาต) แต่ต้องมีความเชี่ยวชาญในการดำเนินงานด้านการสื่อสารและการประชาสัมพันธ์
• Financial Requirements:
  • มูลค่าสุทธิของกิจการ (Net Worth):
    • กรณีเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยหรือต่างประเทศ จดทะเบียนเกิน 1 ปี: ต้องมีมูลค่าสุทธิเป็นบวก จากงบแสดงฐานะการเงินปีล่าสุดก่อนวันยื่นข้อเสนอ
    • กรณีเป็นนิติบุคคลที่ยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะการเงิน: ต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระแล้วไม่ต่ำกว่า 2 ล้านบาท
    • กรณีเป็นบุคคลธรรมดา (สำหรับวงเงินไม่เกิน 500,000 บาท): พิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝาก ไม่เกิน 90 วันก่อนวันยื่นข้อเสนอ ต้องมีเงินฝาก 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณโครงการ
  • วงเงินสินเชื่อ (Credit Line): กรณีมูลค่าสุทธิ/ทุนจดทะเบียนไม่เพียงพอ สามารถใช้หนังสือรับรองวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณโครงการ จากธนาคารหรือสถาบันการเงินที่ได้รับอนุญาต (ออกให้ไม่เกิน 90 วันก่อนวันยื่นข้อเสนอ)
• Joint Venture Requirements:
  • กำหนดสัดส่วนผู้เข้าร่วมค้าหลัก (ถ้ามี) ต้องมากกว่ารายอื่น
  • ใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักเพียงรายเดียว (กรณีมีผู้เข้าร่วมค้าหลัก)
  • ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายต้องมีคุณสมบัติครบถ้วน
  • การยื่นเสนอราคาในนามกิจการร่วมค้า ต้องมีหนังสือมอบอำนาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นเสนอราคา

• การประเมินค่าประสิทธิภาพต่อราคา (Price Performance)
• สัดส่วนน้ำหนัก: เกณฑ์ราคา 30%, เกณฑ์อื่น ๆ (ข้อเสนอด้านเทคนิค) 70%
• เกณฑ์ด้านเทคนิค (70 คะแนน):
  • แผนและวิธีการดำเนินงานตามขอบเขตของงาน (50 คะแนน)
    • แผนกลยุทธ์โฆษณาประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์ รฟท. เชิงรุกในยุคดิจิทัล (20 คะแนน)
    • แผนการดำเนินงานโฆษณาประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์ รฟท. เชิงรุกในยุคดิจิทัล (20 คะแนน)
    • การดำเนินงานผลิตและเผยแพร่สื่อโฆษณาประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์ รฟท. เชิงรุกในยุคดิจิทัล (20 คะแนน)
  • ประวัติผลงานของผู้ยื่นข้อเสนอ (10 คะแนน)

• การผลิตและเผยแพร่สื่อประชาสัมพันธ์เพื่อเสริมสร้างภาพลักษณ์เชิงรุกของการรถไฟฯ
• เนื้อหาครอบคลุม 4 ด้าน: นโยบาย/มติ, ภารกิจหลัก, กรณีวิกฤต, การรายงานสถานการณ์ฉุกเฉิน
• ช่องทางการสื่อสาร: โทรทัศน์, สื่อดิจิทัล (ออนไลน์, โซเชียลมีเดีย), สื่อสิ่งพิมพ์
• รูปแบบสื่อ: ข่าว/สกู๊ปโทรทัศน์, วิดีโอออนไลน์, บทความออนไลน์ (Advertorial), เนื้อหาโซเชียลมีเดีย (ภาพนิ่ง, Infographic, Caption), บทความหนังสือพิมพ์
• คุณสมบัติของสื่อ: ทันสมัย, ตรงกลุ่มเป้าหมาย, มีเอกลักษณ์องค์กร, เผยแพร่ในช่องทาง/รายการที่เหมาะสม
• การซื้อโฆษณาเชิงกลุ่มเป้าหมาย (Targeted Ads) สำหรับโซเชียลมีเดีย
• การเผยแพร่ในหนังสือพิมพ์รายวันที่มียอดพิมพ์สูง

• การจ่ายเงิน: 4 งวด งวดละ 25% ของค่าจ้าง โดยแต่ละงวดต้องปฏิบัติงานแล้วเสร็จภายใน 40 วัน และผ่านการตรวจรับ
• ค่าปรับ:
  • การจ้างช่วงโดยไม่ได้รับอนุญาต: 30% ของวงเงินงานจ้างช่วง
  • การปฏิบัติผิดสัญญา (นอกเหนือจากการจ้างช่วง): รายวัน อัตราร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้างทั้งหมดตามสัญญา
• การแก้ไข/เพิ่มเติม/ลดงาน: รฟท. สงวนสิทธิ์ในการแก้ไข โดยต้องตกลงราคากันใหม่
• การยืนราคา: ไม่น้อยกว่า 90 วัน นับแต่วันเสนอราคา
• การส่งมอบแผนปฏิบัติงาน: ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• การส่งมอบผลการประเมินภาพลักษณ์: ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• การนำเสนอแผนดำเนินงานรายเดือน: ต้องได้รับความเห็นชอบจาก รฟท. ก่อนดำเนินการ
• กรรมสิทธิ์สื่อ: สื่อทั้งหมดที่ผลิตขึ้นเป็นกรรมสิทธิ์ของ รฟท.
• การรักษาชื่อเสียง: ผู้รับจ้างต้องตระหนักในการรักษาชื่อเสียง ภาพลักษณ์ และผลประโยชน์ของ รฟท. เป็นอันดับแรก

• Q: โครงการนี้ต้องการสื่อประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับเรื่องใดเป็นหลัก?
  A: โครงการนี้ต้องการสื่อประชาสัมพันธ์เพื่อสร้างภาพลักษณ์เชิงรุกของการรถไฟแห่งประเทศไทยในยุคดิจิทัล โดยเน้นเรื่องนโยบาย ภารกิจหลัก การตอบสนองต่อสังคมและสิ่งแวดล้อม รวมถึงการบริหารจัดการสถานการณ์ต่างๆ
• Q: ช่องทางการเผยแพร่สื่อประชาสัมพันธ์มีอะไรบ้าง?
  A: ช่องทางหลักประกอบด้วย สื่อโทรทัศน์, สื่อดิจิทัล (ออนไลน์, โซเชียลมีเดีย), และสื่อสิ่งพิมพ์
• Q: ระยะเวลาดำเนินงานโครงการนี้ทั้งหมดนานเท่าใด?
  A: ระยะเวลาดำเนินงานคือ 160 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• Q: การแบ่งงวดงานและการจ่ายเงินเป็นอย่างไร?
  A: การจ่ายเงินแบ่งเป็น 4 งวด งวดละ 25% ของค่าจ้าง โดยแต่ละงวดต้องปฏิบัติงานแล้วเสร็จและผ่านการตรวจรับ
• Q: เกณฑ์การพิจารณาข้อเสนอมีน้ำหนักอย่างไรระหว่างราคาและคุณภาพ?
