• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้มีสภาพที่มั่นคง แข็งแรง และปลอดภัยต่อการสัญจร
• เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานถนนหมื่นเงินให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
• เพื่อสนับสนุนการใช้วัสดุและเหล็กที่ผลิตภายในประเทศตามนโยบายภาครัฐ

• งานขุดรื้อผิวจราจรเดิมและชั้นพื้นทางหินคลุก
• งานบดอัดแน่นชั้นพื้นทาง
• งานเทคอนกรีตเสริมเหล็ก (Reinforced Concrete) หนา 0.15 เมตร
• งานติดตั้งเหล็ก Dowel Bar และ Tie Bar ตามแบบขยาย
• งานตีเส้นจราจรด้วยวัสดุเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic) พร้อมลูกแก้วสะท้อนแสง
• งานติดตั้งเครื่องหมายจราจรและป้ายโครงการ
• งานปรับสภาพพื้นที่หลังการก่อสร้างให้พร้อมใช้งาน

• ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กที่แล้วเสร็จตามแบบแปลน
• แผนการใช้วัสดุภายในประเทศ (ภายใน 60 วันหลังลงนามสัญญา)
• Shop Drawing สำหรับงานส่วนสำคัญ
• รายงานผลการทดสอบวัสดุจากหน่วยงานที่เชื่อถือได้
• ป้ายโครงการและเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง

• ระยะเวลาดำเนินการก่อสร้างตามที่ระบุในสัญญา (รวมระยะเวลาทดสอบวัสดุและอนุมัติ Shop Drawing แล้ว)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ในการก่อสร้าง และมีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ
• Standards Compliance: วัสดุต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) โดยเฉพาะวัสดุเทอร์โมพลาสติก (มอก. 542-2549) และลูกแก้ว (มอก. 543-2550)
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางหรือปรับปรุงผิวจราจร
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมกับงานคอนกรีตและงานทาง
• Personnel: มีวิศวกรควบคุมงานและช่างที่มีความชำนาญในการอ่านแบบและควบคุมงานก่อสร้าง

• การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอจะพิจารณาจากความถูกต้องของเอกสาร คุณสมบัติผู้รับจ้าง และราคาที่เสนอตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างของเทศบาลเมืองป่าตอง

• คอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.15 เมตร
• เหล็ก Dowel Bar ขนาด RB 19 mm. และ Tie Bar ขนาด DB 12 mm.
• วัสดุเทอร์โมพลาสติกความหนาไม่น้อยกว่า 3 มม. (เมื่อแห้ง)
• อัตราส่วนลูกแก้วในวัสดุเทอร์โมพลาสติกไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ำหนัก
• การใช้วัสดุในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กในประเทศไม่น้อยกว่า 90%

• ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุทั้งหมด
• ต้องจัดทำแผนการใช้วัสดุภายในประเทศภายใน 60 วันนับจากวันลงนามสัญญา
• ต้องปฏิบัติตามมาตรการความปลอดภัยในการก่อสร้างทางและสะพานอย่างเคร่งครัด
• ห้ามเรียกร้องค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมหากรูปแบบแปลนมีการปรับเปลี่ยนให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่โดยยังคงปริมาณงานตามกำหนด

1. Q: ต้องทำ Shop Drawing สำหรับงานส่วนใดบ้าง? A: สำหรับงานส่วนที่เป็นสาระสำคัญ หรือส่วนที่รายละเอียดในแบบไม่ชัดเจน
2. Q: การเทคอนกรีตต้องจัดการจราจรอย่างไร? A: ต้องเทคอนกรีตทีละครึ่งถนนเพื่อให้รถประชาชนสัญจรได้
3. Q: วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง
4. Q: ใครเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุ? A: ผู้รับจ้างเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
5. Q: มีข้อกำหนดเรื่องการใช้วัสดุในประเทศอย่างไร? A: ต้องใช้วัสดุผลิตในประเทศไม่น้อยกว่า 60% และเหล็กไม่น้อยกว่า 90%
6. Q: หากรูปแบบแปลนขัดแย้งกันต้องทำอย่างไร? A: ให้ปรึกษาผู้ควบคุมงาน สถาปนิก หรือวิศวกรผู้ออกแบบก่อนดำเนินการ
7. Q: การตีเส้นจราจรต้องมีความหนาเท่าใด? A: เมื่อแห้งแล้วต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร
8. Q: ต้องเตรียมอุปกรณ์ป้องกันฝนอย่างไร? A: ต้องจัดเตรียมกระสอบป่านคลุมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 150 ตร.ม.
9. Q: การทดสอบวัสดุต้องทำที่ไหน? A: ทดสอบกับหน่วยงานราชการที่เชื่อถือได้ หรือหน่วยงานอื่นที่เทศบาลเห็นสมควร
10. Q: ต้องแจ้งผู้ควบคุมงานเมื่อใด? A: ต้องแจ้งก่อนเริ่มเทคอนกรีตทุกครั้ง และแจ้งเมื่อมีการเก็บลูกปูนทดสอบ

โครงการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนหมื่นเงิน
OX XT
เทศบาล
เทศบา
สอง ป่าตอ
จังหวัดภูเก็ต
0
เทศบาลเมืองป่าตอง
หมายเหต
หากรูปแบบรายการขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาส่วนใดของงานจ้าง ให้ปรึกษาผู้ควบคุมงาน หรือสถาปนิก วิศวกรผู้ออกแบบ ก่อนที่จะดําเนินการ งานส่วนนั้น รูปแบบแปลน อาจเปลี่ยนแปลง หรือมีการแก้ไขให้เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ และอุปสรรคที่เกิดขึ้น ซึ่งต้องทําตามหลักวิชาการ และผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการงานส่วนนั้นให้เสร็จด้วยดี โดยที่ปริมาณงาน ไม่น้อยกว่าที่กําหนด ในรายการ ทั้งนี้ผู้รับจ้างจะต้องไม่เรียกร้องค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
วัสดุต่างๆ ที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การพิจารณาอนุมัติ ให้นําวัสดุดังกล่าว มาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ
หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหาย หรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น โดยคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ สามารถขอให้ทดสอบวัสดุตามที่มีข้อสงสัยในเรื่องคุณภาพได้
ผู้รับจ้างเป็นผู้ปฏิบัติตามแต่โดยดีและเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่าย
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทาง
ราชการและเอกชน
ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด ( BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้าง
เท่านั้น

• รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
  ผู้รับจ้างต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นจากการทํางานก่อสร้าง
  ไม่ว่าอันตรายนั้นๆ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือสาเหตุจากการจัดการงาน ก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการ ก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
  ผู้รับจ้างจะต้องติดป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างการก่อสร้างตามมาตรฐาน งานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม
  ระยะเวลาในการดําเนินการก่อสร้าง เป็นระยะเวลาที่รวมถึงการทดสอบวัสดุต่างๆ ด้วยและ การขออนุมัติ Shop Drawing เรียบร้อยแล้ว
  การเก็บลูกปูนให้ผู้รับจ้างแจ้งผู้ควบคุมงานทุกครั้งที่มีการเทคอนกรีต และให้ตรวจสอบค่ายุบตัว
  คอนกรีตทุกครั้ง
  ก่อนดําเนินการเทคอนกรีตผู้รับจ้างต้องแจ้งและขออนุมัติต่อช่างควบคุมงานก่อนดําเนินการทุกครั้ง การดําเนินการคอนกรีตถนนให้ดําเนินการเทคอนกรีตให้เสร็จก่อนครึ่งถนนเพื่อให้รถของประชาชน
  ได้สัญจรเข้า-ออก ได้แล้วค่อยเทคอนกรีตอีกครึ่งหนึ่งของถนนให้แล้วเสร็จ หรือตามช่างควบคุมงาน
  คณะกรรมการตรวจรับพัสดุกําหนด
  ผู้รับจ้างต้องจัดเตรียมกระสอบป่านคลุมพื้นที่ไม่น้อยกว่า 150 ตร.ม. ไว้เพื่อใช้ในโอกาสที่ฝนตก ขณะเทคอนกรีตจะได้คลุมผิวที่เทไปแล้ว
  การเปิดการจราจรให้รถวิ่งผ่าน ผู้รับจ้างต้องกําหนดแผนงานการเสนอต่อผู้ควบคุมงาน : คณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนทุกครั้ง
  หากมีการรื้อถอนของเดิมเพื่อดําเนินการก่อสร้าง เมื่อดําเนินการแล้วเสร็จ จะต้องทําการปรับ
  สภาพพร้อมใช้งาน
  การทดสอบทุกอย่างที่อยู่ในโครงการ ให้ทดสอบกับหน่วยงานราชการที่เชื่อถือได้ กรณีจําเป็น อาจทดสอบกับหน่วยงานอื่นๆ ที่เทศบาลเห็นสมควร ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายในการ ทดสอบเองทั้งสิ้น
  การดําเนินการก่อสร้างในส่วนที่เป็นสาระสําคัญ และ หรือ ส่วนที่รายละเอียดไม่ชัดเจน
  ผู้รับจ้างต้องทํา Shop drawing เสนอให้ผู้ควบคุมงาน และ / หรือ ผู้ออกแบบอนุมัติก่อนเสมอ ความปลอดภัยระหว่างก่อสร้างให้เป็นไปตามคู่มือและมาตรฐานความปลอดภัยงานก่อสร้างทางและ สะพานตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น กรมทางหลวงชนบท กระทรวงคมนาคม กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้วัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นวัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าวัสดุที่จะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและ จัดทําแผนการใช้วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาถายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ ลงนามในสัญญา ( ตามแบบฟอร์มที่กําหนด) กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้
  ตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้ปริมาณวัสดุภายในประเทศต้องใช้ทั้งหมดตามสัญญาภายใน 60 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามในสัญญา (ตามแบบฟอร์มที่กําหนด )
  14
  โครงการปรับปรุงผิวจราจร
  คอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนหมุนเงิน
  สํารว? —- Aur
  (นายจักรพันธ์ คล้ายดอกจันทร์ )
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  เขียนแบบ
  ร
  นายชัชวาลย์ จ้า ง )
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  2
  นาย ระพงศ์ ช่าง : นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน
  สถาปนิก
  (นายทิฏฐิพัทธ์ สุวรรณโณ ) สถาปนิกปฏิบัติการ
  วิศวกร
  Shulk
  (นายพรศักดิ์ เอียด
  ผู้อําานวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน (สบ.11366 )
  ตรวจ
  ( นายพงษ์พิชญ์ เพชรสุวรรณ ) ผู้อําานวยการส่วนควบคุมการ ก่อสร้างและผังเมือง
  ตรวจ
  (นายกิตติศักดิ์ โมราศิลป์) ผู้อํานวยการสํานักช่าง
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  ( นายธง เทพร ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง
  ม
  นางลลิตา มณีศรี ) บายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง
  วัน / เดือน / ปี 21 : ต.ค. 2568
  เลขทแบบ
  แผ่นที่
  010: 2569
  จํานวนแผ่น
  2
  16
  เหนื
  นิต
  อ่าวป่าตอง
  13
  reuse"
  Google
  แผนที่สังเขป
  :::- A
  ว
  หมื่นเงิน
  สถานที่ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
  โครงการปรับปรุงผิวจราจร
  สํารวจ
  คอนกรีตเสริมเหล็ก
  ถนนหมื่นเงิน
  (นายจักรพันธ์ คล้ายดอกจันทร์ )
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  เขียนแบบ
  1
• “ชาเลย์ จํานงค์รักษ์
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  นายศิวะพงศ์ ช่าง นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน
  สถาปนิก
  : นายทิฏฐิพัทธ์ สุวรรณโณ) สถาปนิกปฏิบัติการ
  วิศวกร
  นายพรศักดิ์ ค่าเขีย ผู้อํานวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน (สบ.11366 )
  ตรวจ
  пр
  (นายพงษ์พิชญ์ เพชรสุวรรณ ) ผู้อ้านวยการส่วนควบคุมการ ก่อสร้างและผังเมือง
  ตรวจ
  แผนที่แสดงตําแหน่งปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
  (นายกิตติศักดิ์ โมราศิลป์ ) ผู้อําานวยการสํานักช่าง
  เห็นชอบ
  (นายธงชัย เทพรอด ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง
  อนุมัติ น.
  (นางลลิตา มณีศรี นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง
  วัน / เดือน / ปี 21 ต.ค. 2558
  เลขทแบบ
  แผ่นที่
  010/2569
  จํานวนแผ่น
  3
  16
  แ
  ตะวันตก
  เหน่ง
  ใต้
  ตะวันองก
  บริเวณปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
  “A w
  14
  H
  โครงการปรับปรุงผิวจราจร
  คอนกรีตเสริมเหล็ก
  ถนนหมื่นเงิน
  สํารวจ
  (นายจักรพันธ์ คล้ายดอกจันทร์)
  เขียนแบบ
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  (นายชัชวาลย์ จํานงศ
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ni นายสระพงศ์ ชีช้าง นายช่างเขียนแบบ านาญงาน
  สถาปนิก
  : นายทิฐิพัทธ์ สุวรรณโณ)
  วิศวกร
  สถาปนิกปฏิบัติการ
  Brugh
  (นายพรศักดิ์ ค่าเฉียด ) ผู้อ่านวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน ( สย. 11366 )
  ตรวจ
  (นายพงษ์พิชญ์ เพชรสุวรรณ ) ผู้อ่านวยการส่วนควบคุมการ ก่อสร้างและผังเมือง
  ตรวจ
  (นายกิตติศักดิ์ โมราศิลป์) ผู้อํานวยการสํานักช่าง
  เหนชอบ
  แปลนถนนหมื่นเงิน
  มาตราส่วน
  NOT TO SCALE
  อนุมัติ
  นายธงชัย เทพรอด) ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง

(นางลลิตา มณีศรี นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง
วัน / เดือน / ปี 21 ต.ค. 2558
เลขทแบบ
แผ่นที่
0:0/2569
จํานวนแผ่น
4
16
N
STA. 1+570
ถนนหมื่นเงิน
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA. 1+590
STA, 1600
(A
STA. 1+610

STA. 1 F630
STA. 1:710
STA. 1+690
STA 1+670
STA. 1-650
4114
B
.
โครงการปรับปรุงผิวจราจร
คอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนหมื่นเงิน
สํารวจ
(นายจักรพันธ์ กาย วาจันทร์ ) ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ
นายชัชวาลย์ จงรัก
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
2
นายช่างเขียนแบบ านาญงาน
สถาปนิก
(นายทิฏฐิพัทธ์ สุวรรณ
สถาปนิกปฏิบัติการ
วิศวกร
4 นายพรศักดิ์ เอียด
ผู้อํานวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน ( สย. 11386 )
ตรวจ
(นายพงษ์พิชญ์ เพชรสุวรรณ ) ผู้อ้านวยการส่วนควบคุมการ ก่อสร้างและผังเมือง
ตรวจ
(นายกิต สุศักดิ์ โมราศิลป์) ผู้อ่านวยการสํานักช่าง
เห็นชอบ
แปลนปรับปรุงผิวจราจร
1:500
งายธงชัย เทพรอด) ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง
อนุมัติ 1.
(นางลลิตา มณีศรี นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง วัน / เดือน / ปี 21 ต.ค. 2568
เลขที่แบบ
แผ่นที่
5
010: 2569
จํานวนแผ่น
16
พื้นที่ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก : วงรอยต่อผิวจราจรเดิม :
มาตราส่วน

