ประกวดราคาจ้างก่อสร้างกิจกรรมอำนวยความปลอดภัยทางถนน ปีงบประมาณ ๒๕๖๙ งานอำนวยความปลอดภัยเพื่อป้องกันและแก้ไขอุบัติเหตุทางถนน รหัสงาน ๓๑๘๐๐ งานปรับปรุงทางหลวง ทางหลวงหมายเลข ๓๔๖ ตอนบางเลน - ลำลูกบัว ระหว่าง กม.๔๒+๐๐๐ - กม.๔๙+๐๐๐ LT.,RT.(เป็นช่วง ๆ) และทางหลวงหมายเลข ๔ ตอนพระประโทน - สระกระเทียม ระหว่าง กม.๕๔+๔๐๐ - กม.๖๕+๐๐๐ LT.,RT.(เป็นช่วง ๆ) ปริมาณงาน ๑ แห่ง

• เพิ่มความปลอดภัยในการเดินทางบนทางหลวงหมายเลข 4 และทางหลวงหมายเลข 345
• ลดอุบัติเหตุที่เกิดจากการหลับในของผู้ขับขี่
• ลดอุบัติเหตุที่เกิดจากการเสียการควบคุมรถยนต์
• แจ้งเตือนผู้ขับขี่เมื่อรถยนต์ออกนอกเส้นทางหรือเข้าใกล้ขอบทาง
• ยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของโครงสร้างพื้นฐานทางหลวง

• การติดตั้งแถบเตือนบนไหล่ทาง (Shoulder Rumble Strips - SRS) บนทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 ช่วงพระประโทน - สระกระเทียม ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 34+400 ถึงกิโลเมตรที่ 65+000 (เป็นช่วงๆ)
• การติดตั้งแถบเตือนบนไหล่ทาง (Shoulder Rumble Strips - SRS) บนทางหลวงหมายเลข 345 ตอนควบคุม 0301 ช่วงบางเลน - ลำลูกบัว ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 42+000 ถึงกิโลเมตรที่ 49+000 (เป็นช่วงๆ)
• การติดตั้งแถบเตือนแบบนูนบนเส้นขอบทาง (Raised shoulder rumble strips)
• การติดตั้งแถบเตือนแบบเซาะร่อง (Milled-in shoulder rumble strips)
• การดำเนินการตามแบบแปลนและข้อกำหนดทางเทคนิคที่ระบุไว้
• การควบคุมงานให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยและคุณภาพ

• แถบเตือนบนไหล่ทาง (Shoulder Rumble Strips - SRS) ที่ติดตั้งแล้วเสร็จตามแบบและมาตรฐาน
• รายงานผลการดำเนินงาน
• เอกสารรับรองการติดตั้ง

• ไม่ระบุระยะเวลาโครงการที่ชัดเจนในเอกสารที่ให้มา แต่มีการอ้างอิงถึงปี 2566, 2567, 2568 ในส่วนของผลงานย้อนหลัง

• Eligibility Requirements:
  • เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีคุณสมบัติครบถ้วนตามกฎหมาย
  • มีผลงานย้อนหลัง 3 ปี (ตามที่ระบุในเอกสาร)
• Standards Compliance:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับมาตรฐาน ISO หรือมาตรฐานสากลอื่นๆ
• Experience:
  • มีผลงานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้องย้อนหลัง 3 ปี (รายละเอียดผลงานย้อนหลังปรากฏในเอกสารแนบ)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเกี่ยวกับมูลค่าโครงการที่เคยดำเนินการ
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการติดตั้งแถบเตือนบนไหล่ทาง ทั้งแบบนูนและแบบเซาะร่อง
  • มีเครื่องมือและอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงาน
• Personnel:
  • ไม่ระบุข้อกำหนดเฉพาะเกี่ยวกับคุณวุฒิ หรือจำนวนบุคลากร
• Exclude the basic requirements(valid business license, has a legal entity…)
  • (ข้อกำหนดพื้นฐาน เช่น การจดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย ไม่ได้ถูกระบุในส่วนนี้ แต่ถือเป็นข้อกำหนดทั่วไปในการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐ)

• ไม่ได้ระบุเกณฑ์การประเมินราคาและคุณสมบัติในเอกสารที่ให้มา

• การติดตั้งแถบเตือนบนไหล่ทาง (Shoulder Rumble Strips - SRS)
• ลักษณะแถบเตือนมี 3 รูปแบบหลัก:
  1. แบบนูนข้างเส้นขอบทาง (Raised shoulder rumble strips)
  2. แบบนูนบนเส้นขอบทาง (Raised rumble strips on edge line)
  3. แบบเซาะร่อง (Milled-in shoulder rumble strips)
• วัสดุที่ใช้ต้องมีความคงทน เหมาะสมกับสภาพอากาศและสภาพการใช้งาน
• ขนาดและรูปแบบของแถบเตือนต้องเป็นไปตามรายละเอียดในแบบแปลน (เช่น ความกว้าง, ความสูง, ระยะห่าง)
• การติดตั้งต้องคำนึงถึงการระบายน้ำและโครงสร้างทางเดิม
• ข้อควรระวังในการติดตั้ง: ห้ามติดตั้งบนถนนที่อยู่ในสภาพไม่ดี, ไม่ควรติดตั้งบนถนนที่มีช่องจราจรแคบ หรือไหล่ทางแคบเกินกำหนด, ไม่ควรติดตั้งบนถนนที่กำลังจะปรับปรุงผิวทางในอนาคตอันใกล้, ไม่ควรติดตั้งบริเวณชุมชนหรือใกล้ทางเข้า-ออก

