ซื้อระหว่างดำเนินการ

ประกวดราคาซื้อฐานเก้าอี้นั่ง พชร. ชค. รถดีเซลราง THN., NKF. พร้อมรางเลื่อนและอุปกรณ์ปรับระดับ จำนวน 50 ชุด

การรถไฟแห่งประเทศไทย 69069188089

฿2,166,750 ปีงบ 2569 ประกาศ 18 มิ.ย. 2569 กรุงเทพมหานคร

รายละเอียดการจ้าง

การรถไฟแห่งประเทศไทยมีความต้องการจัดหาฐานเก้าอี้นั่งสำหรับพนักงานขับรถ (พขร.) และช่าง (ชค.) ของรถดีเซลรางรุ่น THN. และ NKF. พร้อมรางเลื่อนและอุปกรณ์ปรับระดับ จำนวนทั้งสิ้น 50 ชุด เนื่องจากสิ่งของเดิมมีสภาพชำรุดเสียหายและเสื่อมสภาพตามกาลเวลา การจัดซื้อครั้งนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อทดแทนของเดิม ป้องกันความเสียหายต่อการรถไฟฯ และเพื่อให้การดำเนินงานเป็นไปอย่างต่อเนื่อง ผู้เสนอราคาจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่กำหนดในข้อ 3 ซึ่งรวมถึงความสามารถตามกฎหมาย การไม่เป็นบุคคลล้มละลาย หรืออยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอ รวมถึงต้องเป็นผู้มีอาชีพขายพัสดุประเภทนี้ และลงทะเบียนในระบบ e-GP ของกรมบัญชีกลาง นอกจากนี้ ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับการแต่งตั้งอย่างเป็นทางการ รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ (ข้อ 4) กำหนดให้ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ และวัสดุเป็นไปตามแบบแผนผังของทางการฯ มีความแข็งแรงทนทาน ง่ายต่อการดูแลรักษาและซ่อมบำรุง สามารถหาอะไหล่ทดแทนได้รวดเร็ว อุปกรณ์ต้องเป็นของใหม่ ไม่เคยผ่านการใช้งาน และมีการป้องกันสนิมสำหรับชิ้นส่วนที่ไม่ใช่สแตนเลส ผู้ขายต้องส่งมอบตัวอย่างผลิตภัณฑ์ 1 ชุดภายใน 5 วันทำการหลังเสนอราคา และส่งมอบพัสดุทั้งหมดภายใน 30 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญา ณ คลังพัสดุรถดีเซลราง การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอจะพิจารณาจากคุณสมบัติทางเทคนิคก่อน หากผ่านจึงจะพิจารณาด้านราคาโดยเลือกผู้เสนอราคารวมต่ำสุด วงเงินงบประมาณที่ได้รับอนุมัติคือ 2,200,000 บาท และวงเงินที่ได้รับจัดสรรคือ 2,166,750 บาท การจ่ายเงินจะดำเนินการ 1 งวดเมื่อตรวจรับถูกต้อง การรถไฟฯ กำหนดอัตราค่าปรับกรณีส่งมอบล่าช้าหรือพบข้อบกพร่อง และมีระยะเวลารับประกันคุณภาพ 1 ปี

English summary

The State Railway of Thailand (SRT) requires the procurement of 50 sets of driver’s (พขร.) and technician’s (ชค.) seat bases for THN. and NKF. diesel railcars, including slide rails and adjustment mechanisms. This procurement is necessary due to the damaged and deteriorated condition of the existing equipment. The objective is to replace the old units, prevent further damage to SRT’s assets, and ensure operational continuity. Bidders must meet specific qualifications outlined in section 3, including legal capacity, financial stability, and registration in the e-GP system. They must also be manufacturers or authorized distributors. Technical specifications (section 4) require products to conform to official drawings, be durable, easy to maintain, and readily available for spare parts. All components must be new and rust-protected. Bidders must submit a sample within 5 working days of submission and deliver the complete order within 30 days of contract signing. Evaluation will first assess technical compliance, followed by price, selecting the lowest total bid. The approved budget is THB 2,200,000, with an allocated fund of THB 2,166,750. Payment will be made in one installment upon acceptance. Penalties apply for late delivery or defects, and a one-year warranty is required.

