จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนสำราญรื่น ซอย ๓/๒ ถึงแยกวัดธรรมาธิปไตย

เทศบาลเมืองอุตรดิตถ์ 69069205090

฿6,908,700 ปีงบ 2569 ประกาศ 23 มิ.ย. 2569 อุตรดิตถ์

รายละเอียดการจ้าง

โครงการปรับปรุงถนนสําราญรื่น ซอย 3/2 ถึงแยกวัดธรรมาธิปไตย มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงและยกระดับคุณภาพของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของเทศบาลเมืองอุตรดิตถ์ โดยการปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กให้มีความหนา 0.20 เมตร และมีความยาวรวม 410.00 เมตร คิดเป็นพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,350.00 ตารางเมตร นอกจากนี้ยังครอบคลุมถึงงานวางท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร ความยาวรวม 310.00 เมตร และขนาด 0.40 เมตร ความยาวไม่น้อยกว่า 318.00 เมตร พร้อมก่อสร้างบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็กตามจุดที่กำหนด รวมถึงการปรับปรุงทางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็กหนา 0.10 เมตร พร้อมเหล็ก WIRE MESH และการติดตั้งคันหิน ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบในการบริหารจัดการการจราจรระหว่างการก่อสร้าง การป้องกันความเสียหายต่อสาธารณูปโภค และการดำเนินการตามมาตรฐานวัสดุและวิธีการก่อสร้างที่ระบุในแบบและรายการประกอบแบบอย่างเคร่งครัด

English summary

The project involves the improvement of the concrete pavement on Samran Ruen Road, Soi 3/2, up to Wat Thammathipatai Intersection. The primary objective is to enhance the functionality and safety of the road infrastructure. The scope includes constructing a reinforced concrete pavement with a thickness of 0.20 meters, spanning a total length of 410 meters, covering an area of at least 4,350 square meters. Additionally, the project entails the installation of reinforced concrete drainage pipes (0.60m and 0.40m in diameter) with manholes, and sidewalk improvements. The contractor is responsible for traffic management during construction, preventing damage to public utilities, and adhering strictly to the material and construction standards specified in the drawings and specifications.

สถานที่ดำเนินการ

ถนนสําราญรื่น ซอย 3/2 ถึงแยกวัดธรรมาธิปไตย

คำสำคัญ

ปรับปรุงถนนอุตรดิตถ์ก่อสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก งานวางท่อระบายน้ํา ซ่อมแซมถนน โครงการเทศบาล ถนนสําราญรื่น คอนกรีตถนน งานโยธา ก่อสร้างสาธารณูปโภค ปรับปรุงทางเท้า

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

ปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็กให้มีความแข็งแรงและทนทาน
เพิ่มประสิทธิภาพการใช้งานและความปลอดภัยของถนน
ปรับปรุงระบบระบายน้ําเพื่อป้องกันปัญหาน้ำท่วมขัง
ยกระดับคุณภาพโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของเทศบาลเมืองอุตรดิตถ์

ขอบเขตของงาน

การปรับปรุงผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร ความยาว 410.00 เมตร พื้นที่รวมไม่น้อยกว่า 4,350.00 ตารางเมตร
งานวางท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร ความยาวรวม 310.00 เมตร พร้อมบ่อพัก
งานวางท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.40 เมตร ความยาวไม่น้อยกว่า 318.00 เมตร พร้อมบ่อพัก
การปรับปรุงทางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.10 เมตร ใส่เหล็ก WIRE MESH พื้นที่ไม่น้อยกว่า 645.99 ตารางเมตร
การติดตั้งคันหิน ความยาว 549.00 เมตร
งานรื้อถอนถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก, ทางเท้า, ท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก
การบริหารจัดการการจราจรระหว่างการก่อสร้าง
การป้องกันความเสียหายต่อทรัพย์สินและสาธารณูปโภค
การจัดหาและใช้วัสดุตามมาตรฐานที่กำหนด

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กที่ปรับปรุงแล้วเสร็จ
ระบบท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็กพร้อมบ่อพักที่ติดตั้งแล้ว
ทางเท้าคอนกรีตเสริมเหล็กที่ปรับปรุงแล้ว
คันหินที่ติดตั้งแล้ว
เอกสารรับรองคุณภาพวัสดุและการทดสอบต่างๆ

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาการก่อสร้าง: ไม่ระบุชัดเจนใน TOR แต่มีกำหนดการส่งมอบงานตามแบบและรายการละเอียด
วันอนุมัติโครงการ: 8 มิถุนายน 2559

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 25% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
- มีพยานหลักฐานแสดงว่าเคยประกอบธุรกิจการค้า/รับจ้าง/เป็นผู้ผลิต/เป็นผู้รับจ้างที่เกี่ยวกับงานดังกล่าว
Standards Compliance:
- วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) ที่เกี่ยวข้อง เช่น ปูนซีเมนต์ ปอร์ตแลนด์ ประเภทที่ 1, เหล็กโครงสร้างขึ้นรูปร้อน มอก. 1227 - 2539, คอนกรีตผสมเสร็จตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
- ฝาและเฟรมเหล็กหล่อเหนียว ต้องผลิตจากโรงงานที่ผ่านมาตรฐาน ISO9001:2015
Experience:
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
- มีผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 25% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
Previous Project Cost:
- ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 50% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้
- ผลงานการก่อสร้างประเภทเดียวกันกับงานที่ประกวดราคา ในวงเงินไม่น้อยกว่า 25% ของวงเงินงบประมาณที่ตั้งไว้ ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา
Technical Capabilities:
- ความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างคอนกรีตเสริมเหล็ก, งานวางท่อระบายน้ํา, งานปรับปรุงทางเท้า, งานติดตั้งคันหิน
- ความสามารถในการบริหารจัดการการจราจรและควบคุมงานก่อสร้าง
Personnel:
- ไม่ได้ระบุคุณสมบัติเฉพาะของบุคลากรโดยตรง แต่ผู้รับจ้างต้องมีช่างผู้ควบคุมงานและทีมงานที่สามารถดำเนินการก่อสร้างตามแบบและรายการละเอียดได้
Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…):
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง

เกณฑ์การพิจารณา

การพิจารณาจากแบบรูปและรายการละเอียดต่อท้ายสัญญาจ้าง
การตรวจสอบคุณภาพของวัสดุและการก่อสร้างให้เป็นไปตามข้อกำหนด
การพิจารณาความเหมาะสมและความถูกต้องของการก่อสร้างตามแบบ
การตรวจสอบกำลังอัดของคอนกรีตตามมาตรฐานที่กำหนด
การตรวจสอบคุณภาพของเหล็กรูปพรรณและวิธีการเชื่อม
การพิจารณาความเรียบร้อยและความมั่นคงแข็งแรงของงาน

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก: หนา 0.20 เมตร, กำลังอัดคอนกรีตประลัยไม่น้อยกว่า 280 ksc. (อายุ 28 วัน), ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภทที่ 1, มีการเสริมเหล็ก WIRE MESH ขนาด Ø 4 มม. @ 0.20 ม. พร้อมรอยต่อแบบต่างๆ (Expansion Joint, Contraction Joint)
ท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก: ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.60 เมตร และ 0.40 เมตร, กำลังอัดคอนกรีตประลัยไม่น้อยกว่า 240 ksc. (อายุ 28 วัน)
บ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก: กำลังอัดคอนกรีตประลัยไม่น้อยกว่า 240 ksc. (อายุ 28 วัน), ฝาและเฟรมเหล็กหล่อเหนียว DUCTILE CAST IRON GRADE GCD500, มีระบบล็อคฝา
ทางเท้าคอนกรีต: หนา 0.10 เมตร, ใส่เหล็ก WIRE MESH ขนาด Ø 4 มม. @ 0.20 ม.
คันหิน: รายละเอียดตามแบบขยาย
วัสดุ: ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภทที่ 1, คอนกรีตกำลังอัดประลัยตามที่กำหนด, เหล็กโครงสร้างขึ้นรูปร้อนมาตรฐาน มอก. 1227 - 2539, เหล็กหล่อเหนียว DUCTILE CAST IRON GRADE GCD500
การทดสอบ: การทดสอบกำลังอัดคอนกรีต, การทดสอบคุณภาพวัสดุอื่นๆ ตามที่กำหนด

เงื่อนไขสัญญา

การชําระเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR
ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR
การรับประกันผลงาน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดใน TOR
เงื่อนไขการแก้ไขแบบ: ผู้รับจ้างต้องแจ้งช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจการจ้างทันทีหากเกิดความคลาดเคลื่อนจากแบบ และดำเนินการแก้ไขตามคำแนะนำโดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มและไม่ขอต่อระยะเวลา หากการแก้ไขนั้นจำเป็นและไม่ผิดไปจากรายการสำคัญ
การรับผิดชอบค่าใช้จ่าย: ผู้รับจ้างรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการแก้ไขปัญหาอุปสรรคที่เกิดจากเสาไฟฟ้า โทรศัพท์ ท่อเมนประปา หรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ รวมถึงค่าใช้จ่ายในการทดสอบคุณภาพวัสดุ

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

Q: โครงการนี้มีระยะเวลาดำเนินการนานเท่าใด?
A: TOR ไม่ได้ระบุระยะเวลาการก่อสร้างที่ชัดเจน แต่จะดำเนินการตามแบบและรายการละเอียดที่กำหนด
Q: วัสดุคอนกรีตที่ใช้ต้องมีกำลังอัดเท่าใด?
A: สำหรับผิวจราจรคอนกรีต ต้องมีกำลังอัดประลัยไม่น้อยกว่า 280 ksc. และสำหรับงานบ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก ไม่น้อยกว่า 240 ksc. (อายุ 28 วัน)
Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการแก้ไขปัญหาอุปสรรคใดบ้าง?
A: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่เกิดจากอุปสรรค เช่น เสาไฟฟ้า โทรศัพท์ ท่อเมนประปา หรือสิ่งกีดขวางอื่นๆ รวมถึงค่าใช้จ่ายในการทดสอบวัสดุ
Q: หากเกิดความคลาดเคลื่อนจากแบบ ผู้รับจ้างต้องทำอย่างไร?
A: ผู้รับจ้างต้องแจ้งช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจการจ้างทันทีเพื่อดำเนินการแก้ไขตามคำแนะนำ โดยอาจต้องทำงานนั้นโดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มและไม่ขอต่อระยะเวลา
Q: มาตรฐานของฝาและเฟรมบ่อพักเหล็กหล่อคืออะไร?
A: ต้องผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว DUCTILE CAST IRON GRADE GCD500 และโรงงานผู้ผลิตต้องผ่านมาตรฐาน ISO9001:2015
Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับเหล็กรูปพรรณหรือไม่?
A: ต้องเป็นเหล็กโครงสร้างขึ้นรูปร้อน ใช้มาตรฐาน มอก. 1227 - 2539, การต่อเชื่อมด้วยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า, ปราศจากสนิมขุม, ทาสีกันสนิมอย่างน้อย 2 ชั้น และต้องส่งเอกสารรับรองมาตรฐานจากโรงงานผู้ผลิต
Q: การบริหารจัดการการจราจรระหว่างก่อสร้างมีความสำคัญอย่างไร?
A: ผู้รับจ้างต้องบริหารการจราจร ติดตั้งเครื่องหมายควบคุมการจราจรและไฟแสงสว่าง เพื่อความปลอดภัยของประชาชน
Q: มีการกำหนดแบรนด์ของวัสดุบางประเภทหรือไม่?
A: มีการระบุยี่ห้อ ตราช้าง, ตราท่อน้ำไทย สำหรับท่อ PVC ขนาด 4"-6" และคอนกรีตผสมเสร็จต้องได้มาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
Q: ปริมาณงานที่ก่อสร้างไม่ครบถ้วนตามข้อกำหนดจะมีผลอย่างไร?
A: ผู้ว่าจ้างจะหักเงินค่าจ้างคืนจากผู้รับจ้าง
Q: การเปลี่ยนแปลงแก้ไขแบบหรือแนวทางการก่อสร้างต้องได้รับอนุมัติจากใคร?
A: การเปลี่ยนแปลงแก้ไขต้องอยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง คณะกรรมการตรวจการจ้าง และผู้ควบคุมงาน