• พื้นที่ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
  N
  STA. 1+820
  .
  STA. 1+810
  STA. 1+790
  จุดสิ้นสุดโครงการ
  โครงการปรับปรุงผิวจราจร
  สํารวจ
  คอนกรีตเสริมเหล็ก
  ถนนหมื่นเงิน
  (นายจักรพันธ์ คล้ายดอกจันท
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  เขียนแบบ
  นายวาลย์ จนงค์รักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ก
  ( นาย วะพงศ์ ราง
  นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน
  สถาปนิก
  N นายทิฐิพัทธ์ สุวรรณนน )
  สถาปนิกปฏิบัติการ
  STA. 1+770
  พื้นที่ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
  พื้นที่ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก : ช่วงรอยต่อผิวจราจรเดิม :
  แปลนปรับปรุงผิวจราจร
  มาตราส่วน
  1:500
  STA. 1+750
  STA. 1+710
  วิศวกร

• ยพรศักดิ์ คําเขีย
  ผู้อ่านวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน ( สย. 11388 )
  ตรวจ
  (นายพงษ์พิชญ์ เพชรสุวรรณ) ผู้อ้านวยการส่วนควบคุมการ ก่อสร้างและผังเมือง
  ตรวจ
  {
  STA. 1+730
  (นายกิตติศักดิ์ โมราศิลป์) ผู้อ่านวยการสํานักช่าง
  เห็นชอบ
  ་་ན་ ་
  อนุมัติ
  (นายธงชัย เทพรอด ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง
  (นางลลิตา มณี นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง
  วัน / เดือน / ปี 21 ต.ค. : 2552
  เลขที่แบบ
  แผ่นที่
  6
  013/2569
  จํานวนแผ่น
  15
  =0.5
  ดุแบบขยาย
  1
  ทาสีขอบคันหิน 3 ด้าน ระบุสีภายหลัง
  -0.15
  สริมคันหินคอนกรีตเสริมเหล็ก
  R8 mm.
  เจาะฝัง RB 9 mm. @ 1.00 m.
  แบบขยาย 1
  มาตราส่วน

1:25
สาด. ย
ลาด. ยง
ปรับปรุงผิวจราจร บรรเลมเหล็ก
จะ จะ เ
รูปตัด 4A)
มาตราส่วน
A
1:50
ปรับปรุงผิวจราจร รีตเสริมเหล็ก
ผิวจราจร : เดิม :
รูปตัด B
มาตราส่วน
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.5 ม. ทรายหยาบบดอัดแน่น หนา 0.05 ม.
ขุดรื้อชั้นพื้นทางเดิมหินคลุกเดิมแล้วบดอัดแน่น
สาดเตียง 1%
B-
1:50
จุดปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
STA. 1570 - STA. 1+600
STA. ^+790 - STA. 1+820
โครงการปรับปรุงผิวจราจร
คอนกรีตเสริมเหล็ก
สํารวจ
ถนนหมื่นเงิน
(นายจักรพันธ์ คล้ายดอกจันทร์)
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ
นายชัชวาลย์ จํานงค์รักษ์)
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบ
นายศิวะพงศ์ ข้าง นายช่างเขียนแบบ านาญงาน
สถาปนิก

• นายทิฏฐิพัทร์ สุวรรณโณ) สถาปนิกปฏิบัติการ
  วิศวกร
  13 Jarkk
  ( นายพรศักดิ์ เอียด)
  ผู้อํานวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน (สย 11366 )
  ตรวจ
  (นายพงษ์พิชญ์ เพชรสุวรรณ ) ผู้อ้านวยการส่วนควบคุมการ
  ตรวจ
  ก่อสร้างและผังเมือง
  ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.5 .
  พื้นผิวจราจร (เดิม) หินคลุกบดอัดแน่น ( เดิม )
  จุดปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก STA. 1+600 STA. 1+790

(นายกิตติศักดิ์ โมราศิลป์) ผู้อ่านวยการสํานักช่าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายธงชัย เทพรอด ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง
L
(นางลลิตา มณีศรี นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง
7
วัน เดือน ปี 21 : ต.ค. 2558 เลขที่แบบ
0102569
แผ่นที่ 1 จํานวนแผ่น
7
16
= 8.00
<=4.00
*
= 4.00
หินผิวจราจร (เดิม
พื้นผิวจราจร ( เดิม )
10.15
16
คาน GB
คาน Ge
30.00
↑
S.OPE
ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
แปลนถนน (ช่วงรอยต่อผิวถนนเดิม )
มาตราส่วน

