ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต ( โดยวิธี Pavement In - Place Recycling ) สายลบ.5188 เชื่อมถนน อปท. สาย ลบ.ถ1-0052 - บ้านดงมัน ตำบลไผ่ใหญ่ อำเภอบ้านหมี่, ตาคลี จังหวัดลพบุรี, นครสวรรค์ จำนวน 1 แห่ง
โครงการนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อบำรุงรักษาโครงข่ายทางหลวงชนบท โดยกรมทางหลวงชนบท (แขวงทางหลวงชนบทลพบุรี) ได้จัดสรรงบประมาณปี 2569 สำหรับงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตด้วยเทคนิค Pavement In-Place Recycling บนสาย ลบ.๕๑๘๘ เชื่อมต่อถนน อปท. สาย ลบ.ถ.๑ - ๑๐๕๒ - บ้านดงมัน ตําบลไผ่ใหญ่ อําเภอบ้านหมี่ และตาคลี ครอบคลุมพื้นที่จังหวัดลพบุรีและนครสวรรค์ วงเงินงบประมาณรวม 4,000,000 บาท (สี่ล้านบาทถ้วน)
ขอบเขตงานหลักประกอบด้วยการปรับปรุงผิวทางโดยใช้เทคนิคการรีไซเคิลในที่ (Pavement In-Place Recycling) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพของถนน ระยะเวลาส่งมอบงานกำหนดไว้ที่ 120 วัน นับจากวันลงนามสัญญา โดยจะมีการแบ่งจ่ายเงินเป็นจำนวน 9 งวด ผู้รับจ้างต้องมีคุณสมบัติตามที่กรมทางหลวงชนบทกำหนด รวมถึงการจัดการโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่มีมาตรฐานและอยู่ในระยะที่กำหนด นอกจากนี้ผู้รับจ้างต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 2 ปี และปฏิบัติตามมาตรฐานฝีมือช่างที่กำหนดโดยกรมทางหลวงชนบท
English summary
This project involves the construction and repair of asphalt concrete surfaces using the Pavement In-Place Recycling method on Route L.B. 5188, connecting local government roads in the areas of Ban Mueang, Lopburi, and Nakhon Sawan provinces. The total budget is allocated at 4,000,000 Baht. The project aims to maintain and improve the rural road network’s durability and safety. The construction period is set for 120 days following contract signing, with payments divided into 9 installments. Bidders must meet specific qualifications regarding asphalt plant management, technical standards, and skilled labor requirements as mandated by the Department of Rural Roads.
สาย ลบ.๕๑๘๘ เชื่อมถนน อปท. สาย ลบ.ถ.๑ - ๑๐๕๒ - บ้านดงมัน ตําบลไผ่ใหญ่ อําเภอบ้านหมี่, ตาคลี
ผู้เสนอราคาและผู้ชนะ
ผู้ชนะการประมูล (1)
ผู้เสนอราคาทั้งหมด (0)
ไม่มีข้อมูลผู้เสนอราคา
โครงการนี้ไม่มีรายชื่อผู้เสนอราคา
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์เป้าหมายโครงการ
- เพื่อบำรุงรักษาโครงข่ายทางหลวงชนบทให้มีความมั่นคงแข็งแรง
- เพื่อปรับปรุงผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตด้วยวิธี Pavement In-Place Recycling
- เพื่อเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพในการคมนาคมขนส่งในพื้นที่จังหวัดลพบุรีและนครสวรรค์
ขอบเขตของงาน
- ดำเนินการซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (Pavement In-Place Recycling) สาย ลบ.๕๑๘๘ เชื่อมถนน อปท. สาย ลบ.ถ.๑ - ๑๐๕๒ - บ้านดงมัน ตําบลไผ่ใหญ่ อําเภอบ้านหมี่, ตาคลี จังหวัดลพบุรี, นครสวรรค์
- บริหารจัดการการผลิตและขนส่งวัสดุจากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete Plant) ให้เป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
