จ้างก่อสร้างระหว่างดำเนินการ
ประกวดราคาจ้างก่อสร้างโครงการเสริมผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านนายสำเนา หมู่ที่ 10 ตำบลสามเรือน ปริมาณงาน ผิวจราจรกว้าง 4 เมตร ยาว 583 เมตร หนา 0.05 เมตร
องค์การบริหารส่วนตำบลสามเรือน 69069112301
รายละเอียดการจ้าง
องค์การบริหารส่วนตําบลสามเรือน อําเภอศรีสําโรง จังหวัดสุโขทัย ดําเนินโครงการเสริมผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต บนสายบ้านนายสําเภา หมู่ที่ 10 ตําบลสามเรือน มีวัตถุประสงค์หลักเพื่อปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงของผิวจราจรเดิมให้ได้มาตรฐานและมีความทนทานต่อการใช้งานมากยิ่งขึ้น ขอบเขตงานประกอบด้วยการปรับปรุงโครงสร้างทางเดิมในบริเวณที่มีการชํารุด การลงชั้นวัสดุพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น การลง Prime Coat และ Tack Coat เพื่อเตรียมผิวทางก่อนการลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตหนา 0.05 เมตร นอกจากนี้ยังรวมถึงงานตีเส้นจราจรเพื่อแบ่งช่องทางและขอบทาง รวมถึงการติดตั้งป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับพร้อมไฟกระพริบ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการเดินทาง โครงการนี้จะดําเนินการตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น รวมถึงมาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุที่เกี่ยวข้อง ผู้รับจ้างต้องศึกษาแบบและรายการประกอบแบบอย่างละเอียด จัดทําแผนปฏิบัติงาน และใช้วัสดุที่ได้มาตรฐานตามที่กําหนด.
English summary
The Tambon Sam Ruean Administrative Organization in Sri Samrong District, Sukhothai Province, is undertaking a project to reinforce the road surface with asphaltic concrete on Ban Nai Samphao Road, Moo 10, Tambon Sam Ruean. The primary objective is to improve and strengthen the existing road surface for enhanced durability and usability. The scope of work includes repairing damaged sections of the road structure, applying a layer of compacted crushed stone base, and applying Prime Coat and Tack Coat to prepare the surface for the 0.05-meter asphaltic concrete layer. Additionally, the project involves road marking for traffic lanes and edges, and the installation of mandatory traffic signs with flashing lights to improve traffic safety. The project will adhere to standard road construction guidelines for local government organizations and local highway standards, as well as relevant construction and material testing standards. The contractor must thoroughly study the drawings and specifications, submit an operational plan, and use approved materials.
สถานที่ดำเนินการ
สายบ้านนายสําเภา หมู่ที่ 10
ข้อมูลเชิงลึกของโครงการ
AI วิเคราะห์ ปลดล็อกแล้วเป้าหมายโครงการ
- ปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงของผิวจราจรเดิมบนสายบ้านนายสําเภา หมู่ที่ 10 ตําบลสามเรือน
- เพิ่มความทนทานและความปลอดภัยให้กับผิวจราจร
- ดําเนินการก่อสร้างให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น และมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น
ขอบเขตของงาน
- งานปรับปรุงโครงสร้างทางเดิมในบริเวณที่มีการชํารุดก่อนการปูผิวแอสฟัลท์
- งานลงชั้นพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น หนา 0.20 ม. (CBR >80 %, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY)
- งานลงรองพื้นทาง (เดิม) SOIL AGGREGATE หนา 0.20 ม. (CBR-25 %, บดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY)
- งานลงชั้นดินถมคันทาง (เดิม) (CBR >6 %, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY)
- งานปรับเกลี่ยบดอัดแน่นพื้นทางเดิม (บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY)
- งานไพรม์โค้ต (PRIME COAT)
- งานแทคโค้ด (TACK COAT)
- งานผิวทางแอสฟัลท์คอนกรีต หนา 0.05 ม.
