จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยโต๊ะโซม หมู่ที่ 9 ตำบลคลองเปรง อำเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา

องค์การบริหารส่วนตำบลคลองเปรง 69069299461
฿880,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 27 ก.ค. 2569 ฉะเชิงเทรา
รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก บริเวณซอยโต๊ะโซม หมู่ที่ 9 ตำบลคลองเปรง อำเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา โดยแบ่งพื้นที่การทำงานออกเป็น 3 ระยะ ได้แก่ ระยะที่ 1 กว้าง 3.00 เมตร ยาว 35 เมตร, ระยะที่ 2 กว้าง 5.00 เมตร ยาว 150 เมตร และระยะที่ 3 กว้าง 3.00 เมตร ยาว 15 เมตร ทุกระยะมีความหนาของผิวจราจร 0.15 เมตร

ขอบเขตงานเริ่มจากการรื้อพื้นทางเดิมและบดอัดแน่นตามมาตรฐาน จากนั้นลงชั้นรองพื้นทางด้วยหินคลุกหนาเฉลี่ย 0.15 เมตร และชั้นทรายรองพื้นปรับระดับหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร ก่อนจะดำเนินการเทผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) โดยใช้คอนกรีตที่มีกำลังอัดไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (รูปทรงลูกบาศก์) เสริมด้วยเหล็กตะแกรงสำเร็จรูป (Wire Mesh) ขนาด 6 มม. ระยะห่าง 0.25 เมตร นอกจากนี้ยังรวมถึงงานรอยต่อถนนประเภทต่างๆ งานไหล่ทางหินคลุก และงานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก เพื่อความปลอดภัยและอายุการใช้งานที่ยาวนาน

English summary

This project involves the construction of a reinforced concrete road at Soi Toh Som, Moo 9, Khlong Preng Subdistrict, Mueang District, Chachoengsao Province. The construction is divided into three phases: Phase 1 (3.00m wide, 35m long), Phase 2 (5.00m wide, 150m long), and Phase 3 (3.00m wide, 15m long), all with a thickness of 0.15m. The scope includes site clearing, 0.15m crushed rock base course, 0.05m sand bedding, and 280 ksc (cube) concrete pavement reinforced with 6mm wire mesh. The project also covers joint sealing, crushed rock shoulders, and thermoplastic road markings according to the Department of Rural Roads standards.

สถานที่ดำเนินการ

ซอยโต๊ะโซม หมู่ที่ 9 ต.คลองเปรง อ.เมือง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์

เป้าหมายโครงการ

  • เพื่อพัฒนาเส้นทางคมนาคมในพื้นที่หมู่ที่ 9 ตำบลคลองเปรง ให้มีความสะดวกและปลอดภัย
  • เพื่อปรับปรุงสภาพถนนเดิมให้เป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ได้มาตรฐานงานทาง
  • เพื่อรองรับปริมาณการจราจรและการขนส่งในท้องถิ่น

ขอบเขตของงาน

  • งานรื้อพื้นทางเดิมพร้อมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Standard Proctor Density
  • งานลงชั้นรองพื้นทางเสริมหินคลุกพร้อมบดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.15 เมตร (ไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density)
  • งานชั้นทรายรองพื้นปรับระดับหนาเฉลี่ย 0.05 เมตร
  • งานเทผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.15 เมตร กำลังอัด 280 กก./ตร.ซม. (Cube)
  • งานเสริมเหล็กตะแกรงสำเร็จรูป (Wire Mesh) ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 มม. @ 0.25 เมตร
  • งานรอยต่อถนน ได้แก่ Expansion Joint, Contraction Joint และ Longitudinal Joint พร้อมหยอดยางมะตอย (Joint Sealer)
  • งานตีเส้นจราจร (Center Line) ด้วยสีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน มอก. 542
  • งานไหล่ทางหินคลุกตามสภาพหน้างาน
  • งานติดตั้งป้ายเตือนและมาตรการป้องกันอุบัติเหตุระหว่างก่อสร้าง

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ระยะที่ 1 ขนาด 3.00 x 35 x 0.15 เมตร
  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ระยะที่ 2 ขนาด 5.00 x 150 x 0.15 เมตร
  • ถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ระยะที่ 3 ขนาด 3.00 x 15 x 0.15 เมตร
  • งานตีเส้นจราจรและไหล่ทางหินคลุกตลอดแนวโครงการ
  • รายงานผลการทดสอบวัสดุและค่าความแน่นของการบดอัด

ระยะเวลาดำเนินการ

  • ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้าง: ไม่ระบุ (อ้างอิงตามสัญญาจ้าง)
  • การส่งแผนงาน: ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศ ภายใน 30 วัน นับจากวันที่ลงนามในสัญญา