• ไม่ได้ระบุเงื่อนไขการจ่ายเงิน ค่าปรับ หรือเงื่อนไขสัญญาอื่นๆ ในเอกสารที่ให้มา

• คำถาม: วัตถุประสงค์หลักของการติดตั้งแถบเตือนบนไหล่ทางคืออะไร?
  ตอบ: เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง โดยการเตือนผู้ขับขี่เมื่อรถยนต์ออกนอกเส้นทางหรือเข้าใกล้ขอบทาง ลดความเสี่ยงอุบัติเหตุจากการหลับในหรือเสียการควบคุม

  • คำถาม: ทางหลวงสายใดบ้างที่จะมีการติดตั้งแถบเตือน?
    ตอบ: ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 (พระประโทน - สระกระเทียม) และทางหลวงหมายเลข 345 ตอนควบคุม 0301 (บางเลน - ลำลูกบัว)

  • คำถาม: มีแถบเตือนกี่รูปแบบที่จะทำการติดตั้ง?
    ตอบ: มี 3 รูปแบบหลัก คือ แบบนูนข้างเส้นขอบทาง, แบบนูนบนเส้นขอบทาง และแบบเซาะร่อง

  • คำถาม: การติดตั้งแถบเตือนแบบเซาะร่องมีข้อควรพิจารณาอย่างไร?
    ตอบ: อาจไม่เหมาะกับเส้นทางจักรยานหรือจักรยานยนต์ใช้ไหล่ทาง, มีปัญหาเรื่องการระบายน้ำบนผิวทางหากมีการขุดเส้นจราจรออก

  • คำถาม: การติดตั้งแถบเตือนแบบนูนมีข้อควรพิจารณาอย่างไร?
    ตอบ: วัสดุที่ใช้บางประเภทอาจไม่ทนทานต่อสภาพอากาศร้อน หรือต้องพิจารณาส่วนประกอบทางเคมีที่เหมาะสมเพื่อให้ขึ้นรูปได้

  • คำถาม: มีข้อจำกัดในการติดตั้งแถบเตือนบนไหล่ทางหรือไม่?
    ตอบ: มีข้อจำกัด เช่น ห้ามติดตั้งบนถนนที่สภาพไม่ดี, บนถนนที่มีไหล่ทางแคบเกินกำหนด, หรือบริเวณชุมชน

  • คำถาม: หน่วยงานใดเป็นผู้รับผิดชอบโครงการนี้?
    ตอบ: แขวงทางหลวงนครปฐม สังกัดสำนักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขันธ์)

  • คำถาม: การติดตั้งแถบเตือนจะครอบคลุมช่วงกิโลเมตรใดบ้าง?
    ตอบ: ทางหลวงหมายเลข 4 ตั้งแต่ กม.34+400 ถึง กม.65+000 และทางหลวงหมายเลข 345 ตั้งแต่ กม.42+000 ถึง กม.49+000

  • คำถาม: เหตุใดจึงต้องมีการติดตั้งแถบเตือนบนไหล่ทาง?
    ตอบ: เพื่อลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ โดยเฉพาะอย่างยิ่งอุบัติเหตุที่เกิดจากการหลับในของผู้ขับขี่ หรือการเสียการควบคุมรถยนต์

  • คำถาม: ผู้รับเหมาต้องมีผลงานประเภทใดบ้าง?
    ตอบ: ต้องมีผลงานการก่อสร้างที่เกี่ยวข้องย้อนหลัง 3 ปี (รายละเอียดปรากฏในเอกสารแนบ)