  A: เกณฑ์ราคา 30% และเกณฑ์คุณภาพ (ข้อเสนอด้านเทคนิค) 70%
• Q: ข้อเสนอด้านเทคนิคจะถูกประเมินจากปัจจัยใดบ้าง?
  A: ประเมินจากแผนและวิธีการดำเนินงานตามขอบเขตงาน (50 คะแนน) และประวัติผลงานของผู้ยื่นข้อเสนอ (10 คะแนน)
• Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานประเภทใดและมีมูลค่าเท่าใด?
  A: ต้องมีผลงานด้านการประชาสัมพันธ์หรือเสริมสร้างภาพลักษณ์ อย่างน้อย 1 โครงการ ในวงเงินไม่ต่ำกว่า 5,000,000 บาท
• Q: หากผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่เพิ่งจัดตั้งขึ้น จะมีคุณสมบัติทางการเงินอย่างไร?
  A: หากยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะการเงิน ต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชำระแล้วไม่ต่ำกว่า 2 ล้านบาท หรือสามารถใช้หนังสือรับรองวงเงินสินเชื่อได้
• Q: สื่อประชาสัมพันธ์ที่ผลิตขึ้นทั้งหมดเป็นกรรมสิทธิ์ของใคร?
  A: สื่อทั้งหมดที่ผลิตขึ้นเป็นกรรมสิทธิ์ของการรถไฟแห่งประเทศไทย
• Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการรักษาภาพลักษณ์ขององค์กรหรือไม่?
  A: ผู้รับจ้างต้องตระหนักในการรักษาชื่อเสียง ภาพลักษณ์ และผลประโยชน์ของการรถไฟแห่งประเทศไทยเป็นอันดับแรกอย่างเคร่งครัด

๑.
ความเป็นมา
รายละเอียดข้อกําหนดและขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)
จ้างผลิตสื่อประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์เชิงรุกของการรถไฟฯ
ในยุคดิจิทัล ประจําปี ๒๕๖๙ โดยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (E-bidding)

การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคม มีภารกิจหลักในการ ให้บริการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทางรถไฟ ซึ่งมีบทบาทสําคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและระบบคมนาคม
ขนส่งของประเทศ โดยมุ่งเน้นการให้บริการที่ตอบสนองต่อความต้องการของประชาชน ทั้งในมิติการให้บริการ เชิงสังคม การยกระดับการให้บริการเชิงพาณิชย์ และการส่งเสริมการท่องเที่ยวทางรถไฟ ควบคู่กับการพัฒนา
องค์กรและบุคลากรให้สอดคล้องกับการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบรางในระยะยาว
ปัจจุบัน รฟท. อยู่ระหว่างการดําเนินโครงการลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านระบบรางขนาดใหญ่ หลายโครงการ อาทิ โครงการรถไฟทางคู่ โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง (ส่วนต่อขยาย) โครงการรถไฟ ความเร็วสูง ช่วงกรุงเทพฯ - นครราชสีมา และโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน (ดอนเมือง - สุวรรณภูมิ – อู่ตะเภา) ซึ่งล้วนเป็นโครงการยุทธศาสตร์ที่มีผลต่อการเชื่อมโยงเศรษฐกิจ การเดินทาง และ การยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน รวมถึงการเชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจสําคัญ เช่น เขตพัฒนาพิเศษภาค

ตะวันออก (Eastern Economic Corridor: EEC)
นอกจากนี้ รฟท. ยังมีบทบาทสําคัญในการสนับสนุนและส่งเสริมการท่องเที่ยวภายในประเทศ ผ่านการพัฒนาขบวนรถนําเที่ยว อาทิ ขบวนรถนําเที่ยว SRT Royal Blossom ขบวนรถนําเที่ยว KIHA ๑๘๓ รวมทั้ง ขบวนรถนําเที่ยวเขื่อนป่าสักชลสิทธิ์ ขบวนรถนําเที่ยวสวนสนประดิพัทธ์ ขบวนรถนําเที่ยวน้ําตก ไทรโยคน้อย และรถจักรไอน้ําประวัติศาสตร์ ซึ่งเป็นเครื่องมือในการกระตุ้นเศรษฐกิจ สร้างรายได้ให้กับชุมชน ท้องถิ่น และส่งเสริมการใช้ระบบขนส่งสาธารณะอย่างยั่งยืน สอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลด้าน
การท่องเที่ยวและการกระจายรายได้สู่ภูมิภาค
ในด้านเทคโนโลยีและนวัตกรรม รฟท. ได้ดําเนินการพัฒนารถโดยสารต้นแบบที่ออกแบบและ ผลิตภายในประเทศ โดยใช้วัสดุภายในประเทศมากกว่าร้อยละ ๔๐ เพื่อลดการพึ่งพาการนําเข้าและ เพิ่มศักยภาพอุตสาหกรรมภายในประเทศ รวมถึงการพัฒนารถจักรพลังงานไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ (EV on Train) ซึ่งเป็นต้นแบบคันแรกของประเทศไทย เพื่อสนับสนุนการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก และส่งเสริม การใช้พลังงานสะอาดในภาคคมนาคมขนส่ง สอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลด้านเศรษฐกิจสีเขียว และ อุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ (Next-generation Automotive)
ขณะเดียวกัน รฟท. ยังมีภารกิจด้านการสร้างรายได้จากการบริหารจัดการทรัพย์สินเชิงพาณิชย์
(Non-core Business) ภายใต้การดําเนินงานของบริษัท เอสอาร์ที แอสเสท จํากัด (SRTA) เพื่อเพิ่มมูลค่า ทางเศรษฐกิจจากทรัพย์สินของรัฐให้เกิดประโยชน์สูงสุด ทั้งในมิติด้านคมนาคม เศรษฐกิจ สังคม และ
สิ่งแวดล้อม ตามยุทธศาสตร์ชาติด้านการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ
PL10
saw
iren
(นายเมธาพัฒน์ สุนทรวราภาส)
(นางสาวชัชชนก แสงมุข)
(นางศุภมาศ ปลื้มกุศล)
(นางอาภาพันธุ์ สวัสดี)
จากบริบทและบทบาทดังกล่าว การสื่อสารประชาสัมพันธ์ในยุคดิจิทัลจึงมีความสําคัญอย่างยิ่ง ไม่เพียงแต่ในฐานะเครื่องมือในการเผยแพร่ข้อมูลข่าวสารเท่านั้น แต่ต้องเป็นการสื่อสารเชิงกลยุทธ์ที่สามารถ สร้างการรับรู้ ความเข้าใจ ความเชื่อมั่น และการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทุกภาคส่วน รวมถึงสามารถ รองรับการสื่อสารในภาวะปกติและภาวะวิกฤตได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ดังนั้น การรถไฟแห่งประเทศไทยจึงมีความจําเป็นต้องดําเนินโครงการ “ผลิตสื่อประชาสัมพันธ์ ภาพลักษณ์เชิงรุกของการรถไฟแห่งประเทศไทย ในยุคดิจิทัล ประจําปี ๒๕๖๙” เพื่อพัฒนางานประชาสัมพันธ์ ให้มีความเป็นมืออาชีพ สอดคล้องกับบริบทการสื่อสารสมัยใหม่ โดยอาศัยผู้เชี่ยวชาญด้านการสื่อสาร ดําเนินงานประชาสัมพันธ์ในการวางกลยุทธ์ ผลิต และบริหารจัดการสื่อในช่องทางต่าง ๆ อย่างเป็นระบบ อันจะนําไปสู่การสร้างการรับรู้ที่ถูกต้อง สามารถรักษาภาพลักษณ์ที่ดีได้อย่างต่อเนื่อง ทันทุกสถานการณ์และ
