ประกวดราคาซื้อลิฟต์โดยสาร แบบไม่มีห้องเครื่อง ขนาดน้ำหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 900 กิโลกรัม

• เพื่อแก้ไขปัญหาความแออัดในการใช้งานลิฟต์โดยสารที่มีอยู่ในปัจจุบันไม่เพียงพอต่อความต้องการของนักเรียนและบุคลากร
• เพื่อให้เกิดความสะดวกรวดเร็วและเพิ่มประสิทธิภาพในการสัญจรภายในอาคารเรียนหลัก
• เพื่อจัดซื้อลิฟต์โดยสารเพิ่มเติม จำนวน 1 ตัว

• จัดหาและติดตั้งลิฟต์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง จำนวน 1 ตัว ที่ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน
• ติดตั้งระบบขับเคลื่อนลิฟต์แบบ Traction Drive ใช้เครื่องแบบไม่มีเกียร์ทด (AC Gearless Traction Machine) ชนิดแม่เหล็กถาวร (Permanent Magnet type Synchronous Motor)
• ติดตั้งระบบควบคุมการทำงานด้วยระบบ VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) With Speed Feedback Control Inul Two Microcomputer
• ติดตั้งระบบประตูลิฟต์อัตโนมัติแบบ 2 บานเลื่อนเปิด-ปิดตรงจุดกึ่งกลาง (2 Panel Center Opening)
• ติดตั้งตู้ลิฟต์ที่มีขนาดไม่น้อยกว่า กว้าง 1,400 มม. x ยาว 1,500 มม. x สูง 2,300 มม. พร้อมการตกแต่งภายในตามที่กำหนด
• ติดตั้งระบบไฟฟ้าของลิฟต์ตามมาตรฐานที่กำหนด
• ติดตั้งระบบป้องกันเครื่องลิฟต์และระบบความปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารตามมาตรฐาน
• ติดตั้งอุปกรณ์พิเศษเพิ่มเติม เช่น เสียงพูดบอกชั้น ภาษาไทยและภาษาอังกฤษ, ไฟแสดงสถานะ
• จัดหาและติดตั้งคานเหล็ก, แผ่นเหล็ก, บันไดลิง, นั่งร้าน, ระบบไฟฟ้าควบคุม
• เดินสายไฟร้อยในท่อเหล็กอาบสังกะสีชนิดกลาง (IMC) หรือท่อร้อยสายชนิดอ่อนกันน้ำ
• ซ่อมแซมและตกแต่งหน้าช่องประตูชานพักลิฟต์ทุกชั้น บริเวณรอยต่อพื้นหน้าประตู วงกบประตู และแผงปุ่มกด
• ติดตั้งระบบกราวด์สำหรับห้องลิฟต์ มอเตอร์ลิฟต์ รางลิฟต์ ตู้คอนโทรล ท่อร้อยสาย และชิ้นส่วนที่เป็นโลหะ
• ใช้ช่างฝีมือดีและวิศวกรควบคุมการติดตั้ง
• ป้องกันพื้นที่ไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินทางราชการ และเป็นอันตรายต่อผู้ที่สัญจรผ่าน
• ติดป้ายชื่ออุปกรณ์หลัก, ป้ายแสดงการใช้งานลิฟต์, ผู้ผลิตลิฟต์, ข้อห้ามการใช้ลิฟต์, มวลบรรทุกที่กำหนด
• จัดทำ Shop drawing ระบบลิฟต์, รายงานข้อมูลในการติดตั้งและทดสอบ (TEST REPORT)
• ทดสอบการทำงานของลิฟต์และอุปกรณ์ประกอบทั้งหมด
• ฝึกอบรมการใช้งาน การดูแลรักษา และการช่วยเหลือผู้โดยสารเบื้องต้น
• ส่งมอบเอกสารคู่มือ, แบบสร้างจริง (As-Built drawing), ไฟล์แบบสร้างจริง (Auto CAD และ PDF), คู่มือการใช้และการบำรุงรักษา
• จัดทำแผนงานแสดงรายละเอียดการติดตั้ง
• ทำความสะอาดพื้นที่ก่อนส่งมอบครุภัณฑ์

• ลิฟต์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง จำนวน 1 ตัว พร้อมติดตั้งสมบูรณ์
• เอกสารคู่มือการใช้งานและการบำรุงรักษาลิฟต์ (3 ชุด)
• เอกสารแบบสร้างจริง (As-Built drawing) ขนาด A3 (3 ชุด)
• ไฟล์แบบสร้างจริง (Auto CAD และ PDF) (3 ชุด)
• รายงานข้อมูลในการติดตั้งและทดสอบ (TEST REPORT) (ไม่น้อยกว่า 3 ชุด)
• ป้ายชื่ออุปกรณ์หลัก, ป้ายแสดงการใช้งานลิฟต์, ผู้ผลิตลิฟต์, ข้อห้ามการใช้ลิฟต์, มวลบรรทุกที่กำหนด
• Shop drawing ระบบลิฟต์
• แผนงานแสดงรายละเอียดการติดตั้ง
• หนังสือรับประกันลิฟต์และการบำรุงดูแลรักษา

ภายใน 300 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา

• Eligibility Requirements:
  • มีความสามารถตามกฎหมาย
  • ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย
  • ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทำสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว
  • ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงาน
  • มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหารพัสดุภาครัฐกำหนด
  • เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
  • ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอราคารายอื่น
  • ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกันซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทย
  • ต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (e-GP)
• Standards Compliance:
  • มาตรฐาน JIS A4301-1983, JIS A4302-1992, ANSI A17.1, ANSI A17.2, TIS 837-2531 หรือ EN 81
  • มาตรฐาน ISO 9001 สำหรับผู้ผลิตอุปกรณ์ประกอบ
  • มาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.)
• Experience:
  • ผลงานหรือสัญญาการติดตั้งลิฟต์ที่ดำเนินการให้กับหน่วยงานของภาครัฐหรือหน่วยงานเอกชนที่มีความน่าเชื่อถือ (แนบมาพร้อมเสนอราคา)
• Previous Project Cost:
  • ไม่ระบุ
• Technical Capabilities:
  • มีความสามารถในการจัดหาและติดตั้งลิฟต์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่องตามรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ
  • มีศูนย์บริการตรวจเช็ค ซ่อมแซม แก้ไขลิฟต์ และบำรุงรักษาลิฟต์ ที่อยู่ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เพื่อรองรับกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินภายใน 24 ชั่วโมง
• Personnel:
  • ต้องมีวิศวกรสาขาไฟฟ้าหรือเครื่องกลไม่ต่ำกว่าระดับสามัญวิศวกร เป็นวิศวกรประจำบริษัท
  • ต้องใช้ช่างเทคนิคที่ชำนาญเข้าดำเนินการและปฏิบัติให้ถูกต้องตามหลักวิชาช่างที่ดี
  • ต้องมีวิศวกรในสาขาไฟฟ้าหรือเครื่องกลที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพวิศวกรรมควบคุม และเป็นวิศวกรประจำบริษัท เป็นผู้ควบคุมการติดตั้งลิฟต์โดยสาร (แสดงหลักฐานสำเนาใบประกอบวิชาชีพที่ยังไม่หมดอายุ)

เกณฑ์ราคา

• ประเภทลิฟต์: ลิฟต์โดยสาร จำนวน 1 ตัว แบบไม่มีห้องเครื่อง
• น้ำหนักบรรทุก: ไม่น้อยกว่า 900 กิโลกรัม
• ความเร็วลิฟต์: ไม่น้อยกว่า 100 เมตรต่อนาที และปรับความเร็วอัตโนมัติ
• ประตูลิฟต์: ชนิด 2 บานเลื่อนเปิด-ปิดตรงจุดกึ่งกลาง (2 Panel Center Opening) อัตโนมัติ
• จำนวนชั้นบริการ: 9 ชั้น 9 ประตู
• ขนาดตัวตู้ลิฟต์: ไม่น้อยกว่า กว้าง 1,400 มม. x ยาว 1,500 มม. x สูง 2,300 มม.
• วัสดุตกแต่งภายใน: ผนังห้องโดยสารและเพดาน Stainless Steel Hairline เกรด 304, พื้นปูกระเบื้องยาง
• ระบบขับเคลื่อน: ระบบขับเคลื่อนแบบ Traction Drive ใช้เครื่องแบบไม่มีเกียร์ทด (AC Gearless Traction Machine) ชนิดแม่เหล็กถาวร (Permanent Magnet type Synchronous Motor) ใช้ระบบ VVVF
• ระบบควบคุม: ระบบควบคุมความเร็วมอเตอร์ ใช้ระบบ VVVF With Speed Feedback Control Inul Two Microcomputer
• ระบบความปลอดภัย: มีอุปกรณ์นิรภัย, ระบบควบคุมความเร็วลิฟต์ (Speed Governor), ระบบ Interlock ของประตู, Overload Holding Stop, Next Landing, Door Load Detector, Door Safety Shoe, Multi Beam Protection, ระบบเบรก, ระบบป้องกันการวิ่งเลยชั้น, ระบบม่านแสง, ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินเมื่อไฟฟ้าขัดข้อง (A.R.D.), ระบบเรียกลิฟต์ฉุกเฉินในกรณีเพลิงไหม้ (Fire Emergency Operation)
• ระบบไฟฟ้า: ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับ 380 โวลท์ 3 เฟส 4 สาย ความถี่ 50 เฮิรตซ์
• อุปกรณ์พิเศษ: เสียงพูดบอกชั้น ภาษาไทยและภาษาอังกฤษ, ไฟแสดงสถานะ

• การจ่ายเงิน: ชำระเงินจำนวน 1 งวด ภายหลังจากที่ผู้รับจ้างได้ส่งมอบครุภัณฑ์ทั้งหมดและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
• อัตราค่าปรับ: ร้อยละ 0.20 ของราคาสิ่งของที่ยังไม่ได้รับมอบ
• ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่อง: ไม่น้อยกว่า 1 ปี
• การบำรุงรักษา: ผู้เสนอราคาต้องให้บริการบำรุงรักษา ทำความสะอาด และซ่อมแซม เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 1 ปี นับตั้งแต่วันส่งมอบงาน โดยเข้าบริการอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง และต้องมีช่างบริการแก้ไขซ่อมแซมลิฟต์ตลอด 24 ชั่วโมง