- ควบคุมคุณภาพงานก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบรูปรายการและข้อกำหนดทางเทคนิค
- จัดหาบุคลากรที่มีทักษะฝีมือช่างในสาขาที่เกี่ยวข้อง (โยธา, ก่อสร้าง, สำรวจ) ตามสัดส่วนที่กรมทางหลวงชนบทกำหนด
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตตามระยะทางและพื้นที่ที่กำหนด
- รายงานความคืบหน้าของงานและการส่งมอบงานในแต่ละงวด (รวม 9 งวด)
- ผลงานการก่อสร้างที่ผ่านการตรวจสอบมาตรฐานจากกรมทางหลวงชนบท
ระยะเวลาดำเนินการ
ระยะเวลาดำเนินการ 120 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements: เป็นนิติบุคคลที่มีอาชีพรับจ้างงานก่อสร้าง, ไม่เป็นผู้ทิ้งงาน, ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันที่อาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย, และต้องลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง
- Standards Compliance: ต้องผ่านการคัดเลือกคุณสมบัติเบื้องต้นของกรมทางหลวงชนบท สาขางานบำรุงทาง ประเภทงานบูรณะทางแบบ Pavement In – Place Recycling
- Experience: ไม่ระบุจำนวนปีโดยตรง แต่ต้องมีประสบการณ์ในสาขาที่เกี่ยวข้องและเป็นผู้ประกอบการที่มีความสามารถตามกฎหมาย
- Previous Project Cost: -
- Technical Capabilities: ต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือมีหนังสือยินยอมใช้ผลผลิตจากโรงงานอื่น (ที่ได้รับใบอนุญาต ร.ง.4 และไม่หมดอายุ) โดยต้องมีแผนที่แสดงระยะทางขนส่งไม่เกิน 110 กิโลเมตร
- Personnel: ต้องมีช่างที่มีวุฒิบัตร ปวช. ปวส. หรือ ปวท. (หรือเทียบเท่า) ไม่ต่ำกว่าร้อยละ 10 ของแต่ละสาขา และต้องมีอย่างน้อย 1 คนในสาขาก่อสร้าง, โยธา และสำรวจ
เกณฑ์การพิจารณา
พิจารณาตัดสินโดยใช้หลักเกณฑ์ราคา (Price Basis)
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- วิธีการก่อสร้าง: Pavement In-Place Recycling
- วัสดุ: แอสฟัลต์คอนกรีต (Asphalt Concrete)
- มาตรฐานฝีมือช่าง: ต้องมีบุคลากรสายงานโยธา/ก่อสร้าง/สำรวจ ตามเกณฑ์ที่กำหนด
เงื่อนไขสัญญา
- การจ่ายเงิน: แบ่งเป็น 9 งวด
- เงินล่วงหน้า: ขอรับได้ไม่เกินร้อยละ 15 ของราคาค่าจ้างทั้งหมด (ต้องมีหลักประกัน)
- ค่าปรับกรณีฝ่าฝืน: หากนำงานไปจ้างช่วงโดยไม่ได้รับอนุญาต ปรับร้อยละ 90.00 ของวงเงินที่จ้างช่วง
- ค่าปรับทั่วไป: กรณีผิดสัญญาจ้างก่อสร้าง ปรับรายวันในอัตราร้อยละ 0.25 ของราคางาน
- การรับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 2 ปี นับจากวันที่ได้รับมอบงาน (ต้องแก้ไขภายใน 7 วันหลังแจ้ง)
- การปรับราคา (K-Factor): ปรับได้ตามสูตรค่า K ตามมติคณะรัฐมนตรีและระเบียบกรมทางหลวงชนบท
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- คำถาม: วิธี Pavement In-Place Recycling คืออะไร?
คำตอบ: เป็นเทคนิคการรีไซเคิลผิวทางในที่ เพื่อปรับปรุงคุณภาพถนนเดิมให้มีความแข็งแรงและทนทานขึ้นโดยไม่ต้องรื้อถอนทั้งหมด
2. คำถาม: ระยะเวลาในการทำงานมีกำหนดเท่าไหร่?
คำตอบ: กำหนดไว้ 120 วัน นับจากวันที่ลงนามในสัญญา
3. คำถาม: การแบ่งจ่ายเงินเป็นอย่างไร?
คำตอบ: แบ่งการจ่ายเงินออกเป็นทั้งหมด 9 งวด ตามความคืบหน้าของงาน
4. คำถาม: ผู้รับเหมาสามารถขอเงินล่วงหน้าได้หรือไม่?