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

จอย 6
1.
โครงการปรับปรุงถนนสําราญรื่น ซอย 3/2 ถึงแยกวัดธรรมาธิปไตย
รายละเอียดโครงการ
โดยทําการปรับปรุงถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก หนา 0.20 เมตร ยาว 410.00 เมตร มีพื้นที่รวมกันไม่น้อยกว่า 4,350.00 ตารางเมตร และงานอื่นๆ ตามแบบที่เทศบาลกําหนด
รายการประกอบแบบ
มิติที่แสดงในแบบมีหน่วยเป็นเมตร นอกจากระบุเป็นอย่างอื่นไม่อนุญาตให้วัดระยะจากแบบ
2. วัสดุทั้งหมดในแบบก่อสร้างและรายละเอียดประกอบแบบจะต้องได้รับเห็นชอบจากช่างผู้ควบคุมงานของเทศบาล ฯ ก่อนดําเนินการก่อสร้าง
3. ระดับและแนวการก่อสร้างจะกําหนดให้โดยช่างผู้ควบคุมงาน
4. เป็นความรับผิดชอบของผู้รับจ้างในการหาวิธีและดําเนินการป้องกันความเสียหายที่อาจจะเกิดขึ้นต่อโครงสร้างและสิ่งอื่น เช่น ทรัพย์สิน สิ่งสาธารณูปโภค ความปลอดภัยของชีวิตคนงานหรือบุคคลอื่น ๆ ในระหว่างทําการก่อสร้าง
1
5. หากในการก่อสร้างจริงเกิดความคลาดเคลื่อนไปจากแบบก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องแจ้งช่างผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจการจ้าง ทราบทันทีเพื่อดําเนินการแก้ไขและก่อสร้างตามคําแนะนําในทันที เมื่อการแก้ไขนั้นไม่ผิดไปจากรายการสําคัญในรูปแบบ ฯ แต่เป็นส่วนที่จําเป็น ต้องกระทําเพื่อให้งานก่อสร้างเป็นไปโดยเรียบร้อยรวมถึงความมั่นคงแข็งแรง ผู้รับจ้างจะต้องยินยอมที่จะทํางานนั้นโดยไม่คิดค่าจ้างเพิ่มจากที่ตกลงไว้ และไม่เรียกร้องสิทธิในการขอต่อระยะเวลาการก่อสร้างใด ๆ 1
6.การก่อสร้างนี้จะต้องเป็นไปตามรูปแบบและรายการละเอียดต่อท้ายสัญญาจ้าง ฯ และผู้รับจ้างรับรองว่าได้ตรวจแบบรูปและรายการละเอียดต่าง ๆ
ที่กล่าวไว้ทั้งหมดโดยถี่ถ้วนทุกอย่างแล้ว
7.กรณีมีเสาไฟฟ้า โทรศัพท์ ท่อเมนประปา หรืออุปสรรคกีดขวางแนวก่อสร้างอื่น ๆ ทําให้เกิดปัญหาและอุปสรรคจะต้องแจ้งให้ช่างผู้คุมงานเพื่อ พิจารณาหาวิธีแก้ไขส่วนค่าใช้จ่ายผู้รับจ้างจะต้องรับผิดชอบทั้งหมด
8. จุดเชื่อมทางร่วม ทางแยก ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการตามสภาพความเป็นจริงให้ใช้การได้ดี
9.
กรณีมีการรื้อฟื้นผิวถนนค.ส.ล. เดิม และมีงานถมดิน งานลูกรัง และงานผิวรองพื้นทาง
ดินเดิมให้ SCARIFY ผิวดินลึก 0.15 ม. พร้อมปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า
95% STANDARD PROCTOR DENSITY
ผิวจราจรลูกรัง และงานผิวรองพื้นทาง CBR 2 30% บดอัดแน่นไม่น้อย 95% MOOIFED PROCTOR DENSITY
10.รายละเอียดในแบบแปลน ขัดแย้งกับรายละเอียดโครงการ ให้ยึดถือรายละเอียดโครงการเป็นสําคัญ
11. หากปริมาณ เนื้องานที่ก่อสร้างไม่ครบถ้วนตามข้อกําหนด ในรายละเอียดโครงการก่อสร้าง หรือแบบแปลน ให้ผู้ว่าจ้างหักเงินค่าจ้างคืนจากผู้รับจ้าง
12. ปูนซีเมนต์ ให้ใช้ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ ประเภทที่ 1 ผิวจราจรคอนกรีตให้ใช้คอนกรีตที่สามารถรับกําลังอัดของแท่งตัวอย่างคอนกรีตลูกบาศก์ 15x15x15 ซม. อายุ 28 วันของลูกบาศก์ งานถนนไม่น้อยกว่า 280 ksc. งานบ่อพัก ค.ส.ล. ไม่น้อยกว่า 240 ksc. การพิจารณากําลังอัดประลัยเพื่อการตรวจรับงานคอนกรีตก่อนอายุคอนกรีตครบ 28 วัน ให้ตรวจรับได้แต่ ต้องมีผลการทดลองกําลังอัดประลัยของแท่งตัวอย่างคอนกรีตที่เก็บจากการเทผิวคอนกรีตจริงในหน้างาน ซึ่งต้องมีค่ากําลังอัดประลัยไม่ต่ํากว่า 280, 240 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือตามที่แบบกําหนด ทั้งนี้อายุของคอนกรีตต้องไม่น้อยกว่า 7 วัน
13. เพื่อเป็นการตรวจคุณภาพของคอนกรีตว่าเป็นไปตามข้อกําหนดหรือไม่ ผู้รับจ้างต้องจัดหาแบบเหล็กมาตรฐานมาหล่อตัวอย่างคอนกรีต ขนาด 15x15x15 เซ็นติเมตร
แล้วเก็บตัวอย่างคอนกรีตในหน้างานนั้นๆ ต่อหน้าผู้ควบคุมงานของผู้ว่าจ้าง การเก็บตัวอย่างคอนกรีตให้เก็บทุกวันเมื่อมีการเทคอนกรีตและอย่างน้อยต้องเก็บ 3 ก้อน เพื่อทําการทดสอบกําลังคอนกรีต โดยใช้วิธีการเก็บดังนี้

