ประกวดราคาจ้างดูแลและบำรุงรักษาระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ณ อาคารสำนักงานใหญ่, ท่าอากาศยานดอนเมือง, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ท่าอากาศยานภูเก็ต, ท่าอากาศยานเชียงใหม่, ท่าอากาศยานหาดใหญ่ และท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย

• เพื่อดูแลและบำรุงรักษาระบบดับเพลิงอัตโนมัติให้มีความพร้อมใช้งานอยู่เสมอ
• เพื่อป้องกันความเสียหายต่อทรัพย์สินและระบบสารสนเทศในพื้นที่สำคัญของท่าอากาศยาน
• เพื่อให้การบำรุงรักษาเป็นไปตามมาตรฐานของผู้ผลิตและข้อกำหนดของ ทอท.
• เพื่อให้เป็นไปตามข้อตกลงระดับคุณภาพการให้บริการ (SLA) ที่กำหนด

• ตรวจสอบการทำงานของ Fire Suppression Control Panel และอุปกรณ์ต่อพ่วง
• ตรวจสอบสภาพถังสารดับเพลิง (Cylinder) และ Pilot Cylinder รวมถึงการชั่งน้ำหนักสารดับเพลิง
• ตรวจสอบและทำความสะอาดอุปกรณ์ตรวจจับ (Smoke/Heat Detector)
• ตรวจสอบการทำงานของอุปกรณ์แจ้งเหตุด้วยมือ (Manual Station) และอุปกรณ์แจ้งเตือน (Bell/Strobe/Horn)
• ทดสอบการคายประจุและเปลี่ยนแบตเตอรี่สำรองตามระยะเวลาที่กำหนด
• ดำเนินการแก้ไขปัญหาตามระดับความรุนแรง (SLA) ภายในเวลาที่กำหนด

• รายงานผลการตรวจสอบและบำรุงรักษาตามรอบระยะเวลา
• รายงานสรุปการแก้ไขปัญหาเมื่อเกิดเหตุขัดข้อง
• อุปกรณ์ระบบดับเพลิงที่อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน 100%
• แบตเตอรี่สำรองที่มีประสิทธิภาพตามมาตรฐานผู้ผลิต

• ดำเนินการตามรอบการตรวจสอบที่กำหนด (ระบุในตารางผนวก ข)
• การแก้ไขปัญหาต้องเป็นไปตาม Resolution Time (24 - 168 ชั่วโมง)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีวัตถุประสงค์ประกอบกิจการด้านระบบความปลอดภัยหรือระบบดับเพลิง
• Standards Compliance: อุปกรณ์ที่ใช้ทดแทน (ถ้ามี) ต้องได้รับมาตรฐานสากลที่เกี่ยวข้องกับระบบดับเพลิง
• Experience: มีประสบการณ์ในการดูแลรักษาระบบดับเพลิงอัตโนมัติในอาคารขนาดใหญ่หรือพื้นที่ควบคุมพิเศษ
• Technical Capabilities: มีเครื่องมือทดสอบเฉพาะทางสำหรับระบบ Fire Suppression และเครื่องมือวัดทางไฟฟ้า
• Personnel: มีวิศวกรหรือช่างเทคนิคที่มีความเชี่ยวชาญด้านระบบ Fire Suppression โดยเฉพาะ

• พิจารณาจากความสามารถในการเข้าถึงพื้นที่และระยะเวลาในการตอบสนอง (SLA)
• พิจารณาจากแผนการบำรุงรักษาและบุคลากรที่มีความเชี่ยวชาญ
• พิจารณาจากราคาที่เสนอและคุณสมบัติทางเทคนิคที่ครบถ้วนตาม TOR

• ระบบต้องรองรับการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ตรวจจับควันและตรวจจับความร้อน
• ถังสารดับเพลิงต้องมี Pressure Gauge หรือผ่านการชั่งน้ำหนักตามมาตรฐาน
• แผงควบคุม (Control Panel) ต้องมีการตั้งเวลาให้ตรงกับ Master Clock ของ ทอท.
• อุปกรณ์แจ้งเตือน (Bell/Strobe) ต้องทำงานสอดประสานกับระบบควบคุม

• การชำระเงินเป็นไปตามงวดงานที่กำหนดหลังการตรวจสอบและส่งมอบรายงาน
• มีค่าปรับหากไม่สามารถแก้ไขปัญหาได้ภายในระยะเวลาที่กำหนดใน SLA

