ประกวดราคาซื้อรถกระเช้าไฟฟ้า จำนวน 1 คัน

• เพิ่มประสิทธิภาพและความคล่องตัวในการปฏิบัติงาน เพื่อทดแทนรถกระเช้าไฟฟ้าเดิมที่หมดอายุการใช้งานและมีข้อจำกัดด้านสมรรถนะ ให้สามารถปฏิบัติงานซ่อมบำรุงระบบไฟฟ้าและงานที่สูงอื่น ๆ ได้อย่างรวดเร็ว ต่อเนื่อง และมีประสิทธิภาพสูงสุด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมตามนโยบายของมหาวิทยาลัยฯ
• สร้างความมั่นคงและปลอดภัยในการปฏิบัติงาน เพื่อให้บุคลากรสามารถปฏิบัติงานในที่สูงได้อย่างมั่นใจ และปลอดภัย ด้วยเทคโนโลยีและมาตรฐานความปลอดภัยของรถกระเช้าไฟฟ้า ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการเกิดอุบัติเหตุหรือทรัพย์สินเสียหายจากการใช้เครื่องมือที่ไม่สมบูรณ์
• ลดภาระค่าใช้จ่ายในการซ่อมบำรุงระยะยาว เพื่อลดค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการซ่อมบำรุงและจัดหาอะไหล่สำหรับรถเก่าที่มีความถี่สูงและมีต้นทุนสูง
• สนับสนุนการดำเนินงานตามแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อเตรียมความพร้อมของเครื่องมือให้สอดรับกับการขยายตัวของวิทยาเขต การดูแลรักษาอาคาร สิ่งอำนวยความสะดวก และรองรับระบบไฟฟ้า

• จัดหารถกระเช้าไฟฟ้า จำนวน 1 คัน
• รถกระเช้าต้องประกอบด้วยตัวรถบรรทุก 6 ล้อ และชุดกระเช้าติดตั้งบนรถ
• ชุดกระเช้าต้องมีความสูงปฏิบัติงานไม่น้อยกว่า 12 เมตร
• ชุดกระเช้าต้องทนแรงดันกระแสไฟฟ้าได้ไม่น้อยกว่า 46 KV (Category C) ตามมาตรฐาน ANSI A92.2 หรือดีกว่า
• ชุดกระเช้าต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองคุณภาพมาตรฐาน ISO 9001
• ตัวรถต้องมีเครื่องยนต์ดีเซล ขนาดไม่น้อยกว่า 4 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ำ มีกำลังสูงสุดไม่น้อยกว่า 150 แรงม้า
• ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยต่างๆ เช่น ระบบป้องกันรถพลิกคว่ำ, โคมไฟฉุกเฉิน, ชุดไฟสัญญาณจราจรนำทาง
• ผู้ขายต้องรับประกันความเสียหายของตัวรถ (ไม่รวมชุดกระเช้า) เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 5 ปี
• ผู้ขายต้องแนบแคตตาล็อกและเอกสารรับรองมาตรฐานต่างๆ ประกอบการเสนอราคา
• ผู้ขายต้องได้รับการแต่งตั้งเป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย
• ผู้ขายต้องมีโรงซ่อมหรือศูนย์บริการซ่อมบำรุงรถกระเช้าที่ได้รับการแต่งตั้งจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศ
• ผู้ขายต้องเสนอรายชื่อศูนย์บริการตัวรถยนต์ที่ได้มาตรฐานในเขตจังหวัดนครปฐม หรือจังหวัดข้างเคียง
• ผู้ขายต้องดำเนินการจดทะเบียนรถกระเช้าไฟฟ้ากับกรมการขนส่งทางบก และจัดทำประกันภัยภาคบังคับ (พ.ร.บ.)
• ผู้ขายต้องจัดทำตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติของข้อกำหนดกับรถที่เสนอราคา
• ผู้ขายต้องเสนอสีรถและติดชื่อหน่วยงาน ตราสัญลักษณ์ตามที่หน่วยงานกำหนด
• ผู้ขายต้องแจ้งคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อตรวจสอบวิธีการติดตั้งชุดกระเช้า ระบบไฮดรอลิค ก่อนดำเนินการติดตั้งอย่างน้อย 7 วันทำการ

• รถกระเช้าไฟฟ้า จำนวน 1 คัน พร้อมอุปกรณ์ครบถ้วนตามรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
• เอกสารรับรองมาตรฐานต่างๆ (ISO 9001, ANSI A92.2, Euro 5 หรือดีกว่า)
• แคตตาล็อกตัวรถ, ระบบความปลอดภัยป้องกันการพลิกคว่ำ, โคมไฟฉุกเฉิน, ลำโพงไซเรน, ชุดไฟสัญญาณจราจรนำทาง
• เอกสารการรับประกันความเสียหายของตัวรถ (ไม่รวมชุดกระเช้า) เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 5 ปี
• แบบคำนวณความแข็งแรงของ Sub frame และการออกแบบควบคุมการติดตั้ง (หลังลงนามสัญญา)
• เอกสารรายละเอียดการคำนวณ Stability Factor (หลังลงนามสัญญา)
• แบบตู้เครื่องมือ
• แผนภาพวงจรไฮดรอลิค
• เครื่องมือและอุปกรณ์ประจำรถตามมาตรฐานผู้ผลิต
• เครื่องดับเพลิง
• อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน (Full body harness, Safety sling, Safety Helmet, ไม้ชักฟิวส์, ถุงมือนิรภัย)
• การจดทะเบียนรถกระเช้าไฟฟ้ากับกรมการขนส่งทางบก
• การจัดทำประกันภัยภาคบังคับ (พ.ร.บ.)