เก็บเมื่อหล่อคอนกรีตแต่ละส่วนของโครงสร้าง
เก็บทุกครั้งที่มีการเทคอนกรีตทุกๆ 50 ลูกบาศก์เมตร และเศษของ 50 ลูกบาศเมตร
เก็บทุกครั้งเมื่อมีการเปลี่ยนแหล่งทรายหรือหิน สําหรับคอนกรีตผสมเสร็จ (Ready Mixed Concrete )

การทดสอบหาค่าแรงอัดประลัยของก้อนตัวอย่างคอนกรีตมาตรฐานนั้น ผู้รับจ้างต้องส่งให้เทศบาลฯหรือหน่วยงานราชการอื่นที่สามารถทดสอบได้ทําการทดสอบ
ค่าใช้จ่ายในการนี้ผู้รับจ้างต้องเป็นผู้ออกเองทั้งสิ้น
15.(มท.) 231-2562 แผนงานผิวจราจรและคอนกรีต (CONCRETE PAVEMENT)
งานเหล็กรูปพรรณ
16.1. เป็นเหล็กโครงสร้างขึ้นรูปร้อน ใช้มาตรฐาน มอก. 1227 - 2539
16.2. การต่อเชื่อมเหล็ก ให้ทําการต่อเชื่อมด้วยการเชื่อมด้วยไฟฟ้า ARC WELDING) โดยรอบทุกจุด
16.3 เหล็กที่นํามาใช้จะต้องปราศจากสนิมขุม ไม่บิดงอหรือเสียรูป
16.4 ให้ทาสีกันสนิมประเภท LEAD OXIDE อย่างน้อย 2 ชั้น
16.5 ผู้รับจ้างต้องจัดส่งเอกสารใบรับรองมาตรฐานตามข้อ 15.1 จากโรงงานผู้ผลิต และจัดส่งตัวอย่างวัสดุที่จะใช้ ให้เทศบาลฯตรวจสอบ
และได้รับอนุญาตให้ใช้ จากเทศบาล ฯ เป็นลายลักษณ์อักษร ก่อนจึงจะนํามาใช้
หมายเหตุ
รายละเอียดตามรูปตัดโครงสร้างทางสามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขในด้านเรขาคณิตและด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ
ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
ภายใน sta. ตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนใดก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อมเข้า
สถานที่ต่างๆ โดยการซ่อมสร้างฯ บริเวณดังกล่าวจะต้องมีขั้นตอนการ
ดําเนินงาน และคุณสมบัติของวัสดุเช่นเดียวกับทางสายหลัก พร้อมทั้งมีความหนาเฉลี่ยไม่น้อยกว่าหรือเท่ากับทางสายหลักที่กําหนดไว้
ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้างและผู้ควบคุมงาน
ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วง sto. ที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขได้ โดยพิจารณาดําเนินการในช่วงอื่นภายในสายทาง
ตามความเหมาะสมทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
การเปลี่ยนแปลงแก้ไขตามข้อ 1,2 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
ผู้รับจ้างจะต้องบริหารการจราจรในระหว่างการก่อสร้างโดยติดตั้งเครื่องหมายควบคุมการจราจรพร้อมติดตั้งไฟแสงสว่างในเขตก่อสร้างให้เกิดความปลอดภัยกับประชาชนผู้ใช้เส้นทาง
เจาะท่อบ่อพักวางท่อ PVC ขนาด 44"-6" ชั้น 8.5, อุปกรณ์ข้อต่ออย่างหนา และน้ํายาเชื่อมท่อ ใช้ยี่ห้อ ตราช้าง ตราท่อน้ําไทย
รับน้ําจากชุมชนตามความเหมาะสมโดยคณะกรรมการตรวจการจ้างและผู้ควบคุมงาน
คอนกรีตผสมเสร็จที่ใช้ในงานโครงสร้างทั้งหมด ให้ได้ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม
(มอก.)
ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างบ่อพักบริเวณจุดที่กําหนดเท่านั้นและการเทคอนกรีตบ่อพักให้เทที่หน้างานเท่านั้น
งานดินขุดสถานที่ทิ้งตามแบบกําหนดหรือผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
งานรื้อถอนถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก ท่อระบายน้ําคอนกรีตเสริมเหล็ก บ่อพักคอนกรีตเสริมเหล็ก รางระบายน้ําคอนกรีเสริมเหล็ก ผู้รับจ้างจะต้องเป็นผู้รับผิดชอบสถานที่ทิ้ง
ถนนแปดวา
ถนนแปดวา
ถนนสุขเกษม
ซอย 1
บ่อย 3
ถนนอินใจมี
ช่อย
ชอย 3/1
วัดธรรมาธิปไตย
ชอย 3/3
ชอย 3/2
ชอย 4
ซอย 5/2
ซอย 5/1
จุดเริ่มต้นโครงการ
ชอย 5
ถนนสําราญรื่น
จุดสิ้นสุดโครงการ
ซอย 1
ถนนท่าอิฐล่าง
สถานที่ก่อสร้าง
เทศบาลเมืองอุตรดิตถ์
ถนนเจริญชะ
เทศบาลเพียงการดิ
โครงการ
ก. ลาด
ปรับปรุงถนนสําราญรีน รอย 3/2 ถึงแยกวัดธรรมาธิปไตย
นายนฤดล ทองบุตร นายภูรินท์ ทับทอง
คณะกรรมการกําหนดรูปแบบและรายการก่อสร้าง
แตต สานิต อินทรโชติ
นายวีระชัย รอดร่วม นายเผ่าพงศ์ เจริญสุข นายสุทิพงษ์ อินทะ
นายภูรินท์ ทับทอง
นายสุทธิชัย มหาวันแจ่ม
ผู้อํานวยการกองช่าง
ประธานกรรมการ
วิศวกรโยธาช้านาญการ กรรมการ
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ กรรมการ นายช่างโยธาชํานาญงาน กรรมการ นายช่างโยธาปฏิบัติงาน กรรมการ ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ
สํารวจ
เขียนแบบ
นายสุทธิชัย มหาวันแจ่ม
วิศวกร
นายวีระชัย รอดอ่วม ภัย37392
นายพงษ์ศักดิ์ ฉัตรทอง สย.5859
รก หน.ฝ่ายแบบแผน ฯ นายวีระชัย รอดอ่วม ภัย37392
ผู้อํานวยการกองช่าง ปลัดเทศบาล
ส.ต.ต.สานิต อินทรโชติ
นายวุฒิพล มณฑาทอง
วัน เดือน ปี
8 มิ.ย. 2559
อนุมัติ
(นายปรารถนา เอี่ยมวัฒนากุล) นายกเทศมนตรีเมืองอุตรดิตถ์
แบบแสดง รายการประกอบแบบและแผนที่โดยสังเขป
กรรมการและเขียนแบบ
แบบเลขที่
แผ่นที่ 01/09
จุดเริ่มต้นโครงการ
1.10