• Q: ลิฟต์ที่จัดซื้อมีคุณสมบัติพิเศษอะไรบ้าง?
  A: ลิฟต์เป็นแบบไม่มีห้องเครื่อง มีน้ำหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 900 กก. ความเร็วไม่น้อยกว่า 100 ม./นาที มีระบบความปลอดภัยครบครัน และมีเสียงพูดบอกชั้นภาษาไทย-อังกฤษ
• Q: ระยะเวลาในการติดตั้งลิฟต์ทั้งหมดนานเท่าใด?
  A: ระยะเวลาดำเนินการติดตั้งแล้วเสร็จภายใน 300 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
• Q: การพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอจะใช้เกณฑ์ใด?
  A: จะพิจารณาตัดสินโดยใช้เกณฑ์ราคาเป็นหลัก
• Q: มีการรับประกันคุณภาพลิฟต์นานเท่าใด?
  A: ระยะเวลารับประกันความชำรุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 1 ปี
• Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีประสบการณ์ในการติดตั้งลิฟต์ประเภทใดบ้าง?
  A: ต้องมีผลงานหรือสัญญาการติดตั้งลิฟต์ที่ดำเนินการให้กับหน่วยงานของภาครัฐหรือหน่วยงานเอกชนที่มีความน่าเชื่อถือ
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับขนาดของลิฟต์หรือไม่?
  A: ขนาดตัวตู้ลิฟต์ไม่น้อยกว่า กว้าง 1,400 มม. x ยาว 1,500 มม. x สูง 2,300 มม.
• Q: ระบบความปลอดภัยที่สำคัญของลิฟต์มีอะไรบ้าง?
  A: มีระบบควบคุมความเร็วลิฟต์ (Speed Governor), ระบบ Interlock ประตู, ระบบป้องกันการวิ่งเลยชั้น, ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินเมื่อไฟฟ้าขัดข้อง (A.R.D.) และระบบเรียกลิฟต์ฉุกเฉินกรณีเพลิงไหม้
• Q: การจ่ายเงินค่าจ้างจะแบ่งเป็นกี่งวด?
  A: ชำระเงินจำนวน 1 งวด ภายหลังจากที่ผู้รับจ้างได้ส่งมอบครุภัณฑ์ทั้งหมดและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
• Q: ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีวิศวกรควบคุมการติดตั้งหรือไม่?
  A: ต้องมีวิศวกรสาขาไฟฟ้าหรือเครื่องกลไม่ต่ำกว่าระดับสามัญวิศวกร เป็นวิศวกรประจำบริษัท และเป็นผู้ควบคุมการติดตั้ง
• Q: มีข้อกำหนดเกี่ยวกับศูนย์บริการหลังการขายหรือไม่?
  A: ต้องระบุศูนย์บริการตรวจเช็ค ซ่อมแซม แก้ไขลิฟต์ และบำรุงรักษาลิฟต์ ที่อยู่ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เพื่อรองรับกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินภายใน 24 ชั่วโมง

ข้อกําหนดรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ (Term of Reference: TOR) ลิฟต์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง ขนาดน้ําหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 900 กิโลกรัม จํานวน 1 ตัว

1. ความเป็นมาและวัตถุประสงค์
   โรงเรียนเตรียมวิศวกรรมศาสตร์ ไทย-เยอรมัน (ตึก 90) วิทยาลัยเทคโนโลยีอุตสาหกรรม เป็นอาคารเรียน หลักของโรงเรียนที่รองรับนักเรียน นักศึกษา และบุคลากรทางการศึกษาจํานวนมาก ซึ่งมีการใช้งาน อย่างต่อเนื่องตลอดวัน โดยเฉพาะในช่วงเวลาเร่งด่วน เช่น เวลาเข้าเรียน พักกลางวัน และหลังเลิกเรียน ส่งผลให้เกิดความแออัดในการใช้งานทําให้ปริมาณการใช้งานลิฟต์โดยสารที่มีอยู่ในปัจจุบันไม่เพียงพอ
   ต่อความต้องการของนักเรียนและบุคลากร จึงมีความจําเป็นอย่างยิ่งที่ต้องดําเนินการจัดซื้อลิฟต์โดยสาร เพิ่มเติม จํานวน 1 ตัว เพื่อให้เกิดความสะดวกรวดเร็วและเพิ่มประสิทธิภาพให้เพียงพอต่อการใช้งาน
2. คุณสมบัติของผู้ยื่นข้อเสนอ
   2.1 มีความสามารถตามกฎหมาย, 2.2 ไม่เป็นบุคคลล้มละลาย 2.3 ไม่อยู่ระหว่างเลิกกิจการ
   2.4 ไม่เป็นบุคคลซึ่งอยู่ระหว่างถูกระงับการยื่นข้อเสนอหรือทําสัญญากับหน่วยงานของรัฐไว้ชั่วคราว เนื่องจากเป็นผู้ที่ไม่ผ่านเกณฑ์การประเมินผลการปฏิบัติงานของผู้ประกอบการตามระเบียบที่รัฐมนตรีว่า การกระทรวงการคลังกําหนดตามที่ประกาศเผยแพร่ในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง
   2.5 ไม่เป็นบุคคลซึ่งถูกระบุชื่อไว้ในบัญชีรายชื่อผู้ทิ้งงานและได้แจ้งเวียนชื่อให้เป็นผู้ทิ้งงานของหน่วยงาน
   ของรัฐในระบบเครือข่ายสารสนเทศของกรมบัญชีกลาง ซึ่งรวมถึงนิติบุคคลที่ผู้ทิ้งงานเป็นหุ้นส่วนผู้จัดการ กรรมการผู้จัดการ ผู้บริหาร ผู้มีอํานาจในการดําเนินงานในกิจการของนิติบุคคลนั้นด้วย
   2.6 มีคุณสมบัติและไม่มีลักษณะต้องห้ามตามที่คณะกรรมการนโยบายการจัดซื้อจัดจ้างและการบริหาร
   พัสดุภาครัฐกําาหนดในราชกิจจานุเบกษา
   2.7 เป็นนิติบุคคลผู้มีอาชีพขายพัสดุที่ประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ดังกล่าว
   2.8 ไม่เป็นผู้มีผลประโยชน์ร่วมกันกับผู้ยื่นข้อเสนอราคารายอื่นที่เข้ายื่นข้อเสนอให้แก่ มหาวิทยาลัย เทคโนโลยีพระจอมเกล้าพระนครเหนือ ณ วันประกาศประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ หรือไม่เป็นผู้กระทําการ อันเป็นการขัดขวางการแข่งขันราคาอย่างเป็นธรรม ในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์ครั้งนี้
   2.9 ไม่เป็นผู้ได้รับเอกสิทธิ์หรือความคุ้มกัน ซึ่งอาจปฏิเสธไม่ยอมขึ้นศาลไทยเว้นแต่รัฐบาลของผู้ยื่นข้อเสนอ ได้มีคําสั่งสละเอกสิทธิ์และความคุ้มกันเช่นว่านั้น
   2.10 ผู้ยื่นข้อเสนอที่ยื่นข้อเสนอในรูปแบบของ “กิจการร่วมค้า” ต้องมีคุณสมบัติดังนี้
   กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
   ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าจะต้องมีการกําหนดสัดส่วนหน้าที่และความรับผิดชอบในปริมาณงาน สิ่งของหรือ
   มูลค่าตามสัญญาของผู้เข้าร่วมค้าหลักมากกว่าผู้เข้าร่วมค้ารายอื่นทุกราย
   กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก กิจการร่วมค้านั้นต้องใช้ผลงานของผู้เข้าร่วมค้าหลักรายเดียวเป็นผลงานของกิจการร่วมค้าที่ยื่นข้อเสนอ
   Verminn
   1…
   ..ประธาน 2…..
   شو
   ..กรรมการ 3…
   กรรมการและเลขานุการ
   -2-
   สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้เข้าร่วมค้าหลัก
   ผู้เข้าร่วมค้าทุกรายจะต้องมีคุณสมบัติครบถ้วนตามเงื่อนไขที่กําหนดไว้ในเอกสารเชิญชวน
   กรณีที่ข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้ากําหนดให้มีการมอบหมายผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่ง
   เป็นผู้ยื่นข้อเสนอ ในนามกิจการร่วมค้า การยื่นข้อเสนอดังกล่าวไม่ต้องมีหนังสือมอบอํานาจ
   สําหรับข้อตกลงระหว่างผู้เข้าร่วมค้าที่ไม่ได้กําหนดให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดเป็นผู้ยื่นข้อเสนอผู้เข้าร่วม ค้าทุกรายจะต้องลงลายมือชื่อในหนังสือมอบอํานาจให้ผู้เข้าร่วมค้ารายใดรายหนึ่งเป็นผู้ยื่นข้อเสนอในนาม
   กิจการร่วมค้า
   2.11 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องลงทะเบียนที่มีข้อมูลถูกต้องครบถ้วนในระบบจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Government Procurement : e-GP) ของกรมบัญชีกลาง
   2.12 ผู้ยื่นข้อเสนอต้องมีมูลค่าสุทธิของกิจการ ดังนี้
   (1) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยซึ่งได้จดทะเบียนเกินกว่า 1 ปี ต้องมี มูลค่าสุทธิของกิจการจากผลต่างระหว่างสินทรัพย์สุทธิหักด้วยหนี้สินสุทธิ ที่ปรากฏในงบแสดงฐานะการเงิน ที่มีการตรวจรับรองแล้ว ซึ่งจะต้องแสดงค่าเป็นบวก 1 ปีสุดท้ายก่อนวันยื่นข้อเสนอ
   (2) กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็นนิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทย ซึ่งยังไม่มีการรายงานงบแสดง ฐานะการเงินกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ให้พิจารณาการกําหนดมูลค่าของทุนจดทะเบียน โดยผู้ยื่นข้อเสนอ จะต้องมีทุนจดทะเบียนที่เรียกชําระมูลค่าหุ้นแล้ว ณ วันที่ยื่นข้อเสนอ ไม่ต่ํากว่า 1 ล้านบาท
   (3) สําหรับการจัดซื้อจัดจ้างครั้งหนึ่งที่มีวงเงินเกิน 500,000.00 บาทขึ้นไป กรณีผู้ยื่นข้อเสนอเป็น บุคคลธรรมดา โดยพิจารณาจากหนังสือรับรองบัญชีเงินฝากไม่เกิน 90 วัน ก่อนวันยื่นข้อเสนอ โดยต้องมีเงิน ฝากคงเหลือในบัญชีธนาคารเป็นมูลค่า 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณของโครงการหรือรายการที่ยื่นข้อเสนอ
   ในแต่ละครั้ง และหากเป็นผู้ชนะการจัดซื้อจัดจ้างหรือเป็นผู้ได้รับการคัดเลือกจะต้องแสดงหนังสือรับรองบัญชี เงินฝากที่มีมูลค่า ดังกล่าวอีกครั้งหนึ่งในวันลงนามในสัญญา
   (4) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอไม่มีมูลค่าสุทธิของกิจการหรือทุนจดทะเบียน หรือมีแต่ไม่เพียงพอที่จะ เข้ายื่นข้อเสนอ ผู้ยื่นข้อเสนอสามารถขอวงเงินสินเชื่อ โดยต้องมีวงเงินสินเชื่อ 1 ใน 4 ของมูลค่างบประมาณ ที่ยื่นข้อเสนอในครั้งนั้น (สินเชื่อที่ธนาคารภายในประเทศ หรือบริษัทเงินทุนหรือบริษัทเงินทุนหลักทรัพย์ที่ ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเงินทุนเพื่อการพาณิชย์ และประกอบธุรกิจค้ําประกันตามประกาศของ
   ธนาคารแห่งประเทศไทย ตามรายชื่อบริษัทเงินทุนที่ธนาคารแห่งประเทศไทยแจ้งเวียนให้ทราบ โดยพิจารณา จากยอดเงินรวมของวงเงินสินเชื่อที่สํานักงานใหญ่รับรอง หรือที่สํานักงานสาขารับรอง (กรณีได้รับมอบอํานาจ จากสํานักงานใหญ่) ซึ่งออกให้แก่ผู้ยื่นข้อเสนอนับถึงวันยื่นข้อเสนอไม่เกิน 90 วัน)
   (5) กรณีตาม (1) - (4) ยกเว้นสําหรับกรณีดังต่อไปนี้
   (5.1) กรณีที่ผู้ยื่นข้อเสนอเป็นหน่วยงานของรัฐ
   (5.2) นิติบุคคลที่จัดตั้งขึ้นตามกฎหมายไทยที่อยู่ระหว่างการฟื้นฟูกิจการตามพระราชบัญญัติ ล้มละลาย (ฉบับที่ 10) พ.ศ. 2561
3. รายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ (Term of Reference : TOR)
   ลิฟต์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง ขนาดน้ําหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 900 กิโลกรัม จํานวน 1 ตัว
   มีรายละเอียดตามเอกสารแนบ จํานวน 10 แผ่น
   Jarmin
   1…
   ………ประธาน 2…
   شو
   .กรรมการ
   3…….
   on
   or.
   ..กรรมการและเลขานุการ
   -3-
4. ระยะเวลาการดําเนินงาน
   ภายใน 300 วันนับถัดจากวันลงนามในสัญญา
5. หลักเกณฑ์ในการพิจารณาคัดเลือกข้อเสนอ
   ในการพิจารณาผลการยื่นข้อเสนอครั้งนี้ มหาวิทยาลัยจะพิจารณาตัดสินโดยใช้เกณฑ์ราคา
6. วงเงินงบประมาณ/วงเงินที่ได้รับการจัดสรร
   วงเงิน 1,800,000.00 บาท (หนึ่งล้านแปดแสนบาทถ้วน)
7. งวดงานและการจ่ายเงิน
   มหาวิทยาลัยจะชําระเงินจํานวน 1 งวดภายหลังจากที่ผู้รับจ้างได้ส่งมอบครุภัณฑ์ทั้งหมดและ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุได้ตรวจรับงานเรียบร้อยแล้ว
8. อัตราค่าปรับ
   อัตราร้อยละ 0.20 ของราคาสิ่งของที่ยังไม่ได้รับมอบ
9. การกําหนดระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่อง
   ระยะเวลารับประกันความชํารุดบกพร่องไม่น้อยกว่า 1 ปี
   1…
   ..ประธาน 2……….
   กรรมการ 3…..
   ..กรรมการและเลขานุการ
   ข้อกําหนดรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะ (Terms of Reference : TOR) ลิฟต์โดยสารแบบไม่มีห้องเครื่อง ขนาดน้ําหนักบรรทุกไม่น้อยกว่า 900 กิโลกรัม จํานวน 1 ตัว
   รายละเอียดและคุณลักษณะเฉพาะ 1. ข้อกําหนดทั่วไปสําหรับระบบลิฟต์
   1.1 ประเภทลิฟต์ ลิฟต์โดยสาร จํานวน 1 ตัว แบบไม่มีห้องเครื่อง
   1.2 ขนาดน้ําหนักความจุ (กิโลกรัม) ไม่น้อยกว่า 900 กิโลกรัม,
   1.3 ความเร็วลิฟต์ (เมตรต่อนาที) ไม่น้อยกว่า 100 เมตรต่อนาที และปรับความเร็วอัตโนมัติ
   1.4 ประตูลิฟต์เป็นชนิด 2 บานเลื่อนเปิด-ปิดตรงจุดกึ่งกลาง (2 Panel Center Opening) โดยอัตโนมัติ สามารถ ปรับความเร็วได้ด้วยระบบควบคุมเป็นแบบ Duplex Selective collective control หรือ Simplex collective control หรือดีกว่า โดยมีลักษณะการทํางานได้ดังต่อไปนี้
   มีระบบ Over load warning and protection เมื่อมีผู้โดยสารเกินพิกัดน้ําหนักที่กําหนดลิฟต์ จะไม่ทํางานและส่งสัญญาณเตือน A