• Q: การนับเวลา Resolution Time เริ่มต้นเมื่อใด? A: เริ่มนับตั้งแต่วันเวลาที่ ทอท. แจ้งผู้รับจ้างและอนุญาตให้เข้าพื้นที่
  • Q: ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่เมื่อใด? A: เปลี่ยนตามระยะเวลาที่ผู้ผลิตกำหนด หรือเมื่อไม่สามารถประจุไฟฟ้าได้ตามมาตรฐาน
  • Q: หากถังดับเพลิงไม่มีเข็มวัดแรงดันต้องทำอย่างไร? A: ต้องใช้วิธีการชั่งน้ำหนักเพื่อวัดปริมาณสารดับเพลิง
  • Q: อุปกรณ์กลุ่มที่ 1 คืออะไร? A: คือกลุ่มอุปกรณ์หลัก เช่น Control Panel หรือ Software ที่ส่งผลกระทบต่อระบบในวงกว้าง
  • Q: การตรวจสอบต้องอ้างอิงเวลาจากที่ใด? A: ต้องอ้างอิงเวลากับ Master Clock ของ ทอท.
  • Q: หากระบบขัดข้องระดับ Critical ต้องแก้ไขภายในกี่ชั่วโมง? A: ภายใน 24 ชั่วโมง
  • Q: การทำความสะอาดอุปกรณ์ครอบคลุมส่วนใดบ้าง? A: ครอบคลุมตัวอุปกรณ์, Connector และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง
  • Q: อุปกรณ์แจ้งเหตุด้วยมือต้องทดสอบอย่างไร? A: ทดสอบการทำงานและตรวจสอบการส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม
  • Q: การทดสอบ Smoke Detector ทำอย่างไร? A: ใช้ Smoke Detector Tester ฉีดทดสอบและดูสถานะ LED
  • Q: ผู้รับจ้างสามารถแก้ไขงานให้เสร็จก่อนกำหนดได้หรือไม่? A: ได้ และควรดำเนินการให้เร็วที่สุดเพื่อความปลอดภัย

ผนวก ก ก
สถานที่ติดตั้งและจํานวนอุปกรณ์ งานจ้างดูแลและบํารุงรักษาระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ณ อาคารสํานักงานใหญ่ ท่าอากาศยานดอนเมือง, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ท่าอากาศยานภูเก็ต, ท่าอากาศยานเชียงใหม่, ท่าอากาศยานหาดใหญ่และท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย
สถานทีติดตังและจํานวนอุปกรณ์ระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ณ อาคารสํานักงานใหญ่
สถานที่
ลําดับ
รายการอุปกรณ์
ห้อง MDB Room ชั้น 1 อาคารจอดรถ
1
ห้อง Generator Room ชั้น 1 อาคารจอดรถ
ห้อง Server Room ชั้น 2 อาคารจอดรถ
1
Fire Suppression Control Panel
1
1
1
3
الله
2
Addressable Power Supply Unit
0
0
0
0
الله
3
Cylinder
14
8
2
24
4
Pilot Cylinder
1
1
1
3
5 Agent Release Accessories
1
1
1
3
a
Addressable Smoke Detector
0
0
0
7 Conventional Smoke Detector
4
2
6
00
8 Conventional Heat Detector
0
2
0
2
9
Addressable Manual Station
0
0
0
10
Conventional Manual Station
1
1
1
3
11
Abort Switch Station
1
1
1
3
12
Key Maintenance Switch
1
1
1
3
13
Bell
2
2
2
6
14
Strobe
2
2
2
6
15
Horn and Strobe
2
2
2
6
16
Battery Backup
2
2
2
6
17
Accessories
0
0
C
รวม
32
24
18
74
รวม
ผนวก ก.1
ลําดับ
รายการอุปกรณ์
สถานที่ติดตั้งและจํานวนอุปกรณ์ระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ณ ท่าอากาศยานดอนเมือง
สถานท
་
ห้อง Server CCTV ชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร 1
ห้อง Server FIDS ชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร 1
ห้องชุมสายโทรศัพท์ ชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร 1
ห้องไฟฟ้า pier 2 ชั้น 1 อาคารผู้โดยสาร 1
ห้องไฟฟ้า pier 3 ชั้น 1 อาคารผู้โดยสาร 2
ห้องไฟฟ้า pier 4 ชั้น 1 อาคารผู้โดยสาร 2
ห้องไฟฟ้า pier 5 ชั้น 1 อาคารผู้โดยสาร 2
ห้องไฟฟ้า South Corridor ชั้น 1 อาคารผู้โดยสาร 2
ห้อง EE-Com Rm ชั้น 1 อาคารผู้โดยสาร 2
2

