ประกวดราคาจ้างก่อสร้างปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต หมู่ที่ 3 บ้านดอนท่านา สายทางถนนจากสามแยกหลังโรงเรียนวัดดอนท่านา - บ้านนายสมาน แช่มชะลี ตำบลคู้ยายหมี อำเภอสนามชัยเขต จังหวัดฉะเชิงเทรา

• เพื่อยกระดับคุณภาพและความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่
• เพื่อส่งเสริมการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้นสำหรับประชาชนในท้องถิ่นและผู้สัญจรไปมา
• เพื่อปรับปรุงผิวจราจรให้ได้มาตรฐานทางวิศวกรรม

• ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาดกว้าง 4.00 เมตร ยาว 225.00 เมตร หนา 0.15 เมตร (ปริมาตรคอนกรีตไม่น้อยกว่า 900.00 ตารางเมตร)
• ทำทางเชื่อมถนนลาดยางโดยใช้แอสฟัลท์ติกคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 80.00 ตารางเมตร
• งานถางป่าและขุดตอ
• การตรวจสอบแบบและวางแผนการปฏิบัติงาน
• การเลือกใช้วัสดุตามมาตรฐานที่กำหนด
• การก่อสร้างด้วยความระมัดระวังและป้องกันอุบัติเหตุ
• การติดต่อประสานงานเพื่อย้ายสาธารณูปโภคที่อาจเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง

• ถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่ปรับปรุงแล้วตามแบบ
• ทางเชื่อมถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
• รายงานการปฏิบัติงานและวัสดุที่ใช้

ระยะทาง 225 เมตร (รายละเอียดระยะเวลาการก่อสร้างไม่ได้ระบุในเอกสารที่ให้มา)

• Eligibility Requirements: เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
• Standards Compliance: เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น ม. และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางสำหรับ อปท. มถ(ท) หรือมาตรฐานทางหลวงชนบท (มทช.) และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางหลวงชนบท (มทช. (ท))
• Experience: ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา
• Previous Project Cost: ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา
• Technical Capabilities: มีความสามารถในการดำเนินการก่อสร้างถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตตามแบบและมาตรฐานที่กำหนด
• Personnel: ไม่ได้ระบุเฉพาะเจาะจงในเอกสารที่ให้มา
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)

ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา

• ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (A.C. GRADE 60-70 ความหนา 0.05 ม.)
• PRIME COAT
• พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR > 80 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY หนา 0.20 ม.
• พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
• ความกว้างผิวจราจร 4.00 เมตร
• ความหนาชั้นโครงสร้างทาง ขึ้นอยู่กับการออกแบบตามตารางแนะนำ (ระยะเวลาออกแบบ 7 ปี และ 10 ปี)
• การใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90
• การใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60

• การจ่ายเงิน: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
• ค่าปรับ: ไม่ได้ระบุรายละเอียดในเอกสารที่ให้มา
• กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุทั้งหมด
• กำหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมด
• ผู้รับจ้างต้องจัดทำแผนการใช้พัสดุและแผนการใช้เหล็กภายในประเทศภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามสัญญา

• Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
  A: เพื่อยกระดับคุณภาพและความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมในพื้นที่ และส่งเสริมการเดินทางที่สะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยยิ่งขึ้น
  • Q: ถนนที่จะปรับปรุงมีความกว้างและยาวเท่าใด?
    A: กว้าง 4.00 เมตร ยาว 225.00 เมตร
  • Q: วัสดุหลักที่ใช้ในการปรับปรุงผิวจราจรคืออะไร?
    A: แอสฟัลท์ติกคอนกรีต (ASPHALT CONCRETE) เกรด 60-70
  • Q: มีข้อกำหนดพิเศษเกี่ยวกับการใช้วัสดุที่ผลิตในประเทศหรือไม่?
    A: กำหนดให้ใช้พัสดุที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 และเหล็กที่ผลิตในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณที่ต้องใช้ทั้งหมด
  • Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนการใช้พัสดุและเหล็กภายในประเทศเมื่อใด?
    A: ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ลงนามในสัญญา
  • Q: มาตรฐานงานทางที่ใช้ในการก่อสร้างคืออะไร?
    A: มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น ม. และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางสำหรับ อปท. มถ(ท) หรือมาตรฐานทางหลวงชนบท (มทช.)
  • Q: มีการทำทางเชื่อมด้วยหรือไม่?
    A: มี โดยใช้แอสฟัลท์ติกคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 80.00 ตารางเมตร
  • Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเรื่องสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้างหรือไม่?
    A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องดำเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งเหล่านั้นออกไป โดยค่าใช้จ่ายเป็นของผู้รับจ้าง
  • Q: มาตรการป้องกันอุบัติเหตุระหว่างการก่อสร้างเป็นอย่างไร?
    A: ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ ตามกฎหมายที่กำหนด เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สิน
  • Q: ความหนาของชั้นโครงสร้างทางถูกกำหนดไว้อย่างไร?
    A: ความหนาของชั้นโครงสร้างทางจะขึ้นอยู่กับการออกแบบตามตารางแนะนำในแบบก่อสร้าง ซึ่งพิจารณาจากปริมาณจราจรและค่า CBR