150 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาซื้อขาย หรือวันที่ได้รับหนังสือแจ้งจากมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ให้ส่งมอบพัสดุ

• Eligibility Requirements:
  • ต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทยของตัวรถยนต์ ชุดกระเช้า
  • ต้องมีโรงซ่อมหรือศูนย์บริการซ่อมบำรุงรถกระเช้า ที่ได้รับการแต่งตั้งจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศ
  • ต้องเสนอรายชื่อศูนย์บริการตัวรถยนต์ ที่สามารถเข้าตรวจเช็คและซ่อมบำรุงได้มาตรฐาน ในเขตจังหวัดนครปฐม หรือจังหวัดข้างเคียง
• Standards Compliance:
  • ชุดกระเช้าต้องผลิตตามมาตรฐาน ANSI A92.2 Category C หรือดีกว่า
  • ชุดกระเช้าต้องผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองคุณภาพมาตรฐาน ISO 9001
  • เครื่องยนต์ดีเซลต้องมีคุณสมบัติตามมาตรฐาน Euro 5 หรือดีกว่า
  • โคมไฟฉุกเฉินต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองระบบบริหารงานคุณภาพมาตรฐาน ISO 9000
  • ปั๊มไฮดรอลิคต้องเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐาน ISO 4000
• Experience:
  • (ไม่ได้ระบุโดยตรง แต่การเป็นตัวแทนจำหน่ายและมีศูนย์บริการบ่งชี้ถึงประสบการณ์)
• Previous Project Cost:
  • (ไม่ได้ระบุ)
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการประกอบติดตั้งชุดกระเช้า ระบบไฮดรอลิค โดยมีวิศวกรรับรองการออกแบบควบคุมและตรวจสอบ
  • มีความสามารถในการคำนวณความแข็งแรงของ Sub frame และ Stability Factor ตามมาตรฐาน
• Personnel:
  • (ไม่ได้ระบุโดยตรง แต่การมีวิศวกรรับรองบ่งชี้ถึงความต้องการบุคลากรที่มีคุณสมบัติ)

หลักเกณฑ์ราคา

• รถกระเช้าไฟฟ้า 6 ล้อ เครื่องยนต์ไม่น้อยกว่า 150 แรงม้า
• ความสูงปฏิบัติงานไม่น้อยกว่า 12 เมตร
• ชุดกระเช้าทนแรงดันไฟฟ้าไม่น้อยกว่า 46 KV (Category C) ตามมาตรฐาน ANSI A92.2
• ชุดกระเช้าผลิตจากโรงงาน ISO 9001
• ระบบควบคุมการทำงานทั้งที่ฐานและที่กระเช้า (Joystick Control ที่กระเช้า)
• ระบบขาตั้งค้ำยัน (Outrigger) 2 คู่ แบบ A-frame
• ระบบไฮดรอลิคกรณีฉุกเฉิน (Emergency Power)
• ระบบความปลอดภัยต่างๆ เช่น ระบบป้องกันรถพลิกคว่ำ, ระบบสตาร์ท/ดับเครื่องยนต์ 2 จุด, Main Relief Valve, INTER LOCK SYSTEM
• กระเช้าทำด้วยไฟเบอร์กลาส ขนาดไม่น้อยกว่า 24x30x42 นิ้ว รับน้ำหนักไม่น้อยกว่า 130 กก.
• ตู้เครื่องมือทำด้วยเหล็กพร้อมกุญแจล็อค
• พ่นสีกันสนิมอย่างดีใต้ท้องรถ แชสซีส และจุดเสี่ยง
• เครื่องมือและอุปกรณ์ประจำรถตามมาตรฐานผู้ผลิต
• อุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน (Full body harness, Safety sling, Safety Helmet, ไม้ชักฟิวส์, ถุงมือนิรภัย)

• งวดงานและการจ่ายเงิน: จำนวน 6 งวด โดยผู้ขายจะต้องส่งมอบพัสดุไม่เกิน 180 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา หรือวันที่ได้รับหนังสือแจ้งให้ส่งมอบพัสดุ มหาวิทยาลัยจะจ่ายเงินเมื่อส่งมอบสิ่งของครบถ้วนและตรวจรับมอบเรียบร้อยแล้ว
• อัตราค่าปรับ: รายวัน ในอัตราร้อยละ 0.20 ของราคาค่าสิ่งของที่ยังไม่ได้รับมอบ
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: 3 ปี นับถัดจากวันที่ผู้ซื้อได้รับมอบสิ่งของทั้งหมด ผู้ขายต้องจัดการซ่อมแซมภายใน 7 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้ง
• กำหนดราคา: เสนอกำหนดยืนราคาไม่น้อยกว่า 150 วัน

• Q: รถกระเช้าไฟฟ้าที่ต้องการมีคุณสมบัติพิเศษอย่างไรบ้าง?
  A: รถกระเช้าต้องมีความสูงปฏิบัติงานไม่น้อยกว่า 12 เมตร สามารถทนแรงดันกระแสไฟฟ้าได้ไม่น้อยกว่า 46 KV (Category C) ตามมาตรฐาน ANSI A92.2 หรือดีกว่า และผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองคุณภาพมาตรฐาน ISO 9001
  • Q: ผู้เสนอราคาต้องมีคุณสมบัติอย่างไรบ้าง?
    A: ต้องได้รับการแต่งตั้งเป็นตัวแทนจำหน่ายจากผู้ผลิตหรือตัวแทนจำหน่ายในประเทศไทย และต้องมีโรงซ่อมหรือศูนย์บริการซ่อมบำรุงที่ได้รับการแต่งตั้งในประเทศ
  • Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับศูนย์บริการในพื้นที่หรือไม่?
    A: ผู้เสนอราคาต้องเสนอรายชื่อศูนย์บริการตัวรถยนต์ที่ได้มาตรฐานในเขตจังหวัดนครปฐม หรือจังหวัดข้างเคียง
  • Q: การรับประกันความชำรุดบกพร่องของรถกระเช้าเป็นระยะเวลานานเท่าใด?
    A: รับประกันความชำรุดบกพร่องของตัวรถ (ไม่รวมชุดกระเช้า) เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 5 ปี และรับประกันความชำรุดบกพร่องของสิ่งของตามสัญญาเป็นเวลา 3 ปี
  • Q: กำหนดเวลาในการส่งมอบพัสดุคือเมื่อใด?
    A: กำหนดเวลาส่งมอบพัสดุ หรือให้งานแล้วเสร็จภายใน 150 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
  • Q: การพิจารณาข้อเสนอจะใช้เกณฑ์ใดเป็นหลัก?
    A: จะพิจารณาโดยใช้หลักเกณฑ์ราคาเป็นสำคัญ
  • Q: มีการกำหนดค่าปรับกรณีส่งมอบล่าช้าหรือไม่?
    A: มี กำหนดค่าปรับเป็นรายวัน ในอัตราร้อยละ 0.20 ของราคาค่าสิ่งของที่ยังไม่ได้รับมอบ
  • Q: ผู้ขายต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการจดทะเบียนรถและประกันภัยหรือไม่?
