• ปรับปรุงและเสริมผิวจราจรให้มีสภาพดีขึ้น
• เพิ่มความแข็งแรงทนทานของผิวจราจร
• เพิ่มความปลอดภัยในการสัญจรของผู้ใช้เส้นทาง
• อำนวยความสะดวกในการคมนาคมขนส่ง

• งานซ่อมแซมผิวทางเดิม:
  • DEEP PATCHING: ซ่อมแซมผิวทางและพื้นทางเดิมที่ชำรุดเสียหายจนถึงโครงสร้างทาง
  • SKIN PATCHING: ปะซ่อมผิวทางเดิมที่เสียหายเฉพาะผิวทาง ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทาง (เช่น รอยแตกร้าวแบบหนังจระเข้, รอยแตกร้าวจากการกดไถ)
• งานปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING): ปรับระดับผิวทางเดิมให้ราบเรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่นก่อนเสริมผิว
• งาน Tack Coat: ทา Tack Coat บนผิวทางและไหล่ทางเดิม
• งานเสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (Tack Overlay):
  • กว้าง 4.00 เมตร
  • ยาว 600 เมตร
  • หนา 0.05 เมตร
  • พื้นที่ไม่น้อยกว่า 2,720 ตารางเมตร
• งานไหล่ทาง: ก่อสร้างไหล่ทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีต
• งานตีเส้นจราจร: ตีเส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• งานติดตั้งเครื่องหมายจราจร: ติดตั้งป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือน
• งานติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ: ติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบพร้อมอุปกรณ์ประกอบ

• ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตที่ได้รับการปรับปรุงและเสริมผิวใหม่ ขนาดไม่น้อยกว่า 2,720 ตารางเมตร
• ไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต
• เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทางที่ตีใหม่
• ป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับและป้ายเตือนที่ติดตั้งใหม่
• สัญญาณไฟกระพริบที่ติดตั้งใหม่

ไม่ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา

• Standards Compliance:
  • วัสดุแอสฟัลต์คอนกรีตต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 239-2548
  • วัสดุ Tack Coat ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 227-2545
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการดำเนินการซ่อมแซมผิวทาง (DEEP PATCHING, SKIN PATCHING) และปรับระดับผิวทาง (LEVELLING)
  • มีความสามารถในการก่อสร้างงานเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีตและไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต
  • มีความสามารถในการตีเส้นจราจร ติดตั้งป้ายจราจร และสัญญาณไฟกระพริบ
  • มีเครื่องจักรกลและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการดำเนินงานตามข้อกำหนด

ไม่ระบุรายละเอียดเกณฑ์การประเมินในเอกสารที่ให้มา

• ประเภทงาน: ปรับปรุงเสริมผิวจราจรแบบ Tack Overlay
• วัสดุหลัก: แอสฟัลต์คอนกรีต, Tack Coat
• ขนาดผิวจราจร:
  • กว้าง: 4.00 เมตร
  • ยาว: 600 เมตร
  • หนา: 0.05 เมตร
  • พื้นที่: ไม่น้อยกว่า 2,720 ตารางเมตร
• มาตรฐานวัสดุ:
  • แอสฟัลต์คอนกรีต: มอก. 239-2548
  • Tack Coat: มอก. 227-2545
• งานซ่อมแซมผิวทาง: ประกอบด้วย DEEP PATCHING (ซ่อมโครงสร้างทาง) และ SKIN PATCHING (ปะซ่อมผิวทาง)
• งานปรับระดับผิวทาง: LEVELLING
• งานไหล่ทาง: ไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต
• งานตีเส้นจราจร: เส้นแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง
• งานป้ายจราจร: ป้ายบังคับและป้ายเตือน (ตามแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น)
• งานสัญญาณไฟกระพริบ:
  • ประเภท: LED
  • คุณสมบัติ: ความเข้มแสง 450,000 mcd, แบตเตอรี่ชนิด Sealed Lead Acid 10 แอมแปร์-ชั่วโมง
  • เสา: เหล็กกลม (BALANCED STEEL PIPE)