การรักษาความเชื่อมั่นของสาธารณชนต่อองค์กรอย่างยั่งยืน
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อสนับสนุนนโยบายของรัฐบาลด้านการสื่อสารเชิงรุก การฟื้นฟูและกระตุ้นเศรษฐกิจ และ
การสร้างความเชื่อมั่นในการเดินทางและการท่องเที่ยวทางรถไฟ
๒.๒ เพื่อส่งเสริมการใช้ระบบรถไฟเป็นทางเลือกหลักในการเดินทางและการท่องเที่ยวของประชาชน
และเป็นกลไกในการกระจายรายได้สู่ชุมชนและท้องถิ่นอย่างยั่งยืน
๒.๓ เพื่อเสริมสร้างภาพลักษณ์ที่ดีของการรถไฟแห่งประเทศไทย ในด้านความปลอดภัย ความทันสมัย ความรับผิดชอบต่อสังคม และความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ผ่านการสื่อสารในรูปแบบดิจิทัลอย่างมี
ประสิทธิภาพ
๒.๔ เพื่อพัฒนาระบบการสื่อสารองค์กรให้มีความเป็นเอกภาพ สามารถรองรับการสื่อสารในภาวะปกติ
และภาวะวิกฤตด้านภาพลักษณ์ได้อย่างเป็นมืออาชีพ โปร่งใส และสร้างความเชื่อมั่นแก่สาธารณชน
๓. กลุ่มเป้าหมาย
๓.๑ หน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และองค์กรเครือข่ายที่เกี่ยวข้องกับระบบรางและการท่องเที่ยว ๓.๒ สื่อมวลชน ทั้งสื่อดั้งเดิม (Traditional Media) และสื่อดิจิทัล (Digital/Social Media) ๓.๓ ชุมชน สาธารณะชน และกลุ่มผู้นําทางความคิดต่าง ๆ (Key Opinion Leaders / Influencers) ๓.๔ ผู้ใช้บริการเดินทาง และท่องเที่ยวทางรถไฟ ตลอดจนประชาชนทั่วไป
๔. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๔.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๔.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๔.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
ๆ
๔.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๔.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๔.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการ
บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๔.๗ เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพให้เช่าพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
DL 95…
(นายเมธาพัฒน์ สุนทรวราภาส)
(นางสาวชัชชนก แสงมุข)
al (นางศุภมาศ ปลื้มกุศล)
crew
(นางอาภาพันธุ์ สวัสดี)
๔.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ รฟท. ณ วันประกาศ หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม ในการ
ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
๔.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๔.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
(๑) การกําหนดสัดส่วนในการเข้าร่วมค้าของคู่สัญญากรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้า รายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงฯ จะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบใน ปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
(๒) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลักกิจการร่วมค้า
นั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอสําหรับข้อตกลงฯ ที่
ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก เงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
(๓) การยื่นข้อเสนอของกิจการร่วมค้า
ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตาม
(๓.๑) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่น ข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า
(๓.๒) การยื่นข้อเสนอด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e - bidding) ให้ผู้เข้าร่วมค้าที่ ได้รับมอบหมายหรือมอบอํานาจตามข้อ (๓.๑) ดําเนินการซื้อเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ กรณีที่มีการ จําหน่ายเอกสารซื้อหรือจ้าง
๔.๑๑ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
๔.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
๑. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยหรือต่างประเทศ
ซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า ๑ ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหัก ด้วยหนี้สินสุทธิที่ปรากฏในงบแสดงฐานะการเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก ๑ ปี สุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ งบแสดงฐานะการเงิน ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ หมายถึง งบแสดงฐานะ การเงินย้อนไปก่อนวันที่หน่วยงานของรัฐกําหนดให้เป็นวันยื่นข้อเสนอ ๑ ปีปฏิทิน เว้นแต่กรณีนิติบุคคลที่จัดตั้ง ขึ้นตามกฎหมายไทย หากวันยื่นข้อเสนอเป็นช่วงระยะเวลาที่กรมพัฒนาธุรกิจการค้ากําหนดให้นิติบุคคลยื่นงบ แสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ซึ่งจะอยู่ในช่วงเดือนมกราคม – เดือนพฤษภาคม ของทุกปี โดย นิติบุคคลที่เป็นผู้ยื่นข้อเสนอนั้นยังอยู่ในช่วงของการยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า คือ ช่วงเดือนมกราคม – เดือนพฤษภาคม กรณีนี้ให้สามารถยื่นงบแสดงฐานะการเงินย้อนไปอีก ๑ ปี ได้
๒. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดง ฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า หรือกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมาย ต่างประเทศซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะการเงิน ให้พิจารณาการกําหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน
โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชําระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ไม่ต่ํา
กว่า ๒ ล้านบาท
๓.
สําหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน
๕๐๐,๐๐๐
บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็น บุคคลธรรมดาให้พิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไม่เกิน ๙๐ วัน ก่อนวันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงินฝาก
10….
