ประกวดราคาจ้างปรับปรุงระบบตรวจการณ์ชายฝั่งอ่าวไทยตอนล่างและอันดามัน (VTS ระยะที่ ๓)

• เพื่อปรับปรุงอุปกรณ์ระบบควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล กรมเจ้าท่า (VTS) ของระบบตรวจการณ์ชายฝั่งอ่าวไทยตอนล่างและชายฝั่งทะเลอันดามัน ที่ชำรุดเสียหายให้กลับมาใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• เพื่อป้องกันความเสียหายของระบบตรวจการณ์ชายฝั่งอ่าวไทยตอนล่างและชายฝั่งทะเลอันดามัน อันเกิดจากกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติในกรณีต่างๆ เช่น กรณีเกิดไฟฟ้าแรงสูงกระชากในระบบ, กรณีแรงดันไฟฟ้าตก เป็นต้น
• เพื่อบำรุงรักษาอุปกรณ์ตรวจจับเป้าพื้นน้ำ (RADAR), ระบบสำแดงข้อมูลเรืออัตโนมัติ (AIS), ระบบวิทยุ VHF Marine Band และซอฟต์แวร์บริหาร ระบบควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล กรมเจ้าท่า (VTS) ให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน และตั้งค่าพร้อมตรวจสอบการทำงาน Radar, AIS และ ระบบ VTS

• เปลี่ยน Radar transceiver Unit ยี่ห้อ Terma รุ่น Scanter 2202 จำนวน 3 สถานี
• บำรุงรักษา Radar Turning unit (soft) ยี่ห้อ Terma รุ่น Scanter 2202 จำนวน 2 สถานี
• บำรุงรักษา Radar Turning unit (18ft) ยี่ห้อ Terma รุ่น Scanter 2202 จำนวน 11 สถานี
• เปลี่ยน ABB INVERTER For Radar Terma ยี่ห้อ ABB รุ่น ACS880 จำนวน 4 สถานี
• บำรุงรักษา Software Radar, AIS, VHF, MET (สถานีมี Radar) จำนวน 13 สถานี
• บำรุงรักษา Software AIS, VHF, MET (สถานีไม่มี Radar) จำนวน 10 สถานี
• เปลี่ยนแบตเตอรี่ของระบบไฟฟ้าสำรอง (UPS) ยี่ห้อ GTEC รุ่น SR90 Plus ขนาด 90KVA จำนวน 2 สถานี
• เปลี่ยนแบตเตอรี่ของระบบไฟฟ้าสำรอง (UPS) ยี่ห้อ GTEC รุ่น SR60 Plus ขนาด 60KVA จำนวน 23 สถานี
• ซ่อม Module Power 90Kva ระบบไฟฟ้าสำรอง (UPS) จำนวน 2 สถานี
• บำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง (Generator) ยี่ห้อ Commins รุ่น SG-110CS จำนวน 2 สถานี
• บำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง (Generator) ยี่ห้อ Commins รุ่น SG-40CS จำนวน 23 สถานี
• ซ่อมไฟฟ้าแรงต่ำภายนอก โดยเดินสายไฟชุดใหม่ทดแทนของเดิมที่ชำรุด จำนวน 2 สถานี
• ซ่อมระบบ Grounding and Lightning โดยจัดหาอุปกรณ์ใหม่มาแทนอุปกรณ์เดิมที่ชำรุด พร้อมติดตั้ง จำนวน 2 สถานี
• ซ่อมระบบไฟเตือนทางอากาศ Obstruction light โดยซ่อมตู้คอนโทรลไฟฟ้า จำนวน 2 สถานี
• บำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศห้อง Server โดยการล้างทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศ จำนวน 25 สถานี
• บำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศห้องปฏิบัติการ โดยการล้างทำความสะอาดเครื่องปรับอากาศ จำนวน 1 สถานี
• ซ่อมแผงวงจรเครื่องปรับอากาศห้อง Server โดยการซ่อมแผงวงจรคอยล์เย็น จำนวน 3 สถานี
• ซ่อมเครื่องคอมพิวเตอร์แม่ข่าย (Server) จำนวน 6 สถานี
• ซ่อมเครื่องบันทึกภาพ NVR จำนวน 1 สถานี
• ปรับภูมิทัศน์บริเวณสถานีลูกข่าย จำนวน 23 สถานี
• ตัดต้นไม้ตามแนวสายไฟฟ้าจากหม้อแปลง 50Kva ถึงสถานีลูกข่าย จำนวน 1 สถานี

• ระบบตรวจการณ์ชายฝั่งอ่าวไทยตอนล่างและอันดามัน (VTS) ที่ได้รับการปรับปรุงและซ่อมแซมให้กลับมาใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ
• อุปกรณ์ Radar transceiver Unit ใหม่ที่ติดตั้งแล้ว
• Radar Turning unit ที่ได้รับการบำรุงรักษา
• ABB INVERTER ที่ได้รับการเปลี่ยนใหม่
• Software Radar, AIS, VHF, MET ที่ได้รับการบำรุงรักษาและตั้งค่าใหม่
• แบตเตอรี่ UPS ใหม่ที่ติดตั้งแล้ว
• Module Power UPS ที่ได้รับการซ่อมแซม
• เครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง (Generator) ที่ได้รับการบำรุงรักษา
• ระบบไฟฟ้าแรงต่ำ, ระบบ Grounding and Lightning, ระบบไฟเตือนทางอากาศ ที่ได้รับการซ่อมแซม
• เครื่องปรับอากาศห้อง Server และห้องปฏิบัติการ ที่ได้รับการบำรุงรักษา
• แผงวงจรเครื่องปรับอากาศห้อง Server ที่ได้รับการซ่อมแซม
• เครื่องคอมพิวเตอร์แม่ข่าย (Server) ที่ได้รับการซ่อมแซม
• เครื่องบันทึกภาพ NVR ที่ได้รับการซ่อมแซม
• บริเวณสถานีลูกข่ายที่ได้รับการปรับปรุงภูมิทัศน์
• ต้นไม้ตามแนวสายไฟฟ้าที่ได้รับการตัดแต่ง
• คู่มือการบำรุงรักษา (Preventive Maintenance: PM)
• คู่มือการซ่อมทำ (Corrective Maintenance: CM)
• รายงานสรุปผลการปฏิบัติงาน

240 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่เป็นบุคคลที่อยู่ระหว่างถูกพิทักษ์ทรัพย์
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างฯ ประกาศกำหนด
  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
  • ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
• Standards Compliance: ไม่ระบุ
• Experience:
  • ต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับผลงานที่จะประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า 20,000,000.00 บาท (ยี่สิบล้านบาทถ้วน)
  • เป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับหน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่เชื่อถือได้ ทั้งในหรือต่างประเทศ
• Technical Capabilities: ไม่ระบุ (แต่ต้องมีความสามารถในการดำเนินการตามขอบเขตงานที่ระบุ)
• Personnel: ไม่ระบุ
• Previous Project Cost: ไม่น้อยกว่า 20,000,000.00 บาท

ไม่ระบุใน TOR

• การเปลี่ยน Radar transceiver Unit ยี่ห้อ Terma รุ่น Scanter 2202
• การบำรุงรักษา Radar Turning unit (soft) และ (18ft) ยี่ห้อ Terma รุ่น Scanter 2202
• การเปลี่ยน ABB INVERTER For Radar Terma ยี่ห้อ ABB รุ่น ACS880
• การบำรุงรักษา Software Radar, AIS, VHF, MET (ทั้งสถานีที่มีและไม่มี Radar)
• การเปลี่ยนแบตเตอรี่ UPS ยี่ห้อ GTEC รุ่น SR90 Plus (90KVA) และ SR60 Plus (60KVA)
• การซ่อม Module Power 90Kva ระบบไฟฟ้าสำรอง (UPS)
• การบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง (Generator) ยี่ห้อ Commins รุ่น SG-110CS และ SG-40CS
• การซ่อมระบบไฟฟ้าแรงต่ำภายนอก
• การซ่อมระบบ Grounding and Lightning
• การซ่อมระบบไฟเตือนทางอากาศ Obstruction light
• การบำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศห้อง Server และห้องปฏิบัติการ
• การซ่อมแผงวงจรเครื่องปรับอากาศห้อง Server
• การซ่อมเครื่องคอมพิวเตอร์แม่ข่าย (Server)
• การซ่อมเครื่องบันทึกภาพ NVR
• การปรับภูมิทัศน์บริเวณสถานีลูกข่าย
• การตัดต้นไม้ตามแนวสายไฟฟ้า

• Payment Schedule: แบ่งจ่ายเป็น 3 งวด (20%, 30%, 50% ของค่าจ้าง) ตามเงื่อนไขที่ระบุในงวดงาน
• Penalties:
  • กรณีจ้างช่วงโดยไม่ได้รับอนุญาต: ค่าปรับร้อยละ 10.00 ของวงเงินงานจ้างช่วง
  • กรณีปฏิบัติผิดสัญญา (นอกเหนือจากจ้างช่วง): ค่าปรับรายวันร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้าง
• Warranty: รับประกันความชำรุดบกพร่องของงานจ้างเป็นระยะเวลา 1 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน โดยต้องซ่อมแซมแก้ไขให้แล้วเสร็จภายใน 3 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้ง
• Advance Payment: ผู้เสนอราคา สามารถขอรับเงินล่วงหน้าได้ไม่เกินร้อยละ 15 ของราคาค่าจ้างทั้งหมด โดยต้องวางหลักประกันเงินล่วงหน้า
• Domestic Content: ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และจัดทำแผนการใช้พัสดุในประเทศ