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้างประเภทดังกล่าว
  • Standards Compliance: วัสดุและวิธีการก่อสร้างต้องเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 และมาตรฐานกรมทางหลวงชนบท (แบบเลขที่ 10-2-203 และ 10-2-204)
  • Technical Capabilities: ต้องมีความพร้อมด้านเครื่องจักรสำหรับการก่อสร้างถนนคอนกรีตและการบดอัดพื้นทาง
  • Personnel: ต้องมีบุคลากรควบคุมงานที่มีความรู้ความชำนาญตามหลักวิชาการช่าง
  • Thai Content Requirement: ต้องใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ใช้ในสัญญา

เกณฑ์การพิจารณา

  • พิจารณาจากผู้เสนอราคาที่ถูกต้องตามเงื่อนไขใน TOR และเสนอราคาต่ำสุด (Price and Compliance)
  • ความถูกต้องของเอกสารและคุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • คอนกรีต: กำลังอัดประลัยที่อายุ 28 วัน ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (รูปทรงลูกบาศก์) หรือ 240 กก./ตร.ซม. (รูปทรงกระบอก)
  • เหล็กเสริม: Wire Mesh ขนาด 6 มม. มีค่า Yield Strength ไม่น้อยกว่า 5,500 กก./ตร.ซม.
  • ชั้นรองพื้นทาง: หินคลุกบดอัดแน่น หนา 0.15 เมตร
  • งานรอยต่อ: ใช้ Joint Sealer ประเภท Hot-poured elastic type และ Non-extruding joint filler (กระดาษชานอ้อยชุบยางมะตอย)
  • แผ่นพลาสติก: หนาอย่างน้อย 0.07 มม. รองใต้พื้นคอนกรีต

เงื่อนไขสัญญา

  • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุและอันตรายต่อทรัพย์สินทั้งหมดที่เกิดจากการดำเนินงาน
  • ต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุภายในประเทศภายใน 30 วันหลังลงนามสัญญา
  • หากมีรายการขัดแย้งในแบบ ให้แจ้งผู้ควบคุมงานหรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อวินิจฉัยทันที
  • การจ่ายเงินเป็นไปตามงวดงานที่ระบุในสัญญา

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: โครงการนี้ก่อสร้างที่ไหน? A: ซอยโต๊ะโซม หมู่ที่ 9 ตำบลคลองเปรง อำเภอเมือง จังหวัดฉะเชิงเทรา
    • Q: ถนนมีความหนาเท่าไหร่? A: หนา 0.15 เมตร ตลอดทั้งโครงการ
    • Q: ความยาวรวมของถนนทั้งหมดคือเท่าไหร่? A: รวมทั้ง 3 ระยะมีความยาว 200 เมตร
    • Q: กำลังอัดคอนกรีตที่กำหนดคือเท่าไหร่? A: ไม่น้อยกว่า 280 กก./ตร.ซม. (แบบลูกบาศก์) ที่อายุ 28 วัน
    • Q: ต้องใช้เหล็กเสริมชนิดใด? A: เหล็กตะแกรงสำเร็จรูป (Wire Mesh) ขนาด 6 มม. ระยะห่าง 0.25 เมตร
    • Q: มีงานตีเส้นจราจรด้วยหรือไม่? A: มีการตีเส้นแบ่งทิศทางจราจร (Center Line) ด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
    • Q: ข้อกำหนดเรื่องวัสดุในประเทศเป็นอย่างไร? A: ต้องใช้พัสดุในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กในประเทศไม่น้อยกว่า 90%
    • Q: ชั้นรองพื้นทางใช้วัสดุอะไร? A: ใช้หินคลุกหนา 0.15 เมตร และทรายรองพื้นหนา 0.05 เมตร
    • Q: ใครเป็นหน่วยงานเจ้าของโครงการ? A: องค์การบริหารส่วนตำบลคลองเปรง (กองช่าง)
    • Q: หากเกิดอุบัติเหตุระหว่างก่อสร้างใครต้องรับผิดชอบ? A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุและทรัพย์สินทั้งหมดโดยไม่มีค่าจ้างเพิ่มเติม

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

ฉะเชิงเทรา
แผนที่ประเทศไทย
สัญลักษณ์
BLVDRĀTUS

  • แม่น้ํา รายล

    หมู่บ้าน
    ที่ตั้ง จังหวัด นาย
    โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยโต๊ะโซม หมู่ที่ 9
    ต.คลองเปรง อ.เมือง จ.ฉะเชิงเทรา
    ระยะที่ 1 กว้าง 3.00 เมตร ยาว 35 เมตร หนา 0.15 เมตร ระยะที่ 2 กว้าง 5.00 เมตร ยาว 150 เมตร หนา 0.15 เมตร ระยะที่ 3 กว้าง 3.00 เมตร ยาว 15 เมตร หนา 0.15 เมตร
    รายละเอียดตามรูปแบบและประมาณการงานก่อสร้าง
    2.เนช
    คลองเปร