• 30.00
  1:250
  โครงการปรับปรุงผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก
  สํารวจ
  ถนนหมื่นเงิน
  (นายจักรพันธ์ คล้ายดอกจันทร์ )
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  เขียนแบบ
  นายชัชวาลย์ จงรักษ์
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  22
  ข้าง
  (นายศิวะพงศ์ นายช่างเขียนแบบ านาญงาน
  สถาปนิก
  n (นายทิฏฐิพัทธ์ สุวรรโณ
  สถาปนิกปฏิบัติการ
  วิศวกร
  (นายพรศักดิ์ เอียด ผู้อํานวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน (สบ.11388 )
  ตรวจ
  Мир
  (นายพงษ์พิชญ์ เพชรสุวรรณ ) ผู้อ่านวยการส่วนควบคุมการ ก่อสร้างและผังเมือง
  ตรวจ
  SLOPE
  รูปตัดถนน ( ช่วงรอยต่อผิวถนนเดิม
  มาตราส่วน
  1:250
  ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
  (นายกิตติศักติ โมราศิลป์) ผู้อํานวยการสํานักช่าง
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  (นายธงชัย เทพร ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง
  นางลลิตา มณีศรี นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง
  วัน/เดือน/ปี 21 ต.ค. 2558
  เลขที่แบบ
  แผ่นที่
  01C/2569
  จํานวนแผ่น
  8
  *6
  0.15.
  0.25
  !
  0.75 0.075
  ↑
  ^ 1
  = 8.00
  4.00
  00’ =
  = ‘0.00
• 2.0t
  10.00
  DB 16 mm. ยาว 0.25 .
  เจาะเพื่อฝัง DOWEL อุดรูด้วยคอนกรีต
  ผิวจราจรออนท
  หนา 0.15 ม.
  แบบขยายการวางเหล็ก DOWEL
  มาตราสo
  1:20
  = 2.00

ทางเท้า ( เดิม )
ทางเท้า ( เดิม )
………
10.00

• 2.00 <
• 2.00
  ดูแบบขยายการวางเหล็ก DOWEL @ 1.00 ม.
  แบบแปลนแสดงการวางเหล็ก DOWEL

มาตราส่วน

• : 100
  = 10.00
  소
  โครงการปรับปรุงผิวจราจร
  คอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนหมื่นเงิน
  สํารวจ
  (นายจักรพันธ์ คล้ายดอกจันทร์)
  ผู้ช่วยนายช่างโยธา
  เขียนแบบ
  (นายชัชวาลย์ จํานงค์รักษ์ :
  ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
  ( ศิวะพงศ์ ช้าง :
  นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน
  สถาปนิก
  นายทิฏฐิพัทธ์ สุวรรณโน สถาปนิกปฏิบัติการ
  วิศวกร
  no Bingh
  (นายพรศักดิ์ เอียด ผู้อ่านวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน ( สย. 11366 )
  ตรวจ
  лепро
  4 นายพงษ์พิช เพชรสุวรรณ ) ผู้อํานวยการส่วนควบคุมการ ก่อสร้างและผังเมือง
  ตรวจ
  ศ
  (
  ( นายกิตติศักดิ์ โมราศิลป์) ผู้อําานวยการสานักช่าง
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  เทพรอด
  1 นายธงชัย ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง

(นางลลิตา มณีศรี ) นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง
วัน / เดือน / ปี 21 ต.ค. : 2558 เลขที่แบบ
แผ่นที่
10
0-02569
จํานวนแผ่น
16
= 800
= 4.00
->
007 -
1
E-
10.00
::
:: 0.00
X