ปี
รหัส
25G
2567
2568
จุดสิ้นสุด:
กม.65000
ผลงานย้อนหลัง 3
กม.-กม.
แผนที่สังเขป
สระกระทียม
ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 ตอน พระประทาน
ระหว่าง
ระหว่าง กม.54+400
ม.65000 T., Rr. (เป็นช่วงๆ)
ไป ราชบุรี
ky. ร่
ไป กรุงเทพฯ
จดเริ่มต้น กม.544400
หมายเหตุ
ลงนาม
เขียน ( นายภาคิณ สุขสม ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ลงนาม
แขวงทางหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขันธ์
( นายจุมพล พุ่มประดับ) รอ.ชท. นครปฐม (2)
ตรวจ
ปี
รหัส
2566
2567
2568
ผลงานย้อนหลัง 3 ปี
-กม.
จุดสิ้นสุด
กม 49+000
ไป บางเลน
หมายเหตุ
แผนที่สังเขป
ทางหลวงหมายเลข 345 ตอนควบคุม (30) บางเลน - สามาร ระหว่าง กม.42+000 - ม.491000 LT., R. (เป็นช่วงๆ)
จุดเริ่มต้น กม: 42+000
แขวงทางหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 15 ประจวบคีรีขัน
ไปบพวง
X: – Ag
346
ลงนาม
/ Rin/
……… เขียน
( นายภาคิณ สุขสม ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ลงนาม
( นายจุมพต พุ่มประดับ } รอ. ทนครปฐม (3)
ตรวจ
EXISTING R.Q
1:0
11
SEAR
0 co
Cons ein te
GOTIVS
AVAG
TYPICAL CROSS SECTION I
ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 พระประโทน - สระกระเทียม
แขวงทางหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขัน
起
RA ELDER
ม
ระหว่าง W.54-400

ม.55+275 LT., RI. (เป็นช่วงๆ)
© SURVEY & CONSTRUCTION
NAGING HUSBALY UGINKO ŽEM. ESLE PEADARIS)~~
RELOCAPAN ĜI LAYING BLASIA - (NDITEGE
Soy pea A
เขียน
ลงมาม
ลงนาม
M’s Publ
C
( นายภาคิณ สุขสม ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
( นายจุมพต มุมประดับ) รอ. ทนครป้อม (3)
T
Csiohit 7HEXNT SATEE
ก่อน าเนินกา
TYPICAL CROSS SECTION I STA, 54-400-STA. 55-275
NOT
SCALE
1
150
CAR COFE
MACH
HTTA
SOSAP
HTHA FA
#ASK CORLE GRANT I
TAMARAS ELECTRK FELE
ตรวจ
ลงนาม
เห็นชอบ
ลงนาม
( นายนที ขวัญแพ ) ผอ.ชท. นครปฐม
بهتر و مواجه کمرویی
ECC
1|
ย
དབན་།
( นายกิตติ ทรัพยประสม) ระฑล 15.2
EXISTING TOM
ARPET CARRARD
อนุมัติ
KEY STONE LIN”
EXISTING R.O.W
Are
L
1
11 ว
STERS CONTAMA COR
ad
Н
พ.
1
ลงนาม
(
Mis Dus..
)
( นายภาคิน สุขสม ) นายชาโยธาปฏิบัติงาน
Ang Si
ม S -
บร
TYPICAL CROSS SECTION I
ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 พระประโทน - สระกระเทียม ระหว่าง กม.55+275 - 584200 LT., RT. (เป็นช่วงๆ)
ני
Q SURVEY & COʻSTHUGIEN
1.M
VIRI
BEA
|
CUTTING ROADMAN ENDESA (I NA WAKELE SANDUÍSI
FREIE HARENI SALORME-
JENT SENTENCED DINOVEC FANDERr (vor) 29 dr. Pade
I tell
XR
—-LISTES PAZEMENT SING CARE
PORTAZE CAPITEL PACIENT GĦOY) 25 CAL ZUCK
กอน า นการ
TYPICAL CROSS SECTION 1 STAL $5+275 - STA, 58200 NOT
SCALE
…. เขียน
ลงนาม
PF20
ลงนาม …..
( นายจุมพต ผมประดับ) รอ.ชท. นครปฐม (ว)
ECMTN
12
A
435
IA
254
T
RHAN
( นายนที ขวัญแพ ) ผอ.ชท. นครปฐม
934 a
แขวงทางหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 15 ประจวบคีรีขัน
SE: SICTEC A
เห็นชอน
ลงนาม
FOR
:
C7
LA
1
EXSTING ROW
ARMED FROAD LAE
( นายกิตติ ทรัพย์ประสม )
รส.ทล.15.2
อนุมัติ
EXISTING R.O.W
Fha Aek -
ลงนาม
Ms Jah
( นายภาคิณ สุขสม ) นายโยธาปฏิบัติงาน
เขียน
ลงนาม
…
TYPICAL CROSS SECTION I
ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 พระประโทน - สระกระเทียม
ระหว่าง กม.59400
—
กม.85000 LT., FT. (เป็นช่วงๆ)
SURVEY & CONSTRUCTION
NE
24E
t
ALRAL APACE
( นายจุมพต พุ่มประดับ ) รอ.ชท. นครปฐม (2)
3.52
ON
VARIEE
ไฟ
naw.frums
TYPICAL CROSS SECTION ÉI
STAND O

