eGP
egp งานประมูลภาครัฐ
จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างงานปรับปรุงซ่อมแซมพื้น CONCRETE PAVING BLOCK และพื้น คสล. ลานวางตู้สินค้าเปล่า (เกาะลาว)

การท่าเรือแห่งประเทศไทย 69069272527
฿3,974,261.24 ปีงบ 2569 ประกาศ 30 มิ.ย. 2569 กรุงเทพมหานคร
รายละเอียดการจ้าง

โครงการ “งานปรับปรุงซ่อมแซมพื้น CONCRETE PAVING-BLOCK และพื้น คสล. ลานวางตู้สินค้าเปล่า (เกาะลาว)” ดำเนินการโดยการท่าเรือแห่งประเทศไทย มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมพื้นผิวบริเวณลานวางตู้สินค้าเปล่าให้มีสภาพดีพร้อมใช้งานและได้มาตรฐานทางวิศวกรรม ขอบเขตงานครอบคลุมถึง:

  1. งานรื้อถอน: รื้อถอนพื้นคอนกรีตปูบล็อกเดิม, คันหิน, พื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก, และขุดลอกวัสดุเดิมออกนอกพื้นที่การท่าเรือฯ
  2. งานซ่อมแซม: ซ่อมแซมขอบบ่อพักน้ำคอนกรีตเสริมเหล็ก รวมถึงการเสริมเหล็กตามแบบ
  3. งานชั้นรองพื้นทาง: บดอัดพื้นเดิม, ถมและบดอัดหินคลุก, ฉีดแอสฟัลต์ไพรม์โค้ท, และถมทรายหยาบพร้อมบดอัด
  4. งานผิวทาง: ติดตั้งคันหิน, ปูพื้นคอนกรีตปูบล็อกใหม่ (ประมาณ 70% ของพื้นที่), ตบแต่งผิวหน้าด้วยเครื่องเขย่าและทรายละเอียด, เทพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.25 เมตร, และเสริมเหล็กตามข้อกำหนด
  5. งานตกแต่งผิวทาง: ทาน้ำยาบ่มคอนกรีต และตัด/ยาแนวรอยต่อคอนกรีต
  6. งานอื่นๆ: จัดให้มีไฟฟ้าแสงสว่าง, แนวขอบเขตก่อสร้าง, ป้ายโครงการและป้ายเตือน, ปฏิบัติตามกฎหมายความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงาน, และจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างอย่างมีประสิทธิภาพ

ผู้รับจ้างต้องศึกษาแบบก่อสร้างอย่างละเอียด ปฏิบัติตามข้อกำหนดทางเทคนิค วัสดุ และมาตรฐานที่ระบุไว้ในเอกสารประกอบแบบ รวมถึงการจัดการความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม เพื่อให้โครงการสำเร็จลุล่วงตามวัตถุประสงค์

English summary

The project “Improvement and Repair of CONCRETE PAVING-BLOCK and Reinforced Concrete (คสล.) Pavement, Empty Container Yard (Koh Lao)” is undertaken by the Port Authority of Thailand. The primary objective is to improve and repair the pavement surface at the empty container yard to ensure it is in good condition, functional, and meets engineering standards. The scope of work includes:

  1. Demolition Works: Removal of existing concrete paving blocks, curbs, reinforced concrete pavement, and excavation of existing materials off the Port Authority premises.
  2. Repair Works: Repair of reinforced concrete manhole (MH) edges, including steel reinforcement as per drawings.
  3. Sub-base Works: Compaction of existing ground, filling and compaction of crushed stone, application of asphalt prime coat, and filling and compaction of coarse sand.
  4. Pavement Surface Works: Installation of curbs, laying of new concrete paving blocks (approximately 70% of the area), surface finishing with vibratory compactor and sand, casting of 0.25m thick reinforced concrete pavement, and steel reinforcement as specified.
  5. Concrete Surface Finishing Works: Application of concrete curing compound and cutting/sealing of concrete joints.
  6. Other Works: Provision of lighting, construction boundaries, project and warning signs, compliance with safety, occupational health, and environmental regulations, and effective traffic management during construction.

The contractor must thoroughly study the construction drawings and comply with the technical specifications, materials, and standards specified in the drawing documents, as well as manage safety and environmental aspects to ensure the project is completed successfully according to its objectives.

สถานที่ดำเนินการ

ลานวางตู้สินค้าเปล่า (เกาะลาว)

คำสำคัญ
ซ่อมแซมลานตู้สินค้าปรับปรุงพื้นคอนกรีตงานปูบล็อกการท่าเรือก่อสร้างท่าเรือซ่อมแซมท่าเรืองานโยธาคอนกรีตเสริมเหล็กพื้นลานคอนกรีตงานปรับปรุง

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

  • ปรับปรุงและซ่อมแซมพื้นผิวคอนกรีตปูบล็อก (CONCRETE PAVING BLOCK) และพื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก (คสล.) บริเวณลานวางตู้สินค้าเปล่า เกาะลาว ให้มีสภาพดีพร้อมใช้งานและได้มาตรฐานทางวิศวกรรม
  • เพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานของการท่าเรือฯ โดยการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้มีความแข็งแรงและทนทาน
  • สร้างความปลอดภัยในการใช้งานพื้นที่ลานวางตู้สินค้า
  • ปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้างอย่างเคร่งครัด
  • จัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างให้เกิดความคล่องตัวและปลอดภัยสูงสุด