- งานตีเส้นจราจรเส้นขอบทางสองข้างกว้าง 0.10 ม.
- งานติดตั้งป้ายจราจรประเภทป้ายบังคับ แบบ ต 75 (1) (พร้อมไฟกระพริบ)
- การตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ และจัดทํา SHOP DRAWING หากมีความขัดแย้งหรือไม่ชัดเจน
- การส่งแผนปฏิบัติงาน, เครื่องจักรที่ใช้, และรายงานการออกแบบผิวทางให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติ
- การตรวจสอบและขอความเห็นชอบวัสดุต่างๆ ก่อนนํามาใช้
- การดําเนินการย้ายสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้าง
- การติดตั้งป้ายประชาสัมพันธ์โครงการ
- การมีมาตรการป้องกันอุบัติเหตุและติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจร หรือสัญญาณไฟระหว่างก่อสร้าง
สิ่งที่ต้องส่งมอบ
- ผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีตที่เสริมใหม่ตามมาตรฐาน
- เส้นจราจรที่ตีไว้อย่างชัดเจน
- ป้ายจราจรที่ติดตั้งอย่างถูกต้องตามแบบ
- โครงสร้างทางที่ได้รับการปรับปรุงให้แข็งแรง
- โครงการที่ก่อสร้างแล้วเสร็จตามแบบและรายการประกอบแบบ
ระยะเวลาดำเนินการ
- ระยะเวลาโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- วันเริ่มต้นโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- วันสิ้นสุดโครงการ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- กำหนดการส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
คุณสมบัติผู้เสนอราคา
- Eligibility Requirements:
- เป็นนิติบุคคล หรือ บุคคลธรรมดา ที่มีอาชีพรับจ้างก่อสร้าง
- เป็นผู้มีคุณสมบัติครบถ้วนตามที่ระบุในเอกสารประกวดราคา
- Standards Compliance:
- ปฏิบัติตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ -7-201 และ ทถ-7-601 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
- ปฏิบัติตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง)
- ปฏิบัติตามมาตรฐาน มทถ. 227 – 2562 (งาน TACK COAT)
- ปฏิบัติตามมาตรฐาน มทถ. 230-2562 และ มทถ. 209-2562 (งาน ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต และวัสดุ)
- ปฏิบัติตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นแบบเลขที่ ทล-3-101 ถึง ทถ-3-302 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้อง) และมาตรฐาน มทถ.241-2562 (งานเครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอดภัย)
- ปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด
- วัสดุที่ใช้ต้องเป็นไปตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.) หากมีการกําหนด
- Experience:
- ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- Previous Project Cost:
- ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- Technical Capabilities:
- มีเครื่องจักรที่ใช้ในการปฏิบัติงานตามที่ระบุในแผนปฏิบัติงาน
- มีความสามารถในการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆ และจัดทํา SHOP DRAWING
- มีความสามารถในการปรับปรุงโครงสร้างทางเดิมให้แข็งแรง
- มีความสามารถในการลงวัสดุต่างๆ ตามมาตรฐานที่กําหนด
- Personnel:
- ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา (ยกเว้น วิศวกรโยธา ที่ระบุชื่อในแบบ)
เกณฑ์การพิจารณา
- การพิจารณาอนุมัติวัสดุต่างๆ โดยคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
- การพิจารณาตามดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ ในกรณีที่แบบและรายการไม่ตรงกันหรือไม่ชัดเจน หรือมีปัญหาในการก่อสร้าง
- การพิจารณาอนุมัติแผนปฏิบัติงาน, เครื่องจักรที่ใช้, และรายงานการออกแบบผิวทาง
- การประเมินผลงานโดยรวมตามข้อกําหนดในสัญญา
ข้อกำหนดทางเทคนิค
- ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต: หนา 0.05 เมตร
- ชั้นพื้นทาง: หินคลุกบดอัดแน่น หนา 0.20 ม. (CBR >80 %, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY)
- รองพื้นทาง (เดิม): SOIL AGGREGATE หนา 0.20 ม. (CBR-25 %, บดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY)
- ชั้นดินถมคันทาง (เดิม): (CBR >6 %, บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY)
- พื้นทางเดิม: ปรับเกลี่ยบดอัดแน่น (ไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY)
- PRIME COAT: เป็นไปตามมาตรฐาน มทถ. 227 – 2562
- TACK COAT: เป็นไปตามมาตรฐาน มทถ. 227 – 2562
- การตีเส้นจราจร: เส้นขอบทางสองข้างกว้าง 0.10 ม.