3.00
3.00
+1.10 | Varie
SLOPE
1.5%
SLOPE 1.5%
เทคอนกรีตหนา 0.20 เมตร
วางท่อ ค.ส.ล. ขนาด 6 0.60 เมตร พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล.
ความยาวรวม 310.00 เมตร
ความกว้าง 6.50 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 4,350.00 ตารางเมตร
ปรับปรุงทางเท้า เทคอนกรีต หนา 0.10 ม. ใส่เหล็ก WIRE MESH
ขนาด 6 4 มม. @ 0.20 ม. ตัดขาดช่อง 10.00 ม. ผิวสแตมป์ สีจะระบุระหว่างการก่อสร้าง หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 645.99 ตารางเมตร
ทรายหยาบ ม า ดโดยเครื่องตบดินแน่น
ระดับถนน คสล
0.60
Sta.0+000
Sta.0+025
Sta.0+050
Sta.0+075
Sta.0+100
Sta.0+125
Sta.0+150
วางท่อพร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. ขนาด 6 0.40 เมตร หรือมีความยาวไม่น้อยกว่า 318.00 เมตร
Sta.0+175
Sta.0+200
Sta.0+225
Sta.0+250
Sta.0+275
ซอย4
Sta.0+300
Sta.0+325
Sta.0+350
Sta.0+375
Sta.0+400
Sta.0+410
เชื่อมบ่อพักเดิมบริเวณซอย 4 บ่อพัก 3 ทาง จุดสิ้นสุด วางท่อ ค.ส.ล. STA.0+318 พร้อมเชื่อมระบบระบายน้ํา ค.ส.ล. เดิม
จุดสิ้นสุดโครงการ
0.22
0.22
0.60
รูปตัดงานวางท่อ ค.ส.ล. 6 0.60 ม
มาตราส่วน 1:50
ความลึกตาม Profile
คอนกรีต st. 180 ksc.
ทรายหยาบ หนา 0.05m.
งานรื้อถอน