ขอบเขตของงาน

  • งานรื้อถอน:
    • รื้อถอน CONCRETE PAVING BLOCK และคันหินเดิม พื้นที่ประมาณ 2,915.00 ตร.ม. ขนออกนอกพื้นที่
    • ขุดลอกพื้นทรายหยาบเดิม ลึก 0.05 ม. ปริมาตรประมาณ 145.75 ลบ.ม. ขนออกนอกพื้นที่
    • ทุบพื้น คสล. เดิม พื้นที่ประมาณ 336.00 ตร.ม. หนา 0.25 ม. ปริมาตรประมาณ 84.00 ลบ.ม. ขนออกนอกพื้นที่
    • ขุดลอกพื้นเดิม ลึก 0.30 ม. ปริมาตรประมาณ 100.80 ลบ.ม. ขนออกนอกพื้นที่
  • งานซ่อมแซมขอบบ่อพักน้ำ คสล. (MH.):
    • ตัดขอบบ่อพักน้ำเดิม (MH.1) ขนาด 1.30x1.30 ม. จำนวน 20 บ่อ ลึกไม่น้อยกว่า 0.30 ม. เสริมเหล็กตามแบบ
    • เสริมเหล็ก WF-100x50x5x7 มม. ที่บ่อพักน้ำ (MH.1) จำนวน 20 บ่อ ตามแบบ
  • งานชั้นรองพื้นทาง CONCRETE PAVING BLOCK และพื้นคอนกรีต:
    • บดอัดพื้นเดิม 95% MOD. ASSHTO พื้นที่ประมาณ 3,251.00 ตร.ม.
    • ถมและบดอัดหินคลุก 95% MOD. AASHTO หนาเฉลี่ย 0.15 ม. พื้นที่ประมาณ 3,251.00 ตร.ม.
    • ฉีด ASPHALT PRIME COAT ชนิด CRS-1 พื้นที่ประมาณ 2,915.00 ตร.ม.
    • ถมทรายหยาบพร้อมบดอัด หนาเฉลี่ย 0.05 ม. พื้นที่ประมาณ 3,251.00 ตร.ม.
  • งานผิวทางพื้น CONCRETE PAVING BLOCK และพื้นคอนกรีต:
    • ติดตั้งคันหินชนิดหัวลบมุม 2 ด้าน ขนาด 15x30x100 ซม. ความยาวรวมประมาณ 126.00 ม.
    • ปูพื้น CONCRETE PAVING BLOCK พื้นที่ประมาณ 2,915.00 ตร.ม. (ใช้วัสดุใหม่ 70%)
    • ตบแต่งผิวหน้า CONCRETE PAVING BLOCK ด้วยเครื่องเขย่า (PLATE VIBRATOR) และโรยทรายละเอียด
    • เสริมเหล็ก 0.9 มม. ผูกเป็นตะแกรงห่าง 0.25 ม. ระยะคอนกรีตหุ้มเหล็กไม่น้อยกว่า 0.05 ม.
    • เทคอนกรีตพื้นทางหนา 0.25 ม. (ปรับลาดเอียงตามพื้นเดิม) พื้นที่ประมาณ 336.00 ตร.ม. ปริมาตรประมาณ 84.00 ลบ.ม.
    • จัดหาไฟฟ้าแสงสว่าง, แนวขอบเขตก่อสร้าง, ป้ายโครงการและป้ายเตือน
  • งานตบแต่งผิวทางพื้นคอนกรีต:
    • ทาน้ำยาบ่มคอนกรีตพื้นทาง พื้นที่ประมาณ 336.00 ตร.ม.
    • ตัดและยาแนวรอยต่อคอนกรีต (JOINT SEALER) ความยาวประมาณ 180.00 ม.
  • งานอื่นๆ:
    • ปฏิบัติตามกฎกระทรวงฯ ด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงานเกี่ยวกับงานก่อสร้าง พ.ศ. 2551
    • ปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง
    • จัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง วางแผนการจราจร จัดเตรียมคนงาน ป้ายสัญญาณ ไฟสัญญาณ และเครื่องหมายจราจร
    • การกั้นขอบเขตพื้นที่ก่อสร้าง ให้ปรึกษาเจ้าของสถานที่และผู้ควบคุมงาน
    • พื้นที่ดำเนินการอาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม แต่ปริมาณงานไม่น้อยกว่าสัญญา
    • ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าเสียหายหากเกิดอุบัติเหตุจากการจัดการจราจรไม่ดี
    • ผู้รับจ้างต้องจัดทำป้ายประกาศชื่อโครงการ
    • อนุญาตให้วางตู้สำนักงานสำหรับผู้ควบคุมงานและเจ้าหน้าที่บริษัทผู้รับจ้าง (ไม่เกิน 2 ตู้ขนาด 20 ฟุต) ในเขตรั้วศุลกากร

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

  • พื้นที่ลานวางตู้สินค้าเปล่าที่ได้รับการปรับปรุงซ่อมแซมพื้น CONCRETE PAVING BLOCK และพื้น คสล. ตามแบบและข้อกำหนด
  • โครงสร้างพื้นทางที่แข็งแรง ทนทาน ได้มาตรฐาน
  • ระบบระบายน้ำที่สมบูรณ์ (กรณีมีการซ่อมแซมบ่อพักน้ำ)
  • ความปลอดภัยในพื้นที่ก่อสร้างและพื้นที่ปฏิบัติงานของการท่าเรือฯ
  • การจัดการจราจรที่มีประสิทธิภาพระหว่างการก่อสร้าง
  • ป้ายโครงการและป้ายเตือนต่างๆ ที่ติดตั้ง ณ สถานที่ก่อสร้าง
  • เอกสารที่เกี่ยวข้องกับการทดสอบวัสดุและการก่อสร้างตามที่การท่าเรือฯ กำหนด
  • ตัวอย่างวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง (หากมีการร้องขอ)