• มีระบบ Anti-nuisance operation เมื่อกดปุ่มภายในตัวลิฟต์ในลักษณะไม่ปกติ เช่น กดพร้อมกันหลายปุ่ม หรือกดย้อนทิศทางที่ลิฟต์กําลังบริการ ลิฟต์จะไม่รับคําสั่ง
• มีระบบ Rescue operation ลิฟต์วิ่งขึ้นหรือลงไปยังชั้นที่อยู่ถัดไปแล้วเปิดประตูให้ผู้โดยสารออก ในกรณีที่ประตูชานลิฟต์เกิดขัดข้อง
  1.5 จํานวนชั้นบริการรับส่ง จํานวน 9 ชั้น 9 ประตู ตรงกันตามแนวดิ่งด้านเดียวกัน และสามารถกําหนด ให้ไม่หยุดบางชั้นได้เมื่อต้องการ โดยมีจุดจอดลิฟต์ Parking บริเวณชั้น 1 ของอาคาร
  1.6 ขนาดตัวตู้ลิฟต์ และการตกแต่งภายใน
• มีขนาดไม่น้อยกว่า กว้าง 1,400 มม. x ยาว 1,500 มม. × สูง 2,300 มม. และต้องไม่ดัดแปลงขนาดตัวตู้ลิฟต์จาก มาตรฐานการผลิต (แนบเอกสารหรือคู่มือมาตรฐานการผลิต)
  ผนังห้องโดยสารทุกด้าน และเพดาน วัสดุทําด้วย Stainless Steel Hairline เกรด 304 ความหนา ไม่น้อยกว่า 1.6 มม.
  พื้นห้องโดยสารปูกระเบื้องยาง ความหนาไม่น้อยกว่า 2 มม. แบบแผ่นเดียวขนาดเท่ากับตัวลิฟต์
  (เลือกสีภายหลัง)
• มีไฟส่องสว่างเพดานแบบหลอดไฟ LED ตามแบบมาตรฐาน ซี ซึ่งมีความสว่างที่เหมาะสม และมีระบบ ดับไฟแสงสว่างโดยอัตโนมัติ เมื่อลิฟต์หยุดวิ่งเกินกว่าเวลาที่กําหนด
  A
• มีไฟแสงสว่างฉุกเฉิน (Emergency Light) ซึ่งทํางานโดยใช้ไฟจากแบตเตอรี่ฉุกเฉินของลิฟต์ และ จะเปิดเองในกรณีกระแสไฟฟ้าที่จ่ายระบบแสงสว่างขัดข้องในห้องลิฟต์ดับลง
  พัดลมระบายอากาศ 2 ชุด ในห้องโดยสารลิฟต์
  ราวมือจับ (Handrail) 3 ด้าน ทําด้วย Stainless Steel 304
  A
• มีราวกันกระแทก 3 ด้าน ทําด้วย Stainless Steel 304 บริเวณล่างของห้องโดยสาร
  1.7 ระบบขับเคลื่อนลิฟต์ ระบบขับเคลื่อนแบบ Traction Drive ใช้เครื่องแบบไม่มีเกียร์ทด (AC Gearless Traction Machine) ชนิดแม่เหล็กถาวร (Permanent Magnet type Synchronous Motor) ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ (AC) หรือแบบที่ดีกว่าปัจจุบัน ซึ่งปรับความเร็วได้โดยระบบปรับเปลี่ยนแรงดันและปรับเปลี่ยนความถี่ (Variable Voltage Variable Frequency (WWF)) โดยชุดขับเคลื่อนทั้งหมด รวมทั้งเครื่องควบคุมการทํางานของลิฟต์ จะติดตั้งอยู่ภายในห้องเครื่องชั้นบนสุด Machine Room หรือติดตั้งอยู่กับรางลิฟต์ในปล่องลิฟต์
  Transin
  1…
  ประธาน 2….
  ..กรรมการ 3……..
  -1-
  ….กรรมการและเลขานุการ
  ด้านข้างเหนือประตูลิฟต์ชั้นบนสุดหรือตําแหน่งที่ดีกว่า เพื่อป้องกันความเสียหายของอุปกรณ์ควบคุมและมอเตอร์
  หากเกิดกรณีน้ําเข้าไปในบ่อลิฟต์
  A
  1.8 ระบบควบคุมการทํางาน ระบบควบคุมความเร็วมอเตอร์ ใช้ระบบเปลี่ยนระดับแรงดันไฟฟ้าและความถี่ไฟฟ้า VVVF (Variable Voltage Variable Frequency) With Speed Feedback Control Inul Two Microcomputer ควบคุมการทํางานของ Inverter Unit และ Pulse Width Modulation Control (PWM) โดยจะต้องมีคุณสมบัติการทํางานดังนี้ >
  1.8.1 ระบบเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าประกอบเป็นชุดเดียวกันติดตั้งอยู่บนคานเหล็กที่มีแผ่นยางรองรับแท่นเครื่อง เพื่อป้องกันเสียงและการสั่นสะเทือน โดยชุดขับเคลื่อนทั้งหมดรวมทั้งเครื่องควบคุมการทํางานของลิฟต์จะติดตั้งใน ห้องเครื่องเหนือช่องลิฟต์ A
  A
  1.8.2 ระบบควบคุมต้องมีโปรแกรมสําหรับการคํานวณเพื่อลดเวลาการรอคอยของผู้โดยสารให้น้อยที่สุด 1.8.3 แผงวงจรควบคุมต้องมีอุปกรณ์ป้องกันการรบกวนจากอุปกรณ์ไฟฟ้าภายในและภายนอกระบบ 1.8.4 หยุดรับ-ส่งผู้โดยสารได้ทุกชั้นด้วยการกดปุ่มจากภายในและภายนอกลิฟต์ทั้งขาขึ้นและขาลง โดยไม่ต้องมีพนักงานประจําลิฟต์
  1.8.5 ลิฟต์ต้องหยุดได้ระดับไม่เกิน + 5 มม. และต้องปรับระดับได้เองโดยอัตโนมัติแบบ Two-Way Automatic Maintaining เมื่อผู้โดยสารเพิ่มเข้าหรือออกไป หรือในกรณีที่สลิง (Ropes) ยืดหรือหด A
  1.8.6 มี Solid State Load Weighting Transducer ควบคุมการทํางานของมอเตอร์ให้สอดคล้องกับ น้ําหนักบรรทุก A
  A
  1.8.7 Hoist Machine เป็นแบบ Synchronous PM Motor มีอุปกรณ์ร่วมในการทํางานอย่างเหมาะสมกับ ความเร็วและน้ําหนักบรรทุก อุปกรณ์ร่วม เช่น เบรก แท่นเหล็กชุดควบคุมความเร็ว ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานของผู้ผลิต
  1.8.8 มีวงจรควบคุมการทํางานของลิฟต์ ให้สามารถกําหนดให้ลิฟต์ไปจอดรอบริการในชั้นที่กําหนดได้ 1.8.9 มีอุปกรณ์ควบคุมระดับการจอดของลิฟต์ให้ตรงระดับชั้นเสมอ โดยไม่คํานึงถึงน้ําหนักบรรทุก ที่เปลี่ยนแปลงไป X
  1.8.10 เมื่อไม่มีการเรียกใช้ลิฟต์ในช่วงเวลาที่กําหนดไว้ ระบบแสงสว่างและพัดลมระบายอากาศภายในตัว ลิฟต์จะตัดการทํางานโดยอัตโนมัติ เพื่อประหยัดพลังงานไฟฟ้าและจะทํางานอีกครั้งเมื่อมีการเรียกใช้งานของลิฟต์
  1.9 ลักษณะบานประตูลิฟต์และประตูซานพัก
  d
  1.9.1 บานประตูลิฟต์ทําจากวัสดุ Stainless Steel Hairline Finish เกรด 304 แบบแม่เหล็กติดไม่ได้ ความหนาไม่น้อยกว่า 1.2 มม. ขนาดไม่น้อยกว่า กว้าง 900 มม. x สูง 2,100 มม. เป็นแบบ 2 บานเลื่อน เปิด-ปิด ตรงจุดกึ่งกลาง (2 Panel Center Opening) แบบอัตโนมัติ โดยประตูลิฟต์ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผู้ผลิต
  1.9.2 ประตูชานพักและวงกบทําด้วย Stainless Steel Hairline Finish เกรด 304 ทุกชั้น หรือรูปแบบประตู ชานพักและวงกบเป็นไปตามมาตรฐานผู้ผลิต
  9
  A
  1.9.3 ประตูหน้าชานพัก ขนาดกว้างไม่น้อยกว่า 900 มม. X สูงไม่น้อยกว่า 2,100 มม. (ต่อลิฟต์ 1 ตัว) 1.9.4 วงกบผนังด้านหน้าลิฟต์ (Wide jamb) ทั้ง 3 ด้านของทางเข้าประตูลิฟต์ทําด้วย Stainless Steel Hairline เกรด 304 ชนิดเต็มแผ่นเดียวกันตลอดแนว รวมทั้งบานประตูชานพัก และกรอบประตูชานพักความหนา อย่างน้อยไม่ต่ํากว่า 1.6 มม. วงกบเป็นแบบกรอบใหญ่ Wide Jamb จํานวน 9 ชั้น (ชั้น G-9)
  1.10 แผงควบคุมในตัวลิฟต์ (Car Operating Panel) ทําด้วยเหล็กกล้าไร้สนิม (Stainless Steel) มีรายละเอียด อุปกรณ์และการทํางานดังนี้
  1.10.1 แผงควบคุมภายนอกตัวลิฟต์ ประกอบด้วยแผงปุ่มกดเพื่อเรียกลิฟต์ที่หน้าประตูชานพักทุกชั้น (Hall Button) ส่วนหน้าของแผง (Face Plate) เป็น Stainless Steel Hairline Finish มีอักษรเบรลล์ (Braille Alphabet) กํากับไว้ทุกปุ่ม และปุ่มกดมีแสงไฟในตัวสําหรับเรียกลิฟต์ขึ้นหรือลง ประกอบด้วย
  Jasmin
  1……..
  ประธาน 2………
  .กรรมการ 3……….
  -2-
  …กรรมการและเลขานุการ