(นายเมธาพัฒน์ สุนทร์วราภาส)
Man
(นางสาวชัชชนก แสงมุข)
(นางศุภมาศ ปลื้มกุศล)
(นางอาภาพันธุ์ สวัสดี)
คงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ ละครั้ง และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดง หนังสือรับรองบัญชีเงิน
ฝากที่มีมูลค่าดังกล่าวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
๔. กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะ เข้ายื่นข้อเสนอ สามารถดําเนินการได้ดังนี้
(๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หรือบุคคลธรรมดาที่ถือ สัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของ โครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือ
บริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้ําประกัน
ตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้
ทราบ
โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง หรือที่สํานักงาน
สาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจจากสํานักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน
๙๐ วัน
(๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคลธรรมดา ที่มิได้ถือสัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่า งบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือ
บริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และ
ประกอบธุรกิจค้ําประกันตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่ง
ประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ หรือเป็นสินเชื่อที่ธนาคารต่างประเทศหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับ
อนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้ําประกันตามประกาศของธนาคารกลาง ต่างประเทศนั้น ตามรายชื่อบริษัทที่ธนาคารกลางต่างประเทศนั้นแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงิน รวมของวงเงินสินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง หรือที่สํานักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจจาก สํานักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน)
๕. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคลธรรมดาที่ มิได้ถือสัญชาติไทยตามข้อ ๒ ข้อ ๓ และข้อ ๔ (๒) มูลค่าจะต้องเป็นไปตามอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราตาม ประกาศที่ธนาคารแห่งประเทศไทยกําหนด ในช่วงระหว่างวันที่เผยแพร่ประกาศและเอกสารประกวดราคาใน ระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e - GP) จนถึงวันเสนอราคา
ทั้งนี้ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องยื่นเอกสารที่แสดงให้เห็นถึงข้อมูลเกี่ยวกับมูลค่าสุทธิของกิจการ
แล้วแต่กรณี ประกอบกับเอกสารดังกล่าวจะต้องผ่านการรับรองตามระเบียบกระทรวงการต่างประเทศ
ว่าด้วยการรับรองเอกสาร พ.ศ. ๒๕๓๙ และที่แก้ไขเพิ่มเติม กําหนด โดยจะต้องยื่นเอกสาร ดังกล่าวในวันยื่นข้อเสนอ หากผู้ยื่นข้อเสนอมิได้มีการยื่นเอกสารดังกล่าวมาพร้อมกับการยื่นข้อเสนอให้ถือว่าผู้
ยื่นข้อเสนอรายนั้นยื่นเอกสารไม่ครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา
5. กรณีตามข้อ ๑ - ข้อ ๕ ไม่ใช้บังคับกับกรณีดังต่อไปนี้
(๖.๑) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐภายในประเทศ (๖.๒) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการ ตามพระราชบัญญัติล้มละลาย พ.ศ. ๒๔๘๓ และที่แก้ไขเพิ่มเติม
(๖.๓) งานจ้างก่อสร้างที่กรมบัญชีกลางได้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้างแล้ว และ งานจ้างก่อสร้างที่หน่วยงานของรัฐที่ได้มีการจัดทําบัญชีผู้ประกอบการงานก่อสร้างที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้แล้ว
ก่อนวันที่พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ มีผลใช้บังคับ
70…..
(นายเมธาพัฒน์ สุนทรวราภาส) (นางสาวชัชชนก แสงมุข)
roman
iren
(นางศุภมาศ ปลื้มกุศล) (นางอาภาพันธุ์ สวัสดี)
จัดซื้อจัดจ้างฯ
(๖.๔) การจัดซื้อจัดจ้างตามมาตรา ๕๖ วรรคหนึ่ง (๒) (ข) และ (ค) แห่งพระราชบัญญัติการ
(๖.๕) การซื้ออสังหาริมทรัพย์และการเช่าอสังหาริมทรัพย์
(๖.๖) กรณีงานจ้างบริการหรืองานจ้างเหมาบริการกับบุคคลธรรมดา เช่น จ้างพนักงานขับ รถ ครูชาวต่างชาติ พนักงานเก็บขยะ พนักงานบันทึกข้อมูล เป็นต้น
๔.๑๓ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานด้านการประชาสัมพันธ์หรือ เสริมสร้างภาพลักษณ์ อย่างน้อย ๑ โครงการ ในวงเงินไม่ต่ํากว่า ๕,000,000 บาท (ห้าล้านบาทถ้วน) โดยต้องเป็นผลงานสัญญาเดียวย้อนหลังไม่ เกิน ๓ ปี นับจากวันที่งานแล้วเสร็จจนถึงวันที่ยื่นเอกสาร ซึ่งเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงาน ภาครัฐหรือหน่วยงานเอกชนที่ รฟท. เชื่อถือ โดยจะต้องแนบสําเนาหนังสือรับรองผลงานหรือสําเนาสัญญาจ้าง พร้อมรับรองสําเนาถูกต้องมาพร้อมกันในวันยื่นข้อเสนอโครงการ
๕. ขอบเขตของงาน
ผู้รับจ้างต้องดําเนินการวางแผน ผลิต และเผยแพร่สื่อประชาสัมพันธ์ เพื่อเสริมสร้างภาพลักษณ์เชิงรุก ของการรถไฟฯ โดยครอบคลุมการสื่อสารในทุกช่องทางหลัก ทั้งสื่อโทรทัศน์ สื่อดิจิทัล (Digital Media / Social Media) และสื่อสิ่งพิมพ์ ตลอดจนสื่อประชาสัมพันธ์รูปแบบอื่น ๆ ที่เหมาะสมกับบริบทการสื่อสาร ในยุคดิจิทัล เพื่อให้สามารถเข้าถึงกลุ่มเป้าหมายได้อย่างทั่วถึง มีประสิทธิภาพ และสอดคล้องกับพฤติกรรม การรับสื่อของประชาชนในปัจจุบัน
ทั้งนี้ การดําเนินงานต้องอยู่ภายใต้กรอบโครงการ “ผลิตสื่อประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์เชิงรุกของ การรถไฟฯ ในยุคดิจิทัล ประจําปี ๒๕๖๙” โดยมุ่งเน้นการสื่อสารเชิงกลยุทธ์ที่สามารถสร้างการรับรู้ ความเข้าใจ และความเชื่อมั่นต่อบทบาท ภารกิจ และภาพลักษณ์ของการรถไฟฯ ในทุกมิติอย่างต่อเนื่องและ เป็นเอกภาพ ดังนี้
๕.๑ ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนกลยุทธ์ และวางแผนการผลิตสื่อประชาสัมพันธ์เพื่อสร้างภาพลักษณ์ เชิงรุกของ รฟท. ตามนโยบายและทิศทางการดําเนินงานของกระทรวงคมนาคมและรัฐบาล โดยจะต้องกําหนด ประเด็นการสื่อสาร (Issue) ช่องทาง และระยะเวลาการสื่อสารที่เหมาะสม พร้อมจัดส่งแผนให้ ศูนย์ประชาสัมพันธ์ รฟท. พิจารณาเห็นชอบเป็นลายลักษณ์อักษรก่อนดําเนินงาน พร้อมทั้งให้คําแนะนําและ/ หรือการดําเนินการด้านประชาสัมพันธ์อื่นๆ ที่เป็นประโยชน์ต่อ รฟท.