ระยะเวลาดำเนินการ

  • (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

  • Eligibility Requirements:
    • เป็นนิติบุคคล/บุคคลธรรมดาที่จดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย
    • มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
  • Standards Compliance:
    • ปูนซีเมนต์ที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมไทย มอก. 2594-2556 (ประเภทที่ 1 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก)
    • ท่อระบายน้ํา คสล. ต้องเป็นไปตาม มอก. 128-2560
    • วัสดุยาแนวรอยต่อคอนกรีต (JOINT SEALER) ต้องเป็นไปตาม มอก. 479
    • วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีต (JOINT FILLER) ต้องเป็นไปตาม มอก. 1079
    • เหล็ก ROUND BARS ต้องเป็นเกรด SR-24 ตาม มอก. 20-2559
    • เหล็ก DEFORMED BARS ต้องเป็นเกรด SD-40 ตาม มอก. 24-2559
    • เหล็กโครงสร้างทั่วไป ต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน ASTM DESIGNATION A7
  • Experience:
    • (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
  • Previous Project Cost:
    • (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
  • Technical Capabilities:
    • มีความสามารถในการดำเนินการรื้อถอน, ปรับปรุงชั้นรองพื้นทาง, ปูพื้นคอนกรีตปูบล็อก, เทคอนกรีตเสริมเหล็ก, และงานซ่อมแซมโครงสร้าง
    • มีความสามารถในการจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
    • มีความสามารถในการจัดหาและควบคุมคุณภาพวัสดุที่ใช้ในการก่อสร้าง
  • Personnel:
    • (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)

เกณฑ์การพิจารณา

  • (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)

ข้อกำหนดทางเทคนิค

  • คอนกรีต:
    • พื้นลานวางตู้สินค้าและส่วนอื่นๆ: กําลังอัดประลัย (ULTIMATE COMPRESS STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 350 KSC. ที่อายุ 28 วัน และไม่น้อยกว่า 75% ที่อายุ 7 วัน (ทดสอบลูกบาศก์ 0.15x0.15x0.15 ม.)
    • พื้นถนนสายหลักและด่านตรวจสอบสินค้า: กําลังอัดประลัย (ULTIMATE COMPRESS STRENGTH) ไม่น้อยกว่า 280 KSC. ที่อายุ 24 ชั่วโมง (ทดสอบลูกบาศก์ 0.15x0.15x0.15 ม.)
    • ปูนซีเมนต์: ปอร์ตแลนด์ ประเภทที่ 1 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ตาม มอก. 2594-2556
    • คอนกรีตผสมเสร็จ: ต้องผลิตโดยบริษัทที่เชื่อถือได้ พร้อมส่งใบเสร็จและอัตราส่วนผสม
  • เหล็กเสริมคอนกรีตและเหล็กรูปพรรณ:
    • ROUND BARS: เกรด SR-24 ตาม มอก. 20-2559
    • DEFORMED BARS: เกรด SD-40 ตาม มอก. 24-2559
    • เหล็กโครงสร้างทั่วไป: มาตรฐาน ASTM DESIGNATION A7 (รับแรงดึงสูงสุดไม่ต่ำกว่า 3,700 กก./ตร.ซม., แรงดึงจุดยื้อไม่ต่ำกว่า 2,400 กก./ตร.ซม.) หรือขนาดใกล้เคียงที่มี SECTION MODULUS มากกว่า
  • วัสดุยาแนวและบ่มคอนกรีต:
    • JOINT PRIMER, JOINT SEALER: ตาม มอก. 479
    • JOINT FILLER: ตาม มอก. 1079
    • น้ํายาบ่มคอนกรีต: ยี่ห้อ UNION ASSOCIATES ฯ PAREX GROUP (lanko) หรือเทียบเท่า
    • วัสดุอื่นๆ (น้ํายาประสานคอนกรีต, EPOXY, EXPANSION BOLT, NON-SHRINK GROUT): ต้องส่งตัวอย่างและรายละเอียดให้การท่าเรือฯ พิจารณาก่อนใช้งานไม่น้อยกว่า 3 วัน
  • งาน ASPHALTIC CONCRETE:
    • PRIME COAT, TACK COAT: ตามมาตรฐาน กทม.
    • ASPHALTIC CONCRETE: ตามมาตรฐาน กทม.
  • งานท่อระบายน้ํา คสล.:
    • ชั้นที่ 2 ขนาด Ø 0.80 ม. ชนิดปากลิ้นราง ตาม มอก. 128-2560
  • การบดอัด:
    • พื้นเดิมและหินคลุก: 95% MOD. ASSHTO
  • การปูพื้น CONCRETE PAVING BLOCK:
    • ปูพื้นด้วยวัสดุใหม่ 70%
    • ตบด้วยเครื่องเขย่า (PLATE VIBRATOR) จนไม่มีการทรุดตัว
    • โรยทรายละเอียดในอัตรา 1 ลบ.ม. ต่อ 500 ตร.ม. และตบด้วยเครื่องเขย่าอีก 3 ครั้ง
  • การเทคอนกรีตพื้นทาง:
    • หนา 0.25 ม. ปรับลาดเอียงตามพื้นเดิม
  • การจัดการจราจร:
    • วางแผนการจราจร, จัดเตรียมคนงาน, ป้ายสัญญาณ, ไฟสัญญาณ, เครื่องหมายจราจร ตามมาตรฐานความปลอดภัย
  • ความปลอดภัย:
    • ปฏิบัติตามกฎกระทรวงฯ เกี่ยวกับความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงานเกี่ยวกับงานก่อสร้าง พ.ศ. 2551

เงื่อนไขสัญญา

  • การชําระเงิน: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
  • ค่าปรับ: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
  • การส่งมอบงาน: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
  • การรับประกันผลงาน: (ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา)
  • เงื่อนไขอื่นๆ:
    • หากมีส่วนใดที่ต้องดำเนินการเพิ่มเพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์หรือตามหลักวิชาการช่างที่ดี ผู้รับจ้างต้องดำเนินการโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม (ตามดุลยพินิจของการท่าเรือฯ)
    • ผู้รับจ้างต้องศึกษาแบบก่อสร้างและรายละเอียด หากมีปัญหาให้ติดต่อผู้ควบคุมงานก่อนดำเนินการ
    • เมื่อทำสัญญาแล้ว ผู้รับจ้างจะอ้างรูปแบบ ข้อความ หรือรายละเอียดที่ขัดแย้งกันหรือไม่ปรากฏในแบบไม่ได้ ให้ยึดถือความเห็นชอบของคณะกรรมการตรวจการจ้างเป็นอันสิ้นสุด
    • ผู้รับจ้างต้องจัดทำป้ายประกาศชื่อโครงการ
    • ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับที่เกี่ยวข้อง
    • ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าเสียหายทั้งหมดหากเกิดอุบัติเหตุเนื่องจากการจัดการจราจรไม่ดี