- ป้ายจราจร: ประเภทป้ายบังคับ แบบ ต 75 (1) (พร้อมไฟกระพริบ)
- มาตรฐานการก่อสร้าง: อ้างอิงตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น, มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562, และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง
- การปรับปรุงโครงสร้างทาง: บริเวณที่มีการชํารุดต้องปรับปรุงโครงสร้างทางให้แข็งแรงก่อนการปูผิวแอสฟัลท์
เงื่อนไขสัญญา
- การชําระเงิน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- ค่าปรับ: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- การรับประกันผลงาน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
- การส่งมอบงาน: ไม่ระบุในเอกสารที่ให้มา
คำถามที่พบบ่อย (FAQ)
- Q: โครงการนี้มีวัตถุประสงค์หลักเพื่ออะไร?
A: เพื่อปรับปรุงและเสริมความแข็งแรงของผิวจราจรเดิมบนสายบ้านนายสําเภา หมู่ที่ 10 ตําบลสามเรือน ให้ได้มาตรฐานและมีความทนทานต่อการใช้งานมากยิ่งขึ้น - Q: ขอบเขตงานหลักของโครงการนี้มีอะไรบ้าง?
A: ประกอบด้วยการปรับปรุงโครงสร้างทางเดิม การลงชั้นวัสดุพื้นทาง การลง Prime Coat และ Tack Coat การลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต การตีเส้นจราจร และการติดตั้งป้ายจราจร - Q: ความหนาของผิวจราจรแอสฟัลท์คอนกรีตที่ใช้ในโครงการนี้คือเท่าใด?
A: หนา 0.05 เมตร - Q: มาตรฐานงานทางที่ใช้ในโครงการนี้อ้างอิงจากที่ใดบ้าง?
A: อ้างอิงตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น, มาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562, และมาตรฐานที่เกี่ยวข้อง เช่น มทถ. 227, มทถ. 230, มทถ. 209, มทถ. 241 - Q: ผู้รับจ้างต้องทําการปรับปรุงโครงสร้างทางเดิมหรือไม่?
A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องทําการตรวจสอบและปรับปรุงโครงสร้างทางเดิมในบริเวณที่มีการชํารุดให้แข็งแรงก่อนการปูผิวแอสฟัลท์ - Q: การตีเส้นจราจรในโครงการนี้มีลักษณะอย่างไร?
A: เป็นการตีเส้นจราจรเส้นขอบทางสองข้าง กว้าง 0.10 เมตร - Q: ป้ายจราจรที่จะติดตั้งเป็นประเภทใด?
A: ประเภทป้ายบังคับ แบบ ต 75 (1) พร้อมไฟกระพริบ - Q: ผู้รับจ้างต้องส่งแผนปฏิบัติงานหรือไม่?
A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องส่งแผนปฏิบัติงาน, เครื่องจักรที่ใช้ในการปฏิบัติงาน, และรายงานการออกแบบผิวทางให้ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติก่อนเริ่มงาน - Q: หากพบว่าแบบและรายการประกอบแบบไม่ตรงกัน ผู้รับจ้างต้องทําอย่างไร?