NORTH
ทิศเหนือ
ที่ตั้งโครงการ
00°
อําเภอสนามชัยเขต
จังหวัดฉะเชิงเทรา
องค์การบริหารส่วนตําบลคู้ยายหมี
โครงการปรับปรุงถนนลาดยาง ( ASPHALTIC CONCRETE )
สายทาง : จากสามแยกหลังโรงเรียนวัดดอนท่านา - บ้านนายสมาน แช่มชะลี
หมู่ที่ 3 บ้านดอนท่านา ต.คู้ยายหมี อ.สนามชัยเขต จ.ฉะเชิงเทรา
จาก กม.ที่ 0+000 ถึง กม.ที่ 0+225
ระยะทาง 225 เมตร
หมู่ที่ 3 บ้านดอนท่านๆ
เขียนคําอธิบายสําหรับแผนที่ของคุณ
จุดเริ่มต้นก่อสร้าง
STA.0+000
แผนที่ประเทศไทย
จุดสิ้นสุดก่อสร้าง
STA.0+225
Google Earth
กกา: 2076 - abus
3003
300a
แผนที่สังเขปที่ตั้งโครงการ
100 m
ค่า
อธิบาย
N
องค์การบริหารส่วนตําบลคู้ยายหมี
สายทาง :
จากสามแยกหลังโรงเรียนวัดดอนท่านา

• บ้านนายสมาน แช่มชะลี
  ชื่อโครงการ :
  ปรับปรุงถนนลาดยาง ( ASPHALTIC CONCRETE )
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
  นายประดับ พลกล้า
  นายชานนท์ แก้วคําจันทร์
  นายโสธร เทศารินทร์
  เห็นชอบ
  та
  (พล.อ.จํารัส ฤทธิ์รอด) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคูขายหมี
  แผ่นที่ 1
  อนุมัติ
  ประธานฯ
  กรรมการ
  กรรมการ
  (นายธงชัย พรมพิทักษ์) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลผู้ชายหมี
  จํานวน 5 แผ่น
  ลําดับที่
  สารบัญแบบ รายการประกอบ และรูปตัดขวาง
  สารบัญแบบก่อสร้าง
  รายการ
  จํานวนแผ่น
  1
  แผนที่ตั้งโครงการ
  2
  สารบัญแบบ รายการประกอบ และรูปตัดขวาง
  1
  3
  ผังบริเวณโครงการก่อสร้าง
  1
  4
  แบบถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  1
  5
  แบบอ้างอิง (แบบมาตรฐาน ถนนแอสฟัลท์ติกคอนกรีต) (แบบเลขที่ ทถ-2-303 แผ่นที่ 23)
  1
  ผิวจราจร
  4.00
  ระดับก่อสร้าง
• ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE
  (ให้ใช้ A.C. GRADE 60-70 ความหนา 0.05 ม.)
  PRIME COAT
  -พินทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR > 80 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY หนา 0.20 ม. -พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  รูปตัดโครงสร้างทาง ASPHALT CONCRETE
  รายการประกอบแบบก่อสร้าง

1. ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสม ถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการ
   ปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ
2. วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากผู้ควบคุมงานก่อน วัสดุใดหากมี การกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุ ดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้น ๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุ ที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้องตามแบบมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังต้องรับผิดชอบ ความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น
3. ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวังโดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการ และ/หรือ
   เอกชน ฯลฯ.
4. รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องกลและเครื่องจักรที่ใช้ในการก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายที่เกี่ยวข้อง
5. ผู้ควบคุมงาน หมายถึงผู้ควบคุมงาน ที่ได้รับการแต่งตั้งหรือมอบหมายจากผู้ว่าจ้าง
6. มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางให้ใช้รายการมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น ม.
   และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทางสําหรับ อปท. มถ(ท) หรือใช้มาตราฐานทางหลวงชนบท (มทช.) และมาตราฐานการทดสอบวัสดุงานทางหลวงชนบท (มทช. (ท))
7. สาธารณูปโภค และสาธารณูปการต่าง ๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา และท่อระบายน้ํา ฯลฯ ที่อยู่บริเวณ
   ที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งต่าง ๆ เหล่านั้นออกไป ค่าใช้จ่ายต่าง ๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
   8.รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือ
   ไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลยพินิจของคณะกรรมการตรวจการจ้าง
   9.ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นระหว่างทําการก่อสร้าง รวมทั้งอุบัติเหตุอันอาจ
   เกิดจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทํา หรืออุบัติเหตุอันอาจเกิดจากการจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ฯลฯ ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะ ต้องปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างตามกฎหมายที่กําหนด
   9.ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดขึ้นระหว่างทําการก่อสร้าง รวมทั้งอุบัติเหตุอันอาจ
   ข้อกําหนดเพิ่มเติม 1.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้พัสดุประเภทวัสดุหรือครุภัณฑ์ที่จะใช้ในงานก่อสร้างเป็นพัสดุที่ผลิตภายในประเทศ
   โดยต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 60 ของมูลค่าพัสดุจะใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญาและจัดทําแผนการใช้ พัสดุที่ใช้ในงานก่อสร้างทั้งหมดตามสัญญา ภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้ลงนามสัญญา (ตามแบบฟอร์มกําหนด) 2.กําหนดให้ผู้รับจ้างใช้เหล็กที่ผลิตภายในประเทศไม่น้อยกว่าร้อยละ 90 ของปริมาณเหล็กที่ต้องใช้ทั้งหมดตาม สัญญาและจัดทําแผนการใช้ปริมาณเหล็กภายในประเทศที่ต้องใช้ทั้งหมด ตามสัญญาภายใน 30 วัน นับถัดจากวันที่ ได้ลงนามสัญญา (ตามแบบฟอร์มที่กําหนด)
   สายทาง :
   องค์การบริหารส่วนตําบลคู้ยายหมี
   จากสามแยกหลังโรงเรียนวัดดอนท่านา