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

  • Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
    • A: เพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมพื้นผิวคอนกรีตปูบล็อกและพื้นคอนกรีตเสริมเหล็กบริเวณลานวางตู้สินค้าเปล่า เกาะลาว ให้ได้มาตรฐานและพร้อมใช้งาน
    • Q: ขอบเขตงานรื้อถอนครอบคลุมอะไรบ้าง?
    • A: รื้อถอนพื้นคอนกรีตปูบล็อกเดิม, คันหิน, พื้นคอนกรีตเสริมเหล็ก, และขุดลอกวัสดุเดิมออกนอกพื้นที่การท่าเรือฯ
    • Q: กำลังอัดประลัยของคอนกรีตที่ใช้เทพื้นลานวางตู้สินค้าต้องเป็นเท่าใด?
    • A: ไม่น้อยกว่า 350 KSC. ที่อายุ 28 วัน
    • Q: มาตรฐานของเหล็กเสริมคอนกรีตที่ใช้คืออะไร?
    • A: ROUND BARS ต้องเป็นเกรด SR-24 ตาม มอก. 20-2559 และ DEFORMED BARS ต้องเป็นเกรด SD-40 ตาม มอก. 24-2559
    • Q: ผู้รับจ้างต้องดำเนินการอย่างไรหากพบปัญหาระหว่างการก่อสร้าง?
    • A: ต้องติดต่อผู้ควบคุมงานเพื่อพิจารณาก่อนดำเนินการก่อสร้าง
    • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับวัสดุยาแนวและบ่มคอนกรีตหรือไม่?
    • A: วัสดุยาแนวรอยต่อคอนกรีต (JOINT SEALER) ต้องเป็นไปตาม มอก. 479 และวัสดุอุดรอยต่อ (JOINT FILLER) ต้องเป็นไปตาม มอก. 1079 ส่วนน้ำยาบ่มคอนกรีตต้องเป็นยี่ห้อที่กำหนดหรือเทียบเท่า
    • Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบอะไรบ้างหากเกิดอุบัติเหตุ?
    • A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าเสียหายทั้งหมดหากอุบัติเหตุเกิดขึ้นเนื่องจากความไม่พร้อมในการจัดการจราจรของผู้รับจ้าง
    • Q: การจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้างมีความสำคัญอย่างไร?
    • A: ผู้รับจ้างต้องวางแผนการจราจรเพื่อให้การปฏิบัติงานของการท่าเรือฯ เป็นไปอย่างคล่องตัว จัดเตรียมคนงาน ป้ายสัญญาณ ไฟสัญญาณ และเครื่องหมายจราจร เพื่อความปลอดภัยและสะดวกของผู้ขับขี่
    • Q: ผู้รับจ้างสามารถวางตู้สำนักงานในพื้นที่โครงการได้หรือไม่?
    • A: อนุโลมให้วางตู้ขนาด 20 ฟุต ได้ไม่เกิน 2 ตู้ ในเขตรั้วศุลกากรการท่าเรือฯ สำหรับผู้ควบคุมงานและเจ้าหน้าที่บริษัทผู้รับจ้าง
    • Q: มีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการก่อสร้างอย่างไรบ้าง?
    • A: ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามกฎกระทรวงเกี่ยวกับการกำหนดมาตรฐานในการบริหารและการจัดการด้านความปลอดภัย อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทำงานเกี่ยวกับงานก่อสร้าง พ.ศ. 2551