นะ ยิงเทรา
กองช่าง องค์การบริหารตําบลคลองเปรง
โครงกา
จุดสิ้นสุดโครงการ
13.730452, 100.949747
จุดเริ่มต้นโครงการ
13.729531, 100.950233
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
Scale
1:50,000
N
-made via pyloro ada repfylt, protein dampak padega var viqit, waiyya ndipopight, malgrand marny)
ข้อกําหนดการก่อสร้าง
1.ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามแบบที่กําหนด
2.ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุ และสัญญาณเตือน
ทั้งกลางวันและกลางคืน
สํารวจออกแบบ
2hmm
นายปัญญา ตุ้มแสง (นายช่างสํารวจชํานาญงาน) เขียนแบบ,ออกแบบ
Os
(นายช่างเขียนแบบปฏิบัติงาน)
นายธีรยุทธิ์ การะทักษ์ (นายช่างโยธาชํานาญงาน
ตรวจทาน
นายสุวัฒน์ ขับโรง
เห็นชอบ
Dom 1800133
นางสาวมณีรัตน์ เรื่องร รองปลัดองค์การบริหารส่วนค่าบ กลองปรง
เห็นชอบ
นายสกนธ์ แกล ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลตองปรุง อนุมัติ
3.ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุอันตราย ทรัพย์สินทั้งหมด
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง
อันเนื่องมาจากการดําเนินงานนี้ให้ปฏิบัติตามทันทีโดยไม่มีค่าจ้างเพิ่มเติม
4.รายการใดขัดแย้งหรือไม่ชัดเจนให้ผู้รับจ้างแจ้งต่อผู้ควบคุมงานหรือ แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
คณะกรรมการตรวจการจ้างเพื่อขอคําวินิจฉัยทันที ผู้ควบคุมงานและ
คณะกรรมการตรวจการจ้างจะเป็นผู้ชี้ขาดหลักเกณฑ์ในงานและรักษา
ผลประโยชน์ของทางราชการและความถูกต้องตามหลักวิชาการเป็น
สําคัญและผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามทันทีโดยไม่มีค่าจ้างเพิ่มเติม
SCALA
TOTAL DWG
DWG MO.
JAUNU
4
1/4
โครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ซอยโต๊ะโซม หมู่ที่ 9
ต.คลองเปรง อ.เมือง จ.ฉะเชิงเทรา
ระยะที่ 1 กว้าง 3.00 เมตร ยาว 35 เมตร หนา 0.15 เมตร ระยะที่ 2 กว้าง 5.00 เมตร ยาว 150 เมตร หนา 0.15 เมตร ระยะที่ 3 กว้าง 3.00 เมตร ยาว 15 เมตร หนา 0.15 เมตร
รายละเอียดตามรูปแบบและประมาณการงานก่อสร้าง
I
20

  1. 150 WAI HUTO.13 IU05
    บ่อน้ํา
    ถนนเลียบคลองปากบึง
    คลองเปร
    อ.เมือ
    D.
    กองช่าง องค์การบริหารตําบลคลองเปรง
    โครงการ
    สํารวจออกแบบ
    คลองปาก งสมัยเ
    นายปัญญา ตุ้มแสง (นายช่างสํารวจชํานาญงาน) เขียนแบบ,ออกแบบ
    Alo..
    นายกิตติศักดิ์ สกุนศรี (นายช่างเขียนแบบปฏิบัติงาน)
    ตรวจ
    M
    รายการประกอบแบบ
    จุดสิ้นสุดโครงการ
    13.730452. 100.949747
    ระยะ
    สุเหร่าปากบึงสมอเซ
    1
    Ф
    แผนผังสังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
  • แบบนี้ใช้ประกอบกับแบบมาตราฐานงานสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น ของกรมทางหลวงชนบท โดยใช้แบบเลขที่ 10-2 - 203 และแบบเลขที่ 10-2 - 204 ในส่วนที่เกี่ยวข้อง
    มิติหรือระยะต่างๆ มีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  • คุณสมบัติของวัสดุให้เป็นไปตามมาตราฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 ยกเลิกมาตราฐาน ทช. ทั้งหมดที่แสดงในแบบ 10.
  • เขตทางขึ้นอยู่กับสภาพภูมิประเทศและในกรณีการก่อสร้างไม่สามารถดําเนินการได้ถูกต้องตามมิติที่กําหนดให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานก่อสร้าง
  • วิธีการก่อสร้าง และการพิจารณาตรวจสอบ ให้เป็นไปตามมาตราฐานผิวจราจรแบบคอนกรีต (Concrete Pavement) มทส. 231-2562
  • ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศและแผนการใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศ การบริหารสัญญาและการตรวจรับพัสดุ การจัดจ้างงานจ้างก่อสร้าง
    ถนนสมอเซฝั่งตะวันออก
    จุดเริ่มต้นโครงการ
    13.729531, 100.950233
    นายธีรยุทธิ์ การะพิทักษ์ (นายช่างโยธาช้านาญงาน)
    คราบยาน
    นายสุวัฒน์ จับใจตรง (ผู้อํานวยการกองช่าง) เห็นชอบ
    นางสาวมณีรัตน์ เรืองศรี รองปลัดองค์การบริหาร าน าบลคลองเปรง
    เห็นชอบ
    หน่วยงานของรัฐจะต้องให้คู่สัญญาจัดทําแผนการใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 30 วัน นับจากวันที่ได้ลงนามสัญญา และหน่วยงานของรัฐจะต้องให้คู่สัญญาจัดทําแผนการใช้เหล็ก ที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 30 วันนับจากวันที่ได้ลงนามสัญญา ปฏิบัติตามหนังสือคณะกรรมการวินิจฉัยปัญหาการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ ด่วนที่สุด ที่ กค (กวจ) 0405.2/ว 78 ถึงวันที่ 31 มกราคม 2565
    /
    นายสกนธ์ ผจญภัย
    ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง
    อนุมัติ
    นายมนก นกย นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง
    แบบแสดง
    แผนผังสังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
    รูป