A: ผู้รับจ้างต้องศึกษาแบบโดยละเอียด และหากส่วนใดไม่ตรงกันหรือไม่ชัดเจน ให้ทํา SHOP DRAWING เสนอวิศวกรควบคุมเพื่อตรวจสอบอนุมัติก่อนดําเนินงาน - Q: ผู้รับจ้างต้องรับผิดชอบเรื่องสาธารณูปโภคที่กีดขวางการก่อสร้างหรือไม่?
A: ใช่ ผู้รับจ้างต้องติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อย้ายสิ่งกีดขวาง และค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง
เอกสารขอบเขตงาน (TOR) ฉบับเต็ม
โครงการเสริมผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านนายสําเภา หมู่ที่ 10 ตําบลสามเรือน อําเภอศรีสําโรง จังหวัดสุโขทัย
ถึงต.สามเรือ
อ.ศรีสําโรง
จ.สุโขทัย
องค์การบริหารส่วนตาบลสามเรือน
อําเภอศรีสําโรง จังหวัดสุโขทัย
ปก
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
รายการแบบ
1
แผ่นที่
สารบัญแบบและรายการประกอบแบบก่อสร้าง
แผนที่สังเขป ผังบริเวณ
รูปตัดแสดงการเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต/บัญชีปริมาณงาน
แปลน รูปตัดตามยาว/ขยายทางเชื่อม
2
3
4
5-6
รูปตัดตามขวาง
7-9
แปลนแสดงการก่อสร้างทั่วไปและการตีเส้นจราจร
10
รายการประกอบแบบก่อสร้าง :
- งานปรับปรุงถนนแอสฟัลต์คอนกรีต ให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น แบบเลขที่ ทถ -7-201 และ ทถ-7-601 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น)
และเป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น) - งาน TACK COAT ให้เป็นไปตามมาตรฐาน มทถ. 227 – 2562
- งาน ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ให้เป็นไปตามมาตรฐาน มทถ. 230-2562 และวัสดุให้เป็นไปตามมาตรฐาน มทถ. 209-2562
- งานเครื่องหมายจราจรและอํานวยความปลอดภัยให้เป็นไปตามแบบมาตรฐานงานทางสําหรับองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นแบบเลขที่ ทล-3-101 ถึง ทถ-3-302 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น) และเป็นไปตามมาตรฐาน มทถ.241-2562
- ก่อนลงมือก่อสร้าง ให้ผู้รับจ้างศึกษาแบบโดยละเอียด หากส่วนใดส่วนหนึ่งในแบบและรายการไม่ตรงกัน หรือไม่ชัดเจนให้ผู้รับจ้างทํา SHOP DRAWING เสนอสถาปนิก, วิศวกร หรือช่างควบคุม
เพื่อตรวจสอบอนุมัติก่อนดําเนินงาน - ก่อนเริ่มงานผู้รับจ้างต้องส่งแผนปฏิบัติงาน, เครื่องจักรที่ใช้ในการปฏิบัติงาน และรายงานการออกแบบผิวทางตามมาตรฐานงานทางให้แก่ผู้ว่าจ้างพิจารณาอนุมัติใช้ก่อนทํางาน
- รายการใดที่ไม่ได้กําหนดไว้ในแบบหรือกําหนดไว้ไม่ชัดเจนหรือแสดงไว้ขัดแย้งกัน หรือมีปัญหาในการก่อสร้างหรือไม่เป็นไปตามหลักวิชาช่างที่ดี ให้รายงานและดําเนินการตามดุลพินิจของคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
- ผู้รับจ้างจะต้องทําการตรวจสอบแบบและรายการต่างๆให้เป็นที่ถูกต้อง พร้อมทั้งวางแผนการปฏิบัติงานให้เหมาะสมถูกต้องตามขั้นตอนและตามมาตรฐานงานก่อสร้างที่ดีของงานก่อสร้างแต่ละรายการ
โดยผู้รับจ้างจะต้องส่งแผนการปฏิบัติงานให้ผู้ว่าจ้างพิจารณให้ความเห็นชอบก่อนดําเนินการ - วัสดุต่างๆที่นํามาใช้ในงานก่อสร้าง ก่อนนํามาใช้จะต้องได้รับความเห็นชอบจากคณะกรรมการตรวจรับพัสดุเสียก่อน วัสดุใดหากมีการกําหนดมาตรฐานไว้ในมาตรฐานผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม (มอก.)