งานรื้อถนน ค.ส.ล.
งานรื้อทางเท้า
งานรื้อท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.
ตัดต้นโพธิ์ ขนาดใหญ่
งานก่อสร้างและปรับปรุง
3,670.00 ตร.ม.
862.00 ตร.ม.
310.00 เมตร
2 ตน
ปรับปรุงทางเท้า พื้นที่ไม่น้อยกว่า 355.99 ตร.ม.
คันหิน
549.00 เมตร
เทคอนกรีตผิว ถนน ค.ส.ล. 4,350.00 ตร.ม.
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. ขนาด 0.60 ม.
ท่อระบายน้ํา ค.ส.ล. พร้อมบ่อพัก ค.ส.ล. ขนาด 0.40 ม.
ในกรณีที่แนววางท่อระบายน้ําตามแบบแปลนมีอุปสรรคหรือไม่เหมาะสมกับสภาพพื้นที่ ให้ผู้ควบคุมงานมีอํานาจในการพิจารณา ปรับเปลี่ยนแนววางท่อใหม่ ให้เป็นไปตามหลักวิชาช่าง โดยไม่ทําให้เสียรูปงานเดิม
เหล็กหล่อความหนาไม่น้อยกว่า 8.00 mm.
0.65
0.05-2
0.65
600000000 0.00000000 000000000
10 00000000
แบบขยายฝาเหล็กหล่อ บ่อพักท่อ 60.60 มาตราส่วน 1:25
คุณสมบัติฝาและเฟรมเหล็กหล่อเหนียว
ฝาและเฟรมผลิตจากเหล็กหล่อเหนียว DUCTILE CAST IRON GRADE GCD500
หรือเท่าเรียบ
โรงงานผู้ผลิตต้องผ่านมาตราฐาน ISO9001:2015 เท่านั้น
สําหรับโรงงานผลิตฝาท่อเหล็กหล่อและตะแกรงเหล็กหล่อ
(Manhole Cover & Grating Cast Iron )โดยตรงเท่านั้น
ฝาและเฟรมได้รับการบาดเรียบจากเครื่องจักรโดยรอบ (แบบลาดเอียง)
เพื่อลดช่องว่างระหว่างฝาและเฟรมดปัญหาระยะยาวจากการเกิดเสียงกระทบ
(ฝาและเฟรมต้องแนบสนิทกัน) ฝาและเฟรมห่างกันไม่เกิน 2 มม.
ระบบล็อคฝาแบบ เดือนล็อค เพื่อล็อคฝาและเฟรมและป้องกันการเปิด
จากบุคคลภายนอก และสามารถใช้งานได้จริง
ระบบล็อคชั้นที่ 2 ล็อคด้วย น๊อต 4 จุด (น็อตขนาด M12สแตนเลส)
เพื่อป้องกันการขโมยและป้องกันการเกิดเสียง
ตัวบานพับและชอบรับบานพับเป็นเหล็กหล่อเหนียวทั้งชุดเพื่อความแข็งแรง
หลังจากติดตั้งเรียบร้อยแล้ว ฝาต้องสามารถเปิดได้ 120 องศา
ฝาตะแกรงสามารถรับน้ําหนักได้ไม่ต่ํากว่า 25 คัน พร้อมผลทดสอบ
จากหน่วยงานราชการ หรือสถาบันจากรัฐที่เชื่อถือได้
ฝาตะแกรงและเฟรมเหล็กหล่อเหนียว Heavy Duty SQc600-250-CLBO-50
ขนาดช่องเปิด 600x600 มม. สูง 50 มม. รับน้ําหนัก 25 ตันน็อตยึด 4 10. ผู้รับจ้างต้องส่งชิ้นงานจริง และผลทดสอบเพื่ออนุมัติก่อนทํางานติดตั้ง
SLOPE
SLOPE
1.5%
1.5%
SLOPE 1.5%
SLOPE 1.5%
แปลนแสดงรอยต่อถนน
มาตราส่วน
เทพบาง
1: 100
เทศบาลเมืองอุตรดิตถ์
โครงการ
แปลนโครงการ
สํารวจ
มาตราส่วน
ทําลาบลาบ
ปรับปรุงถนนสําราญรื่น ซอย 5/2 ถึงแยกวัดธรรมาธิปไตย
นายนฤดล ทองบุตร นายภูรินท์ ทับทอง
1:1500
เขียนแบบ
นายสุทธิชัย มหาวันแจ่ม
วิศวกร
คณะกรรมการกําหนดรูปแบบและรายการก่อสร้าง
แตด สานิต อินทรโชติ
นายวีระชัย รอดร่วม
นายเผ่าพงศ์ เจริญสุข
นายสุติพงษ์ อินทะ
ผู้อําานวยการกองร่าง
ประธานกรรมการ
วิศวกรโยธาชํานาญการ กรรมการ
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ กรรมการ
นายช่างโยธาชํานาญงาน กรรมการ
นายวีระชัย รอดอ่วม ภัย37392
นายพงษ์ศักดิ์ ฉัตรทอง สย.5859 00004
รก หน.ฝ่ายแบบแผน ฯ นายวีระชัย รอดอ่วม ภัย37392 ผู้อํานวยการกองช่าง
ปลัดเทศบาล
วัน เดือน ปี
ส.ต.ต.สานิต อินทรโชติ
นายวุฒิพล มณฑาทอง
อนุมัติ
DA
8 มิ.ย. 2569
พ
นายสุทธิชัย มหาวันแจ่ม
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการและเขียนแบบ
Jolly
(นายปรารถนา เอี่ยมวัฒนากุล) นายกเทศมนตรีเมืองอุตรดิตถ์
แบบแสดง แบบแปลนโครงการ
แบบเลขที
แผ่นที่ 02/09
นายภูรินท์ ทับทอง
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน กรรมการ
เสริมเหล็ก WIRE MESH
สมม© 0.20ม#
HELON TUDNIAL-JOIN
ONGITUDBIAL-JOINT H
CONTRACTION-JOINT ทุกระยะไม่เกิน 10.00 ม.
SLOPE
คันหินดูขยาย แบบขยาย ร่องรางตัว V
ฝาบ่อพัก ดูแบบขยาย
0.40
DOWEL BAR RB Ø 15 มม.
ยาว 0.50 ม@ 0.50 ม
CONTRACTION-JOINT ทุกระยะไม่เกิน 10.00 ม.
HENTER UND
เหล็ก DOWEL RB 19 มม.
ยา20.50 ม @0.50ม
Tiebar DB 16 ยาว 0.50 เมตร @0.50 เมตร
EXPANSION-JOINT ทุกระยะไม่เกิน 40.00 m.
-CONTRACTION-JOINT
แปลนแสดงรอยต่อถนน
มาตราส่วน
1: 100
พื้นทางเท้า เทคอนกรีต หนา 0.10 ม. ใส่เหล็ก WIRE MESH
ขนาด 6 4 มม. 9 0.20 ม. ตัดขาดช่อง 10.00 ม. ผิวสแตมป์ สีจะระบุระหว่างการก่อสร้าง
4
ทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 ม.
ปรับดิน
รูปตัดทั่วไป STA.0+000-STA.0+318 บริเวณโรงน้ําแข็งสุวัฒน์)
มาตราส่วน
1:30
0
0
0
0
WIRE MESHØ [email protected].#
ทรายหยาบรองพื้นอัดแน่น
แบบขยายถนน คสล. มาตราส่วน
1:25
WIRE MESH # 4mm.
@ 0.20m.#
-ทาจาระปี
0
T
T
0.20
0.20
0.05
โฟม หนา 20 มม
กว้าง 10 มม. ลึก 40 มม.
อุดด้วย MASTIC JOINT SEALER
0.60
ฝาบ่อพัก ดูแบบขยาย
SLOPE
รูปตัดทั่วไป STA.0+000-STA.0+310 ถนนสําราฐอื่นซอย4)
มาตราส่วน
1:30
เหล็ก DOWEL RB 19 มม.
ยาว0.50 ม. 00.50ม
อุดด้วย MASTIC JOINT SEALER กว้าง25 มม ลึก50มม
-ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05ม
EXPANSION JOINT ทุกระยะไม่เกิน 40 เมตร
มาตราส่วน
1:25
กว้าง 10มม. ลึก 50มม อุดด้วย MASTIC JOINT SEALER
T
0.20
I
คณะกรรมการกําหนดรูปแบบและรายการก่อสร้าง
ผู้อําานวยการกองร่าง
ประธานกรรมการ
วิศวกรโยธาชํานาญการ กรรมการ วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
กรรมการ
นายช่างโยธาชํานาญงาน กรรมการ
T
0.05
0.20
0.05 K
DOWEL BAR RB 6 15 มม
ยาว 0.50ม@ 0.50 ม
CONTRACTION JOINT ทุกระยะไม่เกิน 10 เมตร
0.05
-ทรายหยาบอัดแน่น หนา 0.05 ม.
TIE BAR DB 16มม
ทรายหยาบรองพื้นอัดแน่น ส.ต.ต.สานิต อินทรโชติ
ยาว 0.500 0.50ม
นายวีระชัย รอดอ่วม นายเผ่าพงศ์ เจริญสุข
LONGITUDINAL-JOINT
นายสุติพงษ์ อินทะ
มาตราส่วน
( รอยต่อถนนคอนกรีตตามยาว )
1:25
นายภูรินท์ ทับทอง
นายสุทธิชัย มหาวันแจ่ม
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน กรรมการ
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการและเขียนแบบ
2
เทศบาล
โครงการ
สํารวจ
เทศบาลเมืองอุตรดิตถ์
กดเลาเด
ปรับปรุงถนนสําราญรื่น ซอย 5/2 ถึงแยกวัดธรรมาธิปไตย
นายนฤดล ทองบุตร นายภูรินท์ ทับทอง
เขียนแบบ
วิศวกร
นายสุทธิชัย มหาวันแจ่ม
นายวีระชัย รอดอ่วม ภัย37392
นายพงษ์ศักดิ์ ฉัตรทอง สย.5859
รก หน.ฝ่ายแบบแผน ฯ นายวีระชัย รอดอ่วม ภัย37392
ผู้อํานวยการกองช่าง
ปลัดเทศบาล
วัน เดือน ปี
ส.ต.ต.สานิต อินทรโชติ
นายวุฒิพล มณฑาทอง
อนุมัติ