สถานที่ดำเนินการ

โรงงานมักกะสัน

คำสำคัญ

ฐานเก้าอี้รถไฟ เก้าอี้รถดีเซลราง อะไหล่รถไฟ การรถไฟแห่งประเทศไทย THN NKF รางเลื่อนเก้าอี้อุปกรณ์ปรับระดับ จัดซื้อจัดจ้างรถไฟ ซ่อมบำรุงรถไฟ

ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ

AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้ว

เป้าหมายโครงการ

จัดหาฐานเก้าอี้นั่ง พขร.ชค. รถดีเซลราง THN., NKF. พร้อมรางเลื่อนและอุปกรณ์ปรับระดับ จำนวน 50 ชุด เพื่อทดแทนของเดิมที่ชำรุดเสียหาย
ป้องกันมิให้เกิดความเสียหายต่อการรถไฟฯ

ขอบเขตของงาน

จัดหาฐานเก้าอี้นั่ง พขร.ชค. รถดีเซลราง THN., NKF. พร้อมรางเลื่อนและอุปกรณ์ปรับระดับ จำนวน 50 ชุด
ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ เป็นไปตามรายละเอียดและข้อกำหนดตามแผนผังของทางการฯ จำนวน 3 แผ่น
ผลิตภัณฑ์ต้องสามารถประกอบติดตั้งบนชิ้นงาน หรือบนอุปกรณ์เดิมของการรถไฟฯ ได้ โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
ผลิตภัณฑ์ต้องผลิตภายในประเทศ มีความแข็งแรงทนทาน ง่ายต่อการดูแลรักษาและซ่อมบำรุง สามารถหาอะไหล่ทดแทนได้รวดเร็ว
อุปกรณ์ทุกชิ้นต้องเป็นของใหม่ ไม่เก่าเก็บ ไม่เคยผ่านใช้การมาก่อน ชิ้นส่วนที่ไม่ใช่วัสดุสแตนเลสต้องทำการชุบป้องกันสนิม
อะไหล่ต้องสามารถประกอบใช้งานกับรถดีเซลราง THN., NKF. ได้ตามที่ทางการฯ กำหนด โดยไม่ต้องมีการดัดแปลงหรือติดตั้งอุปกรณ์อื่นๆ เพิ่มเติม และสามารถถอดเปลี่ยนได้โดยง่าย
ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงเอกสารรายละเอียดทางวิศวกรรม ภาพประกอบ และเอกสารรับรองคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ผู้ขายจะต้องส่งมอบตัวอย่างฐานเก้าอี้นั่งฯ จำนวน 1 ชุด เพื่อให้คณะกรรมการพิจารณา
ส่งมอบสิ่งของทั้งหมดภายใน 30 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญาซื้อขาย ณ คลังพัสดุรถดีเซลราง (ผชร.) โรงงานมักกะสัน การรถไฟแห่งประเทศไทย

สิ่งที่ต้องส่งมอบ

ฐานเก้าอี้นั่ง พขร.ชค. รถดีเซลราง THN., NKF. พร้อมรางเลื่อนและอุปกรณ์ปรับระดับ จำนวน 50 ชุด
ตัวอย่างฐานเก้าอี้นั่งฯ จำนวน 1 ชุด (เพื่อประกอบการพิจารณา)
เอกสารรายละเอียดทางวิศวกรรม ภาพประกอบ และเอกสารรับรองคุณภาพของผลิตภัณฑ์

ระยะเวลาดำเนินการ

ระยะเวลาส่งมอบพัสดุ: ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
ระยะเวลาส่งมอบตัวอย่าง: ภายใน 5 วันทำการ นับจากวันเสนอราคา
ระยะเวลารับประกันคุณภาพ: 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับเรียบร้อยแล้ว