การทดสอบและพิจารณาอนุมัติให้นําวัสดุดังกล่าวมาใช้ในงานก่อสร้าง ให้ถือปฏิบัติตามข้อกําหนดของ มอก. สําหรับวัสดุนั้นๆ หากภายหลังปรากฏว่าวัสดุที่นํามาใช้ในการก่อสร้างไม่ถูกต้อง ตามมาตรฐานกําหนด หรือไม่ถูกต้องตาม มอก. ผู้รับจ้างยังคงต้องรับผิดชอบความเสียหายหรือความผิดพลาดที่เกิดขึ้นทั้งสิ้น - ผู้รับจ้างจะต้องทําการก่อสร้างด้วยความระมัดระวัง โดยไม่ให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินของทางราชการและเอกชน
- ค่าระดับของหมุดหลักฐานตามแบบที่กําหนด (BM.) เป็นค่าระดับสมมุติที่ใช้เฉพาะในการก่อสร้างเท่านั้น
- รถขนส่งวัสดุรวมทั้งเครื่องจักรที่ใช้ในกาารก่อสร้างต้องปฏิบัติตามกฎหมายของทางราชการ
- ผู้ควบคุมงาน หมายถึง ผู้ควบคุมงาน และ/หรือผู้แทนของ อปท.หรือบริษัทที่ปรึกษาตามคําสั่งของผู้มีอํานาจ
- มาตรฐานการก่อสร้างและการทดสอบวัสดุงานทางให้ใช้มาตรฐานงานทางหลวงชนบทท้องถิ่น (มท.) และมาตรฐานการทดสอบวัสดุงานทาง มทถ.(ท) หรือ มทช.(ท) แล้วแต่กรณี
หากวิธีการทดสอบมีลักษณะเดียวกัน - ที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดโครงการฯ รวมทั้งทางแยก ให้ปรับระดับของถนนให้กลมกลืนกับถนนเดิม โดยไม่ทําให้เกิดอุปสรรคต่อการจราจร และไม่เป็นอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน
- สาธารณูปโภคและสาธารณูประการต่างๆ เช่น ไฟฟ้า, โทรศัพท์, ประปา,ท่อระบายน้ํา เป็นต้น ที่อยู่บริเวณที่ก่อสร้างและเป็นอุปสรรคต่อการก่อสร้าง
ผู้รับจ้างจะต้องดําเนินการติดต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อย้ายสิ่งต่างๆ เหล่านั้นไปให้พ้น ค่าใช้จ่ายต่างๆ ให้เป็นของผู้รับจ้าง - ตําแหน่งการก่อสร้างทางเชื่อมและแนวถนน ตามแบบ อาจเปลี่ยนแปลงได้ตามความเหมาะสม โดยให้อยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน
- ผู้รับจ้างจะต้องมีมาตรการในการป้องกันอุบัติเหตุต่างๆ อันอาจเกิดจากการทํางานก่อสร้าง ไม่ว่าอันตรายนั้นฯ จะมีสาเหตุมาจากสภาพแวดล้อมแห่งงานที่กระทําหรือมีสาเหตุจาก
การจัดการงานก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม ทั้งนี้เพื่อความปลอดภัยของชีวิตและทรัพย์สินทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง มาตรการเกี่ยวกับการป้องกันอุบัติเหตุนี้ ผู้รับจ้างจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน ความปลอดภัยในการก่อสร้างที่กฎหมายกําหนด - ผู้รับจ้างจะต้องติดตั้งป้ายเตือน เครื่องหมายจราจรหรือสัญญาณไฟ ในระหว่างก่อสร้าง