    A: ใช่ ผู้ขายต้องดำเนินการจดทะเบียนรถกระเช้าไฟฟ้ากับกรมการขนส่งทางบก และจัดทำประกันภัยภาคบังคับ (พ.ร.บ.) โดยผู้ขายจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
  • Q: ต้องยื่นเอกสารอะไรบ้างขณะเข้าเสนอราคา?
    A: ต้องแนบแคตตาล็อกตัวรถ, ระบบความปลอดภัยป้องกันการพลิกคว่ำ, โคมไฟฉุกเฉิน, ลำโพงไซเรน, ชุดไฟสัญญาณจราจรนำทาง, เอกสารรับรองมาตรฐาน ISO 9001, เอกสารรับรองมาตรฐาน ANSI A92.2, เอกสารรับรองการเป็นตัวแทนจำหน่าย และเอกสารแสดงที่ตั้งศูนย์บริการ
  • Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับการติดตั้งชุดกระเช้าอย่างไร?
    A: ผู้ขายต้องแจ้งคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเพื่อตรวจสอบวิธีการติดตั้งก่อนดำเนินการติดตั้งอย่างน้อย 7 วันทำการ และต้องรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการเดินทางไปตรวจสอบไม่น้อยกว่า 2 ครั้ง

ขอบเขตของงาน (Terms of Reference : TOR)
โครงการซื้อรถกระเช้าไฟฟ้า จํานวน ๑ คัน ด้วยวิธีประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ (e-bidding)
๑. ความเป็นมา/ หลักการและเหตุผล
งานอาคารและสถานที่ มีภารกิจหลักในการกํากับดูแลและบํารุงรักษาโครงสร้างพื้นฐานส่วนกลาง ภายในวิทยาเขตกําแพงแสน ครอบคลุมทั้งงานอาคาร สถานที่ ระบบประปา และระบบไฟฟ้า ปัจจุบัน การปฏิบัติงานด้านซ่อมบํารุงประสบข้อจํากัดด้านยานพาหนะ เนื่องจากมีรถกระเช้าไฟฟ้าที่สามารถใช้งานได้ เพียง ๒ คัน ซึ่งมีสภาพเก่าและเสื่อมสภาพตามอายุการใช้งาน ส่งผลให้ประสิทธิภาพการทํางานลดลงและไม่ สามารถรองรับภารกิจได้อย่างเต็มกําลัง และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมตามนโยบายของมหาวิทยาลัยฯ
๒. วัตถุประสงค์
gt.
๒.๑ เพิ่มประสิทธิภาพและความคล่องตัวในการปฏิบัติงาน เพื่อทดแทนรถกระเช้าไฟฟ้าเดิมที่หมดอายุการใช้ งานและมีข้อจํากัดด้านสมรรถนะ ให้สามารถปฏิบัติงานซ่อมบํารุงระบบไฟฟ้าและงานที่สูงอื่น ๆ ได้อย่างรวดเร็ว ต่อเนื่อง และมีประสิทธิภาพสูงสุด และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมตามนโยบายของมหาวิทยาลัยฯ
๒.๒ สร้างความมั่นคงและปลอดภัยในการปฏิบัติงาน เพื่อให้บุคลากรสามารถปฏิบัติงานในที่สูงได้อย่างมั่นใจ และปลอดภัย ด้วยเทคโนโลยีและมาตรฐานความปลอดภัยของรถกระเช้าไฟฟ้า ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการเกิด
อุบัติเหตุหรือทรัพย์สินเสียหายจากการใช้เครื่องมือที่ไม่สมบูรณ์
๒.๓ ลดภาระค่าใช้จ่ายในการซ่อมบํารุงระยะยาว เพื่อลดค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นจากการซ่อมบํารุงและจัดหา
อะไหล่สําหรับรถเก่าที่มีความถี่สูงและมีต้นทุนสูง
๒.๔ สนับสนุนการดําเนินงานตามแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน เพื่อเตรียมความพร้อมของเครื่องมือให้ สอดรับกับการขยายตัวของวิทยาเขต การดูแลรักษาอาคาร สิ่งอํานวยความสะดวก และรองรับระบบไฟฟ้า
คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
ตามรายละเอียดร่างประกาศ และ ร่างเอกสารประกวดราคา หรือ ตามรายละเอียดประกาศ
และเอกสารประกวดราคา
๔. รายละเอียด…./
๔. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะของพัสดุ
๔.๑ ลักษณะทั่วไป
เป็นรถกระเช้าเพื่อใช้ในการซ่อมบํารุงระบบไฟฟ้า ประกอบด้วยส่วนสําคัญ ๒ ส่วน คือ ตัวรถที่ใช้ สําหรับขับเคลื่อนเป็นรถบรรทุก 6 ล้อ ขนาดไม่น้อยกว่า ๑๕๐ แรงม้า และชุดกระเช้าติดตั้งบนรถ มี ความสูงปฏิบัติงานไม่น้อยกว่า ๑๒ เมตร ลักษณะการขับเคลื่อนของชุดกระเช้าเป็นแบบพับและยึด (Articulate and Telescopic boom) ซึ่งชุดกระเช้าสามารถทนแรงดันกระแสไฟฟ้าได้ไม่น้อยกว่า ๔๖ KV (Category C) ตาม มาตรฐาน ANSI A ๙๒.๒ หรือดีกว่า โดยแนบเอกสารรับรองมาตรฐานมาประกอบการพิจารณา และชุดกระเช้า ผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองคุณภาพมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑ โดยแนบเอกสารรับรองมาตรฐานมประกอบการ พิจารณา สามารถประกอบกับตัวรถได้อย่างเหมาะสม สมบูรณ์ และมีประสิทธิภาพ ติดตั้งบน Chassis ช่วงหลัง ของตัวรถทําด้วยเหล็กประกอบเป็นตัวรถพร้อมติดตั้งตู้อุปกรณ์ โดยตัวรถมีห้องโดยสารสําเร็จรูปผลิตตาม มาตรฐานผู้ผลิตรถยนต์รุ่นนั้น ๆ รวมทั้งอุปกรณ์ทุกชนิดต้องมีมาตรฐานมีคุณภาพ เป็นของใหม่ ไม่เสื่อมสภาพและ ไม่เคยใช้งานมาก่อน
