จ้างก่อสร้างยกเลิกประกาศเชิญชวน

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก บริเวณสายทาง ลบ.ถ.117 - 50 บริเวณซอยเรือนเพชร หมู่ที่ 3 ตำบลหนองมะค่า อำเภอโคกเจริญ จังหวัดลพบุรี ระยะทาง 0.200 กิโลเมตร

องค์การบริหารส่วนตำบลหนองมะค่า 69069281435

฿540,000 ปีงบ 2569 ประกาศ 23 มิ.ย. 2569 ลพบุรี

รายละเอียดการจ้าง

โครงการนี้จัดทำขึ้นเพื่อกำหนดแบบมาตรฐานงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ตามแบบ ท.1 โดยกรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย วัตถุประสงค์หลักคือการสร้างมาตรฐานและแนวทางที่ชัดเจนสำหรับการก่อสร้างถนนในท้องถิ่น เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ความแข็งแรงทนทาน และความปลอดภัยของโครงสร้างถนนที่ก่อสร้างขึ้น แบบมาตรฐานนี้ครอบคลุมรายละเอียดทางเทคนิคที่สำคัญ ได้แก่ การวางผังโครงสร้างถนน การเลือกใช้และขนาดของเหล็กเสริมประเภทต่างๆ เช่น เหล็ก DOWEL, เหล็กตะแกรง (RB, WIRE MESH), และเหล็ก TIE BAR รวมถึงข้อกำหนดสำหรับรอยต่อประเภทต่างๆ ได้แก่ EXPANSION JOINT, CONTRACTION JOINT, และ LONGITUDINAL JOINT โดยระบุระยะห่าง ความกว้าง และความลึกของรอยต่อ ตลอดจนวัสดุที่ใช้ในการอุดร่อง เช่น ยางหยอดร่อง นอกจากนี้ยังรวมถึงข้อกำหนดเกี่ยวกับชั้นวัสดุรองพื้น เช่น ทรายหยาบ และลูกรังบดอัดแน่น รวมถึงการใช้เครื่องจักรในการแต่งผิวหน้าคอนกรีต (CONCRETE FINISHER PAVEMENT) และการบ่มคอนกรีต เพื่อให้การก่อสร้างเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM D 1190 หรือเทียบเท่า

English summary

This project involves the development of a standard design for reinforced concrete roads (Type T.1). The objective is to provide a guideline for local road construction, covering design details, material selection such as DOWEL bars, mesh reinforcement (RB, WIRE MESH), EXPANSION JOINTS, CONTRACTION JOINTS, and LONGITUDINAL JOINTS, as well as specifications for concrete, coarse sand, compacted gravel, and joint sealing. This ensures the construction of high-quality and standardized roads.

สถานที่ดำเนินการ

คำสำคัญ

ถนนคอนกรีต มาตรฐานงานก่อสร้าง แบบถนน ท.1 กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย เหล็กเสริมถนน รอยต่อถนน EXPANSION JOINT CONTRACTION JOINT การก่อสร้างถนน

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

เพื่อใช้เป็นแบบมาตรฐานงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กของท้องถิ่น
เพื่อกำหนดรายละเอียดทางเทคนิคสำหรับการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก
เพื่อให้มั่นใจในคุณภาพ ความแข็งแรงทนทาน และความปลอดภัยของโครงสร้างถนน
เพื่อเป็นแนวทางในการจัดซื้อจัดจ้างและควบคุมงานก่อสร้างถนนในท้องถิ่น

ขอบเขตของงาน

การออกแบบโครงสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก (ค.ส.ล.) ตามแบบมาตรฐาน ท.1
การกำหนดรายละเอียดและขนาดของเหล็กเสริมประเภทต่างๆ ได้แก่ เหล็ก DOWEL, เหล็กตะแกรง (RB, WIRE MESH), และเหล็ก TIE BAR
การกำหนดรายละเอียดสำหรับรอยต่อประเภทต่างๆ ได้แก่ EXPANSION JOINT, CONTRACTION JOINT, และ LONGITUDINAL JOINT รวมถึงระยะห่าง ความกว้าง ความลึก และวัสดุอุดร่อง
การกำหนดคุณสมบัติและชั้นวัสดุรองพื้นถนน เช่น ทรายหยาบ และลูกรังบดอัดแน่น
การกำหนดวิธีการก่อสร้างและการตกแต่งผิวหน้าคอนกรีต เช่น การใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT
การกำหนดวิธีการบ่มคอนกรีต
การกำหนดมาตรฐานวัสดุที่ใช้ เช่น ASTM D 1190