- ก่อนเริ่มดําเนินการ ผู้รับจ้างจะต้องจัดทําป้ายประชาสัมพันธ์โครงการขนาดไม่น้อยกว่า 1.20 x 2.40 เมตร ตามแบบที่กําหนด ติดตั้งไว้บริเวณ ณ จุดเริ่มต้น
และจุดสิ้นสุดของโครงการก่อสร้าง ภายใน 7 วัน นับถัดจากวันลงนามในสัญญา
องค์การบริหารส่วนตําบลสามเรือน
โครงการ เสริมผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านนายสําเภา หมู่ที่10 แบบเลขที่
1
วิศวกรโยธา
อนุมัติ
นายธวัช นะสะปะ
วิศวกรโยธา
วิศวกรโยธา (สย.15564)
สํารวจ นายธวัช นะสะปะ
เขียนแบบ | นายธวัช นะสะปะ
ออกแบบ
ตรวจ
ตรวจ
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลสามเรือน
เห็นชอบ
ปลัดอบต.สามเรือน
แบบแสดง
สารบัญ/รายการประกอบแบบ
แผ่นที่
2 / 10
บ้านสวน วย รีสอร์ท
3802
Cradit by google map.
5825
3002
5425
3002
อู่ช่างหม้อ
3802
Srisamrong Ind strial and Community… วิทยาลัยการ อาชีพศรี โรง
Ban Sam Ruean
Health Center
สถานี บาบับ ด้านลสามเรือน
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม.00+000
สํานักงานนิคมสหกรณ์ ศรีสําโรง กรม… Military base
หุ่นฟางไดโนเสาร์ นิคumusic&camping
แผนที่สังเขปแสดงที่ตั้งโครงการ
3002
สหกรณ์นิคมศรีสําโรง จํากัด สํานักงานใหญ่
3002
จุดสิ้นสุดโครงการ กม.0+583
หอ
โครงการ
องค์การบริหารส่วนตําบลสามเรือน
เสริมผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านนายสําเภา หมู่ที่ 10
สํารวจ
นายธวัช นะสะปะ
เขียนแบบ
นายธวัช นะสะปะ
ออกแบบ
ตรวจ
ตรวจ
เห็นชอบ
แบบแสดง
นายธวัช นะสะปะ
แผนที่สังเขป/ผังบริเวณ
963m
4 ~
วิศวกรโยธา
วิศวกรโยธา
วิศวกรโยธา (สย.15564)
แบบเลขที
อนุมัติ
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลสามเรือน
ปลัดอบต.สามเรือน
แผ่นที่ 3/10
ยาง TACK COAT
เขตทาง
Slope
4.00
ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต หนา 0.05 ม.
*บริเวณที่มีการชารุดให้ปรับ ปรุงโครงสร้างทางให้แข็งแรง ก่อนการปูผิวแอสฟัลท์
Slope
ถนนคอนกรีตเสริมเหล็กเดิม
รูปตัดแสดงการเสริมผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต
มาตราส่วน
NTS.
ขึ้นอยู่กับสภาพพื้นที่
ครึ่งผิวจราจร
PRIME COAT
Varies.
ผิวจราจร
ครึ่งผิวจราจร
Slope
-เส้นแบ่งทิศทางจราจร *ระดับก่อสร้าง
Slope
-เส้นขอบผิวจราจร
SIDE SLOPE
- เส้นขอบผิวจราจร
ระดับดินเดิม หรือ หลังถนนเดิม
SIDE SLOPE
เขตทาง
ท
บัญชีปริมาณงาน
รายการ
งานพื้นทางหินคลุกบดอัดแน่น หนา 0.20 ม.
ปริมาณ หน่วย
1
ลบ.ม.