๔.๒ รายละเอียดตัวรถยนต์
๔.๒.๓ มิติตัวรถ และรายละเอียดของตัวรถ
๔.๒.๑.๑ ตัวรถและโครงสร้างตามมาตรฐานของโรงงานผู้ผลิต ๔.๒.๑.๒ ตัวรถและเครื่องยนต์เป็นยี่ห้อเดียวกัน
๔.๒.๑.๓ เป็นรถยนต์บรรทุกหน้าสั้น ชนิด 6 ล้อ มีประตู ๒ บานกระจกสามารถปรับ
ขึ้น-ลง ได้ พร้อมที่ล็อค มีที่นั่งรวมกัน ไม่น้อยกว่า ๒ ที่นั่ง พร้อมเข็มขัดนิรภัยตาม มาตรฐาน หัวเก๋งสามารถยกขึ้นเพื่อตรวจเครื่องยนต์ได้สะดวก ด้วยพนักงานเพียง
คนเดียว
๔.๒.๑.๔ มีกระจกมองหลังติดตั้งภายในเก๋ง และกระจกมองข้างด้านนอกซ้าย-ขวา
จํานวน ๒ บาน และติดตั้งกระจกมองมุมเพื่อช่วยขณะเลี้ยว
๔.๒.๑.๕ มีที่ปัดน้ําฝนกระจกหน้า ไม่น้อยกว่า ๒ อัน พร้อมมีระบบฉีดน้ําล้างกระจก ๔.๒.๑.๖ มีที่บังแดด ติดภายในเก๋ง ๒ อัน มีอุปกรณ์มาตรวัดสัญญาณเตือนต่าง ๆ
ตามมาตรฐานของผู้ผลิต
๔.๒.๑.๗ ติดตั้งเครื่องปรับอากาศภายในเก๋ง และฟิล์มกรองแสงรอบคันตามมาตรฐานกรมการ
ขนส่งทางบก าหนด
๔.๒.๑.๘ น้ําหนัก…
๔.๒.๑.๘ น้ําหนักรถยนต์รวมน้ําหนักบรรทุก (GVW) ได้ไม่น้อยกว่า ๔,๕๐๐ กิโลกรัม และ
ไม่เกินกว่าข้อกําหนดของกรมการขนส่งทางบก
๔.๒.๑.๔ กล้องติดหน้ารถ ความละเอียดไม่น้อยกว่า ๕ ล้านพิกเซล หน้าจอขนาดไม่น้อยกว่า
๓ นิ้ว พร้อม SD CARD ขนาดไม่น้อยกว่า ๑๒๘ GB
๔.๒.๑.๑๐ ติดตั้งสัญญาณเสียงขณะถอยหลังเพื่อความปลอดภัยขณะปฏิบัติงาน ๔.๒.๒ ระบบเครื่องยนต์
๔.๒.๒.๑ เครื่องยนต์ดีเซล ขนาดไม่น้อยกว่า 4 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยน้ํา เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่มีคุณสมบัติ ตามมาตรฐาน ยูโร ๕ หรือดีกว่า
๔.๒.๒.๒ มีความจุกระบอกสูบไม่น้อยกว่า ๔,๐๐๐ ซีซี.
๔.๒.๒.๓ มีกําลังสูงสุดไม่น้อยกว่า ๑๕๐ แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์ไม่เกิน ๓,000 รอบต่อนาที ๔.๒.๓ ระบบส่งกําลัง
๔.๒.๓.๑ คลัทช์เป็นแบบมาตรฐานของผู้ผลิต
๔.๒.๓.๒ เกียร์เป็นแบบมาตรฐานของผู้ผลิต
๔.๒.๔ ระบบบังคับเลี้ยว

• พวงมาลัยขับทางขวามีระบบช่วยผ่อนแรง (HYDRAULIC POWER STEERING)
  ๔.๒.๕ ระบบน้ํามันเชื้อเพลิง
  ถังน้ํามันเชื้อเพลิงมีความจุไม่น้อยกว่า ๑๐๐ ลิตร
  ๔.๒.๖ ระบบกันสะเทือน
• เป็นแบบมาตรฐานของผู้ผลิต
  ๔.๒.๒ ระบบห้ามล้อ
  ตามมาตรฐานผู้ผลิต
  ๔.๒.๘ ล้อและยาง
  ๔.๒.๘.๑ ยางล้อขนาดตามมาตรฐานของผู้ผลิต
  ๔.๒.๑.๒ มียางอะไหล่พร้อมกระทะล้อ ๑ ชุด ขนาดเดียวกันกับที่ติดรถและมีกุญแจล็อค
  ติดตั้งในตําแหน่งเหมาะสม และสะดวกต่อการใช้งาน
  ๔.๒.๙ ระบบไฟฟ้า…
  SN
  โซ่
  ๔.๒.๙ ระบบไฟฟ้า
  ๔.๒.๔.๑ ใช้ระบบไฟฟ้า ๒๔ โวลท์
  ๔.๒.๔.๒ มีอัลเทอร์เนเตอร์ (ระบบไดชาร์ท) ชนิด ๒๔ โวลท์ ขนาดไม่น้อยกว่า ๕๐ แอมแปร์ ๔.๒.๔.๓ มีแบตเตอรี่ชนิด ๑๒ โวลท์ ขนาดความจุไม่น้อยกว่า ๕๐ แอมแปร์ ชั่วโมง
  จํานวน ๒ ลูก
  ๔.๒.๔.๔ มีไฟส่องสว่างและไฟสัญญาณต่าง ๆ ครบถ้วนถูกต้องตามกฎหมายกําหนดและตาม
  มาตรฐานผู้ผลิต
  ๔.๒.๔.๕ มีสัญญาณไฟ และสัญญาณเสียงถูกต้องครบถ้วนตามกฎหมายกําหนด ๔.๒.๔.๖ ติดตั้งระบบความปลอดภัยเพื่อป้องกันรถพลิกคว่ํา โดยมีหน้าจอสีแสดงผล รูปรถและ
  สามารถเตือนหรือไฟเตือน เมื่อรถบรรทุกเอียงหรือเอียงเกินค่าที่ตั้งไว้โดย โดยให้ยื่น แคตตาล็อก ระบบความปลอดภัยป้องกันการพลิกคว่ํามา โดยยื่นขณะเข้าเสนอราคา ๔.๒.๔.๗ มีโคมไฟฉุกเฉินสีเหลืองติดตั้งบนหัวเก๋ง จํานวน ๓ ดวง ชนิด LED แบบกระพริบ