1. ชั้นบนสุดและล่างสุด ชั้นละ 1 ปุ่ม
2. ชั้นกลาง (ยกเว้นชั้นบนสุดและล่างสุด) ชั้นละ 2 ปุ่ม
3. มีเสียง (Chime) ดังเตือนเมื่อลิฟต์มาถึงทุก ๆ ชั้น พร้อมเสียงพูดบอกชั้น
4. หน้าซานพักชั้นล่างให้ติดตั้งโทรศัพท์ภายในติดต่อกับตัวลิฟต์และห้องเครื่องลิฟต์ และมี
   Speaker Phone ที่หน้าลิฟต์ชัน 1 1
   A
   1.10.2 การแสดงตําแหน่งของลิฟต์ และทิศทางการทํางานของลิฟต์ (Hall Indicator) ที่หน้าชั้นแต่ละชั้นจะ มีตัวเลขแสดงตําแหน่งของลิฟต์ชนิด LCD Display และไฟแสดงทิศทางของลิฟต์ชนิด LCD Display ติดรวมอยู่กับ แผงปุ่มกดเรียกลิฟต์หน้าประตูชานพัก
   1.10.3 แผงควบคุมในตัวลิฟต์ส่วนหน้าของแผง (Face Plate) เป็น Stainless Steel Hairline เกรด 304 ความหนาไม่น้อยกว่า 2 มม. ปุ่มกดเป็นแบบ Micro Stroke โดยประกอบด้วยอุปกรณ์ดังนี้
   และมีไฟแสดงสถานะ ×
5. ปุ่มกดไปชั้นต่าง ๆ ตามจํานวนชั้นจอด โดยใช้เลขอารบิก (มีอักษรเบรลล์บนตัวปุ่ม) พร้อมหมายเลข
6. ปุ่มกดให้ประตูเปิด (DOOR OPEN)
7. ปุ่มกดให้ประตูปิด (DOOR CLOSE)
8. ปุ่มกดแจ้งเหตุฉุกเฉิน (EMERGENCY ALARM)
9. ไฟสัญญาณแสดงทิศทางการทํางานของลิฟต์
   1 ปุ่ม
   1 ปุ่ม
   1 ปุ่ม
   1 ชุด ^
10. ปุ่มกดสําหรับเครื่องพูดติดต่อภายใน (Interphone) เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถขอความช่วยเหลือ จากบุคคลภายนอกหรือเจ้าหน้าที่ของอาคารเมื่อเกิดเหตุฉุกเฉินหรือลิฟต์ขัดข้อง 1 ชุด
    A
11. มีเครื่องพูดติดต่อภายใน (Interphone) สําหรับติดต่อระหว่างผู้โดยสารภายในตัวลิฟต์ และเจ้าหน้าที่ ของอาคารหรือผู้ที่อยู่ภายนอก ในกรณีลิฟต์ขัดข้อง โดยติดตั้งบริเวณหน้าชานพักชั้นล่างสุด จํานวน 1 ชุด
12. เสียงสัญญาณแสดงน้ําหนักเกิน
13. ไฟแสดงตําแหน่งลิฟต์ทั้งหมดเป็นแบบ LED Display แสดงตําแหน่งของลิฟต์ และมองเห็นได้ อย่างชัดเจน ตัวกล่องเป็นแบบแผงใช้สกรูขันยึดแน่น ตัวเลขแสดงตําแหน่งลิฟต์พร้อมลูกศรบอกทิศทางขึ้น-ลง และ ต้องแสดงข้อมูลของแต่ละชั้น มีแผ่นป้ายแสดงน้ําหนักบรรทุกของลิฟต์ A
14. แผงควบคุมพิเศษโดยมีกุญแจ Lock ประกอบด้วย
    10.1) ปุ่มกดให้ลิฟต์หยุดฉุกเฉิน (EMERGENCY STOP) 1 ปุ่ม 10.2) ปุ่มกดเปิด-ปิดพัดลมดูดอากาศ
    1 ปุ่ม
    10.3) ปุ่มกดเปิด-ปิดไฟแสงสว่าง
    1
    1 ปุ่ม
    10.4) ปุ่มกดเปิด-ปิดบังคับลิฟต์เครื่องที่ลง
    1 ปุ่ม,,
    10.5) ปุ่มกดเปิด-ปิดบังคับลิฟต์เครื่องที่ขึ้น
    1 ปุ่ม
    1 ปุ่ม เป็นแผงเดียวกัน
    10.6) ปุ่มกดเปิด-ปิดบังคับลิฟต์ผ่านชั้น
    1.11 ระบบไฟฟ้าของลิฟต์ -
    1.11.1 ระบบลิฟต์ใช้ไฟฟ้ากระแสสลับแรงดัน 380 โวลท์ 3 เฟส 4 สาย ความถี่ 50 เฮิรตซ์ พร้อมติดตั้ง ระบบสายดิน และกําลังไฟฟ้าเปลี่ยนแปลงไม่เกิน +5% หรือ -5%
    1.11.2 ระบบแสงสว่างใช้ไฟฟ้ากระแสสลับแรงดัน 220 โวลท์ 1 เฟส ความถี่ 50 เฮิรตซ์ พร้อมสายดิน 1.11.3 มีอุปกรณ์ป้องกันกระแสไฟฟ้าเกินหรือลัดวงจร (Circuit Breaker) สําหรับลิฟต์ X
    ๆ
    1.11.4 อุปกรณ์ไฟฟ้าอื่น ๆ ที่ใช้ในระบบกําลัง (Power) และระบบควบคุม (Control) ต้องมีมาตรฐาน ไม่ต่ํากว่ามาตรฐานของสํานักงานมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หรือมาตรฐานการติดตั้งทางไฟฟ้าสําหรับ
    ประเทศไทย
    Pramian
    1…….
    ..ประธาน 2……
    .กรรมการ 3…………
    ..กรรมการและเลขานุการ
    -3-
    1.12 ระบบป้องกันเครื่องลิฟต์
    1.12.1 มีระบบตัดวงจรไฟฟ้าเมื่อกระแสไฟฟ้าเกินหรือลัดวงจร เพื่อป้องกันมอเตอร์เสียหาย และอุปกรณ์ เสียหาย (Overload Protection Relays)
    1.12.2 มีระบบป้องกันการผิดเฟสหรือไม่ครบเฟสของวงจรไฟฟ้า (Reverse Phase Protection or Phase
    Failure Protection)
    A
    1.12.3 มีอุปกรณ์ป้องกันมอเตอร์เสียหายจากอุณหภูมิสูงเนื่องจากการหมุนเกินกําลัง
    1.13 ระบบเปิด-ปิดประตูลิฟต์ Intelligent Door System ใช้ระบบ PM Motor ขับเคลื่อนชุดประตูด้วยระบบ Variable Voltage Variable Frequency (WWF) Inverter Control และควบคุมการทํางานด้วย Intelligent Microprocessor System ที่ใช้ข้อมูลจากสภาพการใช้งานจริงแต่ละชั้น ได้อย่างมีประสิทธิภาพรวดเร็วและประหยัด พลังงาน หรือควบคุมความเร็วเปิด-ปิดโดย Inverter A
    1.14 อุปกรณ์ควบคุมการจอดชั้น ติดตั้งอยู่ภายในตู้ควบคุม เป็นตัวควบคุมความเร็วของลิฟต์โดยทําหน้าที่ ปรับเปลี่ยนแรงดันและความถี่ไฟฟ้าก่อนที่จะป้อนเข้าสู่มอเตอร์ขับลิฟต์แบบ Variable Voltage Variable Frequency (WWF) ทําให้สามารถควบคุมการเร่งพิกัดความเร็ว และลดความเร็วลงก่อนจะเข้าจอดชั้นให้เป็นไป อย่างต่อเนื่อง และใช้กําลังไฟฟ้าอย่างจําเป็นน้อยที่สุด เป็นผลทําให้การหยุดรับ-ส่งผู้โดยสารเป็นไปอย่างนุ่มนวล ทุกระดับชั้น การควบคุมการจอดชั้นแบบอัตโนมัติ โดยใช้อุปกรณ์ตรวจจับระดับชั้น ซึ่งจะสามารถทําให้การจอด ในแต่ละชั้นเป็นไปอย่างแม่นยํา ทั้งขาขึ้นและขาลง แม้ความสูงแต่ละชั้นของอาคารจะไม่เท่ากัน หรือน้ําหนักบรรทุก ที่แตกต่างกันในแต่ละรอบการทํางาน
    1.15 ระบบและอุปกรณ์ช่วยการวิ่ง
    A
    1.15.1 น้ําหนักถ่วง (Counter Weight) ทําด้วยเหล็กหล่อติดตั้งซ้อนกันในโครงเหล็กแข็งแรงให้ได้น้ําหนัก เหมาะสม ที่จะช่วยให้ลิฟต์ทํางานโดยประหยัดพลังงานและปลอดภัย การเคลื่อนขึ้นลงจะต้องมี Sliding Guides บังคับในรางเหล็ก A
    1.15.2 รางลิฟต์ เป็นรางเหล็กแบบ “T Section Rail” ที่ใช้สําหรับลิฟต์โดยเฉพาะ ผิวหน้ารางลิฟต์ใสเรียบ ผลิตจากโรงงานลิฟต์มีขนาดมาตรฐานที่จะรองรับความเร็ว และน้ําหนักของตัวลิฟต์เมื่อบรรทุกน้ําหนักเต็มที่ได้อย่าง
    ปลอดภัย และรางลูกถ่วงจะต้องหล่อลื่นได้ตลอดเวลาจากส่วนเก็บน้ํามันหล่อลื่นที่ติดกับตัวลิฟต์และโครงน้ําหนักถ่วง
    เพื่อให้การหล่อลื่นแก่รางวิ่งตลอดเวลาอย่างเพียงพอโดยสม่ําเสมอ และได้มาตรฐาน JIS A4301-1983 หรือ ANSI
    A 17.2 หรือ EN 81
    1.15.3 ลวดสลิงขับลิฟต์ ที่จะใช้ขับต้องกําหนดและออกแบบพิเศษมาเพื่อใช้กับลิฟต์โดยเฉพาะ ตามมาตรฐานระบบลิฟต์ (High Traction Rope) Roping 2 : 1 มีเส้นผ่าศูนย์กลางไม่น้อยกว่า 8 มิลลิเมตร มีแกนเป็นไส้เชือกอมน้ํามันและหล่อลื่นเอง และได้มาตรฐานไม่ต่ํากว่า JIS C 3408 หรือ NEC ART 620 หรือ JIS A4301-1983 หรือ ANSI A 17.2 หรือ EN 81 หรือมาตรฐานของประเทศผู้ผลิต และต้องมี CORE เพื่อสํารองไว้ ไม่ต่ํากว่า 10% ของจํานวน CORE ที่ใช้งาน A
    1.15.4 มีอุปกรณ์ป้องกันการกระแทก เมื่อตัวลิฟต์วิ่งเลยลงไปในบ่อลิฟต์ จะต้องมีแท่นรับแรงกระแทก (Buffer) แบบสปริงน้ํามัน หรือ Oil buffer หรือ Spring buffer รองรับอยู่ จํานวน 2 ชุด/ต่อลิฟต์ 1 ตัว สําหรับ
    Low Speed A
    1.15.5 อุปกรณ์นําร่อง ให้ใช้แบบ Slider Guides สําหรับ Low Speed ทั้งตัวลิฟต์และน้ําหนักถ่วง ตัวลิฟต์ต้องได้รับการถ่วงให้ได้สมดุล (Static Balance)
    A
    Fromn