2
งานผิวทาง
3.1 งานไพรม์โค้ต PRIME COAT)
ตร.ม.
3.2 งานแทคโค้ด(TACK COAT)
2,332.
ตร.ม.
3
3.2 งานผิวทาง Asphaltic Concrete หนา 0.05 ม.
งานตีเส้นจราจรเส้นขอบทางสองข้างกว้าง 0.10 ม.
2,332
ตร.ม.
116.60
ตร.ม.
4
งานป้ายจราจร
5.1 ประเภทป้ายบังคับ
แบบ ต 75 (1) (พร้อมไฟกระพริบ)
1
ป้าย
ผิวจราจรลาดยางแบบ ASPHALTIC CONCRETE หนา 0.05 เมตร
PRIME COAT
ชั้นพื้นทาง CRUSHED STONE หนา 0.20 ม. CBR >80 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY
รองพื้นทาง(เดิม) SOIL AGGREGATE หนา 0.20 ม. CBR-25 % บดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % MODIFIED PROCTOR DENSITY
ดินถมคันทาง(เดิม) CBR >6 % บดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDAROD PROCTOR DENSITY
พื้นทางเดิมปรับเกลี่ยบดอัดแน่นไม่น้อยกว่า 95 % STANDARD PROCTOR DENSITY
รูปตัดแสดงโครงสร้างทาง (ก่อสร้างบริเวณผิวทางลูกรังเดิมและส่วนที่ปรับปรุงโครงสร้างทาง)
มาตราส่วน
- หมายเหตุ : 1. มิติต่างๆ ที่แสดงไว้เป็นหน่วยเมตร ถ้ามิได้ระบุไว้เป็นอย่างอื่น
- แนวการก่อสร้างให้เป็นไปตามแนวถนนเดิม
NTS. - รายละเอียดต่างๆ ในการก่อสร้างหากมีการเปลี่ยนแปลงแก้ไข ให้อยู่ในดุลพินิจของผู้ควบคุมงานและคณะกรรมการตรวจรับพัสดุ
- คุณสมบัติของวัสดุ นอกเหนือจากที่ระบุในแบบ และวิธีการก่อสร้างให้เป็นไปตามมาตรฐานงานทางหลวงท้องถิ่น พ.ศ. 2562 (เฉพาะส่วนที่เกี่ยวข้องเท่านั้น
- บริเวณทางแยกทางเชื่อม ใช้วัสดุชนิดเดียวกับผิวทาง ให้สามารถใช้งานได้ตามความเหมาะสม
- ก่อนดําเนินการเสริมผิวทาง Asphaltic Concrete ผู้รับจ้างจะต้องตรวจสอบความมั่นคงแข็งแรงของโครงสร้างทางเดิมและต้องปรับปรุงซ่อมแซมก่อนการเสริมผิวทาง Asphaltic Concrete
- ตําแหน่งการติดตั้งป้ายจราจร อาจปรับได้ตามความเหมาะสม โดยผู้ควบคุมงานเป็นผู้กําหนด
ตรวจ
เห็นชอบ
องค์การบริหารส่วนตําบลสามเรือน
โครงการ เสริมผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านนายสําเภา หมู่ที่ 10
แบบเลขที่
สํารวจ
เขียนแบบ
นายธวัช นะสะปะ
นายธวัช นะสะปะ
ออกแบบ
นายธวัช นะสะปะ
วิศวกรโยธา
วิศวกรโยธา
วิศวกรโยธา (สย.13564)
อนุมัติ
ตรวจ
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลสามเรือน
ปลัดอบต.สามเรือน
แบบแสดงรูปตัดแสดงการเสริมผิวแอสฟัลต์คอนกรีต/บัญชีปริมาณงาน
แผ่นที่
4
/ 10
จุดเริ่มต้นโครงการ
กม.00+000
ทางหลวง 3002
จุดต่อเชื่อมผิวจราจร AC ทางหลวง3002
วิทยาลัยการอาชพ ศรีสําโรง
แนวรั้ววิทยาลัยการอาชีพ ศรีสําโรง
BM.1 พื้นประตูทางเข้าโรงเรียน Elev = 100.00 ม.