คำตอบ: สามารถขอได้ไม่เกินร้อยละ 15 ของราคาค่าจ้างทั้งหมด โดยต้องวางหลักประกันตามที่กำหนด
5. คำถาม: ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่องคือเท่าไหร่?
คำตอบ: รับประกันไม่น้อยกว่า 2 ปี นับจากวันที่ส่งมอบงาน
6. คำถาม: หากมีการจ้างช่วงโดยไม่ได้รับอนุญาตจะโดนค่าปรับอย่างไร?
คำตอบ: จะถูกปรับร้อยละ 90.00 ของวงเงินที่ไปจ้างช่วงนั้นๆ
7. คำถาม: เงื่อนไขเรื่องโรงงานผสมแอสฟัลต์คืออะไร?
คำตอบ: ต้องมีโรงงานของตนเองหรือได้รับความยินยอมให้ใช้โรงงานอื่นที่มีใบอนุญาต ร.ง.4 และอยู่ห่างจากโครงการไม่เกิน 110 กม.
8. คำถาม: ผู้รับเหมาต้องมีบุคลากรสายช่างกี่คน?
คำตอบ: ต้องมีช่างในสาขาก่อสร้าง โยธา และสำรวจ อย่างน้อยสาขาละ 1 คน และรวมกันไม่ต่ำกว่าร้อยละ 10 ของแต่ละสาขา
9. คำถาม: การปรับราคาค่าก่อสร้าง (ค่า K) ใช้เกณฑ์ใด?
คำตอบ: ใช้สูตรการปรับราคาตามมติคณะรัฐมนตรีและระเบียบของกรมทางหลวงชนบทที่กำหนดไว้ในสัญญา
10. คำถาม: พื้นที่โครงการตั้งอยู่ที่ไหน?
คำตอบ: อยู่บนสาย ลบ.๕๑๘๘ เชื่อมต่อถนน อปท. ในพื้นที่จังหวัดลพบุรี และนครสวรรค์
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
ร่างรายละเอียดขอบเขตของงานทั้งโครงการ (Terms of Reference : TOR)
๑. ข้อมูลเกี่ยวกับโครงการ
:
๑.๑ ชื่อโครงการ งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling) สาย ลบ.๕๑๘๘ เชื่อมถนน อปท. สาย ลบ.ถ.๑ - ๑๐๕๒ - บ้านดงมัน ตําบลไผ่ใหญ่ อําเภอบ้านหมี่, ตาคลี จังหวัดลพบุรี, นครสวรรค์ จํานวน ๑ แห่ง ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
๑.๒ ความเป็นมา กรมทางหลวงชนบท โดย แขวงทางหลวงชนบทลพบุรี ได้รับงบประมาณรายจ่าย ประจําปีงบประมาณ พ.ศ.๒๕๖๙ แผนงานยุทธศาสตร์พัฒนาด้านคมนาคมและระบบโลจิสติกส์ ผลผลิต โครงข่ายทางหลวงชนบทได้รับการบํารุงรักษา กิจกรรมบํารุงรักษาทางหลวงชนบท ให้ดําเนินการจ้าง โครงการงานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling) สาย ลบ.๕๑๘๘ เชื่อมถนน อปท. สาย ลบ.ถ.๑ - ๑๐๕๒ - บ้านดงมัน ตําบลไผ่ใหญ่ อําเภอบ้านหมี่, ตาคลี จังหวัดลพบุรี, นครสวรรค์ จํานวน ๑ แห่ง วงเงินงบประมาณ 4,000,000 บาท (แปดล้านบาทถ้วน)
วัตถุประสงค์ กรมทางหลวงชนบท โดยแขวงทางหลวงชนบทลพบุรี ได้รับงบประมาณ ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๐๙ แผนงานยุทธศาสตร์พัฒนาด้านคมนาคมและระบบโลจิสติกส์ ผลผลิต โครงข่ายทางหลวงชนบทได้รับการบํารุงรักษา กิจกรรมบํารุงรักษาทางหลวงชนบท โครงการงานซ่อมสร้าง ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี Pavement In - Place Recycling) สาย ลบ.๕๑๘๘ เชื่อมถนน อปท. สาย ลบ.ถ.๑ - ๑๐๕๒ - บ้านดงมัน ตําบลไผ่ใหญ่ อําเภอบ้านหมี่, ตาคลี จังหวัดลพบุรี, นครสวรรค์
๑.๓
จํานวน ๑ แห่ง
๑.๔ วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร 4,000,000 บาท (แปดล้านบาทถ้วน)
๒. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๒.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๒.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
๒.๓ ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
๒.๔. ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ ชั่วคราวตามที่ ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๒.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็น หุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๒.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและ การบริหาร พัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