ประธาน 2……………
..กรรมการ 3…..
.กรรมการและเลขานุการ
4-
1.16 ระบบความปลอดภัยสําหรับผู้โดยสาร
1.16.1 มีอุปกรณ์นิรภัยและระบบควบคุมความเร็วลิฟต์ให้อยู่ในพิกัด (Speed Governor) ซึ่งจะควบคุม ความเร็วของลิฟต์ที่วิ่งเร็วเกินอัตราที่กําหนด หรือลวดสลิงขาด ตัว Safety Gear จะทํางานโดยหนีบตัวลิฟต์ให้ติดแน่น อยู่กับราง พร้อมทั้งตัดกระแสไฟฟ้าที่ป้อนเข้าระบบขับเคลื่อนลิฟต์เพื่อทําให้ลิฟต์หยุดทํางานทันที )
1.16.2 มีระบบ Interlock ของประตูชานพัก ต้องห่างออกจากกันได้ไม่เกิน 3 มม. ถ้าห่างเกิน จากข้อกําหนดนี้ลิฟต์จะต้องไม่ทํางาน
A
1.16.3 มี Overload Holding Stop ต้องมีอุปกรณ์ตรวจจับน้ําหนักในตัวลิฟต์ เมื่อลิฟต์บรรทุกเกินน้ําหนัก ลิฟต์จะจอดพร้อมเปิดประตู และจะมีเสียงเตือน Safety Landing เมื่อระบบวงจรของลิฟต์เกิดขัดข้อง ในขณะที่ลิฟต์ กําลังวิ่งอยู่จะไม่ติดค้างอยู่ระหว่างชั้น โดยลิฟต์จะวิ่งอย่างช้า ๆ และไปจอดในชั้นที่ใกล้ที่สุดและเปิดประตูเองอัตโนมัติ ให้ผู้โดยสารออก และลิฟต์จะไม่ทํางานอีกจนกว่าจะได้รับการแก้ไขระบบวงจรที่เกิดขัดข้องขึ้น
1.16.4 มี Next Landing ในกรณีประตูชานพักลิฟต์เกิดขัดข้อง หรือติดขัดเปิดไม่ได้ ลิฟต์จะวิ่งไปจอดชั้น อื่นที่มีคําสั่งไว้ก่อนแล้วและเปิดประตูเองอัตโนมัติให้ผู้โดยสารออก ทําให้ทราบโดยทันทีว่าประตูนั้นเสีย
1.16.5 มี Door Load Detector ในกรณีที่ประตูลิฟต์ไม่สามารถเปิดหรือปิดได้สนิท เนื่องจากมีเศษวัสดุ หรือสิ่งกีดขวางอยู่ที่รางประตู ระบบนี้จะปรับให้ประตูลิฟต์เปลี่ยนทิศทางทันที เพื่อป้องกันการเสียหายของประตูใน ขณะที่กําลังปิดหรือเปิด
A
ติดตั้ง
1.16.6 มีอุปกรณ์ป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร (Door Safety Shoe) 1 ชุด โดยเมื่อขอบประตูบานใด บานหนึ่งกระทบถูกสิ่งกีดขวาง จะทําให้ประตูกลับเปิดออก และ Multi Beam Protection จํานวน 1 ชุด ด้านข้างประตูเพื่อป้องกันประตูหนีบผู้โดยสาร A
1.16.7 มี Car Fan off-Automatic, Car Light off-Automatic เพื่อการประหยัดพลังงาน เมื่อไม่มีการใช้ลิฟต์ ระบบแสงสว่างและพัดลมระบายอากาศในตัวลิฟต์ จะต้องปิดเองโดยอัตโนมัติ และจะเปิดใหม่อีกครั้งเมื่อมีการใช้งานลิฟต์ 1.16.8 ระบบเบรกของลิฟต์เป็นชนิด Electro-Magnetic Type ต้องมีอุปกรณ์คลายเบรกได้ด้วยมือ พร้อมอุปกรณ์สําหรับเลื่อนตัวลิฟต์ให้มาจอดตรงชั้น เพื่อช่วยผู้โดยสารในกรณีกระแสไฟฟ้าขัดข้องหรือลิฟต์ค้าง
1.16.9 มีระบบป้องกันการวิ่งเลยชั้น มีรายละเอียดประกอบดังนี้