• 10.00
  CONTRACTION JOINT

เหล็ก DOWEL ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลต์
เหล็ก WIREMESH T 4 mm. 2 0.20 m.
RB 19 mm, L = 0.50 m, @ 0.30 m.
แบบขยาย 1
มาตราสา
1: 100
LONGITUDINAL JOINT
เหล็ก TIE BAR DB 12 mm. L. 0.50 m. @ 0.50 m.
โครงการปรับปรุงผิวจราจร
คอนกรีตเสริมเหล็ก
สํารวจ
= 10.00
ถนนหมื่นเงิน
Donker
(นายจักรพันธ์ คล้ายดอกจันทร์
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
นายศิวะพง นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน
สถาปนิก
N
: นายทิฏฐิพัทธ์ สุวรรณic) สถาปนิกปฏิบัติการ
วิศวกร
นายพรศักดิ์ เขียด ผู้อํานวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน ( สย. 11368 )
ตรวจ
นายพงษ์พิชญ์ เพชรสุวรรณ) ผู้อําานวยการส่วนควบคุมการ ก่อสร้างและผังเมือง
ตรวจ
ศ
(นายกิตติศักดิ์ โมราศิลป์, ผู้อ่านวยการสํานักข่าง
เหันรอบ
อนุมัติ
นายธงชัย เทพรอด ) ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง
Ban
(นางลลิตา มณีศรี ) นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง
วัน เดือน ปี 21 ต.ค. 2558 เลขทีแบบ 0102569
แผ่นที่
จํานวนแผ่น
11
16
0.15/
เหล็ก DOWEL ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลต์
RB 19 mm. L : 0.50 m. 02 0.30 m.
อุดยางมะตอยผสมทราย กว้าง 0.5 ม. ลึก 3,04 ม.
แผ่นพลาสติก
0.60
0.60
CONTRACTION JOINT
มาตราส่วน
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
หนา 0.15
พื้นผิวจราจร ( เดิม )
0.15
ทุกระยะ 10.00 เมตร
1:20
มาตราส่วน
015,
0.60
เหล็ก TIE BAR DB 12 mm. L 0.50 m. @ 0.60 ni.
ชุดยางมะตอยผสมทราย กว้าง 0.01 ม. ลึก 0.04 ม.
แผ่นพลาสติก
0.6C
LONGITUDINAL JOINT
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
หนา 0.15 ม.
พื้นผิวจราจร ( เดิม )
:: ::::
Tu
โครงการปรับปรุงผิวจราจร คอนกรีตเสริมเหล็ก
ถนนหมุนเงิน
สํารวจ
(นายจักรพันธ์ คล้ายดอกจันทร์ )
เขียนแบบ
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
(นายชัชวาลย์ จํานงค์
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
แบบ
(นายศิวะหง้ าง : นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน
สถาปนิก
N (นายทิฐิพัทธ์ สุวรรณโน
สถาปนิกปฏิบัติการ
1:20
วิศวกร
METAL or PVC, CAP
เหล็ก DOWEL ปลายข้างหนึ่งชุบแอสฟัลต์
RB 19 mm. L = 0.50 m. @ 0.30 m.
อุดยางมะตอยผสมทราย กว้าง 0.025 ม. ลึก 0.04 ม.
กระดาษชานอ้อย
แผ่นพลาส ก
4 นายพรศักดิ์ เกียรต
ผู้อํานวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน ( สย. 11388 )
ตรวจ
Мир
(นายพงษ์พิชญ์ เพชรสุวรรณ) ผู้อ้านวยการส่วนควบคุมการ ก่อสร้างและผังเมือง
ตรวจ
0.60
0.60
EXPANTION JOINT
มาตราส่วน
1:20
ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก
หนา 0.15 ม.
พื้นผิวจราจร (เดิม)
ตําแหน่งที่ STA. 1+600
STA. 1-660
STA. 1 + 730
STA. 1+790
นายกิตติศักติ โมราศิลป์) ผู้อ่านวนการสํานักช่าง
เห็นชอบ
อนุมัติ
(นายธงชัย เทพรอด) ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง
km 2.
(นางลลิตา มณีศรี นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง วัน / เดือน / ปี 21 : ค.ศ. : 2558
เลขที่แบบ แผ่นที่
12
0102569
จํานวนแผ่น
16

• 8.00
  →→
  e
• 4.00
• 4.00
  X
  1
  ผิวจราจร
  ( เดิม )
• 10.00
  ทางเท้า ( เดิม )
  เว้นช่องระบายน” ( เดิม
  ทางเท้า ( เดิม )
• 250.03
  ≈ 10.00
  เซาะร่อง กว้าง ชม. สา 1 ชม. 2 0.20 ม.
  แบบแปลนผิวหน้าถนนคอนกรีต
  มาตราส่วน

ทางเท้า ( เดิม )
ทางเท้า เดิม)
เว้นช่องระบายน้ํา ( เดิม
เป็นช่องระบายน้ํา ( เดิม )
ผิวจราจร
( เดิม )
J
โครงการปรับปรุงผิวจราจร
คอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนหมื่นเงิน
สํารวจ
AAyR
นายจักรพันธ์ คล้ายดอกจันทร์
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ
(นายวาส นะ ! ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
1 นาคินะพงศ์ นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน
สถาปนิก
T
(นายทิฏฐิพัทธ์ สุวรรณโน : สถาปนิกปฏิบัติการ
วิศวกร
Tanga (นายพรศักดิ์ เอียด) ผู้อ่านวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน ( สย. 11356 )
ตรวจ
мир
(นายพงษ์ เพชรสุวรรณ ผู้อ่านวยการส่วนควบคุมการ ก่อสร้างและผังเมือง
ตรวจ
0.20
0.20, 0.20
วจราจรคอนักร

• 0.15 ม.
  0.01
  แบบขยายเซาะร่องผิวหน้าถนน
  มาตราสวน
  *:20
  0.01
  (นายกิตติศักดิ์ โมราศิลป์ :
  ผู้อํานวยการสานักช่าง
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  (นายธงชัย เทพรอร
  ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง

(นางลลิตา มนตรี นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง
วัน / เดือน / ปี 21 ต.ค. 2558
เสบ แบบ
แผ่นที่
“3
010/2569
: จํานวนแผ่น
16
N
STA. 1+570
นนทนน
จุดเริ่มต้นโครงการ
STA. 1-590
STA. 1+600
STA. 1+610
STA. 1 - 630
STA. 1-710
STA. 1+690
ส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้สีเหลือง นาดกว้าง -5 เซนติม : ตีเส้นกึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
โครงการปรับปรุงผิวจราจร
คอนกรีตเสริมเหล็ก ถนนหมื่นเงิน
สํารวจ
Dainuo
! นาย จักรพันธ์ คล้ายดอกจันทร์ )
ผู้ช่วยนายช่างโยธา
เขียนแบบ
: น. จํานงค์รักษ์ !
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
(นาเอ วะพงศ์ นายช่างเขียนแบบซ่านาญงาน
สถาปนิก
(นายทิฏฐิพัทธ์ สุวรรณโณ
สถาปนิกปฏิบัติการ
วิศวกร
( นายพรศักดิ์ เอียด
ผู้อ้านวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน (สบ.11368)
ตรวจ
นายพงษ์พืช เพชรสุวรรณ)
ตรวจ
ผู้อ่านวยการส่วนควบคุมการ ก่อสร้างและผังเมือง
STA. 1+670
STA. 1-650
h
เส้นขอบทาง สีขาว ขนาดกว้าง 15 เซนติเมตร
ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว

• เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นทึบสีเหลือง ขนาดกว้าง 15 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว

2. เส้นขอบทาง ใช้เส้นทึบสีขาว ขนาดกว้าง 15 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
3. วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพ่น รีด หรือ ปากลาก เป็นผลิตภัณฑ์ตาม มอก. 542 - 2549
   และอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนัก
4. ลูกแก้ว (Glass Bead) เป็นผลิตภัณฑ์ตาม มอก. 543 - 2550
5. ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร
   3
6. งานเครื่องหมายลูกศรบนพื้นทาง จํานวน 10 ตัว (ตําแหน่งอาจเปลี่ยนแปลงตามสภาพพื้นที
   L
   รายการประกอบแบบ
   A
   ( นายกิตติศักดิ์ โมราศิลป์)
   ผู้อ้านวยการสานักช่าง
   เทนชอบ
   แปลนตีเส้นจราจร
   มาตราสวน
   1 : 500
   อนุมัติ
   (นายธง ก. เทพรว ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง
   (นางลลิตา มณีศรี ) นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง
   วัน / เดือน / ปี 21 ต.ค. 2558 เลขที่แบบ 010.2569
   แผ่นที่
   จํานวนแผ่น
   14
   -6
   N
   t
   STA. 1+820
   STA. 1+810
   STA. 1+790
   จุดสิ้นสุดโครงการ
   Dr.
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร สีเหลือง
   " กว้าง 5 เซนติเมตร ตีเส้นกึ่งกลางจราจรตลอดแนว
   เส้นขอบทาง ใช้สีขาว ขนาดกว้าง 15 เซนติเมตร ตีทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
   โครงการปรับปรุงผิวจราจร
   คอนกรีตเสริมเหล็ก
   สารวจ
   ถนนหมื่นเงิน
   (นายจักรพันธ์ คล้ายดอกจันทร์ )
   ผู้ช่วยนายช่างโยธา
   เขียนแบบ
   นายชวาลย์ จํานงค์รักษ์ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
   : นายศิระพงศ์ ช่าง นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน
   สถาปนิก
   (นายทิฏฐิพัทธ์ สุวรรณโณ) สถาปนิกปฏิบัติการ
   วิศวกร
   (นายพรศักดิ์ เอียด ผู้อ้านวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน (สย. 11365 )
   ตรวจ
   мно
   (นายพงษ์พิชญ์ เพชรสุวรรณ)
   ผู้อําานวยการส่วนควบคุมการ ก่อสร้างและผังเมือง
   ตรวจ
   รายการประกอบแบบ
   เส้นแบ่งทิศทางจราจร ใช้เส้นทึบสีเหลือง ขนาดกว้าง 45 ซม. ตีเส้นที่กึ่งกลางผิวจราจรตลอดแนว
7. เส้นขอบทาง ใช้เส้นทึบสีขาว ขนาดกว้าง 15 ซม. ทั้ง 2 ข้าง ตลอดแนว
8. วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร โดยวิธีพ่น รีด หรือ ปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ตาม มอก. 542 - 2549
   และอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนัก
9. ลูกแก้ว (Glass Bead) เป็นผลิตภัณฑ์ตาม มอก. 543 - 2553
10. ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้งต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร
11. งานเครื่องหมายลูกศรบนพื้นทาง จํานวน 10 ตัว (ตําแหน่งอาจเปลี่ยนแปลงตามสภาพพื้นที่ 2
    STA. 1+770
    แปลนตีเส้นจราจร
    1 : 500
    มาตราส่วน
    STA. 1+750
    STA. 1+730
    STA. 1+710
    (นายกิตติศักดิ์ โมราศิลป์)
    ผู้อ้านวยการสํานักช่าง
    เห็นชอบ
    อนุมัติ
    (นายธงชัย เทพรอด ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง
    (นางลลิตา มณีศรี นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง วัน / เดือน / ปี 21 : ค.ศ. : 2558
    เลขทแบบ
    แผ่นที่
    010: 2569
    จํานวนแผ่น
    5
    16
    4.000
    1.575
    t
    U
    AR
    0.500
    0.300
    หมายเหตุเครื่องหมายจราจร
    วัสดุเทอร์โมพลาสติกที่ใช้ในการจัดทําเครื่องหมายจราจร
    โดยวิธีพ่น รีด หรือ ปาดลาก เป็นผลิตภัณฑ์ตาม มอก. 542 - 2549 และอัตราส่วนของลูกแก้วในส่วนผสมไม่น้อยกว่า 20% โดยน้ําหนัก ลูกแก้ว ( Glass Bead ) เป็นผลิตภัณฑ์ตาม มอก. 543 - 2550 ความหนาของเส้นจราจรและเครื่องหมายจราจรเมื่อแห้ง
    ต้องมีความหนาไม่น้อยกว่า 3 มิลลิเมตร
    โครงการปรับปรุงผิวจราจร
    คอนกรีตเสริมเหล็ก
    สํารวจ
    ถนนหมื่นเงิน
    Duni
    (นายจักรพันธ์ คล้ายดอกจัน)
    ผู้ช่วยนายช่างโยธา
    เขียนแบบ
    นายชัชวาลย์ จงรัก) ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
    นายช่างเขีย
    “ศิวะพงศ์ สีข้าง) นายช่างเขียนแบบชํานาญงาน
    สถาปนิก
    นายทิฏฐิพัทธ์ สุวรรณโณ)
    สถาปนิกปฏิบัติการ
    วิศวกร A-
    (นายพรศักดิ์ เขียด ผู้อ่านวยการส่วนพัฒนา โครงสร้างพื้นฐาน (สบ.11388)
    ตรวจ
    (นายพงษ์พิชญ์ เพชรสุวรรณ ) ผู้อ่านวยการส่วนควบคุมการ
    ตรวจ
    ก่อสร้างและผังเมือง
    นายกิตติศักดิ์ โมราศิลป์
    ผู้อ่านวยการสํานักช่าง
    มาตรฐานเครื่องหมายลูกศรบนผิวทาง
    4:50
    เหนชอบ
    อนุมัติ
    (นายธงชัย เทพร ปลัดเทศบาลเมืองป่าตอง