คุณสมบัติผู้เสนอราคา

Eligibility Requirements:
- มีความสามารถตามกฎหมาย
- ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
- ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
- ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
- มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนด
- เป็นนิติบุคคลหรือบุคคลธรรมดาผู้มีอาชีพขายพัสดุดังกล่าว
- ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่น หรือไม่เป็นผู้กระทำการอันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
- ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอได้มีคำสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
- ต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
- ต้องเป็นผู้ผลิต หรือต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย
- ต้องแสดงหลักฐานเกี่ยวกับมูลค่าสุทธิของกิจการ
Standards Compliance: ไม่ระบุ
Experience: ไม่ระบุ
Previous Project Cost: ไม่ระบุ
Technical Capabilities: ไม่ระบุ
Personnel: ไม่ระบุ

เกณฑ์การพิจารณา

พิจารณาคุณสมบัติตามข้อ 3 (คุณสมบัติผู้เสนอราคา) และข้อ 4 (รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ)
หากผ่านการพิจารณาข้อ 1 ให้พิจารณาด้านเกณฑ์ราคา โดยพิจารณาราคารวมที่ต่ำสุด

ข้อกำหนดทางเทคนิค

ผลิตภัณฑ์: ฐานเก้าอี้นั่ง พขร.ชค. รถดีเซลราง THN., NKF. พร้อมรางเลื่อนและอุปกรณ์ปรับระดับ
จำนวน: 50 ชุด
มิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ: เป็นไปตามรายละเอียดและข้อกำหนดตามแผนผังของทางการฯ (จำนวน 3 แผ่น)
ความสามารถในการประกอบ: สามารถประกอบติดตั้งบนชิ้นงาน หรือบนอุปกรณ์เดิมของการรถไฟฯ ได้ โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข
คุณสมบัติทั่วไป: ผลิตภัณฑ์ต้องผลิตภายในประเทศ มีความแข็งแรงทนทาน ง่ายต่อการดูแลรักษาและซ่อมบำรุง สามารถหาอะไหล่ทดแทนได้รวดเร็ว
สภาพอุปกรณ์: อุปกรณ์ทุกชิ้นต้องเป็นของใหม่ ไม่เก่าเก็บ ไม่เคยผ่านใช้การมาก่อน
การป้องกันสนิม: ชิ้นส่วนต่างๆที่ไม่ใช่วัสดุสแตนเลสจะต้องทำการชุบป้องกันสนิม
ความเข้ากันได้: อะไหล่ต้องสามารถประกอบใช้งานกับรถดีเซลราง THN., NKF. ได้ตามที่ทางการฯ กำหนด โดยไม่ต้องมีการดัดแปลงหรือติดตั้งอุปกรณ์อื่นๆ เพิ่มเติม และสามารถถอดเปลี่ยนได้โดยง่าย
เอกสารประกอบ: ต้องมีข้อมูลทางวิศวกรรมที่ชัดเจน ได้แก่ รายละเอียดทางเทคนิค ภาพประกอบ เอกสารรับรองคุณภาพของผลิตภัณฑ์
ตัวอย่าง: ผู้ขายต้องส่งมอบตัวอย่าง 1 ชุด เพื่อให้คณะกรรมการพิจารณา