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อปรับปรุงและซ่อมแซมระบบตรวจการณ์ชายฝั่ง (VTS) ที่ชำรุดให้กลับมาใช้งานได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันความเสียหายจากระบบไฟฟ้า และบำรุงรักษาอุปกรณ์หลักให้พร้อมใช้งาน
• Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้ครอบคลุมอะไรบ้าง?
  A: ครอบคลุมการเปลี่ยนอุปกรณ์เรดาร์, บำรุงรักษาอุปกรณ์เรดาร์, เปลี่ยน INVERTER, บำรุงรักษา Software ระบบ VTS, เปลี่ยนแบตเตอรี่ UPS, ซ่อม Module Power, บำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรอง, ซ่อมระบบไฟฟ้าต่างๆ, บำรุงรักษาเครื่องปรับอากาศ, ซ่อมคอมพิวเตอร์แม่ข่าย, ซ่อมเครื่องบันทึกภาพ, ปรับภูมิทัศน์ และตัดต้นไม้
• Q: โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการนานเท่าใด?
  A: กำหนดแล้วเสร็จภายใน 240 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
• Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานประเภทเดียวกันในวงเงินเท่าใด?
  A: ต้องมีผลงานประเภทเดียวกันในวงเงินไม่น้อยกว่า 20,000,000.00 บาท
• Q: การจ่ายเงินค่าจ้างจะแบ่งออกเป็นกี่งวด?
  A: แบ่งจ่ายเป็น 3 งวด โดยมีสัดส่วนร้อยละ 20, 30 และ 50 ของค่าจ้างตามเงื่อนไขที่กำหนด
• Q: ผู้รับจ้างต้องรับประกันความชำรุดบกพร่องของงานนานเท่าใด?
  A: เป็นระยะเวลา 1 ปี นับถัดจากวันที่ได้รับมอบงาน
• Q: มีการกำหนดค่าปรับกรณีล่าช้าหรือไม่?
  A: มี โดยกำหนดค่าปรับรายวันในอัตราร้อยละ 0.10 ของราคาค่าจ้าง
• Q: สถานที่ติดตั้งอุปกรณ์ต่างๆ ของระบบ VTS อยู่ที่ใดบ้าง?
  A: ครอบคลุมพื้นที่ชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนล่างและชายฝั่งทะเลอันดามัน รวมถึงศูนย์ควบคุมฯ และสถานีลูกข่ายต่างๆ ตามที่ระบุใน TOR
• Q: ผู้รับจ้างต้องจัดทำคู่มืออะไรบ้าง?
  A: ต้องจัดทำคู่มือการบำรุงรักษา (PM) และคู่มือการซ่อมทำ (CM) เสนอต่อผู้ว่าจ้าง
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
  A: มี โดยผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด และจัดทำแผนการใช้

ร่างขอบเขตของงาน (TERMS OF REFERENCE : TOR) ปรับปรุงระบบตรวจการณ์ชายฝั่งอ่าวไทยตอนล่างและอันดามัน (VTS ระยะที่ ๓) ๑ โครงการ
๑. ความเป็นมา
ประเทศไทยเป็นประเทศที่มีการส่งออกและนําเข้าสินค้าระหว่างประเทศจํานวนมาก
ท่าเรือระหว่างประเทศ ซึ่งเปรียบเสมือนประตูการค้าที่สําคัญของประเทศ ซึ่งในด้านการสร้างความเชื่อมั่นและ การอํานวยความสะดวกเพื่อความปลอดภัยในการเดินเรือให้แก่เรือเดินทะเลตามมาตรฐานสากลประกอบกับ
เพื่อควบคุมกํากับ ดูแล เรือภายในประเทศ อีกทั้งส่งเสริมการท่องเที่ยวทางน้ําให้มีความปลอดภัย และสร้างความเชื่อมั่นแก่นักท่องเที่ยวประเทศไทยในฐานะของรัฐเมืองท่าและรัฐชายฝั่ง มีหน้าที่ต้องอํานวย ความสะดวกในด้านความปลอดภัยในการเดินเรือให้แก่เรือเดินทะเล ที่เข้า - ออกท่าเรือระหว่างประเทศ ตามอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยความปลอดภัยแห่งชีวิตในทะเล ฯ (SOLAS ๑๙๗๔) บทที่ ๕
ความปลอดภัยในการเดินเรือว่าด้วยมาตรฐานด้านการเดินเรือที่รัฐชายฝั่งจะต้องจัดให้มีและเป็นไปตาม มาตรฐานสากลและอนุสัญญาระหว่างประเทศว่าด้วยการค้นหาและช่วยเหลือเรือประสบภัยในทะเล (SAR ๑๙๙๗๙) ว่าด้วยการให้บริการค้นหาและช่วยเหลือเรือประสบภัยในทะเลในพื้นที่รับผิดชอบของ รัฐชายฝั่ง ด้วยพันธกิจที่สําคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยในชีวิตและทรัพย์สินในการคมนาคมขนส่งทางน้ํา ทั้งนี้ กรมเจ้าท่าได้จัดตั้งศูนย์ควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล (Vessel Traffic Control and Maritime Security Center) เป็นหน่วยงานรับผิดชอบด้านการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล ให้เป็นไป
ตามมาตรฐานสากลตามที่อนุสัญญาระหว่างประเทศขององค์การทางทะเลระหว่างประเทศ
(IMO : International Maritime Organization) เพื่อเป็นการสร้างความเชื่อมั่นด้านการขนส่งและ การท่องเที่ยวทางน้ํา การอํานวยความสะดวก กํากับ ดูแลความปลอดภัยในการคมนาคมขนส่งทางน้ํา การป้องกันกระทําผิดกฎหมายในทะเลมีรูปแบบที่หลากหลายซับซ้อน สนับสนุนการแก้ไขปัญหาเรือประมงผิด กฎหมาย ขาดการรายงาน ไม่มีการควบคุม (IUU Fishing) ซึ่งจําเป็นต้องมีเครื่องมือช่วยสนับสนุนให้หน่วยงาน ที่บังคับใช้กฎหมายในทะเลหน่วยงานหลักจํานวน 5 หน่วยงาน ภายใต้ศูนย์อํานวยการรักษาผลประโยชน์ ของชาติทางทะเล (ศรชล.) ให้มีข้อมูลภาพความเคลื่อนไหวของเรือต่าง ๆ ในทะเลที่มุ่งเข้าสู่ชายฝั่งและ แหล่งท่องเที่ยวทางทะเลที่สําคัญของประเทศสามารถเฝ้าติดตามตรวจสอบเรือที่กระทําการผิดปกติได้
อันส่งผลต่อการพัฒนาเศรษฐกิจของประเทศ
๒. วัตถุประสงค์
๒.๑ เพื่อปรับปรุงอุปกรณ์ระบบควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล กรมเจ้าท่า (VTS) ของระบบตรวจการณ์ชายฝั่งอ่าวไทยตอนล่างและชายฝั่งทะเลอันดามัน ที่ชํารุดเสียหายให้กลับมาใช้งานได้
อย่างมีประสิทธิภาพ
๒.๒ เพื่อป้องกันความเสียหายของระบบตรวจการณ์ชายฝั่งอ่าวไทยตอนล่างและชายฝั่งทะเลอันดามัน อันเกิดจากกระแสไฟฟ้าที่ผิดปกติในกรณีต่างๆ เช่น กรณีเกิดไฟฟ้าแรงสูงกระชากในระบบ, กรณีแรงดันไฟฟ้าตก
เป็นต้น
๒.๓ เพื่อบํารุงรักษาอุปกรณ์ตรวจจับเป้าพื้นน้ํา (RADAR), ระบบสําแดงข้อมูลเรืออัตโนมัติ (AIS), ระบบวิทยุ VHF Marine Band และซอฟต์แวร์บริหาร ระบบควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล กรมเจ้าท่า (VTS) ให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งาน และตั้งค่าพร้อมตรวจสอบการทํางาน Radar, AIS และ ระบบ VTS
คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
๓.๑ มีความสามารถตามกฎหมาย ๓.๒ ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
Ph
RA
-Sus
/ ๓.๔ ไม่เป็น…
๒
๓.๔ ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
๓.๕ ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงาน
ของหน่วยงานของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วน ผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
๓.๖ มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัด
การบริหารพัสดุภาครัฐประกาศกําหนดในราชกิจจานุเบกษา ๓.๗ นิติบุคคลผู้มีอาชีพรับจ้างงานดังกล่าว
๓.๘ ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ สํานักงาน ควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ การอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม ในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
หรือไม่เป็นผู้กระทํา
๓.๙ ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของ ผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
๓.๑๐ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีผลงานประเภทเดียวกันกับผลงานที่จะประกวดราคาจ้างในครั้งนี้ ในวงเงินไม่น้อยกว่า ๒๐,000,000.00 บาท (ยี่สิบล้านบาทถ้วน) และเป็นผลงานที่เป็นคู่สัญญาโดยตรงกับ หน่วยงานของรัฐ หรือหน่วยงานเอกชนที่สํานักงานควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเลเชื่อถือได้ ทั้งในหรือต่างประเทศ หากเป็นผลงานที่กําหนดเป็นสกุลเงินต่างประเทศให้คิดอัตราแลกเปลี่ยนของธนาคารแห่ง ประเทศไทย ณ วันที่ยื่นเอกสารประกวดราคาจ้าง และหากเป็นผลงานของเอกชนหรือผลงานต่างประเทศผู้ยื่น ข้อเสนอจะต้องแนบสําเนาสัญญา บัญชีปริมาณงาน รูปแบบ รายละเอียดอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องของผลงานพร้อมทั้ง สําเนาหนังสือรับรองผลงานดังกล่าว โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติ ดังนี้ (๑) การกําหนดสัดส่วนในการเข้าร่วมค้าของคู่สัญญา
กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
ข้อตกลงฯ จะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่ และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของ หรือมูลค่าตามสัญญา ของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
(๒) งานซื้อหรือจ้าง และงานก่อสร้าง
กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก ผู้เข้าร่วมค้า ทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
(๓) การยื่นข้อเสนอของกิจการร่วมค้า
(๓.๑) กรณีที่ข้อตกลงฯ กําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็น
ผู้ยื่นข้อเสนอ ในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ
สําหรับข้อตกลงฯ ที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ผู้เข้าร่วมค้า
ทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้า
(๓.๒) การยื่นข้อเสนอด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e - bidding) ให้ผู้เข้าร่วมค้า ที่ได้รับมอบหมายหรือมอบอํานาจตามข้อ (๑) ดําเนินการซื้อเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ กรณีที่มีการ จําหน่ายเอกสารจ้างทําของจึงจะมีสิทธิในการเข้ายื่นข้อเสนอในนามกิจการร่วมค้าได้
Ph
Jurass
RAL
/ ๓.๑๒ ผู้ยื่น….
๓.๑๒ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยหรือต่างประเทศซึ่งได้
จดทะเบียนเกินกว่า ๑ ปี ต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ จากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ที่ปรากฏในงบแสดงฐานะการเงินที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก ๑ ปีสุดท้ายก่อนวัน ยื่นข้อเสนอ งบแสดงฐานะการเงิน ๑ ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ หมายถึง งบแสดงฐานะการเงินย้อนไปก่อน วันที่หน่วยงานของรัฐกําหนดให้เป็นวันยื่นข้อเสนอ ๑ ปีปฏิทิน เว้นแต่กรณีนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หากวันยื่นข้อเสนอเป็นช่วงระยะเวลาที่กรมพัฒนาธุรกิจการค้ากําหนดให้นิติบุคคลยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับ กรมพัฒนาธุรกิจการค้า ซึ่งจะอยู่ในช่วงเดือนมกราคม – เดือนพฤษภาคม ของทุกปี โดยนิติบุคคลที่ เป็นผู้ยื่นข้อเสนอนั้นยังอยู่ในช่วงของการยื่นงบแสดงฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า คือ ช่วงเดือน มกราคม – เดือนพฤษภาคม กรณีนี้ให้สามารถยื่นงบแสดงฐานะการเงินย้อนไปอีก ๑ ปี ได้
๒. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดง ฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า หรือกรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมาย ต่างประเทศซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดงฐานะการเงิน ให้พิจารณาการกําหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชําระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ดังนี้จดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชําระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ดังนี้
(๑) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างไม่เกิน ๑ ล้านบาท ไม่ต้องกําหนดทุนจดทะเบียน (๒) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๕ ล้านบาท ต้องมีทุน
จดทะเบียนไม่ต่ํากว่า ๑ ล้านบาท
(๓) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๕ ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๑๐ ล้านบาท ต้องมีทุน
จดทะเบียนไม่ต่ํากว่า ๒ ล้านบาท
(๔) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๑๐ ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๒๐ ล้านบาท ต้องมีทุน
จดทะเบียนไม่ต่ํากว่า ๓ ล้านบาท
(๕) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๒๐ ล้านบาท แต่ไม่เกิน 50 ล้านบาท ต้องมีทุน จดทะเบียนไม่ต่ํากว่า 4 ล้านบาท
៨
(๖) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน 50 ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๑๕๐ ล้านบาท ต้องมีทุน จดทะเบียนไม่ต่ํากว่า ๒๐ ล้านบาท
(๗) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๑๕๐ ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๓๐๐ ล้านบาท ต้องมีทุน จดทะเบียนไม่ต่ํากว่า 50 ล้านบาท
(๔) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๓๐๐ ล้านบาท แต่ไม่เกิน ๕๐๐ ล้านบาท ต้องมีทุน จดทะเบียนไม่ต่ํากว่า ล้านบาท
๑๐๐
(๔) มูลค่าการจัดซื้อจัดจ้างเกิน ๕๐๐ ล้านบาทขึ้นไป ต้องมีทุนจดทะเบียน ไม่ต่ํากว่า ๒๐๐ ล้านบาท
๓.
สําหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน
ครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่นข้อเสนอ เป็นบุคคลธรรมดา โดยพิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไม่เกิน ๙๐ วัน ก่อนวันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมี เงินฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการ ที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดง
บัญชีเงินฝากที่มีมูลค่าดังกล่าวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
Phr
furdis
Qt
Susi
/ ๔.
กรณีที่…