๒.๗ เป็นนิติบุคคล ผู้มีอาชีพรับจ้างงานที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
๒.๔ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่
/ กรมทางหลวง…
กรมทางหลวงชนบท ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์หรือไม่เป็นผู้กระทําการอันเป็นการ ขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม ในการเสนอราคาครั้งนี้ เอกสารนี้จัดทําในระบบจัดซื้อจัดจ้าง ภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
๒.๔ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของ ผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งสละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๒.๑๐ เป็นผู้ที่ผ่านการคัดเลือกผู้มีคุณสมบัติเบื้องต้นในการจ้างของกรมทางหลวงชนบท
สาขา งานบํารุงทาง ประเภทงานบูรณะทางแบบ Pavement In – Place Recycling ๒.๑๑ กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้
กิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่ กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน เว้นแต่ในกรณีกิจการร่วมค้าที่มีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นสามารถใช้ผลงานก่อสร้างของผู้เข้าร่วม
ค้าหลักรายเดียวเป็น ผลงานก่อสร้างของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอกรณีมีข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้า
กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ข้อตกลงดังกล่าวจะต้องมีการกําหนดสัดส่วน หน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญามากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่น ทุกรายกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้าหลักจะต้องเป็นผู้ประกอบการงานก่อสร้างในสาขาที่ได้ ขึ้นทะเบียนไว้กับกรมบัญชีกลาง
๒.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วย อิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
๒.๑๓ หากผู้ยื่นข้อเสนอเป็นผู้ประกอบการวิสาหกิจขนาดกลาง และ ขนาดย่อม (SMEs) โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องยื่นสําเนาใบขึ้นทะเบียนผู้ประกอบวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม (SMEs) หรือ สําเนาหนังสือรับรองสินค้า Made in Thailand มาพร้อมการยื่นข้อเสนอและเสนอราคา
๒.๑๓.๑ หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นผู้ประกอบการ SMEs เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุดของ ผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่ไม่เกินร้อยละ ๑๐ ให้หน่วยงานของรัฐจัดซื้อจัดจ้างจากผู้ประกอบการ SMEs ดังกล่าว โดยจัดเรียงลําดับผู้ยื่นข้อเสนอสูงกว่าราคาต่ําสุดของผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นไม่เกินร้อยละ ๑๐ ที่จะเรียกมาทําสัญญาไม่เกิน ๓ ราย
๒.๑๓.๒ หากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งมิใช่ผู้ประกอบการ SMEs แต่เป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติ ไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย เสนอราคาสูงกว่าราคาต่ําสุดของผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคล
ธรรมดาที่ไม่ได้ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายของต่างประเทศไม่เกินร้อยละ 3 ให้หน่วยงานของรัฐจัดซื้อจัดจ้างจากผู้ยื่นข้อเสนอซึ่งเป็นบุคคลธรรมดาที่ถือสัญชาติไทยหรือนิติบุคคล
ที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยดังกล่าว
/ ๒.๑๓.๓ ไม่เป็น…
ล
๒.๑๓.๓ ไม่เป็นผู้ที่ถูกตัดสิทธิ์มิให้เสนอราคา ตามประกาศและหรือระเบียบที่เกี่ยวข้อง ที่กรมทางหลวงชนบท กําหนด “ประกาศกรมทางหลวงชนบท เรื่อง กําหนดวงเงินสูงสุดในการรับจ้างงาน ก่อสร้างและประกาศรายชื่อ ผู้ไม่มีสิทธิเสนอราคา” ในวันที่ยื่นข้อเสนอและเสนอราคาทางระบบจัดซื้อจัดจ้าง ภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
๒.๑๔ กรณีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีคุณสมบัติดังนี้
(๑) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีต หรือต้องมีเอกสารยินยอมให้ใช้ ผลิตภัณฑ์จากโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตที่มิใช่ของผู้ยื่นข้อเสนอ ซึ่งต้องเป็นโรงงานที่แจ้งเริ่มประกอบ
กิจการแล้วและอยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน
(๒) ต้องมีสําเนาใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.4) จากกรมโรงงาน อุตสาหกรรมของผู้ยื่นข้อเสนอหรือผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ซึ่งต้องเป็นโรงงานที่แจ้งเริ่มประกอบ กิจการแล้ว และอยู่ในสภาพใช้งาน ทั้งนี้ใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงาน อุตสาหกรรมต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
(๓) กรณีไม่มีใบอนุญาตประกอบกิจการโรงงาน (แบบ ร.ง.๔) จากกรมโรงงาน
อุตสาหกรรม ให้ใช้หนังสือรับรองการตั้งหน่วยงานผลิตแอสฟัลต์สําหรับหน่วยงานก่อสร้าง จากหน่วยงาน ในสังกัดกรมโรงงานอุตสาหกรรมแทน ของผู้ยื่นข้อเสนอ หรือ ผู้ให้ความยินยอมใช้ผลิตภัณฑ์ ทั้งนี้หนังสือ รับรองดังกล่าวต้องไม่หมดอายุ ถูกยกเลิก ถูกสั่งพักใช้ หรือเพิกถอน
(๔) ต้องมีแผนที่แสดงที่ตั้งโรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตและเส้นทางขนส่งจากโรงงาน
ผสมถึงกึ่งกลางของโครงการก่อสร้าง โดยมีระยะขนส่งไม่เกิน ๑๑๐ กิโลเมตร
(๕) กรณีใช้โรงงานผสมแอสฟัลต์คอนกรีตแบบเคลื่อนที่ (Mobile Asphalt Concrete
Plant ) ให้ดําเนินการตามข้อ ๑๔(๑) ๑๕(๒) ๑๔(๓) และ ๑๔(๔)
en.
แบบรูปรายการงานก่อสร้างที่จะดําเนินการจ้างก่อสร้าง และเอกสารแนบท้ายอื่น ๆ
เอกสารแนบ ๑ ตามแบบรูปรายการ งานซ่อมสร้างผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีต (โดยวิธี Pavement In Place Recycling) สาย ลบ.๕๑๘๘ เชื่อมถนน อปท. สาย ลบ.ถ.๑ - ๑๐๕๒ - บ้านดงมัน ตําบลไผ่ใหญ่ อําเภอบ้านหมี่, ตาคลี จังหวัดลพบุรี, นครสวรรค์ จํานวน ๑ แห่ง
๔. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ ระยะเวลาส่งมอบ 120 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
๕. งวดงานและการจ่ายเงิน
กรมทางหลวงชนบท จะจ่ายค่าจ้างซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่มตลอดจนภาษีอากรอื่น ๆ และค่าใช้จ่าย ทั้งปวง ด้วยแล้วโดยถือราคาเหมารวมเป็นเกณฑ์และกําหนดจ่ายเงินเป็นจํานวน 9 งวด
5. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
ในการพิจารณาคัดเลือกผู้ชนะการยื่นข้อเสนอกรมทางหลวงชนบท จะพิจารณาตัดสินโดยใช้
หลักเกณฑ์ราคา
/๗. อัตราค่าปรับ…
๔
๗. อัตราค่าปรับ