เงื่อนไขสัญญา

การส่งมอบ: 1 งวด ครบถ้วน ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
การจ่ายเงิน: จ่ายเงินครบถ้วนภายใน 1 งวด เมื่อตรวจรับถูกต้อง
ค่าปรับกรณีส่งมอบล่าช้า: ร้อยละ 0.20 ของราคาสิ่งของทั้งหมดที่ยังไม่ได้รับมอบ ต่อวัน
ค่าปรับกรณีบกพร่องระหว่างรับประกัน: ร้อยละ 0.20 ของราคาสิ่งของที่นำกลับไปแก้ไข ตามจำนวนที่ยังไม่ได้ส่งมอบคืน ต่อวัน
การรับประกันคุณภาพ: 1 ปี นับจากวันตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
การแก้ไข/เปลี่ยนใหม่ระหว่างรับประกัน: ผู้ขายต้องแก้ไขหรือเปลี่ยนใหม่ภายใน 15 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นหนังสือ
การชดใช้ค่าใช้จ่าย: หากผู้ขายดำเนินการแก้ไขล่าช้า การรถไฟฯ อาจจัดซื้อใหม่ทดแทน และผู้ขายต้องยินยอมชดใช้ค่าใช้จ่ายทั้งหมด

คำถามที่พบบ่อย (FAQ)

ถาม: วัตถุประสงค์หลักของการจัดซื้อครั้งนี้คืออะไร?
ตอบ: เพื่อทดแทนฐานเก้าอี้ พขร.ชค. รถดีเซลราง THN., NKF. ที่ชำรุดเสียหาย และป้องกันความเสียหายต่อการรถไฟฯ
- ถาม: ต้องส่งมอบผลิตภัณฑ์ตามแบบแผนผังที่ทางการกำหนดหรือไม่?
  ตอบ: ใช่ ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ เป็นไปตามรายละเอียดและข้อกำหนดตามแผนผังของทางการฯ
- ถาม: ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ผลิตเท่านั้นหรือไม่?
  ตอบ: ไม่จำเป็น ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ผลิต หรือต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย
- ถาม: ต้องส่งมอบตัวอย่างผลิตภัณฑ์หรือไม่ และภายในเมื่อใด?
  ตอบ: ใช่ ผู้ขายจะต้องส่งมอบตัวอย่างฐานเก้าอี้นั่งฯ จำนวน 1 ชุด เพื่อให้คณะกรรมการพิจารณา ภายใน 5 วันทำการ นับจากวันเสนอราคา
- ถาม: ระยะเวลาในการส่งมอบพัสดุทั้งหมดคือเท่าใด?
  ตอบ: ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาซื้อขาย
- ถาม: การจ่ายเงินจะเป็นอย่างไร?
  ตอบ: จ่ายเงินครบถ้วนภายใน 1 งวด เมื่อตรวจรับถูกต้องตามระเบียบ
- ถาม: อัตราค่าปรับกรณีส่งมอบล่าช้าเป็นเท่าใด?
  ตอบ: ร้อยละ 0.20 ของราคาสิ่งของทั้งหมดที่ยังไม่ได้รับมอบ ต่อวัน
- ถาม: ระยะเวลารับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์นานเท่าใด?
  ตอบ: 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับเรียบร้อยแล้ว
- ถาม: หากผลิตภัณฑ์ชำรุดระหว่างรับประกัน ผู้ขายต้องดำเนินการอย่างไร?
  ตอบ: ผู้ขายต้องทำการแก้ไขให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยใช้งานได้ดี หรือนำสิ่งของคุณภาพที่ดีมาเปลี่ยนให้ใหม่ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้นภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นหนังสือ
- ถาม: สามารถขอดูตัวอย่างผลิตภัณฑ์หรือขอข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ใด?
  ตอบ: สามารถขอดูตัวอย่างได้ที่ งานซ่อมส่วนบนรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ โรงงานมักกะสัน หรือสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ งานซ่อมส่วนบนรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ โรงงานมักกะสัน เบอร์ติดต่อ 02-2452480 ต่อ 5160

เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม

noosoc
หน้า……….จาก
เงื่อนไขรายละเอียดด้านเทคนิค
จัดซื้อฐานเก้าอี้นั่ง พขร.ชค. รถดีเซลราง THN., NKF. พร้อมรางเลื่อนและอุปกรณ์ปรับระดับ จํานวน 50 ชุด