1. Stop Up/Down Limited Switch จะหยุดทันทีในกรณีระบบจอดชั้นอัตโนมัติเกิดขัดข้อง 2. Final Up/Down Limited Switch ติดตั้งอยู่ช่วงบนสุดและล่างสุดของช่องลิฟต์ ระบบนี้จะ ทําหน้าที่เมื่อลิฟต์วิ่งเลยชั้นบนและชั้นล่างสุดของอาคาร
   A
2. อุปกรณ์รองรับการกระแทกของตัวลิฟต์ Oil Buffer ติดตั้งส่วนล่างสุดของบ่อลิฟต์ 4. ระบบม่านแสง (Multi Beam Door Sensor) ติดตั้งอยู่ระหว่างบานประตูห้องโดยสารลิฟต์ เมื่อมีผู้โดยสารหรือสิ่งของมาบังล่าแสงจะสั่งประตูไม่ให้ปิดหรือประตูที่กําลังปิดให้เปิดใหม่
3. ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินเมื่อไฟฟ้าขัดข้อง A.R.D. (Automatic Rescue Device) ในกรณีระบบ ไฟฟ้าของอาคารขัดข้อง ระบบช่วยเหลือฉุกเฉินจะใช้พลังงานไฟฟ้าจากระบบแบตเตอรี่สํารองที่สามารถประจุไฟได้เอง โดยอัตโนมัติ (Automatically Chargeable Battery) เพื่อขับเคลื่อนลิฟต์ให้ไปจอดชั้นใกล้สุดและเปิดประตูให้ ผู้โดยสารออกได้เพื่อป้องกันลิฟต์ค้างระหว่างชั้นลิฟต์ และจะทํางานโดยอัตโนมัติเมื่อระบบไฟฟ้ากลับสู่สภาวะปกติ 1.16.10 ประตูทุกชั้นจะต้องติดตั้งอุปกรณ์กลไก เพื่อให้เปิดประตูได้จากภายนอกในกรณีฉุกเฉิน
   1.16.11 มีปุ่มกดเรียกฉุกเฉิน (Alarm Bell) ไว้ใช้กดเรียกในกรณีไฟฟ้าในอาคารดับ Emergency Light จะติดขึ้นเองโดยอัตโนมัติเพื่อให้แสงสว่างภายในตัวลิฟต์ โทรศัพท์ติดต่อกับภายนอก สัญญาณฉุกเฉิน Emergency Light ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่สํารองที่สามารถอัดไฟได้เองโดยอัตโนมัติ (Automatically Chargeable Battery)
   จะใช้ร่วมกับโทรศัพท์ติดต่อภายในด้วย
   Framin

ประธาน 2………..
ow
..กรรมการ 3…
.กรรมการและเลขานุการ
-5-
1.16.12 มีคีย์สวิตช์เปิด-ปิดการทํางานของลิฟต์ บนปุ่มกดหน้าโถงลิฟต์ต้องสามารถกดเปิด-ปิดการทํางาน ของลิฟต์โดยสารได้โดยใช้คีย์สวิตช์บนปุ่มกดหน้าโถงลิฟต์ตามชั้นที่กําหนด (ไม่จําเป็นต้องเข้าไปในตัวลิฟต์) เพื่อเพิ่ม ความปลอดภัยจากการเลี่ยงผู้ที่ไม่ผ่านการอบรบใช้กุญแจเปิดประตูลิฟต์ \
1.16.13 มี Car Call Cancelling ระบบนี้จะทํางานในกรณีที่ผู้ใช้ลิฟต์กดลิฟต์สวนทิศทาง โดยจะถูกยกเลิก คําสั่งนั้น ๆ ไปเมื่อลิฟต์จอดชั้นสุดท้าย
1.16.14 มีระบบเรียกลิฟต์ฉุกเฉินในกรณีเกิดเพลิงไหม้ (Fire Emergency Operation) ในกรณีที่เกิดเหตุ เพลิงไหม้ ระบบ Fire Emergency Operation จะต้องควบคุมลิฟต์ให้วิ่งไปจอดที่ชั้นล่างหรือชั้นที่กําหนดไว้ทันที เมื่อเกิดเหตุ พร้อมทั้งเปิดประตูให้ผู้โดยสารออกจากลิฟต์ และลิฟต์ต้องหยุดทํางานโดยไม่จอดรับผู้โดยสารระหว่างชั้น 1.17 มีระบบไฟฟ้าสํารองฉุกเฉินที่ใช้กับระบบแสงสว่าง พัดลมระบายอากาศ สัญญาณแจ้งเตือนต่าง ๆ ตลอดจน เครื่องติดต่อสื่อสารภายในห้องโดยสารลิฟต์ โดยแบตเตอรี่ที่ใช้ต้องเป็นชนิด Sealed Lead-add หรือชนิดอื่นที่ดีกว่า โดยต้องสามารถใช้งานได้ไม่น้อยกว่า 2 ชั่วโมง พร้อมทั้งติดตั้งเครื่องประจุแบตเตอรี่แบบอัตโนมัติ
1.18 อุปกรณ์พิเศษเพิ่มเติม

• มีเสียงพูดบอกชั้น ภาษาไทยและภาษาอังกฤษ และสถานะการเปิด-ปิดบานประตูลิฟต์ - มีไฟแสดงสถานะในตัวลิฟต์ที่ด้านบนของแผงปุ่มกดเพื่อให้เห็นว่าลิฟต์เสียหรือปกติ

2. ขอบเขตงานการติดตั้ง
   A
   ผู้เสนอราคาจะต้องจัดหาและติดตั้งเครื่องมือ เครื่องใช้ วัสดุอุปกรณ์ระบบลิฟต์ทั้งหมดของอาคาร ตามที่ระบุไว้ ในข้อกําหนด รวมทั้งอุปกรณ์อื่น ๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้งานเสร็จสิ้นสมบูรณ์ตามกําหนดเวลาและผลงานที่มีคุณภาพดี เรียบร้อยถูกต้องตามหลักวิชาพร้อมทั้งทดลอง และทดสอบลิฟต์จนใช้งานได้ดี งานที่ผู้เสนอราคาต้องดําเนินการ
   มีอย่างน้อยดังต่อไปนี้
   2.1 จัดหาและติดตั้งลิฟต์โดยสารใหม่ ที่ไม่เคยผ่านการใช้งานมาก่อน ให้ใช้งานได้อย่างสมบูรณ์ และปลอดภัย ตามวัตถุประสงค์ของผู้ใช้งาน
   2.2 จัดหาและติดตั้งคานเหล็ก และแผ่นเหล็กสําหรับรองรับเครื่องลิฟต์
   2.3 จัดหาและติดตั้งคานเหล็ก (Hoist Beam) ในห้องเครื่องลิฟต์ สําหรับยกเครื่องลิฟต์ได้ทุกเครื่องระหว่าง การติดตั้งและใช้งาน A
   2.4 จัดหาและติดตั้งแผ่นเหล็กกั้นปิดช่องว่างระหว่างประตูกับผนังด้านในของช่องลิฟต์ A
   V
   2.5 จัดเตรียม และกําหนดช่องเปิดต่าง ๆ ที่พื้นห้องเครื่องสําหรับเดินสายไฟ และสายสลิง
   2.6 จัดเตรียม และกําหนดช่องเปิดต่าง ๆ สําหรับติดตั้งปุ่มกด และสัญญาณไฟที่ข้างประตู และเหนือประตู 2.7 จัดหา และติดตั้งบันไดลิงที่บ่อลิฟต์
   2.8 จัดหา และติดตั้งนั่งร้านในช่องลิฟต์ เพื่อใช้ในการติดตั้งอุปกรณ์ต่าง ๆ
   2.9 จัดหาและติดตั้งระบบไฟฟ้าควบคุมสําหรับลิฟต์ ที่เกี่ยวข้องเข้ากับระบบไฟฟ้าเดิม เพื่อให้ลิฟต์สามารถทํางาน ได้อย่างสมบูรณ์ จะต้องเดินสายไฟจาก SAFETY SWITCH หรือ MAIN CIRCUIT BREAKER ซึ่งจัดไว้แล้วใน ห้องเครื่องลิฟต์ไปยังลิฟต์ พร้อมทั้งเดินสายไฟสําหรับไฟส่องสว่าง และพัดลมของตัวลิฟต์ และอุปกรณ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทํางานของระบบลิฟต์และต้องติดตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ของลิฟต์ใหม่ จํานวน 1 ชุด/ตัว
   2.10 การเดินสายไฟต้องร้อยในท่อเหล็กอาบสังกะสีชนิดกลาง (IMC) หากใช้ท่อร้อยสายชนิดอ่อน (Flexible
   Conduit) จะต้องเป็นชนิดกันน้ํา และใช้สําหรับต่อเข้ากับอุปกรณ์หรือตู้ควบคุมเท่านั้น
   2.11 เหล็กส่วนที่ไม่ได้พ่นสี จะต้องมีระบบป้องกันสนิมอย่างดี
   2.12 ต้องติดตั้งราวกันมือทําด้วย Stainless Steel โดยรอบทั้ง 3 ด้าน
   \