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

รายการประกอบแบบ
เห่งประเทศ
การท่าเรือแห่ง
PORT
AUTHORITY OF

  1. งานรอถอน
    1.1 การรื้อถอนสิ่งก่อสร้างต่างๆที่อยู่ในพื้นที่ก่อสร้างให้เสนอรายละเอียดให้ผู้ควบคุมงาน หรือการท่าเรือ ฯ
    ทราบก่อนทําเนินการ
  2. 2 เศษวัสดุที่ได้จากการรื้อถอนหากสามารถนํากลับมาใช้งานได้ เช่น ฝาตะแกรงเหล็กบ่อพักน้ํา (MH) วัสดุเหล็ก อื่นฯให้นํามาเก็บไว้ที่ที่การท่าเรือฯกําหนด หากเป็นเศษวัสดุทั่วไป เช่น เศษอิฐ เศษปูน
    ให้นําไปทิ้งนอกเขตการท่าเรือฯ
  3. 3 ผู้รับจ้างต้องระมัดระวังสายเคเบิ้ลโทรศัพท์ สาย FIBER OPTIC หรือ สาธารณูปโภคอื่นๆที่อยู่ใต้ดิน ระหว่างที่ทําการขุดเปิดพื้นที่เพื่อทําการก่อสร้าง หรือทําการรื้อถอนหากมีการชํารุดเสียหายอันเนื่องมา
    จากการก่อสร้าง ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้รับผิดชอบค่าเสียหายที่เกิดขึ้นและต้องทําการซ่อมแซมให้อยู่ใน
    สภาพเดิมหรือตามดุลยพินิจของการท่าเรือฯ
  4. งานคอนกรีต
  5. 1 คอนกรีตที่ใช้เทพื้นลานวางตู้สินค้าและส่วนอื่นๆทั้งหมดจะต้องมีกําลังสูงสุด ( ULTIMATE COMPRESS STRENGTH )
    ไม่น้อยกว่า 350 KSC. ที่อายุ 28 วัน และได้กําลังไม่น้อยกว่า 75% ที่อายุ 7 วัน โดยการทดสอบแท่งตัวอย่าง คอนกรีตรูปทรงลูกบากศ์ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.15 ม. สําหรับปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้ปอร์ตแลนด์ ประเภทที่ 1 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมไทย มอก.2594-2556
    2.2 คอนกรีตที่ใช้เทพื้นถนนสายหลักต่างๆ และบริเวณด่านตรวจสอบสินค้าต่างๆ จะต้องมีกําลังสูงสุด
    ( ULTIMATE COMPRESS STRENGTH ) ไม่น้อยกว่า 280 KSC. ที่อายุ 24 ชั่วโมง โดยการทดสอบแท่งตัวอย่างคอนกรีต
    รูปทรงลูกบาก ขนาด 0.15 x 0.15 x 0.15 ม. สําหรับปูนซีเมนต์ที่ใช้ผสมคอนกรีตให้ใช้ปอร์ตแลนด์ประเภทที่ 1 หรือปูนซีเมนต์ไฮดรอลิก ตามมาตรฐาน ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมไทย มอก.2594-2556
    หมายเหตุ ในกรณีที่ผู้รับจ้างใช้คอนกรีตผสมเสร็จต้องผลิตโดยบริษัทที่เชื่อถือได้ พร้อมทั้งส่งสําเนาใบเสร็จ ทุกครั้งที่ใช้ รวมทั้งส่งอัตราส่วนผสมให้การท่าเรือฯ ตรวจเห็นชอบก่อนนํามาใช้งาน
  6. งานเหล็กเสริมคอนกรีตและเหล็กรูปพรรณ
  7. 1 ROUND BARS ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นเกรด SR-24 ตาม มอก. 20-2559
  8. 2 DEFORMED BARS ที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องเป็นเกรด SD-40 ตาม มอก. 24-2559
  9. 3 เหล็กโครงสร้างทั่วไป ต้องมีคุณสมบัติตามมาตราฐาน ASTM DESIGNATION A7 รับแรงดึงสูงสุด
    ไม่ต่ํากว่า 3,700 กก./ตร.ซม. และมีแรงดึงจุดยื้อไม่ต่ํากว่า 2,400 กก./ตร.ซม.
    ( หากเหล็กโครงสร้างไม่มีจําหน่ายในท้องตลาด อนุญาตให้ใช้ขนาดใกล้กันแทนได้แต่ต้องมีค่า
    SECTION MODULUS มากกว่าเหล็กเดิม )
  10. งานวัสดุทารอยต่อ,ยารอยต่อคอนกรีตและน้ํายาบ่มคอนกรีต
  11. 1 JOINT PRIMER, JOINT SEALER วัสดุทาและยาแนวรอยต่อคอนกรีต ตาม มอก. 479
    4.2 JOINT FILLER วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีตที่ใช้ในงานก่อสร้างต้องมีลักษณะเป็นแผ่นหรือเป็นแถบตาม
    มอก. 1079
  12. 3 น้ํายาบ่มคอนกรีตให้ใช้ยี่ห้อ UNION ASSOCIATES ฯ PAREX GROUP ( lanko) หรือเทียบเท่า
    เทศ ไทย
    THAILAND
    โครงการ
    งานปรับปรุงซ่อมแซมพื้น CONCRETE PAVING- BLOCK และพื้น คสล.ลานวางตู้สินค้าเปล่า (เกาะลาว