STABSAA.CO
-RA
ASAR
..
!
แขวงทางหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขัน
IStep CAS: : :
L’
ตรวจ
ลงนาม
เห็นชอบ
ลงนาม
อนุมัติ
( นายนที ขวัญแพ ) ผอ.ชท. นครปฐม
( นายกิตติ ทรัพย์ประสม )
รสทล. 5.2
A
EXETING ROW E
ลงนาม
EXISTING ROW
2.60
CP CEE
-EXSTING ELETRO POT
TYPICAL CROSS SECTION IV
ลําลูกบัว
ทางหลวงหมายเลข 346 ตอนควบคุม 030 บางเส้น
ระหว่าง กม.42+000

—
กม.19+000 LT., RT. (เป็นช่วงๆ)
SURVEY & CONSTRUCTIUN
EXISTING ROADWAY IN (ROOM SINGLE BRACKETS)
AA AE says
!
TSO OP VERE’S
3.50
350
1.50
OF VARIES ไหล่แล
48 4. ACH SAS HA&E ARE
9.5 44. WHITE JEOKEN LANE VNE
TH
WHITE SCU ECGE LINE
..
RA
( นายภาคิณ สุขสม ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
ORKSC PET S
ก่อน าเนินการ
TYPICAL CROSS SECTION IV STA.42+000+ SfA.49+000
AOT
30
SAL
20.00
1.30
xati
DR VARIES ใหม่ล่า
T
FIRS
จรร
แขวงทางหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขัน
LAZIRNG ELECIDO POLE —
2.50 CE MAAYEC:
โลก
AJE A YELLOW SOLO LAWE LIVE

• 45 44 48 ARE AAA
  เขียน
  ลงนาม
  ตรว
  ลงนาม
  เห็นชอบ
  ลงนาม
  ( นายจุมพต พุ่มประงับ ) รอ. ท. นครปฐม (3)
  ( นายนที ขวัญแพ ) ผอ.ยท.นครปฐม
  1 t
  .0
  A VE
  EXISTING ROW
  ACSAFE TMSciencias ps
  1
  ( นายกิตติ ทรัพย์ประสม 3
  รส.ทล.15.2
  อนุมัติ
  )
  EXISTING ROM
  ===
  Lo
  Le
  TYPICAL CROSS SECTION I
  ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 พระประโทน - สระกระเทียม ระหว่าง กม.34+400 - กม.55-275 LT., T. (เป็นช่วงๆ)
  RT.
  & SURVEY & CONSTRUCTION
  แขวงทางหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขัน
  704
  1200
  Pippa na
  PHR:C
  LAG
  KATY
  กร 4
  หมายเหตุ
  ความที่มหายาง
  ให้หมายถึงของเสียที่ได้ระบุเฉพาะเป็นอย่างอื่น

2. มีหน่วยเป็น 5 เว้นและกะที อย่าเป็น
3. รูป และด่าง กร ภาพในในชายแปลง
   าหนดในนอนแปลงได้เลยน้องสาวพนม
   LS : 3m comาง สวน
4. พานรูปตนเองร่วมขยายเรา แสวง มาตรการ พบ ทาง มล เป็นต้น ควบคุมงานตํารวจตรวจพบ ก่อนสร้างบารม YELESS น อ นาส แบบ
   1 กม. ที่ระบุไว้ในรูปนี้เป็นต้นตามค่าสร้าง ก่อนการสร้าง พบงานตรวจรอ อีฟ ท่อน าเนินการก่อสร้าง
   ww
5. เพราะตามรูปแบบและรายการ ต้อง
   ทั้งนี้ ในยุคของควบคุมงาน ควบคุมงานประstant ระงับ เพื่อพิจาณาให้ นเลนก่อน าเนินการในชั้น ป
   ลงนาม
   ( นายภาคิณ สุขสม ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
   ..
   159
   STRATE
   EN MELTED - IK SILLIER NAŠLE

---

KENWAGED CENČNEJE PANDASIE (ARD) DI DA, THOT
FASRS A ST
หลังค่าเนินการ
TYPICAL CROSS SECTION 1
STA. 54-400 NOT

STA. 55-275
TO
SCALT
s
diver.
SAHA
AO
N.SR A TAC
SEPARAKR
WiTaCS TA
K
Plex4 AT AMC Aree’s $00 V DOUBLE BAZINETS)
เขียน
ลงมา
ตรวจ
ลงนาม
เห็นชอบ
ลงนาม
( นายจุมพต มุมประดับ ) รอ. ทนครปฐม (ว)
( นายนที ขวัญนพ ) ผอ.ขท.นครปฐม
8
1:
( นายกิตติ ทรัพย์ประสม)
รส.ทล. 15.2
EXISTING ROM
อนุมัติ
EXISTNIG ROW