ไม่ระบุรายละเอียดเงื่อนไขสัญญา (เช่น ตารางการชำระเงิน, บทลงโทษ) ในเอกสารที่ให้มา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักอะไร? A: เพื่อปรับปรุงและเสริมผิวจราจรให้มีสภาพดีขึ้น เพิ่มความปลอดภัยในการสัญจร
• Q: พื้นที่ผิวจราจรที่จะปรับปรุงมีขนาดเท่าใด? A: พื้นที่ผิวจราจรไม่น้อยกว่า 2,720 ตารางเมตร
• Q: ความหนาของชั้นเสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีตเท่าไร? A: หนา 0.05 เมตร
• Q: งานซ่อมแซมผิวทางเดิมประกอบด้วยอะไรบ้าง? A: ประกอบด้วย DEEP PATCHING (ซ่อมโครงสร้างทาง) และ SKIN PATCHING (ปะซ่อมผิวทาง)
• Q: มีการปรับระดับผิวทางเดิมก่อนเสริมผิวหรือไม่? A: มีการปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING) ให้เรียบเสมอกันก่อน
• Q: วัสดุ Tack Coat ต้องเป็นไปตามมาตรฐานใด? A: ต้องเป็นไปตามมาตรฐาน มอก. 227-2545
• Q: นอกจากงานผิวจราจรแล้ว มีงานอื่นใดอีกบ้าง? A: มีงานไหล่ทางแอสฟัลต์คอนกรีต, ตีเส้นจราจร, ติดตั้งป้ายจราจร และสัญญาณไฟกระพริบ
• Q: ป้ายจราจรที่จะติดตั้งมีกี่ประเภท? A: มี 2 ประเภท คือ ป้ายบังคับและป้ายเตือน
• Q: สัญญาณไฟกระพริบที่ติดตั้งมีคุณสมบัติอย่างไร? A: เป็นแบบ LED, มีความเข้มแสง 450,000 mcd และแบตเตอรี่ชนิด Sealed Lead Acid 10 แอมแปร์-ชั่วโมง
• Q: หากสภาพทางไม่เป็นไปตามแบบ ผู้ว่าจ้างสามารถปรับเปลี่ยนได้หรือไม่? A: สามารถเปลี่ยนแปลงแก้ไขด้านเรขาคณิตและโครงสร้างได้ตามความเหมาะสม โดยอยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง

เป็นสายการ
โครงการปรับปรุงเสริมผิวจร
börðinnarnimusnaamisinnasında Trefiä Overlay #T3 หมู่ที่ 4 บ้านหนองช้างใหญ่ สายทาง 20-03 กร กา4.00เมตร ยาว 600 เมตร no.05 เมตร พบไม่น้อยกว่า2,720 ตารางเมตร Mou 15.575290,104.812172fuga 15.578143, 104.818143
อบต.หนองยายเห
1715006
€72000
1719000
peitt
171.5000
ROWIZA
A TH
477000
NANA
500000
4,500
494000
476000
477900
AUA
Ast
482001
1043
1003
แผนผังที่ตั้งโครงการ
NOT TO SCALE
450
172 (000
1720303
t44
องค์การบริหารส่วนตําบลหนองข่างใหญ่