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

แบบมาตรฐานงานก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก แบบ ท.1
ตารางแสดงขนาดและรายละเอียดของเหล็กเสริมสำหรับรอยต่อต่างๆ
ตารางแสดงขนาดของการเซาะร่องและการยาแนวรอยต่อ
ตารางแสดงปริมาณเหล็กเสริมตามยาวและตามขวางสำหรับผิวจราจรขนาดต่างๆ
ข้อกำหนดและหมายเหตุประกอบการก่อสร้าง

ระยะเวลาดำเนินการ

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements: -
Standards Compliance: มาตรฐาน ASTM D 1190 (สำหรับการอุดร่อง)
Experience: -
Previous Project Cost: -
Technical Capabilities: -
Personnel: -

เกณฑ์การพิจารณา

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ความหนาของพื้นถนนคอนกรีต: 0.15 เมตร (15 ซม.) และ 0.20 เมตร (20 ซม.)
วัสดุรองพื้น: ทรายหยาบชุ่มน้ำอัดแน่น, ลูกรังบดอัดแน่น 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
เหล็กเสริม:
- เหล็ก DOWEL: ขนาดและรายละเอียดตามตารางที่ 1 (ปลายข้างหนึ่งรูปแอสฟัลท์)
- เหล็กตะแกรง: RB 6, RB 8, RB 11, WIRE MESH ตามตารางที่ 1
- เหล็ก TIE BAR: ขนาดและรายละเอียดตามตารางที่ 1
รอยต่อ:
- EXPANSION JOINT: ทุกระยะไม่เกิน 100 เมตร, ความกว้าง 10-20 มม., ความลึก 40-50 มม.
- CONTRACTION JOINT: ทุกระยะไม่เกิน 10 เมตร, ความกว้าง 10-15 มม., ความลึก 15-20 มม.
- LONGITUDINAL JOINT: ความกว้าง 10 มม., ความลึก 50 มม.
การอุดร่อง: ยางหยอดร่องตามตารางที่ 2 หรือแอสฟัลต์ผสมทราย
การตกแต่งผิวหน้าคอนกรีต: ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้าคอนกรีต
การบ่มคอนกรีต: ใช้น้ำยาบ่มคอนกรีตหรือกระสอบเปียกอย่างน้อย 28 วัน

เงื่อนไขสัญญา

Payment Schedule: -
Penalties: -

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

คำถาม: วัตถุประสงค์หลักของการจัดทำแบบมาตรฐานนี้คืออะไร?
- คำตอบ: เพื่อใช้เป็นแนวทางและกำหนดมาตรฐานที่ชัดเจนสำหรับการก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็กในท้องถิ่น
- คำถาม: เหล็ก DOWEL มีลักษณะพิเศษอย่างไรตามแบบมาตรฐานนี้?
- คำตอบ: ปลายข้างหนึ่งของเหล็ก DOWEL จะมีลักษณะเป็นรูปแอสฟัลท์ และมีรายละเอียดขนาดตามตารางที่ 1
- คำถาม: ระยะห่างสูงสุดที่กำหนดสำหรับ EXPANSION JOINT คือเท่าใด?
- คำตอบ: ทุกระยะไม่เกิน 100 เมตร
- คำถาม: วัสดุที่ใช้ในการอุดรอยต่อประเภทต่างๆ คืออะไร?
- คำตอบ: ยางหยอดร่องตามตารางที่ 2 หรือแอสฟัลต์ผสมทราย
- คำถาม: ต้องใช้เครื่องจักรประเภทใดในการแต่งผิวหน้าคอนกรีต?
- คำตอบ: ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่องปาดหน้าคอนกรีต
- คำถาม: ระยะเวลาขั้นต่ำในการบ่มคอนกรีตคือเท่าใด?
- คำตอบ: อย่างน้อย 28 วัน โดยใช้น้ำยาบ่มคอนกรีตหรือกระสอบเปียก
- คำถาม: สามารถใช้ WIRE MESH แทนตะแกรงเหล็ก RB ได้หรือไม่?
- คำตอบ: สามารถใช้ได้ตามที่ระบุในตารางที่ 4
- คำถาม: ข้อกำหนดเกี่ยวกับลูกรังบดอัดแน่นคืออะไร?
- คำตอบ: ต้องบดอัดแน่นที่ 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
- คำถาม: หน่วยงานใดเป็นผู้จัดทำแบบมาตรฐานนี้?
- คำตอบ: กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย
- คำถาม: ข้อกำหนดสำหรับ CONTRACTION JOINT มีอะไรบ้าง?
- คำตอบ: ระยะห่างไม่เกิน 10 เมตร, ความกว้าง 10-15 มม., ความลึก 15-20 มม.