๕.๒ รายละเอียดการจัดทําเนื้อหาการสื่อสารและประชาสัมพันธ์
เพื่อประชาสัมพันธ์และสื่อสารข้อมูลที่สร้างความเข้าใจที่ดีให้แก่ประชาชนในวงกว้างด้วย
การสื่อสารข้อมูลเชิงบวก (Impact) จากการดําเนินงานของ รฟท. ที่มีต่อชุมชน สังคม และประเทศ เพื่อสร้าง ความเชื่อมั่นในการดําเนินงานของ รฟท. ซึ่งได้วางกรอบความคิด และขอบเขตการดําเนินงานในการเผยแพร่ และสื่อสารประชาสัมพันธ์ โดยกําหนดเนื้อหาไว้ ๔ ด้าน ประกอบด้วย
๑) สื่อสารและประชาสัมพันธ์งานตามนโยบายการรถไฟฯ มติคณะกรรมการรถไฟฯ กระทรวง คมนาคมและมติคณะรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้อง
๒) สื่อสารและประชาสัมพันธ์ภารกิจหลักของ รฟท. เช่น การให้บริการขนส่งผู้โดยสาร และสินค้า ทางรถไฟ ซึ่งมุ่งเน้นการให้บริการที่ตอบสนองต่อความต้องการของผู้ใช้บริการทั้งการให้บริการในเชิงสังคม และ การยกระดับในการให้บริการโดยสาร (เชิงพาณิชย์) และการท่องเที่ยวทางรถไฟ รวมทั้ง การลงทุนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐานของระบบราง การดําเนินงานตามหลักธรรมาภิบาล การแสดงความรับผิดชอบต่อสังคมและ สิ่งแวดล้อม เป็นต้น
ของ รฟท.
๓) การเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ สื่อสารข้อมูล กรณีที่อาจเกิดวิกฤตต่อภาพลักษณ์และชื่อเสียง
(นายเมธาพัฒน์ สุนทรวราภาส)
DL …
3r.
(นางสาวชัชชนก แสงมุข)
maw
(นางศุภมาศ ปลื้มกุศล)
irew
(นางอาภาพันธุ์ สวัสดี)
๔) การรายงานข้อเท็จจริงและการบริหารจัดการสถานการณ์ฉุกเฉิน การรายงานข้อเท็จจริงได้ อย่างถูกต้องครบถ้วน รวดเร็ว ทันเหตุการณ์ ในประเด็นที่สังคมให้ความสนใจ ทั้งเชิงบวก หรือ ส่งผลกระทบ ต่อภาพลักษณ์ในเชิงลบต่อ รฟท.
๕.๓ ผู้รับจ้างต้องดําเนินการผลิตและเผยแพร่สื่อประชาสัมพันธ์เพื่อเสริมสร้างภาพลักษณ์เชิงรุก ของ รฟท. โดยมีเนื้อหาการสื่อสารและประชาสัมพันธ์ตามข้อ ๔.๒ ดังนี้
๕.๓.๑ การผลิตและเผยแพร่สื่อโทรทัศน์
ผู้รับจ้างต้องผลิตและเผยแพร่ข่าวประชาสัมพันธ์ หรือสกู๊ปข่าว ความยาวไม่น้อยกว่า ๓๐ วินาที เพื่อสร้างภาพลักษณ์เชิงบวกในประเด็นที่เกี่ยวเนื่องกับการรถไฟแห่งประเทศไทย อาทิ การเปิดใช้ เส้นทางใหม่ มติ ครม. / มติบอร์ด. เป็นต้น ผ่าน Free TV, Cable TV, TV Digital ในรายการที่ทันสมัย ตรงกับ กลุ่มเป้าหมายของ รฟท.และเป็นรายการด้านข่าวสารเกี่ยวกับสังคมและเศรษฐกิจ ระหว่างเวลา 05.00 - ๒๔.๐๐ น. จํานวนไม่น้อยกว่า ๓๐ ครั้ง โดยเลือกเผยแพร่ทางช่องต่าง ๆ ในกลุ่มต่อไปนี้ อาทิ
๑) ไทยรัฐ TV
๕) PPTV
๒) ช่อง ๓
๖) MCOT
๓) ช่อง ONE
๗) TNN๑๖
๔) ช่อง ๗
๘) NBT
๙) อมรินทร์ทีวี ๑๐) ช่อง 4
๑๓) ThaiPBS
๑๑) work point ๑๒) เนชั่นทีวี
๑๔) MONO ฯลฯ
๕.๓.๒ การผลิตและเผยแพร่สื่อออนไลน์
ผู้รับจ้างต้องผลิตและเผยแพร่เนื้อหาหรือหรือประเด็นข่าวในรูปแบบวิดีโอ ที่มีการ
นําเสนอทันสมัย ความยาวไม่น้อยกว่า ๑ นาที เพื่อสร้างภาพลักษณ์เชิงบวกในประเด็นที่เกี่ยวเนื่องกับ การรถไฟแห่งประเทศไทย อาทิ การเปิดใช้เส้นทางใหม่ มติ ครม. / มติบอร์ด เป็นต้น ผ่านทางสํานักข่าว
ออนไลน์ชั้นนําของประเทศที่ตรงกับกลุ่มเหมายของ รฟท. จํานวน ๑ ครั้ง โดยต้องนําเสนอประเด็น และ เนื้อหาการนําเสนอให้พิจารณาก่อนเผยแพร่
๕.๓.๓ การผลิตและเผยแพร่บทความออนไลน์
ผู้รับจ้างต้องผลิตบทความประชาสัมพันธ์ (Advertorial) จํานวนไม่น้อยกว่า ๑๐ บทความของการรถไฟแห่งประเทศไทย ในประเด็นที่เกี่ยวข้องกับการสร้างภาพลักษณ์เชิงรุก พร้อมเผยแพร่ผ่านทางเว็บไซต์ของสํานักข่าวออนไลน์ที่ได้รับความนิยม ลําดับ ๑-๒๐ จากการจัดอันดับของ สมาคมผู้ผลิตข่าวออนไลน์แห่งประเทศไทย เช่น ไทยรัฐออนไลน์ กรุงเทพธุรกิจออนไลน์ มติชนออนไลน์ เดลินิวส์ออนไลน์ หรือ Positioning Online จํานวนไม่น้อยกว่า ๓๐ ครั้ง
๕.๓.๔ การผลิตและเผยแพร่สื่อโซเชียลมีเดีย
ผู้รับจ้างต้องผลิตเนื้อหาประชาสัมพันธ์สําหรับ Facebook ของการรถไฟแห่งประเทศ
ไทย อย่างน้อย ๑๕ ชิ้นงาน ประเภทเนื้อหาประกอบด้วย ภาพนิ่งพร้อมข้อความ (Static / Carousel) อินโฟกราฟิก (Infographic) บทความย่อ / ข้อความแค็ปชัน (Caption Content) โดยทุกชิ้นต้องมีเอกลักษณ์ ขององค์กร และผ่านการอนุมัติก่อนเผยแพร่ พร้อมดําเนินการซื้อโฆษณาเชิงกลุ่มเป้าหมาย (Targeted Ads) ได้แก่ ประชาชนทั่วไป นักเดินทาง นักท่องเที่ยว ผู้ใช้บริการรถไฟ และคนรุ่นใหม่อายุ ๑๘-๔๕ ปี ให้ครอบคลุม ผู้ชมอย่างน้อย ๑๒๐,๐๐๐ คน พร้อมจัดทํารายงานผลการเข้าถึงและการมีส่วนร่วม
๕.๓.๕ การผลิตและเผยแพร่สื่อสิ่งพิมพ์
ผู้รับจ้างต้องผลิตบทความประชาสัมพันธ์เนื้อหาเน้นเรื่องภาพลักษณ์องค์กร การให้บริการ
ที่ได้มาตรฐาน ความปลอดภัย และโครงการพัฒนาระบบรางพร้อมเผยแพร่ในหนังสือพิมพ์รายวันที่มียอดพิมพ์ ไม่ต่ํากว่า ๕๐๐,๐๐๐ ฉบับต่อวัน เช่น ไทยรัฐ เดลินิวส์ หรือ มติชน โดยมีรายละเอียด ดังนี้