• ร
  ไฟน
  1.3 ระบบส่งน้ํา
  3.4 สระเก็บน้ํา
  0 8 น

2. โรงการ อา
   เขียนหน
   花蝦
   nor
   หมายเหตุ
   1718000
   GALLA
   thes
   $715200
   องค์การบริหารส่วนด้วยการนอง กองสาน จังหวัดอุบลราช
   นายแวสด " ศรี) เรียกองค์รบริหารส่วนตําบลหนองช้างให
   แบรมส
   ก่อสร้า แนน
   มายในค่าย ทน บ้านใหม่ อ.มา สาม น จ.อุบลราช
   แผนผังโครงการ
   ผมเพ
   โครงการปรับปรุงเสริมผิวจราจร บน Tas overlay หมู่ที่ 4 บ้านหนองช้างใหญ่ สายทาง 200-025 จราจร กว้าง4.00เมตร ยาว 600 เมตร 1.05 เมตร พอ น้อยกว่า2,720 ตารางเมตร
   ☆ * 15.573290, 104.812172īnaga 15.578143, 104.816143
   KU
   ไปยังหวังง่ายๆ ก
   ทางหลวงแผ่นดินหมาย
   ชุมชนทานสม่วงสามสิบ
   างาน มาบางส
   จังหวัด โลกะ
   ชุมชน ม่วงสามสิบ
   แผนผังที่ตั้งโครงการ
   NOT TO SCALE
   บ้านเตย ต้องบ
   สํานักงานองค์การบริหารส่วนด่านหนองช้างใหญ่
   หมู่ที่ 1
   บ้านหนองช้างไทย
   ผลที่ 33
   หมู่ที่ 7
   บ้านหนองช้างใต้
   หมู่ที่ 5
   บ้านพระโรจน์
   ฉ่ากระโรจน์
   ระยะทาง ประมาณ 13.00 กม.
   สํานักงานองค์การบริหารส่วนตําบลหนองช้างใหญ่
   mytí ↑ fein 479172.09 31, az/funnn,1722181.75 μ4, nrās vujíí z firm 480868.22 14, azfueen, 1739946.13 N. mdle Hajji 3 frīn 483441.81 34. Potuesn,1717803.30 1), arða vajít 4 fím 473779.60 4. azfucen,1721041.97 s. vida หมู่ที่ 5 พัน 478154.84 ม. ตะวันออก, 17:0398.78 ม. เหมือ muji 6 ñýía 481055.48 14. mediaon,1719000.01 21, (üb mají z úfa 470521.08 14. Rofuean, 1721481.10 H. PHūs mjîi 8 ñria 478218.00 11. Azduoon, 1720402.33 34, urls
   หมู่ที่ 2
   บ้านห สูงส
   หมู่ที่ 6
   พระหลวงแผ่นดินหมายเล2413
   ไปจังหวัดอุบลราชธานี
   หมู่ที่ 3
   บ้านไพบูลย์
   ฮเย
   น่องชั่ว
   วงไม่
   องค์การบริหารส่วนตาบลหนองช้างใหญ่
   เเก ล้างสามสิบ
   4.อุบลราชธานี
   LUTIONS RE
   on
   นายสวัสดิ์ คําศรี) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลหนองช้างใหญ่
   ก่อสร้างแนน
   ภายใน เบลมน นายใหญ่ จ.อุบลราฟร
   แผน โครงกา
   แบบแผ่นที
   tell overtoy
   โครงการปรับปรุงเราอยากแตก หมู่ที่ 4 บ้านหนองช้างใหญ่ ลายทาง 200-023 ผิวจราจร กว้าง4.00เมตร ยาว 60 เมตร no.05 เมตร พ frin Lumu 15.573290, 104.812172Winifuga 15.576143, 104.818143
   บ้านหนองช้างใหญ่ หมู่ที่ 4
   บ้าน มอง
   หมู่ที่
   แผนผังที่ตั้งโครงการ
   NOT TO SCALE
   15.573280, 104.812172
   ++
   15.576143
   ท่าน, 720 รางเมตร
   104.816143
   อบต.
   นองช้า
   องค์การบริหารส่วนตําบลหนองช้างใหญ่
   ร้านคอม่วงสามสิบ
   (
   Move
   หมายเ
   นายสวัสดิ์ คําศรี)
   บาก องค์การบริหารส่วนตําบลหนองช้างให
   ก่อสร้างถนน
   ภายในตําบลหนองช้างใหญ่
   แบบแสดง
   เนตรที่
   แอน โลจนการ
   วัดบ้านหนองข่า