• C -
  ๔. กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอ ที่จะเข้ายื่นข้อเสนอ สามารถดําเนินการได้ดังนี้
  (๑) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย หรือบุคคลธรรมดา ที่ถือสัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณ ของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุน
  หรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจ
  ค้ําประกันตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทย
  แจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง หรือที่สํานักงาน สาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจจากสํานักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอ ไม่เกิน ๙๐ วัน
  (๒) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคลธรรมดาที่มิได้ถือสัญชาติไทย ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ ๑ ใน ๔ ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอในแต่ละครั้ง จะเป็นสินเชื่อที่ธนาคาร
  เพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้ําประกันตามประกาศของธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัท
  ภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุน
  เงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ หรือเป็นสินเชื่อที่ธนาคารต่างประเทศหรือ
  บริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์และประกอบธุรกิจค้ําประกัน
  ตามประกาศของธนาคารกลางต่างประเทศนั้น ตามรายชื่อบริษัทที่ธนาคารกลางต่างประเทศนั้นแจ้งเวียน
  ให้ทราบ โดยพิจารณาจากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง หรือที่สํานักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจจากสํานักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอ นับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน ๙๐ วัน
  ๕. กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายต่างประเทศ หรือบุคคลธรรมดา ที่มิได้ถือสัญชาติไทยตามข้อ ๒ ข้อ ๓ และข้อ ๔ (๒) มูลค่าจะต้องเป็นไปตามอัตราแลกเปลี่ยนเงินตรา ตามประกาศที่ธนาคารแห่งประเทศไทยกําหนด ในช่วงระหว่างวันที่เผยแพร่ประกาศและเอกสารประกวดราคา ในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e - GP) จนถึงวันเสนอราคา
  ทั้งนี้ ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องยื่นเอกสารที่แสดงให้เห็นถึงข้อมูลเกี่ยวกับมูลค่าสุทธิของกิจการ
  แล้วแต่กรณี ประกอบกับเอกสารดังกล่าวจะต้องผ่านการรับรองตามระเบียบกระทรวงการต่างประเทศ ว่าด้วยการรับรองเอกสาร พ.ศ. ๒๕๓๙ และที่แก้ไขเพิ่มเติมกําหนด โดยจะต้องยื่นเอกสารดังกล่าว ในวันยื่นข้อเสนอ หากผู้ยื่นข้อเสนอมิได้มีการยื่นเอกสารดังกล่าวมาพร้อมกับการยื่นข้อเสนอให้ถือว่า
  ผู้ยื่นข้อเสนอรายนั้นยื่นเอกสารไม่ครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารประกวดราคา 5. กรณีตามข้อ ๑ - ข้อ ๕ ไม่ใช้บังคับกับกรณีดังต่อไปนี้
  (๖.๑) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐภายในประเทศ
  (๖.๒) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการ ตามพระราชบัญญัติล้มละลาย พ.ศ. ๒๔๘๓ และที่แก้ไขเพิ่มเติม
  (๖.๓) งานจ้างก่อสร้างที่กรมบัญชีกลางได้ขึ้นทะเบียนผู้ประกอบการงานก่อสร้างแล้ว
  และงานจ้างก่อสร้างที่หน่วยงานของรัฐที่ได้มีการจัดทําบัญชีผู้ประกอบการงานก่อสร้างที่มีคุณสมบัติเบื้องต้นไว้ แล้วก่อนวันที่พระราชบัญญัติการจัดซื้อจัดจ้างฯ มีผลใช้บังคับ
  การจัดซื้อจัดจ้างฯ
  (๖.๔) การจัดซื้อจัดจ้างตามมาตรา ๕๖ วรรคหนึ่ง (๒) (ข) และ (ค) แห่งพระราชบัญญัติ
  (๖.๕) การซื้ออสังหาริมทรัพย์และการเช่าอสังหาริมทรัพย์
  Phas
  QH
  Jurcher
  عيسى
  / (๖.๖) กรณีงาน…
• ๕ -
  (๖.๖) กรณีงานจ้างบริการหรืองานจ้างเหมาบริการกับบุคคลธรรมดา เช่น จ้างพนักงานขับรถ
  ครูชาวต่างชาติ พนักงานเก็บขยะ พนักงานบันทึกข้อมูล เป็นต้น
  ๓.๑๔ ผู้ยื่นข้อเสนอต้องได้รับการแต่งตั้งเป็นตัวแทนจําหน่ายพัสดุหลักที่เสนอ จากผู้ผลิตตราอักษรพัสดุ หลักเดียวกัน หรือตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทย หรือสาขาของบริษัทผู้ผลิตตราอักษรพัสดุหลักเดียวกัน และ ได้รับการยืนยันจากบริษัทผู้ผลิต ในการสนับสนุน/ขายพัสดุหลักที่เสนอ โดยมีเอกสารยืนยันและเอกสารดังกล่าว ต้องได้รับการรับรองเอกสารโดยโนตารีพับบลิค (Notary Public) ของประเทศผู้ผลิตหรือสาขาของบริษัทผู้ผลิต ตราอักษรพัสดุหลักเดียวกัน และเอกสารต้องแปลเป็นภาษาไทยโดยผู้เชี่ยวชาญการแปลที่ได้จดทะเบียนไว้กับ กระทรวงยุติธรรม หรือกระทรวงการต่างประเทศ หรือกระทรวงศึกษาธิการ โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  หมายเหตุ: พัสดุหลัก ได้แก่ อุปกรณ์ตรวจจับเป้าพื้นน้ํา (RADAR)
  ๔. ขอบเขตของงานจ้างทําของ
  ๔.๑ รายละเอียดและข้อกําหนดคุณลักษณะด้านเทคนิค ของโครงการปรับปรุงระบบตรวจการณ์ชายฝั่ง อ่าวไทยตอนล่างและอันดามัน (VTS ระยะที่ ๓) ปรากฏตามรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ ตามผนวก ๑ - ๑๕
  ๔.๒ ขอบเขตของงาน
  ๔.๒.๑ เปลี่ยน Radar transceiver Unit ยี่ห้อ Terma รุ่น Scanter๒๒๐๒ โดยเปลี่ยนอุปกรณ์ ชิ้นใหม่พร้อมติดตั้ง จํานวน ๓ สถานี ได้แก่ สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี, สถานีอุทยานแห่งชาติสิรินาถ, สถานีอุตุนิยมวิทยาพังงา เพื่อให้ระบบตรวจจับเป้าพื้นน้ํา (RADAR) สามารถใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ
  ๔.๒.๒ บํารุงรักษา Radar Turning unit (soft) ยี่ห้อ Terma รุ่น Scanter๒๒๐๒ โดยบํารุงรักษา จํานวน ๒ สถานี ได้แก่ สถานีสํานักงานพัฒนาและบํารุงรักษาทางน้ําที่ ๔, สถานีท่าเรือน้ําลึก (อ่าวมะขาม) และ บํารุงรักษา Radar Turning unit (๑๘ft) ยี่ห้อ Terma รุ่น Scanter๒๒๐๒ จํานวน ๑๑ สถานี ได้แก่ สถานีท่าเรือ น้ําลึกประจวบคีรีขันธ์, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ดอนสัก, สถานีท่าเทียบเรือบางพระ, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี, สถานีอุทยานแห่งชาติสิรินาถ, สถานีอุตุนิยมวิทยาพังงา, สถานีบริเวณ ด้านหลังอาคารหลบภัยสึนามิ, สถานีอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะลันตา, สถานีโรงเรียนบ้านบาตูปูเต๊ะ, สถานีสํานักงาน เจ้าท่าภูมิภาคสาขาสตูล เพื่อให้ระบบตรวจจับเป้าพื้นน้ํา (RADAR) สามารถใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ
  ๔.๒.๓ เปลี่ยน ABB INVERTER For Radar Terma ยี่ห้อ ABB รุ่น ACS๘๘๐ โดยเปลี่ยน จํานวน ๔ สถานี ได้แก่ สถานีท่าเรือเอนกประสงค์, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ดอนสัก, สถานีบริเวณด้านหลัง
  อาคารหลบภัยสึนามิ, สถานีอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะลันตา เพื่อให้ระบบตรวจจับเป้าพื้นน้ํา (RADAR)
  สามารถใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ
  ๔.๒.๔ บํารุงรักษา Software Radar, AIS, VHF, MET (สถานีมี Radar) โดยตั้งค่าการทํางาน ของระบบใหม่ จํานวน ๑๓ ได้แก่ สถานีสํานักงานพัฒนาและบํารุงรักษาทางน้ําที่ ๔, สถานีท่าเรือน้ําลึก ประจวบคีรีขันธ์, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ดอนสัก, สถานีท่าเทียบเรือบางพระ, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี, สถานีท่าเรือน้ําลึก (อ่าวมะขาม), สถานีอุทยานแห่งชาติสิรินาถ, สถานีอุตุนิยมวิทยาพังงา, สถานีบริเวณด้านหลังอาคารหลบภัยสึนามิ, สถานีอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะลันตา, สถานีโรงเรียนบ้านบาตูปูเต๊ะ, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสตูล เพื่อให้ระบบควบคุมการจราจรและ ความปลอดภัยทางทะเล (VTS) สามารถใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ
  ๔.๒.๕ บํารุงรักษา Software AIS, VHF, MET (สถานีไม่มี Radar) โดยตั้งค่าการทํางานของ ระบบใหม่ จํานวน ๑๐ ได้แก่ สถานีบริเวณริมทะเลตําบลท่าบอน, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ ๓, สถานี บริเวณข้างมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, สถานีท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ท่าชนะ, สถานีพื้น
  พื้นที่ริมชายหาดสิชล, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขานราธิวาส, สถานีบริเวณพื้นที่บริษัท อ่าวปอ แกรนด์มารีน่า, สถานีท่าเรือท่าด่าน
  Ph
  Jurand
  Rtt
  / สถานีท่าเรือ…
  -5-
  สถานีท่าเรือระนอง, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขากระบี่ เพื่อให้ระบบควบคุมการจราจรและความ ปลอดภัยทางทะเล (VTS) สามารถใช้งานได้เต็มประสิทธิภาพ
  ๔.๒.๖ เปลี่ยนแบตเตอรี่ของระบบไฟฟ้าสํารอง (UPS) ยี่ห้อ GTEC รุ่น SR๙๐ Plus ขนาด ๙๐KVA จํานวน ๒ สถานี ได้แก่ ศูนย์ควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเลกรมเจ้าท่า, ศูนย์ควบคุมการจราจรและ ความปลอดภัยทางทะเลอันดามัน และเปลี่ยนแบตเตอรี่ของระบบไฟฟ้าสํารอง (UPS) ยี่ห้อ GTEC รุ่น SR๖o Plus ขนาด 50KVA จํานวน ๒๓ สถานี ได้แก่ สถานีสํานักงานพัฒนาและบํารุงรักษาทางน้ําที่ ๔, สถานีบริเวณริมทะเล ตําบลท่าบอน, สถานีท่าเรือน้ําลึกประจวบคีรีขันธ์, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ ๓, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์, สถานีบริเวณข้างมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ดอนสัก, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ดอนสัก, สถานีท่าเทียบเรือบางพระ, สถานีพื้นที่ริมชายหาดสิชล, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขานราธิวาส, สถานีท่าเรือน้ําลึก (อ่าวมะขาม), สถานีอุทยานแห่งชาติสิรินาถ, สถานีบริเวณพื้นที่บริษัท อ่าวปอ แกรนด์มารีน่า, สถานีอุตุนิยมวิทยาพังงา, สถานีท่าเรือท่าด่าน, สถานีบริเวณ ด้านหลังอาคารหลบภัยสึนามิ, สถานีท่าเรือระนอง, สถานีอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะลันตา, สถานีสํานักงานเจ้าท่า ภูมิภาคสาขากระบี่, สถานีโรงเรียนบ้านบาตูปูเต๊ะ, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสตูล เพื่อให้ระบบสํารองไฟ
  สามารถใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
  ๔.๒.๗ ซ่อม Module Power moKva ระบบไฟฟ้าสํารอง (UPS) โดยจัดหาอุปกรณ์ตัวใหม่ นํามาทดแทนของเดิมที่ชํารุด จํานวน ๒ สถานี ได้แก่ สถานีท่าเรือน้ําลึก (อ่าวมะขาม), สถานีอุทยานแห่งชาติสิรินาถ เพื่อให้ระบบสํารองไฟสามารถใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
  ๔.๒.๘ บํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้าสํารอง (Generator) ยี่ห้อ Commins รุ่น SG-๑๑๐CS จํานวน ๒ สถานี ได้แก่ ศูนย์ควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเลกรมเจ้าท่า, ศูนย์ควบคุมการจราจรและ ความปลอดภัยทางทะเลอันดามัน เพื่อให้เครื่องกําเนิดไฟฟ้าสํารองสามารถทํางานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
  ๔.๒.๙ บํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้าสํารอง (Generator) ยี่ห้อ Commins รุ่น SG-40CS จํานวน ๒๓ สถานี ได้แก่ สถานีสํานักงานพัฒนาและบํารุงรักษาทางน้ําที่ ๔, สถานีบริเวณริมทะเลตําบลท่าบอน, สถานีท่าเรือน้ําลึกประจวบคีรีขันธ์, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ ๓, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์, สถานีบริเวณ ข้างมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ ดอนสัก, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ ดอนสัก, สถานีท่าเทียบเรือบางพระ, สถานีพื้นที่ริมชายหาดสิชล, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขานราธิวาส, สถานีท่าเรือน้ําลึก (อ่าวมะขาม), สถานีอุทยานแห่งชาติสิรินาถ, สถานีบริเวณพื้นที่บริษัท อ่าวปอ แกรนด์มารีน่า, สถานีอุตุนิยมวิทยาพังงา, สถานีท่าเรือท่าด่าน, สถานีบริเวณ ด้านหลังอาคารหลบภัยสึนามิ, สถานีท่าเรือระนอง, สถานีอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะลันตา, สถานีสํานักงานเจ้าท่า ภูมิภาคสาขากระบี่, สถานีโรงเรียนบ้านบาตูปูเต๊ะ, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสตูล เพื่อให้เครื่องกําเนิด
  ไฟฟ้าสํารองสามารถทํางานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
  ๔.๒.๑๐ ซ่อมไฟฟ้าแรงต่ําภายนอก โดยเดินสายไฟชุดใหม่ทดแทนของเดิมที่ชํารุด จํานวน ๒ สถานี ได้แก่ สถานีอุทยานแห่งชาติสิรินาถ, สถานีบริเวณข้างมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
  ๔.๒.๑๑ ซ่อมระบบ Grounding and Lightning โดยจัดหาอุปกรณ์ใหม่มาแทนอุปกรณ์เดิม ที่ชํารุด พร้อมติดตั้ง จํานวน ๒ สถานี ได้แก่ สถานีท่าเทียบเรือบางพระ, สถานีอุตุนิยมวิทยาพังงา เพื่อให้ ระบบไฟฟ้าสามารถทํางานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ป้องกันระบบไม่ให้เกิดความเสียหายจากการโดนฟ้าผ่า
  ๔.๒.๑๒ ซ่อมระบบไฟเตือนทางอากาศ Obstruction light โดยซ่อมตู้คอนโทรลไฟฟ้า จํานวน ๒ สถานี ได้แก่ สถานีท่าเรือน้ําลึก (อ่าวมะขาม), สถานีอุตุนิยมวิทยาพังงา เพื่อความปลอดภัย
  ต่ออากาศยาน
  ๔.๒.๑๓ บํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศห้อง Server โดยการล้างทําความสะอาด เครื่องปรับอากาศ จํานวน ๒๕ สถานี ได้แก่ ศูนย์ควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเลกรมเจ้าท่า
  ศูนย์ควบคุม
  Phir Juror Pitt Squému…
  -6-
  ศูนย์ควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเลอันดามัน, สถานีสํานักงานพัฒนาและบํารุงรักษาทางน้ําที่ ๔ สถานีบริเวณริมทะเลตําบลท่าบอน, สถานีท่าเรือน้ําลึกประจวบคีรีขันธ์, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ ๓, สถานี ท่าเรือเอนกประสงค์, สถานีบริเวณข้างมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ดอนสัก, สถานีท่าเรือ เอนกประสงค์ดอนสัก, สถานีท่าเทียบเรือบางพระ, สถานีพื้นที่ริมชายหาดสิชล, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขา ปัตตานี, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขานราธิวาส, สถานีท่าเรือน้ําลึก (อ่าวมะขาม), สถานีอุทยานแห่งชาติสิริ นาถ, สถานีบริเวณพื้นที่บริษัท อ่าวปอ แกรนด์มารีน่า, สถานีอุตุนิยมวิทยาพังงา, สถานีท่าเรือท่าด่าน, สถานีบริเวณ ด้านหลังอาคารหลบภัยสึนามิ, สถานีท่าเรือระนอง, สถานีอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะลันตา, สถานีสํานักงานเจ้าท่า ภูมิภาคสาขากระบี่, สถานีโรงเรียนบ้านบาตูปูเต๊ะ และสถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสตูล และห้องปฏิบัติการ โดยการล้างทําความสะอาดเครื่องปรับอากาศ จํานวน ๑ สถานี ได้แก่ ศูนย์ควบคุมจราจรและความปลอดภัยทาง ทะเลอันดามัน เพื่อให้ระบบทําความเย็นสามารถกลับมาทํางานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
  ๔.๒.๑๔ ซ่อมแผงวงจรเครื่องปรับอากาศห้อง Server โดยการซ่อมแผงวงจรคอลย์เย็น จํานวน ๓ สถานี ได้แก่ สถานีท่าเทียบเรือบางพระ, สถานีอุตุนิยมวิทยาพังงา, สถานีอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะลัน ตา เพื่อให้ระบบทําความเย็นสามารถกลับมาทํางานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
  ๔.๒.๑๕ ซ่อมเครื่องคอมพิวเตอร์แม่ข่าย (Server) จํานวน 5 สถานี ได้แก่ สถานีท่าเรือน้ําลึก ประจวบคีรีขันธ์, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์, สถานีบริเวณข้างมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, สถานีท่าเทียบเรือ บางพระ, สถานีท่าเรือน้ําลึก (อ่าวมะขาม), สถานีอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะลันตา เพื่อให้สามารถควบคุมอุปกรณ์ ของระบบ VTS และให้ระบบสามารถกลับมาทํางานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ
  ๔.๒.๑๖ ซ่อมเครื่องบันทึกภาพ NVR จํานวน ๑ สถานี ได้แก่ สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ เพื่อใช้สําหรับบันทึกภาพจากล้องวงจรปิด
  ๔.๒.๑๗ ปรับภูมิทัศน์บริเวณสถานีลูกข่าย จํานวน ๒๓ สถานี ได้แก่ สถานีสํานักงานพัฒนาและ บํารุงรักษาทางน้ําที่ ๔, สถานีบริเวณริมทะเลตําบลท่าบอน, สถานีท่าเรือน้ําลึกประจวบคีรีขันธ์, สถานีสํานักงาน เจ้าท่าภูมิภาคที่ ๓, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์, สถานีบริเวณข้างมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์, สถานีท่าเรือ เอนกประสงค์ดอนสัก, สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ดอนสัก, สถานีท่าเทียบเรือบางพระ, สถานีพื้นที่ริมชายหาดสิชล, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขานราธิวาส, สถานีท่าเรือน้ําลึก (อ่าวมะขาม), สถานีอุทยานแห่งชาติสิรินาถ, สถานีบริเวณพื้นที่บริษัท อ่าวปอ แกรนด์มารีน่า, สถานีอุตุนิยมวิทยา พังงา, สถานีท่าเรือท่าด่าน, สถานีบริเวณด้านหลังอาคารหลบภัยสึนามิ, สถานีท่าเรือระนอง, สถานีอุทยานแห่งชาติ หมู่เกาะลันตา, สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขากระบี่, สถานีโรงเรียนบ้านบาตูปูเต๊ะ, สถานีสํานักงานเจ้าท่า ภูมิภาคสาขาสตูล
  ๔.๒.๑๘ ตัดต้นไม้ตามแนวสายไฟฟ้าจากหม้อแปลง๕๐Kva ถึงสถานีลูกข่าย จํานวน ๑ สถานี ได้แก่ สถานีอุทยานแห่งชาติสิรินาถ เพื่อป้องกันไม่ให้กิ่งไม้ไปโดนบริเวรที่สายไฟพาดผ่าน ซึ่งอาจทําให้เกิดไฟไหม้ได้ ๕. การควบคุมงานและการตรวจรับพัสดุ
  ๕.๑ ผู้รับจ้างต้องซ่อมทําอุปกรณ์ระบบควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล กรมเจ้าท่า (VTS) ของระบบตรวจการณ์ชายฝั่งอ่าวไทยตอนล่างและชายฝั่งทะเลอันดามัน ที่ชํารุดเสียหายให้กลับมาใช้งาน ได้อย่างมีประสิทธิภาพ (รายละเอียดตามภาคผนวก ๑ - ๑๕)
  ๕.๒ ผู้รับจ้างต้องให้คําปรึกษาแนะนําการติดตั้ง การใช้งานด้านเทคนิคเกี่ยวกับระบบควบคุม การจราจรและความปลอดภัยทางทะเล กรมเจ้าท่า (VTS)
  ๕.๓ ผู้รับจ้างจะต้องจัดทํารายงานสรุปผลการปฏิบัติงานที่เกี่ยวข้อง การรับแจ้งปัญหา สาเหตุ ของปัญหา การแก้ไขปัญหา ประเภทของปัญหา
  Pho
  Jurefir
  Rutt Atasss
  / ๕.๔ การบํารุง…
  ๕.๔ การบํารุงรักษาระบบควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล กรมเจ้าท่า (VTS) ให้ครอบคลุมถึงค่าแรงงาน ค่าปรึกษา ค่าอะไหล่ อุปกรณ์สิ่งของที่ต้องเปลี่ยน
  ๕.๕ ผู้รับจ้างต้องจัดทําบัญชีควบคุมรายละเอียดรายการ การบํารุงรักษา ซ่อมทํา แก้ไขหรือ เปลี่ยนทดแทนอุปกรณ์ที่ขัดข้อง พร้อมทั้งติดเครื่องหมายสัญลักษณ์ที่ตัวเครื่องหรืออุปกรณ์เป็นเครื่องหมาย ให้ผู้ว่าจ้างเห็นได้ชัดเจน เพื่อให้ผู้ว่าจ้างสามารถตรวจสอบการทํางานของผู้รับจ้างเป็นรายชิ้นได้อย่างรวดเร็ว โดย เข้าแฟ้มให้เรียบร้อยและเก็บไว้ ณ สํานักงานควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล
  ณ
  เพื่อให้คณะกรรมการ
  ตรวจรับพัสดุหรือผู้เกี่ยวข้องสามารถใช้ตรวจสอบผลงานการซ่อมทําและบํารุงรักษาได้ตลอดเวลา
  ๕.๖ สถานที่ติดตั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ ของระบบควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล กรมเจ้าท่า
  (VTS) มีดังนี้
  ศูนย์ควบคุมจราจรและความปลอดภัยทางทะเลกรม เจ้าท่า (VTS)