2-10-
(นายเมธาพัฒน์ สุนทรวราภาส)
๑) เผยแพร่ในสื่อหนังสือพิมพ์ ขนาดไม่ต่ํากว่า ๑๕ คอลัมน์นิ้ว จํานวนไม่น้อยกว่า ๑๕ ฉบับ ๒) เผยแพร่ในสื่อหนังสือพิมพ์ ขนาดไม่ต่ํากว่า 50 คอลัมน์นิ้ว จํานวนไม่น้อยกว่า ๒ ฉบับ
(นางสาวชัชชนก แสงมุข)
soal (นางศุภมาศ ปลื้มกุศล)
irew
(นางอาภาพันธุ์ สวัสดี)
๓) เผยแพร่ในสื่อหนังสือพิมพ์ ขนาดไม่ต่ํากว่า ๑๒๐ คอลัมน์นิ้ว จํานวนไม่น้อยกว่า ๒ ฉบับ ๔) เผยแพร่ในสื่อหนังสือพิมพ์ สี่สี ขนาดไม่ต่ํากว่า ๑๒๐ คอลัมน์นิ้ว จํานวนไม่น้อยกว่า ๑ ฉบับ
๕.๔ ผู้รับจ้างต้องจัดประชุมร่วมกับ รฟท. อย่างน้อยเดือนละ ๑ ครั้ง ตลอดระยะเวลาของโครงการฯ เพื่อนําเสนอแผนงานรายเดือน และแนวทางในการแก้ไขปัญหา พร้อมทั้ง จัดทําสรุปรายงานการประชุม โดย การประชุมนั้น สามารถทําได้ทั้งการพบ หรือ การประชุมผ่านทางระบบออนไลน์
๕.๕ ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําสรุปผลการสื่อสาร โดยจัดทําเป็นแผนงานรายเดือนเพื่อรายงานความ คืบหน้าตลาดระยะเวลาของโครงการ
5. กําหนดเวลาส่งมอบงาน
กําหนดระยะเวลาการส่งมอบภายใน ๑๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา (โดยแบ่งการส่งมอบ งานออกเป็นงวด ๆ งวดละ ๑ เดือน รวม ๔ งวดงาน)
๗. หลักเกณฑ์การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
การจัดจ้างครั้งนี้เป็นงานที่ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเสนอแผนกลยุทธ์การวางแผนประชาสัมพันธ์ และต้อง จัดทําแผนปฏิบัติการประชาสัมพันธ์รายเดือน ซึ่งกําหนดประเด็นการสื่อสาร (Issue) ช่องทางการสื่อสาร และ ระยะเวลาการสื่อสารที่เหมาะสม ตามขอบเขตการดําเนินงาน ซึ่งเป็นงานที่ต้องใช้เทคนิค วิธีการดําเนินงาน และความเชี่ยวชาญเฉพาะเกี่ยวกับคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอที่ไม่อยู่บนพื้นฐานเดียวกัน จึงจําเป็นต้อง พิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิคก่อน รฟท. จะดําเนินการจัดจ้างโดยวิธีประกาศเชิญชวนทั่วไปด้วยวิธีประกวด ราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding) และจะพิจารณาคัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอโดยการประเมินค่าประสิทธิภาพต่อ ราคา (Price Performance) ด้วยเกณฑ์ราคา และเกณฑ์อื่น ๆ (ข้อเสนอด้านเทคนิค) โดยมีสัดส่วนน้ําหนัก ระหว่างเกณฑ์ราคา ร้อยละ ๓๐ และเกณฑ์อื่น ๆ (ข้อเสนอด้านเทคนิค) ร้อยละ ๗๐ โดยคณะกรรมการ ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์จะดําเนินการเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาการเสนอราคาในระบบอิเล็กทรอนิกส์แล้ว
ตามลําดับ ดังนี้
๗.๑ จัดพิมพ์เอกสารข้อเสนอทั้งหมดของผู้ยื่นข้อเสนอทุกรายจากระบบการการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (ระบบ e-GP) ยกเว้นเอกสารข้อเสนอด้านราคาซึ่งระบบ e-GP จะเก็บไว้จนกว่าจะมีการ ให้คะแนนข้อเสนอด้านเทคนิคเรียบร้อยแล้ว
๗.๒ ตรวจสอบการมีผลประโยชน์ร่วมกัน และความครบถ้วนถูกต้องของเอกสารหลักฐานต่าง ๆ แล้ว พิจารณาคัดเลือกรายที่ไม่มีผลประโยชน์ร่วมกัน มีคุณสมบัติและเอกสารหลักฐานต่าง ๆ ครบถ้วนถูกต้อง และ พิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิคต่อไป สําหรับรายที่มีผลประโยชน์ร่วมกัน หรือมีคุณสมบัติ หรือยื่นเอกสาร หลักฐานต่าง ๆ ไม่ครบถ้วนถูกต้อง คณะกรรมการพิจารณาผลการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์จะไม่รับ พิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิค
๗.๓ พิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิคของผู้ยื่นข้อเสนอทุกราย หากผู้ประสงค์จะเสนอราคารายใด มีคุณสมบัติไม่ถูกต้อง หรือยื่นหลักฐานการยื่นข้อเสนอไม่ถูกต้อง หรือไม่ครบถ้วน หรือยื่นข้อเสนอไม่ถูกต้อง
คณะกรรมการพิจารณาผลการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์จะไม่รับพิจารณาราคาของผู้ประสงค์จะเสนอราคา
ราคาอิเล็กทรอนิกส์ในส่วนที่มิใช่สาระสําคัญเฉพาะในกรณีที่พิจารณาเห็นว่าจะเป็นประโยชน์ต่อ รฟท. เท่านั้น
รายนั้น เว้นแต่เป็นข้อเสนอผิดพลาด หรือผิดหลงเพียงเล็กน้อยหรือผิดแผกไปจากเงื่อนไขของเอกสารประกวด
และคณะกรรมการฯ จะพิจารณาข้อเสนอด้านเทคนิคของผู้ยื่นข้อเสนอทุกรายที่มีคุณสมบัติและยื่นเอกสาร ครบถ้วนถูกตามข้อ ๗.๑ โดยจะพิจารณาให้คะแนนตามเกณฑ์
๗.๓.๑ แผนและวิธีการดําเนินงานตามขอบเขตของงาน 50 คะแนน
(๑) แผนกลยุทธ์โฆษณาประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์การรถไฟฯ เชิงรุกในยุคดิจิทัล
ประจําปี ๒๕๖๙ (๒๐ คะแนน)
(นายเมธาพัฒน์ สุนทรวราภาส)
(นางสาวชัชชนก แสงมุข)
Maw (นางศุภมาศ ปลื้มกุศล)
crew
(นางอาภาพันธุ์ สวัสดี)
(๒) แผนการดําเนินงานโฆษณาประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์การรถไฟฯ เชิงรุกในยุค