ความเป็นมา
การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความต้องการจัดหาฐานเก้าอี้นั่ง พขร.ชค.รถดีเซลราง THN., NKF. พร้อมรางเลื่อน และอุปกรณ์ปรับระดับ จํานวน 50 ชุด โดยได้ทําการตรวจสอบแล้วว่าสิ่งของดังกล่าวมีสภาพชํารุดเสียหาย และ เสื่อมสภาพตามวาระการใช้งาน จึงมีความจําเป็นต้องดําเนินการจัดซื้อ เพื่อทดแทนของเดิม
วัตถุประสงค์
การรถไฟแห่งประเทศไทย มีความประสงค์จัดหาฐานเก้าอี้นั่ง พขร.ชค.รถดีเซลราง THN., NKF. พร้อมราง เลื่อนและอุปกรณ์ปรับระดับ จํานวน 50 ชุด จึงจําเป็นต้องดําเนินการจัดหาเพื่อป้องกันมิให้เกิดความเสียหายต่อการ
รถไฟฯ
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
3.1)
มีความสามารถตามกฎหมาย
3.2) ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
3.3)
ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
3.4)
ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่ รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของ กรมบัญชีกลาง
3.5) ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของ
หน่วยงาน ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงาน เป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติ บุคคลนั้นด้วย
3.6)
มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการ
บริหารพัสดุภาครัฐกําหนดในราชกิจจานุเบกษา
3.7) เป็นนิติบุคคลหรือบุคคลธรรมดาผู้มีอาชีพขายพัสดุดังกล่าว
3.8)
ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอรายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอ หรือไม่เป็นผู้กระทําการ
อันเป็นการขัดขวางการแข่งขันอย่างเป็นธรรม
22
ญกง / วิศวกรอํานวยการศูนย์ซ่อมรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ
หน้า…….จาก…….. 3.9) ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย เว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่น
ข้อเสนอได้มีคําสั่งให้สละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
3.10) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic
Government Procurement: e - GP) ของกรมบัญชีกลาง
3.11) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องเป็นผู้ผลิต หรือต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิต หรือ
ตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทย โดยให้ยื่นขณะเข้าเสนอราคา
3.12) ผู้ยื่นข้อเสนอต้องแสดงหลักฐานเกี่ยวกับมูลค่าสุทธิของกิจการ 4 รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ
4.1) จัดหาฐานเก้าอี้นั่ง พขร.ชค.รถดีเซลราง THN., NKF. พร้อมรางเลื่อนและอุปกรณ์ปรับระดับ จํานวน
50 ชุด
4.2) ผลิตภัณฑ์ต้องมีมิติ ขนาด รูปพรรณ วัสดุ เป็นไปตามรายละเอียดและข้อกําหนด ตามแผนผังของ ทางการฯ ตามแบบ แผนผัง และรูปถ่ายของทางการฯ จํานวน 3 แผ่น (ตามแนบ) และจะต้อง สามารถประกอบติดตั้งบนชิ้นงาน หรือบนอุปกรณ์เดิมของการรถไฟได้ โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไข (ผู้ที่ เสนอราคาสามารถขอดูตัวอย่างได้ที่ งานซ่อมส่วนบนรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ โรงงาน