• ห้อง AOCC ชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร 2
  ห้อง ASCC ชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร 2
  ห้อง CCC ชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร 2
  1
  Fire Suppression Control Panel
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  0
  1
  1
  9
  2
  Addressable Power Supply Unit
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  O
  0
  3
  الله
  Cylinder
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  2
  1
  1
  1
  1
  1
  13
  4
  Pilot Cylinder
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  5 Agent Release Accessories
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  H
  1
  1
  12
  a
  Addressable Smoke Detector
  12
  12
  8
  4
  4
  4
  4
  6
  4
  18
  12
  10
  98
  7
  Conventional Smoke Detector
  O
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  00
  8 Conventional Heat Detector
  0
  0
  0
  0
  0
  9
  Addressable Manual Station
  I
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  12
  10
  Conventional Manual Station
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  U
  0
  11
  Abort Switch Station
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  1
  12
  12
  Key Maintenance Switch
  0
  0
  Q
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  13
  Bell
  2
  2
  2
  2
  14
  Strobe
  O
  0
  0
  15
  Horn and Strobe
  2
  2
  2
  NO N
  2
  2
  2
  2
  2
  0
  0
  0
  0
  о
  0
  2
  2
  2
  2
  2
  2
  16
  Battery Backup
  2
  2
  2
  2
  2
  2
  2
  NON N
  2
  2
  0
  O
  2
  2
  NON
  2
  24
  0
  2
  24
  202
  2
  2
  18
  17
  Accessories
  0
  0
  о
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  รวม
  23
  20
  16
  15
  15
  15
  16
  17
  15
  26
  23
  21
  222
  รวม
  ผนวก ก.2
  ล่าดับ
  รายการอุปกรณ์
  สถานที่ติดตั้งและจํานวนอุปกรณ์ระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  สถานที
  ผนวก ก.3.1
  อาคารเทคโนโลยีสารสนเทศ
  (Airport Information Management System Building)
  อาคารสํานักงานท่าอากาศยาน
  (Airport Operation Building)
  (Administration Building)
  อาคารอ้านวยการ
  อาคารสํานักงานเขตปลอกอากร
  (Free Zone Operator Building)
  โรงผลิตนํ้าเย็น
  Chiller Plant
  (Fire Rescue Main Station)
  สถานีดับเพลิงหลัก
  อาคารสูบน้ําฝั่งตะวันตก
  (Pump Station West)
  อาคารไฟฟ้าและสนามบิน 19, 20L, 028 และ 01 (Airfield Lighting Building 19, 20L, 02R was 01)
  (Main Transformer Station 1)
  สถานีหม้อแปลงหลัก 1
  (Main Transformer Station 2)
  สถานีหม้อแปลงหลัก 2
  (Water Supply Station 2)
  สถานีจ่ายนํ้าประปา 2
  1 Fire Suppression Control Panel
  2
  Addressable Power Supply Unit
  a
  4
  نها
  الله
  4
  Cylinder
  Pilot Cylinder
  0
  0
  24
  27
  0
  0
  0
  0
  4
  1
  12
  о
  20
  0
  حر
  2
  43
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  сл
  Agent Release Accessories
  5
  4
  W
  4
  1
  9
  Addressable Smoke Detector
  0
  0
  7
  Conventional Smoke Detector
  36
  8
  4
  2 ∞
  16
  2
  2
  0 2 0
  0
  18
  0
  117
  0
  N
  43
  00
  8
  16
  114
  0
  00
  Conventional Heat Detector
  6
  0
  O
  0
  0
  о
  0
  0
  24
  0
  0
  0
  72
  0
  16
  10
  Addressable Manual Station
  W
  4
  1
  1
  20
  2
  33
  10
  Conventional Manual Station
  13
  5
  1
  4
  0
  0
  0
  0
  0
  23
  11
  Abort Switch Station
  a
  4
  w
  4
  1
  1
  20
  1
  2
  51
  12
  Key Maintenance Switch
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  13
  Bell
  9
  4
  w
  1
  Strobe
  0
  0
  0
  Horn and Strobe
  5
  4
  o’m
  0
  0
  O
  00
  1
  20 22
  2
  4
  2
  71
  0
  0
  2
  4
  2
  71
  16
  Battery Backup
  18
  10
  8
  9
  00