บ้าน ลง
2,70
MA VÄUM 15.373250, 104.812172īžam 18.576143, 104.818143
หาก
เสาสัญญาณ พระก
เสาสัญญาณไฟกระพริบ
ศูนย ก ก หนอง
เสาสัญญาณไฟกระพริบ
พิกัดสิ้นสุด 15.576143_ 104.816143
โครงการ
แพนงหมู่บ้าน
คําบลหนองช้างใหญ่ อําเภอม่วงสาม จังห หลุม ราชนา
แมบ ทสร้าง
ใน หมู่ที่ 4 บ้านหนองช้างใหญ่
15.575290.104.812172
โรงเรียนนานาชา
แผ่นดินสาย 2048 ในอนา
เอาเภอพน
เขียนเมน
รว
นนทกร เส
อ้านวยการกองช่าง
เพิ่ม อบ
นายนพพร ก
ผู้อําานวยการกองช่าง
อนุมัติ
ป ล ม
นายสาม
นายกองค์การบริหารส่วนตําบล
หนองช้างใหม่
www.yotathai.com
SIDE SLOPE
Slope
SIDE SLOPE
น
รูปตัดโครงสร้างทาง 1
Slope
kan
ผิวใน ทางแบบแ ส ไ ฟ ฟัน ทา Tack Cock ไหล่ทางเดิม
ไหล่ทางลาดยางลม
รูปตัดโครงสร้างทาง 2
Slope
ซอ าหนดงานเสริมผิวแอสฟัล า นกรีต
ทันที
1
ใน ทาง แ ส ล ก
ราง
28
2
ทาง แอสฟัลต์คอนกรีต
ลางสัง
TACK COAT
enail
生
งดง
อ าหนด
แ
„M TACK COAT Annadu
โครงสร้างทางคุ้ม
ค่าหัว : แบบแ ส ง ยนเทีย ทํา Teak Coat ทางเดิม โรงสร้างทางเดิม
มาตรฐานงานแอสฟังจนกรีต H83239-2548 มารฐานงานเอส คอนกรีต

• ม. 250—2545
  มาตรฐานงานแทคโท 1227—2545
  แบบมาตรฐานเครื่องหมายจะรบนทาง
  1
  na-3-110(1) 110(4)
  รายการประกอบแบบ

1. ท่า (FER PATCHING ผิวทางและผิวไหลทางเดิมที่ชํารุดเสียหายจนถึงขึ้นโครงสร้างทาง
2. ถ้าระดับผิวทางและไหล่ทางเดิมไม่ชํารุดเสียหายแต่ไม่นึกถึงโครงสร้างทาง ให้ทํา SKIN PATCHING
   ให้เรียบร้อยเสียก่อน
3. ปรับระดับผิวทางและผิวไหล่ทางให้เรียบมีระดับเสมอกับบริเวณอื่น ก่อนที่จะเสริมผิว
4. HE RACK COAT ทางและผ้าไหล่ทาง
5. ท่าไหล่ทางแบบแอสฟัสต์คอนกรีต
   รายละเอียดตามรูปติดโครงสร้างทาง
6. ท่อทางแบบแอสฟัลต์คอนกรีตและเล็บแบ่งทิศทางจราจรและเส้นขอบทาง 7. รายละเอียด ตามรูป โครงสร้างทาง สามารถเปลี่ยนแปลเก้ไขในด้านเรขาคณิต และด้านโครงสร้างได้ตามความเหมาะสมกับสภาพทางที่จะดําเนินการ ทั้งนี้ให้อยู่
   ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
   . ภายในระ กิโลเมตรตามที่กําหนดไว้ในแบบ อาจจะกําหนดให้ทําการตอนได ก็ได้ตามความเหมาะสม และอาจจะให้ทําการเพิ่มบริเวณทางเชื่อม สถานที่ราชการ หรือ “การสาธารณะ ในระยะไม่เกินเทพทางหลวง หรือการเพิ่มบริเวณทางแยก เพื่อ ให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนด ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
7. ในกรณีที่ไม่สามารถดําเนินการตามช่วงหลักกิโลเมตรที่กําหนดไว้ในแบบ สามารถเปลี่ยนแปลง แก้ไขได้ โดยพิจารณาเนินการในช่วง โลเมตร นภายในสายทาง ตามความเหมาะสม
   ทั้งนี้ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ว่าจ้าง
8. การเปลี่ยน
   ลงแก้ไขตาม 18 7.8 และ ข้อ 3 จะต้องให้ได้ปริมาณงานตามที่กําหนดไว้ในแบบ
9. ความหมาย วางแบบมอง คอนกรีต จะกําหนดในแบบแต่ละสายทาง
10. งานไหล่ทางจะ