  มีชุดหลอด LED ไม่น้อยกว่า ๑๐ ดวง ฐานทําด้วยอลูมิเนียม ตัวโคมมีขนาด เส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า ๕ นิ้ว ฝาเลนส์ทําด้วยโพลีคาร์บอเนต (Polycarbonate) มีระบบปรับไฟ ๑๒/๒๔ VDC อัตโนมัติ เป็น ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากโรงงานที่ได้รับการ รับรองระบบบริหารงานคุณภาพมาตรฐาน ISO ๙๐๐๐ โดยให้ยื่นแคตตาล็อก โคมไฟ ฉุกเฉินสีเหลืองติดตั้งบนหัวเก๋ง จํานวน ๓ ดวง โดยยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  ๔.๒.๔.๘ มีลําโพงไซเรนฉุกเฉินพร้อมไมโครโฟน และกล่องควบคุมแบบปรับรูปแบบเสียงได้
  ไม่น้อยกว่า ๕ เสียง
  ๔.๒.๔.๙ ชุดไฟสัญญาณจราจรนําทางเดินรถ มีลักษณะการใช้งานเพื่อเป็นสัญญาณเตือน
  และนําทางเดินรถให้ผู้ใช้ทางหลบหลีกในขณะปฏิบัติงานของเจ้าหน้าที่บนผิวทาง จราจร เป็นสัญญาณไฟ LED จํานวน ๑๐ เครื่องต่อ ๑ ชุด บรรจุอยู่ในชุดบรรจุภัณฑ์ แบบมีหูหิ้ว และทนแรงกดทับได้ไม่น้อยกว่า ๒๐,๐๐๐ ปอนด์ สัญญาณไฟแต่ละเครื่อง สามารถเชื่อมต่อสัญญาณแต่ละเครื่องได้โดยใช้สัญญาณวิทยุ โดยให้ยื่นแคตตาล็อก
  ชุดไฟสัญญาณจราจรนําทางเดินรถ โดยยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  ๔.๒.๑๐ ผู้เสนอ…/
  વેન્દ્ર
  ๔.๒.๑๐ ผู้เสนอราคาต้องแนบแคตตาล็อกตัวรถ, ระบบความปลอดภัยป้องกันการพลิกคว่ํา, โคมไฟ
  ฉุกเฉินติดตั้งบนหัวเก๋ง, ลําโพงไซเรน, ชุดไฟสัญญาณจราจรนําทางเดินรถ โดยยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  ๔.๒.๑๑ ผู้ขายจะต้องรับประกันความเสียหาย ชํารุดบกพร่อง ของตัวรถไม่รวมชุดกระเช้า
  อันเนื่องมาจากการใช้งานตามปกติเป็น ระยะเวลาไม่น้อยกว่า ๕ ปี โดยยื่นเอกสารการ รับประกันขณะส่งมอบตัวรถ ผ่านคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
  ๔.๓ รายละเอียดของชุดกระเช้า
  ๔.๓.๑ ชุดกระเช้าผลิตตามมาตรฐาน ANSI A๙๒.๒ Category C หรือดีกว่า และผลิตจากโรงงานที่ได้รับ
  การรับรองคุณภาพมาตรฐาน ISO ๙๐๐๑
  ๔.๓.๒ แขนกระเช้าสามารถยึดสุดขณะทํางานในแนวระนาบ (Horizontal Reach) ไม่น้อยกว่า
  ๔.๓.๓ มีความสูงในการปฏิบัติงาน (Working Height) ไม่น้อยกว่า ๑๒ เมตร เมื่อวัดจากพื้นดิน
  ถึงส่วนที่สูงที่สุดของกระเช้า
  ๔.๓,๔. ความสูงของชุดเครนกระเช้าเมื่อวัดจากพื้นดินถึงพื้นกระเช้า (Ground to Bottom
  of Platform) ไม่น้อยกว่า ๑๑.๕ เมตร
  ๔.๓.๕ คันบูมท่อนล่างสามารถพับเข้า-ออกได้ (Articulated lower boom) มีฉนวนไฟเบอร์กลาสเสริม
  ระหว่างบูมและสามารถปรับมุมได้ไม่น้อยกว่า ๕ ถึง ๙๐ องศา หรือดีกว่า
  ๔.๓.๖ บูมท่อนบนสามารถพับและเลื่อนเข้า-ออกได้ (Articulated and telescopic upper boom)
  บูมท่อนปลายที่เป็นฉนวน ผลิตจากไฟเบอร์กลาสทนแรงดึงสูง (High Strength fiberglass reinforced plastic boom) สามารถปรับมุมได้ไม่น้อย กว่า ๒๐ ถึง ๒๕ องศา หรือดีกว่า ๔.๓.๗ ชุดเครนกระเช้าสามารถหมุนได้ต่อเนื่อง ๓๖๐ องศา (Continuous Rotation) ๔.๓.๘ กระเช้าทําด้วยไฟเบอร์กลาส (Fiberglass Platform) ติดตั้งปลายบูม มีขนาดไม่น้อยกว่า
  ๒๔ X ๓๐ x ๔๒ นิ้ว สามารถรับน้ําหนักได้ไม่น้อยกว่า ๑๓๐ กิโลกรัม ตัวกระเช้าบังคับหมุน ได้ ๐-๑๘๐ องศา และสามารถพลิกเทได้ ในแนวระดับ (Horizontal Tilt) กระเช้ามีฉนวนหุ้ม ภายใน (Insulated Liner) พร้อมฝาครอบ
  ๔.๓.๙ ชุดเครน../
  ๔.๓.๙ ชุดเครนกระเช้าสามารถควบคุมการทํางานได้ทั้งที่ฐานของชุดเครนกระเช้า (Lower control)
  และที่ตัวกระเช้า (Bucket Upper Control) โดยชุดควบคุมบนกระเช้าเป็นแบบ Joystick
  Control
  ๔.๓.๑๐ มีชุดขาตั้งค้ํายัน (Outrigger) ๒ คู่ แบบ A-frame พร้อมชุดบังคับการทํางานแต่ละข้างทํางาน
  เป็นอิสระซึ่งเป็น ผลิตภัณฑ์เดียวกันกับชุดกระเช้าและติดตั้งแผ่นยางรองหรือแผ่นไฟเบอร์กลาส ความหนาไม่น้อยกว่า ๒๐ มม.