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

เนื่องในวโรกาสพระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวภูมิพลอดุลยเดช
ครองราชสมบัติครบ ๕๐ ปี พุทธศักราช
๒๕๑๙
แบบมาตรฐานงานก่อสร้างของท้องถิ่น
แบบถนน ท.1
เหล็ก DOWEL ( ดูรายละเอียด ดูในตารางที่ 1)
เหล็กตะแกรง RB 6 8 11 0.20
EXPANSION JOINT
2

เหล็ก THE BAR (ดูรายละเอียด ดูในตารางที่ 1)
CONTRACTION
JOINT
LONGITUDINAL JOINT
BR
รางระบี
สายยางขนาดพอเหมาะกับเหตุอย
เหล็ก DOWEL ปลายข้างหนึ่งรูปแอสฟัลท์ ( ในตารางที่ 1)
อุดด้วยยางหยอดร่อง
( ในตารางที่ 2)
กรมการปกครอง
กระทรวงมหาดไทย
แบบมาตรฐาน
แปลนการวางตะแกรงเหล็ก
BL
เหล็ก RB 6 6 มม. 8 0.20 หรือเหล็ก WIRE MESH
ทรายหยาบชุ่มน้ําอัดแน่น
ลูกรังบดอัดแน่น 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
คอนกรีต
รายละเอียดถนนคอม ดรีมลีก
Tat
19
scale
0.50
0.075
0.15
ถนน ค.ส.ล. กรา 0.15 ม
แผ่นโฟมหนา 0.02 ม.
EXPANSION JOINT ทุกระยะไม่เกิน 100 ม.
THOT
TO
scale
เหล็ก DOWEL ( ดูในตารางที่ 1 )
ปลายช้างท ง ปแอสฟัลท์
อุดด้วยยางหยอดร่อง
(ดูในตารางที่ 2 )
NOT
0.15
0.05