ดิจิทัล ประจําปี ๒๕๖๙ (๒๐ คะแนน)
(๓) การดําเนินงานผลิตและเผยแพร่สื่อโฆษณาประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์การรถไฟฯ
เชิงรุกในยุคดิจิทัล ประจําปี ๒๕๖๙ (๒๐ คะแนน)
๗.๓.๒ ประวัติผลงานของผู้ยื่นข้อเสนอ ๑๐ คะแนน
๗.๔ กรณีผู้ได้รับการคัดเลือกไม่ไปทําสัญญาภายในวันเวลาที่กําหนด รฟท. จะพิจารณาเรียกลําดับ ถัดไปเพื่อเจรจาต่อรองและ/หรือทําสัญญาต่อไป หรืออาจพิจารณายกเลิกการประกาศเชิญชวนเพื่อดําเนินการ ใหม่ตามวิธีหรือขั้นตอนตามระเบียบที่เกี่ยวข้องต่อไป
๔. วงเงินงบประมาณ
วงเงินงบประมาณ 90,000,000 บาท (สิบล้านบาทถ้วน)
๙. งวดงานและการจ่ายเงิน
รฟท.จะจ่ายค่าจ้างซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ตลอดจนภาษีอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายทั้งปวงแล้ว โดยถือราคาเหมารวมเป็นเกณฑ์ และกําหนดการจ่ายเงินเป็น จํานวน ๔ งวด ดังนี้
งวดที่ ๑ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๒๕ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงาน ให้แล้วเสร็จภายใน ๔๐ วัน และคณะกรรมการตรวจรับได้ตรวจรับมอบงานครบถ้วนตามสัญญาจ้างแล้ว
งวดที่ ๒ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๒๕ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงาน ให้แล้วเสร็จภายใน ๔๐ วัน และคณะกรรมการตรวจรับได้ตรวจรับมอบงานครบถ้วนตามสัญญาจ้างแล้ว
งวดที่ ๓ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๒๕ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงาน ให้แล้วเสร็จภายใน ๔๐ วัน และคณะกรรมการตรวจรับได้ตรวจรับมอบงานครบถ้วนตามสัญญาจ้างแล้ว
งวดที่ ๔ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๒๕ ของค่าจ้าง เมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงาน ให้แล้วเสร็จภายใน ๔๐ วัน และคณะกรรมการตรวจรับได้ตรวจรับมอบงานครบถ้วนตามสัญญาจ้างแล้ว
๑๐. อัตราค่าปรับ
ค่าปรับตามแบบสัญญาจ้างแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์นี้ หรือข้อตกลงจ้างเป็น
หนังสือจะกําหนด ดังนี้
กรณีที่ผู้รับจ้างนํางานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทําอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาต จากรฟท. จะกําหนดค่าปรับสําหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจํานวนร้อยละ 90.00 ของวงเงินของงานจ้างช่วงนั้น
๑๐.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้างนอกเหนือจากข้อ ๙.๑ จะกําหนดค่าปรับเป็นรายวัน ในอัตราร้อยละ ๐.๑๐ ของราคาค่าจ้างทั้งหมดตามสัญญา
๑.
ข้อสงวนสิทธิ์และเงื่อนไขอื่นๆ
๑๑.๑ รฟท. สงวนสิทธิ์ที่จะทําการแก้ไขหรือเพิ่มเติมหรือลดเนื้องานตามสัญญาได้ทุกอย่างโดยไม่ต้อง ยกเลิกสัญญานี้ การเพิ่มเติม/ลดงาน จะต้องคิดและตกลงราคากันใหม่
๑๑.๒ ราคาที่เสนอจะต้องกําหนดยืนราคาไม่น้อยกว่า ๙๐ วัน ตั้งแต่วันเสนอราคา
๑๑.๓ ผู้รับจ้างจะต้องเสนอแผนปฏิบัติงานของโครงการฯ ตามขอบเขตการดําเนินงานตาม (รายละเอียด ข้อ ๔.๒) ให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ รฟท. ภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
๑๑.๔ ผู้รับจ้างจะต้องเสนอผลการประเมินภาพลักษณ์ รฟท. ในปัจจุบัน พร้อมแนวทางการสร้าง ภาพลักษณ์ที่ดี ภายใน ๓๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
A-15
) ..
(นายเมธาพัฒน์ สุนทรวราภาส)
(นางสาวชัชชนก แสงมุข)
ome/ (นางศุภมาศ ปลื้มกุศล)
Crew
(นางอาภาพันธุ์ สวัสดี)
๑๑.๕ ผู้รับจ้างจะต้องนําเสนอแผนดําเนินการผลิตและเผยแพร่ทางสื่อต่างๆ รายเดือนต่อ รฟท. และ เมื่อได้รับความเห็นชอบจาก รฟท. จึงจะสามารถนําไปดําเนินการได้ต่อไป ในกรณีที่ชิ้นงานที่ผลิตไม่ได้คุณภาพ หรือไม่ถูกต้องตามที่กําหนด ผู้รับจ้างต้องปรับปรุงแก้ไขให้ถูกต้องโดยไม่มีข้อโต้แย้ง พร้อมทั้ง ต้องดําเนินการ
ปรับปรุงแก้ไขให้ถูกต้องทันทีและ/หรือตามที่ผู้ว่าจ้างกําหนด
๑๑.๖ สื่อทั้งหมดที่ผลิตขึ้น รวมทั้งที่ได้รับการเผยแพร่ผ่านสื่อต่างๆ ได้แก่ บทความต่างๆ ทางสื่อ โทรทัศน์ สื่อหนังสือพิมพ์/สื่อออนไลน์ เครือข่ายสังคมออนไลน์ Social Network และสื่อวิทยุ เป็นกรรมสิทธิ์ ของ รฟท. และผู้รับจ้างจะต้องส่งมอบงานให้ รฟท. ตามกําหนดโดยไม่มีเงื่อนไข
๑๑.๗ ประเด็นในการนําเสนอ ต้องเป็นประเด็นที่ รฟท. ต้องการนําเสนอเป็นสําคัญหรือสื่อมวลชน และประชาชนให้ความสนใจเป็นพิเศษ และเป็นประเด็นที่ต้องมีการชี้แจงสร้างการรับรู้ที่ถูกต้องต่อสาธารณชน
๑๑.๘ หากมีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ในการดําเนินการตามแผนงาน ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งให้คณะกรรมการ ตรวจรับฯ รับทราบล่วงหน้าก่อน และต้องได้รับความเห็นชอบจาก รฟท.