มักกะสัน)
4.3) ผลิตภัณฑ์ที่เสนอต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตภายในประเทศได้ มีความแข็งแรงทนทาน ง่ายต่อการ
ดูแลรักษาและซ่อมบํารุง สามารถหาอะไหล่ทดแทนเพื่อใช้ในการซ่อมบํารุงได้จากตัวแทนจําหน่ายได้ อย่างรวดเร็ว
4.4) อุปกรณ์ทุกชิ้นต้องเป็นของใหม่ ไม่เก่าเก็บ ไม่เคยผ่านใช้การมาก่อน ชิ้นส่วนต่างๆที่ไม่ใช่วัสดุสแตน เลสจะต้องทําการชุบป้องกันสนิม และสามารถประกอบใช้การได้ทันที โดยไม่ต้องดัดแปลงแก้ไขหรือ
ปรับแต่ง
4.5) อะไหล่ฐานเก้าอี้นั่ง พขร., ชค. สําหรับรถดีเซลรางพร้อมรางเลื่อนและอุปกรณ์ปรับระดับ เพื่อติดตั้ง กับรถดีเซลราง THN., NKE ต้องสามารถประกอบใช้งานกับรถดีเซลราง THN., NKF. ได้ตามที่ ทางการฯ กําหนดได้โดยไม่ต้องมีการดัดแปลงหรือติดตั้งอุปกรณ์อื่นๆ เพิ่มเติม และต้องเป็นผลิตภัณฑ์ ที่สามารถติดตั้งใช้งานหรือถอดเปลี่ยนได้โดยง่าย ไม่ยุ่งยาก ไม่ซับซ้อน
4.6) เอกสารและรายละเอียดที่ต้องเสนอเพื่อประกอบการพิจารณา
4.6.1) ผู้ยื่นข้อเสนอจะต้องแสดงเอกสารรายละเอียดของฐานเก้าอี้นั่ง พขร., ชค. สําหรับรถ ดีเซลรางพร้อมรางเลื่อนและอุปกรณ์ปรับระดับ เพื่อติดตั้งกับรถดีเซลราง THN., NKF. โดย ให้มีข้อมูลทางวิศวกรรมที่ชัดเจน ได้แก่ รายละเอียดทางเทคนิค ภาพประกอบ เอกสาร รับรองคุณภาพของผลิตภัณฑ์ ซึ่งต้องเป็นที่เพียงพอต่อการพิจารณาของคณะกรรมการฯ หากแบบแผนผังรายละเอียดที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่ครบถ้วน และไม่ถูกต้องกับการใช้งาน จะไม่
รับข้อเสนอของผู้เสนอราคารายนั้น
ญกง./-วิศวกรอํานวยการศูนย์ซ่อมรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ
8
3
หน้า…..จาก
จาก….!..
4.6.2) ผู้ขายจะต้องส่งมอบตัวอย่างฐานเก้าอี้นั่ง พขร., ชค. สําหรับรถดีเซลรางพร้อมรางเลื่อน และอุปกรณ์ปรับระดับ จํานวน 1 ชุด เพื่อให้คณะกรรมการพิจารณา ภายใน 5 วันทําการ นับจากวันเสนอราคา ถ้าผู้เสนอราคารายใดไม่ได้ส่งมอบตัวอย่างผลิตภัณฑ์หรือส่งตัวอย่าง
ไม่ครบจะถือว่าคุณสมบัติของผู้เสนอราคาไม่ครบถ้วน
5 กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
5.1 ส่งมอบสิ่งของภายใน 30 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญาซื้อขาย
5.2 ผู้ขายจะต้องส่งมอบสิ่งของดังกล่าวที่คลังพัสดุรถดีเซลราง (ผชร.) โรงงานมักกะสัน การรถไฟแห่ง
ประเทศไทย
6 หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
6.1 คณะกรรมการจะพิจารณาคุณสมบัติตามข้อ 3 และข้อ 4 กรณีที่ผู้เสนอราคาไม่ผ่านการพิจารณา
ทางคณะกรรมการจะไม่พิจารณาด้านเกณฑ์ราคา
6.2 ถ้าผ่านการพิจารณาข้อ 6.1 ให้พิจารณาด้านเกณฑ์ราคา โดยพิจารณาราคารวมที่ต่ําสุด
7 วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับจัดสรร
7.1 วงเงินงบประมาณที่ได้รับอนุมัติ 2,200,000.00 บาท
7.2 วงเงินที่ได้รับจัดสรร 2,166,750.00 บาท
งวดงานและการจ่ายเงิน
ผู้ขายต้องส่งมอบพัสดุให้กับผู้ซื้อหรือผู้ว่าจ้างภายใน 30 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญา โดยให้ส่งมอบ จํานวน 1 งวดให้ครบถ้วน และเมื่อตรวจรับถูกต้องตามระเบียบที่เกี่ยวข้อง ผู้ซื้อจะจ่ายเงินให้กับผู้ขายหรือผู้