  13. 4 วัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้าง ( น้ํายาประสานคอนกรีต, EPOXY, EXPANSION BOLT, NON - SHRINK GROUT ฯลฯ
    ผู้รับจ้างต้องส่งตัวอย่าง รายการคํานวณหรือรายละเอียดอื่นๆ ที่สามารถทําให้ทราบถึงคุณภาพ หรือคุณคุณสมบัติ ของวัสดุนั้น ให้การท่าเรือ ฯ ตรวจพิจารณาอนุญาติก่อนนํามาใช้งานไม่น้อยกว่า 3 วัน
  14. งาน ASPHALTIC CONCRETE
  15. 1 งาน PRIME COAT, TACK COAT ให้ใช้ตามมาตรฐาน กทม.
  16. 2 งาน ASPHALTIC CONCRETE ให้ใช้ตามมาตรฐาน กทม.
  17. งานท่อระบายน้ํา คสล.
  18. 1 ท่อระบายน้ํา คสล. ชั้นที่ 2 ขนาด Ø 0.80 ม. ชนิดปากลิ้นราง ตาม มอก. 128-2560
    งานอื่น
  19. งานอน ฯ
    7.1 หากมีส่วนใดส่วนหนึ่งจําเป็นต้องดําเนินการเพิ่มเพื่อให้บรรลุตามวัตถุประสงค์หรือถูกต้องตามหลักวิชาการช่างที่ดี
    ให้ผู้รับจ้างดําเนินการโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของการท่าเรือ ฯ
    7.2 ผู้รับจ้างต้องศึกษาแบบก่อสร้างและรายละเอียดจนครบถ้วน หากมีปัญหาให้ติดต่อผู้ควบคุมงานเพื่อพิจารณา
    ก่อนดําเนินการก่อสร้าง หรือประมาณราคาค่าก่อสร้างเมื่อทําสัญญากับการท่าเรือ ฯ ผู้รับจ้างจะอ้างรูปแบบข้อความ รายละเอียดที่ขัดแย้งกันหรือไม่ปรากฏในแบบไม่ได้ให้ยึดถือความเห็นชอบของคณะกรรมการตรวจการจ้างเป็นอันสิ้นสุด
  20. 3 การท่าเรือ ฯ อนุญาติให้วางตู้สํานักงานสําหรับผู้ควบคุมงาน และเจ้าหน้าที่ของบริษัทผู้รับจ้าง สําหรับเก็บเครื่องมือ
    วัสดุอุปกรณ์ในการก่อสร้าง ซึ่งสามารถใช้ตู้ขนาด 20 ฟุต ได้ไม่เกิน 2 ตู้ ในเขตรั้วศุลกากรการท่าเรือฯ โดยอนุโลม
    7.4 ผู้รับจ้างต้องจัดทําป้ายประกาศชื่อโครงการ รวมทั้งผู้ดําเนินการและอื่นๆที่เกี่ยวข้องเพื่อให้พนักงานและประชาชนทราบ
    โดยติดไว้ ณ.สถานที่ก่อสร้าง
  21. 5 ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามกฎกระทรวงเกี่ยวกับการกําหนดมาตราฐานในการบริหารและการจัดการด้านความปลอดภัย
    อาชีวอนามัย และสภาพแวดล้อมในการทํางานเกี่ยวกับงานก่อสร้าง พ.ศ. 2551
  22. 6 ผู้รับจ้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ ที่เกี่ยวข้องกับการก่อสร้าง
  23. งานจัดการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
  24. 1 ระหว่างการก่อสร้างผู้รับจ้างต้องวางแผนการจราจรเพื่อให้การปฏิบัติงานของการท่าเรือ ฯ เป็นไปอย่างคล่องตัว ต้องจัดเตรียมคนงานเพื่ออํานวยความสะดวกการจราจรในพื้นที่ที่มีรถหนาแน่นหรือจุดที่ใกล้เขตก่อสร้าง
    ต้องมีป้ายสัญญานเตือน ป้ายบอกทาง ไฟสัญญานในเวลากลางคืน และเครื่องหมายจราจรต่างๆ ให้เป็นไปตาม มาตราฐานความปลอดภัยเพื่อความสะดวกของผู้ขับขี่และเป็นการป้องกันอุบัติเหตุ
  25. 2 ในการกั้นขอบเขตพื้นที่ก่อสร้างให้ผู้รับจ้างปรึกษาเจ้าของสถานที่ และผู้ควบคุมงานก่อสร้าง เพื่อพิจราณาความเหมาะสม
    ทั้งในเรื่องช่วงเวลาที่จะกั้น แนวที่กั้นระยะและวัสดุที่ใช้กั้นเพื่อมิให้กีดขวางการปฏิบัติงานของการท่าเรือ ฯ
  26. 3 พื้นที่หรือสถานที่กําหนดในการปรับปรุงซ่อมแซมสามารถเปลี่ยนแปลงได้เพื่อความเหมาะสม แต่ปริมาณงานไม่น้อยกว่าในสัญญา
  27. 4 หากมีอุบัติเหตุเกิดขึ้นเนื่องจากความไม่พร้อมในการจัดการจราจรของผู้รับจ้าง ให้ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าเสียหายทั้งหมด
    รายการประกอบแบบ
    Pid (นางสาวพิชามญช์ แสงมณี) ผู้ช่วยผู้อํานวยการกองช่างโยธา
    กย.58607
    เขยน
    นางสาวปรางค์วิไล คําภิระยศ
    แบบแสดง
    ผู้ช่วยหัวหน้าแผนก
    หัวหน้าแผนก
    ผู้ช่วยผู้อํานวยการกอง
    ผู้อํานวยการกอง
    นาย ประพัฒน์ ผลประสิทธิ์
    นาย นิวัตร์ วัฒนา