8 5.8. 2569
ง โ
(นายปรารถนา เอี่ยมวัฒนากุล) นายกเทศมนตรีเมืองอุตรดิตถ์
แบบแสดง แบบขยายถนนและอื่นๆ แบบเลขที
แผ่นที่
03/09
0.15,0.15
RB9mm. ยา×0.20m.
@ 0.20m.
0.051
0.90
0.66
0.60
.0.15.
093
ฝาบ่อพัก ดูแบบขยาย
0.15ม.
คอนกรีต st.240ksc.
0.50
1.00
10.151
-10.151
0.050.10
| 0.22 |
0.60
0.75
0.22 |
0.50
19.19–
0.50
RB-09mm. 0.201
DB-612มม© 0.20ม
ท่อ ค.ส.ล. 60.60ม
-คอนกรีต st. 180 ksc.
ทรายหยาบ หนา 0.05m.
รูปตัด B มาตราส่วน
1:35
0.50
+
ความลึกตาม Profile
คันหินดูขยาย ของอ 45 PVC ขนาด 3" แบบหนา แบบขยาย ร่องรางตัว V
ปรับปรุงขอบบ่อพัก ค.ส.ล. เดิม
และเปลี่ยนฝาบ่อพัก
SLOPE
บ่อพักเดิม
รูปตัดทั่วไป STA.0+318-STA.0+410
มาตราส่วน
1:30
แบบขยาย ร่องรางตัว V
ปรับปรุงขอบบ่อพัก ค.ส.ล. เดิม
และเปลี่ยนฝาบ่อพัก
SLOPE
บ่อพักเดิม
0.50
แปลนบ่อพัก 60.60ม. (3 ทาง)
มาตราส่วน
1:35
รูปตัดทั่วไป STA.0+360-STA.0+380 จํานวน 7 บ่อ)
มาตราส่วน
1:30
V
……
แปลนการวางท่อ
มาตราส่วน
1:75
ตําแหน่งบ่อพักปรับตามความเหมาะสมระหว่างก่อสร้าง
พื้นทางเท้า เทคอนกรีต หนา 0.10 ม. ใส่เหล็ก WIRE MESH
ขนาด 6 4 มม. - 0.20 ม. ตัดขาดช่อง 10.00 ม. ผิวสแตมป์ สีจะระบุระหว่างการก่อสร้าง
ทรายหยาบรองพื้น หนา 0.05 ม
ปรับดิน
เทคบา
เอ
0.40
+0.20+
4-RBø9 มม
RB% 6 มม @0.20 ม.
0.05
-ทรายหยาบ
แบบขยายคันหิน
มาตราส่วน
1:25
เทศบาลเมืองอุตรดิตถ
โครงการ
สํารวจ
เขียนแบบ
วิศวกร
ทําลาบลาบ
ปรับปรุงถนนสําราญรื่น ซอย 5/2 ถึงแยกวัดธรรมาธิปไตย
นายนฤดล ทองบุตร นายภูรินท์ ทับทอง
นายสุทธิชัย มหาวันแจ่ม
Furth
นายวีระชัย รอดอ่วม ภัย37392
นายพงษ์ศักดิ์ ฉัตรทอง สย.5859
รก หน.ฝ่ายแบบแผน ฯ นายวีระชัย รอดอ่วม ภัย37392
ผู้อํานวยการกองช่าง
ปลัดเทศบาล
ส.ต.ต.สานิต อินทรโชติ
นายวุฒิพล มณฑาทอง
อนุมัติ
2000
คณะกรรมการกําหนดรูปแบบและรายการก่อสร้าง
สด สานิต อินทรโชติ นายวีระชัย รอดร่วม นายเผ่าพงศ์ เจริญสุข
นายสุติพงษ์ อินทะ
ผู้อําานวยการกองร่าง
ประธานกรรมการ
วิศวกรโยธาช้านาญการ กรรมการ วิศวกรโยธาปฏิบัติการ
วัน เดือน ปี
กรรมการ
8 มิ.ย. 2569
นายช่างโยธาชํานาญงาน กรรมการ
Q
(นายปรารถนา เอี่ยมวัฒนากุล) นายกเทศมนตรีเมืองอุตรดิตถ์
นายภูรินท์ ทับทอง
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน กรรมการ
นายสุทธิชัย มหาวันแจ่ม
ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการและเขียนแบบ
แบบแสดง แบบขยายอื่นๆ แบบเลขที
แผ่นที่ 04/09
ระดับถนนและระบบระบายน้ํา แยกวัดธรรมาธิปไตย ถึง ถนนสําราญรื่น 3/2 (ฝั่งซ้าย โรงน้ําแข็ง) วางท่อ ค.ส.ล. เส้นผ่านศูยน์กลาง 0.40
101
100
ค่าระดับ (เมตร)
66
99
86
98
97
ทางเข้าโรงน้ําแข็งสุวัฒน์
ระดับท้องบ่อพักเดิม 98.280
101
100
99
ค่าระดับ (เมตร)
98
97
96
99.357
99.409
99.502
99.502
99.474
99.502
99.534 99.571 99.444
99.471 99.460
ระดับถนน คสล. เดิม
99.340
99.502
98.289)
96
ระดับถนน คสล เดิม
99.502
99.492
99.462
99.556
99.622
99.618
99.602
99.602
99.502
99.404
99.319
99.317
99.295
ระดับถนน ค.ส.ล ใหม่
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
ระดับท้องท่อระบายน้ํา
98.602
98.577
98.551
98.526
98.501
98.475
98.450
98.425
98.400
98.374
98.349
98.324
98.298
ระยะทางตามผิวจราจร
0+000
0+025
0+050
0+075
0+100
0+125
0+150
0+175
0+200
0+225
0+250
0+275
0+300
PROFILE
scale แนวตั้ง = 1:150
scale แนวนอน - 1:1500
BM.1 เสาไฟฟ้า STA.0+015 ELEV. 100.00
BM.2 เสาไฟฟ้าหน้าซอยถนนสําราญรื่นซอย 4. ELEV, 100.12
BM.3 เสาไฟฟ้า STA.0+410 ELEV. 98.895
ระดับถนนและระบบระบายน้ํา แยกวัดธรรมาธิปไตย ถึง ถนนสําราญรื่น 3/2 (ฝั่งขวาเชื่อมซอย 4)
101
ค่าระดับ (เมตร)
100
99
98
86
97
ระดับถนน คสล. เดิม
ระดับถนน ค.ส.ล. ก่อสร้างใหม่
ระดับท้องท่อระบายน้ํา คสล.
ชอย 4
↓
+318
0+325
0+350
0+375
0+400 0+410 0+423
ระดับท้องท่อเดิมซอย 4 97.464
96
ระดับถนน คสล เดิม
99.502
99.492
99.462
99.556
99.622
99.618
99.602
99.602
99.502
99.404
99.319
99.317
99.295
99.357
99.409
99.474
ระดับถนน คสล ใหม่
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.502
99.534 99.571
99.471 99.460
99.444
ระดับท้องท่อระบายน้ํา
98.302
98.240
98.179
98.117
98.022
97.994
97.932
97.873
97.811
97.749
97.687
97.626
97.564
ระยะทางตามผิวจราจร
0+000
0+025
0+050
0+075
0+100
0+125
0+150
0+175
0+200
0+225
0+250
0+275
0+300
0+325
0+350
0+375
0+400 0+410
0+423
PROFILE
scale แนวตั้ง = 1:150
ระดับถนน ค.ส.ล. เติม
ระดับถนน ค.ส.ล ก่อสร้างใหม่
scale แนวนอน = 1:1500
BM.1 เสาไฟฟ้า STA.0+015 ELEV. 100.00
BM.2 เสาไฟฟ้าหน้าซอยถนนสําราญรื่นซอย 4. ELEV, 100.12
BM.3 เสาไฟฟ้า STA.0+410 ELEV. 98.895
ระดับท้องท่อระบายน้ํา ค.ส.ล.
ท่อ PVC ขนาด 3"
ข้องอ 45 PVC ขนาด 3" แบบหนา
หมายเหตุ
แบบขยาย ร่องรางตัว V
รูปตัด
SCALE
1: 30
แบบแปลน ร่องรางตัว V (ฝั่งวัดธรรมาธิปไตย)
SCALE
1: 30
ระดับถนน คสล. ใหม่ ระดับท้องท่อระบายน่า
ระยะทางตามผิวจราจร
101
100
99
66
98
97
ค่าระดับ (เมตร)
96
ระดับถนน คสล. เดิม
ระดับถนน คสล ใหม่
ระดับท้องท่อระบายน้ํา
ระยะทางตามผิวจราจร
slope
slope
1000008
000000000
0100000000
รางตัว V (ดูแบบขยาย)
00000008 000000000
0100000000
00000009
00000009
เทศบาลเพิกทาตรดิ
อุตรดิตถ์
เทศบาลเมืองอุตรดิตถ
จุดรับน้ํา วางท่อ PVC ขนาด 3"
จุดรับน้า วางท่อ PVC ขนาด 3"
โครงการ
สํารวจ
slope
00000008
000000000
0100000000
00000000
slope
ทําลาบลาบ
ปรับปรุงถนนสําราญรื่น ซอย 5/2 ถึงแยกวัดธรรมาธิปไตย
นายนฤดล ทองบุตร
นายภูรินท์ ทับทอง
8.00000008
000000000
รางตัว V
0100000000
เขียนแบบ
วิศวกร
นายสุทธิชัย มหาวันแจ่ม
นายวีระชัย รอดอ่วม ภัย37392
00000000
นายพงษ์ศักดิ์ ฉัตรทอง สย.5859
แบบแปลน ร่องรางตัว V (ฝั่งร.ร.เปี่ยมเมธีวิทยาคม)