รับจ้างให้ครบถ้วนภายในกําหนด 1 งวด
9 อัตราค่าปรับ
ในกรณีที่ส่งมอบสิ่งของไม่ครบ ผู้ขายจะต้องเสียค่าปรับเป็นรายวันในอัตราตายตัวร้อยละ 0.20 (ศูนย์จุด
สองศูนย์) ของราคาสิ่งของทั้งหมดที่ยังไม่ได้รับมอบให้แก่ทางการ
ในกรณีที่สิ่งของอยู่ในระยะเวลารับประกันคุณภาพและทางการฯ ให้ผู้ขายนําสิ่งกลับไปแก้ไขกลับคืนให้อยู่ สภาพดี สามารถใช้งานได้ดี หรือนําสิ่งของชิ้นงานใหม่มาเปลี่ยนให้กับทางการฯ หากพ้นระยะตามที่ทาง กําหนดไว้ในข้อ 10.1 ผู้ขายจะต้องเสียค่าปรับเป็นรายวันในอัตราตายตัวร้อยละ 0.20 (ศูนย์จุดสองศูนย์) ของ ราคาสิ่งของที่นํากลับไปแก้ไข ตามจํานวนสิ่งของที่ยังไม่ได้ส่งมอบคืนให้แก่ทางการฯ
การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
10.1 ผู้ขายจะต้องรับประกันคุณภาพการใช้งานเป็นเวลา 1 ปี นับถัดจากวันที่คณะกรรมการได้ตรวจรับ ไว้เรียบร้อยแล้ว หากภายในระยะเวลาดังกล่าวอุปกรณ์ส่วนหนึ่งส่วนใดเกิดความชํารุดเสียหาย อัน เนื่องมาจากการใช้งานตามปกติ หรือหากผลิตภัณฑ์ที่จําหน่ายให้กับการรถไฟฯ เกิดชํารุดเกินกว่า 20 เปอร์เซ็นต์ ผู้ขายต้องทําการแก้ไขให้อยู่ในสภาพเรียบร้อยใช้งานได้ดี หรือนําสิ่งของคุณภาพที่ดีมาเปลี่ยนให้ ใหม่ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใดๆ ทั้งสิ้นภายใน 15 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งความเสียหายเป็นหนังสือจากการ รถไฟฯ
ญกง/วิศวกรอํานวยการศูนย์ซ่อมรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ
หน้า…….จาก….
7
10.2 กรณีที่ผู้ขายดําเนินการแก้ไขล่าช้าซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสียหายต่อการรถไฟฯ ทางการรถไฟฯ มี
สิทธิในการพิจารณา จัดซื้อชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์ใหม่มาทดแทนของเดิมที่ชํารุด โดยผู้ขายต้องยินยอมชดใช้ ค่าใช้จ่ายอัน เนื่องจากการจัดซื้อชิ้นส่วนหรืออุปกรณ์ใหม่มาทดแทนให้แก่การรถไฟฯ ทุกประการ
การทดสอบประกอบการตรวจรับ
11.1) ตรวจสอบความเรียบร้อยทั่วไป ขนาด มิติ รูปพรรณต้องถูกต้องตรงตามข้อกําหนดทางเทคนิค
และทดลองติดตั้งการใช้งาน
11.2) ทางการจะสุ่มเลือกผลิตภัณฑ์ เพื่อทดสอบ
หากมีข้อสงสัยข้อกําหนดเงื่อนไขรายละเอียดอื่นใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ หรือขัดแย้งกัน หรือไม่ชัดเจน หรือ สอบถามข้อมูลเพิ่มเกี่ยวกับ มิติ ขนาด รูปพรรณ ตลอดจนขอเยี่ยมชมคุณลักษณะของชิ้นงานเพิ่มเติมได้ที่ งานซ่อมส่วนบนรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ โรงงานมักกะสัน เบอร์ติดต่อ 02-2452480 ต่อ 5160
งานซ่อมส่วนบนรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ
กองซ่อมส่วนบนรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ
ศูนย์ซ่อมรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ
ฝ่ายการช่างกล การรถไฟแห่งประเทศไทย
ญกง/วิศวกรอํานวยการศูนย์ซ่อมรถดีเซลรางและรถปรับอากาศ
หน้า……..จาก
จาก…………
360
A1
(10X15
914
150
480
10-
456
(12)
(1015)
5
$140 235 265
3 2 2 6 ROTATING
DETAIL
ROTATION