Sun: CEN
داری کنیم کل بكره الا ان اجيم
MUS
DIGE MYOMA EMMES AGEN. DAIRS INOKËT PRESORG ELEGRAM NXF
in
FER
ARGNEZ ORKAD LIE
1
Ed
RG TCA Eirpr
ee
หมางเทค
1.ความที่พิมพ์ด้วยกระพง หมายถึงของเดิมที่ตั้งไว้เว้นแต่ระบุเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น 2 : พบรถ นคร
พาทีมอย่างอื่น
5. รูปสวยห่วง กม. ในแบบสายเปลี่ยนแปลงได้เพื่อให้รวยremu
จะเหมาะกง กระ
4. การค้า การพบคลุมเชย เงา ง นางพวง ส่วนขยายที่จะจร กลับ ทางเดิน ให้ควบคุมงานสํารวจรอบ ก่อนลงมียางเสนออานน กรรมการรวม บท โรจนกร ในแบบ
5. กม. ที่ระบุไว้ในรูปนี้เป็นเป็นเพียงการแนะนําเบื้องต้นตามค่าระดับก่อสร้าง ก่อนทําง ให้พบ งานตรวจสอบฝักครั้งก่อนเข้าเนินการก่อสร้าง
ทั้งน้อยใบ เจองาน ควบคุมงานต้องสะกรรมการสราง บอด เพื่อพิจารณาให้ความ มชอบ อาจํา ใน นอนต่อไป
ลงนาม
(นายภาคิณ ลุยลม)
เยียน
ลงนาม
นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
TYPICAL CROSS SECTION (I
ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 พระประโทน - สระกระเทียม ระหว่าง กม.55-275 - ม.55-200 T., FL (เป็นช่วงๆ)
na.58+200 RT.
SURZY & CUNS-RUCTION
แขวงทางหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขัน
**
LA
AR
Ra
Sev
DESTRO BATELY LOVERS (REGA.
JOHNS HOPE ONDEO CONCRETE PAVINDRE (AKE) ES EL THOC—
( นายจุมพต
ประดับ
รอ. ท.นครปฐม (ว)
ER!
We
หลังทําเนินการ
TYPICAL CROSS SECTION || STA 55-275 - STA. 58-200
YOT
ตรวจ
ลงนาม
LEE PHIH
SAHI ALE
430
34
1
JONĖM
PELTERS PARTIENT SEMJONEZ
QUE HARLOT LAGI 15 QL Tab
( นายนที ขวัญแพ ) ผอ.ขท.นครปฐม
T 2 T
PK:ALE PAC
E AUG
cute panel s A ACE 24cm
EASING HITCHCO TE
ORGANS SINGLE PANJE)
เห็นชอบ
ลงนาม
–:: :: www
11

ENGING ROW
:f
:1
If
}
JE
IN
Stee A
( นายกิตติ ทรัพย์ประสม)
รส.ทล. 15.2
www
อนุมัติ
EXISTING RSW
LG

1. ความทั่งการ ให้ครบถึงของมันลงในวันเฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
   2 วางลง เป็นพระบุเพาะที่เป็นพื้น
   า น
2. รูปร่าง เม หน ง อาจ เพื่อนแปลงได้เพื่อให้ล้องกับมาพบนาย
3. TT เนิบ : ให้ครอบครูถึงส่วนขยายต่างๆ อันตรายทั้ง สน เบล: ทางเรานะเป็นต้น ให้ผู้ควบคุมงานสรวงสรวง
   จากคณะ กก รวน โดยไ อ น หล
   ก่อนจะมีก่อสร้างเป็นความเห็นชอบ
   5 คน ที่ระบุไว้ในรูปนี้เป็นเป็นเพียงการแนะนําเบี้ยมาก ราง การสร้าง ให้ควบคุมงานอีกครั้งก่อนเข้าดําเนินการสร้าง
   ทั้งนี้อยู่ในดุลกัน ควบคุมงาน ควบคุมงานต้องเสนอต่อประธานกรรมการตรวจรับ
   เพียรพิจารณาให้ความเทียบ มาในชั้นป
   ลงนาม
   mö
   )
   ( นาย ภาคิณ/สกลน นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
   เขียน
   ลงนาม
   Mi
   TYPICAL CROSS SECTION ||
   ทางหลวงหมายเลข 4 ตอนควบคุม 0202 พระประโทน
   ระหว่าง กม.59+400
   —
   =
   สระกระทียม
   ม.65000 T., RT. (เป็นช่วงๆ)
   ↑ SURVFY & CONSTRUCTION
   AS Kais
   AB
   แขวงทางหลวงนครปฐม
   สานักงานทางหลวงที่ 15 ประจวบคีรีชั้น
   1.90
   2:0
   STATE:
   OP.
   Juma
   VARIES Twima
   Jama
   10
   EXISTING PON
   ค
   STU SITELKO – IN SHOULDPA RUMBLE STRIPServe
   1
   ( นายจุมพต พุ่มประดับ) รอ.ขานครปฐม (ว)
   พาเนินการ
   TYPICAL CROSS SECTION |||
   STA 50-400 - STA ENVIDE
   1
   N MILLED