0.20
0.50
0.075
ชัยม
นายประวิทย์ บุราณฤทธิ์
สถาปนิก
ส.
0.15
นายพงษ์พันธ์ ยุทธ กษม น
วิศวกร
กย. 5668
CONTRACTION JOINT ทุกระยะไม่เกิน 10 ม.
Scule
เหล็ก TIE BAR (ตารางที่ 1)
อุดด้วยยางหยอดร่อง (ดูในตารางที่ 2 )
0.50
0.075
LONGITUDINAL JOINT
not
scale
กระเก
นายชาวยุทธ เหล่าวัฒนาถาวร
รว
ประธานคณะทํางาน
J. Thoma
ค
นายวิทยา ชาติวา
2./ล..
2
3
8 5.9. 37
เมนเดลที่
พ.1-01
3
ตารางที่ 1.
แสดงขนาดของเหล็กเดือย ที่ใช้กับรอยต่อเพื่อการหดตัวและการขยายตัว ของเหล็กยืดที่ใช้กับรอยต่อตามยาว
ความหนาของ
พื้นถนน T(มม.)
รอยต่อเหี่อการขยายตัว
EXPANSION JOINT
รอยต่อเพื่อการหดตัว
CONTRACTION JOINT
รอยต่อตามยาว
LONGITUDINAL JOINT
ทรายรอง น ชุ่มน้ําอัดแน่น
เส้นผ่า ศก. ความยาว (@
เส้นผ่า ศ.ก. ความยาว @
เส้นผ่า ศ.ก.
มม.
มม.
มม.
มม.
มม.
มม.
มม.
ความยาว
มม.
@
มม.
มม.
150
200
RB 19
500
RB 25
500
500
500
RB 15 RB 19
500
500
500
500
DB 16
500
500
DB 16
500
500
50
50
50
ตารางที่
ถึง 2 แสดงขนาดของการเซาะร่อง และการยาแนวรอยต่อในถนนคอนกรีต
ชนิดของรอยต่อ
ระยะห่างระหว่างรอยต่อ ( ม. )
ความกว้างของรอยต่อ ( มม.)
ความลึกของรอยต่อ ( มม.)
<11
รอยต่อเพื่อการหดตัว
11
15
CONTRACTION JOINT
15
20
รอยต่อเพื่อการขยายตัว
ทุกระยะไม่เกิน 100 เมตร
EXPANSION JOINT
10
15
20
40
50
50
กรมการปกครอง กระทรวงมหาดไทย
แบบมาตรฐ
ถนน ค.ส.ล. หนา 0.15 ม.
นายประวิทย์ บุราณฤทธิ์..
รบก ส
ส.
รอยต่อตามยาว
LONGITUDINAL JOINT
ตารางที่ 3.
น เหล็กเสริมตามยาว
10
พื้น เหล็กเสริมตามขวาง
ผิวจราจรขนาด
{ น. )
ตร
ซม. / เมตร
ดร. ซม. / เมตร
0.33.
3.00 x 10.00×0.15 2.
1.08.
3.00 x 10.00 x 0.20 N.
1.44
0.43
3.50 * 10.00 * 0.15 21.
1.08
0.38
3.50x 10.00* 0.20 31.
1.44
0.51
4.00 6.00 x 0.20 8.2
0.86
0.58
หมายเหตุ
งาน
50
ส่วนงบประ
1 ต้องใช้เครื่อง CONCRETE FINISHER PAVEMENT หรือเครื่อง
ปาดหน้าคอนกรีต ในการแต่งผิวหน้าคอนกรีต
•
2 ต้องใช้ CIRCULAR CUT JOINT แล้วอุดด้วยยางหยอดร่อง -
ตาม ASTM D 1190 หรือแอสฟัลต์ผสมทราย
3. ให้ใช้น้ํายาบ่มคอนกรีตหรือกระสอบปุ่มปมอย่างน้อย 28 วัน
4 ให้ใช้ตะแกรงเหล็ก WIRE MESH แทนได้ตามตารางที่
5. หากรายการใดไม่ได้ใช้ให้ปิดออก
นายพงษ์พันธ์ ยุทธเกษมสันต์
ร
กย. 5668
E
นายชายุทธ เหล่าวัฒนาถาวร
ประธานคณะทํางาน
J. Am
…
นายวิทยา ศิริชาติวาน
3
3
8 ธ.ค. 37
แบบทด
พ. 1 - 01
กิจกรรมหลัก พัฒนาระบบสาธารณูปโภคพื้นฐานของจังหวัดลพบุรี
กิจกรรมย่อยที่ 1 ก่อสร้างถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก บริเวณสายทาง ลบ.ถ.117 – 50 บริเวณซอยเรือนเพชร
หมู่ที่ 3 ตําบลหนองมะค่า อําเภอโคกเจริญ จังหวัดลพบุรี
งบประมาณ 540,000 บาท หน่วยดําเนินการ องค์การบริหารส่วนตําบลหนองมะค่า
เริ่มต้น 15.525061 100.887681
สิ้นสุด 15.523316 100.886811
โรงเรียนบ้านล่า โปงเพชร
โรงพยาบาลส่งเสริม สุขภาพตําาบล….
พิกัด/แผนที่ ระบุจุดเริ่มต้น-สิ้นสุด (Lat-Long)
เพชรบูรณ์
ลพบุรี
ซอยตัน ล่าโป่งเพชร
เพชรบูรณ์
แบบฟอร์มที่ 3
(เฉพาะงบลงทุน)