  ๔.๓.๑๑ มีระบบไฮดรอลิคกรณีฉุกเฉิน (Emergency Power) ทํางานด้วยไฟฟ้าจากแบตเตอรี่รถยนต์
  สําหรับยกบูมหรือลดบูมต่ําลง ในกรณีเครื่องยนต์ขัดข้อง
  ๔.๓.๑๒ มีมาตรวัดชั่วโมงการทํางานของระบบไฮดรอลิค (Hour Meter) ๔.๓.๑๓ ระบบควบคุมการทํางานที่ด้านล่าง และที่บนกระเช้า
  ๔.๓.๑๓.๑ ชุดควบคุมการทํางาน ด้านล่าง โดยมีอุปกรณ์สําคัญในการควบคุม ดังนี้
• การควบคุมการยกตัว
• การควบคุมเลื่อนเข้าออก
• การควบคุมการหมุนชุดปูม
• การควบคุมการลดระดับชุดบูม
• การควบคุมเพื่อการหยุดฉุกเฉิน
  ๔.๓.๑๓.๒ ชุดควบคุมการทํางานที่บนกระเช้าโดยมีอุปกรณ์สําคัญในการควบคุม ดังนี้
• การควบคุมการยกตัว
• การควบคุมเลื่อนเข้าออก
• การควบคุมการหมุนชุดเครน
• การควบคุมการลดระดับชุดเครน
• การควบคุมเพื่อการหยุดฉุกเฉิน
• มีปุ่มสตาร์ทเครื่องยนต์
• มีปุ่มดับเครื่องยนต์
  ๔.๓.๑๔ ผู้เสนอราคาต้องแนบแคตตาล็อก ชุดกระเช้า ในวันยื่นข้อเสนอ
  ๔.๔ รายละเอียด…/
  ๔.๔ รายละเอียดของระบบไฮดรอลิค
  ๔.๔.๑ ปั๊มไฮดรอลิคสามารถจ่ายน้ํามันไฮดรอลิคเพียงพอต่อการใช้งาน
  ๔.๔.๒ ปั๊มไฮดรอลิกทํางานจากชุดส่งกําลังจากเครื่องยนต์ ผ่านเกียร์ฝาก PTO (Power take off) ประกบโดยตรงกับปั๊มไฮดรอลิก โดยไม่ใช้เพลาขับ เพื่อความปลอดภัย และสะดวกต่อการ บํารุงรักษาหรือระบบที่ดีกว่า
  ๔.๔.๓ ปั๊มไฮดรอลิคสามารถสร้างแรงดันได้ไม่น้อยกว่า ๒,๕๐๐ ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
  ๔.๔.๔ ปั๊มไฮดรอลิกเป็นผลิตภัณฑ์ที่ได้รับมาตรฐาน ISO 4000
  ๔.๔.๕ ใช้น้ํามันไฮดรอลิคที่จัดหาได้ง่ายในประเทศและต้องติดตั้งอุปกรณ์วัดระดับและอุณหภูมิของ น้ํามัน
  ไฮดรอลิค
  ๔.๕ รายละเอียดของระบบความปลอดภัย
  ๔.๕.๑ ติดตั้งระบบสตาร์ทและดับเครื่องยนต์ Engine Start/Stop)ทั้ง๒ จุดของชุดควบคุม
  (Upper and Lower control)
  ๔.๕.๒ มีระบบไฮดรอลิคสํารอง (Emergency Power) ทํางานด้วยระบบไฟฟ้าจากรถยนต์
  กรณีขณะระบบหลักจากเครื่องยนต์ขัดข้อง
  ๔.๕.๓ Main Relief Valve สําหรับตัดน้ํามันหลัก เพื่อป้องกันการใช้งานเกินพิกัดของกระเช้า
  (Overload Protection)
  ๔.๕.๔ กระเช้าสามารถพลิกเทได้ ในแนวระดับ
  ๔.๕.๕ มีระบบป้องกันป้องกันการเสียหายการเก็บค้ํายันก่อนการเก็บกระเช้า(INTER LOCK SYSTEM) ๔.๕.๖ มีระบบไฮดรอลิคสํารอง (Emergency Power) มีระบบการทํางานตามมาตรฐานผู้ผลิต ๔.๕.๗ มีแผนภาพวงจรไฮดรอลิคแนบพร้อมกับการยื่นข้อเสนอราคา
  ๔.๕.๔ น้ําหนักชุดเครนกระเช้ามาตรฐานไม่รวมค้ํายันไม่เกินกว่า ๑,๔๐๐ กิโลกรัม
  ๔.๖ กระบะและตู้เครื่องมือ
  พื้นกระบะ สร้างด้วยอลูมิเนียมลาย หนาไม่น้อยกว่า ๔ มิลลิเมตร ๔.๖.๒ พื้นบนตู้อุปกรณ์ ปูด้วยกรด้วยอลูมิเนียมลาย หนาไม่น้อยกว่า ๔ มิลลิเมตร ๔.๖.๓ มีบันไดขึ้น – ลงด้านข้างซ้ายตัวรถแบบขั้นบันไดถึงเข้าไปในพื้นบรรทุก
  ๔.๖.๔ ติดตั้งตู้…/
  ๔.๖.๔ ติดตั้งตู้เครื่องมือทําด้วยเหล็กสําหรับใส่เครื่องมือและอุปกรณ์ สําหรับซ่อมไฟฟ้ามีขนาดความสูง
  เหมาะสมกับตัวรถ มีบันไดขึ้น-ลงทั้งด้านข้างซ้าย และด้านท้าย ความยาวของตู้ด้านซ้าย-ขวา ตามความยาวของตัวรถ จํานวนไม่น้อยกว่า ๒ ตู้ มีตู้ ด้านท้าย พร้อมกุญแจล็อค จัดวางอย่าง เหมาะสม พร้อมแนบแบบตู้เครื่องมือประกอบการพิจารณา
  ๔.๖.๕ พ่นสีกันสนิมอย่างดี ไม่น้อยกว่า ๒ ชั้น ใต้ท้องรถ แชสซีส ใต้บังโคลนหน้า-หลัง และจุดเสี่ยง
  ต่อการเกิดสนิม
  ๔.๗ เครื่องมือและอุปกรณ์ประจํารถ ประกอบด้วย
  ๔.๗.๑ เครื่องมือประจํารถตามมาตรฐานผู้ผลิต จํานวน ๑ ชุด
  ๔.๒.๒ เครื่องดับเพลิง ชนิดที่สามารถดับเพลิงที่เกิดจากแก๊สหรือน้ํามัน ขนาดความจุไม่น้อยกว่า
  ๕ ปอนด์ ติดตั้งภายในห้องคนขับในตําแหน่งที่เหมาะสมสามารถนําออกมาใช้งานได้สะดวก
  จํานวน ๒ ชุด
  ๔.๗.๓ มีอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยในการปฏิบัติงาน ประกอบด้วย
  ๔.๗.๓.๑ ชุดสายรัดนิรภัยแบบเต็มตัว Full body harness จํานวน ๒ ชุด ๔.๗.๓.๒ สายกันตกแบบรั้งกลับใต้ Shock absorber safety sling จํานวน ๒ ชุด
  ๔.๗.๓.๒ หมวกนิรภัย Safety Helmet จํานวน ๒ ชุด