๑๑.๙ ในการดําเนินงานต่างๆ ผู้รับจ้างต้องตระหนักในการรักษาชื่อเสียง ภาพลักษณ์ และ
ผลประโยชน์ของ รฟท. เป็นลําดับแรกอย่างเคร่งครัด ตลอดระยะเวลาดําเนินโครงการ และต้องไม่กระทําการ ใดๆ ที่ส่งผลกระทบด้านลบต่อชื่อเสียงและภาพลักษณ์ของ รฟท.
B-15
(นายเมธาพัฒน์ สุนทรวราภาส)

)-
(นางสาวชัชชนก แสงมุข)
(นางศุภมาศ ปลื้มกุศล)
irew
(นางอาภาพันธุ์ สวัสดี)
ภาคผนวก ก.
เกณฑ์การพิจารณาให้คะแนนข้อเสนอด้านเทคนิค
การจัดจ้างการโฆษณาประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์การรถไฟฯ เชิงรุกในยุคดิจิทัล ประจําปี ๒๕๖๙
• เกณฑ์การพิจารณาและคัดเลือกข้อเสนอ

• การพิจารณาด้านราคา
• การพิจารณาด้านคุณภาพ
  ๓๐
  กําหนดน้ําหนักเท่ากับร้อยละ กําหนดน้ําหนักเท่ากับร้อยละ ๗๐
  โดย การรถไฟฯ จะพิจารณาด้านคุณภาพ : ข้อเสนอด้านเทคนิค ดังนี้
  ๑. แผนกลยุทธ์โฆษณาประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์การรถไฟฯ เชิงรุกในยุคดิจิทัล ประจําปี ๒๕๖๙
  ๒๐ คะแนน) ดังนี้
  ๑.๑ อธิบายหลักการและเหตุผลในแผนกลยุทธ์โฆษณาประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์การรถไฟฯ
  เชิงรุกในยุคดิจิทัล
  ๑.๒ มีการวิเคราะห์ปัญหาการประชาสัมพันธ์ของ รฟท. และเป็นการวิเคราะห์ที่สมเหตุผล
  สร้างความเชื่อมั่นในความสําเร็จของโครงการฯ
  ๑.๓ อธิบายรายละเอียดแนวคิดการวางแผนกลยุทธ์การประชาสัมพันธ์โดยอธิบายได้อย่าง
  ชัดเจนครบถ้วน สอดคล้องกับวัตถุประสงค์ของโครงการฯ
  ๑.๔ มีการนําเสนอตัวอย่างชิ้นงาน
  เกณฑ์
  มีการนําเสนอ
  มีการนําเสนอ
  ะ
  มีการนําเสนอ มีการนําเสนอ
  ไม่นําเสนอ
  ทั้ง ๔ ข้อ
  ๓ ข้อ
  ๒ ข้อ
  ๑ ข้อ
  คะแนน
  ๒๐
  ๑๕
  ๕
  ๒. แผนการดําเนินงานโฆษณาประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์การรถไฟฯ เชิงรุกในยุคดิจิทัล ประจําปี ๒๕๖๙
  (๒๐ คะแนน) ดังนี้
  ๒.๑ อธิบายรายละเอียดแผนการดําเนินงานการบริหารจัดการประชาสัมพันธ์ เพื่อสร้าง
  ภาพลักษณ์และการสื่อสารองค์กร ได้อย่างชัดเจนครบถ้วนสอดคล้องกับวัตถุประสงค์
  ของโครงการฯ
  ๒.๒ อธิบายรายละเอียดขั้นตอนการดําเนินงานอย่างชัดเจน
  ๒.๓ อธิบายระยะเวลาการดําเนินงานแต่ละขั้นตอนให้สอดคล้องกับแผนการดําเนินงาน
  เพื่อแสดงให้เห็นว่าจะสามารถปฏิบัติได้สําเร็จตามแผนงาน
  เกณฑ์
  มีการนําเสนอ
  ะ ทั้ง ๓ ข้อ
  มีการนําเสนอ ๒ ข้อ
  มีการนําเสนอ
  ไม่นําเสนอ
  ข้อ
  คะแนน
  ๒๐
  ๕
  D-20
  23r
  irew
  (นายเมธาพัฒน์ สุนทรวราภาส)
  (นางสาวชัชชนก แสงมุข)
  (นางศุภมาศ ปลื้มกุศล)
  (นางอาภาพันธุ์ สวัสดี)
  ๓. การดําเนินงานผลิตและเผยแพร่สื่อโฆษณาประชาสัมพันธ์ภาพลักษณ์การรถไฟฯ เชิงรุกในยุคดิจิทัล
  ประจําปี ๒๕๖๙ (๒๐ คะแนน)
  ๓.๑ อธิบายขั้นตอนรายละเอียดในการดําเนินงานผลิตสื่อและช่องทางในการเผยแพร่ที่
  ชัดเจนสอดคล้องแผนการดําเนินงาน
  ๓.๒ อธิบายการเลือกรูปแบบ/ช่องทางในการประชาสัมพันธ์สื่อ โดยมีการเลือกใช้สื่อเ
  เกณฑ์
  คะแนน
  ช่องทางในการเผยแพร่ที่ชัดเจน สอดคล้องกับแผนงานการดําเนินงาน อธิบายการเลือกช่องเวลาที่เหมาะสมในการเผยแพร่สื่อที่เลือกใช้สอดคล้องกับแผนการ
  ดําเนินงาน ซึ่งแสดงให้เห็นว่าสามารถดําเนินงานได้จริงตามข้อเสนอ
  มีการนําาเสนอ
  มีการนําาเสนอ
  ะ
  ทั้ง ๓ ข้อ
  ๒ ข้อ
  มีการนําาเสนอ
  ข้อ
  ไม่นําเสนอ
  ๒๐
  ๑๐
  ๕
  ๔. ประวัติผลงานของผู้ยื่นข้อเสนอ (๑๐ คะแนน)
  ๑. ไม่นําเสนอ
  เกณฑ์
  ๒. มีผลงานด้านการประชาสัมพันธ์ หรือเสริมสร้างภาพลักษณ์ ตามคุณสมบัติ
  ของผู้ยื่นข้อเสนอ ข้อ ๔.๑๓ จํานวน ๑ ผลงาน
  ๓. มีผลงานด้านการประชาสัมพันธ์ หรือเสริมสร้างภาพลักษณ์ ตามคุณสมบัติ
  ของผู้ยื่นข้อเสนอ ข้อ ๔.๑๓ จํานวน ๒ ผลงาน
  ๔. มีผลงานด้านการประชาสัมพันธ์ หรือเสริมสร้างภาพลักษณ์ ตามคุณสมบัติ
  ของผู้ยื่นข้อเสนอ ข้อ ๔.๑๓ จํานวน ๓ ผลงานขึ้นไป
  คะแนน
  ๕
  pl-go.
  .7.0…
  L
  Jo-
  Savan
  (นายเมธาพัฒน์ สุนทรีวราภาส)
  (นางสาวชัชชนก แสงมุข)
  (นางศุภมาศ ปลื้มกุศล)
  irew
  (นางอาภาพันธุ์ สวัสดี)