ศูนย์ควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเลกรมเจ้าท่า (Coastal Surveillance
Center: CSCMD)
ศูนย์ควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเลอันดามัน (Coastal Surveillance
Center: CSCA)
พื้นที่ชายฝั่งทะเลอ่าวไทยตอนล่าง
สถานีสํานักงานพัฒนาและบํารุงรักษาทางน้ําที่ ๔ อ.เมือง จ.สงขลา สถานีท่าเรือน้ําลึกประจวบคีรีขันธ์ อ.บางสะพาน จ.ประจวบคีรีขันธ์ สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ หมู่ ๓ ต.หาดทรายรี อ.เมืองชุมพร จ.ชุมพร สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ดอนสัก อ.ดอนสัก จ.สุราษฎร์ธานี สถานีท่าเทียบเรือบางพระ อ.ปากพนัง จ.นครศรีธรรมราช
สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี อ.เมืองปัตตานี จ.ปัตตานี สถานีบริเวณริมทะเลตําบลท่าบอน อ.ระโนด จ.สงขลา
สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาประจวบคีรีขันธ์ อ.เมือง จ.ประจวบคีรีขันธ์
สถานีบริเวณข้างมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ อ.ประทิว จ.ชุมพร
สถานีท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ท่าชนะ อ.ท่าชนะ จ.สุราษฎร์ธานี
สถานีพื้นที่ริมชายหาดสิชล อ.สิชล จ.นครศรีธรรมราช
สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขานราธิวาส อ.เมืองนราธิวาส จ.นราธิวาส
พื้นที่ชายฝั่งทะเลอันดามัน
สถานีท่าเรือน้ําลึก (อ่าวมะขาม) ต.วิชิต อ.เมืองภูเก็ต จ.ภูเก็ต
สถานีอุทยานแห่งชาติสิรินาถ อ.ถลาง จ.ภูเก็ต
สถานีบริเวณด้านหลังอาคารหลบภัยสึนามิ แหลมสน จ.ระนอง
สถานีอุตุนิยมวิทยาพังงา อ.ตะกั่วป่า จ.พังงา
สถานีอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะลันตา อ.เกาะลันตา จ.กระบี่
สถานีโรงเรียนบ้านบาตูปูเต๊ะ ต.เกาะลิบง อ.กันตัง จ.ตรัง
สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสตูล อ.เมือง จ.สตูล
สถานีบริเวณพื้นที่บริษัท อ่าวปอ แกรนด์มารีน่า จํากัด ต.ป่าคลอก อ.ถลาง จ.ภูเก็ต
สถานีท่าเรือระนอง อ.เมือง จ.ระนอง
สถานีท่าเรือท่าด่าน อ.เมืองพังงา จ.พังงา
สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขากระบี่ อ.เมืองกระบี่ จ.กระบี่
น
Ritt
<๕.๗ ผู้รับจ้าง…