    SCAID :
    เลข แบบ
    TOTAL DTO
    4
    DWG NO.
    2/4
    034/2569
    ร่องน้ํา
    ร่องน้ํา
    รัง,
    ตีเส้นจราจร
    ไหล่ทางหินคลุก ตามสภาพหน้างาน
    ไหล่ทางหินคลุก ตามสภาพหน้างาน
    ไหล่ทางหินคลุก ตามสภาพหน้างาน
    3.051
    .เมือง
    คลองเปรง
    กะเป็นครา
    กองช่าง องค์การบริหารตําบลคลองเปรง
    โครงการ
    มาตราส่วน
    ร่อง
    ผิวจราจร คสล. หนา 0.15 ม. คอนกรีตรูปลูกบาศก์ 280 กก./ตร.ซม.
    เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป 66 มม. # 0.25 ม.
    ชั้นทรายรองพื้นปรับระดับหนาเฉลี่ย 0.05 ม.
    รองพื้นทางเสริมหินคลุกพร้อมบดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.15 ม. ไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
    รื้อพื้นทางเดิมพร้อมบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
    รูปตัด A
    1:50
    สํารวจออกแบบ
    2
    นายปัญญา ซุ้มแสง (นายช่างสํารวจชํานาญงาน) เขียนแบบ,ออกแบบ
    Aus
    นายกิตติศักดิ์ สกุนศรี นายช่างเขียนแบบปฏิบัติงาน)
    ตรวย
    Ds
    นายธีรยุทธ การะทักษ์ (นายช่างโยธาช้านาญงาน) ตรวจทาน
    A

ตีเส้นจราจร
ไหล่ทางหินคลุก ตามสภาพหน้างาน
ร่องน้ํา
มาตราส่วน
ผิวจราจรคสล. หนา 0.15 ม. คอนกรีตรูปลูกบาศก์ 280 กก./ตร.ซม.
เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป Ø 6 มม. # 0.25 ม.
ชั้นทรายรองพื้นปรับระดับหนาเฉลี่ย 0.05 ม.
รองพื้นทางเสริมหินคลุกพร้อมบดอัดแน่น หนาเฉลี่ย 0.15 ม. ไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
รื้อพื้นทางเดิม พร้อมบดอัดแน่น ไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัด B
1:50
นายสุวัฒน์ จับใจตรง (ผู้อําานวยการกองช่าง) เห็นชอบ
นางสาวมณีรัตน์ เรืองศิริ รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง
เห็นชอบ
1
นายสาน ผญภัย ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง
นายมนฑล นฤภัย นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง
แบบแสดง
EDAL ;
เลขทีแบบ
รูปตัด A.B
TOTAL DWG
DWG NO.
4
034/2569
3/4
5.00
2.50
0.05
2.50
3.00
0.05
0.05
0.05
0.05
0.05
DOWEL BAR RB 19 WW. UT) 0.50 WJ. @ 0.30 u.
เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป Ø 6 มม. # 0.25 ม.
0.05
Indnuйunan an
THE BAR D3 12 มม. ยาว 0.50 ม.4 0.50 ม.
10.00
DOWEL BAR RB 19 WW. 1) 0.50 1. @ 0.30 N.
เหล็กตะแกรงสําเร็จรูป 36 มม. + 0.25 ม.