    นางสาวพิชามญช์ แสงมณี
    นาย ธีรนันท์
    ปริงทอง
    ภย. 58607
    วันที่
    แผ่นที่
    รวมแผ่น
    13/02/2569
    1
    1/12
    ภย. 51529
    ขอบเขตของงานก่อสร้าง
    แห่งประเทศ
    การท่าเรือ,
    PORT
    ไทย
  28. งานรอถอน
    งานปรับปรุงซ่อมแซมพื้น CONCRETE PAVING BLOCK และพื้น คสล.ลานวางตู้สินค้าเปล่า (เกาะลาว)
    1.1 งานรื้อฟื้น CONCRETE PAVING BLOCK และคันหินของเดิม พื้นที่รวมประมาณ 2,915.00 ตร.ม.
    ให้ผู้รับจ้างขนออกไปนอกเขตการท่าเรือฯ
  29. 2 งานขุดลอกพื้นทรายหยาบเดิม ขุดลึกประมาณ 0.05 ม. พื้นที่รวมประมาณ 2,915.00 ตร.ม.
    ปริมาตรประมาณ 145.75 ลบ.ม. ให้ผู้รับจ้างขนออกไปนอกเขตการท่าเรือ ฯ
  30. 3 งานทุบพื้น คสล.ของเดิม พื้นที่รวมประมาณ 336.00 ตร.ม. ความหนา 0.25 ม.ปริมาตรประมาณ 84.00 ลบ.ม.
  31. 4 งานขุดลอกพื้นของเดิม พื้นที่รวมประมาณ 336.00 ตร.ม. ขุดลึกประมาณ 0.30 ม. ปริมาตรประมาณ 100.80 ลบ.ม.
    ให้ผู้รับจ้างขนออกไปนอกเขตการท่าเรือ ฯ
  32. งานซ่อมแซมขอบบ่อพักน้ํา คสล. ( MH.)
  33. 1 งานตัดขอบบ่อพักน้ํา คสล. ( MH.1 )ของเดิมขนาด 1.30x1.30 ม. จํานวน 20 บ่อ
    ตัดลึกจากขอบบ่อลงไปไม่น้อยกว่า 0.30 ม. เสริมเหล็กตามแบบก่อสร้าง
  34. 2 งานเสริมเหล็ก WF-100×50×5×7 มม. บ่อพักน้ํา คสล. ( MH.1 ) จํานวน 20 บ่อ
    เสริมเหล็กตามแบบก่อสร้าง
    ะ
  35. งานชั้นรองพื้นทาง CONCRETE PAVING BLOCK และพื้นคอนกรีต
    AUTHORITY OF THAILAND
  36. 1 งานบดอัดพื้นเดิม 95% MOD. ASSHTO พื้นที่ประมาณ 3,251.00 ตร.ม.
  37. 2 งานถมหินคลุกพร้อมบดอัดแน่น 95% MOD. AASHTO พื้นที่ประมาณ 3,251.00 ตร.ม. ความหนาเฉลี่ย
    ประมาณ 0.15 ม.
  38. 3 งานฉีด ASPHAL ใสชนิด CRS-1 พื้นที่ประมาณ 2,915.00 ตร.ม.
  39. 4 งานถมทรายหยาบพร้อมบดอัดแน่นพื้นที่ประมาณ 3,251.00 ตร.ม. ความหนาเฉลี่ยประมาณ 0.05 ม.
    งานผิวทางพื้น CONCRETE PAVING BLOCK และพื้นคอนกรีต
  40. 1 งานคันหินชนิดหัวลบมุม 2 ด้าน ขนาด 15x30x100 ซม. ความยาวรวมประมาณ 126.00 ม.
    งานปูพื้น CONCRETE PAVING BLOCK พื้นที่ประมาณ 2,915.00 ตร.ม. (ปูพื้นด้วยวัสดุใหม่ 70%)
  41. 3 หลังจากการปูพื้น CONCRETE PAVING BLOCK เสร็จเรียบร้อยแล้วให้ผู้รับจากตบด้วยเครื่องเขย่าแบบ PLATE -
    VIBRATOR จนกว่าไม่มีการทรุดตัวเกิดขึ้นให้ใช้ทรายละเอียดโรยทั่วพื้นที่ในอัตราส่วนทรายละเอียด 1 ลบ.ม.ต่อ พื้นที่ 500 ตร.ม. แล้วทําการตบด้วยเครื่องเขย่าต่อไปอีกจํานวน 3 ครั้ง
    1. งานเหล็กเสริมคอนกรีตให้ใช้เหล็ก 0.9 มม.ผูกเป็นตะแกรงสี่เหลี่ยมห่าง 0.25 ม. ให้มีระยะคอนกรีต
      หุ้มเหล็กไม่น้อยกว่าข้างละ 0.05 ม.ทั้งสี่ด้าน
  43. 5 งานคอนกรีตพื้นทาง ฯเทคอนกรีตหนา 0.25 ม. (ปรับลาดเอียงตามพื้น คสล.ของเดิม)
    พื้นที่ประมาณ 336.00 ตร.ม. ปริมาตรประมาณ 84.00 ลบ.ม.
  44. 6 ให้ผู้รับจ้างจัดหาไฟฟ้าแสงสว่างและแนวขอบเขตก่อสร้างพร้อมป้ายชื่อโครงการและป้ายเตือนต่างๆติดไว้ให้ผู้สัญจร
    ไปมาสังเกตุเห็นได้ชัดเจน
    โครงการ
    งานปรับปรุงซ่อมแซมพื้น CONCRETE PAVING- BLOCK และพื้น คสล.ลานวางตู้สินค้าเปล่า (เกาะลาว)
  45. งานตบแต่งผิวทางพื้นคอนกรีต
    5.1 งานทาน้ํายาบ่มคอนกรีตพื้นทาง ฯ ให้ผู้รับจ้างทําการทาน้ํายา ฯหลังจากตบแต่งผิวหน้าคอนกรีต-
    เสร็จเรียบร้อยแล้วพื้นที่ประมาณ 336.00 ตร.ม.
  46. 2 งานตัดและยาแนวรอยต่อคอนกรีตพื้นทาง ฯ ( JOINT SEALER) ความยาวประมาณ 180.00 ม.
    สารบัญแบบก่อสร้าง
    SL.
    รายการ
    รายการประกอบแบบ
    ขอบเขตงานและสารบัญแบบก่อสร้าง
    ที
    แผ่นที่