Vermit
.ประธาน 2…..
กรรมการ 3….
กรรมการและเลขานุการ
6
2.13 คุณสมบัติทางเทคนิคและขนาดต่าง ๆ ของวัสดุ-อุปกรณ์ที่จะติดตั้ง จะต้องถูกต้องและสอดคล้องกับช่องลิฟต์ บ่อลิฟต์ โดยวัสดุ-อุปกรณ์ทั้งหมดต้องเป็นของใหม่
2.14 ต้องซ่อมแซมและตกแต่งหน้าช่องประตูชานพักลิฟต์ทุกชั้น บริเวณรอยต่อพื้นหน้าประตู บริเวณวงกบประตู และบริเวณแผงปุ่มกด
โดยนําเสนอรูปแบบเพื่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาอนุมัติก่อนดําเนินการ
2.15 การติดตั้งต้องหลีกเลี่ยงการเจาะโครงสร้างหลักของอาคาร เว้นแต่จะได้รับอนุมัติ และคําแนะนําจากวิศวกร ประจําบริษัท หรือคณะกรรมการตรวจรับพัสดุแล้วเท่านั้น
2.16 ผู้เสนอราคาจะต้องเจาะช่อง และซ่อมแซมงานคอนกรีตต่าง ๆ ตามที่จําเป็นเพื่อการติดตั้ง การซ่อมแซม
จะต้องให้ใกล้เคียงกับบริเวณโดยรอบ
2.17 ห้องลิฟต์ มอเตอร์ลิฟต์ รางลิฟต์ ตู้คอนโทรล ท่อร้อยสาย และชิ้นส่วนที่เป็นโลหะต้องต่อลงกราวด์
2.18 ผู้เสนอราคาจะต้องใช้ช่างฝีมือดีทํางานให้ถูกต้องเรียบร้อยตามแบบรูปรายการทุกประการ งานบางประเภท ต้องการความชํานาญในการติดตั้ง หรือปฏิบัติงานโดยเฉพาะ ผู้เสนอราคาจะต้องใช้ช่างเทคนิคที่ชํานาญเข้าดําเนินการ และปฏิบัติให้ถูกต้องตามหลักวิชาช่างที่ดี และต้องมีวิศวกรในสาขาไฟฟ้าหรือเครื่องกล ที่มีใบอนุญาตประกอบวิชาชีพ วิศวกรรมควบคุม และเป็นวิศวกรประจําบริษัท เป็นผู้ควบคุมการติดตั้งลิฟต์โดยสาร โดยแสดงหลักฐานสําเนา ใบประกอบวิชาชีพที่ยังไม่หมดอายุ และต้องไม่อยู่ในระหว่างถูกยึดหรือเพิกถอนใบอนุญาตพร้อมสําเนาบัตรประชาชน
และข้อมูลการติดต่อให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนดําเนินการติดตั้ง
2.19 ผู้เสนอราคาต้องดําเนินการป้องกันพื้นที่ไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินทางราชการ และเป็นอันตรายต่อ ผู้ที่สัญจรผ่าน หากเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินทางราชการและเกิดอันตรายต่อผู้ที่สัญจรผ่าน ผู้เสนอราคาต้องเป็น ผู้รับผิดชอบค่าใช้จ่ายทั้งหมด
2.20 ต้องติดป้ายชื่ออุปกรณ์หลักทุกตัว หรืออุปกรณ์อื่น ๆ ที่จําเป็น เพื่อระบุความสามารถ หน้าที่ และส่วนงาน ที่อุปกรณ์นั้นทําหน้าที่เกี่ยวข้อง หรือเลขหมายชนิดคงทนถาวร ทําด้วยทองเหลือง ทองแดง หรือเหล็กไร้สนิมตาม ขนาดที่เหมาะสม โดยผู้เสนอราคาจะต้องออกแบบและนําเสนอให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาก่อนที่จะ
ดําาเนินการ X
2.21 ติดป้ายแสดงการใช้งานลิฟต์ ผู้ผลิตลิฟต์ ข้อห้ามการใช้ลิฟต์ มวลบรรทุกที่กําหนดไม่น้อยกว่า 900 กิโลกรัม 2.22 ผู้เสนอราคาต้องทํา Shop drawing ระบบลิฟต์แสดงรายละเอียดการติดตั้งเสนอให้คณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุพิจารณาเห็นชอบก่อนดําเนินการติดตั้งลิฟต์ใหม่ โดยจะต้องเสนออย่างน้อย 15 วันทําการ หลังจาก
ลงนามในสัญญา \
2.23 ติดป้ายแสดงวิธีการแก้ปัญหากรณีฉุกเฉินบริเวณตู้ควบคุมระบบลิฟต์
2.24 จัดทํารายงานข้อมูลในการติดตั้งและทดสอบ (TEST REPORT) ให้ทําเป็นแบบฟอร์มเสนออนุมัติต่อ คณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนทําการทดสอบ หลังการทดสอบผู้ขายต้องกรอกข้อมูลตามที่ได้จากการทดสอบจริง ส่งให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุ จํานวนไม่น้อยกว่า 3 ชุด
3. การทดสอบ
A
ผู้เสนอราคาต้องทดสอบการทํางานของลิฟต์ และอุปกรณ์ประกอบ ในวันส่งมอบครุภัณฑ์ให้สามารถทํางานได้ อย่างมีประสิทธิภาพ และเป็นไปตามวัตถุประสงค์ของการใช้งาน รายละเอียดในการทดสอบการทํางานของระบบลิฟต์ อย่างน้อยจะต้องทําการทดสอบ ดังนี้
3.1 ให้ลิฟต์บรรทุกน้ําหนักในอัตรา 25%, 50%, 75%, 100%, 110% ของน้ําหนักบรรทุกสูงสุด เรียกลิฟต์ขึ้นลง จากชั้นล่างสุดจนถึงชั้นบนสุดแล้ว ให้วัดและบันทึกค่าแรงดันไฟฟ้า กระแสไฟฟ้าแต่ละเฟสของมอเตอร์ความเร็ว
ของตัวลิฟต์ ระดับของพื้นลิฟต์กับชานพักจะต้องมีระดับต่างกันไม่เกิน ±0.5 มม.
A
Tramon
1…….
..ประธาน 2……..
dew
..กรรมการ 3..
..กรรมการและเลขานุการ
-7-
3.2 ให้ลิฟต์บรรทุกน้ําหนักในอัตรา 110% ของน้ําหนักบรรทุกสูงสุดเรียกลิฟต์ขึ้นลงจากชั้นล่างสุดจนถึงชั้นบนสุด สลับกับการให้หยุดที่ชั้นต่าง ๆ ถ้าพบการสั่นสะเทือนผิดสังเกตในขณะที่ลิฟต์วิ่งหรือจอดแต่ละชั้น หรือสลิงเกิดมีเสียงดัง
จะต้องทําการปรับแต่งแก้ไขใหม่พร้อมกับการทดสอบใหม่จนกว่าจะไม่พบเหตุการณ์ผิดปกติ
A
3.3 หลังจากการทดสอบข้างต้นให้ใช้โอห์มมิเตอร์วัดความต้านทานของฉนวนมิเตอร์ทันที ในขณะที่มอเตอร์
ยังร้อนอยู่ ค่าที่วัดได้จะไม่ต่ํากว่า 1 เมกะโอห์ม
3.4 ทดสอบการทํางานของระบบควบคุมต่าง ๆ จะต้องถูกต้องตามข้อกําหนด

• ปุ่มกดไปชั้นต่าง ๆ ตามจํานวนชั้นจอด
• ปุ่มกดให้ประตูเปิด (DOOR OPEN)
• ปุ่มกดให้ประตูปิด (DOOR CLOSE) >
  A
  X
• ปุ่มกดแจ้งเหตุฉุกเฉิน (EMERGENCY ALARM) - ไฟสัญญาณแสดงทิศทางการทํางานของลิฟต์ - เสียงสัญญาณแสดงน้ําหนักเกิน
• ปุ่มกดให้ลิฟต์หยุดฉุกเฉิน (EMERGENCY STOP) - ปุ่มกดเปิด-ปิดพัดลมดูดอากาศ ปุ่มกดเปิด- ปิดไฟแสงสว่าง
  A
• ปุ่มกดเปิด-ปิดบังคับลิฟต์เครื่องที่ลง - ปุ่มกดเปิด-ปิดบังคับลิฟต์เครื่องที่ขึ้น
  ปุ่มกดเปิด-ปิดบังคับลิฟต์ผ่านชั้น
  3.5 ทดสอบการทํางานของระบบป้องกันการวิ่งเลยชั้น
  ^
  3.6 ทดสอบการทํางานของ Governor จะต้องเริ่มทํางานเมื่อความเร็วของตัวลิฟต์ไม่เกินกว่า 125% ของความเร็ว ปกติลิฟต์ พร้อมทั้งวัดและบันทึกค่าลงในแบบฟอร์มการทดสอบด้วย
  A
  3.7 ทดสอบระบบ Next Landing ในกรณีประตูชานพักลิฟต์เกิดขัดข้อง หรือติดขัดเปิดไม่ได้
  3.8 ทดสอบระบบ Door Load Detector ในกรณีที่ประตูลิฟต์ไม่สามารถเปิดหรือปิดได้สนิท
  3.9 บันทึกค่าที่ปรากฏบนป้ายชื่อ (Name Plate) ของมอเตอร์ เกียร์และอุปกรณ์อื่น ๆ ที่มีป้ายชื่อติดอยู่ 3.10 ในการทดสอบอุปกรณ์ และเครื่องมือที่ใช้ในการทดสอบผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้จัดหาทั้งหมด
  3.11 ผู้เสนอราคาต้องทําการทดสอบเครื่อง และระบบตามหลักวิชา และข้อกําหนดโดยมีผู้แทนของคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุ และ/หรือวิศวกรอยู่ร่วมขณะทดสอบ
  3.12 ค่าใช้จ่ายต่าง ๆ เกี่ยวกับอุปกรณ์ แรงงาน ในระหว่างการทดสอบเครื่อง และระบบอยู่ในความรับผิดชอบของ ผู้เสนอเองทั้งสิ้น
  3.13 รายละเอียดการทดสอบจะต้องเป็นไปตามมาตรฐานใดมาตรฐานหนึ่ง ดังต่อไปนี้
  ELEVATORS
  ANSI A.17.2 AMERICAN NATIONAL STANDARD PRACTICE FOR THE INSPECTION OF
• BS 5655 PART 10 : SPECIFICATION FOR THE TESTING AND INSPECTION OF ELECTRIC AND HYDRAULIC LIFT
• BS-EN-81 : SAFETY RULES OF THE CONSTRUCTION AND INSTALLATION OF LIFT
  มาตรฐานระบบลิฟต์ของวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย
  1……….
  แจ
  ow
  ..ประธาน ………….
  .กรรมการ 3..
  ..กรรมการและเลขานุการ
  -8-