  ๔.๗.๓.๔ ไม้ชักฟิวส์ชนิด ๓ ท่อน ความยาวไม่น้อยกว่า ๒๔ ฟุต จํานวน ๒ ชุด ๔.๗.๓.๕ ถุงมือนิรภัยสําหรับงานไฟฟ้า จํานวน ๒ คู่
  ๔.๘ การประกอบติดตั้ง
  ๔.๔.๑ Sub frame ที่ติดตั้งกับ Chassis ของรถเป็นชิ้นเดียวกันตลอดแนวความยาวต้องมีความแข็งแรง
  ปลอดภัยต้องแสดงแบบ คํานวณความแข็งแรงหรือแบบวิเคราะห์ความแข็งแรงพร้อมแบบแสดง ด้านกว้าง ด้านยาว ด้านสูง และแบบสามมิติ โดย วิศวกรรับรองความสามารถการรับแรงหรือการ รับน้ําหนักได้ จึงจะชํารุดเสียหาย เพื่อให้ทราบค่าความปลอดภัยในการใช้งาน โดยเสนอรูปแบบ รายการหลังจากลงนามสัญญาแล้ว ภายใน ๑๕ วัน
  ๔.๘.๒ มีวิศวกร…/
  ડૉ.
  ๔.๔.๒ มีวิศวกรรับรองการออกแบบควบคุมและตรวจสอบการประกอบติดตั้ง โดยเสนอรูปแบบรายการ
  หลังจากลงนามสัญญาแล้ว ภายใน ๑๕ วัน
  ๔.๔.๓ Stability Factor ตามมาตรฐาน ANSI ไม่ต่ํากว่า ๑.๕ หรือดีกว่า พร้อมแนบเอกสารรายละเอียด การคํานวณที่ถูกต้องชัดเจน โดยเสนอรูปแบบรายการหลังจากลงนามสัญญาแล้ว ภายใน ๑๕ วัน ๔.๔.๔ การประกอบการติดตั้งและทดสอบการใช้งาน ผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองคุณภาพ
  มาตรฐาน ISO ๙๐๐๑ โดยแนบ เอกสารรับรองมาตรฐานประกอบการพิจารณา โดยยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  ๔.๔๔.๕ ชุดกระเช้าผลิตจากโรงงานที่ได้รับการรับรองคุณภาพมาตรฐาน ISO ๙๐๐๐ โดยแนบเอกสาร
  รับรองมาตรฐาน ประกอบการพิจารณา โดยยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  ๔.๔.๖ กระเช้าสามารถทนแรงดันกระแสไฟฟ้าได้ไม่น้อยกว่า ๔๖ KV (Category C) ตามมาตรฐาน ANSI ๙๒.๒ หรือดีกว่า โดยแนบเอกสาร รับรองมาตรฐานจากผู้ผลิตประกอบการพิจารณา โดยยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  ๔.๙ เงื่อนไขอื่น
  ๆ
  ๔.๔.๑ ผู้เสนอราคาต้องได้รับการแต่งตั้งให้เป็นตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจําหน่ายใน
  ประเทศไทยของตัวรถยนต์ ชุดกระเช้า โดยยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  }
  ๔.๔.๒ ผู้เสนอราคาจะต้องมีโรงซ่อมหรือศูนย์บริการซ่อมบํารุงรถกระเช้า ที่ได้รับการแต่งตัวจากผู้ผลิต
  หรือตัวแทนจําหน่ายในประเทศ โดยยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  ๔.๔.๓ ผู้เสนอราคาจะต้องเสนอรายชื่อศูนย์บริการตัวรถยนต์ ที่สามารถเข้าตรวจเช็คและซ่อมบํารุงที่
  ได้มาตรฐาน ในเขตจังหวัด นครปฐม หรือจังหวัดข้างเคียง โดยผู้เสนอราคาจะต้องแนบเอกสาร แสดงที่ตั้งของศูนย์บริการดังกล่าว โดยยื่นขณะเข้าเสนอราคา
  ๔.๔.๔ ผู้เสนอราคาต้องทําตารางเปรียบเทียบคุณสมบัติ ของข้อกําหนดรถกระเช้าไฟฟ้าของมหาวิทยาลัย
  กับคุณสมบัติของรถกระเช้าไฟฟ้าที่เสนอราคา ทุกข้อ อย่างชัดเจน
  ๔.๔.๕ ผู้ขายจะต้องเสนอสีตัวรถ และติดชื่อของหน่วยงาน ตราสัญลักษณ์ตามที่หน่วยงานกําหนด
  โดยส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณา หลังจากลงนามในสัญญา ภายใน ๑๕ วัน
  ๔.๔.๖ ผู้ขาย…./
  GO
  ๔.๔.๖ ผู้ขายต้องดําเนินการจดทะเบียนรถกระเช้าไฟฟ้ากับกรมขนส่งทางบก และจัดทําประกันภัยภาค
  บังคับ (พ.ร.บ.) โดยผู้ขายจะเป็นผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวข้องทั้งหมด
  ๔.๔.๗ ในขั้นตอนการติดตั้งชุดกระเช้า ระบบไฮดรอลิค ต้องจัดทําหนังสือแจ้งคณะกรรมการตรวจรับ พัสดุเพื่อให้คณะกรรมการฯเข้าดําเนินการตรวจสอบวิธีการติดตั้ง ก่อนดําเนินการติดตั้งอย่างน้อย ๗ วัน ทําการ พร้อมรับผิดชอบค่าใช้จ่ายในการเดินทางไปตรวจสอบ ไม่น้อยกว่า ๒ ครั้ง
  ๕. กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ
  กําหนดเวลาส่งมอบพัสดุ หรือให้งานแล้วเสร็จ ภายใน ๑๕๐ วัน

5. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาข้อเสนอ
   ในการพิจารณาการยื่นข้อเสนอประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
   มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์จะพิจารณาติดสินโดยใช้หลักเกณฑ์ ราคา
   ๒. วงเงินงบประมาณ / วงเงินที่ได้รับจัดสรร