ในทางในตอน
ตามสภาพหน้างาน
10.00
รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็กและรอยต่อ
มา ส่วน
1:76
0.05
0.05
0.05
l—-
ส.เมือง
คลองเข่
อ.ตะ
ะเชิงกรา
กองช่าง องค์การบริหารบลคลองเปรง
โครงการ
สํารวจออกแบบ
كسياد
นายปัญญา ตุ้มแสง (นายช่างสํารวจชํานาญงาน) เขียนแบบ,ออกแบบ
ский
นายกิตติศักดิ์ สกุนตศรี (นายช่างเขียนแบบปฏิบัติงาน)
AE
9130
S
Ds
مرغ
นายธีรยุทธ การะทักษ์ (นายช่างโยธาชํานาญงาน) ตรวจทาน
นายสุวัฒน์ จับใจตรง (ผู้อ่าน การกองช่าง) เห็นชอบ
นางสาวมณีรัตน์ เรื่องศรี รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง
เมซอน
|
นายสกนธ์ ผจญภัย ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง
อนุมัติ
นายมนจาก นาย (นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง
แบบแสดง
รูปแปลนแสดงการเสริมเหล็ก
และรถ ตล
SCALE S
TOTAL DWG
เลขทีแบบ
DWG NO.
44
034/2569
lo.ost
DOWEL BAR RB19 1.8T 0.300100.3011.C/C
Aas 131.80.300.
A99 #100.300.
ใหล่ทางลูกรัง บดอัดแน่น
10.000
T
ไหล่ทางลูกรัง (1984
10.00
รูปแปลนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
0.075
0.15
SMOOTH DOWEL BAR
RO19 0.11 0.5081.80.3011, 0/0
To.075
0.1
FIRST SLAB
0.023
HALAL
ÖRUTSOURD MASTIC JOINT SEALER
NON EXTRUDING JOINT FILLER
.80
METAL or PVC GAP
PAINTED & CREASED
ขยายรอยตE EXPANSION
JOINT
เซาะร่อง
0.80
พื้นทางจราจร ผล
0.25
0.30
25-10-25-
นทรายหยาบ
0.05
0.03
จองพื้นทางลูก
0.05 0.0
0.10
0.25
10.05
10.05
SOUAGA WEIH
0.30.
ทรายหยาบแดดแน่น หนา 0.03 ม
H93yu.co6.20ม.
รูปติดรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน
0.07
10:25 10:30 10.25
0.10
0.10
-0.050.8
6-38920
#goss.co.53,
นทางจราจร สสส.
ชั้นทรายหยาบ
0,20
10.10
10.10
【RE9JULUT20.10 31.90.2011,
ANCHORAGE BARL
แนวท่อน้ําทิ้งจากบ้าน - 0.15
0.50-).20
0.15)
15
รูปดัดบ่อพักน้า คสล.
L 50x50x410.
ชั้นจองพื้นทางลูกรัง
RBG13100.2011,
HB3N1100.1514
ใคร ต้องการระบายนํ้าจากบ้าน
ตอบ คห 1:55 รองพื้น ทรายหยาบ อัดแน่น
RedArt,et,150.
10-R36J3)
ก. รายการก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้าน

  1. การก่อสร้างถนน ผลใหญ่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนการก่อสร้าง มทส. 2531 and 203 ( เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง : 2. EXPANSON JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นคนนอนด
    POURED ELASTIC TYPE 1930 UN0.470
  2. วัสดุแอลฟัสดุคจายต่อคอนกรีต( NON- EXTRUDING JOINT FILLER ใช้กระดาษชานอ้อยางมะตอยตาม มอก. 1941
  3. ส่วนบุคคล: 5.4 ไม่มากกว่า 7 ชม. และแรงอัด COMPRESSIVE STRENGTH : แท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 3.

28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 250 กก. /. .

  1. เหล็กเสริมเหล็กมาตรฐาน มอก.23 และ มอก. 24
  2. ให้ใช้ HELLE WIRE ESH ( 137 ) ตารางที่ 1.1% EAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงใบรับรองคุณภาพจากผู้ผลิตและ แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่ทําให้ระยะเวลาและค่ายสร้างเปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้ WIRE MESH ขนาดอื่นๆนอกเหนือไปจากตาราง ต้นหมากเหล็กตะแกรง ( STEEL, AREA 3 ที่ใช้จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง
  3. วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบท
  4. มีต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
  5. สวด WELDED WIRE MESH ที่จะใช้ทุกขนาดจะต้องมี 41 IMAAA 1150 STRENGTH ไม่น้อยกว่า 3,500 กก. 1291. น.
  6. การวาง นกรีตทนาย ให้ทําโดยลากไม้แปรงกวาดจากขอบด้านหนึ่งไปยังขอบ อีกด้านหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องสึกไม่เกิน 2 33.
  7. สารเส้นจราจร ไม่เฉพาะเส้นแบ่งทางจราจร ( CENTER LINE ) โดยใช้เวลาสติก : 16.542
    และได้เป็นไปตามมาตรฐานการเล่นแบ่งทางการจราจร แบบเลยที่ 14. -3-199
  8. แผ่นพลาสติกที่ใช้จะต้องหมาอย่างน้อย 2.07 38. กว้าง1.20 ม. ยาวเท่ากับความกว้างผิวทางจราจร ซึ่งจะต้องมีรอยขาดไม่เกิน 1%
    ของแผนการฝึกที่ใช้ ผลาสติกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
  9. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี รับน้ําหนักรวม 15 ชั้น ปรมะ (107) 200 ตันต่อวัน
    ข. รายการก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. ในหมู่บ้าน
  10. การพิจารณาตําแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความจําเป็น 2. สมนามีส่วนผสม ดังนี้