13. งานซ่อมแซมและทาสีใหม่ หรืองานจัดตั้งเครื่องหมายจราจร หลักมันโค้ง หลักกิโลเมตรและ GUARD RAIL จะกําหนดไว้ในแบบแต่ละสายทางซึ่งต้องจัดทําให้อยู่ในสภาพที่เรียบร้อย
    แบบงานเสริมแอสฟัลต์คอนกรีตปรับปรุงจากแบบมาตรฐานงานบํารุงรักษาทาง แบบที่ ม. ปร.4/2548
    และแบบที่ 3.2 มม. 32/2548) ของกรมทางหลวงชนบท
    羅
    นายนพพร สุขเลิศ
    ผู้อําานวยการกองช่าง
    ATUMBADERZOE
    แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    จาก ผิวเด ล ลม ไ
    หินคลุก น นทาง
    สุก งกรณี ที นเสียหาย ก น น นทาง ชุดรี คันทางเดินถึงชัน เสียหายแล้ว บ DEEP PATCH
    นท ไม
    ชุด ผิวทางเดิม ชุด
    PRIME COAT
    COLD MIX vãe HOT MIX
    SKIN PATCH
    COLD MIX via HOT MIX
    JACK COAT
    LEVELLING
    ขอก้าหนดงานแก้ไขผิวทางและพื้นทางเดิม
14. งานชุดซ่อมผิวทางเดิม (DEEP PATCH)
    เป็นการซ่อมเพื่อแก้ไขโครงสร้างทางที่ไม่แข็งแรง (SOFT) หมายถึง งานชุดขึ้นคันทางในบริเวณที่ดินทางเดิม ชุดเสียหาย (SOFT SPOT) และไม่สามารถรับน้ําหนักบรรทุกได้ ต้องทําการ ด อ ก ง น เสียหาย แล้วเปลี่ยนวัสดุใหม่ มีคุณภาพมาแทนที่ แล้ว การบดทับให้ได้ รูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
    วิธีการก่อสร้าง
15. ชุดรื้อผิวทางและ นทางที่สุดออกจนถึงขึ้นโครงสร้างทางที่เสียหาย ตลอดความกว้างของ นทางหรือตามพื้นที่ที่เสียหายตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด 2. ทําการปิดทับค้นทางเดิมให้แน่นตามมาตรฐานงานทางหลวงชนบทของวัสดุคันทางนั้นๆ
    3.สงวัสดุตามร้นค้นทางเดิมหรือดีกว่า แล้วใช้เครื่องจักรกลที่เหมาะสม ตีแผ่ เกลียวัสดุ คลุกเคล้า ผสมน้ําโดยที่ประมาณว่าให้ปริมาณน้ําที่ OPTIMUM MOISTURE CONTENT + 3% 4.เกลี่ยปรับแต่งวัสดุจนได้ที แล้ว การทับด้วยเครื่องมือบดทับที่เหมาะสม ปิดทับจนสม่ําเสมอจนได้ความแน่นตามข้อกําหนด การก่อสร้างชั้นคันทางต้องก่อสร้างเป็นชั้นๆ โดยให้มีความหนาหลังบดทับชื้นละไมกิน 200 มิล เมตร และทดสอบความแน่นของการบดท้
    5.เกลี่ยปรับแต่งวัสดุให้ได้แนว ระดับ ความพาด ขนและรูปตัดตามแบบสายทางจนไม่มีหลุมบ่อ หรือวัสดุหลุดหลวมไม่แน่นอยู่บนผิว
    ส.ท่าการก่อ บ้าง นผิวทางตามแบบที่กําหนด
    2.งานปะซ่อมผิวทางเดิม (SKIN PATCH)
    เป็นงานซ่อมเพื่อแก้ไขผิวทางเดินที่เสียหายเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทาง ผิวทางที่มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําการ
    ปะซ่อม (SKIN PATCH) ได้แก่ ทาง วงที่มีรอยแตกร้าวแบบหนังจรเข้ (ALLIGATOR CRACKS) ที่มีรอยแตกร้าวกว้างไม่เกิน 3 มิล ผิวทางที่มีรอยแตกร้าวจากการกดได
    (SLIPPAGE CRACKS) kunu
    วิธีการก่อสร้าง
16. ท่าเครื่องหมาย แสดงขอบเขตบริเวณที่จะทําการซ่อมเป็นรูปเหลี่ยมทางเรขาคณิตตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
17. ชุด ผิวทางเดิม เสียหาย ปัดกวาดบริเวณ จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้กวาดหรือครี่อง า น
    3.11 PRIME COAT
18. วัสดุ ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดผสมร้อน (HOT MIX) หรือ (COLD MIX) แล้วเกลี่ยในได้ระดับ สั่นสะเทือน (MORATING ROLLER) หรือเครื่องจักรที่ จนราบเรียบ ระดับสม
    ส.ท่าทาสก่อสร้างจีนผิวทางตามแบบที่กําหนด
    3.งานปรับระดับผิวทางเดิม (LEVELLING)
    บริเวณอื่น
    เป็นงานซ่อม ปรับระดับผิวทางเดิมให้ราบเรียบมีระดับเสมอกับ วางบริเวณอื่นก่อน จะทําการฉาบผิวทางสเลอรี่ ลน เสริมผิวลาดยางแอสฟัลต์คอนกรีต เป็นการปรับระดับผิวทางเท่านั้น ไม่ลึกลงไปถึงโครงสร้างทางหรือ นผิวทาง ผิววาง มีลักษณะความเสียหายที่จะต้องทําการปรับระดับ (LEVELING) ได้แก่ ผิวทาง ทรุดตัว ตามแนวชุดดั่งท่อ (UTILITY CUT DEPRESSION) ผิวทางที่ยุบลงไปตามแนวร่องล้อ (RUT) ผิวทางที่ยุบเป็นแอ่งมีระดับต่ํากว่าบริเวณอื่น (DEPRESSION) เป็นต้น การก่อสร้าง
    น
19. เรื่องหมายเพื่อแสดงชอบบริเวณที่จะทําการซ่อมตามที่ผู้ควบคุมงานกําหนด
20. กายบริเวณที่จะทําการซ่อมให้สะอาดและแห้งด้วยไม้หรือเครื่องแปลม
    3.11 TACK COAT
21. ผิวทางแอสฟัลต์คอนกรีตชนิดลมร้อน (HOT MIX) หรือ (COD MIX) แลกยให้ได้ระดับ
    5.มาทับด้วยเครื่องสาย และเทียน (MERATING ROLLER)
    หรือเครื่องจัก เหมาะสม นาเรียบมีระดับเสมอกับผิวทางบริเวณอื่น
    ส.ท้าการก่อสร
    ทางสามแบบที่กําหน
    昭
    นายนพพร สุขเลิศ ผู้อําานวยการกองช่าง
    มาตรฐานง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
    ตามแก้ไข ทวงและทีมเต็ม (อาหนดการก่อสร้าง
    uumasi ng-7-602
    រវ
    www.potathai.cos
    MUA
    U-37
    1~4倍
    1
    -37
    Tiny
    U-20
    F-2
    #26
    U-39
    1-40
    2
    *L-W
    152
    R-40
    U-17
    1-20
    11-53
    9-11
    ประเภทปายบังคับ (1)
    U-42
    30
    1)7
    L
    ประเภทปายเดือน (ค)
    ~
    18
    8-19
    #-31
    1-20
    50
    1332
    D-21
    21
    Q
    R-20
    メー
    44
    V-10
    Um 72
    11-23
    9-24
    01-8
    湖心茫茫
    ประเภทปายบังคับ บ