1/12
2.
2/12
3.
แบบผังบริเวณ
3/12
4.
แบบแปลนพื้นของเดิม จุดที่ 1
4/12
5.
แบบแปลนพื้นของเดิม จุดที่ 2
5/12
6.
แบบแปลนพื้นของเดิม จุดที่ 3
6/12
7/12
7.
8/12
8.
9.
9/12
10.
รูปตัดพื้น CONCRETE PAVING BLOCK
10/12
11.
แบบขยายเสริมเหล็กพื้น คสล.
11/12
แบบขยายการเสริมเหล็กบ่อพักน้ํา คสล. ( MH.)
12/12
12.
หมายเหตุ
แบบแปลนพื้นซ่อมแซมใหม่ จุดที่ 1 แบบแปลนพื้นซ่อมแซมใหม่ จุดที่ 2
แบบแปลนพื้นซ่อมแซมใหม่ จุดที่ 3
3
ให้ผู้รับจ้างเก็บตัวอย่างหินคลุกที่มีส่วนคละตามตารางบดอัดแน่นและผลทดสอบความแน่นของหินคลุกนําไปทด สอบหาค่า CBR > 95% COMPACTED 95% MODIFIED AASHTO ทุกๆ พท. 1,000 ตร.ม. จํานวน 1 ตัวอย่าง
(นางสาวพิชามญช์ แสงมณี) ผู้ช่วยผู้อํานวยการกองช่างโยธา
ภย.58607
ขอบเขตงานและสารบัญแบบก่อสร้าง
เขยน
ผู้ช่วยหัวหน้าแผนก
หัวหน้าแผนก
นางสาวปรางค์วิไล คําภิระยศ
นาย ประพัฒน์ ผลประสิทธิ์
นาย นิวัตร์ วัฒนา
นางสาวพิชามญช์ แสงมณี
นาย ธีรนันท์
ปริงทอง
แบบแสดง
วันที่
แผ่นที่
รวมแผ่น
ภย. 58607
13/02/2569
2
2/12
ภย. 51529
ผู้ช่วยผู้อํานวยการกอง
ผู้อํานวยการกอง
มีเวณบ้านพัก
บริเวณบ้านพัก
10.50
11
อาคารแฟลต 19
อาคารแฟลต 20
อาคารแฟลต 21
24.00
ร่อง จนท
น าหนอม
23.00
44.00
อาคารแฟลต 22
themolis
หม
17.00
中
中
25.00
พื้นที่ดําเนินการปรับปรุงซ่อมแซม
ลานวางตู้สินค้าเปล่า เกาะลาว)
11.001
21.00
15.50
11.00
5.50
11.00
.6
18.00
6.00
58.00
มหัวหมอน
44.00
14.00
พื้นคอนกรีต
16.00
20.00
15.00
$11.00
แบบผังบริเวณ
SCALE
1:1000
นางสาวปรางค์วิไล คําภิระยศ
แบบแสดง
หรือ โครงการ
แห่งประเทศ
เรือแห่ง
การทาเรี
เทศ ไทย
งานปรับปรุงซ่อมแซมพื้น CONCRETE PAVING- BLOCK และพื้น คสล.ลานวางตู้สินค้าเปล่า (เกาะลาว)
เขียน
ผู้ช่วยหัวหน้าแผนก
หัวหน้าแผนก
ผู้ช่วยผู้อํานวยการกอง
ผู้อํานวยการกอง
นาย ประพัฒน์ ผลประสิทธิ์
นาย นิวัตร์
วัฒนา
นางสาวพิชามญช์ แสงมณี
นาย ธีรนันท์ ปริงทอง
ภย. 58607
ภย. 51529
PORT
AUTHORITY
OF
THAILAND
24.00
คัน วานจน
Tendr
วันที่
แบบผังบริเวณ
13/02/2569
Didn (นางสาวพี่ชามญช์ แสงมณี) ผู้ช่วยผู้อํานวยการกองช่างโยธา
แผ่นที่
3
กย.58607
รวมแผ่น
3/12
พิน CONCRETE PAVING BLOCK
ค่าระดับเดิมเฉลี่ย -0.10 ม.
9.50
24.00
พื้น CONCRETE PAVING BLOCK เดิม
ค่าระดับเดิม +0.00 ม.
MH.1
EEMH.1
MH.1
MH.1
22.00
10.50
เทศ ไทย
แห่งประเทศ
การท่าเรือ
AUTHORITY
PORT AU
OF THAILAND
แนวคันหิน คสล.
แนวคันหิน คสล.
MH.1
23.00
MH.1
พีน CONCRETE PAVING BLOCK
ค่าระดับเดิมเฉลี่ย -0.08 ม.
แนวคันหิน คสล.
21.00
21.00
5.50
11.00
IMH.1
MH.1
พิน CONCRETE PAVING BLOCK ค่าระดับเดิมเฉลี่ย -0.10 ม.
44.00
2
พื้น CONCRETE PAVING BLOCK เดิม
ค่าระดับเดิม +0.00 ม.
โครงการ
งานปรับปรุงซ่อมแซมพื้น CONCRETE PAVING-
BLOCK และพื้น คสล.ลานวางตู้สินค้าเปล่า (เกาะลาว)
หัวหน้าแผนก
ผู้ช่วยผู้อํานวยการกอง
MH.1
11.00
แนวคันหิน คสล.
Bich
(นางสาวพี่ชามญช์ แสงมณี) ผู้ช่วยผู้อํานวยการกองช่างโยธา
กย.58607
แบบแปลนพื้นของเดิม จุดที่ 1
SCALE
1:400
เขยน
นางสาวปรางค์วิไล คําภิระยศ
ผู้ช่วยหัวหน้าแผนก
90
ผู้อํานวยการกอง
นาย ประพัฒน์ ผลประสิทธิ์
นาย นิวัตร์ วัฒนา
นางสาวพิชามญช์ แสงมณี
นาย ธีรนันท์
ปริงทอง
แบบแสดง
แบบแปลนพื้นของเดิม จุดที่ 1
วันที่
แผ่นที่
ภย. 58607
13/02/2569
4
ภย. 51529
รวมแผ่น
4/12
พื้น CONCRETE PAVING BLOCK เดิม
ค่าระดับเดิม +0.00 ม.
58.00
14.00
44.00
แนวคันหิน คสล.
11.00
พีน CONCRETE PAVING BLOCK ค่าระดับเดิมเฉลี่ย -0.15 ม.
20.00
MH.1
MH.1
MH.1
แนวคันหิน คสล.
5.50
MH.1
MH.1
พื้น CONCRETE PAVING BLOCK
ค่าระดับเดิมเฉลี่ย -0.05 ม.
พื้น CONCRETE PAVING BLOCK เดิม ค่าระดับเดิม +0.00 ม.
เทศ ไทย
แห่งประเทศ
การท่าเรือ
PORT
AUTHORITY
OF THAILAND
พ่น CONCRETE PAVING BLOCK ค่าระดับเดิมเฉลี่ย -0.08 ม.
11.00
15.00
ESMH.1
แนวคันหิน คสล.
Prek
(นางสาวพิชามญช์ แสงมณี) ผู้ช่วยผู้อํานวยการกองช่างโยธา
ภย.58607
แบบแปลนพื้นของเดิม จุดที่ 2
SCALE
เขยน
ผู้ช่วยหัวหน้าแผนก
หัวหน้าแผนก
นางสาวปรางค์วิไล คําภิระยศ
นาย ประพัฒน์ ผลประสิทธิ์
นาย นิวัตร์ วัฒนา
นางสาวพิชามญช์ แสงมณี
นาย ธีรนันท์
ปริงทอง
แบบแสดง
แบบแปลนพื้นของเดิม จุดที่ 2
2
วันที่
แผ่นที่
ภย. 58607
13/02/2569
5
ภย. 51529
โครงการ
งานปรับปรุงซ่อมแซมพื้น CONCRETE PAVING-
BLOCK และพื้น คสล.ลานวางตู้สินค้าเปล่า (เกาะลาว)
ผู้ช่วยผู้อํานวยการกอง
ผู้อํานวยการกอง
1:400
รวมแผ่น
5/12