แฟน : TYPE : : ไม่น้อยกว่า 25 กิโลกรัม รวม 130 ตร ใบย่อยหรือกรวด 250 ตร
3. ส่วนกลอน, Silve ไม่มากกว่า 10 และแรง COMPRESSIVE STRENGTH ของแท่งคอนกรีตด้วยงบ 15x15x15 ซม.
ที่ 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 1.225.221.
4. ให้ผู้รับจ้างปรับระดับพื้นที่ของรางระบายน้ํา เพื่อทางระบายน้ําสามารถระบายน้ําได้และกําหนดจุดเปิดช่องให้การระบายน้ําออกจาก
รางระบายน้ําตามความเหมาะสม
5. ก่อนเทคอนกรีตจะต้องพรมน้ําให้ทั่วจนได้รับความชื้นสูงสุด เทให้เป็น SECTION ยาวไม่เกิน 3.00 ม. หรือหากเป็น PRECAST
ให้ขาวขึ้นละไม่เกิน 2,00 ม. รอยต่อระหว่าง SECTION ไม่เกิน 1 ชม. และรอยต่อด้วยทรายมาน แอสฟัลต์ อัตราส่วน 411
8. การขอ กริต เมื่อจอนกรีต แล้ว ไปอยู่เสมอไม่น้อยกว่า 7
7. การทานเสริม การอบรมเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐาน หลวง
6. ท่อกลม คสล. ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานผลิตในอุตสาหกรรม “อคอนกรีตเสริมเหล็กสําหรับงานระบายน้ํา” มร. 128
3. เหล็กเสริมให้ใช้มาตรฐาน รอก. 20
ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH ที่ใช้แทน BAR MESH
WIRED MESH ( f*
( เหล็กเชื้อตะแกรงสาเร็จรูป :
BAR MESH ( fs • 1,200 Ksc }
สน
DIA / SPACING
STEEL AREA
DIA / SPACING
STEEL ARCA
ARENASEADO KASTIC JOINT SEALER ),
0.60
0.60
กลับเรือน้ํามันและน
DOWEL, BAR RO1910).
ยา p.sc.co.308.0/C
แผ่นพลาล

natt CONTRACTION JOINT D2 จะไม่ดังชาย
ขยายรอยเตอ CONSTRUCTION JOINT และ CONTRACTION JOINT
1.00!
ผิวทางดอกจิตในหมู่บ้าน
รางระบายน้ํา คส
ตัวจากบ้าน
รางระบายน้ํา ขนาด 6 2 1/2
10.co
10.00
แปลนรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน
✪ SIDE SLOPE 2:1
พื้นทาง สสส. หนา 0.15 ม
RD9301,30.3031
R9splus.co.Zoj
6 SIDE SLOPE 211
ชั้นทรายหยาบรองพื้นทาง หนา 0.45 3.

6 101.9 0.30 31.

0 8 18.0 3.30 3.
0.940
3 4 0.2 0.30 3.
AC AM, 0.30 ม.
4.S40
หมายเ
รองพื้นทางเดิมเกลียบ แต่งวะกับและบดอัดแน่นให้ลูกรั
9-664-189/FIED PROSTOR DEINTX
ชั้นดินถมดินทาง ค่า ออก : 4% ตัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR SENSITY ใหล่ทางลูกรังบด -
รูปตัดถนนผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
เป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวางให้ใช้ 350E ELSE 2: : แหวน
แนวดิ่ง 1
(นายช่างโยธาชน จาน
นายสุวัฒน์ จับโจตรง (ผู้อํานวยการกองช่าง)
Hom
นอกตน เรื่องซีรี
2 ot
นายสอน ผจญภัย
(รองปลัด ง การบรหารส่วน เบลคลองเปรง
(ปลัดองค์การบริหารส่วนตาบลคลองเปรง
(นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง)
12474200071
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ถนน ค ล. ภายในหมู่บ้าน (แบบไม่มีรอยต่อตาม
unnai no-2-304
แผ่นที่ 15
L
0.
0.00
0.05
0.05 L
Te
0.15
T
1 0.075
0.15

DOWN BAR 2013 0.33 0.203.co.agent.c/C
PSG A.co.ccll.
PCS 3.0,304
TE BAR 9912 480 0.308.00.O.CC
05
ใหล่ทางลูกรัง (เด ร
ใหล่ทางลูก ง ค คน
(1
10.00
รูป ปล มิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
ŠARunGouda MASTIC JOINT SEALER
0.025
NON
EXTRUDING JOINT FILLER
0.80
กางจราจร คสล.
ก. รายการก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้าน
0.28
0.30 0.23
งายพยาน

  1. การก่อสร้างถนน คสล. ในหมู่บ้านให้เป็นไปตามข้อกําหนดการก่อสร้าง มช. 20
    0.05
    ชั้นรอง ทาง ง
    0.25
    C
    0.30
    กานมา คงแน่น 1 0.05 ม.
    รูปติดรางระบายน้ํา คสล. ในหมู่บ้าน
    0.80
    0.25
    0.25
    0.10
    0.10
    4+0.050,05-
    ชั้นทางจราจร คสล. ทรายหยาบ
    รูปตัดบ่อพักนํ้า คสล.
    L 50x50x434).