  8
  2
  24
  2
  2
  86
  17
  Accessories
  0
  0
  0
  0
  0
  о
  0
  0
  0
  0
  รวม
  142
  77
  48
  38
  60
  11
  11
  252
  19
  48
  34
  740
  รวม
  ล่าดับ
  รายการอุปกรณ์
  สถานที่ติดตั้งและจํานวนอุปกรณ์ระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
  สถานที่
  333
  а
  227
  อาคารผู้โดยสาร
  (MTB)
  อาคารเทียบเครื่องบิน A
  (Concourse A)
  อาคารเทียบเครื่องบิน B
  อาคารเทียบเครื่องบิน C
  (Concourse B)
  (Concourse C)
  อาคารเทียบเครื่องบิน D
  (Concourse D)
  อาคารเทียบเครื่องบิน E
  (Concourse E)
  อาคารเทียบเครื่องบิน F
  (Concourse F)
  อาคารเทียบเครื่องบิน G
  (Concourse G)
  อาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1
  (Satellite 1 Building)
  อาคารระบบลําเลียงกระเป๋าสัมภาระเปลี่ยนเที่ยวบิน
  (Transfer Baggage Terminal)
  อาคารควบคุมลานจอดตะวันออก ตะวันตก
  (Apron East as West)
  ผนวก ก.3.2
  1
  Fire Suppression Control Panel
  117
  12
  27
  11
  9
  37
  1
  2
  285
  2
  Addressable Power Supply Unit
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  101
  0
  0
  101
  3
  Cylinder
  132
  36
  9
  12
  34
  11
  9
  27
  819
  15
  2
  1106
  4
  Pilot Cylinder
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  86
  1
  0
  87
  5
  Agent Release Accessories
  117
  33
  9
  12
  27
  11
  9
  27
  37
  1
  2
  285
  6
  Addressable Smoke Detector
  346
  117
  20
  36
  131
  32
  24
  60
  889
  8
  4
  1667
  7
  Conventional Smoke Detector
  24
  0
  0
  0
  0
  U
  0
  0
  O
  0
  24
  8
  Conventional Heat Detector
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  9
  Addressable Manual Station
  119
  33
  9
  12
  28
  11
  9
  27
  300
  10
  Conventional Manual Station
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  NO
  2
  2
  552
  0
  0
  0
  11
  Abort Switch Station
  126
  33
  9
  12
  28
  11
  تو
  27
  300
  2
  2
  559
  12
  Key Maintenance Switch
  4
  0
  0
  0
  0
  0
  1
  0
  5
  13
  Bell
  239
  69
  18
  24
  60
  22
  18
  53
  300
  4
  4
  811
  14
  Strobe
  4
  0
  0
  о
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  4
  15
  Horn and Strobe
  241
  69
  18
  24
  60
  22
  18
  53
  300
  4
  4
  813
  16
  Battery Backup
  234
  66
  18
  24
  54
  22
  18
  54
  74
  2
  4
  570
  17
  Accessories
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  0
  รวม
  1,703
  489
  119
  168
  449
  153
  123
  355
  3,243
  41
  26
  6,869
  รวม
  5
  W
  4
  2
  ลําาดับ
  รายการอุปกรณ์
  Fire Suppression Control Panel
  Addressable Power Supply Unit
  Cylinder
  Pilot Cylinder
  Agent Release Accessories
  สถานที่ติดตั้งและจํานวนอุปกรณ์ระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ณ ท่าอากาศยานภูเก็ต
  สถานที่
  ผนวก ก.4
  !
  0
  O
  O D’N O
  0
  0
  0
  12
  12
  122
  4
  2
  10
  0
  0
  เก
  сл
  2
  5
  10
  0
  0
  1
• ห้อง A11-A15 ชั้น 1 อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ
  1 ห้อง A21-425 ชั้น 2 อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ
  5
  7
• ห้อง A31 A35 ชั้น 3 อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ
  A31-A35
• ห้อง 441-442 ชั้น 4 อาคารผู้โยสารระหว่างประเทศ
  0
• ห้อง B11-B16 ชั้น 1 อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ
  2
• ห้อง 821-826 ชั้น 2 อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ
  N o 1 ห้อง B31-B32 ชั้น 3 อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ
  2
  0
  ห้อง IT อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ
• ห้อง MDB อาคาร ผู้โดยสารระหว่างประเทศ
  1
  1
  36
  0
  0
  0
  0
  62
  20
  41
  155
  0
  0
  0
  0
  0
  1
  1
  1
  2
  8
  4
  4
  1
  00
  8
  O
  0
  0
  о
  0