DI
が
お
ห้ามวา
ห้ามเบิกของเดิม ท
11
2.54
ห้ามเลี้ยวขวา
美缘
1-35
1~30
U-47
本
X
~23
**
音器
IZ
Bak
22
23
24
聪盘
惢
11-13
31
U-17
い
営業
24
พบ บ
และ อเล
2-22
$+24
1-23
1*
すべ
そすぎる
アリ
#+47
脂
9-52
R-54
#-35
Kく - «<◆»>
た
#-70
30
4-77
煮個寶灣
な
3
4
まずは
75
空
U-33
み
毁
จราจร ด้านซ้าย
36
37
ทน
嘴案
博
เช้านหน้

• Aans
  74
  ให้บ้านช้า
  ระวังกับความ
  カー
  www.yotaihal.com
  AuJ+
  飛亭
  #54
  4
  70
  77
  73
  ヨップも
  弾は種類
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  แผ่นที่ 48
  manozi mu-3-101
  主
  หลังป้าย 1-2และ3-3
  DADD
  รายละเอียดด้านหลังป้าย 3-4
  รายละเอียดด้านหลังบ่าย 1-5
  ฉ่าย ตอน
  รูปตัดเอาป้าย
  か
  画
  東
  窟
  0.078
  INING.
  地
  HUD
  0.014
  (lakfu 0.0955.)
  CICONO
  OF OF
  $2.5
  [
  7.5
  でしょう
  แสดงการ งเสาบ้าย
  นายนพพร สุขเลิศ
  ผู้อํานวยการกองช่าง
  I *.
  www.polainal.com
  แสดง าแหน่งการติด
  บังคับ ปายเดือน
  1
  蔓
  しょう
  สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
  การ ตั้งป้ายจราจร (ถนนบ้านเดี่ยว
  uumaafi no-3-108
  GRAL
  大
  27.4
  C

1140
15
34
ま
ชั้นปาง
录
3
256 | 1276 | 138 |
「
都道
A2A | ELSE
17
道
FORS
SCT
*
燻蒸す
香
นายมาน
FR40 | 1420 |
Juha
A.
[
22
*
R
10
+
JE
R
B
*
お
E
+
ป้ายจราจร ายบังคับ
ส้นเล

33
*
1
เส้น บน
E
*
六
T
求
215
孜
นายนพพร สุขเลิศ ผู้อํานวยการกองช่าง
**
หิน ทร
19
นาย
•
ま
戦す
住 20
繊維
ཟ
นาย
Kunha
www.yotathai.com
KUUIIBIGIUSTAMI สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
QUAonfi no-X-102
จราจร แบ่งบ
Hi
[
BORN ICH KOT KOT BAIK.
Aut
EX
!
TE
に
นามปาล
効
บ้ายจราจรบ้ายเดือน
WEDDDDE
野
双
นายนพพร สุขเลิศ
ผู้อํานวยการกองช่าง
Th
が
MAIMURAI OKSIJOSÉ Í
www.yotathal.com
0
แผ่นที่ 43
0.10
0.80
หยด
090
รูปด้านหน้า
รูปด้านหนา
แสดงการติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบร่วมกับ
改
0.40
HOT TO SCALE
OD
4-R312
DOT 100
เก
0.20
0.70
PB12
5 APEX ANA
0.60
100
H
0.20
U-SHAPE
STIAHLESS STEEL,
OR T-ROD
REFLECTIVE SHEETING
25×25:23 19
100
อือแผ่นป้ายทา
201
ายเดือน คันหรือบ้าย อน (เสาเหล็ก)
รูปด้านล่าง
25×25×23 14
0.30
–BASE PLATE
300x300x20 men,
VARIES
0.075
0.075!
0.072
รูปห์ด
・
~BOLY
0,13
แบบสยาม “C”
ข้อก้าหนดทั่วไปของสัญญาณไฟกระพริบ
50
#210 LEDa UnionNT S
450,000 med.
4.2 CORO LED LABS 20
MINI AF 100,000
YU CRYSTAL SUGON WIN
10
AUD SEALED LEAD ACID
AMPERL-HOUR TABAnisonnie
ALANCED STEEL PIPE) MINI n
፣
จีนแน่นอน 1. เป็น
แนะนําการใช้
K
24
ค่าเอาไว้ให้กับ
0.075
20 500 as
มีให้ ในการ แบบ
双
(นายนพพร สุขเลิศ)
が
ผู้อํานวยการกองช่าง
クロガNUNI
การติดตั้งสัญญาณไฟกระพริบ (เสาเหล็ก)
1
เขียนแบบ
mosasi dit-101/58