360
PORTION (1/2)
ROTATION
90’
8
SECTION B-B
(138)
แบบแผนผังใช้สําหรับแนบเรื่องจัดซื้อ ฐานเก้าอี้นั่ง พชร.ชค.รถดีเซลราง THN., NKF. พร้อมรางเลื่อนและอุปกรณ์ปรับ ระดับ (ไม่รวมเบาะนั่ง พขร., ชค.)
REVOLVING LEVER
SEAT SLIDE LEVER
420210
P20×4-80
20-2
P2012-40
200
QL
195
OPI
9
6-7/22 FIXING HOLES
4-20
FRONT
VIEW Q-Q
9
7
22-
85
9
7
23
L
105
98
21
310
18
(420)
825
360
180
870
by
الفنار
PLANE FIGURE (1/10)
го
4 4 17 SPECIAL WASHER
4 4 16
WASHER
12
24 24
91714
SPRING WASHER
96
MFZ
22
18 18
DO.
8
Do
2
N
2
3
SECTION A-A
SPRING WASHER
12
Do
8
12
4
21
2
18
15
SECTION C-C
7
(914)
14)
4
APPROX
པས་མ་གསགས་
11 2
WASHER
48
Do
2 D
WASHER
10
24 24 10
NUT
DO. 9
Do
M6
Do
M8 B-13
Do
2 2 8
NUT
M12 P=1.5 B=19
Do
4
SCREW
M6X 20
DO
12 12 (6)
205
6 6
SECTION D-D’
So
Na
SCREW BOLT
M6X16
Do
M6x 16
Do
2 2 4
BOLT
M8X40 B-13
MEZA
3
APPROX 100
(2)
Forst
2 2
38
38
L 0
1 23
2 2 22
2 2
21
2 2 20
2 2 19
“E SNAP PING BALL
FREE BEARING
SPRING SPRING
CUSHION RUBBER WASHER
ETW-8
V4 (BALL 6.35)
C-88
8
250
APPROX 770 ~ 850
STOPPER ARM
1
18
ROD
6 6
17
BOLT
4 4. 16
ARM
2
2
15
SPECIAL BOLT
/
1
14
BACK CUSHION
1
13
SEAT CUSHION
7
12
SEAT FRAME
/1.12
LL
SEAT FRAME
דיק
10
SLIDE RAIL
9
ROTATION STOPPER
VIEW P
/
1
8
SWING FRAME
14
1
7
REVOLVING FRAME
6
6
6
STUD BOLT
1
1
5
RETAINER

4
RETAINER
1
3
RACE
1
1
2
RACE
/
STEM ASS’Y
2
No
MARKS NAME OF PARTS
ITEM
8555
200
180
19
16
16

17
17
20
914
18
ITEM
NOTE
-19
AS SHOWN
SECTION E-E
2 OPPOSITE
53
16:
SECTION F
(17 (16)
SECTION G
RSR.
USED FOR
PASSENGER CARRIAGES
DIESEL RAILCARS AND BRAKE VANS.
REMARKS -
SET MATERIALS TENSILE STRENGTH & ELONGATION DRIVER’S CAB SEAT:
REF. DWG. No.
BI14-03049
APP.
TOKYU CAR
SANCD
REMARKS
SCALES
DIMENSIONS IN MM
EMT
SEM.
DATE
1-1101DRC9-018
DR.
CH
CH.