IN SILLOIN SAMBUS SYRPE
ตรวจ
ลงนาม
เห็นชอบ
ลงนาม
( นายนที ขวัญแฟ ) ผอ.ชท.นครปฐม
-ASSAGE FASTENS ORANG IT.
( นายกิตติ ทรัพย์ประสม)
รส.ทล. 5.2
อนุมัติ
EXISTING ROW
Sea is ch
QR LARES
1.
1 #
PERMAG CARLET POE
TYPICAL CROSS SECTION IV
ทางหลวงหมายเลข 345 ตอนควบคุม 0301 บางเลน - ลําลูกบัว
ระหว่าง กม.42-000

AC RUN ::
กม.491000 LT., RT. (เป็นช่วงๆ)
@ SURVEY & CONSTRUCTION NING; (900K, SWICE BAKOXETS;
แขวงทางหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 15 ประจวบคีรีขัน
UAC Jo-0-034
.
||
11
4.
30.0 OR MATTES
DAREH
2.50
E
3.50
E
DR WRES โพสร
1.50 CR VARIES
2.00 CA VARES
1.50
อย
3.50
Re
-VÁRIE
ใหล่ทาง
ไหง
2,555 19
J
งาน ML!LED
3
IN SHOULDER RUMBLE STRIPS
CPS 4 ARE FACE CAR WARTE SOUD EEGE JINS
G75 M YELLOW SED LAKE LINE C

1. ความสย ให้หมายถึงของเดิมที่คงไม่ขึ้นและเพาะก็เป็นอย่างอื่น
2. มีหน่วยเป็นเมตร และ เฉพาะที่เป็นอย่างอื่น
   พี่ ก
   3 รูปและวง .. ใน คาจอน ได้จองกับสภาพในสม
   MƏDYY INVAS RƏYsban

   4 การสานการปลุยงานขายต่างๆ กันได้ ส่วนขยายรางดัง ส่งขายที่รา
   จากกรรมการตรวจ บน โอ อ น รอบบ

3. 4. ที่จะใช้ในรูปนี้เป็นเพียงกระเบื้องต้นตามท่านอนร้าง นาง
      ให้ควบคุมงานตรวจ เอน เป็นการสร้าง
4. กรณีสามารถเป็นไทยมาก ราย ซึ่งต้องการเลียนแปลงในพื้นที่เป็นการ ทั้งนี้อยู่ในดุลยพินิจของกรรมงาน ผู้ควบคุมงานต่อประจานกรรมการรับพั เพ้งานมาให้ ว น น ลา ฟ น น น ไป เพิ่ม แก่นชั้นไป
   ลงนาม
   Mi Lank
   ( นายภาคิณ สยาม ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
   หลังค่าเนินการ
   TYPICAL CROSS SECTION IV
   STA.42+000
   —
   STA.49+000
   HOT
   พ
   SCALE
   งาน MILLED

IN SHOULDER RUMBLE STRIPS
-AG M Action Spie Fore
เขียน
ลงนาม
ตรวจ
ลงนาม
เห็นชอบ
ลงนาม
( นายจุมพต มุมประดับ ) รอ. ท. นครปฐม (ว)
( นายนที ขวัญแพ ) พล.ชท.นครปฐม
Leana URE
}:
UNF
2.50
ASCAL ES
( นายกิตติ ทรัพย์ประสม )
รด. ล. 15.2
อนุมัติ
EXISTING R.O.W
หน้า แบบ บบบบบ บททาง
แบบแนะนําการติดตั้งแถบเดือนยอบไหล่ทาง
SHOULDER RUMBLE STRIPS ; SRS
แถบเตือนรอบใน ทาง (shoulder embly slips) คือ อุปกรณ์อํานายความรวมถึงบริเวณไหล่ทาง มีคุณสมบัติ ทําให้เกิดเสียงและแรงสั่นสะเทือน เพื่อเตือนผู้ขับขี่ไม่ให้หมุนออกของวงจรจะเวณในทาง อุปกรณ์ดังกล่าแบ่งได้ออกเป็นสองลักษณะกว้างๆ คือแบบนั้นและแบบยุบ
แบบเรียนชอบในทางบ ในทางแบบหุ่นจะใช้วัสดุ เช่น วัสดุเทอร์โมพลาด หรือ ลง หรือวัสดุอื่นๆที่ทําให้เสียงและแรงกันสะเทือน และมีความคงทน โดยทําให้ฟันสาดรูปนูน ขึ้นมาเป็นสัน ซึ่งอาจจะอยู่ในบริเวณไปทางหรือบนมจราจรก็ได้ ส่วนแบบชุบสามารถโทร ใช้เครื่องจักรพิเศษ สินทะเกิดร่องบุบ โดยจะขาวให้เกิดเป็นสอง
ครบเป็นร่อง เป็นต้น ในแบบและผ้าบับนี้จะมีตัวอย่างแบบเดือนชมไหลทาง 3 แบบ ได้แก่ แถมระหว่าง QENİQUÉTUSÜDOLMAK (Raised shoulder curable, strips) uQLfouralInforinczną i เส้นขอบทาง making) และแถบกรอบไหล่ทางแบบเกาะร่อง (ale shoulder
rumble strips)