ห้อง Data Center อาคาร ผู้โดยสารระหว่างประเทศ
ห้อง AOC อาคาร ผู้โดยสารระหว่างประเทศ
ห้อง MDB อาคาร ผู้โดยสารภายในประเทศ
รวม
124
a
Addressable Smoke Detector
Conventional Smoke Detector
8 Conventional Heat Detector
0
0
0
0
Addressable Manual Station Conventional Manual Station
Abort Switch Station
Key Maintenance Switch
5
5
2
a
alo
~
.。
นก
0
0
0
5
5
2
0
2
oivo
0
0
0
0
0
0
Bell
10
4
12
12
4
14
Strobe
0
0
0
0
0
15
Horn and Strobe
10
4
12
4
N
NON
0
0
1
1
1
36
0
0
0
0
0
1
1
36
0
0
0
0
0
N
1
N
0
0
16
Battery Backup
10
4
12
12
4
2
2
2
2
2 2
1
70
72
17
Accessories
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
รวม
65
65
65
26
78
78
26
13
80
34
14
57
601
สถานทีติดตั้งและจํานวนอุปกรณ์ระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ณ ท่าอากาศยานเชียงใหม่
ลําาดับ
รายการอุปกรณ์
สถานท
1
ห้องเครื่องกําเนิดไฟฟ้าสํารอง ชั้น อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ ห้องศูนย์รักษาความปลอดภัย ชั้น 2 อาคารผู้โดยสารภายในประเทศ
ห้องอุปกรณ์สื่อสาร ชั้น 2 อาคาร ผู้โดยสารภายในประเทศ
น
ท
ห้องหม้อแปลงไฟฟ้า ชั้น 1 อาคาร ผู้โดยสารระหว่างประเทศ
ห้องอุปกรณ์สื่อสาร ชั้น 2 อาคาร ผู้โดยสารระหว่างประเทศ
ห้อง BAS ชั้น 3 อาคารผู้โดยสาร
ระหว่างประเทศ
1
Fire Suppression Control Panel
}
1
1
2
Addressable Power Supply Unit
0
0
0
T: 0
1
1
1
ON
6
0
0
0
3
Cylinder
1
1
1
2
1
1
7
4
Pilot Cylinder
0
0
0
0
0
0
LA
5
Agent Release Accessories
1
1
1
1
1
1
6
6
Addressable Smoke Detector
0
7
2
4
0
0
13
7
Conventional Smoke Detector
0
ง
0
0
2
2
4
8
Conventional Heat Detector
8
0
0
8
9
Addressable Manual Station
1
2
1
1
1
1
7
10
Conventional Manual Station
0
0
0
0
0
0
11
Abort Switch Station
1
2
1
1
1
1
7
12
Key Maintenance Switch
0
0
0
0
0
0
13
Bell
1
1
1
1
1
1
6
14
Strobe
0
0
0
0
0
0
บ
15
Horn and Strobe
2
3
2
1
1
1
10
16
Battery Backup
2
2
2
2
2
2
12
17
Accessories
0
ง
0
0
0
0
รวม
18
20
12
14
11
11
86
รวม
ผนวก ก.5
สถานที่ติดตั้งและจํานวนอุปกรณ์ระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ณ ท่าอากาศยานหาดใหญ่
สถานที่
ลําาดับ
รายการอุปกรณ์
ห้อง Server ชั้น 2 อาคารสํานักงาน
V
ห้อง Generator ชั้น 1 อาคารสํานักงาน
MR
ห้อง MDB ชั้น 1 อาคารสํานักงาน
1
Fire Suppression Control Panel
1
1
1
3
2
Addressable Power Supply Unit
0
0
O
0
3
Cylinder
5
4
4
13
4
Pilot Cylinder
0
0
0
0
сл
5
Agent Release Accessories
1
1
1
3
6