2100.00
แนวรั้ววิทยาลัยการอาชีพ ศรีสําโรง
0+000
0+025
0+050
0+075
0+100
T
ต.75
0+125
0+150
0+175
0+200
0+225
0+250
0+275
0+300
0+325
0+350
0+375
0+400
0+425
- แบบ 8 75 (1) (พร้อมไฟกระพริบ)
0+000
9 8.1 พื้นประตูทางเข้าโรงเรียน Clev = 100.00 ม.
103.000
102.000
101.000
100.000
99.000
98.000
97.000
96.000
95.000
94.000
ระดับกอสราง
ระดับผิวจราจรเดิม
100.112
100.062
0+000.00
100.044
99.994
หนองน้ํา
ระดับก่อสร้าง
ระดับผิวจราจร เดิมเฉลี่ย
จุดเริ่มต้นโครงการ กม. 0+000
หมายเหตุ
- จํานวนท่อในแต่ละแถวและตําแหน่งการวางท่ออาจเปลี่ยนแปลง ขึ้นอยู่ในดุลยพินิจของผู้ควบคุมงานทั้งนี้ยอดรวมต้องเท่าเดิม
- ตําแหน่งก่อสร้างสะพาน, ท่อลอดเหลี่ยม,เครื่องหมายจราจรและรางระบายน้ํา
อาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจของผู้ควบคุมงาน - ท่อลอดเหลี่ยม คสล. ที่ระบุไว้ในแบบสามารถใช้ท่อลอดเหลี่ยมสําเร็จรูปแทนได้
โดยพื้นที่หน้าตัดของการรับน้ําจะต้องมีพื้นที่ไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบ และผู้รับจ้างจะต้อง ส่งแบบพร้อมรายการคํานวณมาให้หน่วยงานเจ้าของแบบตรวจสอบ เพื่อพิจารณาอนุมัติ - ตําแหน่งและขนาดของทางเชื่อมอาจเปลี่ยนแปลงไปจากแบบก่อสร้างได้ ให้ขึ้นอยู่กับดุลยพินิจ
ของผู้ควบคุมงาน ทั้งนี้ปริมาณยอดรวมเป็นตารางเมตรต้องไม่น้อยกว่าที่ระบุในแบบแปลน - งานตัด (ได้แก่ งานตัดดิน,งานตัดหิน,งานตัดหินแข็ง และงานตัดอื่นๆ
- เขตทาง และแนวถนนอาจปรับให้เหมาะสมขึ้นอยู่กับสภาพและปัญหาในแต่ละพื้นที่
0+100.00
100.07
100.016
100.13
100.084
0+200.00
100.05
100.001
99.97
99.923
0+300.00
99.73
99.677
0+400.00
99.482
99.432
0+425.00
องค์การบริหารส่วนตําบลสามเรือน
โครงการเสริมผิวจราจรลาดยางแอสฟัลท์ติกคอนกรีต สายบ้านนายสําเภา หมู่ที่ 10
แบบเลขที่
สํารวจ
นายธวัช นะสะปะ
เขียนแบบ | นายธวัช นะสะปะ
ออกแบบ
นายธวัช นะสะปะ
ตรวจ
ตรวจ
เห็นชอบ
วิศวกรโยธา
อนุมัติ
วิศวกรโยธา
วิศวกรโยธา (สย.13564)
tox
นายกองค์การบริหารส่วนตําบลสามเรือน
ปลัดอบต.สามเรือน
แบบแสดง
แปลน/รูปตัดตามยาว
แผ่นที่ 5 / 10
103.000
102.000
101.000
100.000
99.000
98.000
97.000
96.000
95.000
94.000