• แตประสงค์ของการติดตั้งแถบเพื่อนชอบในการ

1. เพื่อต้อนรับ รู้สึกว่า งานหายนะก็ยังจะหลุดออกนอกขอบทาง เนื่องจากความเหนื่อยล้า ออนเรีย
   รับใน หรือ ฟัง
2. เพื่อเตือนผู้ขับขี่ในบริเวณที่มีทางหลายช่องจราจรติดต่อกับไหล่ทางและมีการเปลี่ยนทิศทางจราจร 3. เพื่อเตือนผู้รับให้รักษานาง ในกรณีเปลี่ยนแนวทางวิ่ง เช่น บริเวณทางเข้า - ออก (Entrance - Ex) มีการแปรเปลี่ยนของใหม่ทาง
   เหตุอันควรในการติดตั้งแถบเพื่อนชอบไหล่ทาง
   การพิจารณาติดตั้งและเรียนรอบไหล่ทางไปใช้หลักเกณฑ์ข้อใดข้อหนึ่งต่อไปนี้ ถนนรถใช้ความเร็วสูงต่อเนื่อง และเป็นช่วงทางยาว ซึ่งมีความเสี่ยงที่ผู้ที่จะหลับใน และบริเวณถนนที่มีประการเกิดอุบัติเหตุ ชอบทานมากกว่า 5 ครั้งต่อโลเมตรต่อ ผู้ออกแบบที่จารณาแล้ว มีความจําเป็นเพื่อใช้ในการเตือนผู้รับในบริเวณที่มีความเสี่ยงต่อการหลับใน และการมองเห็นชอบ พ
   แนะนํา บ้าน และข้อควรระวังในการติดตั้งแบบเดือนชอบไหล่ทาง
3. ห้ามตั้งบนถนนทางการอยู่ในสภาพไม่ดี หรือโครงสร้างทางอยู่ในสภาพ รวมถึงควรตรวจสอบโครงสร้างงงงไห ว่ามีความเหมาะสมในการดําเนินการหรือไม่ โดยคํานึงถึงการระบายน้ํา ร่างกาย และหมดตั้งบนถนนที่ในการไม่มีการประ 2. เมลิด งในระยะ 70 : จากเอม
   ตรวจสอบโครงสร้างของไทยมีความเหมาะสมในการดําเนินก
   ไม่ควรตั้งบนถนนที่มีช่องจราจรกับ และเสียงขอบไหล่ทางที่มีความกว้างน้อยกว่า 3.30 13 4. ไม่ควรใช้ติดตั้งบนในทางที่มีความกว้างน้อยกว่า 1.50 เมต
4. ไม่ควรติดตั้งบนถนนที่มีแผนจะปรับปรุงผิวทางภายในอนาคตอันใกล้ โดยไม่อยู่ในดุลพินิจของใคร 6. ไม่การติดตั้งบริเวณถนนที่ผ่านย่านชุมชน หรือที่อยู่ในรัศมี 500 4 จานชุมชน หรือ บริเวณ การใช้ในทางในการสัญจร เช่น กระจกบานบนไหล่ทาง ในวัน อย่างไรก็ตาม หากวา เห็นว่าควรทําการติดตั้ง ต้องมีการหารือกับผู้อยู่อาศัยในบริเวณดังกล่าวก่อน เนื่องจากปัญหาผลกระทบ
   nimnoy
   ฮารางที่ 1 ลักษณะแถบเรือนขอบไหล่ทาง 3 รูปแบบ

รูปแบบ
เนยสดทาง แบบทุนข้างสั้นขอบทางจร
(Raised shoulder rumblu
แถบ ขอบไหล่ทาง แบบนูนบนเส้นขอบทางจะ (Preis reciting)
เลยเอาระใน ทาง แบบเซาะร่อง
Hiked-in shoulder rumple strips)
1

คุณลักษณะเพิ่มเติม
จ่ายเพิ่มพัดมวิสัยได้ สามารถลอดแล้วทําใหม่ให้บน ฿วไหล่ทางเดิน
อยู่บนเส้นจะไม่ใช้พื้นที่ให ทําให้ไม่เสียทีไหล่ทาง ขาย ทีม ดม สักได้
โอกาสที่แรงกระแท ยานพาหนะน้อยกว่า
างประกอบในการกาหนดรายละเอียด
Krizong Deportent of Transportošon (USA)- Selorėto Department of Transportašken (USA) Queensland Deportment of Transport and
Mein Adds (Astro)
‘NZ Transport Agaacy (New Fraised)
Transportation Rateorch Board- (NCHRP report 841)