ชั้นรอง ทาง(ลูกรัง
0.15
REGIBU. 00.2011.
HOOL.CC. เซม.
3.40 3.
องการระบายน้ําจากบ้าน สอนยาย 1:3:5 รองพื้น
TT MATE PER
RBBIQU.00. 151.
to-Rggsul.
เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง
}
2. EXPANSION JOINT จะใช้เฉพาะกรณีที่เชื่อมต่อกับโครงสร้างฐานรากมั่นคงหรือบริเวณทางแยกที่เป็นถนนคอนกรีต
Õigen¶neraAnvitauuudmajustanšaví CONCRETE JOINT SEALER HOT - POURED ELASTIC TYPE 10 Jan.479
EXTRUSING JOINT FILLER >ting:RinvääufenqusAabaw Jan. 1041
3.
5. ส่วนคอนกรีต, SL ไม่มากกว่า 7 11, และแรงอัด SCAPRESSIVE STRENGTH ของแท่งคอนกรีตตัวอย่างขนาด 15x15x15 น.
ปี 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 250 กก./ตร.ซม.
6. เหล็กเสริมเหล็กมาตรฐาน มอก. 20 และ 30, 24
7. ให้ LEG WIRE MESH ( มอก.157 3 ตารางที่ 1.แรน BAR MESH ได้ โดยให้ผู้รับจ้างแสดงในของคุณและ แจ้งให้ผู้ควบคุมงานทราบก่อนดําเนินการ โดยการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวไม่มีผลทําให้ระยะเวลาและค่าก่อสร้างเปลี่ยนแปลง กรณีที่ใช้
WIRE MESH ขนาดอื่น เหนือไปจากตาราง หน้าตัดเหล็กตะแกรง (STEEL, AREA) ที่จะต้องไม่น้อยกว่า ที่ระบุไว้ในตาราง 8. วัสดุก่อสร้างทางที่ไม่ได้ ไว้ในเเบบนี้ ให้มีคุณภาพเป็นไปทางสภาตรฐานงานทางหลวงชนบท
3. มิติต่างๆ แสดงไว้เป็นเมตร นอกจากจะระบุไว้เป็นอย่างอื่น
10. AIR HELDED WIRE MESH ที่จะใช้ขนาดจะต้องมี MINI AM YIELD STRENGTH ไม่ว่า 5,500 กก./ตร.ซม.