๗.๑ กรณีที่ผู้รับจ้างนํางานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทําอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจากกรม จะกําหนดค่าปรับสําหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจํานวนร้อยละ 90.00 ของวงเงินจ้างช่วงนั้น
๗.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้างก่อสร้าง กรมทางหลวงชนบท จะกําหนดค่าปรับเป็น รายวันในอัตราร้อยละ ๐.๒๕ ของราคางาน
๔. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
ผู้ชนะการเสนอราคาจะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลา
ไม่น้อยกว่า ๒ ปีนับถัดจากวันที่กรมทางหลวงชนบท ได้รับมอบงานโดยจะต้องจัดการซ่อมแซมแก้ไข ให้ใช้การได้ดีดังเดิมภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชํารุดบกพร่อง เอกสารนี้จัดทําในระบบ จัดซื้อจ้ดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์
๙. การจ่ายเงินล่วงหน้า
ผู้ยื่นข้อเสนอมีสิทธิเสนอขอรับเงินล่วงหน้า ในอัตราไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้างทั้งหมด แต่ทั้งนี้จะต้องส่งมอบหลักประกันเงินล่วงหน้า เป็นพันธบัตรรัฐบาลไทยหรือหนังสือค้ําประกันหรือหนังสือ
ค้ําประกัน อิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารภายในประเทศตามแบบที่กรมบัญชีกลางกําหนด ให้แก่ กรมทางหลวงชนบท ก่อนการรับเงินล่วงหน้านั้น ๑๐. การปรับราคาค่างานก่อสร้าง
การปรับราคาค่างานก่อสร้างตามหลักสูตรการปรับราคาดังระบุในเอกสารแนบท้าย จะนํามาใช้ใน กรณีที่ค่างานก่อสร้างลดลงหรือเพิ่มขึ้น โดยวิธีการต่อไปนี้
ตามเงื่อนไข หลักเกณฑ์ สูตรและวิธีคํานวณที่ใช้กับสัญญาแบบปรับราคาได้ตามมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ ๒๒ สิงหาคม ๒๕๓๒ เรื่อง การพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพงานก่อสร้าง ตามหนังสือ สํานักเลขาธิการ คณะรัฐมนตรี ที่ นร ๐๒๐๓/ว ๑๐๙ ลงวันที่ ๒๔ สิงหาคม ๒๕๓๒ และหนังสือสํานัก งบประมาณ ที่ นร. ๐๗๓๑.๑/ว.๑๐๔ ลงวันที่ ๑๓ มิถุนายน ๒๕๖๑ เรื่อง ซ้อมความเข้าใจแนวทางปฏิบัติ เกี่ยวกับวันเปิดซองที่ใช้ในการคํานวณเงินเพิ่มหรือลดค่างานตามสัญญาแบบปรับราคาได้ (ค่า K) สูตรการปรับราคา (สูตรค่า K) จะต้องคงที่ที่ระดับที่กําหนดไว้ในสัญญา หรือภายในระยะเวลาที่ กรมทางหลวงชนบท ได้ขยายออกไปโดยจะใช้สูตรของทางราชการที่ได้ระบุไว้ในเอกสารแนบท้าย
/๑๑.มาตราฐาน…
๑๑. มาตรฐานฝีมือช่าง
เมื่อกรมทางหลวงชนบท
ได้คัดเลือกผู้ยื่นข้อเสนอรายใดให้เป็นผู้รับจ้างและได้ตกลงจ้างก่อสร้าง
ตามประกาศนี้แล้วผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องตกลงว่าในการปฏิบัติงานก่อสร้างดังกล่าว ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้อง
มีและใช้ผู้มี วุฒิบัตรระดับ ปวช. ปวส. และปวท. หรือเทียบเท่าจากสถาบันการศึกษาที่ ก.พ. รับรอง ให้เข้ารับราชการได้ในอัตราไม่ต่ํากว่าร้อยละ ๑๐ ของแต่ละสาขาช่างแต่จะต้องมีจํานวนช่างอย่างน้อย ๑ คน ในแต่ละสาขาช่าง ดังต่อไปนี้
๑๑.๑
สาขาก่อสร้าง สาขาโยธา สาขาสํารวจ
ผู้จัดทําร่างขอบเขตของงาน
ทราบ
…………..
…………ประธานกรรมการ
(นายสุชาติ อินทร์เผ่า)
นายช่างโยธาอาวุโส
…………….
……..
….กรรมการ
(นายธนพงษ์ ภัทรธีรวัฒน์)
วิศวกรโยธาชํานาญการ
……………..
でり
(นายตระกูล คําดี)
นายช่างโยธาชํานาญงาน
(นายชูโต อุทัยวัฒน์) ผู้อํานวยการแขวงทางหลวงชนบทลพบุรี
….กรรมการ
CamotAss
(นางทิพาวรรณ สุขารมย์) หัวหน้าเจ้าหน้าที่