Addressable Smoke Detector
4
2
2
8
7
Conventional Smoke Detector
0
0
0
8 Conventional Heat Detector
0
0
0
0
a
Addressable Manual Station
1
1
1
3
10
Conventional Manual Station
0
0
0
0
11
Abort Switch Station
1
1
1
3
12
Key Maintenance Switch
0
0
0
0
13
Bell
1
1
1
3
14
Strobe
0
0
0
0
15
Horn and Strobe
1
1
1
3
16
Battery Backup
2
2
2
6
17
Accessories
0
0
0
รวม
17
14
14
45
รวม
ผนวก ก.6
สถานที่ติดตั้งและจํานวนอุปกรณ์ระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ณ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย
ณ
สถานที่
ล่าดับ
รายการอุปกรณ์
ห้อง 2410 ชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร
ห้อง 2309 ชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร
ห้อง 2409 ชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร
Žu
ห้อง 2405a ชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร
ห้อง 24056 ชั้น 2 อาคารผู้โดยสาร
1
Fire Suppression Control Panel
1
1
1
1
1
5
2
Addressable Power Supply Unit
0
0
0
0
0
3
Cylinder
1
1
1
1
5
4
Pilot Cylinder
0
0
0
0
0
0
5
Agent Release Accessories
1
1
1
1
1
5
6
Addressable Smoke Detector
6
4
4
2
2
18
7
Conventional Smoke Detector
0
0
0
0
8
Conventional Heat Detector
0
0
0
0
0
0
9
Addressable Manual Station
1
1
1
1
5
10
Conventional Manual Station
0
0
0
0
0
11
Abort Switch Station
1
1
1
1
1
сл
5
12
Key Maintenance Switch
0
0
13
Bell
2
2
2
0:2
0
0
2
10
14
Strobe
0
0
0
0
0
0
15
Horn and Strobe
2
2
2
2
2
10
16
Battery Backup
2
17
Accessories
0
0
2 O
2
2
2
10
0
0
0
รวม
17
15
15
13
13
73
รวม
ผนวก ก.7
ผนวก ข
ตารางการตรวจสอบการทํางานและการทําความสะอาด
งานจ้างดูแลและบํารุงรักษาระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ณ อาคารสํานักงานใหญ่ ท่าอากาศยานดอนเมือง, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ท่าอากาศยานภูเก็ต, ท่าอากาศยานเชียงใหม่, ท่าอากาศยานหาดใหญ่และ ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย
i
!
i
ตารางการตรวจสอบการทํางานและการทําความสะอาด
งานจ้างดูแลและบํารุงรักษาระบบดับเพลิงอัตโนมัติ ณ อาคารสํานักงานใหญ่, ท่าอากาศยานดอนเมือง, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ท่าอากาศยานภูเก็ต, ท่าอากาศยานเชียงใหม่, ท่าอากาศยานหาดใหญ่
และท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวงเชียงราย
ผนวก ข
การ าเนินการ
ลําาดับ
อุปกรณ์
ตรวจสอบการทํางาน
1
Fire Suppression Control Panel
การทํางานทุกอย่างของระบบ

