ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการก่อสร้างถนนลาดยางสายบ้านท่าเเสมสาร หมู่ที่ ๒ ถึงหมู่ที่ ๔ บ้านวังตะเคียน ตำบลท่าดินดำ อำเภอชัยบาดาล จังหวัดลพบุรี เชื่อมตำบลท่าหลวง อำเภอชัยบาดาล จังหวัดลพบุรี กว้าง ๕ เมตร ยาว ๒๒๔ เมตร หนา ๐.๐๕ เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า ๑,๑๒๐ ตารางเมตร องค์การบริหารส่วนตำบลท่าดินดำ อำเภอชัยบาดาล จังหวัดลพบุรี

• เพื่อปรับปรุงโครงสร้างถนนให้มีความมั่นคงแข็งแรงตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
• เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งในพื้นที่ตำบลท่าดินดำและตำบลท่าหลวง
• เพื่ออำนวยความสะดวกและยกระดับความปลอดภัยในการสัญจรของประชาชน

• งานรื้อผิวถนนเดิมและบดทับแน่น (ผิว AC หนา 5 ซม.)
• งานหินคลุกปรับระดับความหนา 0.15 เมตร
• งาน Prime Coat
• งานปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต (Asphalt Concrete) หนา 0.05 เมตร
• งานตีเส้นจราจรด้วยสีเทอร์โมพลาสติก
• งานติดตั้งป้ายโครงการ

• ถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ความกว้าง 5.00 เมตร ความยาว 224 เมตร (พื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,120 ตร.ม.)
• เส้นจราจรสีเทอร์โมพลาสติกตามมาตรฐาน
• ป้ายโครงการก่อสร้าง

• วันที่กำหนดราคากลาง: 17 มิถุนายน 2569
• (ระยะเวลาดำเนินการจริงโปรดตรวจสอบในสัญญาจ้างหรือเอกสารประกาศประกวดราคาเพิ่มเติม)

• Eligibility Requirements: ต้องเป็นนิติบุคคลที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามระเบียบกระทรวงการคลังว่าด้วยการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐ
• Standards Compliance: ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทช. 201 ถึง 238) และแบบมาตรฐานงานทางสำหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น (แบบเลขที่ 70-2-303)
• Experience: มีประสบการณ์ในงานก่อสร้างทางหรือถนนลาดยาง
• Technical Capabilities: มีเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่เหมาะสมสำหรับการปูผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีตและการบดอัดตามมาตรฐาน
• Personnel: ต้องมีวิศวกรหรือนายช่างโยธาที่มีประสบการณ์ควบคุมงานก่อสร้างทาง

• การพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอจะพิจารณาจากราคาต่ำสุดที่ผ่านเกณฑ์คุณสมบัติและเทคนิคตามที่หน่วยงานกำหนด

• ผิวจราจร: Asphalt Concrete (Grade 60-70) หนาไม่น้อยกว่า 0.05 เมตร
• ชั้นพื้นทาง: Crushed Stone Soil Aggregate (CBR ไม่น้อยกว่า 80%) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• ชั้นรองพื้นทาง: Soil Aggregate (CBR ไม่น้อยกว่า 25%) บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% Modified Proctor Density
• งานตีเส้น: สีเทอร์โมพลาสติก (Thermoplastic)

• ราคากลางรวม: 800,223.35 บาท
• งบประมาณที่ขอใช้: 700,000.00 บาท
• (เงื่อนไขการจ่ายเงินและค่าปรับเป็นไปตามสัญญามาตรฐานของกรมบัญชีกลาง)

1. ถาม: โครงการนี้ต้องใช้หินคลุกหนากี่เมตร? ตอบ: หินคลุกปรับระดับมีความหนา 0.15 เมตร
2. ถาม: ผิวจราจรแอสฟัลท์ติกคอนกรีตต้องมีความหนาเท่าใด? ตอบ: หนา 0.05 เมตร
3. ถาม: งานตีเส้นจราจรใช้วัสดุประเภทใด? ตอบ: ใช้สีเทอร์โมพลาสติก
4. ถาม: มาตรฐานวัสดุต้องอ้างอิงจากที่ใด? ตอบ: อ้างอิงตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น (มทช. 201-238)
5. ถาม: โครงการนี้ครอบคลุมพื้นที่กี่ตารางเมตร? ตอบ: ไม่น้อยกว่า 1,120 ตารางเมตร
6. ถาม: ถนนมีความกว้างเท่าใด? ตอบ: 5.00 เมตร
7. ถาม: แบบแปลนที่ใช้เป็นแบบมาตรฐานเลขที่เท่าใด? ตอบ: แบบเลขที่ 70-2-303
8. ถาม: โครงการนี้ตั้งอยู่ที่ใด? ตอบ: สายบ้านท่าแสมสาร หมู่ที่ 2 ถึง หมู่ที่ 4 บ้านวังตะเคียน ตำบลท่าดินดำ อำเภอชัยบาดาล จังหวัดลพบุรี
9. ถาม: ค่า Factor F ที่ใช้ในการคำนวณราคากลางคือเท่าใด? ตอบ: 1.3642
10. ถาม: งานนี้มีการติดตั้งป้ายโครงการหรือไม่? ตอบ: มีการระบุให้ติดตั้งป้ายโครงการตามรายการงานก่อสร้าง