• 6-
  ๕.๗ ผู้รับจ้างจะต้อง ปรับปรุงและบํารุงรักษา ระบบควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล กรมเจ้าท่า (VTS) รวมทั้งอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกับอุปกรณ์ดังกล่าว ตามรายการแต่ละสถานี ให้พร้อมใช้งานอยู่เสมอ
  ลําดับ
  รายการ
  หมายเหตุ
  G
  ๒
  3
  ๔
  ๕
  ช
  ๖
  3
  ๗
  ៨
  일
  ศูนย์ควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเลกรมเจ้าท่า (Coastal Surveillance Center : CSCMD)
  สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดสงขลา
• สถานีสํานักงานพัฒนาและบํารุงรักษาทางน้ําที่ ๔
• สถานีบริเวณริมทะเลตําบลท่าบอน
  สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดประจวบคีรีขันธ์
• สถานีท่าเรือน้ําลึกประจวบคีรีขันธ์
• สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาประจวบคีรีขันธ์
  สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดชุมพร
• สถานีท่าเรือเอนกประสงค์
• สถานีบริเวณข้างมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์
  สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดสุราษฎร์ธานี
• สถานีท่าเรือเอนกประสงค์ดอนสัก
• สถานีท่าเทียบเรืออเนกประสงค์ท่าชนะ
  สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดนครศรีธรรมราช
• สถานีท่าเทียบเรือบางพระ
  สถานีพื้นที่ริมชายหาดสิชล สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดปัตตานี
• สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาปัตตานี สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดนราธิวาส
  ผนวก ๑
  ผนวก ๒
  ผนวก ๒.๑
  ผนวก ๒.๒
  ผนวก ๓
  ผนวก ๓.๑
  6
  ผนวก ๓.๒
• สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขานราธิวาส ศูนย์ควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเลอันดามัน
  (Coastal Surveillance Center : CSCA)
  สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดภูเก็ต
• สถานีท่าเรือน้ําลึก (อ่าวมะขาม)
• สถานีอุทยานแห่งชาติสิรินาถ
  ผนวก ๔
  ผนวก ๔.๑
  ผนวก ๔.๒
  ผนวก ๕
  ผนวก ๕.๑
  ผนวก ๕.๒
  ผนวก ๖
  ผนวก ๖.๑
  ผนวก ๖.๒
  ผนวก ๗
  ผนวก ๗.๑
  ผนวก ๘
  ผนวก ๘.๑
  ผนวก ๙
  ผนวก ๑๐
  ผนวก ๑๐.๑
  ผนวก ๑๐.๒
• สถานีบริเวณพื้นที่บริษัท อ่าวปอ แกรนด์มารีน่า
  ผนวก ๑๐.๓
  ๑๑ สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดพังงา
  ผนวก ๑๑
• สถานีอุตุนิยมวิทยาพังงา
  สถานีท่าเรือท่าด่าน
  ๑๒ สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดระนอง
• สถานีบริเวณด้านหลังอาคารหลบภัยสึนามิ
  สถานีท่าเรือระนอง
  ผนวก ๑๑.๑
  ผนวก ๑๑.๒
  ผนวก ๑๒
  ผนวก ๑๒.๑
  ผนวก ๑๒.๒
  The
  pusa
  M < < CC / ลําดับ…
  اعری
  ลําดับ
  รายการ
  ๑๓ สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดกระบี่
• สถานีอุทยานแห่งชาติหมู่เกาะลันตา
  สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขากระบี่
  ๑๔. สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดตรัง
• สถานีโรงเรียนบ้านบาตูปูเต๊ะ
  ๑๕ สถานีลูกข่ายในพื้นที่จังหวัดสตูล
• สถานีสํานักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสตูล
  ๕.๔ ผู้รับจ้างต้องจัดทําคู่มือเสนอผู้ว่าจ้าง ได้แก่
  คู่มือการบํารุงรักษา (Preventive Maintenance: PM)
• คู่มือการซ่อมทํา (Corrective Maintenance: CM)
  หมายเหตุ
  ผนวก ๑๓
  ผนวก ๑๓.๑
  ผนวก ๑๓.๒
  ผนวก ๑๔.
  ผนวก ๑๔.๑
  ผนวก ๑๕
  ผนวก ๑๕.๑
  ๕.๙ ผู้รับจ้างจะต้องรับผิดต่อผู้ว่าจ้างในกรณีที่ผู้รับจ้าง ผู้แทน ช่าง หรือลูกจ้างของผู้รับจ้างจงใจ หรือ ประมาทเลินเล่อ หรือไม่มีความรู้ความชํานาญพอ กระทําหรืองดเว้นการกระทําใด ๆ ซึ่งพิสูจน์ได้ว่า เป็นสาเหตุให้ระบบของผู้ว่าจ้างเสียหาย หรือไม่อยู่ในสภาพที่ใช้การได้ดี โดยไม่อาจแก้ไขได้ ผู้รับจ้างจะต้อง จัดหาอุปกรณ์ที่มีคุณภาพ และความสามารถในการใช้งานไม่ต่ํากว่าของเดิมชดใช้แทน หรือชดใช้ราคาอุปกรณ์ ที่เกิดความเสียหาย ในกรณีที่ไม่อาจจัดหาระบบดังกล่าวชดใช้แทนให้แก่ผู้ว่าจ้างได้
  ๕.๑๑ ผู้รับจ้าง จะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้น เป็นระยะเวลา ๑ ปี นับถัดจากวันที่สํานักงานได้รับมอบงาน โดยต้องรีบจัดการซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้การได้ดีดังเดิม ภายใน ๓ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชํารุดบกพร่อง
  ๕.๑๐ ผู้รับจ้างต้องใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานจ้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ โดยต้องใช้ไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานจ้างทั้งหมดตามสัญญา และจัดทําแผนการใช้ พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 50 ของมูลค่าพัสดุที่จะใช้ในงานจ้างทั้งหมดตามสัญญา โดยส่งให้ผู้ว่าจ้างภายใน ๖๐ วัน นับถัดจากวันได้ลงนามในสัญญา
  ๕.๑๑ ผู้รับจ้างต้องจัดทําแผนการทํางานมาให้ภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา เว้นแต่เป็นกรณีสัญญามีอายุไม่เกิน ๙๐ วัน หรือกรณีการจ้างซึ่งสัญญาหรือบันทึกข้อตกลงเป็นหนังสือที่มีวงเงิน ไม่เกิน ๕๐๐,๐๐๐ บาท ทั้งนี้ แผนการทํางานดังกล่าวให้ถือเป็นเอกสารส่วนหนึ่งของสัญญา

5. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
   กําหนดเวลาดําเนินการแล้วเสร็จไม่เกิน ๒๔๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาจ้าง
   ๗. สถานที่ส่งมอบงาน
   ส่งมอบ ณ สถานีลูกข่ายแต่ละสถานี ตาม หัวข้อ ๕.๘
   ๔. วงเงินงบประมาณ
   วงเงินงบประมาณ ๔๔,๕๖๔,๔๓๐.๐๐ บาท (สี่สิบสี่ล้านห้าแสนหกหมื่นสี่พันสี่ร้อยสามสิบ
   บาทถ้วน) ซึ่งเป็นวงเงินที่รวมภาษีมูลค่าเพิ่มไว้ด้วยแล้ว
   Ph
   frans
   Rol Sus
   SAC
   / ๘. วงเงินงบ…
   ๙. งวดงานและการจ่ายเงิน
   สํานักงานจะจ่ายค่าจ้างซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่มตลอดจนภาษีอากรอื่น ๆ และค่าใช้จ่าย ทั้งปวงด้วย แล้วให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้รับคัดเลือกให้เป็นผู้รับจ้างโดยแบ่งจ่ายเป็นรายงวด จํานวน ๓ งวด ดังนี้ งวดที่ ๑ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๒๐ ของค่าจ้างเมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงาน ดังนี้

• บํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้าสํารอง (Generator) ยี่ห้อ Commins รุ่น SG-๑๑๐CS จํานวน ๒ สถานี
  ตามผนวก ๑.๑, ๙.๑
• บํารุงรักษาเครื่องกําเนิดไฟฟ้าสํารอง (Generator) ยี่ห้อ Commins รุ่น SG-๘๐CS จํานวน ๒๓ สถานี ตามผนวก ๒.๑, ๒.๒, ๓.๑, ๓.๒, ๔.๑, ๔.๒, ๕.๑, ๕.๒, ๖.๑, ๖.๒, ๓.๑, ๘.๑, ๑๐.๑, ๑๐.๒,
  ๑๐.๓, ๑๑.๑, ๑๑.๒, ๑๒.๑, ๑๒.๒, ๑๓.๑, ๑๓.๒, ๑๔.๑, ๑๕.๑

บํารุงรักษาเครื่องปรับอากาศห้อง Server (ล้างทําความสะอาดเครื่องปรับอากาศ) จํานวน ๒๕ สถานี
ตามผนวก ๑.๑, ๒.๑, ๒.๒, ๓.๑, ๓.๒, ๔.๑, ๔.๒, ๕.๑, ๕.๒, ๖.๑, ๖.๒, ๒.๑, ๘.๑, ๙.๑, ๑๐.๑, ๑๐.๒, ๑๐.๓,
๑๑.๑, ๑๑.๒, ๑๒.๑, ๑๒.๒, ๑๓.๑, ๑๓.๒, ๑๔.๑, ๑๕.๑