• ฟิวส
  2 Addressable power supply unit

หลอดไฟ และหลอดแอลอีดี
แหล่งจ่ายไฟฟ้าหลัก
ปุ่มกด รวมถึงส่วนที่แสดงสถานะ ด้วยแสง และเสียง ต่างๆ ตรวจสอบวันที่ และ เวลา ให้ถูกต้อง โดยให้อ้างอิงเวลากับ
Master Clock ของ ทอท.

• การเชื่อมต่อระหว่างชุดควบคุม และอุปกรณ์ทั้งหมดที่ เกี่ยวข้องกับการใช้งาน
  ทดสอบการคายประจุของแบตเตอรี่ คือปลดเครื่องประจุ แบตเตอรี่แล้วตรวจสภาพการคายประจุของแบตเตอรี่ตาม ข้อกําหนดของผู้ผลิต วัดแรงดันที่ขั้วแบตเตอรี่ ต้องไม่ต่ํากว่าที่ ระบุไว้ในข้อกําหนดของผู้ผลิต
  เปลี่ยนแบตเตอรี่ตามระยะเวลาที่กําหนดโดยผู้ผลิต หรือ เปลี่ยนเมื่อไม่สามารถประจุไฟฟ้าให้แบตเตอรี่มีแรงดันตาม
  ข้อกําหนดของผู้ผลิตได้
• ตรวจสอบการสถานะความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์โดย
  สังเกตแหล่งจ่ายไฟ
• ฟิวส์
• หลอดไฟ และหลอดแอลอีดี
  แหล่งจ่ายไฟฟ้าหลัก
  ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู่ ในสภาพใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
  สายสัญญาณและ Connector
  การเชื่อมต่อระหว่างชุดควบคุม และอุปกรณ์ทั้งหมดที่
  เกี่ยวข้องกับการใช้งาน
  ทดสอบการคายประจุของแบตเตอรี่ คือปลดเครื่องประจุ แบตเตอรี่แล้วตรวจสภาพการคายประจุของแบตเตอรี่ตาม ข้อกําหนดของผู้ผลิต วัดแรงดันที่ขั้วแบตเตอรี่ ต้องไม่ต่ํากว่าที่ ระบุไว้ในข้อกําหนดของผู้ผลิต
• เปลี่ยนแบตเตอรี่ตามระยะเวลาที่กําหนดโดยผู้ผลิต หรือ เปลี่ยนเมื่อไม่สามารถประจุไฟฟ้าให้แบตเตอรี่มีแรงดันตาม
  ข้อกําหนดของผู้ผลิตได้
  ทําความสะอาด
• ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
• Connector
• Equipment FACP พร้อมอุปกรณ์ประกอบ
  ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
  Connector
  1/3
  ลําาดับ
  3
  Cylinder
  4
  Pilot Cylinder
  อุปกรณ์
  5 Agent Release Accessories
  6
  ONY
• Addressable Smoke Detector
  ตรวจสอบการทํางาน
  การ าเนินการ
  ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู่
  ในสภาพใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
• สายสัญญาณและ Connector
  ตรวจสอบสภาพถัง เช่น เข็มในมาตรวัด (Pressure Gauge), ตรวจชุดฉีด, ตรวจสอบปริมาณสารที่บรรจุในถังดับเพลิง, ตรวจสอบ คันบีบ, สลักถังดับเพลิงและซีลล็อก, อายุการใช้งาน ถังดับเพลิงซึ่งจะต้องอยู่ในสภาพดียังไม่บุบ ไม่บวม ไม่รั่ว และ
  ไม่ขึ้นสนิม
• ชั่งน้ําหนักวัดปริมาณสารดับเพลิงเพื่อให้พร้อมต่อการใช้งาน (เฉพาะถังที่ไม่มีเข็มในมาตรวัด (Pressure Gauge))
  ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู่
  ในสภาพใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
• สายสัญญาณและ Connector
• ตรวจสอบสภาพถัง เช่น เข็มในมาตรวัด (Pressure Gauge),
  ตรวจขุดฉีด, ตรวจสอบปริมาณสารที่บรรจุในถังดับเพลิง, ตรวจสอบ คันบีบ, อายุการใช้งานถังดับเพลิงซึ่งจะต้องอยู่ใน สภาพดียังไม่บุบ ไม่บวม ไม่รั่ว และไม่ขึ้นสนิม
• ชั่งน้ําหนักวัดปริมาณสารดับเพลิงเพื่อให้พร้อมต่อการใช้งาน
  (เฉพาะถังที่ไม่มีเข็มในมาตรวัด (Pressure Gauge))
  -ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู่
  ในสภาพใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
• สายสัญญาณและ Connector
• Conventionnal Smoke Detector ในสภาพใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
  7 Conventionnal Heat Detector
  8
  000
• Addressable Manual Station
• Conventional Manual Station
  ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู่
• สายสัญญาณและ Connector
  ตรวจสอบการทํางานโดยฉีด Smoke Detector Tester
  ดูสถานะ LED และการส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม
  ทําความสะอาด
  ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
  Connector
  ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
  Connector
• ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
  Connector
  ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
  Connector
  ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู่ในสภาพ - ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
  ใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
• สายสัญญาณและ Connector
  ตรวจสอบการทํางานโดยใช้เครื่องเป่าลมร้อนเป่าดูสถานะ LED และการส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม
• ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู่
  ในสภาพใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
• สายสัญญาณและ Connector
  ตรวจสอบการทํางานของอุปกรณ์แจ้งเหตุด้วยมือผู้ใช้
  และดูการส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม
  Connector
  ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
  Connector
  2/3
  การ าเนินการ
  ล่าดับ
  อุปกรณ์
  9 Abort Switch Station
  10 Key Maintenance Switch
  11
  Bell
  ตรวจสอบการทํางาน
  ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู่
  ในสภาพใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
  สายสัญญาณและ Connector ทดสอบการทํางานและดูการส่งสัญญาณไปยังชุดควบคุม
  ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู่
  ในสภาพใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
  สายสัญญาณและ Connector
  ตรวจสอบการทํางานของอุปกรณ์สวิต ดูสถานะ LED ที่จะติดสว่างเมื่อใช้ลูกกุญอยู่ในโหมดปิดระบบ
  ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู่
  ในสภาพใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
  สายสัญญาณและ Connector
  ทดสอบการทํางานโดยการสั่งจากชุดควบคุม และดูการรับ
  สัญญาณมาแสดงผล