• ยาหนดมาตรฐานในการใช้งาน
  Rumble Strips เพื่อลดความเร็วจราจร

–

พึงระวังประกอบการพิจารณา
อาจไม่เหมาะกับเส้นทางจักรยาน หรือ
จักรยานบน ใช้ไฟ ทางในการกร
วัสดุที่ใช้บางประเทศอาจไม่ทนทาน เมื่อเอสลอากาศร้อน
วัสดุที่ใช้บางประเภท วรพิจารณารับส่วน
ประกอบทางเคมีที่เหมาะสม เพื่อให้สามารถ ขึ้นรูปเป็นก้อนได
วัสดุที่ใช้บางประเภท จนทนทาน เมื่อเจอสภาพ กพ อม
วัสดุที่ใช้บางประเภทควรพิจารณาส่วน ประกอบทางเคมีที่เหมาะสม เรื่องให้สามารถ ขึ้นรูปเป็น จนได้
หากจะลอก จําเป็นต้องขุดเส้นจราจรออกด้วย มีปัญหาเรื่องระบายน้ําบนผิวทาง
vis
อาจไม่เหมาะกับเส้นทางจักรยาน หรือ จักรยานยนต์ใช้ไหล่ทางในการสัญจร ความที่สดสุดในร่องหรือมีนางในของทําให้ ทางเลียนา หนีเป็นร่องตื้นได้ หาเพิ่มเงิน เพิ่มเป็นรอง หรือเป็นหนุ่ม จะต้องหา และชุดรองใหม่
ลงนาม
t/h /
( นายภาคิณ สยาม ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
เขียน
ลงนาม
( นายจุมพต พุ่มประดับ) รย. จ.นครปฐม (ว)
แขวงทางหลวงนครปฐม สํานักงานทางหลวงที่ 15 (ประจวบคีรีขัน
ตรวจ
ลงนาม
เห็นชอบ
ลงนาม
อนุมัติ
( นายนที ขวัญแพ ) ผอ.ขท.นครปฐม
( นายกิตติ ทรัพย์ประสม )
รด.ทล.15.2
ลงนาม
SCALE
RE
องจราจร ไ
บาง
เร
ยีน เกาะ
รูปท
เส้น
RATALYA
หล่
แบบแนะนําการติดตั้งแถบเตือนขอบไหล่ทาง
SHOULDER RUMBLE STRIPS ; SRS
เส้น ที่ i
เ
รูปที่ 1 PLAN และเดือนขอบไหล่ทางแบบนูนข้างเส้น
SCALE
VAUM392197 ( Rinised shouider rumble strips)
รูปที่ 4 PLAN แอบชอบไหล่ทางแบบมุมบนเส้น ขอบทาง การ Profile Haiking S
SCALE
ร่าง
mit
mm
SQ mm
رة
รัก ทม
96 com.200 pið.
A10mus
น่งทาง
ctc.mm.
เส้นขอบทาง
ส้ม stmis
พระในข้อ
รูปที่ 3) รายละเอียดกับเพื่อนชอบไหล่ทางแบบมุมข้างเส้น
SALUTIKTA) { Reized shoulder rumble strips) ·
รูปที่ 3: รายละเอียดและมอบขอบในแบบนั้นเส้น รอบเรา : Profile Manag กรณีเป็นขอบทางกว้างน้อยกว่า Somm
SCALE.
RECO
gu✪ SECTION

SCALE
( นายภาคิณ สุขสม ) นายช่างโยธาปฏิบัติงาน
NTS.
เขียน
ลงนม
Ao
Mm.
ในทาง
เส้นขอบ
N
Am. 20
ที่
ด้วยแนะน่า 78 ใน
NTS,
ด้วยวัสดุแ
รูปที่ (6) รายละเอียดแบบเรือนขอบไหล่) บนเส้น บทาราราง ( Profile Marking กรณีของกว้างมากก 150r m
SCALE
ลายกระเ
NIS
NTS.
<úmm. <20mt. <10min.
ความ Lebeems
รูปที่ 7 SECTION (B
พ

LHT- tum (8) SECTION (C
( นายชุมพร ประดับ) รอ. ท.นครปฐม (2)
ATTA
SCALE
ยา
ของรไกร
www.
1.4c
A :n
11.40 m.
เส้นปลาหาง
รูปที่ 18
รูปที่ 3 PLAN แบบเตือนขอบไหล่ทางแบบเราะต่อ
SCALE
(Med-in shoulder rumble stripe)
ใน ทร
00 :ri foc maj
200.com..150-คาสด 223 Time 350mme
เส้นทาง
รูปที่ 10: รายละเอียดแอบชอบใหญ่งแบบ (· Willed-In shoulder rumble strips)
SCALE
ja refre
200 mm: 150 mm. 250 pm. 150
รูปที่
L SECTION @
SCALE
NATS.
NTS
1
แขวงทางหลวงนครปฐม สานักงานทางหลวงที่ 15 ประจวบคีรี
NTS.
ลงนาม
เห็นชอบ
ลงนาม
อนุมัติ
( นายนที ขวัญแพ ) ผอยท.นครปฐม
( นายกิตติ ทรัพย์ประสม )
รส.ทล.15.2