(นางลลิตา มณีศรี นายกเทศมนตรีเมืองป่าตอง
วัน / เดือน / ปี 21 ต.ค. 2558 เลขที่แบบ 0102569
แผ่นที่
16
จํานวนแผ่น
16
รูปด้านข้าง 1:50
องหน่วยงานเจ้า ตรงการ - 25 เม.ย
พ่อ นรา
การลงแค่ อามาน
หน่วยงานเจ้าของโดม 10 . บ
สถานที่ติดต่อและโทรศัพท์ 5 ม.
คน.
1.20
0.10
0.05
0.46
0.40
0.75
0.70
0.05
0.80
0.70
0.10
0.10
0.20
0.10
ชื่องาน
Pincu
บท
T:::M
พ
ควบคุมงาน ข่า พ ควบคุมงานขับ
กําลังก่อสร้างด้วยหินภาษีอากรของประชาชน
0.10
2.40
รูปด้านหน้า 1 : 50
080
2.40
เปลน 1:50
0.10
มีความคน หมายแมกับสภาพพื้นที่ก่อสร้า
พื้นสี ดิน
เส้นกรอบ หย
เดิม
2x หรือเหล็กหรือวัสดุอื่นที่มีคนรับ คน
รับจ้าง พร้อมหมายเลขไทยพ ระยะเวลาเพิ่มต้นเละระยะเวลาสิ้นสุด
ง น าทรัพ
เค้าหน้าที่ของส่วนราชการ ครบคุมงาน
เจ้าหน้าที่ของบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา
ควบคุมงานเองมายเลขโทรศัพท์
ชื่อผู้ควบคุมงานของบจัง
พร้อมระเบียบใบประกอบวิชาชา แวะมาย ไทท์
QR Code SUMA 0.15 H. x D. 15 H.
หมายเห
1.ต้องติดตั้งอุปกรณ์ที่นั่น พอต้นสนาม
มากับสภาพสนานที่ดินตั้งแผ่นป้าย
2. ข้อความ ค่าก่อสร้างด้วยดินภาษีของประชาชน กรณีแหล่ง
ของบประมาณใน สามาจากแหล่งอื่น ให้ปรับเนื้อหารือความ ให้สอดคล้องกับแหล่งที่มาของงบประมาณในการก่อสร้างทั้ง
บ้านลบ ง น ป น การ แด่นาย สานควา
แกะม 4.ราทดแผ่นป้าย รับ และ กษา มาปรับปลี่ยนขนา
เมาะสมกับสภา
5.ขับจะแนบรูปแบบบ้าน
สอนคน รูปแบบบ้านก่อสร
ในการคงท้าย
พ่อควบคุมทานของ ความเห็นชอบก่อน ในกา
กรมโยธาธิการและผังเมือง
ม
กองควบคุมการก่อสร้าง
mkumuleer donatkoztu
0.10
KÓPOKUJEJ
บ.ก้านหน้า, ด้านน
1
1