4. การรับประกันผลงาน และการบํารุงรักษา
   4.1 ในกรณีที่เครื่อง วัสดุ-อุปกรณ์ต่าง ๆ เกิดชํารุดเสียหายหรือเสื่อมคุณภาพอันเนื่องมาจากข้อผิดพลาดของผู้ผลิต หรือการติดตั้งในระหว่างเวลารับประกันผู้เสนอราคาต้องดําเนินการเปลี่ยน หรือแก้ไขให้อยู่ในสภาพใช้งานได้ดีภายใน 7 วัน นับจากวันที่ได้รับแจ้งจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
   4.2 ตลอดระยะเวลารับประกัน ในกรณีที่มีการเรียกซ่อมฉุกเฉิน ผู้เสนอราคาจะต้องมีช่างและอะไหล่พร้อมที่จะ บริการแก้ไขในทันทีที่ได้รับแจ้งตลอด 24 ชั่วโมง โดยไม่มีวันหยุด ค่าวัสดุ ค่าแรงทุกอย่างในการซ่อมจะเป็นภาระของ ผู้เสนอราคาและต้องดําเนินการโดยทันทีที่ได้รับแจ้งจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุให้เปลี่ยน หรือแก้ไขเครื่อง
   อุปกรณ์ตามสัญญารับประกัน มิฉะนั้นคณะกรรมการตรวจรับพัสดุสงวนสิทธิ์ที่จะจัดหาผู้อื่นมาดําเนินการ โดยค่าใช้จ่ายทั้งสิ้นผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้รับผิดชอบ
   4.3 ผู้เสนอราคาต้องดําเนินการให้บริการบํารุงรักษา ทําความสะอาด และซ่อมแซมการเสียหายต่าง ๆ โดยไม่คิด ค่าบริการ เป็นเวลาไม่น้อยกว่า 1 ปี นับตั้งแต่วันส่งมอบงาน โดยเข้าบริการอย่างน้อยเดือนละ 1 ครั้ง และจะต้องมี ช่างบริการแก้ไขซ่อมแซมลิฟต์ตลอด 24 ชั่วโมง
   4.4 ผู้เสนอราคาต้องส่งมอบหนังสือรับประกันลิฟต์ และการบํารุงดูแลรักษาตามระยะเวลาการรับประกัน ออกโดย บริษัทผู้ผลิต หรือตัวแทนจําหน่ายที่ถูกต้อง
5. เงื่อนไขทั่วไป
   ^
   5.1 ผู้เสนอราคาต้องเสนอผลิตภัณฑ์ทั้งหมดที่เป็นของใหม่ ไม่เคยใช้งานมาก่อน ที่ได้มาตรฐานใดมาตรฐานหนึ่ง หรือหลายมาตรฐานรวมกัน JIS A4301-1983, JIS A4302-1992, ANSI A17.1, ANSI A17.2, TIS 837-2531 หรือ EN 81 และเป็นผลิตภัณฑ์ตามมาตรฐานของผู้ผลิตอุปกรณ์ประกอบต่างๆ ที่ได้มาตรฐาน ISO 9001 และ มาตรฐานอุตสาหกรรม (มอก.) เป็นอย่างน้อยที่มิได้เกิดจากการดัดแปลงแก้ไข เพื่อประโยชน์ในการซ่อมบํารุง และให้บริการ หลังการขาย
   5.2 ผู้เสนอราคาต้องนําใบรับรองคุณภาพซึ่งยังไม่หมดอายุมาแสดงต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุพิจารณาว่า อุปกรณ์หลักของลิฟต์เป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากโรงงานเดียวกัน เช่น ชุด Traction มอเตอร์ ชุดระบบขับเคลื่อน ชุดควบคุม ตัวลิฟต์ ระบบแบตเตอรี่สํารอง ระบบความปลอดภัย และระบบอื่นๆ ก่อนดําเนินการติดตั้งภายใน 15 วัน
   5.3 ผู้เสนอราคาต้องเป็นผู้ผลิตหรือตัวแทนจําหน่ายโดยแสดงเอกสารการแต่งตั้งตัวแทนจําหน่ายจากผู้ผลิต หรือตัวแทนจําหน่ายในประเทศไทย โดยยื่นเอกสารมาพร้อมเสนอราคาครั้งนี้ด้วย
   5.4 ผู้เสนอราคาต้องจัดทําเอกสารและยื่นเอกสารประกอบในวันเสนอราคา โดยมีรายละเอียดประกอบดังนี้
   5.4.1 แนบผลงานหรือสัญญาการดําเนินงานติดตั้งลิฟต์ที่ดําเนินงานให้กับหน่วยงานของภาครัฐหรือหน่วยงาน เอกชนที่มีความน่าเชื่อถือ
   5.4.2 ระบุศูนย์บริการตรวจเช็ค ซ่อมแซม แก้ไขลิฟต์ และบํารุงรักษาลิฟต์ ที่อยู่ในเขตกรุงเทพมหานคร และปริมณฑล เพื่อรองรับกรณีเกิดเหตุฉุกเฉินภายใน 24 ชั่วโมง
   X
   5.4.3 เสนอยี่ห้อ รุ่น พร้อมแคตตาล็อก และรายละเอียดคุณสมบัติครุภัณฑ์ อย่างครบถ้วน โดยต้องจัดทํา ตารางเปรียบเทียบข้อกําหนดตามรายละเอียดคุณลักษณะเฉพาะครุภัณฑ์ของมหาวิทยาลัยกับครุภัณฑ์ที่เสนอ โดยอ้างอิงหัวข้อและหน้าของเอกสารผลิตภัณฑ์พร้อมระบุหน้าที่ปรากฏในแคตตาล็อก/รายละเอียดคุณลักษณะ
   พร้อมการเสนอราคาครั้งนี้ด้วย
   ดงน
   5.4.4 ให้ผู้เสนอราคาจัดทําข้อเสนอค่าบริการบํารุงรักษาลิฟต์ต่อปีหลังหมดประกัน ระยะเวลา 5 ปี โดยเสนอ
   5.4.4.1 ค่าบริการพร้อมอะไหล่ 5.4.4.2 ค่าบริการไม่รวมอะไหล่
   5.4.4.3 แบบฟอร์มรายงานการบริการบํารุงรักษาลิฟต์ -
   สิทธิไม่พิจารณาผล..
   หมายเหตุ หากผู้เสนอราคาไม่ยื่นเอกสารในวันเสนอราคา มหาวิทยาลัยขอสงวนสิทธิ์ไม่
   1……..
   ..ประธาน 2………….
   .กรรมการ
   3……….
   -9-
   .กรรมการและเลขานุการ
   5.5 ในกรณีที่ลิฟต์ของอาคารมีขนาดและมิติไม่สอดคล้องกับการติดตั้ง ผู้ติดตั้งลิฟต์ต้องทําการปรับปรุงสถานที่ ติดตั้งและทําการเสนอแบบการปรับปรุงเพื่อติดตั้งต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนทําการติดตั้งลิฟต์ A
   5.6 ผู้เสนอราคาต้องมีวิศวกรสาขาไฟฟ้า หรือเครื่องกลไม่ต่ํากว่าระดับสามัญวิศวกร เป็นวิศวกรประจําบริษัท 5.7 การส่งมอบครุภัณฑ์ ต้องส่งมอบเอกสารคู่มือในวันส่งมอบงาน และถือเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจรับพัสดุด้วย
   ดงน
   5.7.1 เอกสารแบบสร้างจริง (As-Built drawing) ขนาด A3 5.7.2 ไฟล์แบบสร้างจริง (ไฟล์ Auto CAD และ ไฟล์ PDF) 5.7.3 หนังสือคู่มือการใช้และการบํารุงรักษาลิฟต์และอุปกรณ์
   จํานวน 3 ชุด ^
   จํานวน 3 ชุด -
   จํานวน 3 ชุด -
   5.8 ผู้เสนอราคาต้องฝึกอบรมการใช้งาน การดูแลรักษาและการช่วยเหลือผู้โดยสารเบื้องต้นหลังจากส่งมอบ ครุภัณฑ์ภายใน 7 วัน
   5.9 ผู้เสนอราคาต้องพร้อมที่จะให้คณะกรรมการตรวจรับพัสดุตรวจสอบอุปกรณ์ และชิ้นส่วนต่าง ๆ พร้อมทั้ง ส่งมอบเอกสารต่อคณะกรรมการตรวจรับพัสดุก่อนการติดตั้งลิฟต์ ภายใน 30 วัน หลังจากลงนามในสัญญา เพื่อแสดงว่า อุปกรณ์ และชิ้นส่วนต่าง ๆ ได้ผลิตจากโรงงานตามที่กล่าวอ้างอิงแสดงประกอบด้วย เช่น ใบสั่งซื้อสินค้า (INVOICE) เป็นต้น ×
   5.10 ผู้เสนอราคาจะต้องจัดทําตารางแผนงานแสดงรายละเอียดจํานวนพนักงาน การขนส่งเครื่อง และอุปกรณ์เข้า สถานที่ติดตั้ง การติดตั้งแต่ละขั้นตอน ตลอดจนงานแล้วเสร็จ ให้แก่คณะกรรมการตรวจรับพัสดุหลังจากได้ลงนามใน สัญญาซื้อขายแล้ว ภายใน 15 วัน
   5.11 ในการติดตั้ง หากผู้ขายทําถนนหรือสิ่งก่อสร้างใด ๆ ของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ชํารุดเสียหาย นอกเหนือจากรายการที่ผู้เสนอราคาต้องทํา ผู้เสนอราคาจะต้องดําเนินการซ่อมแซมแก้ไขให้เรียบร้อยก่อนการส่งมอบ โดยไม่คิดค่าใช้จ่ายเพิ่มแต่ประการใด
   5.12 สิ่งใดที่สงสัยว่าจะมีการคลาดเคลื่อนผู้เสนอราคาจะต้องเสนอขอรับความเห็นชอบจากคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุ เป็นผู้วินิจฉัยให้ โดยผู้เสนอราคาจะถือเอาความถูกต้องในวิชาและความเหมาะสมเป็นหลักในการปฏิบัติ หากปรากฏว่ารูปแบบ หรือรายการส่วนใดส่วนหนึ่งคลาดเคลื่อน ผู้เสนอราคาจะต้องแก้ไขและดําเนินการปรับปรุง ตามคําแนะนําทันที โดยจะทํางานนั้น ๆ ให้เสร็จเรียบร้อยโดยไม่คิดเงินเพิ่มจากที่กําหนดไว้ในสัญญา A
   น ๆ
   5.13 ผู้เสนอราคาต้องรับผิดชอบความเสียหายเกี่ยวกับโครงสร้าง และการตกแต่งตัวอาคาร ที่อาจเกิดขึ้นจาก ความไม่รอบคอบหรือพลั้งเผลอ หรือทํางานล่าช้าในการติดตั้งระบบลิฟต์ วัสดุ อุปกรณ์ และรายละเอียดอื่น ๆ ที่มิได้ แสดงหรือระบุไว้ หากเป็นสิ่งจําเป็นเพื่อให้ระบบลิฟต์สามารถทํางานได้อย่างสมบูรณ์แล้ว ผู้เสนอราคาจะต้องเป็น ผู้รับผิดชอบในการจัดหา และ/หรือติดตั้งวัสดุ-อุปกรณ์ดังกล่าวนั้น ๆ
   5.14 ในการส่งมอบครุภัณฑ์ ถ้าสินค้าเป็นการนําเข้าจากต่างประเทศเพื่อส่งมอบให้กับมหาวิทยาลัย ผู้เสนอราคา ต้องส่งมอบเอกสารการนําเข้าสินค้า (การขนส่งทางอากาศ ทางรถยนต์ ทางเรือและวิธีการอื่น ๆ) ให้กับคณะกรรมการ ตรวจรับพัสดุ และถ้าเป็นการขนส่งด้วยเรือต่างประเทศจะต้องมีสําเนาเอกสารยืนยันจากกรมเจ้าท่าถึงการยกเว้น ไม่ต้องใช้เรือไทย และถ้าใช้การขนส่งด้วยเรือต่างประเทศไปแล้ว ในขณะที่เส้นทางเดินเรือนั้นมีบริการขนส่งด้วย เรือไทยจะต้องมีสําเนาเอกสารแสดงการชําระค่าธรรมเนียมพิเศษการกระทําผิดพระราชบัญญัติขนส่ง
   5.15 ผู้เสนอราคาต้องทําความสะอาดพื้นที่ก่อนส่งมอบครุภัณฑ์

Vermin
ommen
..ประธาน 2………
..กรรมการ 3………..
…..กรรมการและเลขานุการ
-10-