• บ้านนายสมาน แช่มชะลี
  ชื่อโครงการ :
  ปรับปรุงถนนลาดยาง ( ASPHALTIC CONCRETE )
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
  นายประดับ พลกล้า
  นายชานนท์ แก้ว จันทร์
  นายโสธร เทศารินทร์
  เห็นชอบ
  (พ.จ.อ.จํารัส ฤทธิ์รอด) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําาบลผู้ขายหมี
  แผ่นที่ 1
  อนุมัติ
  বন
  مربو
  ht)
  ประธานฯ
  กรรมการ
  กรรมการ
  (นายธงชัย พรมพิทักษ์) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลตู้ยายหมี
  จํานวน 5 แผ่น
  จุดสิ้นสุดโครงการฯ STA 0+225
  (เชื่อมทาง 40.00 ตร.ม.
  ศูนย์พัฒนาเด็กเล็กบ้านดอนท่านา
  (เชื่อมทาง 40.00 ตร.ม.
  แนวงานถางป่าขุดตอ
  จุดเริ่มต้นโครงการฯ STA 0+000
  สามแยกหลังโรงเรียนวัดดอนท่านา
  A
  วัดดอนท่านา
  โรงเรียนวัดดอนท่านา
  บ้านนายสมาน แช่มชะลี
  ไปบ้านบางมะเฟือง
  รายละเอียดประกอบการงานปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
  1.ปรับปรุงถนนลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ขนาด กว้าง 4.00 เมตร ยาว 225.00 เมตร หนา 0.15 เมตร
  หรือคิดเป็นปริมาตรคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 900.00 ตารางเมตร
  2.ทางเชื่อมถนนลาดยางโดยใช้แอสฟัลท์ติกคอนกรีต ไม่น้อยกว่า 80.00 ตารางเมตร
  ไปตําบลเขาหินซ้อน
  สายทาง :
  องค์การบริหารส่วนตําบลคู้ยายหมี
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
  จากสามแยกหลังโรงเรียนวัดดอนท่านา
• บ้านนายสมาน แช่มชะลี
  ชื่อโครงการ :
  ปรับปรุงถนนลาดยาง ( ASPHALTIC CONCRETE )
  ประธานฯ
  ที่
  กรรมการ
  กรรมการ
  นายประดับ พลกล้า
  นายชานนท์ แก้วคําจันทร์
  นายโสธร เทศารินทร์
  كيريور
  เห็นชอบ
  Anto
  อนุมัติ
  nj
  (พ.จ.อ.จํารัส ฤทธิ์รอด) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลคู้ยายหมี
  แผ่นที่ 1
  (นายธงชัย พรมพิทักษ์) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคู้ยายหมี
  จํานวน 5 แผ่น
  ผิวจราจร
  4.00
  ระดับก่อสร้าง
  ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE
  (ให้ใช้ A.C. GRADE 60-70 ความหนา 0.05 ม.)
  PRIME COAT
  พินทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR > 80 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY หนา 0.20 ม. พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY
  รูปตัดโครงสร้างทาง ASPHALT CONCRETE
  สายทาง :
  องค์การบริหารส่วนตําบลคู้ยายหมี
  จากสามแยกหลังโรงเรียนวัดดอนท่านา
• บ้านนายสมาน แช่มชะลี
  ชื่อโครงการ :
  ปรับปรุงถนนลาดยาง ( ASPHALTIC CONCRETE )
  คณะกรรมการจัดทําแบบรูปรายการงานก่อสร้าง
  นายประดับ พลกล้า
  นายชานนท์ แก้วคําจันทร์
  นายโสธร เทศารินทร์
  เห็นชอบ
  อนุมัติ
  (พ.จ.อ.จํารัส ฤทธิ์รอด) ปลัดองค์การบริหารส่วนตําบลยายหมี
  แผ่นที่ 1
  お
  مهدیون
  ประธานฯ
  กรรมการ
  กรรมการ
  x)
  (นายธงชัย พรมพิทักษ์) นายกองค์การบริหารส่วนตําบลคู้ยายหมี
  จํานวน 5 แผ่น
  เขตทาง
  0.30
  SIDE SLOPE
  ไหล่ทาง
  ครึ่ง
  วางรางร
  ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
  ความกว้างถนน
  มิวจากร
  รี วงราศร
  PRIME COAT
  ระดับสินเดิม
  "
  ระดับกอสราง
  2.5%
  ไหล่ทาง
  0.30
  SIDE SLOPE
  2.5%
  ระดับก่อสร้าง
  @BACK SLOPE VARIES

1.25
เขตทาง
ระดับก่อสร้าง
งะดับผิวจราจรเดิม
2.5%
0.50

• นตัด
  (MIN.
  ก
  -นสม
  (MIN.
  รูปตัดการก่อสร้างลาดคันทางบนถนนเดิม
  งานตัด ได้แก่ (งานตัดดิน, งานตัดหิน, งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่น ๆ)
  ครึ่งมิวจราจร
  ไหล่ทาง
  จะดับก่อสร้าง
  ASPHALT CONCRETE
  2.5%
  0.04 maha
  }
  แบบขยายรีมชอบทาง
  SIDE SLOPE
  0.00-1.00 ม.
  -ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC, GRADE 60-70 ความหนาขึ้นอยู่กับผู้ออกแบบกําหนดในแบบก่อสร้าง -พื้นทาง CRUSHED STONE SOIL AGGREGATE TYPE BASE CBR : 80% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  รองพื้นทางSO AGGREGATE CBR : 25% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 35% MODIFIED PROCTOR DENSITY วัสดุคัดเลือก CBR : 8% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 98% MODIFIED PROCTOR DENSITY
  PRIME COAT
  -ดินถมคันทาง CBR : 4% บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY -ไหล่ทางลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE (ให้ AC GRADE 60-70 )
  พื้นทางเดิม ปรับเกลี่ยแต่งและบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95% STANDARD PROCTOR DENSITY ปลูกหญ้าตามพื้นเอียงของลาดคันทาง ตามแบบ เลขที่ 10-2-601 ซึ่งผู้ออกแบบจะระบุชนิดไว้ในแบบแปลน
  รูปตัดแสดงโครงสร้างถนนดินตัด ดินถมและคุณสมบัติวัสดุ
  ถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE
  ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 7 ปี)
  ( CBR )
  ปริมาณจราจร CONCRETE (เชนติเมตร)
  นเดิมหรือตินตันทางเดิม ผิว ASPHALT
  วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
  (นสอวัน)
  (เมศ)
  (เมตร)
  (เมตร)
  4
  < 500
  0.20
  0.20
  4
  501
  1000
  4%
  0.20
  0.20
  0.20
  5
  1001 1500
  0.20
  0.20
  0.20
  5
  1501 2000
  0.20
  0.25
  0.25
  4
  501 1000
  0.10
  0.20
  0.20
  6%
  5
  1001
  ind
  1500
  0.10
  0.20
  0.20
  5
  1501 2000
  0.10
  0.25
  0.25
  4
  501 1000
  0.20
  0.20
  8%
  5
  1001 1500
  0.20
  0.20
  5
  1501 2000
  0.25
  0.25
  ตารางแสดงค่าลาดตัดคันทาง (BACK SLOPE)
  และค่าลาดถมคันทาง (SIDE SLOPE)
  ความสูงของการตัด หรือ กม ( เมตร )
  0.00 3.00
  ติน
  ทิน
  ติด ณ ต คม ติด
  หินแข็ง
  2:1 2:1 1:1 1.5:1 0.25:1 1:1
  รายการประกอบแบบ

1. คุณสมบัติวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
   มทช.201 ถึง มทช.231 (เฉพาะในส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
2. จํานวนขั้นบันไดมากน้อยขึ้นอยู่กับความสูงของคันทางเดิม
3. ส่วน ค· ให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมการก่อสร้าง
4. ส่วน · 1 · กว้างพอที่เครื่องจักรบดอัดดินสามารถทํางานได้
5. มิติ กําาหนดเป็น เมตร นอกจากจะระบุเป็
   เป็นอย่างอื่น
6. ความหนาของผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALT CONCRETE ผู้ออกแบบจะเป็นผู้
   กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง และควรหนาไม่น้อยกว่า 0.04 ม.
   ตารางแนะนําการออกแบบความหนาของชั้นโครงสร้างทางระยะเวลาการออกแบบ 10 ปี
   กินเดิมหรือดินดันทางเดิม ผิวASPHALT
   ปริมาณจราจร CONCRETE ( CR )
   (เซนติเมตร)
   วัสดุคัดเลือก วัสดุรองพื้นทาง วัสดุพื้นทาง
   (คันต่อวัน)
   (US)
   (เมตร)
   (เมตร)
   5
   < 1000
   0.20
   0.25
   0.20
   6
   2000 3001
   0.20
   0.25
   0.25
   49%
   8
   2001 3000
   0.20
   0.25
   0.25
   10
   3001 4000
   0.20
   0.25
   0.25
   5
   < 1000
   0.10
   0.25
   0.20
   6%
   229
   6
   2000 3001
   0.10
   0.25
   0.25
   8
   2001 3000
   0.10
   0.25
   0.25
   10
   3001
   4000
   0.10
   0.25
   0.25
   5
   $ 1000
   0.25
   0.20
   6
   2000 3001
   0.25
   0.25
   8%
   8
   2001 3000
   www
   0.25
   0.25
   10
   3001
   4000
   www
   0.25
   0.25
   ตราส่วนในตารางเป็นแนวราบ : แนวดิ่ง

• ในกรณีที่การถมหรือการติด สูงกว่า 3.00 เมตร ให้ใช้ตามรูปตัดมาตรฐาน
  ทาง ถมสูง หรือ ตัดลึกมาก ตามแบบ 10-2-501
  ถ้าไม่ได้ทําหนดเป็นอย่างอื่นในแบบรูปตัดตามขวาง
  ค่า BACK SLOPE และ SIDE SLOPE ให้ใช้ค่าตามตารางนี้
  หมายเหตุ

1. กรณีวัสดุคันทาง ค่าCBR : 4% ต้องออกแบบโครงสร้างค้นทางเป็นพิเศษ
2. วัสดุที่ใช้ทําคันทางจะต้องมีค่า CBR.ไม่น้อยกว่าค่าCBR.ของดินเดิมและไม่น้อยกว่า 4 4
3. รับน้ําหนักรถบรรทุก 25 ตัน (รถ 10 ล้อ 3 เพลา
4. ความหนาของชั้นโครงสร้างทาง ผู้ออกแบบจะต้องเป็นผู้กําหนดในแบบก่อสร้างแต่ละสายทาง
5. แบบถนนผิวจราจรแบบ ASPHALT CONCRETE ปรับปรุงจากแบบเลขทช.-2-363/45 แก้ไขครั้งที่ 1 ของกรมทางหลวงชนบท
   กรมทาง นมห
   แบบมาตรฐานงานทาง สําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น
   ถนนผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต (ASPHALT CONCRETE)
   แบบเลขที่ กก-2-303
   แผ่นที่ 23
   www.yotathai.com