ท่อ PVC ชนิดหนา 8.5 ยี่ห้อ ท่อน้ําไทย, SCG ตราช้าง ตราAAA หรือเทียบเท่า
SCALE
1: 30
คณะกรรมการกําหนดรูปแบบและรายการก่อสร้าง
สัตต สานิต อินทรโชติ นายวีระชัย รอดร่วม
ผู้อําานวยการกองช่าง วิศวกรโยธา านาญการ
นายเผ่าพงศ์ เจริญสุข
นายสุติพงษ์ อินทะ
นายภูรินท์ ทับทอง
นายสุทธิชัย มหาวันแจ่ม
ประธานกรรมการ
กรรมการ
วิศวกรโยธาปฏิบัติการ กรรมการ นายช่างโยธาชํานาญงาน กรรมการ นายช่างโยธาปฏิบัติงาน ผู้ช่วยนายช่างเขียนแบบ กรรมการและเขียนแบบ
กรรมการ
รก หน.ฝ่ายแบบแผน ฯ นายวีระชัย รอดอ่วม ภัย37392 ผู้อํานวยการกองช่าง ส.ต.ต.สานิต อินทรโชติ
ปลัดเทศบาล
นายวุฒิพล มณฑาทอง
วัน เดือน ปี
8 มิ.ย. 2559
Абы
อนุมัติ
(นายปรารถนา เอี่ยมวัฒนากุล) นายกเทศมนตรีเมืองอุตรดิตถ์
แบบแสดง โปรไฟล์ และขยายราง V แบบเลขที
แผ่นที่ 05/09