• ซ่อมแผงวงจรเครื่องปรับอากาศห้อง Server จํานวน ๓ สถานี ตามผนวก ๖.๑, ๑๑.๑, ๑๓.๑
• ซ่อมเครื่องบันทึกภาพ NVR จํานวน ๑ สถานี ตามผนวก ๔.๑
• ซ่อมระบบ Grounding and Lightning จํานวน ๒ สถานี ตามผนวก ๖.๑, ๑๑.๑
• ซ่อมไฟฟ้าแรงต่ําภายนอก จํานวน ๒ สถานี ตามผนวก ๔.๒, ๑๐.๒
• ซ่อมระบบไฟเตือนทางอากาศ Obstruction light จํานวน ๒ สถานี ตามผนวก ๑๐.๑, ๑๑.๑
• ตัดต้นไม้ตามแนวสายไฟฟ้าจากหม้อแปลง๕๐Kva ถึงสถานีลูกข่าย จํานวน ๑ สถานี ตามผนวก ๑๐.๒ ให้แล้วเสร็จภายใน ๘๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  งวดที่ ๒ เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๓๐ ของค่าจ้างเมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงาน ดังนี้
• ตรวจนับแบตเตอรี่ของระบบไฟฟ้าสํารอง (UPS) ยี่ห้อ GTEC รุ่น SR๙๐ Plus ขนาด ๙๐KVA จํานวน ๒ สถานี ตามผนวก ๑.๑, ๙.๑
• รื้อถอนอุปกรณ์เดิมและติดตั้ง แบตเตอรี่ของระบบไฟฟ้าสํารอง (UPS) ยี่ห้อ GTEC รุ่น SR๙o Plus ขนาด ๙๐KVA จํานวน ๒ สถานี ตามผนวก ๑.๑, ๙.๑
• ตรวจนับแบตเตอรี่ของระบบไฟฟ้าสํารอง (UPS) ยี่ห้อ GTEC รุ่น SR50 Plus ขนาด 50KVA จํานวน ๒๓ สถานี ตามผนวก ๒.๑, ๒.๒, ๓.๑, ๓.๒, ๔.๑, ๔.๒, ๕.๑, ๕.๒, ๖.๑, ๖.๒, ๓.๑, ๘.๑, ๑๐.๑, ๑๐.๒,
  ๑๐.๓, ๑๑.๑, ๑๑.๒, ๑๒.๑, ๑๒.๒, ๑๓.๑, ๑๓.๒, ๑๔.๑, ๑๕.๑
• รื้อถอนอุปกรณ์เดิมและติดตั้ง แบตเตอรี่ของระบบไฟฟ้าสํารอง (UPS) ยี่ห้อ GTEC รุ่น SR๖o Plus ขนาด 50KVA จํานวน ๒๓ สถานี ตามผนวก ๒.๑, ๒.๒, ๓.๑, ๓.๒, ๔.๑, ๔.๒, ๕.๑, ๕.๒, ๖.๑, ๖.๒, ๓.๑,
  ๘.๑, ๑๐.๑, ๑๐.๒, ๑๐.๓, ๑๑.๑, ๑๑.๒, ๑๒.๑, ๑๒.๒, ๑๓.๑, ๑๓.๒, ๑๔.๑, ๑๕.๑
  ๖
• ซ่อมเครื่องคอมพิวเตอร์แม่ข่าย (Server) จํานวน 5 สถานี ตามผนวก ๓.๑, ๔.๑, ๔.๒, ๖.๑, ๑๐.๑, ๑๓.๑ ซ่อม Module Power moKva ระบบไฟฟ้าสํารอง (UPS) จํานวน ๒ สถานี ตามผนวก ๑๐.๑, ๑๐.๒ ให้แล้วเสร็จภายใน ๑๖๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  งวดที่ ๓ (งวดสุดท้าย) เป็นจํานวนเงินในอัตราร้อยละ ๕๐ ของค่าจ้างเมื่อผู้รับจ้างได้ปฏิบัติงาน ดังนี้ - บํารุงรักษา Radar Turning unit (ขนาด ๒๑ ft) ยี่ห้อ Terma รุ่น Scanter๒๒๐๒ จํานวน ๒ สถานี
  ตามผนวก ๒.๑, ๑๐.๑
• รื้อถอนอุปกรณ์เดิมและติดตั้ง Radar transceiver Unit ยี่ห้อ Terma รุ่น Scanter๒๒๐๒ จํานวน ๓ สถานี ตามผนวก ๗.๑, ๑๐.๒, ๑๑.๑
• บํารุงรักษา Radar Turning unit (ขนาด ๑๘ ft) ยี่ห้อ Terma รุ่น Scanter๒๒๐๒ จํานวน ๑๑ สถานี
  ตามผนวก ๓.๑, ๔.๑, ๕.๑, ๖.๑, ๓.๑, ๑๐.๒, ๑๑.๑, ๑๒.๑, ๑๓.๑, ๑๔.๑, ๑๕.๑
  Phors from Butt
  SAC
  / - บํารุงรักษา…
• ๑๒
• บํารุงรักษา Software Radar, AIS, VHF, MET (สถานีมี Radar) จํานวน ๑๓ สถานี ตามผนวก ๒.๑,
  ๓.๑, ๔.๑, ๕.๑, ๖.๑, ๒.๑, ๑๐.๑, ๑๐.๒, ๑๑.๑, ๑๒.๑, ๑๓.๑, ๑๔.๑, ๑๕.๑
• บํารุงรักษา Software AIS, VHF, MET (สถานีไม่มี Radar) จํานวน ๑๐ สถานี ตามผนวก ๒.๒, ๓.๒,
  ๔.๒, ๕.๒, ๖.๒, ๔.๑, ๑๐.๓, ๑๑.๒, ๑๒.๒, ๑๓.๒
• ปรับภูมิทัศน์บริเวณสถานีลูกข่าย จํานวน ๒๓ สถานี ตามผนวก ๒.๑, ๒.๒, ๓.๑, ๓.๒, ๔.๑, ๔.๒, ๕.๑, ๕.๒, ๖.๑, ๖.๒, ๓.๑, ๘.๑, ๑๐.๑, ๑๐.๒, ๑๐.๓, ๑๑.๑, ๑๑.๒, ๑๒.๑, ๑๒.๒, ๑๓.๑, ๑๓.๒, ๑๔.๑, ๑๕.๑
• รื้อถอนอุปกรณ์เดิมและติดตั้ง ABB INVERTER For Radar Terma ยี่ห้อ ABB รุ่น ACS๘๘๐ จํานวน ๔ สถานี ตามผนวก ๔.๑, ๕.๑, ๑๒.๑, ๑๓.๑
  รายงานสถานะการบํารุงรักษาอุปกรณ์
  ให้แล้วเสร็จถูกต้องครบถ้วนสมบูรณ์ตามสัญญา ภายใน ๒๔๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  หมายเหตุ
  (๑) กรณีผู้รับจ้างเบิกเงินค่าจ้างล่วงหน้า การจ่ายเงินค่าจ้าง สํานักงานควบคุมการจราจรและ ความปลอดภัยทางทะเล จะหักเงินค่าจ้างล่วงหน้าคืนทั้งหมด เต็มจํานวนร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้างในงวดนั้น ทั้งนี้ จนกว่าเงินที่หักไว้จะครบตามจํานวนเงินค่าจ้างล่วงหน้าที่ผู้รับจ้างได้รับไปแล้ว โดยผู้รับจ้างจะต้องขอเบิกเงิน
  ค่าจ้างล่วงหน้าก่อนการส่งมอบงาน
  (๒) กรณีผู้รับจ้างไม่เบิกเงินค่าจ้างล่วงหน้า การจ่ายเงินค่าจ้าง สํานักงานควบคุมการจราจร และความปลอดภัยทางทะเล จะจ่ายให้เต็มจํานวนของราคาค่าจ้างตามสัญญาจ้าง
  ๑๐. อัตราค่าปรับ
  ค่าปรับตามแบบสัญญาจ้างแนบท้ายเอกสารประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์นี้ หรือข้อตกลงจ้าง
  เป็นหนังสือจะกําหนด ดังนี้
  ๑๐.๑ กรณีที่ผู้รับจ้างนํางานที่รับจ้างไปจ้างช่วงให้ผู้อื่นทําอีกทอดหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาตจาก
  สํานักงานควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล จะกําหนดค่าปรับสําหรับการฝ่าฝืนดังกล่าวเป็นจํานวน ร้อยละ ๑๐.๐๐ (สิบ) ของวงเงินของงานจ้างช่วงนั้น
  ๑๐.๒ กรณีที่ผู้รับจ้างปฏิบัติผิดสัญญาจ้างนอกเหนือจากข้อ
  ในอัตรา ร้อยละ 0.90 (ศูนย์จุดหนึ่งศูนย์) ของราคาค่าจ้าง
  ๑๑. การรับประกันความชํารุดบกพร่อง
  ๑๑.๑ จะกําหนดค่าปรับเป็นรายวัน
  ผู้ชนะการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งได้ทําสัญญาจ้าง หรือทําข้อตกลงจ้างเป็นหนังสือ แล้วแต่กรณี จะต้องรับประกันความชํารุดบกพร่องของงานจ้างที่เกิดขึ้นภายในระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๑ ปี นับถัดจากวันที่ สํานักงานควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล ได้รับมอบงาน โดยต้องรีบจัดการซ่อมแซมแก้ไขให้ใช้ การได้ดีดังเดิมภายใน ๓ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความชํารุดบกพร่อง
  ๑๒. การจ่ายเงินล่วงหน้า
  ผู้ยื่นข้อเสนอมีสิทธิเสนอขอรับเงินล่วงหน้า ในอัตราไม่เกินร้อยละ ๑๕ ของราคาค่าจ้าง ทั้งหมด แต่ทั้งนี้จะต้องส่งมอบหลักประกันเงินล่วงหน้า เป็นพันธบัตรรัฐบาลไทย หรือหนังสือค้ําประกัน หรือหนังสือค้ําประกันอิเล็กทรอนิกส์ของธนาคารในประเทศตามแบบดังระบุในข้อ ๑.๔ (๓) ให้แก่สํานักงาน
  ก่อนการรับเงินล่วงหน้านั้น
  ผู้ว่าจ้างจะคืนหลักประกันการรับเงินค่าจ้างล่วงหน้าให้แก่ผู้รับจ้าง ต่อเมื่อผู้ว่าจ้างได้หักเงิน ค่าจ้างไว้ครบจํานวนเงินค่าจ้างล่วงหน้าแล้ว เว้นแต่ในกรณีดังต่อไปนี้ ผู้รับจ้างมีสิทธิขอคืนหลักประกันการรับ
  เงินค่าจ้างล่วงหน้าบางส่วนก่อนได้
  Phr
  Jurons
  Butt
  Sar
  / (๑) กรณี…
• ๑๓
  (๑) กรณีผู้รับจ้างวางหลักประกันการรับเงินค่าจ้างล่วงหน้าไว้ฉบับเดียว หากผู้ว่าจ้างได้หักเงิน ค่าจ้างล่วงหน้าไปแล้ว ผู้รับจ้างมีสิทธิขอคืนหลักประกันการรับเงินค่าจ้างล่วงหน้าในส่วนที่ผู้ว่าจ้างได้หักเงิน ค่าจ้างล่วงหน้าไปแล้วนั้น โดยผู้รับจ้างจะต้องนําหลักประกันการรับเงินค่าจ้างล่วงหน้าฉบับใหม่ที่มีมูลค่า
  เท่ากับเงินค่าจ้างล่วงหน้าที่เหลืออยู่มาวางให้แก่ผู้ว่าจ้าง
  (๒) กรณีผู้รับจ้างได้วางหลักประกันการรับเงินค่าจ้างล่วงหน้าไว้หลายฉบับ ซึ่งแต่ละฉบับ มีมูลค่าเท่ากับจํานวนเงินค่าจ้างล่วงหน้าที่ผู้ว่าจ้างจะต้องหักไว้ในแต่ละงวด หากผู้ว่าจ้างได้หักเงินค่าจ้าง
  ล่วงหน้าในงวดใดแล้ว ผู้รับจ้างมีสิทธิขอคืนหลักประกันการรับเงินค่าจ้างล่วงหน้าในงวดนั้นได้ ๑๓. หน่วยงานที่รับผิดชอบ
  สํานักความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อมทางน้ํา สํานักงานควบคุมการจราจรและความปลอดภัยทางทะเล
  (ท่าเรือแหลมฉบัง) โทรศัพท์, ๐๓๔ - ๔๐๐๒๗๐ โทรสาร. ๐๓๔ - ๔๐๐๒๗๑
  (๑) นายภาณุวัฒน์ ผิวพรรณ
  (๒) นายยุทธศักดิ์ โกษารักษ์
  (๓) นายอัตตกนต์
  กิตติวรรธโนทัย
  (๔) นายธนกร จันต๊ะสุข สิทธิเครือ
  ๑๔. ติดต่อสอบถามและเสนอข้อคิดเห็น
  เจ้าพนักงานตรวจท่าชํานาญการ ประธานกรรมการ
  วิศวกรปฏิบัติการ
  กรรมการ
  นักวิชาการคอมพิวเตอร์ปฏิบัติการ กรรมการ
  นักวิชาการขนส่งปฏิบัติการ
  กรรมการ
  ประชาชนผู้สนใจสามารถติดต่อสอบถาม วิจารณ์ เสนอข้อคิดเห็นหรือข้อเสนอแนะเกี่ยวกับ ขอบเขตของงานนี้เป็นลายลักษณ์อักษร ทางไปรษณีย์ตอบรับด่วนพิเศษ (EMS) ส่งไปที่ สํานักงานควบคุม การจราจรและความปลอดภัยทางทะเล (ท่าเรือแหลมฉบัง) ตําบลทุ่งสุขลา อําเภอศรีราชา จังหวัดชลบุรี ๒๐๒๓๐ หรือผ่านทางเว็บไซต์ www.md.go.th เมนูกระดานถามตอบ หมวดกระทู้ “รับฟังข้อคิดเห็นจัดซื้อ จัดจ้างด้วยวิธีการทางอิเล็กทรอนิกส์” หรือผ่านทาง e-mail : [email protected]
  This prons Putt
  بكسى