   วงเงินงบประมาณ ๕,๒๔๓,๐๐๐.๐๐ บาท (ห้าล้านสองแสนสี่หมื่นสามพันบาทถ้วน)
   เบิกจ่ายจาก ประจําปีงบประมาณ พ.ศ. ๒๕๖๙
6. งวดงานและการจ่ายเงิน
   จํานวน 6 งวด โดยผู้ขายจะต้องส่งมอบพัสดุไม่เกิน ๑๘๐ วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญาซื้อขาย หรือวันที่ ได้รับหนังสือแจ้งจาก มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ให้ส่งมอบพัสดุ
   มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ จะจ่ายค่าสิ่งของซึ่งได้รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม ตลอดจนภาษีอากรอื่น ๆ และค่าใช้จ่ายทั้งปวงแล้วให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอที่ได้รับการคัดเลือกให้เป็นผู้ขาย เมื่อผู้ขายได้ส่งมอบสิ่งของได้ครบถ้วน ตามสัญญาซื้อขายหรือข้อตกลงเป็นหนังสือ และมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ได้ตรวจรับมอบสิ่งของไว้เรียบร้อยแล้ว
   ๙. อัตราค่าปรับ
   กําหนดค่าปรับเป็นรายวัน ในอัตราร้อยละ ๐.๒๐ ของราคาค่าสิ่งของที่ยังไม่ได้รับมอบ นับถัดจากวันครบ
   กําหนดส่งมอบ
   ๑๐. การกําาหนด…
   00
   ๑๐. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
   รับประกันความชํารุดบกพร่องหรือขัดข้องของสิ่งของตามสัญญา เป็นเวลา ๓ ปี นับถัดจากวันที่ผู้ซื้อได้รับมอบ สิ่งของทั้งหมดไว้โดยถูกต้องครบถ้วนตามสัญญา โดยภายในกําหนดเวลาดังกล่าว หากสิ่งของตามสัญญานี้เกิดชํารุด บกพร่องหรือขัดข้องอันเนื่องมาจากการใช้งานตามปกติ ผู้ขายจะต้องจัดการซ่อมแซมหรือแก้ไขให้อยู่ในสภาพที่ใช้ การได้ดีดังเดิม ภายใน ๗ วัน นับถัดจากวันที่ได้รับแจ้งจากผู้ซื้อโดยไม่คิดค่าใช้จ่ายใด ๆ ทั้งสิ้น หากผู้ขายไม่จัดการ ซ่อมแซมหรือแก้ไขภายในกําหนดเวลาดังกล่าว ผู้ซื้อมีสิทธิที่จะทําการนั้นเองหรือจ้างผู้อื่นให้ทําการนั้นแทนผู้ขาย โดยผู้ขายต้องเป็นผู้ออกค่าใช้จ่ายเองทั้งสิ้น
   ๑๑. กําหนดยืนราคา
   ๆ
   ราคาที่เสนอจะต้องเสนอกําหนดยืนราคาไม่น้อยกว่า ๑๕๐ วัน ตั้งแต่วันเสนอราคาโดยภายในกําหนดยืนราคาผู้ ยื่นข้อเสนอต้องรับผิดชอบราคาที่ตนได้เสนอไว้ และจะถอนการเสนอราคามิได้
   ๑๒. หน่วยงานที่รับผิดชอบโครงการ
   งานอาคารและสถานที่ กองบริการกลาง สํานักงานวิทยาเขตกําแพงแสน มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ วิทยาเขต กําแพงแสน โทร.๐๓๔-๓๔๓-๕๕๐ ต่อ ๓๐๒๐-๔
   ๑๓. สถานที่ติดต่อเพื่อเสนอแนะวิจารณ์ หรือแสดงความคิดเห็น
   สถานที่ส่งข้อคิดเห็นหรือข้อเสนอแนะวิจารณ์ เกี่ยวกับร่างขอบเขตงาน (Terms of Reference : TOR) ไว้ ณ งานพัสดุ กองคลัง อาคารสารนิเทศ ๕๐ปี ชั้น ๓ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ บางเขน
   โทรศัพท์ : ๐๒-๙๔๒๘๒๐๐-๔๔ ต่อ ๒๔๔๓๐๙-๙
   สาธารณชนที่ต้องการเสนอแนะวิจารณ์หรือมีความคิดเห็นสามารถแสดงความคิดเห็นมายังงานพัสดุ
   กองคลัง อาคารสารนิเทศ ๕๐ ปี ชั้น ๓ มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ บางเขน ได้โดยตรง โดยเปิดเผยตัว
   คณะกรรมการ…/
   คณะกรรมการจัดทําร่างขอบเขตของงานและร่างเอกสารประกวดราคา
   ลงชื่อ….ลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์…ประธานกรรมการฯ ลงชื่อ….ลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์…กรรมการฯ
   (รองศาสตราจารย์กฤษณะ จันทรโชติ)
   ลงชื่อ….ลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์…กรรมการ
   (นางสาวนันทนัช อนันทาวุฒิ)
   ลงชื่อ…ลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์…กรรมการ
   (นายศักดิ์ชาย ทองเนื้องาม)
   ลงชื่อ….ลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์…กรรมการ
   (นายสมเกียรติ จากปลื้ม)
   (นายธณพร ด้วงสง
   อ….ลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์…กรรมการฯ
   (นายภุชงค์ หัวใจ)
   ลงชื่อ…. ลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์…กรรมการ
   ลงชื่อ….ลงลายมือชื่ออิเล็กทรอนิกส์….กรรมการและเลขานุการฯ
   (นายสรดิษฐ์ เอี่ยมชู)
   (นางสมพิศ ชยันโต)
   ๒๒