แบบสรุปราคากลางงานก่อสร้างทาง สะพาน และท่อเหลี่ยม
โครงการ ก่อสร้างถนนลาดยางผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต กว้าง 5.00 เมตร ยาว 224 เมตร
หนา 0.05 เมตร หรือมีพื้นที่ไม่น้อยกว่า 1,120 ตร.ม พร้อมติดตั้งป้ายโครงการ
สถานที่ก่อสร้าง ถนนสายบ้านท่าแสมสาร หมู่ที่ 2 ถึง หมู่ที่ 4 บ้านวังตะเคียน ตําบลท่าดินดํา อําเภอชัยบาดาล จังหวัดลพบุรี เชื่อมตําบลท่าหลวง อําเภอชัยบาดาล จังหวัดลพบุรี
ส่วนราชการ
กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลท่าดินดํา
หน่วยงานออกแบบแปลนและรายการ กองช่าง องค์การบริหารส่วนตําบลท่าดินดํา
แบบแปลนองค์การบริหารส่วนตําบลท่าดินดํา
ประมาณราคาตามแบบราคากลางก่อสร้างทาง
เมื่อวันที่ 17 มิถุนายน 2569
จํานวน 1 แผ่น
ลําดับ
รายการ
หน่วย จํานวน
ราคา ต่อหน่วย
ราคาทุน
Fn
ราคาต่อ หน่วย X Fn
ราคากลาง
1 งานปรับปรุงโครงสร้างทาง 1.2 งานรื้อผิวถนนเดิมบดทับแน่น (ผิว AC หนา 5 ซม.)
ตร.ม. 1,120.00
12.44
13,932.80 1.3642
16.97
19,007.13
1.3 งานหินคลุกปรับระดับ
ลบ.ม.
168.00
726.00
121,968.00 1.3642
990.41
166,388.75
0.15 ม.
2 งานผิวทาง
2.1 งาน Prime Coat
ตร.ม.
2.2 งานปูผิวแอสฟัลท์ติก
ตร.ม.
1,120.00 35.90 40,208.00 1.3642 1,120.00 349.41 391,339.20 1.3642
48.97 476.67
54,851.75 533,864.94
คอนกรีต หนา 0.05 ม.
3 งานตีเส้นจราจร
3.1 สีเทอร์โมพลาสติก
ตร.ม.
66.00
290.00
19,140.00 1.3642
395.62
26,110.79
รวมงานผิวลาดยาง
ตร.ม. 1,120.00
ค่า Factor F งานก่อสร้างทาง
ลงชื่อ
586,588.00 1.3642 1,928.64
800,223.35
ขอใช้งบประมาณเพียง
700,000.00
1.3642
ประธานกําหนดราคากลาง
(นายธีรบูรณ์ สกุนตะวิภาต)
นักป้องกันและบรรเทาสาธารณภัยปฏิบัติงาน
ลงชื่อ
( นายภัคพงศ์ เอี่ยมศิริ )
นายช่างโยธาชํานาญงาน
ลงชอ
(นางสาวกัญญ์วรา หมื่นเดช)
นายช่างไฟฟ้าปฏิบัติงาน
กรรมการกําาหนดราคากลาง
กรรมการกําหนดราคากลาง
Summa
0.30
SIDE SLOPE
ไหล่ทาง
ครึ่งมิวจราจร
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ความกล่างบน
ผิวจราจร
ศรีแป๋วจจราจร
PROME COAT
ไหล่ทาง
เลกาง
y ระดบ กลาง
v ระดับผ้าจราจรเดิม
คนคิด
ดันลม
0.50
(MIN.)
รูปติดการก่อสร้างอาคคันทางบนถนนเดิม
งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหินผุ, งานตัดหินแข็ง และงานตัดถีบ 1)
2.5%
วะกับฝันเห็น
ล กอสราง
2.5%
SIDE SLOPE
จะคบาดสราง
BACK SLOPE VARIES
0.00-1.00 ม.
ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ A.C. GRADE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง)

• ทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  -ของในทางSoul. AGGREGATE CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเรียก CBR > 2x บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  •PRIME COAT
  -สีแดงหันทาง CBR > 43 บดอัดแนนไปบ่อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  ไหวทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ใน A.C. GRADE 60-70 ]
  -พื้นทางเดิน ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  -ปลูกหญ้าตามฟินเอียงของสายดินทาง ตามแบบ เลขที่ 70.-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
  กรรรรรร
  ใน ทาง
  ะดับคอชวาง
  ASPIMLT CONCRETE
  2.5%
  h
  แบบขยายริมขอบทาง
  ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
  O SIDE SLOPE
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้น โครงสร้างทาง(ระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี
  (CBR
  4%
  < 500
  501 -
  คิบเดิมหรือดินค้นทางเดิม ผิวASPHALT
  CONCRETE ปริมาณจราจร
  วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นบางวัสดุพื้นทาง
  ช่น เอก)
  (ค้าตอวัน)
  (คง)
  (เมตร)
  สมคว
  4
  0.20
  0.20
  4
  1000
  0.20
  0.20
  0.20
  5
  1001 - 1500
  0.20
  0.20
  0.20
  5
  1501
• 2000
  0.20
  0.25
  0.25

501-1000
0.10
0.20
0.20
6%
5
1001

• 1500
  0.10
  0.20
  0.20
  5
  1501
  2000
  0.10
  0.25
  0.25
  4
  501 - 1000
  0.20
  0.20
  0%
  5
  1001 - 1500
  0.20
  5
  1501 - 2000
  0.25
  0.25
  0,20
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี)
  ดินเดิมหรือดินคืนทางเดิน ผิวASPHALT
  ( CBR )
  CONCRETE
  ปริมาณจราจร
  วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
  ดารางแสดงคาลาดตัดลั่นทาง (BACK SLOPE)
  และค่าลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
  ความสูงของการคิด หรือ กวา
  ( เมตง )
  0,00 = 3.00
  คน
  ติด คน ทด
  2:1 2:1
  อัตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง
  บ
  ทนแสง
  ดม
  ดม
  3:1 1,5:1 0.25:1
  ในกรณี กรมทราวด สูงกว่า 5.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปถัดมาตรฐาน ทางสมอง หรือ กดมาก ตามแบบ 10-2-508
  ๏ ใน ทน เป็นอย่างนั้นในแบบรูปลัดตามขวาง
  A BACK SLOPE และ Sipt Store ให้ใช้ตามการวง
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น

มทช.201 ถึง 238 แฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
จํานวนขั้นบันไดมาน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
.
3. ส่วน " 1 " ให้อยู่ในแมพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง
4. ส่วน · 1 · กว้างนอกเครื่องจักรบคนสามารถทํางานได้
5.
มิติที่กําหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็นอย่างอื่น
6. ความหนาของผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE แบบจะเป็นผู้
กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 30
หมายเหตุ
<

1. กรณีวัสดุดินทาง ค่าcer 4 4%
   วัดดุที่ใช้ชาคันทางจะต้องมีค่า
   ต้องออกแบบโครงสร้างดินทางเป็นระเบ

CBR. ไม่น้อยกว่า “เอล.ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4 2
3.
รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 คัน
(รถ
10 ล้อ 3 เพลา)
4. ความหนาของชั้นโดยกว้างทาง ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
(เนลเมตร)
( บ อ น
(เมตร)
(เมตร)
(เมตร)
5
€ 1000
0.20
0.25
0.20
6
2000
3001
0.20
0.25
0.25
8
10
5
2001 - 3000
300

• 4000
  < 1000
  0.20
  0.25
  0.25
  0.20
  0.25
  0,25
  0,10
  0.25
  0.20
  O
  2000 - 3001
  0.10
  0,25
  0,25
  6%
  2001

3000
0,10
0.25
0.25
10
3001 - 4000
0.10
0.25
0.25
5
S1000

0.25
0.20
6
2000 - 3001
0.25
0.25
8%
8
2001 - 3000
0.25
0.25
10
3001 - 4000
..
0.25
0.25
35, แบบถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบเลข ทช.-2 303745 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
แบบมาตรฐานงานทาง
สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
ถนน าจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
แบบแล ที 70-2-303
แผ่นที