  1. การทาผิวหน้าคอนกรีตให้หยาบ ให้ทา ลากไม้ประกวดจากขอบด้านหนึ่งไปยังชอบ กลัวนหนึ่งโดยร่องที่เกิดจะต้องไม่เ น 2 มม.
  2. การตีเส้นจราจร ให้เฉพาะเส้นแบ่งทางจราจร ( CENTER LINE ) โดยใช้สีเทอร์โมพลาส ตาม มอก.542
    และให้เป็นไปตามมาตรฐานการตีเส้นแบ่งทิศทางการจราจร คาแบบเลยที่ 1. -3-109
  3. แผ่นพลาสติก จะต้องหากอย่างน้อย 0.07 มม. กว้าง 1.20 ม. ยาวเท่าความกว้างสารทางจราจร ซึ่งจะต้องมีอะ ก า ไ เกิน 7x
    ของแผ่นพลาสติกที่ใช้ แม่เสกจะต้องโปร่งแสงและกันน้ําได้
  4. ระยะเวลาการออกแบบ 15 ปี น้ําหนักรถบรรทุก 15 วัน ปริมาณจราจร (ADT) 200 ต้นต่อวัน
    2.รายการก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล. ในหมู่บ้าน
  5. การพิจารณาตําแหน่งก่อสร้างรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน ให้พิจารณาตามความเหมาะสมและตามความจําเป็น
  6. คอนกรีตมีส่วน ดังนี้ ปูนซีเมต์ปอร์ตแลนด์ ( TYPE 1 ) ไม่น้อยกว่า 350 กิโลกรัม ทราย 130 ตร หอยหรือกรวด 650 คร
  7. ส่วนกลอย SLAP ไม่มากกว่า 10 ซม. และแรงอัด Cassive STENGTH : ของแต่งคอนกรีตัวอย่างขนาด 15x15x15 ซม.
    ปี 28 วัน ต้องไม่น้อยกว่า 240 กก. ดร. ชม.
  8. ให้ผู้รับจ้างบระดับท้องรางระบายน้ํา เพื่อวางระบายน้ําสามารถระบายน้ําได้และกําหนดจุดเปิดช่องให้การระบายน้ําออกจาก
    รางระบายน้ําตามความเหมาะสม
  9. ก่อนเทคอนกรีตจะต้องพรมให้ทั่วจนได้รับความชื้นสูงสุด การเทให้เทเป็น Scrick ยาวสุดไม่เกิน 3.00 ม. หรือหากเป็น PRECAST
    ให้ยาวขึ้นจะไม่เกิน 0.99 1. จองต่อระหว่าง SECTION กว้างไม่เกิน 1 ชม. ระยะรอยต่อด้วยทราย ออสเฟสต์ อัตราส่วน 4:
  10. การ คอนโด เมื่อคอนกรีตแข็งแล้ว ต้องอยู่เสมอไม่น้อยกว่า 7 วัน
  11. การทานเหล็กเสริม การงอขอปลายเหล็ก ให้เป็นไปตามมาตรฐานกกรงหลวงชนบท
  12. กลม คสล. ต้องมีคุณภาพตามมาตรฐานอุตสาหกรรม คอมเพล็กสําหรับงานระบายน้ํา" มอก. 120
    ชั้นคุณภาพ คสล.3
  13. เหล็กเสริมให้ใช้มาตราน มอก. 20
    ตารางที่ 1. แสดงขนาดของ WIRED MESH แทน EAR MESH
    BAR MESH ( ta =
    1,200 Rse }
    : เหล็กเส้นกลม SR 24 )
    2,750 Kse }
    ( เหล็กเซี้ยมละแกรง เ จรูป )
    ไหล่ทาง
    gior C.CPE &!
    DIA / SPACING
    STEEL AREA
    DIA / SPACING
    STEEL AREA
    TIE BAR DB 12 BL817 0.501.80.50ai, 0/C
    gig A8,C 0.50 1.
    { 99.1./3! }
    0.710
    2.12
    22 A,C 2.30 3.
    Ø 6 11.0 0.30 1.
    0.40
    0.940
    0.05
    0.201

10.10
16
แนวอ ทั้งจากบ้าน
SMOOTH DOWEL BAR -açad
METAL OR PIG CAP
ABSUBI. £130.10 11.60.201.
PAINTED & GREASED เส้นพลาสติก
ANCHORAGE BAR
0.50
Bensound EXPANSION
JOINT
0.50-1
0.15
เบาะรอง
FIRST SLAB
0.01
0.03
0.60
กา หรือนํ้ามันหล่อลื่น
Jagensauroc MASTIC JOINT SEALER }
0.60
DOWEL BAR PRISA
แผ่น สะก
0.15
0.05
0.051
0.101
T
AV CONTRACTION JOINT Teas:libarm
aenusaura CONSTRUCTION JOINT was CONTRACTION JOINT
1001
0.04 0.025
0.00
พระร
0.037si
0.15
1a.or ན
FARUUVIOMASTIC JOINT SEALER)

SIDE SLOPE 2:1

TIE BAR 08 12001.
แบบถนน ผลล.ภายในหมู่บ้าน แบบมีรอยต่อยาว) ปรับปรุงจากแบบเลย ก. -2-203/48 ของกรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ถนน คสล. ภายในหมู่บ้าน (แบบมีรอยต่อตามข่าว
teresaçma LONGITUDINAL JOINT
ผิวทางคอนกรีตในหมู่บ้าน
พักใช้ในรองการระบายนํ้าจากบ้าน
รางระบายน้ํา คว
รางระบายน้ํา ขนาด 8 2 123
10.00
1.00
10.00
1.00
แปลนรางระบายน้ํา คสล.ในหมู่บ้าน
రన
(นายช่างโยธา)
สมทาง คสล. 1 8. 18 1
— Rasza!. 00.304.
Ploin.co.AC.
ชั้นกรรมรองพื้น หนา 0.05 ม.
จอง ทางเดิมเกลี่ยปรับแต่งระดับ และเค แน่นให้ลูกรังมี
หมายเหต
ชั้นดินต้นทาง ค่า CSR : 4% แต่อัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR SENSITY
รูปตัดถนน วรา งอนกรีตเสริมเหล็

  • ถ้าไม่ได้กําหนดเป็นอย่างอื่นในรูปตัดตามขวางให้ใช้ stof spr 21: (แนวน แนวดิ่ง
    นางสมรัตน์ เรื่องกร
    นายสกนธ์ มีนาย
    นายสุวัฒน์ จับใจตรง (ผู้อํานวยการกองช่าง) (รองปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง) (ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง)
    แบบ เลขที่ 1-2-2434
    นายนพพล นฤภัย (นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคลองเปรง
    แผ่นที่ 14