ทําความสะอาด

• ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
  Connector
• ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
• Connector
• ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
• Connector
  12 Strobe
  13
  Horn and Strobe
  14 Accessories
  Nozzle
  1- Pressure Switch
  Supervisory Switch
• Lever Operated Control Head
• Electric Control Head
  Agent Release Module
  Master Solenoid Actuator
  Caution Signal Plate
  ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู
  ในสภาพใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
  สายสัญญาณและ Connector
  ตรวจสอบการทํางานโดยการสั่งจากชุดควบคุม และดูการรับ
  สัญญาณมาแสดงผลในรูปแบบแสง
  ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู่
  ในสภาพใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
  สายสัญญาณและ Connector
  ตรวจสอบการทํางานโดยการสั่งจากชุดควบคุม และดูการรับ
  สัญญาณมาแสดงผลในรูปแบบเสียงกับแสง
  ตรวจสอบสภาพอุปกรณ์และการจับยึดอุปกรณ์ให้อยู่
  ในสภาพใช้งานได้ปกติและปลอดภัย
  สายสัญญาณและ Connector
  ทดสอบการทํางานโดยการสั่งจากชุดควบคุม และดูการรับ
  สัญญาณมาแสดงผล (ถ้ามี)

ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
Connector
ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์
Connector
ตัวอุปกรณ์และส่วนประกอบของอุปกรณ์

• Connector
  3/3
  ผนวก ค
  ข้อตกลงระดับคุณภาพการให้บริการระบบดับเพลิงอัตโนมัติ (Service Level Agreement : SLA)
  ผนวก ค
  ข้อตกลงระดับคุณภาพการให้บริการระบบดับเพลิงอัตโนมัติ (Service Level Agreement : SLA)
  ระดับของ ความขัดข้อง
  Critical
  High
  Medium
  Low
  รายละเอียด
  อุปกรณ์กลุ่มที่ 1 (Hardware, Software หรือแนวสายที่ติดตั้ง เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ดังกล่าวโดยตรง) ขัดข้อง หรือ
  • ข้อขัดข้องที่ส่งผลให้อุปกรณ์กลุ่มที่ 4 ที่เชื่อมต่ออยู่ ของพื้นที่ หรือ อาคาร หรือห้องนั้น ๆ จํานวนไม่น้อยกว่า 80% ของทั้งหมด ได้รับ ผลกระทบ ไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติ
  • อุปกรณ์กลุ่มที่ 2 (โครงข่ายสายไฟฟ้า สายสัญญาณ ที่เชื่อมต่อ อุปกรณ์ต่าง ๆ ของระบบดับเพลิงอัตโนมัติ) ขัดข้อง หรือ
  ๆ
  • ข้อขัดข้องที่ส่งผลให้อุปกรณ์กลุ่มที่ 4 ที่เชื่อมต่ออยู่ ของพื้นที่ หรือ อาคาร หรือห้องนั้น ๆ จํานวนไม่น้อยกว่า 50% ของทั้งหมด
  ๆ ได้รับผลกระทบ ไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติ
  อุปกรณ์กลุ่มที่ 3 (Hardware, Software หรือแนวสายที่ติดตั้ง เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ดังกล่าวโดยตรง) ขัดข้อง หรือ
  • ข้อขัดข้องที่ส่งผลให้อุปกรณ์กลุ่มที่ 4 ที่เชื่อมต่ออยู่ ของพื้นที่ หรือ อาคาร หรือห้องนั้น ๆ จํานวนไม่น้อยกว่า 25% ของทั้งหมด ได้รับ ผลกระทบ ไม่สามารถใช้งานได้ตามปกติ
  • อุปกรณ์กลุ่มที่ 4 (Hardware, Software หรือแนวสายที่ติดตั้ง เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ดังกล่าวโดยตรง) ขัดข้อง
  Resolution
  Time
  24 ชั่วโมง
  48 ชัวโมง
  120 ชั่วโมง
  168 ชั่วโมง
  หมายเหต * Resolution Time” คือ ระยะเวลาที่กําหนดให้ผู้รับจ้างต้องทําการแก้ไขปัญหาข้อขัดข้องให้แล้วเสร็จ โดยให้เริ่มนับตั้งแต่วันเวลาที่ ทอท. ทําการแจ้งผู้รับจ้างและอนุญาตให้ผู้รับจ้างเข้าถึงพื้นที่ปฏิบัติงานจนถึงวันเวลาที่ ผู้รับจ้างดําเนินการแก้ไขปัญหาข้อขัดข้องแล้วเสร็จ (ผู้รับจ้างสามารถดําเนินการแก้ไขให้แล้วเสร็จก่อนระยะเวลา
  ดังกล่าวได้)